2008 PORSCHE 911 (997) GT3 CLUBSPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein leistungsorientierter Held für die Rennstrecke, mit dem begehrten Clubsport-Paket.
• Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter-Saugmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 409 PS und 299 lb-ft Drehmoment an die Hinterräder überträgt.
• Dieser GT3 Clubsport wurde mit einem Öhlins-Fahrwerk und einem Nachrüst-Auspuff aufgerüstet.
• Er befindet sich seit fast 11 Jahren im Besitz des Verkäufers und wurde insgesamt nur vier Mal zugelassen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in Carrara-Weiß lackiert und verfügt über eine schwarze Kabine mit stoffbezogenen Schalensitzen mit roten Schroth-Racing-Gurten sowie Alcantara für Lenkrad, Schalthebel und Handbremse.
• Er fährt auf einem Satz schwarzer 19-Zoll-GT3-Leichtmetallfelgen, komplett mit gelben Bremssätteln und Michelin-Reifen.
• Zur werksseitigen Ausstattung gehören Sport Chrono, rote Instrumentenziffernblätter, ein satinschwarzer Überrollkäfig und eine Klimaanlage.
• Das Fahrwerk von Öhlins und der Auspuff von Aftermarket sind eingebaut worden.
• Außerdem ist ein Startknopf eingebaut, der den Kupplungsschalter ersetzt (so dass beim Anfahren die Kupplung nicht gedrückt werden muss).
• Dem Verkauf beigefügt sind das Besitzerbuch, das Servicebuch, eine Reihe von Wartungsrechnungen, historische TÜV-Zertifikate, ein Werkzeugsatz, ein Erste-Hilfe-Kasten und zwei Schlüssel.

ZUSTAND

• Die Lackierung soll in gutem Zustand sein, und die Schweller, die Fahrertür und der hintere Kotflügel wurden neu lackiert, um Steinschlagschäden zu beseitigen. An der Unterseite des Frontsplitters gibt es einige Schrammen, einen Kratzer über dem hinteren Nummernschild und kleinere Absplitterungen an der Front und in den Radkästen.
• Der Innenraum ist in gutem Zustand, mit einigen typischen Alcantara-Abnutzungserscheinungen am Lenkrad, Schaltknauf, Handbremsgriff und den Türarmlehnen. Es gibt auch ein kleines Loch in der Polsterung des Fahrersitzes, wie abgebildet.
• Die Reifendrucksensoren müssen ausgetauscht werden, aber dem Verkäufer sind keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 24. Oktober 2022 bei 45.993 Meilen durchgeführt und ergab ein erstmaliges Bestehen mit einem Hinweis auf eine aufleuchtende Reifendruckkontrollleuchte.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Porsche-Spezialist CMD führte im Mai 2021 nach 45.042 Kilometern einen großen Service durch, bei dem unter anderem die Zündkerzen und der Nebenantriebsriemen gewechselt wurden.
• Davor hat CMD das Fahrzeug im Juli 2019 bei 44.142 Meilen und im Februar 2017 bei 41.836 Meilen gewartet.

Daten und Kilometerstand:

• Mai 2021 - 45.042 Meilen - CMD
• Jul 2019 - 44.142 Meilen - CMD
• Feb 2017 - 41.836 Meilen - CMD
• Dezember 2015 - 38.643 Meilen - CMD
• Dezember 2014 - 35.740 Meilen - CMD
• Feb 2013 - 33.245 Meilen - CMD
• Dezember 2012 - 30.173 Meilen - JZM Porsche
• Nov 2010 - 20.283 Meilen - Parr
• Jan 2010 - 8.404 Meilen - Isaac Agnew Genehmigtes Porsche Zentrum
• Jan 2008 - PDI - Porsche Zentrum Tonbridge

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser 911 GT3 Clubsport ist ein elegantes Beispiel für Porsches großartiges Performance-Auto, das sein messerscharfes Handling mit einem berauschenden Flat-Six-Soundtrack verbindet. Ausgestattet mit dem begehrten Clubsport-Paket sowie einem Öhlins-Fahrwerk und einem Aftermarket-Auspuff, wäre er ein äußerst fähiges und involvierendes Track-Day- oder B-Road-Spielzeug für jeden Markenliebhaber.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un héroe de las prestaciones en circuito, con el codiciado paquete Clubsport.
• Está propulsado por un motor atmosférico de 3,6 litros y seis cilindros planos, que entrega 409 CV y 299 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este GT3 Clubsport ha sido mejorado con suspensión Öhlins y un escape aftermarket.
• Ha estado con el vendedor durante casi 11 años, con sólo cuatro poseedores registrados en total.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en blanco Carrara White sobre un habitáculo negro con asientos individuales tapizados en tela con arneses Schroth Racing rojos y Alcantara para el volante, la palanca de cambios y el freno de mano.
• Monta un juego de llantas de aleación GT3 negras de 19 pulgadas, con pinzas amarillas y neumáticos Michelin.
• El equipamiento de fábrica incluye Sport Chrono, relojes de instrumentos rojos, jaula antivuelco negra satinada y climatizador.
• Se han montado suspensiones Öhlins y un escape aftermarket.
• También hay un botón de arranque instalado, que sustituye al proceso del interruptor del embrague (por lo que no hay necesidad de pisar el embrague al arrancar).
• Acompañando a la venta es el paquete de libro del propietario, libro de servicio, un montón de facturas de mantenimiento, certificados de ITV históricos, caja de herramientas, botiquín de primeros auxilios, y dos llaves.

CONDICIÓN

• La pintura está en buen estado y se han repintado los umbrales, la puerta del conductor y el alerón trasero para corregir los desconchones. Hay algunos rasguños en la parte inferior del splitter delantero, un arañazo encima de la matrícula trasera y pequeños desconchones en la parte delantera y en el interior de los pasos de rueda.
• En el interior, el habitáculo está en buen estado, con el típico desgaste del Alcantara en el volante, el pomo del cambio, la empuñadura del freno de mano y los reposabrazos de las puertas. También hay un pequeño agujero en el cojín del asiento del conductor, como se muestra.
• Hay que cambiar los sensores de presión de los neumáticos, pero el vendedor no tiene constancia de otros fallos eléctricos o mecánicos.
• La ITV más reciente se realizó el 24 de octubre de 2022 a los 45.993 kilómetros y resultó en un primer pase con una advertencia para una luz iluminada del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El especialista de Porsche CMD llevó a cabo un servicio importante en mayo de 2021 a los 45.042 millas, que incluyó la sustitución de las bujías y la correa de transmisión auxiliar.
• Antes de esto, CMD revisó el coche en julio de 2019 con 44,142 millas y en febrero de 2017 con 41,836 millas.

Fechas y kilometraje:

• Mayo 2021 - 45.042 millas - CMD
• Jul 2019 - 44,142 millas - CMD
• Feb 2017 - 41,836 millas - CMD
• Dic 2015 - 38,643 millas - CMD
• Dic 2014 - 35,740 millas - CMD
• Feb 2013 - 33.245 millas - CMD
• Dic 2012 - 30.173 millas - JZM Porsche
• Nov 2010 - 20.283 millas - Parr
• Ene 2010 - 8.404 millas - Centro Porsche Autorizado Isaac Agnew
• Ene 2008 - PDI - Centro Porsche Tonbridge

RESUMEN

Este 911 GT3 Clubsport es un ejemplo inteligente de coche de rendimiento sublime de Porsche, mezclando su manejo afiladísimo con una embriagadora banda sonora de seis cilindros planos. Equipado con el paquete Clubsport deseable, así como la suspensión Öhlins y un escape del mercado de accesorios, que haría que para un día de pista tremendamente capaz y que implica o juguete B-carretera para cualquier entusiasta de la marca.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Un héros de la performance axé sur la piste, doté du très prisé ensemble Clubsport.
• Elle est propulsée par un moteur flat-six de 3,6 litres à aspiration naturelle, qui délivre 409 ch et 299 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cette GT3 Clubsport a été équipée d'une suspension Öhlins et d'un échappement de rechange.
• Le vendeur l'a conservée pendant près de 11 ans, avec seulement quatre détenteurs enregistrés au total.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est finie en blanc Carrara sur un habitacle noir comprenant des sièges baquets garnis de tissu avec des harnais Schroth Racing rouges, et de l'Alcantara pour le volant, le levier de vitesse et le frein à main.
• Elle est montée sur des jantes en alliage GT3 noires de 19 pouces, avec des étriers jaunes et des pneus Michelin.
• L'équipement d'usine comprend le système Sport Chrono, des cadrans d'instruments rouges, un arceau de sécurité noir satiné et la climatisation.
• Une suspension Öhlins et un échappement de rechange ont été installés.
• Il y a également un bouton de démarrage qui remplace le processus de commutation de l'embrayage (il n'est donc pas nécessaire d'appuyer sur l'embrayage pour démarrer).
• La vente s'accompagne du carnet du propriétaire, du carnet d'entretien, de nombreuses factures d'entretien, de certificats de contrôle technique historiques, d'une trousse à outils, d'une trousse de premiers secours et de deux clés.

CONDITION

• La peinture est en bon état et les seuils, la porte du conducteur et l'aile arrière ont été repeints pour corriger les gravillons. Il y a quelques éraflures sur le dessous du splitter avant, une rayure au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière, et des éclats mineurs sur la partie avant et à l'intérieur des passages de roue.
• A l'intérieur, l'habitacle est en bon état, avec une usure typique de l'Alcantara sur le volant, le pommeau de vitesse, la poignée de frein à main et les accoudoirs des portières. Il y a également un petit trou dans le rembourrage du siège du conducteur, comme le montre la photo.
• Les capteurs de pression des pneus doivent être remplacés, mais le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 24 octobre 2022, à 45 993 miles, et s'est soldé par un premier succès avec un avis pour un voyant allumé du système de surveillance de la pression des pneus.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le spécialiste Porsche CMD a effectué une révision majeure en mai 2021, à 45 042 miles, qui comprenait le remplacement des bougies d'allumage et de la courroie d'entraînement auxiliaire.
• Auparavant, CMD avait entretenu la voiture en juillet 2019 à 44 142 miles et en février 2017 à 41 836 miles.

Dates et kilométrage :

• Mai 2021 - 45 042 miles - CMD
• Jul 2019 - 44 142 miles - CMD
• Février 2017 - 41 836 miles - CMD
• Déc 2015 - 38 643 miles - CMD
• Dec 2014 - 35,740 miles - CMD
• Fév 2013 - 33 245 miles - CMD
• Déc 2012 - 30.173 miles - JZM Porsche
• Nov 2010 - 20 283 miles - Parr
• Jan 2010 - 8 404 miles - Centre Porsche agréé par Isaac Agnew
• Jan 2008 - PDI - Centre Porsche de Tonbridge

RÉSUMÉ

Cette 911 GT3 Clubsport est un bel exemple de la sublime voiture de performance de Porsche, alliant une maniabilité à couper au couteau à une sonorité de flat-six enivrante. Équipée du pack Clubsport, d'une suspension Öhlins et d'un échappement, cette 911 GT3 Clubsport serait un jouet extrêmement performant pour tout amateur de la marque, qu'il s'agisse d'un track-day ou d'un B-road.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un'eroina delle prestazioni su pista, dotata del ricercato pacchetto Clubsport.
• È alimentata da un flat-six da 3,6 litri ad aspirazione naturale, che eroga 409 CV e 299 Nm di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• Questa GT3 Clubsport è stata aggiornata con sospensioni Öhlins e uno scarico aftermarket.
• La vettura è stata in possesso del venditore per quasi 11 anni, con solo quattro proprietari registrati in totale.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita in bianco Carrara su un abitacolo nero con sedili in pelle rivestiti in tessuto con cinture di sicurezza Schroth Racing rosse e Alcantara per il volante, il cambio e il freno a mano.
• La vettura monta un set di cerchi in lega GT3 neri da 19 pollici, con pinze gialle e pneumatici Michelin.
• L'equipaggiamento di serie comprende Sport Chrono, quadranti rossi per la strumentazione, roll cage nero satinato e climatizzatore.
• Sono state montate sospensioni Öhlins e uno scarico aftermarket.
• È presente anche un pulsante di avviamento che sostituisce il processo di commutazione della frizione (quindi non è necessario premere la frizione all'avviamento).
• La vendita è accompagnata dal libretto di uso e manutenzione, dal libretto di manutenzione, da una serie di fatture di manutenzione, dai certificati MOT storici, dal kit di attrezzi, dal kit di pronto soccorso e da due chiavi.

CONDIZIONE

• La vernice è in buone condizioni e i brancardi, la portiera del conducente e l'alettone posteriore sono stati riverniciati per correggere le scheggiature. Sono presenti alcuni graffi sulla parte inferiore dello splitter anteriore, un graffio sopra la targa posteriore e piccole scheggiature sulla parte anteriore e all'interno dei passaruota.
• All'interno, l'abitacolo è in buono stato, con alcuni segni di usura tipici dell'Alcantara su volante, pomello del cambio, maniglia del freno a mano e braccioli delle porte. C'è anche un piccolo foro nel bracciolo del sedile del guidatore, come mostrato.
• I sensori di pressione degli pneumatici devono essere sostituiti, ma il venditore non è a conoscenza di ulteriori guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 24 ottobre 2022 a 45.993 miglia ed è stato superato per la prima volta con un avviso di accensione della spia del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Lo specialista Porsche CMD ha effettuato un importante intervento di manutenzione nel maggio 2021 a 45.042 miglia, che ha incluso la sostituzione delle candele e della cinghia di trasmissione ausiliaria.
• In precedenza, CMD ha sottoposto la vettura a manutenzione nel luglio 2019 a 44.142 miglia e nel febbraio 2017 a 41.836 miglia.

Date e chilometraggio:

• Maggio 2021 - 45.042 miglia - CMD
• Luglio 2019 - 44.142 miglia - CMD
• Febbraio 2017 - 41.836 miglia - CMD
• Dicembre 2015 - 38.643 miglia - CMD
• Dicembre 2014 - 35.740 miglia - CMD
• Febbraio 2013 - 33.245 miglia - CMD
• Dicembre 2012 - 30.173 miglia - JZM Porsche
• Novembre 2010 - 20.283 miglia - Parr
• Gennaio 2010 - 8.404 miglia - Centro Porsche autorizzato Isaac Agnew
• Gennaio 2008 - PDI - Centro Porsche Tonbridge

SOMMARIO

Questa 911 GT3 Clubsport è un elegante esempio della sublime auto ad alte prestazioni di Porsche, che unisce la sua maneggevolezza affilata a un'inebriante colonna sonora del flat-six. Dotata dell'ambito pacchetto Clubsport, di sospensioni Öhlins e di uno scarico aftermarket, sarebbe un giocattolo da pista o da strada estremamente capace e coinvolgente per qualsiasi appassionato del marchio.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een prestatieheld voor op het circuit, met het gewilde Clubsport-pakket.
• Hij wordt aangedreven door een atmosferische 3,6-liter flat-six, die 409 pk en 299 lb-ft koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Deze GT3 Clubsport is opgewaardeerd met Öhlins vering en een aftermarket uitlaat.
• Hij is al bijna 11 jaar in het bezit van de verkoper, met in totaal slechts vier geregistreerde houders.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De auto is afgewerkt in Carrara White over een zwarte cabine met stoffen kuipstoelen met rode Schroth Racing harnassen en Alcantara voor het stuur, de versnellingspook en de handrem.
• Hij rijdt op een set zwarte 19-inch GT3 lichtmetalen velgen, compleet met gele remklauwen en Michelin-banden.
• De fabrieksuitrusting omvat Sport Chrono, rode wijzerplaten, een satijnzwarte rolkooi en climate control.
• Er zijn Öhlins-vering en een aftermarket-uitlaat gemonteerd.
• Er is ook een startknop gemonteerd, die de koppelingsschakelaar vervangt (zodat de koppeling niet hoeft te worden ingedrukt bij het starten).
• Bij de verkoop zijn het boekwerk van de eigenaar, het onderhoudsboekje, een heleboel onderhoudsfacturen, historische APK-certificaten, een gereedschapskist, een EHBO-kit en twee sleutels.

CONDITION

• Het lakwerk is in goede staat en de dorpels, bestuurdersdeur en achtervleugel zijn opnieuw gespoten om steenslag te corrigeren. Er is wat slijtage aan de onderkant van de voorspatborden, een kras boven de nummerplaat en kleine schilfers aan de voorkant en in de wielkasten.
• Het interieur is in goede staat, met wat typische Alcantara slijtage op het stuurwiel, de pookknop, de handremgreep en de armsteunen. Er is ook een klein gaatje in de rugleuning van de bestuurdersstoel, zoals afgebeeld.
• De bandenspanningssensoren zijn aan vervanging toe, maar de verkoper is niet op de hoogte van verdere elektrische of mechanische gebreken.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 24 oktober 2022 bij 45.993 mijl en resulteerde in een eerste keer geslaagd met een advies voor een oplichtend lampje van het bandenspanningscontrolesysteem.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Porsche specialist CMD voerde in mei 2021 bij 45.042 mijl een grote onderhoudsbeurt uit, waarbij onder meer de bougies en de hulpaandrijfriem werden vervangen.
• Daarvoor heeft CMD de auto onderhouden in juli 2019 bij 44.142 mijl en februari 2017 bij 41.836 mijl.

Data en kilometers:

• Mei 2021 - 45.042 mijl - CMD
• Juli 2019 - 44.142 mijl - CMD
• Feb 2017 - 41.836 mijl - CMD
• Dec 2015 - 38.643 mijl - CMD
• Dec 2014 - 35.740 mijl - CMD
• Feb 2013 - 33.245 mijl - CMD
• Dec 2012 - 30.173 mijl - JZM Porsche
• Nov 2010 - 20.283 mijl - Parr
• Jan 2010 - 8.404 mijl - Isaac Agnew Erkend Porsche Centrum
• Jan 2008 - PDI - Porsche Centrum Tonbridge

SAMENVATTING

Deze 911 GT3 Clubsport is een mooi voorbeeld van de sublieme prestatiewagen van Porsche, die zijn messcherpe rijgedrag combineert met een bedwelmende flat-six-soundtrack. Uitgerust met het begeerlijke Clubsport-pakket, Öhlins-vering en een aftermarket-uitlaat is dit een geweldig capabel en betrokken speeltje voor circuitdagen of B-wegen voor elke liefhebber van het merk.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

KLUCZOWE FAKTY

• Skoncentrowany na torze wyczynowy bohater, wyposażony w poszukiwany pakiet Clubsport.
• Napędzany jest wolnossącą, 3,6-litrową, płaską szóstką, dostarczającą 409 KM i 299 lb momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• GT3 Clubsport został wyposażony w zawieszenie Öhlins i nieoryginalny układ wydechowy.
• Jest w posiadaniu sprzedającego od prawie 11 lat, a w sumie ma tylko czterech zarejestrowanych posiadaczy.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony w kolorze Carrara White i ma czarną kabinę z kubełkowymi fotelami obszytymi tkaniną z czerwonymi szelkami bezpieczeństwa Schroth Racing oraz alcantarą na kierownicy, dźwigni zmiany biegów i hamulcu ręcznym.
• Jeździ na zestawie czarnych 19-calowych felg GT3 z żółtymi zaciskami i oponami Michelin.
• Fabryczne wyposażenie obejmuje Sport Chrono, czerwone tarcze wskaźników, satynową czarną klatkę bezpieczeństwa i klimatyzację.
• Zamontowano zawieszenie Öhlins i nieoryginalny układ wydechowy.
• Zamontowano również przycisk rozrusznika, który zastępuje proces przełączania sprzęgła (więc nie ma potrzeby wciskania sprzęgła podczas uruchamiania).
• Sprzedaży towarzyszy pakiet książek właściciela, książka serwisowa, szereg faktur serwisowych, historyczne certyfikaty MOT, zestaw narzędzi, apteczka pierwszej pomocy i dwa kluczyki.

KONDYCJA

• Lakier jest w dobrym stanie, a progi, drzwi kierowcy i tylne skrzydło zostały ponownie polakierowane w celu usunięcia odprysków. Na spodzie przedniego splittera znajdują się rysy, rysa nad tylną tablicą rejestracyjną i drobne odpryski z przodu i wewnątrz nadkoli.
• Wewnątrz kabina jest w dobrym stanie, z typowym zużyciem Alcantary na kierownicy, gałce dźwigni zmiany biegów, uchwycie hamulca ręcznego i podłokietnikach drzwi. Widoczna jest również niewielka dziura w oparciu fotela kierowcy.
• Czujniki ciśnienia w oponach wymagają wymiany, ale sprzedawca nie jest świadomy żadnych innych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 24 października 2022 r. przy przebiegu 45 993 mil i zakończył się pierwszym pozytywnym wynikiem z zaleceniem podświetlenia kontrolki systemu monitorowania ciśnienia w oponach.

HISTORIA SERWISOWA

• Specjalista Porsche CMD przeprowadził główny serwis w maju 2021 roku przy przebiegu 45 042 mil, który obejmował wymianę świec zapłonowych i pomocniczego paska napędowego.
• Wcześniej CMD serwisowało samochód w lipcu 2019 r. przy przebiegu 44 142 mil i w lutym 2017 r. przy przebiegu 41 836 mil.

Daty i przebieg:

• Maj 2021 - 45 042 mil - CMD
• Lipiec 2019 - 44 142 mil - CMD
• Luty 2017 - 41 836 mil - CMD
• Grudzień 2015 - 38 643 mil - CMD
• Grudzień 2014 - 35 740 mil - CMD
• Luty 2013 - 33 245 mil - CMD
• Grudzień 2012 - 30 173 mil - JZM Porsche
• Listopad 2010 - 20 283 mil - Parr
• Styczeń 2010 - 8 404 mil - Autoryzowane Centrum Porsche Isaac Agnew
• Styczeń 2008 - PDI - Porsche Centre Tonbridge

PODSUMOWANIE

To 911 GT3 Clubsport jest eleganckim przykładem wysublimowanego samochodu Porsche, łączącego ostre jak brzytwa prowadzenie z odurzającą ścieżką dźwiękową płaskiej szóstki. Wyposażony w pożądany pakiet Clubsport, a także zawieszenie Öhlins i nieoryginalny układ wydechowy, byłby niesamowicie zdolną i angażującą zabawką na tor lub drogę B dla każdego entuzjasty marki.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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PRINCIPAIS FACTOS

• Um herói do desempenho orientado para as pistas, com o procurado pack Clubsport.
• É alimentado por um flat-six de 3,6 litros naturalmente aspirado, que debita 409 cv e 299 lb-pé de binário às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este GT3 Clubsport foi melhorado com uma suspensão Öhlins e um escape de substituição.
• Está na posse do vendedor há quase 11 anos, com apenas quatro proprietários registados no total.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O carro tem acabamento em Branco Carrara sobre um habitáculo preto com bancos de balde revestidos a tecido com arneses Schroth Racing vermelhos e Alcantara para o volante, alavanca de velocidades e travão de mão.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve GT3 pretas de 19 polegadas, completas com pinças amarelas e pneus Michelin.
• O equipamento de fábrica inclui Sport Chrono, mostradores de instrumentos vermelhos, uma gaiola de protecção em preto acetinado e controlo de climatização.
• A suspensão Öhlins e um escape de substituição foram instalados.
• Existe também um botão de arranque, que substitui o processo do interruptor da embraiagem (pelo que não é necessário premir a embraiagem para arrancar).
• Acompanha a venda o livro de proprietário, o livro de serviço, uma série de facturas de manutenção, certificados MOT históricos, kit de ferramentas, kit de primeiros socorros e duas chaves.

CONDIÇÃO

• A pintura está em bom estado e as soleiras, a porta do condutor e a asa traseira foram pintadas de novo para corrigir as lascas de pedra. Existem alguns arranhões na parte inferior do separador dianteiro, um risco acima da chapa de matrícula traseira e pequenas lascas na extremidade dianteira e no interior das cavas das rodas.
• No interior, o habitáculo está em bom estado, com algum desgaste típico da Alcantara no volante, na alavanca das mudanças, no manípulo do travão de mão e nos apoios de braços das portas. Existe também um pequeno orifício no apoio do banco do condutor, conforme ilustrado.
• Os sensores de pressão dos pneus precisam de ser substituídos, mas o vendedor não tem conhecimento de outras falhas eléctricas ou mecânicas.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 24 de Outubro de 2022, com 45.993 quilómetros, e resultou numa aprovação pela primeira vez com um aviso para uma luz do sistema de controlo da pressão dos pneus acesa.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O especialista da Porsche, CMD, efectuou uma grande revisão em Maio de 2021, aos 45.042 quilómetros, que incluiu a substituição das velas de ignição e da correia de transmissão auxiliar.
• Antes disso, a CMD fez a manutenção do automóvel em Julho de 2019, com 44 142 milhas, e em Fevereiro de 2017, com 41 836 milhas.

Datas e quilometragem:

• Maio de 2021 - 45.042 milhas - CMD
• Jul 2019 - 44.142 milhas - CMD
• Fevereiro de 2017 - 41.836 milhas - CMD
• Dezembro de 2015 - 38.643 milhas - CMD
• Dezembro de 2014 - 35.740 milhas - CMD
• Fev. 2013 - 33.245 milhas - CMD
• Dez 2012 - 30.173 milhas - JZM Porsche
• Nov 2010 - 20.283 milhas - Parr
• Jan 2010 - 8.404 milhas - Centro Porsche aprovado Isaac Agnew
• Jan 2008 - PDI - Porsche Centre Tonbridge

RESUMO

Este 911 GT3 Clubsport é um exemplo inteligente do carro de desempenho sublime da Porsche, combinando o seu manuseamento afiado com uma banda sonora inebriante de seis cilindros. Equipado com o desejável pacote Clubsport, bem como com a suspensão Öhlins e um escape pós-venda, seria um brinquedo extremamente capaz e envolvente para qualquer entusiasta da marca.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

KÄLLA FAKTA

• En banfokuserad prestandahjälte med det eftertraktade Clubsport-paketet.
• Den drivs av en 3,6-liters flat-sixmotor med naturlig insugning som levererar 409 hk och 299 lb-pft vridmoment till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Den här GT3 Clubsport har uppgraderats med Öhlins fjädring och ett eftermarknadsavgas.
• Den har funnits hos säljaren i nästan 11 år, med bara fyra registrerade innehavare totalt.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Bilen är färdigställd i Carrara White över en svart kupé med tygklädda skopstolar med röda Schroth Racing-sele och Alcantara för ratten, växelspaken och handbromsen.
• Den körs på svarta 19-tums GT3-fälgar i svart legering, med gula bromsar och Michelin-däck.
• Fabriksmonterad utrustning inkluderar Sport Chrono, röda instrumentskivor, en satinsvart rullbur och klimatkontroll.
• Öhlins fjädring och ett eftermarknadsavgassystem har monterats.
• Det finns också en startknapp som ersätter kopplingskopplingsprocessen (så att du inte behöver trycka på kopplingen när du startar).
• Med till försäljningen följer ägarens bokpaket, servicebok, en mängd underhållsfakturor, historiska MOT-intyg, verktygslåda, första hjälpen-kit och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

• Lackeringen rapporteras vara i gott skick och trösklarna, förardörren och bakre vingen har lackerats om för att korrigera stenskott. Det finns en del nötning på undersidan av den främre splittern, en repa ovanför den bakre nummerplåten och mindre flisor på framsidan och på insidan av hjulhusen.
• Invändigt är kupén i gott skick, med lite typiskt Alcantara-slitage på ratten, växelspaken, handbromshandtaget och dörrarmstöden. Det finns också ett litet hål i förarstolens bollplatta som visas.
• Däcktryckssensorerna måste bytas ut, men säljaren känner inte till några ytterligare elektriska eller mekaniska fel.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 24 oktober 2022 vid 45 993 mil och resulterade i ett godkänt resultat för första gången med en varning för en tänd lampa för däcktrycksövervakningssystemet.

SERVICEHISTORIK

• Porsche-specialisten CMD utförde en större service i maj 2021 vid 45 042 mil, vilket innebar att tändstift och drivremmar byttes ut.
• Dessförinnan hade CMD gjort service på bilen i juli 2019 vid 44 142 miles och i februari 2017 vid 41 836 miles.

Datum och körsträcka:

• Maj 2021 - 45 042 mil - CMD
• Jul 2019 - 44 142 mil - CMD
• Februari 2017 - 41 836 mil - CMD
• December 2015 - 38 643 mil - CMD
• December 2014 - 35 740 mil - CMD
• Februari 2013 - 33 245 miles - CMD
• Dec 2012 - 30 173 miles - JZM Porsche
• Nov 2010 - 20 283 miles - Parr
• Januari 2010 - 8 404 miles - Isaac Agnew Approved Porsche Centre
• Jan 2008 - PDI - Porsche Centre Tonbridge

SAMMANFATTNING

Den här 911 GT3 Clubsport är ett smart exempel på Porsches sublima prestandabil, som kombinerar sin knivskarpa hantering med ett berusande ljud från en flat-six. Utrustad med det eftertraktade Clubsport-paketet samt Öhlins-upphängning och ett eftermarknadsavgas skulle den bli en enormt kapabel och involverande track-day eller B-road-leksak för alla märkesentusiaster.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.