2017 PORSCHE 911 (991.2) GT3 CUP

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein aufregender GT-Sportwagen für die Rennstrecke, der bestimmungsgemäß genutzt und mechanisch sehr gut gewartet wurde.
• Sein Motor ist ein 4,0-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der bis zu 357 kW/485 PS leistet und die Hinterräder über ein sequentielles Sechsganggetriebe mit Schaltwippen antreibt.
• Das Auto wurde gewartet und lief in der Porsche Carrera Cup Australia Championship von GWR Australien, es kommt mit ausgezeichneter Geschichte, und der Motor und das Getriebe sind noch unter einer Porsche-Garantie.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 911 GT3 Cup hat sich als eines der wettbewerbsfähigsten Fahrzeuge im Privatrennsport erwiesen, und über die Generationen hinweg wurden mehr als 3.500 Exemplare gebaut, was zum Teil auf die Popularität der Carrera-Cup-Einzelserie zurückzuführen ist.
• Der GT3 Cup der Generation 991.2 verfügt über einen leistungsstarken Saugmotor mit einer Leistung von 357 kW in der Spitze und einer Drehzahl von 8.500 U/min. Er ist mit einem Einmassenschwungrad, einer Rennauspuffanlage und einem Endschalldämpfer mit Doppelendrohren ausgestattet. Das sequenzielle Sechsgang-Getriebe ist mit einer Dreischeiben-Rennkupplung aus Sintermetall ausgestattet.
• Die Karosserie umfasst Türen aus Kohlefaserverbundwerkstoff mit SportDesign-Spiegeln, eine Motorabdeckung und einen Heckflügel aus Kohlefaser sowie Heck- und hintere Seitenscheiben aus Polycarbonat. Die Unterbodenverkleidung verfügt über NACA-Kanäle zur Kühlung der Bremsen und Antriebswellen.
• Im Innenraum befinden sich ein FIA-konformer, eingeschweißter Überrollkäfig, eine Frontklappe mit Schnellverschlüssen und zwei Lufteinlässen für die Kabinenbelüftung sowie ein abnehmbares Dachteil gemäß FIA-Reglement.
• Zu den weiteren Merkmalen gehören Rennschalensitze und Sicherheitsgurte, ein schnell abnehmbares Lenkrad, eine 100-Liter-Treibstoffzelle und ein eingebautes Lufthebersystem.
• Dieses Fahrzeug wird sowohl mit einem Porsche ABS Block-out (installiert) als auch mit einem Manthey Racing ABS System (nicht installiert) geliefert.
• Es hat Logbuch Geschichte mit CAMS von 2018, und es kommt mit einer Autoabdeckung, Luft Jack Lanze, Daten-Download-Kabel, Rad-Steckdose, zwei zusätzliche Sätze von Rädern und Reifen, und ein Ersatz-Front-Splitter, Reise Radmuttern, volle VBOX Kamera-System mit Datenprotokollierung, Supercup Auspuff, und Porsche-Renn-Schalldämpfer.
• Bitte beachten Sie: Das Kühlsystem für den Fahrerhelm, das Kühlanzugsystem für den Fahrer, das Trinksystem für den Fahrer und das Funkgerät, die abgebildet sind, sind NICHT im Lieferumfang enthalten - alle Teile können jedoch separat erworben werden.)

ZUSTAND

• Das Auto hatte zwar einige kleinere Rennunfälle, die Reparaturen an der Karosserie oder der Lackierung erforderlich machten, aber es hatte nie strukturelle Schäden und verfügt über das originale Fahrgestell/den originalen Tank.
• Die Lackierung ist im Allgemeinen in gutem Zustand, wenn auch mit normalen Spuren und Schrammen vom Rennstreckeneinsatz.
• Das Auto wird mit der aktuellen Wettbewerbs-Vinylfolierung geliefert, ohne die Sponsorenlogos.
• Auch der ausgeschlachtete Innenraum präsentiert sich insgesamt gut, mit Gebrauchsspuren entsprechend den 9.422 km auf dem Kilometerzähler, aber ohne größere Abnutzung oder Schäden.
• Es wurden keine elektrischen Fehler festgestellt.
• Der Motor hat eine Laufzeit von 60 Stunden, das Getriebe von 22 Stunden, beide befinden sich noch in der Porsche-Garantie.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde von GWR Australia bei 9.400 km durchgeführt und umfasste eine allgemeine Rennvorbereitung und die Erneuerung der Schmierung. GWR Australia hat das Auto nach den strengen Porsche Carrera Cup-Standards gewartet, und das vollständige Teileprotokoll wird zur Verfügung gestellt.
• Porsche empfiehlt, den Motor alle 100 Stunden und das Getriebe alle 60 Stunden überholen zu lassen - das ist doppelt so viel wie bei der vorherigen Generation.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 GT3 Cup ist ein aufregender und typisch zuverlässiger Rennwagen, der von einem australischen Motorsportteam mit viel Erfahrung im Carrera Cup und einer Reihe anderer Serien eingesetzt wurde. Er hat für sein Alter nur wenige Kilometer auf dem Tacho und hat sich auf der Rennstrecke als äußerst fähiges und robustes Fahrzeug der Generation 991.2 erwiesen. Jetzt ist er bereit, von einem anderen enthusiastischen Besitzer genutzt zu werden und wäre eine aufregende Ergänzung für jede Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un emocionante coche deportivo GT para pista, que ha sido utilizado como es debido y mantenido mecánicamente muy bien.
• Su motor es un seis cilindros planos atmosféricos de 4.0 litros, que produce hasta 357kW/485hp, y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial de seis velocidades con levas de cambio.
• El coche ha sido mantenido y correr en la Copa Porsche Australia Campeonato por GWR Australia, viene con una excelente historia, y el motor y la caja de cambios están todavía bajo una garantía de Porsche.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 911 GT3 Cup ha demostrado ser uno de los coches más competitivos en las carreras privadas, y a lo largo de las generaciones se han fabricado más de 3.500, en parte debido a la popularidad de la serie Carrera Cup de una sola marca.
• La generación 991.2 de la Copa GT3 cuenta con un potente motor de seis cilindros planos de aspiración natural que produce 357 kW en su punto máximo, con una velocidad máxima de 8.500 rpm. Está equipado con un volante de inercia monomasa, un sistema de escape de competición y un silenciador trasero con tubos de escape dobles. La caja de cambios secuencial de seis velocidades incluye un embrague de competición de triple disco de metal sinterizado.
• Su carrocería incluye puertas de composite de fibra de carbono con retrovisores SportDesign, así como una tapa del motor y un alerón trasero de carbono, y ventanas traseras y laterales de policarbonato. El revestimiento de los bajos tiene conductos NACA para refrigerar los frenos y los ejes de transmisión.
• En el interior, hay una jaula antivuelco soldada conforme a la FIA, una tapa delantera con cierres rápidos y dos entradas de aire para la ventilación del habitáculo, y una sección de techo desmontable conforme a las normas de la FIA.
• Otras características son el asiento de cubo de competición y el arnés de seguridad, el volante de liberación rápida, la pila de combustible de 100 litros y el sistema de gato neumático incorporado.
• Este coche en particular se suministra con un Porsche ABS Block-out (instalado) y un sistema Manthey Racing ABS (no instalado).
• Tiene historial de libro de registro con CAMS desde 2018, y viene con una cubierta de coche, lanza de gato de aire, cable de descarga de datos, toma de ruedas, dos juegos adicionales de ruedas y neumáticos, y un splitter delantero de repuesto, tuercas de rueda de viaje, sistema de cámara VBOX completo con registro de datos, escape Supercup y silenciador de carreras Porsche.
• Nota: el sistema de refrigeración del casco del conductor, el sistema de traje frío del conductor, el sistema de bebida del conductor y el kit de comunicaciones por radio que aparecen en la imagen NO están incluidos - sin embargo, todos los artículos se pueden comprar por separado).

CONDICIÓN

• Aunque el coche ha tenido algunos incidentes menores en las carreras que han requerido reparaciones en la carrocería o la pintura, nunca ha tenido ningún daño estructural y tiene el chasis/tubo original.
• Su pintura está en buen estado en general, aunque con las marcas y rozaduras normales del uso en pista.
• El coche vendrá con el vinilo de competición actual, menos los logotipos de los patrocinadores.
• El interior despojado también se presenta bien en general, con signos de uso acordes con los 9.422 km en el odómetro, pero sin grandes desgastes o daños.
• No se han detectado fallos eléctricos.
• Hay 60 horas de funcionamiento en el motor, y 22 horas en la caja de cambios, ambos todavía bajo la garantía de Porsche.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente fue realizado por GWR Australia a los 9.400 km, que consistió en la preparación general para la carrera y la renovación de la lubricación. GWR Australia ha mantenido el coche según los estrictos estándares de vida de las piezas de la Porsche Carrera Cup y se proporcionará el registro completo del historial de piezas.
• Porsche recomienda que el motor se reconstruya cada 100 horas, y la transmisión cada 60 horas, lo que supone el doble del programa de la generación anterior.

RESUMEN

Este Porsche 911 GT3 Cup es un coche de carreras emocionante y típicamente fiable, que ha sido dirigido por un equipo de automovilismo en Australia con experiencia significativa de la Copa de Carrera y una serie de otras series. Tiene pocos kilómetros para su edad, y ha demostrado ser un coche muy capaz y robusto de la generación 991.2 en la pista. Ahora está listo para ser disfrutado por otro propietario entusiasta, sería una adición emocionante a cualquier colección.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Une passionnante voiture de sport GT réservée à la piste, qui a été utilisée comme prévu et maintenue mécaniquement très bien entretenue.
• Son moteur est un flat-six atmosphérique de 4,0 litres, produisant jusqu'à 357 kW/485 ch, et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission séquentielle à six rapports avec palettes.
• La voiture a été entretenue et a participé au championnat Porsche Carrera Cup Australia par GWR Australia, elle est accompagnée d'un excellent historique, et le moteur et la boîte de vitesses sont toujours sous garantie Porsche.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 911 GT3 Cup s'est avérée être l'une des voitures les plus compétitives dans le domaine des courses privées. Au fil des générations, plus de 3 500 voitures ont été fabriquées, en partie grâce à la popularité de la série Carrera Cup.
• La voiture GT3 Cup de la génération 991.2 est équipée d'un puissant moteur atmosphérique à six cylindres à plat produisant 357 kW en pointe, avec une ligne rouge à 8 500 tr/min. Il est équipé d'un volant monomasse, d'un système d'échappement de course et d'un silencieux arrière à double sortie. La boîte de vitesses séquentielle à six rapports en anneau de chien comprend un embrayage de course à trois disques en métal fritté.
• Sa carrosserie comprend des portes en composite de fibre de carbone avec des rétroviseurs SportDesign, ainsi qu'un couvercle de moteur et un aileron arrière en carbone, et des vitres latérales arrière et arrière en polycarbonate. L'habillage du soubassement est doté de conduits NACA pour le refroidissement des freins et des arbres de transmission.
• À l'intérieur, on trouve une cage de retournement soudée conforme aux règles de la FIA, un couvercle avant avec des fermetures rapides et deux prises d'air pour la ventilation de la cabine, ainsi qu'une section de toit amovible conforme aux règles de la FIA.
• Parmi les autres caractéristiques, citons un siège baquet de course et un harnais de sécurité, un volant à dégagement rapide, un réservoir de carburant de 100 litres et un système de cric pneumatique intégré.
• Cette voiture particulière est fournie avec un Block-out ABS Porsche (installé) et un système ABS Manthey Racing (non installé).
• Il dispose d'un historique de carnet de bord avec CAMS depuis 2018, et il est livré avec une housse de voiture, une lance de cric pneumatique, un câble de téléchargement de données, une douille de roue, deux jeux de roues et de pneus supplémentaires, et un splitter avant de rechange, des écrous de roue de voyage, un système de caméra VBOX complet avec enregistrement des données, un échappement Supercup et un silencieux de course Porsche.
• Veuillez noter : le système de refroidissement du casque du conducteur, le système de combinaison isotherme du conducteur, le système de boisson du conducteur et le kit de communication radio qui sont illustrés ne sont PAS inclus - cependant, tous les articles peuvent être achetés séparément).

CONDITION

• Bien que la voiture ait connu quelques incidents de course mineurs nécessitant des réparations de la carrosserie ou de la peinture, elle n'a jamais subi de dommages structurels et possède le châssis/tube d'origine.
• Sa peinture est en bon état général, avec toutefois des marques et des éraflures normales dues à l'utilisation sur circuit.
• La voiture sera livrée avec l'habillage vinyle actuel de la compétition, sans les logos des sponsors.
• L'intérieur dépouillé se présente également bien dans l'ensemble, avec des signes d'utilisation proportionnels aux 9 422 km au compteur, mais sans usure ou dommage majeur.
• Aucune défaillance électrique n'a été détectée.
• Le moteur compte 60 heures de fonctionnement et la boîte de vitesses 22 heures, les deux étant encore sous garantie Porsche.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent a été effectué par GWR Australia à 9 400 km, et a consisté en une préparation générale à la course et un renouvellement de la lubrification. GWR Australia a entretenu la voiture selon les normes strictes de Porsche Carrera Cup en matière de durée de vie des pièces et l'historique complet des pièces sera fourni.
• Porsche recommande de réviser le moteur toutes les 100 heures et la transmission toutes les 60 heures, soit le double du programme de la génération précédente.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 GT3 Cup est une voiture de course passionnante et typiquement fiable, qui a été gérée par une équipe de sport automobile en Australie ayant une expérience significative de la Carrera Cup et d'un grand nombre d'autres séries. Elle a peu de kilomètres pour son âge, et s'est avérée être une voiture de génération 991.2 très capable et robuste sur piste. Maintenant prête à être appréciée par un autre propriétaire enthousiaste, elle serait un ajout passionnant à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un'emozionante auto sportiva GT solo su pista, che è stata usata come previsto e mantenuta meccanicamente molto bene.
• Il suo motore è un flat-six aspirato naturalmente di 4.0 litri, che produce fino a 357kW/485hp e guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione sequenziale a sei velocità con cambio a palette.
• L'auto è stata mantenuta ed eseguita nel campionato Porsche Carrera Cup Australia da GWR Australia, viene fornito con storia eccellente, e il motore e il cambio sono ancora sotto una garanzia Porsche.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 911 GT3 Cup ha dimostrato di essere una delle auto più competitive nelle corse private, e nel corso delle generazioni più di 3.500 sono stati fatti, in parte a causa della popolarità della serie Carrera Cup monomarca.
• La GT3 Cup della generazione 991.2 è dotata di un potente flat-six aspirato che produce 357kW al picco, con un limite massimo di 8.500 giri. È dotato di un volano mono-massa, di un sistema di scarico da corsa e di un silenziatore posteriore con doppi tubi di scarico. Il cambio sequenziale dog-ring a sei velocità include una frizione da corsa in metallo sinterizzato a tre dischi.
• La sua carrozzeria comprende porte composite in fibra di carbonio con specchietti SportDesign, così come un coperchio del motore e un'ala posteriore in carbonio, e vetri laterali posteriori e posteriori in policarbonato. Il rivestimento del sottoscocca ha condotti NACA per il raffreddamento dei freni e degli alberi di trasmissione.
• All'interno, c'è una gabbia a rulli saldata conforme alla FIA, un coperchio anteriore con chiusure a sgancio rapido e due prese d'aria per la ventilazione della cabina, e una sezione del tetto rimovibile in linea con le regole FIA.
• Altre caratteristiche includono un sedile a secchiello da corsa e un'imbracatura di sicurezza, un volante a sgancio rapido, una cella a combustibile da 100 litri e un sistema di presa d'aria incorporato.
• Questa particolare auto è fornita sia con un Porsche ABS Block-out (installato) che con un sistema ABS Manthey Racing (non installato).
• Ha la storia del registro con CAMS dal 2018, e viene fornito con un telo copriauto, lancia del cric pneumatico, cavo per il download dei dati, presa per le ruote, due set aggiuntivi di ruote e pneumatici, e uno splitter anteriore di ricambio, dadi delle ruote da viaggio, sistema completo di telecamere VBOX con registrazione dei dati, scarico Supercup e marmitta da corsa Porsche.
• Si prega di notare: il sistema di raffreddamento del casco del pilota, il sistema della tuta di raffreddamento del pilota, il sistema di bevande del pilota e il kit di comunicazioni radio che sono raffigurati non sono inclusi - tuttavia, tutti gli articoli possono essere acquistati separatamente).

CONDIZIONE

• Mentre l'auto ha avuto alcuni piccoli incidenti di gara che hanno richiesto riparazioni alla carrozzeria o alla vernice, non ha mai avuto alcun danno strutturale e ha il telaio originale.
• La sua vernice è generalmente in buono stato, anche se con normali segni e graffi dovuti all'uso in pista.
• L'auto arriverà con l'attuale rivestimento in vinile da competizione, meno i loghi degli sponsor.
• L'interno spogliato presenta anche bene nel complesso, con segni d'uso commisurati ai 9.422 km sul contachilometri, ma nessuna grande usura o danno.
• Non sono stati rilevati guasti elettrici.
• Ci sono 60 ore di funzionamento del motore e 22 ore del cambio, entrambi ancora in garanzia Porsche.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il servizio più recente è stato effettuato da GWR Australia a 9.400 km, che consisteva nella preparazione generale alla gara e nel rinnovo della lubrificazione. GWR Australia ha mantenuto l'auto secondo i rigorosi standard di vita delle parti della Porsche Carrera Cup e verrà fornito il registro storico completo delle parti.
• Porsche raccomanda che il motore sia ricostruito ogni 100 ore, e la trasmissione ogni 60 ore - che è il doppio del programma della generazione precedente.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 GT3 Cup è un'auto da corsa emozionante e tipicamente affidabile, che è stata gestita da un team di motorsport in Australia con una significativa esperienza nella Carrera Cup e in una serie di altre serie. Ha pochi chilometri per la sua età, e ha dimostrato di essere una macchina di generazione 991.2 altamente capace e robusta in pista. Ora pronto per essere goduto da un altro proprietario entusiasta, sarebbe un'aggiunta emozionante a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een opwindende track-only GT sportwagen, die gebruikt is zoals bedoeld en mechanisch zeer goed onderhouden is.
• De motor is een 4,0-liter atmosferische zescilinder die tot 357 kW/485 pk levert en de achterwielen aandrijft via een sequentiële zesversnellingsbak met schakelpaddles.
• De auto is onderhouden en heeft meegedaan aan het Porsche Carrera Cup Australia kampioenschap door GWR Australia, hij komt met een uitstekende historie, en de motor en versnellingsbak vallen nog onder een Porsche garantie.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 911 GT3 Cup heeft zichzelf bewezen als een van de meest competitieve auto's in privateer racing, en in de loop der generaties zijn er meer dan 3.500 gemaakt, mede dankzij de populariteit van de Carrera Cup series met één merk.
• De 991.2 GT3 Cup beschikt over een krachtige, natuurlijk aangezogen zescilinder die 357 kW piekt en een maximum toerental van 8.500 t/min heeft. Hij is uitgerust met een enkel massavliegwiel, een race-uitlaatsysteem en een achterdemper met dubbele uitlaatpijpen. De sequentiële zesversnellingsbak is voorzien van een racekoppeling met drie schijven van gesinterd metaal.
• De carrosserie omvat deuren van koolstofvezelcomposiet met SportDesign-spiegels, een motorklep en achtervleugel van koolstofvezel en zijruiten van polycarbonaat achter en achter. De panelen onder de carrosserie hebben NACA-kanalen voor de koeling van de remmen en de aandrijfassen.
• Binnenin is er een FIA-conforme gelaste rolkooi, een voordeksel met snelsluitingen en twee luchtinlaten voor de ventilatie van de cabine, en een verwijderbaar dakgedeelte in overeenstemming met de FIA-regels.
• Andere kenmerken zijn een racekuipstoel en veiligheidsharnas, een snel los te koppelen stuur, een brandstofcel van 100 liter en een ingebouwd luchtkriksysteem.
• Deze specifieke auto wordt geleverd met zowel een Porsche ABS Block-out (geïnstalleerd) en een Manthey Racing ABS systeem (niet geïnstalleerd).
• Hij heeft logboekgeschiedenis met CAMS vanaf 2018, en hij wordt geleverd met een autohoes, luchtkriklans, datadownloadkabel, wielsokkel, twee extra sets wielen en banden, en een reserve-voorsplitter, reiswielmoeren, volledig VBOX-camerasysteem met datalogging, Supercup-uitlaat, en Porsche-race-uitlaatdemper.
• Let op: het koelsysteem voor de chauffeurshelm, het koelpak voor de chauffeurs, het drinksysteem voor de chauffeurs en de radiocommunicatieset die afgebeeld staan, zijn NIET inbegrepen - alle items kunnen echter afzonderlijk worden aangekocht).

CONDITION

• Hoewel de auto enkele kleine race-incidenten heeft gehad waardoor reparaties aan de carrosserie of de lak nodig waren, heeft hij nooit structurele schade gehad en heeft hij het originele chassis/kuip.
• Het lakwerk is over het algemeen in goede staat, maar vertoont de normale sporen en slijtplekken van het circuitgebruik.
• De auto komt met de huidige vinyl wrap, zonder de sponsorlogo's.
• Het gestripte interieur ziet er ook goed uit, met gebruikssporen die in overeenstemming zijn met de 9.422 km op de teller, maar geen grote slijtage of schade.
• Er zijn geen elektrische storingen geconstateerd.
• De motor heeft 60 uur gelopen en de versnellingsbak 22 uur, die beide nog onder Porsche garantie vallen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt was door GWR Australia bij 9,400km, die bestond uit algemene race voorbereiding en vernieuwing van de smering. GWR Australia heeft de auto onderhouden volgens de strikte Porsche Carrera Cup onderdelen levensduur normen en de volledige onderdelen geschiedenis log zal worden verstrekt.
• Porsche beveelt aan de motor om de 100 uur te reviseren en de transmissie om de 60 uur - dat is het dubbele van het schema van de vorige generatie.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 GT3 Cup is een opwindende en uiterst betrouwbare raceauto, die wordt bestuurd door een Australisch autosportteam met aanzienlijke ervaring in de Carrera Cup en een reeks andere series. Hij heeft weinig kilometers voor zijn leeftijd en heeft op het circuit bewezen een zeer capabele en robuuste auto van de 991.2-generatie te zijn. Hij is nu klaar voor een nieuwe enthousiaste eigenaar en zou een geweldige aanwinst zijn voor elke collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Porywający, przeznaczony tylko na tor samochód sportowy GT, który był używany zgodnie z przeznaczeniem i mechanicznie bardzo dobrze utrzymany.
• Jego silnik to 4,0-litrowa wolnossąca jednostka typu flat-six, generująca moc 357 kW/485 KM i napędzająca tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej, sekwencyjnej skrzyni biegów typu "dog-ring" z łopatkami.
• Samochód był utrzymywany i prowadzony w Porsche Carrera Cup Australia Championship przez GWR Australia, pochodzi z doskonałą historię, a silnik i skrzynia biegów są nadal pod Porsche gwarancji.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• 911 GT3 Cup udowodniło, że jest jednym z najbardziej konkurencyjnych samochodów w prywatnych wyścigach, a przez pokolenia powstało ponad 3500 egzemplarzy, po części dzięki popularności serii Carrera Cup.
• Samochód 991.2 generacji GT3 Cup wyposażony jest w potężną, wolnossącą jednostkę napędową typu flat-six o mocy 357 kW, której maksymalna prędkość obrotowa wynosi 8 500 obr. Jest on wyposażony w jednomasowe koło zamachowe, wyścigowy układ wydechowy i tylny tłumik z podwójnymi rurami wydechowymi. Sześciobiegowa sekwencyjna skrzynia biegów typu dog-ring zawiera trójtarczowe sprzęgło wyścigowe z metalu spiekanego.
• Jego nadwozie obejmuje drzwi z kompozytu włókna węglowego z lusterkami SportDesign, a także karbonową pokrywę silnika i tylne skrzydło oraz tylne i tylne szyby boczne z poliwęglanu. W podwoziu znajdują się kanały NACA do chłodzenia hamulców i wałów napędowych.
• Wewnątrz znajduje się spawana klatka bezpieczeństwa zgodna z przepisami FIA, przednia klapa z szybkozamykaczami i dwoma wlotami powietrza do wentylacji kabiny oraz zdejmowana część dachu zgodna z przepisami FIA.
• Inne elementy wyposażenia to m.in. wyścigowe fotele kubełkowe i pasy bezpieczeństwa, szybkozamykająca się kierownica, 100-litrowy zbiornik paliwa i wbudowany podnośnik pneumatyczny.
• Ten konkretny samochód jest dostarczany zarówno z Porsche ABS Block-out (zainstalowany) i Manthey Racing ABS system (nie zainstalowany).
• Posiada historię logbook z CAMS z 2018 roku, a w zestawie znajduje się pokrowiec na samochód, lanca air jack, kabel do pobierania danych, gniazdo koła, dwa dodatkowe zestawy kół i opon, a także zapasowy przedni splitter, nakrętki kół podróżnych, pełny system kamer VBOX z rejestracją danych, wydech Supercup i tłumik wyścigowy Porsche.
• Uwaga: system chłodzenia kasku kierowcy, kombinezon chłodzący kierowcy, system napojów dla kierowcy oraz zestaw do komunikacji radiowej, które są przedstawione na zdjęciu, NIE wchodzą w skład zestawu - wszystkie elementy można jednak zakupić oddzielnie).

WARUNKI

• Podczas gdy samochód miał kilka drobnych incydentów wyścigowych wymagających napraw karoserii lub farby, nigdy nie miał żadnych uszkodzeń strukturalnych i ma oryginalne podwozie/rurkę.
• Jego lakier jest w ogólnie dobrym stanie, choć z normalnymi śladami i otarciami z użytkowania na torze.
• Samochód będzie dostarczony z aktualną okleiną winylową zawodów, bez logotypów sponsorów.
• Rozebrane wnętrze również prezentuje się dobrze ogólnie, z oznakami użytkowania współmierne do 9,422 km na liczniku kilometrów, ale nie ma większego zużycia lub uszkodzenia.
• Nie wykryto żadnych usterek elektrycznych.
• Na silniku jest 60 godzin pracy, a na skrzyni biegów 22 godziny, z których oba są nadal na gwarancji Porsche.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony przez GWR Australia przy przebiegu 9,400 km, który obejmował ogólne przygotowanie do wyścigu i odnowienie smarowania. GWR Australia utrzymywał samochód zgodnie z surowymi standardami żywotności części Porsche Carrera Cup, a pełna historia części zostanie dostarczona.
• Porsche zaleca, aby silnik był wymieniany co 100 godzin, a skrzynia biegów co 60 godzin - czyli dwa razy więcej niż w poprzedniej generacji.

SUMMARY

To Porsche 911 GT3 Cup jest ekscytującym i typowo niezawodnym samochodem wyścigowym, który był prowadzony przez zespół sportów motorowych w Australii z dużym doświadczeniem w Carrera Cup i szeregu innych serii. Ma niski przebieg jak na swój wiek i udowodnił, że jest bardzo zdolnym i solidnym samochodem generacji 991.2 na torze. Teraz jest gotowy, aby cieszyć się nim kolejny entuzjastyczny właściciel i będzie ekscytującym dodatkiem do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um emocionante carro esportivo GT só de pista, que tem sido usado como previsto e mantido mecanicamente muito bem conservado.
• O seu motor é um motor de 4,0 litros, de aspiração natural, de seis planos, produzindo até 357kW/485hp, e conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão sequencial de seis velocidades com pás com mudança de direcção.
• O carro foi mantido e operado no Porsche Carrera Cup Australia Championship pela GWR Australia, vem com uma excelente história, e o motor e a caixa de velocidades ainda estão sob uma garantia Porsche.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A Taça 911 GT3 provou ser um dos carros mais competitivos nas corridas de privateer, e ao longo das gerações foram feitos mais de 3.500, em parte devido à popularidade da série Carrera Cup de uma só marca.
• O carro GT3 Cup da geração 991.2 apresenta um poderoso flatsix naturalmente aspirado produzindo 357kW no pico, e com um redline a 8.500rpm. Está equipado com um volante de inércia de massa única, sistema de escape de corrida e silenciador traseiro com tubos de escape duplos. A caixa sequencial de seis velocidades inclui uma embraiagem metálica sinterizada de disco triplo de corrida.
• A sua carroçaria inclui portas em compósito de fibra de carbono com espelhos SportDesign, bem como uma tampa do motor e asa traseira em carbono e vidros laterais traseiros e traseiros em policarbonato. O revestimento inferior da carroçaria tem condutas NACA para o arrefecimento dos travões e dos veios de transmissão.
• No interior, existe uma gaiola de rolo de solda em conformidade com a FIA, uma tampa frontal com fecho de libertação rápida e duas entradas de ar para ventilação da cabina, e uma secção de tejadilho amovível em conformidade com as regras da FIA.
• Outras características incluem o banco do balde de corrida e o arnês de segurança, um volante de liberação rápida, uma célula de combustível de 100 litros e um sistema de macaco de ar integrado.
• Este carro em particular é fornecido com um Porsche ABS Block-out (instalado) e um sistema Manthey Racing ABS (não instalado).
• Tem o histórico do diário de bordo com CAMS de 2018, e vem com uma tampa de automóvel, lança de jack de ar, cabo de descarga de dados, tomada de rodas, dois conjuntos adicionais de rodas e pneus, e um divisor dianteiro sobressalente, porcas das rodas de viagem, sistema completo de câmara VBOX com registo de dados, escape Supercup, e silenciador de corrida Porsche.
• Atenção: o sistema de refrigeração do capacete do motorista, o sistema de cool suit do motorista, o sistema de bebidas do motorista e o kit de comunicação via rádio que estão na foto NÃO estão incluídos - no entanto, todos os itens podem ser adquiridos separadamente).

CONDIÇÃO

• Embora o carro tenha tido alguns pequenos incidentes de corrida que necessitaram de reparações na carroçaria ou pintura, nunca teve qualquer dano estrutural e tem o chassis/tubo original.
• A sua pintura está geralmente em boa ordem, embora com marcas e arranhões normais do uso da pista.
• O carro virá com o atual revestimento de vinil da competição, menos os logotipos do patrocínio.
• O interior despojado também se apresenta bem em geral, com sinais de uso proporcionais aos 9.422 km no odômetro, mas sem desgaste ou danos maiores.
• Não foram detectadas falhas eléctricas.
• Há 60 horas de funcionamento no motor e 22 horas na caixa de velocidades, ambas ainda sob garantia Porsche.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• O serviço mais recente foi da GWR Austrália a 9.400km, que consistiu na preparação geral da corrida e renovação da lubrificação. A GWR Austrália tem mantido o carro com padrões rigorosos de vida útil das peças da Porsche Carrera Cup e será fornecido o registo completo do histórico de peças.
• A Porsche recomenda que o motor seja reconstruído a cada 100 horas e a transmissão a cada 60 horas - o dobro do cronograma da geração anterior.

SÍNTESE

Este Porsche 911 GT3 Cup é um carro de corridas emocionante e tipicamente fiável, que foi dirigido por uma equipa de desporto motorizado na Austrália com uma experiência significativa da Carrera Cup e uma jangada de outras séries. Tem quilómetros baixos para a sua idade, e provou ser um carro de alta capacidade e robusto de 991,2-geração em pista. Agora pronto para ser desfrutado por outro proprietário entusiasta, seria uma adição emocionante a qualquer colecção.

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