2010 BMW (E92) M3 COMPETITION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW M3 ist ein sehr gut erhaltenes Exemplar eines bahnbrechenden Hochleistungsfahrzeugs mit einer hohen Werksspezifikation, die auch das seltene Competition Pack umfasst.
• Angetrieben wird er vom 414 PS starken 4,0-Liter-V8 des S65, der vom Evo-Magazin als "einer der größten Saugmotoren aller Zeiten" bezeichnet wird und die Hinterräder über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe DCT antreibt.
• Der Wagen hat nur drei neue Besitzer und wurde zuvor sechs Jahre lang von dem bekannten Profifahrer Mauro Calo gefahren.
• Er wurde von Anfang an ausschließlich von Vertragshändlern und Markenspezialisten gewartet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Wagen wurde von seinem ersten Besitzer in Space Grey Metallic lackiert, ergänzt durch schwarze 'Novillo'-Lederpolsterung und Titanium Shadow Innenausstattung. Er wurde auch mit der seltenen Option "Heckspoiler entfernen" bestellt.
• Das Fahrzeug ist ab Werk mit dem Competition Pack mit dem Optionscode S7MA ausgestattet, das eine um 10 mm niedrigere Fahrhöhe und eine straffere Dämpfereinstellung für eine verbesserte Straßenlage und ein besseres Handling bietet. Das Exterieur zeichnet sich durch das Kohlefaserdach aus, und die Leichtmetallfelgen sind in glänzendem Schwarz gehalten.
• Innen gibt es elektrisch verstellbare Vordersitze mit Fahrermemory und Lehnenbreitenverstellung. Zur weiteren Ausstattung gehören BMW Professional Media und Navigation, Parksensoren vorne und hinten, Klimaautomatik, Geschwindigkeitsregelanlage, elektronische Dämpferkontrolle (EDC) und ein hinteres Sonnenrollo.
• Die einzige Änderung gegenüber der Werksspezifikation ist der Einbau eines AP Racing 'Big Brake Kits' an der Vorderachse, der bei etwa 80.000 Meilen eingebaut wurde.
• Das Auto wird begleitet von den originalen, gestempelten Wartungsunterlagen, dem Handbuch und vielen früheren Servicequittungen, die sich auf insgesamt rund 20.000 Pfund belaufen.

ZUSTAND

• Die Lackierung in Space Grey Metallic ist im Allgemeinen in ausgezeichnetem Zustand. Der Verkäufer vermerkt einige kleinere Steinschläge an der Frontpartie, die dem Alter und dem Kilometerstand entsprechen, einen Schönheitsfehler an der lackierten vorderen Abschleppöse und einen kleinen Kratzer in der Nähe des seitlichen Scheinwerfers. Die vordere Stoßstange ist durch PPF (Lackschutzfolie) geschützt.
• Die Leichtmetallfelgen wurden während des Vorbesitzes komplett überholt. Die Reifen haben noch ca. 4 mm Profil, mit kleinen kosmetischen Schäden am rechten Hinterreifen.
• Innen ist das schwarze Novillo-Leder noch in sehr gutem Zustand, mit einigen typischen Abnutzungserscheinungen auf dem Fahrersitz, aber ohne nennenswerte Flecken und ohne Schäden.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Der Motor ist nach wie vor serienmäßig, und besonders erwähnenswert ist die Tatsache, dass der Vorbesitzer den Wagen im Juli 2020 auf einem Leistungsprüfstand testen ließ, und es wurde festgestellt, dass er immer noch fast 100 % der vom Werk angegebenen Leistung (412,2 PS) erbringt. Der Prüfer bemerkte, dass er noch nie einen M3 dieses Alters gesehen hat, der noch so viel Leistung hat.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 13. Februar 2023 bei 98.235 Meilen statt. Die Prüfung wurde zum zweiten Mal bestanden, nachdem korrodierte Bremsschläuche durch geflochtene Edelstahlteile ersetzt worden waren. Die vorderen Bremsscheiben wurden als Hinweis vermerkt und bei der erneuten Inspektion wieder freigegeben.

SERVICEGESCHICHTE

• Im Juni 2022, bei einem Kilometerstand von 96.971, führte Evolve Automotive einen Motorölwechsel durch und ersetzte auch die Drosselklappenaktuatoren und Stangenlager. Während die Aktuatoren erneuert werden mussten und jetzt eine 10-Jahres-Garantie haben, wurden die ursprünglichen Stangenlager als in Ordnung befunden, aber trotzdem ersetzt.
• Zuvor hatte Turner Automotive (im Besitz von Barry Turner, dem ehemaligen Pressewart von BMW UK) im April 2022 bei 96.444 Meilen einen Motoröl- und Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt.
• Im April 2020, bei einem Kilometerstand von 92.547 Meilen, führte Turner Automotive eine vollständige Inspektion, einen Motoröl- und Filterwechsel, neue Zündkerzen sowie einen Wechsel der Bremsflüssigkeit, des Kraftstofffilters und der Kühlflüssigkeit durch.
• Cooper BMW Cobham hat den Wagen bei 77.713 Meilen gewartet, einschließlich frischem Motoröl und Differentialöl, und bei 73.381 Meilen mit einem Motorölwechsel.
• Während des vorherigen Besitzes erhielt das Auto ein brandneues DCT-Getriebe, Differential und DCT-Kupplungen, die alle unter die Garantie fallen und von Cooper BMW Cobham durchgeführt wurden.
• Der wichtige Einfahrservice wurde planmäßig im Dezember 2010 bei 1.116 Meilen vom BMW Vertragshändler Woolaston Motors durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein beeindruckendes Beispiel für den ersten und letzten BMW M3 mit V8-Motor, der ab Werk mit dem begehrten Competition Pack sowie zahlreichen anderen wünschenswerten Optionen ausgestattet ist. Er hat nur drei neue Besitzer und profitiert vom Austausch des Getriebes und der Kupplungen sowie der Drosselklappenaktuatoren und Pleuellager. Mit einem hochdrehenden V8-Saugmotor und einer beeindruckenden Wartungshistorie braucht dieser M3 nichts, um ihn sofort zu nutzen und zu genießen, und er wird seinem nächsten Besitzer ein breites Lächeln ins Gesicht zaubern, wenn er sich hinter das Steuer setzt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este BMW M3 es un ejemplo muy bien presentado de un coche de rendimiento de referencia, con una especificación de fábrica de alta que incluye la rara Competición Pack.
• Está propulsado por el motor S65 V8 de 4 litros y 414 CV, calificado por la revista Evo como "uno de los mejores motores atmosféricos jamás fabricados", que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague DCT de siete velocidades.
• El coche tiene sólo tres propietarios desde nuevo, y fue mantenido previamente durante seis años por el conocido piloto profesional, Mauro Calo.
• Ha sido revisado exclusivamente por concesionarios principales y especialistas de la marca desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este coche fue especificado por su primer propietario en pintura Space Grey Metallic, complementado con tapicería de cuero negro 'Novillo' y tapicería interior Titanium Shadow. También se encargó con la rara opción de eliminar el alerón trasero.
• El coche está equipado de fábrica con el código opcional S7MA Competition Pack, que proporciona una altura de suspensión 10 mm más baja y un ajuste más firme de los amortiguadores para mejorar el agarre y la conducción. En el exterior destaca el techo de fibra de carbono, y sus ligeras aleaciones están acabadas en negro brillante.
• En el interior, los asientos delanteros son regulables eléctricamente, con memoria para el conductor y ajuste de la anchura del respaldo. El resto del equipamiento incluye el sistema multimedia y de navegación BMW Professional, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador, control de crucero, control electrónico de la amortiguación (EDC) y cortinilla parasol trasera.
• La única modificación con respecto a la especificación de fábrica es la adición del "kit de frenos grandes" de AP Racing en la parte delantera, que se instaló alrededor de las 80.000 millas.
• Acompañando el coche es el registro original de mantenimiento sellado, manual, y un montón de recibos de servicio anteriores por un total de alrededor de £ 20.000 de gasto.

CONDICIÓN

• La pintura Gris Espacio Metalizado está en general en excelentes condiciones, con el vendedor señalando algunos pequeños golpes de piedra en la parte delantera en consonancia con la edad y el kilometraje, una mancha en la tapa de la argolla de remolque delantera pintada, y un pequeño rasguño cerca del faro delantero. El parachoques delantero está protegido por PPF (película de protección de pintura).
• Las llantas de aleación fueron totalmente renovadas durante la anterior propiedad. Los neumáticos tienen alrededor de 4 mm de banda de rodadura restante, con daños cosméticos menores en el neumático trasero derecho.
• En el interior, el cuero Novillo negro sigue en muy buen estado, con algún desgaste típico en el asiento del conductor, pero sin marcas significativas ni daños.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• El motor sigue siendo totalmente de serie, y cabe destacar el hecho de que el propietario anterior hizo probar el coche en un dinamómetro en julio de 2020, y se descubrió que todavía producía casi el 100% de la potencia declarada de fábrica (412,2 CV). El probador comentó que nunca había visto un M3 de esta edad que siguiera produciendo tanta potencia.
• La ITV más reciente se realizó el 13 de febrero de 2023, a los 98.235 km, y se aprobó por segunda vez después de sustituir los latiguillos de freno corroídos por otros trenzados de acero inoxidable. Los discos de freno delanteros se anotaron como advertencias, y luego se borraron en la nueva inspección.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En junio de 2022, a los 96.971 kilómetros, Evolve Automotive llevó a cabo un cambio de aceite del motor y también sustituyó los actuadores del acelerador y los cojinetes de biela. Mientras que los actuadores necesitaban una renovación y ahora tienen una garantía de 10 años, los cojinetes de biela originales se encontraron en buen estado, pero se sustituyeron de todos modos.
• Antes de esto, Turner Automotive (propiedad de Barry Turner, que es el ex técnico de coches de prensa de BMW Reino Unido) llevó a cabo un cambio de aceite de motor y líquido de frenos en abril de 2022 a 96.444 millas.
• En abril de 2020, a los 92.547 kilómetros, Turner Automotive realizó una inspección completa, cambio de aceite y filtro del motor, bujías nuevas y sustitución del líquido de frenos, filtro de combustible y refrigerante.
• Cooper BMW Cobham revisó el coche a los 77.713 kilómetros, incluyendo aceite de motor y aceite de diferencial nuevos, y a los 73.381 kilómetros con un cambio de aceite de motor.
• Durante la propiedad anterior, el coche recibió una nueva caja de cambios DCT, diferencial y embragues DCT, todo cubierto por la garantía y llevado a cabo por Cooper BMW Cobham.
• La importante revisión de rodaje se llevó a cabo según lo previsto en diciembre de 2010 a los 1.116 kilómetros por el concesionario proveedor de BMW Woolaston Motors.

RESUMEN

Este es un impresionante ejemplo del primer y último BMW M3 con motor V8, equipado de fábrica con el codiciado Competition Pack, así como otras numerosas opciones deseables. Cuenta con sólo tres propietarios desde nuevo, y se beneficia de la sustitución de la transmisión y embragues, así como los actuadores del acelerador y cojinetes de biela. Con un V8 atmosférico de altas revoluciones y un impresionante historial de mantenimiento, este M3 no necesita nada para usarlo y disfrutarlo de inmediato, y está destinado a poner una gran sonrisa en la cara de su próximo propietario cada vez que se ponga al volante.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette BMW M3 est un exemple très bien présenté d'une voiture de performance historique, avec une spécification d'usine élevée qui inclut le rare Pack Compétition.
• Il est propulsé par le V8 S65 de 414 ch, désigné par le magazine Evo comme "l'un des plus grands moteurs à aspiration naturelle jamais fabriqués", qui entraîne les roues arrière par le biais d'une transmission automatique à double embrayage DCT à sept rapports.
• La voiture n'a eu que trois propriétaires depuis sa création, et a été conservée pendant six ans par le célèbre pilote professionnel Mauro Calo.
• Elle a été entretenue exclusivement par des concessionnaires et des spécialistes de la marque depuis sa création.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette voiture a été spécifiée par son premier propriétaire en peinture Space Grey Metallic, complétée par une sellerie en cuir Novillo noir et des garnitures intérieures Titanium Shadow. Elle a également été commandée avec l'option rare "suppression de l'aileron arrière".
• La voiture est équipée en usine du Pack Compétition code optionnel S7MA, qui offre une hauteur de caisse inférieure de 10 mm et un réglage plus ferme des amortisseurs pour une meilleure tenue de route et une meilleure maniabilité. L'extérieur présente un toit en fibre de carbone et ses alliages légers sont finis en noir brillant.
• À l'intérieur, on trouve des sièges avant à réglage électrique, avec mémoire pour le conducteur et réglage de la largeur du dossier. Ses autres équipements comprennent le système multimédia et de navigation BMW Professional, des capteurs de stationnement avant et arrière, la climatisation, le régulateur de vitesse, le contrôle électronique d'amortissement (EDC) et un pare-soleil arrière.
• La seule modification par rapport aux spécifications d'usine est l'ajout d'un kit de gros freins AP Racing à l'avant, qui a été installé à environ 80 000 miles.
• La voiture est accompagnée du carnet d'entretien estampillé d'origine, du manuel et de nombreux reçus d'entretien antérieurs totalisant environ 20 000 £ de dépenses.

CONDITION

• Sa peinture gris espace métallisé est rapportée en excellent état général, le vendeur notant quelques petits éclats de pierre à l'avant en rapport avec l'âge et le kilométrage, un défaut sur le capuchon peint de l'anneau de remorquage avant, et une petite rayure près du phare arrière. Le pare-chocs avant est protégé par un PPF (paint protection film).
• Les jantes en alliage ont été entièrement remises à neuf lors de l'achat précédent. Les pneus ont environ 4 mm de bande de roulement restante, avec des dommages cosmétiques mineurs sur le pneu arrière droit.
• À l'intérieur, le cuir Novillo noir est encore en très bon état, avec une certaine usure typique sur le siège du conducteur, mais aucune marque significative et aucun dommage.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le moteur reste entièrement de série, et il convient de noter que le propriétaire précédent a fait tester la voiture sur un dynamomètre en juillet 2020, et qu'il s'est avéré qu'il produisait encore presque 100 % de la puissance déclarée en usine (412,2 ch). Le testeur a fait remarquer qu'il n'avait jamais vu une M3 de cet âge produisant encore autant de puissance.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 13 février 2023 à 98 235 miles, et a été passé pour la deuxième fois après le remplacement des tuyaux de frein corrodés par des éléments en acier inoxydable tressé. Les disques de frein avant ont été notés comme des conseils, et ensuite nettoyés lors de la réinspection.

HISTORIQUE DE SERVICE

• En juin 2022, à 96,971 miles, Evolve Automotive a effectué une vidange du moteur et a également remplacé les actionneurs de papillon et les roulements de tige. Alors que les actionneurs avaient besoin d'être renouvelés et bénéficient désormais d'une garantie de 10 ans, les roulements de tige d'origine se sont avérés être en bon état, mais ont été remplacés malgré tout.
• Avant cela, Turner Automotive (propriété de Barry Turner qui est l'ancien technicien des voitures de presse de BMW UK) a effectué un changement d'huile moteur et de liquide de frein en avril 2022 à 96,444 miles.
• En avril 2020, à 92 547 miles, Turner Automotive a effectué une inspection complète, un changement d'huile et de filtre à moteur, de nouvelles bougies d'allumage et le remplacement du liquide de frein, du filtre à carburant et du liquide de refroidissement.
• Cooper BMW Cobham a révisé la voiture à 77,713 miles, y compris l'huile moteur et l'huile de différentiel neuves, et à 73,381 miles avec une vidange d'huile moteur.
• Au cours du précédent propriétaire, la voiture a reçu une toute nouvelle boîte de vitesses DCT, un différentiel et des embrayages DCT, tous couverts par la garantie et effectués par Cooper BMW Cobham.
• L'important service de rodage a été effectué comme prévu en décembre 2010 à 1,116 miles par le concessionnaire fournisseur de BMW Woolaston Motors.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple impressionnant de la première et dernière BMW M3 à moteur V8, équipée d'usine du très recherché Pack Compétition ainsi que de nombreuses autres options souhaitables. Elle n'a connu que trois propriétaires depuis sa création et a bénéficié du remplacement de la transmission et des embrayages, ainsi que des actionneurs de l'accélérateur et des roulements de tige. Avec un V8 atmosphérique à haut régime et un historique d'entretien impressionnant, cette M3 n'a besoin de rien pour être utilisée et appréciée immédiatement, et ne manquera pas de faire naître un grand sourire sur le visage de son prochain propriétaire dès qu'il prendra le volant.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa BMW M3 è un esempio molto ben presentato di un'auto di riferimento per le prestazioni, con un'elevata specifica di fabbrica che include il raro Competition Pack.
• È alimentata dal V8 S65 da 414 CV, definito dalla rivista Evo "uno dei più grandi motori ad aspirazione naturale mai realizzati", che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio automatico a doppia frizione DCT a sette rapporti.
• L'auto ha solo tre proprietari da quando è nata ed è stata tenuta per sei anni dal noto pilota professionista Mauro Calo.
• È stata sottoposta a manutenzione esclusivamente da concessionari e specialisti del marchio fin dalla sua nascita.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa vettura è stata ordinata dal suo primo proprietario in vernice Space Grey Metallic, completata da rivestimenti in pelle nera "Novillo" e finiture interne Titanium Shadow. È stata inoltre ordinata con la rara opzione "eliminazione dello spoiler posteriore".
• La vettura è equipaggiata di serie con il codice opzionale S7MA Competition Pack, che prevede un'altezza di marcia inferiore di 10 mm e una taratura più rigida degli ammortizzatori per migliorare la tenuta di strada e la maneggevolezza. L'esterno è caratterizzato dal tetto in fibra di carbonio e le leghe leggere sono rifinite in nero lucido.
• All'interno sono presenti sedili anteriori regolabili elettricamente, con memoria del guidatore e regolazione dell'ampiezza dello schienale. Tra gli altri equipaggiamenti figurano i sistemi multimediali e di navigazione BMW Professional, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il climatizzatore, il cruise control, il controllo elettronico degli ammortizzatori (EDC) e la tendina parasole posteriore.
• L'unica modifica rispetto alle specifiche di fabbrica è l'aggiunta del "kit freni grandi" AP Racing sull'anteriore, installato a circa 80.000 miglia.
• La vettura è accompagnata dal libretto di manutenzione originale timbrato, dal manuale e da numerose ricevute di manutenzione precedenti per un totale di circa 20.000 sterline di spesa.

CONDIZIONE

• La vernice Space Grey Metallic è in condizioni generalmente eccellenti, con il venditore che segnala alcune piccole scheggiature sulla parte anteriore in linea con l'età e il chilometraggio, un'imperfezione sul gancio di traino anteriore verniciato e un piccolo graffio vicino al faro anteriore. Il paraurti anteriore è protetto da PPF (paint protection film).
• I cerchi in lega sono stati completamente rinnovati durante la precedente proprietà. I pneumatici hanno circa 4 mm di battistrada rimanente, con lievi danni estetici al pneumatico posteriore destro.
• All'interno, la pelle nera Novillo è ancora in ottimo stato, con un po' di usura tipica sul sedile del guidatore, ma senza segni significativi e senza danni.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il motore rimane completamente di serie, e di particolare rilievo è il fatto che il precedente proprietario ha fatto testare l'auto su un dinamometro nel luglio 2020, ed è stato riscontrato che produceva ancora quasi il 100% della potenza dichiarata in fabbrica (412,2 CV). Il collaudatore ha dichiarato di non aver mai visto una M3 di questa età produrre ancora tanta potenza.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 13 febbraio 2023 a 98.235 miglia, con un secondo superamento dopo la sostituzione dei tubi dei freni corrosi con elementi in treccia di acciaio inossidabile. I dischi dei freni anteriori sono stati annotati come avvertimenti, ma sono stati poi eliminati al momento della nuova ispezione.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nel giugno 2022, a 96.971 miglia, Evolve Automotive ha effettuato un cambio dell'olio motore e ha sostituito anche gli attuatori dell'acceleratore e i cuscinetti delle aste. Mentre gli attuatori dovevano essere rinnovati e ora hanno una garanzia di 10 anni, i cuscinetti delle aste originali sono stati trovati in buono stato, ma sono stati comunque sostituiti.
• Prima di ciò, Turner Automotive (di proprietà di Barry Turner, ex tecnico della BMW UK) ha effettuato un cambio dell'olio motore e del liquido dei freni nell'aprile 2022, a 96.444 miglia.
• Nell'aprile 2020, a 92.547 miglia, Turner Automotive ha effettuato un'ispezione completa, il cambio dell'olio motore e del filtro, nuove candele e la sostituzione del liquido dei freni, del filtro del carburante e del liquido di raffreddamento.
• Cooper BMW Cobham ha sottoposto l'auto a manutenzione a 77.713 miglia, con olio motore e olio differenziale freschi, e a 73.381 miglia con un cambio dell'olio motore.
• Durante la precedente proprietà, l'auto ha ricevuto un cambio DCT, un differenziale e frizioni DCT nuovi di zecca, tutti coperti da garanzia ed eseguiti da Cooper BMW Cobham.
• L'importante servizio di rodaggio è stato effettuato come da programma nel dicembre 2010 a 1.116 miglia dal concessionario BMW Woolaston Motors.

SOMMARIO

Questo è un impressionante esempio della prima e ultima BMW M3 con motore V8, equipaggiata dalla fabbrica con il ricercato Competition Pack e con numerosi altri desiderabili optional. Vanta solo tre proprietari da nuova e beneficia della sostituzione della trasmissione e delle frizioni, nonché degli attuatori dell'acceleratore e dei cuscinetti delle aste. Con un V8 aspirato ad alto numero di giri e un'impressionante storia di manutenzione, questa M3 non ha bisogno di nulla per essere usata e goduta subito, ed è destinata a far sorridere il suo prossimo proprietario ogni volta che si metterà al volante.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW M3 is een zeer goed gepresenteerd voorbeeld van een baanbrekende prestatieauto, met een hoge fabrieksspecificatie die het zeldzame Competition Pack omvat.
• Hij wordt aangedreven door de 414 pk sterke 4.0-liter S65 V8 - door Evo Magazine "een van de beste atmosferische motoren ooit gemaakt" genoemd - die de achterwielen aandrijft via een zeventraps DCT automatische transmissie met dubbele koppeling.
• De auto heeft slechts drie eigenaren vanaf nieuw, en werd voorheen zes jaar gehouden door de bekende professionele coureur Mauro Calo.
• Hij is vanaf nieuw uitsluitend onderhouden door hoofddealers en merkspecialisten.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze auto werd door zijn eerste eigenaar gespecificeerd in Space Grey Metallic lak, aangevuld met zwarte 'Novillo' lederen bekleding en Titanium Shadow interieurbekleding. Hij werd ook besteld met de zeldzame optie 'achterspoiler verwijderen'.
• De auto is af fabriek uitgerust met het S7MA Competition Pack, een optiecode die zorgt voor een 10 mm lagere rijhoogte en een stevigere demperinstelling voor een betere wegligging en handling. Het exterieur is voorzien van een koolstofvezel dak en de lichtgewicht legeringen zijn afgewerkt in glanzend zwart.
• Binnenin zijn er elektrisch verstelbare voorstoelen, met geheugen voor de bestuurder en rugleuningbreedteverstelling. De overige uitrusting omvat BMW Professional media en navigatie, parkeersensoren voor en achter, climate control, cruise control, Electronic Damper Control (EDC) en een zonnescherm achter.
• De enige wijziging ten opzichte van de fabrieksspecificatie is de toevoeging van een AP Racing 'big brake kit' aan de voorzijde, die werd gemonteerd bij ongeveer 80.000 mijl.
• Bij de auto zijn het originele onderhoudsboekje, het handboek en veel onderhoudsbewijzen van in totaal ongeveer 20.000 pond aan uitgaven.

CONDITION

• Zijn Space Grey Metallic lak is over het algemeen in uitstekende staat, maar de verkoper vermeldt enkele kleine steenslagjes aan de voorkant in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand, een smet op de gelakte voorste sleepoogkap en een klein krasje bij de koplamp aan de zijkant. De voorbumper is beschermd door PPF (paint protection film).
• De lichtmetalen velgen zijn tijdens de vorige eigenaar volledig gereviseerd. De banden hebben nog ongeveer 4 mm profiel, met kleine cosmetische schade aan de rechter achterband.
• Binnenin is het zwarte Novillo leder nog in zeer goede staat, met wat typische slijtage op de bestuurdersstoel, maar geen noemenswaardige vlekken en geen beschadigingen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De motor blijft volledig standaard, en van bijzonder belang is het feit dat de vorige eigenaar de auto in juli 2020 liet testen op een dynamometer, en hij bleek nog steeds bijna 100% van het door de fabriek geclaimde vermogen (412,2 pk) te leveren. De tester merkte op dat hij nog nooit een M3 van deze leeftijd had gezien die nog zoveel vermogen produceerde.
• De meest recente APK-keuring was op 13 februari 2023 bij 98.235 mijl, wat resulteerde in een tweede keer slagen nadat gecorrodeerde remslangen waren vervangen door gevlochten roestvrijstalen items. De voorste remschijven werden genoteerd als advies, en vervolgens vrijgegeven bij de herkeuring.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• In juni 2022, bij 96.971 mijl, heeft Evolve Automotive een motorolieverversing uitgevoerd en tevens de gasklepactuators en stanglagers vervangen. Terwijl de actuators aan vernieuwing toe waren en nu 10 jaar garantie hebben, bleken de originele stanglagers in goede staat, maar werden ze toch vervangen.
• Daarvoor heeft Turner Automotive (eigendom van Barry Turner die de ex-BMW UK persautotechnicus is) in april 2022 bij 96.444 mijl een motorolie- en remvloeistofwissel uitgevoerd.
• In april 2020 bij 92.547 mijl heeft Turner Automotive een volledige inspectie uitgevoerd, motorolie en filter vervangen, nieuwe bougies, en de remvloeistof, brandstoffilter en koelvloeistof vervangen.
• Cooper BMW Cobham onderhield de auto bij 77.713 mijl, inclusief verse motorolie en differentieelolie, en bij 73.381 mijl met een motorolieverversing.
• Tijdens het vorige eigenaarschap kreeg de auto een gloednieuwe DCT versnellingsbak, differentieel en DCT koppelingen, allemaal onder garantie en uitgevoerd door Cooper BMW Cobham.
• De belangrijke inloopbeurt werd in december 2010 volgens plan uitgevoerd bij 1.116 mijl door BMW-leverancier Woolaston Motors.

SAMENVATTING

Dit is een indrukwekkend voorbeeld van de eerste en laatste BMW M3 met V8-motor, af fabriek uitgerust met het gewilde Competition Pack en tal van andere aantrekkelijke opties. Hij heeft slechts drie eigenaren gehad vanaf het moment dat hij nieuw was en heeft de versnellingsbak en koppelingen vervangen, evenals de gaskleppen en stanglagers. Met een hoogtoerige atmosferische V8 en een indrukwekkende onderhoudshistorie heeft deze M3 niets nodig om direct te kunnen gebruiken en van te genieten, en zal hij zeker een grote glimlach toveren op het gezicht van zijn volgende eigenaar wanneer hij achter het stuur kruipt.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To BMW M3 jest bardzo dobrze zaprezentowany przykład przełomowego samochodu wydajności, z wysokiej specyfikacji fabrycznej, która obejmuje rzadki pakiet Competition.
• Napędza go 4,0-litrowy S65 V8 o mocy 414 KM - nazwany przez magazyn Evo "jednym z najwspanialszych silników wolnossących, jakie kiedykolwiek powstały", napędzający tylne koła poprzez siedmiobiegową, dwusprzęgłową przekładnię automatyczną DCT.
• Samochód ma tylko trzech właścicieli od nowości, a wcześniej był trzymany przez sześć lat przez znanego zawodowego kierowcę, Mauro Calo.
• Od nowości był serwisowany wyłącznie przez głównych dealerów i specjalistów marki.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten samochód został określony przez pierwszego właściciela w kolorze Space Grey Metallic, uzupełnionym czarną skórzaną tapicerką "Novillo" i wykończeniem wnętrza Titanium Shadow. Został on również zamówiony z rzadką opcją "usunięcia tylnego spojlera".
• Samochód jest fabrycznie wyposażony w pakiet Competition Pack o kodzie opcjonalnym S7MA, który zapewnia obniżenie wysokości zawieszenia o 10 mm i twardsze ustawienie amortyzatorów, co poprawia trzymanie się drogi i prowadzenie. Z zewnątrz samochód posiada dach wykonany z włókna węglowego, a jego lekkie stopy wykończone są w kolorze czarnym z połyskiem.
• Wewnątrz znajdują się elektrycznie regulowane fotele przednie, z pamięcią kierowcy i regulacją szerokości oparcia. Jego pozostałe wyposażenie obejmuje BMW Professional media i nawigację, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, klimatyzację, tempomat, elektroniczny system kontroli amortyzatorów (EDC) oraz tylną roletę przeciwsłoneczną.
• Jedyną modyfikacją w stosunku do specyfikacji fabrycznej jest dodanie AP Racing "big brake kit" z przodu, który został zamontowany przy około 80 000 mil.
• Towarzyszący samochód jest oryginalny stempel rekord konserwacji, podręcznik i wiele poprzednich kwitów serwisowych w sumie około 20.000 funtów wydatków.

KONDYCJA

• Jego Space Grey Metallic lakier jest zgłaszane do ogólnie doskonałej kondycji, z sprzedającym odnotowując kilka drobnych odprysków kamienia na przedniej części zgodnie z wiekiem i przebiegiem, skaza na malowanej przedniej kołpaka ucha holowniczego, a mała rysa blisko offside reflektora. Przedni zderzak jest chroniony przez PPF (folia ochronna lakieru).
• Koła ze stopu zostały w pełni odnowione podczas poprzedniej własności. Opony mają około 4 mm bieżnika, z niewielkim kosmetycznym uszkodzeniem prawej tylnej opony.
• Wewnątrz, czarna skóra Novillo jest nadal w bardzo dobrej formie, z pewnym typowym zużyciem na siedzeniu kierowcy, ale bez znaczących znaków i bez uszkodzeń.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Silnik pozostaje całkowicie standardowy, a na szczególną uwagę zasługuje fakt, że poprzedni właściciel poddał samochód testowi na hamowni w lipcu 2020 roku i okazało się, że nadal robi prawie 100% deklarowanej mocy fabrycznej (412,2 KM). Tester zauważył, że nigdy nie widział M3 w tym wieku wciąż produkującego tyle mocy.
• Ostatni test MOT odbył się 13 lutego 2023 roku przy przebiegu 98,235 mil, który zakończył się drugim pozytywnym wynikiem po wymianie skorodowanych przewodów hamulcowych na elementy z oplotu ze stali nierdzewnej. Przednie tarcze hamulcowe zostały odnotowane jako doradcze, a następnie oczyszczone przy ponownym przeglądzie.

HISTORIA SERWISOWA

• W czerwcu 2022 roku przy przebiegu 96,971 mil, Evolve Automotive przeprowadził wymianę oleju silnikowego, a także wymienił siłowniki przepustnicy i łożyska drążków. Podczas gdy siłowniki wymagały odnowienia i mają teraz 10-letnią gwarancję, okazało się, że oryginalne łożyska prętów są w dobrym stanie, ale niezależnie od tego zostały wymienione.
• Przed tym, Turner Automotive (własność Barry Turner, który jest ex-BMW UK Prasa samochód technik) przeprowadził olej silnikowy i płyn hamulcowy wymiany w kwietniu 2022 przy 96,444 mil.
• W kwietniu 2020 roku przy 92,547 milach Turner Automotive przeprowadził pełny przegląd, wymianę oleju i filtra silnika, nowe świece zapłonowe oraz wymianę płynu hamulcowego, filtra paliwa i płynu chłodzącego.
• Cooper BMW Cobham serwisował samochód przy przebiegu 77,713 mil, włączając świeży olej silnikowy i olej różnicowy, a przy przebiegu 73,381 mil z wymianą oleju silnikowego.
• Podczas poprzedniego właściciela samochód otrzymał fabrycznie nową skrzynię biegów DCT, mechanizm różnicowy oraz sprzęgła DCT, wszystko objęte gwarancją i przeprowadzone przez Cooper BMW Cobham.
• Ważny serwis docierający został przeprowadzony zgodnie z harmonogramem w grudniu 2010 roku przy przebiegu 1 116 mil przez dealera BMW Woolaston Motors.

SUMMARY

Jest to imponujący przykład pierwszego i ostatniego BMW M3 z silnikiem V8, wyposażonego fabrycznie w poszukiwany pakiet Competition oraz wiele innych pożądanych opcji. Od nowości miał zaledwie trzech właścicieli i przeszedł wymianę skrzyni biegów i sprzęgła, a także siłowników przepustnicy i łożysk prętowych. Z wysokoobrotowym wolnossącym V8 i imponującą historią serwisową, to M3 nie potrzebuje niczego, aby używać i cieszyć się nim od razu, i z pewnością wywoła wielki uśmiech na twarzy swojego następnego właściciela, gdy tylko znajdzie się za kierownicą.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Este BMW M3 é um exemplo muito bem apresentado de um carro de desempenho de referência, com uma alta especificação de fábrica que inclui o raro Pacote de Competição.
• É alimentado pelo S65 V8 de 414bhp 4.0 litros - nomeado pela revista Evo como "um dos maiores motores naturalmente aspirados alguma vez feitos", conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão automática de dupla embraiagem DCT de sete velocidades.
• O carro tem apenas três proprietários de novo, e foi anteriormente mantido durante seis anos por um motorista profissional bem conhecido, Mauro Calo.
• Tem sido atendido exclusivamente pelos principais concessionários e especialistas de marcas de novos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este carro foi especificado pelo seu primeiro proprietário na pintura Space Grey Metallic, complementada por estofos em pele preta 'Novillo', e acabamentos interiores em Titanium Shadow. Foi também encomendado com a rara opção "apagar spoiler traseiro".
• O carro está equipado com o pacote de competição S7MA de fábrica, proporcionando uma altura de viagem 10mm mais baixa e um ajuste mais firme do amortecedor para melhor aderência e manuseamento na estrada. O exterior apresenta o tejadilho em fibra de carbono, e as suas ligas leves são acabadas em preto brilhante.
• No interior, há bancos dianteiros reguláveis electricamente, com memória do condutor e ajuste da largura do encosto. O seu outro equipamento inclui meios de comunicação e navegação BMW Professional, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controlo climático, controlo de velocidade de cruzeiro, controlo electrónico de amortecedores (EDC), e uma cortina de sol traseira.
• A única modificação da especificação de fábrica é a adição do "big brake kit" da AP Racing na frente, que foi instalado a cerca de 80.000 milhas.
• A acompanhar o carro está o registo de manutenção original carimbado, o manual, e muitas receitas de serviços anteriores totalizando cerca de £20,000 de despesas.

CONDIÇÃO

• A sua pintura Space Grey Metallic está, de um modo geral, em excelentes condições, com o vendedor a notar algumas pequenas lascas de pedra na parte da frente em linha com a idade e a quilometragem, uma mancha na tampa do olho de reboque frontal pintada, e um pequeno arranhão perto do farol de fora de jogo. O pára-choques dianteiro é protegido por PPF (película de protecção da pintura).
• As rodas de liga foram totalmente renovadas durante a propriedade anterior. Os pneus têm cerca de 4mm de banda de rodagem restante, com pequenos danos cosméticos no pneu traseiro direito.
• No interior, o couro preto Novillo ainda está em muito boa forma, com algum desgaste típico no banco do condutor, mas sem marcas significativas e sem danos.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O motor continua a ser inteiramente de série, e de particular destaque é o facto de o proprietário anterior ter mandado testar o carro num dinamómetro em Julho de 2020, e ter-se verificado que ainda estava a fazer quase 100% da produção reivindicada pela fábrica (412,2hp). O testador observou que nunca tinham visto um M3 desta idade ainda a produzir tanta potência.
• O teste MOT mais recente foi a 13 de Fevereiro de 2023 a 98.235 milhas, o que resultou numa segunda passagem após a substituição das mangueiras dos travões corroídas por artigos trançados de aço inoxidável. Os discos de travão dianteiros foram anotados como conselhos, e depois limpos aquando da reinspecção.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Em Junho de 2022 a 96.971 milhas, a Evolve Automotive efectuou uma troca de óleo de motor, e também substituiu os accionadores de acelerador e os rolamentos de haste. Enquanto os actuadores necessitavam de renovação e agora têm uma garantia de 10 anos, os rolamentos originais das hastes foram encontrados em boa ordem, mas substituídos independentemente.
• Antes disso, a Turner Automotive (propriedade de Barry Turner, que é o ex técnico de imprensa do Reino Unido) realizou uma troca de óleo de motor e fluido de travões em Abril de 2022 a 96,444 milhas.
• Em Abril de 2020 a 92.547 milhas, a Turner Automotive efectuou uma inspecção completa, troca de óleo do motor e filtro, novas velas de ignição, e substituição do fluido dos travões, filtro de combustível, e líquido de arrefecimento.
• A Cooper BMW Cobham fez a manutenção do carro a 77.713 milhas, incluindo óleo de motor fresco e óleo de diferencial, e a 73.381 milhas com uma mudança de óleo de motor.
• Durante a propriedade anterior, o carro recebeu uma caixa de velocidades DCT novinha em folha, diferencial e embraiagens DCT, todos cobertos pela garantia e realizados pela Cooper BMW Cobham.
• O importante serviço de rodagem foi realizado dentro do horário previsto em Dezembro de 2010 a 1.116 milhas pela BMW que fornece o concessionário Woolaston Motors.

SÍNTESE

Este é um exemplo impressionante da primeira e última BMW M3 com motor V8, equipada desde a fábrica com o procurado Pacote de Competição, bem como numerosas outras opções desejáveis. Tem apenas três proprietários de novos, e beneficia da substituição da transmissão e das embraiagens, bem como dos accionadores de acelerador e rolamentos de haste. Com um V8 de alta rotação naturalmente aspirado e uma história de manutenção impressionante, este M3 não precisa de nada para usar e desfrutar imediatamente, e é obrigado a colocar um grande sorriso no rosto do seu próximo proprietário sempre que se colocar atrás do volante.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna BMW M3 är ett mycket välpresenterat exempel på en banbrytande prestandabil, med en hög fabriksspecifikation som inkluderar det sällsynta Competition Pack.
• Den drivs av den 414 hk starka 4,0-liters S65 V8-motorn, som av tidningen Evo kallas "en av de bästa sugmotorerna som någonsin tillverkats", som driver bakhjulen via en sjuväxlad DCT-automatisk växellåda med dubbelkoppling.
• Bilen har bara tre ägare sedan den var ny och har tidigare hållits i sex år av den välkände föraren Mauro Calo.
• Den har från början endast servats av återförsäljare och märkesspecialister.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här bilen specificerades av den första ägaren i Space Grey Metallic-lackering, kompletterad med svart Novillo-läderklädsel och Titanium Shadow-inredningsdetaljer. Den beställdes också med det sällsynta alternativet "rear spoiler delete".
• Bilen är utrustad med tillvalskoden S7MA Competition Pack från fabriken, vilket ger en 10 mm lägre körhöjd och en fastare dämparinställning för förbättrad väghållning och hantering. Exteriören har ett tak i kolfiber och dess lättviktslegeringar är färdigställda i svartglans.
• På insidan finns elektriskt justerbara framsäten med förarminnet och justering av ryggstödets bredd. Den övriga utrustningen omfattar BMW Professional media och navigation, parkeringssensorer fram och bak, klimatkontroll, farthållare, elektronisk dämpningskontroll (EDC) och en solskyddsgardin bak.
• Den enda ändringen från fabriksspecifikationen är att AP Racing har lagt till ett "big brake kit" framtill, som installerades vid cirka 80 000 miles.
• Bilen åtföljs av det ursprungliga stämplade underhållsregistret, handboken och många tidigare servicekvitton som sammanlagt uppgår till cirka 20 000 pund.

TILLSTÄNDIGHET

• Lacken i Space Grey Metallic är i generellt sett i utmärkt skick, men säljaren noterar några mindre stenskott på framvagnen i linje med ålder och körsträcka, en fläck på den målade främre bogseröglan och en liten repa nära strålkastaren på utsidan. Den främre stötfångaren är skyddad av PPF (paint protection film).
• Lättmetallfälgarna renoverades helt och hållet under den tidigare ägarens tid. Däcken har cirka 4 mm slitbana kvar, med en liten kosmetisk skada på det högra bakre däcket.
• Invändigt är det svarta Novillo-lädret fortfarande i mycket gott skick, med lite typiskt slitage på förarsätet, men inga större märken eller skador.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Motorn är fortfarande helt standard, och särskilt anmärkningsvärt är det faktum att den tidigare ägaren lät testa bilen på en dynamometer i juli 2020, och det visade sig att den fortfarande producerar nästan 100 % av den effekt som fabriken uppger (412,2 hk). Testaren anmärkte att de aldrig hade sett en M3 av denna ålder som fortfarande producerar så mycket effekt.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 13 februari 2023 vid 98 235 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat för andra gången efter att korroderade bromsslangar byttes ut mot flätade rostfria slangar. De främre bromsskivorna noterades som advisories, och rensades sedan vid återbesiktningen.

SERVICEHISTORIK

• I juni 2022, vid 96 971 mil, utförde Evolve Automotive ett motoroljebyte och bytte även ut gasreglagen och stånglagren. Medan manöverdonet var i behov av förnyelse och nu har en 10-årig garanti, befanns de ursprungliga stånglagren vara i gott skick, men byttes ändå ut.
• Dessförinnan utförde Turner Automotive (som ägs av Barry Turner, som är före detta pressbilstekniker för BMW UK) ett byte av motorolja och bromsvätska i april 2022 vid 96 444 miles.
• I april 2020 vid 92 547 mil utförde Turner Automotive en fullständig inspektion, bytte motorolja och filter, nya tändstift och bytte ut bromsvätska, bränslefilter och kylvätska.
• Cooper BMW Cobham servade bilen vid 77 713 mil, inklusive ny motorolja och differentialolja, och vid 73 381 mil med ett motoroljebyte.
• Under den tidigare ägarens tid fick bilen en helt ny DCT-växellåda, differential och DCT-kopplingar, allt täckt av garantin och utfört av Cooper BMW Cobham.
• Den viktiga inkörningsservicen utfördes enligt plan i december 2010 vid 1 116 mil av BMW-återförsäljaren Woolaston Motors.

SAMMANFATTNING

Detta är ett imponerande exempel på den första och sista V8-motoriserade BMW M3, utrustad från fabriken med det eftertraktade Competition Pack och många andra önskvärda tillval. Den har bara tre ägare från ny och har bytt ut växellådan och kopplingarna, liksom gaspedalens manöverdon och stånglager. Med en högvarvig V8 med naturlig insugning och en imponerande underhållshistorik behöver denna M3 ingenting för att kunna användas och njuta direkt, och kommer garanterat att ge ett stort leende på sin nästa ägares ansikte när han eller hon sätter sig bakom ratten.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.