2010 Porsche 911 (997.2) GT2 RS - LHD for sale in Ascot, Berkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 GT2 RS der Generation 997.2 ist ein beeindruckendes Exemplar des seltenen und begehrten Supersportwagens für die Rennstrecke.
Unter der Heckklappe sitzt ein 3,6-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 611 PS und 516 Nm Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
Das Ergebnis: Der GT2 RS sprintet in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h.
Bei diesem Exemplar handelt es sich ursprünglich um ein in Deutschland ausgeliefertes Modell, das im Oktober 2015 erstmals bei der DVLA registriert wurde und sich seit fünf Jahren im Besitz des Verkäufers befindet.
Dieser 911 GT2 RS der Generation 997.2 ist die Nummer 291 von weltweit nur 500 produzierten Exemplaren.
Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 30.808 km aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieses Exemplar ist im zeitlosen Farbton Carrara White mit einer Motorhaube aus Kohlefaser, Außenspiegelkappen, Lüftungsschlitzen im hinteren Viertel, einem Heckspoilereinsatz und Lüftungsschlitzen im hinteren Stoßfänger ausgestattet.
Der Innenraum ist mit schwarzem Leder und Alcantara bezogen, mit kontrastierenden roten Sicherheitsgurten und Türgriffen, Schalensitzen mit Kohlefaserrücken sowie silbernen und kohlefaserverstärkten Zierelementen.
Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit Zentralverschluss, die in glänzendem Platin lackiert sind, gelbe Bremssättel über Carbon-Keramik-Scheiben einrahmen und mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen ausgestattet sind.
Zur Werksausstattung gehören Xenon-Scheinwerfer, LED-Fahrlicht, Schroth-Racing-Gurte, ein Überrollkäfig hinten, eine schwarze Chrono-Blende, ein grauer Drehzahlmesser, eine Klimaautomatik, ein PCM-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation, elektrisch verstellbare Dämpfer sowie eine zuschaltbare Stabilitäts- und Traktionskontrolle.
Zum Auto gehören ein Warndreieck, eine Autoabdeckung, ein Batterieladegerät der Marke Porsche, alle Bedienungsanleitungen in einer schwarzen Ledertasche, das gestempelte Serviceheft und zwei Schlüssel.
Bitte beachten Sie: Das auf den Fotos zu sehende Nummernschild "F1 FSY" ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion auf ein passendes, altersgerechtes Nummernschild zurückgeführt.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett vorhanden sind.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 8. März 2023 bei 30.778 km statt, und das Fahrzeug wurde beim ersten Mal ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde von Technikern des Porsche-Zentrums Düsseldorf im Jahr 2023 durchgeführt und soll aus einem allgemeinen Service bestanden haben.
Jährliche Wartungen wurden von Technikern des Porsche Zentrums Stuttgart im Juni 2020 bei 30.725 km und im März 2022 bei 30.765 km durchgeführt.

Dienstbuch:

Apr 2012, 15.540 km im Porsche Zentrum 5 gesehen

Jul 2012, 19.251 km im Porsche Zentrum 5 gesehen

Sep 2014, 24.787 km im Porsche Zentrum Olympia Park

Jul 2016, 27.371 km bei Heritage Autowerks Porsche Spezialist

Dez 2017, 30.220 km bei Heritage Autowerks Porsche Spezialist

Juni 2020, 30.725 km im Porsche Zentrum Stuttgart

März 2022, 30.765 km im Porsche Zentrum Stuttgart

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 GT2 RS der Generation 997.2 ist ein beeindruckendes und gut erhaltenes Exemplar des seltenen und weithin gefeierten Supersportwagens für die Rennstrecke. Er ist die Nummer 291 von nur 500 weltweit produzierten Exemplaren, verfügt über einen leistungsstarken Twin-Turbo-Flachmotor, ein sehr kommunikatives Fahrwerk und wurde Berichten zufolge nie auf der Rennstrecke eingesetzt. Er wäre eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Sammlung der besten Stuttgarter Fahrzeuge und ein mitreißender Begleiter für Wochenendfahrten oder Track-Day-Action.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 997.2-generation Porsche 911 GT2 RS is an impressive example of the rare and coveted track-focused supercar.
Under the rear lid sits a twin-turbocharged 3.6-litre flat-six, delivering 611bhp and 516lb-ft of torque to the rear wheels via a six-speed manual transmission.
As a result, the GT2 RS sprints from 0-62mph in just 3.5 seconds, and goes on to a claimed top speed of 205mph.
This example was originally a German-delivered model, which was first registered with the DVLA in October 2015, and has been with the seller for five years.
This 997.2-generation 911 GT2 RS is number 291 of just 500 examples produced worldwide.
The odometer shows a modest 30,808 Kms from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This example is finished in the timeless shade of Carrara White with a carbon-fibre bonnet, door mirror caps, rear quarter air vents, rear spoiler insert, and rear bumper vents.
Inside, the cabin features black leather and Alcantara upholstery, with contrasting red seat belts and door pulls, carbon-fibre-backed bucket seats, as well as silver and carbon-fibre trim.
It rides on a set of 19-inch centre-lock alloy wheels finished in gloss-platinum, framing yellow brake callipers over carbon-ceramic discs, and shod in Michelin Pilot Sport Cup 2 tyres.
The factory specification includes xenon headlights, LED driving lights, Schroth Racing harnesses, a rear roll cage, a black Chrono fascia, a grey rev-counter, automatic climate control, a PCM infotainment system with satellite navigation, electrically adjustable dampers, and switchable stability and traction control.
The car is accompanied by a warning triangle, a car cover, a Porsche-branded battery charger, all the owner’s manuals with a black leather wallet, the stamped service booklet, and two keys.
Please note: the cherished numberplate ‘F1 FSY’ seen in the photos is not included in the sale. It will revert to an appropriate, age-related numberplate in the event of a successful auction.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, and they state that there are no warning lights on the dashboard.
The most recent MOT test was on 8 March 2023 at 30,778 Kms, which resulted in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The most recent maintenance is understood to have been carried out by technicians at Porsche Centre Dusseldorf in 2023, which is reported to have consisted of a general service.
Annual services were carried out by technicians at Porsche Centre Stuttgart in June 2020 at 30,725 Kms, and in March 2022 at 30,765 Kms.

Service book:

Apr 2012, 15,540 Kms at Porsche Centre 5 Seen

Jul 2012, 19,251 Kms at Porsche Centre 5 Seen

Sep 2014, 24,787 Kms at Porsche Centre Olympia Park

Jul 2016, 27,371 Kms at Heritage Autowerks Porsche Specialist

Dec 2017, 30,220 Kms at Heritage Autowerks Porsche Specialist

Jun 2020, 30,725 Kms at Porsche Centre Stuttgart

Mar 2022, 30,765 Kms at Porsche Centre Stuttgart

SUMMARY

This 997.2-generation Porsche 911 GT2 RS is an impressive and well-kept example of the rare and widely acclaimed track-focused supercar. Number 291 of just 500 examples produced worldwide, featuring a powerful twin-turbocharged flat-six engine, a highly communicative chassis, and reported to have never been used on track, it would make a notable addition to any assembly of Stuttgart’s finest, and an intoxicating companion for weekend drives or track-day action.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 GT2 RS de la generación 997.2 es un impresionante ejemplo del raro y codiciado supercoche enfocado a los circuitos.
Bajo la tapa trasera se esconde un motor turbo de 3,6 litros y seis cilindros planos, que entrega 611 CV y 516 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Como resultado, el GT2 RS acelera de 0 a 122 mph en sólo 3,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 mph.
Este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Alemania, que se registró por primera vez en el DVLA en octubre de 2015, y ha estado con el vendedor durante cinco años.
Este 911 GT2 RS de la generación 997.2 es el número 291 de los 500 ejemplares producidos en todo el mundo.
El cuentakilómetros marca unos modestos 30.808 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este ejemplar está acabado en el atemporal color Blanco Carrara con capó de fibra de carbono, tapas de los retrovisores exteriores, rejillas de ventilación en los cuartos traseros, spoiler trasero y rejillas de ventilación en el parachoques trasero.
En el interior, el habitáculo cuenta con tapicería de cuero negro y Alcantara, con cinturones de seguridad y tiradores de las puertas en rojo de contraste, asientos individuales con respaldo de fibra de carbono, así como molduras plateadas y de fibra de carbono.
Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas con bloqueo central y acabado en platino brillante, que enmarcan pinzas de freno amarillas sobre discos carbonocerámicos y calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
El equipamiento de fábrica incluye faros de xenón, luces de carretera LED, arneses Schroth Racing, jaula antivuelco trasera, salpicadero Chrono negro, cuentarrevoluciones gris, climatizador automático, sistema de infoentretenimiento PCM con navegación por satélite, amortiguadores ajustables eléctricamente y control de estabilidad y tracción desconectable.
El coche va acompañado de un triángulo de advertencia, una funda para el coche, un cargador de batería de la marca Porsche, todos los manuales del propietario con una cartera de cuero negro, el libro de mantenimiento sellado y dos llaves.
Nota: la preciada matrícula 'F1 FSY' que se ve en las fotos no está incluida en la venta. En caso de éxito de la subasta, la matrícula volverá a ser la adecuada para la época.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV fue el 8 de marzo de 2023 a los 30.778 Kms, resultando aprobada a la primera y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

Se entiende que el mantenimiento más reciente lo llevaron a cabo los técnicos del Centro Porsche de Düsseldorf en 2023, que al parecer consistió en una revisión general.
Las revisiones anuales fueron realizadas por técnicos del Centro Porsche de Stuttgart en junio de 2020 a los 30.725 Kms, y en marzo de 2022 a los 30.765 Kms.

Libro de servicios:

Abr 2012, 15.540 Kms en el Centro Porsche 5 Visto

Jul 2012, 19.251 Kms en el Centro Porsche 5 Visto

Sep 2014, 24,787 Kms en el Centro Porsche Olympia Park

Jul 2016, 27,371 Kms en Heritage Autowerks Especialista Porsche

Dic 2017, 30,220 Kms en Heritage Autowerks Especialista Porsche.

Jun 2020, 30.725 Kms en el Centro Porsche de Stuttgart

Mar 2022, 30.765 Kms en el Centro Porsche de Stuttgart

RESUMEN

Este Porsche 911 GT2 RS de la generación 997.2 es un ejemplo impresionante y bien conservado del raro y aclamado supercoche enfocado a los circuitos. Con el número 291 de los 500 ejemplares producidos en todo el mundo, un potente motor de seis cilindros planos con doble turbocompresor, un chasis muy comunicativo y, según los informes, nunca se ha utilizado en pista, sería un complemento notable para cualquier conjunto de los mejores de Stuttgart, y un compañero embriagador para los paseos de fin de semana o la acción en circuito.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Porsche 911 GT2 RS de la génération 997.2 est un exemple impressionnant de cette supercar rare et convoitée.
Sous le capot arrière se trouve un moteur flat-six de 3,6 litres à double turbocompresseur, qui délivre 611 ch et 516 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Ainsi, la GT2 RS passe de 0 à 62 mph en seulement 3,5 secondes et atteint une vitesse de pointe revendiquée de 205 mph.
Cet exemplaire était à l'origine un modèle livré en Allemagne, qui a été enregistré pour la première fois auprès de la DVLA en octobre 2015, et qui est resté chez le vendeur pendant cinq ans.
Cette 911 GT2 RS de la génération 997.2 porte le numéro 291 sur les 500 exemplaires produits dans le monde.
Le compteur kilométrique indique un modeste 30 808 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cet exemplaire est habillé d'une teinte intemporelle, le blanc de Carrare, avec un capot en fibre de carbone, des coques de rétroviseurs extérieurs, des aérations de custode, un aileron arrière et des aérations de pare-chocs arrière.
L'habitacle est équipé d'une sellerie en cuir noir et Alcantara, avec des ceintures de sécurité et des poignées de porte rouges contrastantes, des sièges baquets à dossier en fibre de carbone, ainsi que des garnitures en argent et en fibre de carbone.
Elle repose sur un jeu de jantes en alliage de 19 pouces à blocage central, finition platine brillant, encadrant des étriers de frein jaunes sur des disques en carbone-céramique, et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
Les spécifications d'usine comprennent des phares au xénon, des feux de route à LED, des harnais Schroth Racing, un arceau de sécurité arrière, une façade Chrono noire, un compte-tours gris, une climatisation automatique, un système d'infodivertissement PCM avec navigation par satellite, des amortisseurs réglables électriquement, et un contrôle de stabilité et de traction commutable.
La voiture est accompagnée d'un triangle de signalisation, d'une housse, d'un chargeur de batterie de marque Porsche, de tous les manuels du propriétaire dans une pochette en cuir noir, du carnet d'entretien estampillé et de deux clés.
Remarque : la plaque d'immatriculation "F1 FSY" figurant sur les photos n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation appropriée et adaptée à l'âge du véhicule si la vente aux enchères est couronnée de succès.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique, et il précise qu'il n'y a pas de voyants d'alerte sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 8 mars 2023, à 30 778 km, et s'est soldé par un premier succès, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent aurait été effectué par les techniciens du Centre Porsche de Düsseldorf en 2023, et aurait consisté en une révision générale.
Les entretiens annuels ont été effectués par les techniciens du Centre Porsche de Stuttgart en juin 2020 à 30 725 Kms, et en mars 2022 à 30 765 Kms.

Livre de service :

Avril 2012, 15 540 Kms au Centre Porsche 5 Séances

Juillet 2012, 19 251 Kms au Centre Porsche 5 Séances

Septembre 2014, 24 787 km au Centre Porsche Olympia Park

Juillet 2016, 27 371 Kms chez Heritage Autowerks Porsche Specialist

Déc 2017, 30 220 Kms chez Heritage Autowerks Spécialiste Porsche

Juin 2020, 30 725 km au Centre Porsche de Stuttgart

Mars 2022, 30 765 Kms au Centre Porsche de Stuttgart

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 GT2 RS de la génération 997.2 est un exemple impressionnant et bien conservé de cette supercar rare et largement acclamée. Numéro 291 des 500 exemplaires produits dans le monde, dotée d'un puissant moteur flat-six biturbo, d'un châssis très communicatif et n'ayant apparemment jamais été utilisée sur circuit, elle constituerait un ajout notable à n'importe quelle collection des meilleures voitures de Stuttgart, et un compagnon enivrant pour les trajets du week-end ou les journées sur circuit.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 GT2 RS della generazione 997.2 è un esempio impressionante della rara e ambita supercar da pista.
Sotto il cofano posteriore si trova un flat-six biturbo da 3,6 litri, che eroga 611 CV e 516 Nm di coppia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Di conseguenza, la GT2 RS scatta da 0 a 62 miglia orarie in soli 3,5 secondi e raggiunge una velocità massima dichiarata di 205 miglia orarie.
Questo esemplare, originariamente consegnato in Germania, è stato immatricolato per la prima volta presso la DVLA nell'ottobre 2015 ed è in possesso del venditore da cinque anni.
Questa 911 GT2 RS della generazione 997.2 è la numero 291 di soli 500 esemplari prodotti in tutto il mondo.
Il contachilometri segna la modesta cifra di 30.808 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questo esemplare è rifinito nell'intramontabile tonalità del Bianco Carrara con cofano, calotte degli specchietti retrovisori, prese d'aria del quarto posteriore, inserto dello spoiler posteriore e prese d'aria del paraurti posteriore in fibra di carbonio.
All'interno, l'abitacolo è caratterizzato da rivestimenti in pelle nera e Alcantara, con cinture di sicurezza e tiranti delle portiere rossi a contrasto, sedili a secchiello con schienale in fibra di carbonio e finiture in argento e fibra di carbonio.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 19 pollici a bloccaggio centrale rifiniti in platino lucido, con pinze dei freni gialle su dischi in carbonio-ceramica e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.
La dotazione di serie comprende fari allo xeno, luci di guida a LED, cinture di sicurezza Schroth Racing, roll cage posteriore, fascia Chrono nera, contagiri grigio, climatizzatore automatico, sistema di infotainment PCM con navigazione satellitare, ammortizzatori regolabili elettricamente e controllo di stabilità e trazione disinseribile.
L'auto è accompagnata da un triangolo di emergenza, un telo copriauto, un caricabatterie a marchio Porsche, tutti i manuali d'uso e manutenzione con una custodia in pelle nera, il libretto di manutenzione timbrato e due chiavi.
Nota bene: la preziosa targa "F1 FSY" visibile nelle foto non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa adeguata all'età.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT è stato effettuato l'8 marzo 2023 a 30.778 km, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato dai tecnici del Centro Porsche di Dusseldorf nel 2023 e sarebbe consistito in una revisione generale.
I servizi annuali sono stati eseguiti dai tecnici del Centro Porsche di Stoccarda nel giugno 2020 a 30.725 km e nel marzo 2022 a 30.765 km.

Libro di servizio:

Aprile 2012, 15.540 km presso il Centro Porsche 5 Seen

Luglio 2012, 19.251 km presso il Centro Porsche 5 Seen

Settembre 2014, 24.787 km presso il Centro Porsche Olympia Park

Luglio 2016, 27.371 km presso Heritage Autowerks, specialista in Porsche.

Dicembre 2017, 30.220 km presso Heritage Autowerks, specialista in Porsche.

Giugno 2020, 30.725 km presso il Centro Porsche di Stoccarda

Mar 2022, 30.765 km presso il Centro Porsche di Stoccarda

SOMMARIO

Questa Porsche 911 GT2 RS della generazione 997.2 è un esempio impressionante e ben conservato della rara e acclamata supercar da pista. Numero 291 di appena 500 esemplari prodotti in tutto il mondo, dotata di un potente motore flat-six biturbo, di un telaio altamente comunicativo e che, secondo quanto riferito, non è mai stata utilizzata in pista, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi assemblaggio delle migliori vetture di Stoccarda e un'inebriante compagna di viaggio per i weekend o per le giornate in pista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 GT2 RS van de 997.2-generatie is een indrukwekkend voorbeeld van de zeldzame en begeerde supercar voor op het circuit.
Onder de achterklep zit een 3,6-liter flat-six met dubbele turbo, die 611 pk en 516 lb-ft koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Daardoor sprint de GT2 RS van 0 naar 100 km/u in slechts 3,5 seconden en bereikt hij een geclaimde topsnelheid van 205 km/u.
Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Duitsland geleverd model, dat voor het eerst werd geregistreerd bij de DVLA in oktober 2015 en al vijf jaar in het bezit is van de verkoper.
Deze 911 GT2 RS van de 997.2-generatie is nummer 291 van slechts 500 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd.
Op de kilometerteller staat een bescheiden 30.808 km vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Dit exemplaar is afgewerkt in de tijdloze tint Carrara White met een motorkap in koolstofvezel, buitenspiegelkappen, luchtroosters in de achterkwartieren, spoilerinzet achter en ventilatieroosters in de achterbumper.
Het interieur is voorzien van zwart lederen en Alcantara bekleding, met contrasterende rode veiligheidsgordels en portiergrepen, kuipstoelen met koolstofvezel rugleuning en zilverkleurige en koolstofvezel sierlijsten.
Hij staat op 19-inch lichtmetalen velgen met middenvergrendeling, afgewerkt in glanzend platina, met gele remklauwen op carbon-keramische schijven en Michelin Pilot Sport Cup 2-banden.
De fabrieksspecificatie omvat xenonkoplampen, LED-rijverlichting, Schroth Racing harnassen, een rolkooi achter, een zwart Chrono dashboard, een grijze toerenteller, automatische klimaatregeling, een PCM infotainmentsysteem met satellietnavigatie, elektrisch verstelbare dempers en uitschakelbare stabiliteits- en tractiecontrole.
De auto wordt geleverd met een gevarendriehoek, een autohoes, een acculader van het merk Porsche, alle handleidingen voor de eigenaar met een zwarte lederen portefeuille, het gestempelde onderhoudsboekje en twee sleutels.
Let op: het gekoesterde nummerbord 'F1 FSY' op de foto's is niet inbegrepen in de verkoop. Bij een succesvolle veiling wordt dit nummerbord vervangen door een passend, leeftijdsgebonden nummerbord.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 8 maart 2023 bij 30.778 km, wat resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud zou zijn uitgevoerd door technici van Porsche Centrum Düsseldorf in 2023 en zou bestaan uit een algemene onderhoudsbeurt.
De jaarlijkse onderhoudsbeurten werden uitgevoerd door technici van Porsche Centrum Stuttgart in juni 2020 bij 30.725 km en in maart 2022 bij 30.765 km.

Serviceboek:

Apr 2012, 15.540 km bij Porsche Centrum 5 Gezien

Juli 2012, 19.251 km bij Porsche Centrum 5 Gezien

Sep 2014, 24.787 km bij Porsche Centrum Olympia Park

Jul 2016, 27.371 km bij Heritage Autowerks Porsche Specialist

Dec 2017, 30.220 km bij Heritage Autowerks Porsche Specialist

Juni 2020, 30.725 km bij Porsche Centrum Stuttgart

mrt 2022, 30.765 km bij Porsche Centrum Stuttgart

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 GT2 RS van de 997.2-generatie is een indrukwekkend en goed bewaard exemplaar van de zeldzame en alom geprezen supercar voor op het circuit. Hij is nummer 291 van slechts 500 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd, heeft een krachtige flat-six motor met dubbele turbo, een zeer communicatief chassis en is naar verluidt nog nooit gebruikt op het circuit. Hij zou een opmerkelijke aanvulling zijn op elke verzameling van de beste coureurs uit Stuttgart en een bedwelmende metgezel voor weekendritten of circuitdagen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

To Porsche 911 GT2 RS generacji 997.2 jest imponującym przykładem rzadkiego i pożądanego supersamochodu skoncentrowanego na torze.
Pod tylną pokrywą znajduje się podwójnie turbodoładowana 3,6-litrowa płaska szóstka, dostarczająca 611 KM i 516 lb momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
W rezultacie GT2 RS przyspiesza od 0 do 62 mil na godzinę w zaledwie 3,5 sekundy i osiąga deklarowaną prędkość maksymalną 205 mil na godzinę.
Ten egzemplarz był pierwotnie modelem dostarczonym w Niemczech, który został po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA w październiku 2015 r. i jest u sprzedawcy od pięciu lat.
To 911 GT2 RS generacji 997.2 jest numerem 291 z zaledwie 500 egzemplarzy wyprodukowanych na całym świecie.
Licznik kilometrów wskazuje skromne 30 808 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten egzemplarz jest wykończony w ponadczasowym odcieniu Carrara White z maską z włókna węglowego, nakładkami na lusterka, tylnymi wlotami powietrza, tylnym spojlerem i wlotami powietrza w tylnym zderzaku.
Wewnątrz znajduje się tapicerka z czarnej skóry i Alcantary z kontrastującymi czerwonymi pasami bezpieczeństwa i uchwytami drzwi, kubełkowe fotele z oparciem z włókna węglowego, a także srebrne i karbonowe wykończenia.
Jeździ na zestawie 19-calowych felg aluminiowych z centralną blokadą, wykończonych w kolorze błyszczącej platyny, z żółtymi zaciskami hamulcowymi na karbonowo-ceramicznych tarczach i obutych w opony Michelin Pilot Sport Cup 2.
Fabryczna specyfikacja obejmuje reflektory ksenonowe, światła drogowe LED, uprzęże Schroth Racing, tylną klatkę bezpieczeństwa, czarny przód Chrono, szary obrotomierz, automatyczną klimatyzację, system informacyjno-rozrywkowy PCM z nawigacją satelitarną, elektrycznie regulowane amortyzatory oraz przełączaną kontrolę stabilności i trakcji.
Do samochodu dołączony jest trójkąt ostrzegawczy, pokrowiec na samochód, ładowarka do akumulatora marki Porsche, wszystkie instrukcje obsługi z czarnym skórzanym portfelem, podstemplowana książka serwisowa i dwa kluczyki.
Uwaga: cenna tablica rejestracyjna "F1 FSY" widoczna na zdjęciach nie jest objęta sprzedażą. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostanie ona zastąpiona odpowiednią tablicą rejestracyjną.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
Ostatni test MOT odbył się 8 marca 2023 r. przy przebiegu 30 778 km i zakończył się pozytywnym wynikiem bez żadnych zastrzeżeń.

HISTORIA SERWISOWA

Przyjmuje się, że ostatnia konserwacja została przeprowadzona przez techników w Porsche Centre Dusseldorf w 2023 roku i polegała na ogólnym serwisie.
Coroczne przeglądy zostały przeprowadzone przez techników w Porsche Centre Stuttgart w czerwcu 2020 r. przy przebiegu 30 725 km oraz w marcu 2022 r. przy przebiegu 30 765 km.

Książka serwisowa:

Kwiecień 2012, 15 540 km w Porsche Centre 5 Seen

Lipiec 2012, 19 251 km w Porsche Centre 5 Seen

Wrzesień 2014, 24 787 km w Porsche Centre Olympia Park

Lipiec 2016, 27 371 km w Heritage Autowerks Porsche Specialist

Grudzień 2017, 30 220 km w Heritage Autowerks Porsche Specialist

Czerwiec 2020, 30 725 km w Porsche Centre Stuttgart

Marzec 2022, 30 765 km w Porsche Centre Stuttgart

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 GT2 RS generacji 997.2 jest imponującym i dobrze utrzymanym egzemplarzem rzadkiego i powszechnie uznanego supersamochodu przeznaczonego na tor. Numer 291 z zaledwie 500 egzemplarzy wyprodukowanych na całym świecie, wyposażony w potężny silnik flat-six z podwójnym turbodoładowaniem, wysoce komunikatywne podwozie i podobno nigdy nie był używany na torze, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zespołu najlepszych w Stuttgarcie i odurzającym towarzyszem weekendowych przejażdżek lub akcji na torze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Porsche 911 GT2 RS da geração 997.2 é um exemplar impressionante do raro e cobiçado supercarro de pista.
Sob a tampa traseira encontra-se um flat-six de 3,6 litros com turbocompressor duplo, que debita 611 cv e 516 lb-pé de binário para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
Como resultado, o GT2 RS acelera dos 0-62 mph em apenas 3,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 205 mph.
Este exemplar era originalmente um modelo entregue na Alemanha, que foi registado pela primeira vez na DVLA em outubro de 2015, e está com o vendedor há cinco anos.
Este 911 GT2 RS da geração 997.2 é o número 291 de apenas 500 exemplares produzidos em todo o mundo.
O conta-quilómetros indica uns modestos 30.808 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este exemplar tem um acabamento no intemporal tom Branco Carrara, com um capot em fibra de carbono, capas dos espelhos retrovisores exteriores, saídas de ar nos quartos traseiros, spoiler traseiro e saídas de ar no para-choques traseiro.
No interior, o habitáculo apresenta estofos em pele preta e Alcantara, com cintos de segurança e puxadores das portas em vermelho contrastante, bancos de balde com encosto em fibra de carbono, bem como acabamentos em prata e fibra de carbono.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas com acabamento em platina brilhante, emoldurando pinças de travão amarelas sobre discos de carbono-cerâmica e calçado com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
A especificação de fábrica inclui faróis de xénon, luzes de condução LED, arneses Schroth Racing, uma gaiola de proteção traseira, um painel de instrumentos Chrono preto, um conta-rotações cinzento, controlo automático da climatização, um sistema de info-entretenimento PCM com navegação por satélite, amortecedores eletricamente ajustáveis e controlo de estabilidade e tração comutável.
O automóvel é acompanhado por um triângulo de aviso, uma capa para o automóvel, um carregador de bateria da marca Porsche, todos os manuais do proprietário com uma carteira de pele preta, o livrete de serviço carimbado e duas chaves.
Nota: a placa de matrícula "F1 FSY" que se vê nas fotografias não está incluída na venda. No caso de um leilão bem sucedido, a chapa de matrícula será substituída por uma chapa de matrícula adequada à idade.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 8 de março de 2023, com 30.778 Kms, o que resultou numa primeira aprovação sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente terá sido efectuada por técnicos do Porsche Centre Dusseldorf em 2023, que terá consistido numa revisão geral.
As revisões anuais foram efectuadas pelos técnicos do Porsche Centre Stuttgart em junho de 2020, aos 30.725 Kms, e em março de 2022, aos 30.765 Kms.

Livro de serviço:

abril de 2012, 15.540 Kms no Porsche Centre 5 Visto

julho 2012, 19.251 Kms no Porsche Centre 5 Visto

setembro 2014, 24.787 Kms no Porsche Centre Olympia Park

julho de 2016, 27.371 Kms na Heritage Autowerks Porsche Specialist

dezembro de 2017, 30.220 Kms na Heritage Autowerks Porsche Specialist

junho de 2020, 30.725 Kms no Porsche Centre Stuttgart

Mar 2022, 30.765 Kms no Porsche Centre Stuttgart

RESUMO

Este Porsche 911 GT2 RS da geração 997.2 é um exemplar impressionante e bem conservado do raro e amplamente aclamado supercarro de pista. Número 291 de apenas 500 exemplares produzidos em todo o mundo, com um potente motor biturbo de seis cilindros planos, um chassis altamente comunicativo e, segundo consta, nunca foi utilizado em pista, seria uma adição notável a qualquer conjunto dos melhores de Estugarda e um companheiro inebriante para os passeios de fim de semana ou para os dias de pista.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Denna 997.2-generation Porsche 911 GT2 RS är ett imponerande exempel på den sällsynta och eftertraktade banfokuserade superbilen.
Under bakluckan sitter en dubbelturboladdad 3,6-liters flatsexa som levererar 611 hk och 516 lbft vridmoment till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Som ett resultat springer GT2 RS från 0-62 km/h på bara 3,5 sekunder och når en topphastighet på 205 km/h.
Detta exemplar var ursprungligen en tysklevererad modell, som först registrerades hos DVLA i oktober 2015, och har varit hos säljaren i fem år.
Denna 911 GT2 RS av 997.2-generationen är nummer 291 av endast 500 exemplar som tillverkats i hela världen.
Vägmätaren visar blygsamma 30 808 km från nystart.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Detta exemplar är målat i den tidlösa nyansen Carrara White med motorhuv i kolfiber, backspegelkåpor, luftventiler i bakre delen av bilen, spoilerinsats i bakre delen och luftventiler i bakre stötfångaren.
Invändigt har kupén klädsel i svart läder och Alcantara, med röda säkerhetsbälten och dörrhandtag i kontrastfärg, skålade säten med kolfiberklädsel samt silver- och kolfiberklädsel.
Den rullar på 19-tums lättmetallfälgar med centerlock som är lackerade i glansplatin, med gula bromsok på kolfiberkeramikskivor och Michelin Pilot Sport Cup 2-däck.
Fabriksspecifikationen omfattar xenonstrålkastare, LED-körljus, Schroth Racing-sele, en bakre störtbur, en svart Chrono fasad, en grå varvräknare, automatisk klimatanläggning, ett PCM infotainmentsystem med satellitnavigering, elektriskt justerbara dämpare och omkopplingsbar stabilitets- och antispinnsystem.
Bilen åtföljs av en varningstriangel, ett bilskydd, en Porsche-märkt batteriladdare, alla ägarhandböcker i en svart läderplånbok, det stämplade servicehäftet och två nycklar.
Observera: den omhuldade nummerplåten "F1 FSY" som syns på bilderna ingår inte i försäljningen. Den kommer att återgå till en lämplig, åldersrelaterad nummerplåt i händelse av en framgångsrik auktion.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Den senaste bilprovningen var den 8 mars 2023 vid 30 778 km, vilket resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet ska ha utförts av tekniker vid Porsche Centre Dusseldorf 2023, vilket rapporteras ha bestått av en allmän service.
Årlig service utfördes av tekniker på Porsche Centre Stuttgart i juni 2020 vid 30 725 km, och i mars 2022 vid 30 765 km.

Servicebok:

Apr 2012, 15 540 km på Porsche Centre 5 Seen

Jul 2012, 19 251 km vid Porsche Centre 5 Seen

Sep 2014, 24 787 km vid Porsche Centre Olympia Park

Jul 2016, 27 371 km hos Heritage Autowerks Porsche Specialist

Dec 2017, 30 220 km hos Heritage Autowerks Porsche Specialist

Jun 2020, 30 725 km vid Porsche Centre Stuttgart

Mars 2022, 30 765 km vid Porsche Centre Stuttgart

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 GT2 RS från 997.2-generationen är ett imponerande och välbevarat exempel på den sällsynta och mycket hyllade banfokuserade superbilen. Nummer 291 av endast 500 tillverkade exemplar världen över, med en kraftfull dubbelturboladdad flatsexmotor, ett mycket kommunikativt chassi och rapporterad att aldrig ha använts på bana, skulle den vara ett anmärkningsvärt tillskott till alla samlingar av Stuttgarts finaste, och en berusande följeslagare för helgkörningar eller track-day-action.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.