2010 BMW (E92) M3 Alpine Edition for sale by auction in Rugeley, Staffordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser BMW M3 Alpine Edition ist ein sehr brauchbares Exemplar des potenten Hochleistungscoupés, das mit einigen subtilen Modifikationen ausgestattet ist, um seine Leistung und seinen Sound zu verbessern.
Angetrieben wird er von dem 4,0-Liter-V8-Saugmotor S65", der über ein Siebengang-M-Doppelkupplungsgetriebe rund 414 PS auf die Hinterräder schickt.
Der Kilometerzähler zeigt 94.517 Meilen an, und der Wagen ist seit fünf Jahren im Besitz seines jetzigen und sechsten Besitzers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der M3 Alpine Edition ist eines der speziellen BMW M3 'Edition' Fahrzeuge, die serienmäßig mit einem tiefergelegten Sportfahrwerk, 19-Zoll-Schmiederädern, maßgeschneiderten Innenraumverkleidungen und schwarzen Zierleisten an der Karosserie ausgestattet sind.
Der Wagen ist in Alpinweiß mit einem Dach aus Karbonfaser und einer schwarzen Novillo-Lederausstattung mit Karbonfaser-Einlagen, weißen Kontrastnähten und Sitzstreifen gehalten.
Er fährt auf schwarzen 19-Zoll-Leichtmetall-Schmiederädern mit 10 Speichen, die mit brandneuen Goodyear Eagle F1 Supersport-Reifen bestückt sind.
Zur Serienausstattung gehören unter anderem eine Einparkhilfe vorn und hinten, automatische Xenon-Scheinwerfer, elektrisch verstellbare Vordersitze mit zweifacher Fahrerspeicherfunktion, ein Multifunktions-Lederlenkrad, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine Geschwindigkeitsregelanlage, elektrisch anklappbare Außenspiegel und das Infotainment-System iDrive mit Satellitennavigation.
Dieses Exemplar ist jetzt mit AP Racing-Bremsen und geflochtenen Bremsleitungen, einem Ansaugplenum aus Kohlefaser, einem Mod-Auspuff mit zwei Rohren, einem Aluminium-Unterbodenschutz von Pinnacle Motorsport, Monobällen für den vorderen Sturzarm von GAS, Sturzplatten von Ground Control, einer Ghost-Wegfahrsperre, einer Dashcam und einem Getriebe-Update mit GTS-Software ausgestattet.
Das Auto wird mit dem Besitzerbuch, dem gestempelten Servicebuch, verschiedenen Service-Rechnungen und dem originalen Luftkompressor und Pannenhilfe-Set geliefert.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: die Shadow Line-Zierleiste auf der Fahrerseite hat einige Lackblasen, was ein übliches Problem ist, es gibt einen leichten Kratzer an der hinteren Stoßstange auf der Beifahrerseite unten hinter dem Reifen, die vordere Stoßstange und die Motorhaube weisen einige Steinschläge auf, und eines der Räder hat eine leichte Bordsteinkante. Innen gibt es keine Schäden, nur geringe altersbedingte Gebrauchsspuren, und der Griff der Fahrertür ist abgenutzt und verfärbt.
Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass die automatische Abblendung des Fahrerspiegels funktioniert, das Glas danach aber nicht mehr ganz klar ist. Ansonsten sind ihm keine elektrischen oder mechanischen Mängel bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 30. August 2023 bei 94.334 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem M3 wurde im Mai 2023 bei 93.143 Meilen vom Spezialisten Dubshack Motorsport durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie einen Luftfilterwechsel.
Davor wurde das Auto im August 2022 bei 89.313 Meilen gewartet, wobei es sich um einen Bremsflüssigkeitsservice und den Austausch des Kühlmitteltemperatursensors handelte, und im April 2022 bei 86.268 Meilen, wobei es sich um einen routinemäßigen Motoröl- und Filterwechsel handelte.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass seit dem Austausch der Pleuellager bei jedem Ölwechsel eine Ölanalyse durchgeführt wurde, die keine Anzeichen von Verschleiß zeigte.
Der Wagen wurde im August 2023 von der professionellen Firma High Caliber Detailing einer Lackkorrektur und -aufbereitung unterzogen.

Daten und Kilometerstand:

03/2010 - 1.179 Meilen - BMW Scotthall Watford - Einfahrservice
10/2011 - 9.676 Meilen - BMW Sytner Cardiff - Bremsflüssigkeitsservice
04/2012 - 10.741 Meilen - BMW Dick Lovett - Ölservice
12/2013 - 25.355 Meilen - Steve Rowley BMW Spezialist - Fahrzeugkontrolle
01/2014 - 26.290 Meilen - Steve Rowley BMW Spezialist - Ölservice, Fahrzeugkontrolle
10/2015 - 37.162 Meilen - BMW Cobham - Bremsflüssigkeitsservice
10/2016 - 42.806 Meilen - BMS Surrey BMW Spezialist - Ölservice
10/2017 - 48.960 Meilen - BMS Surrey BMW Spezialist - Bremsflüssigkeitsservice
09/2018 - 52.337 Meilen - BMW Rybrook Warwick - Ölservice
03/2019 - 60.223 Meilen - Deutsch Tech BMW Spezialist - Ölservice
08/2019 - 67.203 Meilen - BMW Rybrook Warwick - Ölservice
06/2020 - 75.132 Meilen - Ein Reeve Performance BMW Spezialist - Ölservice
04/2021 - 79.011 Meilen - Ein Reeve Performance BMW Spezialist - Ölservice
04/2022 - 86.268 Meilen - Dubshack Motorsport BMW Spezialist - Ölservice
08/2022 - 89.313 Meilen - Dubshack Motorsport BMW Spezialist - Bremsflüssigkeitsservice
05/2023 - 93.143 Meilen - Dubshack Motorsport BMW Spezialist - Ölservice

Andere bemerkenswerte Wartungsarbeiten:

Stangenlager und Motorhalterungen ersetzt - 58.000 Meilen - Redish Motorsport
Thermostat ersetzt - 67.000 Meilen
Bremssattel hinten auf der Beifahrerseite ersetzt - 73.000 Meilen
Wartung des Differentials durchgeführt - 79.000 Meilen
Zündkerzen ersetzt - 79.000 Meilen
DCT-Service durchgeführt - 79.000 Meilen
Ventildeckel ersetzt - 79.000 Meilen
Unterdrucksensor der Bremse ersetzt - 85.000 Meilen
Mittleres Kardanwellenlager und Halterung ersetzt - 85.000 Meilen
Anlasser ersetzt - 91.000 Meilen
Alle Riemen und Spanner ersetzt - 92.000 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW M3 Alpine Edition ist ein äußerst leistungsfähiges Auto und der erste und letzte M3 mit V8-Motor. Der hochdrehende Saugmotor des E92 macht das Fahren zu einem Vergnügen, und dieses Exemplar befindet sich in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand, da es über eine detaillierte Servicehistorie bei einem Haupthändler und einem Markenspezialisten verfügt. Diese Alpine Edition ist ein solides und sehr brauchbares Exemplar, das sich sowohl als gelegentliches Spaßauto als auch als engagierter Alltagsfahrer eignet.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This BMW M3 Alpine Edition is a highly useable example of the potent high-performance coupe, which boasts some subtle modifications to enhance its performance and sound.
It is powered by the 4.0-litre naturally aspirated ‘S65’ V8 engine, which sends around 414bhp to the rear wheels via a seven-speed M dual-clutch transmission.
The odometer shows 94,517 miles from new, and the car has been with its current and sixth owner for five years.

EQUIPMENT AND FEATURES

The M3 Alpine Edition is one of the special BMW M3 ‘Edition’ cars, which came as standard with a lowered sport suspension setup, 19-inch forged wheels, bespoke interior trim finishes, and black trim finishers around the bodywork.
The car is finished in Alpine White with a carbon-fibre roof, over a black Novillo leather-trimmed cabin with carbon-fibre inlays and white contrast stitching and seat stripes.
It rides on a set of 19-inch black twin 10-spoke forged alloy wheels, wrapped in brand-new Goodyear Eagle F1 Supersport tyres.
Factory-fitted equipment includes front and rear parking assistance, automatic xenon headlights, electrically adjustable front seats with two-position driver’s memory, a leather multifunction steering wheel, dual-zone climate control, cruise control, electrically folding door mirrors, and the iDrive infotainment system with satellite navigation functionality.
This example now features AP Racing front brakes and braided brake lines, a carbon-fibre intake plenum, a two-pipe mod exhaust, a Pinnacle Motorsport aluminium undertray, GAS front camber arm monoballs, Ground Control camber plates, a Ghost immobiliser, a dashcam, and the transmission has been updated with GTS software.
The car will be supplied with its owner’s book pack, stamped service book, various service invoices, and the original air compressor and puncture repair kit.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: the driver’s side Shadow Line trim has some paint bubbling, which is a common issue, there is a slight scratch on the passenger side rear bumper at the bottom behind the tyre, the front bumper and bonnet show some stone chips, and one of the wheels has a slight kerb mark. Inside there is no damage, just minor age-related wear from use, and the driver’s door handle is worn and discoloured.
The seller also notes that the driver’s-side mirror glass auto dimming works, but that the glass does not fully clear afterwards. Otherwise, they are not aware of any electrical or mechanical faults.
The car’s last MOT test was conducted on 30 August 2023 at 94,334 miles, resulting in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This M3’s most recent service was carried out in May 2023 at 93,143 miles by specialist Dubshack Motorsport. The work comprised of an engine oil and filter change, and an air filter replacement.
Prior to this, the car was serviced in August 2022 at 89,313 miles, which was a brake fluid service and replacement of the coolant temperature sensor, and in April 2022 at 86,268 miles, which was a routine engine oil and filter change service.
The seller notes that an oil analysis has been carried out on every oil change since the replacement of the rod bearings, with no signs of wear present.
The car was also treated to a paint correction and detail during August 2023 by professional detailing firm High Caliber Detailing.

Dates and Mileages:

03/2010 - 1,179 Miles - BMW Scotthall Watford - Running-in service
10/2011 - 9,676 Miles - BMW Sytner Cardiff - Brake fluid service
04/2012 - 10,741 Miles - BMW Dick Lovett - Oil service
12/2013 - 25,355 Miles - Steve Rowley BMW specialist - Vehicle check
01/2014 - 26,290 Miles - Steve Rowley BMW specialist - Oil service, vehicle check
10/2015 - 37,162 Miles - BMW Cobham - Brake fluid service
10/2016 - 42,806 Miles - BMS Surrey BMW specialist - Oil service
10/2017 - 48,960 Miles - BMS Surrey BMW specialist - Brake fluid service
09/2018 - 52,337 Miles - BMW Rybrook Warwick - Oil service
03/2019 - 60,223 Miles - Deutsch Tech BMW specialist - Oil service
08/2019 - 67,203 Miles - BMW Rybrook Warwick - Oil service
06/2020 - 75,132 Miles - A Reeve Performance BMW specialist - Oil service
04/2021 - 79,011 Miles - A Reeve Performance BMW specialist - Oil service
04/2022 - 86,268 Miles - Dubshack Motorsport BMW specialist - Oil service
08/2022 - 89,313 Miles - Dubshack Motorsport BMW specialist - Brake fluid service
05/2023 - 93,143 Miles - Dubshack Motorsport BMW specialist - Oil service

Other notable maintenance:

Rod bearings and engine mounts replaced - 58,000 miles - Redish Motorsport
Thermostat replaced - 67,000 miles
Rear passenger side brake calliper replaced - 73,000 miles
Differential service performed - 79,000 miles
Spark plugs replaced - 79,000 miles
DCT Service performed - 79,000 miles
Valve covers replaced - 79,000 miles
Brake vacuum sensor replaced - 85,000 miles
Centre propshaft bearing and mount replaced - 85,000 miles
Starter motor replaced - 91,000 miles
All belts and tensioners replaced - 92,000 miles

SUMMARY

This BMW M3 Alpine Edition is an eminently capable performance car, and the first and last V8-engined M3. The E92’s high-revving naturally aspirated engine makes it a thrill to drive, and this example is noted to be in excellent mechanical order given its detailed main dealer and marque specialist service history. Equally well-suited to being an occasional fun car as it is to being an engaging daily driver, this Alpine Edition is a solid and highly useable example of the breed.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este BMW M3 Alpine Edition es un ejemplo muy utilizable del potente coupé de alto rendimiento, que cuenta con algunas modificaciones sutiles para mejorar su rendimiento y sonido.
Está propulsado por el motor V8 atmosférico "S65" de 4,0 litros, que envía unos 414 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión M de doble embrague y siete velocidades.
El cuentakilómetros marca 94.517 millas desde nuevo, y el coche ha estado con su actual y sexto propietario durante cinco años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El M3 Alpine Edition es uno de los BMW M3 "Edition" especiales, que venía de serie con una configuración de suspensión deportiva rebajada, llantas forjadas de 19 pulgadas, acabados interiores a medida y embellecedores negros alrededor de la carrocería.
El coche está acabado en Blanco Alpino con techo de fibra de carbono, sobre un habitáculo tapizado en cuero Novillo negro con incrustaciones de fibra de carbono y costuras de contraste y franjas de los asientos en blanco.
Está equipado con un juego de llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas y 10 radios dobles de color negro, calzadas con neumáticos Goodyear Eagle F1 Supersport.
El equipamiento de fábrica incluye asistente de aparcamiento delantero y trasero, faros de xenón automáticos, asientos delanteros ajustables eléctricamente con memoria de dos posiciones para el conductor, volante multifunción de cuero, climatizador bizona, control de crucero, retrovisores exteriores plegables eléctricamente y el sistema de infoentretenimiento iDrive con función de navegación por satélite.
Este ejemplar cuenta ahora con frenos delanteros AP Racing y latiguillos de freno trenzados, un plenum de admisión de fibra de carbono, un escape mod de dos tubos, una bandeja inferior de aluminio Pinnacle Motorsport, monobloques GAS en los brazos de caída delanteros, placas de caída Ground Control, un inmovilizador Ghost, una dashcam y la transmisión se ha actualizado con el software GTS.
El coche se entregará con su paquete de libro de propietario, libro de servicio sellado, varias facturas de servicio, y el compresor de aire original y kit de reparación de pinchazos.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: la moldura Shadow Line del lado del conductor tiene algunas burbujas de pintura, que es un problema común, hay un ligero rasguño en el parachoques trasero del lado del pasajero en la parte inferior detrás del neumático, el parachoques delantero y el capó muestran algunas astillas de piedra, y una de las ruedas tiene una ligera marca de bordillo. En el interior no hay daños, sólo un pequeño desgaste debido al uso, y el tirador de la puerta del conductor está desgastado y descolorido.
El vendedor también señala que el oscurecimiento automático del cristal del retrovisor del lado del conductor funciona, pero que el cristal no se aclara completamente después. Por lo demás, no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico.
La última ITV del coche se llevó a cabo el 30 de agosto de 2023 a 94.334 millas, resultando en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente de este M3 se llevó a cabo en mayo de 2023 a 93.143 millas por el especialista Dubshack Motorsport. El trabajo consistió en un cambio de aceite de motor y filtro, y un reemplazo del filtro de aire.
Antes de esto, el automóvil recibió servicio en agosto de 2022 a 89,313 millas, que fue un servicio de líquido de frenos y reemplazo del sensor de temperatura del refrigerante, y en abril de 2022 a 86,268 millas, que fue un servicio de rutina de cambio de aceite y filtro del motor.
El vendedor señala que se ha llevado a cabo un análisis de aceite en cada cambio de aceite desde la sustitución de los cojinetes de biela, sin signos de desgaste presentes.
El coche también fue tratado con una corrección de pintura y detalle durante agosto de 2023 por la firma profesional de detallado High Caliber Detailing.

Fechas y kilometrajes:

03/2010 - 1,179 Millas - BMW Scotthall Watford - Servicio de rodaje
10/2011 - 9,676 Millas - BMW Sytner Cardiff - Servicio de líquido de frenos
04/2012 - 10,741 Millas - BMW Dick Lovett - Servicio de aceite
12/2013 - 25,355 Millas - Steve Rowley BMW especialista - Revisión del vehículo
01/2014 - 26,290 Millas - Steve Rowley BMW especialista - Servicio de aceite, revisión del vehículo.
10/2015 - 37,162 Millas - BMW Cobham - Servicio de líquido de frenos
10/2016 - 42,806 Millas - BMS Surrey BMW especialista - Servicio de aceite
10/2017 - 48,960 Millas - BMS Surrey BMW especialista - Servicio de líquido de frenos
09/2018 - 52,337 Millas - BMW Rybrook Warwick - Servicio de aceite
03/2019 - 60,223 Millas - Deutsch Tech BMW especialista - Servicio de aceite
08/2019 - 67,203 Millas - BMW Rybrook Warwick - Servicio de aceite
06/2020 - 75,132 Millas - Un especialista Reeve Performance BMW - Servicio de aceite
04/2021 - 79,011 Millas - Un especialista Reeve Performance BMW - Servicio de aceite
04/2022 - 86,268 Millas - Dubshack Motorsport especialista BMW - Servicio de aceite
08/2022 - 89,313 Millas - Dubshack Motorsport BMW especialista - Servicio de líquido de frenos
05/2023 - 93,143 Millas - Dubshack Motorsport especialista BMW - Servicio de aceite

Otros mantenimientos notables:

Rodamientos de biela y soportes de motor reemplazados - 58.000 millas - Redish Motorsport
Termostato sustituido - 67.000 millas
Sustitución de la pinza de freno trasera del lado del acompañante - 73.000 millas
Revisión del diferencial realizada - 79.000 millas
Cambio de bujías - 79.000 millas
Servicio DCT realizado - 79.000 millas
Tapas de válvulas sustituidas - 79.000 millas
Sensor de vacío de frenos sustituido - 85.000 millas
Cojinete del eje de transmisión central y soporte sustituidos - 85.000 millas
Motor de arranque sustituido - 91.000 millas
Todas las correas y tensores sustituidos - 92.000 millas

RESUMEN

Este BMW M3 Alpine Edition es un coche de rendimiento eminentemente capaz, y el primer y último M3 con motor V8. El motor atmosférico de altas revoluciones del E92 hace que sea una emoción para conducir, y este ejemplo se nota que está en excelente estado mecánico dado su detallado concesionario principal y el historial de servicio especialista de la marca. Adecuado tanto para ser un coche de diversión ocasional como para ser un atractivo conductor diario, este Alpine Edition es un ejemplo sólido y muy utilizable de la raza.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette BMW M3 Alpine Edition est un exemple très utilisable du puissant coupé hautes performances, qui bénéficie de quelques modifications subtiles pour améliorer ses performances et sa sonorité.
Elle est propulsée par le moteur V8 atmosphérique "S65" de 4,0 litres, qui transmet environ 414 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses M à double embrayage à sept rapports.
Le compteur indique 94 517 miles depuis le début, et la voiture est restée chez son actuel et sixième propriétaire pendant cinq ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La M3 Alpine Edition est l'une des BMW M3 "Edition" spéciales, équipée de série d'une suspension sport abaissée, de jantes forgées de 19 pouces, de finitions intérieures sur mesure et de finitions noires sur le pourtour de la carrosserie.
La voiture est finie en blanc alpin avec un toit en fibre de carbone, sur un habitacle garni de cuir Novillo noir avec des incrustations en fibre de carbone, des surpiqûres contrastées blanches et des bandes de sièges.
Elle est montée sur des jantes en alliage forgé de 19 pouces à 10 branches jumelées noires, chaussées de pneus Goodyear Eagle F1 Supersport flambant neufs.
L'équipement de série comprend l'aide au stationnement avant et arrière, les phares au xénon automatiques, les sièges avant à réglage électrique avec mémorisation de deux positions du conducteur, le volant multifonction en cuir, la climatisation bizone, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et le système d'infodivertissement iDrive avec fonction de navigation par satellite.
Cet exemplaire est désormais équipé de freins avant AP Racing et de conduites de frein tressées, d'un plénum d'admission en fibre de carbone, d'un échappement modulaire à deux tuyaux, d'un soubassement en aluminium Pinnacle Motorsport, de monobagues de carrossage avant GAS, de plaques de carrossage Ground Control, d'un système d'immobilisation Ghost, d'une dashcam et la transmission a été mise à jour avec le logiciel GTS.
La voiture sera livrée avec son carnet du propriétaire, le carnet d'entretien tamponné, diverses factures d'entretien, ainsi que le compresseur d'air et le kit de réparation de crevaison d'origine.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la garniture Shadow Line du côté conducteur présente quelques bulles de peinture, ce qui est un problème courant, il y a une légère rayure sur le pare-chocs arrière du côté passager en bas derrière le pneu, le pare-chocs avant et le capot présentent quelques éclats de pierre, et l'une des roues présente une légère marque de trottoir. L'intérieur ne présente aucun dommage, juste une légère usure due à l'usage, et la poignée de la porte du conducteur est usée et décolorée.
Le vendeur indique également que la fonction d'assombrissement automatique de la glace du rétroviseur côté conducteur fonctionne, mais que la vitre ne s'éclaircit pas complètement par la suite. Par ailleurs, le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 30 août 2023, à 94 334 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision de cette M3 a été effectuée en mai 2023, à 93 143 miles, par le spécialiste Dubshack Motorsport. Le travail a consisté en un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi qu'en un remplacement du filtre à air.
Avant cela, la voiture a été révisée en août 2022 à 89 313 miles, pour une révision du liquide de frein et le remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement, et en avril 2022 à 86 268 miles, pour une vidange d'huile moteur et un changement de filtre de routine.
Le vendeur indique qu'une analyse d'huile a été effectuée à chaque vidange depuis le remplacement des roulements de bielle, sans aucun signe d'usure.
La voiture a également fait l'objet d'une correction de la peinture et d'un examen détaillé en août 2023 par l'entreprise d'esthétique professionnelle High Caliber Detailing.

Dates et kilométrages :

03/2010 - 1 179 Miles - BMW Scotthall Watford - Service de rodage
10/2011 - 9,676 Miles - BMW Sytner Cardiff - Service liquide de frein
04/2012 - 10,741 Miles - BMW Dick Lovett - Service d'huile
12/2013 - 25 355 Miles - Steve Rowley BMW specialist - Contrôle du véhicule
01/2014 - 26 290 Miles - Steve Rowley BMW specialist - Service d'huile, contrôle du véhicule
10/2015 - 37,162 Miles - BMW Cobham - Service du liquide de frein
10/2016 - 42,806 Miles - BMS Surrey BMW specialist - Oil service
10/2017 - 48,960 Miles - BMS Surrey BMW specialist - Service liquide de frein
09/2018 - 52,337 Miles - BMW Rybrook Warwick - Service d'huile
03/2019 - 60.223 Miles - Deutsch Tech BMW specialist - Service d'huile
08/2019 - 67,203 Miles - BMW Rybrook Warwick - Service d'huile
06/2020 - 75,132 Miles - Un spécialiste BMW de Reeve Performance - Service d'huile
04/2021 - 79,011 Miles - Un spécialiste BMW de Reeve Performance - Service d'huile
04/2022 - 86,268 Miles - Dubshack Motorsport spécialiste BMW - Service d'huile
08/2022 - 89,313 Miles - Dubshack Motorsport spécialiste BMW - Service liquide de frein
05/2023 - 93 143 Miles - Dubshack Motorsport spécialiste BMW - Service d'huile

Autres entretiens notables :

Remplacement des roulements de bielle et des supports de moteur - 58 000 miles - Redish Motorsport
Thermostat remplacé - 67 000 miles
Remplacement de l'étrier de frein arrière côté passager - 73 000 miles
Entretien du différentiel effectué - 79 000 miles
Remplacement des bougies d'allumage - 79 000 miles
Service DCT effectué - 79 000 miles
Couvercles de soupapes remplacés - 79 000 miles
Remplacement du capteur de dépression des freins - 85 000 miles
Remplacement du roulement et du support de l'arbre de transmission central - 85 000 miles
Remplacement du moteur de démarrage - 91 000 miles
Toutes les courroies et tous les tendeurs ont été remplacés - 92 000 miles

RÉSUMÉ

Cette BMW M3 Alpine Edition est une voiture de performance éminemment performante, et la première et dernière M3 à moteur V8. Le moteur atmosphérique à haut régime de la E92 en fait une voiture passionnante à conduire, et cet exemplaire est en excellent état mécanique compte tenu de son historique d'entretien détaillé auprès du concessionnaire principal et du spécialiste de la marque. Aussi bien adaptée à un usage occasionnel qu'à un usage quotidien, cette Alpine Edition est un exemple solide et très utilisable de la race.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

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FATTI CHIAVE

Questa BMW M3 Alpine Edition è un esempio altamente utilizzabile della potente coupé ad alte prestazioni, che vanta alcune sottili modifiche per migliorare le sue prestazioni e il suo suono.
È alimentata dal motore V8 "S65" da 4,0 litri ad aspirazione naturale, che invia circa 414 CV alle ruote posteriori tramite una trasmissione a doppia frizione M a sette rapporti.
Il contachilometri segna 94.517 miglia da nuova, e la vettura è stata con il suo attuale e sesto proprietario per cinque anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La M3 Alpine Edition è una delle BMW M3 speciali "Edition", dotata di serie di sospensioni sportive ribassate, cerchi forgiati da 19 pollici, finiture interne personalizzate e finiture nere intorno alla carrozzeria.
La vettura è rifinita in Alpine White con tetto in fibra di carbonio, su un abitacolo rivestito in pelle nera Novillo con inserti in fibra di carbonio e cuciture a contrasto bianche e strisce dei sedili.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 19 pollici neri a 10 razze gemelle forgiate, con pneumatici Goodyear Eagle F1 Supersport nuovi di zecca.
L'equipaggiamento di serie comprende l'assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, i fari allo xeno automatici, i sedili anteriori regolabili elettricamente con memoria del guidatore a due posizioni, il volante multifunzione in pelle, il climatizzatore bi-zona, il cruise control, gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e il sistema di infotainment iDrive con funzionalità di navigazione satellitare.
Questo esemplare è ora dotato di freni anteriori AP Racing e tubi freno in treccia, un plenum di aspirazione in fibra di carbonio, uno scarico modulare a due tubi, un sottoparaurti in alluminio Pinnacle Motorsport, monoblocchi per bracci camber anteriori GAS, piastre camber Ground Control, un immobilizzatore Ghost, una dashcam e il cambio è stato aggiornato con il software GTS.
La vettura viene fornita con il libretto d'uso e manutenzione, il libretto di manutenzione timbrato, varie fatture di servizio, il compressore d'aria originale e il kit di riparazione delle forature.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: le finiture della Shadow Line del lato guida presentano alcune bolle di vernice, un problema comune, c'è un leggero graffio sul paraurti posteriore del lato passeggero nella parte inferiore dietro lo pneumatico, il paraurti anteriore e il cofano presentano alcune schegge di pietra e una delle ruote ha un leggero segno di marciapiede. All'interno non ci sono danni, solo una lieve usura dovuta all'età e la maniglia della portiera del guidatore è usurata e scolorita.
Il venditore segnala inoltre che l'oscuramento automatico del vetro dello specchietto retrovisore lato guida funziona, ma che il vetro non si schiarisce completamente in seguito. Per il resto, il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 30 agosto 2023 a 94.334 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa M3 è stato effettuato nel maggio 2023 a 93.143 miglia dallo specialista Dubshack Motorsport. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione del filtro dell'aria.
Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nell'agosto del 2022 a 89.313 miglia, per un intervento sul liquido dei freni e la sostituzione del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, e nell'aprile del 2022 a 86.268 miglia, per un intervento di routine di sostituzione dell'olio motore e del filtro.
Il venditore fa notare che è stata effettuata un'analisi dell'olio a ogni cambio d'olio dalla sostituzione dei cuscinetti delle bielle, senza alcun segno di usura.
L'auto è stata anche sottoposta a una correzione della vernice e a un trattamento di dettaglio durante il mese di agosto 2023 da parte dell'azienda di dettagli professionali High Caliber Detailing.

Date e chilometraggi:

03/2010 - 1.179 miglia - BMW Scotthall Watford - Servizio di rodaggio
10/2011 - 9.676 km - BMW Sytner Cardiff - Manutenzione del liquido dei freni
04/2012 - 10.741 miglia - BMW Dick Lovett - Servizio olio
12/2013 - 25.355 miglia - Specialista BMW Steve Rowley - Controllo del veicolo
01/2014 - 26.290 miglia - Specialista BMW Steve Rowley - Servizio olio, controllo veicolo
10/2015 - 37.162 Miglia - BMW Cobham - Servizio del liquido dei freni
10/2016 - 42.806 km - Specialista BMW BMS Surrey - Servizio olio
10/2017 - 48.960 miglia - Specialista BMW BMS Surrey - Servizio del liquido dei freni
09/2018 - 52.337 km - BMW Rybrook Warwick - Servizio olio
03/2019 - 60.223 Miglia - Specialista Deutsch Tech BMW - Servizio olio
08/2019 - 67.203 Miglia - BMW Rybrook Warwick - Servizio olio
06/2020 - 75.132 miglia - Uno specialista BMW Reeve Performance - Servizio olio
04/2021 - 79.011 miglia - Uno specialista BMW di Reeve Performance - Servizio olio
04/2022 - 86.268 miglia - Specialista BMW Dubshack Motorsport - Servizio olio
08/2022 - 89.313 Miglia - Specialista BMW Dubshack Motorsport - Servizio del liquido dei freni
05/2023 - 93.143 miglia - Specialista BMW Dubshack Motorsport - Servizio olio

Altri interventi di manutenzione degni di nota:

Cuscinetti delle bielle e supporti motore sostituiti - 58.000 miglia - Redish Motorsport
Termostato sostituito - 67.000 miglia
Sostituzione della pinza del freno posteriore lato passeggero - 73.000 miglia
Manutenzione del differenziale eseguita - 79.000 miglia
Candele sostituite - 79.000 miglia
Servizio DCT eseguito - 79.000 miglia
Coperchi delle valvole sostituiti - 79.000 miglia
Sensore del vuoto dei freni sostituito - 85.000 miglia
Cuscinetto e supporto dell'albero di trasmissione centrale sostituiti - 85.000 miglia
Motorino di avviamento sostituito - 91.000 miglia
Tutte le cinghie e i tenditori sono stati sostituiti - 92.000 miglia

SOMMARIO

Questa BMW M3 Alpine Edition è un'auto dalle prestazioni eccellenti, nonché la prima e ultima M3 con motore V8. Il motore aspirato ad alto regime della E92 la rende un'auto emozionante da guidare e questo esemplare è in ottime condizioni meccaniche grazie alla sua dettagliata storia di manutenzione presso i concessionari e gli specialisti del marchio. Adatta sia al divertimento occasionale che alla guida quotidiana, questa Alpine Edition è un esempio solido e altamente utilizzabile di questa razza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze BMW M3 Alpine Edition is een zeer bruikbaar exemplaar van de krachtige high-performance coupé, die beschikt over enkele subtiele modificaties om zijn prestaties en geluid te verbeteren.
Hij wordt aangedreven door de 4,0-liter 'S65' V8-motor met natuurlijke aanzuiging, die ongeveer 414 pk naar de achterwielen stuurt via een zeventraps M transmissie met dubbele koppeling.
De kilometerteller geeft 94.517 mijlen vanaf nieuw aan en de auto is al vijf jaar in het bezit van zijn huidige en zesde eigenaar.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De M3 Alpine Edition is een van de speciale BMW M3 'Edition' auto's, die standaard is voorzien van een verlaagd sportonderstel, 19-inch gesmede wielen, op maat gemaakte interieurbekleding en zwarte sierlijsten rond de carrosserie.
De auto is afgewerkt in Alpine White met een koolstofvezel dak, boven een zwart Novillo lederen interieur met koolstofvezel inleg en witte contrasterende stiksels en stoelstrepen.
Hij rijdt op een set 19-inch zwarte dubbelspaaks gesmede lichtmetalen velgen, omwikkeld met gloednieuwe Goodyear Eagle F1 Supersport-banden.
De standaarduitrusting omvat parkeerhulp voor en achter, automatische xenonkoplampen, elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen voor de bestuurder in twee standen, een multifunctioneel lederen stuurwiel, klimaatregeling met twee zones, cruisecontrol, elektrisch inklapbare buitenspiegels en het iDrive infotainmentsysteem met satellietnavigatie.
Dit exemplaar is nu voorzien van AP Racing voorremmen en gevlochten remleidingen, een koolstofvezel inlaatplenum, een mod uitlaat met twee pijpen, een aluminium onderkuip van Pinnacle Motorsport, GAS monoballs voor de camberarmen, Ground Control camberplaten, een Ghost startonderbreker, een dashcam en de transmissie is bijgewerkt met GTS-software.
De auto wordt geleverd met het boekwerk voor de eigenaar, het gestempelde onderhoudsboekje, diverse onderhoudsfacturen en de originele luchtcompressor en reparatieset voor lekke banden.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de Shadow Line sierstrip aan de bestuurderskant heeft wat verfbubbels, wat een veelvoorkomend probleem is, er zit een lichte kras op de achterbumper aan de passagierskant onderaan achter de band, de voorbumper en motorkap vertonen wat steenslag en een van de wielen heeft een lichte stoeprand. Binnenin is er geen schade, alleen lichte leeftijdgerelateerde slijtage door gebruik en de handgreep van de bestuurdersdeur is versleten en verkleurd.
De verkoper merkt ook op dat het automatisch dimmen van het spiegelglas aan de bestuurderskant werkt, maar dat het glas daarna niet volledig helder wordt. Verder zijn ze niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 30 augustus 2023 bij 94.334 mijl, wat resulteerde in een eerste doorgang zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze M3 werd uitgevoerd in mei 2023 bij 93.143 mijl door specialist Dubshack Motorsport. Het werk bestond uit het verversen van motorolie en filter en het vervangen van het luchtfilter.
Hiervoor heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad in augustus 2022 bij 89.313 mijl, waarbij de remvloeistof is onderhouden en de koelvloeistoftemperatuursensor is vervangen, en in april 2022 bij 86.268 mijl, waarbij de motorolie en het filter routinematig zijn vervangen.
De verkoper merkt op dat er sinds de vervanging van de stanglagers bij elke olieverversing een olieanalyse is uitgevoerd, waarbij geen tekenen van slijtage zijn geconstateerd.
De auto werd in augustus 2023 ook behandeld voor een lakcorrectie en detailing door professioneel detailingsbedrijf High Caliber Detailing.

Data en kilometers:

03/2010 - 1.179 mijl - BMW Scotthall Watford - Inloopbeurt
10/2011 - 9.676 Miles - BMW Sytner Cardiff - Onderhoud remvloeistof
04/2012 - 10.741 Mijl - BMW Dick Lovett - Olieservice
12/2013 - 25.355 mijl - Steve Rowley BMW specialist - Voertuig controleren
01/2014 - 26.290 Mijl - Steve Rowley BMW specialist - Olieservice, voertuig controleren
10/2015 - 37.162 Miles - BMW Cobham - Onderhoud remvloeistof
10/2016 - 42.806 Mijl - BMS Surrey BMW specialist - Olieservice
10/2017 - 48.960 Miles - BMS Surrey BMW specialist - Onderhoud remvloeistof
09/2018 - 52.337 Miles - BMW Rybrook Warwick - Olieservice
03/2019 - 60.223 Miles - Deutsch Tech BMW specialist - Olieservice
08/2019 - 67.203 Miles - BMW Rybrook Warwick - Olieservice
06/2020 - 75.132 mijl - Een Reeve Performance BMW specialist - Olieservice
04/2021 - 79.011 Mijl - Een Reeve Performance BMW specialist - Olieservice
04/2022 - 86.268 Miles - Dubshack Motorsport BMW specialist - Olieservice
08/2022 - 89.313 Miles - Dubshack Motorsport BMW specialist - remvloeistof onderhoud
05/2023 - 93.143 Mijl - Dubshack Motorsport BMW specialist - Olieservice

Ander opmerkelijk onderhoud:

Stanglagers en motorsteunen vervangen - 58.000 mijl - Redish Motorsport
Thermostaat vervangen - 67.000 mijl
Remklauw passagier achter vervangen - 73.000 mijl
Differentieelonderhoud uitgevoerd - 79.000 mijl
Bougies vervangen - 79.000 mijl
DCT-service uitgevoerd - 79.000 mijl
Klepdeksels vervangen - 79.000 mijl
Vacuümsensor rem vervangen - 85.000 mijl
Centreeraslager en steun vervangen - 85.000 mijl
Startmotor vervangen - 91.000 mijl
Alle riemen en spanners vervangen - 92.000 mijl

SAMENVATTING

Deze BMW M3 Alpine Edition is een uiterst capabele prestatieauto en de eerste en laatste M3 met V8-motor. De hoogtoerige atmosferische motor van de E92 maakt het een sensatie om mee te rijden en dit exemplaar is mechanisch in uitstekende staat, gezien de gedetailleerde onderhoudshistorie bij de hoofddealer en het merk. Deze Alpine Edition is net zo geschikt om af en toe als plezierauto te fungeren als om dagelijks mee te rijden en is een solide en zeer bruikbaar exemplaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

To BMW M3 Alpine Edition jest bardzo użytecznym przykładem potężnego coupe o wysokich osiągach, które może pochwalić się kilkoma subtelnymi modyfikacjami poprawiającymi jego osiągi i dźwięk.
Napędzany jest wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 4,0 litrów "S65", który wysyła około 414 KM na tylne koła za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów M.
Licznik kilometrów wskazuje 94 517 mil od nowości, a samochód jest w posiadaniu obecnego i szóstego właściciela od pięciu lat.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

M3 Alpine Edition to jeden ze specjalnych samochodów BMW M3 "Edition", który standardowo wyposażony jest w obniżone sportowe zawieszenie, 19-calowe kute koła, niestandardowe wykończenia wnętrza i czarne wykończenia wokół nadwozia.
Samochód jest wykończony w kolorze Alpine White z dachem z włókna węglowego, nad czarną kabiną obszytą skórą Novillo z wstawkami z włókna węglowego i białymi kontrastowymi szwami i paskami na siedzeniach.
Jeździ na zestawie 19-calowych czarnych podwójnych 10-ramiennych kutych felg aluminiowych, owiniętych w zupełnie nowe opony Goodyear Eagle F1 Supersport.
Fabryczne wyposażenie obejmuje system wspomagania parkowania z przodu i z tyłu, automatyczne reflektory ksenonowe, elektrycznie regulowane fotele przednie z dwupozycyjną pamięcią ustawień kierowcy, skórzaną kierownicę wielofunkcyjną, dwustrefową klimatyzację, tempomat, elektrycznie składane lusterka boczne oraz system informacyjno-rozrywkowy iDrive z funkcją nawigacji satelitarnej.
Ten egzemplarz jest teraz wyposażony w przednie hamulce AP Racing i przewody hamulcowe w oplocie, komorę wlotową z włókna węglowego, dwururowy układ wydechowy, aluminiową osłonę podwozia Pinnacle Motorsport, przednie ramiona pochylenia GAS, płyty pochylenia Ground Control, immobiliser Ghost, kamerę samochodową, a skrzynia biegów została zaktualizowana o oprogramowanie GTS.
Samochód zostanie dostarczony z pakietem książek właściciela, podstemplowaną książką serwisową, różnymi fakturami serwisowymi oraz oryginalnym kompresorem powietrza i zestawem do naprawy przebitych opon.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Konkretne uwagi sprzedawcy obejmują: listwa Shadow Line po stronie kierowcy ma kilka pęcherzyków lakieru, co jest częstym problemem, na tylnym zderzaku po stronie pasażera znajduje się niewielka rysa na dole za oponą, przedni zderzak i maska mają kilka odprysków kamieni, a jedno z kół ma niewielki ślad krawężnika. Wewnątrz nie ma uszkodzeń, tylko niewielkie zużycie związane z wiekiem, a klamka drzwi kierowcy jest zużyta i odbarwiona.
Sprzedawca zauważa również, że automatyczne przyciemnianie lusterka po stronie kierowcy działa, ale szkło nie jest w pełni przejrzyste. Poza tym nie są świadomi żadnych usterek elektrycznych ani mechanicznych.
Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 30 sierpnia 2023 r. przy przebiegu 94 334 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego M3 został przeprowadzony w maju 2023 r. przy przebiegu 93 143 mil przez specjalistę Dubshack Motorsport. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oraz wymianę filtra powietrza.
Wcześniej samochód był serwisowany w sierpniu 2022 r. przy przebiegu 89 313 mil, co obejmowało serwis płynu hamulcowego i wymianę czujnika temperatury płynu chłodzącego, oraz w kwietniu 2022 r. przy przebiegu 86 268 mil, co było rutynową usługą wymiany oleju silnikowego i filtra.
Sprzedawca zaznacza, że analiza oleju była przeprowadzana przy każdej wymianie oleju od czasu wymiany łożysk korbowodów i nie wykazała żadnych oznak zużycia.
W sierpniu 2023 roku samochód został również poddany korekcie lakieru i detailingowi przez profesjonalną firmę detailingową High Caliber Detailing.

Daty i przebiegi:

03/2010 - 1,179 Miles - BMW Scotthall Watford - Serwis docierający
10/2011 - 9 676 mil - BMW Sytner Cardiff - Serwis płynu hamulcowego
04/2012 - 10 741 mil - BMW Dick Lovett - Serwis olejowy
12/2013 - 25 355 mil - Specjalista BMW Steve Rowley - Kontrola pojazdu
01/2014 - 26 290 mil - specjalista BMW Steve Rowley - serwis olejowy, kontrola pojazdu
10/2015 - 37 162 mil - BMW Cobham - Serwis płynu hamulcowego
10/2016 - 42 806 mil - Specjalista BMS Surrey BMW - Serwis olejowy
10/2017 - 48 960 mil - Specjalista BMS Surrey BMW - Serwis płynu hamulcowego
09/2018 - 52 337 mil - BMW Rybrook Warwick - Serwis olejowy
03/2019 - 60 223 mil - specjalista Deutsch Tech BMW - serwis olejowy
08/2019 - 67 203 mil - BMW Rybrook Warwick - Serwis olejowy
06/2020 - 75 132 mil - Specjalista Reeve Performance BMW - Serwis olejowy
04/2021 - 79 011 mil - Specjalista Reeve Performance BMW - Serwis olejowy
04/2022 - 86 268 mil - specjalista BMW Dubshack Motorsport - serwis olejowy
08/2022 - 89 313 mil - Specjalista BMW Dubshack Motorsport - Serwis płynu hamulcowego
05/2023 - 93 143 mil - specjalista BMW Dubshack Motorsport - serwis olejowy

Inne godne uwagi prace konserwacyjne:

Wymiana łożysk drążków i mocowań silnika - 58 000 mil - Redish Motorsport
Wymiana termostatu - 67 000 mil
Wymiana zacisku hamulca po stronie pasażera z tyłu - 73 000 mil
Przeprowadzono serwis mechanizmu różnicowego - 79 000 mil
Wymiana świec zapłonowych - 79 000 mil
Przeprowadzono serwis DCT - 79 000 mil
Wymiana pokryw zaworów - 79 000 mil
Wymiana czujnika podciśnienia hamulca - 85 000 mil
Wymieniono środkowe łożysko i mocowanie wału napędowego - 85 000 mil
Wymiana rozrusznika - 91 000 mil
Wymieniono wszystkie paski i napinacze - 92 000 mil

PODSUMOWANIE

BMW M3 Alpine Edition to samochód o doskonałych osiągach, pierwszy i ostatni model M3 z silnikiem V8. Wysokoobrotowy silnik wolnossący E92 sprawia, że jazda nim jest ekscytująca, a ten egzemplarz jest w doskonałym stanie mechanicznym, biorąc pod uwagę szczegółową historię serwisową głównego dealera i specjalisty marki. Równie dobrze nadaje się jako okazjonalny samochód do zabawy, jak i jako wciągający codzienny kierowca, ta Alpine Edition jest solidnym i wysoce użytecznym przykładem tej rasy.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este BMW M3 Alpine Edition é um exemplo altamente utilizável do potente coupé de alta performance, que ostenta algumas modificações subtis para melhorar o seu desempenho e som.
É alimentado pelo motor V8 "S65" de 4,0 litros naturalmente aspirado, que envia cerca de 414 cv para as rodas traseiras através de uma transmissão de dupla embraiagem M de sete velocidades.
O conta-quilómetros indica 94.517 milhas desde novo, e o carro está com o seu atual e sexto proprietário há cinco anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O M3 Alpine Edition é um dos carros especiais BMW M3 'Edition', que vem de série com uma suspensão desportiva rebaixada, jantes forjadas de 19 polegadas, acabamentos interiores personalizados e acabamentos pretos na carroçaria.
O automóvel tem acabamento em Branco Alpino com um tejadilho em fibra de carbono, sobre um habitáculo em pele Novillo preta com aplicações em fibra de carbono e costuras e faixas nos bancos em contraste branco.
É montado num conjunto de jantes de liga leve forjadas de 19 polegadas pretas com 10 raios duplos, com pneus Goodyear Eagle F1 Supersport novinhos em folha.
O equipamento de fábrica inclui assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro, faróis de xénon automáticos, bancos dianteiros com regulação eléctrica e memória para o condutor em duas posições, um volante multifunções em pele, controlo de climatização de duas zonas, controlo de velocidade de cruzeiro, espelhos retrovisores exteriores rebatíveis eletricamente e o sistema de infoentretenimento iDrive com navegação por satélite.
Este exemplar apresenta agora travões dianteiros AP Racing e cabos de travões entrançados, um plenum de admissão em fibra de carbono, um escape mod de dois tubos, um tabuleiro inferior em alumínio Pinnacle Motorsport, monoballs de braço de camber dianteiro GAS, placas de camber Ground Control, um imobilizador Ghost, uma câmara de bordo e a transmissão foi actualizada com o software GTS.
O carro é fornecido com o livro de proprietário, o livro de serviço carimbado, várias facturas de serviço, o compressor de ar original e o kit de reparação de furos.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: o friso Shadow Line do lado do condutor tem algumas bolhas de tinta, o que é um problema comum, há um ligeiro risco no para-choques traseiro do lado do passageiro na parte inferior atrás do pneu, o para-choques dianteiro e o capot apresentam algumas lascas de pedra e uma das rodas tem uma ligeira marca de berma. No interior não existem danos, apenas um ligeiro desgaste devido ao uso, e o puxador da porta do condutor está gasto e descolorido.
O vendedor também refere que o escurecimento automático do vidro do espelho retrovisor do lado do condutor funciona, mas que o vidro não fica totalmente transparente depois. De resto, não têm conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
O último teste MOT do automóvel foi realizado em 30 de agosto de 2023, com 94.334 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste M3 foi efectuada em maio de 2023, às 93.143 milhas, pelo especialista Dubshack Motorsport. O trabalho incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor e uma substituição do filtro de ar.
Antes disso, o automóvel foi sujeito a uma revisão em agosto de 2022, com 89.313 quilómetros, que consistiu numa revisão do líquido dos travões e na substituição do sensor de temperatura do líquido de refrigeração, e em abril de 2022, com 86.268 quilómetros, que consistiu numa revisão de rotina do óleo do motor e na mudança do filtro.
O vendedor refere que foi efectuada uma análise de óleo em todas as mudanças de óleo desde a substituição das chumaceiras de biela, sem sinais de desgaste.
O automóvel foi também objeto de uma correção de pintura e de um tratamento pormenorizado em agosto de 2023 pela empresa de tratamento profissional High Caliber Detailing.

Datas e quilómetros:

03/2010 - 1,179 Milhas - BMW Scotthall Watford - Serviço de rodagem
10/2011 - 9.676 Milhas - BMW Sytner Cardiff - Manutenção do fluido dos travões
04/2012 - 10.741 Milhas - BMW Dick Lovett - Serviço de óleo
12/2013 - 25.355 Milhas - Steve Rowley BMW specialist - Verificação do veículo
01/2014 - 26,290 Miles - Steve Rowley BMW specialist - Serviço de óleo, verificação do veículo
10/2015 - 37.162 Milhas - BMW Cobham - Manutenção do fluido dos travões
10/2016 - 42,806 Miles - BMS Surrey BMW specialist - Serviço de óleo
10/2017 - 48,960 Miles - BMS Surrey BMW specialist - Serviço de fluido dos travões
09/2018 - 52.337 Milhas - BMW Rybrook Warwick - Serviço de óleo
03/2019 - 60,223 Miles - Especialista Deutsch Tech BMW - Serviço de óleo
08/2019 - 67.203 Milhas - BMW Rybrook Warwick - Serviço de óleo
06/2020 - 75.132 Milhas - Um especialista BMW da Reeve Performance - Serviço de óleo
04/2021 - 79,011 Miles - Um especialista BMW da Reeve Performance - Serviço de óleo
04/2022 - 86,268 Miles - Dubshack Motorsport especialista em BMW - Serviço de óleo
08/2022 - 89,313 Miles - Dubshack Motorsport especialista em BMW - Serviço de fluido dos travões
05/2023 - 93.143 Miles - Dubshack Motorsport especialista em BMW - Serviço de óleo

Outras manutenções dignas de nota:

Substituição das chumaceiras e dos apoios do motor - 58.000 milhas - Redish Motorsport
Termostato substituído - 67.000 milhas
Substituição da pinça de travão do lado do passageiro traseiro - 73.000 milhas
Serviço do diferencial efectuado - 79.000 milhas
Velas de ignição substituídas - 79.000 milhas
Serviço DCT efectuado - 79.000 milhas
Tampas das válvulas substituídas - 79.000 milhas
Sensor de vácuo dos travões substituído - 85.000 milhas
Substituição do rolamento e do suporte do eixo de transmissão central - 85.000 milhas
Motor de arranque substituído - 91.000 milhas
Todas as correias e tensores substituídos - 92.000 milhas

RESUMO

Este BMW M3 Alpine Edition é um carro de desempenho eminentemente capaz, e o primeiro e último M3 com motor V8. O motor naturalmente aspirado de alta rotação do E92 torna-o emocionante de conduzir, e este exemplar está em excelente estado mecânico, dado o seu detalhado historial de revisões no concessionário principal e no especialista da marca. Igualmente adequado para ser um carro de diversão ocasional como é para ser um condutor diário envolvente, este Alpine Edition é um exemplo sólido e altamente utilizável da raça.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Denna BMW M3 Alpine Edition är ett mycket användbart exempel på den potenta högpresterande coupén, som har några subtila modifieringar för att förbättra dess prestanda och ljud.
Den drivs av en 4,0-liters V8 "S65" med naturlig aspiration, som skickar runt 414 hk till bakhjulen via en sjuväxlad M dubbelkopplingslåda.
Vägmätaren visar 94 517 mil från ny, och bilen har varit hos sin nuvarande och sjätte ägare i fem år.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

M3 Alpine Edition är en av de speciella BMW M3 "Edition"-bilarna, som standard med en sänkt sportfjädring, 19-tums smidda hjul, skräddarsydda inredningsdetaljer och svarta dekorlister runt karossen.
Bilen är målad i Alpine White med ett tak i kolfiber, över en svart Novillo-läderklädd kupé med kolfiberinlägg och vita kontrastsömmar och säteslister.
Den rullar på en uppsättning 19-tums svarta dubbla 10-ekrade smidda aluminiumfälgar, lindade i helt nya Goodyear Eagle F1 Supersport-däck.
Fabriksmonterad utrustning inkluderar parkeringsassistans fram och bak, automatiska xenonstrålkastare, elektriskt justerbara framstolar med förarminne i två lägen, en multifunktionsratt i läder, klimatanläggning med dubbla zoner, farthållare, elektriskt infällbara dörrspeglar och infotainmentsystemet iDrive med satellitnavigering.
Detta exemplar har nu AP Racing frambromsar och flätade bromsledningar, ett insug i kolfiber, ett modifierat avgasrör med två rör, ett Pinnacle Motorsport aluminiumunderrede, GAS monobollar för främre camberarm, Ground Control camberplattor, en Ghost startspärr, en dashcam och växellådan har uppdaterats med GTS-programvara.
Bilen kommer att levereras med ägarens bokpaket, stämplad servicebok, olika servicefakturor och den ursprungliga luftkompressorn och punkteringsreparationssatsen.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: förarsidans Shadow Line-trim har lite färgbubbling, vilket är ett vanligt problem, det finns en liten repa på passagerarsidans bakre stötfångare längst ner bakom däcket, den främre stötfångaren och motorhuven har några stenskott och ett av hjulen har ett litet trottoarmärke. Inuti finns inga skador, bara mindre åldersrelaterat slitage från användning, och förardörrens handtag är slitet och missfärgat.
Säljaren noterar också att den automatiska dimningen av spegelglaset på förarsidan fungerar, men att glaset inte är helt klart efteråt. I övrigt känner de inte till några elektriska eller mekaniska fel.
Bilens senaste MOT-test utfördes den 30 augusti 2023 efter 94 334 mil, vilket resulterade i ett godkänt första test utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Denna M3:s senaste service utfördes i maj 2023 vid 93 143 mil av specialisten Dubshack Motorsport. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter samt byte av luftfilter.
Före detta servades bilen i augusti 2022 vid 89 313 miles, vilket var en bromsvätskeservice och byte av kylvätsketemperaturgivaren, och i april 2022 vid 86 268 miles, vilket var en rutinmässig service med byte av motorolja och filter.
Säljaren noterar att en oljeanalys har utförts vid varje oljebyte sedan utbytet av stånglagren, utan några tecken på slitage.
Bilen fick också en lackkorrigering och detaljbehandling under augusti 2023 av den professionella detaljbehandlingsfirman High Caliber Detailing.

Datum och körsträckor:

03/2010 - 1,179 Miles - BMW Scotthall Watford - Inkörningsservice
10/2011 - 9,676 Miles - BMW Sytner Cardiff - Service av bromsvätska
04/2012 - 10,741 Miles - BMW Dick Lovett - Oljeservice
12/2013 - 25,355 Miles - Steve Rowley BMW specialist - Fordonskontroll
01/2014 - 26 290 Miles - Steve Rowley BMW specialist - Oljeservice, fordonskontroll
10/2015 - 37,162 Miles - BMW Cobham - Service av bromsvätska
10/2016 - 42,806 Miles - BMS Surrey BMW specialist - Oljeservice
10/2017 - 48,960 Miles - BMS Surrey BMW specialist - Service av bromsvätska
09/2018 - 52,337 Miles - BMW Rybrook Warwick - Oljeservice
03/2019 - 60,223 Miles - Deutsch Tech BMW specialist - Oljeservice
08/2019 - 67,203 Miles - BMW Rybrook Warwick - Oljeservice
06/2020 - 75,132 Miles - A Reeve Performance BMW specialist - Oljeservice
04/2021 - 79,011 Miles - A Reeve Performance BMW specialist - Oljeservice
04/2022 - 86,268 Miles - Dubshack Motorsport BMW-specialist - Oljeservice
08/2022 - 89 313 Miles - Dubshack Motorsport BMW-specialist - Service av bromsvätska
05/2023 - 93,143 Miles - Dubshack Motorsport BMW specialist - Oljeservice

Andra anmärkningsvärda underhåll:

Byte av vevstakslager och motorlager - 58 000 miles - Redish Motorsport
Termostat utbytt - 67 000 miles
Bromsok på bakre passagerarsidan utbytt - 73 000 miles
Differentialservice utförd - 79 000 miles
Tändstift utbytta - 79 000 miles
DCT-service utförd - 79 000 miles
Ventilkåpor utbytta - 79 000 miles
Vakuumgivare för bromsar utbytt - 85 000 miles
Centralt kardanaxellager och fäste utbytta - 85 000 miles
Startmotorn utbytt - 91 000 miles
Alla remmar och spännare utbytta - 92 000 miles

SAMMANFATTNING

Denna BMW M3 Alpine Edition är en utomordentligt kapabel prestandabil, och den första och sista M3 med V8-motor. E92: s högvarviga sugmotor gör den till en spänning att köra, och detta exempel noteras vara i utmärkt mekanisk ordning med tanke på dess detaljerade huvudåterförsäljare och märkesspecialist servicehistorik. Alpine Edition är lika väl lämpad för att vara en tillfällig rolig bil som för att vara en engagerande daglig förare, och är ett gediget och mycket användbart exempel på rasen.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

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