2010 Porsche 911 (997) Sport Classic

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Sport Classic der Generation 997 mit geringer Laufleistung ist ein unverwechselbarer Sportwagen in limitierter Auflage, der als Nummer 29 von weltweit nur 250 Exemplaren produziert wurde.
• Angetrieben wird er von einem 3,8-Liter-Flachmotor mit Saugmotor und werksseitigem PowerKit, der 408 PS leistet und die Hinterräder über ein Sechsgang-Kurzschaltgetriebe antreibt.
• Der im April 2010 erstmals zugelassene Wagen mit dem Code C00 für den deutschen Markt wurde ursprünglich vom Porsche Zentrum Wuppertal geliefert, bevor er 2013 an seinen zweiten Besitzer in Frankreich übergeben wurde.
• Der Verkäufer merkt an, dass das Auto trocken gelagert und nie im Regen benutzt wurde.
• Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 13.777 Kilometer an, und der Wagen ist in Frankreich zugelassen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Porsche 911 Sport Classic verfügte über das Fahrwerk des heckgetriebenen Carrera S in der breiteren Karosserie des allradgetriebenen Modells, zusätzlich mit einem maßgeschneiderten "Double Bubble"-Dach, maßgeschneiderten Stoßfängern und Seitenschwellern sowie dem legendären "Entenschwanz"-Heckspoiler.
• Die Sport Classic-Spezifikation umfasst außerdem PCCB-Keramik-Bremsscheiben, das Sport-Fahrwerkspaket mit Sperrdifferenzial, eine um 20 mm niedrigere Fahrzeughöhe, überarbeitete Feder- und Dämpferraten sowie das schaltbare Kurzkupplungsgetriebe.
• Wie alle Sport Classic-Modelle ist auch dieses Exemplar im exklusiven Farbton Sport Classic Grey mit dezenten grauen Rennstreifen lackiert. Die Innenausstattung ist in elegantem Espressobraun gehalten und mit weißen Paspeln und Nähten versehen, die durch Einsätze aus gewebtem Leder und Stoff akzentuiert werden.
• Er fährt auf 19-Zoll-Fuchs-Leichtmetallrädern in glänzendem Schwarz mit polierten Felgen, gelben Bremssätteln über Carbon-Keramik-Scheiben und Pirelli P Zero-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören ein hellgrauer Alcantara-Dachhimmel, Tempomat, PCM-Infotainment mit Satellitennavigation, Klimaautomatik, Sport Chrono, elektrisch einstellbare, beheizbare Sportsitze vorn mit dreifacher Fahrerspeicherfunktion und ein Bose-Soundsystem.
• Der Wagen wird mit den Original-Besitzerhandbüchern und dem gestempelten Servicebuch in der korrekten Espresso-Ledermappe sowie einer Sammlung von Wartungsrechnungen, einem Erhaltungsladegerät der Marke Porsche, einer Sport Classic Autoabdeckung und zwei Schlüsseln geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: die vordere Stoßstange Spoiler hat wie in der Bildergalerie zu sehen ist, wurde dieser Bereich im Jahr 2014 neu lackiert.
• Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs wurde im Oktober 2021 durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung an diesem 911 Sport Classic wurde im Oktober 2021 bei 12.735 km im Porsche Zentrum Antibes durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen 10-Jahres-Großservice mit Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Bremsflüssigkeit und aller vier Reifen, die Rechnung belief sich auf 2.355 €.
• Davor wurde das Fahrzeug im Mai 2020 bei 12.454 km im Porsche Zentrum Antibes gewartet, was ein Zwischenservice war, und im März 2018 bei 9.704 km im Porsche Zentrum Antibes, was ein Inspektionsservice inklusive Austausch des Antriebsriemens war.

Daten und Kilometerstand:

• 06/2011 - 5.152 km - Porsche Zentrum Wuppertal
• 04/2012 - 6.404 km - Porsche Zentrum Wuppertal
• 07/2014 - 8.901 km - Porsche Zentrum Antibes
• 02/2016 - 9.362 km - Porsche Zentrum Antibes
• 03/2018 - 9.704 km - Porsche Zentrum Antibes
• 05/2020 - 12.454 km - Porsche Zentrum Antibes
• 10/2021 - 12.735 km - Porsche Zentrum Antibes

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Porsche 911 Sport Classic handelt es sich um einen seltenen Sportwagen in limitierter Auflage, der mit einem sehr geringen Kilometerstand angeboten wird und über eine umfassende Servicehistorie beim Porsche-Händler verfügt. Fahrzeugnummer 29 von weltweit nur 250 produzierten Exemplaren. Er ist jetzt überfällig für eine Routinewartung, nach der er fahrbereit sein wird. Er wäre eine wunderbare Anschaffung für einen Porsche-Sammler, oder er könnte als Wochenendauto oder als aufsehenerregender Begleiter auf einer Autoausstellung genutzt werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Sport Classic della generazione 997, con un basso chilometraggio, è un'auto sportiva distintiva in edizione limitata, numero 29 di soli 250 esemplari prodotti in tutto il mondo.
• È alimentata da un flat-six da 3,8 litri ad aspirazione naturale con PowerKit di fabbrica, che eroga 408 CV e aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Immatricolata per la prima volta nell'aprile 2010, questa vettura con codice C00 per il mercato tedesco è stata originariamente fornita dal Centro Porsche di Wuppertal, prima di passare al suo secondo proprietario in Francia nel 2013.
• Il venditore precisa che la vettura è stata conservata all'asciutto e non è mai stata utilizzata sotto la pioggia.
• Il contachilometri segna solo 13.777 chilometri da nuova e la vettura è immatricolata in Francia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Porsche 911 Sport Classic presentava l'equipaggiamento della Carrera S a trazione posteriore nella carrozzeria più ampia del modello a quattro ruote motrici, con l'aggiunta di un tetto a "doppia bolla" su misura, paraurti e minigonne laterali personalizzati e l'iconico spoiler posteriore "a coda d'anatra".
• La specifica Sport Classic comprende anche i dischi freno in ceramica "PCCB", il pacchetto telaio Sport con differenziale a slittamento limitato, un'altezza di marcia inferiore di 20 mm, molle e ammortizzatori rivisti e il kit cambio a marce corte.
• Come tutti i modelli Sport Classic, questo esemplare è rifinito nell'esclusiva tonalità Sport Classic Grey con sottili strisce da corsa grigie, su un elegante interno rivestito in pelle marrone Espresso con profili e cuciture bianchi, accentuati da inserti in pelle e tessuto intrecciati.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Fuchs da 19 pollici con finitura nera lucida, pinze dei freni gialle su dischi carboceramici e pneumatici Pirelli P Zero.
• L'equipaggiamento comprende il rivestimento in Alcantara grigio chiaro, il cruise control, l'infotainment PCM con navigatore satellitare, il climatizzatore, lo Sport Chrono, i sedili anteriori sportivi riscaldati a regolazione elettrica con memoria del guidatore a tre posizioni e l'impianto audio Bose.
• L'auto viene fornita con i manuali originali del proprietario e il libretto di manutenzione timbrato nella loro cartella in pelle Espresso, oltre a una raccolta di fatture di manutenzione, un caricabatterie di mantenimento a marchio Porsche, un telo copriauto Sport Classic e due chiavi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: lo spoiler del paraurti anteriore è stato graffiato come si può vedere nella galleria di immagini, questa zona è stata riverniciata nel 2014.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nell'ottobre 2021, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvisi o elementi di consulenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione di questa 911 Sport Classic è stata effettuata nell'ottobre 2021 a 12.735 km presso il Centro Porsche Antibes. Il lavoro comprendeva un major service decennale con cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione del liquido dei freni e di tutti e quattro gli pneumatici; la fattura ammontava a 2.355 €.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel maggio 2020 a 12.454 km, un servizio intermedio da parte del Porsche Centre Antibes, e nel marzo 2018 a 9.704 km da parte del Porsche Centre Antibes, un servizio di ispezione che includeva la sostituzione della cinghia di trasmissione.

Date e chilometraggi:

• 06/2011 - 5.152 km - Centro Porsche Wuppertal
• 04/2012 - 6.404 km - Centro Porsche Wuppertal
• 07/2014 - 8.901 km - Centro Porsche Antibes
• 02/2016 - 9.362 km - Centro Porsche Antibes
• 03/2018 - 9.704 km - Centro Porsche Antibes
• 05/2020 - 12.454 km - Centro Porsche Antibes
• 10/2021 - 12.735 km - Centro Porsche Antibes

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Sport Classic è una rara auto sportiva in edizione limitata, offerta con un chilometraggio molto basso e supportata da una solida cronologia di manutenzione del concessionario Porsche. Veicolo numero 29 di soli 250 esemplari prodotti in tutto il mondo, è ora in ritardo per un servizio di routine, dopo il quale sarà pronta per essere guidata. Sarebbe un ottimo acquisto per un collezionista di Porsche, oppure potrebbe essere utilizzata come auto per il fine settimana o come compagna di un'esposizione automobilistica da far girare la testa.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Sport Classic de la génération 997, peu kilométrée, est une voiture de sport distinctive en édition limitée. Elle porte le numéro 29 sur les 250 exemplaires produits dans le monde.
• Elle est propulsée par un flat-six de 3,8 litres à aspiration naturelle doté d'un PowerKit d'usine, développant 408 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports courts.
• Immatriculée pour la première fois en avril 2010, cette voiture du marché allemand portant le code C00 a été fournie à l'origine par le Centre Porsche de Wuppertal, avant d'être transmise à son second propriétaire en France en 2013.
• Le vendeur précise que la voiture a été stockée au sec et n'a jamais été utilisée sous la pluie.
• Le compteur n'affiche plus que 13 777 kilomètres depuis sa mise en circulation et la voiture est immatriculée en France.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Porsche 911 Sport Classic reprenait le train roulant de la Carrera S à propulsion arrière dans la carrosserie plus large du modèle à quatre roues motrices, avec un toit à double bulle, des pare-chocs et des jupes latérales sur mesure, et l'emblématique aileron arrière en forme de queue de canard.
• La spécification Sport Classic comprend également des disques de frein en céramique "PCCB", le pack châssis Sport avec différentiel à glissement limité, une hauteur de caisse abaissée de 20 mm, des ressorts et des amortisseurs révisés, ainsi que le kit de boîte de vitesses à rapports courts.
• Comme tous les modèles Sport Classic, cet exemplaire est revêtu de la teinte exclusive Sport Classic Grey avec de subtiles bandes de course grises, sur un élégant intérieur garni de cuir marron Espresso avec des passepoils et des coutures blancs, accentués par des inserts de cuir et de tissu tissés.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage Fuchs de 19 pouces finies en noir brillant avec des jantes polies, des étriers de frein jaunes encadrant des disques en carbone-céramique et des pneus Pirelli P Zero.
• L'équipement comprend une garniture de toit en Alcantara gris clair, un régulateur de vitesse, un système d'infodivertissement PCM avec navigation par satellite, la climatisation, le système Sport Chrono, des sièges sport avant chauffants à réglage électrique avec mémoire de trois positions pour le conducteur, et un système audio Bose.
• La voiture sera livrée avec ses manuels d'origine et son carnet d'entretien estampillé dans leur pochette en cuir Espresso, ainsi qu'une collection de factures d'entretien, un chargeur de démarrage de marque Porsche, une housse de voiture Sport Classic et deux clés.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : le spoiler du pare-chocs avant a été éraflé comme on peut le voir dans la galerie d'images, cette zone a été repeinte en 2014.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en octobre 2021, au cours duquel le vendeur indique qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien de cette 911 Sport Classic a été effectué en octobre 2021 à 12 735 km au Centre Porsche d'Antibes. Les travaux comprenaient une grande révision décennale avec une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement du liquide de frein et des quatre pneus, la facture s'élevant à 2 355€.
• Auparavant, la voiture a été révisée en mai 2020 à 12 454 km, dans le cadre d'une révision intermédiaire effectuée par le Centre Porsche Antibes, et en mars 2018 à 9 704 km par le Centre Porsche Antibes, dans le cadre d'une révision incluant le remplacement de la courroie de transmission.

Dates et kilométrages :

• 06/2011 - 5 152 km - Centre Porsche de Wuppertal
• 04/2012 - 6 404 km - Centre Porsche de Wuppertal
• 07/2014 - 8 901 km - Centre Porsche d'Antibes
• 02/2016 - 9 362 km - Centre Porsche d'Antibes
• 03/2018 - 9 704 km - Centre Porsche Antibes
• 05/2020 - 12 454 km - Centre Porsche d'Antibes
• 10/2021 - 12 735 km - Centre Porsche d'Antibes

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Sport Classic est une rare voiture de sport en édition limitée, proposée avec un très faible kilométrage, et soutenue par un solide historique d'entretien du concessionnaire principal Porsche. Numéro de véhicule 29 sur seulement 250 exemplaires produits dans le monde, elle est maintenant en attente d'un entretien de routine, après quoi elle sera prête à être conduite. Elle constituerait un merveilleux achat pour un collectionneur de Porsche, ou pourrait être mise en service, où elle ferait une voiture de week-end attrayante ou un compagnon d'exposition de voitures qui fait tourner les têtes.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Sport Classic met lage kilometerstand van de 997-generatie is een opvallende sportwagen in gelimiteerde oplage, die nummer 29 is van slechts 250 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd.
• Hij wordt aangedreven door een 3,8-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging en een PowerKit, die 408 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Deze auto met C00-code voor de Duitse markt werd voor het eerst ingeschreven in april 2010 en werd oorspronkelijk geleverd door Porsche Centrum Wuppertal, voordat hij in 2013 werd overgedragen aan zijn tweede eigenaar in Frankrijk.
• De verkoper merkt op dat de auto droog is opgeslagen en nooit in de regen is gebruikt.
• De kilometerteller staat nu op slechts 13.777 kilometer vanaf nieuw en de auto staat geregistreerd in Frankrijk.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Porsche 911 Sport Classic had het achterwielaangedreven Carrera S-onderstel in de bredere carrosserie van het vierwielaangedreven model, met een op maat gemaakt 'double bubble' dak, op maat gemaakte bumpers en zijskirts en de iconische 'ducktail' achterspoiler.
• De Sport Classic-specificatie omvat ook keramische PCCB-remschijven, het Sport-chassispakket met sperdifferentieel, een 20 mm lagere rijhoogte en herziene veer- en demperconstanten, evenals de aantrekkelijke short-shift versnellingsbakset.
• Net als alle Sport Classic-modellen is dit exemplaar afgewerkt in de exclusieve kleur Sport Classic Grey met subtiele grijze racing stripes, over een elegant interieur in Espressobruin leer met witte biezen en stiksels, geaccentueerd door geweven leer en stoffen inzetstukken.
• Hij rijdt op een set 19-inch lichtmetalen velgen van Fuchs, afgewerkt in glanzend zwart met gepolijste velgen, met gele remklauwen op carbon-keramische schijven en Pirelli P Zero-banden.
• De uitrusting omvat een lichtgrijze hemelbekleding in Alcantara, cruise control, PCM infotainment met satellietnavigatie, climate control, Sport Chrono, elektrisch verstelbare en verwarmbare sportstoelen voor met geheugen voor de bestuurder in drie standen en een Bose-geluidssysteem.
• De auto wordt geleverd met de originele handleidingen voor de eigenaar en het gestempelde onderhoudsboekje in de juiste Espresso lederen map, evenals een verzameling onderhoudsfacturen, een druppellader van Porsche, een Sport Classic autohoes en twee sleutels.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: de spoiler van de voorbumper is beschadigd zoals te zien is in de fotogalerij, dit gebied werd opnieuw gespoten in 2014.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in oktober 2021, waarbij de verkoper meldt dat er geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud van deze 911 Sport Classic werd uitgevoerd in oktober 2021 bij 12.735 km bij Porsche Centrum Antibes. De werkzaamheden bestonden uit een 10-jarig groot onderhoud met een motorolie- en filterverversing, samen met de vervanging van de remvloeistof, evenals alle vier de banden, de factuur kwam op 2.355€.
• Voorafgaand is de auto onderhouden in mei 2020 bij 12.454 km, wat een tussentijdse onderhoudsbeurt was door Porsche Centrum Antibes, en in maart 2018 bij 9.704 km door Porsche Centrum Antibes, wat een inspectieservice was inclusief vervanging van de aandrijfriem.

Data en kilometers:

• 06/2011 - 5.152 km - Porsche Centrum Wuppertal
• 04/2012 - 6.404 km - Porsche Centrum Wuppertal
• 07/2014 - 8.901 km - Porsche Centrum Antibes
• 02/2016 - 9.362 km - Porsche Centrum Antibes
• 03/2018 - 9.704 km - Porsche Centrum Antibes
• 05/2020 - 12.454 km - Porsche Centrum Antibes
• 10/2021 - 12.735 km - Porsche Centrum Antibes

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Sport Classic is een zeldzame sportwagen in gelimiteerde oplage, met een zeer lage kilometerstand en ondersteund door een sterke Porsche onderhoudshistorie. De auto is nummer 29 van slechts 250 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd en is nu toe aan een onderhoudsbeurt, waarna hij klaar is om in te rijden. Het zou een prachtige aankoop zijn voor een Porsche verzamelaar, of kan in gebruik worden genomen, waar het een boeiende weekend auto of een head-turning auto show metgezel zou zijn.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 Sport Classic generacji 997 o niskim przebiegu to wyróżniający się samochód sportowy z limitowanej edycji, który jest numerem 29 z zaledwie 250 egzemplarzy wyprodukowanych na całym świecie.
• Napędzany jest wolnossącą, 3,8-litrową, płaską szóstką z fabrycznym zestawem PowerKit, generującą 408 KM i napędzającą tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów z krótkimi przełożeniami.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w kwietniu 2010 roku, ten samochód z kodem C00 na rynku niemieckim został pierwotnie dostarczony przez Porsche Centre Wuppertal, a następnie przekazany drugiemu właścicielowi we Francji w 2013 roku.
• Sprzedawca zaznacza, że samochód był przechowywany w suchym miejscu i nigdy nie był używany w deszczu.
• Licznik kilometrów wskazuje obecnie zaledwie 13 777 kilometrów od nowości, a samochód jest zarejestrowany we Francji.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Porsche 911 Sport Classic posiadało napęd na tylne koła Carrera S w szerszym nadwoziu modelu z napędem na cztery koła, z dodatkowym dachem "double bubble", zderzakami i progami bocznymi oraz kultowym tylnym spojlerem "ducktail".
• Specyfikacja Sport Classic obejmuje również ceramiczne tarcze hamulcowe "PCCB", pakiet sportowego podwozia z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, obniżoną o 20 mm wysokość jazdy oraz zmienione wartości sprężyn i amortyzatorów, a także angażujący zestaw skrzyni biegów o krótkiej zmianie biegów.
• Podobnie jak w przypadku wszystkich modeli Sport Classic, ten egzemplarz jest wykończony w ekskluzywnym odcieniu Sport Classic Grey z subtelnymi szarymi pasami wyścigowymi, na eleganckim wnętrzu wykończonym skórą w kolorze Espresso brązowym z białymi lamówkami i przeszyciami, podkreślonymi wstawkami z tkanej skóry i tkaniny.
• Jeździ na zestawie 19-calowych felg aluminiowych Fuchs wykończonych w błyszczącej czerni z polerowanymi obręczami, oprawiającymi żółte zaciski hamulcowe nad tarczami węglowo-ceramicznymi i wyposażonymi w opony Pirelli P Zero.
• Wyposażenie obejmuje jasnoszarą podsufitkę z Alcantary, tempomat, system informacyjno-rozrywkowy PCM z nawigacją satelitarną, klimatyzację, Sport Chrono, elektrycznie regulowane podgrzewane przednie fotele sportowe z trójpozycyjną pamięcią ustawień kierowcy oraz system nagłośnienia Bose.
• Samochód zostanie dostarczony z oryginalną instrukcją obsługi i książką serwisową w skórzanej teczce w kolorze Espresso, a także z kolekcją faktur serwisowych, ładowarką sieciową marki Porsche, pokrowcem Sport Classic i dwoma kluczykami.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: spoiler przedniego zderzaka został przetarty, jak widać w galerii zdjęć, obszar ten został przemalowany w 2014 roku.
• Ostatni przegląd techniczny samochodu został przeprowadzony w październiku 2021 roku, podczas którego sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 Sport Classic został przeprowadzony w październiku 2021 r. przy 12 735 km w Porsche Centre Antibes. Prace obejmowały 10-letni przegląd główny z wymianą oleju silnikowego i filtra, wraz z wymianą płynu hamulcowego, a także wszystkich czterech opon, a faktura wyniosła 2 355 €.
• Wcześniej samochód był serwisowany w maju 2020 r. przy 12 454 km, co było przeglądem okresowym przez Porsche Centre Antibes, oraz w marcu 2018 r. przy 9 704 km przez Porsche Centre Antibes, co było przeglądem kontrolnym obejmującym wymianę paska napędowego.

Daty i przebiegi:

• 06/2011 - 5,152 km - Porsche Centre Wuppertal
• 04/2012 - 6 404 km - Porsche Centre Wuppertal
• 07/2014 - 8,901 km - Porsche Centre Antibes
• 02/2016 - 9 362 km - Porsche Centre Antibes
• 03/2018 - 9 704 km - Porsche Centre Antibes
• 05/2020 - 12 454 km - Centrum Porsche w Antibes
• 10/2021 - 12 735 km - Porsche Centre Antibes

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Sport Classic to rzadki samochód sportowy z limitowanej edycji, oferowany z bardzo niskim przebiegiem i poparty solidną historią serwisową głównego dealera Porsche. Pojazd numer 29 z zaledwie 250 egzemplarzy wyprodukowanych na całym świecie, jest teraz po rutynowym serwisie, po którym będzie gotowy do jazdy. Byłby to wspaniały zakup dla kolekcjonera Porsche lub mógłby być używany, gdzie byłby atrakcyjnym samochodem weekendowym lub przyciągającym uwagę towarzyszem pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Sport Classic de baixa quilometragem da geração 997 é um distinto automóvel desportivo de edição limitada, que é o número 29 de apenas 250 exemplares produzidos em todo o mundo.
• É alimentado por um flat-six de 3,8 litros de aspiração natural com um PowerKit de fábrica, produzindo 408 cv e accionando as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades de curta duração.
• Matriculado pela primeira vez em abril de 2010, este automóvel de código C00 do mercado alemão foi originalmente fornecido pelo Porsche Centre Wuppertal, antes de ser passado para o seu segundo proprietário em França, em 2013.
• O vendedor refere que o automóvel foi armazenado em local seco e nunca foi utilizado à chuva.
• O conta-quilómetros indica apenas 13.777 quilómetros desde novo e o automóvel está registado em França.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Porsche 911 Sport Classic apresentava o equipamento Carrera S de tração traseira na carroçaria mais larga do modelo de tração às quatro rodas, com um tejadilho "double bubble" personalizado, para-choques e saias laterais personalizados e o icónico spoiler traseiro "ducktail".
• A especificação Sport Classic também inclui discos de travão em cerâmica "PCCB", o pack de chassis Sport com diferencial de deslizamento limitado, uma altura de condução 20 mm mais baixa e taxas revistas de molas e amortecedores, bem como o kit de caixa de velocidades de mudanças curtas envolvente.
• Tal como acontece com todos os modelos Sport Classic, este exemplar tem um acabamento na exclusiva tonalidade Sport Classic Grey com subtis riscas de corrida cinzentas, sobre um elegante interior revestido a pele castanha Espresso com debrum e pespontos brancos, acentuado por inserções em pele tecida e tecido.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 19 polegadas com acabamento em preto brilhante e jantes polidas, com pinças de travão amarelas sobre discos de carbono-cerâmica e equipadas com pneus Pirelli P Zero.
• O equipamento inclui um forro em Alcântara cinzento claro, cruise control, PCM infotainment com navegação por satélite, controlo de climatização, Sport Chrono, bancos desportivos dianteiros aquecidos com regulação eléctrica e memória para o condutor em três posições e um sistema de som Bose.
• O automóvel será fornecido com os manuais originais do proprietário e o livro de serviço carimbado na sua pasta de pele Espresso correcta, bem como uma coleção de facturas de manutenção, um carregador de corrente da marca Porsche, uma capa de automóvel Sport Classic e duas chaves.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o spoiler do para-choques dianteiro foi arranhado, como pode ser visto na galeria de imagens, esta área foi repintada em 2014.
• A última inspeção técnica do automóvel foi realizada em outubro de 2021, durante a qual o vendedor informa que não foram observados quaisquer avisos ou itens de aconselhamento.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 911 Sport Classic foi realizada em outubro de 2021 aos 12.735 km no Porsche Centre Antibes. O trabalho consistiu num serviço principal de 10 anos com uma mudança de óleo e filtro do motor, juntamente com a substituição do líquido dos travões, bem como dos quatro pneus, a fatura ascendeu a 2.355 euros.
• Antes disso, o carro foi reparado em maio de 2020, aos 12.454 km, que foi um serviço provisório pelo Porsche Centre Antibes, e em março de 2018, aos 9.704 km, pelo Porsche Centre Antibes, que foi um serviço de inspeção incluindo a substituição da correia de transmissão.

Datas e quilómetros:

• 06/2011 - 5.152 km - Centro Porsche de Wuppertal
• 04/2012 - 6.404 km - Centro Porsche de Wuppertal
• 07/2014 - 8.901 km - Porsche Centre Antibes
• 02/2016 - 9.362 km - Porsche Centre Antibes
• 03/2018 - 9.704 km - Porsche Centre Antibes
• 05/2020 - 12,454 km - Porsche Centre Antibes
• 10/2021 - 12,735 km - Porsche Centre Antibes

RESUMO

Este Porsche 911 Sport Classic é um raro carro desportivo de edição limitada, oferecido com uma quilometragem muito baixa e apoiado por um sólido historial de manutenção do concessionário principal da Porsche. Veículo número 29 de apenas 250 exemplares produzidos em todo o mundo, está agora a precisar de uma revisão de rotina, após a qual estará pronto para ser conduzido. Seria uma excelente compra para um colecionador da Porsche, ou poderia ser utilizado, onde seria um carro de fim de semana cativante ou um companheiro de exposição de carros.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna 997-generation Porsche 911 Sport Classic med låg körsträcka är en distinkt sportbil i begränsad upplaga, som är nummer 29 av endast 250 exemplar som produceras globalt.
• Den drivs av en naturligt sugande 3,8-liters flat-sexa med PowerKit från fabriken, som ger 408 hk och driver bakhjulen via en sexväxlad kortväxlad manuell växellåda.
• Denna bil med C00-kod för den tyska marknaden registrerades första gången i april 2010 och levererades ursprungligen av Porsche Centre Wuppertal, innan den överfördes till sin andra ägare i Frankrike 2013.
• Säljaren noterar att bilen har förvarats torrt och aldrig använts i regn.
• Kilometerräknaren visar nu bara 13.777 kilometer från ny och bilen är registrerad i Frankrike.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Porsche 911 Sport Classic hade den bakhjulsdrivna Carrera S-växeln i den bredare karossen på den fyrhjulsdrivna modellen, med ett extra skräddarsytt "dubbelbubbel"-tak, skräddarsydda stötfångare och sidokjolar samt den ikoniska "ducktail"-bakspoilern.
• Sport Classic-specifikationen omfattar också keramiska PCCB-bromsskivor, Sport-chassipaketet med begränsad slirdifferential, en 20 mm lägre körhöjd och reviderade fjäder- och dämparvärden samt den engagerande kortväxlade växellådan.
• Som med alla Sport Classic-modeller är detta exemplar färdigt i den exklusiva nyansen Sport Classic Grey med subtila grå racingränder, över en elegant espressobrun läderklädd interiör med vita rör och sömmar, accentuerad av vävt läder och tyginsatser.
• Den sitter på en uppsättning 19-tums Fuchs lättmetallfälgar i blank svart med polerade fälgar, gula bromsok över kolfiberkeramikskivor och Pirelli P Zero-däck.
• Bland utrustningsdetaljerna märks en ljusgrå Alcantara-stol, farthållare, PCM infotainment med satellitnavigering, klimatanläggning, Sport Chrono, elektriskt justerbara och uppvärmda sportstolar fram med förarminne i tre lägen och en ljudanläggning från Bose.
• Bilen levereras med sina ursprungliga ägarhandböcker och stämplade servicebok i sin korrekta Espresso lädermapp, liksom en samling underhållsfakturor, en Porsche-märkt trickle-laddare, ett Sport Classic-bilskydd och två nycklar.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: den främre stötfångarspoilern har blivit skavd som kan ses i bildgalleriet, detta område målades om 2014.
• Bilens senaste besiktning av trafiksäkerheten genomfördes i oktober 2021, under vilken säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande föremål noterades.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna 911 Sport Classic utfördes i oktober 2021 vid 12 735 km på Porsche Centre Antibes. Arbetet omfattade en 10-årig större service med byte av motorolja och filter, byte av bromsvätska samt alla fyra däcken, fakturan uppgick till 2 355 euro.
• Innan detta servades bilen i maj 2020 vid 12 454 km, vilket var en interimservice av Porsche Centre Antibes, och i mars 2018 vid 9 704 km av Porsche Centre Antibes, vilket var en inspektionsservice inklusive byte av drivremmen.

Datum och körsträckor:

• 06/2011 - 5 152 km - Porsche Centre Wuppertal
• 04/2012 - 6 404 km - Porsche Centre Wuppertal
• 07/2014 - 8 901 km - Porsche Centre Antibes
• 02/2016 - 9 362 km - Porsche Centre Antibes
• 03/2018 - 9 704 km - Porsche Centre Antibes
• 05/2020 - 12 454 km - Porsche Centre Antibes
• 10/2021 - 12 735 km - Porsche Centre Antibes

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Sport Classic är en sällsynt sportbil med begränsad upplaga, som erbjuds med mycket låg körsträcka och stöds av en stark Porsche huvudhandlare servicehistorik. Fordonsnummer 29 av endast 250 exemplar producerade över hela världen, det är nu försenat en rutinmässig service, varefter den är redo att köras. Det skulle göra ett underbart köp för en Porsche-samlare, eller skulle kunna pressas till användning, där det skulle göra en engagerande helgbil eller en huvudvändande bilutställnings följeslagare.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.