2011 Land Rover Defender 110 Utility - 3.2 TDCI - 19,972 miles for sale by auction in Newbury, Berkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Land Rover Defender 110 Utility ist ein äußerst vielseitiger britischer Geländewagen, der mit einem sehr geringen Kilometerstand angeboten wird. Er wurde von Grund auf neu aufgebaut, erhielt ein neues verzinktes Fahrgestell und eine umfangreiche Liste von technischen und ästhetischen Verbesserungen.
Unter der Motorhaube arbeitet jetzt ein aufgeladener 3,2-Liter-Ford TDCi"-Fünfzylinder-Dieselmotor, der über ein Ashcroft-Sechsgang-Schaltgetriebe rund 200 PS an alle vier Räder überträgt.
Erstmals im März 2011 zugelassen, hatte dieses Exemplar von Anfang an vier eingetragene Halter.
Dieser Defender 110 Utility wurde zwischen 2014 und 2018 vollständig umgebaut und umfangreich modifiziert und soll während dieser Zeit und seit seinem Umbau von 2018 bis April 2024 trocken gelagert worden sein.
Der Kilometerzähler zeigt nur 19.972 Meilen von neu, die weniger als 2000 Meilen seit 2014 zurückgelegt haben

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Defender ist jetzt im zeitlosen Farbton Fuji White mit einem kontrastierenden Dach und Radkästen in Santorini Black sowie schwarz glänzenden Zierelementen ausgestattet. Das Interieur ist in grauem und schwarzem Leder gehalten und verfügt jetzt über diamantgesteppte Sitzeinsätze, ein lederbezogenes Armaturenbrett und Türkarten, Kontrastnähte und Zierteile mit Kohlefaser-Effekt.
Er fährt jetzt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen in glänzendem Schwarz, die gelbe AP Racing-Bremssättel mit verbesserten Bremsscheiben vorne und hinten einrahmen, und ist mit BFGoodrich All-Terrain T/A-Reifen mit passendem Ersatzrad ausgestattet.
Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, eine Analoguhr, beheizbare Vorder- und Rücksitze, Heizungs- und Lüftungsregler, Ablagenetze im hinteren Laderaum sowie ein Getriebe mit hoher und niedriger Gangstufe.
Der nachgerüstete 3,2-Liter-TDCi-Ford-Kastenmotor verfügt über einen speziell angefertigten Kabelbaum, ein BAS-Kennfeld auf einer Ford-ECU, einen Alisport-Ladeluftkühler, einen BMC-Kohlefaser-Ansaugsatz und eine Demand"-Auspuffanlage aus Edelstahl, die mit einem Ashcroft-Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferenzial hinten gekoppelt ist.
Das Fahrverhalten wurde durch ein komplettes Fahrwerk-Upgrade mit Bilstein B6 Ride Control und elektronisch gesteuerten Modi Comfort und Sport verbessert, die von der Kabine aus bedient werden.
Äußerlich wurde dieser Defender 110 Utility mit einem verzinkten Fahrgestell, einem vollständig am Fahrgestell montierten Überrollkäfig, einem Mantec-Reserveradträger hinten, einer NAS-spezifischen hinteren Trittstufe/Anhängerkupplung, seitlichen Trittbrettern, einer Aftermarket-Frontstoßstange mit integrierten LED-Fahrscheinwerfern und zwei LED-Lichtleisten vorne ausgestattet, eine LED-Arbeitsleuchte hinten, klare LED-Seitenleuchten und -Rückleuchten, LED-Scheinwerfer, KBX-Scheinwerfereinfassungen und Kühlergrill, KBX-Kotflügelentlüftungen, Aftermarket-Außenspiegel und -Wischer sowie schwarze, farbkodierte Spritzschutzbleche, Radabdeckungen und Unterfahrschutz.
Im Innenraum wurde der Innenraum mit einem Momo-Lenkrad, Lucari-Flügellehnenvordersitzen, einer durchgehenden Dynamat-Schalldämmung, einem oben am Armaturenbrett angebrachten Display und Lichtschaltern, einer Rückfahrkamera, TMD-Tuning-Instrumenten, einem Pioneer-Doppel-DIN-Media-System mit Satellitennavigation und Apple CarPlay aufgewertet, aufgerüstete Lautsprecher mit zwei Endstufen und einem Anschluss für einen derzeit nicht installierten Subwoofer im Fond, ein schwarzer Alcantara-Dachhimmel, Exmoor-Teppiche im gesamten Innenraum, USB-Zusatzanschlüsse vorne und hinten sowie LED-Innenbeleuchtung mit weißen und roten Optionen.
Bitte beachten Sie: Eine vollständige Aufschlüsselung aller Upgrades finden Sie in der Fotogalerie.
Das Auto kommt mit dem Besitzer-Handbuch mit Brieftasche, verschiedene Wartungs-und Teile-Rechnungen, verschiedene frühere MOT-Zertifikate, und die letzte MOT-Zertifikat.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers: Verschleiß an der äußeren Oberschenkelpolsterung des Fahrersitzes.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Tankanzeige unzuverlässig zu sein scheint.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 15. April 2024 bei 19.966 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelhinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses Defender wurde im April 2024 bei 19.950 Meilen von Greenwood Automotive durchgeführt. Dabei wurden alle Öle und Filter gewechselt, die Getriebeöle und -flüssigkeiten geprüft und bei Bedarf nachgefüllt, der Zustand der Kupplung und der Bremsflüssigkeit geprüft und bei Bedarf nachgefüllt sowie ein Gesundheitscheck und Arbeiten vor der Inbetriebnahme durchgeführt.
Der Motorumbau wurde 2018 durchgeführt, und das Auto hat seitdem rund 1.400 Meilen zurückgelegt.
Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehört eine vollständige Neulackierung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Defender 110 Utility ist ein sehr fähiger und äußerst praktischer britischer Geländewagen, der mit einem sehr geringen Kilometerstand angeboten wird und umfangreich umgebaut und aufgerüstet wurde. Präsentiert mit einem zeitlosen monochromen Farbschema und jetzt mit einem lebendigen und zuverlässigen nachgerüstet 3,2-Liter-Ford TDCi-Motor, neben anspruchsvollen Unterstützung und kosmetische Upgrades, würde es ein stilvolles und dennoch eminent vielseitiger Begleiter für den täglichen Fahrbetrieb, Wochenendabenteuer, und Arbeitstier Aufgaben gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Land Rover Defender 110 Utility is an eminently versatile British 4x4, offered with very low mileage from new, benefitting from a ground-up rebuild, a new galvanised chassis, and an extensive list of technical and aesthetic upgrades.
Under the bonnet now sits a turbocharged 3.2-litre Ford ‘TDCi’ five-cylinder diesel engine, delivering around 200bhp to all four wheels via an Ashcroft six-speed manual transmission.
First registered in March 2011, this example has had four registered keepers from new.
This Defender 110 Utility was fully rebuilt and extensively modified between 2014 and 2018, and is reported to have been kept in dry storage throughout this period, and since its rebuild from 2018 until April 2024.
The odometer shows just 19,972 miles from new, having covered less than 2000 miles since 2014

EQUIPMENT AND FEATURES

This Defender is now finished in the timeless shade of Fuji White with a contrasting Santorini Black roof and wheel arches, as well as gloss-black trim elements, over a grey and black leather-trimmed interior, now featuring diamond-quilted seat inserts, a leather-covered dashboard and door cards, contrasting stitching, and carbon-fibre-effect trim.
It now rides on a set of 16-inch ‘Sawtooth’ alloy wheels finished in gloss-black, framing yellow AP Racing brake callipers with upgraded front and rear discs, and shod in BFGoodrich All-Terrain T/A tyres with a matching spare.
Equipment includes electric windows, an analogue clock, heated front and rear seats, heater and ventilation controls, rear load-bay storage nets, and a high and low range gearbox.
The retrofitted 3.2-litre TDCi Ford crate engine features a custom wiring loom, a BAS map on a Ford ECU, an Alisport intercooler, a BMC carbon-fibre induction kit, and a full manifold-back stainless-steel ‘Demand’ exhaust system, coupled to an Ashcroft six-speed manual gearbox with a rear limited-slip differential.
Handling has been enhanced with a full suspension upgrade including Bilstein B6 Ride Control, with electronically controlled Comfort and Sport modes, which are controlled from the cabin.
Externally, this Defender 110 Utility has been fitted with a galvanised chassis, a full external chassis-mounted roll cage, a Mantec rear spare wheel carrier, a NAS-spec rear step/towbar, side steps, an aftermarket front bumper with integrated LED driving lights twin front LED light bars, an LED rear work light, clear LED side lights and tail lights, LED headlights, KBX headlight surrounds and front grille, KBX front wing vents, aftermarket door mirrors and wipers, and black colour-coded body splash guards, wheel spats, and under arch protection.
Inside, the cabin has been upgraded with a Momo steering wheel, Lucari wing-back front seats, full Dynamat soundproofing throughout, an upper dashboard-mounted display and lightbar switches, a reversing camera, TMD Tuning gauges, a Pioneer double-DIN media system with satellite navigation and Apple CarPlay, upgraded speakers with two power amplifiers and a feed for a currently uninstalled rear subwoofer, a black Alcantara headlining, Exmoor carpets throughout, auxiliary USB ports front and rear, and LED interior lights with white and red options.
Please note: a full breakdown of all upgrades can be found in the photo gallery.
The car comes with the owner’s handbook with wallet, various maintenance and parts invoices, various previous MOT certificates, and the most recent MOT certificate.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: wear on the driver’s seat outer thigh bolster.
The seller notes that the fuel gauge seems to be unreliable.
The car’s last MOT test was conducted on 15 April 2024 at 19,966 miles, which resulted in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This Defender’s most recent maintenance was carried out in April 2024 at 19,950 miles by Greenwood Automotive, which consisted of all the oils and filters being changed, the transmission oils and fluids checked and topped-up as required, the clutch and brake fluid condition tested and topped-up as required, and a health check and pre-MOT work.
The engine conversion was carried out in 2018, and the car has covered around 1,400 miles since.
Other notable maintenance includes a full respray.

SUMMARY

This Land Rover Defender 110 Utility is a highly capable and eminently practical British 4x4, offered with very low mileage from new and extensively rebuilt and upgraded. Presented with a timeless monochrome colour scheme, and now boasting a lively and dependable retrofitted 3.2-litre Ford TDCi engine, alongside discerning supporting and cosmetic upgrades, it would make a stylish yet eminently versatile companion for daily driving, weekend adventures, and workhorse duties alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Land Rover Defender 110 Utility es un 4x4 británico eminentemente versátil, ofrecido con muy poco kilometraje desde nuevo, beneficiándose de una reconstrucción a fondo, un nuevo chasis galvanizado, y una extensa lista de mejoras técnicas y estéticas.
Bajo el capó se esconde ahora un motor diésel Ford "TDCi" de cinco cilindros y 3,2 litros turboalimentado, que entrega unos 200 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual Ashcroft de seis velocidades.
Registrado por primera vez en marzo de 2011, este ejemplo ha tenido cuatro propietarios registrados desde nuevo.
Este Defender 110 Utility fue completamente reconstruido y ampliamente modificado entre 2014 y 2018, y se informa que se ha mantenido en almacenamiento seco durante todo este período, y desde su reconstrucción de 2018 hasta abril de 2024.
El cuentakilómetros marca solo 19.972 millas desde nuevo, habiendo recorrido menos de 2000 millas desde 2014

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Defender está ahora acabado en el atemporal tono Blanco Fuji con techo y pasos de rueda en Negro Santorini en contraste, así como elementos embellecedores en negro brillante, sobre un interior tapizado en cuero gris y negro, ahora con inserciones de asientos acolchadas con diamantes, salpicadero y paneles de las puertas forrados en cuero, costuras en contraste y embellecedores con efecto de fibra de carbono.
Ahora monta un juego de llantas de aleación "Sawtooth" de 16 pulgadas acabadas en negro brillante, que enmarcan pinzas de freno AP Racing amarillas con discos delanteros y traseros mejorados, y calzadas con neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A con rueda de repuesto a juego.
El equipamiento incluye elevalunas eléctricos, reloj analógico, asientos delanteros y traseros calefactados, mandos de calefacción y ventilación, redes portaobjetos en el maletero trasero y caja de cambios de gamas alta y baja.
El motor Ford TDCi de 3,2 litros está equipado con un cableado personalizado, un mapa BAS en una ECU Ford, un intercooler Alisport, un kit de inducción de fibra de carbono BMC y un sistema de escape "Demand" de acero inoxidable, acoplado a una caja de cambios manual Ashcroft de seis velocidades con un diferencial trasero de deslizamiento limitado.
La maniobrabilidad se ha mejorado con una suspensión completa que incluye Bilstein B6 Ride Control, con modos Confort y Sport controlados electrónicamente desde el habitáculo.
Externamente, este Defender 110 Utility ha sido equipado con un chasis galvanizado, una jaula antivuelco externa completa montada en el chasis, un portarruedas de repuesto trasero Mantec, un estribo/barra de remolque trasero NAS, estribos laterales, un parachoques delantero posventa con luces de carretera LED integradas, dos barras de luces LED delanteras, una luz de trabajo trasera LED, luces laterales y traseras LED transparentes, faros delanteros LED, marcos de faros y parrilla delantera KBX, rejillas de ventilación KBX en las aletas delanteras, retrovisores exteriores y limpiaparabrisas de recambio, y protectores contra salpicaduras de la carrocería, estribos de rueda y protectores bajo el arco del maletero en color negro.
En el interior, el habitáculo se ha mejorado con un volante Momo, asientos delanteros con respaldo de ala Lucari, insonorización completa Dynamat, una pantalla superior montada en el salpicadero e interruptores de la barra de luces, una cámara de marcha atrás, indicadores TMD Tuning, un sistema multimedia Pioneer de doble DIN con navegación por satélite y Apple CarPlay, altavoces mejorados con dos amplificadores de potencia y alimentación para un subwoofer trasero no instalado actualmente, revestimiento del techo en Alcantara negro, alfombrillas Exmoor en todo el vehículo, puertos USB auxiliares delante y detrás, y luces interiores LED con opciones en blanco y rojo.
Nota: encontrará un desglose completo de todas las mejoras en la galería de fotos.
El coche viene con el manual del propietario con la cartera, varias facturas de mantenimiento y piezas, varios certificados de ITV anteriores, y el certificado de ITV más reciente.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: desgaste en el refuerzo exterior del muslo del asiento del conductor.
El vendedor señala que el indicador de combustible parece ser poco fiable.
La última ITV del coche se realizó el 15 de abril de 2024, con 19.966 kilómetros, y resultó aprobada por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este Defender se llevó a cabo en abril de 2024 a 19.950 millas por Greenwood Automotive, que consistió en el cambio de todos los aceites y filtros, los aceites de transmisión y fluidos comprobados y rellenados según sea necesario, el embrague y el estado del líquido de frenos probados y rellenados según sea necesario, y un chequeo de salud y trabajo pre-MOT.
La conversión del motor se llevó a cabo en 2018, y el coche ha recorrido alrededor de 1,400 millas desde entonces.
Otro mantenimiento notable incluye un repintado completo.

RESUMEN

Este Land Rover Defender 110 Utility es un 4x4 británico altamente capaz y eminentemente práctico, ofrecido con muy poco kilometraje desde nuevo y ampliamente reconstruido y actualizado. Presentado con un esquema de color monocromo atemporal, y ahora cuenta con un motor de 3,2 litros Ford TDCi retrofitted vivo y fiable, junto con el apoyo de discernimiento y mejoras cosméticas, que haría un compañero elegante pero eminentemente versátil para la conducción diaria, aventuras de fin de semana, y los deberes de caballo de batalla por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Ce Land Rover Defender 110 Utility est un 4x4 britannique éminemment polyvalent, proposé avec un très faible kilométrage depuis l'origine, bénéficiant d'une reconstruction complète, d'un nouveau châssis galvanisé et d'une longue liste d'améliorations techniques et esthétiques.
Sous le capot se trouve désormais un moteur diesel Ford "TDCi" cinq cylindres de 3,2 litres turbocompressé, qui délivre environ 200 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte manuelle Ashcroft à six vitesses.
Immatriculé pour la première fois en mars 2011, cet exemplaire a eu quatre détenteurs enregistrés depuis sa création.
Ce Defender 110 Utility a été entièrement reconstruit et largement modifié entre 2014 et 2018, et aurait été stocké au sec pendant toute cette période, et depuis sa reconstruction en 2018 jusqu'en avril 2024.
Le compteur n'affiche que 19 972 miles depuis l'origine, avec moins de 2000 miles parcourus depuis 2014.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ce Defender est désormais habillé de la teinte intemporelle Fuji White, avec un toit et des passages de roue contrastés Santorini Black, ainsi que des éléments décoratifs noir brillant, sur un intérieur garni de cuir gris et noir, qui présente désormais des inserts de siège à motif de diamants, un tableau de bord et des cartes de porte recouverts de cuir, des surpiqûres contrastées et des garnitures à effet de fibre de carbone.
Elle repose désormais sur un jeu de jantes en alliage "Sawtooth" de 16 pouces finies en noir brillant, encadrant des étriers de frein AP Racing jaunes avec des disques améliorés à l'avant et à l'arrière, et chaussées de pneus BFGoodrich All-Terrain T/A avec une roue de secours assortie.
L'équipement comprend des vitres électriques, une horloge analogique, des sièges avant et arrière chauffants, des commandes de chauffage et de ventilation, des filets de rangement dans l'espace de chargement arrière et une boîte de vitesses à gammes haute et basse.
Le moteur Ford de 3,2 litres TDCi est équipé d'un faisceau de câblage personnalisé, d'une cartographie BAS sur un calculateur Ford, d'un refroidisseur intermédiaire Alisport, d'un kit d'induction BMC en fibre de carbone et d'un système d'échappement "Demand" en acier inoxydable, couplé à une boîte de vitesses manuelle Ashcroft à six rapports avec un différentiel arrière à glissement limité.
La tenue de route a été améliorée grâce à une suspension complète comprenant le système Bilstein B6 Ride Control, avec des modes Confort et Sport contrôlés électroniquement, qui sont commandés depuis l'habitacle.
Extérieurement, ce Defender 110 Utility a été équipé d'un châssis galvanisé, d'un arceau de sécurité externe complet monté sur le châssis, d'un porte-roue de secours arrière Mantec, d'un marchepied/barre d'attelage arrière NAS, de marchepieds latéraux, d'un pare-chocs avant après-vente avec feux de route à LED intégrés, de deux barres lumineuses à LED à l'avant, un feu de travail arrière à LED, des feux latéraux et des feux arrière à LED, des phares à LED, des entourages de phares et une grille avant KBX, des aérations d'ailes avant KBX, des rétroviseurs extérieurs et des essuie-glaces de seconde monte, ainsi que des protections de carrosserie, des jupes et des protections d'arceaux de roue de couleur noire codée.
À l'intérieur, l'habitacle a été amélioré avec un volant Momo, des sièges avant Lucari à dossier ailé, une insonorisation Dynamat complète, un écran et des interrupteurs de barre lumineuse montés sur le tableau de bord supérieur, une caméra de recul, des jauges TMD Tuning, un système multimédia Pioneer double DIN avec navigation par satellite et Apple CarPlay, des haut-parleurs améliorés avec deux amplificateurs de puissance et une alimentation pour un subwoofer arrière actuellement non installé, une garniture de toit en Alcantara noir, des tapis Exmoor partout, des ports USB auxiliaires à l'avant et à l'arrière, et des éclairages intérieurs à LED avec des options blanches et rouges.
Remarque : une description complète de toutes les améliorations peut être consultée dans la galerie de photos.
La voiture est livrée avec le manuel du propriétaire et sa pochette, diverses factures d'entretien et de pièces détachées, divers certificats de contrôle technique antérieurs et le certificat de contrôle technique le plus récent.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : usure sur le support extérieur de la cuisse du siège du conducteur.
Le vendeur indique que la jauge de carburant ne semble pas fiable.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 15 avril 2024, à 19 966 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de ce Defender a été effectué en avril 2024, à 19 950 miles, par Greenwood Automotive, et a consisté à changer toutes les huiles et tous les filtres, à vérifier les huiles et les fluides de transmission et à faire l'appoint si nécessaire, à tester l'état de l'embrayage et du liquide de frein et à faire l'appoint si nécessaire, ainsi qu'à effectuer un bilan de santé et des travaux pré-MOT.
La conversion du moteur a été effectuée en 2018, et la voiture a parcouru environ 1 400 miles depuis.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, on peut citer une nouvelle peinture complète.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Defender 110 Utility est un 4x4 britannique très performant et éminemment pratique, proposé avec un très faible kilométrage depuis l'origine et ayant fait l'objet d'une reconstruction et d'une modernisation approfondies. Présenté dans un coloris monochrome intemporel et doté d'un moteur Ford TDCi de 3,2 litres, vif et fiable, ainsi que d'améliorations esthétiques et de soutien, il fera un compagnon élégant et éminemment polyvalent pour la conduite quotidienne, les aventures du week-end et les tâches de travail.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questo Land Rover Defender 110 Utility è un 4x4 britannico estremamente versatile, offerto con un chilometraggio molto basso da nuovo, che beneficia di una ricostruzione completa, di un nuovo telaio galvanizzato e di una vasta lista di aggiornamenti tecnici ed estetici.
Sotto il cofano ora si trova un motore diesel a cinque cilindri Ford "TDCi" da 3,2 litri turbocompresso, che eroga circa 200 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale Ashcroft a sei rapporti.
Immatricolato per la prima volta nel marzo 2011, questo esemplare ha avuto quattro proprietari registrati fin dalla sua nascita.
Questo Defender 110 Utility è stato completamente ricostruito e ampiamente modificato tra il 2014 e il 2018 e, a quanto risulta, è stato tenuto in rimessaggio all'asciutto per tutto questo periodo e, dopo la sua ricostruzione, dal 2018 fino ad aprile 2024.
Il contachilometri segna solo 19.972 miglia da nuovo, avendo percorso meno di 2000 miglia dal 2014.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questo Defender è ora rifinito nell'intramontabile tonalità Fuji White con tetto e passaruota Santorini Black a contrasto, oltre a elementi di rifinitura in nero lucido, su un abitacolo rivestito in pelle grigia e nera, ora caratterizzato da inserti dei sedili trapuntati a diamante, cruscotto e pannelli delle portiere rivestiti in pelle, cuciture a contrasto e finiture con effetto fibra di carbonio.
Ora monta un set di cerchi in lega da 16 pollici "Sawtooth" rifiniti in nero lucido, che incorniciano pinze dei freni AP Racing gialle con dischi anteriori e posteriori aggiornati, e sono dotati di pneumatici BFGoodrich All-Terrain T/A con ruota di scorta abbinata.
L'equipaggiamento comprende gli alzacristalli elettrici, l'orologio analogico, i sedili anteriori e posteriori riscaldati, i comandi del riscaldamento e della ventilazione, le reti di stivaggio del vano di carico posteriore e il cambio ad alta e bassa gamma.
Il motore Ford TDCi da 3,2 litri retrofit è dotato di un cablaggio personalizzato, di una mappa BAS su una centralina Ford, di un intercooler Alisport, di un kit di induzione BMC in fibra di carbonio e di un sistema di scarico completo "Demand" in acciaio inossidabile, accoppiato a un cambio manuale Ashcroft a sei rapporti con differenziale posteriore a slittamento limitato.
La maneggevolezza è stata migliorata con un aggiornamento completo delle sospensioni, tra cui il Bilstein B6 Ride Control, con modalità Comfort e Sport a controllo elettronico, controllabili dall'abitacolo.
Esternamente, questo Defender 110 Utility è stato equipaggiato con un telaio zincato, una roll cage esterna completa montata sul telaio, un porta ruota di scorta posteriore Mantec, un gradino posteriore/barra di traino NAS-spec, gradini laterali, un paraurti anteriore aftermarket con luci di guida a LED integrate, due barre luminose anteriori a LED, una luce di lavoro posteriore a LED, luci laterali e posteriori a LED trasparenti, fari a LED, cornici dei fari e griglia anteriore KBX, prese d'aria anteriori KBX, specchietti retrovisori e tergicristalli aftermarket, paraspruzzi, copriruota e protezione sottoporta in tinta nera.
All'interno, l'abitacolo è stato aggiornato con un volante Momo, sedili anteriori ad ala Lucari, insonorizzazione completa Dynamat in tutto il veicolo, un display superiore montato sul cruscotto e interruttori lightbar, una telecamera di retromarcia, indicatori TMD Tuning, un sistema multimediale Pioneer a doppio DIN con navigazione satellitare e Apple CarPlay, altoparlanti potenziati con due amplificatori di potenza e un'alimentazione per un subwoofer posteriore attualmente non installato, un rivestimento del cielo in Alcantara nera, tappeti Exmoor in tutta la vettura, porte USB ausiliarie anteriori e posteriori e luci interne a LED con opzioni bianche e rosse.
Nota bene: una panoramica completa di tutti gli aggiornamenti è disponibile nella galleria fotografica.
La vettura è corredata dal libretto d'uso e manutenzione, da varie fatture di manutenzione e ricambi, da vari certificati MOT precedenti e dal certificato MOT più recente.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: usura del cuscinetto esterno della coscia del sedile del conducente.
Il venditore fa notare che l'indicatore del carburante sembra essere inaffidabile.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 15 aprile 2024 a 19.966 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione di questo Defender è stata effettuata nell'aprile 2024 a 19.950 miglia da Greenwood Automotive, con la sostituzione di tutti gli oli e i filtri, il controllo e il rabbocco degli oli e dei fluidi della trasmissione, il controllo e il rabbocco delle condizioni della frizione e del liquido dei freni, nonché un controllo dello stato di salute e un intervento pre-MOT.
La conversione del motore è stata effettuata nel 2018 e da allora la vettura ha percorso circa 1.400 miglia.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la riverniciatura completa.

SOMMARIO

Questo Land Rover Defender 110 Utility è un 4x4 britannico altamente capace ed eminentemente pratico, offerto con un chilometraggio molto basso da nuovo e ampiamente ricostruito e aggiornato. Presentata con un'intramontabile combinazione di colori monocromatici e ora dotata di un vivace e affidabile motore Ford TDCi da 3,2 litri retrofittato, oltre che di aggiornamenti estetici e di supporto, sarebbe un compagno elegante ed estremamente versatile per la guida quotidiana, le avventure del fine settimana e le mansioni di cavallo da tiro.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Land Rover Defender 110 Utility is een bij uitstek veelzijdige Britse 4x4 met een zeer lage kilometerstand vanaf nieuw en een grondige revisie, een nieuw gegalvaniseerd chassis en een uitgebreide lijst technische en esthetische upgrades.
Onder de motorkap ligt nu een 3,2-liter Ford 'TDCi' vijfcilinder dieselmotor met turbo, die ongeveer 200 pk levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde Ashcroft zesversnellingsbak.
Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in maart 2011 en heeft vanaf de introductie vier geregistreerde houders gehad.
Deze Defender 110 Utility is tussen 2014 en 2018 volledig verbouwd en uitgebreid gemodificeerd, en staat naar verluidt gedurende deze hele periode droog gestald, en sinds de verbouwing van 2018 tot april 2024.
De kilometerteller geeft slechts 19.972 mijl vanaf nieuw aan, met minder dan 2000 mijl sinds 2014.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze Defender is nu afgewerkt in de tijdloze tint Fuji White met een contrasterend Santorini Black dak en wielkasten, evenals glanzend zwarte sierelementen, over een met grijs en zwart leder bekleed interieur, nu met diamantgequilte stoelinzetstukken, een met leder bekleed dashboard en deurkaarten, contrasterende stiksels en koolstofvezeleffectbekleding.
Hij rijdt nu op een set 16-inch 'Sawtooth' lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend zwart, met gele AP Racing-remklauwen en opgewaardeerde remschijven voor en achter en voorzien van BFGoodrich All-Terrain T/A-banden met een bijpassende reserve.
De uitrusting omvat elektrische ramen, een analoge klok, verwarmbare voor- en achterstoelen, verwarmings- en ventilatieregeling, opbergnetten in de bagageruimte achter en een versnellingsbak met hoog en laag bereik.
De achteraf gemonteerde 3,2-liter TDCi Ford-kratermotor is voorzien van een aangepaste kabelboom, een BAS-mapping op een Ford ECU, een Alisport intercooler, een BMC koolstofvezel inductiekit en een volledig roestvrijstalen Demand-uitlaatsysteem, gekoppeld aan een Ashcroft handgeschakelde zesversnellingsbak met een sperdifferentieel achter.
Het weggedrag is verbeterd met een volledige upgrade van de ophanging, inclusief Bilstein B6 Ride Control, met elektronisch geregelde Comfort- en Sport-modi die vanuit het interieur worden bediend.
Uiterlijk is deze Defender 110 Utility voorzien van een gegalvaniseerd chassis, een volledig op het chassis gemonteerde rolkooi, een Mantec reservewieldrager achter, een NAS-spec opstap/trekhaak achter, zijtreden, een aftermarket voorbumper met geïntegreerde LED-rijverlichting, twee LED-lichtbalken voor, een LED-werklamp achter, heldere LED-zij- en achterlichten, LED-koplampen, KBX-koplampomlijstingen en voorgrille, KBX-voorvleugelopeningen, aftermarket buitenspiegels en ruitenwissers, en zwarte, kleurgecodeerde spatschermen, wielspatborden en bescherming onder de wielkasten.
Binnenin is het interieur opgewaardeerd met een Momo stuurwiel, Lucari voorstoelen met vleugelrugleuning, volledige Dynamat geluidsisolatie, een display op het bovenste dashboard en lichtbalkschakelaars, een achteruitrijcamera, TMD Tuning-meters, een Pioneer dubbel-DIN mediasysteem met satellietnavigatie en Apple CarPlay, opgewaardeerde luidsprekers met twee eindversterkers en een voeding voor een subwoofer achteraan die momenteel nog niet geïnstalleerd is, een zwarte Alcantara hemelbekleding, overal Exmoor tapijt, USB-aansluitingen voor en achter en LED-interieurverlichting met witte en rode opties.
Let op: een volledig overzicht van alle upgrades vind je in de fotogalerij.
De auto wordt geleverd met het handboek voor de eigenaar met portefeuille, diverse onderhouds- en onderdelenfacturen, diverse vorige APK-certificaten en het meest recente APK-bewijs.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: slijtage aan de buitenste dijbeensteun van de bestuurdersstoel.
De verkoper merkt op dat de brandstofmeter onbetrouwbaar lijkt.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 15 april 2024 met een kilometerstand van 19.966 mijl, wat resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze Defender werd uitgevoerd in april 2024 bij 19.950 mijl door Greenwood Automotive, waarbij alle oliën en filters werden vervangen, de transmissieoliën en -vloeistoffen werden gecontroleerd en indien nodig bijgevuld, de conditie van de koppeling en de remvloeistof werd getest en indien nodig bijgevuld, en een gezondheidscheck en pre-MOT-werkzaamheden werden uitgevoerd.
De motorombouw is uitgevoerd in 2018 en de auto heeft sindsdien ongeveer 1.400 mijl gereden.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat een volledige spuitbeurt.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Defender 110 Utility is een zeer capabele en uiterst praktische Britse 4x4, aangeboden met een zeer lage kilometerstand vanaf nieuw en uitgebreid verbouwd en opgewaardeerd. Gepresenteerd met een tijdloos monochroom kleurenschema, en nu voorzien van een levendige en betrouwbare 3.2-liter Ford TDCi motor, naast veeleisende ondersteunende en cosmetische upgrades, zou het een stijlvolle maar zeer veelzijdige metgezel zijn voor dagelijks gebruik, weekend avonturen en werkpaard taken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Land Rover Defender 110 Utility to niezwykle wszechstronny brytyjski samochód z napędem 4x4, oferowany z bardzo niskim przebiegiem od nowości, korzystający z gruntownej przebudowy, nowego ocynkowanego podwozia oraz obszernej listy ulepszeń technicznych i estetycznych.
Pod maską znajduje się teraz turbodoładowany, pięciocylindrowy silnik wysokoprężny Forda "TDCi" o pojemności 3,2 litra, dostarczający około 200 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów Ashcroft.
Po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 2011 roku, ten egzemplarz miał czterech zarejestrowanych posiadaczy od nowości.
Ten Defender 110 Utility został w pełni przebudowany i gruntownie zmodyfikowany w latach 2014-2018 i był przechowywany w suchym magazynie przez cały ten okres, a od czasu przebudowy w 2018 r. do kwietnia 2024 r.
Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 19 972 mil od nowości, a od 2014 roku przejechano mniej niż 2000 mil

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten Defender jest teraz wykończony w ponadczasowym odcieniu Fuji White z kontrastującym dachem i nadkolami w kolorze Santorini Black, a także błyszczącymi czarnymi elementami wykończenia, nad szaro-czarnym wnętrzem obszytym skórą, teraz z pikowanymi diamentami wstawkami siedzeń, pokrytą skórą deską rozdzielczą i kartami drzwi, kontrastującymi szwami i wykończeniami z włókna węglowego.
Jeździ teraz na zestawie 16-calowych felg aluminiowych "Sawtooth" wykończonych w błyszczącej czerni, obramowanych żółtymi zaciskami hamulcowymi AP Racing z ulepszonymi przednimi i tylnymi tarczami oraz obutych w opony BFGoodrich All-Terrain T/A z pasującym zapasem.
Wyposażenie obejmuje elektrycznie sterowane szyby, zegar analogowy, podgrzewane przednie i tylne fotele, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją, siatki do przechowywania w tylnej części bagażnika oraz skrzynię biegów o wysokim i niskim zakresie.
Zmodernizowany 3,2-litrowy silnik TDCi Forda wyposażony jest w niestandardową wiązkę przewodów, mapę BAS w ECU Forda, intercooler Alisport, zestaw indukcyjny BMC z włókna węglowego oraz pełny układ wydechowy "Demand" ze stali nierdzewnej, połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów Ashcroft z tylnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
Prowadzenie zostało ulepszone dzięki pełnej modernizacji zawieszenia, w tym Bilstein B6 Ride Control, z elektronicznie sterowanymi trybami Comfort i Sport, które są kontrolowane z kabiny.
Zewnętrznie, ten Defender 110 Utility został wyposażony w ocynkowane podwozie, pełną zewnętrzną klatkę bezpieczeństwa montowaną na podwoziu, uchwyt tylnego koła zapasowego Mantec, tylny stopień / hak holowniczy NAS, boczne stopnie, nieoryginalny przedni zderzak ze zintegrowanymi światłami drogowymi LED, podwójne przednie listwy świetlne LED, tylne światło robocze LED, przezroczyste światła boczne i tylne LED, reflektory LED, obramowania reflektorów i przedni grill KBX, otwory wentylacyjne na przednich błotnikach KBX, nieoryginalne lusterka i wycieraczki oraz czarne osłony przeciwbryzgowe nadwozia, nadkola i osłony pod nadkolami.
Wewnątrz kabina została wzbogacona o kierownicę Momo, przednie fotele Lucari z oparciem typu wing-back, pełną izolację akustyczną Dynamat, górny wyświetlacz na desce rozdzielczej i przełączniki lightbar, kamerę cofania, wskaźniki TMD Tuning, system multimedialny Pioneer Double-DIN z nawigacją satelitarną i Apple CarPlay, zmodernizowane głośniki z dwoma wzmacniaczami mocy i zasilaniem dla obecnie niezainstalowanego tylnego subwoofera, czarna podsufitka Alcantara, dywaniki Exmoor, dodatkowe porty USB z przodu i z tyłu oraz wewnętrzne oświetlenie LED z opcjami białymi i czerwonymi.
Uwaga: pełne zestawienie wszystkich ulepszeń można znaleźć w galerii zdjęć.
Samochód jest dostarczany z podręcznikiem właściciela z portfelem, różnymi fakturami za konserwację i części, różnymi poprzednimi certyfikatami MOT i najnowszym certyfikatem MOT.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: zużycie zewnętrznego podparcia uda fotela kierowcy.
Sprzedawca zauważa, że wskaźnik paliwa wydaje się być zawodny.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 15 kwietnia 2024 r. przy przebiegu 19 966 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego Defendera został przeprowadzony w kwietniu 2024 r. przy przebiegu 19 950 mil przez Greenwood Automotive, który obejmował wymianę wszystkich olejów i filtrów, sprawdzenie i uzupełnienie olejów i płynów przekładniowych, sprawdzenie i uzupełnienie płynu sprzęgłowego i hamulcowego oraz kontrolę stanu technicznego i prace przed jazdą próbną.
Konwersja silnika została przeprowadzona w 2018 roku, a od tego czasu samochód przejechał około 1400 mil.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują pełne odnowienie lakieru.

PODSUMOWANIE

Land Rover Defender 110 Utility to bardzo sprawny i niezwykle praktyczny brytyjski samochód z napędem 4x4, oferowany z bardzo niskim przebiegiem od nowości oraz gruntownie przebudowany i zmodernizowany. Prezentowany w ponadczasowej monochromatycznej kolorystyce, teraz z żywym i niezawodnym zmodernizowanym 3,2-litrowym silnikiem Ford TDCi, wraz z wymagającymi ulepszeniami wspierającymi i kosmetycznymi, byłby stylowym, ale niezwykle wszechstronnym towarzyszem codziennej jazdy, weekendowych przygód i obowiązków konia roboczego.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Land Rover Defender 110 Utility é um 4x4 britânico eminentemente versátil, oferecido com uma quilometragem muito baixa desde novo, beneficiando de uma reconstrução a partir do zero, um novo chassis galvanizado e uma extensa lista de actualizações técnicas e estéticas.
Sob o capot está agora um motor Ford 'TDCi' de cinco cilindros a gasóleo de 3,2 litros turboalimentado, que debita cerca de 200 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades Ashcroft.
Matriculado pela primeira vez em março de 2011, este exemplar teve quatro proprietários registados desde novo.
Este Defender 110 Utility foi totalmente reconstruído e amplamente modificado entre 2014 e 2018, tendo sido mantido em armazém seco durante todo este período e desde a sua reconstrução, de 2018 até abril de 2024.
O conta-quilómetros indica apenas 19.972 milhas desde novo, tendo percorrido menos de 2000 milhas desde 2014

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Defender tem agora um acabamento no intemporal tom Branco Fuji, com um tejadilho e cavas das rodas em Preto Santorini contrastantes, bem como elementos de acabamento em preto brilhante, sobre um interior revestido a pele cinzenta e preta, agora com inserções nos bancos com acabamento em pele de diamante, um painel de instrumentos e cartões das portas revestidos a pele, costuras contrastantes e acabamentos com efeito de fibra de carbono.
Agora, está montado num conjunto de jantes de liga leve "Sawtooth" de 16 polegadas com acabamento em preto brilhante, emoldurando pinças de travão AP Racing amarelas com discos dianteiros e traseiros melhorados, e calçado com pneus BFGoodrich All-Terrain T/A com um sobresselente a condizer.
O equipamento inclui vidros eléctricos, um relógio analógico, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, comandos do aquecimento e da ventilação, redes de arrumação no compartimento de carga traseiro e uma caixa de velocidades de gama alta e baixa.
O motor Ford TDCi de 3,2 litros adaptado possui um feixe de cabos personalizado, um mapa BAS numa ECU Ford, um intercooler Alisport, um kit de indução em fibra de carbono BMC e um sistema de escape "Demand" completo em aço inoxidável, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades Ashcroft com um diferencial traseiro de deslizamento limitado.
O comportamento foi melhorado com uma atualização completa da suspensão, incluindo o Bilstein B6 Ride Control, com modos Comfort e Sport controlados eletronicamente, que são controlados a partir do habitáculo.
Externamente, este Defender 110 Utility foi equipado com um chassis galvanizado, uma gaiola de proteção exterior completa montada no chassis, um suporte de roda sobresselente traseiro Mantec, um degrau/barra de reboque traseiro com especificação NAS, degraus laterais, um para-choques dianteiro de substituição com luzes de condução LED integradas, duas barras de luzes LED dianteiras, uma luz de trabalho traseira LED, luzes laterais e luzes traseiras LED transparentes, faróis LED, contornos dos faróis e grelha frontal KBX, aberturas de ventilação nas asas dianteiras KBX, espelhos retrovisores e limpa para-brisas pós-venda e protecções contra salpicos da carroçaria, palas das rodas e protecções sob o arco em preto, codificadas por cores.
No interior, o habitáculo foi melhorado com um volante Momo, bancos dianteiros Lucari com encosto em forma de asa, insonorização Dynamat completa, um ecrã montado na parte superior do painel de instrumentos e interruptores da barra de luzes, uma câmara de marcha-atrás, indicadores TMD Tuning, um sistema multimédia Pioneer double-DIN com navegação por satélite e Apple CarPlay, altifalantes melhorados com dois amplificadores de potência e uma alimentação para um subwoofer traseiro atualmente não instalado, um forro do tejadilho em Alcântara preto, tapetes Exmoor em toda a parte, portas USB auxiliares à frente e atrás e luzes interiores LED com opções em branco e vermelho.
Nota: a galeria de fotos contém uma lista completa de todas as actualizações.
O automóvel inclui o manual do proprietário com carteira, várias facturas de manutenção e de peças, vários certificados MOT anteriores e o certificado MOT mais recente.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: desgaste na almofada exterior da coxa do banco do condutor.
O vendedor refere que o indicador de combustível parece não ser fiável.
O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 15 de abril de 2024, às 19.966 milhas, o que resultou numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste Defender foi efectuada em abril de 2024, às 19.950 milhas, pela Greenwood Automotive, e consistiu na mudança de todos os óleos e filtros, na verificação e reabastecimento dos óleos e fluidos da transmissão, conforme necessário, na verificação e reabastecimento do estado do fluido da embraiagem e dos travões, conforme necessário, e num exame de saúde e trabalho pré-MOT.
A conversão do motor foi realizada em 2018 e o carro percorreu cerca de 1.400 quilómetros desde então.
Outra manutenção notável inclui uma repintura completa.

RESUMO

Este Land Rover Defender 110 Utility é um 4x4 britânico altamente capaz e eminentemente prático, oferecido com uma quilometragem muito baixa desde novo e extensivamente reconstruído e atualizado. Apresentado com um esquema de cores monocromático intemporal e agora com um motor Ford TDCi de 3,2 litros adaptado, juntamente com actualizações cosméticas e de apoio exigentes, seria um companheiro elegante e eminentemente versátil para a condução diária, aventuras de fim de semana e tarefas de trabalho.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Land Rover Defender 110 Utility är en mycket mångsidig brittisk 4x4, som erbjuds med mycket låg körsträcka från ny, som gynnas av en grundlig ombyggnad, ett nytt galvaniserat chassi och en omfattande lista över tekniska och estetiska uppgraderingar.
Under motorhuven sitter nu en turboladdad 3,2-liters Ford "TDCi" femcylindrig dieselmotor som levererar cirka 200 hk till alla fyra hjulen via en Ashcroft sexväxlad manuell växellåda.
Detta exempel registrerades första gången i mars 2011 och har haft fyra registrerade innehavare från ny.
Denna Defender 110 Utility byggdes om helt och omfattande modifierades mellan 2014 och 2018 och rapporteras ha förvarats i torr förvaring under hela denna period och sedan ombyggnaden från 2018 till april 2024.
Vägmätaren visar bara 19.972 miles från ny, med mindre än 2000 miles sedan 2014

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna Defender är nu färdig i den tidlösa nyansen Fuji White med ett kontrasterande Santorini Black-tak och hjulhus, liksom glanssvarta trimelement, över en grå och svart läderklädd interiör, nu med diamantquiltade sätesinsatser, en läderklädd instrumentbräda och dörrkort, kontrasterande sömmar och kolfiber-effekt trim.
Den sitter nu på en uppsättning 16-tums "Sawtooth"-legeringsfälgar i svartglänsande utförande med gula AP Racing-bromsok och uppgraderade bromsskivor fram och bak, samt BFGoodrich All-Terrain T/A-däck med matchande reservhjul.
Utrustningen omfattar elektriska fönsterhissar, en analog klocka, uppvärmda fram- och baksäten, värme- och ventilationsreglage, förvaringsnät i bakluckan och en växellåda med hög och låg växel.
Den eftermonterade 3,2-liters TDCi Ford crate-motorn har ett anpassat kablage, en BAS-karta på en Ford ECU, en Alisport intercooler, ett BMC kolfiberinduktionskit och ett helt "Demand"-avgassystem i rostfritt stål, kopplat till en Ashcroft sexväxlad manuell växellåda med en bakre begränsad slirdifferential.
Köregenskaperna har förbättrats med en komplett uppgradering av fjädringen, inklusive Bilstein B6 Ride Control, med elektroniskt styrda Comfort- och Sport-lägen, som styrs från hytten.
Exteriört har denna Defender 110 Utility utrustats med ett galvaniserat chassi, en komplett extern chassimonterad rullbur, en Mantec bakre reservhjulshållare, en NAS-specifik bakre steg / bogserbåge, sidosteg, en eftermarknad främre stötfångare med integrerade LED-körljus dubbla främre LED-ljusstänger, en bakre arbetsbelysning med LED-lampor, sido- och baklyktor med klara LED-lampor, LED-strålkastare, KBX-strålkastarringar och frontgrill, KBX-ventilationshål på framvingarna, dörrspeglar och vindrutetorkare från eftermarknaden samt svarta färgkodade stänkskydd, hjulspreadar och underbågsskydd.
Invändigt har kupén uppgraderats med en Momo-ratt, Lucari-framstolar med vingrygg, genomgående Dynamat-ljudisolering, en display monterad på instrumentpanelens ovansida och ljusrampsomkopplare, en backkamera, TMD Tuning-mätare, ett Pioneer dubbeldIN-mediasystem med satellitnavigering och Apple CarPlay, uppgraderade högtalare med två effektförstärkare och en matning för en subwoofer bak som för närvarande inte är installerad, en svart Alcantara-himmel, Exmoor-mattor i hela bilen, extra USB-portar fram och bak samt LED-innerbelysning med vita och röda alternativ.
Observera: en fullständig beskrivning av alla uppgraderingar finns i fotogalleriet.
Bilen levereras med ägarens handbok med plånbok, olika underhålls- och reservdelsfakturor, olika tidigare MOT-certifikat och det senaste MOT-certifikatet.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: slitage på förarsätets yttre lårstöd.
Säljaren noterar att bränslemätaren verkar vara opålitlig.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 15 april 2024 vid 19.966 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

Denna Defenders senaste underhåll utfördes i april 2024 vid 19 950 miles av Greenwood Automotive, som bestod av att alla oljor och filter byttes, transmissionsoljor och vätskor kontrollerades och fylldes på efter behov, kopplings- och bromsvätskans tillstånd testades och fylldes på efter behov, och en hälsokontroll och pre-MOT-arbete.
Motorkonverteringen genomfördes 2018 och bilen har körts cirka 1.400 mil sedan dess.
Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar en fullständig omlackering.

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover Defender 110 Utility är en mycket kapabel och framstående praktisk brittisk 4x4, som erbjuds med mycket låg körsträcka från ny och omfattande ombyggd och uppgraderad. Presenterad med ett tidlöst monokromt färgschema, och nu med en livlig och pålitlig eftermonterad 3,2-liters Ford TDCi-motor, tillsammans med krävande stöd och kosmetiska uppgraderingar, skulle det göra en elegant men ändå mycket mångsidig följeslagare för daglig körning, helgäventyr och arbetshästuppgifter.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.