2008 PORSCHE (987) CAYMAN S

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein exzellent gewartetes und leicht modifiziertes Exemplar des aufregenden modernen Sportwagens von Porsche.
• Angetrieben wird er von einem 3,4-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein nachgerüstetes Quaife-Sperrdifferenzial 295 PS an die Hinterräder überträgt.
• Die letzte Wartung des Wagens wurde vom Markenspezialisten RPM Technik für mehr als 11.000 Pfund durchgeführt und umfasste eine vollständige Auffrischung der Aufhängung mit Bilstein PSS9 sowie eine umfassende Wartung mit Ausbau des Getriebes, um die RMS- und IMS-Dichtungen zu ersetzen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Cayman S ist in der zeitlosen Farbkombination Arctic Silver Metallic mit schwarzer Lederausstattung gehalten und fährt auf 19-Zoll-Boxster S"-Rädern mit roten Bremssätteln und Michelin Pilot Sport 4S-Reifen.
• Zur Werksausstattung gehören Parksensoren hinten, ein elektrisch ausfahrbarer Heckspoiler, ein Tempomat und ein Bordcomputer.
• Zu den durchdachten Modifikationen gehören unter anderem eine Carnewal GT Auspuffanlage, Bilstein B16 PSS9 Gewindefahrwerke mit einstellbarer Dämpfung, ein leichtes Schwungrad von Aasco und ein Quaife Sperrdifferenzial.
• Zum Auto gehören die Betriebsanleitung, das Serviceheft, der Werkzeugsatz, das Warndreieck und zwei Schlüssel sowie ein Serviceschlüssel.
• Das begehrte Kennzeichen 'WCZ 959' ist nicht im Verkauf enthalten, und das Auto erhält ein altersgerechtes Nummernschild.

Modifikationen:

• 19-Zoll Boxster S Räder
• Aasco Leichtbau-Schwungrad
• Bilstein B16 PSS9 Federung
• Carnewal GT Auspuff
• Cup-Bremskanäle vorne
• Eibach verstellbare Unterlenker
• FVD Brombacher Schwallwasserwanne
• Verstärkte Girodisc-Bremsen vorne und hinten
• Quaife-Differential
• RSS halbstarre Getriebelagerungen
• Sachs gefederte Kupplung
• Tiefergelegtes Fahrwerk mit Spurgeometrieeinstellung

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt. Die hintere Stoßstange wurde im September 2021 neu lackiert, um eine kleine Schramme zu korrigieren.
• Der arktische Silberlack ist sehr gut erhalten, mit einigen Steinschlagschäden an der Frontpartie und den Außenspiegelkappen sowie einer kleinen Fehlstelle am hinteren Radkasten auf der rechten Seite.
• An den Leichtmetallrädern sind einige sehr kleine Bordsteinkratzer zu sehen, und auch die Mittelkappen mit dem Porsche-Wappen weisen eine kleine Delamination auf.
• Auf allen vier Reifen sind über 5 mm Profil vorhanden.
• Im Innenraum befindet sich die schwarze Original-Lederkabine in sehr gutem Zustand, mit einigen allgemeinen altersbedingten Abnutzungserscheinungen und Falten auf den Sitzflächen.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 3. September 2021 bei 70.258 Meilen durchgeführt und ergab eine saubere, erstmalige Prüfung.
• Laut der Website gov.uk wurde das letzte V5C im Januar 2022 ausgestellt. Der derzeitige Besitzer gibt jedoch an, dass dies eine Namensänderung auf der Zulassungsbescheinigung war und dass er das Auto seit 2014 besitzt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Cayman S wurde im September 2021 bei einem Kilometerstand von 70.243 Meilen von RPM Technik durchgeführt und kostete insgesamt 11.404 £. Dazu gehörten ein 20.000-Meilen-Service, die Montage von vier neuen Reifen, die Neulackierung des hinteren Stoßfängers, der Einbau neuer Klimakondensatoren, die Wartung der Klimaanlage, der Austausch der Auspuff-Endrohrschellen, der Einbau einer neuen Batterie und der Wechsel der Bremsflüssigkeit.
• Zu den wichtigsten Arbeiten gehörten der Einbau neuer Bilstein-Gewindefahrwerke, der Austausch der hinteren Querlenker, das Wachsen der Bremsleitungen, der Austausch der hinteren Antriebswelle, der Ausbau des Getriebes, um die RMS- und IMS-Dichtungen zu ersetzen, sowie die Durchführung einer vollständigen Geometrieeinstellung.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Cayman S aus der Ära 987 ist ein hochgelobtes Performance-Auto, das vom Evo-Magazin als "eines der unterhaltsamsten Autos, die man je finden kann" bezeichnet wurde, dank seines potenten Sechszylinder-Motors, des präzisen Schaltgetriebes und des hervorragend kommunikativen Fahrwerks. Dieses sehr gut erhaltene Exemplar verfügt über eine Reihe von leistungsorientierten Modifikationen, um die bereits beeindruckenden sportlichen Fähigkeiten des Wagens zu verstärken, und mit seinen aktualisierten IMS- und RMS-Dichtungen verspricht es, ein hervorragender B-Straßen-Begleiter für viele weitere angenehme Kilometer zu sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo excelentemente mantenido y ligeramente modificado del apasionante deportivo moderno de Porsche.
• Está propulsado por un motor de aspiración natural de 3,4 litros y seis cilindros planos, que entrega 295 CV a las ruedas traseras a través de una atractiva transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado Quaife adaptado.
• La revisión más reciente del coche fue realizada por el especialista de la marca, RPM Technik, con un coste de más de 11.000 libras, e incluyó una renovación completa de la suspensión con unos Bilstein PSS9, y una revisión a fondo junto con el desmontaje de la caja de cambios para sustituir las juntas RMS e IMS.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Cayman S está acabado en la intemporal combinación de colores Arctic Silver metalizado sobre un habitáculo tapizado en cuero negro, y monta unas llantas "Boxster S" de 19 pulgadas, que enmarcan pinzas de freno rojas y están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
• El equipamiento de fábrica incluye sensores de aparcamiento traseros, un alerón trasero desplegable eléctricamente, control de crucero y ordenador de a bordo.
• Entre la selección de modificaciones bien estudiadas del coche se encuentra un sistema de escape Carnewal GT, amortiguadores ajustables Bilstein B16 PSS9, un volante de inercia ligero Aasco y un diferencial de deslizamiento limitado Quaife.
• El coche se acompaña de los manuales del propietario, libro de servicio, kit de herramientas, triángulo de advertencia y dos llaves más una de servicio.
• La preciada matrícula "WCZ 959" no se incluye en la venta, y el coche volverá a tener una matrícula adecuada a su edad.

Modificaciones:

• Llantas de 19 pulgadas del Boxster S
• Volante de inercia ligero Aasco
• Suspensión Bilstein B16 PSS9
• Escape Carnewal GT
• Conductos de freno delanteros de copa
• Brazos inferiores ajustables Eibach
• FVD Brombacher cárter desviado
• Frenos delanteros y traseros mejorados Girodisc
• Diferencial Quaife
• Soportes de caja de cambios semisólidos RSS
• Embrague de muelles Sachs
• Suspensión rebajada con configuración de geometría de pista

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería. El parachoques trasero fue repintado para corregir un pequeño rasguño en septiembre de 2021.
• La pintura Arctic Silver se presenta muy bien, con algunos desconchones en el frontal y en las tapas de los retrovisores exteriores, y una pequeña imperfección en el paso de rueda trasero cercano.
• En las llantas de aleación se aprecian un par de pequeños roces con el bordillo, que también presentan una pequeña deslaminación en sus tapas centrales con cresta Porsche.
• Hay más de 5 mm de banda de rodadura en los cuatro neumáticos.
• En el interior, el habitáculo de cuero negro original se encuentra en muy buen estado, con algunos desgastes generales relacionados con la edad y arrugas en la superficie de los asientos.
• No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.
• La última prueba de la ITV del coche se realizó el 3 de septiembre de 2021 con 70.258 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.
• Mientras que el sitio gov.uk muestra que el V5C más reciente fue emitido en enero de 2022. Sin embargo, el propietario actual afirma que se trata de un cambio de nombre en el permiso de circulación, y que son propietarios del coche desde 2014.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente de este Cayman S se llevó a cabo en septiembre de 2021, con 70.243 millas, por RPM Technik, con un coste total de 11.404 libras. Esto incluyó la realización de un servicio de 20.000 millas, la instalación de cuatro neumáticos nuevos, el repintado del parachoques trasero, la instalación de nuevos condensadores de aire acondicionado, el mantenimiento del sistema de aire acondicionado, la sustitución de las abrazaderas del tubo de escape, la instalación de una nueva batería y el cambio del líquido de frenos.
• El trabajo principal también incluyó la instalación de nuevos amortiguadores Bilstein, la sustitución de los brazos de ataúd traseros, el encerado de los conductos de freno, la sustitución del eje de transmisión trasero exterior, el desmontaje de la caja de cambios para sustituir las juntas RMS e IMS, y la realización de un ajuste geométrico completo.

RESUMEN

El Cayman S de la época del 987 es un coche de alto rendimiento muy alabado, que la revista Evo proclamó como "uno de los coches más divertidos que se pueden encontrar", gracias a su potente motor de seis cilindros planos, su precisa caja de cambios manual y su chasis magníficamente comunicativo. Este ejemplo, muy bien presentado, cuenta con una serie de modificaciones centradas en el rendimiento con el fin de amplificar la ya impresionante destreza deportiva del coche, y con sus sellos IMS y RMS mejorados, promete ser un magnífico compañero de carretera B durante muchos kilómetros agradables.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple très bien entretenu et légèrement modifié de la passionnante voiture de sport moderne de Porsche.
• Il est propulsé par un flat-six de 3,4 litres à aspiration naturelle, qui délivre 295 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports et d'un différentiel à glissement limité Quaife monté en rattrapage.
• La dernière révision de la voiture a été effectuée par le spécialiste de la marque, RPM Technik, pour un coût de plus de 11 000 £, et comprenait un rafraîchissement complet de la suspension avec des Bilstein PSS9, et une révision majeure avec dépose de la boîte de vitesses afin de remplacer les joints RMS et IMS.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce Cayman S est habillé de la combinaison de couleurs intemporelle Arctic Silver métallisé et d'un habitacle garni de cuir noir. Il est monté sur des jantes Boxster S de 19 pouces avec des étriers de frein rouges et des pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• Les spécifications d'usine comprennent des capteurs de stationnement arrière, un aileron arrière à déploiement électrique, un régulateur de vitesse et un ordinateur de bord.
• Parmi la sélection de modifications bien pensées de la voiture, on trouve un système d'échappement Carnewal GT, des ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 PSS9 à amortissement réglable, un volant léger Aasco et un différentiel à glissement limité Quaife.
• La voiture est accompagnée des manuels du propriétaire, du carnet d'entretien, de la trousse à outils, du triangle de signalisation et de deux clés plus une clé de service.
• Le précieux numéro d'immatriculation "WCZ 959" n'est pas inclus dans la vente, et la voiture retrouvera une plaque d'immatriculation adaptée à son âge.

Modifications :

• Jantes Boxster S de 19 pouces
• Volant d'inertie léger Aasco
• Suspension Bilstein B16 PSS9
• Échappement Carnewal GT
• Gaines de frein avant en forme de coupe
• Bras inférieurs réglables Eibach
• Puisard à chicanes FVD Brombacher
• Freins avant et arrière renforcés Girodisc.
• Différentiel de Quaife
• Supports de boîte de vitesses semi-solides RSS
• Embrayage à ressort Sachs
• Suspension abaissée avec réglage de la géométrie de la piste

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie. Le pare-chocs arrière a été repeint pour corriger une éraflure mineure en septembre 2021.
• La peinture Arctic Silver se présente très bien, avec quelques éclats de pierre sur la face avant et les coques de rétroviseurs extérieurs, et une petite imperfection sur le passage de roue arrière côté droit.
• Quelques très petites éraflures de trottoir sont visibles sur les jantes en alliage, qui présentent également un léger décollement sur leurs capuchons centraux à crête Porsche.
• Il y a plus de 5 mm de bande de roulement sur les quatre pneus.
• A l'intérieur, l'habitacle en cuir noir d'origine est en très bon état, avec une usure générale liée à l'âge et des plis sur les surfaces des sièges.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.
• Le test MOT le plus récent de la voiture a été effectué le 3 septembre 2021 à 70 258 miles, et a donné lieu à une première réussite.
• Alors que le site gov.uk indique que le V5C le plus récent a été délivré en janvier 2022. Cependant, le propriétaire actuel déclare qu'il s'agissait d'un changement de nom sur le certificat d'immatriculation, et qu'il possède la voiture depuis 2014.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de ce Cayman S a été effectuée en septembre 2021 à 70 243 miles par RPM Technik pour un coût total de £11 404. Cela comprenait l'exécution d'un service 20 000 miles, la pose de quatre nouveaux pneus, la peinture du pare-chocs arrière, l'installation de nouveaux condensateurs de climatisation, l'entretien du système de climatisation, le remplacement des colliers du tuyau d'échappement, la pose d'une nouvelle batterie et le changement du liquide de frein.
• Les travaux majeurs comprenaient également l'installation de nouveaux amortisseurs hélicoïdaux Bilstein, le remplacement des bras de caisse arrière, le cirage des conduites de frein, le remplacement de l'arbre d'entraînement arrière côté opposé, la dépose de la boîte de vitesses afin de remplacer les joints RMS et IMS, et la réalisation d'un réglage complet de la géométrie.

RÉSUMÉ

La Cayman S de l'ère 987 est une voiture de performance très appréciée, que le magazine Evo a qualifiée de "l'une des voitures les plus divertissantes que vous puissiez trouver" grâce à son puissant moteur flat-six, sa boîte de vitesses manuelle précise et son châssis superbement communicatif. Cet exemplaire très bien présenté bénéficie d'un certain nombre de modifications axées sur les performances afin d'amplifier les prouesses sportives déjà impressionnantes de la voiture, et avec ses joints IMS et RMS améliorés, il promet d'être un superbe compagnon de route pour de nombreux kilomètres supplémentaires.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

• Un esempio ottimamente mantenuto e leggermente modificato dell'eccitante auto sportiva moderna della Porsche.
• È alimentato da un flat-six aspirato naturalmente di 3,4 litri, che fornisce 295 CV alle ruote posteriori attraverso una coinvolgente trasmissione manuale a sei velocità e un differenziale a slittamento limitato Quaife adattato.
• Il servizio più recente dell'auto è stato effettuato da RPM Technik, specialista del marchio, al costo di più di 11.000 sterline, e ha incluso un aggiornamento completo delle sospensioni con Bilstein PSS9, e un importante servizio insieme alla rimozione del cambio per sostituire le guarnizioni RMS e IMS.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Cayman S è finito nella combinazione di colore senza tempo di Arctic Silver metallizzato su un abitacolo rivestito in pelle nera, e cavalca su 19 pollici 'Boxster S' ruote, incorniciando pinze freno rosso e shoded con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
• Inclusi nelle specifiche di fabbrica sono i sensori di parcheggio posteriori, uno spoiler posteriore dispiegabile elettricamente, il cruise control e un computer di bordo.
• Tra la selezione dell'auto di modifiche ben ponderate sono un sistema di scarico Carnewal GT, Bilstein B16 PSS9 smorzamento regolabile coilovers, un volano leggero Aasco e un differenziale Quaife limited-slip.
• L'auto è accompagnata dai manuali del proprietario, dal libro di servizio, dal toolkit, dal triangolo di emergenza e da due chiavi più una chiave di servizio.
• La preziosa registrazione "WCZ 959" non è inclusa nella vendita, e l'auto tornerà a una targa adeguata all'età.

Modifiche:

• Cerchi da 19 pollici Boxster S
• Volano leggero Aasco
• Sospensione Bilstein B16 PSS9
• Scarico Carnewal GT
• Condotti dei freni anteriori a coppa
• Bracci inferiori regolabili Eibach
• Pozzetto con deflettore FVD Brombacher
• Freni anteriori e posteriori potenziati Girodisc
• Differenziale Quaife
• Supporti semisolidi RSS per il cambio
• Frizione a molla Sachs
• Sospensioni abbassate con impostazione della geometria della pista

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria. Il paraurti posteriore è stato riverniciato per correggere un piccolo graffio nel settembre 2021.
• La vernice Arctic Silver si presenta molto bene, con alcune schegge di pietra sulla parte anteriore e sulle calotte degli specchietti retrovisori, e una piccola imperfezione sul passaruota posteriore vicino.
• Un paio di piccoli graffi da marciapiede sono visibili sui cerchi in lega, che hanno anche una piccola delaminazione sui loro tappi centrali con cresta Porsche.
• Ci sono più di 5 mm di battistrada riportati su tutti e quattro i pneumatici.
• Spostandosi all'interno, l'abitacolo originale in pelle nera è in ottime condizioni, con un po' di usura generale dovuta all'età e pieghe sulle superfici dei sedili.
• Non ci sono guasti meccanici o elettrici conosciuti.
• Il più recente test MOT dell'auto è stato condotto il 3 settembre 2021 a 70.258 miglia, risultando in un passaggio pulito, prima volta.
• Mentre il sito gov.uk mostra il V5C più recente è stato rilasciato nel gennaio 2022. Tuttavia, l'attuale proprietario afferma che questo era un cambiamento di nome sul certificato di registrazione, e che hanno posseduto l'auto dal 2014.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il servizio più recente di questa Cayman S è stato effettuato nel settembre 2021 a 70.243 miglia da RPM Technik per un costo totale di 11.404 sterline. Ciò ha incluso l'esecuzione di un servizio di 20.000 miglia, il montaggio di quattro nuovi pneumatici, la riverniciatura del paraurti posteriore, l'installazione di nuovi condensatori dell'aria condizionata, la manutenzione del sistema di aria condizionata, la sostituzione dei morsetti del tubo di scarico, il montaggio di una nuova batteria e il cambio del liquido dei freni.
• Il lavoro principale comprendeva anche l'installazione di nuovi ammortizzatori Bilstein, la sostituzione dei bracci posteriori, la ceratura dei tubi dei freni, la sostituzione dell'albero di trasmissione posteriore esterno, la rimozione del cambio per sostituire le guarnizioni RMS e IMS e l'esecuzione di un setup completo della geometria.

SOMMARIO

La Cayman S dell'era 987 è un'auto dalle prestazioni molto lodate, che la rivista Evo ha proclamato essere "una delle auto più divertenti che si possano trovare" grazie al suo potente motore flat-six, al preciso cambio manuale e al telaio superbamente comunicativo. Questo esempio molto ben presentato vanta una serie di modifiche incentrate sulle prestazioni al fine di amplificare la già impressionante abilità sportiva dell'auto, e con le sue guarnizioni IMS e RMS aggiornate, promette di essere un superbo compagno di strada B per molti chilometri più piacevoli.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

Si prega di notare: la cara targa mostrata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, essa sarà ritrasformata in una targa legata all'età.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een uitstekend onderhouden en licht gewijzigd exemplaar van Porsche's opwindende moderne sportwagen.
• Hij wordt aangedreven door een natuurlijk aangezogen 3,4-liter flat-six, die 295 pk naar de achterwielen levert via een aantrekkelijke handgeschakelde zesversnellingsbak en een achteraf ingebouwd Quaife sperdifferentieel.
• Het meest recente onderhoud van de auto werd uitgevoerd door merkspecialist RPM Technik en kostte meer dan £11.000. Het omvatte een volledige opfrissing van de ophanging met Bilstein PSS9's en een grote onderhoudsbeurt samen met het verwijderen van de versnellingsbak om de RMS- en IMS-afdichtingen te vervangen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Cayman S is uitgevoerd in de tijdloze kleurencombinatie Arctic Silver metallic over een met zwart leder beklede cabine, en staat op 19-inch 'Boxster S'-wielen, met rode remklauwen en Michelin Pilot Sport 4S-banden.
• Tot de fabrieksspecificaties behoren parkeersensoren achter, een elektrisch uitklapbare achterspoiler, cruise control en een boordcomputer.
• Tot de weloverwogen modificaties van de auto behoren een Carnewal GT uitlaatsysteem, Bilstein B16 PSS9 schroefsets met instelbare demping, een Aasco lichtgewicht vliegwiel en een Quaife limited-slip differentieel.
• De auto gaat vergezeld van de eigenaarshandleidingen, serviceboek, gereedschapskist, gevarendriehoek, en twee sleutels plus een servicesleutel.
• De gekoesterde registratie 'WCZ 959' is niet inbegrepen in de verkoop, en de auto zal terugkeren naar een aan zijn leeftijd aangepaste nummerplaat.

Aanpassingen:

• 19-inch Boxster S velgen
• Aasco lichtgewicht vliegwiel
• Bilstein B16 PSS9 vering
• Carnewal GT uitlaat
• Beker voorremkanalen
• Eibach verstelbare onderarmen
• FVD Brombacher opvangbak met schotten
• Girodisc opgewaardeerde voor- en achterremmen
• Quaife differentieel
• RSS semi-massieve versnellingsbaksteunen
• Sachs geveerde koppeling
• Verlaagde ophanging met spoorgeometrie afstelling

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend. De achterbumper werd in september 2021 overgespoten om een kleine schaafwond te corrigeren.
• De Arctic Silver lak ziet er zeer goed uit, met wat steenslag aan de voorkant en de buitenspiegelkappen, en een kleine imperfectie aan de wielkast aan de zijkant van de achterwielen.
• Een paar zeer kleine stoeprandjes zijn zichtbaar op de lichtmetalen velgen, die ook een beetje delaminatie hebben op hun Porsche-kuif middendoppen.
• Er is meer dan 5 mm profiel op alle vier de banden.
• De originele zwart lederen cabine is in zeer goede staat, met wat ouderdomsgerelateerde slijtage en kreukvorming op de zittingen.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.
• De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 3 september 2021 bij 70.258 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer passeren.
• Terwijl de gov.uk site laat zien dat de meest recente V5C werd afgegeven in januari 2022. De huidige eigenaar verklaart echter dat dit een naamswijziging op het kentekenbewijs was, en dat ze de auto sinds 2014 in bezit hebben.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze Cayman S werd uitgevoerd in september 2021 bij 70.243 mijl door RPM Technik tegen een totale kostprijs van £11.404. Dit omvatte het uitvoeren van een 20.000 Mile Service, het monteren van vier nieuwe banden, het opnieuw spuiten van de achterbumper, het installeren van nieuwe airco condensors, het onderhouden van het aircosysteem, het vervangen van de uitlaat tail-pipe klemmen, het monteren van een nieuwe accu, en het vervangen van de remvloeistof.
• De grote werkzaamheden bestonden ook uit het installeren van nieuwe Bilstein schroefset-overs, het vervangen van de achterste kistarmen, het in de was zetten van de remleidingen, het vervangen van de aandrijfas aan de zijkant, het demonteren van de versnellingsbak om de RMS- en IMS-afdichtingen te vervangen en het uitvoeren van een volledige geometrieafstelling.

SAMENVATTING

De Cayman S uit het 987-tijdperk is een veelgeprezen sportwagen, die door Evo Magazine werd uitgeroepen tot "een van de meest vermakelijke auto's die je ooit zult vinden", dankzij zijn krachtige zescilinder motor, precieze handgeschakelde versnellingsbak en superieur communicatief chassis. Dit zeer goed gepresenteerde exemplaar heeft een aantal prestatiegerichte modificaties om de toch al indrukwekkende sportiviteit van de auto te versterken en belooft met zijn opgewaardeerde IMS- en RMS-afdichtingen een fantastische B-weggenoot te zijn voor nog vele plezierige kilometers.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Deze zal bij een succesvolle veiling worden vervangen door een leeftijdsgebonden kentekenplaat.

Pełny opis już wkrótce.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo excelente e ligeiramente modificado do excitante carro desportivo moderno da Porsche.
• É alimentada por uma caixa de 3,4 litros de potência plana, de aspiração natural, que fornece 295 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades e um diferencial Quaife de deslizamento limitado.
• O serviço mais recente do carro foi realizado pela Marque Especialista RPM Technik a um custo de mais de £11.000, e incluiu uma renovação total da suspensão para Bilstein PSS9s, e um serviço importante juntamente com a remoção da caixa de velocidades, a fim de substituir os selos RMS e IMS.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Cayman S é acabado na combinação de cores intemporais de prata ártica metálica sobre uma cabine com acabamento em couro preto, e anda sobre jantes "Boxster S" de 19 polegadas, com pinças de travão vermelhas emolduradas e pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• Na especificação de fábrica estão incluídos sensores de estacionamento traseiros, um spoiler traseiro destacável eletricamente, controle de velocidade de cruzeiro e um computador de viagem.
• Entre a seleção de modificações bem pensadas do carro estão um sistema de exaustão Carnewal GT, um sistema de amortecimento de bobinas ajustáveis Bilstein B16 PSS9, um volante leve Aasco e um diferencial de deslizamento limitado Quaife.
• O carro é acompanhado pelos manuais do proprietário, livro de serviço, kit de ferramentas, triângulo de aviso e duas chaves, mais uma chave de serviço.
• O querido registro 'WCZ 959' não está incluído na venda, e o carro irá reverter para uma placa de numeração apropriada à idade.

Modificações:

• Rodas Boxster S de 19 polegadas
• Volante leve Aasco
• Bilstein B16 PSS9 suspensão
• escapamento Carnewal GT
• Condutas do travão dianteiro da chávena
• Braços inferiores ajustáveis em Eibach
• Brombacher FVD Brombacher perplexo
• Travões dianteiros e traseiros com Girodisc
• diferencial Quaife
• Montagem de caixas de velocidades semi-sólidas RSS
• embreagem Sachs Sprung
• Suspensão abaixada com configuração da geometria da via

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano corporal conhecido. O pára-choques traseiro foi pintado de novo para corrigir uma pequena arranhadela em Setembro de 2021.
• A pintura em Prata Ártica apresenta-se muito bem, com algumas lascas de pedra na parte da frente e nas tampas dos espelhos das portas, e uma pequena imperfeição no arco da roda traseira próxima.
• Um par de algemas de lancil muito pequenas são visíveis nas rodas de liga leve, que também têm um pouco de delaminação nas suas tampas centrais de crista Porsche.
• Há mais de 5mm de banda de rodagem relatados nos quatro pneus.
• Movendo-se para dentro, a cabine original em couro preto está em muito bom estado, com algum desgaste geral relacionado com a idade e vincos nas superfícies dos assentos.
• Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.
• O mais recente teste de MOT do carro foi realizado em 3 de setembro de 2021 a 70.258 milhas, resultando em um passe limpo, pela primeira vez.
• Enquanto o site gov.uk mostra o mais recente V5C foi emitido em janeiro de 2022. No entanto, o actual proprietário afirma que se tratou de uma mudança de nome no certificado de registo, e que é proprietário do carro desde 2014.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este serviço mais recente do Cayman S foi realizado em setembro de 2021 a 70.243 milhas pela RPM Technik, a um custo total de £11.404. Isto incluiu a realização de um serviço de 20.000 milhas, montagem de quatro pneus novos, pintura do pára-choques traseiro, instalação de novos condensadores de ar condicionado, manutenção do sistema de ar condicionado, substituição das braçadeiras do tubo de escape, montagem de uma nova bateria e mudança do fluido dos travões.
• O trabalho principal também incluiu a instalação de novas bobinas de Bilstein, a substituição dos braços traseiros do caixão, o enceramento das linhas de freio, a substituição do eixo de acionamento traseiro externo, a remoção da caixa de câmbio para substituir os selos RMS e IMS, e a realização de uma configuração de geometria completa.

SÍNTESE

O Cayman S da era 987 é um carro de desempenho altamente elogiado, que a revista Evo proclamou ser "um dos carros mais divertidos que você já encontrou", cortesia do seu potente motor flatsix, caixa de velocidades manual precisa e chassi extremamente comunicativo. Este exemplo muito bem apresentado apresenta uma série de modificações focadas no desempenho, a fim de ampliar a já impressionante proeza desportiva do carro, e com os seus selos IMS e RMS actualizados, promete ser um excelente companheiro de estrada B para muitos mais quilómetros agradáveis.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Por favor, note: a placa de carro apreciada mostrada no veículo não está incluída na venda. Em caso de leilão bem sucedido, a placa será trocada por uma placa de matrícula relacionada com a idade.

KÄLLA FAKTA

• Ett utmärkt underhållet och lätt modifierat exemplar av Porsches spännande moderna sportbil.
• Den drivs av en 3,4-liters flat-sixmotor med naturlig insugning som levererar 295 hk till bakhjulen via en engagerande sexväxlad manuell växellåda och en eftermonterad Quaife-differential med begränsad glidning.
• Bilens senaste service utfördes av specialisten RPM Technik till en kostnad av mer än 11 000 pund, och omfattade en fullständig uppdatering av fjädringen med Bilstein PSS9-skor och en större service med demontering av växellådan för att byta ut RMS- och IMS-tätningarna.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Cayman S är färdigställd i den tidlösa färgkombinationen Arctic Silver metallic med en svart läderklädd kupé och har 19-tums Boxster S-fälgar med röda bromskålar och Michelin Pilot Sport 4S-däck.
• I fabriksspecifikationen ingår parkeringssensorer bakåt, en elektriskt utfällbar bakspoiler, farthållare och en färddator.
• Bland bilens urval av väl genomtänkta modifieringar finns ett Carnewal GT-avgassystem, Bilstein B16 PSS9-dämpningsjusterbara fjädringsspännare, ett lättvikts svänghjul från Aasco och en Quaife-differential med begränsad glidning.
• Bilen åtföljs av ägarmanualer, servicebok, verktygslåda, varningstriangel, två nycklar och en servicenyckel.
• Den omhuldade registreringen WCZ 959 ingår inte i försäljningen, och bilen kommer att återgå till en åldersanpassad nummerplåt.

Ändringar:

• 19-tums Boxster S-fälgar
• Aasco lättvikts svänghjul
• Bilstein B16 PSS9 fjädring
• Carnewal GT-avgassystem
• Cup främre bromskanalerna
• Eibach justerbara nedre armar
• FVD Brombacher sump med omlott
• Girodisc uppgraderade bromsar fram och bak
• Quaife-differential
• RSS halvfasta växellådsfästen
• Sachs fjädrande koppling
• Fjädring sänkt med spårgeometri

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen. Den bakre stötfångaren målades om i september 2021 för att rätta till en mindre skråma.
• Arctic Silver-lackeringen är mycket fin, med några stenskott på fronten och på spegelhättorna i dörrarna och en liten brist på det bakre hjulhuset på den bakre sidan.
• Ett par mycket små skrapsår syns på legeringsfälgarna, som också har en liten delamination på sina mittkåpor med Porsche-kransar.
• Det finns över 5 mm slitbana på alla fyra däcken.
• Invändigt är den ursprungliga svarta läderhytten i mycket gott skick, med lite allmänt åldersrelaterat slitage och veck på sätesytorna.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 3 september 2021 vid 70 258 miles och resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.
• På webbplatsen gov.uk står det att den senaste V5C-handlingen utfärdades i januari 2022. Den nuvarande ägaren uppger dock att detta var ett namnbyte på registreringsbeviset och att de har ägt bilen sedan 2014.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna Cayman S utfördes i september 2021 vid 70 243 mil av RPM Technik till en total kostnad av 11 404 pund. Detta inkluderade en 20 000-milarservice, montering av fyra nya däck, ommålning av den bakre stötfångaren, installation av nya luftkonditioneringskondensatorer, service av luftkonditioneringssystemet, byte av avgasrörsklämmorna, montering av ett nytt batteri och byte av bromsvätska.
• Det stora arbetet omfattade också installation av nya Bilstein-bunddämpare, byte av bakre kistarmar, vaxning av bromslinjerna, byte av den bakre drivaxeln på utsidan, demontering av växellådan för att byta ut RMS- och IMS-tätningarna och en fullständig geometriuppsättning.

SAMMANFATTNING

Cayman S från 987-eran är en mycket lovordad prestandabil, som enligt tidningen Evo är "en av de mest underhållande bilarna du någonsin kommer att hitta" tack vare sin potenta flat-six-motor, exakta manuella växellåda och ett fantastiskt kommunikativt chassi. Det här mycket välpresenterade exemplaret har ett antal prestandafokuserade modifieringar för att förstärka bilens redan imponerande sportighet, och med sina uppgraderade IMS- och RMS-tätningar lovar den att bli en utmärkt följeslagare på B-vägar under många fler trevliga mil.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.