1993 Porsche 968

SCHLÜSSELFAKTEN

• Bei diesem Porsche 968 handelt es sich um ein brauchbares Exemplar des begehrten Transaxle-Coupés in einer seltener gesehenen Werksfarbkombination.
• Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-Reihenvierzylinder M44/12" mit 16 Ventilen, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe bis zu 240 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein Auto mit zwei Vorbesitzern, das ursprünglich im August 1993 in Deutschland zugelassen wurde. Es war in den letzten 23 Jahren im Besitz des Verkäufers und wird nun in Schweden zum Verkauf angeboten.
• Der Kilometerzähler zeigt 131.017 km an, aber der Verkäufer gibt an, dass der Kilometerzähler nicht mehr funktioniert, als die Kopfdichtung 2017 ersetzt wurde. Er schätzt, dass er seitdem weniger als 1.000 km pro Jahr gefahren ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 968 ist in der weniger gefleckten und raffinierten Kombination von Amethyst Pearl Metallic mit einem Interieur in klassischem Grau mit Lederbesatz ausgestattet.
• Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen der Marke Cup" mit schwarzen Bremssätteln der Marke Porsche und Bridgestone-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören vierfach elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, eine Klimaanlage, ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Spiegel, elektrische Fensterheber und ein Heckscheibenwischer.
• Dieses Exemplar ist mit klaren vorderen Blinkern (auch original), einem Aluminiumgitter (auch original), Edelstahl-Einstiegsleisten, einer KLA-Federbeinbrücke, einem Pro MAX Performance Chip, Edelstahl-Bremsleitungen, einem Porsche 928 Bremsdruckregler (auch original), Spurverbreiterungen, einem K
• Der Porsche wird von seinem Original-Handbuch, den Zulassungsunterlagen und Rechnungen begleitet, die Arbeiten wie die Kopfdichtung, den Zahnriemen, den Ausgleichsriemen und den Austausch des Kupplungszylinders dokumentieren.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: eine kleine Delle auf der Motorhaube, eine kleine Delle auf der linken unteren Seite des hinteren Viertels, ein paar kleinere Kratzer, einige Steinschläge auf der Motorhaube und einige sehr kleine Lackfehler, die dem Alter und der Laufleistung entsprechen. Im Innenraum weisen die Vordersitze, das Lenkrad und der Schalthebel leichte Gebrauchsspuren auf. Die Verkleidung um den Warnblinkerknopf ist gesprungen und der Deckel der Armlehne/Mittelkonsole hat ein gebrochenes Scharnier, das laut Verkäufer leicht zu reparieren ist. Die Heckklappe lässt sich mit dem Entriegelungshebel neben dem Fahrersitz öffnen, aber nicht mit dem Schlüssel.
• Der Kilometerzähler funktionierte nicht mehr, als 2017 die Kopfdichtung ersetzt wurde. Der Verkäufer schätzt, dass er seitdem weniger als 1.000 km pro Jahr mit dem Auto gefahren ist.
• Die letzte Inspektion fand am 13. Juli 2022 statt und wurde mit "bestanden" und "keine Hinweise" bewertet.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im November 2022 vom Spezialisten Autojänst E Vogel durchgeführt. Dabei wurden ein neuer Bremsflüssigkeitsbehälterschlauch, ein neuer Kupplungszylinder und die Einstellung der Servo- und Lichtmaschinenriemen eingebaut.
• Autojänst E Vogel hat im Juli 2022 an dem Wagen gearbeitet. Dazu gehörten der Einbau eines neuen Kupplungsgeber- und -nehmerzylinders sowie eine Auspuffreparatur.
• Der Wagen wurde im Februar 2017 von Sandén Automotive Technology untersucht. Dazu gehörte die Demontage des Kopfes und eine anschließende Laugenwäsche und Skim, Zylinderkopfwiederaufbau, neue Kopfdichtung, neue Kipphebeldichtungen, neuer Nockenwellenriemen, ein Motorölwechsel und ein neuer Ölfilter.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 968 ist ein attraktives Transaxle-Coupé in einer seltenen Farbkombination, das aus Langzeitbesitz angeboten wird. Er sollte sich als vielseitiger moderner Performance-Klassiker erweisen, der einen beeindruckenden Vierzylinder-Motor, ein kommunikatives Fahrwerk und einen komfortablen Innenraum kombiniert, so dass er sich sowohl für den täglichen Gebrauch im Retro-Stil als auch für temperamentvolle Wochenendfahrten und sogar für die Rennstrecke eignet.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung behalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 968 es un ejemplo utilizable del deseable coupé transaxle en una combinación de colores de fábrica menos vista.
• Está propulsado por un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea de 16 válvulas y 3.0 litros "M44/12", que entrega hasta 240 CV a las ruedas traseras a través de una atractiva transmisión manual de seis velocidades.
• Este ejemplar tiene dos propietarios y fue matriculado en Alemania en agosto de 1993. Ha pertenecido al vendedor durante los últimos 23 años y ahora se pone a la venta en Suecia.
• El cuentakilómetros marca 131.017 km, pero el vendedor afirma que el cuentakilómetros dejó de funcionar cuando se sustituyó la junta de culata en 2017. Calcula que ha recorrido menos de 1.000 km al año desde entonces.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 968 está acabado en la combinación menos manchada y sofisticada de Amatista Perla Metalizado, sobre un interior tapizado en cuero Gris Clásico.
• Monta un juego de llantas de aleación "Cup" de 16 pulgadas, con pinzas negras Porsche y neumáticos Bridgestone.
• El equipamiento incluye asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico de cuatro posiciones, aire acondicionado, techo solar eléctrico, retrovisores con ajuste eléctrico, elevalunas eléctricos y limpiaparabrisas trasero.
• Este ejemplar está equipado con intermitentes delanteros transparentes (elementos originales también incluidos), una rejilla delantera de malla de aluminio (original incluida), tapas de umbral de puerta de acero inoxidable, un refuerzo de puntal KLA, un chip de rendimiento Pro MAX, latiguillos de freno de acero inoxidable, un regulador de presión de freno Porsche 928 (original incluido), separadores de rueda, un K
• El Porsche se acompaña de su manual original, documentos de registro y facturas que documentan el trabajo, incluyendo la junta de culata, correa de distribución, correa de balance y el reemplazo del cilindro del embrague.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay una pequeña abolladura en el capó, una pequeña abolladura en la parte inferior izquierda del cuarto trasero, algunos pequeños arañazos, algunos desconchones en el capó y algunas pequeñas imperfecciones en la pintura acordes con la edad y el kilometraje. En el interior, los asientos delanteros, el volante y la palanca de cambios presentan pequeños desgastes. El embellecedor del botón de las luces de emergencia está agrietado y la tapa del reposabrazos/consola central tiene una bisagra rota que, según el vendedor, tiene fácil arreglo. El portón trasero se abre con la palanca de apertura situada junto al asiento del conductor, pero no se abre con la llave.
• El cuentakilómetros dejó de funcionar cuando se sustituyó la junta de culata en 2017, estimando el vendedor que ha recorrido menos de 1.000 km anuales con el coche desde entonces.
• La prueba de inspección más reciente tuvo lugar el 13 de julio de 2022, y el resultado fue un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue una revisión realizada por el especialista Autojänst E Vogel en noviembre de 2022. Esta incluyó la instalación de una nueva manguera de depósito de líquido de frenos, un cilindro de embrague de repuesto y el ajuste de las correas del servo y el alternador.
• Autojänst E Vogel trabajó en el coche en julio de 2022. Entre otras cosas, se instalaron nuevos cilindros maestro y esclavo del embrague y se reparó el tubo de escape.
• El coche fue visto por Sandén Automotive Technology en febrero de 2017. Esto incluyó el desmontaje de la culata y un posterior lavado con álcali y desnatado, reconstrucción de la culata, nueva junta de culata, nuevas juntas de tapa de balancines, nueva correa de levas, un cambio de aceite de motor y un nuevo filtro de aceite.

RESUMEN

Este Porsche 968 es un atractivo coupé transaxle en una rara combinación de colores, que ofrece de propiedad a largo plazo. Debe llegar a ser un coche versátil rendimiento clásico moderno que combina un impresionante motor de cuatro cilindros, un chasis comunicativo, y una cabina cómoda; por lo que es adecuado para la conducción diaria retro, paseos de fin de semana enérgicos, e incluso días de pista.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 968 est un exemple utilisable de ce coupé à boîte de vitesses très recherché, dans une combinaison de couleurs d'usine peu répandue.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne à 16 soupapes de 3,0 litres "M44/12" à aspiration naturelle, qui délivre jusqu'à 240 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports très attrayante.
• Cet exemple est considéré comme une voiture à deux propriétaires, ayant été initialement immatriculée en Allemagne en août 1993. Il est resté chez le vendeur pendant les 23 dernières années et est aujourd'hui proposé à la vente en Suède.
• Le compteur kilométrique indique 131 017 km, mais le vendeur indique qu'il a cessé de fonctionner lorsque le joint de culasse a été remplacé en 2017. Il estime avoir parcouru moins de 1 000 km par an depuis.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 968 est habillée d'une combinaison moins tachetée et plus sophistiquée, l'Amethyst Pearl Metallic, sur un intérieur garni de cuir Classic Grey.
• Elle repose sur des jantes en alliage "Cup" de 16 pouces, équipées d'étriers noirs de marque Porsche et de pneus Bridgestone.
• L'équipement comprend des sièges avant chauffants à quatre réglages électriques, la climatisation, un toit ouvrant électrique, des rétroviseurs à réglage électrique, des vitres électriques et un essuie-glace arrière.
• Cet exemplaire est équipé de clignotants avant transparents (éléments d'origine également inclus), d'une grille de calandre en aluminium (d'origine incluse), de caches de seuil de porte en acier inoxydable, d'une entretoise de jambe de force KLA, d'une puce de performance Pro MAX, de conduites de frein en acier inoxydable, d'un régulateur de pression de freinage Porsche 928 (d'origine inclus), d'entretoises de roue, d'une puce de performance KLA, d'un régulateur de pression de freinage Porsche 928.
• La Porsche est accompagnée de son manuel d'origine, des documents d'immatriculation et des factures attestant des travaux effectués, notamment le remplacement du joint de culasse, de la courroie de distribution, de la courroie d'équilibrage et du cylindre d'embrayage.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique qu'il y a une petite bosse sur le capot, une petite bosse sur la partie inférieure gauche de la custode arrière, quelques petites éraflures, quelques éclats de pierre sur le capot et de très petites imperfections de peinture correspondant à l'âge et au kilométrage. A l'intérieur, les sièges avant, le volant et le levier de vitesse présentent une légère usure. La garniture autour du bouton des feux de détresse est fissurée et le couvercle de l'accoudoir/de la console centrale a une charnière cassée, ce qui, d'après le vendeur, est facile à réparer. Le hayon s'ouvre à l'aide du levier de déverrouillage situé à côté du siège du conducteur, mais il ne s'ouvre pas à l'aide de la clé.
• Le compteur kilométrique a cessé de fonctionner lorsque le joint de culasse a été remplacé en 2017, le vendeur estimant avoir parcouru moins de 1 000 km par an avec la voiture depuis lors.
• L'inspection la plus récente a eu lieu le 13 juillet 2022 et s'est soldée par un résultat positif sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué par le spécialiste Autojänst E Vogel en novembre 2022. Ce service comprenait l'installation d'un nouveau tuyau de réservoir de liquide de frein, le remplacement du cylindre d'embrayage et l'ajustement des courroies du servomoteur et de l'alternateur.
• Autojänst E Vogel a travaillé sur la voiture en juillet 2022. Ces travaux comprenaient l'installation d'un nouveau maître-cylindre et d'un nouveau cylindre récepteur d'embrayage, ainsi qu'une réparation du système d'échappement.
• La voiture a été vue par Sandén Automotive Technology en février 2017. Cela comprenait le démontage de la culasse et un lavage alcalin et un écrémage ultérieurs, la reconstruction de la culasse, un nouveau joint de culasse, de nouveaux joints de cache-culbuteurs, une nouvelle courroie de came, une vidange de l'huile moteur et un nouveau filtre à huile.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 968 est un séduisant coupé transaxe dans une combinaison de couleurs rares, proposé par un propriétaire de longue date. Elle devrait s'avérer être une voiture de performance moderne et classique polyvalente qui combine un impressionnant moteur quatre cylindres, un châssis communicatif et un habitacle confortable, ce qui la rend apte à la conduite quotidienne rétro, aux promenades fougueuses du week-end, et même aux journées sur circuit.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 968 è un esempio utilizzabile della desiderata coupé transaxle in una combinazione di colori meno vista in fabbrica.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 3,0 litri "M44/12" a 16 valvole ad aspirazione naturale, che eroga fino a 240 CV alle ruote posteriori attraverso un coinvolgente cambio manuale a sei rapporti.
• Questo esemplare è stato immatricolato in Germania nell'agosto 1993. È rimasta presso il venditore negli ultimi 23 anni ed è ora in vendita in Svezia.
• Il contachilometri indica 131.017 km, ma il venditore afferma che il contachilometri ha smesso di funzionare quando è stata sostituita la guarnizione della testa nel 2017. Egli stima di aver percorso meno di 1.000 km all'anno da allora.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 968 è rifinita nella combinazione meno appariscente e sofisticata dell'Amethyst Pearl Metallic, su interni rivestiti in pelle Classic Grey.
• La vettura monta un set di cerchi in lega "Cup" da 16 pollici, con pinze nere a marchio Porsche e pneumatici Bridgestone.
• L'equipaggiamento comprende sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente in quattro direzioni, aria condizionata, tetto apribile elettrico, specchietti retrovisori regolabili elettricamente, alzacristalli elettrici e tergicristallo posteriore.
• Questo esemplare è dotato di indicatori di direzione anteriori trasparenti (inclusi anche gli elementi originali), griglia anteriore a rete in alluminio (inclusa l'originale), coperture delle soglie delle porte in acciaio inox, puntone KLA, chip prestazionale Pro MAX, tubi dei freni in acciaio inox, regolatore di pressione dei freni Porsche 928 (incluso l'originale), distanziali per le ruote, K
• La Porsche è accompagnata dal manuale originale, dai documenti di immatricolazione e dalle fatture che documentano gli interventi, tra cui la guarnizione della testa, la cinghia di distribuzione, la cinghia di bilanciamento e la sostituzione del cilindro della frizione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una piccola ammaccatura sul cofano, una piccola ammaccatura sul quarto posteriore in basso a sinistra, alcuni graffi minori "toccati", alcune schegge di pietra sul cofano e alcune imperfezioni della vernice molto piccole commisurate all'età e al chilometraggio. All'interno, i sedili anteriori, il volante e la leva del cambio sono leggermente usurati. Il rivestimento intorno al pulsante delle luci di emergenza è incrinato e il bracciolo/coperchio della console centrale ha una cerniera rotta che, secondo il venditore, può essere facilmente riparata. Il portellone posteriore si apre con la leva di sblocco accanto al sedile del conducente, ma non con la chiave.
• Il contachilometri ha smesso di funzionare quando è stata sostituita la guarnizione della testa nel 2017, e il venditore stima di aver percorso meno di 1.000 km all'anno con l'auto da allora.
• Il test di ispezione più recente è stato effettuato il 13 luglio 2022, con esito positivo e nessun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata effettuata dallo specialista Autojänst E Vogel nel novembre 2022. Questo comprendeva il montaggio di un nuovo tubo del serbatoio del liquido dei freni, la sostituzione del cilindro della frizione e la regolazione delle cinghie del servo e dell'alternatore.
• Autojänst E Vogel ha lavorato sulla vettura nel luglio 2022. Tra questi, il montaggio di un nuovo cilindro maestro e di un cilindro schiavo della frizione e la riparazione dello scarico.
• L'auto è stata visionata da Sandén Automotive Technology nel febbraio 2017. Questo comprendeva lo smontaggio della testata e un successivo lavaggio e schiumatura con alcali, la ricostruzione della testata, una nuova guarnizione della testata, nuove guarnizioni del coperchio dei bilancieri, una nuova cinghia a camme, un cambio dell'olio motore e un nuovo filtro dell'olio.

SOMMARIO

Questa Porsche 968 è un'attraente coupé transaxle in una rara combinazione di colori, offerta da un proprietario di lunga data. Dovrebbe rivelarsi un'auto versatile e dalle prestazioni classiche moderne che combina un impressionante motore a quattro cilindri, un telaio comunicativo e un abitacolo confortevole, rendendola adatta alla guida quotidiana in stile retrò, alle corse più movimentate del fine settimana e persino alle giornate in pista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 968 is een bruikbaar exemplaar van de begerenswaardige transaxle coupé in een minder vaak geziene fabriekskleurcombinatie.
• Hij wordt aangedreven door een 3,0-liter 'M44/12' 16-kleps lijnmotor met natuurlijke aanzuiging, die maximaal 240 pk levert aan de achterwielen via een aantrekkelijke handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Dit exemplaar is van twee eigenaren, oorspronkelijk geregistreerd in Duitsland in augustus 1993. Hij is al 23 jaar in het bezit van de verkoper en wordt nu te koop aangeboden in Zweden.
• De kilometerteller geeft 131.017 km aan, maar de verkoper geeft aan dat de kilometerteller niet meer werkte toen de koppakking werd vervangen in 2017. Hij schat dat hij sindsdien minder dan 1.000 km per jaar heeft gereden.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 968 is afgewerkt in de minder gevlekte en verfijnde combinatie van Amethyst Pearl Metallic, over een met leder bekleed interieur in Classic Grey.
• Hij staat op 16-inch lichtmetalen 'Cup'-wielen met zwarte remklauwen met Porsche-logo en Bridgestone-banden.
• De uitrusting omvat in vier richtingen elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, airconditioning, een elektrisch schuifdak, elektrisch verstelbare spiegels, elektrisch bedienbare ramen en een ruitenwisser achter.
• Dit exemplaar is uitgerust met heldere richtingaanwijzers (originele items ook inbegrepen), een aluminium grille (origineel inbegrepen), roestvrijstalen dorpelafdekkingen, een KLA veerpootsteun, een Pro MAX prestatiechip, roestvrijstalen remleidingen, een Porsche 928 remdrukregelaar (origineel inbegrepen), wielafstandsringen, een K
• De Porsche gaat vergezeld van de originele handleiding, registratiedocumenten en facturen van werkzaamheden zoals het vervangen van de koppakking, distributieriem, balansriem en koppelingscilinder.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er is een kleine deuk op de motorkap, een kleine deuk in de linker achterkwartier onderaan, een paar kleine 'aangeraakte' krassen, een paar steenslagschilfers op de motorkap en een paar zeer kleine imperfecties in de lak die in overeenstemming zijn met de leeftijd en de kilometerstand. Binnenin is er lichte slijtage aan de voorstoelen, het stuurwiel en de versnellingspook. De bekleding rond de knop van het waarschuwingsknipperlicht is gebarsten en het klepje van de armsteun/console heeft een gebroken scharnier dat volgens de verkoper eenvoudig te repareren is. De achterklep gaat open met de ontgrendelingshendel naast de bestuurdersstoel, maar niet met de sleutel.
• De kilometerteller werkte niet meer toen de koppakking in 2017 werd vervangen en de verkoper schat dat hij sindsdien minder dan 1.000 km per jaar met de auto heeft gereden.
• De meest recente inspectietest was op 13 juli 2022 en resulteerde in een voldoende zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het laatste onderhoud was een onderhoudsbeurt door specialist Autojänst E Vogel in november 2022. Dit omvatte de montage van een nieuwe remvloeistofreservoirslang, een vervangende koppelingscilinder en de afstelling van de servo- en dynamoriem.
• Autojänst E Vogel heeft in juli 2022 aan de auto gewerkt. Dit omvatte de montage van een nieuwe hoofd- en koppelingscilinder en een uitlaatreparatie.
• De auto werd in februari 2017 bekeken door Sandén Automotive Technology. Dit omvatte de demontage van de kop en een daaropvolgende alkali-wassing en skim, cilinderkoprevisie, nieuwe koppakking, nieuwe tuimeldekselpakkingen, nieuwe nokkenasriem, een motorolieverversing en een nieuw oliefilter.

SAMENVATTING

Deze Porsche 968 is een aantrekkelijke transaxle coupé in een zeldzame kleurencombinatie, aangeboden uit langbezit. Het zou een veelzijdige moderne klassieke auto moeten blijken te zijn die een indrukwekkende viercilindermotor, een communicatief chassis en een comfortabele cabine combineert, waardoor hij geschikt is voor retro dagelijks rijden, pittige weekendritten en zelfs circuitdagen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 968 jest użytecznym przykładem pożądanego coupe z napędem transaxle w rzadziej spotykanej fabrycznej kombinacji kolorów.
• Napędzany jest wolnossącym, 16-zaworowym silnikiem rzędowym M44/12 o pojemności 3,0 l, który dostarcza do 240 KM mocy na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Prezentowany egzemplarz ma dwóch właścicieli i został zarejestrowany w Niemczech w sierpniu 1993 roku. Przez ostatnie 23 lata znajdował się w posiadaniu sprzedającego i jest obecnie oferowany na sprzedaż w Szwecji.
• Licznik kilometrów wskazuje 131 017 km, ale sprzedawca twierdzi, że licznik przestał działać po wymianie uszczelki głowicy w 2017 roku. Szacuje, że od tego czasu przejeżdżał mniej niż 1000 km rocznie.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model 968 jest wykończony w mniej wyszukanym i wyrafinowanym kolorze Amethyst Pearl Metallic, z wnętrzem obszytym skórą w kolorze Classic Grey.
• Jeździ na zestawie 16-calowych felg aluminiowych "Cup" z czarnymi zaciskami marki Porsche i oponami Bridgestone.
• Wyposażenie obejmuje elektrycznie regulowane w czterech kierunkach podgrzewane fotele przednie, klimatyzację, elektryczny szyberdach, elektrycznie regulowane lusterka, elektrycznie sterowane szyby i tylną wycieraczkę.
• Ten egzemplarz jest wyposażony w przezroczyste przednie kierunkowskazy (oryginalne elementy również w zestawie), przednią kratkę z siatki aluminiowej (oryginalna w zestawie), nakładki na progi drzwi ze stali nierdzewnej, usztywnienie kolumny KLA, chip Pro MAX Performance, przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej, regulator ciśnienia w układzie hamulcowym Porsche 928 (oryginalny w zestawie), przekładki kół, K
• Porsche towarzyszy oryginalna instrukcja obsługi, dokumenty rejestracyjne i faktury dokumentujące prace, w tym uszczelkę głowicy, pasek rozrządu, pasek wyważający i wymianę cylindra sprzęgła.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: niewielkie wgniecenie na masce, niewielkie wgniecenie w dolnej części lewej tylnej ćwiartki, kilka drobnych zadrapań, kilka odprysków kamieni na masce i kilka bardzo drobnych niedoskonałości lakieru współmiernych do wieku i przebiegu. Wewnątrz widoczne jest niewielkie zużycie przednich foteli, kierownicy i dźwigni zmiany biegów. Wykończenie wokół przycisku świateł awaryjnych jest pęknięte, a pokrywa podłokietnika / konsoli środkowej ma złamany zawias, który, jak informuje sprzedawca, można łatwo naprawić. Klapa tylna otwiera się za pomocą dźwigni obok fotela kierowcy, ale nie otwiera się za pomocą kluczyka.
• Licznik kilometrów przestał działać po wymianie uszczelki głowicy w 2017 roku, a sprzedawca szacuje, że od tego czasu przejeżdżał samochodem mniej niż 1000 km rocznie.
• Ostatni test kontrolny odbył się 13 lipca 2022 r. i zakończył się wynikiem pozytywnym bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnim przeglądem był serwis przeprowadzony przez specjalistyczny Autojänst E Vogel w listopadzie 2022 roku. Obejmował on montaż nowego przewodu zbiornika płynu hamulcowego, wymianę siłownika sprzęgła oraz regulację pasków serwa i alternatora.
• Autojänst E Vogel pracował nad samochodem w lipcu 2022 roku. Obejmowały one montaż nowego głównego i podrzędnego cylindra sprzęgła oraz naprawę układu wydechowego.
• Samochód został sprawdzony przez Sandén Automotive Technology w lutym 2017 roku. Obejmowało to demontaż głowicy, a następnie mycie alkaliczne i odtłuszczanie, odbudowę głowicy cylindrów, nową uszczelkę głowicy, nowe uszczelki pokrywy wahaczy, nowy pasek rozrządu, wymianę oleju silnikowego i nowy filtr oleju.

PODSUMOWANIE

Porsche 968 to atrakcyjne coupe z napędem na oś w rzadkiej kombinacji kolorystycznej, oferowane przez wieloletniego właściciela. Powinien okazać się wszechstronnym, nowoczesnym, klasycznym samochodem wyczynowym, który łączy imponujący czterocylindrowy silnik, komunikatywne podwozie i wygodną kabinę; dzięki czemu nadaje się do codziennej jazdy w stylu retro, energicznych weekendowych przejażdżek, a nawet dni na torze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 968 é um exemplar utilizável do desejável coupé de eixo transversal numa combinação de cores de fábrica pouco vista.
• É alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 16 válvulas "M44/12" de 3,0 litros, naturalmente aspirado, que debita até 240 CV às rodas traseiras através de uma envolvente caixa manual de seis velocidades.
• Este exemplar é considerado um carro com dois proprietários, tendo sido originalmente registado na Alemanha em agosto de 1993. Esteve com o vendedor durante os últimos 23 anos e é agora colocado à venda na Suécia.
• O conta-quilómetros indica 131.017 km, mas o vendedor afirma que o conta-quilómetros deixou de funcionar quando a junta da cabeça foi substituída em 2017. Estima que, desde então, conduziu menos de 1.000 km por ano.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 968 tem acabamento na combinação menos manchada e sofisticada de Amethyst Pearl Metallic, sobre um interior revestido a pele Classic Grey.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve "Cup" de 16 polegadas, com pinças pretas da marca Porsche e equipadas com pneus Bridgestone.
• O equipamento inclui bancos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico em quatro direcções, ar condicionado, um teto de abrir elétrico, espelhos retrovisores com ajuste elétrico, vidros eléctricos e um limpa para-brisas traseiro.
• Este exemplar está equipado com piscas dianteiros transparentes (itens originais também incluídos), uma grelha dianteira em malha de alumínio (original incluída), coberturas das soleiras das portas em aço inoxidável, um suporte de suspensão KLA, um chip de desempenho Pro MAX, cabos de travão em aço inoxidável, um regulador de pressão dos travões Porsche 928 (original incluído), espaçadores de rodas, um K
• O Porsche é acompanhado pelo seu manual original, documentos de registo e facturas que documentam os trabalhos, incluindo a junta da cabeça, a correia de distribuição, a correia de equilíbrio e a substituição do cilindro da embraiagem.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor: existe uma pequena amolgadela no capot, uma pequena amolgadela no canto inferior esquerdo do quarto traseiro, alguns riscos ligeiros, algumas lascas de pedra no capot e algumas imperfeições muito ligeiras na pintura, proporcionais à idade e à quilometragem. No interior, há um ligeiro desgaste nos bancos dianteiros, no volante e na alavanca de velocidades. O revestimento à volta do botão do pisca-pisca está rachado e a tampa do apoio de braço/consola central tem uma dobradiça partida, que o vendedor informa ser de fácil reparação. A porta da bagageira abre com a alavanca de abertura junto ao banco do condutor, mas não abre com a chave.
• O conta-quilómetros deixou de funcionar quando a junta da cabeça foi substituída em 2017, estimando o vendedor que, desde então, percorreu menos de 1.000 km por ano com o automóvel.
• O teste de inspeção mais recente foi realizado em 13 de julho de 2022, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi uma revisão efectuada pelo especialista Autojänst E Vogel em novembro de 2022. Esta incluiu a instalação de um novo tubo do reservatório do líquido dos travões, um cilindro de embraiagem de substituição e o ajuste das correias do servo e do alternador.
• A Autojänst E Vogel trabalhou no automóvel em julho de 2022. Esta intervenção incluiu a instalação de um novo cilindro principal e de um novo cilindro escravo da embraiagem, bem como uma reparação do escape.
• O carro foi visto pela Sandén Automotive Technology em fevereiro de 2017. Isto incluiu a desmontagem da cabeça e uma subsequente lavagem alcalina e escumação, reconstrução da cabeça do cilindro, nova junta da cabeça, novas juntas da tampa do balancim, nova correia de cames, uma mudança de óleo do motor e um novo filtro de óleo.

RESUMO

Este Porsche 968 é um atraente coupé transaxle numa rara combinação de cores, oferecido por um proprietário de longa data. Deverá revelar-se um carro de desempenho clássico moderno e versátil que combina um impressionante motor de quatro cilindros, um chassis comunicativo e um habitáculo confortável, tornando-o adequado para uma condução diária retro, viagens de fim de semana animadas e até dias de pista.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Porsche 968 är ett användbart exempel på den eftertraktade transaxelkupén i en mindre sedd fabriksfärgkombination.
• Den drivs av en naturligt aspirerad 3,0-liters "M44/12" 16-ventils inline-fyra, som levererar upp till 240 hk till bakhjulen via en engagerande sexväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar har två ägare och har ursprungligen registrerats i Tyskland i augusti 1993. Den har varit hos säljaren de senaste 23 åren och erbjuds nu till försäljning i Sverige.
• Vägmätaren visar 131.017 km, men säljaren uppger att vägmätaren slutade fungera när topplockspackningen byttes ut 2017. Han uppskattar att han har kört mindre än 1.000 km per år sedan dess.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 968 är färdig i den mindre fläckiga och sofistikerade kombinationen av Amethyst Pearl Metallic, över en Classic Grey läderklädd interiör.
• Den sitter på en uppsättning 16-tums "Cup" lättmetallfälgar med svarta Porsche-märkta bromsok och Bridgestone-däck.
• Utrustningen omfattar uppvärmda framsäten med fyrvägs elektrisk justering, luftkonditionering, elektriskt taklucka, elektriskt justerbara speglar, elektriska fönsterhissar och en bakre torkare.
• Detta exemplar är utrustat med klara främre blinkers (originaldelar ingår också), en frontgrill i aluminiumnät (original ingår), tröskelskydd i rostfritt stål, ett KLA fjäderbensstöd, ett Pro MAX-prestandachip, bromsledningar i rostfritt stål, en Porsche 928-bromstryckregulator (original ingår), hjuldistanser, en K
• Porschen åtföljs av sin originalmanual, registreringsdokument och fakturor som dokumenterar arbete inklusive topplockspackning, kamrem, balansrem och byte av kopplingscylinder.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns en liten buckla på motorhuven, en liten buckla på den nedre vänstra bakre fjärdedelen, några mindre "touched-in" repor, några stenskott på motorhuven och några mycket små lackfel som står i proportion till ålder och körsträcka. Invändigt finns det mindre slitage på framsätena, ratten och växelspaken. Trimmen runt varningslampan knappen är sprucken och armstödet / mittkonsolen cubby locket har ett trasigt gångjärn som säljaren informerar är en enkel fix. Bakluckan öppnas med frigöringsspaken bredvid förarsätet, men den öppnas inte med nyckeln.
• Vägmätaren slutade fungera när topplockspackningen byttes ut 2017, och säljaren uppskattar att han har kört mindre än 1.000 km per år i bilen sedan dess.
• Det senaste besiktningsprovet genomfördes den 13 juli 2022 och resulterade i ett godkänt resultat utan anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet var en service hos specialisten Autojänst E Vogel i november 2022. Då monterades bland annat en ny slang till bromsvätskebehållaren, en ny kopplingscylinder samt justering av servo- och generatorremmarna.
• Autojänst E Vogel arbetade på bilen i juli 2022. Detta inkluderade montering av en ny kopplingshuvudenhet och slavcylindrar samt en avgasreparation.
• Bilen sågs över av Sandén Automotive Technology i februari 2017. Detta inkluderade demontering av topplocket och en efterföljande alkalitvätt och skumning, topplocksrenovering, ny topplockspackning, nya vipplockspackningar, ny kamrem, ett motoroljebyte och ett nytt oljefilter.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 968 är en attraktiv transaxelkupé i en sällsynt färgkombination, som erbjuds från långvarigt ägande. Den bör visa sig vara en mångsidig modern klassisk prestandabil som kombinerar en imponerande fyrcylindrig motor, ett kommunikativt chassi och en bekväm hytt; vilket gör den lämplig för retro daglig körning, livliga helgkörningar och till och med spårdagar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.