2008 PORSCHE 911 (997) TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein schickes und völlig unverändertes Exemplar des potenten Sportwagens der Generation 997, präsentiert in einer zeitlosen Farbgebung.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,6-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der über das Sechsgang-Automatikgetriebe Tiptronic S" mit Schalttasten am Lenkrad 473 PS und 457 lfm Drehmoment auf alle vier Räder überträgt.
• So schafft der Porsche 911 Turbo den Sprint von 0 auf 62 km/h in nur 3,9 Sekunden und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 193 km/h.
• Der Kilometerzähler zeigt 74.889 Meilen aus dem Neuzustand an.
• Das Fahrzeug verfügt über eine detaillierte Wartungshistorie.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Turbo aus dem Jahr 997 wurde mit einer Metallic-Lackierung in Meteor Grey und einer schwarzen Lederausstattung ausgestattet, die durch dunkelgraue Zentren aus synthetischem Wildleder auf den Vordersitzen, Karbonfaser-Zierleisten an der Mittelkonsole, dem Armaturenbrett, dem Automatikwählhebel, dem Handbremsgriff und den Schwellerabdeckungen sowie eine rote 12-Uhr-Markierung am Lenkrad akzentuiert wird.
• Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit Diamantschliff, die rote Bremssättel einrahmen und mit Pirelli P-Zero-Reifen bestückt sind.
• Zur werksseitigen Ausstattung gehörten das begehrte Sport-Chrono-Paket, ein elektrisches Schiebedach, PCM mit Satellitennavigation, ein Premium-Soundsystem von Bose, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, Rückfahrsensoren und ein Tempomat.
• Die Original-Besitzerhandbücher, das Serviceheft und der Werkzeugsatz werden mitgeliefert.

ZUSTAND

• Das Auto hat keine wesentlichen Karosserieschäden, und der einzige sichtbare Blechschaden ist eine oberflächliche Delle auf der Beifahrerseite des Kotflügels.
• Die Metallic-Lackierung in Meteorgrau ist angesichts des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs in einem guten Gesamtzustand. Es gibt ein paar kleinere Chips und leichte Kratzer an der vorderen Stoßstange sowie Schrammen an der Unterkante der Frontlippe und Oberflächenkratzer am vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite.
• Die Leichtmetallfelgen sind in einem sehr guten Zustand, nur ein paar kleine Flecken sind auf der Felge des Hinterrades auf der Beifahrerseite zu sehen.
• Die Reifen wurden vor etwa 10 Monaten aufgezogen und sollen an allen vier Ecken in gutem Zustand sein.
• Im Innenraum sind die Polster des Fahrersitzes etwas abgenutzt, aber die Originalpolsterung hat sich im Laufe der Jahre sehr gut gehalten.
• In der Mittelkonsole aus Kohlefaser gibt es jedoch einen sichtbaren Riss, und die Drehregler des Radios sind mit dem Alter etwas "klebrig" geworden, was bei Porsches dieses Alters ein häufiges Problem ist, und Ersatzknöpfe sind leicht erhältlich.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde durchgeführt am
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 24. September 2021 bei 74.136 Meilen statt und wurde ohne Beanstandung bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 Turbo wurde im Juli 2021 bei 73.737 Meilen durchgeführt, als die Mitarbeiter des Markenspezialisten RSR Porscha das Motoröl, den Ölfilter, den Luftfilter, den Kraftstofffilter, die Zündkerzen, die Zündspulen, die Bremsflüssigkeit, die Tandempumpe, die Kühlmittelverschlüsse und die Dichtungen der Ladedruckleitung austauschten, bevor sie die Klimaanlage neu konfigurierten und neu entlüfteten.
• Die Sauerstoffsensoren wurden während des Besitzes des Verkäufers ersetzt.

Daten und Kilometerstand:

• 10/03/2008 - Auslieferung - Porsche Zentrum Swindon
• 28/10/2009 - 20.657 Meilen - Porsche Zentrum Swindon
• 02/03/2012 - 37,969 Meilen - Porsche Centre Reading
• 05/05/2015 - 53.791 Meilen - Tognola Engineering
• 05/01/2017 - 58.457 Meilen - JZM Porsche
• 16/10/2018 - 69.385 Meilen - JZM Porsche
• 28/08/2020 - 71.292 Meilen - Manchester Prestige
• 18.07.2021 - 73.737 Meilen - RSR Porscha Spezialist

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 (997) Turbo ist ein gut gepflegtes Beispiel eines aufregenden modernen Sportwagens, der mit einer detaillierten Servicehistorie des Porsche-Händlers und einer wünschenswerten Werksspezifikation ausgestattet ist. Er eignet sich gleichermaßen für kurvige Landstraßen, kontinentale Touren und den täglichen Arbeitsweg. Er wäre eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung und wird seinen nächsten Besitzer zweifellos mit seinem beeindruckenden Maß an Komfort, Raffinesse und Geschwindigkeit begeistern.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo elegante y sin modificaciones del potente deportivo de la generación 997, presentado en una combinación de colores atemporal.
• Debajo de la tapa del motor se encuentra un seis cilindros planos de 3,6 litros con doble turbocompresor, que envía 473 CV y 457 lb de par a las cuatro ruedas a través de la caja de cambios automática "Tiptronic S" de seis velocidades con botones de cambio en el volante.
• Como resultado, el Porsche 911 Turbo puede completar el sprint de 0 a 62 mph en sólo 3,9 segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima de 193 mph.
• El odómetro indica 74.889 millas desde nuevo.
• El coche se beneficia de un historial de mantenimiento detallado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo de la era 997 se especificó con pintura metalizada Gris Meteoro sobre un habitáculo revestido de cuero negro, acentuado con centros de ante sintético gris oscuro en los asientos delanteros; adornos de fibra de carbono en la consola central, el salpicadero, el selector del cambio automático, la empuñadura del freno de mano y las cubiertas de los umbrales; y un marcador rojo de las 12 horas en el volante.
• Monta el juego correcto de llantas de aleación de 19 pulgadas con corte de diamante, que enmarcan pinzas de freno rojas y están calzadas con neumáticos Pirelli P-Zero.
• El equipamiento de fábrica incluía el deseable paquete Sport Chrono, un techo solar eléctrico, PCM con navegación por satélite, un sistema de sonido Bose de alta calidad, asientos delanteros ajustables eléctricamente y con calefacción, sensores de marcha atrás y control de crucero.
• Se incluirán los manuales del propietario originales del coche, el libro de servicio y el juego de herramientas.

CONDICIÓN

• El coche no ha sufrido ningún daño sustancial en la carrocería, y el único defecto visible en los paneles es una abolladura superficial en el panel del cuarto del lado del pasajero.
• La pintura metalizada Gris Meteoro está en buen estado general dada la edad y el kilometraje del coche. Hay algunos pequeños desprendimientos y ligeros arañazos en el parachoques delantero, así como rozaduras en el borde inferior del labio delantero, y arañazos superficiales en la aleta delantera del lado del conductor.
• Las llantas de aleación se presentan muy bien, con sólo un par de marcas muy pequeñas visibles en la llanta de la rueda trasera del lado del pasajero.
• Los neumáticos se montaron hace unos 10 meses y se cree que están en buen estado en las cuatro esquinas.
• En el interior, hay un pequeño desgaste en los refuerzos del asiento del conductor, pero la tapicería original ha aguantado muy bien el paso de los años.
• En el resto del habitáculo, los principales puntos de contacto e interruptores están en buen estado, aunque hay una grieta visible en la consola central de fibra de carbono, y los diales de control de la radio se han vuelto ligeramente "pegajosos" con el tiempo, lo que es un problema común en los Porsches de esta edad, y los mandos de sustitución están disponibles.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos, y no hay luces de advertencia que aparezcan en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV del coche se realizó el
• La última prueba de la ITV fue el 24 de septiembre de 2021 con 74.136 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente de este 911 Turbo se llevó a cabo en julio de 2021, a los 73.737 kilómetros, cuando el personal del especialista de la marca RSR Porscha sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro de combustible, las bujías, las bobinas, el líquido de frenos, la bomba tándem, los tapones del refrigerante y las juntas de los tubos de sobrealimentación, antes de reconfigurar y volver a gasificar el sistema de aire acondicionado.
• Los sensores de oxígeno han sido reemplazados durante la propiedad del vendedor.

Fechas y kilometraje:

• 10/03/2008 - Entrega - Porsche Centre Swindon
• 28/10/2009 - 20.657 millas - Porsche Centre Swindon
• 02/03/2012 - 37.969 millas - Porsche Centre Reading
• 05/05/2015 - 53,791 millas - Tognola Engineering
• 05/01/2017 - 58.457 millas - JZM Porsche
• 16/10/2018 - 69,385 millas - JZM Porsche
• 28/08/2020 - 71.292 millas - Manchester Prestige
• 18/07/2021 - 73.737 millas - Especialista en Porscha RSR

RESUMEN

Este Porsche 911 (997) Turbo es un ejemplo bien mantenido del emocionante coche deportivo moderno, respaldado por un detallado historial de servicio del distribuidor principal de Porsche y con una especificación de fábrica deseable. Igualmente capaz en las carreteras secundarias sinuosas, viajes intercontinentales, y el viaje diario, que haría una excelente adición a cualquier colección, y sin duda hará las delicias de su próximo propietario con sus impresionantes niveles de confort, refinamiento, y el ritmo absoluto.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple intelligent et entièrement non modifié de la puissante voiture de sport de la génération 997, présenté dans une palette de couleurs intemporelles.
• Sous le couvercle du moteur se trouve un flat-six de 3,6 litres biturbo, qui transmet 473 ch et 457 lb-pi de couple aux quatre roues via une boîte automatique Tiptronic S à six rapports avec boutons de changement de vitesse au volant.
• En conséquence, la Porsche 911 Turbo peut effectuer le sprint 0-62mph en seulement 3,9 secondes, avant d'atteindre une vitesse de pointe annoncée de 193mph.
• L'odomètre affiche 74 889 miles depuis le début.
• La voiture bénéficie d'un historique d'entretien détaillé.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Turbo de l'ère 997 a été spécifiée avec une peinture métallisée Gris Météore sur un habitacle garni de cuir noir, accentué par des centres en daim synthétique gris foncé sur les sièges avant ; des garnitures en fibre de carbone sur la console centrale, le tableau de bord, le sélecteur de vitesse automatique, la poignée de frein à main et les couvertures de seuil ; et un repère rouge à 12 heures sur le volant.
• Il est monté sur le bon jeu de jantes en alliage diamantées de 19 pouces, avec des étriers de frein rouges et des pneus Pirelli P-Zero.
• L'équipement d'origine comprenait le pack Sport Chrono, un toit ouvrant électrique, un PCM avec navigation par satellite, un système audio Bose haut de gamme, des sièges avant chauffants et à réglage électrique, des capteurs de recul et un régulateur de vitesse.
• Les manuels du propriétaire, le carnet d'entretien et la boîte à outils d'origine de la voiture seront inclus.

CONDITION

• La voiture n'a pas subi de dommages importants à la carrosserie, et le seul défaut de panneau visible est une bosse superficielle sur le panneau de custode du côté passager.
• La peinture gris météore métallisée est en bon état général compte tenu de l'âge et du kilométrage de la voiture. Il y a quelques petits éclats et rayures légères sur le pare-chocs avant, ainsi que des éraflures sur le bord inférieur de la lèvre avant, et des rayures de surface sur l'aile avant côté conducteur.
• Les jantes en alliage se présentent très bien, avec seulement quelques très petites marques visibles sur la jante de la roue arrière côté passager.
• Les pneus ont été montés il y a environ 10 mois et sont censés être en bon état aux quatre coins.
• À l'intérieur, on note une légère usure des traversins du siège conducteur, mais la sellerie d'origine a très bien résisté aux années.
• Ailleurs dans l'habitacle, les principaux points de contact et interrupteurs sont en bon état, mais il y a une fissure visible dans la console centrale en fibre de carbone, et les boutons de commande de la radio sont devenus légèrement "collants" avec l'âge, ce qui est un problème courant dans les Porsche de cet âge, et des boutons de remplacement sont facilement disponibles.
• Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 1er janvier 2008.
• Le dernier test MOT a eu lieu le 24 septembre 2021 à 74,136 miles, et a été passé sans problème.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette 911 Turbo a été effectuée en juillet 2021 à 73 737 miles, lorsque le personnel de RSR Porscha, spécialiste de la marque, a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air, le filtre à carburant, les bougies d'allumage, les bobines, le liquide de frein, la pompe tandem, les bouchons de liquide de refroidissement et les joints des tuyaux de suralimentation, avant de reconfigurer et de regazéifier le système de climatisation.
• Les capteurs d'oxygène ont été remplacés pendant que le vendeur était propriétaire.

Dates et kilométrages :

• 10/03/2008 - Livraison - Centre Porsche de Swindon
• 28/10/2009 - 20,657 miles - Porsche Centre Swindon
• 02/03/2012 - 37,969 miles - Porsche Centre Reading
• 05/05/2015 - 53 791 milles - Tognola Engineering
• 05/01/2017 - 58 457 miles - JZM Porsche
• 16/10/2018 - 69,385 miles - JZM Porsche
• 28/08/2020 - 71,292 miles - Manchester Prestige
• 18/07/2021 - 73,737 miles - RSR Porscha Specialist

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 (997) Turbo est un exemple bien entretenu de la passionnante voiture de sport moderne, avec un historique d'entretien détaillé chez le concessionnaire Porsche et des spécifications d'usine souhaitables. Tout aussi capable sur les routes secondaires sinueuses, les circuits transcontinentaux et les trajets quotidiens, elle ferait un excellent ajout à toute collection et ravira sans aucun doute son prochain propriétaire par ses niveaux impressionnants de confort, de raffinement et de vitesse.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esemplare elegante e non modificato della potente vettura sportiva della generazione 997, presentato in una combinazione di colori senza tempo.
• Sotto il cofano motore c'è un flat-six biturbo da 3,6 litri, che invia 473 CV e 457 lb ft di coppia a tutte e quattro le ruote attraverso il cambio automatico "Tiptronic S" a sei rapporti con pulsanti di cambio montati sul volante.
• Di conseguenza, la Porsche 911 Turbo è in grado di completare lo sprint da 0 a 62 miglia orarie in soli 3,9 secondi, prima di raggiungere una velocità massima dichiarata di 193 miglia orarie.
• Il contachilometri indica 74.889 miglia da nuovo.
• La vettura è dotata di uno storico di manutenzione dettagliato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Turbo dell'era 997 è stata fornita con vernice metallizzata Meteor Grey su un abitacolo rivestito in pelle nera, accentuata da centri in pelle scamosciata sintetica grigio scuro sui sedili anteriori; finiture in fibra di carbonio sulla console centrale, sulla plancia, sul selettore del cambio automatico, sulla manopola del freno a mano e sulle coperture dei brancardi; e un indicatore rosso a ore 12 sul volante.
• La vettura monta un set di cerchi in lega da 19 pollici con taglio a diamante, con pinze dei freni rosse e pneumatici Pirelli P-Zero.
• L'equipaggiamento di serie comprendeva l'ambito pacchetto Sport Chrono, il tetto apribile elettrico, il PCM con navigatore satellitare, l'impianto audio premium Bose, i sedili anteriori riscaldabili e regolabili elettricamente, i sensori di retromarcia e il cruise control.
• I manuali originali dell'auto, il libretto di manutenzione e il kit di attrezzi saranno inclusi.

CONDIZIONE

• L'auto non ha subito danni sostanziali alla carrozzeria e l'unico difetto visibile è un'ammaccatura superficiale sul pannello posteriore del lato passeggero.
• La vernice metallizzata Meteor Grey è in buone condizioni generali, considerata l'età e il chilometraggio della vettura. Sono presenti alcune piccole scheggiature e leggeri graffi sul paraurti anteriore, nonché graffi sul bordo inferiore del labbro anteriore e graffi superficiali sull'alettone anteriore lato guida.
• I cerchi in lega si presentano molto bene, con solo un paio di segni molto piccoli visibili sul bordo della ruota posteriore lato passeggero.
• I pneumatici sono stati montati circa 10 mesi fa e si ritiene che siano in buono stato su tutti e quattro gli angoli.
• All'interno, si notano lievi segni di usura sui rinforzi del sedile del guidatore, ma la tappezzeria originale si è mantenuta molto bene nel corso degli anni.
• Nell'abitacolo, i punti di contatto e gli interruttori principali sono in buono stato, ma c'è una crepa visibile nella console centrale in fibra di carbonio e i quadranti dei comandi radio sono diventati leggermente "appiccicosi" con l'età, un problema comune alle Porsche di questa età, e le manopole di ricambio sono facilmente reperibili.
• Non sono noti guasti elettrici o meccanici e non sono presenti spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato in data
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 24 settembre 2021 a 74.136 miglia, con il risultato di un superamento pulito al primo colpo.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa 911 Turbo è stato effettuato nel luglio 2021, a 73.737 miglia, quando il personale dello specialista del marchio RSR Porscha ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, il filtro del carburante, le candele, le bobine, il liquido dei freni, la pompa tandem, i tappi del liquido di raffreddamento e le guarnizioni dei tubi di sovralimentazione, prima di riconfigurare e ri-gasare l'impianto di climatizzazione.
• I sensori di ossigeno sono stati sostituiti durante la proprietà del venditore.

Date e chilometraggi:

• 10/03/2008 - Consegna - Centro Porsche Swindon
• 28/10/2009 - 20.657 miglia - Centro Porsche Swindon
• 02/03/2012 - 37.969 miglia - Centro Porsche di Reading
• 05/05/2015 - 53.791 miglia - Ingegneria Tognola
• 05/01/2017 - 58.457 miglia - JZM Porsche
• 16/10/2018 - 69.385 miglia - JZM Porsche
• 28/08/2020 - 71.292 miglia - Manchester Prestige
• 18/07/2021 - 73.737 miglia - RSR Porscha Specialist

SOMMARIO

Questa Porsche 911 (997) Turbo è un esempio ben mantenuto di un'emozionante auto sportiva moderna, supportata da una dettagliata storia di servizio del concessionario principale Porsche e vanta una desiderabile specifica di fabbrica. Ugualmente capace di percorrere strade tortuose, tour internazionali e spostamenti quotidiani, sarebbe un'eccellente aggiunta a qualsiasi collezione e senza dubbio delizierà il suo prossimo proprietario con i suoi impressionanti livelli di comfort, raffinatezza e velocità.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di aggiudicazione dell'asta, la targa verrà sostituita con una targa conforme all'età. Gli offerenti devono essere consapevoli che questo processo potrebbe comportare un ritardo nella ricezione dei documenti aggiornati da parte della DVLA.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een slim en volledig ongemodificeerd exemplaar van de krachtige 997-generatie sportwagen, gepresenteerd in een tijdloos kleurenschema.
• Onder de motorkap bevindt zich een 3,6-liter flat-six met dubbele turbo, die 473 pk en 457 lbft aan koppel naar alle vier de wielen stuurt via de zestraps 'Tiptronic S'-automaat met schakelknoppen aan het stuur.
• Daardoor kan de Porsche 911 Turbo de sprint van 0 naar 100 km/u afleggen in slechts 3,9 seconden, om vervolgens een geclaimde topsnelheid van 193 km/u te halen.
• De teller staat op 74.889 mijl vanaf nieuw.
• De auto heeft een gedetailleerde onderhoudshistorie.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 Turbo uit het 997-tijdperk werd voorzien van Meteor Grey metallic lak op een met zwart leder bekleed interieur, geaccentueerd door donkergrijze suède centra op de voorstoelen; koolstofvezel bekleding op de middenconsole, het dashboard, de automatische versnellingspook, de handremgreep en de dorpelafdekkingen; en een rode 12-uur markering op het stuurwiel.
• Hij rijdt op de juiste set 19-inch diamantgeslepen lichtmetalen velgen, met rode remklauwen en Pirelli P-Zero banden.
• De fabrieksuitrusting omvatte het Sport Chrono pakket, een elektrisch schuifdak, PCM met satellietnavigatie, een premium Bose geluidssysteem, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, achteruitrijsensoren en cruise control.
• De originele handleidingen voor de eigenaar, het onderhoudsboekje en de gereedschapskist worden meegeleverd.

CONDITION

• De auto heeft geen noemenswaardige carrosserieschade opgelopen, en het enige zichtbare defect aan het paneel is een oppervlakkige deuk aan de passagierszijde.
• De Meteor Grey metallic lak is in goede algemene staat gezien de leeftijd en de kilometerstand van de auto. Er zijn een paar kleine chips en lichte krassen op de voorbumper, evenals slijtage aan de onderkant van de voorlip en oppervlakkige krassen op de voorvleugel aan de bestuurderskant.
• De lichtmetalen velgen presenteren zich zeer goed, met slechts een paar zeer kleine sporen op de velg van het achterwiel aan de passagierskant.
• De banden werden ongeveer 10 maanden geleden gemonteerd en zijn vermoedelijk in goede staat op alle vier de hoeken.
• Binnenin is er wat lichte slijtage aan de bolsters van de bestuurdersstoel, maar de originele bekleding heeft het in de loop der jaren goed gedaan.
• Elders in het interieur zijn de belangrijkste contactpunten en schakelaars in orde, maar er is een zichtbare barst in de koolstofvezel middenconsole en de draaiknoppen van de radio zijn met de jaren wat 'plakkerig' geworden, wat een veel voorkomend probleem is bij Porsches van deze leeftijd, en vervangende knoppen zijn gemakkelijk verkrijgbaar.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen, en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op
• De meest recente APK-keuring was op 24 september 2021 bij 74.136 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze 911 Turbo werd uitgevoerd in juli 2021 bij 73.737 mijl, toen het personeel van RSR Porscha, de specialist in het merk, de motorolie, het oliefilter, het luchtfilter, het brandstoffilter, de bougies, de bobines, de remvloeistof, de tandempomp, de koelmiddeldoppen en de dichtingen van de aanjaagleidingen verving, voordat het aircosysteem opnieuw werd geconfigureerd en ontlucht.
• De zuurstofsensoren zijn vervangen tijdens het bezit van de verkoper.

Data en kilometers:

• 10/03/2008 - Levering - Porsche Centrum Swindon
• 28/10/2009 - 20.657 mijl - Porsche Centrum Swindon
• 02/03/2012 - 37.969 mijl - Porsche Centrum Reading
• 05/05/2015 - 53.791 mijl - Tognola Engineering
• 05/01/2017 - 58,457 miles - JZM Porsche
• 16/10/2018 - 69,385 miles - JZM Porsche
• 28/08/2020 - 71.292 mijl - Manchester Prestige
• 07/18/2021 - 73.737 mijl - RSR Porscha Specialist

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 (997) Turbo is een goed onderhouden voorbeeld van de opwindende moderne sportwagen, ondersteund door een gedetailleerde Porsche main dealer service geschiedenis en met een wenselijke fabrieksspecificatie. Hij is ook geschikt voor bochtige binnenwegen, cross-continentale tochten en het dagelijkse woon-werkverkeer. Hij zou een uitstekende aanvulling zijn op elke collectie en zal ongetwijfeld zijn volgende eigenaar verblijden met zijn indrukwekkende comfort, raffinement en snelheid.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Het zal worden teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden nummerplaat in het geval van een succesvolle veiling. Bieders moeten begrijpen dat er door dit proces vertraging kan optreden bij het ontvangen van bijgewerkte papieren van de DVLA.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Elegancki i całkowicie niezmodyfikowany przykład mocnego samochodu sportowego generacji 997, prezentowany w ponadczasowej kolorystyce.
• Pod pokrywą silnika znajduje się podwójnie turbodoładowana, 3,6-litrowa szóstka, która wysyła 473 KM i 457lb ft momentu obrotowego na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów 'Tiptronic S' z przyciskami zmiany biegów zamontowanymi na kierownicy.
• W rezultacie Porsche 911 Turbo pokonuje dystans 0-62 mil/h w zaledwie 3,9 sekundy, osiągając przy tym prędkość maksymalną 193 mil/h.
• Licznik kilometrów wskazuje 74,889 mil od nowości.
• Samochód korzysta ze szczegółowej historii serwisowej.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 911 Turbo z rocznika 997 został wyposażony w metaliczny lakier Meteor Grey, czarną, skórzaną tapicerkę, podkreśloną ciemnoszarym zamszem syntetycznym na przednich fotelach; wykończeniami z włókna węglowego na konsoli środkowej, desce rozdzielczej, automatycznym wybieraku biegów, uchwycie hamulca ręcznego i osłonach progów; oraz czerwonym znacznikiem godziny 12 na kierownicy.
• Jeździ na odpowiednim zestawie 19-calowych felg ze stopu diamentowego, które obramowują czerwone zaciski hamulcowe i są obute w opony Pirelli P-Zero.
• Wyposażenie fabryczne obejmowało pożądany pakiet Sport Chrono, elektryczny szyberdach, PCM z nawigacją satelitarną, system nagłośnienia Bose klasy premium, elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie, czujniki cofania oraz tempomat.
• Do samochodu dołączone będą oryginalne instrukcje obsługi właściciela, książka serwisowa oraz zestaw narzędzi.

KONDYCJA

• Samochód nie doznał żadnych istotnych uszkodzeń karoserii, a jedyną widoczną wadą blacharską jest powierzchowne wgniecenie na panelu ćwiartki od strony pasażera.
• Lakier metaliczny Meteor Grey jest w dobrym stanie ogólnym, biorąc pod uwagę wiek i przebieg samochodu. Jest kilka drobnych odprysków i lekkich zadrapań na przednim zderzaku, jak również otarcia na dolnej krawędzi przedniej wargi i powierzchniowe zadrapania na przednim skrzydle po stronie kierowcy.
• Felgi aluminiowe prezentują się bardzo dobrze, jedynie kilka bardzo drobnych śladów widocznych na obręczy tylnego koła po stronie pasażera.
• Opony zostały założone około 10 miesięcy temu i uważa się, że są w dobrym stanie na wszystkich czterech rogach.
• Wewnątrz, jest trochę drobne zużycie bolsterów fotela kierowcy, ale oryginalna tapicerka ma się bardzo dobrze przez lata.
• Gdzie indziej w kabinie, główne punkty dotykowe i przełączniki są w dobrym porządku, jednak jest widoczne pęknięcie w konsoli środkowej z włókna węglowego, a pokrętła sterowania radiem stały się nieco "lepkie" z wiekiem, co jest częstym problemem w Porsche w tym wieku, a pokrętła zamienne są łatwo dostępne.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie widać żadnych lampek ostrzegawczych.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony w dniu
• Ostatni test MOT odbył się 24 września 2021 roku przy 74,136 milach, co skutkowało czystym, pierwszym przejściem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 911 Turbo został przeprowadzony w lipcu 2021 roku przy przebiegu 73,737 mil, kiedy to pracownicy RSR Porscha, specjalisty od marki, wymienili olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, świece zapłonowe, cewki, płyn hamulcowy, pompę tandemową, korki płynu chłodzącego i uszczelki rury doładowania, przed ponownym skonfigurowaniem i odgazowaniem układu klimatyzacji.
• Czujniki tlenu zostały wymienione w trakcie posiadania przez sprzedającego.

Daty i przebiegi:

• 10/03/2008 - Dostawa - Porsche Centre Swindon
• 28/10/2009 - 20,657 mil - Porsche Centre Swindon
• 02/03/2012 - 37,969 mil - Porsche Centre Reading
• 05/05/2015 - 53,791 mil - Tognola Engineering
• 05/01/2017 - 58,457 mil - JZM Porsche
• 16/10/2018 - 69,385 mil - JZM Porsche
• 28/08/2020 - 71,292 mil - Manchester Prestige
• 07/18/2021 - 73,737 mil - RSR Porscha Specialist

SUMMARY

To Porsche 911 (997) Turbo jest dobrze utrzymanym przykładem porywającego nowoczesnego samochodu sportowego, popartego szczegółową historią serwisową Porsche i szczycącego się pożądaną specyfikacją fabryczną. Równie zdolny na krętych drogach tylnych, cross-continental wycieczki, i codzienne dojazdy, to będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji, i bez wątpienia zachwyci swojego następnego właściciela z jego imponujących poziomów komfortu, wyrafinowania i jawne tempo.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży. Obecnie jest on objęty umową finansową.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. Zostanie ona zmieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną związaną z wiekiem w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji. Oferenci powinni zrozumieć, że może nastąpić opóźnienie w otrzymaniu zaktualizowanych dokumentów z DVLA ze względu na ten proces.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo inteligente e totalmente inalterado do potente carro desportivo de geração 997, apresentado num esquema de cores intemporal.
• Por baixo da tampa do motor está um motor de 3,6 litros de turbocompressor plano, que envia 473bhp e 457lb ft de binário para as quatro rodas através da caixa automática de seis velocidades "Tiptronic S" com botões de mudança de direcção montados no volante.
• Como resultado, o Porsche 911 Turbo pode completar o sprint de 0-62mph em apenas 3,9 segundos, antes de passar a uma velocidade máxima reclamada de 193mph.
• O odómetro exibe 74.889 milhas de novo.
• O carro beneficia de um histórico de manutenção detalhado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo da era 997 foi especificado com pintura metálica Meteor Grey sobre uma cabina com acabamento em pele preta, acentuada por centros de camurça sintética cinza escura nos bancos dianteiros; acabamentos em fibra de carbono na consola central, painel de instrumentos, selector automático de mudanças, punho do travão de mão e capas de soleira; e um marcador vermelho das 12 horas no volante.
• Cavalga sobre o conjunto correcto de jantes de liga diamantada de 19 polegadas, que emolduram pinças de travão vermelhas e são calandradas em pneus Pirelli P-Zero.
• O equipamento de fábrica incluiu o desejável pacote Sport Chrono, um tejadilho eléctrico, PCM com navegação por satélite, um sistema de som Bose de primeira qualidade, bancos dianteiros reguláveis electricamente e aquecidos, sensores de inversão de marcha, e cruise control.
• Serão incluídos os manuais originais do proprietário do carro, o livro de serviço e o kit de ferramentas.

CONDIÇÃO

• O carro não sofreu qualquer dano substancial na carroçaria, e o único defeito visível no painel é uma amolgadela superficial no painel do lado do passageiro.
• A pintura metálica Meteor Grey está em bom estado geral, dada a idade e quilometragem do carro. Há algumas pequenas lascas e arranhões leves no pára-choques dianteiro, bem como arranhões na borda inferior do lábio dianteiro, e arranhões superficiais na asa dianteira do lado do condutor.
• As rodas de liga leve apresentam muito bem, com apenas um par de marcas muito pequenas visíveis na jante da roda traseira do lado do passageiro.
• Os pneus foram montados há cerca de 10 meses e acredita-se que se encontram em boa forma nos quatro cantos.
• No interior, há algum desgaste menor nos parafusos do assento do condutor, mas os estofos originais têm-se saído muito bem ao longo dos anos.
• Noutro local da cabina, os principais pontos de contacto e interruptores estão em boa ordem, no entanto existe uma fenda visível na consola central de fibra de carbono, e os mostradores de controlo de rádio tornaram-se ligeiramente "pegajosos" com a idade, o que é um problema comum em Porsches desta idade, e os botões de substituição estão prontamente disponíveis.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• O último teste de MOT do carro foi realizado em
• O mais recente teste MOT foi a 24 de Setembro de 2021 a 74.136 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este serviço mais recente do 911 Turbo foi realizado em Julho de 2021 a 73.737 milhas, quando o pessoal da Marque Specialist RSR Porscha substituiu o óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, velas de ignição, bobinas, fluido dos travões, bomba tandem, tampas de refrigeração e vedações dos tubos de reforço, antes de reconfigurar e voltar a gasear o sistema de ar condicionado.
• Os sensores de oxigénio foram substituídos durante o período de propriedade do vendedor.

Datas e quilometragem:

• 10/03/2008 - Entrega - Porsche Centre Swindon
• 28/10/2009 - 20,657 milhas - Porsche Centre Swindon
• 02/03/2012 - 37,969 milhas - Porsche Centre Reading
• 05/05/2015 - 53,791 milhas - Tognola Engineering
• 05/01/2017 - 58,457 milhas - JZM Porsche
• 16/10/2018 - 69,385 milhas - JZM Porsche
• 28/08/2020 - 71,292 milhas - Manchester Prestige
• 18/07/2021 - 73,737 milhas - RSR Porscha Specialist

SÍNTESE

Este Porsche 911 (997) Turbo é um exemplo bem conservado do emocionante carro desportivo moderno, apoiado por um histórico detalhado de serviço do concessionário principal da Porsche e ostentando uma especificação de fábrica desejável. Igualmente capaz em estradas retorcidas, excursões transcontinentais, e no trajecto diário, faria uma excelente adição a qualquer colecção, e sem dúvida que encantará o seu próximo proprietário com os seus impressionantes níveis de conforto, requinte, e ritmo.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido. Os concorrentes devem compreender que poderá haver um atraso na recepção da documentação actualizada da DVLA devido a este processo.

KÄLLA FAKTA

• Ett smart och helt oförändrat exemplar av den potenta sportbilen från 997-generationen, presenterad i en tidlös färgskala.
• Under motorluckan finns en 3,6-liters flat-six med dubbelturbo som skickar 473 hk och 457 lb ft vridmoment till alla fyra hjulen via den sexväxlade automatiska växellådan "Tiptronic S" med rattmonterade växelknappar.
• Som ett resultat av detta kan Porsche 911 Turbo klara av sprinten 0-62 mph på bara 3,9 sekunder och sedan gå vidare till en topphastighet på 193 mph.
• Kilometerräknaren visar 74 889 mil från nyskick.
• Bilen har en detaljerad underhållshistorik.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 Turbo från 997-eran är specificerad med Meteor Grey metallic-lackering över en svart läderklädd kabin, med mörkgrå syntetisk mocka på framstolarna, kolfiberdetaljer på mittkonsolen, instrumentbrädan, automatisk växelväljare, handbromshandtag och tröskelskydd samt en röd 12-urmarkering på ratten.
• Den körs på rätt uppsättning 19-tums diamantskurna aluminiumhjul, som ramar in röda bromskålar och är försedda med Pirelli P-Zero-däck.
• Den fabriksmonterade utrustningen omfattade det eftertraktade Sport Chrono-paketet, ett elektriskt soltak, PCM med satellitnavigering, ett förstklassigt Bose-ljudsystem, elektriskt justerbara och uppvärmda framsäten, backsensorer och farthållare.
• Bilens ursprungliga ägarmanualer, servicebok och verktygslåda ingår.

TILLSTÄNDIGHET

• Bilen har inte drabbats av några större skador på karossen, och det enda synliga felet på panelen är en ytlig buckla på passagerarsidans kvartspanel.
• Meteor Grey metallic-lackeringen är i gott skick med tanke på bilens ålder och körsträcka. Det finns några mindre flisor och lätta repor på den främre stötfångaren, samt repor på den nedre kanten av framläppen och ytliga repor på förarsidans främre vinge.
• Lättmetallfälgarna är mycket välskötta, med endast ett par mycket små märken synliga på fälgen på bakhjulet på passagerarsidan.
• Däcken monterades för cirka 10 månader sedan och tros vara i gott skick på alla fyra hörnen.
• Invändigt finns det lite mindre slitage på förarstolens bultar, men originalklädseln har klarat sig bra genom åren.
• På andra ställen i kupén är de viktigaste kontaktpunkterna och brytarna i gott skick, men det finns en synlig spricka i mittkonsolen i kolfiber, och radiokontrollerna har blivit något "klibbiga" med åren, vilket är ett vanligt problem för Porsche i den här åldern, och ersättningsrattar är lätt tillgängliga.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den
• Den senaste MOT-testningen gjordes den 24 september 2021 vid 74 136 mil, och den var okej och godkänd för första gången.

SERVICEHISTORIK

• Den här 911 Turbos senaste service utfördes i juli 2021 vid 73 737 miles, då personalen på märkesspecialisten RSR Porscha bytte ut motorolja, oljefilter, luftfilter, bränslefilter, tändstift, spolar, bromsvätska, tandempump, kylvätskehattar och tryckstegringsrörsförseglingar, innan de konfigurerade och gasade om luftkonditioneringssystemet.
• Syrgassensorerna har bytts ut under säljarens ägande.

Datum och körsträckor:

• 10/03/2008 - Leverans - Porsche Centre Swindon
• 28/10/2009 - 20 657 mil - Porsche Centre Swindon
• 2012-03-02 - 37 969 mil - Porsche Centre Reading
• 05/05/2015 - 53 791 miles - Tognola Engineering
• 2017-05-01 - 58 457 mil - JZM Porsche
• 2018-10-16 - 69 385 miles - JZM Porsche
• 28/08/2020 - 71 292 miles - Manchester Prestige
• 07/18/2021 - 73 737 mil - RSR Porscha Specialist

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 (997) Turbo är ett väl underhållet exempel på den spännande moderna sportbilen, med en detaljerad Porsche servicehistorik och en önskvärd fabriksspecifikation. Den är lika kapabel på slingrande bakvägar, tvärkontinentala turer och den dagliga pendlingen och skulle vara ett utmärkt tillägg till vilken samling som helst, och kommer utan tvekan att glädja sin nästa ägare med sina imponerande nivåer av komfort, förfining och direkt tempo.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion. Budgivare bör förstå att det kan bli en fördröjning i mottagandet av uppdaterade papper från DVLA på grund av denna process.