1974 BMW 2002 Turbo

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW 2002 Turbo ist ein begehrenswertes bayerisches Performance-Coupé, das vor kurzem von einer Restaurierung, einer mechanischen Überholung und einem Motorumbau profitiert hat.
• Unter der Motorhaube steckt ein überarbeiteter 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der rund 172 PS leistet und diese über ein Viergang-Schaltgetriebe an die Hinterräder schickt.
• Dieses Exemplar für den europäischen Markt wurde im November 1974 erstmals zugelassen und soll in den Niederlanden registriert worden sein, wo es sich auch heute noch befindet.
• Dies ist vermutlich einer von nur 1.672 produzierten 2002 Turbos und einer von 615 in Polaris Silber.
• Der Kilometerzähler zeigt 27.170 Kilometer an, was jedoch nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 1973 vorgestellte 2002 Turbo war das erste Serienmodell von BMW mit Turbolader und zeichnete sich durch ausgestellte Radkästen, einen KKK-Turbolader, eine mechanische Kugelfischer-Einspritzung, Front- und Heckspoiler sowie eine markante dreifarbige Karosseriegrafik aus.
• Dieses Exemplar ist in Polaris-Silber mit roten und zweifarbigen blauen Grafiken, einem schwarzen Interieur mit gemusterten Vordersitzen von Konig und einer roten Einfassung des Kombiinstruments ausgestattet.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallrädern im Vielspeichen-Design mit Kormoran-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören ein Kofferraumspoiler aus Hartgummi, ein Dreispeichenlenkrad, eine VDO-Analoguhr, Heizungs- und Lüftungsregler, manuelle Fensterheber, ausstellbare Fensterheber für die vorderen und hinteren Seitenscheiben sowie ein BMW Bavaria Radio mit Drucktasten.
• Dieses Exemplar wurde mit einem Paar gemusterter König-Schalensitze ausgestattet, und die originale Auspuffanlage wurde durch eine Edelstahlanlage ersetzt.
• Das Auto wird mit der Betriebsanleitung, dem Original-Kennzeichen, der Original-Kaufrechnung und dem Karosserie-Garantiezertifikat geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs wurde im Mai 2024 durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Nebelschlussleuchte nicht angeschlossen ist, der Kilometerzähler während der Fahrt ein tickendes Geräusch macht und die Tankanzeige nicht genau ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 2002 Turbo wurde im April 2024 bei einem Kilometerstand von 27.155 km von der Garage Hans Verdonschot durchgeführt. Die Arbeiten umfassten ein umfangreiches Renovierungs- und Restaurierungsprojekt, das in der Bildergalerie zu sehen ist. Sie umfassten eine Neulackierung des nackten Metalls, bei der sämtliche Korrosion entfernt wurde, sowie eine Überholung des Motors und des Turboladers, eine Erneuerung des Getriebes, des Differentials und der Zahnstange, den Austausch der Radlager, der Bremsen, der Bremsschläuche, der Bremsleitungen, des Kabelbaums und der Kupplung sowie den Einbau einer Auspuffanlage aus Edelstahl.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 2002 Turbo ist ein begehrenswertes bayerisches Performance-Coupé, das vor kurzem von einer Restaurierung, einer mechanischen Überholung und einem Motorumbau profitiert hat. Eines von nur 1.672 produzierten Exemplaren, das mit seiner zeitgemäßen dreifarbigen Grafik und seinem kantigen Styling eine schöne Ergänzung für jede Sammlung und ein einnehmender Begleiter für Wochenendfahrten wäre.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er sich zum Bieten oder Kaufen verpflichtet. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este BMW 2002 Turbo es un coupé de rendimiento bávaro deseable, que se ha beneficiado recientemente de una restauración, revisión mecánica y reconstrucción del motor.
• Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, que desarrolla unos 172 CV y los envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Este ejemplar comercializado en Europa se matriculó por primera vez en noviembre de 1974 y se cree que fue registrado en los Países Bajos, donde sigue residiendo en la actualidad.
• Se cree que este es uno de los 1.672 Turbos 2002 producidos, y uno de los 615 acabados en Polaris Silver.
• El cuentakilómetros indica 27.170 kilómetros, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en 1973, el 2002 Turbo fue el primer modelo de producción turboalimentado de BMW, y contaba con pasos de rueda ensanchados, un turbocompresor "KKK", inyección mecánica de combustible Kugelfischer, alerones delantero y trasero, y distintivos gráficos de triple color en la carrocería.
• Este ejemplar está acabado en color Plata Polaris con gráficos en rojo y azul bicolor, sobre un interior negro con asientos delanteros Konig estampados y un marco rojo en el cuadro de instrumentos.
• Monta un juego de llantas de aleación multirradio de 15 pulgadas con neumáticos Kormoran.
• El equipamiento incluye un alerón de goma dura en el maletero, un volante de tres radios, un reloj analógico VDO, mandos de calefacción y ventilación, elevalunas manuales, ventanillas delanteras y traseras extraíbles y una radio BMW Bavaria con pulsador.
• Este ejemplar se ha equipado con un par de asientos de cubo Konig estampados y el sistema de escape original se ha sustituido por otro de acero inoxidable.
• El coche viene con el manual del propietario, la matrícula original, su factura de compra original y su certificado de garantía de carrocería.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La última inspección técnica del coche se realizó en mayo de 2024, durante la cual el vendedor informa que no se observaron advertencias ni puntos de aviso.
• El vendedor señala que la luz antiniebla trasera del coche no está conectada, el cuentakilómetros hace un tic-tac al conducir y el indicador de combustible no es preciso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Turbo de 2002 se llevó a cabo en abril de 2024, a los 27.155 km indicados, por Garage Hans Verdonschot. El trabajo consistió en un importante proyecto de renovación y restauración que se puede ver en la galería de imágenes y consistió en un repintado de metal desnudo con toda la corrosión eliminada, así como una reconstrucción del motor y el turbocompresor, una renovación de la caja de cambios, el diferencial y la cremallera de dirección, y la sustitución de los cojinetes de las ruedas, los frenos, las mangueras de freno, los latiguillos de freno, el mazo de cables y el embrague, y la instalación de un sistema de escape de acero inoxidable.

RESUMEN

Este BMW 2002 Turbo es un coupé bávaro de alto rendimiento, que se ha beneficiado recientemente de una restauración, revisión mecánica y reconstrucción del motor. Uno de sólo 1.672 ejemplares producidos, con sus gráficos de triple color de época correcta y un estilo angular, que haría una buena adición a cualquier colección, y un compañero atractivo para paseos de fin de semana.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW 2002 Turbo est un coupé bavarois performant qui a récemment bénéficié d'une restauration, d'une révision mécanique et d'une refonte du moteur.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres reconstruit, développant environ 172 ch et le transmettant aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Cet exemplaire destiné au marché européen a été immatriculé pour la première fois en novembre 1974 et a été immatriculé aux Pays-Bas, où il se trouve encore aujourd'hui.
• Il s'agirait de l'une des 1 672 Turbos 2002 produites, et l'une des 615 finies en argent Polaris.
• Le compteur kilométrique indique 27 170 kilomètres, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Lancée en 1973, la 2002 Turbo était le premier modèle de série à turbocompresseur de BMW. Elle présentait des passages de roues évasés, un turbocompresseur "KKK", l'injection mécanique Kugelfischer, des spoilers avant et arrière et des graphismes de carrosserie tricolores distinctifs.
• Cet exemplaire est fini en argent polaire avec des graphismes rouges et bleus bicolores, sur un intérieur noir avec des sièges avant Konig à motifs, et un entourage de tableau de bord rouge.
• Il est monté sur des jantes en alliage multibranches de 15 pouces chaussées de pneus Kormoran.
• Les spécifications comprennent un becquet de coffre en caoutchouc dur, un volant à trois branches, une horloge analogique VDO, des commandes de chauffage et de ventilation, des vitres manuelles, des vitres de custode avant et arrière escamotables et une radio BMW Bavaria à bouton-poussoir.
• Cet exemplaire a été équipé d'une paire de sièges baquets Konig à motifs, et le système d'échappement d'origine a été remplacé par un système en acier inoxydable.
• La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire, de la plaque d'immatriculation d'origine, de la facture d'achat d'origine et du certificat de garantie de la carrosserie.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en mai 2024, au cours duquel le vendeur signale qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.
• Le vendeur note que le feu antibrouillard arrière de la voiture n'est pas branché, que le compteur kilométrique fait un bruit de tic-tac pendant la conduite et que la jauge de carburant n'est pas précise.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 2002 Turbo a été effectué en avril 2024 à un kilométrage indiqué de 27 155 km par le Garage Hans Verdonschot. Les travaux ont consisté en un important projet de rénovation et de restauration qui peut être vu dans la galerie d'images et qui comprenait une remise en peinture du métal nu avec élimination de toute la corrosion, ainsi qu'une reconstruction du moteur et du turbocompresseur, une rénovation de la boîte de vitesses, du différentiel et de la crémaillère de direction, et le remplacement des roulements de roues, des freins, des flexibles de frein, des conduites de frein, du faisceau électrique et de l'embrayage, ainsi que l'installation d'un système d'échappement en acier inoxydable.

RÉSUMÉ

Cette BMW 2002 Turbo est un coupé bavarois performant et désirable, qui a récemment bénéficié d'une restauration, d'une révision mécanique et d'une refonte du moteur. Produite à seulement 1 672 exemplaires, elle arbore des graphismes tricolores d'époque et un style anguleux. Elle constituerait un excellent complément à toute collection et un compagnon attachant pour les balades du week-end.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW 2002 Turbo è una desiderabile coupé bavarese ad alte prestazioni, che ha recentemente beneficiato di un restauro, di una revisione meccanica e di un rifacimento del motore.
• Sotto il cofano si nasconde un quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbocompresso, che sviluppa circa 172 CV e li invia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Questo esemplare per il mercato europeo è stato immatricolato per la prima volta nel novembre 1974 e risulta essere stato registrato nei Paesi Bassi, dove risiede tuttora.
• Si ritiene che questa sia una delle sole 1.672 Turbo 2002 prodotte e una delle 615 rifinite in Polaris Silver.
• Il contachilometri indica 27.170 chilometri, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Introdotta nel 1973, la 2002 Turbo è stata il primo modello di serie turbo di BMW e presentava passaruota svasati, un turbocompressore "KKK", l'iniezione meccanica di carburante Kugelfischer, spoiler anteriori e posteriori e la caratteristica grafica della carrozzeria a tre colori.
• Questo esemplare è rifinito in Polaris Silver con grafiche rosse e blu bicolore, su un interno nero con sedili anteriori Konig a fantasia e un quadro strumenti rosso.
• Monta un set di cerchi in lega a razze multiple da 15 pollici con pneumatici Kormoran.
• La dotazione comprende uno spoiler in gomma dura per il bagagliaio, un volante a tre razze, un orologio analogico VDO, comandi per il riscaldamento e la ventilazione, finestrini manuali, finestrini anteriori e posteriori a pressione e una radio BMW Bavaria a pulsante.
• Questo esemplare è stato dotato di una coppia di sedili a secchiello Konig a fantasia e l'impianto di scarico originale è stato sostituito con uno in acciaio inox.
• La vettura viene fornita con il manuale d'uso, la targa originale, la fattura d'acquisto originale e il certificato di garanzia della carrozzeria.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nel maggio 2024, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvertimenti o consigli.
• Il venditore fa notare che il retronebbia dell'auto non è collegato, il contachilometri fa un ticchettio durante la guida e l'indicatore del carburante non è preciso.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Turbo del 2002 è stato effettuato nell'aprile del 2024 ad un chilometraggio indicato di 27.155 km dal Garage Hans Verdonschot. Il lavoro comprendeva un importante progetto di rinnovamento e restauro, visibile nella galleria di immagini, che comprendeva la riverniciatura del metallo nudo con la rimozione di tutta la corrosione, la ricostruzione del motore e del turbocompressore, il rinnovamento del cambio, del differenziale e della cremagliera dello sterzo, la sostituzione dei cuscinetti delle ruote, dei freni, dei tubi dei freni, del cablaggio e della frizione e il montaggio di un impianto di scarico in acciaio inossidabile.

SOMMARIO

Questa BMW 2002 Turbo è una desiderabile coupé bavarese ad alte prestazioni, che ha recentemente beneficiato di un restauro, di una revisione meccanica e di un rifacimento del motore. Uno dei soli 1.672 esemplari prodotti, con le sue grafiche a tre colori e lo stile spigoloso, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione e un'affascinante compagna di viaggio per i fine settimana.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW 2002 Turbo is een begerenswaardige Beierse prestatiecoupé die onlangs is gerestaureerd, mechanisch gereviseerd en van een nieuwe motor voorzien.
• Onder de motorkap ligt een gereviseerde 2,0-liter inlineviercilinder met turbo, die zo'n 172 pk ontwikkelt en naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Dit exemplaar voor de Europese markt werd voor het eerst geregistreerd in november 1974 en staat naar verluidt geregistreerd in Nederland, waar hij vandaag de dag nog steeds staat.
• Dit is waarschijnlijk een van de slechts 1.672 geproduceerde 2002 Turbo's en een van de 615 in Polaris Silver.
• De kilometerteller geeft 27.170 kilometer aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De in 1973 geïntroduceerde 2002 Turbo was BMW's eerste productiemodel met turbo en was voorzien van uitlopende wielkasten, een 'KKK'-turbocompressor, Kugelfischer mechanische brandstofinjectie, voor- en achterspoilers en opvallende driekleurige carrosseriegrafiek.
• Dit exemplaar is afgewerkt in Polaris Silver met rode en two-tone blauwe graphics, over een zwart interieur met Konig voorstoelen met patroon en een rode instrumentenclusterrand.
• Hij staat op 15-inch meerspaaks lichtmetalen velgen met Kormoran-banden.
• Tot de uitrusting behoren een spoiler met hardrubberen kofferklep, een driespaaks stuurwiel, een analoge klok van VDO, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, handbediende ruiten, uitzetbare ruiten voor en achter en een BMW Bavaria radio met drukknoppen.
• Dit exemplaar is uitgerust met een paar Konig kuipstoelen met patroon en het originele uitlaatsysteem is vervangen door een roestvrijstalen systeem.
• De auto wordt geleverd met het instructieboekje, het originele kentekenbewijs, de originele aankoopfactuur en het garantiebewijs voor de carrosserie.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in mei 2024, waarbij volgens de verkoper geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.
• De verkoper merkt op dat het mistachterlicht van de auto niet is aangesloten, dat de kilometerteller een tikkend geluid maakt tijdens het rijden en dat de brandstofmeter niet nauwkeurig is.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 2002 Turbo werd uitgevoerd in april 2024 bij een aangegeven kilometerstand van 27.155 km door Garage Hans Verdonschot. Het werk bestond uit een groot renovatie- en restauratieproject dat te zien is in de fotogalerij en bestond uit een nieuwe lak van kaal metaal waarbij alle corrosie werd verwijderd, een revisie van de motor en de turbo, een renovatie van de versnellingsbak, het differentieel en de stuurinrichting, de vervanging van de wiellagers, de remmen, de remslangen, de remleidingen, de kabelboom en de koppeling, en de montage van een roestvrijstalen uitlaatsysteem.

SAMENVATTING

Deze BMW 2002 Turbo is een begerenswaardige Beierse prestatiecoupé die onlangs gerestaureerd, mechanisch gereviseerd en de motor gereviseerd is. Hij is een van de slechts 1.672 geproduceerde exemplaren en met zijn historisch correcte driekleurige graphics en hoekige styling zou hij een mooie aanwinst zijn voor elke collectie en een boeiende metgezel voor weekendritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• BMW 2002 Turbo to pożądane bawarskie coupe, które niedawno przeszło renowację, przegląd mechaniczny i przebudowę silnika.
• Pod maską znajduje się przebudowany, turbodoładowany 2,0-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy, rozwijający moc około 172 KM i przekazujący ją na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz na rynku europejskim został po raz pierwszy zarejestrowany w listopadzie 1974 roku i zarejestrowany w Holandii, gdzie znajduje się do dziś.
• Uważa się, że jest to jeden z zaledwie 1672 egzemplarzy wyprodukowanych w 2002 roku i jeden z 615 wykończonych w kolorze Polaris Silver.
• Licznik przebiegu wskazuje 27 170 kilometrów, choć nie jest to uzasadnione.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Wprowadzony w 1973 roku 2002 Turbo był pierwszym produkcyjnym modelem BMW z turbodoładowaniem i charakteryzował się poszerzonymi nadkolami, turbosprężarką "KKK", mechanicznym wtryskiem paliwa Kugelfischer, przednim i tylnym spojlerem oraz charakterystyczną trójkolorową grafiką nadwozia.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze srebrnym Polaris z czerwoną i dwukolorową niebieską grafiką, czarnym wnętrzem z wzorzystymi przednimi fotelami Konig i czerwonym obramowaniem zestawu wskaźników.
• Jeździ na zestawie 15-calowych wieloramiennych felg aluminiowych wyposażonych w opony Kormoran.
• Specyfikacja obejmuje spojler bagażnika z twardej gumy, trójramienną kierownicę, zegar analogowy VDO, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją, manualne szyby, wysuwane szyby w przedniej i tylnej ćwiartce oraz radio BMW Bavaria z przyciskiem.
• Ten egzemplarz został wyposażony w parę wzorzystych foteli kubełkowych Konig, a oryginalny układ wydechowy został zastąpiony układem ze stali nierdzewnej.
• Do samochodu dołączona jest instrukcja obsługi, oryginalna tablica rejestracyjna, oryginalna faktura zakupu i certyfikat gwarancji nadwozia.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Ostatni przegląd techniczny samochodu został przeprowadzony w maju 2024 roku, podczas którego sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.
• Sprzedawca zauważa, że tylne światło przeciwmgielne samochodu nie jest podłączone, licznik kilometrów wydaje tykający dźwięk podczas jazdy, a wskaźnik paliwa nie jest dokładny.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego modelu Turbo z 2002 r. został przeprowadzony w kwietniu 2024 r. przy wskazanym przebiegu 27 155 km przez Garage Hans Verdonschot. Prace obejmowały gruntowną renowację i odrestaurowanie, które można zobaczyć w galerii zdjęć i obejmowały przemalowanie gołego metalu z usunięciem wszelkiej korozji, a także przebudowę silnika i turbosprężarki, renowację skrzyni biegów, mechanizmu różnicowego i przekładni kierowniczej oraz wymianę łożysk kół, hamulców, węży hamulcowych, przewodów hamulcowych, wiązki przewodów i sprzęgła, a także montaż układu wydechowego ze stali nierdzewnej.

PODSUMOWANIE

BMW 2002 Turbo to pożądane bawarskie coupe, które niedawno przeszło renowację, przegląd mechaniczny i przebudowę silnika. Jeden z zaledwie 1672 wyprodukowanych egzemplarzy, szczycący się trójkolorową grafiką z epoki i kanciastą stylistyką, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji i wciągającym towarzyszem weekendowych przejażdżek.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW 2002 Turbo é um desejável coupé de desempenho da Baviera, que beneficiou recentemente de um restauro, revisão mecânica e reconstrução do motor.
• Debaixo do capot está um motor turbo de 2,0 litros em linha e quatro cilindros reconstruído, que desenvolve cerca de 172 cv e o envia para as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Este exemplar do mercado europeu foi registado pela primeira vez em novembro de 1974 e terá sido registado nos Países Baixos, onde ainda hoje se encontra.
• Pensa-se que este é um dos únicos 1.672 Turbos de 2002 produzidos e um dos 615 com acabamento em Polaris Silver.
• O conta-quilómetros indica 27.170 quilómetros, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Introduzido em 1973, o 2002 Turbo foi o primeiro modelo de produção com turbocompressor da BMW e apresentava cavas das rodas alargadas, um turbocompressor "KKK", injeção mecânica de combustível Kugelfischer, spoilers dianteiros e traseiros e gráficos de carroçaria tricolores distintos.
• Este exemplar tem acabamento em Prata Polaris com grafismos vermelhos e azuis em dois tons, sobre um interior preto com bancos dianteiros Konig estampados e um painel de instrumentos vermelho.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas com vários raios, equipadas com pneus Kormoran.
• A especificação inclui um spoiler de borracha dura no lábio do porta-bagagens, um volante de três raios, um relógio analógico VDO, controlos do aquecimento e da ventilação, vidros manuais, vidros dianteiros e traseiros com luzes de emergência e um rádio BMW Bavaria com botão de pressão.
• Este exemplar foi equipado com um par de bancos de balde Konig com padrão, e o sistema de escape original foi substituído por um sistema de aço inoxidável.
• O automóvel inclui o manual do proprietário, a matrícula original, a fatura de compra original e o certificado de garantia da carroçaria.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• A última inspeção técnica do automóvel foi realizada em maio de 2024, durante a qual o vendedor informa que não foram assinalados quaisquer avisos ou advertências.
• O vendedor refere que a luz de nevoeiro traseira do automóvel não está ligada, o conta-quilómetros faz um ruído de tique-taque durante a condução e o indicador de combustível não é exato.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Turbo 2002 foi efectuada em abril de 2024, com 27.155 km, pela Garage Hans Verdonschot. Os trabalhos consistiram num grande projeto de renovação e restauro que pode ser visto na galeria de imagens e que consistiu numa repintura metálica com remoção de toda a corrosão, bem como numa reconstrução do motor e do turbocompressor, numa renovação da caixa de velocidades, do diferencial e da cremalheira da direção, e na substituição dos rolamentos das rodas, dos travões, das mangueiras dos travões, dos cabos dos travões, da cablagem e da embraiagem, e na instalação de um sistema de escape em aço inoxidável.

RESUMO

Este BMW 2002 Turbo é um desejável coupé de desempenho da Baviera, que beneficiou recentemente de um restauro, revisão mecânica e reconstrução do motor. Um de apenas 1.672 exemplares produzidos, ostentando o seu grafismo tricolor e estilo angular de época, seria uma excelente adição a qualquer coleção e um companheiro cativante para as viagens de fim de semana.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna BMW 2002 Turbo är en önskvärd bayersk prestandakupé, som nyligen har dragit nytta av en restaurering, mekanisk översyn och motorombyggnad.
• Under motorhuven sitter en ombyggd turboladdad 2,0-liters inline-fyra som utvecklar cirka 172 hk och skickar dem till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar på den europeiska marknaden registrerades första gången i november 1974 och har troligen registrerats i Nederländerna, där den finns än idag.
• Detta tros vara en av endast 1.672 2002 Turbos som tillverkats och en av 615 i färgen Polaris Silver.
• Vägmätaren visar 27.170 kilometer, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 2002 Turbo introducerades 1973 och var BMW:s första turboladdade produktionsmodell och hade utsvängda hjulhus, en "KKK"-turboladdare, Kugelfischer mekanisk bränsleinsprutning, främre och bakre spoilers och distinkt karossgrafik i tre färger.
• Detta exemplar är färdigt i Polaris Silver med röd och tvåfärgad blå grafik, över en svart interiör med mönstrade Konig-främre säten och en röd instrumentklusteromfattning.
• Den sitter på en uppsättning 15-tums multiekrade lättmetallfälgar med Kormoran-däck.
• Utrustningen omfattar en spoiler i hårdgummi, en treekrad ratt, en analog VDO-klocka, reglage för värme och ventilation, manuella fönsterhissar, skjutbara fönster för främre och bakre kvartsljus och en BMW Bavaria-radio med tryckknappar.
• Detta exemplar har utrustats med ett par mönstrade Konig-hinkstolar och det ursprungliga avgassystemet har ersatts med ett system i rostfritt stål.
• Bilen levereras med ägarhandboken, originalregistreringsskylten, originalfakturan och karosseriets garantibevis.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Bilens senaste besiktning av trafiksäkerheten genomfördes i maj 2024, under vilken säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande punkter noterades.
• Säljaren noterar att bilens bakre dimljus inte är anslutet, vägmätaren gör ett tickande ljud när du kör och bränslemätaren är inte korrekt.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna 2002 Turbo utfördes i april 2024 vid en angiven körsträcka på 27 155 km av Garage Hans Verdonschot. Arbetet omfattade ett större renoverings- och restaureringsprojekt som kan ses i bildgalleriet och bestod av en omlackering i bar metall med all korrosion borttagen, samt en ombyggnad av motor och turboladdare, en renovering av växellåda, differential och styrstång, och byte av hjullager, bromsar, bromsslangar, bromsledningar, ledningsnät och koppling samt montering av ett avgassystem i rostfritt stål.

SAMMANFATTNING

Denna BMW 2002 Turbo är en önskvärd bayersk prestandakupé, som nyligen har dragit nytta av en restaurering, mekanisk översyn och motorombyggnad. Den är en av endast 1 672 tillverkade exemplar och med sin tidstypiska trippelfärgade grafik och kantiga styling skulle den vara ett fint tillskott till alla samlingar och en engagerande följeslagare för weekendkörningar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.