View all photos

(150)

2010 PORSCHE 911 (997.2) GT3 CLUBSPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein wunderbar einnehmender zeitgenössischer 911er, der in sehr gutem Gesamtzustand und mit geringer Kilometerleistung angeboten wird.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,8-Liter-Saugmotor, der 429 PS über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
Neben der wünschenswerten Clubsport-Spezifikation profitiert dieses gut erhaltene Exemplar von einer vollständigen Servicehistorie bei einem Porsche-Händler und Spezialisten.
Während des Besitzes des Verkäufers wurde das Auto trocken gelagert, wenn es nicht in Gebrauch war, und wurde nur bei schönem Wetter gefahren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Er ist im klassischen Porsche-Farbton Guards Red lackiert und mit einem schwarzen Interieur mit Nomex- und Kohlefaser-Schalensitzen, schwarzem Alcantara und auffälligen Guards Red-Gurten ausgestattet.
Der Wagen fährt auf seinen originalen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss, die mit Michelin Pilot Sport-Reifen und roten Bremssätteln bestückt sind.
Zur begehrten Werksausstattung gehören das Chrono-Paket Plus und leichte Schalensitze, die für ein noch intensiveres Fahrerlebnis sorgen.
Der Wagen ist mit dem OEM Porsche GT3 Sportauspuff ausgestattet.
Das Auto wird begleitet von dem originalen Besitzerbuch, dem Servicebuch, verschiedenen Rechnungen und Quittungen, einschließlich zusätzlicher Arbeiten, die von JZM Porsche durchgeführt wurden, und zwei Schlüsseln.

Werksspezifikation:

T93: Porsche Fahrzeugverfolgungssystem
567: Windschutzscheibe mit grauer Tönung oben
G1: Wächter Rot
474: Hebesystem Vorderachse
P02: Leichte Schalensitze
490: Sound-Paket Plus
870: Universelle Audio-Schnittstelle
810: Fußmatten
454: Tempomat
608: HomeLink (Garagentoröffner)
003: Clubsport-Paket
XSX: Schutzvorrichtungen Rote Sicherheitsgurte
P23: Porsche Communication Management System
29: Innenausstattung aus schwarzem Kunstleder
640: Chrono Package Plus
666: Telefonmodul

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Vorschäden an der Karosserie bekannt.
Die Lackierung in Guards Red ist gut erhalten. Es gibt kleinere Mängel an der Vorderseite des Autos, darunter ein paar kleine Steinschläge und eine Schramme an der Unterkante des Kunststoff-Frontschotts.
Der Innenraum ist in gutem Zustand und weist keine nennenswerten Gebrauchsspuren auf. Der Verkäufer weist auf einen kleinen Riss oberhalb der rechten Schulterpartie hin, aber insgesamt ist der Zustand des Innenraums dem Kilometerstand angemessen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Vorderachsliftsystem in Ordnung ist. Der Knopf hebt die Nase des Autos ohne Fehler an und senkt sich während der Fahrt wieder ab.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 19. Mai 2022 bei 31.980 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit nur einem Hinweis auf einen lauten Auspuff - dieser wurde jedoch inzwischen wieder auf den originalen GT3-Auspuff umgerüstet.

SERVICEGESCHICHTE

Dieses Auto hat volle Porsche-Haupthändler und Spezialist Service Geschichte.
Die letzte planmäßige Wartung fand im Mai 2022 bei 31.980 Meilen statt, als der Spezialist JZM Porsche eine große Wartung durchführte.
Davor wurde er im Mai 2020 bei 26.456 Meilen vom Porsche Centre Brooklands gewartet, wo eine kleine Wartung durchgeführt und die Bremsflüssigkeit ersetzt wurde.
Das Fahrzeug wurde im März 2018 vom Porsche Centre Reading bei 19.803 Meilen und im April 2016 vom Porsche Centre Leicester bei 17.858 Meilen einem Zwischenservice und Bremsflüssigkeitswechsel unterzogen. Frühere Serviceleistungen sind unten zusammengefasst.
Außerdem wurden innerhalb der letzten 500 Meilen neue Michelin Pilot Sport Reifen aufgezogen.

Daten und Kilometerstand:

Mai 2022 - 31.980 Meilen - JZM Porsche
Mai 2020 - 26.456 Meilen - Porsche Zentrum Brooklands
März 2018 - 19.803 Meilen - Porsche Zentrum Reading
Aug 2017 - 17.958 Meilen - JZM Porsche
Apr 2016 - 17.858 Meilen - Porsche Zentrum Leicester
Dezember 2014 - 16.260 Meilen - JZM Porsche
Feb 2014 – 9,302 miles – Porsche Centre Leicester
März 2012 - 7.857 Meilen - Porsche Zentrum Aberdeen

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 997.2 GT3 Clubsport ist ein fantastisches Auto für Straße und Rennstrecke, das bei seiner Einführung vom Evo-Magazin als "einer der besten 911er aller Zeiten" gelobt wurde. Dies ist ein gut gepflegtes und geschmackvoll spezifiziertes Exemplar des Modells, das sich durch eine klassische Farbgebung, eine niedrige Kilometerleistung und eine gründliche Wartungshistorie bei Haupthändlern und Spezialisten auszeichnet. Als begehrter moderner 911er ist dieses Exemplar ein aufregender und dennoch sehr brauchbarer Sportwagen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl. Es ist derzeit durch einen Finanzierungsvertrag abgedeckt.

KEY FACTS

A wonderfully engaging contemporary 911, offered in very good overall condition and with low mileage.
Under the engine lid sits a 3.8-litre naturally aspirated flat-six engine, delivering 429bhp to the rear wheels via a six-speed manual transmission.
Alongside its desirable factory Clubsport specification, this well-presented example benefits from a full Porsche main dealer and specialist service history.
During the seller’s ownership, the car has been dry stored whenever not in use, and has only been driven in fair weather.

EQUIPMENT AND FEATURES

It is finished in the classic Porsche shade of Guards Red, coupled with a black interior featuring Nomex and carbon-fibre bucket seats, black Alcantara, and eye-catching Guards Red seat belts.
The car rides on its original 19-inch centre-lock ‘GT3’ alloy wheels, shod with Michelin Pilot Sport tyres and red callipers.
Included in the desirable factory specification are the Chrono Package Plus and lightweight bucket seats to deliver a more involving driving experience.
The car is equipped with the OEM Porsche GT3 sports exhaust.
The car is accompanied by the original owner’s book pack, service book, various invoices and receipts including additional work undertaken by JZM Porsche, and two keys.

Factory specification:

T93: Porsche Vehicle Tracking System
567: Windscreen with grey top tint
G1: Guards Red
474: Lifting system front axle
P02: Lightweight bucket seats
490: Sound Package Plus
870: Universal audio interface
810: Floor mats
454: Cruise control
608: HomeLink (garage door opener)
003: Clubsport Package
XSX: Guards Red seat belts
P23: Porsche Communication Management system
29: Black leatherette interior
640: Chrono Package Plus
666: Telephone module

CONDITION

The seller is not aware of any prior bodywork damage.
The Guards Red paintwork presents well. There are minor imperfections to the front of the car, including a few small stone chips and a scuff to the lower edge of the plastic front splitter.
Moving inside, the cabin is in good order, with no significant wear. The seller notes a minor tear above the right shoulder section, but overall the interior condition is commensurate with the mileage.
The seller notes that the front axle lift system is in working order. The button will raise the nose of the car without fail, and when driving it will then lower itself.
The most recent MOT test was on 19 May 2022 at 31,980 miles, resulting in a first-time pass with only one advisory for a noisy exhaust – but this has since been changed back to the OEM GT3 exhaust.

SERVICE HISTORY

This car has full Porsche main dealer and specialist service history.
The last scheduled maintenance was in May 2022 at 31,980 miles, with a major service carried out by specialist JZM Porsche.
Prior to this, it was serviced in May 2020 at 26,456 miles by Porsche Centre Brooklands, who performed a minor service and replaced the brake fluid.
The car received an intermediate service and brake fluid change in March 2018 by Porsche Centre Reading at 19,803 miles, and in April 2016 by Porsche Centre Leicester at 17,858 miles. Earlier services are summarised below.
Additionally, new Michelin Pilot Sport tyres were fitted within the last 500 miles.

Dates and mileage:

May 2022 – 31,980 miles – JZM Porsche
May 2020 – 26,456 miles – Porsche Centre Brooklands
Mar 2018 – 19,803 miles – Porsche Centre Reading
Aug 2017 – 17,958 miles – JZM Porsche
Apr 2016 – 17,858 miles – Porsche Centre Leicester
Dec 2014 – 16,260 miles – JZM Porsche
Feb 2014 – 9,302 miles – Porsche Centre Leicester
Mar 2012 – 7,857 miles – Porsche Centre Aberdeen

SUMMARY

The Porsche 997.2 GT3 Clubsport is a fantastically engaging road and track car, praised by Evo magazine as “one of the best driver’s 911s ever” upon its launch. This is a well-maintained and tastefully specified example of the model, featuring a classic colour scheme, low mileage, and thorough maintenance history from main dealers and specialists. A coveted modern 911, this example would make an exciting yet very usable sports car.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently covered by a finance agreement.

DATOS CLAVE

Un 911 contemporáneo maravillosamente atractivo, que se ofrece en muy buen estado general y con poco kilometraje.
Bajo la tapa del motor se encuentra un motor de seis cilindros planos de 3,8 litros de aspiración natural, que entrega 429 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Junto con su deseable especificación Clubsport de fábrica, este ejemplo bien presentado se beneficia de un completo concesionario Porsche y el historial de servicio especializado.
Durante la propiedad del vendedor, el coche se ha almacenado en seco siempre que no se ha utilizado, y sólo se ha conducido con buen tiempo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Está acabado en el tono clásico de Porsche, el Rojo Guarda, junto con un interior negro con asientos de cubo de Nomex y fibra de carbono, Alcántara negro y llamativos cinturones de seguridad en Rojo Guarda.
El coche monta sus llantas originales de aleación de 19 pulgadas con bloqueo central "GT3", calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport y pinzas rojas.
La deseable especificación de fábrica incluye el Paquete Chrono Plus y asientos de cubo ligeros para ofrecer una experiencia de conducción más envolvente.
El coche está equipado con el escape deportivo OEM Porsche GT3.
El coche está acompañado por el paquete de libro del propietario original, libro de servicio, varias facturas y recibos incluyendo el trabajo adicional realizado por JZM Porsche, y dos llaves.

Especificación de fábrica:

T93: Sistema de seguimiento de vehículos Porsche
567: Parabrisas con tinte superior gris
G1: Rojo Guardia
474: Sistema de elevación del eje delantero
P02: Asientos de cubo ligeros
490: Paquete de sonido Plus
870: Interfaz de audio universal
810: Alfombrillas
454: Control de crucero
608: HomeLink (apertura de la puerta del garaje)
003: Paquete Clubsport
XSX: Protectores Cinturones de seguridad rojos
P23: Sistema de gestión de la comunicación de Porsche
29: Interior de cuero artificial negro
640: Paquete Chrono Plus
666: Módulo telefónico

CONDICIÓN

El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño anterior en la carrocería.
La pintura Rojo Guardia presenta un buen aspecto. Hay pequeñas imperfecciones en la parte delantera del coche, incluyendo algunos pequeños trozos de piedra y un rasguño en el borde inferior del splitter delantero de plástico.
Pasando al interior, el habitáculo está en buen estado, sin desgaste significativo. El vendedor señala un pequeño desgarro por encima de la sección del hombro derecho, pero en general el estado del interior es acorde con el kilometraje.
El vendedor señala que el sistema de elevación del eje delantero está en funcionamiento. El botón eleva el morro del coche sin fallos, y al conducir se baja solo.
La última prueba de la ITV fue el 19 de mayo de 2022, con 31.980 millas, y resultó en un primer pase con sólo una advertencia por un escape ruidoso - pero esto ha sido cambiado de nuevo a la OEM GT3 de escape.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este coche tiene el concesionario principal de Porsche completa y la historia de servicio especialista.
El último mantenimiento programado fue en mayo de 2022, a los 31.980 kilómetros, con una revisión mayor realizada por el especialista JZM Porsche.
Antes de esto, fue revisado en mayo de 2020 a 26,456 millas por Porsche Centre Brooklands, que realizó un servicio menor y reemplazó el líquido de frenos.
El coche recibió un servicio intermedio y un cambio de líquido de frenos en marzo de 2018 por Porsche Centre Reading a 19,803 millas, y en abril de 2016 por Porsche Centre Leicester a 17,858 millas. Los servicios anteriores se resumen a continuación.
Además, se han montado neumáticos Michelin Pilot Sport nuevos en los últimos 800 kilómetros.

Fechas y kilometraje:

Mayo 2022 - 31.980 millas - JZM Porsche
Mayo 2020 - 26.456 millas - Centro Porsche Brooklands
Mar 2018 - 19.803 millas - Centro Porsche Reading
Agosto 2017 - 17,958 millas - JZM Porsche
Abr 2016 - 17,858 millas - Porsche Centre Leicester
Dic 2014 - 16.260 millas - JZM Porsche
Feb 2014 - 9.302 millas - Porsche Centre Leicester
Mar 2012 - 7.857 millas - Porsche Centre Aberdeen

RESUMEN

El Porsche 997.2 GT3 Clubsport es un coche de carretera y pista fantásticamente atractivo, elogiado por la revista Evo como "uno de los mejores 911s de la historia" en su lanzamiento. Este es un ejemplo bien mantenido y especificado con buen gusto del modelo, con un esquema de color clásico, bajo kilometraje, y el historial de mantenimiento a fondo de los principales concesionarios y especialistas. Un codiciado 911 moderno, este ejemplo sería un coche deportivo emocionante pero muy utilizable.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra ningún marcador de la base de datos del seguro por daños o robo. Actualmente está cubierto por un acuerdo de financiación.

CHIFFRES CLÉS

Une 911 contemporaine merveilleusement attachante, proposée en très bon état général et avec un faible kilométrage.
Sous le capot moteur se trouve un moteur atmosphérique à six cylindres à plat de 3,8 litres, qui délivre 429 ch aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
En plus de ses spécifications Clubsport d'usine, cet exemple bien présenté bénéficie d'un historique complet d'entretien par un concessionnaire Porsche et un spécialiste.
Pendant que le vendeur était propriétaire de la voiture, celle-ci a été stockée au sec lorsqu'elle n'était pas utilisée, et n'a été conduite que par beau temps.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Elle est finie dans la teinte classique de Porsche, le Rouge de Garde, avec un intérieur noir comprenant des sièges baquets en Nomex et fibre de carbone, de l'Alcantara noir et des ceintures de sécurité Rouge de Garde.
La voiture est montée sur ses jantes d'origine de 19 pouces en alliage "GT3" à verrouillage central, équipées de pneus Michelin Pilot Sport et d'étriers rouges.
Les spécifications d'usine souhaitables comprennent le Pack Chrono Plus et des sièges baquets légers pour une expérience de conduite plus intense.
La voiture est équipée de l'échappement sport OEM Porsche GT3.
La voiture est accompagnée du livret d'origine du propriétaire, du carnet d'entretien, de diverses factures et reçus incluant les travaux supplémentaires entrepris par JZM Porsche, et de deux clés.

Spécification de l'usine :

T93 : Système de suivi des véhicules Porsche
567 : Pare-brise avec teinte supérieure grise
G1 : Rouge des gardes
474 : Système de levage de l'essieu avant
P02 : Sièges baquets légers
490 : Groupe son Plus
870 : Interface audio universelle
810 : Tapis de sol
454 : Régulateur de vitesse
608 : HomeLink (ouvreur de porte de garage)
003 : Ensemble Clubsport
XSX : Gardes Ceintures de sécurité rouges
P23: Porsche Communication Management system
29 : Intérieur en similicuir noir
640: Chrono Package Plus
666 : Module téléphonique

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance de dommages antérieurs sur la carrosserie.
La peinture Rouge de Garde se présente bien. Il y a des imperfections mineures à l'avant de la voiture, y compris quelques petits éclats de pierre et une éraflure sur le bord inférieur du splitter avant en plastique.
A l'intérieur, l'habitacle est en bon état, sans usure significative. Le vendeur note une petite déchirure au-dessus de la section de l'épaule droite, mais dans l'ensemble, l'état de l'intérieur est proportionnel au kilométrage.
Le vendeur indique que le système de levage de l'essieu avant est en état de marche. Le bouton lève le nez de la voiture sans faute, et en roulant il s'abaisse ensuite.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 19 mai 2022, à 31 980 miles, et s'est soldé par un premier succès avec un seul avis pour un échappement bruyant - mais celui-ci a depuis été remplacé par l'échappement GT3 d'origine.

HISTORIQUE DE SERVICE

Cette voiture a un historique complet d'entretien chez le concessionnaire Porsche et les spécialistes.
Le dernier entretien programmé a eu lieu en mai 2022 à 31 980 miles, avec un service majeur effectué par le spécialiste JZM Porsche.
Avant cela, elle a été révisée en mai 2020 à 26 456 miles par le Porsche Centre Brooklands, qui a effectué un service mineur et remplacé le liquide de frein.
La voiture a reçu un service intermédiaire et un changement de liquide de frein en mars 2018 par le Centre Porsche de Reading à 19 803 miles, et en avril 2016 par le Centre Porsche de Leicester à 17 858 miles. Les services antérieurs sont résumés ci-dessous.
De plus, de nouveaux pneus Michelin Pilot Sport ont été montés au cours des 500 derniers kilomètres.

Dates et kilométrage :

Mai 2022 - 31 980 miles - JZM Porsche
Mai 2020 - 26 456 miles - Centre Porsche Brooklands
Mar 2018 - 19,803 miles - Porsche Centre Reading
Août 2017 - 17,958 miles - JZM Porsche
Avril 2016 - 17 858 miles - Porsche Centre Leicester
Déc 2014 - 16 260 miles - JZM Porsche
Février 2014 - 9,302 miles - Porsche Centre Leicester
Mars 2012 - 7 857 miles - Porsche Centre Aberdeen

RÉSUMÉ

La Porsche 997.2 GT3 Clubsport est une voiture de route et de piste fantastiquement engageante, saluée par le magazine Evo comme "l'une des meilleures 911 de tous les temps" lors de son lancement. Il s'agit d'un exemple bien entretenu et spécifié avec goût du modèle, avec une palette de couleurs classiques, un faible kilométrage et un historique d'entretien complet auprès de concessionnaires et de spécialistes. Une 911 moderne convoitée, cet exemple ferait une voiture de sport excitante mais très utilisable.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un contrat de financement.

FATTI CHIAVE

Una 911 contemporanea meravigliosamente coinvolgente, offerta in ottime condizioni generali e con un basso chilometraggio.
Sotto il cofano motore si trova un motore flat-six da 3,8 litri ad aspirazione naturale, che eroga 429 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Oltre alle desiderabili specifiche Clubsport di fabbrica, questo esemplare ben presentato beneficia di una storia di assistenza completa da parte di concessionari Porsche e specialisti.
Durante la proprietà del venditore, l'auto è stata conservata a secco ogni volta che non è stata utilizzata ed è stata guidata solo con il bel tempo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

È rifinita nella classica tonalità Porsche del Guards Red, abbinata a interni neri con sedili a secchiello in Nomex e fibra di carbonio, Alcantara nera e vistose cinture di sicurezza Guards Red.
L'auto monta i cerchi in lega "GT3" originali da 19 pollici con bloccaggio centrale, dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport e pinze rosse.
Tra le specifiche di fabbrica, l'ambitissimo Chrono Package Plus e i sedili in pelle leggera per un'esperienza di guida più coinvolgente.
L'auto è equipaggiata con lo scarico sportivo OEM Porsche GT3.
L'auto è accompagnata dal libretto originale del proprietario, dal libretto di manutenzione, da varie fatture e ricevute, compresi i lavori aggiuntivi eseguiti da JZM Porsche, e da due chiavi.

Specifiche di fabbrica:

T93: Sistema di localizzazione dei veicoli Porsche
567: Parabrezza con tinta superiore grigia
G1: Rosso Guardia
474: Sistema di sollevamento dell'asse anteriore
P02: Sedili leggeri in pelle
490: Pacchetto audio Plus
870: Interfaccia audio universale
810: Tappetini per pavimenti
454: Controllo della velocità di crociera
608: HomeLink (apriporta del garage)
003: Pacchetto Clubsport
XSX: Protezioni Cinture di sicurezza rosse
P23: Sistema di gestione della comunicazione Porsche
29: Interni in similpelle nera
640: Pacchetto Chrono Plus
666: Modulo telefonico

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di precedenti danni alla carrozzeria.
La vernice Guards Red si presenta bene. Ci sono piccole imperfezioni nella parte anteriore della vettura, tra cui alcune piccole schegge di pietra e un graffio sul bordo inferiore dello splitter anteriore in plastica.
All'interno, l'abitacolo è in buono stato e non presenta segni di usura significativi. Il venditore segnala un piccolo strappo sopra la sezione della spalla destra, ma nel complesso le condizioni degli interni sono commisurate al chilometraggio.
Il venditore segnala che il sistema di sollevamento dell'asse anteriore è funzionante. Il pulsante solleva il muso dell'auto senza problemi e durante la guida si abbassa.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 19 maggio 2022 a 31.980 miglia, con il risultato di essere stato superato per la prima volta con un solo avviso per uno scarico rumoroso, che però è stato poi sostituito con quello originale della GT3.

STORIA DEL SERVIZIO

Questa vettura ha una storia di assistenza completa da parte di concessionari e specialisti Porsche.
L'ultima manutenzione programmata risale al maggio 2022, a 31.980 miglia, con un importante intervento di manutenzione effettuato dallo specialista JZM Porsche.
Prima di ciò, è stata sottoposta a manutenzione nel maggio 2020 a 26.456 miglia dal Porsche Centre Brooklands, che ha eseguito un piccolo intervento e sostituito il liquido dei freni.
L'auto ha ricevuto un servizio intermedio e il cambio del liquido dei freni nel marzo 2018 dal Porsche Centre Reading a 19.803 miglia e nell'aprile 2016 dal Porsche Centre Leicester a 17.858 miglia. I servizi precedenti sono riassunti di seguito.
Inoltre, negli ultimi 500 chilometri sono stati montati nuovi pneumatici Michelin Pilot Sport.

Date e chilometraggio:

Maggio 2022 - 31.980 miglia - JZM Porsche
Maggio 2020 - 26.456 miglia - Centro Porsche Brooklands
Marzo 2018 - 19.803 miglia - Centro Porsche di Reading
Agosto 2017 - 17.958 miglia - JZM Porsche
Aprile 2016 - 17.858 miglia - Centro Porsche Leicester
Dicembre 2014 - 16.260 miglia - JZM Porsche
Febbraio 2014 - 9.302 miglia - Centro Porsche Leicester
Mar 2012 - 7.857 miglia - Centro Porsche Aberdeen

SOMMARIO

La Porsche 997.2 GT3 Clubsport è un'auto da strada e da pista straordinariamente coinvolgente, elogiata dalla rivista Evo come "una delle migliori 911 da guida di sempre" al momento del lancio. Questo è un esemplare ben tenuto e ben specificato del modello, caratterizzato da una classica combinazione di colori, un basso chilometraggio e un'accurata storia di manutenzione da parte di concessionari e specialisti. Un'ambita 911 moderna, questo esemplare sarebbe un'auto sportiva emozionante e molto utilizzabile.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een prachtige eigentijdse 911, aangeboden in zeer goede algemene staat en met een lage kilometerstand.
Onder de motorkap ligt een 3,8-liter flat-six motor met natuurlijke aanzuiging, die 429 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Naast de gewenste fabrieks Clubsport specificatie, heeft dit goed gepresenteerde exemplaar een volledige Porsche hoofddealer en gespecialiseerde service geschiedenis.
Tijdens het bezit van de verkoper is de auto droog gestald wanneer deze niet werd gebruikt, en is er alleen bij mooi weer mee gereden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Hij is afgewerkt in de klassieke Porsche-tint Guards Red, gekoppeld aan een zwart interieur met kuipstoelen van Nomex en koolstofvezel, zwart alcantara en opvallende Guards Red-veiligheidsgordels.
De auto rijdt op zijn originele 19-inch lichtmetalen GT3-wielen met centrale vergrendeling, voorzien van Michelin Pilot Sport-banden en rode remklauwen.
De gewenste fabrieksspecificatie omvat het Chrono Pakket Plus en lichtgewicht kuipstoelen voor een meer betrokken rijervaring.
De auto is uitgerust met de OEM Porsche GT3 sportuitlaat.
De auto gaat vergezeld van het originele boekwerk van de eigenaar, het onderhoudsboekje, diverse facturen en kwitanties waaronder extra werkzaamheden uitgevoerd door JZM Porsche, en twee sleutels.

Fabrieksspecificatie:

T93: Porsche voertuigvolgsysteem
567: Voorruit met grijze top tint
G1: Guards Red
474: Hefsysteem vooras
P02: Lichtgewicht kuipstoelen
490: Geluidspakket Plus
870: Universele audio-interface
810: Floor mats
454: Cruise control
608: HomeLink (garage door opener)
003: Clubsport pakket
XSX: Bewakers Rode veiligheidsgordels
P23: Porsche communicatiebeheersysteem
29: Zwart kunstlederen interieur
640: Chrono Pakket Plus
666: Telefoonmodule

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van eerdere schade aan de carrosserie.
De Guards Red lak ziet er goed uit. Er zijn kleine imperfecties aan de voorzijde van de auto, waaronder een paar kleine steenslagjes en een schaafwond aan de onderste rand van de plastic frontsplitter.
Het interieur is in goede staat, zonder noemenswaardige slijtage. De verkoper noteert een klein scheurtje boven de rechterschouder, maar over het algemeen is de staat van het interieur in overeenstemming met de kilometerstand.
De verkoper merkt op dat het hefsysteem van de vooras in orde is. De knop brengt de neus van de auto zonder mankeren omhoog, en tijdens het rijden laat hij zich dan weer zakken.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 19 mei 2022 bij 31.980 mijl en resulteerde in een eerste toelating met slechts één advies voor een lawaaierige uitlaat - maar die is sindsdien teruggeplaatst naar de OEM GT3-uitlaat.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Deze auto heeft een volledige Porsche hoofddealer en specialistische onderhoudshistorie.
Het laatste geplande onderhoud was in mei 2022 bij 31.980 mijl, met een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd door specialist JZM Porsche.
Daarvoor kreeg hij in mei 2020 bij 26.456 mijl een onderhoudsbeurt van Porsche Centre Brooklands, die een kleine onderhoudsbeurt uitvoerde en de remvloeistof verving.
De auto kreeg in maart 2018 een tussentijdse onderhoudsbeurt en remvloeistofwissel door Porsche Centrum Reading bij 19.803 mijl, en in april 2016 door Porsche Centrum Leicester bij 17.858 mijl. Eerdere onderhoudsbeurten zijn hieronder samengevat.
Bovendien werden de laatste 500 mijl nieuwe Michelin Pilot Sport banden gemonteerd.

Data en kilometers:

Mei 2022 - 31.980 mijl - JZM Porsche
Mei 2020 - 26.456 mijl - Porsche Centrum Brooklands
Mar 2018 - 19.803 mijl - Porsche Centrum Reading
Aug 2017 - 17,958 mijl - JZM Porsche
Apr 2016 - 17.858 mijl - Porsche Centrum Leicester
Dec 2014 - 16.260 mijl - JZM Porsche
Feb 2014 - 9.302 mijl - Porsche Centrum Leicester
Mar 2012 - 7.857 mijl - Porsche Centrum Aberdeen

SAMENVATTING

De Porsche 997.2 GT3 Clubsport is een fantastische auto voor op de weg en op het circuit, die bij zijn introductie door het tijdschrift Evo werd geprezen als "een van de beste rijders 911's ooit". Dit is een goed onderhouden en smaakvol gespecificeerd exemplaar van het model, met een klassieke kleurstelling, lage kilometerstand en een grondige onderhoudsgeschiedenis bij hoofddealers en specialisten. Een begeerde moderne 911, dit exemplaar zou een opwindende maar zeer bruikbare sportwagen zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple rare de la V8 Vantage S Red Bull Racing Edition d'Aston Martin, lancée pour célébrer le partenariat de la marque avec Red Bull Racing.
Sous le capot se trouve le V8 atmosphérique de 4,7 litres, qui transmet 430 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique à sept rapports avec palettes.
Cet exemplaire est signé par le pilote de course Daniel Ricciardo, et n'a parcouru que des kilomètres de livraison.
Il s'agirait de l'un des 39 exemplaires produits, dont quatre seulement seraient en configuration conduite à gauche et équipés de la boîte de vitesses automatique.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Pour la différencier du modèle de base, la V8 Vantage S Red Bull Racing Edition est finie dans le séduisant bleu Mariana, avec des étriers de frein jaunes, ainsi que des accents rouges sur la calandre en fibre de carbone et les bandes latérales pour compléter la palette de couleurs Red Bull.
Elle est également équipée d'appuis-tête brodés Red Bull Racing, de cuir Dark Knight, de garnitures intérieures en fibre de carbone, de surpiqûres rouges et jaunes, d'un volant en cuir à code couleur avec repère de 12 heures, de plaques de seuil et d'inspection finale signées, ainsi que d'un splitter avant, d'un diffuseur, d'une grille et de bandes latérales en fibre de carbone.
Les équipements montés en usine comprennent des capteurs de stationnement avant et arrière avec caméra de recul, un volant multifonction, un régulateur de vitesse, des sièges à réglage électrique avec mémoire à trois positions, la climatisation, un mode sport commutable et un système d'infodivertissement pop-up avec navigation par satellite et connectivité pour smartphone.
La voiture est accompagnée du carnet d'entretien, d'une facture récente et de deux clés.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
La peinture Bleu Mariana est en excellent état, avec un très petit éclat de pierre sur le pare-chocs avant.
A l'intérieur, l'habitacle est également en bon état, montrant un très léger froissement sur le siège du conducteur.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.

HISTORIQUE DE SERVICE

Aston Martin Dresden a révisé la voiture et changé le liquide de frein en août 2021, à 205 kilomètres.
Une nouvelle batterie a été installée par Aston Martin Munich en juillet 2022.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple presque neuf de la série limitée Red Bull Racing Edition d'Aston Martin, qui apporte de nombreux composants en fibre de carbone et une palette de couleurs inspirée de la course automobile au modèle Vantage S, très apprécié. Avec seulement 262 kilomètres au compteur, elle ferait une superbe addition à toute collection de voitures de performance rares, et est prête à servir de conducteur quotidien rapide, confortable et accrocheur ou de compagnon de route pour tout amateur de marque ou de sport automobile.

FACTOS-CHAVE

Um 911 contemporâneo maravilhosamente envolvente, oferecido em muito bom estado geral e com baixa quilometragem.
Por baixo da tampa do motor encontra-se um motor de 3,8 litros, de aspiração natural, de seis cilindros planos, fornecendo 429bhp às rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
A par da sua desejável especificação de fábrica Clubsport, este exemplo bem apresentado beneficia de um concessionário principal da Porsche e de um historial de serviços especializados.
Durante a propriedade do vendedor, o carro foi armazenado a seco sempre que não foi utilizado, e só foi conduzido em condições meteorológicas justas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

É terminado na clássica tonalidade Porsche da Guarda Vermelha, juntamente com um interior preto com bancos Nomex e balde de fibra de carbono, Alcântara preto, e cintos de segurança vermelhos chamativos da Guarda.
O carro anda sobre as suas jantes de liga leve 'GT3' originais de 19 polegadas com trava central, calço com pneus Michelin Pilot Sport e pinças vermelhas.
Incluídos na desejável especificação de fábrica estão o Chrono Package Plus e assentos de balde leves para proporcionar uma experiência de condução mais envolvente.
O carro está equipado com o escape desportivo OEM Porsche GT3.
O carro é acompanhado pelo pacote de livros do proprietário original, livro de serviço, várias facturas e recibos, incluindo trabalho adicional realizado pela JZM Porsche, e duas chaves.

Especificação de fábrica:

T93: Porsche Vehicle Tracking System
567: Pára-brisas com coloração cinzenta
G1: Guardas Vermelhos
474: Sistema de elevação do eixo dianteiro
P02: Bancos de balde leves
490: Pacote de Som Plus
870: Interface áudio universal
810: Tapetes de chão
454: Controlo de velocidade de cruzeiro
608: HomeLink (abridor de portas de garagem)
003: Pacote Clubsport
XSX: Guardas Cintos de segurança vermelhos
P23: Sistema de Gestão de Comunicação Porsche
29: Interior em pele preta
640: Pacote Chrono Plus
666: Módulo telefónico

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano anterior na carroçaria.
A pintura vermelha dos Guardas apresenta-se bem. Há pequenas imperfeições na frente do carro, incluindo algumas pequenas lascas de pedra e uma arranhadela no rebordo inferior do separador frontal de plástico.
Movendo-se para dentro, a cabine está em boa ordem, sem desgaste significativo. O vendedor nota um pequeno rasgo acima da secção do ombro direito, mas em geral o estado interior é proporcional à quilometragem.
O vendedor observa que o sistema de elevação do eixo dianteiro está em condições de funcionamento. O botão irá levantar o nariz do carro sem falha, e ao conduzir irá então baixar-se a si próprio.
O mais recente teste MOT foi em 19 de Maio de 2022 a 31.980 milhas, resultando numa primeira passagem com apenas um aviso para um escape ruidoso - mas este foi desde então alterado de novo para o escape OEM GT3.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este carro tem o histórico completo do concessionário principal da Porsche e dos serviços especializados.
A última manutenção programada foi em Maio de 2022 a 31.980 milhas, com um grande serviço realizado pelo especialista JZM Porsche.
Antes disso, foi reparado em Maio de 2020 a 26.456 milhas pela Porsche Centre Brooklands, que efectuou um serviço menor e substituiu o fluido dos travões.
O carro recebeu um serviço intermédio e troca de fluido de travões em Março de 2018 pela Porsche Centre Reading a 19.803 milhas, e em Abril de 2016 pela Porsche Centre Leicester a 17.858 milhas. Os serviços anteriores são resumidos a seguir.
Além disso, os novos pneus Michelin Pilot Sport foram montados nas últimas 500 milhas.

Datas e quilometragem:

Maio 2022 - 31,980 milhas - JZM Porsche
Maio 2020 - 26,456 milhas - Porsche Centre Brooklands
Mar 2018 - 19,803 milhas - Porsche Centre Reading
Ago 2017 - 17,958 milhas - JZM Porsche
Abr 2016 - 17,858 milhas - Porsche Centre Leicester
Dez 2014 - 16,260 milhas - JZM Porsche
Fev 2014 - 9.302 milhas - Porsche Centre Leicester
Mar 2012 - 7.857 milhas - Porsche Centre Aberdeen

SÍNTESE

O Porsche 997.2 GT3 Clubsport é um carro de estrada e pista fantasticamente envolvente, elogiado pela revista Evo como "um dos melhores 911s de sempre" no seu lançamento. Este é um exemplo bem conservado e de bom gosto especificado do modelo, apresentando um esquema de cores clássico, baixa quilometragem, e um historial de manutenção minucioso dos principais concessionários e especialistas. Um cobiçado 911 moderno, este exemplo daria um carro desportivo excitante mas muito utilizável.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

En underbart engagerande modern 911:a som erbjuds i mycket gott skick och med låg körsträcka.
Under motorluckan sitter en 3,8-liters flat-six-motor med naturlig insugning som levererar 429 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Vid sidan av den önskvärda Clubsport-specifikationen från fabriken har detta välpresenterade exemplar en fullständig servicehistorik från Porsche-återförsäljare och specialister.
Under säljarens ägande har bilen förvarats i torr förvaring när den inte använts och har endast körts i fint väder.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den är färdigställd i den klassiska Porsche-nyansen Guards Red och har en svart interiör med skopstolar i Nomex och kolfiber, svart Alcantara och iögonfallande Guards Red-säkerhetsbälten.
Bilen är utrustad med sina ursprungliga 19-tums GT3-metallfälgar med centrallås, Michelin Pilot Sport-däck och röda kalibrar.
I den önskvärda fabriksspecifikationen ingår Chrono Package Plus och lättviktiga skopstolar som ger en mer engagerande körupplevelse.
Bilen är utrustad med OEM Porsche GT3 sportutblås.
Bilen åtföljs av den ursprungliga ägarens bokpaket, servicebok, olika fakturor och kvitton, inklusive ytterligare arbete som utförts av JZM Porsche, och två nycklar.

Fabriksspecifikation:

T93: Porsche Vehicle Tracking System
567: Vindruta med grå topptoning
G1: Guards Red
474: Lyftsystem för framaxeln
P02: Lättviktsfåtöljer med hinkstolar
490: Ljudpaket Plus
870: Universal audio interface
810: Golvmattor
454: Fartkontroll
608: HomeLink (garageportöppnare)
003: Clubsport-paket
XSX: Skyddsanordningar Röda säkerhetsbälten
P23: Porsche Communication Management-system
29: Svart konstläderinteriör
640: Chrono Package Plus
666: Telefonmodul

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några tidigare skador på karossen.
Den röda Guards Red-lackeringen är väl tilltagen. Det finns mindre brister på bilens framsida, inklusive några små stenskott och en skråma på den nedre kanten av plastspridaren.
Invändigt är hytten i gott skick, utan något större slitage. Säljaren noterar en mindre reva ovanför den högra axelpartiet, men överlag är det inre tillståndet proportionerligt i förhållande till körsträckan.
Säljaren konstaterar att framaxellyften är i gott skick. Knappen lyfter bilens nos utan problem, och vid körning sänker den sig sedan själv.
Det senaste MOT-testet gjordes den 19 maj 2022 vid 31 980 miles, vilket resulterade i ett första godkänt resultat med endast ett påpekande om ett bullrande avgasrör - men detta har sedan dess ändrats tillbaka till OEM GT3-avgasröret.

SERVICEHISTORIK

Den här bilen har en fullständig servicehistorik från Porsche-återförsäljare och specialister.
Det senaste planerade underhållet gjordes i maj 2022 vid 31 980 mil, med en större service utförd av specialisten JZM Porsche.
Dessförinnan gjordes en service i maj 2020 vid 26 456 miles av Porsche Centre Brooklands, som utförde en mindre service och bytte ut bromsvätskan.
Bilen fick en mellanservice och byte av bromsvätska i mars 2018 av Porsche Centre Reading vid 19 803 miles, och i april 2016 av Porsche Centre Leicester vid 17 858 miles. De tidigare servicetillfällena sammanfattas nedan.
Dessutom har nya Michelin Pilot Sport-däck monterats inom de senaste 500 milen.

Datum och körsträcka:

Maj 2022 - 31 980 mil - JZM Porsche
Maj 2020 - 26 456 mil - Porsche Centre Brooklands
Mars 2018 - 19 803 mil - Porsche Centre Reading
Aug 2017 - 17 958 miles - JZM Porsche
April 2016 - 17 858 mil - Porsche Centre Leicester
Dec 2014 - 16 260 miles - JZM Porsche
Februari 2014 - 9 302 mil - Porsche Centre Leicester
Mars 2012 - 7 857 mil - Porsche Centre Aberdeen

SAMMANFATTNING

Porsche 997.2 GT3 Clubsport är en fantastiskt engagerande väg- och banbil som vid lanseringen av Evo Magazine hyllades som "en av de bästa 911:orna för förare någonsin". Det här är ett väl underhållet och smakfullt specificerat exemplar av modellen, med en klassisk färgsättning, låg körsträcka och grundlig underhållshistorik från huvudåterförsäljare och specialister. Det här exemplaret är en eftertraktad modern 911 och skulle vara en spännande men mycket användbar sportbil.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.