2010 PORSCHE 911 (997.2) GT3 RS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 (997.2) GT3 RS ist ein gut präsentiertes Beispiel des gelobten Rennstrecken-Supersportwagens, der mit einer soliden Wartungshistorie angeboten wird. Aufgenommen als Kategorie S beschädigtes Fahrzeug im September 2021.
• Angetrieben wird er von einem 3,8-Liter-Saugmotor mit Boxermotor, der 450 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder wirkt.
• Der Kilometerzähler zeigt 43.852 Meilen aus dem Neuzustand an.
• Das Auto wurde wie vorgesehen sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße genutzt, wurde aber bei Bedarf auf hohem Niveau gewartet und repariert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 ist im klassischen Porsche-Farbton Carraraweiß lackiert, akzentuiert durch eine Kühlergrilleinfassung in Weißgold, seitliche Aufkleber, Außenspiegelkappen und Heckflügelendplatten.
• Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit Zentralverschluss in Weißgold, die mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen bestückt sind.
• Im Innenraum sind die verstellbaren Kohlefaser-Schalensitze mit schwarzem Stoff bezogen, die durch rote RS 3.8"-Stickereien an den Kopfstützen und rote Schroth-Racing-Gurte abgesetzt sind. Der Innenraum verfügt außerdem über einen schwarzen Halbkäfig, rote Türgriffe aus Stoff, Karbonfaser-Zierleisten und -Schwellerabdeckungen sowie einen mit synthetischem Wildleder ummantelten Handbremsgriff, eine Schalthebelmanschette, eine Mittelarmlehne und Türkarten.
• Die Werksausstattung umfasst einen Vorderachslift, das Porsche Communication Management (PCM) mit Satellitennavigation, Bluetooth, Klimaanlage und Porsche Active Suspension Management (PASM).
• Es wurde eine maßgeschneiderte Auspuffanlage eingebaut.
• Das Auto kommt mit dem vollständigen Besitzerbuchpaket.

ZUSTAND

• Das Auto wurde im September 2021 aufgrund struktureller Schäden als beschädigtes Fahrzeug der Kategorie S eingestuft, die nach Angaben des Verkäufers durch einen Unfall auf der Rennstrecke verursacht wurden, bei dem die hintere Stoßstange und andere Teile beschädigt wurden. Die Schäden betrafen hauptsächlich die hintere Verkleidung, die Stoßstange und den hinteren Stoßfänger, nicht aber die Aufhängung.
• Das Fahrzeug wurde seitdem unter Verwendung von Porsche-Originalteilen repariert (alle Rechnungen liegen vor) mit detaillierten Bildern von vor, während und nach der Reparatur. Eine Autolign-Inspektion bestätigt die Qualität der Reparaturen nach Herstellerstandards, und das Fahrzeug wurde nun aus dem Condition Alert Register entfernt und in das Condition Inspected Register aufgenommen.
• Der vollständige Bericht der Autolign-Inspektion besagt, dass es einige oberflächliche Risse an den vorderen Bremsscheiben zu geben scheint, dass es einige kosmetische Schäden an der hinteren mittleren Bremsleuchte gibt und dass die Geometrie des Fahrzeugs für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt ist.
• Heute befindet sich der Lack in Carrara-Weiß in einem allgemein guten Zustand, obwohl der Verkäufer einige leichte Steinschlagschäden feststellt. Der Autolign-Bericht weist auf einen Lackfehler an der seitlichen Seitenverkleidung hin, der laut Verkäufer jedoch zur Behebung angemeldet ist.
• Im Inneren präsentiert sich die Kabine gut. Der Verkäufer stellt fest, einige leichte Abnutzung an den Sitzen und Polstern. Es gibt auch einige Flecken auf dem Getriebetunnel, einige Verfärbungen auf dem Beifahrersitz mit einem Riss in der Polsterung, Verschleiß am Lenkrad Chef.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Die Fahrwerksgeometrie ist derzeit für den Einsatz auf der Rennstrecke mit entsprechend aggressivem negativem Sturz hinten eingestellt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 29. Juli 2021 bei 42.973 Meilen durchgeführt und führte zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses GT3 RS wurde im Februar 2021 bei 41.709 Meilen von Fearnsport Silverstone durchgeführt und bestand aus einem Zwischenservice.
• Ein weiterer planmäßiger Service wurde bei 39.902 Meilen von Fearnsport Silverstone durchgeführt, der den Austausch des Antriebsriemens beinhaltete.
• Das Porsche Zentrum Tonbridge führte bei 37.821 Meilen einen planmäßigen Service durch, bei dem die Zündkerzen gewechselt wurden.

Daten und Kilometerstand:

• März 2012 - 13.446 Meilen - Porsche Zentrum Tonbridge
• Apr 2014 – 26,199 miles – Porsche Centre Tonbridge
• Mai 2016 - 35.320 Meilen - Porsche Zentrum Tonbridge
• Dez 2018 - 37.821 Meilen - Porsche Zentrum Tonbridge
• Jul 2020 - 39,902 Meilen - Fearnsport Silverstone
• Feb 2021 - 41.709 Meilen - Fearnsport Silverstone

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 (997.2) GT3 RS ist ein schickes Exemplar des aufregenden, rennstreckenorientierten Supersportwagens der Marke und profitiert von einer soliden Wartungshistorie bei einem Haupthändler und einem Markenspezialisten. Mit seinem hochdrehenden Sechszylindermotor und dem ansprechenden Fahrverhalten ist er bereit für temperamentvolle Fahrten, entweder auf der offenen Straße oder auf der Lieblingsrennstrecke seines neuen Besitzers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig. Es war Gegenstand eines Versicherungsschadens der Kategorie S im September 2021, wurde aber anschließend repariert. Das Fahrzeug wurde nun nach einer vollständigen Autolign-Prüfung in das Register "Condition Inspected" aufgenommen.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 (997.2) GT3 RS es un ejemplo bien presentado del alabado superdeportivo centrado en la pista, que se ofrece con un sólido historial de mantenimiento. Registrado como vehículo dañado de categoría S en septiembre de 2021.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,8 litros de aspiración natural, que produce 450 CV, y que se mueve por las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• El cuentakilómetros indica 43.852 millas desde nuevo.
• El coche se ha disfrutado como estaba previsto tanto en pista como en carretera, pero se ha mantenido y reparado a un alto nivel cuando ha sido necesario.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 está acabado en el clásico tono de Porsche, el Blanco Carrara, acentuado por el marco de la parrilla delantera, las calcomanías laterales, las tapas de los espejos retrovisores y las placas finales de las aletas traseras.
• Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas con acabado White Gold, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
• En el interior, los asientos individuales ajustables de fibra de carbono están revestidos de tela negra, compensada por el bordado "RS 3.8" rojo en sus reposacabezas y los arneses rojos Schroth Racing. El habitáculo también cuenta con una media jaula negra, tiradores de puerta de tela roja, inserciones de fibra de carbono y cubiertas de umbral, y una empuñadura del freno de mano, un fuelle de la palanca de cambios, un reposabrazos central y tarjetas de puerta forrados de ante sintético.
• El equipamiento de fábrica incluye la elevación del eje delantero, el sistema Porsche Communication Management (PCM) con navegación por satélite, Bluetooth, aire acondicionado y el Porsche Active Suspension Management (PASM).
• Se ha instalado un sistema de escape personalizado del mercado de accesorios.
• El coche viene con el paquete del libro del propietario completo.

CONDICIÓN

• El coche fue registrado como un vehículo dañado de categoría S en septiembre de 2021 como resultado de los daños estructurales, que el vendedor señala que fue causado por un accidente en la pista donde el parachoques trasero y otros paneles fueron dañados. Los daños fueron principalmente el panel trasero, la barra del parachoques y el parachoques trasero, sin daños en la suspensión.
• El vehículo ha sido reparado desde entonces utilizando piezas originales de Porsche (todas las facturas disponibles) con fotos detalladas de antes, durante y después de la reparación. Una inspección de Autolign confirma la calidad de las reparaciones según los estándares del fabricante, y ahora ha sido retirado del registro de alerta de estado y colocado en el registro de estado inspeccionado.
• El informe completo de la inspección de Autolign indica que parece haber algunas grietas superficiales en los discos de freno delanteros, hay algunos daños cosméticos en la luz de freno central trasera y la geometría del coche está preparada para su uso en pista.
• Hoy en día, la pintura de color Blanco Carrara está en buen estado en general, aunque el vendedor señala algunos ligeros desconchones. El informe de Autolign indica que hay un defecto de pintura en el panel de la parte exterior, pero el vendedor afirma que está reservado para ser corregido.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien. El vendedor señala un ligero desgaste en los asientos y los cojines. También hay algunas manchas en el túnel de la transmisión, algo de decoloración en el asiento del pasajero con un desgarro en el cojín, desgaste en el saliente del volante.
• No se conocen fallos mecánicos o eléctricos en el coche, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La geometría de la suspensión está actualmente ajustada para el uso en pista con una inclinación trasera negativa adecuadamente agresiva, y esto tendrá que ser reajustado si el próximo propietario planea conducir el vehículo extensamente en la carretera.
• La última prueba de la ITV se realizó el 29 de julio de 2021 a los 42.973 kilómetros, resultando en un pase limpio y a la primera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este GT3 RS se realizó en febrero de 2021, a los 41.709 kilómetros, por Fearnsport Silverstone, y consistió en una revisión intermedia.
• Fearnsport Silverstone realizó otra revisión programada a los 39.902 kilómetros, que incluyó la sustitución de la correa de transmisión.
• El Centro Porsche de Tonbridge realizó una revisión programada a los 37.821 kilómetros, cuando se cambiaron las bujías.

Fechas y kilometraje:

• Mar 2012 - 13.446 millas - Porsche Centre Tonbridge
• Abr 2014 - 26.199 millas - Porsche Centre Tonbridge
• Mayo de 2016 - 35.320 millas - Porsche Centre Tonbridge
• Dic 2018 - 37,821 millas - Porsche Centre Tonbridge
• Jul 2020 - 39,902 millas - Fearnsport Silverstone
• Feb 2021 - 41,709 millas - Fearnsport Silverstone

RESUMEN

Este Porsche 911 (997.2) GT3 RS es un ejemplo inteligente de la marca emocionante superdeportivo centrado en la pista, que se beneficia de un fuerte distribuidor principal y la historia de mantenimiento especialista marca. Con un seis cilindros planos de altas revoluciones y un manejo atractivo, está listo para una conducción más animada, ya sea en la carretera o en el circuito de carreras favorito de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por robo, y no tiene ninguna financiación pendiente. Fue objeto de un siniestro de categoría S en septiembre de 2021, pero fue reparado posteriormente. El coche ha sido trasladado al registro de "Condición Inspeccionada" después de una revisión completa de Autolign.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 (997.2) GT3 RS est un exemple bien présenté de la supercar de piste louée, offert avec un historique d'entretien solide. Enregistrée comme véhicule endommagé de catégorie S en septembre 2021.
• Elle est propulsée par un moteur atmosphérique à six cylindres à plat de 3,8 litres, développant 450 ch, entraîné par les roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses.
• L'odomètre affiche 43 852 miles depuis le début.
• La voiture a été appréciée comme prévu, à la fois sur circuit et sur route, mais elle a été entretenue et réparée à un niveau élevé lorsque cela était nécessaire.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 est finie dans la teinte classique de Porsche, le blanc Carrara, accentuée par un entourage de calandre, des décalques latéraux, des coques de rétroviseurs extérieurs et des plaques d'aile arrière en or blanc.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 19 pouces à verrouillage central en or blanc, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
• À l'intérieur, les sièges baquets réglables en fibre de carbone sont garnis de tissu noir, avec une broderie rouge "RS 3.8" sur les appuis-tête et des harnais Schroth Racing rouges. L'habitacle est également doté d'une demi-cage noire, de poignées de porte en tissu rouge, d'inserts décoratifs et de couvertures de seuil en fibre de carbone, ainsi que d'une poignée de frein à main, d'un soufflet de levier de vitesse, d'un accoudoir central et de cartes de porte en daim synthétique.
• Les spécifications d'usine comprennent le relevage de l'essieu avant, le système Porsche Communication Management (PCM) avec navigation par satellite, Bluetooth, la climatisation et le Porsche Active Suspension Management (PASM).
• Un système d'échappement aftermarket personnalisé a été installé.
• La voiture est livrée avec le pack complet de livres du propriétaire.

CONDITION

• La voiture a été enregistrée comme un véhicule endommagé de catégorie S en septembre 2021 en raison de dommages structurels, que le vendeur note avoir été causés par un accident de piste où le pare-chocs arrière et d'autres panneaux ont été endommagés. Les dommages étaient principalement le panneau arrière, la barre de pare-chocs et le pare-chocs arrière, sans aucun dommage à la suspension.
• Le véhicule a depuis été réparé avec des pièces d'origine Porsche (toutes les factures sont disponibles) avec des photos détaillées d'avant, pendant et après la réparation. Une inspection Autolign a confirmé que la qualité des réparations était conforme aux normes du constructeur, et le véhicule a été retiré du registre d'alerte et placé dans le registre des conditions inspectées.
• Le rapport complet de l'inspection Autolign indique qu'il semble y avoir quelques fissures superficielles sur les disques de frein avant, qu'il y a quelques dommages cosmétiques sur le feu de freinage central arrière et que la géométrie de la voiture est réglée pour une utilisation sur piste.
• Aujourd'hui, la peinture Blanc Carrara est rapportée comme étant en bon état général, bien que le vendeur note quelques légers éclats de pierre. Le rapport Autolign indique qu'il y a un défaut de peinture sur le panneau de custode arrière, mais le vendeur indique qu'il a été réservé pour être corrigé.
• A l'intérieur, l'habitacle présente bien. Le vendeur note une légère usure des sièges et des traversins. Il y a également quelques imperfections sur le tunnel de transmission, quelques décolorations sur le siège passager avec une déchirure dans le traversin, une usure sur le bossage du volant.
• La voiture ne présente aucun défaut mécanique ou électrique connu, et aucun voyant d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord.
• La géométrie de la suspension est actuellement réglée pour une utilisation sur circuit avec un carrossage arrière négatif suffisamment agressif, ce qui devra être corrigé si le prochain propriétaire prévoit de conduire le véhicule de manière intensive sur la route.
• Le test MOT le plus récent a été effectué le 29 juillet 2021 à 42,973 miles, et a donné lieu à une première réussite.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette GT3 RS a été effectué en février 2021 à 41,709 miles par Fearnsport Silverstone, et consistait en un service intermédiaire.
• Un autre entretien programmé a été effectué à 39,902 miles par Fearnsport Silverstone, qui comprenait le remplacement de la courroie de transmission.
• Le Centre Porsche de Tonbridge a effectué un entretien périodique à 37 821 miles, au cours duquel les bougies d'allumage ont été remplacées.

Dates et kilométrages :

• Mars 2012 - 13 446 miles - Centre Porsche de Tonbridge
• Avr 2014 - 26,199 miles - Porsche Centre Tonbridge
• Mai 2016 - 35 320 miles - Porsche Centre Tonbridge
• Déc 2018 - 37,821 miles - Porsche Centre Tonbridge
• Jul 2020 - 39,902 miles - Fearnsport Silverstone
• Février 2021 - 41,709 miles - Fearnsport Silverstone

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 (997.2) GT3 RS est un bel exemple de la supercar de la marque destinée à la piste, bénéficiant d'un historique d'entretien solide chez le concessionnaire principal et le spécialiste de la marque. Dotée d'un six cylindres à plat à haut régime et d'une maniabilité engageante, elle est prête pour une conduite plus fougueuse, que ce soit sur la route ou sur le circuit de course préféré de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente pas de marqueurs de base de données d'assurance pour le vol, et n'a pas de financement en cours. Il a fait l'objet d'un sinistre de catégorie S en septembre 2021 mais a été réparé par la suite. La voiture a maintenant été déplacée vers le registre "Condition Inspected" après un contrôle complet d'Autolign.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 (997.2) GT3 RS è un esempio ben presentato della famosa supercar da pista, offerta con una solida storia di manutenzione. Registrata come veicolo danneggiato di categoria S nel settembre 2021.
• È alimentata da un motore flat-six da 3,8 litri ad aspirazione naturale, che eroga 450 CV, azionato dalle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Il contachilometri indica 43.852 miglia da nuovo.
• L'auto è stata utilizzata come previsto sia in pista che su strada, ma è stata sottoposta a manutenzione e riparazioni di alto livello quando necessario.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 è rifinita nella classica tonalità Porsche del bianco Carrara, accentuata da un bordo della griglia anteriore in oro bianco, decalcomanie laterali, calotte degli specchietti retrovisori e piastre terminali degli alettoni posteriori.
• La vettura monta un set di cerchi in lega da 19 pollici a bloccaggio centrale rifiniti in White Gold, con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.
• All'interno, i sedili regolabili in fibra di carbonio sono rivestiti in tessuto nero, con ricami rossi "RS 3.8" sui poggiatesta e cinture di sicurezza Schroth Racing rosse. L'abitacolo è inoltre dotato di una mezza gabbia nera, di tiranti delle porte in tessuto rosso, di inserti e coperture delle soglie in fibra di carbonio e di impugnatura del freno a mano, ghiera della leva del cambio, bracciolo centrale e pannelli delle porte rivestiti in pelle sintetica.
• Le specifiche di fabbrica includono il sollevamento dell'asse anteriore, il sistema Porsche Communication Management (PCM) con navigazione satellitare, Bluetooth, aria condizionata e Porsche Active Suspension Management (PASM).
• È stato montato un impianto di scarico aftermarket personalizzato.
• La vettura viene fornita con il pacchetto completo del libretto di circolazione.

CONDIZIONE

• L'auto è stata registrata come veicolo danneggiato di categoria S nel settembre 2021 a causa di danni strutturali, che secondo il venditore sono stati causati da un incidente in pista in cui sono stati danneggiati il paraurti posteriore e altri pannelli. I danni riguardavano principalmente il pannello posteriore, la barra del paraurti e il paraurti posteriore, senza danni alle sospensioni.
• Il veicolo è stato successivamente riparato utilizzando ricambi originali Porsche (tutte le fatture sono disponibili) con foto dettagliate di prima, durante e dopo la riparazione. Un'ispezione di Autolign ha confermato la qualità delle riparazioni secondo gli standard del produttore e la vettura è stata rimossa dal registro delle condizioni di allarme e inserita nel registro delle condizioni ispezionate.
• Il rapporto completo dell'ispezione Autolign afferma che sembrano esserci alcune crepe superficiali sui dischi dei freni anteriori, c'è qualche danno estetico alla luce centrale del freno posteriore e la geometria dell'auto è impostata per l'uso in pista.
• Oggi, la vernice bianco Carrara è in buone condizioni generali, anche se il venditore segnala alcune leggere scheggiature. Il rapporto di Autolign indica un difetto di verniciatura sul pannello laterale, ma il venditore dichiara che è stato prenotato per la correzione.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene. Il venditore rileva una leggera usura dei sedili e delle imbottiture. Ci sono anche alcune imperfezioni sul tunnel della trasmissione, qualche scolorimento sul sedile del passeggero con uno strappo nel cuscino, usura sul padiglione del volante.
• L'auto non presenta guasti meccanici o elettrici noti e non ci sono spie sul cruscotto.
• La geometria delle sospensioni è attualmente impostata per l'uso in pista con una campanatura posteriore negativa adeguatamente aggressiva, che dovrà essere ripristinata se il prossimo proprietario intende guidare il veicolo in modo intensivo su strada.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 29 luglio 2021 a 42.973 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione di questa GT3 RS è stata effettuata nel febbraio 2021 a 41.709 miglia da Fearnsport Silverstone e consisteva in un servizio intermedio.
• A 39.902 miglia è stato effettuato un altro intervento di manutenzione programmata da Fearnsport Silverstone, che ha incluso la sostituzione della cinghia di trasmissione.
• Il Porsche Centre Tonbridge ha effettuato un servizio di assistenza programmata a 37.821 miglia, quando sono state sostituite le candele.

Date e chilometraggi:

• Marzo 2012 - 13.446 miglia - Centro Porsche Tonbridge
• Aprile 2014 - 26.199 miglia - Centro Porsche Tonbridge
• Maggio 2016 - 35.320 miglia - Centro Porsche Tonbridge
• Dicembre 2018 - 37.821 miglia - Centro Porsche Tonbridge
• Luglio 2020 - 39.902 miglia - Fearnsport Silverstone
• Febbraio 2021 - 41.709 miglia - Fearnsport Silverstone

SOMMARIO

Questa Porsche 911 (997.2) GT3 RS è un elegante esempio dell'emozionante supercar del marchio incentrata sulla pista, che beneficia di una solida storia di manutenzione da parte del concessionario principale e dello specialista del marchio. Grazie a un motore flat-six ad alta velocità e a una maneggevolezza coinvolgente, è pronta per una guida più vivace, su strada o sul circuito da corsa preferito dal suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per il furto e non ha debiti finanziari. È stato oggetto di un sinistro assicurativo di categoria S nel settembre 2021, ma è stato successivamente riparato. L'auto è stata ora spostata nel registro "Condition Inspected" a seguito di un controllo completo di Autolign.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911 (997.2) GT3 RS is een goed gepresenteerd exemplaar van de gelauwerde op het circuit gerichte supercar, aangeboden met een sterke onderhoudshistorie. Geregistreerd als een Categorie S schadeauto in september 2021.
• Hij wordt aangedreven door een 3,8-liter vlakke zescilindermotor met natuurlijke aanzuiging, goed voor 450 pk, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak door de achterwielen wordt aangedreven.
• De kilometerteller geeft 43.852 mijl aan vanaf nieuw.
• De auto is gebruikt zoals bedoeld, zowel op het circuit als op de weg, maar is onderhouden en gerepareerd volgens een hoge standaard wanneer dat nodig was.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 is afgewerkt in de klassieke Porsche tint Carrara White geaccentueerd door een White Gold front grille surround, side decals, buitenspiegel kappen, en achtervleugel eindplaten.
• Hij staat op een set lichtmetalen 19-inchwielen met middenslot, afgewerkt in witgoud en voorzien van Michelin Pilot Sport Cup 2-banden.
• Binnenin zijn de verstelbare kuipstoelen van koolstofvezel bekleed met zwart stof, gecompenseerd door rood 'RS 3.8'-borduursel op de hoofdsteunen en rode Schroth Racing-harnassen. Het interieur is verder voorzien van een zwarte halve kooi, rode stoffen deurtrekkers, bekledingselementen en dorpelafdekkingen van koolstofvezel en een met synthetisch suède beklede handremgreep, handgreep van de versnellingspook, middenarmsteun en deurkaarten.
• De fabrieksspecificatie omvat onder meer Front Axle Lift, het Porsche Communication Management (PCM) systeem met satellietnavigatie, Bluetooth, airconditioning en Porsche Active Suspension Management (PASM).
• Er is een aftermarket uitlaatsysteem gemonteerd.
• De auto komt met de volledige eigenaar's boek pakket.

CONDITION

• De auto werd in september 2021 geregistreerd als een voertuig met categorie S-schade als gevolg van structurele schade, die volgens de verkoper werd veroorzaakt door een ongeval op het circuit waarbij de achterbumper en andere panelen werden beschadigd. De schade betrof voornamelijk het achterpaneel, de bumperbalk en de achterbumper zonder schade aan de ophanging.
• Het voertuig is sindsdien gerepareerd met originele Porsche onderdelen (alle facturen beschikbaar) met gedetailleerde foto's van voor, tijdens en na de reparatie. Een Autolign-inspectie bevestigt de kwaliteit van de reparaties volgens de normen van de fabrikant, en het voertuig is nu uit het Conditiewaarschuwingsregister verwijderd en in het Conditiewaarschuwingsregister geplaatst.
• In het volledige rapport van de Autolign-inspectie staat dat er enkele oppervlakkige scheurtjes in de remschijven aan de voorzijde lijken te zitten, dat er enige cosmetische schade is aan het remlicht midden achter en dat de geometrie van de auto is afgesteld voor gebruik op het circuit.
• De Carrara witte lak verkeert in goede staat, hoewel de verkoper wat lichte steenslag opmerkt. Het Autolign rapport vermeldt dat er een lakdefect is aan de zijkant van het zijpaneel, maar de verkoper zegt dat dit is geboekt om gecorrigeerd te worden.
• Binnenin ziet de cabine er goed uit. De verkoper merkt wat lichte slijtage aan de stoelen en bolsters op. Er zijn ook wat vlekken op de transmissietunnel, wat verkleuring op de passagiersstoel met een scheur in de bolster, slijtage op het stuurwiel boss.
• Er zijn geen bekende mechanische of elektrische mankementen aan de auto, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien.
• De ophanging is momenteel afgesteld voor gebruik op het circuit met een agressief negatief camber achter, en dit zal opnieuw moeten worden afgesteld als de volgende eigenaar van plan is met de auto veel op de weg te rijden.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 29 juli 2021 bij 42.973 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer slagen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze GT3 RS werd in februari 2021 bij 41.709 mijl uitgevoerd door Fearnsport Silverstone, en bestond uit een tussentijdse onderhoudsbeurt.
• Een andere geplande onderhoudsbeurt werd uitgevoerd op 39.902 mijl door Fearnsport Silverstone, die de vervanging van de aandrijfriem omvatte.
• Porsche Centrum Tonbridge voerde een geplande onderhoudsbeurt uit bij 37.821 mijl, toen de bougies werden vervangen.

Data en kilometers:

• Mar 2012 - 13.446 mijl - Porsche Centrum Tonbridge
• Apr 2014 - 26.199 mijl - Porsche Centrum Tonbridge
• Mei 2016 - 35.320 mijl - Porsche Centrum Tonbridge
• Dec 2018 - 37.821 mijlen - Porsche Centrum Tonbridge
• Juli 2020 - 39.902 mijlen - Fearnsport Silverstone
• Feb 2021 - 41.709 mijlen - Fearnsport Silverstone

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 (997.2) GT3 RS is een mooi voorbeeld van de spannende circuitgerichte supercar van het merk, met een sterke onderhoudsgeschiedenis bij de hoofddealer en de merkspecialist. Met zijn hoogtoerige flat-six en innemende rijeigenschappen is hij klaar voor meer temperamentvolle ritten, hetzij op de open weg, hetzij op het favoriete racecircuit van zijn nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor diefstal, en heeft geen financiering te betalen. Het was onderwerp van een categorie S verzekering verlies in september 2021, maar werd vervolgens gerepareerd. De auto is nu verplaatst naar het 'Condition Inspected' register na een volledige Autolign controle.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Porsche 911 (997.2) GT3 RS to dobrze prezentujący się egzemplarz tego cenionego na torze supersamochodu, oferowany z bogatą historią serwisową. Zarejestrowany jako pojazd uszkodzony w kategorii S we wrześniu 2021 r.
• Napęd stanowi wolnossący silnik o pojemności 3,8 litra i mocy 450 KM, napędzający tylne koła za pośrednictwem sześciostopniowej manualnej skrzyni biegów.
• Licznik przebiegu wskazuje 43 852 mil od nowości.
• Samochód był użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, zarówno na torze, jak i na drodze, a w razie potrzeby był konserwowany i naprawiany zgodnie z wysokimi standardami.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ta 911-tka jest wykończona w klasycznym dla Porsche kolorze Carrara White, który jest podkreślony przez obwódkę przedniego grilla w kolorze białego złota, boczne naklejki, nakładki na lusterka drzwiowe i końcówki tylnego skrzydła.
• Samochód jest wyposażony w 19-calowe tarcze kół ze stopu metali lekkich z centralną blokadą, wykończone w kolorze białego złota i wyposażone w opony Michelin Pilot Sport Cup 2.
• Wewnątrz regulowane fotele kubełkowe z włókna węglowego są obszyte czarną tkaniną, z czerwonym haftem "RS 3.8" na zagłówkach i czerwonymi szelkami Schroth Racing. W kabinie znajduje się również czarna półklatka, czerwone materiałowe klamki drzwi, wstawki wykończeniowe i osłony progów z włókna węglowego, a także uchwyt hamulca ręcznego, dźwignia zmiany biegów, podłokietnik środkowy i karty drzwiowe pokryte syntetycznym zamszem.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. uniesienie przedniej osi, system Porsche Communication Management (PCM) z nawigacją satelitarną, Bluetooth, klimatyzację oraz system Porsche Active Suspension Management (PASM).
• Zamontowano niestandardowy układ wydechowy.
• Do samochodu dołączony jest kompletny pakiet książek właściciela.

WARUNKI

• Samochód został zarejestrowany jako pojazd uszkodzony w kategorii S we wrześniu 2021 r. z powodu uszkodzeń strukturalnych, które, jak zauważa sprzedający, powstały w wyniku wypadku na torze, w którym uszkodzony został tylny zderzak i inne panele. Uszkodzeniu uległa głównie tylna ściana, listwa zderzaka i tylny zderzak, bez uszkodzeń zawieszenia.
• Od tego czasu pojazd został naprawiony przy użyciu oryginalnych części Porsche (dostępne są wszystkie faktury) wraz ze szczegółowymi zdjęciami sprzed, w trakcie i po naprawie. Kontrola przeprowadzona przez Autolign potwierdziła, że jakość naprawy odpowiada standardom producenta, a pojazd został usunięty z rejestru ostrzeżeń o stanie technicznym i umieszczony w rejestrze kontroli stanu technicznego.
• W pełnym raporcie z kontroli przeprowadzonej przez Autolign stwierdzono, że na przednich tarczach hamulcowych występują powierzchowne pęknięcia, tylna środkowa lampa hamulcowa ma pewne kosmetyczne uszkodzenie, a geometria samochodu jest przystosowana do jazdy po torze.
• Obecnie lakier w kolorze Carrara White jest w ogólnie dobrym stanie, choć sprzedawca odnotowuje kilka lekkich odprysków od kamieni. W raporcie Autolign znajduje się informacja o ubytku lakieru na bocznej ściance bocznej, ale sprzedawca twierdzi, że został on zgłoszony do korekty.
• Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze. Sprzedający zauważa lekkie zużycie siedzeń i poduszek. Widoczne są również skazy na tunelu skrzyni biegów, odbarwienia na siedzeniu pasażera z rozdarciem na poduszce, przetarcia na osłonie kierownicy.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki mechaniczne ani elektryczne, a na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
• Geometria zawieszenia jest obecnie ustawiona do jazdy po torze z odpowiednio agresywnym ujemnym pochyleniem tylnej osi, co będzie wymagało zmiany, jeśli następny właściciel będzie planował jeździć tym pojazdem po drogach.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 29 lipca 2021 r. przy przebiegu 42 973 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego GT3 RS został przeprowadzony w lutym 2021 r. przy przebiegu 41 709 mil przez firmę Fearnsport Silverstone i obejmował przegląd pośredni.
• Kolejny planowy przegląd został przeprowadzony przy przebiegu 39 902 mil przez firmę Fearnsport Silverstone i obejmował wymianę paska napędowego.
• Porsche Centre Tonbridge przeprowadziło planowy przegląd przy przebiegu 37 821 mil, podczas którego wymieniono świece zapłonowe.

Daty i przebiegi:

• Mar 2012 - 13 446 mil - Porsche Centre Tonbridge
• Kwiecień 2014 - 26 199 mil - Centrum Porsche Tonbridge
• Maj 2016 - 35 320 mil - Centrum Porsche Tonbridge
• Grudzień 2018 - 37,821 mil - Porsche Centre Tonbridge
• lipiec 2020 - 39,902 mil - Fearnsport Silverstone
• Luty 2021 - 41,709 mil - Fearnsport Silverstone

SUMMARY

To Porsche 911 (997.2) GT3 RS jest doskonałym przykładem tego ekscytującego supersamochodu torowego, posiadającego historię serwisową u głównego dealera i specjalisty marki. Dzięki wysokoobrotowej skrzyni biegów z płaską szóstką i ciekawym prowadzeniem, jest on gotowy do bardziej dynamicznej jazdy, zarówno na otwartej drodze, jak i na ulubionym torze wyścigowym nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej w związku z kradzieżą i nie ma żadnych zaległości finansowych. Był on przedmiotem szkody ubezpieczeniowej kategorii S we wrześniu 2021 r., ale został następnie naprawiony. Po przeprowadzeniu pełnej kontroli Autolign samochód został przeniesiony do rejestru "Sprawdzony stan techniczny".

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 (997.2) GT3 RS é um exemplo bem apresentado do elogiado supercarro de pista, oferecido com um forte historial de manutenção. Registado como um veículo danificado de Categoria S em Setembro de 2021.
• É alimentado por um motor de 3,8 litros, de aspiração natural, de seis eixos planos, produzindo 450bhp, conduzido através das rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• O odómetro exibe 43.852 milhas de novo.
• O carro foi desfrutado como previsto tanto na pista como na estrada, mas foi mantido e reparado a um nível elevado quando necessário.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 é terminado com o clássico tom Porsche de Carrara White acentuado por uma grelha frontal de ouro branco, decalques laterais, tampas dos espelhos das portas, e placas de extremidade das asas traseiras.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas com acabamento em Ouro Branco, com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
• No interior, os assentos de balde de fibra de carbono ajustáveis são aparados em tecido preto, compensados por bordado vermelho 'RS 3.8' nos seus apoios de cabeça e arneses vermelhos Schroth Racing. A cabina apresenta também uma meia gaiola preta, puxadores de porta de tecido vermelho, inserções de guarnição em fibra de carbono e capas de soleira, e uma pega de travão de mão envolvida em camurça sintética, manípulo da alavanca de velocidades, apoio de braço central, e cartões de porta.
• A especificação de fábrica inclui o Front Axle Lift, o sistema Porsche Communication Management (PCM) com navegação por satélite, Bluetooth, ar condicionado, e Porsche Active Suspension Management (PASM).
• Foi instalado um sistema de exaustão personalizado de aftermarket.
• O carro vem com o pacote completo de livros do proprietário.

CONDIÇÃO

• O carro foi registado como um veículo danificado de Categoria S em Setembro de 2021, em resultado de danos estruturais, que o vendedor regista ter sido causado por um acidente de pista em que o pára-choques traseiro e outros painéis foram danificados. Os danos foram principalmente o painel traseiro, a barra do pára-choques e o pára-choques traseiro sem danos na suspensão.
• O veículo foi entretanto reparado utilizando peças Porsche genuínas (todas as facturas disponíveis) com imagens detalhadas de antes, durante e após a reparação. Uma inspecção Autolign confirma a qualidade das reparações de acordo com as normas do fabricante, e foi agora removido do Registo de Alerta de Estado e colocado no Registo de Alerta de Estado Inspeccionado.
• O relatório completo da inspecção Autolign afirma que parece haver algumas fissuras superficiais nos discos de travão dianteiros, há alguns danos cosméticos na luz de travagem central traseira, e a geometria do carro está configurada para utilização em pista.
• Hoje em dia, a pintura de Carrara White está, de um modo geral, em bom estado, embora o vendedor note algumas lascas de pedra leve. O relatório Autolign afirma que existe um defeito de pintura no painel do quarto de fora de jogo, mas o vendedor afirma que esta está reservada para ser corrigida.
• No interior, a cabine apresenta-se bem. O vendedor nota algum desgaste ligeiro nos assentos e nos apoios. Há também algumas manchas no túnel de transmissão, alguma descoloração no banco do passageiro com um rasgo no bolster, desgaste no chefe do volante.
• Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• A geometria da suspensão está actualmente definida para utilização em pista com cambagem traseira negativa adequadamente agressiva, e esta terá de ser reiniciada se o próximo proprietário planear conduzir o veículo extensivamente na estrada.
• O mais recente teste MOT foi realizado a 29 de Julho de 2021 a 42.973 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Esta manutenção mais recente do GT3 RS foi realizada em Fevereiro de 2021 a 41.709 milhas pela Fearnsport Silverstone, e consistiu num serviço intermédio.
• Outro serviço programado foi realizado a 39.902 milhas pela Fearnsport Silverstone, que incluiu a substituição da correia de transmissão.
• A Porsche Centre Tonbridge realizou um serviço programado a 37.821 milhas, quando as velas de ignição foram trocadas.

Datas e quilometragem:

• Mar 2012 - 13,446 milhas - Porsche Centre Tonbridge
• Abr 2014 - 26,199 milhas - Porsche Centre Tonbridge
• Maio 2016 - 35,320 milhas - Porsche Centre Tonbridge
• Dez 2018 - 37,821 milhas - Porsche Centre Tonbridge
• Jul 2020 - 39,902 milhas - Fearnsport Silverstone
• Fev 2021 - 41,709 milhas - Fearnsport Silverstone

SÍNTESE

Este Porsche 911 (997.2) GT3 RS é um exemplo inteligente do emocionante supercarro de lagartas da marca, beneficiando de um forte revendedor principal e de uma história de manutenção especializada da marca. Com um comportamento de alta velocidade e um manuseamento envolvente, está pronto para uma condução mais animada, seja em estrada aberta ou solto no circuito de corridas preferido do seu novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por roubo, e não tem dívidas financeiras. Foi objecto de uma perda de seguro de Categoria S em Setembro de 2021, mas foi subsequentemente reparado. O carro foi agora transferido para o registo 'Condition Inspected', após uma verificação completa do Autolign.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 911 (997.2) GT3 RS är ett välpresenterat exemplar av den berömda banfokuserade superbilen, som erbjuds med en stark underhållshistorik. Registrerad som ett skadat fordon i kategori S i september 2021.
• Den drivs av en 3,8-liters flat-sixmotor med naturlig insugning och 450 hk som drivs av bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 43 852 mil från nyskick.
• Bilen har använts som den var tänkt, både på banan och på vägen, men har underhållits och reparerats med hög standard när det har behövts.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911:an är färdigställd i den klassiska Porsche-färgen Carrara White med en vit guldfärgad frontgrill, sidodekalerna, dörrspegelhättorna och bakre vingplattorna.
• Den körs på 19-tums hjul med centrallås i vitguld och Michelin Pilot Sport Cup 2-däck.
• Invändigt är de justerbara kolfiberhögtalarsätena klädda i svart tyg, med röda RS 3.8-broderier på nackstöden och röda Schroth Racing-selearmar. I kupén finns också en svart halvbur, dörrhandtag i rött tyg, kolfiberinlägg och tröskelskydd samt handbromshandtag, växelspakshandtag, mittarmstöd och dörrkort med syntetisk mocka.
• I fabriksutrustningen ingår front axel lift, Porsche Communication Management (PCM) med satellitnavigering, Bluetooth, luftkonditionering och Porsche Active Suspension Management (PASM).
• Ett anpassat eftermarknadsavgassystem har monterats.
• Bilen levereras med ett komplett paket med ägarböcker.

TILLSTÄNDIGHET

• Bilen registrerades som ett skadat fordon i kategori S i september 2021 till följd av strukturella skador, som enligt säljaren orsakades av en olycka på en bana där den bakre stötfångaren och andra paneler skadades. Skadorna var främst bakre panelen, stötfångarstången och bakre stötfångaren utan någon upphängningsskada.
• Fordonet har sedan dess reparerats med Porsche originaldelar (alla fakturor finns tillgängliga) med detaljerade bilder från före, under och efter reparationen. En Autolign-besiktning bekräftar att reparationerna var av god kvalitet och uppfyller tillverkarens standarder, och fordonet har nu strukits från Condition Alert-registret och placerats i Condition Inspected-registret.
• I den fullständiga rapporten från Autolign-inspektionen står det att det verkar finnas några ytliga sprickor på de främre bromsskivorna, det finns några kosmetiska skador på den bakre mittbromslampan och bilens geometri är inställd för användning på bana.
• I dag rapporteras Carrara White-lackeringen vara i generellt sett i gott skick, även om säljaren noterar några lätta stenskott. Autolign-rapporten anger att det finns ett färgfel på den yttre sidokarmen, men säljaren uppger att detta är inbokat för att åtgärdas.
• Invändigt är hytten väl tilltagen. Säljaren noterar lite lätt slitage på sätena och polstrarna. Det finns också några fläckar på transmissionstunneln, lite missfärgning på passagerarsätet med en reva i bollen, slitage på rattbucklan.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel på bilen, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Upphängningsgeometrin är för närvarande inställd för spåranvändning med lämpligt aggressiv negativ bakre camber, och detta måste återställas om nästa ägare planerar att köra fordonet mycket på vägen.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 29 juli 2021 vid 42 973 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna GT3 RS utfördes i februari 2021 vid 41 709 mil av Fearnsport Silverstone och bestod av en mellanservice.
• En annan planerad service utfördes vid 39 902 mil av Fearnsport Silverstone, vilket innebar att drivremmen byttes.
• Porsche Centre Tonbridge utförde en planerad service vid 37 821 mil, då tändstiften byttes.

Datum och körsträckor:

• Mars 2012 - 13 446 mil - Porsche Centre Tonbridge
• April 2014 - 26 199 miles - Porsche Centre Tonbridge
• Maj 2016 - 35 320 mil - Porsche Centre Tonbridge
• Dec 2018 - 37 821 miles - Porsche Centre Tonbridge
• Juli 2020 - 39 902 mil - Fearnsport Silverstone
• Februari 2021 - 41 709 mil - Fearnsport Silverstone

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 (997.2) GT3 RS är ett smart exempel på märket Porsche 911:s spännande superbil med fokus på banan och har en stark underhållshistorik från en huvudåterförsäljare och en specialist på märket. Den har en högvarvig flat-sixmotor och en engagerande hantering och är redo för mer livlig körning, antingen ute på den öppna vägen eller på den nya ägarens favoritracingbana.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar det här fordonet inga försäkringsdatabasmarkörer för stöld och har inga skulder för finansiering. Den var föremål för en försäkringsskada i kategori S i september 2021 men reparerades därefter. Bilen har nu flyttats till registret "Condition Inspected" efter en fullständig Autolign-kontroll.