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2014 BMW i8

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser BMW i8 ist ein sehr brauchbares und gut ausgestattetes Exemplar des unverwechselbaren Plug-in-Hybrid-Sportwagens, der aus langjährigem Besitz stammt und eine geringe Laufleistung aufweist.
Angetrieben wird er von einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Motor mit Turbolader und 228 PS, der von einem 129 PS starken Elektromotor unterstützt wird, der die Kraft auf die Vorderachse überträgt.
Dieses im Juni 2014 erstmals zugelassene Exemplar hatte von Anfang an vier eingetragene Halter und war knapp acht Jahre lang bei seinem letzten privaten Besitzer.
Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 43.354 Meilen aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser i8 ist im edlen Farbton Sophisto Grey Metallic mit ergänzenden, schwarz glänzenden Zierelementen und einem Dach aus Karbonfaser ausgestattet. Das Interieur ist mit schwarzem und elfenbeinweißem Leder bezogen und wird durch satin-silberne und gebürstete Aluminium-Zierteile unterstrichen.
Er fährt auf 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die in glänzendem Schwarz mit diamantgeschliffener Oberfläche lackiert und mit Bridgestone Potenza-Reifen ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören unter anderem Butterfly-Türen, Parksensoren mit Kameras vorne und hinten, LED-Fahrlicht, Tempomat, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, umschaltbare Fahrmodi, ein Infotainment-System mit Satellitennavigation, ein Head-up-Display, ein Harman/Kardon-Surround-Sound-System und beheizbare Vordersitze.
Das Auto kommt mit dem Hybrid-Ladekabel, dem Besitzerhandbuch, dem V5C, einem Erste-Hilfe-Kasten, einer Preisliste Broschüre, MOT-Zertifikate, eine vollständige digitale Service-Historie, ein Service-Ausdruck und einige Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische äußere Hinweise des Verkäufers umfassen: Steinschläge an der Frontpartie des Fahrzeugs, verschiedene Schrammen am Frontsplitter, Blasenbildung am Ende der Fronthaube in der Nähe des Emblems, ein Schnitt am vorderen oberen Kotflügel auf der Beifahrerseite, verschiedene Kratzer, eine Schramme am vorderen Stoßfänger auf der Beifahrerseite, Dellen an den vorderen und hinteren Leichtmetallrädern auf der Beifahrerseite sowie am hinteren Leichtmetallrad auf der Fahrerseite, Kratzer an der Beifahrertür und an der nahen Seitenschürze, große Absplitterungen und Kratzer im Lack am hinteren Kotflügel auf der Beifahrerseite sowie Kratzer am Türschweller, Kratzer an beiden Außenspiegeln, übermäßige Abschürfungen am hinteren Stoßfänger, Kratzer vor allem auf der Fahrerseite, Risse/Beschädigungen an der hinteren Seitenverkleidung, Kratzer am oberen hinteren Stoßfänger, eine große Schramme an der Ecke des hinteren Kotflügels auf der Fahrerseite und quer über den hinteren Kotflügel, leichte Korrosion am Hinterrad auf der Fahrerseite, leichte Kratzer auf dem Dach, eine Delle an der Fahrertür (2-3 cm hoch), leichte Kratzer an der Fahrertür, die Dichtung um die Fahrertür ist gerissen, leichte Kratzer am vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite, leichte Kratzer am vorderen Stoßfänger an der Seite, Blasenbildung an der Vorderkante der Fahrertür. Insgesamt ist eine Variation von Kratzern an allen Teilen des Fahrzeugs zu sehen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers zur Innenausstattung: beide Türschweller sind zerkratzt, das Leder der Türkarten ist eingedrückt und leicht zerkratzt (Riss auf der Beifahrerseite, weniger als 1 cm), Abnutzung an der oberen und unteren linken Polsterung des Fahrersitzes, ein kleiner Fleck auf dem Armaturenbrett, ein Riss im Leder der Mittelkonsole auf der Beifahrerseite, leichte Kratzer an der Kunststoffverkleidung auf der Beifahrerseite unterhalb des Getriebetunnels, leichte Abnutzung an den Polstern/Kanten des Beifahrersitzes, ein Kratzer an der Innenseite des Beifahrerseitigen Schwellers und kleine Dellen an den Rücksitzen.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 19. Juni 2023 bei 41.589 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelhinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses i8 wurde im November 2022 bei 39.867 Meilen von Lloyd Colne BMW durchgeführt. Sie umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel, den Austausch der Zündkerzen, einen Fahrzeugcheck, einen Ansaugschalldämpfer-Service, neue Türgasdruckfedern und die Auffrischung der Klimaanlage.
Im Oktober 2021 wurde bei 35.903 Meilen ein Standardservice von Lloyd Colne BMW durchgeführt, bei dem auch die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde.
Im Oktober 2020 wurde bei 37.254 Meilen ein Service von Lloyd Colne BMW durchgeführt, der einen Wechsel des Motoröls und des Filters, einen Service des Ansaugschalldämpfers, einen Austausch der Zündkerzen, einen Service der Türscharniere, neue Türgasdruckfedern und eine Auffrischung der Klimaanlage umfasste.
Ein weiterer Standardservice wurde im Oktober 2019 bei 29.111 Meilen von Lloyd Colne BMW durchgeführt, bei dem auch die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde.
Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Austausch des Klimakondensators und die erneute Entgasung des Systems im Mai 2019 bei 27.230 Meilen, neue Bremsscheiben und -beläge vorne, neue Bremsbeläge hinten und eine neue vordere äußere CV-Manschette im Juni 2022 bei 34.542 Meilen sowie der Austausch des Getriebestellungsaktuators im Februar 2023 bei 40.563 Meilen durch Lloyd Colne BMW.

Daten und Kilometerstand:

Juni 2016, 14.730 Meilen bei Lloyd Colne BMW
Jun 2017, 18.799 Meilen bei Lloyd Colne BMW
Jul 2018, 23.428 Meilen bei Lloyd Colne BMW
Mai 2019, 27.230 Meilen bei Lloyd Colne BMW
Okt 2019, 29.111 Meilen bei Lloyd Colne BMW
Okt 2020, 37.254 Meilen bei Lloyd Colne BMW
Okt 2021, 35.903 Meilen bei Lloyd Colne BMW
Nov 2022, 39.867 Meilen bei Lloyd Colne BMW

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW i8 ist ein gut ausgestattetes und sehr brauchbares Exemplar des futuristisch gestylten Plug-in-Hybrid-Sportwagens, der aus langjährigem Vorbesitz stammt und eine geringe Kilometerleistung aufweist. Der Wagen befindet sich in einem guten mechanischen Zustand, würde aber von einer kosmetischen Wartung zu gegebener Zeit profitieren, um ihn wieder auf Vordermann zu bringen. Mit seiner raffinierten Farbgebung, dem markanten Design und dem fortschrittlichen Plug-in-Hybrid-Antrieb ist er ein stilvoller und sehr fähiger Begleiter für schnelle Fahrten im Alltag, Wochenendspaß und längere Fahrten gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This BMW i8 is a very usable and handsomely specified example of the distinctive plug-in hybrid sports car, offered from long-term ownership and with modest mileage.
It is powered by a 228bhp turbocharged 1.5-litre three-cylinder engine, which is assisted by a 129bhp electric motor that sends power to the front axle, allowing the car to be driven in front-wheel drive, rear-wheel drive, or hybrid all-wheel drive.
First registered in June 2014, this example has had four registered keepers from new, and was with its most recent private owner for just under eight years.
The odometer shows a modest 43,354 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This i8 is finished in the refined shade of Sophisto Grey metallic with complementary gloss-black trim elements, and a carbon-fibre roof, over a black and Ivory White leather-trimmed interior, punctuated by satin-silver and brushed aluminium trim.
It rides on a set of 20-inch twin five-spoke alloy wheels finished in gloss black with diamond-cut faces, and shod in Bridgestone Potenza tyres.
Equipment includes butterfly doors, front and rear parking sensors with cameras, LED driving lights, cruise control, dual-zone automatic air conditioning, switchable driving modes, an infotainment system with satellite navigation, a head-up display, a Harman/Kardon surround sound system, and heated front seats.
The car comes with the hybrid charging cable, the owner’s handbook, the V5C, a first aid kit, a price list brochure, MOT certificates, a full digital service history, a service print-out, and some maintenance invoices.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific exterior notes from the seller include: stone chips on front section of the car, various scuffs across the front splitter, blistering on the end of the front bonnet near the badge, a cut on the nearside upper front wing, various scratches, a scrape/scuff on the passenger-side front bumper, curbing on the front and rear passenger alloy wheels as well as the rear driver’s side alloy wheel, scratches on the passenger door, and nearside side skirt, big chips and scratches in paint on the passenger-side rear wing along with scratches on the door sill, scratches on both wing mirrors, excessive scuffing on the rear bumper, scratching particularly on the driver’s side, cracking/damage on the offside rear side trim, scratches on the upper rear bumper, a big scuff on the driver’s side rear wing corner and across the rear wing, slight corrosion on the driver’s side rear wheel, light scratches on the roof, a dent on the driver’s door (2-3cm tall), light scratches on the driver’s door, the seal around driver’s door is split, light scratches on the driver’s side front wing, light scratching on the offside front bumper, blistering on the front edge of the driver’s door. Overall, a variation of scratches are evident on all panels of the car.
Specific interior notes from the seller: both door sills are scratched, the door card leather is indented and lightly scratched (torn on passenger side, less than 1cm), wear on the driver’s seat upper and lower left bolster, a small blemish on the dashboard, a chip in the leather on the passenger-side centre console, light scratches on the passenger-side plastic trim below the transmission tunnel, slight wear on the passenger seat bolsters/edges, a scratch on the inside of the passenger sill, and small indents on the rear seats.
The car’s last MOT test was conducted on 19 June 2023 at 41,589 miles, which resulted in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This i8’s most recent maintenance was carried out in November 2022 at 39,867 miles by Lloyd Colne BMW, which consisted of an engine oil and filter change, the spark plugs replaced, a vehicle check, an intake silencer service, new door gas pressure springs, and the air conditioning refreshed.
A standard service was performed in October 2021 at 35,903 miles by Lloyd Colne BMW, which included the brake fluid being changed.
A service was carried out in October 2020 at 37,254 miles by Lloyd Colne BMW, which included an engine oil and filter change, an intake silencer service, the spark plugs replaced, a door hinge service, new door gas pressure springs, and the air conditioning refreshed.
Another standard service was performed in October 2019 at 29,111 miles by Lloyd Colne BMW, which included the brake fluid being changed.
Other notable maintenance includes the air conditioning condenser being replaced and the system re-gassed in May 2019 at 27,230 miles, new front brake discs and pads fitted, new rear brake pads, and a replacement nearside front outer CV boot fitted in June 2022 at 34,542 miles, and the gear position actuator being replaced in February 2023 at 40,563 miles by Lloyd Colne BMW.

Dates and Mileages:

Jun 2016, 14,730 miles at Lloyd Colne BMW
Jun 2017, 18,799 miles at Lloyd Colne BMW
Jul 2018, 23,428 miles at Lloyd Colne BMW
May 2019, 27,230 miles at Lloyd Colne BMW
Oct 2019, 29,111 miles at Lloyd Colne BMW
Oct 2020, 37,254 miles at Lloyd Colne BMW
Oct 2021, 35,903 miles at Lloyd Colne BMW
Nov 2022, 39,867 miles at Lloyd Colne BMW

SUMMARY

This BMW i8 is a handsomely specified and highly usable example of the futuristically styled plug-in hybrid sports car, offered from long-term prior ownership and with modest mileage. Understood to be in fine mechanical health, it would benefit from cosmetic maintenance in due course to bring it back to its best. With a refined colour scheme, striking styling, and an advanced plug-in hybrid powertrain, it would make a stylish and very capable companion for rapid daily driving, weekend fun, and longer-distance road trips alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este BMW i8 es un ejemplo muy utilizable y bellamente especificado del distintivo coche deportivo híbrido enchufable, que se ofrece de propiedad a largo plazo y con un kilometraje modesto.
Está propulsado por un motor tricilíndrico de 1,5 litros turboalimentado de 228 CV, que cuenta con la ayuda de un motor eléctrico de 129 CV que envía la potencia al eje delantero, lo que permite conducir el coche con tracción delantera, tracción trasera o tracción total híbrida.
Registrado por primera vez en junio de 2014, este ejemplo ha tenido cuatro propietarios registrados desde nuevo, y estuvo con su propietario privado más reciente durante poco menos de ocho años.
El cuentakilómetros marca unas modestas 43.354 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este i8 está acabado en el refinado tono Gris Sophisto metalizado con elementos decorativos complementarios en negro brillante y techo de fibra de carbono, sobre un interior tapizado en cuero negro y Blanco Marfil, realzado con molduras de aluminio cepillado y plata satinada.
Monta un juego de llantas de aleación de 20 pulgadas y cinco radios dobles, acabadas en negro brillante con caras cortadas con diamante y calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza.
El equipamiento incluye puertas de mariposa, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámaras, luces de carretera LED, control de crucero, climatizador automático bizona, modos de conducción conmutables, sistema de infoentretenimiento con navegación por satélite, head-up display, sistema de sonido envolvente Harman/Kardon y asientos delanteros calefactados.
El coche viene con el cable de carga híbrido, el manual del propietario, el V5C, un botiquín de primeros auxilios, un folleto de lista de precios, certificados de ITV, un historial de servicio digital completo, una impresión de servicio, y algunas facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Las notas exteriores específicas del vendedor incluyen: desconchones de piedra en la parte delantera del coche, varios arañazos en el splitter delantero, ampollas en el extremo del capó delantero cerca de la insignia, un corte en la aleta delantera superior del lado cercano, varios arañazos, un rasguño/arañazo en el parachoques delantero del lado del pasajero, arañazos en las llantas de aleación delanteras y traseras del acompañante, así como en la llanta de aleación trasera del conductor, arañazos en la puerta del acompañante y en el faldón lateral cercano, grandes desconchones y arañazos en la pintura de la aleta trasera del acompañante junto con arañazos en el umbral de la puerta, arañazos en ambos retrovisores exteriores, arañazos excesivos en el parachoques trasero, arañazos sobre todo en el lado del conductor, grietas/daños en el embellecedor lateral trasero, arañazos en la parte superior del parachoques trasero, un gran arañazo en la esquina del alerón trasero del lado del conductor y a través del alerón trasero, ligera corrosión en la rueda trasera del lado del conductor, ligeros arañazos en el techo, una abolladura en la puerta del conductor (2-3 cm de alto), ligeros arañazos en la puerta del conductor, la junta alrededor de la puerta del conductor está partida, ligeros arañazos en la aleta delantera del lado del conductor, ligeros arañazos en el parachoques delantero del lado exterior, ampollas en el borde delantero de la puerta del conductor. En general, una variación de arañazos son evidentes en todos los paneles del coche.
Notas específicas del vendedor sobre el interior: ambos umbrales de las puertas están arañados, el cuero de la tarjeta de la puerta está mellado y ligeramente arañado (rasgado en el lado del pasajero, menos de 1 cm), desgaste en la parte superior e inferior del cojín izquierdo del asiento del conductor, una pequeña mancha en el salpicadero, un desconchón en el cuero de la consola central del lado del pasajero, ligeros arañazos en la moldura de plástico del lado del pasajero debajo del túnel de transmisión, ligero desgaste en los cojines/bordecillos del asiento del pasajero, un arañazo en el interior del umbral del pasajero y pequeñas hendiduras en los asientos traseros.
La última ITV del coche se realizó el 19 de junio de 2023, a los 41.589 kilómetros, y resultó aprobada por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este i8 se llevó a cabo en noviembre de 2022 a 39,867 millas por Lloyd Colne BMW, que consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, las bujías reemplazadas, una revisión del vehículo, un servicio de silenciador de admisión, nuevos resortes de presión de gas de la puerta, y el aire acondicionado refrescado.
Se realizó un servicio estándar en octubre de 2021 a 35,903 millas por Lloyd Colne BMW, que incluyó el cambio del líquido de frenos.
Un servicio se llevó a cabo en octubre de 2020 a 37,254 millas por Lloyd Colne BMW, que incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, un servicio de silenciador de admisión, las bujías reemplazadas, un servicio de bisagra de puerta, nuevos resortes de presión de gas de puerta y el aire acondicionado refrescado.
Se realizó otro servicio estándar en octubre de 2019 a las 29,111 millas por Lloyd Colne BMW, que incluyó el cambio del líquido de frenos.
Otro mantenimiento notable incluye el condensador de aire acondicionado que se sustituye y el sistema de re-gasificado en mayo de 2019 a 27.230 millas, nuevos discos de freno delanteros y pastillas instaladas, nuevas pastillas de freno traseras, y una bota de reemplazo nearside delantero exterior CV instalado en junio de 2022 a 34.542 millas, y el actuador de posición de engranaje que se sustituye en febrero de 2023 a 40.563 millas por Lloyd Colne BMW.

Fechas y kilometrajes:

Jun 2016, 14,730 millas en Lloyd Colne BMW
Junio 2017, 18,799 millas en Lloyd Colne BMW
Jul 2018, 23,428 millas en Lloyd Colne BMW
Mayo de 2019, 27,230 millas en Lloyd Colne BMW
Oct 2019, 29,111 millas en Lloyd Colne BMW
Oct 2020, 37,254 millas en Lloyd Colne BMW
Oct 2021, 35,903 millas en Lloyd Colne BMW
Nov 2022, 39,867 millas en Lloyd Colne BMW

RESUMEN

Este BMW i8 es un ejemplo muy bien especificado y altamente utilizable del coche deportivo híbrido enchufable de estilo futurista, ofrecido por un propietario anterior a largo plazo y con un kilometraje modesto. Se entiende que tiene una buena salud mecánica, pero se beneficiaría de un mantenimiento cosmético a su debido tiempo para devolverlo a su mejor estado. Con una combinación de colores refinada, un estilo llamativo y un avanzado sistema de propulsión híbrido enchufable, sería un compañero elegante y muy capaz para la conducción diaria rápida, la diversión de fin de semana y los viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette BMW i8 est un exemple très utilisable et magnifiquement spécifié de la voiture de sport hybride rechargeable distinctive, proposée par un propriétaire de longue date et avec un kilométrage modeste.
Elle est propulsée par un moteur trois cylindres 1,5 litre turbocompressé de 228 ch, assisté d'un moteur électrique de 129 ch qui transmet la puissance à l'essieu avant, ce qui permet à la voiture d'être conduite en traction avant, en propulsion arrière ou en traction intégrale hybride.
Immatriculé pour la première fois en juin 2014, cet exemplaire a eu quatre détenteurs enregistrés depuis sa création, et a appartenu à son dernier propriétaire privé pendant un peu moins de huit ans.
Le compteur indique un modeste kilométrage de 43 354 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette i8 est habillée d'une teinte raffinée, le gris Sophisto métallisé, avec des éléments décoratifs noirs brillants complémentaires et un toit en fibre de carbone, sur un intérieur garni de cuir noir et blanc ivoire, ponctué de garnitures en argent satiné et en aluminium brossé.
Il est monté sur des jantes en alliage de 20 pouces à cinq branches jumelées, finies en noir brillant avec des faces taillées en diamant, et chaussées de pneus Bridgestone Potenza.
L'équipement comprend des portes papillon, des capteurs de stationnement avant et arrière avec caméras, des feux de route à LED, un régulateur de vitesse, une climatisation automatique bizone, des modes de conduite commutables, un système d'infodivertissement avec navigation par satellite, un affichage tête haute, un système audio ambiophonique Harman/Kardon et des sièges avant chauffants.
La voiture est livrée avec le câble de recharge hybride, le manuel du propriétaire, le V5C, une trousse de premiers secours, une brochure de la liste des prix, les certificats de contrôle technique, un historique d'entretien numérique complet, un imprimé d'entretien et quelques factures d'entretien.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur concernant l'extérieur de la voiture sont les suivantes : éclats de pierre sur la partie avant de la voiture, diverses éraflures sur le splitter avant, cloques sur l'extrémité du capot avant près de l'écusson, coupure sur l'aile avant supérieure du côté le plus proche, diverses éraflures, une éraflure sur le pare-chocs avant côté passager, rayures sur les jantes en alliage avant et arrière du côté passager ainsi que sur la jante en alliage arrière du côté conducteur, rayures sur la porte du côté passager et sur la jupe latérale proche, gros éclats et rayures de peinture sur l'aile arrière du côté passager ainsi que rayures sur le seuil de la porte, rayures sur les deux rétroviseurs extérieurs, rayures excessives sur le pare-chocs arrière, rayures, en particulier du côté conducteur, fissures/dommages sur la garniture latérale arrière du côté opposé, rayures sur la partie supérieure du pare-chocs arrière, grosse rayure sur le coin de l'aile arrière du côté conducteur et en travers de l'aile arrière, légère corrosion sur la roue arrière du côté conducteur, légères rayures sur le toit, une bosse sur la porte du conducteur (2 à 3 cm de haut), de légères éraflures sur la porte du conducteur, le joint autour de la porte du conducteur est fendu, de légères éraflures sur l'aile avant côté conducteur, de légères éraflures sur le pare-chocs avant côté opposé, des cloques sur le bord avant de la porte du conducteur. Dans l'ensemble, une variété de rayures est évidente sur tous les panneaux de la voiture.
Notes du vendeur concernant l'intérieur : les deux seuils de porte sont éraflés, le cuir de la carte de porte est échancré et légèrement éraflé (déchiré du côté passager, sur moins d'un centimètre), usure de l'assise supérieure et inférieure gauche du siège du conducteur, petit défaut sur le tableau de bord, éclat du cuir de la console centrale du côté passager, légères éraflures sur la garniture en plastique du côté passager sous le tunnel de transmission, légère usure de l'assise et des bords du siège du passager, éraflure à l'intérieur de l'assise du siège du passager, et petites échancrures sur les sièges arrière.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 19 juin 2023, à 41 589 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette i8 a été effectué en novembre 2022 à 39 867 miles par Lloyd Colne BMW, et a consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, le remplacement des bougies, une vérification du véhicule, un service de silencieux d'admission, de nouveaux ressorts de pression de gaz de portière, et un rafraîchissement de la climatisation.
Une révision standard a été effectuée en octobre 2021 à 35 903 miles par Lloyd Colne BMW, qui comprenait le changement du liquide de frein.
Une révision a été effectuée en octobre 2020 à 37 254 miles par Lloyd Colne BMW, qui comprenait un changement d'huile et de filtre moteur, un entretien du silencieux d'admission, le remplacement des bougies, un entretien des charnières de porte, de nouveaux ressorts de pression de gaz de porte, et le rafraîchissement de la climatisation.
Un autre service standard a été effectué en octobre 2019 à 29 111 miles par Lloyd Colne BMW, qui comprenait le changement du liquide de frein.
Parmi les autres entretiens notables, citons le remplacement du condensateur de climatisation et la remise à niveau du système en mai 2019 à 27 230 miles, le montage de nouveaux disques et plaquettes de frein avant, de nouvelles plaquettes de frein arrière et d'un soufflet de CV extérieur du côté proche en juin 2022 à 34 542 miles, ainsi que le remplacement de l'actionneur de position de la boîte de vitesses en février 2023 à 40 563 miles par Lloyd Colne BMW.

Dates et kilométrages :

Juin 2016, 14,730 miles chez Lloyd Colne BMW
Juin 2017, 18 799 miles chez Lloyd Colne BMW
Juillet 2018, 23 428 miles chez Lloyd Colne BMW
Mai 2019, 27 230 miles chez Lloyd Colne BMW
Oct 2019, 29 111 miles chez Lloyd Colne BMW
Oct 2020, 37 254 miles chez Lloyd Colne BMW
Oct 2021, 35,903 miles chez Lloyd Colne BMW
Nov 2022, 39 867 miles chez Lloyd Colne BMW

RÉSUMÉ

Cette BMW i8 est un exemple bien spécifié et très utilisable de la voiture de sport hybride rechargeable au style futuriste, proposée par un ancien propriétaire de longue date et avec un kilométrage modeste. En bonne santé mécanique, elle bénéficierait d'un entretien cosmétique en temps voulu pour la remettre à son meilleur niveau. Avec une palette de couleurs raffinées, un style saisissant et un groupe motopropulseur hybride rechargeable avancé, elle ferait un compagnon élégant et très compétent pour la conduite quotidienne rapide, le plaisir du week-end et les voyages sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa BMW i8 è un esempio molto utilizzabile e ben specificato della caratteristica auto sportiva ibrida plug-in, offerta da una proprietà a lungo termine e con un chilometraggio modesto.
È alimentata da un motore turbo a tre cilindri da 1,5 litri da 228 CV, coadiuvato da un motore elettrico da 129 CV che invia la potenza all'asse anteriore, consentendo alla vettura di essere guidata a trazione anteriore, posteriore o integrale ibrida.
Immatricolato per la prima volta nel giugno 2014, questo esemplare ha avuto quattro proprietari registrati fin dalla sua nascita ed è rimasto con il suo ultimo proprietario privato per poco meno di otto anni.
Il contachilometri segna la modesta cifra di 43.354 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa i8 è rifinita nella raffinata tonalità del Sophisto Grey metallizzato con elementi di rifinitura complementari in nero lucido e tetto in fibra di carbonio, su interni rivestiti in pelle nera e bianco avorio, punteggiati da finiture in argento satinato e alluminio spazzolato.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 20 pollici a cinque razze gemelle, rifiniti in nero lucido con superfici tagliate a diamante e dotati di pneumatici Bridgestone Potenza.
L'equipaggiamento comprende porte a farfalla, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera, luci di marcia a LED, cruise control, climatizzatore automatico bi-zona, modalità di guida commutabili, sistema di infotainment con navigatore satellitare, head-up display, sistema audio surround Harman/Kardon e sedili anteriori riscaldabili.
La vettura viene fornita con il cavo di ricarica ibrido, il manuale d'uso, il V5C, un kit di pronto soccorso, una brochure con il listino prezzi, i certificati MOT, una cronologia di servizio digitale completa, una stampa del servizio e alcune fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note esterne specifiche del venditore includono: scheggiature sulla parte anteriore della vettura, vari graffi sullo splitter anteriore, bolle sulla parte finale del cofano anteriore vicino allo scudetto, un taglio sull'ala anteriore superiore del lato vicino, vari graffi, un graffio/scoria sul paraurti anteriore del lato passeggero, graffi sulla portiera del passeggero e sulla minigonna laterale, grosse scheggiature e graffi sulla vernice dell'alettone posteriore lato passeggero e graffi sulla soglia della portiera, graffi su entrambi gli specchietti retrovisori, graffi eccessivi sul paraurti posteriore, graffi in particolare sul lato del conducente, crepe/danni sul rivestimento laterale posteriore offside, graffi sul paraurti posteriore superiore, un grosso graffio sull'angolo dell'ala posteriore del lato del conducente e su tutta l'ala posteriore, leggera corrosione sulla ruota posteriore del lato del conducente, leggeri graffi sul tetto, un'ammaccatura sulla portiera del guidatore (alta 2-3 cm), leggeri graffi sulla portiera del guidatore, la guarnizione intorno alla portiera del guidatore è spaccata, leggeri graffi sull'ala anteriore lato guidatore, leggeri graffi sul paraurti anteriore laterale, bolle sul bordo anteriore della portiera del guidatore. Nel complesso, una varietà di graffi è evidente su tutti i pannelli della vettura.
Note specifiche sugli interni da parte del venditore: entrambi i brancardi delle porte sono graffiati, la pelle della scheda della porta è frastagliata e leggermente graffiata (strappata sul lato del passeggero, meno di 1 cm), usura sulla parte superiore e inferiore dell'imbottitura del sedile del guidatore a sinistra, una piccola imperfezione sul cruscotto, una scheggiatura nella pelle della console centrale del lato del passeggero, leggeri graffi sul rivestimento in plastica del lato del passeggero sotto il tunnel della trasmissione, leggera usura sulle imbottiture/bordi del sedile del passeggero, un graffio sulla parte interna della soglia del passeggero e piccole ammaccature sui sedili posteriori.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 19 giugno 2023 a 41.589 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione di questa i8 è stata effettuata nel novembre 2022 a 39.867 miglia da Lloyd Colne BMW, e consisteva nel cambio dell'olio motore e del filtro, nella sostituzione delle candele, nel controllo del veicolo, nel servizio del silenziatore di aspirazione, nelle nuove molle di pressione del gas delle portiere e nel rinnovo dell'aria condizionata.
Nell'ottobre 2021, a 35.903 miglia, è stato eseguito un service standard da Lloyd Colne BMW, che ha incluso il cambio del liquido dei freni.
Nell'ottobre 2020, a 37.254 miglia, Lloyd Colne BMW ha effettuato un service che comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, del silenziatore di aspirazione, delle candele, delle cerniere delle porte, delle nuove molle di pressione del gas delle porte e dell'aria condizionata.
Un altro servizio standard è stato eseguito nell'ottobre 2019 a 29.111 miglia da Lloyd Colne BMW, che ha incluso il cambio del liquido dei freni.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la sostituzione del condensatore dell'aria condizionata e il rifacimento del gas dell'impianto nel maggio 2019 a 27.230 miglia, l'installazione di nuovi dischi e pastiglie dei freni anteriori, di nuove pastiglie dei freni posteriori e la sostituzione del bocchettone CV esterno anteriore nel giugno 2022 a 34.542 miglia e la sostituzione dell'attuatore della posizione del cambio nel febbraio 2023 a 40.563 miglia da Lloyd Colne BMW.

Date e chilometraggi:

Giugno 2016, 14.730 miglia presso Lloyd Colne BMW
Giugno 2017, 18.799 miglia presso Lloyd Colne BMW
Luglio 2018, 23.428 miglia presso Lloyd Colne BMW
Maggio 2019, 27.230 miglia presso Lloyd Colne BMW
Ottobre 2019, 29.111 miglia presso Lloyd Colne BMW
Ottobre 2020, 37.254 miglia presso Lloyd Colne BMW
Ottobre 2021, 35.903 miglia presso Lloyd Colne BMW
Novembre 2022, 39.867 miglia presso Lloyd Colne BMW

SOMMARIO

Questa BMW i8 è un esempio di auto sportiva ibrida plug-in dallo stile futuristico, con un chilometraggio modesto e con un'ottima dotazione di serie. Considerata in ottima salute meccanica, beneficerebbe di una manutenzione estetica a tempo debito per riportarla al meglio. Con una raffinata combinazione di colori, uno stile accattivante e un avanzato gruppo propulsore ibrido plug-in, sarebbe una compagna elegante e molto capace per una rapida guida quotidiana, per il divertimento del fine settimana e per i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze BMW i8 is een zeer bruikbaar en fraai gespecificeerd exemplaar van de karakteristieke plug-in hybride sportwagen, aangeboden vanuit lange eigenaarschap en met een bescheiden kilometerstand.
Hij wordt aangedreven door een 1,5-liter driecilinder turbomotor met 228 pk, die wordt bijgestaan door een elektromotor met 129 pk die het vermogen naar de vooras stuurt, waardoor de auto kan worden aangedreven met voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of hybride vierwielaandrijving.
Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in juni 2014, heeft vanaf de introductie vier geregistreerde houders gehad en was iets minder dan acht jaar in het bezit van zijn meest recente privé-eigenaar.
De kilometerteller geeft een bescheiden 43.354 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze i8 is uitgevoerd in de verfijnde tint Sophisto Grey metallic met aanvullende glanzend zwarte sierelementen en een dak van koolstofvezel, boven een met zwart en ivoorwit leder bekleed interieur dat wordt geaccentueerd door satijnzilver en geborsteld aluminium sierdelen.
Hij staat op 20-inch dubbele vijfspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend zwart met diamantgeslepen vlakken en voorzien van Bridgestone Potenza-banden.
De uitrusting omvat vleugeldeuren, parkeersensoren voor en achter met camera's, LED-rijverlichting, cruise control, automatische airconditioning met twee zones, schakelbare rijmodi, een infotainmentsysteem met satellietnavigatie, een head-up display, een Harman/Kardon surround sound-systeem en verwarmbare voorstoelen.
De auto wordt geleverd met de hybride laadkabel, het handboek voor de eigenaar, het V5C, een EHBO-kit, een brochure met prijslijst, APK-certificaten, een volledige digitale onderhoudshistorie, een service-uitdraai en enkele onderhoudsfacturen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper over het exterieur zijn onder andere steenslag op het voorste gedeelte van de auto, diverse slijtplekken op de frontsplitter, blaasvorming op het uiteinde van de motorkap bij de badge, een snee in de naastgelegen bovenste voorvleugel, diverse krassen, een schaafwond/kras op de voorbumper aan de passagierskant, krassen op de lichtmetalen voor- en achterwielen van de passagier en op het lichtmetalen achterwiel aan de bestuurderszijde, krassen op de passagiersdeur en op de zijskirt aan de zijkant, grote verfschilfers en krassen op de achtervleugel aan de passagierszijde en krassen op de dorpel, krassen op beide buitenspiegels, overmatig krassen op de achterbumper, krassen met name aan de bestuurderszijde, scheuren/schade op de sierstrip aan de achterzijde aan de buitenzijde, krassen op de bovenste achterbumper, een grote schaafplek op de hoek van de achtervleugel aan de bestuurderszijde en over de achtervleugel, lichte corrosie op het achterwiel aan de bestuurderszijde, lichte krassen op het dak, een deuk op het bestuurdersportier (2-3 cm hoog), lichte krassen op het bestuurdersportier, de afdichting rond het bestuurdersportier is gespleten, lichte krassen op de voorvleugel aan bestuurderszijde, lichte krassen op de buitenste voorbumper, blaasvorming op de voorste rand van het bestuurdersportier. Over het geheel genomen is er een variatie aan krassen te zien op alle panelen van de auto.
Specifieke interieur opmerkingen van de verkoper: beide dorpels zijn bekrast, de deurkaart leer is ingedeukt en licht bekrast (gescheurd aan de passagierskant, minder dan 1 cm), slijtage op de bestuurdersstoel bovenste en onderste linker bolster, een kleine vlek op het dashboard, een chip in het leer op de passagierskant middenconsole, lichte krassen op de kunststof bekleding aan de passagierskant onder de transmissie tunnel, lichte slijtage op de passagiersstoel bolsters / randen, een kras op de binnenkant van de passagiers dorpel, en kleine deuken op de achterbank.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 19 juni 2023 bij 41.589 mijl, wat resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze i8 werd uitgevoerd in november 2022 bij 39.867 mijl door Lloyd Colne BMW, en bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, het vervangen van de bougies, een voertuigcontrole, een inlaatgeluiddemperbeurt, nieuwe gasdrukveren voor de portieren en een opfrisbeurt van de airconditioning.
Een standaard onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in oktober 2021 bij 35.903 mijl door Lloyd Colne BMW, waarbij ook de remvloeistof werd vervangen.
In oktober 2020, bij 37.254 mijl, is er een onderhoudsbeurt uitgevoerd door Lloyd Colne BMW, waarbij de motorolie en het filter zijn vervangen, de inlaatdemper is geserviced, de bougies zijn vervangen, de deurscharnieren zijn geserviced, de gasdrukveren van de portieren zijn vervangen en de airconditioning is gereviseerd.
Een andere standaard onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in oktober 2019 bij 29.111 mijl door Lloyd Colne BMW, waarbij onder andere de remvloeistof werd vervangen.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat de vervanging van de aircocondensor en het opnieuw ontgassen van het systeem in mei 2019 bij 27.230 mijl, nieuwe remschijven en remblokken voor, nieuwe remblokken achter en een vervangende CV-schoen aan de buitenzijde van de voorzijde in juni 2022 bij 34.542 mijl, en de vervanging van de versnellingspook in februari 2023 bij 40.563 mijl door Lloyd Colne BMW.

Data en kilometers:

Juni 2016, 14.730 mijl bij Lloyd Colne BMW
Juni 2017, 18.799 mijl bij Lloyd Colne BMW
Jul 2018, 23.428 mijl bij Lloyd Colne BMW
Mei 2019, 27.230 mijl bij Lloyd Colne BMW
Okt 2019, 29.111 mijl bij Lloyd Colne BMW
Okt 2020, 37.254 mijl bij Lloyd Colne BMW
Okt 2021, 35.903 mijl bij Lloyd Colne BMW
Nov 2022, 39.867 mijl bij Lloyd Colne BMW

SAMENVATTING

Deze BMW i8 is een fraai gespecificeerd en zeer bruikbaar exemplaar van de futuristisch vormgegeven plug-in hybride sportwagen, die al lange tijd in het bezit is van een eigenaar met een bescheiden kilometerstand. De auto verkeert mechanisch in prima gezondheid, maar cosmetisch onderhoud zou hem op termijn weer helemaal top maken. Met een verfijnd kleurenschema, opvallende styling en een geavanceerde plug-in hybride aandrijflijn, zou het een stijlvolle en zeer capabele metgezel voor snelle dagelijkse ritten, weekend plezier, en langere afstanden road trips gelijk.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

BMW i8 to bardzo użyteczny i bogato wyposażony egzemplarz charakterystycznego sportowego samochodu hybrydowego typu plug-in, oferowany od dłuższego czasu i z niewielkim przebiegiem.
Napędzany jest turbodoładowanym, trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1,5 litra o mocy 228 KM, który jest wspomagany przez silnik elektryczny o mocy 129 KM, który przesyła moc na przednią oś, umożliwiając jazdę z napędem na przednie koła, tylne koła lub hybrydowy napęd na wszystkie koła.
Po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 2014 r., ten egzemplarz miał czterech zarejestrowanych posiadaczy od nowości i był u ostatniego prywatnego właściciela przez niespełna osiem lat.
Licznik kilometrów wskazuje skromne 43 354 mile od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten i8 jest wykończony w wyrafinowanym odcieniu Sophisto Grey metallic z uzupełniającymi błyszcząco-czarnymi elementami wykończenia i dachem z włókna węglowego, nad wnętrzem wykończonym skórą w kolorze czarnym i kości słoniowej, podkreślonym satynowanym srebrem i szczotkowanym aluminium.
Jeździ na zestawie 20-calowych podwójnych pięcioramiennych felg aluminiowych wykończonych w błyszczącej czerni z diamentowanymi powierzchniami czołowymi i obutych w opony Bridgestone Potenza.
Wyposażenie obejmuje drzwi motylkowe, przednie i tylne czujniki parkowania z kamerami, światła LED, tempomat, dwustrefową automatyczną klimatyzację, przełączane tryby jazdy, system informacyjno-rozrywkowy z nawigacją satelitarną, wyświetlacz head-up, system dźwięku przestrzennego Harman/Kardon i podgrzewane przednie fotele.
Samochód jest wyposażony w kabel do ładowania hybrydowego, podręcznik właściciela, V5C, apteczkę pierwszej pomocy, broszurę z cennikiem, certyfikaty MOT, pełną cyfrową historię serwisową, wydruk serwisowy i kilka faktur serwisowych.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Konkretne uwagi zewnętrzne od sprzedawcy obejmują: odpryski kamienia na przedniej części samochodu, różne zadrapania na przednim splitterze, pęcherze na końcu przedniej maski w pobliżu plakietki, nacięcie na górnym przednim błotniku po prawej stronie, różne zadrapania, zadrapanie / zadrapanie na przednim zderzaku po stronie pasażera, krawężniki na przednich i tylnych felgach aluminiowych pasażera, a także na tylnej feldze aluminiowej po stronie kierowcy, zadrapania na drzwiach pasażera i bocznym progu bocznym, duże odpryski i zadrapania lakieru na tylnym błotniku po stronie pasażera wraz z zadrapaniami na progu drzwi, zadrapania na obu lusterkach bocznych, nadmierne zadrapania na tylnym zderzaku, zadrapania, szczególnie po stronie kierowcy, pęknięcia/uszkodzenia na bocznej tylnej listwie ozdobnej, zadrapania na górnej części tylnego zderzaka, duże zadrapanie na rogu tylnego błotnika po stronie kierowcy i w poprzek tylnego błotnika, lekka korozja na tylnym kole po stronie kierowcy, lekkie zadrapania na dachu, wgniecenie na drzwiach kierowcy (2-3 cm wysokości), lekkie zadrapania na drzwiach kierowcy, uszczelka wokół drzwi kierowcy jest pęknięta, lekkie zadrapania na przednim błotniku po stronie kierowcy, lekkie zadrapania na przednim zderzaku po stronie zewnętrznej, pęcherze na przedniej krawędzi drzwi kierowcy. Ogólnie rzecz biorąc, na wszystkich panelach samochodu widoczne są różne zadrapania.
Uwagi sprzedawcy dotyczące wnętrza: zarysowane progi drzwi, wgnieciona i lekko porysowana skóra karty drzwi (rozdarta po stronie pasażera, mniej niż 1 cm), zużycie górnego i dolnego lewego oparcia fotela kierowcy, niewielka skaza na desce rozdzielczej, odprysk skóry na konsoli środkowej po stronie pasażera, lekkie zadrapania na plastikowym wykończeniu po stronie pasażera poniżej tunelu skrzyni biegów, niewielkie zużycie oparć / krawędzi fotela pasażera, zadrapanie po wewnętrznej stronie progu pasażera i niewielkie wgniecenia na tylnych siedzeniach.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 19 czerwca 2023 r. przy przebiegu 41 589 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego i8 został przeprowadzony w listopadzie 2022 r. przy przebiegu 39 867 mil przez Lloyd Colne BMW, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę świec zapłonowych, kontrolę pojazdu, serwis tłumika dolotowego, nowe sprężyny gazowe drzwi i odświeżenie klimatyzacji.
Standardowy serwis został przeprowadzony w październiku 2021 r. przy przebiegu 35 903 mil przez Lloyd Colne BMW, który obejmował wymianę płynu hamulcowego.
Serwis został przeprowadzony w październiku 2020 roku przy przebiegu 37 254 mil przez Lloyd Colne BMW, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, serwis tłumika dolotowego, wymianę świec zapłonowych, serwis zawiasów drzwi, nowe sprężyny gazowe drzwi oraz odświeżenie klimatyzacji.
Kolejny standardowy serwis został przeprowadzony w październiku 2019 r. przy przebiegu 29 111 mil przez Lloyd Colne BMW, który obejmował wymianę płynu hamulcowego.
Inne godne uwagi czynności serwisowe obejmują wymianę skraplacza klimatyzacji i ponowne odgazowanie układu w maju 2019 r. przy przebiegu 27 230 km, zamontowanie nowych przednich tarcz i klocków hamulcowych, nowych tylnych klocków hamulcowych oraz wymianę przedniej zewnętrznej osłony przegubu homokinetycznego w czerwcu 2022 r. przy przebiegu 34 542 km, a także wymianę siłownika zmiany biegów w lutym 2023 r. przy przebiegu 40 563 km przez Lloyd Colne BMW.

Daty i przebiegi:

Czerwiec 2016, 14 730 mil w Lloyd Colne BMW
Czerwiec 2017, 18 799 mil w Lloyd Colne BMW
Lipiec 2018, 23 428 mil w Lloyd Colne BMW
Maj 2019, 27 230 mil w Lloyd Colne BMW
Październik 2019, 29 111 mil w Lloyd Colne BMW
Październik 2020, 37 254 mil w Lloyd Colne BMW
Październik 2021, 35 903 mil w Lloyd Colne BMW
Listopad 2022, 39 867 mil w Lloyd Colne BMW

PODSUMOWANIE

Prezentowane BMW i8 to bogato wyposażony i wysoce użyteczny egzemplarz futurystycznie stylizowanego sportowego samochodu hybrydowego typu plug-in, oferowany przez wieloletniego właściciela z niewielkim przebiegiem. Uważa się, że jest w dobrym stanie mechanicznym, ale przydałaby mu się kosmetyczna konserwacja w odpowiednim czasie, aby przywrócić mu to, co najlepsze. Dzięki wyrafinowanej kolorystyce, uderzającej stylizacji i zaawansowanemu hybrydowemu układowi napędowemu typu plug-in, byłby stylowym i bardzo zdolnym towarzyszem zarówno do szybkiej codziennej jazdy, weekendowej zabawy, jak i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este BMW i8 é um exemplo muito utilizável e bem especificado do distinto carro desportivo híbrido plug-in, oferecido a partir de uma propriedade de longo prazo e com uma quilometragem modesta.
É alimentado por um motor turbo de 1,5 litros e três cilindros com 228 cv, que é assistido por um motor elétrico de 129 cv que envia a potência para o eixo dianteiro, permitindo que o automóvel seja conduzido com tração dianteira, tração traseira ou tração integral híbrida.
Matriculado pela primeira vez em junho de 2014, este exemplar teve quatro proprietários registados desde novo e esteve com o seu proprietário privado mais recente durante pouco menos de oito anos.
O conta-quilómetros indica uns modestos 43.354 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este i8 tem um acabamento refinado em cinzento Sophisto metalizado com elementos de acabamento complementares em preto brilhante e um tejadilho em fibra de carbono, sobre um interior revestido a pele preta e branco marfim, pontuado por acabamentos em prata acetinada e alumínio escovado.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 20 polegadas com cinco raios duplos, com acabamento em preto brilhante e faces com corte de diamante, e calçadas com pneus Bridgestone Potenza.
O equipamento inclui portas borboleta, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmaras, luzes de condução LED, controlo de velocidade de cruzeiro, ar condicionado automático de zona dupla, modos de condução comutáveis, um sistema de infotainment com navegação por satélite, um head-up display, um sistema de som surround Harman/Kardon e bancos dianteiros aquecidos.
O automóvel inclui o cabo de carregamento híbrido, o manual do proprietário, o V5C, um kit de primeiros socorros, uma brochura com a lista de preços, certificados MOT, um histórico de manutenção digital completo, uma impressão da manutenção e algumas facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas exteriores específicas do vendedor incluem: lascas de pedra na secção dianteira do automóvel, vários arranhões no separador dianteiro, bolhas na extremidade do capot dianteiro perto do emblema, um corte na parte superior da asa dianteira do lado próximo, vários riscos, um arranhão/raspão no para-choques dianteiro do lado do passageiro, frisos nas jantes de liga leve do passageiro da frente e de trás, bem como na jante de liga leve do lado do condutor da retaguarda, riscos na porta do passageiro e na saia lateral do lado próximo, grandes lascas e riscos na pintura do guarda-lamas traseiro do lado do passageiro, bem como riscos na soleira da porta, riscos em ambos os espelhos retrovisores, arranhões excessivos no para-choques traseiro, arranhões sobretudo do lado do condutor, fissuras/danos no friso lateral traseiro do lado exterior, arranhões na parte superior do para-choques traseiro, um grande arranhão no canto do guarda-lamas traseiro do lado do condutor e ao longo do guarda-lamas traseiro, uma ligeira corrosão na roda traseira do lado do condutor, ligeiros arranhões no tejadilho uma amolgadela na porta do condutor (2-3 cm de altura), riscos ligeiros na porta do condutor, o vedante à volta da porta do condutor está rachado, riscos ligeiros no guarda-lamas dianteiro do lado do condutor, riscos ligeiros no para-choques dianteiro do lado de fora, bolhas no rebordo dianteiro da porta do condutor. No geral, é evidente uma variação de riscos em todos os painéis do automóvel.
Notas específicas do vendedor sobre o interior: ambas as soleiras das portas estão riscadas, a pele do cartão da porta está recortada e ligeiramente riscada (rasgada no lado do passageiro, menos de 1 cm), desgaste no apoio superior e inferior esquerdo do banco do condutor, uma pequena mancha no painel de instrumentos, uma lasca na pele da consola central do lado do passageiro, riscos ligeiros no revestimento de plástico do lado do passageiro por baixo do túnel de transmissão, ligeiro desgaste nos apoios/margens do banco do passageiro, um risco no interior da soleira do passageiro e pequenas marcas nos bancos traseiros.
O último teste MOT do automóvel foi realizado em 19 de junho de 2023, com 41.589 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste i8 foi efectuada em novembro de 2022, com 39.867 milhas, pela Lloyd Colne BMW, que consistiu numa mudança de óleo e filtro do motor, substituição das velas de ignição, verificação do veículo, serviço de silenciador de admissão, novas molas de pressão de gás da porta e renovação do ar condicionado.
Em outubro de 2021, às 35.903 milhas, foi efectuada uma revisão padrão pela Lloyd Colne BMW, que incluiu a mudança do líquido dos travões.
Foi efectuada uma revisão em outubro de 2020, aos 37.254 quilómetros, pela Lloyd Colne BMW, que incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor, uma revisão do silenciador de admissão, a substituição das velas de ignição, uma revisão das dobradiças das portas, novas molas de pressão de gás das portas e a renovação do ar condicionado.
Outro serviço padrão foi realizado em outubro de 2019 a 29.111 milhas pela Lloyd Colne BMW, que incluiu a troca do fluido de freio.
Outra manutenção notável inclui a substituição do condensador do ar condicionado e a regaseificação do sistema em maio de 2019, às 27.230 milhas, novos discos e pastilhas de travão dianteiros instalados, novas pastilhas de travão traseiras e uma bota CV exterior dianteira de substituição instalada em junho de 2022, às 34.542 milhas, e o atuador da posição da caixa de velocidades substituído em fevereiro de 2023, às 40.563 milhas, pela Lloyd Colne BMW.

Datas e quilómetros:

junho de 2016, 14.730 milhas na Lloyd Colne BMW
junho de 2017, 18.799 milhas na Lloyd Colne BMW
julho de 2018, 23.428 milhas na Lloyd Colne BMW
maio de 2019, 27.230 milhas na Lloyd Colne BMW
outubro de 2019, 29.111 milhas na Lloyd Colne BMW
outubro de 2020, 37.254 milhas na Lloyd Colne BMW
outubro de 2021, 35.903 milhas na Lloyd Colne BMW
Nov 2022, 39.867 milhas na Lloyd Colne BMW

RESUMO

Este BMW i8 é um exemplar muito bem especificado e altamente utilizável do carro desportivo híbrido plug-in de estilo futurista, oferecido por um proprietário anterior de longa data e com uma quilometragem modesta. Considerado em bom estado de saúde mecânica, beneficiaria de uma manutenção cosmética na devida altura para o trazer de volta ao seu melhor. Com um esquema de cores refinado, um estilo marcante e um avançado grupo motopropulsor híbrido plug-in, seria um companheiro elegante e muito capaz para uma condução diária rápida, diversão ao fim de semana e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Denna BMW i8 är ett mycket användbart och snyggt specificerat exempel på den distinkta plug-in hybrid sportbilen, som erbjuds från långvarigt ägande och med blygsam körsträcka.
Den drivs av en 228 hk turboladdad 1,5-liters trecylindrig motor, som assisteras av en 129 hk elmotor som skickar kraften till framaxeln, vilket gör att bilen kan köras med framhjulsdrift, bakhjulsdrift eller hybrid fyrhjulsdrift.
Detta exemplar registrerades första gången i juni 2014 och har haft fyra registrerade ägare sedan det var nytt, och var hos sin senaste privata ägare i knappt åtta år.
Vägmätaren visar blygsamma 43 354 mil från nystart.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna i8 har den raffinerade nyansen Sophisto Grey metallic med kompletterande lackerade svarta dekorelement och ett tak i kolfiber, över en interiör med läderklädsel i svart och elfenbensvitt, med detaljer i satinsilver och borstad aluminium.
Den rullar på en uppsättning 20-tums dubbla femekrade lättmetallfälgar i glansigt svart med diamantskurna ytor och med Bridgestone Potenza-däck.
Utrustningen omfattar fjärilsdörrar, parkeringssensorer fram och bak med kameror, LED-körljus, farthållare, automatisk luftkonditionering med dubbla zoner, omkopplingsbara körlägen, ett infotainmentsystem med satellitnavigering, en head-up display, ett Harman/Kardon surroundljudsystem och uppvärmda framsäten.
Bilen levereras med hybridladdningskabeln, ägarhandboken, V5C, en första hjälpen-kit, en prislista broschyr, MOT certifikat, en fullständig digital servicehistorik, en serviceutskrift, och några underhållsfakturor.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika exteriöra anmärkningar från säljaren inkluderar: stenskott på den främre delen av bilen, olika skrapsår på den främre splittern, blåsor i slutet av den främre motorhuven nära märket, ett skärsår på den övre främre vingen på den närmaste sidan, olika repor, ett skrapsår/scuff på den främre stötfångaren på passagerarsidan, kantstöttning på den främre och bakre passagerarens lättmetallfälgar samt den bakre förarsidans lättmetallfälg, repor på passagerardörren och sidokjolen på den närmaste sidan, stora sprickor och repor i lacken på passagerarsidans bakvinge tillsammans med repor på dörrtröskeln, repor på båda sidospeglarna, kraftig skrapning på den bakre stötfångaren, repor särskilt på förarsidan, sprickor/skador på den bakre sidolisten på utsidan, repor på den övre bakre stötfångaren, en stor repa på hörnet av bakvingen på förarsidan och över bakvingen, lätt korrosion på bakhjulet på förarsidan, lätta repor på taket, en buckla på förardörren (2-3 cm hög), lätta repor på förardörren, tätningen runt förardörren är sprucken, lätta repor på förarsidans framvinge, lätta repor på den främre stötfångaren på sidan, blåsor på framkanten av förardörren. Överlag finns det en variation av repor på bilens alla paneler.
Specifika anmärkningar om interiören från säljaren: båda dörrtrösklarna är repade, dörrkortslädret är intryck och lätt repat (reva på passagerarsidan, mindre än 1 cm), slitage på förarsätets övre och nedre vänstra bolster, en liten fläck på instrumentbrädan, ett chip i lädret på passagerarsidans mittkonsol, lätta repor på passagerarsidans plastlister under transmissionstunneln, lätt slitage på passagerarsätets bolster/kant, en repa på insidan av passagerartröskeln, och små intryck på baksätena.
Bilens senaste MOT-test utfördes den 19 juni 2023 efter 41 589 mil, vilket resulterade i ett godkänt första test utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Denna i8:s senaste underhåll utfördes i november 2022 vid 39 867 mil av Lloyd Colne BMW, vilket bestod av byte av motorolja och filter, tändstift, fordonskontroll, service av insugningsljuddämpare, nya gastryckfjädrar i dörrarna och luftkonditioneringen fräschades upp.
En standardservice utfördes i oktober 2021 vid 35 903 miles av Lloyd Colne BMW, vilket inkluderade byte av bromsvätska.
En service utfördes i oktober 2020 vid 37 254 km av Lloyd Colne BMW, som omfattade byte av motorolja och filter, service av insugningsljuddämpare, byte av tändstift, service av dörrgångjärn, nya gastryckfjädrar i dörrarna och uppfräschning av luftkonditioneringen.
En annan standardservice utfördes i oktober 2019 vid 29 111 miles av Lloyd Colne BMW, vilket inkluderade byte av bromsvätska.
Annat anmärkningsvärt underhåll inkluderar att luftkonditioneringskondensorn byttes ut och systemet återgasades i maj 2019 vid 27 230 miles, nya främre bromsskivor och belägg monterades, nya bakre bromsbelägg och en ersättnings nearside front yttre CV boot monterades i juni 2022 vid 34 542 miles, och växellägeaktuatorn byttes ut i februari 2023 vid 40 563 miles av Lloyd Colne BMW.

Datum och körsträckor:

Jun 2016, 14 730 mil hos Lloyd Colne BMW
Jun 2017, 18 799 mil hos Lloyd Colne BMW
Jul 2018, 23 428 mil hos Lloyd Colne BMW
Maj 2019, 27 230 mil hos Lloyd Colne BMW
Oktober 2019, 29 111 mil hos Lloyd Colne BMW
Oktober 2020, 37 254 mil hos Lloyd Colne BMW
Oktober 2021, 35 903 mil hos Lloyd Colne BMW
Nov 2022, 39 867 mil hos Lloyd Colne BMW

SAMMANFATTNING

Denna BMW i8 är ett snyggt specificerat och mycket användbart exempel på den futuristiskt utformade plug-in hybrid sportbilen, som erbjuds från långvarigt tidigare ägande och med blygsam körsträcka. Förstås för att vara i fin mekanisk hälsa, det skulle dra nytta av kosmetiskt underhåll i sinom tid för att föra den tillbaka till sitt bästa. Med ett raffinerat färgschema, slående styling och en avancerad plug-in hybriddrivlina skulle den vara en elegant och mycket kapabel följeslagare för både snabb daglig körning, helgkul och långväga bilresor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.