2015 Porsche 911 (991) Turbo S for sale by auction in Stockholm, Sweden

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 Turbo S ist ein rasanter und mitreißender Ganzjahres-Supersportwagen, der in der ikonischen Farbe Guards Red lackiert ist.
Angetrieben wird er von einem 3,8-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der über ein Siebengang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen 568 PS auf alle vier Räder überträgt.
So wird der Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,1 Sekunden absolviert, bevor der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h erreicht.
Er hat 37.290 Kilometer zurückgelegt.
Neu in Schweden verkauft und erstmals im August 2014 als Modelljahr 2015 zugelassen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 Turbo S der Baureihe 991 ist in der Farbe Guards Red lackiert, die durch zwei schwarze Mittelstreifen und Akzente an den Außenspiegeln und dem Heckflügel betont wird.
Der Innenraum ist mit schwarzem Leder mit Kontrastnähten und glänzenden Kohlefasereinlagen ausgestattet.
Er rollt auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern mit Zentralverschluss und farbigen Porsche-Wappen, gelben Bremssätteln und Carbon-Keramik-Bremsscheiben.
Zur Serienausstattung gehören unter anderem Parksensoren vorn und hinten, Tempomat, Zweizonen-Klimaautomatik, 18-fach verstellbare Vordersitze mit Heizung und Belüftung, Bose-Soundsystem, Sport Chrono, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) und Porsche Communication Management (PCM).
Dem Verkauf beigefügt sind das Handbuch für den Besitzer, das Serviceheft, das Warndreieck und der Werkzeugsatz.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
PPF wurde auf das vordere Ende angewendet.
Die letzte Hauptuntersuchung wurde Berichten zufolge am 18. April 2023 bei einem Kilometerstand von 36 520 Kilometern durchgeführt und mit einem positiven Ergebnis abgeschlossen.

SERVICEGESCHICHTE

Ein Zwischenservice wurde von M-Tech im April 2023 bei 36.597 Kilometern durchgeführt.
Zuvor hatte M-Tech den Wagen im April 2020 bei 30.746 Kilometern gewartet, und Platinum Cars hatte im März 2018 bei 19.320 Kilometern einen großen Service durchgeführt, bei dem unter anderem die Antriebsriemen und Zündkerzen ausgetauscht wurden.
Der letzte Service wurde von Porsche im Juli 2016 bei 10.518 Kilometern durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 911 Turbo S ist ein anspruchsvoller und hochentwickelter moderner Supersportwagen, der eine überzeugende Mischung aus Geschwindigkeit, Stil und ganzjähriger Nutzbarkeit bietet. Dieses in lebhaftem Guards Red lackierte und im April 2023 gewartete Exemplar ist eine Bereicherung für jede Sammlung und braucht nichts, um von seinem neuen Besitzer als aufregender und mühelos fesselnder Alltagsfahrer oder Wochenendspielzeug genossen zu werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Porsche 911 Turbo S is a rapid and involving all-season supercar, specified in the marque’s iconic hue of Guards Red.
It is powered by a twin-turbocharged 3.8-litre flat-six, delivering 568PS to all four wheels via a seven-speed PDK dual-clutch transmission with paddle shift.
As a result, the 0-100km/h sprint is completed in only 3.1 seconds before the car reaches a top speed of 318km/h.
It has covered 37,290 kilometres from new.
Sold new in Sweden and first registered in Augusti 2014 as a 2015 model year.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 991-era 911 Turbo S is finished in Guards Red, offset by twin black centre stripes and accents on the door mirrors and rear wing.
The cabin is trimmed in black leather with contrast stitching and glossy carbon-fibre inlays.
It rides on a set of 20-inch centre-lock alloy wheels with coloured Porsche-crested centre caps, yellow callipers, and carbon-ceramic brake discs.
Factory-fitted equipment includes front and rear parking sensors, cruise control, dual-zone climate control, 18-way adjustable front seats with heating and ventilation, a Bose sound system, Sport Chrono, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), and Porsche Communication Management (PCM).
Accompanying the sale is the owner’s book pack, service book, warning triangle, and toolkit.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
PPF has been applied to the front end.
The most recent roadworthiness inspection was reportedly conducted on 18 April 2023 at 36,520 kilometres, resulting in a clean pass.

SERVICE HISTORY

An intermediate service was carried out by M-Tech in April 2023 at 36,597 kilometres.
Prior to this, M-Tech serviced the car in April 2020 at 30,746 kilometres, and Platinum Cars performed a major service in March 2018 at 19,320 kilometres, which included replacing the drive belts and spark plugs.
The previous service was carried out by Porsche in July 2016 at 10,518 kilometres.

SUMMARY

The Porsche 911 Turbo S is a sophisticated and highly accomplished modern supercar offering a compelling blend of speed, style, and year-round usability. Finished in vivid Guards Red and recently serviced in April 2023, this example is sure to enhance any collection, and needs nothing to be enjoyed by its new custodian as a thrilling and effortlessly absorbing daily driver or weekend toy.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.   

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.   

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 Turbo S es un superdeportivo rápido y envolvente para todas las estaciones, especificado en el icónico tono Rojo Guardia de la marca.
Está propulsado por un seis cilindros plano de 3,8 litros con doble turbocompresor que entrega 568 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión PDK de doble embrague y siete velocidades con levas de cambio.
Como resultado, el sprint de 0 a 100 km/h se completa en sólo 3,1 segundos antes de que el coche alcance una velocidad máxima de 318 km/h.
Ha recorrido 37.290 kilómetros desde nuevo.
Vendido nuevo en Suecia y matriculado por primera vez en Augusti 2014 como modelo del año 2015.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 Turbo S de la era 991 está acabado en Rojo Guardia, con franjas negras dobles en el centro y detalles en los retrovisores exteriores y el alerón trasero.
El habitáculo está tapizado en cuero negro con costuras de contraste e incrustaciones de fibra de carbono brillante.
Monta un juego de llantas de aleación de 20 pulgadas con bloqueo central, tapas centrales con la cresta de Porsche en color, pinzas amarillas y discos de freno carbonocerámicos.
El equipamiento de fábrica incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero, climatizador bizona, asientos delanteros ajustables en 18 posiciones con calefacción y ventilación, sistema de sonido Bose, Sport Chrono, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) y Porsche Communication Management (PCM).
Acompañando a la venta es el paquete de libro del propietario, libro de servicio, triángulo de advertencia, y caja de herramientas.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Se ha aplicado PPF a la parte delantera.
Según se informa, la inspección técnica más reciente se realizó el 18 de abril de 2023, a los 36.520 kilómetros, y el resultado fue un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

En abril de 2023, M-Tech realizó una revisión intermedia a los 36.597 kilómetros.
Antes de esto, M-Tech revisó el coche en abril de 2020 a los 30.746 kilómetros, y Platinum Cars realizó una revisión mayor en marzo de 2018 a los 19.320 kilómetros, que incluyó la sustitución de las correas de transmisión y las bujías.
La revisión anterior la realizó Porsche en julio de 2016 a los 10.518 kilómetros.

RESUMEN

El Porsche 911 Turbo S es un superdeportivo moderno sofisticado y muy logrado que ofrece una convincente mezcla de velocidad, estilo y facilidad de uso durante todo el año. Acabado en rojo vivo y recientemente revisado en abril de 2023, este ejemplo es seguro para mejorar cualquier colección, y no necesita nada para ser disfrutado por su nuevo custodio como un emocionante y sin esfuerzo absorbente conductor diario o juguete de fin de semana.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Cette Porsche 911 Turbo S est une supercar toutes saisons, rapide et impliquée, spécifiée dans la teinte emblématique de la marque, le Rouge Garde.
Elle est propulsée par un flat-six de 3,8 litres à double turbocompresseur, qui délivre 568 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une transmission PDK à double embrayage et à sept rapports avec palettes de commande.
Ainsi, le sprint de 0 à 100 km/h est réalisé en seulement 3,1 secondes avant que la voiture n'atteigne une vitesse maximale de 318 km/h.
Il a parcouru 37 290 kilomètres depuis sa mise en circulation.
Vendue neuve en Suède et immatriculée pour la première fois en août 2014 en tant que modèle de l'année 2015.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 Turbo S de l'ère 991 est habillée d'un rouge gardien, rehaussé de deux bandes centrales noires et d'accents sur les rétroviseurs extérieurs et l'aile arrière.
L'habitacle est habillé de cuir noir avec des surpiqûres contrastées et des incrustations brillantes en fibre de carbone.
Il est monté sur des jantes en alliage de 20 pouces à blocage central, avec des enjoliveurs centraux colorés à l'effigie de Porsche, des étriers jaunes et des disques de frein en carbone-céramique.
L'équipement de série comprend des capteurs de stationnement avant et arrière, un régulateur de vitesse, une climatisation bizone, des sièges avant réglables en 18 directions avec chauffage et ventilation, un système audio Bose, le système Sport Chrono, le contrôle dynamique du châssis (PDCC) et le système de gestion de la communication de Porsche (PCM).
La vente s'accompagne d'un livret du propriétaire, d'un carnet d'entretien, d'un triangle de présignalisation et d'une boîte à outils.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le PPF a été appliqué à l'extrémité avant.
Le dernier contrôle technique aurait été effectué le 18 avril 2023, à 36 520 kilomètres, et aurait donné un résultat positif.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Un service intermédiaire a été effectué par M-Tech en avril 2023 à 36 597 kilomètres.
Auparavant, M-Tech avait effectué l'entretien de la voiture en avril 2020, à 30 746 kilomètres, et Platinum Cars avait effectué un grand entretien en mars 2018, à 19 320 kilomètres, comprenant le remplacement des courroies de transmission et des bougies d'allumage.
La précédente révision a été effectuée par Porsche en juillet 2016 à 10 518 kilomètres.

RÉSUMÉ

La Porsche 911 Turbo S est une supercar moderne, sophistiquée et très accomplie, qui offre un mélange convaincant de vitesse, de style et de facilité d'utilisation tout au long de l'année. Fini en rouge vif Guards Red et entretenu en avril 2023, cet exemplaire ne manquera pas d'enrichir toute collection, et n'a besoin de rien pour être apprécié par son nouveau propriétaire en tant que conducteur quotidien ou jouet de fin de semaine passionnant et sans effort.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Turbo S è una supercar per tutte le stagioni, rapida e coinvolgente, con il colore iconico del marchio, il Guards Red.
È alimentata da un flat-six biturbo da 3,8 litri, che eroga 568 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio a doppia frizione PDK a sette rapporti con paddle al volante.
Di conseguenza, lo sprint da 0 a 100 km/h viene completato in soli 3,1 secondi, prima che la vettura raggiunga una velocità massima di 318 km/h.
Ha percorso 37.290 chilometri da nuova.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 Turbo S dell'era 991 è rifinita in Guards Red, con due strisce centrali nere e accenti sugli specchietti retrovisori e sull'alettone posteriore.
L'abitacolo è rivestito in pelle nera con cuciture a contrasto e inserti in fibra di carbonio lucida.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 20 pollici con bloccaggio centrale e calotte colorate con stemma Porsche, pinze gialle e dischi freno in carboceramica.
L'equipaggiamento di serie comprende sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cruise control, climatizzatore bi-zona, sedili anteriori regolabili a 18 vie con riscaldamento e ventilazione, impianto audio Bose, Sport Chrono, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) e Porsche Communication Management (PCM).
La vendita è accompagnata dal libretto d'uso e manutenzione, dal triangolo di emergenza e dal kit di attrezzi.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il PPF è stato applicato alla parte anteriore.
L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato il 18 aprile 2023 a 36.520 chilometri, con esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

Un servizio intermedio è stato effettuato da M-Tech nell'aprile 2023 a 36.597 chilometri.
In precedenza, M-Tech aveva sottoposto l'auto a manutenzione nell'aprile 2020 a 30.746 chilometri e Platinum Cars aveva eseguito un importante intervento di manutenzione nel marzo 2018 a 19.320 chilometri, che comprendeva la sostituzione delle cinghie di trasmissione e delle candele.
Il precedente servizio è stato effettuato da Porsche nel luglio 2016 a 10.518 chilometri.

SOMMARIO

La Porsche 911 Turbo S è una supercar moderna, sofisticata e di grande qualità, in grado di offrire un'irresistibile miscela di velocità, stile e fruibilità durante tutto l'anno. Rifinito in un vivido Guards Red e revisionato di recente nell'aprile 2023, questo esemplare è destinato ad arricchire qualsiasi collezione e non ha bisogno di nulla per essere goduto dal suo nuovo custode come un'emozionante e coinvolgente guida quotidiana o un giocattolo per il fine settimana.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 Turbo S is een snelle en betrokken all-season supercar, uitgevoerd in de iconische Guards Red-tint van het merk.
Hij wordt aangedreven door een 3,8-liter flat-six met dubbele turbo, die 568 pk levert aan alle vier de wielen via een zeventraps PDK-transmissie met dubbele koppeling en schakelflippers.
Hierdoor wordt de sprint van 0-100 km/u afgelegd in slechts 3,1 seconden voordat de auto een topsnelheid van 318 km/u bereikt.
Hij heeft 37.290 kilometer afgelegd vanaf nieuw.
Nieuw verkocht in Zweden en voor het eerst geregistreerd in augustus 2014 als modeljaar 2015.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze 911 Turbo S uit het 991-tijdperk is afgewerkt in Guards Red, met dubbele zwarte middenstrepen en accenten op de buitenspiegels en achtervleugel.
Het interieur is bekleed met zwart leder met contrasterende stiksels en glanzende koolstofvezel inleg.
Hij staat op 20-inch lichtmetalen velgen met centrale vergrendeling en gekleurde middendoppen met Porsche-kuif, gele remklauwen en koolstofkeramische remschijven.
De fabrieksuitrusting omvat parkeersensoren voor en achter, cruise control, klimaatregeling met twee zones, in 18 richtingen verstelbare voorstoelen met verwarming en ventilatie, een Bose-geluidssysteem, Sport Chrono, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) en Porsche Communication Management (PCM).
Bij de verkoop zijn het boekwerk voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, de gevarendriehoek en de gereedschapsset inbegrepen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Aan de voorkant is PPF toegepast.
De meest recente technische keuring werd naar verluidt uitgevoerd op 18 april 2023 bij 36.520 kilometer en resulteerde in een goed resultaat.

ONDERHOUDSHISTORIE

Een tussentijdse onderhoudsbeurt werd uitgevoerd door M-Tech in april 2023 bij 36.597 kilometer.
Daarvoor heeft M-Tech de auto onderhouden in april 2020 bij 30.746 kilometer, en Platinum Cars voerde een grote onderhoudsbeurt uit in maart 2018 bij 19.320 kilometer, waarbij onder andere de aandrijfriemen en bougies werden vervangen.
De vorige onderhoudsbeurt werd uitgevoerd door Porsche in juli 2016 bij 10.518 kilometer.

SAMENVATTING

De Porsche 911 Turbo S is een verfijnde en zeer goed presterende moderne supercar die een overtuigende mix biedt van snelheid, stijl en het hele jaar door inzetbaar is. Afgewerkt in levendig Guards Red en onlangs onderhouden in april 2023, zal dit exemplaar zeker een verrijking zijn voor elke collectie en heeft het niets nodig om door zijn nieuwe eigenaar te worden gebruikt als een opwindende en moeiteloos absorberende dagelijkse bestuurder of als speeltje in het weekend.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

Porsche 911 Turbo S to szybki i angażujący supersamochód całoroczny w kultowym dla marki kolorze Guards Red.
Jest on napędzany podwójnie turbodoładowaną, 3,8-litrową, płaską szóstką, dostarczającą 568 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów PDK z łopatkami.
W rezultacie sprint od 0 do 100 km/h trwa zaledwie 3,1 sekundy, a samochód osiąga prędkość maksymalną 318 km/h.
Od nowości przejechał 37 290 kilometrów.
Sprzedany jako nowy w Szwecji i po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 2014 roku jako model z 2015 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten model 911 Turbo S z epoki 991 jest wykończony w kolorze Guards Red, z podwójnymi czarnymi pasami środkowymi i akcentami na lusterkach drzwiowych i tylnym błotniku.
Kabina wykończona jest czarną skórą z kontrastowymi przeszyciami i błyszczącymi wstawkami z włókna węglowego.
Jeździ na zestawie 20-calowych felg aluminiowych z centralną blokadą, kolorowymi kołpakami centralnymi z herbem Porsche, żółtymi zaciskami i karbonowo-ceramicznymi tarczami hamulcowymi.
Fabryczne wyposażenie obejmuje przednie i tylne czujniki parkowania, tempomat, dwustrefową klimatyzację, przednie fotele regulowane w 18 kierunkach z ogrzewaniem i wentylacją, system nagłośnienia Bose, Sport Chrono, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) i Porsche Communication Management (PCM).
Do sprzedaży dołączony jest pakiet książek właściciela, książka serwisowa, trójkąt ostrzegawczy i zestaw narzędzi.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
PPF został zastosowany do przedniej części.
Ostatnia inspekcja zdatności do ruchu drogowego została podobno przeprowadzona 18 kwietnia 2023 r. przy przebiegu 36 520 km i zakończyła się pozytywnym wynikiem.

HISTORIA SERWISOWA

Serwis pośredni został przeprowadzony przez M-Tech w kwietniu 2023 r. przy przebiegu 36 597 km.
Wcześniej M-Tech serwisował samochód w kwietniu 2020 r. przy przebiegu 30 746 km, a Platinum Cars wykonał duży serwis w marcu 2018 r. przy przebiegu 19 320 km, który obejmował wymianę pasków napędowych i świec zapłonowych.
Poprzedni serwis został przeprowadzony przez Porsche w lipcu 2016 roku przy przebiegu 10 518 kilometrów.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo S to wyrafinowany i wysoce zaawansowany nowoczesny supersamochód oferujący fascynujące połączenie prędkości, stylu i całorocznej użyteczności. Wykończony w żywym kolorze Guards Red i niedawno serwisowany w kwietniu 2023 r., ten egzemplarz z pewnością wzbogaci każdą kolekcję i nie potrzebuje niczego, aby nowy właściciel mógł cieszyć się nim jako ekscytującym i wciągającym codziennym kierowcą lub weekendową zabawką.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Porsche 911 Turbo S é um supercarro rápido e envolvente para todas as estações, especificado na tonalidade icónica da marca, o Guards Red.
É alimentado por um flat-six de 3,8 litros com turbocompressor duplo, que debita 568 cv às quatro rodas através de uma transmissão de dupla embraiagem PDK de sete velocidades com patilhas.
Como resultado, o sprint 0-100km/h é completado em apenas 3,1 segundos antes de o automóvel atingir uma velocidade máxima de 318km/h.
Percorreu 37.290 quilómetros desde novo.
Vendido novo na Suécia e registado pela primeira vez em agosto de 2014 como modelo do ano 2015.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 Turbo S da era 991 tem um acabamento em Vermelho Guards, compensado por duas faixas centrais pretas e realces nos espelhos retrovisores exteriores e no guarda-lamas traseiro.
O habitáculo é revestido em pele preta com pespontos contrastantes e aplicações em fibra de carbono brilhante.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 20 polegadas com bloqueio central e tampas centrais coloridas com o brasão da Porsche, pinças amarelas e discos de travão de carbono-cerâmica.
O equipamento de fábrica inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controlo de velocidade de cruzeiro, controlo climático de zona dupla, bancos dianteiros ajustáveis em 18 direcções com aquecimento e ventilação, um sistema de som Bose, Sport Chrono, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) e Porsche Communication Management (PCM).
Acompanha a venda o livro de registo do proprietário, o livro de serviço, o triângulo de aviso e o kit de ferramentas.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O PPF foi aplicado na parte da frente.
A inspeção técnica mais recente foi realizada em 18 de abril de 2023, aos 36 520 quilómetros, tendo sido aprovada com distinção.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Um serviço intermédio foi efectuado pela M-Tech em abril de 2023, aos 36.597 quilómetros.
Antes disso, a M-Tech fez a manutenção do automóvel em abril de 2020, aos 30.746 quilómetros, e a Platinum Cars realizou uma grande revisão em março de 2018, aos 19.320 quilómetros, que incluiu a substituição das correias de transmissão e das velas de ignição.
A última revisão foi efectuada pela Porsche em julho de 2016, aos 10.518 quilómetros.

RESUMO

O Porsche 911 Turbo S é um supercarro moderno, sofisticado e muito bem conseguido, que oferece uma mistura atraente de velocidade, estilo e facilidade de utilização durante todo o ano. Com acabamento em Guards Red e manutenção recente em abril de 2023, este exemplar irá certamente enriquecer qualquer coleção e não precisa de nada para ser apreciado pelo seu novo guardião como um condutor diário ou um brinquedo de fim de semana emocionante e sem esforço.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

Denna Porsche 911 Turbo S är en snabb och engagerande superbil för alla säsonger, specificerad i märkets ikoniska nyans av Guards Red.
Den drivs av en 3,8-liters flatsexa med dubbelturbo som levererar 568 hk till alla fyra hjulen via en sjuväxlad PDK-växellåda med dubbelkoppling och paddelväxling.
Som ett resultat av detta klaras sprinten 0-100 km/h på bara 3,1 sekunder innan bilen når en topphastighet på 318 km/h.
Den har gått 37 290 kilometer sedan den var ny.
Såldes ny i Sverige och registrerades första gången i augusti 2014 som en 2015 års modell.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 911 Turbo S från 991-eran är lackerad i Guards Red, med dubbla svarta mittremsor och accenter på dörrspeglarna och bakskärmen.
Kupén är klädd i svart läder med kontrastsömmar och glänsande kolfiberinlägg.
Den rullar på 20-tums lättmetallfälgar med centerlock och färgade mittkapslar med Porsche-huvud, gula bromsok och kolfiberkeramiska bromsskivor.
Fabriksmonterad utrustning inkluderar parkeringssensorer fram och bak, farthållare, klimatanläggning med dubbla zoner, 18-vägs justerbara framsäten med värme och ventilation, ett Bose ljudsystem, Sport Chrono, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) och Porsche Communication Management (PCM).
Vid försäljningen medföljer ägarens bokpaket, servicebok, varningstriangel och verktygslåda.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
PPF har applicerats på den främre delen.
Den senaste trafiksäkerhetskontrollen genomfördes enligt uppgift den 18 april 2023 vid 36 520 kilometer och resulterade i ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

En mellanliggande service utfördes av M-Tech i april 2023 vid 36 597 kilometer.
Innan dess hade M-Tech servat bilen i april 2020 vid 30 746 kilometer, och Platinum Cars utförde en större service i mars 2018 vid 19 320 kilometer, som omfattade byte av drivremmar och tändstift.
Den senaste servicen utfördes av Porsche i juli 2016 vid 10 518 kilometer.

SAMMANFATTNING

Porsche 911 Turbo S är en sofistikerad och mycket fulländad modern superbil som erbjuder en övertygande blandning av hastighet, stil och användbarhet året runt. Färdig i livlig Guards Red och nyligen servad i april 2023, är detta exempel säkert att förbättra alla samlingar, och behöver ingenting för att njutas av sin nya vårdnadshavare som en spännande och enkelt absorberande daglig förare eller helgleksak.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.