2008 Porsche 911 (997) Turbo - Manual - HK Registered

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 997 aus dem Jahr 2008 ist ein fähiger Ganzjahres-Performance-Wagen mit dem dazugehörigen Schaltgetriebe und einer Reihe von anspruchsvollen Upgrades.
• Angetrieben wird er von einem getunten 3,6-Liter-Boxermotor mit Doppelturboaufladung der Stufe Zwei, der seine Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder überträgt.
• Der Wagen war von Anfang an bei seinem ursprünglichen Besitzer, und der Verkäufer weist auch darauf hin, dass der Wagen im Laufe des Jahres 2022 eine komplette Neulackierung erhielt.
• Der Kilometerzähler zeigte relativ bescheidene 78.163 Kilometer an, als er neu war.
• Datum der ersten Registrierung: 15. Mai 2009
• Status der Erstzulassung: Brandneues Fahrzeug
• Frühere Eigentümer in HK: 0

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Turbo ist in Basaltschwarz-Metallic lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung mit perforierten Ledersitzen, Kontrastnähten und silbernen Dekoreinlagen.
• Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichendesign mit bearbeiteten Felgen, die rote Bremssättel und gelochte monolithische Carbon-Keramik-Bremsscheiben beherbergen und mit Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören unter anderem Xenon-Scheinwerfer, ein Multifunktions-Lederlenkrad, elektronisch verstellbare und beheizbare Vordersitze mit dreifachem Fahrermemory, eine getönte Frontscheibe, Park Assist hinten, Sport Chrono Plus, das Porsche VTS-Trackersystem, Tempomat, PCM-Infotainment-System mit Telefon, ein Bose-Soundsystem, Porsche Active Suspension Management (PASM) und ein elektrisch betätigtes Schiebedach.
• Zu den Modifikationen, die an diesem Exemplar vorgenommen wurden, gehören ein Damptronics B16-Sportfahrwerk, ein RSS-Ansaugplenum, ein IPD-High-Flow-Y-Rohr, ein GT3-Drosselklappengehäuse und eine Lenkungszahnstange, ein Drosselauslassventil, ein individuelles ECU-Remap von DMS, ein Europipe-Auspuff, FVD-Krümmer, Techart-Front- und -Heckspoiler und eine Frontnasenerhöhung, Stahlbremsschläuche, ein 997 GT2-Ladeluftkühler, ein Zündspulen-Upgrade, BMC-Kegelluftfilter, ein Kohlefaser-Luftkasten und ein elektronischer Pedalverstärker.
• Der 911 Turbo wird von 14 Jahren Wartungs- und Servicerechnungen begleitet.
• Bitte beachten Sie: Die Nummernschilder sind nicht im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs wurde 2024 durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung an diesem 911 Turbo wurde im März 2024 bei 76.717 km von Gemballa Hong Kong Ltd. durchgeführt. Die Arbeiten umfassten den Austausch der Wasserpumpe und der Dichtung, des Keilriemens und des Rollenspanners sowie der Lambdasonde und der Kühlflüssigkeit.
• Im April 2023, bei 74.700 km, untersuchte Carrera Autosport Ltd. ein Kühlmittelleck und tauschte einen Kühlmittelschlauch aus, um das Problem zu beheben. Sie tauschten auch den Filter der Klimaanlage aus und füllten Kältemittel nach, bevor sie das Auto für den jährlichen TÜV vorbereiteten.
• Im Mai 2021 bei 69.042 km führte Gemballa Hong Kong Ltd einen Motoröl- und Filterwechsel durch und ersetzte die vorderen und hinteren Querlenker sowie die hinteren Stabilisatorbefestigungen und führte eine TÜV-Prüfung an dem Fahrzeug durch. Im Juni 2020 bei 66.080 km führte Gemballa Hong Kong Ltd einen weiteren Motoröl- und Filterwechsel durch und ersetzte den Partikelfilter, die Wischerblätter und den Faltenbalg der vorderen Antriebswelle sowie verschiedene Sicherheitsprüfungen im Rahmen der TÜV-Prüfung des Fahrzeugs.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 997 ist ein brauchbarer Ganzjahres-Supersportwagen, der von seinem ursprünglichen Besitzer zum Verkauf angeboten wird und einen geringen Kilometerstand aufweist. Er wurde vor kurzem neu lackiert, verfügt über eine beeindruckende Auswahl an leistungsorientierten "Plug-and-Play"-Modifikationen und befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, was ihn zu einer vielseitigen und aufregenden Ergänzung für jede Sammlung macht. Dieser 997 Turbo wäre ein unterhaltsames Wochenendauto - besonders mit der hydraulischen Kupplung, die das Fahren in der Stadt einfach macht - oder ein großartiger Langstrecken-Cruiser.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este 2008 997-generación Porsche 911 Turbo es un coche capaz de rendimiento para todas las estaciones, con la participación de transmisión manual y con una serie de mejoras exigentes.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,6 litros con doble turbocompresor "Stage Two", que transmite su potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• El coche se señala que ha estado con su propietario original desde nuevo, y el vendedor también señala que el coche se benefició de un repintado completo en el transcurso de 2022.
• El cuentakilómetros indicaba unos relativamente modestos 78.163 kilómetros desde nuevo.
• Fecha del primer registro: 15 de mayo de 2009
• Estado de primera matriculación: Vehículo nuevo
• Propietarios anteriores en HK: 0

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo está acabado en Negro Basalto metalizado sobre un interior tapizado en cuero negro con centros de los asientos en cuero perforado, costuras de contraste e incrustaciones de adornos plateados.
• Monta llantas de aleación de 19 pulgadas de cinco radios triples con caras mecanizadas, que alojan pinzas de freno rojas y discos de freno cerámicos de carbono monolíticos perforados, y están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S.
• El equipamiento incluye faros de xenón, volante multifunción de cuero, asientos delanteros regulables electrónicamente y calefactados con memoria de tres posiciones para el conductor, parabrisas tintado, Park Assist trasero, Sport Chrono Plus, sistema de seguimiento Porsche VTS, control de crucero, sistema de infoentretenimiento PCM con teléfono, equipo de sonido Bose, Porsche Active Suspension Management (PASM) y techo solar eléctrico.
• Las modificaciones instaladas en este ejemplar incluyen una suspensión deportiva Damptronics B16, una cámara de admisión RSS, un tubo en Y de alto flujo IPD, un cuerpo de mariposa GT3 y una cremallera de dirección, una válvula de escape de mariposa, un reajuste de la ECU personalizado DMS, un escape Europipe, colectores FVD, alerones delantero y trasero Techart y un elevador del morro delantero, latiguillos de freno de acero, un intercooler 997 GT2, una mejora de la bobina de encendido, filtros de aire cónicos BMC, una caja de aire de fibra de carbono y un pedal electrónico.
• El 911 Turbo irá acompañado de 14 años de facturas de mantenimiento y servicio.
• Atención: las placas de matrícula no están incluidas en la venta.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La última inspección técnica del coche se realizó en 2024, durante la cual el vendedor informa de que no se observaron advertencias ni puntos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 911 Turbo se llevó a cabo en marzo de 2024, a los 76.717 km, por Gemballa Hong Kong Ltd. El trabajo consistió en la sustitución de la bomba de agua y la junta, la correa de poli y el tensor de rodillos, así como el sensor de oxígeno, y el refrigerante.
• En abril de 2023 a los 74.700 km Carrera Autosport Ltd investigó una fuga de refrigerante y reemplazó una manguera de refrigerante para solucionar el problema, también reemplazaron el filtro del sistema de aire acondicionado y rellenaron con refrigerante antes de preparar el coche para su ITV anual.
• En mayo de 2021 a los 69,042 km Gemballa Hong Kong Ltd realizó un servicio de cambio de aceite y filtro del motor y reemplazó los brazos de control delanteros y traseros, así como los soportes del estabilizador trasero y realizó una ITV en el coche, también fue revisado por Gemballa Hong Kong Ltd en junio de 2020 a los 66,080 km, que fue otro servicio de cambio de aceite y filtro del motor y reemplazo del filtro de partículas, las escobillas del limpiaparabrisas y el fuelle del eje de transmisión delantero, así como varios controles de seguridad como parte de la inspección ITV del coche.

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo de la generación 997 es un superdeportivo utilizable para todas las estaciones que se ofrece a la venta por su propietario original y con bajo kilometraje desde nuevo. Tomó nota de haber sido recientemente repintado, que cuenta con una impresionante selección de rendimiento basado en 'plug and play' modificaciones, y para presentar en excelente estado general, debe hacer una adición versátil y emocionante a cualquier colección. Este 997 Turbo sería un agradable coche de fin de semana, sobre todo con el embrague hidráulico que facilita la conducción urbana, o un gran crucero de larga distancia.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo 2008 de la génération 997 est une voiture performante en toutes saisons, dotée d'une transmission manuelle et d'un certain nombre d'améliorations.
• Elle est propulsée par un moteur à six cylindres à plat de 3,6 litres à double turbocompresseur, réglé en phase 2, qui transmet sa puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• La voiture a été conservée par son propriétaire d'origine depuis l'origine, et le vendeur indique également qu'elle a été entièrement repeinte au cours de l'année 2022.
• Le compteur indique un kilométrage relativement modeste de 78 163 kilomètres.
• Date du premier enregistrement : 15 mai 2009
• Statut de la première immatriculation : Véhicule neuf
• Propriétaires précédents à HK : 0

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Turbo est finie en noir basalte métallisé, avec un intérieur garni de cuir noir, des centres de sièges en cuir perforé, des surpiqûres contrastées et des incrustations de garnitures argentées.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 19 pouces à cinq branches triples, aux faces usinées, abritant des étriers de frein rouges et des disques de frein monolithiques percés en céramique de carbone, et équipées de pneus Michelin Pilot Sport 4 S.
• L'équipement comprend des phares au xénon, un volant multifonction en cuir, des sièges avant chauffants et réglables électroniquement avec mémoire de trois positions pour le conducteur, un pare-brise surteinté, un système d'aide au stationnement arrière, Sport Chrono Plus, le système de suivi Porsche VTS, un régulateur de vitesse, le système d'infodivertissement PCM avec téléphone, un système audio Bose, la gestion active de la suspension Porsche (PASM) et un toit ouvrant à commande électrique.
• Les modifications apportées à cet exemple comprennent une suspension sport Damptronics B16, un plénum d'admission RSS, un tuyau en Y à haut débit IPD, un corps de papillon et une crémaillère de direction GT3, une soupape d'échappement à papillon, un remappage personnalisé de l'ECU DMS, un échappement Europipe, des collecteurs FVD, des spoilers avant et arrière Techart et un rehausseur de nez avant, des tuyaux de frein en acier, un refroidisseur intermédiaire 997 GT2, une mise à niveau de la bobine d'allumage, des filtres à air coniques BMC, une boîte à air en fibre de carbone et un booster de pédale électronique.
• La 911 Turbo sera accompagnée de 14 ans de factures de maintenance et d'entretien.
• Remarque : les plaques d'immatriculation ne sont pas incluses dans la vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en 2024, au cours duquel le vendeur signale qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 911 Turbo a été effectué en mars 2024, à 76 717 km, par Gemballa Hong Kong Ltd. Les travaux comprenaient le remplacement de la pompe à eau et de son joint, de la courroie poly et du tendeur à rouleaux, ainsi que de la sonde à oxygène et du liquide de refroidissement.
• En avril 2023, à 74 700 km, Carrera Autosport Ltd a enquêté sur une fuite de liquide de refroidissement et a remplacé un tuyau de liquide de refroidissement pour résoudre le problème, ils ont également remplacé le filtre du système de climatisation et refait le plein de réfrigérant avant de préparer la voiture pour son MOT annuel.
• En mai 2021, à 69 042 km, Gemballa Hong Kong Ltd a effectué une vidange d'huile moteur et un changement de filtre et a remplacé les bras de contrôle avant et arrière, ainsi que les fixations du stabilisateur arrière et a effectué un contrôle technique sur la voiture, elle a également été révisée par Gemballa Hong Kong Ltd en juin 2020 à 66 080 km, ce qui a donné lieu à une autre vidange d'huile moteur et un remplacement du filtre à particules, des balais d'essuie-glace et du soufflet de l'arbre de transmission avant, ainsi que divers contrôles de sécurité dans le cadre de l'inspection MOT de la voiture.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo de la génération 997 est une supercar utilisable en toutes saisons, proposée à la vente par son propriétaire d'origine et affichant un faible kilométrage depuis sa création. Récemment repeinte et dotée d'une impressionnante sélection de modifications " plug and play " axées sur la performance, elle se présente en excellent état général et devrait constituer un ajout polyvalent et passionnant à toute collection. Cette 997 Turbo serait une agréable voiture de week-end - en particulier grâce à l'embrayage hydraulique qui facilite la conduite urbaine - ou une excellente voiture de croisière sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo del 2008 della generazione 997 è un'auto capace di prestazioni per tutte le stagioni, con il coinvolgente cambio manuale e dotata di una serie di aggiornamenti interessanti.
• È alimentata da un motore biturbo da 3,6 litri "Stage Two", che trasmette la sua potenza a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• L'auto è nota per essere stata con il suo proprietario originale fin da nuova, e il venditore nota anche che l'auto ha beneficiato di una riverniciatura completa nel corso del 2022.
• Il contachilometri indicava un chilometraggio relativamente modesto di 78.163 chilometri da nuovo.
• Data della prima registrazione: 15 maggio 2009
• Stato di prima immatricolazione: Veicolo nuovo di zecca
• Proprietari precedenti a HK: 0

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Turbo è rifinita in Basalt Black metallizzato su interni rivestiti in pelle nera con centri dei sedili in pelle perforata, cuciture a contrasto e inserti in argento.
• Monta cerchi in lega a cinque razze triple da 19 pollici con superfici lavorate, che ospitano pinze dei freni rosse e dischi monolitici forati in carboceramica, e monta pneumatici Michelin Pilot Sport 4 S.
• L'equipaggiamento comprende fari allo xeno, volante multifunzione in pelle, sedili anteriori riscaldati e regolabili elettronicamente con memoria per il guidatore a tre posizioni, parabrezza oscurato, Park Assist posteriore, Sport Chrono Plus, sistema di localizzazione Porsche VTS, cruise control, sistema di infotainment PCM con telefono, impianto audio Bose, Porsche Active Suspension Management (PASM) e tetto apribile a comando elettrico.
• Le modifiche apportate a questo esemplare includono sospensioni sportive Damptronics B16, un plenum di aspirazione RSS, un tubo a Y ad alto flusso IPD, un corpo farfallato e una cremagliera di sterzo GT3, una valvola di scarico a farfalla, una rimappatura ECU personalizzata DMS, uno scarico Europipe, collettori FVD, spoiler anteriori e posteriori Techart e un rialzo del muso anteriore, tubi dei freni in acciaio, un intercooler 997 GT2, un aggiornamento della bobina di accensione, filtri dell'aria a cono BMC, un air box in fibra di carbonio e un booster elettronico per il pedale.
• La 911 Turbo sarà accompagnata da 14 anni di fatture di manutenzione e assistenza.
• Nota bene: le targhe non sono incluse nella vendita.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nel 2024, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvisi o elementi di consulenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 Turbo è stato effettuato nel marzo 2024 a 76.717 km da Gemballa Hong Kong Ltd. L'intervento ha compreso la sostituzione della pompa dell'acqua e della guarnizione, della cinghia Poly e del tenditore a rulli, nonché del sensore di ossigeno e del liquido di raffreddamento.
• Nell'aprile 2023, a 74.700 km, Carrera Autosport Ltd ha rilevato una perdita di refrigerante e ha sostituito un tubo del refrigerante per risolvere il problema; ha inoltre sostituito il filtro dell'impianto di climatizzazione e ha rabboccato il refrigerante prima di preparare l'auto per la revisione annuale.
• Nel maggio 2021, a 69.042 km, Gemballa Hong Kong Ltd ha effettuato un servizio di sostituzione dell'olio motore e del filtro e ha sostituito i bracci di controllo anteriori e posteriori, nonché i supporti dello stabilizzatore posteriore e ha effettuato un controllo tecnico sulla vettura, che è stata sottoposta a manutenzione da Gemballa Hong Kong Ltd anche nel giugno 2020 a 66.080 km, con un altro servizio di sostituzione dell'olio motore e del filtro e la sostituzione del filtro antiparticolato, delle spazzole tergicristallo e dei soffietti dell'albero di trasmissione anteriore, oltre a vari controlli di sicurezza nell'ambito del controllo tecnico della vettura.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo della generazione 997 è una supercar utilizzabile per tutte le stagioni, offerta in vendita dal suo proprietario originale e con un basso chilometraggio da nuova. Recentemente riverniciata, con un'impressionante selezione di modifiche "plug and play" basate sulle prestazioni e in condizioni generali eccellenti, dovrebbe essere un'aggiunta versatile ed emozionante a qualsiasi collezione. Questa 997 Turbo sarebbe un'auto piacevole per il fine settimana, soprattutto grazie alla frizione idraulica che facilita la guida in città, o un'ottima auto da crociera per le lunghe distanze.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo van de 997-generatie uit 2008 is een capabele auto voor alle seizoenen, met een handgeschakelde transmissie en een aantal opvallende upgrades.
• Hij wordt aangedreven door een 'Stage Two' getunede 3,6-liter flat-six motor met dubbele turbo, die zijn vermogen via een handgeschakelde zesversnellingsbak op alle vier de wielen overbrengt.
• De auto is vanaf nieuw in het bezit van de oorspronkelijke eigenaar geweest en de verkoper merkt ook op dat de auto in de loop van 2022 volledig is overgespoten.
• De kilometerteller gaf een relatief bescheiden 78.163 kilometer vanaf nieuw aan.
• Datum van eerste registratie: 15 mei 2009
• Status eerste registratie: Gloednieuw voertuig
• Vorige eigenaars in HK: 0

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 Turbo is afgewerkt in Basalt Black metallic met een zwart lederen interieur met geperforeerde lederen stoelcentra, contrasterende stiksels en zilverkleurige sierlijsten.
• Hij staat op 19-inch triple vijfspaaks lichtmetalen velgen met bewerkte oppervlakken, rode remklauwen en geboorde monolithische koolstofkeramische remschijven en is uitgerust met Michelin Pilot Sport 4 S-banden.
• De uitrusting omvat xenonkoplampen, een multifunctioneel lederen stuurwiel, elektronisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen met geheugen voor de bestuurder in drie standen, een getinte voorruit, Park Assist achter, Sport Chrono Plus, het Porsche VTS trackersysteem, cruise control, het PCM infotainmentsysteem met telefoon, een Bose-geluidssysteem, Porsche Active Suspension Management (PASM) en een elektrisch bedienbaar zonnedak.
• Aanpassingen aan dit exemplaar zijn onder andere Damptronics B16 sportophanging, een RSS inlaatplenum, IPD high flow Y-pijp, een GT3 gasklephuis en stuurhuis, een gasklep uitlaatklep, een DMS custom ECU remap, een Europipe uitlaat, FVD headers, Techart voor- en achterspoilers en neusverhoger voor, stalen remslangen, een 997 GT2 intercooler, een bobine upgrade, BMC cone luchtfilters, een carbon-fibre airbox en een elektronische pedaal booster.
• Bij de 911 Turbo worden 14 jaar onderhouds- en servicefacturen geleverd.
• Let op: de kentekenplaten zijn niet inbegrepen in de verkoop.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in 2024, waarbij volgens de verkoper geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 911 Turbo werd uitgevoerd in maart 2024 bij 76.717 km door Gemballa Hong Kong Ltd. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van de waterpomp en pakking, de poly-riem en rollenspanner, evenals de zuurstofsensor en de koelvloeistof.
• In april 2023 bij 74.700 km onderzocht Carrera Autosport Ltd een koelmiddellek en verving een koelvloeistofslang om het probleem te verhelpen, ze vervingen ook het filter van het aircosysteem en vulden koelmiddel bij voordat ze de auto klaarmaakten voor de jaarlijkse APK.
• In mei 2021 bij 69.042 km voerde Gemballa Hong Kong Ltd een motorolie- en filterverversingservice uit en verving de voorste en achterste draagarmen, evenals de achterste stabilisatorsteunen en voerde een APK uit op de auto, de auto kreeg ook een onderhoudsbeurt van Gemballa Hong Kong Ltd in juni 2020 bij 66.080 km, wat opnieuw een motorolie- en filterservice was en vervanging van het roetfilter, de ruitenwisserbladen en de balgen van de voorste aandrijfas, evenals diverse veiligheidscontroles als onderdeel van de APK-inspectie van de auto.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo van de 997-generatie is een bruikbare supercar voor elk seizoen, te koop aangeboden door zijn oorspronkelijke eigenaar en met een lage kilometerstand vanaf nieuw. Hij is recentelijk opnieuw gespoten, heeft een indrukwekkende selectie op prestaties gebaseerde 'plug and play'-aanpassingen en verkeert in uitstekende algemene staat, waardoor hij een veelzijdige en opwindende aanwinst voor elke collectie zou moeten zijn. Deze 997 Turbo zou een leuke weekendauto zijn - zeker met de hydraulische koppeling die rijden in de stad gemakkelijk maakt - of een geweldige cruiser voor langere afstanden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 Turbo generacji 997 z 2008 roku jest sprawnym, całorocznym samochodem wyczynowym, wyposażonym w manualną skrzynię biegów i posiadającym szereg wymagających ulepszeń.
• Napędzany jest tuningowanym silnikiem "Stage Two" z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 3,6 litra, który przenosi moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Samochód był w posiadaniu pierwotnego właściciela od nowości, a sprzedawca zauważa również, że samochód został w pełni przemalowany w 2022 roku.
• Licznik kilometrów wskazywał stosunkowo skromne 78 163 km od nowości.
• Data pierwszej rejestracji: 15 maja 2009 r.
• Status pierwszej rejestracji: Nowy pojazd
• Poprzedni właściciele w HK: 0

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 Turbo jest wykończone w kolorze Basalt Black metallic, z wnętrzem obszytym czarną skórą z perforowanymi skórzanymi siedzeniami, kontrastowymi szwami i srebrnymi wstawkami.
• Jeździ na 19-calowych, potrójnych, pięcioramiennych felgach aluminiowych z obrobionymi powierzchniami czołowymi, z czerwonymi zaciskami hamulcowymi i nawierconymi monolitycznymi karbonowo-ceramicznymi tarczami hamulcowymi, wyposażonymi w opony Michelin Pilot Sport 4 S.
• Wyposażenie obejmuje reflektory ksenonowe, wielofunkcyjną skórzaną kierownicę, elektronicznie regulowane i podgrzewane przednie fotele z trójpozycyjną pamięcią ustawień, przyciemnianą przednią szybę, asystenta parkowania tyłem, Sport Chrono Plus, system śledzenia Porsche VTS, tempomat, system informacyjno-rozrywkowy PCM z telefonem, system nagłośnienia Bose, Porsche Active Suspension Management (PASM) i elektrycznie sterowany szyberdach.
• Modyfikacje zamontowane w tym egzemplarzu obejmują sportowe zawieszenie Damptronics B16, komorę wlotową RSS, wysokoprzepływową rurę Y IPD, korpus przepustnicy GT3 i zębatkę kierownicy, zawór wydechowy przepustnicy, niestandardowy remap ECU DMS, wydech Europipe, kolektory FVD, przedni i tylny spojler Techart oraz przedni nosek, stalowe przewody hamulcowe, intercooler 997 GT2, ulepszenie cewki zapłonowej, stożkowe filtry powietrza BMC, skrzynkę powietrzną z włókna węglowego i elektroniczne wspomaganie pedału gazu.
• Do 911 Turbo będą dołączone faktury za 14 lat przeglądów i serwisowania.
• Uwaga: tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Ostatni przegląd techniczny samochodu został przeprowadzony w 2024 roku, podczas którego sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 Turbo został przeprowadzony w marcu 2024 r. przy 76 717 km przez Gemballa Hong Kong Ltd.. Prace obejmowały wymianę pompy wody i uszczelki, paska wieloklinowego i napinacza rolkowego, a także czujnika tlenu i płynu chłodzącego.
• W kwietniu 2023 r. przy 74 700 km Carrera Autosport Ltd zbadała wyciek płynu chłodzącego i wymieniła wąż płynu chłodzącego, aby naprawić problem, a także wymieniła filtr układu klimatyzacji i uzupełniła czynnik chłodniczy przed przygotowaniem samochodu do corocznego przeglądu technicznego.
• W maju 2021 r. przy 69 042 km firma Gemballa Hong Kong Ltd przeprowadziła serwis wymiany oleju silnikowego i filtra oraz wymieniła przednie i tylne wahacze, a także tylne mocowania stabilizatora i przeprowadziła przegląd techniczny samochodu, był on również serwisowany przez Gemballa Hong Kong Ltd w czerwcu 2020 r. przy 66 080 km, co było kolejnym serwisem oleju silnikowego i filtra oraz wymianą filtra cząstek stałych, piór wycieraczek i mieszków przedniego wału napędowego, a także różne kontrole bezpieczeństwa w ramach przeglądu technicznego samochodu.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo generacji 997 to użytkowy, całoroczny supersamochód oferowany na sprzedaż przez jego pierwotnego właściciela z niskim przebiegiem od nowości. Niedawno przemalowany, z imponującym wyborem modyfikacji "plug and play" opartych na osiągach i prezentujący się w doskonałym stanie ogólnym, powinien być wszechstronnym, ale ekscytującym dodatkiem do każdej kolekcji. Ten 997 Turbo byłby przyjemnym samochodem weekendowym - szczególnie dzięki hydraulicznemu sprzęgłu ułatwiającemu jazdę po mieście - lub świetnym krążownikiem na dłuższe dystanse.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Turbo de 2008, da geração 997, é um automóvel capaz de proporcionar desempenho em todas as estações, com a transmissão manual envolvente e com uma série de actualizações exigentes.
• É alimentado por um motor de seis cilindros planos de 3,6 litros com turbocompressor duplo afinado "Stage Two", que transmite a sua potência às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• O carro está registado como tendo estado com o seu proprietário original desde novo e o vendedor também refere que o carro beneficiou de uma repintura completa durante o ano de 2022.
• O conta-quilómetros indicava uns relativamente modestos 78.163 quilómetros desde novo.
• Data do primeiro registo: 15 de maio de 2009
• Estado do primeiro registo: Veículo novo
• Proprietários anteriores em HK: 0

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo tem acabamento em Preto Basalto metalizado sobre um interior revestido a pele preta com centros dos bancos em pele perfurada, pespontos contrastantes e aplicações em prateado.
• É montado em jantes de liga leve triplas de cinco raios de 19 polegadas com faces maquinadas, com pinças de travão vermelhas e discos de travão monolíticos perfurados em cerâmica de carbono, e está equipado com pneus Michelin Pilot Sport 4 S.
• O equipamento inclui faróis de xénon, volante multifunções em pele, bancos dianteiros aquecidos e reguláveis eletronicamente com memória para três posições do condutor, para-brisas com vidro fumado, Park Assist traseiro, Sport Chrono Plus, sistema de localização Porsche VTS, cruise control, sistema infotainment PCM com telefone, sistema de som Bose, Porsche Active Suspension Management (PASM) e teto de abrir elétrico.
• As modificações instaladas neste exemplar incluem uma suspensão desportiva Damptronics B16, um plenum de admissão RSS, um tubo Y de alto fluxo IPD, um corpo do acelerador GT3 e uma cremalheira de direção, uma válvula de escape do acelerador, um remapeamento personalizado da ECU DMS, um escape Europipe, cabeças FVD, spoilers dianteiro e traseiro Techart e um elevador de nariz dianteiro, mangueiras de travão em aço, um intercooler 997 GT2, uma atualização da bobina de ignição, filtros de ar cónicos BMC, uma caixa de ar em fibra de carbono e um pedaleiro eletrónico.
• O 911 Turbo será acompanhado de 14 anos de facturas de manutenção e de serviço.
• Atenção: as chapas de matrícula não estão incluídas na venda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• A última inspeção técnica do automóvel foi efectuada em 2024, durante a qual o vendedor informa que não foram assinalados quaisquer avisos ou advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 911 Turbo foi efectuada em março de 2024, aos 76.717 km, pela Gemballa Hong Kong Ltd. Os trabalhos consistiram na substituição da bomba de água e da junta, da correia poly e do rolo tensor, bem como do sensor de oxigénio e do líquido de refrigeração.
• Em abril de 2023, aos 74.700 km, a Carrera Autosport Ltd investigou uma fuga de líquido de refrigeração e substituiu uma mangueira de líquido de refrigeração para resolver o problema, tendo também substituído o filtro do sistema de ar condicionado e reabastecido com líquido de refrigeração antes de preparar o automóvel para a sua inspeção anual.
• Em maio de 2021, aos 69.042 km, a Gemballa Hong Kong Ltd efectuou um serviço de mudança de óleo e filtro do motor e substituiu os braços de controlo dianteiros e traseiros, bem como os suportes do estabilizador traseiro e efectuou um MOT no carro, que também foi reparado pela Gemballa Hong Kong Ltd em junho de 2020, aos 66.080 km, que foi outro serviço de óleo e filtro do motor e substituição do filtro de partículas, escovas do limpa para-brisas e o fole do eixo de transmissão dianteiro, bem como várias verificações de segurança como parte da inspeção MOT do carro.

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo da geração 997 é um supercarro utilizável para todas as estações, colocado à venda pelo seu proprietário original e com baixa quilometragem desde novo. Tendo sido recentemente repintado, ostentando uma impressionante seleção de modificações "plug and play" baseadas no desempenho, e apresentando-se em excelente estado geral, deverá ser uma adição versátil e excitante a qualquer coleção. Este 997 Turbo seria um agradável carro de fim de semana - particularmente com a embraiagem hidráulica a facilitar a condução urbana - ou um excelente veículo de cruzeiro para longas distâncias.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna 2008 997-generation Porsche 911 Turbo är en kapabel prestandabil för alla årstider, med den involverande manuella växellådan och med ett antal kräsna uppgraderingar.
• Den drivs av en "Stage Two"-trimmad 3,6-liters flat-sexmotor med dubbelturbo som levererar sin kraft till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Bilen har varit hos sin ursprungliga ägare från början, och säljaren noterar också att bilen fick en fullständig ommålning under 2022.
• Vägmätaren visade på relativt blygsamma 78.163 kilometer från ny.
• Datum för den första registreringen: 15 maj 2009
• Första registreringsstatus: Helt nytt fordon
• Tidigare ägare i HK: 0

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 Turbo är lackad i Basalt Black metallic och har en svart läderklädd interiör med perforerade läderstolar, kontrastsömmar och silverfärgade dekorinlägg.
• Den sitter på 19-tums trippel femekrade lättmetallfälgar med maskinbearbetade ytor, röda bromsok och borrade monolitiska kolfiberkeramiska bromsskivor, och är försedd med Michelin Pilot Sport 4 S-däck.
• Utrustningen omfattar bland annat xenonstrålkastare, multifunktionsratt i läder, elektroniskt justerbara och uppvärmda framsäten med förarminne i tre lägen, topptonad vindruta, parkeringsassistent bak, Sport Chrono Plus, spårningssystemet Porsche VTS, farthållare, infotainmentsystemet PCM med telefon, ljudanläggning från Bose, Porsche Active Suspension Management (PASM) och ett elektriskt manövrerat taklucka.
• Modifikationerna på det här exemplaret omfattar Damptronics B16 sportfjädring, ett RSS insugningsrör, ett IPD högflödesrör, ett GT3 gasspjällshus och styrkuggstång, en gasavgasventil, en DMS anpassad ECU-remap, ett Europipe-avgasrör, FVD topplock, Techart främre och bakre spoilers och främre nose raiser, bromsslangar i stål, en 997 GT2 intercooler, en uppgradering av tändspolen, BMC koniska luftfilter, en luftbox i kolfiber och en elektronisk pedalförstärkare.
• 911 Turbo kommer att åtföljas av 14 års underhålls- och servicefakturor.
• Observera: registreringsskyltarna ingår inte i försäljningen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Bilens senaste besiktning av trafiksäkerheten genomfördes 2024, under vilken säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande punkter noterades.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet på denna 911 Turbo utfördes i mars 2024 vid 76 717 km av Gemballa Hong Kong Ltd. Arbetet omfattade byte av vattenpump och packning, polybälte och rullspännare, samt syresensor och kylvätska.
• I april 2023 vid 74 700 km undersökte Carrera Autosport Ltd en kylvätskeläcka och bytte ut en kylvätskeslang för att åtgärda problemet, de bytte också ut luftkonditioneringssystemets filter och fyllde på med köldmedium innan de förberedde bilen för sin årliga MOT.
• I maj 2021 vid 69 042 km utförde Gemballa Hong Kong Ltd en service för byte av motorolja och filter och bytte ut de främre och bakre styrarmarna, liksom de bakre stabilisatorfästena och utförde en MOT på bilen, den servades också av Gemballa Hong Kong Ltd i juni 2020 vid 66 080 km, vilket var en annan service för motorolja och filter och byte av partikelfilter, torkarblad och främre drivaxelbälgar, samt olika säkerhetskontroller som en del av bilens MOT-inspektion.

SAMMANFATTNING

Denna 997-generation Porsche 911 Turbo är en användbar superbil för hela säsongen som erbjuds till salu av sin ursprungliga ägare och med låg körsträcka från ny. Den har nyligen målats om, har ett imponerande urval av prestandabaserade "plug and play"-modifieringar och är i utmärkt allmänt skick, vilket gör den till ett mångsidigt men spännande tillskott till alla samlingar. Denna 997 Turbo skulle vara en trevlig weekendbil - särskilt med den hydrauliska kopplingen som gör stadskörning lätt - eller en fantastisk långdistanscruiser.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.