2012 Porsche 911 (997.2) Carrera 4 GTS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Carrera 4 GTS ist ein hervorragendes Beispiel für den Abgesang der 997.2-Ära. Er ist in einer geschmackvollen Werksfarbe lackiert und mit begehrten Optionen ausgestattet.
• Bei dem Motor handelt es sich um eine "Power Kit"-Version des 3,8-Liter-Flachmotor-Saugmotors, der 408 PS leistet und diese über ein Siebengang-PDK-Getriebe an alle vier Räder überträgt.
• Dieser 911 hatte von Anfang an drei Besitzer und ist seit fünf Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Der Kilometerzähler zeigt 95.312 Meilen aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der GTS wurde 2011 zum Abschied der 911-Generation 997.2 vorgestellt und verfügt über eine breite Karosserie, einen SportDesign-Frontstoßfänger, GT2 RS-Seitenschweller, ein überarbeitetes Fahrwerk und schwarze 19-Zoll-Leichtmetallräder mit Zentralverschluss vom Typ RS Spyder.
• Dieses Exemplar ist im zeitlosen Farbton Carrara White lackiert, während der Innenraum mit schwarzem Leder und Alcantara ausgestattet ist, das durch eine Mittelkonsole in Wagenfarbe ergänzt wird.
• Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern in glänzendem Schwarz mit polierten Felgen, roten Bremssätteln und Reifen vom Typ Michelin Pilot Sport 4 S.
• Zur Ausstattung gehören PCM mit Navigation, Klimaanlage, eine beheizbare Heckscheibe, Tempomat, beheizbare Vordersitze, PASM, ein zuschaltbarer Auspuff, Xenon-Scheinwerfer, Sport Chrono, ein Alcantara-Dachhimmel, ein Bose-Audiosystem sowie Sport- und Sport Plus-Modus.
• Das Fahrzeug ist außerdem mit einem werksseitigen Porsche Vehicle Tracker ausgestattet (für den derzeit kein aktives Abonnement besteht).
• Zur Aufrüstung gehören ein Milltek Mittelschalldämpfer, ein schwarzer Zunsport-Kühlerschutzgrill, Lackschutzfolie über den Rückleuchten und eine magnetische Handyhalterung von Rennline Extactfit.
• Zum Auto gehören die Bedienungsanleitungen und das Serviceheft, eine Reihe von Wartungsrechnungen, Rechnungen für eine frühere Karosseriereparatur und der Originalauspuff.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer merkt an, dass das Auto im Januar 2022 im Stand an der vorderen Seite angefahren wurde. Die durchgeführten Reparaturarbeiten beliefen sich auf insgesamt mehr als 23.000 £ und umfassten den Austausch der Kotflügel, der Motorhaube, des vorderen Stoßfängers, der Frontplatte, des vorderen Fahrwerksbeins, der Kühler und der Beleuchtung. Die Räder und die Aufhängung wurden nicht in Mitleidenschaft gezogen.
• Seitdem wurde das Auto weitere zwei Jahre und 20.000 km ohne Probleme genutzt.
• Das Auto brauchte zwischen den Wartungen kein Öl, Kühlmittel oder Bremsflüssigkeit nachzufüllen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Es gibt einen kleinen Kratzer an der hinteren Stoßstange auf der rechten Seite. Innen sind das Alcantara des Lenkrads und die Polsterung des Fahrersitzes abgenutzt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 7. März 2024 bei 94.220 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 911 wurde im Juli 2023 bei 89.506 Meilen von Ninex Motorsport durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen kleinen Service mit einem Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Bremsflüssigkeit und das Nachziehen der Schrauben am Unterboden.
• Davor wurde das Auto im August 2021 von Ninex Motorsport gewartet, was einen 60.000-Meilen-Service mit dem Austausch der Zündkerzen, des Luftfilters, des Antriebsriemens, der vorderen Aufhängungsgabelarme und der Stabilisator-Drop-Links beinhaltete, sowie im April 2020, was einen kleinen Service und den Austausch der Bremsflüssigkeit beinhaltete.

Während des Besitzes durchgeführte Arbeiten:

• 04/2024 - alle vier Räder aufgearbeitet - Lepsons
• 10/2022 - Ninex Motorsport ersetzt die hinteren Querlenker und die Hitzeschilde des Motors
• 08/2022 - Ninex Motorsport ersetzte die vorderen und hinteren Bremsbeläge, Scheiben und Sensoren an den vorderen Querlenkern, dem hinteren Stabilisator, den Querlenkern und Buchsen sowie dem Kondensator der Klimaanlage.
• 06/2022 - Ninex Motorsport - Zündspulen und Zündkerzen ersetzt
• 06/2022 - Porsche Zentrum Grenoble - Hochdruck-Kraftstoffpumpe ersetzt
• 02/2021 - Ninex Motorsport - beide vorderen Antriebswellen-CV-Gates ersetzt
• 07/2021 - Ninex Motorsport - ersetzt PDK-Kupplungs-, Allradantriebs- und Frontdifferentialöle
• 02/2020 - Ninex Motorsport - beide vorderen Antriebswellen-CV-Gates ersetzt
• 02/2019 - RSJ Sports Cars - Austausch der vorderen Bremsbeläge und Scheiben, Wartung der Klimaanlage

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Porsche 911 Carrera 4 handelt es sich um ein gut ausgestattetes GTS-Modell der Generation 997.2, das mit dem eleganten Siebengang-PDK-Getriebe ausgestattet ist und in der attraktiven Werksfarbe Carraraweiß lackiert wurde. Kürzlich von einem Markenspezialisten gewartet und von einer Fülle von Arbeiten profitiert, die während des gegenwärtigen Besitzes durchgeführt wurden, ist dieses gut präsentierte Exemplar jetzt bereit zu genießen und würde eine feine Ergänzung zu jeder zeitgenössischen Sammlung und ein wunderbarer Alltagsfahrer oder Wochenendauto sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Carrera 4 GTS es un magnífico ejemplo de la variante del canto del cisne 997.2-era, terminó en un esquema de color de fábrica de buen gusto y bosting opciones deseables.
• Su motor es una versión mejorada con el "kit de potencia" del seis cilindros plano atmosférico de 3,8 litros, que desarrolla 408 CV y los envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión PDK de siete velocidades.
• Este 911 ha tenido tres propietarios desde nuevo, y ha estado con el vendedor durante cinco años.
• El cuentakilómetros marca 95.312 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en 2011 como despedida final de la generación 997.2 del 911, el GTS cuenta con una carrocería ancha, un paragolpes delantero SportDesign, faldones laterales GT2 RS, suspensión revisada y llantas de aleación negras RS Spyder de 19 pulgadas con bloqueo central.
• Este ejemplar está acabado en el atemporal color Blanco Carrara, mientras que el habitáculo está tapizado en cuero negro y Alcántara, compensado por una consola central del color de la carrocería.
• Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas acabadas en negro brillante con aros pulidos, pinzas de freno rojas enmarcadas y calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S.
• El equipamiento incluye PCM con navegación, aire acondicionado, parabrisas trasero calefactado, control de crucero, asientos delanteros calefactados, PASM, escape desconectable, faros de xenón, Sport Chrono, techo interior de Alcántara, sistema de audio Bose y modos Sport y Sport Plus.
• El coche también está equipado con un rastreador de vehículos Porsche de fábrica (que actualmente no tiene una suscripción activa).
• Las mejoras incluyen una supresión del silenciador central del tubo transversal Milltek, rejillas protectoras del radiador delantero Zunsport negras, película protectora de pintura sobre los faros traseros y un soporte magnético para teléfono Rennline Extactfit.
• Acompañan al coche los manuales del propietario y el libro de revisiones, una selección de facturas de mantenimiento, facturas de una reparación anterior de la carrocería y el tubo de escape original.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor señala que en enero de 2022 el coche recibió un golpe en la parte delantera cercana mientras estaba parado. Los trabajos de reparación realizados ascendieron a más de 23.000 libras e incluyeron la sustitución de las aletas, el capó, el parachoques delantero, el panel frontal, la pata del chasis lateral, los radiadores y las luces. Las ruedas y la suspensión no se vieron afectadas.
• Desde entonces el coche se ha utilizado durante otros dos años y 20k millas sin problemas.
• El coche no ha necesitado ningún aceite, refrigerante o líquido de frenos top ups entre los servicios.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay un pequeño arañazo en el parachoques trasero cercano. En el interior, el Alcantara del volante y el cojín del asiento del conductor están desgastados.
• La última ITV del coche se realizó el 7 de marzo de 2024 con 94.220 millas, resultando en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 911 se llevó a cabo en julio de 2023 a 89.506 millas por Ninex Motorsport. El trabajo consistió en un servicio menor con un cambio de aceite de motor y filtro, junto con el reemplazo del líquido de frenos y un apriete de los pernos de la bandeja inferior.
• Antes de esto, el coche fue revisado en agosto de 2021 por Ninex Motorsport, que fue un servicio de 60,000 millas con el reemplazo de las bujías, el filtro de aire, la correa de transmisión, los brazos de horquilla de la suspensión delantera y los enlaces de caída de la barra estabilizadora, y en abril de 2020, que fue un servicio menor y el reemplazo del líquido de frenos.

Trabajo realizado durante la propiedad:

• 04/2024 - las cuatro ruedas renovadas - Lepsons
• 10/2022 - Ninex Motorsport ha sustituido los brazos de suspensión traseros y los escudos térmicos del motor.
• 08/2022 - Ninex Motorsport sustituyó las pastillas de freno delanteras y traseras, los discos y los sensores, los trapecios delanteros, la barra estabilizadora trasera, los brazos de suspensión y los casquillos, y el condensador del aire acondicionado.
• 06/2022 - Ninex Motorsport - sustitución de bobinas de encendido y bujías
• 06/2022 - Centro Porsche de Grenoble - sustitución de la bomba de combustible de alta presión
• 02/2021 - Ninex Motorsport - Sustitución de las dos juntas homocinéticas del eje de transmisión delantero.
• 07/2021 - Ninex Motorsport - sustitución de los aceites del embrague PDK, de la tracción total y del diferencial delantero.
• 02/2020 - Ninex Motorsport - Sustitución de las dos juntas homocinéticas del eje de transmisión delantero.
• 02/2019 - RSJ Sports Cars - sustitución de pastillas y discos de freno delanteros, revisión del aire acondicionado

RESUMEN

Este Porsche 911 Carrera 4 es un modelo bien equipado 997.2 generación GTS, equipado con la transmisión PDK de siete velocidades hábil, y terminó en un atractivo color blanco de Carrara fábrica. Recientemente revisado por un especialista de la marca y se benefician de una abundancia de trabajo realizado durante la propiedad actual, este ejemplo bien presentado está ahora listo para disfrutar, y haría una buena adición a cualquier colección contemporánea, y un conductor diario maravilloso o coche de fin de semana.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Carrera 4 GTS est un superbe exemple de la variante de l'ère 997.2, finie dans une palette de couleurs d'usine de bon goût et dotée d'options souhaitables.
• Son moteur est une version "Power Kit" du flat-six atmosphérique de 3,8 litres, développant 408 ch et transmettant la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses PDK à sept rapports.
• Cette 911 a eu trois propriétaires depuis sa création et a été conservée par le vendeur pendant cinq ans.
• Le compteur kilométrique indique 95 312 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Présentée en 2011 comme un dernier adieu à la génération 997.2 de la 911, la GTS se caractérise par une carrosserie large, un pare-chocs avant SportDesign, des jupes latérales GT2 RS, une suspension révisée et des jantes en alliage RS Spyder noires de 19 pouces à verrouillage central.
• L'habitacle est garni de cuir noir et d'Alcantara, tandis que la console centrale est de la couleur de la carrosserie.
• Il est monté sur un jeu de jantes en alliage de 19 pouces finies en noir brillant avec des jantes polies, des étriers de frein rouges encadrants et des pneus Michelin Pilot Sport 4 S.
• L'équipement comprend le PCM avec navigation, la climatisation, un écran arrière chauffant, un régulateur de vitesse, des sièges avant chauffants, le PASM, un échappement commutable, des phares au xénon, le Sport Chrono, une garniture de toit en Alcantara, un système audio Bose, ainsi que les modes sport et sport plus.
• La voiture est également équipée en usine d'un système de localisation de véhicules Porsche (qui n'a pas d'abonnement actif pour le moment).
• Les améliorations comprennent la suppression du silencieux central Milltek, des grilles de protection du radiateur avant Black Zunsport, un film de protection de la peinture sur les feux arrière et un support magnétique pour téléphone Rennline Extactfit.
• La voiture est accompagnée des manuels du propriétaire et du carnet d'entretien, d'une sélection de factures d'entretien, de factures pour une réparation antérieure de la carrosserie et du pot d'échappement d'origine.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique qu'en janvier 2022, la voiture a été heurtée à l'avant du côté le plus proche alors qu'elle était à l'arrêt. Les travaux de réparation effectués s'élèvent à plus de 23 000 £ et comprennent le remplacement des ailes, du capot, du pare-chocs avant, du panneau avant, de la jambe de châssis côté gauche, des radiateurs et des feux. Les roues et la suspension n'ont pas été touchées.
• Depuis, la voiture a été utilisée pendant deux ans et 20 000 km sans problème.
• La voiture n'a pas eu besoin de faire l'appoint d'huile, de liquide de refroidissement ou de liquide de frein entre les révisions.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : il y a une petite rayure sur le pare-chocs arrière du côté le plus proche. A l'intérieur, l'Alcantara du volant et le rembourrage du siège conducteur sont usés.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 7 mars 2024, à 94 220 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 911 a été effectué en juillet 2023, à 89 506 miles, par Ninex Motorsport. Le travail comprenait un service mineur avec un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que le remplacement du liquide de frein et un resserrement des boulons du dessous de caisse.
• Avant cela, la voiture a été révisée en août 2021 par Ninex Motorsport, pour une révision de 60 000 miles avec remplacement des bougies d'allumage, du filtre à air, de la courroie de transmission, des bras de fourche de la suspension avant et des biellettes de la barre antiroulis, et en avril 2020, pour une révision mineure et le remplacement du liquide de frein.

Travaux effectués pendant la période de propriété :

• 04/2024 - les quatre roues remises à neuf - Lepsons
• 10/2022 - Ninex Motorsport a remplacé les bras de suspension arrière à triangulation et les boucliers thermiques du moteur.
• 08/2022 - Ninex Motorsport a remplacé les plaquettes de frein avant et arrière, les disques et les capteurs. Les triangles avant, la barre antiroulis arrière, les bras de suspension et les bagues, ainsi que le condensateur de la climatisation ont été remplacés.
• 06/2022 - Ninex Motorsport - remplacement des bobines d'allumage et des bougies d'allumage
• 06/2022 - Centre Porsche Grenoble - remplacement de la pompe à essence haute pression
• 02/2021 - Ninex Motorsport - remplacement des deux cardans de l'arbre de transmission avant du côté extérieur
• 07/2021 - Ninex Motorsport - remplacement des huiles d'embrayage PDK, de transmission intégrale et de différentiel avant
• 02/2020 - Ninex Motorsport - remplacement des deux cardans de l'arbre de transmission avant du côté le plus proche
• 02/2019 - RSJ Sports Cars - remplacement des plaquettes et disques de frein avant, entretien de la climatisation

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera 4 est un modèle GTS de la génération 997.2 bien équipé, doté de la boîte de vitesses PDK à sept rapports, et revêtu de l'attrayante couleur d'usine Blanc Carrara. Récemment révisée par un spécialiste de la marque et bénéficiant d'un grand nombre de travaux effectués par son propriétaire actuel, cet exemplaire bien présenté est maintenant prêt à être utilisé et constituerait un excellent ajout à toute collection contemporaine, ainsi qu'une merveilleuse voiture de tous les jours ou de week-end.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Carrera 4 GTS è uno splendido esempio della variante dell'era 997.2, rifinita con una raffinata combinazione di colori di fabbrica e dotata di opzioni desiderabili.
• Il suo motore è una versione potenziata dal "Power Kit" del flat-six aspirato da 3,8 litri, che sviluppa 408 CV e li invia alle quattro ruote attraverso una trasmissione PDK a sette rapporti.
• Questa 911 ha avuto tre proprietari da nuova ed è stata con il venditore per cinque anni.
• Il contachilometri indica 95.312 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Introdotta nel 2011 come ultimo saluto alla generazione 997.2 della 911, la GTS presenta un'ampia carrozzeria, un paraurti anteriore SportDesign, minigonne laterali GT2 RS, sospensioni riviste e cerchi in lega neri da 19 pollici RS Spyder a bloccaggio centrale.
• Questo esemplare è rifinito nell'intramontabile tonalità del bianco Carrara, mentre l'abitacolo è rivestito in pelle nera e Alcantara, compensato da una console centrale in tinta con la carrozzeria.
• La vettura monta un set di ruote in lega da 19 pollici rifinite in nero lucido con cerchi lucidi, pinze dei freni rosse e pneumatici Michelin Pilot Sport 4 S.
• L'equipaggiamento comprende il PCM con navigazione, il climatizzatore, il parabrezza posteriore riscaldato, il cruise control, i sedili anteriori riscaldati, il PASM, lo scarico disinseribile, i fari allo xeno, lo Sport Chrono, l'headliner in Alcantara, l'impianto audio Bose e le modalità sport e sport plus.
• L'auto è inoltre dotata di un localizzatore Porsche di fabbrica (che al momento non ha un abbonamento attivo).
• Gli aggiornamenti includono l'eliminazione del silenziatore centrale Milltek, le griglie anteriori di protezione del radiatore Black Zunsport, la pellicola di protezione della vernice sui fari posteriori e il supporto magnetico per il telefono Rennline Extactfit.
• La vettura è accompagnata dai manuali d'uso e dal libretto di manutenzione, da una selezione di fatture di manutenzione, da fatture per una precedente riparazione della carrozzeria e dallo scarico originale.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore fa notare che nel gennaio 2022 l'auto è stata colpita sul lato anteriore sinistro mentre era ferma. I lavori di riparazione eseguiti ammontano a oltre 23.000 sterline e comprendono la sostituzione di parafanghi, cofano, paraurti anteriore, pannello anteriore, gamba del telaio posteriore, radiatori e luci. Le ruote e le sospensioni non hanno subito danni.
• Da allora l'auto è stata utilizzata per altri due anni e 20.000 chilometri senza problemi.
• L'auto non ha avuto bisogno di rabbocchi di olio, liquido di raffreddamento o liquido dei freni tra un servizio e l'altro.
• Le note specifiche del venditore includono: c'è un piccolo graffio sul paraurti posteriore vicino. All'interno, l'Alcantara del volante e l'imbottitura del sedile del conducente sono usurati.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 7 marzo 2024 a 94.220 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 è stato effettuato nel luglio 2023 a 89.506 miglia da Ninex Motorsport. Il lavoro comprendeva un piccolo intervento di manutenzione con sostituzione dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione del liquido dei freni e al serraggio dei bulloni del sottocodone.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione da Ninex Motorsport nell'agosto 2021, per un tagliando di 60.000 miglia con sostituzione di candele, filtro dell'aria, cinghia di trasmissione, bracci della forcella della sospensione anteriore e tiranti della barra stabilizzatrice, e nell'aprile 2020, per un tagliando minore e la sostituzione del liquido dei freni.

Lavori eseguiti durante la proprietà:

• 04/2024 - tutte e quattro le ruote rimesse a nuovo - Lepsons
• 10/2022 - Ninex Motorsport ha sostituito i bracci delle sospensioni posteriori a quadrilatero e gli scudi termici del motore
• 08/2022 - Ninex Motorsport ha sostituito le pastiglie, i dischi e i sensori dei freni anteriori e posteriori, la barra stabilizzatrice posteriore, i tiranti e le boccole e il condensatore dell'aria condizionata.
• 06/2022 - Ninex Motorsport - sostituite bobine e candele di accensione
• 06/2022 - Centro Porsche Grenoble - sostituita la pompa del carburante ad alta pressione
• 02/2021 - Ninex Motorsport - sostituiti entrambi i gator dell'albero di trasmissione anteriore offside
• 07/2021 - Ninex Motorsport - sostituzione degli oli per frizione, trazione integrale e differenziale anteriore del PDK
• 02/2020 - Ninex Motorsport - Sostituzione di entrambi i gator dell'albero di trasmissione anteriore posteriore
• 02/2019 - RSJ Sports Cars - sostituzione pastiglie e dischi dei freni anteriori, manutenzione dell'aria condizionata

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera 4 è un modello ben equipaggiato della generazione 997.2 GTS, dotato dell'elegante cambio PDK a sette rapporti e rifinito in un attraente colore di fabbrica bianco Carrara. Recentemente revisionato da uno specialista del marchio e beneficiando di un'abbondanza di lavori eseguiti durante l'attuale proprietà, questo esemplare ben presentato è ora pronto per essere goduto, e sarebbe una bella aggiunta a qualsiasi collezione contemporanea, e un meraviglioso guidatore quotidiano o auto del fine settimana.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Carrera 4 GTS is een prachtig voorbeeld van de zwanenzang variant uit het 997.2-tijdperk, afgewerkt in een smaakvol fabriekskleurschema en voorzien van aantrekkelijke opties.
• De motor is een 'Power Kit'-uitgebreide versie van de 3,8-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, die 408 pk ontwikkelt en via een zeventraps PDK-transmissie naar de vier wielen stuurt.
• Deze 911 heeft drie eigenaren gehad vanaf nieuw en is al vijf jaar in het bezit van de verkoper.
• Op de kilometerteller staat 95.312 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De GTS, die in 2011 werd geïntroduceerd als afscheid van de 997.2 generatie van de 911, heeft een brede carrosserie, een SportDesign voorbumper, GT2 RS zijskirts, een herziene ophanging en zwarte 19-inch RS Spyder lichtmetalen velgen met centrale vergrendeling.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de tijdloze tint Carrara White, terwijl het interieur is bekleed met zwart leder en Alcantara, gecompenseerd door een middenconsole in carrosseriekleur.
• Hij staat op 19-inch lichtmetalen velgen in glanzend zwart met gepolijste velgen, rode remklauwen en Michelin Pilot Sport 4 S-banden.
• De uitrusting omvat PCM met navigatie, airconditioning, een verwarmd achterscherm, cruisecontrol, verwarmde voorstoelen, PASM, een schakelbare uitlaat, xenonkoplampen, Sport Chrono, een hemelbekleding in Alcantara, een Bose-audiosysteem en een sport- en sportplusmodus.
• De auto is ook uitgerust met een fabrieks Porsche voertuig-tracker (die momenteel geen actief abonnement heeft).
• Upgrades zijn onder andere een Milltek middendemper verwijderen, zwarte Zunsport beschermroosters voor de radiateur, beschermfolie over de achterlichten en een Rennline Extactfit magnetische telefoonhouder.
• Bij de auto zitten de handleidingen voor de eigenaar en het onderhoudsboekje, een selectie onderhoudsfacturen, facturen voor een eerdere carrosseriereparatie en de originele uitlaat.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper merkt op dat de auto in januari 2022 aan de voorkant werd geraakt terwijl hij stilstond. De uitgevoerde reparatiewerkzaamheden bedroegen in totaal meer dan £ 23.000 en omvatten de vervanging van de vleugels, motorkap, voorbumper, voorpaneel, chassisdeel aan de zijkant, radiatoren en verlichting. De wielen en ophanging werden niet aangetast.
• Sindsdien is de auto nog twee jaar en 20.000 km gebruikt zonder problemen.
• De auto heeft tussen de onderhoudsbeurten door geen olie, koelvloeistof of remvloeistof hoeven bijvullen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: er zit een klein krasje op de achterbumper aan de zijkant. Binnenin zijn het Alcantara stuurwiel en de rugleuning van de bestuurdersstoel versleten.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 7 maart 2024 bij 94.220 mijl, wat resulteerde in een eerste doorgang zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 911 werd uitgevoerd in juli 2023 bij 89.506 mijl door Ninex Motorsport. Het werk bestond uit een kleine onderhoudsbeurt met een vervanging van de motorolie en het filter, samen met het vervangen van de remvloeistof en het aandraaien van de bouten van de onderkuip.
• Daarvoor kreeg de auto in augustus 2021 een onderhoudsbeurt bij Ninex Motorsport, wat neerkwam op een 60.000-kilometerbeurt met vervanging van de bougies, het luchtfilter, de aandrijfriem, de vorkarmen van de voorwielophanging en de stabilisatorstangverlagingsschakels, en in april 2020, wat neerkwam op een kleine onderhoudsbeurt en vervanging van de remvloeistof.

Werk uitgevoerd tijdens eigendom:

• 04/2024 - alle vier wielen gereviseerd - Lepsons
• 10/2022 - Ninex Motorsport heeft de draagarmen van de achterdraagarm vervangen en de hitteschilden van de motor.
• 08/2022 - Ninex Motorsport heeft remblokken, remschijven en sensoren voor en achter vervangen voordraagarmen, stabilisatorstang achter, droplinks en bussen, en de aircocondensator
• 06/2022 - Ninex Motorsport - bobines en bougies vervangen
• 06/2022 - Porsche Centrum Grenoble - hoge druk brandstofpomp vervangen
• 02/2021 - Ninex Motorsport - beide CV-ators van de aandrijfas aan de buitenkant vervangen
• 07/2021 - Ninex Motorsport - PDK-koppeling, vierwielaandrijving en voorste differentieelolie vervangen
• 02/2020 - Ninex Motorsport - beide CV-gators van de voorste aandrijfas aan de zijkant vervangen
• 02/2019 - RSJ Sports Cars - remblokken en remschijven voor vervangen, airco onderhouden

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera 4 is een goed uitgerust GTS-model van de 997.2 generatie, uitgerust met de gelikte PDK zeventraps transmissie en afgewerkt in een aantrekkelijke Carrara witte fabriekskleur. Dit goed gepresenteerde exemplaar heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad bij een specialist van het merk en heeft veel werk gehad tijdens zijn huidige eigenaarschap. Het is nu klaar om van te genieten en zou een mooie aanvulling zijn op elke hedendaagse collectie en een prachtige dagelijkse bestuurder of weekendauto.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 Carrera 4 GTS jest doskonałym przykładem łabędziej odmiany 997.2, wykończonej w gustownej fabrycznej kolorystyce i wyposażonej w pożądane opcje.
• Jego silnik to ulepszona wersja "Power Kit" wolnossącej, płaskiej szóstki o pojemności 3,8 litra, rozwijająca moc 408 KM i przekazująca ją na wszystkie cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej przekładni PDK.
• Ten model 911 miał trzech właścicieli od nowości i był w posiadaniu sprzedawcy przez pięć lat.
• Licznik kilometrów wskazuje 95 312 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Wprowadzony w 2011 roku jako ostatnie pożegnanie z generacją 997.2 modelu 911, GTS charakteryzuje się szerokim nadwoziem, przednim zderzakiem SportDesign, bocznymi progami GT2 RS, zmienionym zawieszeniem i czarnymi 19-calowymi felgami RS Spyder z centralną blokadą.
• Ten egzemplarz jest wykończony w ponadczasowym odcieniu Carrara White, a kabina jest obszyta czarną skórą i Alcantarą, uzupełnioną konsolą środkową w kolorze nadwozia.
• Jeździ na 19-calowych felgach aluminiowych wykończonych w błyszczącej czerni z polerowanymi obręczami, czerwonymi zaciskami hamulcowymi i oponami Michelin Pilot Sport 4 S.
• Wyposażenie obejmuje PCM z nawigacją, klimatyzację, podgrzewaną tylną szybę, tempomat, podgrzewane przednie fotele, PASM, przełączany układ wydechowy, reflektory ksenonowe, Sport Chrono, podsufitkę z Alcantary, system audio Bose oraz tryb sport i sport plus.
• Samochód jest również wyposażony w fabryczny system śledzenia pojazdów Porsche (który obecnie nie ma aktywnej subskrypcji).
• Ulepszenia obejmują usunięcie środkowego tłumika poprzecznego Milltek, czarne przednie osłony chłodnicy Zunsport, folię ochronną na tylne światła i magnetyczny uchwyt na telefon Rennline Extactfit.
• Do samochodu dołączone są instrukcje obsługi i książeczka serwisowa, wybór faktur serwisowych, faktury za wcześniejszą naprawę nadwozia i oryginalny wydech.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedający zauważa, że w styczniu 2022 r. samochód został uderzony w przednią przednią stronę podczas postoju. Przeprowadzone prace naprawcze przekroczyły 23 000 funtów i obejmowały wymianę błotników, maski, przedniego zderzaka, przedniego panelu, nogi podwozia po stronie bocznej, chłodnic i świateł. Koła i zawieszenie nie zostały uszkodzone.
• Od tego czasu samochód był używany przez kolejne dwa lata i 20 tysięcy kilometrów bez żadnych problemów.
• Samochód nie wymagał uzupełniania oleju, płynu chłodzącego ani hamulcowego między przeglądami.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: małe zadrapanie na tylnym zderzaku po prawej stronie. Wewnątrz kierownica Alcantara i oparcie fotela kierowcy są zużyte.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 7 marca 2024 r. przy przebiegu 94 220 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 został przeprowadzony w lipcu 2023 r. przy przebiegu 89 506 mil przez Ninex Motorsport. Prace obejmowały drobny serwis z wymianą oleju silnikowego i filtra, a także wymianę płynu hamulcowego i dokręcenie śrub podwozia.
• Wcześniej samochód był serwisowany w sierpniu 2021 r. przez Ninex Motorsport, co było przeglądem przy przebiegu 60 000 mil z wymianą świec zapłonowych, filtra powietrza, paska napędowego, wahaczy przedniego zawieszenia i łączników stabilizatora poprzecznego, oraz w kwietniu 2020 r., co było drobnym serwisem i wymianą płynu hamulcowego.

Prace wykonane podczas posiadania:

• 04/2024 - wszystkie cztery koła odnowione - Lepsons
• 10/2022 - Ninex Motorsport wymienił tylne wahacze i osłony termiczne silnika.
• 08/2022 - Ninex Motorsport wymienił przednie i tylne klocki hamulcowe, tarcze i czujniki, przednie wahacze, tylny stabilizator, łączniki i tuleje oraz skraplacz klimatyzacji.
• 06/2022 - Ninex Motorsport - wymieniono cewki zapłonowe i świece zapłonowe
• 06/2022 - Porsche Centre Grenoble - wymieniona wysokociśnieniowa pompa paliwa
• 02/2021 - Ninex Motorsport - wymieniono oba przednie wałki homokinetyczne po stronie zewnętrznej.
• 07/2021 - Ninex Motorsport - wymiana oleju sprzęgła PDK, napędu na wszystkie koła i przedniego mechanizmu różnicowego
• 02/2020 - Ninex Motorsport - wymienił oba przekładnie CV przedniego wału napędowego po jego bliższej stronie
• 02/2019 - RSJ Sports Cars - wymiana przednich klocków hamulcowych i tarcz, serwis klimatyzacji

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Carrera 4 to dobrze wyposażony model 997.2 generacji GTS, wyposażony w zgrabną siedmiobiegową przekładnię PDK i wykończony w atrakcyjnym fabrycznym kolorze Carrara White. Niedawno serwisowany przez specjalistę marki i korzystający z wielu prac wykonanych podczas obecnego właściciela, ten dobrze zaprezentowany egzemplarz jest teraz gotowy do zabawy i będzie doskonałym dodatkiem do każdej współczesnej kolekcji, a także wspaniałym codziennym kierowcą lub samochodem weekendowym.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Carrera 4 GTS é um excelente exemplo da variante da era do cisne 997.2, com acabamento num esquema de cores de fábrica de bom gosto e com opções desejáveis.
• O seu motor é uma versão melhorada do "Power Kit" do flat-six de 3,8 litros naturalmente aspirado, desenvolvendo 408 cv e enviando-o para as quatro rodas através de uma transmissão PDK de sete velocidades.
• Este 911 teve três proprietários desde novo e está na posse do vendedor há cinco anos.
• O conta-quilómetros indica 95.312 milhas desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Introduzido em 2011 como despedida final da geração 997.2 do 911, o GTS apresenta uma carroçaria larga, um para-choques dianteiro SportDesign, saias laterais GT2 RS, suspensão revista e jantes de liga leve pretas de 19 polegadas RS Spyder com bloqueio central.
• Este exemplar tem um acabamento na tonalidade intemporal do Branco Carrara, enquanto o habitáculo é revestido a pele preta e Alcantara, compensado por uma consola central na cor da carroçaria.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas com acabamento em preto brilhante e jantes polidas, com pinças de travão vermelhas e equipadas com pneus Michelin Pilot Sport 4 S.
• O equipamento inclui PCM com navegação, ar condicionado, ecrã traseiro aquecido, controlo de velocidade de cruzeiro, bancos dianteiros aquecidos, PASM, escape comutável, faróis de xénon, Sport Chrono, forro do tejadilho em Alcântara, sistema áudio Bose e modos Sport e Sport Plus.
• O automóvel está também equipado com um localizador de veículos Porsche de fábrica (que não tem atualmente uma assinatura ativa).
• As actualizações incluem uma eliminação do silenciador central do tubo transversal Milltek, grelhas de proteção do radiador dianteiro Zunsport pretas, película de proteção da pintura sobre os faróis traseiros e um suporte magnético para telemóvel Rennline Extactfit.
• Acompanham o automóvel os manuais do proprietário e o livrete de serviço, uma seleção de facturas de manutenção, facturas de uma reparação anterior da carroçaria e o escape original.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor refere que, em janeiro de 2022, o automóvel foi atingido na parte dianteira do lado próximo quando estava parado. Os trabalhos de reparação efectuados totalizaram mais de £23.000 e incluíram a substituição das asas, capot, para-choques dianteiro, painel dianteiro, perna do chassis do lado próximo, radiadores e luzes. As rodas e a suspensão não foram afectadas.
• Desde então, o carro foi utilizado durante mais dois anos e 20 mil quilómetros sem problemas.
• O automóvel não necessitou de qualquer abastecimento de óleo, líquido de arrefecimento ou líquido dos travões entre as revisões.
• As notas específicas do vendedor incluem: existe um pequeno risco no para-choques traseiro do lado próximo. No interior, a Alcântara do volante e o reforço do banco do condutor estão gastos.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 7 de março de 2024, com 94.220 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 911 foi efectuada em julho de 2023, com 89.506 quilómetros, pela Ninex Motorsport. O trabalho consistiu numa pequena revisão com uma mudança de óleo e filtro do motor, juntamente com a substituição do líquido dos travões e um aperto dos parafusos da base do compartimento de bagagem.
• Antes disso, o automóvel foi sujeito a uma revisão em agosto de 2021 pela Ninex Motorsport, que consistiu numa revisão aos 60 000 km com substituição das velas de ignição, do filtro de ar, da correia de transmissão, dos braços da forquilha da suspensão dianteira e dos elos de descida da barra estabilizadora, e em abril de 2020, que consistiu numa revisão menor e na substituição do líquido dos travões.

Trabalhos efectuados durante a propriedade:

• 04/2024 - todas as quatro rodas renovadas - Lepsons
• 10/2022 - A Ninex Motorsport substituiu os braços de suspensão traseiros e as protecções térmicas do motor
• 08/2022 - A Ninex Motorsport substituiu as pastilhas, os discos e os sensores dos travões dianteiros e traseiros, os triângulos dianteiros, a barra estabilizadora traseira, os elos de descida e os casquilhos, bem como o condensador do ar condicionado
• 06/2022 - Ninex Motorsport - substituição das bobinas de ignição e das velas de ignição
• 06/2022 - Porsche Centre Grenoble - substituição da bomba de combustível de alta pressão
• 20/02/2021 - Ninex Motorsport - substituiu os dois homocinéticas do veio de transmissão dianteiro exterior
• 07/2021 - Ninex Motorsport - substituiu os óleos da embraiagem PDK, da tração integral e do diferencial dianteiro
• 20/02/2020 - Ninex Motorsport - substituiu os dois homocinéticas do eixo de transmissão dianteiro do lado próximo
• 02/2019 - RSJ Sports Cars - substituição das pastilhas e dos discos dos travões dianteiros, manutenção do ar condicionado

RESUMO

Este Porsche 911 Carrera 4 é um modelo GTS da geração 997.2 bem equipado, equipado com a elegante transmissão PDK de sete velocidades e com acabamento numa atraente cor de fábrica Branco Carrara. Recentemente assistido por um especialista da marca e beneficiando de uma abundância de trabalhos realizados durante a atual propriedade, este exemplar bem apresentado está agora pronto a ser desfrutado e seria uma excelente adição a qualquer coleção contemporânea, bem como um excelente condutor diário ou carro de fim de semana.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Porsche 911 Carrera 4 GTS är ett utmärkt exempel på 997.2-erans variant, färdig i ett smakfullt fabriksfärgschema och med önskvärda alternativ.
• Motorn är en "Power Kit"-förstärkt version av den 3,8-liters sugmotorsexan, som utvecklar 408 hk och skickar dem till alla fyra hjulen via en sjustegad PDK-växellåda.
• Denna 911 har haft tre ägare från ny och har varit hos säljaren i fem år.
• Vägmätaren visar 95.312 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• GTS lanserades 2011 som ett sista farväl till 997.2-generationen av 911 och har en bred kaross, en SportDesign-stötfångare, GT2 RS-sidokjolar, reviderad fjädring och svarta 19-tums RS Spyder lättmetallfälgar med centrallås.
• Det här exemplaret har en tidlös färgskala i Carrara White, medan kupén är klädd i svart läder och Alcantara, med en karossfärgad mittkonsol.
• Den sitter på en uppsättning 19-tums lättmetallfälgar i svart glans med polerade fälgar, röda bromsok och Michelin Pilot Sport 4 S-däck.
• Utrustningen omfattar PCM med navigation, luftkonditionering, uppvärmd bakre skärm, farthållare, uppvärmda framsäten, PASM, omkopplingsbart avgasrör, xenonstrålkastare, Sport Chrono, takhimmel i Alcantara, Bose-ljudsystem samt sport- och sport plus-läge.
• Bilen är också utrustad med en fabriksmonterad Porsche Vehicle Tracker (som för närvarande inte har ett aktivt abonnemang).
• Bland uppgraderingarna märks en Milltek-monterad ljuddämpare för mittre korsröret, Black Zunsport främre kylarskyddsgaller, lackskyddsfilm över baklyktorna och ett Rennline Extactfit magnetiskt telefonfäste.
• Bilen åtföljs av ägarhandböcker och servicehäfte, ett urval av underhållsfakturor, fakturor för en tidigare karosserireparation och originalavgasröret.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren noterar att bilen i januari 2022 träffades på den främre kortsidan medan den stod stilla. Reparationsarbetet uppgick till totalt över 23 000 pund och omfattade byte av vingar, motorhuv, främre stötfångare, frontpanel, chassiben på kortsidan, kylare och lampor. Hjulen och hjulupphängningen ska inte ha påverkats.
• Sedan dess har bilen använts i ytterligare två år och 20 000 mil utan problem.
• Bilen har inte behövt någon påfyllning av olja, kylvätska eller bromsvätska mellan servicetillfällena.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns en liten repa på den bakre stötfångaren på närsidan. Inuti är ratten Alcantara och förarsätets bolster slitna.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 7 mars 2024 vid 94.220 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

• Denna 911:s senaste underhåll utfördes i juli 2023 vid 89 506 miles av Ninex Motorsport. Arbetet omfattade en mindre service med byte av motorolja och filter, byte av bromsvätska och åtdragning av bultarna till underredet.
• Dessförinnan servades bilen i augusti 2021 av Ninex Motorsport, vilket var en 60.000-miles service med byte av tändstift, luftfilter, drivrem, gaffelarmar för framfjädring och länkarmar för krängningshämmare, och i april 2020, vilket var en mindre service och byte av bromsvätska.

Arbete som utförts under ägandet:

• 04/2024 - alla fyra hjulen renoverade - Lepsons
• 10/2022 - Ninex Motorsport bytte ut de bakre önskade upphängningsarmarna och motorns värmesköldar
• 08/2022 - Ninex Motorsport bytte ut främre och bakre bromsbelägg, skivor och sensorer främre länkarmar, bakre krängningshämmare, länkarmar och bussningar samt kondensorn till luftkonditioneringen
• 06/2022 - Ninex Motorsport - byte av tändspolar och tändstift
• 20.06.2022 - Porsche Centre Grenoble - byte av bränslepump med högt tryck
• 02/2021 - Ninex Motorsport - bytte ut båda de främre CV-gatorna på drivaxeln på framsidan
• 07/2021 - Ninex Motorsport - bytte olja för PDK-koppling, fyrhjulsdrift och främre differential
• 02/2020 - Ninex Motorsport - bytte ut båda de främre drivaxelns CV-gafflar på kortsidan
• 02/2019 - RSJ Sports Cars - byte av främre bromsbelägg och -skivor, service på luftkonditionering

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Carrera 4 är en välutrustad 997.2-generations GTS-modell, utrustad med den snygga sjuväxlade PDK-växellådan och färdig i en attraktiv Carrara White-fabriksfärg. Nyligen servad av en märkesspecialist och drar nytta av ett överflöd av arbete som utförts under nuvarande ägande, detta väl presenterade exempel är nu redo att njuta av och skulle göra ett bra tillskott till alla samtida samlingar och en underbar daglig förare eller helgbil.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.