2009 Renaultsport Megane R26.R for sale by auction in Wrexham, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Renaultsport Megane R26.R ist eine limitierte Auflage einer heißen Schräghecklimousine, die in einer seltenen Werksfarbe lackiert und leicht modifiziert wurde, um die Leistung zu steigern.
Unter der Motorhaube arbeitet ein aufgeladener 2,0-Liter-Vierzylindermotor, der seine Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial an die Vorderräder überträgt.
Erstmals im März 2009 zugelassen, ist es eines der wenigen Gris Makaha / Nimbus Grey Autos in Großbritannien, und wurde mit glänzend schwarzen Rädern anstelle der häufiger gesehen Capsicum Red Elemente angegeben.
Insgesamt waren nur 230 der 450 produzierten Renaultsport Megane R26.Rs für den britischen Markt bestimmt, wobei dieses Exemplar die Nummer 63 dieser 230 Fahrzeuge ist.
Dieser Megane R26.R wurde im März 2009 erstmals zugelassen und hatte von Anfang an vier Besitzer.
Der Kilometerzähler zeigt relativ bescheidene 50.400 Meilen aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der R26.R basiert auf dem Megane R26 und verfügt über eine Kohlefaser-Motorhaube, verstärkte Brembo-Bremsen, einen Sportauspuff sowie neu abgestimmte Stoßdämpfer und verstärkte Schraubenfedern.
Im Zuge der Gewichtseinsparungen wurden beim R26.R mehrere Komponenten entfernt, darunter die Rücksitze und die aufrollbaren Gurte, die Beifahrer- und Vorhangairbags, die beheizbare Heckscheibe, die Scheinwerferwaschanlage und der größte Teil der Geräuschdämmung.
Während die Stereoanlage und die Klimaanlage ebenfalls serienmäßig entfernt wurden, wurde dieses Exemplar mit beiden Optionen ausgestattet. Außerdem wurde es mit einem Pioneer-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation und Bluetooth-Verbindung nachgerüstet.
Der Wagen ist in Gris Makaha / Nimbus Grey mit roten und weißen R26.R Aufklebern lackiert.
Er fährt auf glänzend schwarzen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit Toyo Proxes R888R-Reifen bestückt sind.
Die zweckmäßige Kabine ist in Schwarz mit R26.R-Sitzlogos verkleidet und verfügt über Karbon-Schalensitze mit roten Sabelt-Renngurten und einen roten halben Überrollkäfig.
Dieses Exemplar wurde leicht aufgerüstet, u. a. mit einer Milltek-Auspuffanlage aus Edelstahl, einem Kurzschaltgestänge und zweiteiligen Bremsscheiben vorne, während das Steuergerät von RS Tuning zur Leistungssteigerung angepasst wurde.
Das Auto wird begleitet von den Besitzerbüchern und dem Servicebuch, zahlreichen Rechnungen und Zulassungsbescheinigungen, einigen Leistungsdaten des Leistungsprüfstands und zwei Ersatzrädern.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 15. März 2024 bei 50.393 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass das Fahrzeug zum ersten Mal bestanden wurde, ohne dass es irgendwelche Hinweise gab.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses Megane R26.R wurde im Mai 2021 bei 48.291 Meilen durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Service mit Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Zahnriemens.
Davor wurde er im Juni 2020 bei 47.658 Meilen von SWB Autos Ltd. gewartet. Die Arbeiten umfassten eine Routinewartung mit einem Motoröl- und Filterwechsel. SWB Autos Ltd. führte auch im März 2019 bei 47.658 Meilen und im März 2018 bei 46.184 Meilen Routinewartungen durch.
Daten und Kilometerstand:
05/2021 - 48.291 Meilen - Nicht erfasst
06/2020 - 47.658 Meilen - SWB Autos Ltd
03/2019 - 47.658 Meilen - SWB Autos Ltd
03/2018 - 46.184 Meilen - SWB Autos Ltd
03/2017 - 41.697 Meilen - SWB Autos Ltd
03/2016 - 36.402 Meilen - SWB Autos Ltd
03/2015 - 29.440 Meilen - SWB Autos Ltd
03/2014 - 27.344 Meilen - SWB Autos Ltd
02/2013 - 22.511 Meilen - SWB Autos Ltd
09/2012 - 20.168 Meilen - SWB Autos Ltd
08/2011 - 17.262 Meilen - Nicht erfasst
09/2010 - 15.129 Meilen - Nicht erfasst
01/2010 - 11.138 Meilen - Nicht erfasst

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Renaultsport Megane R26.R ist ein moderner Hot-Hat-Held, der in einer seltenen Werksfarbe lackiert ist. Mit werkseitig eingebauter Klimaanlage, einem Aftermarket-Infotainment-System und einer Reihe von Leistungsmodifikationen könnte dieses Exemplar von einer Routinewartung profitieren, aber sobald diese durchgeführt wurde, bietet es neben einigen nützlichen modernen Funktionen leichten Nervenkitzel in einem durch und durch lohnenden Paket, das seinen nächsten Besitzer auf der Straße und auf der Rennstrecke gleichermaßen beeindrucken wird.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Renaultsport Megane R26.R is a limited-edition hot hatchback, presented in a rare factory paint colour, and lightly modified for enhanced performance.
Under the bonnet is a turbocharged 2.0-litre four-cylinder engine, sending power to the front wheels via a six-speed manual transmission and a limited-slip differential.
First registered in March 2009, it is one of few Gris Makaha / Nimbus Grey cars in the UK, and was specified with gloss black wheels in place of the more commonly seen Capsicum Red items.
In total, just 230 of the 450 Renaultsport Megane R26.Rs produced were destined for the UK market, with this example being number 63 of those 230 cars.
This Megane R26.R was first registered in March 2009, and has had four owners from new.
The odometer shows a relatively modest 50,400 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

Based on the Megane R26, the R26.R features a carbon-fibre bonnet, uprated Brembo brakes, and a sports exhaust, as well as recalibrated shock absorbers and uprated coil springs.
As part of its weight-saving efforts, several components have been removed from the R26.R, including the rear seats and retracting belts, passenger and curtain airbags, heated rear screen, headlight washers, and most of the soundproofing.
Whilst the stereo and air conditioning were also removed as standard, this example has been specified with both options, and it has since been fitted with an aftermarket Pioneer infotainment system with satellite navigation and Bluetooth connectivity.
The car is finished in Gris Makaha / Nimbus Grey with red and white R26.R decals.
It rides on 18-inch gloss black alloy wheels, which are fitted with Toyo Proxes R888R tyres.
The purposeful cabin is trimmed in black with R26.R seat logos, and features carbon-backed bucket seats with red Sabelt racing harnesses and a red half roll-cage.
This example is noted to have been lightly upgraded with modifications including a stainless-steel Milltek exhaust system, a short-shift gear linkage and two-piece front brake discs, while its ECU has been remapped by RS Tuning for improved performance.
Accompanying the car is the owner’s book pack and service book, numerous invoices and MOT certificates, some dynamometer power readouts, and two spare wheels.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The car’s last MOT test was conducted on 15 March 2024 at 50,393 miles, resulting in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This Megane R26.R’s most recent maintenance was carried out in May 2021 at 48,291 miles. The work comprised of a service with an engine oil and filter change and replacement of the cam belt.
Prior to this, it was serviced in June 2020 at 47,658 miles by SWB Autos Ltd. The work comprised of a routine maintenance service with an engine oil and filter change. SWB Autos Ltd also performed routine services in March 2019 at 47,658 miles, and March 2018 at 46,184 miles.
Dates and Mileages:
05/2021 - 48,291 miles - Not recorded
06/2020 - 47,658 miles - SWB Autos Ltd
03/2019 - 47,658 miles - SWB Autos Ltd
03/2018 - 46,184 miles - SWB Autos Ltd
03/2017 - 41,697 miles - SWB Autos Ltd
03/2016 - 36,402 miles - SWB Autos Ltd
03/2015 - 29,440 miles - SWB Autos Ltd
03/2014 - 27,344 miles - SWB Autos Ltd
02/2013 - 22,511 miles - SWB Autos Ltd
09/2012 - 20,168 miles - SWB Autos Ltd
08/2011 - 17,262 miles - Not recorded
09/2010 - 15,129 miles - Not recorded
01/2010 - 11,138 miles - Not recorded

SUMMARY

This Renaultsport Megane R26.R is a modern hot hatch hero, finished in a rare factory colour scheme. Featuring factory-fitted air-conditioning, an aftermarket infotainment system, and a number of performance modifications, this example may benefit from a routine service, but once performed it will offer lightweight thrills alongside some useful modern features, in a thoroughly rewarding package which will impress its next owner on road and track alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Renaultsport Megane R26.R es un hot hatchback de edición limitada, presentado en un raro color de pintura de fábrica y ligeramente modificado para mejorar sus prestaciones.
Bajo el capó hay un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros, que envía la potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
Registrado por primera vez en marzo de 2009, es uno de los pocos coches Gris Makaha / Nimbus Grey en el Reino Unido, y se especificó con llantas negras brillantes en lugar de los elementos más comúnmente vistos Capsicum Red.
En total, sólo 230 de los 450 Renaultsport Megane R26.Rs producidos se destinaron al mercado británico, siendo este ejemplar el número 63 de esos 230 coches.
Este Megane R26.R fue registrado por primera vez en marzo de 2009, y ha tenido cuatro propietarios desde nuevo.
El cuentakilómetros marca unos relativamente modestos 80.000 km desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Basado en el Megane R26, el R26.R incorpora un capó de fibra de carbono, frenos Brembo mejorados y un escape deportivo, así como amortiguadores recalibrados y muelles helicoidales mejorados.
Como parte de sus esfuerzos por ahorrar peso, se han eliminado varios componentes del R26.R, incluidos los asientos traseros y los cinturones retráctiles, los airbags de pasajero y de cortina, la luneta trasera calefactada, los lavafaros y la mayor parte de la insonorización.
Mientras que el equipo de música y el aire acondicionado también se eliminaron de serie, este ejemplo se ha especificado con ambas opciones, y desde entonces se ha equipado con un sistema de información y entretenimiento Pioneer con navegación por satélite y conectividad Bluetooth.
El coche está acabado en Gris Makaha / Gris Nimbus con calcomanías rojas y blancas R26.R.
Monta llantas de aleación de 18 pulgadas en negro brillante, calzadas con neumáticos Toyo Proxes R888R.
El habitáculo está tapizado en negro con los logotipos de los asientos de la R26.R, y cuenta con asientos de cubo con respaldo de carbono, arneses de competición Sabelt rojos y una media jaula antivuelco roja.
Este ejemplar ha sido ligeramente actualizado con modificaciones que incluyen un sistema de escape Milltek de acero inoxidable, un cambio de marchas corto y discos de freno delanteros de dos piezas, mientras que su ECU ha sido reajustada por RS Tuning para mejorar el rendimiento.
Acompañan al coche el paquete de libros del propietario y el libro de mantenimiento, numerosas facturas y certificados de ITV, algunas lecturas de potencia del dinamómetro y dos ruedas de repuesto.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
La última ITV del coche se realizó el 15 de marzo de 2024 a los 80.000 km, resultando aprobado por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este Megane R26.R se llevó a cabo en mayo de 2021 a 48.291 millas. El trabajo consistió en un servicio con un cambio de aceite y filtro del motor y la sustitución de la correa de levas.
Antes de esto, fue revisado en junio de 2020 a 47,658 millas por SWB Autos Ltd. El trabajo consistió en un servicio de mantenimiento de rutina con un cambio de aceite de motor y filtro. SWB Autos Ltd también realizó servicios de rutina en marzo de 2019 a 47,658 millas, y marzo de 2018 a 46,184 millas.
Fechas y kilometrajes:
05/2021 - 48.291 millas - No registrado
06/2020 - 47,658 millas - SWB Autos Ltd
03/2019 - 47,658 millas - SWB Autos Ltd
03/2018 - 46,184 millas - SWB Autos Ltd
03/2017 - 41,697 millas - SWB Autos Ltd
03/2016 - 36,402 millas - SWB Autos Ltd
03/2015 - 29,440 millas - SWB Autos Ltd
03/2014 - 27,344 millas - SWB Autos Ltd
02/2013 - 22,511 millas - SWB Autos Ltd
09/2012 - 20,168 millas - SWB Autos Ltd
08/2011 - 17.262 millas - No registrado
09/2010 - 15.129 millas - No registrado
01/2010 - 11.138 millas - No registrado

RESUMEN

Este Renaultsport Megane R26.R es un moderno héroe hot hatch, acabado en un raro esquema de color de fábrica. Con aire acondicionado instalado de fábrica, un sistema de información y entretenimiento del mercado de accesorios, y una serie de modificaciones de rendimiento, este ejemplo puede beneficiarse de un servicio de rutina, pero una vez realizado ofrecerá emociones ligeras junto con algunas características modernas útiles, en un paquete totalmente gratificante que impresionará a su próximo propietario en carretera y pista por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Renaultsport Megane R26.R est une édition limitée d'une voiture à hayon, présentée dans une rare couleur de peinture d'usine et légèrement modifiée pour en améliorer les performances.
Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, qui transmet la puissance aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports et d'un différentiel à glissement limité.
Immatriculée pour la première fois en mars 2009, elle est l'une des rares voitures Gris Makaha / Nimbus Grey au Royaume-Uni, et a été spécifiée avec des jantes noires brillantes à la place des jantes rouges Capsicum plus courantes.
Au total, seulement 230 des 450 Mégane Renaultsport R26.Rs produites ont été destinées au marché britannique, et cet exemplaire porte le numéro 63 de ces 230 voitures.
Cette Mégane R26.R a été immatriculée pour la première fois en mars 2009, et a eu quatre propriétaires depuis sa création.
Le compteur kilométrique indique un kilométrage relativement modeste de 50 400 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Basée sur la Mégane R26, la R26.R est dotée d'un capot en fibre de carbone, de freins Brembo renforcés, d'un échappement sport, d'amortisseurs recalibrés et de ressorts hélicoïdaux renforcés.
Dans le cadre de ses efforts d'allègement, plusieurs éléments ont été retirés de la R26.R, notamment les sièges arrière et les ceintures à enrouleur, les airbags passagers et rideaux, la lunette arrière chauffante, les lave-phares, ainsi que la majeure partie de l'insonorisation.
Alors que la chaîne stéréo et la climatisation étaient également supprimées de série, cet exemplaire a été spécifié avec les deux options, et il a depuis été équipé d'un système d'infodivertissement Pioneer de seconde monte avec navigation par satellite et connectivité Bluetooth.
La voiture est finie en Gris Makaha / Nimbus Grey avec des décalcomanies R26.R rouges et blanches.
Il est monté sur des jantes en alliage noir brillant de 18 pouces, équipées de pneus Toyo Proxes R888R.
L'habitacle est habillé de noir avec les logos des sièges de la R26.R, et comporte des sièges baquets en carbone avec des harnais de course Sabelt rouges et un demi arceau de sécurité rouge.
Cet exemplaire a fait l'objet d'une légère remise à niveau avec des modifications telles qu'un système d'échappement Milltek en acier inoxydable, une tringlerie de changement de vitesse courte et des disques de frein avant en deux parties, tandis que son ECU a été remodelé par RS Tuning pour améliorer les performances.
La voiture est accompagnée du carnet du propriétaire et du carnet d'entretien, de nombreuses factures et certificats de contrôle technique, de quelques relevés de puissance du dynamomètre et de deux roues de secours.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 15 mars 2024, à 50 393 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Le dernier entretien de cette Mégane R26.R a été effectué en mai 2021 à 48 291 miles. Il s'agissait d'une révision avec vidange de l'huile moteur, changement du filtre et remplacement de la courroie de came.
Avant cela, il a été révisé en juin 2020 à 47 658 miles par SWB Autos Ltd. Le travail comprenait un service d'entretien de routine avec un changement d'huile moteur et de filtre. SWB Autos Ltd a également effectué des services de routine en mars 2019 à 47 658 miles, et en mars 2018 à 46 184 miles.
Dates et kilométrages :
05/2021 - 48 291 miles - Non enregistré
06/2020 - 47,658 miles - SWB Autos Ltd
03/2019 - 47 658 miles - SWB Autos Ltd
03/2018 - 46 184 miles - SWB Autos Ltd
03/2017 - 41.697 miles - SWB Autos Ltd
03/2016 - 36 402 miles - SWB Autos Ltd
03/2015 - 29 440 miles - SWB Autos Ltd
03/2014 - 27 344 miles - SWB Autos Ltd
02/2013 - 22.511 miles - SWB Autos Ltd
09/2012 - 20 168 miles - SWB Autos Ltd
08/2011 - 17 262 miles - Non enregistré
09/2010 - 15 129 miles - Non enregistré
01/2010 - 11 138 miles - Non enregistré

RÉSUMÉ

Cette Renaultsport Megane R26.R est un héros de hot hatch moderne, finie dans une rare palette de couleurs d'usine. Dotée de la climatisation d'usine, d'un système d'infodivertissement de seconde monte et d'un certain nombre de modifications de performance, cet exemplaire pourrait bénéficier d'un entretien de routine, mais une fois cet entretien effectué, il offrira des sensations de légèreté et des caractéristiques modernes utiles, dans un ensemble tout à fait gratifiant qui impressionnera son prochain propriétaire sur la route comme sur la piste.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Megane R26.R Renaultsport è una hot hatchback in edizione limitata, presentata in un raro colore di fabbrica e leggermente modificata per migliorare le prestazioni.
Sotto il cofano c'è un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri, che invia la potenza alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato.
Immatricolata per la prima volta nel marzo 2009, è una delle poche vetture Gris Makaha / Nimbus Grey presenti nel Regno Unito ed è stata dotata di cerchi neri lucidi al posto dei più comuni Capsicum Red.
In totale, solo 230 delle 450 Megane R26.Rs Renaultsport prodotte erano destinate al mercato britannico, e questo esemplare è il numero 63 di quelle 230 vetture.
Questa Megane R26.R è stata immatricolata per la prima volta nel marzo 2009 e ha avuto quattro proprietari da nuova.
Il contachilometri segna un numero relativamente modesto di 50.400 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Basata sulla Megane R26, la R26.R presenta un cofano in fibra di carbonio, freni Brembo potenziati e uno scarico sportivo, oltre ad ammortizzatori ricalibrati e molle elicoidali potenziate.
Nell'ambito del risparmio di peso, sono stati eliminati diversi componenti dalla R26.R, tra cui i sedili posteriori e le cinture a scomparsa, gli airbag per il passeggero e a tendina, il parabrezza posteriore riscaldato, i lavafari e la maggior parte dell'insonorizzazione.
Mentre l'impianto stereo e l'aria condizionata erano stati rimossi di serie, questo esemplare è stato specificato con entrambi gli optional e da allora è stato dotato di un sistema di infotainment Pioneer aftermarket con navigazione satellitare e connettività Bluetooth.
L'auto è rifinita in Gris Makaha / Nimbus Grey con decalcomanie R26.R bianche e rosse.
Monta cerchi in lega da 18 pollici in nero lucido, con pneumatici Toyo Proxes R888R.
L'abitacolo è rivestito in nero con i loghi dei sedili della R26.R e presenta sedili a guscio con schienale in carbonio, imbracature da corsa Sabelt rosse e una mezza roll-cage rossa.
Questo esemplare è stato leggermente aggiornato con modifiche che includono un sistema di scarico Milltek in acciaio inossidabile, un leveraggio del cambio corto e dischi freno anteriori in due pezzi, mentre la centralina è stata rimappata da RS Tuning per migliorare le prestazioni.
La vettura è accompagnata dal libretto d'uso e manutenzione, da numerose fatture e certificati di revisione, da alcune letture della potenza del dinamometro e da due ruote di scorta.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 15 marzo 2024 a 50.393 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa Megane R26.R è stato effettuato nel maggio 2021 a 48.291 chilometri. L'intervento comprendeva un service con cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione della cinghia a camme.
Prima di ciò, è stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2020 a 47.658 miglia da SWB Autos Ltd. L'intervento comprendeva un servizio di manutenzione ordinaria con cambio dell'olio motore e del filtro. SWB Autos Ltd ha anche eseguito i servizi di routine nel marzo 2019 a 47.658 miglia e nel marzo 2018 a 46.184 miglia.
Date e chilometraggi:
05/2021 - 48.291 miglia - Non registrato
06/2020 - 47.658 miglia - SWB Autos Ltd
03/2019 - 47.658 miglia - SWB Autos Ltd
03/2018 - 46.184 miglia - SWB Autos Ltd
03/2017 - 41.697 miglia - SWB Autos Ltd
03/2016 - 36.402 miglia - SWB Autos Ltd
03/2015 - 29.440 miglia - SWB Autos Ltd
03/2014 - 27.344 miglia - SWB Autos Ltd
02/2013 - 22.511 miglia - SWB Autos Ltd
09/2012 - 20.168 miglia - SWB Autos Ltd
08/2011 - 17.262 miglia - Non registrato
09/2010 - 15.129 miglia - Non registrato
01/2010 - 11.138 miglia - Non registrato

SOMMARIO

Questa Megane R26.R Renaultsport è una moderna hot hatch, rifinita in una rara colorazione di fabbrica. Dotato di aria condizionata montata in fabbrica, di un sistema di infotainment aftermarket e di una serie di modifiche alle prestazioni, questo esemplare potrebbe beneficiare di una revisione di routine, ma una volta effettuata offrirà emozioni leggere insieme ad alcune utili caratteristiche moderne, in un pacchetto assolutamente gratificante che impressionerà il suo prossimo proprietario sia su strada che su pista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Renaultsport Megane R26.R is een hot hatchback in beperkte oplage, uitgevoerd in een zeldzame fabriekslak en licht aangepast voor nog betere prestaties.
Onder de motorkap ligt een 2,0-liter viercilinder turbomotor die het vermogen via een handgeschakelde zesversnellingsbak en een sperdifferentieel naar de voorwielen stuurt.
Hij werd voor het eerst geregistreerd in maart 2009 en is een van de weinige Gris Makaha / Nimbus Grey auto's in het Verenigd Koninkrijk. De auto is voorzien van glanzend zwarte velgen in plaats van de meer gangbare Capsicum Red velgen.
In totaal waren slechts 230 van de 450 geproduceerde Renaultsport Megane R26.Rs bestemd voor de Britse markt, en dit exemplaar is nummer 63 van die 230 auto's.
Deze Mégane R26.R is voor het eerst geregistreerd in maart 2009 en heeft vanaf nieuw vier eigenaren gehad.
De kilometerteller geeft een relatief bescheiden 50.400 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De R26.R is gebaseerd op de Mégane R26 en heeft een motorkap van koolstofvezel, opgewaardeerde Brembo-remmen, een sportuitlaat, opnieuw afgestelde schokdempers en opgewaardeerde schroefveren.
Als onderdeel van de gewichtsbesparing zijn verschillende onderdelen uit de R26.R verwijderd, waaronder de achterbank en de oprolbare gordels, de passagiers- en gordijnairbags, de verwarmde achterruit, de koplampsproeiers en het grootste deel van de geluidsisolatie.
Hoewel de stereo-installatie en airconditioning standaard waren verwijderd, is dit exemplaar voorzien van beide opties en is hij sindsdien uitgerust met een aftermarket Pioneer infotainmentsysteem met satellietnavigatie en Bluetooth-connectiviteit.
De auto is afgewerkt in Gris Makaha / Nimbus Grey met rode en witte R26.R stickers.
Hij staat op 18-inch glanzend zwarte lichtmetalen velgen, waarop Toyo Proxes R888R-banden zijn gemonteerd.
De doelgerichte cabine is afgewerkt in zwart met R26.R stoellogo's en heeft kuipstoelen met carbon rugleuning, rode Sabelt racegordels en een rode halve rolkooi.
Dit exemplaar heeft lichte upgrades ondergaan, waaronder een roestvrijstalen Milltek-uitlaatsysteem, een short-shift versnellingsbak en tweedelige remschijven voor, terwijl de ECU is aangepast door RS Tuning voor betere prestaties.
Bij de auto zijn het boekwerk van de eigenaar en het onderhoudsboekje, talloze facturen en APK-certificaten, enkele vermogenswaarden van de dynamometer en twee reservewielen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 15 maart 2024 bij 50.393 mijl en resulteerde in een eerste doorgang zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze Mégane R26.R is uitgevoerd in mei 2021 bij 48.291 mijl. De werkzaamheden bestonden uit een onderhoudsbeurt met olie- en filterverversing en vervanging van de nokkenriem.
Daarvoor heeft hij in juni 2020 een onderhoudsbeurt gehad bij SWB Autos Ltd bij 47.658 mijl. Het werk bestond uit een routineonderhoudsbeurt met een motorolie- en filterverversing. SWB Autos Ltd voerde ook routinebeurten uit in maart 2019 bij 47.658 mijl, en maart 2018 bij 46.184 mijl.
Data en kilometers:
05/2021 - 48.291 mijl - Niet opgenomen
06/2020 - 47.658 mijl - SWB Autos Ltd
03/2019 - 47.658 mijl - SWB Autos Ltd
03/2018 - 46.184 mijl - SWB Autos Ltd
03/2017 - 41.697 mijl - SWB Autos Ltd
03/2016 - 36.402 mijl - SWB Autos Ltd
03/2015 - 29.440 mijl - SWB Autos Ltd
03/2014 - 27.344 mijl - SWB Autos Ltd
02/2013 - 22.511 mijl - SWB Autos Ltd
09/2012 - 20.168 mijl - SWB Autos Ltd
08/2011 - 17.262 mijl - Niet opgenomen
09/2010 - 15.129 mijl - Niet opgenomen
01/2010 - 11.138 mijl - Niet opgenomen

SAMENVATTING

Deze Renaultsport Megane R26.R is een moderne hot hatch-held, uitgevoerd in een zeldzame fabriekskleurstelling. Met in de fabriek gemonteerde airconditioning, een aftermarket infotainmentsysteem en een aantal prestatieaanpassingen kan dit exemplaar wel een onderhoudsbeurt gebruiken, maar eenmaal uitgevoerd biedt hij lichtgewicht sensatie naast een aantal nuttige moderne voorzieningen, in een zeer de moeite waard pakket dat indruk zal maken op zijn volgende eigenaar, zowel op de weg als op het circuit.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Renaultsport Megane R26.R to limitowana edycja hot hatchbacka, prezentowana w rzadkim fabrycznym kolorze lakieru i lekko zmodyfikowana w celu zwiększenia osiągów.
Pod maską znajduje się turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 l, przekazujący moc na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
Zarejestrowany po raz pierwszy w marcu 2009 roku, jest jednym z niewielu samochodów w kolorze Gris Makaha / Nimbus Grey w Wielkiej Brytanii i został wyposażony w błyszczące czarne felgi zamiast częściej spotykanych elementów Capsicum Red.
W sumie tylko 230 z 450 wyprodukowanych Renaultsport Megane R26.Rs zostało przeznaczonych na rynek brytyjski, a ten egzemplarz jest numerem 63 z tych 230 samochodów.
Megane R26.R został po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 2009 roku i od nowości miał czterech właścicieli.
Licznik kilometrów wskazuje stosunkowo skromne 50 400 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Oparty na Megane R26, R26.R ma maskę z włókna węglowego, ulepszone hamulce Brembo i sportowy układ wydechowy, a także skalibrowane amortyzatory i ulepszone sprężyny śrubowe.
W ramach starań o zmniejszenie masy, z R26.R usunięto kilka elementów, w tym tylne siedzenia i zwijane pasy, poduszki powietrzne pasażera i kurtynowe, podgrzewaną tylną szybę, spryskiwacze reflektorów i większość izolacji akustycznej.
Chociaż system stereo i klimatyzacja również zostały usunięte w standardzie, ten egzemplarz został wyposażony w obie opcje, a od tego czasu został wyposażony w system informacyjno-rozrywkowy Pioneer z nawigacją satelitarną i łącznością Bluetooth.
Samochód jest wykończony w kolorze Gris Makaha / Nimbus Grey z czerwono-białymi naklejkami R26.R.
Jeździ na 18-calowych błyszczących czarnych felgach aluminiowych, które są wyposażone w opony Toyo Proxes R888R.
Celowa kabina jest wykończona na czarno z logo R26.R i posiada kubełkowe fotele z oparciem z włókna węglowego z czerwonymi uprzężami wyścigowymi Sabelt i czerwoną klatką bezpieczeństwa.
Ten egzemplarz został lekko zmodernizowany dzięki modyfikacjom obejmującym układ wydechowy Milltek ze stali nierdzewnej, krótką zmianę biegów i dwuczęściowe przednie tarcze hamulcowe, podczas gdy jego ECU zostało zmodyfikowane przez RS Tuning w celu poprawy osiągów.
Do samochodu dołączony jest pakiet książki właściciela i książki serwisowej, liczne faktury i certyfikaty MOT, niektóre odczyty mocy dynamometru i dwa koła zapasowe.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 15 marca 2024 r. przy przebiegu 50 393 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd Megane R26.R został przeprowadzony w maju 2021 roku przy przebiegu 48 291 mil. Prace obejmowały serwis z wymianą oleju silnikowego i filtra oraz wymianę paska rozrządu.
Wcześniej był serwisowany w czerwcu 2020 roku przy przebiegu 47 658 mil przez SWB Autos Ltd.. Prace obejmowały rutynową konserwację z wymianą oleju silnikowego i filtra. Firma SWB Autos Ltd wykonała również rutynowe usługi w marcu 2019 r. przy przebiegu 47 658 mil oraz w marcu 2018 r. przy przebiegu 46 184 mil.
Daty i przebiegi:
05/2021 - 48 291 mil - nie zarejestrowano
06/2020 - 47 658 mil - SWB Autos Ltd
03/2019 - 47 658 mil - SWB Autos Ltd
03/2018 - 46 184 mil - SWB Autos Ltd
03/2017 - 41 697 mil - SWB Autos Ltd
03/2016 - 36 402 mil - SWB Autos Ltd
03/2015 - 29 440 mil - SWB Autos Ltd
03/2014 - 27 344 mil - SWB Autos Ltd
02/2013 - 22 511 mil - SWB Autos Ltd
09/2012 - 20 168 mil - SWB Autos Ltd
08/2011 - 17 262 mil - Nie zarejestrowano
09/2010 - 15 129 mil - Nie zarejestrowano
01/2010 - 11 138 mil - Nie zarejestrowano

PODSUMOWANIE

Renaultsport Megane R26.R to nowoczesny hot hatch w rzadkim fabrycznym kolorze. Wyposażony w fabryczną klimatyzację, system informacyjno-rozrywkowy na rynku wtórnym i szereg modyfikacji wydajności, ten egzemplarz może skorzystać z rutynowego serwisu, ale po jego wykonaniu będzie oferował lekkie emocje wraz z kilkoma przydatnymi nowoczesnymi funkcjami, w całkowicie satysfakcjonującym pakiecie, który zaimponuje swojemu następnemu właścicielowi zarówno na drodze, jak i na torze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Renaultsport Megane R26.R é um hot hatchback de edição limitada, apresentado numa cor de pintura rara de fábrica e ligeiramente modificado para melhorar o desempenho.
Debaixo do capot está um motor turbo de 2,0 litros e quatro cilindros, que envia a potência para as rodas dianteiras através de uma caixa manual de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
Matriculado pela primeira vez em março de 2009, é um dos poucos carros Gris Makaha / Nimbus Grey no Reino Unido, e foi especificado com jantes pretas brilhantes em vez das jantes vermelhas Capsicum, mais comuns.
No total, apenas 230 dos 450 Renaultsport Megane R26.Rs produzidos foram destinados ao mercado do Reino Unido, sendo este exemplar o número 63 desses 230 carros.
Este Megane R26.R foi registado pela primeira vez em março de 2009 e teve quatro proprietários desde novo.
O conta-quilómetros indica uns relativamente modestos 50.400 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Baseado no Megane R26, o R26.R apresenta um capot em fibra de carbono, travões Brembo melhorados e um escape desportivo, bem como amortecedores recalibrados e molas helicoidais melhoradas.
Como parte dos seus esforços de redução de peso, foram removidos vários componentes do R26.R, incluindo os bancos traseiros e os cintos retrácteis, os airbags de passageiro e de cortina, o ecrã traseiro aquecido, os lava-faróis e a maior parte da insonorização.
Embora o sistema de som e o ar condicionado também tenham sido removidos de série, este exemplar foi especificado com ambas as opções e, desde então, foi equipado com um sistema de info-entretenimento Pioneer pós-venda com navegação por satélite e conetividade Bluetooth.
O carro tem acabamento em Gris Makaha / Nimbus Grey com decalques R26.R vermelhos e brancos.
É montado em jantes de liga leve de 18 polegadas em preto brilhante, equipadas com pneus Toyo Proxes R888R.
O habitáculo é revestido a preto com os logótipos dos bancos do R26.R e inclui bancos em balde com encosto em carbono, arneses de corrida Sabelt vermelhos e uma meia gaiola de proteção vermelha.
Este exemplar foi ligeiramente melhorado com modificações que incluem um sistema de escape Milltek em aço inoxidável, um sistema de mudanças curtas e discos de travão dianteiros de duas peças, enquanto a sua ECU foi remapeada pela RS Tuning para melhorar o desempenho.
O carro é acompanhado pelo livro do proprietário e pelo livro de serviço, por várias facturas e certificados MOT, por algumas leituras de potência do dinamómetro e por duas rodas sobresselentes.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O último teste MOT do automóvel foi realizado em 15 de março de 2024, com 50.393 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste Megane R26.R foi efectuada em maio de 2021, com 48.291 quilómetros. Os trabalhos consistiram numa revisão com mudança de óleo e filtro do motor e substituição da correia de cames.
Antes disso, foi reparado em junho de 2020 a 47.658 milhas pela SWB Autos Ltd. O trabalho consistiu num serviço de manutenção de rotina com uma mudança de óleo e filtro do motor. A SWB Autos Ltd também realizou serviços de rotina em março de 2019, a 47.658 milhas, e em março de 2018, a 46.184 milhas.
Datas e quilómetros:
05/2021 - 48.291 milhas - Não registado
06/2020 - 47.658 milhas - SWB Autos Ltd
03/2019 - 47.658 milhas - SWB Autos Ltd
03/2018 - 46.184 milhas - SWB Autos Ltd
03/2017 - 41.697 milhas - SWB Autos Ltd
03/2016 - 36.402 milhas - SWB Autos Ltd
03/2015 - 29.440 milhas - SWB Autos Ltd
03/2014 - 27.344 milhas - SWB Autos Ltd
02/2013 - 22.511 milhas - SWB Autos Ltd
09/2012 - 20.168 milhas - SWB Autos Ltd
08/2011 - 17.262 milhas - Não registado
09/2010 - 15.129 milhas - Não registado
01/2010 - 11.138 milhas - Não registado

RESUMO

Este Renaultsport Megane R26.R é um herói hot hatch moderno, com acabamento num raro esquema de cores de fábrica. Com ar condicionado de fábrica, um sistema de infoentretenimento pós-venda e uma série de modificações de desempenho, este exemplar pode beneficiar de uma revisão de rotina, mas, uma vez efectuada, oferecerá emoções leves juntamente com algumas características modernas úteis, num pacote totalmente gratificante que impressionará o seu próximo proprietário tanto na estrada como na pista.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Renaultsport Megane R26.R är en begränsad upplaga av en het hatchback, presenterad i en sällsynt fabriksfärg och lätt modifierad för förbättrad prestanda.
Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters fyrcylindrig motor som skickar kraften till framhjulen via en sexväxlad manuell växellåda och en begränsad slirdifferential.
Den registrerades första gången i mars 2009 och är en av få Gris Makaha / Nimbus Grey-bilar i Storbritannien, och den var utrustad med glänsande svarta fälgar i stället för de mer vanliga Capsicum Red-fälgarna.
Totalt var bara 230 av de 450 Renaultsport Megane R26.Rs som producerades avsedda för den brittiska marknaden, med detta exempel som nummer 63 av dessa 230 bilar.
Denna Megane R26.R registrerades första gången i mars 2009 och har haft fyra ägare från ny.
Vägmätaren visar relativt blygsamma 50.400 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

R26.R är baserad på Megane R26 och har en motorhuv i kolfiber, uppgraderade Brembo-bromsar och ett sportavgassystem samt omkalibrerade stötdämpare och uppgraderade spiralfjädrar.
Som en del av viktbesparingarna har flera komponenter tagits bort från R26.R, inklusive baksätena och de upprullningsbara bältena, passagerar- och gardinkrockkuddarna, den uppvärmda bakrutan, strålkastarspolarna och det mesta av ljudisoleringen.
Stereon och luftkonditioneringen var också borttagna som standard, men det här exemplaret har specificerats med båda alternativen och har sedan dess utrustats med ett Pioneer infotainmentsystem med satellitnavigering och Bluetooth-anslutning.
Bilen är lackad i Gris Makaha / Nimbus Grey med röda och vita R26.R-dekaler.
Den sitter på 18-tums svartglänsande lättmetallfälgar som är försedda med Toyo Proxes R888R-däck.
Den ändamålsenliga hytten är klädd i svart med R26.R-säteslogotyper och har kolfiberklädda skålade säten med röda Sabelt-racerbälten och ett rött halvt skyddsbur.
Detta exemplar har genomgått en lätt uppgradering med modifieringar som inkluderar ett Milltek avgassystem i rostfritt stål, en kortväxlad växellänk och tvådelade främre bromsskivor, medan dess ECU har remappats av RS Tuning för förbättrad prestanda.
Bilen åtföljs av ägarens bokpaket och servicebok, många fakturor och MOT-certifikat, några dynamometereffektavläsningar och två reservhjul.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 15 mars 2024 vid 50.393 miles, vilket resulterade i ett förstagångspass utan några råd.

SERVICEHISTORIK

Den här Megane R26.R:s senaste underhåll utfördes i maj 2021 vid 48 291 mil. Arbetet bestod av en service med byte av motorolja och filter samt byte av kamrem.
Innan dess servades den i juni 2020 vid 47 658 miles av SWB Autos Ltd. Arbetet bestod av en rutinmässig underhållsservice med byte av motorolja och filter. SWB Autos Ltd utförde också rutinservice i mars 2019 vid 47 658 miles och mars 2018 vid 46 184 miles.
Datum och körsträckor:
05/2021 - 48 291 miles - Ej registrerad
06/2020 - 47 658 miles - SWB Autos Ltd
03/2019 - 47,658 miles - SWB Autos Ltd
03/2018 - 46,184 mil - SWB Autos Ltd
03/2017 - 41 697 mil - SWB Autos Ltd
03/2016 - 36 402 mil - SWB Autos Ltd
03/2015 - 29 440 mil - SWB Autos Ltd
03/2014 - 27 344 mil - SWB Autos Ltd
02/2013 - 22 511 mil - SWB Autos Ltd
09/2012 - 20 168 mil - SWB Autos Ltd
08/2011 - 17 262 miles - Ej registrerad
09/2010 - 15 129 miles - Ej registrerad
01/2010 - 11.138 miles - Ej registrerad

SAMMANFATTNING

Denna Renaultsport Megane R26.R är en modern hot hatch-hjälte, färdig i en sällsynt fabriksfärg. Med fabriksmonterad luftkonditionering, ett infotainmentsystem för eftermarknaden och ett antal prestandamodifieringar kan detta exempel dra nytta av en rutinmässig service, men när den väl har utförts kommer den att erbjuda lättviktsspänning tillsammans med några användbara moderna funktioner, i ett grundligt givande paket som kommer att imponera på sin nästa ägare på både väg och bana.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.