2008 PORSCHE 911 (997) GT3 RS for sale by auction in Nurburg, Germany

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 GT3 RS der Generation 997.1 ist ein viel gelobter, rennstreckenpräparierter Supersportwagen, der mit zwei Vorbesitzern angeboten wird und mit einigen anspruchsvollen Leistungssteigerungen ausgestattet ist.
Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter Mezger"-Saugmotor mit 409 PS, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
Der Kilometerzähler zeigt 82.672 Kilometer an.
Der Wagen befindet sich seit vier Jahren im Besitz des Verkäufers und wurde wie vorgesehen als Rennwagen auf der berüchtigten Nürburgring Nordschleife eingesetzt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der GT3 RS behält die beeindruckende Leistung des 911 GT3 bei, verfügt aber über eine Reihe von Leichtbau-Upgrades, darunter ein verstellbarer Heckspoiler aus Kohlefaser, eine Motorabdeckung aus Kunststoff und eine Heckscheibe aus Kunststoff, die alle zu einem berauschenden Leistungsgewicht von 300 PS pro Tonne beitragen.
Dieses Exemplar ist in Schwarz mit kontrastierenden orangefarbenen Felgen, Außenspiegelkappen und Heckspoiler-Endplatten, über einem mit schwarzem Synthetik-Wildleder ausgekleideten Innenraum, mit einem orangefarbenen Überrollkäfig, roten Schroth-Renngurten und silbernen Akzenten ausgestattet.
Er fährt auf 19-Zoll-Magnesium-Schmiederädern von BBS, die in glänzendem Orange lackiert sind, rote Bremssättel der Marke Porsche tragen und mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen bestückt sind.
Zur Werksausstattung gehören Scheinwerferwaschanlage, Tempomat, Bordcomputer, Schalthebel, Schalthebelmanschette und Handbremshebel im Alcantara-Design, Klimaautomatik, eine schwarze Chrono-Uhrenblende, elektrisch verstellbare Stoßdämpfer, zwei Getränkehalter, zuschaltbarer Sportmodus, zuschaltbare Traktionskontrolle und Ablagefächer in der Mittelkonsole.
Dieser GT3 RS verfügt jetzt über eine Reihe von rennstreckenorientierten Upgrades, darunter ein KW V3-Fahrwerk, eine Sachs Performance-Kupplung, einen OMP-Feuerlöscher, einen Akrapovic-Endschalldämpfer, ein OMP-Lenkrad im Alcantara-Design, einen kompletten Überrollkäfig und Sechs-Punkt-Schroth-Renngurte.
Das Serviceheft, das Originallenkrad und die Wartungsrechnungen aus der Zeit des Besitzes des Verkäufers werden mitgeliefert.

ZUSTAND

Der Verkäufer merkt an, dass das Auto vor dem Kauf vermutlich einen Unfallschaden auf der rechten Seite hatte und während seines Besitzes auch in zwei Unfälle verwickelt war - ein Unfall mit einer Barriere im Oktober 2019, der eine neue vordere Stoßstange und einen neuen Kühler erforderte, und ein weiterer Unfall mit einer Barriere im Juni 2022, der zwei neue Seitenfelgen, eine neue vordere Stoßstange, eine Neulackierung der vorderen und hinteren Außenkotflügel sowie den Austausch verschiedener Unterbodenteile und ein neues Lenkgetriebe erforderte.
Die neu lackierte schwarze Lackierung ist in einem guten Gesamtzustand, wenn man das Alter des Wagens und die Nutzung auf der Rennstrecke bedenkt. Es gibt eine Reihe von Steinschlagschäden und Flecken auf der vorderen Stoßstange und Motorhaube, und sehr kleine Flecken auf der Offside vorderen Scheinwerfer.
Im Inneren präsentiert sich der Innenraum in gutem Zustand, obwohl der Verkäufer darauf hinweist, dass die Sitze im Juni 2018 neu gepolstert wurden. Es gibt auch Abnutzungserscheinungen am Lenkrad, Kratzer am OMP-Feuerlöscher, kleinere Kratzer an der Handschuhfachschlossverkleidung, sehr kleine Schönheitsfehler an der Chrono-Uhrenverkleidung, Schrammen an der Fahrertürkarte und am Türschweller und nur leichte Gebrauchsspuren an den neu gepolsterten Sitzen, aber keine Abnutzung oder Verfärbung.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, er weist jedoch darauf hin, dass die Airbag-Warnleuchte aufgrund der Montage eines OMP-Nachrüstlenkrads leuchtet.
Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs fand im Juli 2022 statt und wurde mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Motoröl- und Filterwechsel dieses 911 GT3 RS wurde im Juni 2022 bei 82.100 km von Boes Motorsport durchgeführt.
Im Oktober 2021 wurde ein neues Kupplungslager eingebaut und ein Motoröl- und Filterwechsel durch Boes Motorsport durchgeführt.
Ein weiterer Motoröl- und Filterservice wurde im Juni 2021 von Boes Motorsport durchgeführt, der auch neue Bremsscheiben und -beläge umfasste.
Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Einbau eines neuen Kühlers im August 2021, der Einbau einer neuen Sachs-Kupplung im Juni 2020 und der Einbau des verbesserten KW V3-Fahrwerks im Juli 2019.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 GT3 RS der Generation 997.1 ist ein beeindruckender, rennstreckenvorbereiteter Supersportwagen, der mit zwei Vorbesitzern und einer Reihe von anspruchsvollen Leistungsverbesserungen angeboten wird. Mit seiner Rennerfahrung auf der zermürbenden Nürburgring-Nordschleife und einem durch und durch fesselnden Fahrerlebnis wäre er ein aufregender Begleiter für temperamentvolle Wochenendfahrten und Track-Day-Action gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This 997.1-generation Porsche 911 GT3 RS is a widely acclaimed track-prepared supercar, offered with two owners from new and enhanced by some discerning performance upgrades.
It is powered by a naturally aspirated 3.6-litre ‘Mezger’ flat-six, producing 409bhp, driving the rear wheels via a six-speed manual transmission.
The odometer shows 82,672 kilometres from new.
The car has been with the seller for four years and has been enjoyed as intended, with use as a track car at the infamous Nürburgring Nordschleife.

EQUIPMENT AND FEATURES

The GT3 RS retains the 911 GT3’s impressive power output but boasts a number of lightweight upgrades, including an adjustable carbon-fibre rear spoiler, a plastic engine cover, and a plastic rear window, all contributing to an exhilarating power-to-weight ratio of 300bhp per tonne.
This example is finished in black with contrasting orange wheels, door mirror caps, and rear spoiler end plates, over a black synthetic suede-trimmed interior, featuring an orange full roll cage, red Schroth racing harnesses, and silver trim accents.
It rides on a set of 19-inch forged BBS magnesium alloy wheels finished in gloss orange, housing red Porsche-branded callipers and shod with Michelin Pilot Sport Cup 2 tyres.
The factory specification includes headlamp washers, cruise control, a trip computer, an Alcantara-trimmed gear lever, gaiter, and handbrake lever, automatic climate control, a black Chrono watch fascia, electrically adjustable dampers, dual cup holders, switchable sport mode, switchable traction control, and centre console storage shelves.
This GT3 RS now features a number of track-focused upgrades, including KW V3 suspension, a Sachs performance clutch, an OMP fire extinguisher, an Akrapovic rear exhaust silencer, an OMP Alcantara-trimmed steering wheel, a full roll cage, and six-point Schroth racing harnesses.
It will be accompanied by its service booklet, the original steering wheel, and maintenance invoices from the seller's ownership.

CONDITION

The seller notes that the car is believed to have suffered from accident damage on its nearside prior to their purchase, and during their ownership it has also been involved in two accidents – A barrier hit in October 2019 that required a new front bumper and radiator, and another barrier hit in June 2022, which required two new offside rims, a new front bumper, a respray on the front and rear offside wings, as well as various underbody parts exchanged, and a new steering gearbox.
The resprayed black paintwork is reported to be in fair overall condition given the car’s age and track use. There are a number of stone chips and blemishes on the front bumper and bonnet, and very minor blemishes on the offside front headlight.
Inside, the cabin is presented in good shape, though the seller notes that the seats were reupholstered in June 2018. There is also wear on the steering wheel, scratches on the OMP fire extinguisher, minor scratches on the glove compartment lock trim, very minor blemishes on the Chrono watch trim, scuffs on the driver’s door card and door sill, and only slight signs of use on the reupholstered seats, but no wear or discolouration.
The seller is not aware of any mechanical faults, though they do note that the airbag warning light is illuminated due to the fitment of an aftermarket OMP steering wheel.
The car’s last roadworthiness test was conducted in July 2022, and was recorded as a clean pass.

SERVICE HISTORY

This 911 GT3 RS’ most recent engine oil and filter change was carried out in June 2022 at 82,100 Kms by Boes Motorsport.
A new clutch bearing was fitted, alongside an engine oil and filter change in October 2021 by Boes Motorsport.
Another engine oil and filter service was performed in June 2021 by Boes Motorsport, which included new brake discs and pads.
Other notable maintenance includes the fitment of a new radiator in August 2021, the new Sachs clutch installed in June 2020, and the upgraded KW V3 suspension installed in July 2019.

SUMMARY

This 997.1-generation Porsche 911 GT3 RS is a striking track-prepared supercar, offered with two owners from new and a host of discerning performance upgrades. Boasting racing provenance around the gruelling Nurburgring Nordschleife,and offering a thoroughly engaging driving experience, it would make an exhilarating companion for spirited weekend drives and track-day action alike.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 GT3 RS de la generación 997.1 es un superdeportivo ampliamente aclamado y preparado para la pista, que se ofrece con dos propietarios desde nuevo y mejorado con algunas actualizaciones de rendimiento exigentes.
Está propulsado por un motor de seis cilindros planos "Mezger" de 3,6 litros de aspiración natural, que produce 409 CV y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
El cuentakilómetros marca 82.672 kilómetros desde nuevo.
El coche ha estado con el vendedor durante cuatro años y se ha disfrutado como se pretende, con el uso como un coche de pista en el infame Nürburgring Nordschleife.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El GT3 RS mantiene la impresionante potencia del 911 GT3, pero cuenta con una serie de mejoras de ligereza, como un alerón trasero ajustable de fibra de carbono, una cubierta de plástico para el motor y una luneta trasera de plástico, que contribuyen a una estimulante relación potencia-peso de 300 CV por tonelada.
Este ejemplar está acabado en negro con llantas, tapas de los retrovisores exteriores y placas finales del alerón trasero en contraste, sobre un interior tapizado en ante sintético negro, con una jaula antivuelco completa naranja, arneses de competición Schroth rojos y detalles plateados.
Monta un juego de llantas de aleación de magnesio BBS de 19 pulgadas forjadas y acabadas en naranja brillante, que alojan pinzas rojas con la marca Porsche y están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
El equipamiento de fábrica incluye lavafaros, control de crucero, ordenador de a bordo, palanca de cambios, fuelle y palanca de freno de mano tapizados en Alcántara, climatizador automático, salpicadero con reloj Chrono negro, amortiguadores con ajuste eléctrico, doble portavasos, modo deportivo conmutable, control de tracción conmutable y estantes para guardar objetos en la consola central.
Este GT3 RS cuenta ahora con una serie de mejoras enfocadas a la pista, como la suspensión KW V3, un embrague Sachs de alto rendimiento, un extintor OMP, un silenciador de escape trasero Akrapovic, un volante OMP con detalles de Alcántara, una jaula antivuelco completa y arneses de competición Schroth de seis puntos.
Se acompañará de su libro de mantenimiento, el volante original y las facturas de mantenimiento de la propiedad del vendedor.

CONDICIÓN

El vendedor señala que se cree que el coche ha sufrido daños por accidente en su lado cercano antes de su compra, y durante su propiedad también ha estado involucrado en dos accidentes - Un golpe de barrera en octubre de 2019 que requirió un nuevo parachoques delantero y un radiador, y otro golpe de barrera en junio de 2022, que requirió dos nuevas llantas externas, un nuevo parachoques delantero, un repintado en las alas externas delanteras y traseras, así como varias piezas de la parte inferior de la carrocería intercambiadas, y una nueva caja de cambios de dirección.
La pintura negra repintada se encuentra en un estado general aceptable dada la edad del coche y el uso en pista. Hay una serie de astillas de piedra y manchas en el parachoques delantero y el capó, y manchas muy pequeñas en el faro delantero exterior.
En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado, aunque el vendedor señala que los asientos fueron retapizados en junio de 2018. También hay desgaste en el volante, arañazos en el extintor OMP, pequeños arañazos en el embellecedor de la cerradura de la guantera, manchas muy leves en el embellecedor del reloj Chrono, rozaduras en la tarjeta de la puerta del conductor y en el umbral de la puerta, y solo ligeros signos de uso en los asientos retapizados, pero sin desgaste ni decoloración.
El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico, aunque señala que la luz de aviso del airbag se enciende debido a la colocación de un volante OMP de recambio.
La última inspección técnica del coche se llevó a cabo en julio de 2022, y se registró como un pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último cambio de aceite y filtro del motor de este 911 GT3 RS fue realizado en junio de 2022 a los 82.100 Kms por Boes Motorsport.
Se instaló un nuevo cojinete de embrague, junto con un cambio de aceite y filtro del motor en octubre de 2021 por Boes Motorsport.
En junio de 2021, Boes Motorsport realizó otra revisión de aceite y filtro del motor, que incluyó nuevos discos y pastillas de freno.
Otros mantenimientos destacables son la colocación de un nuevo radiador en agosto de 2021, el nuevo embrague Sachs instalado en junio de 2020 y la suspensión KW V3 mejorada instalada en julio de 2019.

RESUMEN

Este Porsche 911 GT3 RS de la generación 997.1 es un sorprendente superdeportivo preparado para la pista, que se ofrece con dos propietarios desde el principio y con una serie de exigentes mejoras de rendimiento. Con un historial de carreras en el agotador circuito de Nurburgring Nordschleife, y con una experiencia de conducción muy atractiva, sería un compañero estimulante para los viajes de fin de semana enérgicos y la acción de día de pista por igual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Cette Porsche 911 GT3 RS de la génération 997.1 est une supercar préparée pour la piste, largement acclamée, offerte avec deux propriétaires depuis sa sortie de l'usine et améliorée par des mises à jour de performance.
Elle est propulsée par un moteur atmosphérique à six cylindres à plat de 3,6 litres de type "Mezger", développant 409 ch, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses.
Le compteur kilométrique indique 82 672 kilomètres depuis l'origine.
La voiture a été avec le vendeur pendant quatre ans et a été apprécié comme prévu, avec l'utilisation comme une voiture de piste à l'infâme Nürburgring Nordschleife.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La GT3 RS conserve l'impressionnante puissance de la 911 GT3 mais bénéficie d'un certain nombre d'améliorations en termes de légèreté, notamment un aileron arrière réglable en fibre de carbone, un capot moteur en plastique et une lunette arrière en plastique, le tout contribuant à un rapport poids/puissance exaltant de 300 ch par tonne.
Cet exemplaire est fini en noir avec des jantes, des coques de rétroviseurs extérieurs et des plaques d'extrémité de spoiler arrière orange contrastant, sur un intérieur noir garni de suède synthétique, avec une cage de retournement orange, des harnais de course Schroth rouges et des garnitures argentées.
Il est monté sur des jantes BBS de 19 pouces en alliage de magnésium forgé, de couleur orange brillant, équipées d'étriers rouges Porsche et de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
Les spécifications d'usine comprennent des lave-phares, un régulateur de vitesse, un ordinateur de bord, un levier de vitesse, un soufflet et un levier de frein à main garnis d'Alcantara, une climatisation automatique, un bandeau de montre Chrono noir, des amortisseurs à réglage électrique, deux porte-gobelets, un mode sport commutable, un contrôle de traction commutable et des tablettes de rangement dans la console centrale.
Cette GT3 RS dispose désormais d'un certain nombre d'améliorations axées sur la piste, notamment une suspension KW V3, un embrayage Sachs performance, un extincteur OMP, un silencieux d'échappement arrière Akrapovic, un volant OMP garni d'Alcantara, une cage de retournement complète et des harnais de course Schroth à six points.
Elle sera accompagnée de son carnet d'entretien, du volant d'origine et des factures d'entretien de la propriété du vendeur.

CONDITION

Le vendeur note que la voiture est censée avoir subi des dommages d'accident sur son côté proche avant leur achat, et au cours de leur propriété, elle a également été impliquée dans deux accidents - Un choc de barrière en octobre 2019 qui a nécessité un nouveau pare-chocs avant et un radiateur, et un autre choc de barrière en juin 2022, qui a nécessité deux nouvelles jantes hors-jeu, un nouveau pare-chocs avant, une nouvelle peinture sur les ailes hors-jeu avant et arrière, ainsi que diverses pièces de dessous de caisse échangées, et une nouvelle boîte de direction.
La peinture noire repeinte est en bon état général compte tenu de l'âge de la voiture et de son utilisation sur circuit. Il y a un certain nombre d'éclats de pierre et d'imperfections sur le pare-chocs avant et le capot, ainsi que des imperfections très mineures sur le phare avant latéral.
A l'intérieur, l'habitacle est présenté en bon état, même si le vendeur note que les sièges ont été retapissés en juin 2018. Il y a également de l'usure sur le volant, des rayures sur l'extincteur OMP, des rayures mineures sur la garniture de la serrure de la boîte à gants, des imperfections très mineures sur la garniture de la montre Chrono, des éraflures sur la carte et le seuil de la porte du conducteur, et seulement de légers signes d'utilisation sur les sièges remeublés, mais aucune usure ou décoloration.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques, mais il note que le témoin d'airbag est allumé en raison du montage d'un volant OMP de seconde monte.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en juillet 2022, et a été enregistré comme un succès sans faille.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier changement d'huile et de filtre à moteur de cette 911 GT3 RS a été effectué en juin 2022 à 82 100 km par Boes Motorsport.
Un nouveau roulement d'embrayage a été installé, ainsi qu'une vidange d'huile moteur et un changement de filtre en octobre 2021 par Boes Motorsport.
Un autre service d'huile et de filtre à moteur a été effectué en juin 2021 par Boes Motorsport, qui comprenait de nouveaux disques et plaquettes de frein.
Les autres entretiens notables comprennent le montage d'un nouveau radiateur en août 2021, le nouvel embrayage Sachs installé en juin 2020 et la suspension KW V3 améliorée installée en juillet 2019.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 GT3 RS de la génération 997.1 est une superbe supercar préparée pour la piste, offerte avec deux propriétaires depuis sa sortie de l'usine et une foule d'améliorations de performance. Avec ses origines de course autour de l'épuisante Nurburgring Nordschleife, et offrant une expérience de conduite tout à fait engageante, elle serait un compagnon exaltant pour des week-ends fougueux et des journées sur circuit.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 GT3 RS di generazione 997.1 è un'apprezzata supercar preparata per la pista, offerta con due proprietari dal nuovo e arricchita da alcuni aggiornamenti di prestazioni di rilievo.
È alimentata da un flat-six "Mezger" da 3,6 litri ad aspirazione naturale che eroga 409 CV e che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Il contachilometri segna 82.672 chilometri da nuovo.
L'auto è stata con il venditore per quattro anni ed è stata utilizzata come previsto, con l'uso come auto da pista al famigerato Nürburgring Nordschleife.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La GT3 RS mantiene l'impressionante potenza della 911 GT3 ma vanta una serie di aggiornamenti leggeri, tra cui uno spoiler posteriore regolabile in fibra di carbonio, un coperchio del motore in plastica e un lunotto in plastica, che contribuiscono a un esaltante rapporto potenza/peso di 300 CV per tonnellata.
Questo esemplare è rifinito in nero con cerchi, calotte degli specchietti retrovisori e piastre terminali dello spoiler posteriore arancioni a contrasto, su interni rivestiti in pelle scamosciata sintetica nera, con una gabbia di protezione completa arancione, imbracature da corsa Schroth rosse e rifiniture argentate.
La vettura monta un set di cerchi in lega di magnesio BBS forgiati da 19 pollici e rifiniti in arancione lucido, che ospitano pinze rosse con il marchio Porsche e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.
La dotazione di serie comprende lavafari, cruise control, computer di bordo, leva del cambio, gommino e leva del freno a mano rivestiti in Alcantara, climatizzatore automatico, fascia nera dell'orologio Chrono, ammortizzatori regolabili elettricamente, doppio portabicchieri, modalità sportiva disinseribile, controllo della trazione disinseribile e ripiani della console centrale.
Questa GT3 RS presenta ora una serie di aggiornamenti incentrati sulla pista, tra cui sospensioni KW V3, una frizione Sachs performance, un estintore OMP, un silenziatore di scarico posteriore Akrapovic, un volante OMP Alcantara, una roll cage completa e imbracature da corsa Schroth a sei punti.
Sarà accompagnata dal libretto di manutenzione, dal volante originale e dalle fatture di manutenzione del venditore.

CONDIZIONE

Il venditore fa notare che si ritiene che l'auto abbia subito danni da incidente sulla parte posteriore prima dell'acquisto e che durante la proprietà è stata coinvolta in due incidenti: un urto contro una barriera nell'ottobre 2019 che ha richiesto un nuovo paraurti anteriore e un radiatore, e un altro urto contro una barriera nel giugno 2022, che ha richiesto due nuovi cerchi esterni, un nuovo paraurti anteriore, una riverniciatura dei parafanghi anteriori e posteriori esterni, nonché la sostituzione di varie parti del sottoscocca e una nuova scatola dello sterzo.
La vernice nera riverniciata è in condizioni generali discrete, data l'età e l'uso in pista della vettura. Sono presenti alcune scheggiature e imperfezioni sul paraurti anteriore e sul cofano e imperfezioni molto lievi sul faro anteriore laterale.
All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato, anche se il venditore fa notare che i sedili sono stati tappezzati nuovamente nel giugno 2018. Sono inoltre presenti usura sul volante, graffi sull'estintore OMP, lievi graffi sul rivestimento della serratura del vano portaoggetti, lievissime imperfezioni sul rivestimento dell'orologio Chrono, graffi sulla scheda della porta del conducente e sulla soglia della porta e solo lievi segni di utilizzo sui sedili rivestiti, ma nessuna usura o scolorimento.
Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico, anche se nota che la spia dell'airbag è accesa a causa del montaggio di un volante OMP aftermarket.
L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nel luglio 2022 ed è stato superato senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo cambio dell'olio motore e del filtro di questa 911 GT3 RS è stato effettuato nel giugno 2022 a 82.100 km da Boes Motorsport.
Nell'ottobre 2021 Boes Motorsport ha montato un nuovo cuscinetto della frizione e ha sostituito l'olio motore e il filtro.
Nel giugno 2021 Boes Motorsport ha effettuato un'altra revisione dell'olio e del filtro del motore, che ha incluso nuovi dischi e pastiglie dei freni.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il montaggio di un nuovo radiatore nell'agosto 2021, la nuova frizione Sachs installata nel giugno 2020 e le sospensioni KW V3 aggiornate installate nel luglio 2019.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 GT3 RS di generazione 997.1 è una straordinaria supercar preparata per la pista, offerta con due proprietari dal nuovo e una serie di aggiornamenti per le prestazioni. Vantando un'esperienza di gara sull'estenuante Nurburgring Nordschleife e offrendo un'esperienza di guida assolutamente coinvolgente, sarebbe un'esaltante compagna di viaggio per i vivaci fine settimana e per le giornate in pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze 997.1-generatie Porsche 911 GT3 RS is een alom geprezen op het circuit geprepareerde supercar, aangeboden met twee eigenaren vanaf nieuw en verbeterd door een aantal veeleisende prestatie-upgrades.
Hij wordt aangedreven door een natuurlijk aangezogen 3,6-liter Mezger-vlakke zescilinder die 409 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De kilometerteller geeft 82.672 kilometer aan vanaf nieuw.
De auto is vier jaar bij de verkoper geweest en is gebruikt zoals bedoeld, met gebruik als circuit auto op de beruchte Nürburgring Nordschleife.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De GT3 RS behoudt het indrukwekkende vermogen van de 911 GT3, maar beschikt over een aantal lichtgewicht upgrades, waaronder een verstelbare achterspoiler van koolstofvezel, een kunststof motorkap en een kunststof achterruit, die allemaal bijdragen aan een opwindende vermogen-gewichtsverhouding van 300 pk per ton.
Dit exemplaar is uitgevoerd in zwart met contrasterende oranje velgen, buitenspiegelkappen en achterspoiler eindplaten, over een met zwart synthetisch suède bekleed interieur, met een oranje volledige rolkooi, rode Schroth race gordels, en zilveren sier accenten.
De auto staat op 19 inch gesmede BBS lichtmetalen velgen in glanzend oranje, met rode Porsche-remklauwen en Michelin Pilot Sport Cup 2-banden.
De fabrieksspecificaties omvatten koplampsproeiers, cruise control, een boordcomputer, een met Alcantara beklede versnellingspook, handgreep en handremhendel, automatische klimaatregeling, een zwarte Chrono watch fascia, elektrisch verstelbare dempers, dubbele bekerhouders, schakelbare sportmodus, schakelbare tractiecontrole en opbergvakken voor de middenconsole.
Deze GT3 RS beschikt nu over een aantal circuitgerichte upgrades, waaronder KW V3-vering, een Sachs performance-koppeling, een OMP-brandblusser, een Akrapovic-uitlaatdemper achter, een OMP stuur met Alcantara-trim, een volledige rolkooi en zespunts Schroth-racegordels.
Hij zal vergezeld gaan van zijn onderhoudsboekje, het originele stuurwiel en onderhoudsfacturen van de verkoper.

CONDITION

De verkoper merkt op dat de auto wordt verondersteld te hebben geleden van ongeval schade aan de nearside voorafgaand aan hun aankoop, en tijdens hun eigendom is het ook betrokken geweest bij twee ongevallen - Een barrière hit in oktober 2019 die een nieuwe voorbumper en radiator vereist, en een andere barrière hit in juni 2022, die twee nieuwe offside velgen, een nieuwe voorbumper, een respray op de voorste en achterste offside vleugels, evenals diverse onderzijde onderdelen uitgewisseld, en een nieuwe stuurversnellingsbak vereist.
De overgespoten zwarte lak is in redelijke staat gezien de leeftijd van de auto en het circuitgebruik. Er zijn een aantal steenslag en oneffenheden op de voorbumper en motorkap, en zeer kleine oneffenheden op de voorste koplamp aan de zijkant.
Binnenin wordt de cabine in goede staat gepresenteerd, hoewel de verkoper opmerkt dat de stoelen in juni 2018 opnieuw werden bekleed. Er is ook slijtage op het stuurwiel, krassen op de OMP-brandblusser, kleine krassen op de bekleding van het handschoenenkastjevergrendeling, zeer kleine vlekken op de bekleding van het Chrono-horloge, slijtplekken op de deurkaart en dorpel van het bestuurdersportier, en slechts lichte tekenen van gebruik op de opnieuw beklede stoelen, maar geen slijtage of verkleuringen.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische gebreken, maar merkt wel op dat het waarschuwingslampje voor de airbag brandt als gevolg van de montage van een aftermarket OMP-stuurwiel.
De laatste technische keuring van de auto vond plaats in juli 2022 en werd met goed gevolg afgelegd.

SERVICEGESCHIEDENIS

De motorolie en het filter van deze 911 GT3 RS werden voor het laatst vervangen in juni 2022 bij 82.100 km/u door Boes Motorsport.
Een nieuw koppelingslager werd gemonteerd, samen met een motorolie- en filtervervanging in oktober 2021 door Boes Motorsport.
Een ander motorolie- en filteronderhoud werd in juni 2021 uitgevoerd door Boes Motorsport, met inbegrip van nieuwe remschijven en remblokken.
Ander opmerkelijk onderhoud omvat de montage van een nieuwe radiator in augustus 2021, de nieuwe Sachs koppeling geïnstalleerd in juni 2020, en de opgewaardeerde KW V3 ophanging geïnstalleerd in juli 2019.

SAMENVATTING

Deze 997.1-generatie Porsche 911 GT3 RS is een opvallende, op het circuit geprepareerde supercar, aangeboden met twee eigenaren vanaf nieuw en een groot aantal veeleisende prestatie-upgrades. Met zijn raceverleden op de slopende Nurburgring Nordschleife en een zeer boeiende rijervaring is dit een opwindende metgezel voor pittige weekendritten en circuitdagen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Porsche 911 GT3 RS generacji 997.1 jest powszechnie uznanym supersamochodem przygotowanym do jazdy po torze, oferowanym od nowości z dwoma właścicielami i wzbogaconym o kilka wymagających modernizacji osiągów.
Napędza go wolnossąca 3,6-litrowa "Mezger" flat-six, produkująca 409 KM, napędzająca tylne koła poprzez sześciobiegową skrzynię manualną.
Licznik kilometrów pokazuje 82 672 km od nowości.
Samochód był u sprzedawcy przez cztery lata i był używany zgodnie z przeznaczeniem, z wykorzystaniem jako samochód torowy na niesławnym Nürburgring Nordschleife.

WYPOSAŻENIE I CECHY

GT3 RS zachowuje imponującą moc 911 GT3, ale może pochwalić się szeregiem lekkich ulepszeń, w tym regulowanym tylnym spojlerem z włókna węglowego, plastikową pokrywą silnika i plastikową tylną szybą. Wszystko to składa się na porywający stosunek mocy do masy wynoszący 300 KM na tonę.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze czarnym z kontrastującymi pomarańczowymi felgami, nakładkami na lusterka drzwiowe i końcówkami tylnego spojlera, z czarnym wnętrzem wykończonym syntetycznym zamszem, z pomarańczową pełną klatką, czerwonymi uprzężami wyścigowymi Schroth i srebrnymi akcentami wykończeniowymi.
Jeździ na 19-calowych kutych felgach BBS z magnezu, wykończonych na pomarańczowo, z czerwonymi zaciskami marki Porsche i oponami Michelin Pilot Sport Cup 2.
Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. spryskiwacze reflektorów, tempomat, komputer pokładowy, dźwignię zmiany biegów, manetkę i dźwignię hamulca ręcznego wykończone w stylu Alcantara, automatyczną klimatyzację, czarną osłonę zegarków Chrono, elektrycznie regulowane amortyzatory, podwójne uchwyty na kubki, przełączany tryb sportowy, przełączaną kontrolę trakcji oraz półki do przechowywania w konsoli środkowej.
GT3 RS posiada teraz szereg ulepszeń ukierunkowanych na tor, w tym zawieszenie KW V3, wyczynowe sprzęgło Sachs, gaśnicę OMP, tylny tłumik Akrapovic, kierownicę OMP Alcantara, pełną klatkę bezpieczeństwa i sześciopunktowe uprzęże wyścigowe Schroth.
Do niego dołączona będzie książka serwisowa, oryginalna kierownica, oraz faktury serwisowe z okresu posiadania przez sprzedającego.

KONDYCJA

Sprzedający zauważa, że samochód jest uważany za cierpiący na uszkodzenia wypadkowe na jego nearside przed ich zakupem, a podczas ich własności był również zaangażowany w dwóch wypadkach - A barrier hit w październiku 2019 roku, który wymagał nowego przedniego zderzaka i chłodnicy, a kolejny barierę hit w czerwcu 2022 roku, który wymagał dwóch nowych felg offside, nowy przedni zderzak, respray na przednich i tylnych skrzydłach offside, a także różne części podwozia wymienione, a także nowa skrzynia biegów kierownicy.
Lakierowany czarny lakier jest zgłaszane do sprawiedliwego ogólnego stanu, biorąc pod uwagę wiek samochodu i stosowania na torze. Istnieje kilka odprysków i skazy na przednim zderzaku i masce, a bardzo drobne skazy na offside przedniego reflektora.
Wewnątrz kabina prezentuje się w dobrym stanie, choć sprzedający zaznacza, że fotele były re tapicerowane w czerwcu 2018 roku. Jest też zużycie na kierownicy, zadrapania na gaśnicy OMP, drobne zadrapania na wykończeniu zamka schowka, bardzo drobne skazy na wykończeniu zegarka Chrono, otarcia na karcie drzwi kierowcy i progu drzwiowym, a także tylko niewielkie ślady użytkowania na reupicerowanych siedzeniach, ale bez zużycia lub odbarwienia.
Sprzedający nie wie o żadnych usterkach mechanicznych, choć zauważa, że kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej świeci się z powodu zamontowania aftermarketowej kierownicy OMP.
Ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego samochodu zostało przeprowadzone w lipcu 2022 roku i zostało odnotowane jako clean pass.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia wymiana oleju i filtra silnika w tym 911 GT3 RS została przeprowadzona w czerwcu 2022 przy 82,100 Kms przez Boes Motorsport.
Zamontowano nowe łożysko sprzęgła, a także wymieniono olej i filtr w październiku 2021 roku w Boes Motorsport.
Kolejny serwis oleju i filtrów silnika został wykonany w czerwcu 2021 roku przez Boes Motorsport, który obejmował nowe tarcze i klocki hamulcowe.
Inne godne uwagi przeglądy obejmują montaż nowej chłodnicy w sierpniu 2021 roku, nowe sprzęgło Sachs zainstalowane w czerwcu 2020 roku oraz zmodernizowane zawieszenie KW V3 zainstalowane w lipcu 2019 roku.

SUMMARY

To Porsche 911 GT3 RS generacji 997.1 jest uderzającym supersamochodem przygotowanym na tor, oferowanym z dwoma właścicielami od nowości i mnóstwem wymagających ulepszeń. Pochodzący z wyścigów na wyczerpującym torze Nurburgring Nordschleife i oferujący bardzo ciekawe wrażenia z jazdy, będzie wspaniałym towarzyszem weekendowych przejażdżek i dni wyścigowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

Este Porsche 911 GT3 RS de 997.1-geração é um supercarro de pista amplamente aclamado, oferecido com dois proprietários de novos e melhorados por algumas actualizações de desempenho exigentes.
É alimentado por uma 'Mezger' plana de 3,6 litros, de aspiração natural, produzindo 409bhp, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
O odómetro mostra 82.672 quilómetros de novo.
O carro está com o vendedor há quatro anos e tem sido desfrutado como pretendido, com utilização como um carro de pista no infame Nürburgring Nordschleife.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O GT3 RS mantém a impressionante potência do 911 GT3, mas apresenta uma série de actualizações leves, incluindo um spoiler traseiro de fibra de carbono ajustável, uma tampa de plástico do motor, e uma janela traseira de plástico, tudo isto contribuindo para uma relação de potência/peso estimulante de 300bhp por tonelada.
Este exemplo é acabado em preto com rodas cor-de-laranja contrastantes, tampas dos espelhos das portas, e placas traseiras das extremidades dos spoilers, sobre um interior em camurça sintética preta aparada, apresentando uma gaiola completa em rolo cor-de-laranja, arreios de corrida Schroth vermelhos, e acentos prateados de acabamento.
Cavalga sobre um conjunto de rodas forjadas em liga de magnésio BBS de 19 polegadas com acabamento em laranja brilhante, carcaça de calandras vermelhas da marca Porsche e calafetagem com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
A especificação de fábrica inclui lavadores de faróis, controlo de cruzeiro, um computador de viagem, uma alavanca de engrenagens aparada de Alcantara-, polainas, e alavanca do travão de mão, controlo automático da climatização, um relógio Chrono preto fascia, amortecedores reguláveis electricamente, suportes duplos para copos, modo desportivo comutável, controlo de tracção comutável, e prateleiras de armazenamento da consola central.
Este GT3 RS apresenta agora uma série de actualizações centradas na pista, incluindo a suspensão KW V3, uma embraiagem de desempenho Sachs, um extintor de incêndio OMP, um silenciador de escape traseiro Akrapovic, um volante OMP Alcantara-trimmed, uma gaiola completa, e arreios de corrida Schroth de seis pontos.
Será acompanhado pelo seu caderno de serviço, o volante original, e facturas de manutenção da propriedade do vendedor.

CONDIÇÃO

O vendedor observa que se crê que o carro sofreu danos por acidente no seu lado mais próximo antes da sua compra, e durante a sua propriedade também esteve envolvido em dois acidentes - uma barreira atingida em Outubro de 2019 que exigiu um novo pára-choques dianteiro e radiador, e outra barreira atingida em Junho de 2022, que exigiu duas novas jantes de fora de jogo, um novo pára-choques dianteiro, um respray nas asas de fora de jogo dianteiras e traseiras, bem como várias peças inferiores da carroçaria trocadas, e uma nova caixa de direcção.
A pintura negra resprayed é relatada como estando em bom estado geral, dada a idade do carro e a utilização da pista. Há uma série de lascas e manchas de pedra no pára-choques dianteiro e no capô, e manchas muito pequenas no farol dianteiro do lado de fora.
No interior, a cabina é apresentada em boa forma, embora o vendedor note que os assentos foram re-alojados em Junho de 2018. Há também desgaste no volante, arranhões no extintor OMP, pequenos arranhões no guarnição da fechadura do porta-luvas, manchas muito pequenas no guarnição do relógio Chrono, arranhões no cartão da porta do condutor e no peitoril da porta, e apenas ligeiros sinais de utilização nos bancos reenchidos, mas sem desgaste ou descoloração.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica, embora note que a luz de aviso do airbag está acesa devido à montagem de um volante OMP aftermarket.
O último controlo técnico do carro foi realizado em Julho de 2022, e foi registado como um passe limpo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Esta mais recente troca de óleo de motor e filtro do 911 GT3 RS foi realizada em Junho de 2022 a 82.100 Kms pela Boes Motorsport.
Um novo rolamento de embraiagem foi montado, juntamente com um óleo de motor e uma mudança de filtro em Outubro de 2021 pela Boes Motorsport.
Outro serviço de óleo de motor e filtro foi realizado em Junho de 2021 pela Boes Motorsport, que incluiu novos discos e pastilhas de travão.
Outra manutenção notável inclui a instalação de um novo radiador em Agosto de 2021, a nova embraiagem Sachs instalada em Junho de 2020, e a suspensão KW V3 aumentada instalada em Julho de 2019.

SÍNTESE

Este Porsche 911 GT3 RS de 997.1-geração é um impressionante supercarro de pista preparado, oferecido com dois proprietários de novos e uma série de actualizações de desempenho exigentes. Com uma proveniência de corridas em torno da dura Nurburgring Nordschleife, e oferecendo uma experiência de condução completamente envolvente, seria um companheiro entusiasmante para viagens animadas de fim-de-semana e acção em pista.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Den här Porsche 911 GT3 RS av 997.1-generationen är en allmänt hyllad banförberedd superbil, som erbjuds med två ägare från början och som har förbättrats med några krävande prestandauppgraderingar.
Den drivs av en 3,6-liters Mezger flat-sixmotor med naturlig insugning och 409 hk som driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren visar 82 672 kilometer från nyskick.
Bilen har funnits hos säljaren i fyra år och har använts som avsett, med användning som banbil på den ökända Nürburgring Nordschleife.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

GT3 RS behåller 911 GT3:s imponerande effekt men har ett antal lättviktsuppgraderingar, inklusive en justerbar bakspoiler i kolfiber, ett motorskydd i plast och en bakruta i plast, som alla bidrar till ett spännande effekt-viktförhållande på 300 hk per ton.
Det här exemplaret är färdigt i svart med kontrasterande orange hjul, dörrspegelhättor och ändplattor för bakspoiler, över en svart syntetisk mockaklädd interiör, med en orange full rullbur, röda Schroth-selear och silverfärgade detaljer.
Den körs på en uppsättning 19-tums smidda BBS-fälgar i magnesiumlegering som är färdigställda i orange glans, har röda Porsche-märkta bromsar och är försedda med Michelin Pilot Sport Cup 2-däck.
Fabriksspecifikationerna omfattar strålkastartvättar, farthållare, färddator, Alcantara-trimmad växelspak, handbromshållare och handbromshållare, automatisk klimatkontroll, svart Chrono watch fascia, elektriskt justerbara stötdämpare, dubbla mugghållare, omkopplingsbart sportläge, omkopplingsbar traction control och förvaringshyllor i mittkonsolen.
Den här GT3 RS har nu ett antal uppgraderingar med fokus på banan, inklusive KW V3-upphängning, en Sachs-koppling, en OMP-brandsläckare, en Akrapovic-ljuddämpare för bakre avgaserna, en OMP Alcantara-trimmad ratt, en full rullbur och sexpunkts Schroth-racingbälten.
Den åtföljs av servicehäfte, originalratt och underhållsfakturor från säljarens tid som ägare.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren noterar att bilen tros ha drabbats av olycksskador på den främre sidan innan de köpte den, och under deras ägande har den också varit inblandad i två olyckor - en hinderträff i oktober 2019 som krävde en ny främre stötfångare och kylare, och en annan hinderträff i juni 2022, som krävde två nya fälgar på utsidan, en ny främre stötfångare, en ny lackering av de främre och bakre vingarna på utsidan, samt utbyte av olika delar av underredet, och en ny växellåda för styrning.
Den omlackerade svarta lacken rapporteras vara i ganska gott skick med tanke på bilens ålder och användning på banan. Det finns ett antal stenskott och fläckar på den främre stötfångaren och motorhuven samt mycket små fläckar på den främre strålkastaren på utsidan.
Invändigt är kupén i gott skick, även om säljaren påpekar att sätena stoppades om i juni 2018. Det finns också slitage på ratten, repor på OMP-brandsläckaren, mindre repor på handskfackets låsbeklädnad, mycket små fläckar på Chrono-klockans klädsel, skavsår på förardörrkortet och dörrtröskeln samt endast små spår av användning på de omklädda sätena, men inget slitage eller missfärgning.
Säljaren känner inte till några mekaniska fel, men noterar att varningslampan för krockkudden lyser på grund av att en OMP-rat har monterats på eftermarknaden.
Bilens sista trafiksäkerhetsprov genomfördes i juli 2022 och godkändes med godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Det senaste bytet av motorolja och filter på denna 911 GT3 RS utfördes i juni 2022 vid 82 100 km av Boes Motorsport.
Ett nytt kopplingslager monterades, tillsammans med ett byte av motorolja och filter i oktober 2021 av Boes Motorsport.
Boes Motorsport utförde en ny service av motorolja och filter i juni 2021, vilket innefattade nya bromsskivor och bromsklossar.
Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder är en ny kylare som installerades i augusti 2021, en ny Sachs-koppling som installerades i juni 2020 och en uppgraderad KW V3-upphängning som installerades i juli 2019.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 GT3 RS av 997.1-generationen är en slående banförberedd superbil som erbjuds med två nya ägare och en mängd krävande prestandauppgraderingar. Den har tävlingshistoria runt den uppslitande Nürburgring Nordschleife och erbjuder en mycket engagerande körupplevelse, vilket gör den till en spännande följeslagare för livliga helgdagsresor och ban-dagsaktiviteter.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.