2001 BMW (E46) M3 - ESS Supercharged - Manual

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW M3 der Generation E46 ist eine moderne, klassische Leistungsikone, die mit einem Kompressorkit ausgestattet ist.
• Angetrieben wird er von einem aufgeladenen 3,2-Liter-Reihensechszylinder, der nun 533 PS über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Über 20.000 Pfund wurden für Modifikationen ausgegeben, und mehrere wichtige Wartungsarbeiten wurden abgeschlossen, darunter der Austausch der Motorlager und der Kopfdichtung, die Überholung des VANOS-Systems und die Verstärkung des Kofferraumbodens.
• Der Kilometerzähler zeigt 107.627 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in Carbon Black lackiert, und der Innenraum beherbergt nun zwei schwarze Corbeau Pro-Series Schalensitze mit schwarzen Luke-Gurten.
• Er fährt auf bronzefarbenen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen ROTA Grid mit gelben Bremssätteln und Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen.
• Zur Ausstattung gehören Rückfahrsensoren, Tempomat, Klimaautomatik und ein zentrales Infotainment-System.
• Dem Verkauf beigefügt sind das Besitzerbuch und das Serviceheft.

Modifikationen:

• ESS-Kompressor-Kit
• KW-Federung
• K-Sport 8-Kanal 356mm Bremsscheiben
• Pagid RS29 Polster
• ROTA Grid-Leichtmetallfelgen in 18x10-Zoll (ET20)
• Matty Evans CSL Frontstoßstange
• De-Cat-Auspuffanlage von CSK Race Exhausts
• 4.1 Endantrieb mit E36 Evo-Einbauten
• Hilfsrahmen mit X-Strebe
• Vollständig polygeblockt
• Eibach Stabilisatoren vorne und hinten
• Nitron-Fallglieder
• RTD-Wandler
• Corbeau Pro-Series Schalensitze mit Luke-Gurten
• Colin Reay Heizkörper (Creative Aluminium Fabrications)
• GTR-Frontflügel mit Belüftungsöffnungen
• Mocal Ölkühler
• PSDesigns Motorhaubenentlüftung
• Domstrebe
• Rahmenbefestigung des vorderen Verteilers
• Benutzerdefinierte Spurausrichtung
• Sturzarme hinten
• Facelift LED-Rückleuchten

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Verschiedene Karosserieteile aus Kohlefaser und Glasfaser wurden eingebaut, und einige Innenverkleidungen, darunter die Rücksitze, wurden entfernt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 4. April 2024 bei 107.522 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen zum ersten Mal bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt im Juni 2024 bei ca. 107.000 Meilen vom Verkäufer gewartet, der das Motoröl und den Filter wechselte.
• Das VANOS-System wurde vor etwa 10.000 Meilen von Herrn Vanos überholt.
• Die Pleuellager wurden durch King Race Bearings mit ARP-Schrauben ersetzt.
• Der Kofferraumboden wurde verstärkt.
• Die Kopfdichtung wurde von ADT Motorsport ausgetauscht, die auch ein vollständig angepasstes Motorkennfeld einbauten.
• Eine neue Original-Wasserpumpe und ein Thermostat wurden vor 3.000 Meilen mit Original-BMW-Kühlflüssigkeit eingebaut.
• Die Lichtmaschine wurde vor etwa 5.000 Meilen ausgetauscht.
• Außerdem wurden neue Riemen, vollständig geflochtene Bremsleitungen und eine maßgeschneiderte vordere Bremsplatte installiert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW M3 der Generation E46 ist ein kommunikatives, heckgetriebenes Performance-Coupé, dessen sportlicher Charakter durch eine Reihe von leistungssteigernden Modifikationen verstärkt wird, darunter ein Kompressor, der seine Leistung auf beeindruckende 533 PS erhöht. Im Laufe der Jahre wurden zahlreiche präventive Maßnahmen durchgeführt, darunter die wichtige Verstärkung des Kofferraumbodens, die Überholung des VANOS sowie der Austausch von Pleuellagern und Zylinderkopfdichtungen. Der Wagen ist bereit, von seinem nächsten enthusiastischen Besitzer als aufregendes B-Straßen- oder Track-Day-Spielzeug genutzt zu werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este BMW M3 de la generación E46 es un icono de rendimiento clásico moderno, equipado con un kit de sobrealimentación posventa.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros en línea sobrealimentado de 3,2 litros, que ahora entrega 533 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Se han gastado más de 20.000 libras en modificaciones y se han completado varios trabajos de mantenimiento importantes, como la sustitución de los cojinetes del motor y la junta de culata, la revisión del sistema VANOS y el refuerzo del suelo del maletero.
• El cuentakilómetros marca 107.627 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en Negro Carbono, y el habitáculo alberga ahora dos asientos Corbeau Pro-Series negros con arneses Luke negros.
• Monta un juego de llantas de aleación ROTA Grid de 18 pulgadas en color bronce, con pinzas amarillas y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
• El equipamiento incluye sensores de marcha atrás, control de crucero, climatizador y un sistema central de infoentretenimiento.
• Acompañando a la venta es el paquete de libro del propietario y libro de servicio.

Modificaciones:

• Kit de sobrealimentación ESS
• Suspensión KW
• Discos de freno K-Sport 8-pot 356mm
• Almohadillas Pagid RS29
• Llantas de aleación ROTA Grid de 18x10 pulgadas (ET20)
• Parachoques delantero Matty Evans CSL
• Escape personalizado De-cat de CSK Race Exhausts
• Transmisión final 4.1 con internos E36 Evo
• Bastidor auxiliar con refuerzo en X
• Totalmente polibujado
• Barras estabilizadoras delanteras y traseras Eibach
• Eslabones de caída de nitrón
• Cambiador RTD
• Asientos Corbeau Pro-Series con arneses Luke
• Radiador Colin Reay (Creative Aluminium Fabrications)
• Aletas delanteras ventiladas GTR
• Enfriador de aceite Mocal
• Aberturas de capó PSDesigns
• Puntal
• Soporte del bastidor del splitter delantero
• Alineación de vías personalizada
• Brazos traseros
• Luces traseras LED Facelift

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Se han colocado varias piezas de carrocería de fibra de carbono y fibra de vidrio, y se han eliminado algunas molduras interiores, incluidos los asientos traseros.
• La ITV más reciente se realizó el 4 de abril de 2024 con 107.522 millas, resultando en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en junio de 2024 a aproximadamente 107,000 millas por el vendedor, quien reemplazó el aceite del motor y el filtro.
• El sistema VANOS fue revisado por el Sr. Vanos hace aproximadamente 10.000 millas.
• Los cojinetes de biela han sido sustituidos por King Race Bearings con tornillos ARP.
• Se ha reforzado el suelo del maletero.
• La junta de culata fue sustituida por ADT Motorsport, que también instaló un mapa motor totalmente personalizado.
• Una nueva bomba de agua original y el termostato se instalaron hace 3.000 millas con refrigerante original BMW.
• El alternador se sustituyó hace unos 8.000 km.
• También se han instalado correas nuevas, latiguillos de freno totalmente trenzados y una placa de refuerzo del freno delantero personalizada.

RESUMEN

Este BMW M3 de la generación E46 es un coupé de altas prestaciones y tracción trasera, con un toque deportivo característico amplificado por una serie de modificaciones centradas en el rendimiento, incluido un sobrealimentador muscular que aumenta su potencia hasta unos impresionantes 533 CV. También ha sido sometido a una serie de trabajos preventivos a lo largo de los años, como el refuerzo del piso del maletero, la revisión del VANOS y la sustitución de los cojinetes de biela y las juntas de culata, y está listo para ser disfrutado como un emocionante juguete de carretera o de circuito a manos de su próximo propietario entusiasta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW M3 de la génération E46 est une icône de performance moderne et classique, équipée d'un kit de suralimentation après-vente.
• Elle est propulsée par un six cylindres en ligne suralimenté de 3,2 litres, qui délivre désormais 533 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Plus de 20 000 livres sterling ont été dépensées en modifications et plusieurs travaux d'entretien importants ont été réalisés, notamment le remplacement des roulements du moteur et du joint de culasse, la révision du système VANOS et le renforcement du plancher du coffre.
• Le compteur kilométrique indique 107 627 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est finie en Carbon Black, et l'habitacle accueille désormais deux sièges baquets Corbeau Pro-Series noirs avec des harnais Luke noirs.
• Il est monté sur des jantes en alliage ROTA Grid de 18 pouces de couleur bronze, avec des étriers jaunes et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
• L'équipement comprend des capteurs de recul, un régulateur de vitesse, une climatisation et un système d'infodivertissement central.
• La vente s'accompagne d'un livret du propriétaire et d'un carnet d'entretien.

Modifications :

• Kit de suralimentation ESS
• Suspension KW
• Disques de frein K-Sport à 8 pistons de 356 mm
• Plaquettes Pagid RS29
• Jantes en alliage ROTA Grid 18x10 pouces (ET20)
• Pare-chocs avant Matty Evans CSL
• Échappement personnalisé De-cat par CSK Race Exhausts
• Transmission finale 4.1 avec internes E36 Evo
• Sous-châssis avec renfort en X
• Entièrement polybushed
• Barres antiroulis avant et arrière Eibach
• Maillons inférieurs en Nitron
• Décalage RTD
• Sièges baquets Corbeau Pro-Series avec harnais Luke
• Radiateur Colin Reay (Creative Aluminium Fabrications)
• Ailes avant ventilées GTR
• Refroidisseur d'huile Mocal
• Bouches d'aération du capot PSDesigns
• Entretoise de jambe de force
• Fixation du cadre du splitter avant
• Alignement personnalisé des voies
• Bras de carrossage arrière
• Facelift Feux arrière à LED

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Diverses pièces de carrosserie en fibre de carbone et en fibre de verre ont été montées, et certaines garnitures intérieures, y compris les sièges arrière, ont été enlevées.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 4 avril 2024, à 107 522 miles, et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée pour la dernière fois en juin 2024 à environ 107 000 miles par le vendeur, qui a remplacé l'huile et le filtre du moteur.
• Le système VANOS a été révisé par M. Vanos il y a environ 10 000 miles.
• Les roulements de bielle ont été remplacés par des roulements King Race et des boulons ARP.
• Le plancher du coffre a été renforcé.
• Le joint de culasse a été remplacé par ADT Motorsport, qui a également installé une cartographie moteur entièrement personnalisée.
• Une nouvelle pompe à eau et un nouveau thermostat d'origine ont été montés il y a 3 000 miles avec du liquide de refroidissement d'origine BMW.
• L'alternateur a été remplacé il y a environ 5 000 miles.
• De nouvelles courroies, des conduites de frein entièrement tressées et une plaque d'appui de frein avant personnalisée ont également été installées.

RÉSUMÉ

Cette BMW M3 de la génération E46 est un coupé performant et communicatif à propulsion arrière, dont le caractère sportif est amplifié par une série de modifications axées sur les performances, notamment un surcompresseur musclé qui porte sa puissance à un impressionnant 533 ch. Elle a également fait l'objet de nombreux travaux préventifs au fil des ans, notamment le renforcement du plancher du coffre, la révision du système VANOS et le remplacement des roulements de bielle et des joints de culasse. Elle est prête à être utilisée comme un jouet passionnant sur les routes secondaires ou sur les circuits par son prochain propriétaire enthousiaste.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW M3 della generazione E46 è un'icona delle prestazioni classiche moderne, dotata di un kit di sovralimentazione aftermarket.
• È alimentata da un sei cilindri in linea da 3,2 litri sovralimentato, che ora eroga 533 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• Sono state spese oltre 20.000 sterline per le modifiche e sono stati completati diversi importanti interventi di manutenzione, tra cui la sostituzione dei cuscinetti del motore e della guarnizione della testa, la revisione del sistema VANOS e il rinforzo del pianale del bagagliaio.
• Il contachilometri segna 107.627 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita in Carbon Black e l'abitacolo ospita due sedili Corbeau Pro-Series neri con cinture di sicurezza Luke nere.
• La vettura monta un set di cerchi in lega ROTA Grid da 18 pollici in tinta bronzo, con pinze gialle e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.
• L'equipaggiamento comprende sensori di retromarcia, cruise control, climatizzatore e sistema di infotainment centrale.
• La vendita è accompagnata dal libretto d'uso e manutenzione.

Modifiche:

• Kit di sovralimentazione ESS
• Sospensione KW
• Dischi freno K-Sport a 8 pistoncini da 356 mm
• Tamponi Pagid RS29
• Cerchi in lega ROTA Grid da 18x10 pollici (ET20)
• Paraurti anteriore CSL Matty Evans
• Scarico personalizzato De-cat di CSK Race Exhausts
• Trasmissione finale 4.1 con interni E36 Evo
• Sottotelaio con X-brace
• Completamente poliaccoppiato
• Barre antirollio anteriori e posteriori Eibach
• Maglie a caduta in Nitron
• Commutatore RTD
• Sedili a secchiello Corbeau Serie Pro con imbracature Luke
• Radiatore Colin Reay (Creative Aluminium Fabrications)
• Parafanghi anteriori in stile GTR
• Radiatore olio Mocal
• Prese d'aria per cofano motore PSDesigns
• Puntello per puntone
• Montaggio del telaio dello splitter anteriore
• Allineamento personalizzato dei binari
• Direnza rear camber arms
• Fari posteriori a LED Facelift

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Sono state montate diverse parti della carrozzeria in fibra di carbonio e in vetroresina e sono state rimosse alcune finiture interne, compresi i sedili posteriori.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 4 aprile 2024 a 107.522 miglia, ottenendo un primo passaggio pulito.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione della vettura è stata effettuata dal venditore nel giugno 2024, a circa 107.000 miglia, con la sostituzione dell'olio motore e del filtro.
• Il sistema VANOS è stato revisionato da Mr Vanos circa 10.000 miglia fa.
• I cuscinetti di biella sono stati sostituiti da cuscinetti King Race con bulloni ARP.
• Il pavimento del bagagliaio è stato rinforzato.
• La guarnizione della testa è stata sostituita da ADT Motorsport, che ha anche installato una mappa del motore completamente personalizzata.
• Una nuova pompa dell'acqua e un termostato originali sono stati montati 3.000 miglia fa con liquido di raffreddamento originale BMW.
• L'alternatore è stato sostituito circa 5.000 miglia fa.
• Sono state installate anche nuove cinghie, tubi dei freni completamente in treccia e una piastra di supporto del freno anteriore personalizzata.

SOMMARIO

Questa BMW M3 della generazione E46 è una coupé comunicativa a trazione posteriore, con il suo caratteristico tocco sportivo amplificato da una serie di modifiche mirate alle prestazioni, tra cui un potente compressore che ne aumenta la potenza a ben 533 CV. Dopo essere stata sottoposta a una serie di interventi preventivi nel corso degli anni, tra cui l'importante rinforzo del pianale del bagagliaio, la revisione del VANOS e la sostituzione dei cuscinetti delle aste e della guarnizione della testa, è pronta per essere goduta come un entusiasmante giocattolo da B-road o da track-day nelle mani del suo prossimo proprietario appassionato.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW M3 van de E46-generatie is een modern klassiek prestatie-icoon, uitgerust met een aftermarket supercharger-kit.
• Hij wordt aangedreven door een supercharged 3,2-liter lijnmotor, die nu 533 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Er is meer dan £20.000 uitgegeven aan modificaties en er zijn verschillende belangrijke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd, waaronder het vervangen van de motorlagers en koppakking, het reviseren van het VANOS-systeem en het verstevigen van de kofferbakbodem.
• De kilometerteller geeft 107.627 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De auto is afgewerkt in Carbon Black en in het interieur zitten nu twee zwarte Corbeau Pro-Series kuipstoelen met zwarte Luke gordels.
• Hij rijdt op een set bronskleurige 18-inch ROTA Grid lichtmetalen velgen met gele remklauwen en Michelin Pilot Sport Cup 2-banden.
• Tot de uitrusting behoren achteruitrijsensoren, cruisecontrol, klimaatregeling en een centraal infotainmentsysteem.
• Bij de verkoop zijn het boekwerk voor de eigenaar en het onderhoudsboekje inbegrepen.

Wijzigingen:

• ESS-supercharger kit
• KW ophanging
• K-Sport 8-pot 356mm remschijven
• Pagid RS29 pads
• ROTA Grid lichtmetalen velgen in 18x10-inch (ET20)
• Matty Evans CSL voorbumper
• De-cat custom uitlaat door CSK Race Exhausts
• 4.1 eindaandrijving met E36 Evo internals
• Subframe met X-brace
• Volledig gepolybust
• Eibach anti-roll bars voor en achter
• Nitron drop links
• RTD shifter
• Corbeau Pro-serie kuipstoelen met Luke gordels
• Colin Reay radiator (Creative Aluminium Fabrications)
• Geventileerde GTR-voorvleugels
• Mocal oliekoeler
• PSDesigns motorkapopeningen
• Veerpoot
• Framemontage voorste splitter
• Aangepaste spooruitlijning
• Achterste camberarmen
• Facelift LED-achterlichten

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Er zijn diverse carrosseriedelen van koolstofvezel en glasvezel gemonteerd en sommige interieurbekleding, waaronder de achterbank, is verwijderd.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 4 april 2024 met 107.522 mijl, wat resulteerde in een foutloze eerste keer.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in juni 2024 bij ongeveer 107.000 mijl door de verkoper, die de motorolie en het filter verving.
• Het VANOS-systeem is ongeveer 10.000 mijl geleden gereviseerd door de heer Vanos.
• De stanglagers zijn vervangen door King Race Bearings met ARP-bouten.
• De bagageruimtebodem is verstevigd.
• De koppakking werd vervangen door ADT Motorsport, die ook een volledig aangepaste motorkaart installeerde.
• Een nieuwe originele waterpomp en thermostaat werden 3.000 mijl geleden gemonteerd met originele BMW koelvloeistof.
• De dynamo is ongeveer 5.000 mijl geleden vervangen.
• Nieuwe riemen, volledig gevlochten remleidingen en een aangepaste steunplaat voor de voorremmen zijn ook geïnstalleerd.

SAMENVATTING

Deze BMW M3 van de E46-generatie is een communicatieve prestatiecoupé met achterwielaandrijving, met zijn kenmerkende sportieve kant versterkt door een reeks prestatiegerichte modificaties, waaronder een gespierde supercharger die het vermogen verhoogt tot een indrukwekkende 533 pk. Hij is in de loop der jaren ook behandeld met een groot aantal preventieve werkzaamheden, waaronder de o zo belangrijke versteviging van de bagageruimtebodem, een VANOS-revisie en het vervangen van de stanglagers en koppakkingen. Hij is klaar om door de volgende enthousiaste eigenaar te worden gebruikt als opwindend B-road- of track-day-speeltje.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To BMW M3 generacji E46 jest nowoczesną ikoną klasycznych osiągów, wyposażoną w zestaw doładowania na rynku wtórnym.
• Jest napędzany doładowaną 3,2-litrową rzędową szóstką, która teraz dostarcza 533 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Na modyfikacje wydano ponad 20 000 funtów i wykonano kilka ważnych prac konserwacyjnych, w tym wymianę łożysk silnika i uszczelki głowicy, przegląd systemu VANOS i wzmocnienie podłogi bagażnika.
• Licznik kilometrów wskazuje 107 627 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony w kolorze Carbon Black, a w kabinie znajdują się teraz podwójne czarne fotele kubełkowe Corbeau Pro-Series z czarnymi szelkami Luke.
• Jeździ na zestawie 18-calowych felg aluminiowych ROTA Grid w kolorze brązowym, z żółtymi zaciskami i oponami Michelin Pilot Sport Cup 2.
• Wyposażenie obejmuje czujniki cofania, tempomat, klimatyzację i centralny system informacyjno-rozrywkowy.
• Do sprzedaży dołączony jest pakiet książek właściciela i książka serwisowa.

Modyfikacje:

• Zestaw doładowania ESS
• Zawieszenie KW
• Tarcze hamulcowe K-Sport 8-pot 356 mm
• Podkładki Pagid RS29
• Felgi aluminiowe ROTA Grid w rozmiarze 18x10 cali (ET20)
• Przedni zderzak Matty Evans CSL
• Niestandardowy układ wydechowy De-cat firmy CSK Race Exhausts
• Napęd 4.1 z podzespołami wewnętrznymi E36 Evo
• Rama pomocnicza z pałąkiem X
• W pełni polibuszowany
• Przednie i tylne stabilizatory poprzeczne Eibach
• Nitronowe ogniwa kulkowe
• Przełącznik RTD
• Fotele kubełkowe Corbeau Pro-Series z uprzężą Luke
• Grzejnik Colin Reay (Creative Aluminium Fabrications)
• Wentylowane przednie błotniki GTR
• Chłodnica oleju Mocal
• Otwory wentylacyjne maski PSDesigns
• Usztywnienie kolumny
• Mocowanie ramy przedniego rozdzielacza
• Niestandardowe wyrównanie toru
• Tylne ramiona pochylenia
• Tylne światła LED po liftingu

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Zamontowano różne elementy nadwozia z włókna węglowego i włókna szklanego, a niektóre elementy wykończenia wnętrza, w tym tylne siedzenia, zostały usunięte.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 4 kwietnia 2024 r. przy przebiegu 107 522 mil, co dało czysty wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w czerwcu 2024 roku przy przebiegu około 107 000 mil przez sprzedającego, który wymienił olej silnikowy i filtr.
• System VANOS został poddany przeglądowi przez pana Vanosa około 10 000 mil temu.
• Łożyska drążków zostały zastąpione łożyskami King Race i śrubami ARP.
• Podłoga bagażnika została wzmocniona.
• Uszczelka głowicy została wymieniona przez ADT Motorsport, który zainstalował również w pełni dostosowaną mapę silnika.
• Nowa oryginalna pompa wody i termostat zostały zamontowane 3000 mil temu wraz z oryginalnym płynem chłodzącym BMW.
• Alternator został wymieniony około 5000 mil temu.
• Zamontowano także nowe paski klinowe, przewody hamulcowe w pełnym oplocie i niestandardową przednią płytę hamulcową.

PODSUMOWANIE

BMW M3 generacji E46 to komunikatywne coupe z napędem na tylne koła, którego sportowy charakter został wzmocniony przez szereg modyfikacji ukierunkowanych na osiągi, w tym muskularną turbosprężarkę, która zwiększa moc wyjściową do imponujących 533 KM. Po przeprowadzeniu szeregu prac zapobiegawczych na przestrzeni lat, w tym najważniejszego wzmocnienia podłogi bagażnika, przeglądu VANOS oraz wymiany łożysk drążków i uszczelek głowicy, jest on gotowy, aby cieszyć się nim jako ekscytującą zabawką B-road lub track-day w rękach kolejnego entuzjastycznego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW M3 da geração E46 é um ícone de desempenho clássico moderno, equipado com um kit de sobrealimentação pós-venda.
• É alimentado por um motor de seis cilindros em linha de 3,2 litros sobrealimentado, que debita agora 533 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Foram gastas mais de £20.000 em modificações e foram concluídos vários trabalhos de manutenção importantes, incluindo a substituição dos rolamentos do motor e da junta da cabeça, a revisão do sistema VANOS e o reforço do piso do porta-bagagens.
• O conta-quilómetros indica 107.627 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O carro tem acabamento em Preto Carbono e o habitáculo é agora o lar de dois bancos pretos Corbeau Pro-Series com arneses Luke pretos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve ROTA Grid de 18 polegadas em tom bronze, com pinças amarelas e equipadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
• O equipamento inclui sensores de marcha-atrás, controlo da velocidade de cruzeiro, controlo da climatização e um sistema central de infoentretenimento.
• Acompanha a venda o pack de livros do proprietário e o livro de serviço.

Modificações:

• Kit de sobrealimentação ESS
• Suspensão KW
• Discos de travão K-Sport 8-pot 356mm
• Almofadas Pagid RS29
• Jantes de liga leve ROTA Grid de 18x10 polegadas (ET20)
• Para-choques dianteiro do CSL de Matty Evans
• Escape personalizado De-cat da CSK Race Exhausts
• Transmissão final 4.1 com componentes internos do E36 Evo
• Subquadro com suporte em X
• Totalmente polibushed
• Barras estabilizadoras dianteiras e traseiras Eibach
• Elos de queda Nitron
• Deslocador RTD
• Bancos de balde Corbeau Pro-Series com arneses Luke
• Colin Reay radiador (Creative Aluminium Fabrications)
• Asas dianteiras com estilo ventilado GTR
• Arrefecedor de óleo Mocal
• Válvulas do capot PSDesigns
• Braço de suporte
• Suporte da estrutura do separador frontal
• Alinhamento personalizado da via
• Braços de camber traseiros
• Luzes traseiras LED do Facelift

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• Foram colocadas várias peças de carroçaria em fibra de carbono e fibra de vidro e foram removidos alguns acabamentos interiores, incluindo os bancos traseiros.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 4 de abril de 2024, com 107.522 quilómetros, resultando numa primeira aprovação limpa.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão do automóvel foi efectuada em junho de 2024, com cerca de 107.000 quilómetros, pelo vendedor, que substituiu o óleo do motor e o filtro.
• O sistema VANOS foi revisto pelo Sr. Vanos há cerca de 10.000 quilómetros.
• As chumaceiras de biela foram substituídas por chumaceiras King Race com parafusos ARP.
• O piso da bagageira foi reforçado.
• A junta da cabeça foi substituída pela ADT Motorsport, que também instalou um mapa do motor totalmente personalizado.
• Uma nova bomba de água e termóstato genuínos foram instalados há 3.000 quilómetros com líquido de refrigeração genuíno da BMW.
• O alternador foi substituído há cerca de 8.000 quilómetros.
• Também foram instaladas novas correias, cabos de travão totalmente entrançados e uma placa de apoio do travão dianteiro personalizada.

RESUMO

Este BMW M3 da geração E46 é um coupé de desempenho comunicativo com tração traseira, com a sua assinatura desportiva amplificada por uma série de modificações focadas no desempenho, incluindo um superalimentador muscular que aumenta a sua potência para uns impressionantes 533 cv. Tendo também sido objeto de uma série de trabalhos preventivos ao longo dos anos, incluindo o importantíssimo reforço do piso da bagageira, a revisão do VANOS e a substituição dos rolamentos e da junta da cabeça; está pronto para ser desfrutado como um emocionante brinquedo de estrada B ou de track-day pelas mãos do seu próximo proprietário entusiasta.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna E46-generation av BMW M3 är en modern klassisk prestandaikon, utrustad med en kompressorkit för eftermarknaden.
• Den drivs av en kompressormatad 3,2-liters inlines-sexa som nu levererar 533 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Över £ 20.000 har spenderats på modifieringar, och flera viktiga underhållsjobb har slutförts, inklusive byte av motorlager och toppackning, översyn av VANOS-systemet och förstärkning av bagagerumsgolvet.
• Vägmätaren visar 107.627 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Bilen är lackad i Carbon Black och i kupén sitter nu dubbla svarta Corbeau Pro-Series skålade säten med svarta Luke-selepåsar.
• Den sitter på en uppsättning bronsfärgade 18-tums ROTA Grid-legeringsfälgar med gula bromsok och Michelin Pilot Sport Cup 2-däck.
• Utrustningen omfattar backningssensorer, farthållare, klimatanläggning och ett centralt infotainmentsystem.
• Försäljningen åtföljs av ägarens bokpaket och servicebok.

Ändringar:

• ESS kompressorkit
• KW fjädring
• K-Sport 8-pot 356 mm bromsskivor
• Pagid RS29 kuddar
• ROTA Grid lättmetallfälgar i 18x10 tum (ET20)
• Matty Evans CSL främre stötfångare
• De-cat specialtillverkat avgassystem från CSK Race Exhausts
• 4.1 slutväxel med E36 Evo-internerdelar
• Underram med X-båge
• Helt polybussad
• Eibach främre och bakre krängningshämmare
• Länkarmar i Nitron
• RTD-växlare
• Corbeau Pro-Series skålade säten med Luke-selar
• Colin Reay radiator (Creative Aluminium Fabrications)
• GTR-framskärmar med ventilerad stil
• Mocal oljekylare
• PSDesigns ventilationsöppningar på motorhuven
• Stödbenstag
• Ramfäste för främre splitter
• Anpassad spårjustering
• Bakre camberarmar
• Facelift LED-bakljus

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriört och interiört skick.
• Olika karossdelar i kolfiber och glasfiber har monterats och en del inredning, inklusive baksätena, har tagits bort.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 4 april 2024 vid 107.522 miles, vilket resulterade i ett rent första gången godkänt.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast i juni 2024 vid cirka 107.000 mil av säljaren, som bytte motorolja och filter.
• VANOS-systemet renoverades av Mr Vanos för cirka 10.000 miles sedan.
• Stånglagren har bytts ut mot King Race Bearings med ARP-bultar.
• Golvet i bagageutrymmet har förstärkts.
• Topplockspackningen byttes ut av ADT Motorsport, som också installerade en helt anpassad motormappning.
• En ny äkta vattenpump och termostat monterades för 3.000 miles sedan med äkta BMW-kylvätska.
• Generatorn byttes ut för cirka 5.000 miles sedan.
• Nya remmar, helt flätade bromsledningar och en anpassad främre bromsstödplatta har också installerats.

SAMMANFATTNING

Denna E46-generation av BMW M3 är en kommunikativ bakhjulsdriven prestandakupé, med sin sportiga signatur förstärkt av en rad prestandafokuserade modifieringar inklusive en muskulös kompressor som ökar effekten till imponerande 533 hk. Den har också genomgått en mängd förebyggande arbeten under åren, inklusive den viktiga förstärkningen av bagagerumsgolvet, VANOS-översyn och byte av vevstakslager och topplockspackning, och är nu redo att avnjutas som en spännande leksak för B-road eller track-day av nästa entusiastiska ägare.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.