2016 Porsche (981) Cayman GT4

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche Cayman GT4 ist ein moderner Sportwagen, der mit dem begehrten Clubsport-Paket ausgestattet ist und durch eine breite Palette von rennstreckenorientierten Upgrades aufgewertet wurde.
• Angetrieben wird er nun von einem leistungsgesteigerten und getunten 4,2-Liter-Flachmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe eine nachweisliche Leistung von 302 kW an die Hinterräder überträgt.
• Der Wagen war von Anfang an bei seinem jetzigen Besitzer und wurde als Rennwagen genutzt.
• Der Kilometerzähler zeigt 36.656 Kilometer an, die neu sind.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Cayman GT4 ist in der ikonischen Porsche-Farbe Guards Red mit schwarzem Leder und Alcantara-Ausstattung ausgestattet, die durch Kontrastnähte und Einlagen in Aluminiumoptik unterstrichen wird.
• Er fährt auf 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die rote Bremssättel mit gelochten Bremsscheiben einrahmen und mit Yokohama Advan AO52-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Sportauspuff, ein Tankdeckel in Aluminiumoptik, eine Klimaanlage, automatisch abblendende Spiegel, Scheibenwischer mit Regensensor, Bi-Xenon-Scheinwerfer, das Porsche Communication Management, Sport Chrono und das Clubsport-Paket mit einem satinschwarzen Überrollkäfig und Renngurten.
• Das Auto wurde mit einer beeindruckenden Auswahl an Upgrades ausgestattet, darunter verstärkte X51-Power-Kit-Köpfe, 911 997.2 Cup-Car-Vorderradbremsen, Öhlins-Gewindefahrwerke, verstärkte Kolben, Kurbelwellen und Pleuelstangen, ein leichtes Schwungrad und eine Sachs-Sportkupplung.
• Der Wagen ist jetzt mit einem verbesserten und weiterentwickelten 4,2-Liter-Boxermotor ausgestattet.
• Eine vollständige Auswahl der Änderungen ist unten aufgeführt.
• Das Auto wird mit dem Besitzerbuch, dem Servicebuch, dem Werkzeugsatz, zwei Schlüsseln, einer Reihe von Wartungsrechnungen und einer Porsche GT4 Innenraumabdeckung geliefert.
• Mitgeliefert werden auch alle OEM-Teile, die entfernt wurden, falls der Verkäufer das Auto wieder in den Standardzustand versetzen möchte, einschließlich der originalen Aufhängungs- und Motorteile, eines Holinger-Getriebesatzes mit niedrigerem Übersetzungsverhältnis für den dritten bis sechsten Gang, verschiedener Federsätze, einschließlich originaler, Swift- und Öhlins-Federn, eines DBJ-Heckdiffusors und eines Cobb-ECU-Zugriffslesers.

Geänderte Spezifikation:

• Track Wrap Lackschutzfolie (PPF) plus Windschutzscheiben-Spurschutzfolie
• Verstellbare vordere und hintere Querlenker und vordere Schubstreben
• Längere Spurstangenköpfe und Aufhängungsrosetten vorne und hinten
• Porsche Clubsport vordere obere Federbeinsturzplatten
• Speziell angefertigte, aus dem Vollen gearbeitete hintere Federbeinhalterungen
• Fünffach verstellbare CMS-Überrollbügel
• Öhlins DFV 19-fach verstellbares Gewindefahrwerk mit GT4 RS Federraten
• Porsche 997.2 Cup Car Bremssättel vorne
• Zusätzliche 18-Zoll-Räder mit abgenutzten AO50-Reifen
• Aftermarket DBJ Schriftart Ende Lift-Kit
• Heckflügelaufsätze mit größerem DJB-Kohlefaser-Heckflügel
• DJB-Kohlefaser-Frontsplitter und Unterboden
• Porsche X51 Power Kit Köpfe und Nockenwellen
• Porsche 718 GT4 Clubsport Ansaugplenum
• Argentinische Rennkrümmer
• Modifizierter Schalldämpfer zur Verringerung des Gegendrucks mit größeren Rohreinbauten
• 4,2-Liter-Motor, gebaut und eingestellt von Corse Motorsport Sydney
• CP 105mm Kolben und 81,5mm Porsche OEM Kurbelwelle mit Pauter Pleuelstangen
• Der Motor wurde bei 25.200 km eingebaut und verwendet das OEM-Verdichtungsverhältnis
• Sachs Sportkupplung, AASCO Leichtbau-Schwungrad
• Das Getriebe wurde bei der Motoraufrüstung erneuert und mit einem stärkeren Guards LSD ausgestattet.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: das Auto hat kleinere Schäden und Schrammen, die alle repariert worden ist hatte. Die Fahrerseite wurde teilweise neu lackiert, und das Fahrzeug ist in PPF abgedeckt. Es gibt jetzt einen kleinen Fleck in der Nähe der Basis des linken Schwellers, und verschiedene kleine Flecken auf der PPF-Verpackung. Der Innenraum ist in einem ausgezeichneten Originalzustand, ohne größere Abnutzungserscheinungen.
• Der Verkäufer merkt an, dass das Auto beim Anlassen gelegentlich etwas Rauch ausstößt und gelegentlich eine auspuffbezogene Warnleuchte aufleuchtet, die mit dem mitgelieferten Cobb-Gerät leicht zu löschen ist. Weitere Beobachtungen sind, dass die jüngsten Kompressions- und Dichtheitsprüfungen ausgezeichnet sind und dass eine Boroskop-Untersuchung keine Bohrungsmarkierungen ergab.
• Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs wurde im September 2023 durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Routinewartung an diesem Cayman GT4 wurde im Dezember 2023 bei 36.027 km von Corse Automotive Services durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine Inspektion.
• Davor wurde das Auto im Januar 2023 bei 33.329 km und im September 2022 bei 31.808 km gewartet, beides Routinearbeiten von Corse Automotive Services.
• Der Verkäufer merkt an, dass das Auto entsprechend seiner Verwendung auf der Rennstrecke "übermäßig gewartet" wurde und dass die Batterie, die Zündkerzen, die Zündspulen und das Getriebeöl im September 2023 ersetzt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche Cayman GT4 der Generation 981 ist ein aufregendes Spielzeug für die Rennstrecke, das auch auf der Straße genutzt werden kann und sich in einem sehr guten Zustand befindet. Unter Verwendung eines gefeierten Mittelmotormodells als Grundlage wurde dieses Auto mit verschiedenen verbesserten Komponenten aufgerüstet, einschließlich eines gebauten 4,2-Liter-Motors, eines aufgefrischten Getriebes und einer verbesserten Aufhängung. Begleitet von den Originalteilen, falls der Käufer einige oder alle Änderungen rückgängig machen möchte, ist er fahrbereit und wird seinem nächsten Besitzer sicher ein Lächeln ins Gesicht zaubern, wenn er sich hinter das Steuer setzt.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Porsche Cayman GT4 es un atractivo deportivo contemporáneo, con el deseable Paquete Clubsport y mejorado con una amplia gama de mejoras enfocadas a la pista.
• Ahora está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 4,2 litros mejorado y ajustado, que entrega 302 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• El coche ha estado con su actual propietario desde nuevo, y se ha utilizado como un coche de pista.
• El cuentakilómetros indica 36.656 kilómetros desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Cayman GT4 está acabado en el emblemático color Rojo Guardia de Porsche sobre un habitáculo tapizado en cuero negro y Alcántara, con costuras de contraste e incrustaciones de aluminio.
• Monta un juego de llantas de aleación gemelas de 20 pulgadas y cinco radios, que enmarcan pinzas rojas con discos de freno perforados en cruz, y calza neumáticos Yokohama Advan AO52.
• El equipamiento incluye un escape deportivo, un tapón de combustible de aluminio, climatizador, retrovisores con oscurecimiento automático, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, faros bixenón, Porsche Communication Management, Sport Chrono y el paquete Clubsport, con media jaula antivuelco negra satinada y arneses de competición.
• El coche ha sido equipado con una impresionante selección de mejoras, que incluyen culatas X51 potenciadas, frenos delanteros 911 997.2 Cup Car, amortiguadores Öhlins, pistones, cigüeñal y bielas potenciados, un volante de inercia ligero y un embrague deportivo Sachs.
• El coche está equipado ahora con un motor de 4,2 litros y seis cilindros en línea.
• A continuación figura una selección completa de modificaciones.
• El coche se entregará con su paquete de libro del propietario, libro de servicio, el kit de herramientas, dos llaves, una selección de facturas de mantenimiento, y una cubierta de coche Porsche GT4 interior.
• También acompañan a todas las partes OEM que se han eliminado en caso de que el vendedor desea devolver el coche a la norma, incluyendo la suspensión original y piezas del motor, un Holinger menor relación de engranajes conjunto de tercera a sexta marcha, varios conjuntos de primavera incluyendo original, Swift y Öhlins, un difusor trasero DBJ, y un acceso Cobb ECU leer escritor.

Especificación modificada:

• Película de protección de la pintura (PPF) y protector del parabrisas
• Brazos de control delanteros y traseros ajustables y brazos de empuje delanteros
• Rótulas de suspensión más largas delante y detrás
• Contrapesos superiores delanteros Porsche Clubsport
• Soportes superiores del puntal trasero mecanizados en palanquilla a medida
• Barras antivuelco CMS ajustables en cinco posiciones
• Amortiguadores Öhlins DFV ajustables en 19 posiciones y valvulados para los muelles de la GT4 RS
• Porsche 997.2 Cup Car pinzas de freno delanteras
• Llantas adicionales de 18 pulgadas equipadas con neumáticos AO50 desgastados.
• Kit de elevación del extremo de la fuente DBJ
• Elevadores del alerón trasero con un alerón trasero de fibra de carbono DJB más grande
• Splitter delantero y bajos de fibra de carbono DJB
• Kit de potencia Porsche X51 culatas y levas
• Plenum de admisión Porsche 718 GT4 Clubsport
• Cabezales de carrera Argent
• Silenciador modificado para reducir la contrapresión con tubos internos más grandes
• Motor de 4,2 litros construido y configurado por Corse Motorsport Sydney
• Pistones CP de 105 mm y cigüeñal Porsche OEM de 81,5 mm con bielas Pauter
• La instalación del motor se realizó a los 25.200 km y utiliza la relación de compresión original.
• Embrague deportivo Sachs, volante de inercia ligero AASCO
• Caja de cambios renovada cuando se actualizó el motor y equipada con un LSD Guards más resistente.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el coche ha tenido daños menores y rozaduras todo lo cual ha sido reparado. El lado del conductor ha sido parcialmente repintado, y el vehículo está cubierto de PPF. Ahora hay una pequeña marca cerca de la base del umbral izquierdo, y varias pequeñas marcas en la envoltura de PPF. El interior está en excelente estado original, sin grandes desgastes.
• El vendedor señala que el coche echa humo ocasionalmente al arrancar y que de vez en cuando muestra una luz de advertencia relacionada con el escape que se borra fácilmente con el dispositivo Cobb suministrado. Otras observaciones son que las pruebas recientes de compresión y estanqueidad son excelentes, y que un examen con el boroscopio no mostró marcas en los orificios.
• La última inspección técnica del coche se realizó en septiembre de 2023, durante la cual el vendedor informa que no se observaron advertencias ni puntos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente de este Cayman GT4 se llevó a cabo en diciembre de 2023 a los 36.027 km por Corse Automotive Services. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor y una inspección.
• Anteriormente, el coche fue revisado en enero de 2023 a los 33.329 km y en septiembre de 2022 a los 31.808 km, ambos servicios rutinarios por Corse Automotive Services.
• El vendedor señala que el coche ha recibido un "mantenimiento excesivo" en consonancia con su uso en pista, y que la batería, las bujías, los paquetes de bobinas y el aceite de la caja de cambios se sustituyeron en septiembre de 2023.

RESUMEN

Este Porsche Cayman GT4 generación 981 es un juguete emocionante pista, que también es utilizable en carretera, y se observa que se presenta en muy buen estado. Utilizando un modelo de motor central aclamado como su base, este coche ha sido actualizado con diversos componentes mejorados, incluyendo un motor de 4,2 litros construido, una caja de cambios renovada, y la suspensión mejorada. Acompañado de las piezas originales si el comprador desea revertir algunos o todos los cambios, está listo para conducir y disfrutar, y está seguro de traer una sonrisa a la cara de su próximo propietario cada vez que se ponen al volante.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche Cayman GT4 est une voiture de sport contemporaine attrayante, dotée du très convoité Pack Clubsport et améliorée par un large éventail de perfectionnements axés sur la piste.
• Elle est désormais propulsée par un six cylindres à plat de 4,2 litres amélioré et mis au point, qui délivre une puissance de 302 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, comme l'a démontré le banc d'essai.
• La voiture est restée chez son propriétaire actuel depuis sa création et a été utilisée comme voiture de piste.
• Le compteur kilométrique affiche 36 656 kilomètres depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce Cayman GT4 est habillé de la teinte emblématique de Porsche, le Guards Red, sur un habitacle garni de cuir noir et d'Alcantara, ponctué de surpiqûres contrastées et d'incrustations en aluminium.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 20 pouces à cinq branches jumelées, avec des étriers rouges encadrant des disques de frein à perçage transversal, et équipé de pneus Yokohama Advan AO52.
• L'équipement comprend un échappement sport, un bouchon de réservoir en aluminium, la climatisation, des rétroviseurs à gradation automatique, des essuie-glaces à détecteur de pluie, des phares bi-xénon, le système Porsche Communication Management, le système Sport Chrono et le Pack Clubsport, avec un demi-arceau de sécurité noir satiné et des harnais de course.
• La voiture a été équipée d'une impressionnante sélection d'améliorations, dont des culasses X51 power kit améliorées, des freins avant 911 997.2 cup car, des coilovers Öhlins, des pistons, vilebrequins et bielles améliorés, un volant d'inertie léger et un embrayage sport Sachs.
• La voiture est désormais équipée d'un moteur à six cylindres à plat de 4,2 litres amélioré et construit.
• Une sélection complète des modifications est présentée ci-dessous.
• La voiture sera livrée avec son carnet du propriétaire, le carnet d'entretien, la trousse à outils, deux clés, une sélection de factures d'entretien et une housse d'intérieur pour Porsche GT4.
• Toutes les pièces d'origine qui ont été retirées au cas où le vendeur souhaiterait remettre la voiture aux normes sont également fournies, y compris les pièces de suspension et de moteur d'origine, un jeu d'engrenages Holinger à rapport inférieur pour les troisième et sixième rapports, divers jeux de ressorts, y compris des ressorts d'origine, Swift et Öhlins, un diffuseur arrière DBJ et un lecteur d'accès à l'ECU de Cobb.

Spécification modifiée :

• Film de protection de la peinture (PPF) pour l'habillage de la voie et film de protection de la voie pour le pare-brise
• Bras de contrôle avant et arrière et bras de poussée avant réglables
• Allongement des extrémités des barres d'accouplement et des rotules de suspension à l'avant et à l'arrière
• Plaques de carrossage avant pour jambes de force Porsche Clubsport
• Supports de jambe de force arrière usinés sur mesure
• Arceaux de sécurité CMS réglables en cinq positions
• Les stabilisateurs Öhlins DFV réglables en 19 positions, avec tarage pour les ressorts de la GT4 RS
• Etriers de frein avant Porsche 997.2 Cup Car
• Jantes supplémentaires de 18 pouces équipées de pneus AO50 usés
• Kit de levage de l'extrémité de la fonte DBJ du marché de l'après-vente
• Rehausseurs d'ailes arrière avec aile arrière plus grande en fibre de carbone DJB
• Splitter avant et soubassement en fibre de carbone DJB
• Kit de puissance Porsche X51 (têtes et cames)
• Plenum d'admission Porsche 718 GT4 Clubsport
• Collecteurs de course en argent
• Silencieux modifié pour réduire la contre-pression avec des tuyaux internes plus grands
• Moteur de 4,2 litres construit et réglé par Corse Motorsport Sydney
• Pistons CP 105 mm et vilebrequin Porsche OEM 81,5 mm avec bielles Pauter
• Le moteur a été installé à 25 200 km et utilise le taux de compression d'origine.
• Embrayage sport Sachs, volant léger AASCO
• La boîte de vitesses a été rafraîchie à l'occasion de la modernisation du moteur et équipée d'un autobloquant Guards plus robuste.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : la voiture a subi des dommages mineurs et des éraflures qui ont tous été réparés. Le côté conducteur a été partiellement repeint et le véhicule est recouvert de PPF. Il y a maintenant une petite marque près de la base du seuil de porte gauche, et plusieurs petites marques sur le revêtement PPF. L'intérieur est en excellent état d'origine, sans usure majeure.
• Le vendeur indique que la voiture émet parfois de la fumée au démarrage et qu'elle présente parfois un voyant d'alerte lié à l'échappement, qui s'efface facilement avec le dispositif Cobb fourni. D'autres observations indiquent que les récents tests de compression et d'étanchéité sont excellents, et qu'un examen au microscope n'a révélé aucune marque sur l'alésage.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en septembre 2023, au cours duquel le vendeur signale qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien courant le plus récent de ce Cayman GT4 a été effectué en décembre 2023 à 36 027 km par Corse Automotive Services. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi qu'une inspection.
• Avant cela, la voiture a été révisée en janvier 2023 à 33 329 km et en septembre 2022 à 31 808 km, deux révisions de routine effectuées par Corse Automotive Services.
• Le vendeur indique que la voiture a été "sur-entretenue" en fonction de son utilisation sur circuit, et que la batterie, les bougies d'allumage, les bobines et l'huile de boîte de vitesses ont été remplacées en septembre 2023.

RÉSUMÉ

Cette Porsche Cayman GT4 de la génération 981 est un jouet passionnant pour la piste, qui est également utilisable sur la route, et est présentée en très bon état. Sur la base d'un modèle à moteur central acclamé, cette voiture a été améliorée avec divers composants, notamment un moteur de 4,2 litres, une boîte de vitesses rafraîchie et des suspensions améliorées. Accompagnée des pièces d'origine si l'acheteur souhaite revenir sur tout ou partie des changements, elle est prête à être conduite et appréciée, et ne manquera pas de faire sourire son prochain propriétaire chaque fois qu'il prendra le volant.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche Cayman GT4 è un'accattivante auto sportiva contemporanea, dotata dell'ambito pacchetto Clubsport e arricchita da un'ampia gamma di aggiornamenti orientati alla pista.
• Ora è alimentata da un flat-six da 4,2 litri potenziato e messo a punto, che eroga 302 kW alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• L'auto è stata con il suo attuale proprietario da quando era nuova ed è stata utilizzata come auto da pista.
• Il contachilometri indica 36.656 chilometri da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Cayman GT4 è rifinita con l'iconico colore Porsche Guards Red su un abitacolo rivestito in pelle nera e Alcantara, punteggiato da cuciture a contrasto e intarsi in look alluminio.
• La vettura monta un set di cerchi in lega da 20 pollici a cinque razze gemelle, con pinze rosse e dischi freno forati, e monta pneumatici Yokohama Advan AO52.
• L'equipaggiamento comprende lo scarico sportivo, il tappo del serbatoio in look alluminio, il climatizzatore, gli specchietti retrovisori auto oscuranti, i tergicristalli con sensore pioggia, i fari bi-xeno, il Porsche Communication Management, lo Sport Chrono e il pacchetto Clubsport, con una mezza gabbia roll cage nera satinata e imbracature da corsa.
• L'auto è stata dotata di un'impressionante selezione di aggiornamenti, che includono teste X51 power kit potenziate, freni anteriori 911 997.2 cup car, coilover Öhlins, pistoni, albero motore e bielle potenziati, un volano leggero e una frizione sportiva Sachs.
• La vettura è ora dotata di un motore flat-six da 4,2 litri potenziato e costruito ad hoc.
• La selezione completa delle modifiche è elencata di seguito.
• La vettura viene fornita con il libretto d'uso e manutenzione, il kit di attrezzi, due chiavi, una serie di fatture di manutenzione e un telo copriauto Porsche GT4.
• A corredo ci sono anche tutte le parti OEM che sono state rimosse nel caso in cui il venditore volesse riportare l'auto allo standard, tra cui le sospensioni e le parti del motore originali, un set di ingranaggi Holinger a rapporto inferiore per la terza-sesta marcia, vari set di molle tra cui originali, Swift e Öhlins, un diffusore posteriore DBJ e un lettore di accesso alla centralina Cobb.

Specifiche modificate:

• Pellicola protettiva per la vernice (PPF) più pellicola protettiva per la pista del parabrezza
• Bracci di controllo anteriori e posteriori e bracci di spinta anteriori regolabili
• Tiranti più lunghi e giunti a rosetta delle sospensioni anteriori e posteriori
• Piastre camber superiori per montanti anteriori Porsche Clubsport
• Supporti superiori del puntone posteriore lavorati dal pieno personalizzati
• Roll bar CMS regolabile in cinque posizioni
• Coilover regolabili Öhlins DFV a 19 posizioni, con molle di regolazione per la GT4 RS
• Pinze freno anteriori per Porsche 997.2 Cup Car
• Ruote supplementari da 18 pollici con pneumatici AO50 usurati
• Kit di rialzo aftermarket per font DBJ
• Alettoni posteriori con ala posteriore più grande in fibra di carbonio DJB
• Splitter anteriore e sottopianale in fibra di carbonio DJB
• Kit teste e camme Porsche X51
• Plenum di aspirazione Porsche 718 GT4 Clubsport
• Collettori da corsa Argent
• Marmitta modificata per eliminare la contropressione con tubi interni più grandi
• Motore da 4,2 litri costruito e messo a punto da Corse Motorsport Sydney
• Pistoni CP da 105 mm e albero motore OEM Porsche da 81,5 mm con bielle Pauter
• Il motore è stato installato a 25.200 km e utilizza il rapporto di compressione OEM.
• Frizione sportiva Sachs, volano leggero AASCO
• Cambio rinnovato in occasione dell'aggiornamento del motore e dotato di un più robusto LSD Guards.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: l'auto ha subito lievi danni e graffi che sono stati tutti riparati. Il lato del conducente è stato parzialmente riverniciato e il veicolo è ricoperto di PPF. Ora c'è un piccolo segno vicino alla base del brancardo sinistro e vari piccoli segni sul rivestimento in PPF. Gli interni sono in ottime condizioni originali, senza segni di usura.
• Il venditore fa notare che l'auto emette occasionalmente un po' di fumo all'avviamento e che di tanto in tanto si accende una spia relativa allo scarico che viene facilmente eliminata con il dispositivo Cobb in dotazione. Altre osservazioni sono che i recenti test di compressione e di tenuta sono eccellenti e che l'esame dell'alesametro non ha evidenziato segni di alesaggio.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nel settembre 2023, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione ordinaria di questa Cayman GT4 è stata effettuata nel dicembre 2023 a 36.027 km da Corse Automotive Services. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro e un'ispezione.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel gennaio 2023 a 33.329 km e nel settembre 2022 a 31.808 km, entrambi servizi di routine da parte di Corse Automotive Services.
• Il venditore fa notare che l'auto è stata sottoposta a una "manutenzione eccessiva" in linea con il suo utilizzo in pista e che la batteria, le candele, le bobine e l'olio del cambio sono stati tutti sostituiti nel settembre 2023.

SOMMARIO

Questa Porsche Cayman GT4 della generazione 981 è un entusiasmante giocattolo da pista, utilizzabile anche su strada, e si presenta in ottimo stato. Partendo da un acclamato modello a motore centrale, quest'auto è stata aggiornata con vari componenti potenziati, tra cui un motore da 4,2 litri, un cambio rinnovato e sospensioni potenziate. Accompagnata dalle parti originali, se l'acquirente desidera ripristinare alcune o tutte le modifiche, è pronta per essere guidata e goduta, ed è sicura di portare un sorriso sul volto del suo prossimo proprietario ogni volta che si metterà al volante.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche Cayman GT4 is een boeiende, eigentijdse sportwagen, met het begeerlijke Clubsport-pakket en uitgebreid met een groot aantal circuitgerichte upgrades.
• Hij wordt nu aangedreven door een opgewaardeerde en getunede 4,2-liter flat-six, die een dyno-bewezen 302 kW levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• De auto is vanaf nieuw in het bezit van de huidige eigenaar en is gebruikt als circuitauto.
• De kilometerteller geeft 36.656 kilometer aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Cayman GT4 is uitgevoerd in de iconische Porsche-tint Guards Red op een zwart lederen en met Alcantara beklede cabine, afgewerkt met contrasterende stiksels en inlegwerk in aluminium-look.
• Hij staat op 20-inch dubbele vijfspaaks lichtmetalen velgen, met rode remklauwen en dwarsgeplaatste remschijven en Yokohama Advan AO52-banden.
• De uitrusting omvat een sportuitlaat, een tankdop in aluminiumlook, climate control, automatisch dimmende spiegels, ruitenwissers met regendetectie, bi-xenonkoplampen, Porsche Communication Management, Sport Chrono en het Clubsportpakket, met een satijnzwarte halve rolkooi en racegordels.
• De auto is uitgerust met een indrukwekkende selectie upgrades, waaronder opgewaardeerde koppen met X51 power kit, 911 997.2 cup car voorremmen, Öhlins schroefsets, opgewaardeerde zuigers, krukas en drijfstangen, een lichtgewicht vliegwiel en een Sachs sportkoppeling.
• De auto is nu uitgerust met een opgewaardeerde en gebouwde 4,2-liter flat-six motor.
• Hieronder staat een volledige selectie van wijzigingen.
• De auto wordt geleverd met het boekwerk voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, de gereedschapsset, twee sleutels, een selectie onderhoudsfacturen en een Porsche GT4 binnenhuif.
• Ook worden alle OEM-onderdelen meegeleverd die zijn verwijderd, mocht de verkoper de auto willen terugbrengen naar de standaard, waaronder de originele ophanging en motoronderdelen, een Holinger lower ratio versnellingsset voor de derde tot zesde versnelling, diverse veersets waaronder originele, Swift en Öhlins, een DBJ achterdiffuser en een Cobb ECU access read writer.

Gewijzigde specificatie:

• Baanfolie lakbeschermingsfolie (PPF) plus voorruitspoorbeschermingsfolie
• Verstelbare voorste en achterste draagarmen en voorste drukarmen
• Langere trekstanguiteinden en ophangingsrozetgewrichten voor en achter
• Porsche Clubsport bovenste veerpoot camberplaten
• Aangepaste billet-bewerkte achterste veerpoot top mounts
• In vijf standen verstelbare CMS rolbeugels
• Öhlins DFV 19-positie verstelbare schroefsets met kleppen voor GT4 RS veerconstante
• Porsche 997.2 Cup Auto voorremklauwen
• Extra 18-inch wielen met versleten AO50-banden
• Aftermarket DBJ-frontliftkit
• Achtervleugelverhogingen met grotere DJB koolstofvezel achtervleugel
• DJB koolstofvezel frontsplitter en ondervloer
• Porsche X51 power kit koppen en nokkenassen
• Porsche 718 GT4 Clubsport intake plenum
• Argent race headers
• Aangepaste uitlaatdemper om tegendruk te verlagen met grotere interne onderdelen van de pijp
• 4,2-liter motor gebouwd en afgesteld door Corse Motorsport Sydney
• CP 105mm zuigers en 81,5mm Porsche OEM krukas met Pauter drijfstangen
• De motor werd geïnstalleerd bij 25.200 km en gebruikt de OEM-compressieverhouding.
• Sachs sportkoppeling, AASCO lichtgewicht vliegwiel
• Versnellingsbak vernieuwd bij motorupgrade en voorzien van sterkere Guards LSD

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de auto heeft kleine schade en schaafplekken die allemaal zijn gerepareerd. De bestuurderskant is gedeeltelijk overgespoten en de auto is bedekt met PPF. Er zit nu een klein vlekje onder aan de linker dorpel en diverse kleine vlekjes op de PPF wrap. Het interieur is in uitstekende originele staat, zonder noemenswaardige slijtage.
• De verkoper merkt op dat de auto af en toe wat rook uitblaast bij het starten en af en toe een uitlaat-gerelateerd waarschuwingslampje vertoont dat eenvoudig kan worden gewist met het meegeleverde Cobb-apparaat. Andere opmerkingen zijn dat recente compressie- en lektests uitstekend waren en dat een booronderzoek geen markeringen op de boring liet zien.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in september 2023, waarbij volgens de verkoper geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente routine-onderhoud aan deze Cayman GT4 werd in december 2023 bij 36.027 km uitgevoerd door Corse Automotive Services. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter en een inspectie.
• Hiervoor heeft de auto in januari 2023 een onderhoudsbeurt gehad bij 33.329 km en in september 2022 bij 31.808 km, beide waren routinebeurten door Corse Automotive Services.
• De verkoper merkt op dat de auto 'veel onderhoud' heeft gehad in lijn met het gebruik op het circuit en dat de accu, bougies, bobines en versnellingsbakolie allemaal zijn vervangen in september 2023.

SAMENVATTING

Deze Porsche Cayman GT4 van de 981-generatie is een opwindend speeltje voor op het circuit, dat ook op de weg bruikbaar is en in zeer goede staat verkeert. Met een veelgeprezen middenmotor als basis is deze auto opgewaardeerd met diverse onderdelen, waaronder een opgebouwde 4,2-liter motor, een opgefriste versnellingsbak en een opgewaardeerde ophanging. Vergezeld van de originele onderdelen als de koper sommige of alle wijzigingen wil terugdraaien, is hij klaar om in te rijden en van te genieten, en brengt hij zeker een glimlach op het gezicht van zijn volgende eigenaar als hij achter het stuur kruipt.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

GŁÓWNY OPIS

Manualne Porsche 986 Boxster S 3. 2L prezentowany w kolorze Meridian Silver (6A6) z niebieską maską (szklana tylna szyba jest po faceliftingu) i jest wyposażony we wszystkie typowe udoskonalenia.

Najważniejsze z nich to:

• Oryginalny zestaw stereo Porsche
• 18-calowe sportowe felgi aluminiowe
• Opony Uniroyal rain sport 5 na wszystkie koła
• Koło zapasowe
• Prawie nowe klocki hamulcowe
• Ten samochód ma nową maskę, która została odpowiednio ustawiona kosztem 720 funtów przez renomowaną firmę wykończeniową (dostępny paragon).
• Wszystkie oryginalne instrukcje i podręczniki, w tym portfel Porsche
• Regularnie szczegółowe
• 2 działające klawisze
• Pełna historia serwisowa
• Wyczerpujące faktury historyczne, wyszczególniające wszystkie wykonane prace wraz z poprzednimi wnioskami.
• Podatek drogowy wynosi 395 funtów.
• Zapewni nowy 12-miesięczny przegląd techniczny 4 kwietnia dla nowego właściciela.
• Otwory spustowe i chłodnice wyczyszczone.

Samochód właśnie przeszedł główny serwis z mobilnym głównym serwisem, w tym:

• Świece zapłonowe
• Wymiana paska napędowego
• Płyn hamulcowy
• Nowe sprzęgło
• Skraplacze AC i system regazyfikacji
• Pakiety cewek zapłonowych
• Zaciski wydechowe od Zuffenhaus, mojego lokalnego niezależnego specjalisty Porsche

Nie ma wycieków oleju, jest czysty i działa znakomicie. Wszystkie uszczelki zostały wykonane wcześniej (pełne pokwitowania).

NAJLEPSZE PUNKTY

Boxster jest częścią mojej kolekcji i sprzedaję go tylko ze względu na nowy projekt. Boxster S prowadzi się znakomicie, a ta płaska szóstka brzmi niesamowicie!

ZNANE USTERKI LUB USZKODZENIA

Kilka zadrapań na wewnętrznej ramie drzwi po stronie kierowcy, nic nadzwyczajnego.

Podane informacje są, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Zdjęcia mogą nie pokazywać prawdziwego koloru lub stanu pojazdu, a pojazdy mogły mieć w przeszłości nieujawnione naprawy, nadwozie lub lakier. Obowiązkiem kupującego jest niezależna weryfikacja dokładności podanych informacji i upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu oraz wszelkich przeprowadzonych prac lub napraw. Kupujący powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcje i przeprowadzić własne badania (w tym poprzez zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy) przed podjęciem decyzji o zakupie. O ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche Cayman GT4 é um automóvel desportivo contemporâneo envolvente, com o desejável Pacote Clubsport e melhorado por uma vasta gama de actualizações orientadas para a pista.
• É agora alimentado por um flat-six de 4,2 litros melhorado e afinado, que debita 302 kW às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• O carro tem estado com o seu atual proprietário desde novo e tem sido utilizado como carro de pista.
• O conta-quilómetros indica 36.656 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Cayman GT4 tem o emblemático tom Porsche Guards Red sobre um habitáculo em pele preta e Alcantara, pontuado por pespontos contrastantes e aplicações em alumínio.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 20 polegadas com cinco raios duplos, com pinças vermelhas e discos de travão perfurados em cruz, e equipado com pneus Yokohama Advan AO52.
• O equipamento inclui um escape desportivo, uma tampa de combustível com aspeto de alumínio, controlo de climatização, espelhos retrovisores com escurecimento automático, limpa para-brisas com sensor de chuva, faróis bi-xénon, Porsche Communication Management, Sport Chrono e o Pacote Clubsport, com uma meia gaiola de proteção em preto acetinado e arneses de corrida.
• O carro foi equipado com uma impressionante seleção de actualizações, que incluem cabeças do kit de potência X51 melhoradas, travões dianteiros do 911 997.2 cup car, coilovers Öhlins, pistões, cambota e bielas melhorados, um volante leve e uma embraiagem desportiva Sachs.
• O carro está agora equipado com um motor flat-six de 4,2 litros melhorado e construído.
• Segue-se uma seleção completa das alterações.
• O automóvel será fornecido com o livro de proprietário, o livro de revisões, o kit de ferramentas, duas chaves, uma seleção de facturas de manutenção e uma cobertura interior para o Porsche GT4.
• Também acompanham o carro todas as peças OEM que foram removidas caso o vendedor deseje devolver o carro ao padrão, incluindo a suspensão original e as peças do motor, um conjunto de engrenagens Holinger de relação mais baixa para a terceira à sexta marchas, vários conjuntos de molas, incluindo originais, Swift e Öhlins, um difusor traseiro DBJ e um leitor de acesso Cobb ECU.

Especificação modificada:

• Película de proteção da pintura (PPF) e proteção da via do para-brisas
• Braços de controlo dianteiros e traseiros e braços axiais dianteiros ajustáveis
• Terminais de tirantes e rótulas de suspensão mais compridos à frente e atrás
• Placas de camber superior do braço dianteiro do Porsche Clubsport
• Suportes superiores das escoras traseiras personalizados e maquinados em bilete
• Barras de proteção CMS reguláveis em cinco posições
• Coilovers ajustáveis de 19 posições Öhlins DFV com válvulas para as taxas de mola do GT4 RS
• Pinças de travão dianteiras do Porsche 997.2 Cup Car
• Jantes adicionais de 18 polegadas equipadas com pneus AO50 gastos
• Kit de elevação da extremidade da fonte DBJ do mercado de substituição
• Elevadores da asa traseira com uma asa traseira maior em fibra de carbono DJB
• Separador dianteiro e piso inferior em fibra de carbono DJB
• Cabeças e cames do kit de potência Porsche X51
• Pleno de admissão do Porsche 718 GT4 Clubsport
• Cabeçalhos de corrida Argent
• Silenciador modificado para reduzir a contrapressão com tubos internos maiores
• Motor de 4,2 litros construído e configurado pela Corse Motorsport Sydney
• Pistões CP de 105 mm e cambota Porsche OEM de 81,5 mm com bielas Pauter
• A instalação do motor foi efectuada aos 25.200 km e utiliza a taxa de compressão OEM
• Embraiagem desportiva Sachs, volante de inércia leve AASCO
• Caixa de velocidades renovada quando o motor foi atualizado e equipada com um LSD da Guards mais forte

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o carro teve pequenos danos e arranhões, que foram todos reparados. O lado do condutor foi parcialmente repintado e o veículo está coberto com PPF. Existe agora uma pequena marca perto da base da soleira do lado esquerdo e várias pequenas marcas no revestimento PPF. O interior está em excelente estado original, sem grandes desgastes.
• O vendedor refere que o automóvel liberta ocasionalmente algum fumo no arranque e, ocasionalmente, apresenta uma luz de aviso relacionada com o escape, que é facilmente eliminada com o dispositivo Cobb fornecido. Outras observações registadas são que os testes recentes de compressão e de fugas são excelentes e que um exame ao boroscópio não revelou quaisquer marcas nos furos.
• A última inspeção técnica do automóvel foi realizada em setembro de 2023, durante a qual o vendedor informa que não foram assinalados quaisquer avisos ou advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A mais recente manutenção de rotina deste Cayman GT4 foi efectuada em dezembro de 2023, aos 36.027 km, pela Corse Automotive Services. Os trabalhos consistiram numa mudança de óleo e filtro do motor e numa inspeção.
• Antes disso, o carro foi reparado em janeiro de 2023 aos 33.329 km e em setembro de 2022 aos 31.808 km, ambos serviços de rotina da Corse Automotive Services.
• O vendedor refere que o automóvel foi sujeito a uma "manutenção excessiva" em conformidade com a sua utilização em pista e que a bateria, as velas de ignição, as bobinas e o óleo da caixa de velocidades foram todos substituídos em setembro de 2023.

RESUMO

Este Porsche Cayman GT4 da geração 981 é um emocionante brinquedo de pista, que também pode ser utilizado em estrada, e apresenta-se em muito bom estado. Utilizando um aclamado modelo de motor central como base, este carro foi atualizado com vários componentes melhorados, incluindo um motor de 4,2 litros construído, uma caixa de velocidades renovada e uma suspensão melhorada. Acompanhado pelas peças originais, caso o comprador pretenda reverter algumas ou todas as alterações, está pronto a conduzir e a desfrutar, e irá certamente trazer um sorriso ao rosto do seu próximo proprietário sempre que este se sentar ao volante.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche Cayman GT4 är en engagerande modern sportbil, med det önskvärda Clubsport-paketet och förstärkt av ett brett utbud av banfokuserade uppgraderingar.
• Den drivs nu av en uppgraderad och trimmad 4,2-liters flatsexa som levererar 302 kW till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Bilen har varit hos sin nuvarande ägare sedan den var ny, och har använts som banbil.
• Vägmätaren visar 36 656 kilometer från nybilstillfället.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Cayman GT4 är klädd i Porsches ikoniska färg Guards Red över en svart läder- och Alcantara-trimmad kupé, med kontrasterande sömmar och inlägg i aluminiumlook.
• Den rullar på en uppsättning 20-tums dubbla femekrade lättmetallfälgar med röda bromsok och korsborrade bromsskivor och är utrustad med Yokohama Advan AO52-däck.
• Utrustningen omfattar ett sportavgasrör, ett tanklock i aluminium, klimatanläggning, automatiskt dimbara backspeglar, regnavkännande torkare, bi-xenonstrålkastare, Porsche Communication Management, Sport Chrono och Clubsport Package, med en satinsvart halv rullbur och tävlingssele.
• Bilen har utrustats med ett imponerande urval av uppgraderingar, som inkluderar uppgraderade X51 power kit-block, 911 997.2 cup car frambromsar, Öhlins coilovers, uppgraderade kolvar, vevaxel och vevstakar, ett lättviktssvänghjul och en Sachs sportkoppling.
• Bilen är nu utrustad med en uppgraderad och byggd 4,2-liters flatsexmotor.
• Ett fullständigt urval av modifieringar listas nedan.
• Bilen kommer att levereras med ägarens bokpaket, servicebok, verktygssats, två nycklar, ett urval av underhållsfakturor och ett Porsche GT4 inomhusskydd.
• Dessutom medföljer alla OEM-delar som har tagits bort om säljaren vill återställa bilen till standard, inklusive originalupphängning och motordelar, en Holinger-växel med lägre utväxling för tredje till sjätte växeln, olika fjäderuppsättningar inklusive original, Swift och Öhlins, en DBJ bakre diffusor och en Cobb ECU access read writer.

Modifierad specifikation:

• Färgskyddsfilm (PPF) för spårluckor plus spårskyddsfilm för vindrutan
• Justerbara främre och bakre styrarmar och främre tryckarmar
• Längre dragstångsändar och upphängningsrosetter fram och bak
• Porsche Clubsport främre övre fjäderben camberplattor
• Anpassade billetbearbetade toppfästen för bakre fjäderben
• Justerbara CMS-störtbågar med fem lägen
• Öhlins DFV 19-positioners justerbara coilovers med ventiler för GT4 RS-fjädring
• Porsche 997.2 Cup Car främre bromsok
• Ytterligare 18-tumsfälgar med slitna AO50-däck
• Eftermonterad DBJ lyftsats för fontänände
• Bakvingehöjare med större DJB-bakvinge i kolfiber
• DJB frontsplitter och undergolv i kolfiber
• Porsche X51 power kit huvuden och kammare
• Porsche 718 GT4 Clubsport insugningskammare
• Argent race topplock
• Modifierad ljuddämpare för att minska mottrycket med större rörinteriörer
• 4,2-litersmotor byggd och inställd av Corse Motorsport Sydney
• CP 105 mm kolvar och 81,5 mm Porsche OEM vevaxel med Pauter vevstakar
• Motorn installerades vid 25 200 km och använder OEM-kompressionsförhållandet
• Sachs sportkoppling, AASCO lättviktssvänghjul
• Växellådan uppdaterades när motorn uppgraderades och utrustades med starkare Guards LSD

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: bilen har haft mindre skador och skrapning som alla har reparerats. Förarsidan har delvis målats om och fordonet är täckt av PPF. Det finns nu ett litet märke nära basen av den vänstra tröskeln och olika små märken på PPF-folien. Interiören är i utmärkt originalskick, utan större slitage.
• Säljaren noterar att bilen ibland blåser lite rök vid start och ibland visar en avgasrelaterad varningslampa som lätt kan rensas med den medföljande Cobb-enheten. Andra observationer som noterats är att de senaste kompressions- och läckagetesterna är utmärkta och att en boroskopundersökning inte visade några borrmarkeringar.
• Bilens senaste besiktning genomfördes i september 2023, då säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande punkter noterades.

SERVICEHISTORIK

• Denna Cayman GT4:s senaste rutinunderhåll utfördes i december 2023 vid 36 027 km av Corse Automotive Services. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter samt en inspektion.
• Innan dess servades bilen i januari 2023 vid 33 329 km och i september 2022 vid 31 808 km, vilket båda var rutinservice av Corse Automotive Services.
• Säljaren noterar att bilen har "överservats" i linje med dess bananvändning, och att batteriet, tändstiften, spolpaketen och växellådsoljan alla byttes ut i september 2023.

SAMMANFATTNING

Denna 981-generation Porsche Cayman GT4 är en spännande spårleksak, som också är användbar på väg, och noteras för att presenteras i mycket god ordning. Med en hyllad mittmotormodell som grund har denna bil uppgraderats med olika uppgraderade komponenter, inklusive en byggd 4,2-litersmotor, en uppdaterad växellåda och uppgraderad fjädring. Tillsammans med originaldelarna om köparen vill återställa några eller alla förändringar är den redo att köras och njutas av, och kommer säkert att ge nästa ägare ett leende på läpparna när de sätter sig bakom ratten.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.