2014 Ultima GTR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ultima GTR ist ein aufregendes, leichtes Hochleistungsfahrzeug, das von einem muskulösen Chevrolet V8 angetrieben wird.
• Unter der Motorhaube sitzt ein 7,0-Liter-LS7"-V8 von Chevrolet, der Berichten zufolge als brandneuer Boxermotor für diese Konstruktion beschafft wurde und über ein Fünfgang-Porsche-G50-Schaltgetriebe mit einem größeren fünften Gang nachweislich 562,1 PS an die Hinterräder liefert.
• Dieser GTR hat nur 7.831 Meilen zurückgelegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in Rot mit einer schwarzen Lederausstattung und passenden schwarzen Willans-Gurten ausgestattet.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern der Marke Braid.
• Die Räder sind derzeit mit Michelin Pilot Sport 4 Reifen an der Vorderachse und Toyo R888R Reifen an der Hinterachse ausgestattet. Ein brandneuer Satz Toyo R888-Reifen ist jedoch im Lieferumfang enthalten und kann vom nächsten Besitzer auf die Vorderachse montiert werden.
• Zur Ausstattung gehören Klimaanlage, Satellitennavigation und eine Rückfahrkamera.
• Dem Verkauf beigefügt sind verschiedene Bedienungsanleitungen, ein Prüfstandsdiagramm, eine Installationsbescheinigung für den Tracker, eine TÜV-Prüfbescheinigung und das geschätzte Kennzeichen 'LJ14 GTR'.
• Der Verkäufer wurde vom ursprünglichen Besitzer informiert, dass ein brandneuer Kistenmotor für diesen Aufbau gekauft wurde.

Spezifikation:

• LS7-Motor mit 562 PS, getunt von John Sleath Race Cars
• Trockensumpf-Ölsystem
• In-Tank-Kraftstoffsystem von Aeromotive mit Drehzahlregler für die Kraftstoffpumpe und zwei Kraftstofftanks
• Porsche Fünfgang-G50-Getriebe mit höherem fünften Gang
• KEP Stufe 1 Kupplung
• Aufgewerteter Kupplungsnehmerzylinder
• Doppelt einstellbare Protech-Stoßdämpfer
• MacG Racing-Querlenker mit Rosengelenken und Höckerlenkungs-Kit
• Steuerung der Bremsvorspannung vorne/hinten
• Klimatisierung
• DAB-Digitalradio
• Frontsplitter, seitliche Hutzen und Heckflügel aus Kohlefaser
• AP Racing Bremsen
• Geflecht Fullrace-Räder
• Kenwood-Stereoanlage mit Satellitennavigation
• Rückfahrkamera
• Immobilisieren
• Aufspürer - SmarTrack Protector Pro Global

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: ein kleiner Riss auf dem vorderen Splitter.
• Der Verkäufer gibt außerdem an, dass der Wagen keinerlei Ölleckagen aufweist.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 9. Juni 2023 bei 7.587 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen zum ersten Mal bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer hat im November 2023 bei 7.600 Meilen einen Ölwechsel durchgeführt.
• Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen vom Vorbesitzer, einem Elektroingenieur, gebaut wurde, der die Wartung selbst durchführte.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Ultima GTR wurde vom britischen Autodesigner Lee Noble entworfen und kombinierte ein Spaceframe-Chassis und eine GFK-Karosserie mit einem muskulösen Chevrolet-V8. Dieses lebhafte Exemplar leistet beeindruckende 562 PS und hat seit seiner Markteinführung nur 7.831 Meilen zurückgelegt. Er wäre jetzt eine natürliche Ergänzung für jede Sammlung und ein aufregender Begleiter für die Straße oder für die Rennstrecke in den Händen seines nächsten enthusiastischen Besitzers.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Ultima GTR es un emocionante coche ligero de altas prestaciones, propulsado por un musculoso Chevrolet V8.
• Bajo la tapa del motor se esconde un Chevrolet V8 "LS7" de 7,0 litros, que al parecer se ha fabricado como un motor nuevo para este modelo, y que entrega 562,1 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual Porsche G50 de cinco velocidades con una quinta marcha más larga.
• Este GTR ha cubierto sólo 7.831 millas de nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en rojo sobre un habitáculo tapizado en cuero negro con arneses Willans negros a juego.
• Monta un juego de llantas de aleación Braid de 18 pulgadas.
• Las ruedas están equipadas actualmente con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 delante y Toyo R888R detrás. Sin embargo, se incluye en la venta un juego de neumáticos Toyo R888 completamente nuevos, listos para ser montados en el eje delantero por el próximo propietario.
• El equipamiento incluye aire acondicionado, navegación por satélite y cámara de visión trasera.
• Acompañan a la venta varias hojas de instrucciones, un gráfico de banco de potencia, un certificado de instalación del rastreador, un certificado de la ITV y la preciada matrícula "LJ14 GTR".
• El vendedor fue informado por el propietario original que un nuevo motor de caja fue comprado para esta construcción.

Especificación:

• Motor LS7 de 562 CV, puesto a punto por John Sleath Race Cars.
• Sistema de cárter seco
• Sistema de combustible Aeromotive en el depósito con regulador de velocidad de la bomba de combustible y depósitos de combustible dobles
• Transmisión Porsche G50 de cinco velocidades con quinta marcha más larga
• Embrague KEP fase 1
• Cilindro esclavo del embrague
• Amortiguadores Protech de doble ajuste
• Kit de horquillas articuladas MacG Racing y bump-steer
• Control de la inclinación de los frenos delanteros y traseros
• Aire acondicionado
• Radio digital DAB
• Splitter delantero, aletas laterales y alerón trasero de fibra de carbono
• Frenos AP Racing
• Ruedas Braid Fullrace
• Equipo de música Kenwood con navegación por satélite
• Cámara de visión trasera
• Inmovilizar
• Rastreador - SmarTrack Protector Pro Global

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: una pequeña grieta en el splitter delantero.
• El vendedor también afirma que el coche está completamente libre de cualquier fuga de aceite.
• La ITV más reciente se llevó a cabo el 9 de junio de 2023 a los 11.587 km, resultando en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor realizó un cambio de aceite en noviembre de 2023 a las 7.600 millas.
• El vendedor informa de que el coche fue construido por el propietario anterior, un ingeniero eléctrico, que llevó a cabo su propio mantenimiento.

RESUMEN

El Ultima GTR fue creado por el diseñador de coches británico Lee Noble, y combinaba un chasis spaceframe y una carrocería de GRP con un musculoso Chevrolet V8. Este ejemplo vibrante produce un impresionante 562bhp, y ha cubierto sólo 7.831 millas de nuevo. Ahora sería una adición natural a cualquier colección, y un emocionante compañero de B-road o un juguete de track-day a manos de su próximo propietario entusiasta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ultima GTR est une voiture légère et performante, propulsée par un V8 Chevrolet musclé.
• Sous le capot moteur se trouve un V8 Chevrolet "LS7" de 7,0 litres, qui aurait été acheté comme un tout nouveau moteur de série pour cette construction, et qui délivre une puissance de 562,1 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle Porsche G50 à cinq rapports, avec un cinquième rapport plus élevé.
• Cette GTR n'a parcouru que 7 831 miles depuis sa sortie d'usine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est peinte en rouge sur un habitacle garni de cuir noir, avec des harnais Willans noirs assortis.
• Il est monté sur des jantes en alliage Braid de 18 pouces.
• Les roues sont actuellement équipées de pneus Michelin Pilot Sport 4 à l'avant et de pneus Toyo R888R à l'arrière. Toutefois, un jeu de pneus Toyo R888 flambant neuf est inclus dans la vente, prêt à être monté sur l'essieu avant par le prochain propriétaire.
• L'équipement comprend la climatisation, la navigation par satellite et une caméra de recul.
• La vente s'accompagne de diverses fiches d'instructions, d'un graphique du dynamomètre, d'un certificat d'installation du tracker, d'un certificat de contrôle technique et de la précieuse immatriculation "LJ14 GTR".
• Le vendeur a été informé par le propriétaire d'origine qu'un moteur à plat tout neuf avait été acheté pour cette construction.

Spécification :

• Moteur LS7 développant 562 ch, réglé par John Sleath Race Cars
• Système d'huile à carter sec
• Système d'alimentation en carburant Aeromotive avec régulateur de vitesse de la pompe à carburant et deux réservoirs de carburant
• Boîte de vitesses Porsche G50 à cinq rapports avec cinquième rapport plus long
• Embrayage KEP de niveau 1
• Cylindre récepteur d'embrayage amélioré
• Amortisseurs Protech à double réglage
• Kit MacG Racing de triangles de suspension à articulation en rosace et de bump-steer
• Contrôle de la répartition du freinage entre l'avant et l'arrière
• Climatisation
• Radio numérique DAB
• Splitter avant, écopes latérales et aileron arrière en fibre de carbone
• Freins AP Racing
• Tresse des roues Fullrace
• Chaîne stéréo Kenwood avec navigation par satellite
• Caméra de recul
• Immobiliser
• Traceur - SmarTrack Protector Pro Global

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une petite fissure sur le splitter avant.
• Le vendeur affirme également que la voiture ne présente aucune fuite d'huile.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 9 juin 2023, à 7 587 miles, et s'est soldé par un premier passage sans encombre.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le vendeur a effectué une vidange en novembre 2023 à 7 600 miles.
• Le vendeur indique que la voiture a été construite par l'ancien propriétaire, un ingénieur électricien, qui effectuait lui-même l'entretien.

RÉSUMÉ

L'Ultima GTR a été créée par le designer automobile britannique Lee Noble, et combine un châssis à cadre spatial et une carrosserie en fibre de verre avec un V8 Chevrolet musclé. Cet exemple vibrant produit une puissance impressionnante de 562 ch et n'a parcouru que 7 831 miles depuis sa sortie d'usine. Il s'agit d'un ajout naturel à toute collection et d'un compagnon de route ou d'un jouet de piste passionnant aux mains de son prochain propriétaire enthousiaste.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ultima GTR è un'emozionante auto leggera ad alte prestazioni, alimentata da un muscoloso V8 Chevrolet.
• Sotto il cofano motore si trova un V8 Chevrolet "LS7" da 7,0 litri, che, secondo quanto riferito, è stato acquistato come motore di serie nuovo di zecca per questa costruzione e che eroga 562,1 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale Porsche G50 a cinque rapporti con una quinta marcia più alta.
• Questa GTR ha percorso solo 7.831 miglia da nuova.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita in rosso su un abitacolo rivestito in pelle nera con cinture Willans nere abbinate.
• Monta un set di cerchi in lega Braid da 18 pollici.
• Le ruote sono attualmente dotate di pneumatici Michelin Pilot Sport 4 all'anteriore e Toyo R888R al posteriore. Tuttavia, un nuovissimo set di pneumatici Toyo R888 è incluso nella vendita, pronto per essere montato sull'asse anteriore dal prossimo proprietario.
• L'equipaggiamento comprende l'aria condizionata, il navigatore satellitare e la telecamera posteriore.
• La vendita è accompagnata da vari fogli di istruzioni, da un grafico del motore, da un certificato di installazione del tracker, da un certificato di collaudo MOT e dalla preziosa immatricolazione "LJ14 GTR".
• Il venditore ha saputo dal proprietario originale che per questa costruzione è stato acquistato un motore nuovo di zecca.

Specifiche:

• Motore LS7 da 562 CV, messo a punto da John Sleath Race Cars
• Sistema di lubrificazione a carter secco
• Sistema di alimentazione Aeromotive con regolatore di velocità della pompa del carburante e serbatoi doppi
• Transaxle Porsche G50 a cinque rapporti con quinta marcia più alta
• Frizione KEP stage 1
• Cilindro slave della frizione aggiornato
• Ammortizzatori Protech a doppia regolazione
• Kit di ammortizzatori e di quadrilateri MacG Racing con snodi a rosetta
• Controllo della polarizzazione dei freni anteriori e posteriori
• Aria condizionata
• DAB digital radio
• Splitter anteriore in fibra di carbonio, prese d'aria laterali e alettone posteriore
• Freni AP Racing
• Ruote Fullrace in treccia
• Stereo Kenwood con navigatore satellitare
• Telecamera posteriore
• Immobilizzare
• Inseguitore - SmarTrack Protector Pro Global

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una piccola crepa sullo splitter anteriore.
• Il venditore dichiara inoltre che l'auto è completamente priva di perdite d'olio.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 9 giugno 2023 a 7.587 miglia, ottenendo un primo passaggio pulito.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore ha effettuato un cambio dell'olio nel novembre 2023 a 7.600 miglia.
• Il venditore riferisce che la vettura è stata costruita dal precedente proprietario, un ingegnere elettrico, che ha effettuato la propria manutenzione.

SOMMARIO

La Ultima GTR è stata creata dal designer britannico Lee Noble e combina un telaio spaceframe e una carrozzeria in vetroresina con un muscoloso V8 Chevrolet. Questo vivace esemplare produce un'impressionante potenza di 562 CV e ha percorso appena 7.831 miglia da nuova. Sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione e un'emozionante compagna di strada o un giocattolo per i track-day nelle mani del suo prossimo proprietario appassionato.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ultima GTR is een opwindende lichtgewicht prestatieauto, aangedreven door een gespierde Chevrolet V8.
• Onder de motorkap ligt een 7,0-liter 'LS7' Chevrolet V8, naar verluidt een gloednieuwe motor uit een krat voor deze build, die een dyno-bewezen 562,1 pk naar de achterwielen levert via een handgeschakelde Porsche G50 vijfversnellingsbak met een hogere vijfde versnelling.
• Deze GTR heeft vanuit nieuwstaat slechts 7.831 mijl gereden.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De auto is afgewerkt in rood met een zwart lederen interieur en bijpassende zwarte Willans harnassen.
• Hij rijdt op 18-inch lichtmetalen Braid-wielen.
• De wielen zijn momenteel uitgerust met Michelin Pilot Sport 4-banden aan de voorzijde en Toyo R888R-banden aan de achterzijde. Een gloednieuwe set Toyo R888 banden is echter inbegrepen in de verkoop, klaar om door de volgende eigenaar op de vooras te worden gemonteerd.
• Tot de uitrusting behoren airconditioning, satellietnavigatie en een achteruitrijcamera.
• Bij de verkoop zijn diverse instructiebladen, een dynografiek, een installatiecertificaat voor de tracker, een APK-keuringsbewijs en de gekoesterde registratie 'LJ14 GTR'.
• De verkoper kreeg van de oorspronkelijke eigenaar te horen dat voor deze auto een splinternieuwe motor was gekocht.

Specificatie:

• LS7-motor met 562 pk, getuned door John Sleath Race Cars
• Droog carter oliesysteem
• Aeromotive brandstofsysteem in de tank met snelheidsregelaar voor brandstofpomp en dubbele brandstoftanks
• Porsche G50-transaxle met vijf versnellingen en hogere vijfde versnelling
• KEP fase 1 koppeling
• Opgepompte koppelingscilinder
• Dubbel verstelbare Protech-schokdempers
• MacG Racing-draagarmen met rozengewricht en bumpsteer-kit
• Verticale remregeling voor/achter
• Airconditioning
• Digitale DAB-radio
• Voorsplitter, zijwanden en achtervleugel van koolstofvezel
• AP Racing remmen
• Vlecht Fullrace wielen
• Kenwood stereo met satellietnavigatie
• Achteruitkijkcamera
• Immobiliseren
• Tracker - SmarTrack Protector Pro Global

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: een klein scheurtje in de voorste splitter.
• De verkoper verklaart ook dat de auto volledig vrij is van olielekkages.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 9 juni 2023 met een kilometerstand van 7.587 mijl, wat resulteerde in een foutloze eerste test.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De verkoper heeft in november 2023 een olieverversing uitgevoerd bij 7.600 mijl.
• De verkoper meldt dat de auto is gebouwd door de vorige eigenaar, een elektrotechnisch ingenieur, die zijn eigen onderhoud uitvoerde.

SAMENVATTING

De Ultima GTR is ontworpen door de Britse autodesigner Lee Noble en combineert een spaceframechassis en GRP-carrosserie met een gespierde Chevrolet V8. Dit levendige exemplaar levert een indrukwekkende 562 pk en heeft vanaf de introductie slechts 7.831 mijl afgelegd. Hij zou nu een natuurlijke aanvulling zijn op elke collectie en een opwindende B-road metgezel of track-day speeltje in de handen van zijn volgende enthousiaste eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ultima GTR to ekscytujący lekki samochód wyczynowy, napędzany muskularnym Chevroletem V8.
• Pod pokrywą silnika znajduje się 7,0-litrowy Chevrolet V8 "LS7", podobno pozyskany jako zupełnie nowy silnik skrzyniowy dla tej konstrukcji, dostarczający potwierdzoną na hamowni moc 562,1 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Porsche G50 z wyższym piątym biegiem.
• Ten GTR przejechał zaledwie 7 831 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony w kolorze czerwonym na czarnej skórzanej tapicerce z pasującymi czarnymi szelkami Willans.
• Jeździ na zestawie 18-calowych felg aluminiowych Braid.
• Koła są obecnie wyposażone w opony Michelin Pilot Sport 4 z przodu i Toyo R888R z tyłu. W zestawie znajduje się jednak zupełnie nowy komplet opon Toyo R888, gotowy do zamontowania na przedniej osi przez kolejnego właściciela.
• Wyposażenie obejmuje klimatyzację, nawigację satelitarną i kamerę cofania.
• Do sprzedaży dołączone są różne instrukcje obsługi, wykres dynamometryczny, certyfikat instalacji trackera, certyfikat testu MOT oraz cenna rejestracja "LJ14 GTR".
• Sprzedający został poinformowany przez pierwotnego właściciela, że do tej wersji zakupiono zupełnie nowy silnik skrzyniowy.

Specyfikacja:

• Silnik LS7 o mocy 562 KM, dostrojony przez John Sleath Race Cars
• Układ olejowy z suchą miską olejową
• Układ paliwowy Aeromotive w zbiorniku z regulatorem prędkości pompy paliwa i dwoma zbiornikami paliwa
• Pięciobiegowa przekładnia Porsche G50 z wyższym piątym biegiem
• Sprzęgło KEP stage 1
• Podwyższony siłownik podrzędny sprzęgła
• Podwójnie regulowane amortyzatory Protech
• Wahacze przegubowe MacG Racing i zestaw amortyzatorów
• Kontrola tendencyjności hamulców przód-tył
• Klimatyzacja
• Radio cyfrowe DAB
• Przedni splitter z włókna węglowego, boczne spojlery i tylne skrzydło
• Hamulce AP Racing
• Koła Braid Fullrace
• Zestaw stereo Kenwood z nawigacją satelitarną
• Kamera cofania
• Unieruchomienie
• Tracker - SmarTrack Protector Pro Global

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: małe pęknięcie na przednim splitterze.
• Sprzedawca twierdzi również, że samochód jest całkowicie wolny od jakichkolwiek wycieków oleju.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 9 czerwca 2023 r. przy przebiegu 7 587 mil i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedawca przeprowadził wymianę oleju w listopadzie 2023 r. przy przebiegu 7 600 mil.
• Sprzedający informuje, że samochód został zbudowany przez poprzedniego właściciela, inżyniera elektryka, który przeprowadzał własne przeglądy.

PODSUMOWANIE

Ultima GTR została stworzona przez brytyjskiego projektanta samochodów Lee Noble'a i łączyła podwozie z ramą przestrzenną i nadwozie GRP z muskularnym Chevroletem V8. Ten tętniący życiem egzemplarz produkuje imponujące 562 KM i od nowości przejechał zaledwie 7831 mil. Stanowiłby teraz naturalny dodatek do każdej kolekcji i byłby ekscytującym towarzyszem na drogach klasy B lub zabawką na tor w rękach kolejnego entuzjastycznego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ultima GTR é um emocionante automóvel de desempenho leve, alimentado por um musculado Chevrolet V8.
• Sob a tampa do motor está um Chevrolet V8 "LS7" de 7,0 litros, alegadamente adquirido como um novo motor para esta construção, que debita 562,1 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual Porsche G50 de cinco velocidades com uma quinta velocidade mais alta.
• Este GTR percorreu apenas 7.831 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O automóvel tem acabamento em vermelho sobre um habitáculo revestido a pele preta com arneses Willans pretos a condizer.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Braid de 18 polegadas.
• As jantes estão atualmente equipadas com pneus Michelin Pilot Sport 4 à frente e pneus Toyo R888R atrás. No entanto, um novo conjunto de pneus Toyo R888 está incluído na venda, pronto para ser instalado no eixo dianteiro pelo próximo proprietário.
• O equipamento inclui ar condicionado, navegação por satélite e uma câmara de visão traseira.
• A acompanhar a venda estão várias folhas de instruções, um gráfico de dyno, um certificado de instalação do tracker, um certificado de teste MOT e a estimada matrícula "LJ14 GTR".
• O vendedor foi informado pelo proprietário original de que foi adquirido um motor de caixa totalmente novo para esta construção.

Especificação:

• Motor LS7 com 562 cv de potência, afinado por John Sleath Race Cars
• Sistema de óleo de cárter seco
• Sistema de combustível Aeromotive no depósito com controlador de velocidade da bomba de combustível e depósitos de combustível duplos
• Caixa de cinco velocidades G50 da Porsche com uma quinta velocidade mais alta
• Embraiagem KEP fase 1
• Cilindro escravo da embraiagem melhorado
• Amortecedores Protech de dupla regulação
• Braços triangulares articulados MacG Racing e kit de direção de choque
• Controlo da polarização dos travões à frente e atrás
• Ar condicionado
• Rádio digital DAB
• Separador dianteiro em fibra de carbono, protecções laterais e asa traseira
• Travões AP Racing
• Rodas Braid Fullrace
• Sistema de som Kenwood com navegação por satélite
• Câmara de visão traseira
• Imobilizar
• Rastreador - SmarTrack Protetor Pro Global

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: uma pequena fissura no separador dianteiro.
• O vendedor afirma também que o automóvel não tem quaisquer fugas de óleo.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 9 de junho de 2023, às 7.587 milhas, resultando numa primeira aprovação limpa.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O vendedor efectuou uma mudança de óleo em novembro de 2023, às 7.600 milhas.
• O vendedor informa que o automóvel foi construído pelo proprietário anterior, um engenheiro eletrotécnico, que efectuava a sua própria manutenção.

RESUMO

O Ultima GTR foi criado pelo designer de automóveis britânico Lee Noble e combinava um chassis de estrutura espacial e carroçaria GRP com um musculado Chevrolet V8. Este vibrante exemplar produz uns impressionantes 562 cv e percorreu apenas 7.831 quilómetros desde novo. Seria agora uma adição natural a qualquer coleção, e um emocionante companheiro de estrada B ou um brinquedo de track-day nas mãos do seu próximo proprietário entusiasta.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Ultima GTR är en spännande lättviktsprestandabil som drivs av en muskulös Chevrolet V8.
• Under motorhuven sitter en 7,0-liters "LS7" Chevrolet V8, som enligt uppgift har köpts som en helt ny motor för detta bygge, och levererar en dyno-bevisad 562,1 hk till bakhjulen via en femväxlad Porsche G50 manuell växellåda med högre femte växel.
• Denna GTR har bara körts 7 831 mil från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Bilen är målad i rött med en svart läderklädd kupé och matchande svarta Willans-selehakar.
• Den rullar på en uppsättning 18-tums Braid-legeringsfälgar.
• Hjulen är för närvarande utrustade med Michelin Pilot Sport 4-däck fram och Toyo R888R-däck bak. En helt ny uppsättning Toyo R888-däck ingår dock i försäljningen, redo att monteras på framaxeln av nästa ägare.
• Utrustningen omfattar luftkonditionering, satellitnavigering och en backkamera.
• Med försäljningen följer olika instruktionsblad, en dynograf, ett installationscertifikat för spåraren, ett MOT-testcertifikat och den omhuldade registreringen "LJ14 GTR".
• Säljaren fick veta av den ursprungliga ägaren att en helt ny låda motor köptes för detta bygge.

Specifikation:

• LS7-motor med 562 hk, trimmad av John Sleath Race Cars
• Oljesystem med torr sump
• Aeromotive-bränslesystem i tanken med bränslepumpens hastighetsregulator och dubbla bränsletankar
• Porsche femväxlad G50-transaxel med högre femte växel
• KEP steg 1-koppling
• Uppgraderad kopplingsslavcylinder
• Dubbeljusterbara Protech-stötdämpare
• MacG Racing rosettledade länkarmar och bump-steer-kit
• Bromsförskjutningskontroll fram/bak
• Luftkonditionering
• DAB digitalradio
• Frontsplitter, sidoskott och bakvinge i kolfiber
• AP Racing-bromsar
• Flätade Fullrace-hjul
• Kenwood stereo med satellitnavigering
• Kamera för backspegeln
• Immobilisera
• Tracker - SmarTrack Protector Pro Global

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en liten spricka på den främre splittern.
• Säljaren uppger också att bilen är helt fri från oljeläckage.
• Det senaste MOT-testet utfördes den 9 juni 2023 vid 7 587 miles, vilket resulterade i en ren första gången godkänt.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren utförde ett oljebyte i november 2023 vid 7 600 miles.
• Säljaren rapporterar att bilen byggdes av den tidigare ägaren, en elektroingenjör, som utförde sin egen service.

SAMMANFATTNING

Ultima GTR skapades av den brittiska bildesignern Lee Noble och kombinerade ett spaceframe-chassi och GRP-kaross med en muskulös Chevrolet V8. Detta livfulla exemplar producerar imponerande 562 hk och har bara gått 7 831 mil från ny. Den skulle nu vara ett naturligt tillskott till alla samlingar, och en spännande B-road-kompis eller track-day-leksak i händerna på sin nästa entusiastiska ägare.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.