2010 Porsche 911 (997.2) Carrera S CSR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Carrera S CSR der Generation 997.2 ist ein elegantes und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des stilvollen und lohnenden Sportwagens, der mit einer Reihe von wünschenswerten CSR-Upgrades von RPM Technik verbessert wurde.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein weiterentwickelter 3,8-Liter-Saugmotor, der jetzt bis zu 395 PS leistet und die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Erstmals im Oktober 2010 zugelassen, befindet sich dieses Exemplar seit zwei Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Dieser 911 Carrera S CSR 'Gen 2 Retro' hat die Baunummer 007, und die Modifikationen wurden bei 35.221 Meilen durchgeführt.
• Der Kilometerzähler zeigt 90.503 Meilen aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 ist im zeitlosen Schwarz mit satingrauen Außenspiegelabdeckungen und dezenten mattschwarzen und grauen CSR"-Seitendekoren lackiert. Das Interieur ist mit schwarzem Leder und Alcantara ausgestattet, mit roten Sicherheitsgurten, geprägtem Porsche"-Schriftzug auf der Mittelarmlehne, glänzend silbernen Vordersitzlehnen, einem silbernen Getriebetunnel sowie silbernen und gebürsteten Aluminiumzierteilen.
• Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen von HRE mit sieben Speichen, die in satiniertem Grau lackiert sind, rote Bremssättel der Marke Porsche einrahmen und mit Pirelli P Zero-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Werksausstattung gehören Xenon-Scheinwerfer, Klimaautomatik, Porsche Stability Management, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, ein PCM-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation und ein Tempomat.
• Äußerlich wurde dieses Exemplar mit einem "Entenschwanz"-Heckspoiler aus Kohlefaser und einer GT3-Frontstoßstange mit Zunsport-Gitter aufgewertet.
• Im Innenraum wurde der Innenraum mit einem roten CSR-Drehzahlmesser, CSR-Trittbretteinsätzen aus Karbon, einem Sportlenkrad mit schwarzem Lederbezug, roten Kontrastnähten und passender Mittellinie, einem Alcantara-Handbrems- und -Schalthebel sowie einem Kurzschaltsatz aufgewertet.
• Mechanisch verfügt dieser 911 Carrera S nun über eine CSR Custom-Auspuffanlage mit X-Pipe, ein Leichtbau-Schwungrad inklusive Reibscheibe, eine Leichtbau-Kupplung, das PASM-System 'gestrichen', KW V3-Gewindefahrwerk, semi-solid RSS-Motorlager und einen BMC-Luftfilter-Kit.
• Das Auto kommt mit einem Warndreieck, dem gestempelten Serviceheft, den Besitzerhandbüchern mit einer Ledertasche, Werkzeug, dem Reifenkompressor, einer offiziellen Dose Reifenschweißmittel und einem Ordner voller Wartungsrechnungen seit 2015, einschließlich einer früheren Rechnung.
• Das geschätzte Nummernschild 'P80 CSR', das auf dem Auto abgebildet ist, ist ebenfalls im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Zu den besonderen Hinweisen des Verkäufers gehören: leichte Verwirbelungen auf der Motorhaube und dem Dach, einige sehr kleine Chips auf der Motorhaube, eine Schramme am Frontsplitter, Schrammen am Schweller der Fahrertür, einige Abnutzungserscheinungen an der Stelle, an der der Sicherheitsgurt aufliegt, sichtbare Abnutzung an der Polsterung des Fahrersitzes und einige Abnutzungserscheinungen am Beifahrersitz.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind. Er weist jedoch darauf hin, dass das PASM-System "gelöscht" wurde und die Taste für den elektrisch betriebenen Heckspoiler aufgrund des Nachrüstspoilers nicht funktioniert.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 2. Mai 2023 bei 88.650 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 911 wurde im Mai 2022 bei 86.241 Meilen vom Porsche-Spezialisten RPM Technik durchgeführt. Sie bestand aus einem Zwischenservice, bei dem unter anderem die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde, einem neuen Pollenfilter sowie einem Motoröl- und Filterwechsel.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die nächste Wartung am 26. Mai 2024 fällig ist und eine große Wartung sein wird.
• Im März 2020 wurde eine große Wartung durchgeführt, die einen Motoröl- und Filterwechsel, einen Bremsflüssigkeitswechsel, neue Zündkerzen, neue Pollen- und Luftfilter, einen neuen Antriebsriemen und eine neue Auspuffmuffe umfasste.
• Im Dezember 2018 wurde ein weiterer Zwischenservice durchgeführt, der einen Bremsflüssigkeitswechsel, den Austausch des Pollenfilters sowie einen Motoröl- und Filterwechsel umfasste.
• Als Teil der PPI-Vorbereitungen, bevor der Verkäufer den Wagen mit 82.746 Meilen übernahm, wurden die Servolenkungszahnstange, die vorderen Sargarme und der mittlere Auspuffschalldämpfer ausgetauscht, die Klimaanlage gewartet, der Frontsplitter ersetzt und lackiert und die Lichtmaschine überholt.
• Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehören die Montage neuer Bremsscheiben und -beläge im Mai 2022, der Austausch aller Reifen und eine Geometrieeinstellung im März 2022, die Nachrüstung eines Beifahrer-Airbag-Deaktivierungssatzes und eines ISOFIX-Punktes vorne im Januar 2023, die Neulackierung der vorderen Radkästen auf der Innenseite, die Neulackierung von zwei kleinen Teilen der Schweller auf beiden Seiten sowie der Austausch des Beifahrerfensterhebers und der Membran im August 2023.

Daten und Kilometerstand:

• Jul 2012, 20.449 Meilen bei Porsche Sutton Coldfield
• Okt 2014, 27.505 Meilen im Porsche Zentrum Hatfield
• Jul 2016, 54.659 Meilen bei RPM Technik
• Mai 2017, 67.075 Meilen bei RPM Technik
• Dez 2018, 75.686 Meilen bei RPM Technik
• März 2020, 82.024 Meilen bei RPM Technik
• Mai 2022, 86.244 Meilen bei RPM Technik

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera S der Generation 997.2 ist ein stilvolles und geschmackvoll modifiziertes Exemplar eines sehr lohnenden Sportwagens, der mit einer Reihe von wünschenswerten CSR-Upgrades von RPM Technik aufgewertet wurde. Präsentiert mit einem zeitlosen Farbschema, einem potenten Sechszylinder-Motor und jetzt mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistung und kosmetische Upgrades, würde es eine Einbeziehung noch sehr brauchbar Begleiter für schnelle tägliche Fahrt, Wochenende Spaß, und längere Strecke Road-Trips gleichermaßen zu machen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Esta generación 997.2 Porsche 911 Carrera S CSR es un ejemplo elegante y modificado con buen gusto del coche deportivo elegante y gratificante, que se ha mejorado con una serie de mejoras deseables CSR de RPM Technik.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra un motor atmosférico mejorado de 3,8 litros y seis cilindros planos, que ahora rinde unos 395 CV e impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Registrado por primera vez en octubre de 2010, este ejemplo ha estado con el vendedor durante dos años.
• Este 911 Carrera S CSR 'Gen 2 Retro' es el número de fabricación 007, y las modificaciones se llevaron a cabo a los 35.221 kilómetros.
• El cuentakilómetros marca 90.503 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 está acabado en el atemporal tono Negro con cubiertas de los retrovisores exteriores en gris satinado y sutiles adhesivos laterales "CSR" en negro mate y gris, sobre un interior tapizado en cuero negro y Alcántara, con cinturones de seguridad rojos, inscripción "Porsche" en relieve en el reposabrazos central, respaldos de los asientos delanteros en plata brillante, túnel de transmisión plateado y molduras de aluminio plateado y cepillado.
• Monta un juego de llantas de aleación HRE de 19 pulgadas y siete radios dobles en color gris satinado, que enmarcan pinzas rojas con la marca Porsche y calzadas con neumáticos Pirelli P Zero.
• El equipamiento de fábrica incluye faros de xenón, climatizador automático, Porsche Stability Management, asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico, sistema de infoentretenimiento PCM con navegación por satélite y control de crucero.
• Exteriormente, este ejemplar se ha mejorado con un alerón trasero "cola de pato" de fibra de carbono y un parachoques delantero GT3 con rejillas Zunsport.
• En el interior, el habitáculo se ha mejorado con un cuentarrevoluciones rojo "CSR", inserciones de fibra de carbono en la placa de la banda de rodadura CSR, un volante deportivo tapizado en cuero negro con costuras rojas en contraste y una línea central a juego, un freno de mano y una palanca de cambios tapizados en Alcántara y un kit de cambio corto.
• Mecánicamente, este 911 Carrera S cuenta ahora con un sistema de escape personalizado CSR con x-pipe, un volante de inercia ligero que incluye placa de fricción, un embrague ligero, el sistema PASM 'eliminado', suspensión coilover KW V3, soportes de motor RSS semisólidos y un kit de filtro de aire BMC.
• El coche viene con un triángulo de advertencia, el libro de servicio sellado, los manuales del propietario con una cartera de cuero, herramientas, el compresor de neumáticos, una lata oficial de soldadura de neumáticos y una carpeta llena de facturas de mantenimiento desde 2015, incluida una factura anterior.
• La preciada matrícula "P80 CSR" que aparece en el coche también se incluye en la venta.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: ligeros remolinos en el capó y el techo, algunos desconchones muy pequeños en el capó, un rasguño en el splitter delantero, rozaduras en el umbral de la puerta del conductor, algo de desgaste donde se apoya el cinturón de seguridad, desgaste visible en el refuerzo del asiento del conductor y algunos signos de desgaste en el asiento del acompañante.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirman que no hay luces de advertencia que muestran en el salpicadero, aunque sí señalan que el sistema PASM ha sido "eliminado", y el botón del alerón trasero de accionamiento eléctrico no funciona debido al alerón del mercado de accesorios.
• La última ITV del coche se realizó el 2 de mayo de 2023, a los 88.650 km, y resultó aprobada por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 911 se llevó a cabo en mayo de 2022, a los 86.241 kilómetros, por el especialista de Porsche RPM Technik, que consistió en un servicio intermedio, incluyendo el cambio del líquido de frenos, un nuevo filtro de polen y un cambio de aceite y filtro del motor.
• El vendedor señala que la próxima revisión está prevista para el 26 de mayo de 2024, y será una revisión importante.
• En marzo de 2020 se realizó una revisión a fondo, que incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, un cambio de líquido de frenos, todas las bujías nuevas, filtros de polen y de aire nuevos, la sustitución de la correa de transmisión y la colocación de un nuevo manguito de escape.
• En diciembre de 2018 se realizó otra revisión intermedia, que incluyó el cambio del líquido de frenos, la sustitución del filtro de polen y el cambio de aceite y filtro del motor.
• Como parte de los preparativos PPI antes de que el vendedor tomó la entrega del coche en 82.746 millas, la cremallera de dirección asistida, brazos de ataúd delanteros, y el silenciador de escape central fueron reemplazados, así como un servicio de aire acondicionado, el splitter delantero reemplazado y pintado, y el alternador reformado.
• Otros mantenimientos destacables son la instalación de todos los discos y pastillas de freno nuevos en mayo de 2022, la sustitución de todos los neumáticos y el ajuste geométrico en marzo de 2022, la instalación de un kit de desactivación del airbag del pasajero y de un punto ISOFIX delantero en enero de 2023, el repintado interior de los pasos de rueda delanteros, el repintado de dos pequeñas secciones de los umbrales a cada lado y la sustitución del regulador y la membrana de la ventanilla del pasajero en agosto de 2023.

Fechas y kilometrajes:

• Jul 2012, 20,449 millas en Porsche Sutton Coldfield
• Oct 2014, 27,505 millas en Porsche Centre Hatfield
• Jul 2016, 54,659 millas en RPM Technik
• Mayo de 2017, 67.075 millas en RPM Technik.
• Dic 2018, 75,686 millas en RPM Technik
• Mar 2020, 82.024 millas en RPM Technik
• Mayo 2022, 86.244 millas en RPM Technik

RESUMEN

Esta 997.2-generación Porsche 911 Carrera S es un ejemplo elegante y modificado con buen gusto del coche deportivo altamente gratificante, que se ha mejorado con una serie de mejoras deseables CSR de RPM Technik. Presentado con un esquema de color atemporal, un potente motor de seis cilindros planos, y ahora cuenta con una serie de rendimiento de discernimiento y mejoras estéticas, que haría un compañero de participación pero muy útil para la conducción diaria rápida, diversión de fin de semana, y los viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Carrera S CSR de la génération 997.2 est un exemple élégant et modifié avec goût de la voiture de sport élégante et gratifiante, qui a été améliorée avec un certain nombre d'améliorations CSR souhaitables de RPM Technik.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un flat-six de 3,8 litres à aspiration naturelle amélioré, développant désormais jusqu'à environ 395 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Immatriculé pour la première fois en octobre 2010, cet exemplaire est chez le vendeur depuis deux ans.
• Cette 911 Carrera S CSR "Gen 2 Retro" porte le numéro de construction 007 et les modifications ont été effectuées à 35 221 miles.
• Le compteur kilométrique indique 90 503 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 est habillée d'une teinte noire intemporelle, avec des coques de rétroviseurs extérieurs gris satiné et de subtils autocollants latéraux "CSR" gris et noir mat, sur un intérieur garni de cuir noir et d'Alcantara, avec des ceintures de sécurité rouges, un lettrage "Porsche" en relief sur l'accoudoir central, des dossiers de sièges avant argentés brillants, un tunnel de transmission argenté et des garnitures en aluminium argenté et brossé.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage HRE de 19 pouces à sept branches doubles, finies en gris satiné, encadrant des étriers rouges marqués Porsche et chaussées de pneus Pirelli P Zero.
• Les spécifications d'usine comprennent les phares au xénon, la climatisation automatique, le système Porsche Stability Management, les sièges avant chauffants à réglage électrique, le système d'infodivertissement PCM avec navigation par satellite et le régulateur de vitesse.
• Extérieurement, cet exemplaire a été enrichi d'un aileron arrière en fibre de carbone et d'un pare-chocs avant GT3 avec des grilles Zunsport.
• À l'intérieur, l'habitacle a été amélioré avec un compte-tours rouge "CSR", des inserts de plaque de roulement CSR en fibre de carbone, un volant sport garni de cuir noir avec des surpiqûres rouges contrastées et une ligne centrale assortie, un frein à main et un levier de vitesse garnis Alcantara, et un kit de changement de vitesses court.
• Sur le plan mécanique, cette 911 Carrera S est désormais équipée d'un système d'échappement CSR personnalisé avec un tuyau en X, d'un volant léger avec plateau de friction, d'un embrayage léger, du système PASM "supprimé", d'une suspension à ressorts KW V3, de supports de moteur RSS semi-solides et d'un kit de filtre à air BMC.
• La voiture est livrée avec un triangle de signalisation, le carnet d'entretien tamponné, les manuels du propriétaire avec un portefeuille en cuir, des outils, le compresseur de pneus, un bidon officiel de soudure pour pneus, et un dossier rempli de factures d'entretien depuis 2015, y compris une facture antérieure.
• La chère plaque d'immatriculation "P80 CSR" qui figure sur la voiture est également incluse dans la vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : de légers tourbillons sur le capot et le toit, quelques très petits éclats sur le capot, une éraflure sur le splitter avant, des éraflures sur le seuil de la porte du conducteur, une certaine usure à l'endroit où repose la ceinture de sécurité, une usure visible sur l'assise du siège du conducteur, et quelques signes d'usure sur le siège du passager.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique, et indique qu'il n'y a aucun voyant d'alerte sur le tableau de bord, bien qu'il note que le système PASM a été "supprimé", et que le bouton de commande électrique de l'aileron arrière ne fonctionne pas en raison de l'aileron de deuxième monte.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 2 mai 2023, à 88 650 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 911 a été effectué en mai 2022, à 86 241 miles, par le spécialiste Porsche RPM Technik. Il s'agissait d'une révision intermédiaire, comprenant la vidange du liquide de frein, un nouveau filtre à pollen, ainsi qu'une vidange de l'huile moteur et une vidange du filtre.
• Le vendeur indique que le prochain entretien est prévu pour le 26 mai 2024 et qu'il s'agira d'un entretien majeur.
• Une grande révision a été effectuée en mars 2020, comprenant une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, une vidange du liquide de frein, de nouvelles bougies, de nouveaux filtres à pollen et à air, le remplacement de la courroie de transmission et la pose d'un nouveau manchon d'échappement.
• Une autre révision intermédiaire a été effectuée en décembre 2018, comprenant une vidange du liquide de frein, le remplacement du filtre à pollen, ainsi qu'une vidange de l'huile et du filtre du moteur.
• Dans le cadre des préparatifs du PPI avant que le vendeur ne prenne livraison de la voiture à 82 746 miles, la crémaillère de direction assistée, les bras de cercueils avant et le silencieux d'échappement central ont été remplacés, de même qu'une révision de la climatisation, le splitter avant a été remplacé et peint, et l'alternateur a été remis à neuf.
• Parmi les autres entretiens notables, citons le montage de disques et de plaquettes de frein neufs en mai 2022, le remplacement de tous les pneus et un réglage de la géométrie en mars 2022, le montage d'un kit de désactivation de l'airbag passager et d'un point ISOFIX avant en janvier 2023, une nouvelle peinture des passages de roue avant à l'intérieur, deux petites sections des seuils repeintes de chaque côté, ainsi que le remplacement du régulateur et de la membrane de la vitre du passager en août 2023.

Dates et kilométrages :

• Juillet 2012, 20 449 miles chez Porsche Sutton Coldfield
• Oct 2014, 27 505 miles au Centre Porsche Hatfield
• Juillet 2016, 54 659 miles chez RPM Technik
• Mai 2017, 67 075 miles chez RPM Technik
• Déc. 2018, 75 686 miles chez RPM Technik
• Mars 2020, 82 024 miles chez RPM Technik
• Mai 2022, 86 244 miles chez RPM Technik

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera S de la génération 997.2 est un exemple élégant et modifié avec goût de cette voiture de sport très gratifiante, qui a été améliorée par un certain nombre de mises à niveau CSR de RPM Technik. Dotée d'une couleur intemporelle, d'un puissant moteur flat-six et d'un certain nombre d'améliorations esthétiques et de performance, elle ferait un compagnon impliqué mais très utilisable pour la conduite quotidienne rapide, le plaisir du week-end et les voyages sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Carrera S CSR della generazione 997.2 è un esempio elegante e modificato con gusto di una vettura sportiva elegante e gratificante, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti CSR desiderabili da RPM Technik.
• Sotto il cofano del motore posteriore si trova un flat-six da 3,8 litri ad aspirazione naturale potenziato, che ora produce circa 395 CV e aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Immatricolato per la prima volta nell'ottobre 2010, questo esemplare è in possesso del venditore da due anni.
• Questa 911 Carrera S CSR "Gen 2 Retro" è la numero 007 e le modifiche sono state effettuate a 35.221 miglia.
• Il contachilometri indica 90.503 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 è rifinita nell'intramontabile tonalità del nero, con calotte degli specchietti retrovisori grigio satinato e sottili decalcomanie laterali "CSR" nere e grigie, su interni in pelle nera e Alcantara, con cinture di sicurezza rosse, scritta "Porsche" in rilievo sul bracciolo centrale, schienali dei sedili anteriori in argento lucido, tunnel del cambio in argento e finiture in argento e alluminio spazzolato.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega HRE a sette razze gemelle da 19 pollici rifiniti in grigio satinato, con pinze rosse a marchio Porsche e pneumatici Pirelli P Zero.
• La dotazione di serie comprende fari allo xeno, climatizzatore automatico, Porsche Stability Management, sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente, sistema di infotainment PCM con navigazione satellitare e cruise control.
• Esternamente, questo esemplare è stato arricchito con uno spoiler posteriore "ducktail" in fibra di carbonio e un paraurti anteriore GT3 con griglie Zunsport.
• All'interno, l'abitacolo è stato arricchito con un contagiri "CSR" rosso, inserti in fibra di carbonio per il battistrada CSR, un volante sportivo rivestito in pelle nera con cuciture rosse a contrasto e linea centrale in tinta, un freno a mano e una leva del cambio rivestiti in Alcantara e un kit per il cambio corto.
• Dal punto di vista meccanico, questa 911 Carrera S presenta ora un impianto di scarico personalizzato CSR con x-pipe, un volano leggero con disco di frizione, una frizione leggera, il sistema PASM "eliminato", sospensioni coilover KW V3, supporti motore RSS semi-solidali e un kit filtro aria BMC.
• L'auto viene fornita con il triangolo di emergenza, il libretto di manutenzione timbrato, i manuali del proprietario con un portafoglio in pelle, gli attrezzi, il compressore per pneumatici, una bomboletta ufficiale di liquido per pneumatici e una cartella piena di fatture di manutenzione dal 2015, compresa una fattura precedente.
• Anche la preziosa targa "P80 CSR" che compare sulla vettura è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: lievi ondulazioni sul cofano e sul tetto, alcune piccolissime scheggiature sul cofano, un graffio sullo splitter anteriore, graffi sulla soglia della portiera del guidatore, alcuni segni di usura nel punto in cui poggia la cintura di sicurezza, usura visibile sul rinforzo del sedile del guidatore e alcuni segni di usura sul sedile del passeggero.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto, anche se nota che il sistema PASM è stato "eliminato" e il pulsante dello spoiler posteriore a comando elettrico non funziona a causa dello spoiler aftermarket.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 2 maggio 2023 a 88.650 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 è stato effettuato nel maggio 2022, a 86.241 miglia, dallo specialista Porsche RPM Technik, e consisteva in un servizio intermedio, che comprendeva la sostituzione del liquido dei freni, un nuovo filtro antipolline e il cambio dell'olio motore e del filtro.
• Il venditore fa presente che il prossimo servizio è previsto per il 26 maggio 2024 e sarà un servizio importante.
• Nel marzo 2020 è stato eseguito un importante intervento di manutenzione, che ha incluso il cambio dell'olio motore e del filtro, il cambio del liquido dei freni, tutte le nuove candele, i nuovi filtri antipolline e dell'aria, la sostituzione della cinghia di trasmissione e il montaggio di un nuovo manicotto di scarico.
• A dicembre 2018 è stato effettuato un altro servizio intermedio, che comprendeva il cambio del liquido dei freni, la sostituzione del filtro antipolline e il cambio dell'olio motore e del filtro.
• Nell'ambito dei preparativi per la PPI prima che il venditore prendesse in consegna la vettura a 82.746 miglia, sono stati sostituiti la cremagliera del servosterzo, i braccetti anteriori e il silenziatore di scarico centrale, oltre a un intervento sull'aria condizionata, alla sostituzione e alla verniciatura dello splitter anteriore e al rifacimento dell'alternatore.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il montaggio di tutti i nuovi dischi e pastiglie dei freni nel maggio 2022, la sostituzione di tutti i pneumatici e la messa a punto della geometria nel marzo 2022, il kit di disattivazione dell'airbag del passeggero e il montaggio del punto ISOFIX anteriore nel gennaio 2023, la riverniciatura interna dei passaruota anteriori, la riverniciatura di due piccole sezioni dei brancardi su entrambi i lati e la sostituzione del regolatore e della membrana del finestrino del passeggero nell'agosto 2023.

Date e chilometraggi:

• Luglio 2012, 20.449 miglia presso Porsche Sutton Coldfield
• Ottobre 2014, 27.505 miglia presso il Centro Porsche Hatfield
• Luglio 2016, 54.659 miglia presso RPM Technik
• Maggio 2017, 67.075 miglia presso RPM Technik
• Dicembre 2018, 75.686 miglia presso RPM Technik
• Mar 2020, 82.024 miglia presso RPM Technik
• Maggio 2022, 86.244 miglia presso RPM Technik

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera S della generazione 997.2 è un elegante e raffinato esempio di auto sportiva altamente gratificante, che è stata arricchita con una serie di desiderabili aggiornamenti CSR da RPM Technik. Presentata con una combinazione di colori senza tempo, un potente motore flat-six e una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali, è una compagna coinvolgente ma altamente utilizzabile per la guida quotidiana, il divertimento nel fine settimana e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Carrera S CSR van de 997.2-generatie is een strak en smaakvol gemodificeerd exemplaar van de stijlvolle en veelbelovende sportwagen, die is uitgebreid met een aantal begerenswaardige CSR-upgrades van RPM Technik.
• Onder de achterklep zit een opgewaardeerde 3,8-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, die nu tot 395 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in oktober 2010 en is al twee jaar in het bezit van de verkoper.
• Deze 911 Carrera S CSR 'Gen 2 Retro' is bouwnummer 007 en de wijzigingen zijn uitgevoerd bij 35.221 mijl.
• De kilometerteller geeft 90.503 mijlen vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 is afgewerkt in de tijdloze kleur zwart met satijngrijze buitenspiegelkappen en subtiele matzwarte en grijze 'CSR'-zijstickers, op een zwart lederen en met Alcantara bekleed interieur, met rode veiligheidsgordels, 'Porsche'-belettering in reliëf op de centrale armsteun, glanzend zilveren rugleuningen voor, een zilveren transmissietunnel en zilveren en geborstelde aluminium sierlijsten.
• Hij rijdt op een aftermarket set 19-inch HRE dubbele zevenspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in satijngrijs, met rode remklauwen met Porsche-logo en Pirelli P Zero-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat xenon koplampen, automatische klimaatregeling, Porsche Stability Management, elektrisch verstelbare verwarmde voorstoelen, een PCM infotainmentsysteem met satellietnavigatie en cruisecontrol.
• Aan de buitenkant is dit exemplaar voorzien van een koolstofvezel 'ducktail'-achterspoiler en een GT3-voorbumper met Zunsport-roosters.
• Binnenin is het interieur opgewaardeerd met een rode 'CSR' toerenteller, carbon CSR loopvlakplaat inserts, een sportstuur bekleed met zwart leder met contrasterend rood stiksel en een bijpassende middellijn, een Alcantara beklede handrem en versnellingspook, en een short-shift kit.
• Mechanisch beschikt deze 911 Carrera S nu over een CSR custom uitlaatsysteem met x-pipe, een lichtgewicht vliegwiel inclusief frictieplaat, een lichtgewicht koppeling, het PASM-systeem 'verwijderd', KW V3 schroefophanging, semi-massieve RSS motorsteunen en een BMC luchtfilterset.
• De auto wordt geleverd met een gevarendriehoek, het afgestempelde onderhoudsboekje, de handleidingen voor de eigenaar met een leren portemonnee, gereedschap, de bandencompressor, een officieel blik bandenlas en een map vol onderhoudsfacturen sinds 2015, waaronder één factuur van eerder.
• De gekoesterde nummerplaat 'P80 CSR' op de auto is ook inbegrepen in de verkoop.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: lichte wervelingen op de motorkap en het dak, een paar zeer kleine chipjes op de motorkap, een schaafwond op de frontsplitter, slijtage op de dorpel van het bestuurdersportier, wat slijtage waar de veiligheidsgordel rust, zichtbare slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel en wat tekenen van slijtage op de passagiersstoel.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden, maar merkt wel op dat het PASM-systeem is 'verwijderd' en dat de elektrisch bediende achterspoilerknop niet werkt vanwege de aftermarket spoiler.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 2 mei 2023 met 88.650 mijl, wat resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 911 werd uitgevoerd in mei 2022 bij 86.241 mijl door Porsche specialist RPM Technik. Het betrof een tussentijdse onderhoudsbeurt, waarbij onder andere de remvloeistof werd vervangen, een nieuw pollenfilter werd geplaatst en de motorolie en het filter werden ververst.
• De verkoper merkt op dat de volgende onderhoudsbeurt gepland staat op 26 mei 2024 en dat dit een grote onderhoudsbeurt zal zijn.
• In maart 2020 werd een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij de motorolie en het filter werden vervangen, de remvloeistof werd ververst, alle nieuwe bougies werden vervangen, nieuwe pollen- en luchtfilters werden geplaatst, de aandrijfriem werd vervangen en een nieuwe uitlaat werd gemonteerd.
• In december 2018 is er nog een tussentijdse onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij de remvloeistof is vervangen, het pollenfilter is vervangen en de motorolie en het filter zijn vervangen.
• Als onderdeel van de PPI-voorbereiding voordat de verkoper de auto in ontvangst nam bij 82.746 mijl, werden het stuurbekrachtigingshuis, de voorste kistarmen en de centrale uitlaatdemper vervangen, evenals een aircoservicebeurt, werd de frontsplitter vervangen en gespoten en werd de dynamo gereviseerd.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat de montage van alle nieuwe remschijven en remblokken in mei 2022, de vervanging van alle banden en een geometrische afstelling in maart 2022, een deactiveringskit voor de airbag van de passagier en een ISOFIX-punt voor in januari 2023, het opnieuw spuiten van de wielkasten aan de binnenkant, het opnieuw spuiten van twee kleine delen van de dorpels aan weerszijden en de vervanging van de regulateur en het membraan van de passagiersruit in augustus 2023.

Data en kilometers:

• Juli 2012, 20.449 mijl bij Porsche Sutton Coldfield
• Okt 2014, 27.505 mijl bij Porsche Centrum Hatfield
• Juli 2016, 54.659 mijl bij RPM Technik
• Mei 2017, 67.075 mijl bij RPM Technik
• Dec 2018, 75.686 mijl bij RPM Technik
• Mar 2020, 82.024 mijl bij RPM Technik
• Mei 2022, 86.244 mijl bij RPM Technik

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera S van de 997.2-generatie is een stijlvol en smaakvol gemodificeerd exemplaar van de veelbelovende sportwagen, die is uitgebreid met een aantal aantrekkelijke CSR-upgrades van RPM Technik. Gepresenteerd met een tijdloos kleurenschema, een krachtige flat-six motor, en nu trots op een aantal onderscheidende prestaties en cosmetische upgrades, zou het een betrokken maar zeer bruikbare metgezel voor snelle dagelijkse ritten, weekend plezier, en langere afstanden road trips zowel.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 Carrera S CSR generacji 997.2 to elegancki i gustownie zmodyfikowany przykład stylowego i satysfakcjonującego samochodu sportowego, który został wzbogacony o szereg pożądanych ulepszeń CSR od RPM Technik.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się zmodernizowana, wolnossąca, płaska szóstka o pojemności 3,8 litra, generująca teraz do około 395 KM i napędzająca tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Zarejestrowany po raz pierwszy w październiku 2010 roku, ten egzemplarz jest w posiadaniu sprzedawcy od dwóch lat.
• To 911 Carrera S CSR "Gen 2 Retro" ma numer 007, a modyfikacje zostały przeprowadzone przy przebiegu 35 221 mil.
• Licznik kilometrów wskazuje 90 503 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 jest wykończone w ponadczasowym odcieniu czerni z satynowo-szarymi osłonami lusterek drzwiowych i subtelnymi, matowo-czarno-szarymi naklejkami bocznymi "CSR", z wnętrzem obszytym czarną skórą i Alcantarą, z czerwonymi pasami bezpieczeństwa, wytłoczonym napisem "Porsche" na środkowym podłokietniku, błyszcząco-srebrnymi oparciami przednich foteli, srebrnym tunelem skrzyni biegów oraz srebrnymi i szczotkowanymi aluminiowymi elementami ozdobnymi.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 19-calowych podwójnych siedmioramiennych felg aluminiowych HRE wykończonych w kolorze satynowo-szarym, obramowanych czerwonymi zaciskami marki Porsche i obutych w opony Pirelli P Zero.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje reflektory ksenonowe, automatyczną klimatyzację, system Porsche Stability Management, elektrycznie regulowane podgrzewane fotele przednie, system informacyjno-rozrywkowy PCM z nawigacją satelitarną i tempomat.
• Zewnętrznie, ten egzemplarz został wzbogacony o tylny spojler "ducktail" z włókna węglowego oraz przedni zderzak GT3 z kratkami Zunsport.
• Wewnątrz kabina została wzbogacona o czerwony obrotomierz "CSR", wstawki z włókna węglowego na płytkach bieżnika CSR, sportową kierownicę obszytą czarną skórą z kontrastującymi czerwonymi szwami i pasującą linią środkową, hamulec ręczny i dźwignię zmiany biegów obszyte Alcantarą oraz zestaw do krótkiej zmiany biegów.
• Pod względem mechanicznym to 911 Carrera S jest teraz wyposażone w niestandardowy układ wydechowy CSR z x-pipe, lekkie koło zamachowe z tarczą cierną, lekkie sprzęgło, "usunięty" system PASM, zawieszenie KW V3 coilover, półstałe mocowania silnika RSS i zestaw filtrów powietrza BMC.
• Samochód jest wyposażony w trójkąt ostrzegawczy, podstemplowaną książkę serwisową, instrukcje obsługi ze skórzanym portfelem, narzędzia, kompresor do opon, oficjalną puszkę spoiwa do opon oraz folder pełen faktur serwisowych od 2015 roku, w tym jedną wcześniejszą fakturę.
• Cenna tablica rejestracyjna "P80 CSR" pokazana na samochodzie jest również objęta sprzedażą.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: lekkie zawirowania na masce i dachu, kilka bardzo małych odprysków na masce, zadrapanie na przednim splitterze, zadrapania na progu drzwi kierowcy, pewne zużycie w miejscu oparcia pasa bezpieczeństwa, widoczne zużycie podparcia fotela kierowcy i pewne oznaki zużycia na siedzeniu pasażera.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych, choć zauważa, że system PASM został "usunięty", a elektrycznie sterowany przycisk tylnego spojlera nie działa z powodu spojlera z rynku wtórnego.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 2 maja 2023 r. przy przebiegu 88 650 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 został przeprowadzony w maju 2022 roku przy przebiegu 86 241 mil przez specjalistę Porsche RPM Technik, który obejmował serwis pośredni, w tym wymianę płynu hamulcowego, nowy filtr pyłkowy oraz wymianę oleju silnikowego i filtra.
• Sprzedawca zaznacza, że kolejny przegląd przypada na 26 maja 2024 r. i będzie to przegląd główny.
• W marcu 2020 r. przeprowadzono poważny serwis, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę płynu hamulcowego, wszystkie nowe świece zapłonowe, nowe filtry pyłkowe i powietrza, wymianę paska napędowego i zamontowanie nowej tulei wydechowej.
• W grudniu 2018 r. przeprowadzono kolejny przegląd pośredni, który obejmował wymianę płynu hamulcowego, wymianę filtra pyłkowego oraz wymianę oleju silnikowego i filtra.
• W ramach przygotowań do PPI, zanim sprzedawca odebrał samochód przy 82 746 milach, wymieniono zębatkę wspomagania kierownicy, przednie ramiona trumny i środkowy tłumik wydechu, a także serwis klimatyzacji, wymieniono i pomalowano przedni splitter oraz odnowiono alternator.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują montaż wszystkich nowych tarcz i klocków hamulcowych w maju 2022 r., wymianę wszystkich opon i ustawienie geometrii w marcu 2022 r., zestaw do dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera i przedni punkt ISOFIX w styczniu 2023 r., ponowne lakierowanie przednich nadkoli od wewnątrz, ponowne lakierowanie dwóch małych części progów po obu stronach oraz wymianę regulatora szyby pasażera i membrany w sierpniu 2023 r.

Daty i przebiegi:

• Lipiec 2012, 20 449 mil w Porsche Sutton Coldfield
• Październik 2014, 27 505 mil w Porsche Centre Hatfield
• Lipiec 2016, 54 659 mil w RPM Technik
• Maj 2017, 67 075 mil w RPM Technik
• Grudzień 2018, 75 686 mil w RPM Technik
• Marzec 2020, 82 024 mil w RPM Technik
• Maj 2022, 86 244 mil w RPM Technik

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Carrera S generacji 997.2 to stylowy i gustownie zmodyfikowany egzemplarz tego niezwykle satysfakcjonującego samochodu sportowego, który został wzbogacony o szereg pożądanych ulepszeń CSR od RPM Technik. Prezentowany w ponadczasowej kolorystyce, z mocnym silnikiem flat-six, a teraz z wieloma wymagającymi osiągami i kosmetycznymi ulepszeniami, będzie angażującym, ale wysoce użytecznym towarzyszem do szybkiej codziennej jazdy, weekendowej zabawy i dalekich podróży drogowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Carrera S CSR da geração 997.2 é um exemplo elegante e modificado com bom gosto do elegante e gratificante carro desportivo, que foi melhorado com uma série de actualizações CSR desejáveis da RPM Technik.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,8 litros naturalmente aspirado melhorado, que produz agora cerca de 395 cv e acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Matriculado pela primeira vez em outubro de 2010, este exemplar está com o vendedor há dois anos.
• Este 911 Carrera S CSR 'Gen 2 Retro' é o número de construção 007, e as modificações foram efectuadas aos 35.221 quilómetros.
• O conta-quilómetros indica 90.503 milhas desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 tem um acabamento no intemporal tom Preto, com capas dos retrovisores exteriores em cinzento acetinado e subtis decalques laterais "CSR" em preto mate e cinzento, sobre um interior em pele preta e revestido a Alcantara, com cintos de segurança vermelhos, inscrição "Porsche" em relevo no apoio de braços central, encostos dos bancos dianteiros em prata brilhante, um túnel de transmissão prateado e acabamentos em prata e alumínio escovado.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas HRE de sete raios duplos com acabamento em cinzento acetinado, com pinças vermelhas da marca Porsche e calçado com pneus Pirelli P Zero.
• A especificação de fábrica inclui faróis de xénon, controlo automático da climatização, Porsche Stability Management, bancos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico, um sistema de infotainment PCM com navegação por satélite e controlo de velocidade de cruzeiro.
• Exteriormente, este exemplar foi melhorado com um spoiler traseiro "ducktail" em fibra de carbono e um para-choques dianteiro GT3 com grelhas Zunsport.
• No interior, o habitáculo foi melhorado com um conta-rotações vermelho "CSR", inserções da placa de rodagem CSR em fibra de carbono, um volante desportivo em pele preta com costuras vermelhas contrastantes e uma linha central a condizer, um travão de mão e uma alavanca de velocidades com acabamento Alcantara e um kit de mudanças curtas.
• Em termos mecânicos, este 911 Carrera S apresenta agora um sistema de escape personalizado CSR com x-pipe, um volante de inércia leve incluindo placa de fricção, uma embraiagem leve, o sistema PASM "eliminado", suspensão coilover KW V3, apoios de motor RSS semi-sólidos e um kit de filtro de ar BMC.
• O carro vem com um triângulo de aviso, o livrete de serviço carimbado, os manuais do proprietário com uma carteira de couro, ferramentas, o compressor de pneus, uma lata oficial de solda de pneus e uma pasta cheia de facturas de manutenção desde 2015, incluindo uma fatura anterior.
• A querida placa de matrícula "P80 CSR" que figura no automóvel também está incluída na venda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: ligeira ondulação no capot e no tejadilho, algumas lascas muito pequenas no capot, um arranhão no separador dianteiro, arranhões na soleira da porta do condutor, algum desgaste no apoio do cinto de segurança, desgaste visível no apoio do banco do condutor e alguns sinais de desgaste no banco do passageiro.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos, embora note que o sistema PASM foi "eliminado" e que o botão do spoiler traseiro elétrico não funciona devido ao spoiler de substituição.
• O último teste MOT do automóvel foi realizado em 2 de maio de 2023, com 88.650 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 911 foi efectuada em maio de 2022, aos 24.000 km, pelo especialista da Porsche RPM Technik, e consistiu numa revisão intermédia, incluindo a mudança do líquido dos travões, um novo filtro de pólen e uma mudança do óleo e do filtro do motor.
• O vendedor indica que a próxima revisão está prevista para 26 de maio de 2024 e será uma revisão importante.
• Em março de 2020, foi efectuada uma grande revisão, que incluiu uma mudança do óleo e do filtro do motor, uma mudança do líquido dos travões, velas de ignição novas, filtros de pólen e de ar novos, substituição da correia de transmissão e instalação de uma nova manga de escape.
• Em dezembro de 2018, foi efectuada outra revisão intermédia, que incluiu uma mudança do líquido dos travões, a substituição do filtro de pólen e uma mudança do óleo e do filtro do motor.
• Como parte dos preparativos do PPI antes de o vendedor receber o carro com 82.746 quilómetros, a cremalheira da direção assistida, os braços dianteiros e o silenciador de escape central foram substituídos, bem como uma revisão do ar condicionado, o separador dianteiro foi substituído e pintado e o alternador foi renovado.
• Outra manutenção notável inclui a instalação de todos os novos discos e pastilhas de travão em maio de 2022, todos os pneus substituídos e uma configuração de geometria realizada em março de 2022, um kit de desativação do airbag do passageiro e um ponto ISOFIX dianteiro adaptado em janeiro de 2023, as cavas das rodas dianteiras pintadas de novo no interior, duas pequenas secções das soleiras pintadas de novo de cada lado e o regulador e a membrana da janela do passageiro substituídos em agosto de 2023.

Datas e quilómetros:

• julho 2012, 20.449 milhas na Porsche Sutton Coldfield
• outubro de 2014, 27.505 milhas no Porsche Centre Hatfield
• julho de 2016, 54.659 quilómetros na RPM Technik
• maio de 2017, 67.075 quilómetros na RPM Technik
• dezembro de 2018, 75.686 quilómetros na RPM Technik
• março de 2020, 82.024 milhas na RPM Technik
• maio de 2022, 86.244 milhas na RPM Technik

RESUMO

Este Porsche 911 Carrera S da geração 997.2 é um exemplar elegante e modificado com bom gosto deste carro desportivo altamente recompensador, que foi melhorado com uma série de actualizações CSR desejáveis da RPM Technik. Apresentado com um esquema de cores intemporal, um potente motor de seis cilindros e agora com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho, seria um companheiro envolvente mas altamente utilizável para uma condução diária rápida, diversão ao fim de semana e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna 997.2-generation Porsche 911 Carrera S CSR är ett elegant och smakfullt modifierat exempel på den eleganta och belönande sportbilen, som har förbättrats med ett antal önskvärda CSR-uppgraderingar från RPM Technik.
• Under den bakre motorhuven sitter en uppgraderad 3,8-liters flatsexa med naturlig aspiration, som nu producerar upp till cirka 395 hk och driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar registrerades första gången i oktober 2010 och har varit hos säljaren i två år.
• Denna 911 Carrera S CSR "Gen 2 Retro" är byggnummer 007, och modifieringarna utfördes vid 35 221 miles.
• Vägmätaren visar 90 503 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 är målad i den tidlösa nyansen Black med satingråa backspegelkåpor och subtila matt-svarta och grå "CSR" sidodekaler, över en inredning i svart läder och Alcantara-trimning, med röda säkerhetsbälten, präglad "Porsche" på mittarmstödet, framstolar i silverglans, en silvrig transmissionstunnel samt silver och borstad aluminiumtrimning.
• Den rullar på en eftermarknadssats med 19-tums HRE dubbelfälgar med sju ekrar i satin-grått, med röda Porsche-märkta bromsok och Pirelli P Zero-däck.
• Fabriksspecifikationen omfattar xenonstrålkastare, automatisk klimatkontroll, Porsche Stability Management, elektriskt justerbara uppvärmda framsäten, ett PCM infotainmentsystem med satellitnavigering och farthållare.
• Utvändigt har detta exemplar förbättrats med en "ducktail"-bakspoiler i kolfiber och en GT3-stötfångare fram med Zunsport-galler.
• Invändigt har kupén uppgraderats med en röd "CSR" varvräknare, CSR slitbaneinlägg i kolfiber, en sportratt klädd i svart läder med kontrasterande röda sömmar och matchande mittlinje, en Alcantara-trimmad handbroms och växelspak samt ett kortväxlingskit.
• Mekaniskt har denna 911 Carrera S nu ett CSR-anpassat avgassystem med x-pipe, ett lättviktssvänghjul inklusive friktionsplatta, en lättviktskoppling, PASM-systemet "borttaget", KW V3 coilover-fjädring, halvfasta RSS-motorfästen och en BMC luftfiltersats.
• Bilen levereras med en varningstriangel, det stämplade servicehäftet, ägarhandböckerna med en läderplånbok, verktyg, däckkompressorn, en officiell burk med däcksvets och en mapp full av underhållsfakturor sedan 2015, inklusive en tidigare faktura.
• Den uppskattade registreringsskylten "P80 CSR" som finns på bilen ingår också i försäljningen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: lätt virvling på motorhuven och taket, några mycket små flisor på motorhuven, en repa på frontsplittern, repor på förardörrens tröskel, visst slitage där säkerhetsbältet vilar, synligt slitage på förarsätets bolster, och vissa tecken på slitage på passagerarsätet.
• Säljaren är inte medveten om några mekaniska eller elektriska fel, och de säger att det inte finns några varningslampor som visas på instrumentpanelen, men de noterar att PASM-systemet har "tagits bort", och den elektriskt manövrerade bakspoilerknappen fungerar inte på grund av eftermarknadsspoilern.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 2 maj 2023 efter 88 650 mil, vilket resulterade i ett godkänt första test utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna 911 utfördes i maj 2022 vid 86 241 miles av Porsche-specialisten RPM Technik, vilket bestod av en mellanliggande service, inklusive byte av bromsvätska, ett nytt pollenfilter samt byte av motorolja och filter.
• Säljaren noterar att nästa service ska utföras den 26 maj 2024, och kommer att vara en större service.
• En större service utfördes i mars 2020, som omfattade byte av motorolja och filter, byte av bromsvätska, alla nya tändstift, nya pollen- och luftfilter, byte av drivrem och montering av en ny avgashylsa.
• Ytterligare en mellanliggande service utfördes i december 2018, som omfattade byte av bromsvätska, byte av pollenfilter samt byte av motorolja och filter.
• Som en del av PPI-förberedelserna innan säljaren tog leverans av bilen vid 82 746 miles, byttes servostyrstället, de främre koffertarmarna och den centrala avgasljuddämparen ut, liksom en luftkonditioneringsservice, den främre splittern byttes ut och lackerades och generatorn renoverades.
• Andra viktiga underhållsåtgärder är montering av nya bromsskivor och bromsbelägg i maj 2022, byte av alla däck och geometrisk inställning i mars 2022, eftermontering av en avaktiveringssats för passagerarkrockkudden och ISOFIX-punkt fram i januari 2023, omlackering av hjulhusen på insidan, omlackering av två små delar av trösklarna på båda sidor samt byte av fönsterreglaget och membranet på passagerarsidan i augusti 2023.

Datum och körsträckor:

• Jul 2012, 20 449 mil hos Porsche Sutton Coldfield
• Oktober 2014, 27 505 mil hos Porsche Centre Hatfield
• Jul 2016, 54 659 mil hos RPM Technik
• Maj 2017, 67 075 mil hos RPM Technik
• Dec 2018, 75 686 mil hos RPM Technik
• Mars 2020, 82 024 mil vid RPM Technik
• Maj 2022, 86 244 mil hos RPM Technik

SAMMANFATTNING

Denna 997.2-generation Porsche 911 Carrera S är ett elegant och smakfullt modifierat exempel på den mycket givande sportbilen, som har förbättrats med ett antal önskvärda CSR-uppgraderingar från RPM Technik. Med ett tidlöst färgschema, en kraftfull sexcylindrig motor och nu ett antal kräsna prestanda- och kosmetiska uppgraderingar, skulle den vara en involverande men ändå mycket användbar följeslagare för både snabb daglig körning, helgkul och långväga resor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.