2013 Porsche 911 (991) Turbo S - TechArt

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 991 mit geringer Kilometerleistung ist ein geschmackvoll modifiziertes Exemplar des äußerst fähigen Ganzjahres-Supersportwagens, der von Anfang an drei Besitzer hatte und mit einer Reihe begehrenswerter TechArt-Upgrades ausgestattet wurde.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein 3,8-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung und TechArt-Performance-Kit, der über ein Siebengang-PDK-Getriebe mit Schaltwippen bis zu 620 PS an alle vier Räder liefert.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein ursprünglich aus Luxemburg geliefertes Modell, das im Oktober 2013 erstmals zugelassen wurde und sich jetzt in Dänemark befindet, wo es seit vier Jahren beim Verkäufer und dritten Besitzer ist.
• Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 44.900 km aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Äußerlich wurde dieser 911 Turbo S mit einer Reihe von TechArt Aerodynamik-Upgrades ausgestattet, darunter ein Frontsplitter, Seitenschweller und Einsätze für den Kühlergrill sowie ein Heckspoiler, ein Dachspoiler, Luftauslassgitter auf dem Motordeckel, Aero-Kotflügel, ein Heckdiffusor, Einsätze für die Entlüftung des hinteren Stoßfängers und Außenspiegelkappen aus satinierter Kohlefaser.
• Zu den weiteren TechArt-Upgrades gehören das 620-PS-Motor-Performance-Kit, eine verbesserte Sportauspuffanlage, ein elektronisches Nasenliftsystem, verbesserte und lackierte Bremssättel sowie ein neu gestalteter Innenraum mit einem TechArt-Lenkrad, Trittbrettern, Metallpedalen, roten Ziffernblättern und Fußmatten.
• Dieses Exemplar ist im attraktiven Farbton Basaltschwarz Metallic mit schwarzer Lederausstattung, roten Kontrastnähten und Sicherheitsgurten, geprägten Porsche-Wappen an den vorderen Kopfstützen sowie schwarz-satinierten und rot-glänzenden Zierelementen ausgestattet.
• Er fährt auf 21-Zoll-Leichtmetallrädern "Rohana" von TechArt mit geteilter Felge, die in glänzender Bronze lackiert sind, silberne Bremssättel mit TechArt-Logo einrahmen und mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören unter anderem Parksensoren vorn und hinten, ein Heckscheibenwischer, ein Tempomat, ein elektrisches Glasschiebedach, ein PCM-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, das Sport Chrono Plus-Paket, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), ein Bose-Soundsystem und elektrisch verstellbare, beheizbare Vordersitze mit dreifacher Fahrerspeicherfunktion.
• Zum Auto gehören ein Warndreieck, Werkzeug, das gestempelte Serviceheft, alle Bedienungsanleitungen mit schwarzer Ledertasche und die TechArt-TÜV-Papiere für die Modifikationen, einschließlich des Powerkits für 620 PS, das in der dänischen Zulassung eingetragen ist.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers: Die Motorhaube wurde aufgrund von Steinschlägen neu lackiert.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs wurde 2021 durchgeführt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte routinemäßige Wartung dieses 911 Turbo S wurde im Oktober 2021 bei 44.586 km im Porsche Zentrum Vejle durchgeführt und bestand aus einem Zwischenservice.
• Zuvor wurde im Oktober 2020 bei 36.279 km eine planmäßige Wartung durch das Porsche Zentrum Gelderland durchgeführt.
• Die Techniker der Porsche Garage André Losch haben im Juni 2017 bei 34.914 km einen Service durchgeführt.

Daten und Kilometerstand:

• Okt 2021 - 44.586 km - Porsche Zentrum Vejle
• Okt 2020 - 36.279 km - Porsche Zentrum Gelderland
• Jun 2017 - 34.914 km - Porsche Garage André Losch
• Okt 2015 - 26.785 km - Porsche Garage André Losch

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 991 mit geringer Laufleistung ist ein modifiziertes und rasend schnelles Exemplar des stilvollen und trittsicheren Supersportwagens, der von Anfang an drei Besitzer hatte und mit einer Reihe wünschenswerter TechArt-Leistungs-, Kosmetik- und Aerodynamik-Upgrades ausgestattet wurde. Mit seinem zeitlosen Farbschema, seiner souveränen Straßenpräsenz und dem von TechArt verbesserten Doppelturbo-Sechszylindermotor, der mit einem schnell schaltenden PDK-Getriebe gekoppelt ist, ist er ein aufregender Begleiter für Wochenendausflüge, Autoshowbesuche und Langstreckenfahrten gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo S de la generación 991 con poco kilometraje es un ejemplo modificado con buen gusto del superdeportivo eminentemente capaz para todo el año, ofrecido con tres propietarios desde nuevo y mejorado con una serie de deseables mejoras TechArt.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra un motor biturbo de 3,8 litros y seis cilindros planos con un kit de rendimiento TechArt, que ahora se entiende que entrega hasta 620 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión PDK de siete velocidades con levas de cambio.
• Este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Luxemburgo, que se matriculó por primera vez en octubre de 2013, y ahora se encuentra en Dinamarca, donde ha estado con el vendedor y tercer propietario durante cuatro años.
• El cuentakilómetros marca unos modestos 44.900 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Exteriormente, este 911 Turbo S ha sido equipado con una serie de mejoras aerodinámicas TechArt, incluyendo un splitter delantero, faldones laterales e inserciones en la parrilla delantera, así como un spoiler trasero de fibra de carbono satinado, spoiler de techo, rejillas de salida de aire de la tapa del motor, aletas aerodinámicas, difusor trasero, inserciones de ventilación del parachoques trasero y tapas de los retrovisores exteriores.
• Otras mejoras TechArt incluyen el kit de rendimiento del motor de 620 CV, un sistema de escape deportivo mejorado, un sistema electrónico de elevación del morro, pinzas de freno mejoradas y pintadas, y un interior renovado, con volante TechArt, placas de rodadura, pedales metálicos, esferas rojas y alfombrillas.
• Este ejemplar está acabado en el atractivo tono Negro Basalto Metalizado sobre un habitáculo tapizado en cuero negro, con costuras y cinturones de seguridad en rojo de contraste, escudos Porsche en relieve en los reposacabezas delanteros y molduras en negro satinado y rojo brillante.
• Monta un juego de llantas de aleación TechArt "Rohana" de tres piezas y llanta partida, de 21 pulgadas y acabado en bronce brillante, que enmarcan pinzas de freno plateadas con la marca TechArt y calzan neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
• El equipamiento incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros, limpiaparabrisas trasero, control de crucero, techo solar eléctrico corredizo de cristal, sistema de infoentretenimiento PCM con navegación por satélite, climatizador automático bizona, paquete Sport Chrono Plus, Control Dinámico de Chasis Porsche (PDCC), equipo de sonido Bose y asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico y memoria de tres posiciones para el conductor.
• El coche viene con un triángulo de advertencia, herramientas, el libro de servicio sellado, todos los manuales del propietario con una cartera de cuero negro, y los papeles TechArt TÜV para las modificaciones, incluyendo el kit de potencia para 620PS, que está escrito en el registro danés.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el capó ha sido repintado debido a astillas de piedra.
• La última inspección técnica del vehículo se llevó a cabo en 2021, con un resultado positivo y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente de este 911 Turbo S se llevó a cabo en octubre de 2021 a los 44.586 Kms en el Centro Porsche Vejle, que consistió en un servicio intermedio.
• Antes de esto, se realizó un servicio programado en octubre de 2020 a 36,279 Kms por Porsche Centre Gelderland.
• Los técnicos de Porsche Garage André Losch realizaron una revisión en junio de 2017 a los 34.914 Kms.

Fechas y kilometrajes:

• Oct 2021 - 44,586 Kms - Centro Porsche Vejle
• Oct 2020 - 36.279 Kms - Centro Porsche Gelderland
• Jun 2017 - 34.914 Kms - Garaje Porsche André Losch
• Oct 2015 - 26.785 Kms - Garaje Porsche André Losch

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo S de la generación 991 con poco kilometraje es un ejemplo modificado y rapidísimo del elegante y seguro supercoche, que se ofrece con tres propietarios desde nuevo y mejorado con una serie de deseables mejoras TechArt de rendimiento, estéticas y aerodinámicas. Con una combinación de colores atemporal, una presencia imponente en la carretera y un seis cilindros plano con doble turbocompresor TechArt acoplado a una caja de cambios PDK de cambio rápido, sería un compañero estimulante para los viajes de fin de semana, las visitas a salones del automóvil y los viajes de larga distancia por carretera.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo S de la génération 991, peu kilométrée, est un exemple modifié avec goût de cette supercar éminemment capable de rouler toute l'année. Elle est proposée par trois propriétaires depuis l'origine et bénéficie d'un certain nombre d'améliorations TechArt très appréciées.
• Sous le capot arrière se trouve un moteur flat-six biturbo de 3,8 litres doté d'un kit de performance TechArt, qui peut désormais délivrer jusqu'à 620 ch aux quatre roues via une boîte PDK à sept rapports avec palettes de changement de vitesse.
• Cet exemplaire était à l'origine un modèle livré au Luxembourg, qui a été immatriculé pour la première fois en octobre 2013, et se trouve aujourd'hui au Danemark, où il se trouve chez le vendeur et troisième propriétaire depuis quatre ans.
• Le compteur kilométrique indique un modeste 44 900 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• À l'extérieur, cette 911 Turbo S a été équipée d'un certain nombre d'améliorations aérodynamiques TechArt, notamment un splitter avant, des jupes latérales et des inserts de calandre, ainsi qu'un becquet arrière en fibre de carbone satinée, un becquet de toit, des grilles de sortie d'air sur le couvercle du moteur, des ailes aérodynamiques, un diffuseur arrière, des inserts d'aération dans le pare-chocs arrière et des coques de rétroviseurs extérieurs.
• D'autres améliorations TechArt comprennent le kit de performance du moteur 620PS, un système d'échappement sport amélioré, un système électronique de relevage du nez, des étriers de frein améliorés et peints, et un intérieur retaillé, avec un volant TechArt, des plaques de roulement, des pédales en métal, des cadrans rouges et des tapis de sol.
• Cet exemplaire est revêtu d'une belle teinte de noir basalte métallisé sur un habitacle garni de cuir noir, avec des surpiqûres et des ceintures de sécurité rouges contrastantes, des écussons Porsche en relief sur les appuis-tête avant, et des garnitures noir satiné et rouge brillant.
• Elle repose sur des jantes en alliage TechArt "Rohana" de 21 pouces en trois parties, finition bronze brillant, étriers de frein argentés TechArt et pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• L'équipement comprend des capteurs de stationnement avant et arrière, un essuie-glace arrière, un régulateur de vitesse, un toit ouvrant électrique en verre coulissant, un système d'infodivertissement PCM avec navigation par satellite, une climatisation automatique bizone, le pack Sport Chrono Plus, le contrôle dynamique du châssis de Porsche (PDCC), un système audio Bose et des sièges avant chauffants à réglage électrique avec mémoire de trois positions pour le conducteur.
• La voiture est livrée avec un triangle de signalisation, des outils, le carnet d'entretien estampillé, tous les manuels du propriétaire avec un portefeuille en cuir noir, et les documents TechArt TÜV pour les modifications, y compris le powerkit pour 620PS, qui est inscrit sur la carte grise danoise.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : le capot a été repeint en raison d'éclats de pierre.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en 2021, et il semblerait qu'il se soit soldé par un résultat positif, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien de routine de cette 911 Turbo S a été effectué en octobre 2021, à 44 586 km, au Centre Porsche de Vejle, et consistait en une révision intermédiaire.
• Auparavant, un entretien programmé a été effectué en octobre 2020 à 36 279 km par le Centre Porsche Gelderland.
• Les techniciens du garage Porsche André Losch ont effectué une révision en juin 2017 à 34 914 km.

Dates et kilométrages :

• Oct 2021 - 44 586 Kms - Centre Porsche Vejle
• Oct 2020 - 36 279 Kms - Centre Porsche Gelderland
• Jun 2017 - 34 914 Kms - Porsche Garage André Losch
• Oct 2015 - 26 785 Kms - Porsche Garage André Losch

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo S de la génération 991 à faible kilométrage est un exemple modifié et extrêmement rapide de cette supercar élégante et sûre d'elle, proposée par trois propriétaires depuis l'origine et améliorée par un certain nombre d'améliorations TechArt au niveau des performances, de l'esthétique et de l'aérodynamique. Dotée d'une couleur intemporelle, d'une présence imposante sur la route et d'un six-cylindres biturbo TechArt couplé à une boîte de vitesses PDK à passage rapide, elle ferait un compagnon exaltant pour les promenades du week-end, les visites de salons automobiles et les voyages au long cours.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire explicite du vendeur, il convient de supposer que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 991, con un basso chilometraggio, è un esempio modificato con gusto di una supercar estremamente capace di funzionare tutto l'anno, offerta con tre proprietari dal nuovo e arricchita con una serie di interessanti aggiornamenti TechArt.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six biturbo da 3,8 litri con un kit di prestazioni TechArt, ora in grado di erogare fino a 620 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio PDK a sette rapporti con paddle al volante.
• Questo esemplare era originariamente un modello consegnato in Lussemburgo, immatricolato per la prima volta nell'ottobre 2013, e ora si trova in Danimarca, dove è stato con il venditore e terzo proprietario per quattro anni.
• Il contachilometri segna la modesta cifra di 44.900 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• All'esterno, questa 911 Turbo S è stata dotata di una serie di aggiornamenti aerodinamici TechArt, tra cui uno splitter anteriore, minigonne laterali e inserti della griglia anteriore, oltre a spoiler posteriore in fibra di carbonio satinata, spoiler sul tetto, griglie di uscita dell'aria del cofano motore, alette aerodinamiche, diffusore posteriore, inserti delle prese d'aria del paraurti posteriore e calotte degli specchietti retrovisori.
• Ulteriori aggiornamenti TechArt includono il kit di prestazioni per il motore da 620 CV, un impianto di scarico sportivo potenziato, un sistema elettronico di sollevamento del muso, pinze dei freni potenziate e verniciate e interni ridisegnati, con volante TechArt, piastre di appoggio, pedali in metallo, quadranti rossi e tappetini.
• Questo esemplare è rifinito nell'affascinante tonalità Basalt Black Metallic su un abitacolo rivestito in pelle nera, con cuciture e cinture di sicurezza rosse a contrasto, stemmi Porsche in rilievo sui poggiatesta anteriori e finiture in nero satinato e rosso lucido.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega TechArt "Rohana" da 21 pollici a tre elementi sdoppiati, rifiniti in bronzo lucido, che incorniciano le pinze dei freni argentate con il marchio TechArt e montano pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
• L'equipaggiamento comprende i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il tergicristallo posteriore, il cruise control, il tetto apribile elettrico scorrevole in vetro, il sistema di infotainment PCM con navigazione satellitare, il climatizzatore automatico bi-zona, il pacchetto Sport Chrono Plus, il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), l'impianto audio Bose e i sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente con memoria per il conducente a tre posizioni.
• L'auto viene fornita con il triangolo di emergenza, gli attrezzi, il libretto di manutenzione timbrato, tutti i manuali d'uso e manutenzione con un portafoglio in pelle nera e i documenti TechArt TÜV per le modifiche, compreso il powerkit da 620 CV, che è scritto nella registrazione danese.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: il cofano è stato riverniciato a causa di schegge di pietra.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nel 2021 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcuna avvertenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione ordinaria di questa 911 Turbo S è stata effettuata nell'ottobre 2021 a 44.586 km presso il Porsche Centre Vejle e consisteva in un servizio intermedio.
• Prima di ciò, nell'ottobre 2020 è stato eseguito un intervento di manutenzione programmata a 36.279 km dal Porsche Centre Gelderland.
• I tecnici del Porsche Garage André Losch hanno effettuato un intervento di manutenzione nel giugno 2017 a 34.914 km.

Date e chilometraggi:

• Ottobre 2021 - 44.586 km - Centro Porsche Vejle
• Ottobre 2020 - 36.279 km - Centro Porsche Gelderland
• Giugno 2017 - 34.914 km - Porsche Garage André Losch
• Ottobre 2015 - 26.785 km - Porsche Garage André Losch

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 991, con un basso chilometraggio, è un esemplare modificato e straordinariamente veloce di questa supercar elegante e sicura, offerta con tre proprietari dal nuovo e arricchita con una serie di interessanti aggiornamenti TechArt per le prestazioni, l'estetica e l'aerodinamica. Presentata con una combinazione di colori senza tempo, con una presenza su strada imponente e con un sei cilindri piatto biturbo potenziato da TechArt accoppiato a un cambio PDK con cambio rapido, sarebbe un'esaltante compagna di viaggio per i fine settimana, per le visite ai saloni dell'auto e per i viaggi su lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo S met lage kilometerstand van de 991-generatie is een smaakvol gemodificeerd exemplaar van de supercar die het hele jaar door uitstekend uit de voeten kan, met drie eigenaren vanaf de eerste dag en voorzien van een aantal begeerlijke TechArt-upgrades.
• Onder de achterste motorklep zit een 3,8-liter flat-six met dubbele turbo en een TechArt-prestatiekit, die naar verluidt tot 620 pk levert aan alle vier de wielen via een zeventraps PDK-transmissie met schakelflippers.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Luxemburg geleverd model, dat voor het eerst werd geregistreerd in oktober 2013, en staat nu in Denemarken, waar hij al vier jaar in het bezit is van de verkoper en derde eigenaar.
• Op de kilometerteller staat een bescheiden 44.900 km vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Aan de buitenkant is deze 911 Turbo S voorzien van een aantal TechArt aerodynamische upgrades, waaronder een frontsplitter, zijskirts en inzetstukken voor de grille, evenals een achterspoiler van gesatineerd koolstofvezel, een dakspoiler, luchtuitlaatroosters op de motorklep, aerovleugels, een diffuser achter, inzetstukken voor de ventilatieroosters in de achterbumper en buitenspiegelkappen.
• Andere TechArt-upgrades zijn de 620 pk-prestatiekit voor de motor, een opgewaardeerd sportuitlaatsysteem, een elektronisch neusliftsysteem, opgewaardeerde en gespoten remklauwen en een vernieuwd interieur met een TechArt-stuurwiel, profielplaten, metalen pedalen, rode wijzerplaten en vloermatten.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de fraaie kleur Basalt Black Metallic op een zwart lederen interieur, met contrasterende rode stiksels en veiligheidsgordels, Porsche-logo's in reliëf op de hoofdsteunen voor en satijnzwarte en glanzend rode sierlijsten.
• Hij rijdt op een aftermarket set 21-inch TechArt 'Rohana' driedelige lichtmetalen velgen met gespleten velgen, afgewerkt in glanzend brons, met zilverkleurige TechArt remklauwen en Michelin Pilot Sport 4S banden.
• De uitrusting omvat parkeersensoren voor en achter, een ruitenwisser achter, cruise control, een elektrisch schuifdak, een PCM infotainmentsysteem met satellietnavigatie, automatische airconditioning met twee zones, het Sport Chrono Plus pakket, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), een Bose geluidssysteem en elektrisch verstelbare verwarmde voorstoelen met geheugen voor de bestuurder in drie standen.
• De auto wordt geleverd met een gevarendriehoek, gereedschap, het afgestempelde onderhoudsboekje, alle handleidingen voor de eigenaar met een zwart lederen portefeuille en de TechArt TÜV-papieren voor de modificaties, inclusief de powerkit voor 620 pk, die in het Deense kentekenregister staat.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: de motorkap is opnieuw gespoten vanwege steenslag.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in 2021 en resulteerde in een goed resultaat zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente routineonderhoud van deze 911 Turbo S werd uitgevoerd in oktober 2021 bij 44.586 km bij Porsche Centrum Vejle, en bestond uit een tussentijdse onderhoudsbeurt.
• Hieraan voorafgaand is in oktober 2020 bij 36.279 Kms een geplande onderhoudsbeurt uitgevoerd door Porsche Centrum Gelderland.
• Technici van Porsche Garage André Losch voerden in juni 2017 een onderhoudsbeurt uit bij 34.914 km.

Data en kilometers:

• Okt 2021 - 44.586 km - Porsche Centrum Vejle
• Okt 2020 - 36.279 km - Porsche Centrum Gelderland
• Jun 2017 - 34,914 Kms - Porsche Garage André Losch
• Okt 2015 - 26.785 km - Porsche Garage André Losch

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo S met lage kilometerstand van de 991-generatie is een gemodificeerd en razendsnel voorbeeld van de stijlvolle en trefzekere supercar, die vanaf nieuw drie eigenaren heeft en is voorzien van een aantal aantrekkelijke TechArt-upgrades op het gebied van prestaties, cosmetica en aerodynamica. Gepresenteerd met een tijdloos kleurenschema, een imponerende aanwezigheid op de weg en voorzien van een door TechArt verbeterde twee-turbo flat-six gekoppeld aan een soepel schakelende PDK-versnellingsbak, zou het een opwindende metgezel zijn voor weekendritten, bezoeken aan autotentoonstellingen en langeafstandsritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 Turbo S generacji 991 o niskim przebiegu to gustownie zmodyfikowany egzemplarz tego niezwykle sprawnego całorocznego supersamochodu, oferowany od nowości przez trzech właścicieli i wzbogacony o szereg pożądanych ulepszeń TechArt.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się podwójnie turbodoładowana, 3,8-litrowa, płaska szóstka z zestawem wyczynowym TechArt, która ma teraz dostarczać do 620 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej przekładni PDK z łopatkami zmiany biegów.
• Ten egzemplarz był pierwotnie modelem dostarczonym do Luksemburga, który został po raz pierwszy zarejestrowany w październiku 2013 r., a obecnie znajduje się w Danii, gdzie od czterech lat należy do sprzedawcy i trzeciego właściciela.
• Licznik kilometrów wskazuje 44 900 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zewnętrznie, to 911 Turbo S zostało wyposażone w szereg ulepszeń aerodynamicznych TechArt, w tym przedni splitter, boczne progi i wkładki przedniego grilla, a także tylny spojler z satynowego włókna węglowego, spojler dachowy, kratki wylotu powietrza pokrywy silnika, aerodynamiczne błotniki, tylny dyfuzor, wkładki wentylacyjne tylnego zderzaka i nakładki na lusterka drzwiowe.
• Dalsze ulepszenia TechArt obejmują zestaw wydajności silnika 620PS, ulepszony sportowy układ wydechowy, elektroniczny system podnoszenia nosa, ulepszone i pomalowane zaciski hamulcowe oraz przerobione wnętrze z kierownicą TechArt, płytkami bieżnika, metalowymi pedałami, czerwonymi tarczami i dywanikami podłogowymi.
• Ten egzemplarz jest wykończony w pięknym odcieniu Basalt Black Metallic na czarnej skórzanej tapicerce, z kontrastującymi czerwonymi przeszyciami i pasami bezpieczeństwa, wytłoczonymi herbami Porsche na przednich zagłówkach oraz satynowo-czarnymi i błyszczącymi czerwonymi wykończeniami.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 21-calowych trzyczęściowych felg aluminiowych TechArt "Rohana" wykończonych w błyszczącym brązie, oprawionych w srebrne zaciski hamulcowe TechArt i wyposażonych w opony Michelin Pilot Sport 4S.
• Wyposażenie obejmuje przednie i tylne czujniki parkowania, wycieraczkę tylnej szyby, tempomat, elektrycznie przesuwany szklany szyberdach, system informacyjno-rozrywkowy PCM z nawigacją satelitarną, dwustrefową automatyczną klimatyzację, pakiet Sport Chrono Plus, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), system nagłośnienia Bose oraz elektrycznie regulowane podgrzewane przednie fotele z trójpozycyjną pamięcią ustawień kierowcy.
• Samochód jest dostarczany z trójkątem ostrzegawczym, narzędziami, podstemplowaną książką serwisową, wszystkimi instrukcjami obsługi z czarnym skórzanym portfelem oraz dokumentami TechArt TÜV dotyczącymi modyfikacji, w tym zestawu napędowego 620PS, który jest wpisany w duńskiej rejestracji.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: maska została ponownie polakierowana z powodu odprysków kamieni.
• Ostatni test zdatności do ruchu drogowego samochodu został przeprowadzony w 2021 roku, co prawdopodobnie zaowocowało czystym przejściem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni rutynowy przegląd tego 911 Turbo S został przeprowadzony w październiku 2021 r. przy 44 586 km w Porsche Centre Vejle i obejmował serwis pośredni.
• Wcześniej Porsche Centre Gelderland przeprowadziło zaplanowany serwis w październiku 2020 r. przy przebiegu 36 279 km.
• Technicy z Porsche Garage André Losch przeprowadzili serwis w czerwcu 2017 r. przy przebiegu 34 914 km.

Daty i przebiegi:

• Październik 2021 - 44 586 km - Porsche Centre Vejle
• Październik 2020 - 36 279 km - Porsche Centre Gelderland
• Czerwiec 2017 - 34 914 km - Porsche Garage André Losch
• Październik 2015 - 26 785 km - Porsche Garage André Losch

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo S generacji 991 o niskim przebiegu to zmodyfikowany i niesamowicie szybki przykład stylowego i pewnego supersamochodu, oferowany od nowości przez trzech właścicieli i wzbogacony o szereg pożądanych ulepszeń TechArt w zakresie osiągów, kosmetyków i aerodynamiki. Ponadczasowa kolorystyka, imponująca prezencja na drodze i udoskonalona przez TechArt podwójnie turbodoładowana, płaska szóstka połączona z płynnie zmieniającą biegi skrzynią PDK sprawiają, że będzie to ekscytujący towarzysz weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach samochodowych i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Turbo S da geração 991 com baixa quilometragem é um exemplo modificado com bom gosto do supercarro eminentemente capaz para todo o ano, oferecido com três proprietários desde novo e melhorado com uma série de actualizações TechArt desejáveis.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,8 litros com turbocompressor duplo e um kit de desempenho TechArt, que se sabe agora que debita até 620 cv às quatro rodas através de uma transmissão PDK de sete velocidades com patilhas.
• Este exemplar foi originalmente um modelo entregue no Luxemburgo, registado pela primeira vez em outubro de 2013, e encontra-se agora na Dinamarca, onde está com o vendedor e terceiro proprietário há quatro anos.
• O conta-quilómetros indica uns modestos 44.900 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Externamente, este 911 Turbo S foi equipado com uma série de actualizações aerodinâmicas TechArt, incluindo um splitter dianteiro, saias laterais e inserções na grelha dianteira, bem como um spoiler traseiro em fibra de carbono acetinado, spoiler de tejadilho, grelhas de saída de ar na tampa do motor, aerofólios, difusor traseiro, inserções de ventilação no para-choques traseiro e capas dos espelhos retrovisores exteriores.
• Outras actualizações da TechArt incluem o kit de desempenho do motor de 620 cv, um sistema de escape desportivo melhorado, um sistema eletrónico de elevação do nariz, pinças de travão melhoradas e pintadas e um interior renovado, com um volante TechArt, placas de rodagem, pedais metálicos, mostradores vermelhos e tapetes.
• Este exemplar tem um bonito acabamento em Preto Basalto Metalizado sobre um habitáculo revestido a pele preta, com costuras e cintos de segurança em vermelho contrastante, emblemas Porsche em relevo nos apoios de cabeça dianteiros e acabamentos em preto acetinado e vermelho brilhante.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 21 polegadas TechArt "Rohana" de três peças, com acabamento em bronze brilhante, emoldurando pinças de travão prateadas da marca TechArt e equipadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• O equipamento inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, um limpa para-brisas traseiro, controlo de velocidade de cruzeiro, um teto de abrir elétrico em vidro, um sistema de info-entretenimento PCM com navegação por satélite, ar condicionado automático de zona dupla, o pacote Sport Chrono Plus, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), um sistema de som Bose e bancos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico e memória para o condutor em três posições.
• O carro vem com um triângulo de aviso, ferramentas, o livrete de serviço carimbado, todos os manuais do proprietário com uma carteira de pele preta e os documentos da TechArt TÜV para as modificações, incluindo o kit de potência para 620 cv, que está escrito no registo dinamarquês.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o capot foi pintado de novo devido a lascas de pedra.
• O último teste de controlo técnico do automóvel foi realizado em 2021, que terá resultado numa aprovação sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A mais recente manutenção de rotina deste 911 Turbo S foi efectuada em outubro de 2021, aos 44.586 Kms, no Porsche Centre Vejle, e consistiu numa revisão intermédia.
• Antes disso, foi efectuada uma revisão programada em outubro de 2020 com 36.279 Kms pelo Porsche Centre Gelderland.
• Os técnicos da Porsche Garage André Losch efectuaram uma revisão em junho de 2017 com 34.914 Kms.

Datas e quilómetros:

• outubro 2021 - 44,586 Kms - Porsche Centre Vejle
• outubro 2020 - 36,279 Kms - Porsche Centre Gelderland
• Jun 2017 - 34,914 Kms - Porsche Garage André Losch
• Out 2015 - 26,785 Kms - Porsche Garage André Losch

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo S da geração 991 com baixa quilometragem é um exemplar modificado e incrivelmente rápido do elegante e seguro supercarro, oferecido com três proprietários desde novo e melhorado com uma série de actualizações de desempenho, cosméticas e aerodinâmicas da TechArt. Apresentado com um esquema de cores intemporal, uma presença marcante na estrada e ostentando um motor de seis cilindros com turbocompressor duplo melhorado pela TechArt, acoplado a uma caixa de velocidades PDK de mudanças rápidas, seria um companheiro emocionante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna låga körsträcka 991-generation Porsche 911 Turbo S är ett smakfullt modifierat exempel på den eminent kapabla året runt superbilen, som erbjuds med tre ägare från nya och förbättras med ett antal önskvärda TechArt-uppgraderingar.
• Under den bakre motorhuven sitter en dubbelturboladdad 3,8-liters flatsexa med TechArt Performance Kit, som nu levererar upp till 620 hk till alla fyra hjulen via en sjuväxlad PDK-växellåda med paddelväxling.
• Detta exemplar var ursprungligen en Luxemburg-levererad modell, som först registrerades i oktober 2013, och finns nu i Danmark, där den har varit hos säljaren och tredje ägaren i fyra år.
• Vägmätaren visar blygsamma 44 900 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Utvändigt har denna 911 Turbo S utrustats med ett antal TechArt aerodynamiska uppgraderingar, inklusive en frontsplitter, sidokjolar och insatser i frontgrillen, samt en bakspoiler, takspoiler, luftutsläppsgaller för motorhuven, aerovingar, diffusor bak, insatser i stötfångarens ventilationsöppningar och dörrspegelkåpor i satin kolfiber.
• Ytterligare TechArt-uppgraderingar inkluderar 620 hk motorprestandakit, ett uppgraderat sportavgassystem, ett elektroniskt noslyftsystem, uppgraderade och lackerade bromsok och en omtrimmad interiör med en TechArt-ratt, slitbaneskivor, metallpedaler, röda urtavlor och golvmattor.
• Detta exempel är färdigt i den stiliga nyansen av Basalt Black Metallic över en svart läderklädd hytt, med kontrasterande röda sömmar och säkerhetsbälten, präglade Porsche-kammar på de främre nackstöden och satin-svart och glansröd trim.
• Den rullar på en eftermarknadssats med 21-tums TechArt "Rohana" tredelade lättmetallfälgar med delad kant i glansig brons, med silverfärgade TechArt-märkta bromsok och Michelin Pilot Sport 4S-däck.
• Utrustningen omfattar parkeringssensorer fram och bak, vindrutetorkare bak, farthållare, elektriskt soltak i glas, PCM infotainmentsystem med satellitnavigering, automatisk luftkonditionering med dubbla zoner, Sport Chrono Plus-paket, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Bose ljudsystem och elektriskt justerbara uppvärmda framsäten med förarminne i tre lägen.
• Bilen levereras med en varningstriangel, verktyg, det stämplade servicehäftet, alla ägarhandböcker med en svart läderplånbok och TechArt TÜV-papper för modifieringarna, inklusive powerkit för 620 hk, som är skrivet i den danska registreringen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: motorhuven har målats om på grund av stenskott.
• Bilens senaste trafiksäkerhetstest genomfördes 2021, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Denna 911 Turbo S senaste rutinunderhåll utfördes i oktober 2021 vid 44 586 km på Porsche Centre Vejle, vilket bestod av en mellanliggande service.
• Dessförinnan utfördes en planerad service i oktober 2020 vid 36 279 km av Porsche Centre Gelderland.
• Teknikerna på Porsche Garage André Losch utförde en service i juni 2017 vid 34 914 km.

Datum och körsträckor:

• Okt 2021 - 44,586 Kms - Porsche Centre Vejle
• Oktober 2020 - 36,279 Kms - Porsche Centre Gelderland
• Jun 2017 - 34,914 Kms - Porsche Garage André Losch
• Oktober 2015 - 26 785 km - Porsche Garage André Losch

SAMMANFATTNING

Denna 991-generation Porsche 911 Turbo S är ett modifierat och blixtsnabbt exempel på den eleganta och säkra superbilen, som erbjuds med tre ägare från ny och förbättrad med ett antal önskvärda TechArt-prestanda, kosmetiska och aerodynamiska uppgraderingar. Bilen har en tidlös färgsättning, en imponerande framtoning på vägen och en TechArt-förbättrad dubbelturboladdad sexcylindrig motor som är kopplad till en snabbväxlande PDK-växellåda, vilket gör den till en spännande följeslagare för både weekendresor, bilutställningar och långväga bilturer.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.