2012 PORSCHE 911 (997.2) TURBO S

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein wunderschönes, schwarzes Exemplar des sensationellen Allwetter-Supersportwagens von Porsche.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein 3,8-Liter-Twin-Turbo-Boxermotor, der über ein Siebengang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen 523 PS auf alle vier Räder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt 83.992 Kilometer an.
• Dieser 911 Turbo S der Generation 997.2 wurde ursprünglich nach Luxemburg ausgeliefert, bevor er nach Schweden exportiert wurde, wo er nun vom Autohandel zum Verkauf angeboten wird.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Turbo S ist in Basaltschwarz mit einer schwarzen erweiterten Lederausstattung mit grauen Kontrastnähten und geprägten Kopfstützen ausgestattet.
• Die Motorhaube ist mattschwarz, die Seitenstreifen sind ebenfalls mattschwarz und die gelben Turbo S"-Türaufkleber sind ebenfalls in mattschwarz gehalten.
• Er steht auf satinschwarzen 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit Zentralverschluss, gelben Bremssätteln, Carbon-Keramik-Bremsen und Pirelli-Reifen.
• Zur Werksausstattung gehören Parksensoren hinten, das Sport-Chrono-Paket, PCM mit Satellitennavigation, ein Premium-Soundsystem von Bose, ein Multifunktionslenkrad, ein Tempomat, ein elektrisches Schiebedach sowie elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze.
• Das Auto wird begleitet von den Besitzern Buch-Paket, Service-Geschichte, Warndreieck, und zwei Schlüssel.

Werksspezifikation:

• C19: Fahrzeug für den luxemburgischen Markt
• XES: Vorbereitung für beleuchtete Türschützer
• XMZ: Mittelkonsole aus Leder
• XSB: Sportsitzlehnen aus Leder
• XSC: Porsche-Wappen in den Kopfstützen eingeprägt
• XWU: Lederbezogener PDK-Torrahmen
• XXB: Beleuchtete Türeinstiegshilfen aus Edelstahl
• XXZ: Aluminium-Fußstütze
• XYA: PDK-Wählhebel aus Aluminium
• XYB: Kraftstofftankdeckel in Alu-Optik
• X98: Handbremshebel mit Aluminiumeinlage
• 196: 80Ah Batterie
• 342: Sitzheizung
• 521: Neigungssensor
• 536: Alarmsirene

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Originallackierung in Basaltschwarz ist in einem sehr guten Gesamtzustand, mit ein paar Steinschlägen an der Frontpartie und diversen Schraubenlöchern, wo früher ein vorderes Nummernschild montiert war.
• An den Leichtmetallrädern sind keine nennenswerten Mängel zu erkennen.
• Im Innenraum präsentiert sich die originale Lederkabine sehr gut und weist nur einige leichte Falten an der Sitzfläche des Fahrersitzes auf.
• Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt, und auf dem Armaturenbrett werden keine Warnleuchten oder Meldungen angezeigt.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs wurde am 5. Mai 2021 bei einem Kilometerstand von 81.995 Kilometern durchgeführt und mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Routinewartung dieses 911 Turbo S wurde im Mai 2022 bei einem Kilometerstand von 83.999 Kilometern vom Porsche Zentrum Umeå durchgeführt. Sie umfasste die Überprüfung des Antriebsriemens, den Austausch der Bremsflüssigkeit sowie die Kontrolle des Airbags, der Motorlager, der Aufhängung, des Fahrwerks und aller Gummilager.
• Zuvor wurden im Mai 2021 bei 82.411 Kilometern das Motoröl und der Filter gewechselt, im Juli 2019 bei 74.047 Kilometern wechselte Levin Racing die Zündkerzen und prüfte den Antriebsriemen.

Daten und Kilometerstand:

• Mai 2022 - 83.999 Kilometer - Porsche Zentrum Umeå
• Mai 2021 - 82.411 Kilometer - unbekannt
• Jul 2019 - 74.047 Kilometer - Levin Racing
• Mai 2017 - 60.604 Kilometer - Porsche Zentrum Norr
• Apr 2015 – 41,958 kilometres – Porsche Garage André Losch
• Jul 2013 - 30.126 Kilometer - unbekannt
• Jun 2011 – PDI – Porsche Garage André Losch

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 911 Turbo S der Generation 997.2 ist wohl der Inbegriff eines alltagstauglichen Supersportwagens, denn er verfügt über einen bemerkenswert leistungsstarken Twin-Turbo-Sechszylindermotor, ein fortschrittliches Allradfahrwerk und einen komfortablen und kultivierten Innenraum. Dieses stilvolle, großzügig ausgestattete Exemplar hat nur 83.992 Kilometer zurückgelegt und wird nach einer kürzlich erfolgten Wartung im Porsche Zentrum Umeå zum Verkauf angeboten. Er ist nun bereit, auf den Lieblingsstraßen oder -strecken des neuen Besitzers eingesetzt zu werden, wo er mit seinem rasanten Tempo und seiner beeindruckenden Straßenlage sicher begeistern wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy bien presentado, todo negro, del sensacional superdeportivo de Porsche para todo tipo de clima.
• Bajo la tapa del motor trasero se encuentra un motor de seis cilindros planos de 3,8 litros con doble turbocompresor, que entrega 523 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión de doble embrague PDK de siete velocidades con levas de cambio.
• El cuentakilómetros indica 83.992 kilómetros desde nuevo.
• Este 911 Turbo S de la generación 997.2 fue entregado originalmente en Luxemburgo antes de ser exportado a Suecia, donde ahora se ofrece a la venta por el comercio del automóvil.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Turbo S está acabado en Negro Basalto sobre un interior de cuero negro ampliado con costuras de contraste grises y reposacabezas en relieve.
• El capó está acabado en negro mate, y se han añadido franjas laterales en negro mate a juego, así como calcomanías amarillas "Turbo S" en las puertas.
• Se asienta sobre un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas de color negro satinado con pinzas amarillas, frenos carbonocerámicos y neumáticos Pirelli.
• El equipamiento de fábrica incluye sensores de aparcamiento traseros, el paquete Sport Chrono, el PCM con navegación por satélite, un sistema de sonido Bose de alta calidad, un volante multifunción, control de crucero, un techo solar eléctrico y asientos delanteros con accionamiento eléctrico y calefacción.
• El coche se acompaña del paquete de libros del propietario, historial de servicio, triángulo de advertencia y dos llaves.

Especificación de fábrica:

• C19: Vehículo del mercado de Luxemburgo
• XES: Preparación para las protecciones de entrada iluminadas
• XMZ: Consola central de cuero
• XSB: Respaldos de asientos deportivos de cuero
• XSC: Escudo Porsche en relieve en los reposacabezas
• XWU: Marco de la puerta del PDK revestido de cuero
• XXB: Protectores de entrada de acero inoxidable iluminados
• XXZ: Reposapiés de aluminio
• XYA: Palanca selectora PDK de aluminio
• XYB: Tapa del depósito de combustible con aspecto de aluminio
• X98: Palanca de freno de mano con incrustación de aluminio
• 196: Batería de 80Ah
• 342: Calefacción de los asientos
• 521: Sensor de inclinación
• 536: Sirena de alarma

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura original de color negro basalto está en muy buen estado en general, con algunos trozos de piedra en la parte delantera y varios agujeros de tornillos donde se montó anteriormente una placa de matrícula delantera.
• No se aprecian imperfecciones notables en las llantas de aleación.
• En el interior, el habitáculo de cuero original se presenta muy bien y sólo muestra unas ligeras arrugas en el cojín del asiento del conductor.
• No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos, y no hay luces de advertencia ni mensajes en el salpicadero.
• La última inspección técnica del coche se llevó a cabo el 5 de mayo de 2021, con 81.995 kilómetros, y el resultado fue un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente de este 911 Turbo S fue realizado por el Centro Porsche de Umeå en mayo de 2022, a los 83.999 kilómetros, que incluyó la revisión de la correa de transmisión, la sustitución del líquido de frenos y la revisión del airbag, los soportes del motor, la suspensión, el tren de rodaje y todos los soportes de goma.
• Anteriormente, el aceite y el filtro del motor se sustituyeron en mayo de 2021, a los 82.411 kilómetros, y Levin Racing cambió las bujías y revisó la correa de transmisión en julio de 2019, a los 74.047 kilómetros.

Fechas y kilometraje:

• Mayo de 2022 - 83,999 kilómetros - Centro Porsche Umeå
• Mayo 2021 - 82.411 kilómetros - desconocido
• Jul 2019 - 74,047 kilómetros - Levin Racing
• Mayo de 2017 - 60.604 kilómetros - Centro Porsche Norr
• Abr 2015 - 41.958 kilómetros - Garaje Porsche André Losch
• Jul 2013 - 30.126 kilómetros - desconocido
• Jun 2011 - PDI - Garaje Porsche André Losch

RESUMEN

El 911 Turbo S de la generación 997.2 de Porsche es posiblemente el epítome del superdeportivo cotidiano gracias a su motor de seis cilindros planos con doble turbocompresor, su avanzado chasis de tracción total y su cómodo y refinado habitáculo. Este elegante ejemplar, con generosas especificaciones, ha recorrido unos relativamente modestos 83.992 kilómetros desde su nacimiento y se pone a la venta tras una reciente revisión en el Centro Porsche de Umeå. Ahora está listo para ser desplegado en las carreteras o pistas favoritas del nuevo propietario, donde seguramente emocionará con su ritmo vertiginoso y su impresionante agarre a la carretera.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple magnifiquement présenté, entièrement noir, de la sensationnelle supercar tout temps de Porsche.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un moteur à six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres, qui délivre 523 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une transmission PDK à double embrayage à sept rapports avec palettes.
• Le compteur kilométrique affiche 83 992 kilomètres depuis l'origine.
• Cette 911 Turbo S de la génération 997.2 a été initialement livrée au Luxembourg avant d'être exportée en Suède, où elle est maintenant proposée à la vente par les professionnels de l'automobile.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Turbo S est finie en noir basalte sur un intérieur en cuir étendu noir avec des surpiqûres contrastées grises et des appuis-tête en relief.
• Le capot est fini en noir mat, et des bandes latérales noires coordonnées ont été ajoutées, ainsi que des autocollants de porte jaunes "Turbo S".
• Elle repose sur un ensemble de jantes en alliage de 19 pouces à verrouillage central, noir satiné, avec des étriers jaunes, des freins carbone-céramique et des pneus Pirelli.
• Les spécifications d'usine comprennent des capteurs de stationnement arrière, le pack Sport Chrono, le PCM avec navigation par satellite, un système audio Bose haut de gamme, un volant multifonction, un régulateur de vitesse, un toit ouvrant électrique et des sièges avant chauffants et à commande électrique.
• La voiture est accompagnée du pack de livres du propriétaire, de l'historique des services, du triangle de signalisation et de deux clés.

Spécification de l'usine :

• C19 : Véhicule du marché luxembourgeois
• XES : Préparation pour les protections lumineuses des portes
• XMZ : Console centrale en cuir
• XSB : Dossiers de sièges sport en cuir
• XSC : écusson Porsche en relief dans les appuis-tête
• XWU : Cadre de porte PDK recouvert de cuir
• XXB : Protections lumineuses en acier inoxydable pour les entrées de porte
• XXZ : Repose-pieds en aluminium
• XYA : Levier de sélection PDK en aluminium
• XYB : Bouchon du réservoir de carburant en aluminium
• X98 : Levier de frein à main avec incrustation en aluminium
• 196 : Batterie de 80Ah
• 342 : Chauffage des sièges
• 521 : Capteur d'inclinaison
• 536 : Sirène d'alarme

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture d'origine, de couleur noir basalte, est en très bon état général, avec quelques éclats de pierre sur la partie avant et plusieurs trous de vis où une plaque d'immatriculation avant était précédemment montée.
• Aucune imperfection notable n'est visible sur les roues en alliage.
• A l'intérieur, l'habitacle en cuir d'origine se présente très bien et ne présente qu'un léger plissement sur la traverse du siège conducteur.
• Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été détectée, et aucun témoin ou message d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 5 mai 2021, à 81 995 kilomètres, et s'est soldé par un sans-faute.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de routine de cette 911 Turbo S a été effectué par le Centre Porsche d'Umeå en mai 2022, à 83 999 kilomètres, et comprenait la vérification de la courroie de transmission, le remplacement du liquide de frein, ainsi que la vérification de l'airbag, des supports moteur, de la suspension, du train roulant et de tous les supports en caoutchouc.
• Avant cela, l'huile moteur et le filtre ont été remplacés en mai 2021 à 82 411 kilomètres, et Levin Racing a remplacé les bougies d'allumage et vérifié la courroie d'entraînement en juillet 2019 à 74 047 kilomètres.

Dates et kilométrages :

• Mai 2022 - 83 999 kilomètres - Centre Porsche d'Umeå
• Mai 2021 - 82 411 kilomètres - inconnu
• Jul 2019 - 74 047 kilomètres - Levin Racing
• Mai 2017 - 60 604 kilomètres - Centre Porsche de Norr
• Avr 2015 - 41,958 kilomètres - Porsche Garage André Losch
• Juillet 2013 - 30 126 kilomètres - inconnu
• Jun 2011 - PDI - Porsche Garage André Losch

RÉSUMÉ

La 911 Turbo S de génération 997.2 de Porsche est sans doute l'incarnation même de la supercar de tous les jours, grâce à son moteur biturbo à six cylindres à plat remarquablement puissant, à son châssis avancé à transmission intégrale et à son habitacle confortable et raffiné. Cet exemplaire élégant et généreusement spécifié a parcouru un nombre relativement modeste de 83 992 kilomètres depuis sa mise en circulation et est proposé à la vente après avoir été récemment révisé par le Centre Porsche d'Umeå. Il est maintenant prêt à être déployé sur les routes ou les pistes préférées de son nouveau propriétaire, où il ne manquera pas d'enthousiasmer par son rythme effréné et sa tenue de route impressionnante.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare completamente nero, splendidamente presentato, della sensazionale supercar Porsche per tutte le stagioni.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un motore flat-six biturbo da 3,8 litri, che eroga 523 CV a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio a doppia frizione PDK a sette rapporti con paddle al volante.
• Il contachilometri indica 83.992 chilometri da nuovo.
• Questa 911 Turbo S della generazione 997.2 è stata originariamente consegnata in Lussemburgo prima di essere esportata in Svezia, dove ora viene messa in vendita dal concessionario.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Turbo S è rifinita in nero basalto su interni in pelle nera estesa con cuciture a contrasto grigie e poggiatesta in rilievo.
• Il cofano è rifinito in nero opaco e sono state aggiunte strisce laterali nere opache coordinate, oltre alle decalcomanie gialle "Turbo S" sulle portiere.
• La vettura poggia su un set di cerchi in lega neri satinati da 19 pollici con bloccaggio centrale, pinze gialle, freni carboceramici e pneumatici Pirelli.
• La dotazione di serie comprende i sensori di parcheggio posteriori, il pacchetto Sport Chrono, il PCM con navigatore satellitare, l'impianto audio premium Bose, il volante multifunzione, il cruise control, il tetto apribile elettrico e i sedili anteriori riscaldati e ad azionamento elettrico.
• La vettura è accompagnata dal libretto d'uso e manutenzione, dal triangolo di emergenza e da due chiavi.

Specifiche di fabbrica:

• C19: veicolo per il mercato lussemburghese
• XES: Predisposizione per le protezioni illuminate per l'ingresso delle porte
• XMZ: Console centrale in pelle
• XSB: schienali dei sedili sportivi in pelle
• XSC: stemma Porsche in rilievo nei poggiatesta
• XWU: Telaio della porta PDK rivestito in pelle
• XXB: Protezioni illuminate per l'ingresso delle porte in acciaio inox
• XXZ: Poggiapiedi in alluminio
• XYA: leva selettrice PDK in alluminio
• XYB: tappo del serbatoio del carburante in alluminio
• X98: Leva del freno a mano con inserto in alluminio
• 196: Batteria da 80Ah
• 342: Riscaldamento dei sedili
• 521: Sensore di inclinazione
• 536: Sirena di allarme

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria.
• La vernice originale nero basalto è in ottime condizioni generali, con alcune scheggiature sulla parte anteriore e vari fori di vite dove era montata in precedenza una targa anteriore.
• I cerchi in lega non presentano imperfezioni degne di nota.
• All'interno, l'abitacolo in pelle originale si presenta molto bene e presenta solo qualche leggera sgualcitura sull'imbottitura del sedile del guidatore.
• Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici e non sono presenti spie o messaggi sul cruscotto.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato il 5 maggio 2021 a 81.995 chilometri, con esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione ordinaria di questa 911 Turbo S è stata effettuata dal Porsche Centre Umeå nel maggio 2022 a 83.999 chilometri, e comprendeva il controllo della cinghia di trasmissione, la sostituzione del liquido dei freni, il controllo dell'air bag, dei supporti del motore, delle sospensioni, del cambio e di tutti i supporti in gomma.
• In precedenza, l'olio motore e il filtro sono stati sostituiti nel maggio 2021 a 82.411 chilometri, mentre Levin Racing ha sostituito le candele e controllato la cinghia di trasmissione nel luglio 2019 a 74.047 chilometri.

Date e chilometraggi:

• Maggio 2022 - 83.999 chilometri - Centro Porsche Umeå
• Maggio 2021 - 82.411 chilometri - sconosciuto
• Luglio 2019 - 74.047 chilometri - Levin Racing
• Maggio 2017 - 60.604 chilometri - Centro Porsche Norr
• Aprile 2015 - 41.958 chilometri - Garage Porsche André Losch
• Luglio 2013 - 30.126 chilometri - sconosciuto
• Giugno 2011 - PDI - Garage Porsche André Losch

SOMMARIO

La 911 Turbo S della generazione 997.2 di Porsche è probabilmente l'epitome della supercar di tutti i giorni grazie al suo motore flat-six biturbo straordinariamente potente, all'avanzato telaio a trazione integrale e all'abitacolo confortevole e raffinato. Questo elegante esemplare, dotato di tutte le dotazioni, ha percorso da nuovo 83.992 chilometri, relativamente modesti, e viene offerto in vendita dopo un recente intervento di manutenzione presso il Porsche Centre Umeå. È ora pronto per essere utilizzato sulle strade o sui circuiti preferiti dal nuovo proprietario, dove sicuramente entusiasmerà con il suo ritmo sfrecciante e la sua impressionante tenuta di strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een prachtig gepresenteerd, volledig zwart exemplaar van Porsche's sensationele all-weather supercar.
• Onder de achterklep ligt een 3,8-liter vlakke zescilindermotor met dubbele turbo, die 523 pk levert aan alle vier de wielen via een PDK zeventraps transmissie met dubbele koppeling en schakelpaddles.
• De kilometerteller geeft 83.992 kilometer aan vanaf nieuw.
• Deze 911 Turbo S van de 997.2-generatie werd oorspronkelijk geleverd aan Luxemburg en vervolgens geëxporteerd naar Zweden, waar hij nu te koop wordt aangeboden door de autohandel.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Turbo S is uitgevoerd in Basalt Black over een zwart verlengd lederen interieur met grijze contrasterende stiksels en in reliëf uitgevoerde hoofdsteunen.
• De motorkap is afgewerkt in matzwart en er zijn bijpassende matzwarte zijstrepen aangebracht, evenals gele 'Turbo S'-stickers op de portieren.
• Hij staat op een set satijnzwarte 19" lichtmetalen velgen met centrale vergrendeling, gele remklauwen, carbon-keramische remmen en Pirelli-banden.
• De fabrieksspecificaties omvatten parkeersensoren achter, het Sport Chrono-pakket, PCM met satellietnavigatie, een premium Bose-geluidssysteem, een multifunctioneel stuurwiel, cruise control, een elektrisch schuif-/kanteldak en elektrisch bedienbare en verwarmbare voorstoelen.
• De auto is vergezeld van het eigenaar's boek pakket, service geschiedenis, gevarendriehoek, en twee sleutels.

Fabrieksspecificatie:

• C19: voertuig voor Luxemburgse markt
• XES: Voorbereiding voor verlichte deursponningen
• XMZ: Lederen middenconsole
• XSB: Lederen sportzetel rugleuningen
• XSC: Porsche-wapen in reliëf in de hoofdsteunen
• XWU: Met leer bekleed PDK poortframe
• XXB: Verlichte roestvrijstalen deurdrangers
• XXZ: Aluminium voetsteun
• XYA: Aluminium PDK keuzehendel
• XYB: Alu-look brandstoftankdop
• X98: Handremhendel met aluminium inleg
• 196: 80Ah batterij
• 342: Stoelverwarming
• 521: Kantelsensor
• 536: Alarm sirene

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De originele Basalt Black lak is in zeer goede algemene conditie, met een paar steenslagjes aan de voorkant en diverse schroefgaatjes waar voorheen een nummerplaat gemonteerd was.
• Er zijn geen noemenswaardige imperfecties zichtbaar aan de lichtmetalen velgen.
• De originele lederen cabine is in zeer goede staat en vertoont slechts lichte kreukels op de bolster van de bestuurdersstoel.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd en er zijn geen waarschuwingslampjes of meldingen op het dashboard.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd op 5 mei 2021 bij 81.995 kilometer en resulteerde in een positief resultaat.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente routine-onderhoud aan deze 911 Turbo S werd in mei 2022 bij 83.999 kilometer uitgevoerd door Porsche Centrum Umeå, waarbij onder meer de aandrijfriem werd gecontroleerd, de remvloeistof werd vervangen en de airbag, motorsteunen, ophanging, loopwerk en alle rubberen steunen werden gecontroleerd.
• Voorafgaand hieraan werden de motorolie en het filter vervangen in mei 2021 bij 82.411 kilometer en verving Levin Racing de bougies en controleerde de aandrijfriem in juli 2019 bij 74.047 kilometer.

Data en kilometers:

• Mei 2022 - 83.999 kilometer - Porsche Centrum Umeå
• Mei 2021 - 82.411 kilometer - onbekend
• Juli 2019 - 74.047 kilometer - Levin Racing
• Mei 2017 - 60.604 kilometer - Porsche Centrum Norr
• Apr 2015 - 41.958 kilometer - Porsche Garage André Losch
• Juli 2013 - 30.126 kilometer - onbekend
• Juni 2011 - PDI - Porsche Garage André Losch

SAMENVATTING

Porsche's 997.2-generatie 911 Turbo S is misschien wel de belichaming van de alledaagse supercar dankzij zijn opmerkelijk krachtige twin-turbocharged flat-six motor, geavanceerde all-wheel-drive chassis en comfortabele en verfijnde cabine. Dit stijlvolle, royaal gespecificeerde exemplaar heeft vanaf nieuw relatief bescheiden 83.992 kilometer afgelegd en wordt te koop aangeboden vers van een recente onderhoudsbeurt bij Porsche Centrum Umeå. Hij is nu klaar om te worden ingezet op de favoriete wegen of circuits van de nieuwe eigenaar, waar hij zeker in vervoering zal brengen met zijn razendsnelle tempo en indrukwekkende wegligging.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Pięknie prezentujący się, całkowicie czarny egzemplarz rewelacyjnego supersamochodu Porsche na każdą pogodę.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się podwójnie doładowany silnik typu twin-turbo o pojemności 3,8 litra, dostarczający 523 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni PDK z systemem zmiany biegów typu paddle shift.
• Licznik przebiegu wskazuje 83 992 km od nowości.
• Ten model 911 Turbo S generacji 997.2 został pierwotnie dostarczony do Luksemburga, a następnie wyeksportowany do Szwecji, gdzie jest obecnie oferowany na sprzedaż w handlu motoryzacyjnym.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model Turbo S jest wykończony w kolorze czerni bazaltowej, a jego wnętrze pokryte jest czarną, rozszerzoną skórą z szarymi kontrastowymi szwami i wytłoczonymi zagłówkami.
• Maska silnika jest wykończona w kolorze czarnym matowym, dodano również paski boczne w kolorze czarnym matowym oraz żółte naklejki na drzwi z napisem "Turbo S".
• Samochód jest osadzony na 19-calowych, satynowo czarnych, centralnie blokowanych kołach z żółtymi zaciskami, karbonowo-ceramicznymi hamulcami i oponami Pirelli.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje czujniki parkowania z tyłu, pakiet Sport Chrono, system PCM z nawigacją satelitarną, system nagłośnienia Bose klasy premium, kierownicę wielofunkcyjną, tempomat, elektrycznie sterowany szyberdach oraz elektrycznie sterowane i podgrzewane fotele przednie.
• Do samochodu dołączony jest pakiet książek właściciela, historia serwisowa, trójkąt ostrzegawczy i dwa kluczyki.

Specyfikacja fabryczna:

• C19: Pojazd na rynek luksemburski
• XES: Przygotowanie do montażu podświetlanych osłon drzwi wejściowych
• XMZ: Skórzana konsola środkowa
• XSB: skórzane oparcia foteli sportowych
• XSC: herb Porsche wytłoczony w zagłówkach
• XWU: Obramowanie bramki PDK pokryte skórą
• XXB: Podświetlane osłony wejścia do drzwi ze stali nierdzewnej
• XXZ: Podnóżek aluminiowy
• XYA: aluminiowa dźwignia selektora PDK
• XYB: Alu-wygląd korka zbiornika paliwa
• X98: dźwignia hamulca ręcznego z nakładką aluminiową
• 196: akumulator 80Ah
• 342: Ogrzewanie siedzeń
• 521: Czujnik pochylenia
• 536: Syrena alarmowa

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
• Oryginalny czarny lakier bazaltowy jest w bardzo dobrym stanie ogólnym, z kilkoma odpryskami kamieni na przedniej części i kilkoma otworami po śrubach, w których wcześniej była zamontowana przednia tablica rejestracyjna.
• Na felgach aluminiowych nie są widoczne żadne znaczące niedoskonałości.
• We wnętrzu oryginalna skórzana kabina prezentuje się bardzo dobrze i wykazuje jedynie lekkie zagniecenia na podgłówku fotela kierowcy.
• Nie wykryto żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych, a na tablicy rozdzielczej nie pojawiają się żadne lampki ostrzegawcze ani komunikaty.
• Ostatnie badanie techniczne samochodu zostało przeprowadzone 5 maja 2021 r. przy przebiegu 81 995 km i zakończyło się wynikiem pozytywnym.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni rutynowy przegląd tego modelu 911 Turbo S został przeprowadzony przez Porsche Centre Umeå w maju 2022 r. przy przebiegu 83 999 km i obejmował sprawdzenie paska napędowego, wymianę płynu hamulcowego, sprawdzenie poduszki powietrznej, mocowań silnika, zawieszenia, podwozia i wszystkich mocowań gumowych.
• Wcześniej olej i filtr silnika zostały wymienione w maju 2021 roku przy przebiegu 82 411 kilometrów, a Levin Racing wymienił świece zapłonowe i sprawdził pasek napędowy w lipcu 2019 roku przy przebiegu 74 047 kilometrów.

Daty i przebiegi:

• Maj 2022 - 83 999 kilometrów - Centrum Porsche w Umeå
• Maj 2021 r. - 82 411 km - nieznany
• Lipiec 2019 - 74 047 kilometrów - Levin Racing
• Maj 2017 - 60 604 km - Porsche Centre Norr
• Kwiecień 2015 - 41 958 kilometrów - Porsche Garage André Losch
• Lipiec 2013 - 30 126 km - nieznany
• Czerwiec 2011 - PDI - Porsche Garage André Losch

SUMMARY

Porsche 911 Turbo S generacji 997.2 jest prawdopodobnie uosobieniem supersamochodu codziennego użytku dzięki niezwykle mocnemu silnikowi twin-turbo z doładowaniem typu flat-six, zaawansowanemu układowi jezdnemu z napędem na wszystkie koła oraz komfortowej i wyrafinowanej kabinie. Ten stylowy, bogato wyposażony egzemplarz przejechał od nowości stosunkowo niewielki dystans 83 992 kilometrów i jest oferowany do sprzedaży po niedawnym przeglądzie w Porsche Centre Umeå. Jest teraz gotowy do jazdy po ulubionych drogach lub torach nowego właściciela, gdzie z pewnością zachwyci swoim niesamowitym tempem i imponującym trzymaniem się drogi.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo belamente apresentado, todo preto, do sensacional supercarro de Porsche em todas as condições meteorológicas.
• Por baixo da tampa traseira do motor encontra-se um motor de 3,8 litros de duplo turbocompressor de seis cilindros planos, fornecendo 523bhp às quatro rodas através de uma transmissão de dupla embraiagem PDK de sete velocidades com mudança de pás.
• O odómetro mostra 83.992 quilómetros a partir de novo.
• Esta 997.2-geração 911 Turbo S foi inicialmente entregue no Luxemburgo antes de ser exportada para a Suécia, onde é agora oferecida para venda pelo comércio automóvel.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Turbo S é acabado em Basalto Preto sobre um interior de couro preto com costura de contraste cinzento e encostos de cabeça estampados.
• O capô está acabado em preto mate, e foram acrescentadas faixas laterais em preto mate, bem como decalques de porta 'Turbo S' amarelos.
• Senta-se sobre um conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas de preto acetinado com pinças amarelas, travões em cerâmica de carbono, e pneus Pirelli.
• A especificação de fábrica inclui sensores de estacionamento traseiros, o pacote Sport Chrono, PCM com navegação por satélite, um sistema de som Bose de primeira qualidade, um volante multifunções, controlo de velocidade de cruzeiro, um tejadilho eléctrico, e bancos dianteiros accionados electricamente e aquecidos.
• O carro é acompanhado pelo pacote de livros do proprietário, história do serviço, triângulo de aviso, e duas chaves.

Especificação de fábrica:

• C19: Veículo do mercado luxemburguês
• XES: Preparação para guardas de entrada de portas iluminadas
• XMZ: Consola central em couro
• XSB: encostos de bancos desportivos em pele
• XSC: Crista Porsche gravada em relevo nos encostos de cabeça
• XWU: Estrutura do portão PDK revestida a pele
• XXB: Guardas de entrada em aço inoxidável iluminadas
• XXZ: Apoio para os pés de alumínio
• XYA: Alavanca selectora de alumínio PDK
• XYB: Tampa do depósito de combustível Alu-look
• X98: alavanca de travão de mão com incrustação de alumínio
• 196: Bateria de 80Ah
• 342: Aquecimento dos bancos
• 521: Sensor de inclinação
• 536: Sirene de alarme

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria.
• A pintura original de Basalto Preto está em muito bom estado geral, com algumas lascas de pedra na extremidade frontal e vários furos de parafusos onde anteriormente era montada uma placa de numeração frontal.
• Não são visíveis imperfeições notáveis nas rodas de liga leve.
• Movendo-se para dentro, a cabine original em couro apresenta-se muito bem e mostra apenas alguns vincos leves no parafuso do assento do condutor.
• Não foram detectadas falhas mecânicas ou eléctricas, e não há luzes de aviso ou mensagens afixadas no painel de instrumentos.
• O último controlo técnico do carro foi realizado a 5 de Maio de 2021 a 81.995 quilómetros, o que resultou num passe limpo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Esta manutenção de rotina mais recente do 911 Turbo S foi realizada pela Porsche Centre Umeå em Maio de 2022 a 83.999 quilómetros, o que incluiu a verificação da correia de transmissão, a substituição do fluido dos travões, e a verificação do airbag, dos suportes do motor, da suspensão, da engrenagem de marcha, e de todos os suportes de borracha.
• Antes disso, o óleo do motor e o filtro foram substituídos em Maio de 2021 a 82.411 quilómetros, e a Levin Racing substituiu as velas de ignição e verificou a correia de transmissão em Julho de 2019 a 74.047 quilómetros.

Datas e quilometragem:

• Maio 2022 - 83,999 quilómetros - Porsche Centre Umeå
• Maio 2021 - 82,411 quilómetros - desconhecido
• Jul 2019 - 74,047 quilómetros - Levin Racing
• Maio 2017 - 60,604 quilómetros - Porsche Centre Norr
• Abr 2015 - 41,958 quilómetros - Porsche Garage André Losch
• Jul 2013 - 30,126 quilómetros - desconhecido
• Jun 2011 - PDI - Porsche Garage André Losch

SÍNTESE

O Porsche 911 Turbo S da geração 997.2 é indiscutivelmente o epítome do supercarro de todos os dias, graças ao seu motor flatsix de duas turbinas notavelmente potente, chassis avançado de tracção integral, e cabine confortável e refinada. Este exemplo elegante e generosamente especificado cobriu uma distância relativamente modesta de 83.992 quilómetros de novo e é oferecido para venda fresco de um serviço recente com o Porsche Centre Umeå. Está agora pronto para ser implantado nas estradas ou pistas preferidas do novo proprietário, onde irá certamente emocionar-se com o seu ritmo de bolhas e a sua impressionante aderência à estrada.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett vackert presenterat, helt svart exemplar av Porsches sensationella superbil för alla väderförhållanden.
• Under det bakre motorlocket sitter en 3,8-liters flat-six-motor med dubbelturbo som levererar 523 hk till alla fyra hjulen via en sjuväxlad PDK dubbelkopplingslåda med paddelväxling.
• Kilometerräknaren visar 83 992 kilometer från nyskick.
• Denna 911 Turbo S av 997.2-generationen levererades ursprungligen till Luxemburg innan den exporterades till Sverige, där den nu erbjuds till försäljning av bilhandeln.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Turbo S har en Basalt Black-finish med en svart läderinteriör med grå kontrastsömmar och präglade nackstöd.
• Motorhuven är matt svart, och matchande mattsvarta sidostrimmor har lagts till, liksom gula "Turbo S"-dekaletter på dörrarna.
• Den sitter på en uppsättning satinsvarta 19-tums hjul med centrallås och gula kalibrar, kolkeramiska bromsar och Pirelli-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar parkeringssensorer bakåt, Sport Chrono Package, PCM med satellitnavigering, ett Bose-ljudsystem av premiumkvalitet, en multifunktionsratt, farthållare, ett elektriskt soltak och elektriskt manövrerade och uppvärmda framsäten.
• Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, servicehistorik, varningstriangel och två nycklar.

Fabriksspecifikation:

• C19: Fordon för marknaden i Luxemburg
• XES: Förberedelser för belysta dörrvakter
• XMZ: Mittkonsol i läder
• XSB: ryggstöd för sportstolar i läder
• XSC: Porsche-emblem präglat i nackskydden
• XWU: Läderklädd PDK-portram
• XXB: Upplysta dörrskydd i rostfritt stål.
• XXZ: Fotstöd i aluminium
• XYA: PDK-växelspak i aluminium
• XYB: Bränsletanklocka i Alu-look
• X98: Handbromshandtag med aluminiuminlägg
• 196: 80Ah batteri
• 342: Uppvärmning av säten
• 521: Givare för lutning
• 536: Larmsiren

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Den ursprungliga svarta basaltlacken är i mycket gott skick, med några stenfläckar på framsidan och flera skruvhål där en nummerplatta tidigare var monterad.
• Inga anmärkningsvärda brister är synliga på legeringshjulen.
• Invändigt är den ursprungliga läderhytten mycket välskött och visar endast en lätt veckning på förarstolens bollplatta.
• Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts, och det finns inga varningslampor eller meddelanden på instrumentpanelen.
• Bilens sista trafiksäkerhetsprov genomfördes den 5 maj 2021 vid 81 995 kilometer, vilket resulterade i ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste rutinunderhållet av denna 911 Turbo S utfördes av Porsche Centre Umeå i maj 2022 vid 83 999 kilometer, vilket innebar kontroll av drivremmen, byte av bromsvätska, kontroll av krockkudde, motorfästen, fjädring, löpande växlar och alla gummifästen.
• Dessförinnan byttes motorolja och filter i maj 2021 vid 82 411 kilometer, och Levin Racing bytte tändstift och kontrollerade drivremmen i juli 2019 vid 74 047 kilometer.

Datum och körsträckor:

• Maj 2022 - 83 999 kilometer - Porsche Centre Umeå
• Maj 2021 - 82 411 kilometer - okänd
• Jul 2019 - 74 047 kilometer - Levin Racing
• Maj 2017 - 60 604 kilometer - Porsche Centre Norr
• April 2015 - 41 958 kilometer - Porsche Garage André Losch
• juli 2013 - 30 126 kilometer - okänd
• Jun 2011 - PDI - Porsche Garage André Losch

SAMMANFATTNING

Porsches 997.2-generation av 911 Turbo S är utan tvekan en superbil för vardagsbruk, tack vare sin otroligt kraftfulla dubbelturboomat med flat-six-motor, sitt avancerade chassi med fyrhjulsdrift och sin bekväma och raffinerade kupé. Det här eleganta, generöst specificerade exemplaret har kört relativt blygsamma 83 992 kilometer från nyskick och erbjuds till försäljning färskt från en nyligen utförd service hos Porsche Centre Umeå. Den är nu redo att sättas in på den nya ägarens favoritvägar eller banor, där den garanterat kommer att entusiasmera med sitt bländande tempo och sin imponerande väghållning.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.