2016 PORSCHE 911 (991.1) GT3 RS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 GT3 RS aus der Ära 991 ist ein hochspezifiziertes Exemplar des rennstreckenorientierten Supersportwagens in einem auffälligen Farbschema und mit einer ausgezeichneten Porsche-Servicehistorie.
• Er wird von einem 4,0-Liter-Boxermotor mit 493 PS angetrieben, der über ein Siebengang-PDK-Automatikgetriebe mit Schaltwippen an die Hinterräder übertragen wird.
• Dieses Exemplar verfügt über eine Vielzahl hochwertiger Techart-Kohlefaserteile am Exterieur und wurde trocken gelagert, wenn es nicht in Gebrauch war.
• Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 7.903 km (4.911 Meilen) an, als er neu war.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser GT3 RS ist im auffälligen Farbton Ultra Violet mit schwarzem Leder und Alcantara-Interieur ausgestattet, das mit Kontrastnähten akzentuiert ist.
• Das Exterieur wurde durch ein umfangreiches Paket von Techart Kohlefaser-Komponenten im Wert von mehr als 20.000 Euro aufgewertet. Dazu gehören der Techart Carbon-Frontspoiler, die Carbon-Seitenschweller, die seitlichen Lufteinlassabdeckungen, die hintere Motorabdeckung, die hinteren Flügelendplatten und der untere Carbon-Heckdiffusor.
• Er fährt auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern vorne und 21-Zoll-Leichtmetallrädern hinten in Satin Black mit Zentralverschluss, die mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen ausgestattet sind.
• Der Innenraum ist mit Kohlefaser-Schalensitzen mit Alcantara-Mittelbahnen und schwarzen Lederwangen ausgestattet, wobei sich das Leder auch auf das Armaturenbrett und die Mittelkonsole erstreckt. Die Innenverkleidung ist mit Kohlefasereinsätzen an der Mittelkonsole, dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen sowie an den inneren Schwellerabdeckungen akzentuiert.
• Zur Serienausstattung gehören Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), das Vorderachs-Liftsystem, Sport Chrono, Tempomat, das Lichtdesign-Paket, weiße Instrumententafeln, Porsche Dynamic Light System (PDLS) und DAB-Radio.
• Er wird von allen Original-Handbüchern, dem gestempelten Serviceheft und einer Sammlung von Rechnungen begleitet, die die Wartungsarbeiten am Auto belegen.
• Das Auto wurde nicht auf der Rennstrecke eingesetzt, und es ist kein Überrollbügel montiert, aber die Befestigungspunkte dafür sind vorhanden.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die ultraviolette Lackierung ist in ausgezeichnetem Zustand und weist keine Anzeichen von Steinschlag oder anderen Schäden auf. Einige leichte Trübungen sind vorhanden, die leicht mit einer Maschinenpolitur entfernt werden können.
• Im Inneren präsentiert sich der Innenraum sehr gut, mit nur einigen sehr kleinen Falten an den unteren schwarzen Ledersitzwangen. Der Rest des Innenraums zeigt keine wirklichen Anzeichen von Verschleiß oder Gebrauch, wie man es von einem Auto mit einer so geringen Laufleistung erwarten würde.
• Es sind keine Mängel am Auto bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im September 2021 bei 7.528 km vom Porsche Zentrum Zürich durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel, einen kompletten Service sowie einen Farbwechsel der Räder auf die aktuelle schwarze Seidenglanz-Lackierung.
• Zuvor wurde der Wagen im März 2020 bei 5.024 km im Porsche Zentrum Zürich einem kleinen Service unterzogen, bei dem auch alle vier neuen Michelin Pilot Sport 4S Reifen montiert wurden.
• Das Fahrzeug wurde im September 2019 bei 2.774 km im Porsche Zentrum Zürich einem weiteren kleinen Service unterzogen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 GT3 RS der Generation 991 ist ein wahrhaft aufsehenerregendes Exemplar, das in dem seltenen Farbton Ultra Violet lackiert ist und durch ein Paket von Techart-Kohlefaser-Exterieurteilen akzentuiert wird. Das Fahrerlebnis ist ebenso fesselnd, dank der betörenden Mischung aus sonorem Flat-Six-Sound, unglaublichen Fahrleistungen und einem exquisiten, auf die Rennstrecke abgestimmten Fahrwerk des GT3 RS. Dieses großartige Exemplar, das von Anfang an bei einem Händler gekauft wurde, lässt selbst den erfahrensten Fahrer von einem Ohr zum anderen grinsen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 GT3 RS de la era 991 es un ejemplo muy especificado del superdeportivo centrado en la pista, en un esquema de color audaz y con un excelente historial de servicio de Porsche.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 4.0 litros que produce 493 CV y que se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática PDK de siete velocidades con levas de cambio.
• Este ejemplo cuenta con una gran cantidad de piezas de fibra de carbono Techart de alto valor en el exterior, y ha sido almacenado en seco siempre que no está en uso.
• El cuentakilómetros indica sólo 7.903 km desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este GT3 RS está acabado en un llamativo tono Ultra Violet sobre un interior tapizado en cuero negro y Alcántara, acentuado con costuras de contraste.
• El exterior se ha mejorado con un completo paquete de componentes de fibra de carbono Techart, con un coste de más de 20.000 euros. Entre ellos se encuentran el alerón delantero de carbono Techart, los faldones laterales de carbono, las cubiertas de las tomas de aire laterales, la cubierta del motor trasero, las placas finales del alerón trasero y el difusor inferior trasero de carbono.
• Monta unas llantas de aleación de 20 pulgadas delanteras y 21 pulgadas traseras de color negro satinado con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
• En el interior, cuenta con asientos individuales de fibra de carbono, con paneles centrales de Alcantara y almohadillas de cuero negro, que se extienden hasta el salpicadero y la consola central. La tapicería interior está acentuada con inserciones de fibra de carbono en la consola central, el salpicadero y los paneles de las puertas, así como las cubiertas interiores de los umbrales.
• El equipamiento de fábrica de este ejemplar incluye los frenos cerámicos Porsche (PCCB), el sistema de elevación del eje delantero, el Sport Chrono, el control de crucero, el paquete Light Design, los paneles de instrumentos blancos, los faros Porsche Dynamic Light System (PDLS) y la radio DAB.
• Se acompañará de todos sus manuales originales, su libro de servicio sellado y una colección de facturas que detallan el mantenimiento del coche.
• El coche no ha tenido ningún uso en pista, y no hay barra antivuelco montada, pero los puntos de montaje están presentes para esto.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura Ultra Violet está en excelente estado, sin signos de desprendimiento de piedras u otros daños. Presenta algunos ligeros brillos que podrían eliminarse fácilmente con un pulido a máquina.
• En el interior, el habitáculo se presenta muy bien, con sólo algunas arrugas muy leves en los refuerzos inferiores de los asientos de cuero negro. El resto del interior no muestra signos reales de desgaste o uso, como cabría esperar de un coche con tan poco kilometraje.
• No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se realizó en septiembre de 2021, a los 7.528 km, en el Centro Porsche de Zúrich. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor y una revisión completa, junto con un cambio de color de las llantas del coche a su actual acabado negro semibrillante.
• Antes de esto, el coche fue revisado en marzo de 2020 a los 5.024 km, que fue un servicio menor en el Centro Porsche de Zúrich, cuando también se instalaron los cuatro nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
• El coche tuvo otra revisión menor realizada durante septiembre de 2019 a los 2.774 km en el Centro Porsche de Zúrich.

RESUMEN

Este Porsche 911 GT3 RS de la generación 991 es un ejemplo que llama la atención, con un acabado en el raro tono Ultra Violet acentuado por un paquete de piezas exteriores de fibra de carbono Techart. La experiencia de conducción es igualmente cautivadora, gracias a la seductora mezcla de sonidos de seis cilindros planos, increíbles prestaciones de nivel y un exquisito chasis orientado a la pista. Con un historial en el concesionario principal desde su fabricación, este es un gran ejemplo que dejará a los conductores más experimentados con una sonrisa de oreja a oreja.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 GT3 RS de l'ère 991 est un exemple hautement spécifié de la supercar axée sur la piste, dans une palette de couleurs audacieuses et avec un excellent historique d'entretien Porsche.
• Il est propulsé par un moteur à six cylindres à plat de 4,0 litres produisant 493 ch, qui est transmis aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique PDK à sept rapports avec palettes.
• Cet exemplaire est doté d'un grand nombre de pièces en fibre de carbone Techart de grande valeur sur l'extérieur, et a été stocké au sec lorsqu'il n'était pas utilisé.
• Le compteur kilométrique affiche seulement 7 903 km (4 911 miles) depuis sa mise en circulation.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette GT3 RS est habillée d'une teinte ultra-violette accrocheuse sur un intérieur garni de cuir noir et d'Alcantara, accentué par des surpiqûres contrastées.
• L'extérieur a été amélioré grâce à un ensemble complet de composants en fibre de carbone Techart, pour un coût de plus de 20 000 euros. Il s'agit notamment du spoiler avant en carbone Techart, des jupes latérales en carbone, des couvercles de prises d'air latérales, du couvercle du moteur arrière, des plaques d'extrémité de l'aile arrière et du diffuseur inférieur arrière en carbone.
• Elle est équipée de jantes en alliage de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière, à verrouillage central, de couleur noir satiné, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• À l'intérieur, elle dispose de sièges baquets en fibre de carbone, avec des panneaux centraux en Alcantara et des traversins en cuir noir, le cuir se prolongeant sur le tableau de bord et la console centrale. La garniture intérieure est accentuée par des inserts en fibre de carbone sur la console centrale, le tableau de bord et les cartes de porte, ainsi que sur les couvertures des seuils intérieurs.
• Les équipements d'origine de cet exemplaire comprennent les freins composites en céramique Porsche (PCCB), le système de relevage de l'essieu avant, le système Sport Chrono, le régulateur de vitesse, le pack Light Design, les tableaux de bord blancs, les phares Porsche Dynamic Light System (PDLS) et la radio DAB.
• Elle sera accompagnée de tous ses manuels d'origine, de son carnet d'entretien estampillé et d'une collection de factures détaillant l'entretien de la voiture.
• La voiture n'a pas été utilisée sur piste, et aucun arceau de sécurité n'est installé, mais les points de fixation sont présents pour cela.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• La peinture Ultra Violet est en excellent état, ne présentant aucun signe d'écaillage ou autre dommage. Il y a un léger voile qui peut être facilement éliminé avec un polissage à la machine.
• À l'intérieur, l'habitacle se présente très bien, avec seulement quelques plis très mineurs sur les traversins inférieurs des sièges en cuir noir. Le reste de l'intérieur ne montre aucun signe réel d'usure ou d'utilisation, comme on peut s'y attendre pour une voiture avec un kilométrage aussi faible.
• Il n'y a pas de défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision a été effectuée en septembre 2021 à 7 528 km par le Centre Porsche de Zurich. Les travaux comprenaient un changement d'huile et de filtre à moteur et un service complet, ainsi qu'un changement de couleur des jantes de la voiture, qui ont été remplacées par leur finition noire semi-brillante actuelle.
• Avant cela, la voiture a été révisée en mars 2020 à 5 024 km, ce qui était un service mineur au Centre Porsche de Zurich, lorsque les quatre nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4S ont également été installés.
• La voiture a fait l'objet d'un autre service mineur effectué au cours du mois de septembre 2019 à 2 774 km au Centre Porsche de Zurich.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 GT3 RS de la génération 991 est un exemple qui attire vraiment l'attention, avec une finition dans la teinte rare d'Ultra Violet accentuée par un ensemble de pièces extérieures en fibre de carbone Techart. L'expérience de conduite est tout aussi passionnante, grâce au mélange séduisant de sons de flat-six, de performances de niveau incroyables et d'un châssis exquis axé sur la piste. Bénéficiant de l'historique du concessionnaire principal depuis sa sortie de l'usine, ce modèle est un excellent exemple qui fera sourire d'une oreille à l'autre même le conducteur le plus expérimenté.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Descrizione completa in arrivo.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911 GT3 RS uit het 991-tijdperk is een zeer goed gespecificeerd exemplaar van de circuitgerichte supercar, in een gedurfde kleurstelling en met een uitstekende Porsche-onderhoudshistorie.
• Hij wordt aangedreven door een 4,0-liter vlakke zescilinder die 493 pk levert en via een zeventraps PDK-automaat met schakelpaddles naar de achterwielen wordt gestuurd.
• Dit exemplaar is voorzien van een groot aantal hoogwaardige Techart koolstofvezel onderdelen aan de buitenkant, en is droog opgeslagen wanneer hij niet in gebruik is.
• De kilometerteller geeft slechts 7.903 km aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze GT3 RS is afgewerkt in de opvallende kleur Ultra Violet over een zwart lederen en met Alcantara bekleed interieur, geaccentueerd met contrasterende stiksels.
• Het exterieur is verfraaid met een uitgebreid pakket koolstofvezel Techart-componenten, voor een bedrag van meer dan € 20.000. Deze omvatten de Techart carbon voorspoiler, carbon zijskirts, luchtinlaatkappen aan de zijkant, motorkap achter, eindplaten van de achtervleugel en de onderste diffuser van carbon achter.
• Hij staat op 20-inch voorwielen en 21-inch achterwielen in Satin Black lichtmetaal met middenslot en Michelin Pilot Sport 4S-banden.
• Het interieur is voorzien van kuipstoelen van koolstofvezel, met middenpanelen van Alcantara en zwart lederen bekleding, terwijl het leder doorloopt tot op het dashboard en de middenconsole. De interieurbekleding wordt geaccentueerd door koolstofvezel inzetstukken op de middenconsole, het dashboard en de portierkaarten, evenals de binnenste dorpelafdekkingen.
• De standaarduitrusting van dit exemplaar omvat Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), het liftsysteem voor de vooras, Sport Chrono, cruise control, het Light Design-pakket, witte instrumentenpanelen, Porsche Dynamic Light System (PDLS) koplampen en DAB-radio.
• Hij zal vergezeld gaan van al zijn originele handboeken, zijn afgestempeld onderhoudsboek en een verzameling facturen met details van het onderhoud aan de auto.
• De auto is niet op het circuit gebruikt, en er is geen rolbeugel gemonteerd, maar de bevestigingspunten hiervoor zijn wel aanwezig.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• De Ultra Violet lak is in uitstekende staat, vertoont geen sporen van steenslag of andere schade. Er is wat lichte waas aanwezig die gemakkelijk met een poetsmachine kan worden verwijderd.
• Binnenin is het interieur in zeer goede staat, met slechts wat lichte kreukvorming op de onderste zwart lederen zetel bolsters. De rest van het interieur vertoont geen echte tekenen van slijtage of gebruik, zoals je zou verwachten van een auto met zo'n lage kilometerstand.
• Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en geen waarschuwingslampjes op het dashboard.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd in september 2021 bij 7.528 km uitgevoerd door Porsche Centrum Zürich. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing en een volledige onderhoudsbeurt, samen met een kleurwijziging van de wielen van de auto naar hun huidige semi-glanzend zwarte afwerking.
• Voorafgaand hieraan kreeg de auto in maart 2020 bij 5.024 km een kleine onderhoudsbeurt bij Porsche Centrum Zürich, toen ook alle vier nieuwe Michelin Pilot Sport 4S banden werden gemonteerd.
• De auto heeft in september 2019 bij 2.774 km nog een kleine onderhoudsbeurt laten uitvoeren bij Porsche Centrum Zürich.

SAMENVATTING

Deze 991-generatie Porsche 911 GT3 RS is een echt aandachttrekkend exemplaar, afgewerkt in de zeldzame tint Ultra Violet geaccentueerd door een pakket Techart koolstofvezel exterieurdelen. De rijervaring is al even meeslepend, dankzij de verleidelijke mix van sonore flat-six geluiden, ongelooflijke prestaties op het niveau van de niveauregeling en een uitstekend, op het circuit gericht chassis van de GT3 RS. Met een dealerhistorie vanaf nieuw is dit een prachtig exemplaar dat zelfs de meest ervaren bestuurder zal laten grijnzen van oor tot oor.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 GT3 RS z okresu 991 to bardzo szczegółowy przykład supersamochodu skoncentrowanego na torze, w odważnym kolorze i z doskonałą historią serwisową Porsche.
• Napędza go 4,0-litrowy silnik typu flat-six o mocy 493 KM, który trafia na tylne koła za pośrednictwem siedmiostopniowej automatycznej skrzyni biegów PDK z przekładnią typu paddle shifters.
• Ten egzemplarz posiada wiele wysokiej wartości Techart części z włókna węglowego na zewnątrz i był przechowywany w suchym miejscu, gdy nie był używany.
• Licznik przebiegu wskazuje zaledwie 7,903 km (4,911 mil) od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• GT3 RS jest wykończony w przykuwającym wzrok odcieniu Ultra Violet, z czarnym wnętrzem wykończonym skórą i Alcantarą, podkreślonym kontrastowymi przeszyciami.
• Wygląd zewnętrzny został wzbogacony o kompleksowy pakiet komponentów Techart wykonanych z włókna węglowego, których koszt wyniósł ponad 20 000 euro. Obejmują one przedni spojler z włókna węglowego Techart, karbonowe progi boczne, boczne osłony wlotów powietrza, tylną pokrywę silnika, tylne nakładki na skrzydło oraz karbonowy tylny dolny dyfuzor.
• Samochód porusza się na 20-calowych przednich i 21-calowych tylnych kołach ze stopu Satin Black z centralną blokadą, obutych w opony Michelin Pilot Sport 4S.
• We wnętrzu znajdują się kubełkowe fotele z włókna węglowego, z panelami środkowymi z Alcantary i zagłówkami z czarnej skóry, ze skórą rozciągającą się na desce rozdzielczej i konsoli środkowej. Wykończenie wnętrza jest podkreślone wstawkami z włókna węglowego na konsoli środkowej, desce rozdzielczej i kartach drzwi, a także na wewnętrznych osłonach progów.
• Fabryczne wyposażenie tego egzemplarza obejmuje ceramiczne hamulce kompozytowe Porsche (PCCB), system podnoszenia przedniej osi, Sport Chrono, tempomat, pakiet Light Design, białe deski rozdzielcze, reflektory Porsche Dynamic Light System (PDLS) oraz radio DAB.
• Będzie on towarzyszył wszystkie swoje oryginalne podręczniki, jego pieczęć książki serwisowej i zbiór faktur szczegółowo konserwacji na samochód.
• Samochód nie był używany na torze i nie ma roll baru, ale punkty montażowe są obecne dla tego.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Ultra Violet lakier jest w doskonałej kondycji, nie wykazując żadnych oznak odpryskiwania kamieni lub innych uszkodzeń. Niektóre lekkie zamglenia są obecne, które mogą być łatwo usunięte za pomocą polerowania maszynowego.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się bardzo dobrze, z tylko kilka bardzo drobne zagniecenia na dolnej czarnej skóry bolsters siedzeń. Reszta wnętrza nie wykazuje żadnych rzeczywistych oznak zużycia lub użytkowania, jak można się spodziewać od samochodu z tak niskim przebiegiem.
• Nie ma żadnych znanych usterek z samochodem, i nie ma żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony we wrześniu 2021 roku przy przebiegu 7 528 km przez Porsche Centre Zurich. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtrów oraz pełny serwis, a także zmianę koloru felg na obecny, półbłyszczący czarny.
• Wcześniej samochód był serwisowany w marcu 2020 roku przy przebiegu 5 024 km, co było drobnym serwisem w Porsche Centre Zurich, kiedy to zamontowano również wszystkie cztery nowe opony Michelin Pilot Sport 4S.
• Samochód miał jeszcze jeden drobny serwis przeprowadzony we wrześniu 2019 przy przebiegu 2 774 km w Porsche Centre Zurich.

SUMMARY

To Porsche 911 GT3 RS generacji 991 jest naprawdę przyciągającym uwagę egzemplarzem, wykończonym w rzadkim odcieniu Ultra Violet, podkreślonym pakietem elementów nadwozia z włókna węglowego Techart. Wrażenia z jazdy są równie porywające dzięki połączeniu dźwięcznego brzmienia płaskiej szóstki, niewiarygodnych osiągów i doskonałego podwozia dostosowanego do toru wyścigowego. Pochodzący od początku od głównego dealera, jest to wspaniały przykład, który sprawi, że nawet najbardziej doświadczony kierowca będzie się uśmiechał od ucha do ucha.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 GT3 RS da era 991 é um exemplo altamente específico do supercarro orientado para a pista, num esquema de cores arrojado e com um excelente historial de serviço Porsche.
• É accionado por um motor de 4,0 litros de potência, de 46 cilindradas, que produz 493 cv e é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão automática PDK de sete velocidades com pás.
• Este exemplo apresenta uma série de peças de fibra de carbono de alto valor Techart no exterior, e tem sido armazenado a seco sempre que não está em uso.
• O odômetro exibe apenas 7.903 km (4.911 milhas) de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este GT3 RS tem um acabamento em tom de Ultra Violeta sobre um couro preto e interior em Alcantara-trimmed, acentuado com costura de contraste.
• O exterior foi melhorado com um pacote abrangente de componentes de fibra de carbono Techart, a um custo de mais de 20.000 euros. Estes incluem o spoiler dianteiro de carbono Techart, saias laterais de carbono, tampas laterais de admissão de ar, tampa traseira do motor, placas de extremidade das asas traseiras e o difusor inferior traseiro de carbono.
• Ele monta em jantes de liga leve de 20 e 21 polegadas dianteiras e de 21 polegadas traseiras em pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• No interior, possui bancos de balde em fibra de carbono, com painéis centrais em Alcântara e bolsteres em pele preta, com pele que se estende sobre o tablier e a consola central. O revestimento interior é acentuado com inserções de fibra de carbono na consola central, no tablier e nos cartões das portas, bem como nas capas das soleiras interiores.
• O equipamento de fábrica neste exemplo inclui os travões Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), o sistema de elevação do eixo dianteiro, o Sport Chrono, o cruise control, o pacote Light Design, os painéis de instrumentos brancos, os faróis do Porsche Dynamic Light System (PDLS) e o rádio DAB.
• Será acompanhado de todos os seus manuais originais, do seu livro de serviço carimbado e de uma colecção de facturas que detalha a manutenção do carro.
• O carro não teve nenhum uso de pista, e nenhuma barra de rolagem está instalada, mas os pontos de montagem estão presentes para isso.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
• A pintura Ultra Violeta está em excelente estado, não apresentando sinais de lascas de pedra ou outros danos. Há uma leve névoa que pode ser facilmente removida com um polimento de máquina.
• No interior, a cabine apresenta-se muito bem, com apenas alguns vincos muito pequenos nos assentos inferiores de couro preto. O resto do interior não mostra sinais reais de desgaste ou uso, como seria de esperar de um carro com uma quilometragem tão baixa.
• Não há falhas conhecidas com o carro, nem luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• O último serviço foi realizado em Setembro de 2021 a 7.528 km pela Porsche Centre Zurich. O trabalho consistiu na troca do óleo do motor e do filtro e na manutenção completa, juntamente com a mudança de cor das rodas do carro para o seu acabamento actual em preto semi-branco.
• Antes disso, a manutenção do carro foi feita em março de 2020 a 5.024 km, um serviço menor na Porsche Centre Zurich, quando os quatro novos pneus Michelin Pilot Sport 4S também foram instalados.
• O carro teve outro serviço menor realizado durante setembro de 2019 a 2.774 km na Porsche Centre Zurich.

SÍNTESE

Este Porsche 911 GT3 RS de 991 geração é um exemplo verdadeiramente chamativo, com acabamento na rara tonalidade do Ultra Violeta acentuado por um pacote de peças exteriores em fibra de carbono Techart. A experiência de condução é igualmente cativante, graças à mistura sonora do GT3 RS de sons sonoros planos e sonoros, níveis de desempenho incríveis e um chassis requintado e focado na pista. Com a história do concessionário principal a partir do novo, este é um grande exemplo que vai deixar até o piloto mais experiente a sorrir de orelha a orelha.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 911 GT3 RS från 991-eran är ett mycket specificerat exemplar av den spårbundna superbilen, i en djärv färgskala och med utmärkt Porsche-servicehistorik.
• Den drivs av en 4,0-liters flat-six-motor med 493 hk som skickas till bakhjulen via en sjuväxlad PDK-automatisk växellåda med paddelväxlar.
• Det här exemplaret har en mängd högkvalitativa Techart-kolfiberdelar på utsidan och har förvarats torrt när den inte används.
• Kilometerräknaren visar endast 7 903 km från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här GT3 RS har en iögonfallande nyans av Ultra Violet över en svart läder- och Alcantara-inredning med kontrastsömmar.
• Exteriören har förbättrats med ett omfattande paket av Techart kolfiberkomponenter, till en kostnad av mer än 20 000 euro. Dessa inkluderar Techart frontspoiler i kolfiber, sidokjolarna i kolfiber, luftintagskåporna på sidorna, motorskyddet på baksidan, ändplåtarna på de bakre vingarna och den nedre diffusorn på baksidan i kolfiber.
• Den har 20-tums framhjul och 21-tums bakhjul i Satin Black med centrallås och Michelin Pilot Sport 4S-däck.
• Invändigt har den kolfiberhinkstolar med mittpaneler i Alcantara och bultar i svart läder, med läder som sträcker sig över instrumentbrädan och mittkonsolen. Inredningen är accentuerad med kolfiberinsatser på mittkonsolen, instrumentbrädan och dörrkorten samt på de inre tröskelskydden.
• Till fabriksutrustningen på det här exemplaret hör Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), framaxellyften, Sport Chrono, farthållare, Light Design-paketet, vita instrumentpaneler, Porsche Dynamic Light System (PDLS) strålkastare och DAB-radio.
• Den åtföljs av alla originalhandböcker, den stämplade serviceboken och en samling fakturor som beskriver bilens underhåll.
• Bilen har inte använts på banan, och ingen överrullningsbåge är monterad, men monteringspunkterna finns för en sådan.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Den ultravioletta lacken är i utmärkt skick och visar inga tecken på stenskott eller andra skador. Det finns en del lätta fläckar som lätt kan avlägsnas med en polermaskin.
• Invändigt är kupén mycket välskött, med endast några mycket små veck på de nedre svarta läderstolarna i sätet. Resten av interiören visar inga egentliga tecken på slitage eller användning, som man kan förvänta sig av en bil med så låg körsträcka.
• Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i september 2021 vid 7 528 km av Porsche Centre Zurich. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter och en fullständig service, tillsammans med ett färgbyte av bilens hjul till deras nuvarande halvblanka svarta finish.
• Dessförinnan fick bilen service i mars 2020 vid 5 024 km, vilket var en mindre service på Porsche Centre Zurich, då alla fyra nya Michelin Pilot Sport 4S-däck också monterades.
• Bilen fick ytterligare en mindre service i september 2019 vid 2 774 km på Porsche Centre Zurich.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 GT3 RS av 991-generationen är ett verkligt uppseendeväckande exemplar, färdigt i den sällsynta färgen Ultra Violet och med ett paket av Techart-kolfiberdelar på utsidan. Körupplevelsen är lika fängslande, tack vare GT3 RS:s bedagande blandning av ljudliga flat-six-ljud, otroliga nivåprestanda och ett utsökt spårfokuserat chassi. Den här bilen har en historik från en vanlig återförsäljare sedan den var ny och är ett fantastiskt exemplar som kommer att få även den mest erfarna föraren att le från öra till öra.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.