2008 PORSCHE 911 (997) GT3 CLUBSPORT - 9,410 MILES

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 GT3 Clubsport der Generation 997 ist ein hochgelobter, rennstreckenorientierter Sportwagen mit bemerkenswert geringem Kilometerstand.
• Unter der Motorhaube verbirgt sich der sensationelle 3,6-Liter Mezger"-Sechszylinder, der 409 PS leistet und bis zu 8.400 Umdrehungen pro Minute erreicht, mit Hinterradantrieb und einem Sechsgang-Schaltgetriebe.
• Dieser GT3, ein Originalfahrzeug für den britischen Markt, wurde am 14. Januar 2008 erstmals zugelassen und ursprünglich über das Porsche Centre Tonbridge verkauft.
• Es wird nun aus der Obhut seines fünften privaten Besitzers angeboten.
• Das Auto wurde zuvor über Collecting Cars im April 2021 verkauft, mit kosmetischen Änderungen und 8.008 Meilen auf dem Kilometerzähler. Seitdem wurde der Kilometerstand um 1.402 Meilen erhöht und der Kilometerzähler zeigt nun 9.410 Meilen an.
• In den letzten zwei Jahren wurde der Wagen regelmäßig gewartet und vom Markenspezialisten JZM wieder in den Originalzustand versetzt. Außerdem wurde er kürzlich von den Experten von RPM Technik einem gründlichen PPI unterzogen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 wurde im klassischen Porsche-Farbton Carrara-Weiß mit schwarzem Leder-, Nomex- und Alcantara-Interieur und mit dem werksseitigen Clubsport-Paket bestellt, das leichte Kohlefaser-Schalensitze, 19-Zoll-GT3-Leichtmetallfelgen und Karbon-Keramikbremsen mit gelben Bremssätteln umfasst.
• Außerdem ist er mit Bi-Xenon-Scheinwerfern, einer verbesserten Stereoanlage, dem PCM-Infotainment-System, einem Feuerlöscher und Schroth-Racing-Gurten ausgestattet. Eine vollständige Liste der Originaloptionen finden Sie in der Dokumentendatei.
• Zu dem Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher und das Serviceheft sowie eine Sammlung von Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

• Die Karosserie befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die vordere Stoßfängerabdeckung und der untere Spoiler im März 2018 ersetzt wurden.
• Die Carrara-Weiß-Lackierung ist ebenfalls sehr elegant und fast vollständig original, mit Messungen, die zwei kleinere lokale Korrekturen mit neuer Farbe an der Ersatz-Stoßstangenabdeckung, einem Teil des vorderen Kotflügels und einer hinteren Platte anzeigen. Die im beigefügten Bericht von RPM Technik aufgeführten Lackmesswerte bestätigen dies. Während es ein paar Flecken, einschließlich Steinschlag auf der Motorhaube, ein paar kleine Flecken in der Nähe der Rückseite der Fahrertür und Schrammen an der Unterkante des vorderen Splitter, sind diese kleinere Mängel.
• Alle vier Räder sind in hervorragendem Zustand und wurden zuletzt von JZM im Rahmen des Service im September 2022 überholt. Sie beherbergen gelbe Bremssättel und Hochleistungs-Keramikscheiben in hervorragendem Zustand.
• Ein Aktenvermerk bestätigt, dass JZM Porsche das Fahrzeug im Dezember 2021 in Zahlung nahm und alle nicht standardmäßigen kosmetischen Änderungen auf die Werksspezifikation zurückführte. Dazu gehörte die Änderung der Felgenfarbe von Riviera Blue zurück zu Silber, das Entfernen des Riviera Blue Aufklebersatzes, das Austauschen der blauen Gurte gegen schwarze Schroth-Gurte, der Einbau eines korrekten OEM-Feuerlöschers und die Überprüfung und Beibehaltung der vorderen Gitter zum Schutz vor Schmutz und der schnellen Straßengeometrie.
• Bei dieser Inspektion wurde auch überprüft, ob der Motor überdreht ist, und die Betriebsstunden mit dem Kilometerstand verglichen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit von 37 mph ist normal und steht im Einklang mit dem niedrigen Kilometerstand.
• Vier kleine Löcher wurden in den Teppich und den Boden hinter dem Beifahrersitz gebohrt, obwohl die Kabine insgesamt sehr gut aussieht.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 20. Februar 2023 bei 9.408 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Fahrzeug wurde im Dezember 2022 einer umfassenden Inspektion bei RPM Technik unterzogen, die in den beigefügten Unterlagen vollständig dokumentiert ist. Dies führte zu einer kleinen Bremsenwartung mit neuen Belägen vorne und dem Einbau neuer Bremsleitungen im Dezember 2022, wofür eine Rechnung vorliegt.
• Der letzte Service fand im September 2022 bei 9.346 Meilen statt, wo die Techniker von JZM Porsche das Motoröl und den Ölfilter wechselten und die Räder aufarbeiteten.
• Zuvor wurden im Juli 2021 bei 8.178 Meilen die Zündkerzen und der Antriebsriemen im Porsche Zentrum Portsmouth gewechselt.
• Der Wagen war im März 2021 bei Porsche-Spezialist Charles Ivey, wo bei 8.001 Meilen das Motoröl gewechselt, die Reifen erneuert und der Antriebsriemen überprüft wurde.
• Er wurde im Juli 2020 bei 7.938 Meilen und im Februar 2020 von Carrera Performance gewartet, wobei auch die Zündspulen und Zündkerzen ausgetauscht wurden.

Daten und Kilometerstand:

• Dez 2022 - 9,363 Meilen - RPM Technik (Bremsenwartung)
• Sep 2022 - 9.346 Meilen - JZM Porsche
• Jul 2021 - 8.178 Meilen - Porsche Zentrum Portsmouth
• März 2021 - 8.001 Meilen - Charles Ivey Specialist Cars
• Jul 2020 - 7.938 Meilen - Carrera Performance
• Feb 2020 - Unaufgezeichnet - Laufbahnentwicklung
• Jan 2010 - 6.598 Meilen - Porsche Zentrum Tonbridge
• Jan 2008 - Vor der Auslieferung - Porsche Zentrum Tonbridge

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 911 (997) GT3 Clubsport ist ein beeindruckender, auf die Rennstrecke ausgerichteter Sportwagen. Er wurde von Haupthändlern und renommierten Porsche-Spezialisten gewartet und vor kurzem auf die ursprüngliche Spezifikation zurückgesetzt. Dieses Exemplar mit geringer Laufleistung wäre ein fesselndes Spielzeug für die Rennstrecke oder ein haarsträubender Begleiter für rasante Fahrten auf der Landstraße.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 GT3 Clubsport de la generación 997 es un alabado deportivo enfocado a la pista, con un kilometraje notablemente bajo.
• Bajo la tapa del motor se encuentra el sensacional motor Mezger de 3,6 litros y seis cilindros en línea, que produce 409 CV y alcanza las 8.400 rpm, con tracción trasera a través de una atractiva transmisión manual de seis velocidades.
• Un coche original del mercado del Reino Unido, este GT3 fue registrado por primera vez el 14 de enero de 2008, y vendido originalmente a través de Porsche Centre Tonbridge.
• Ahora se ofrece desde la custodia de su quinto propietario privado.
• El coche se vendió anteriormente a través de Collecting Cars en abril de 2021, con modificaciones cosméticas y 8,008 millas en el odómetro. Desde entonces ha habido un aumento de 1,402 millas, y el odómetro ahora muestra 9,410 millas.
• Durante los últimos dos años, el coche ha sido revisado regularmente, devuelto a la especificación original por el especialista de la marca JZM, y también se beneficia de un exhaustivo PPI reciente por los expertos de RPM Technik.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Especificado en el clásico tono Porsche Blanco Carrara con interior de cuero negro, Nomex y Alcantara, este 911 se encargó con el paquete Clubsport de fábrica, que incluye asientos de cubo ligeros de fibra de carbono, llantas de aleación GT3 de 19 pulgadas y frenos carbonocerámicos con pinzas amarillas.
• También está equipado con faros bixenón, un equipo de música mejorado, el sistema de infoentretenimiento PCM, un extintor y arneses Schroth Racing. La lista completa de opciones originales está disponible en el archivo de documentos.
• Acompañan al vehículo los manuales originales del propietario y el libro de servicio, junto con una colección de facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

• Según los informes, la carrocería está en excelentes condiciones, y el vendedor señala que la cubierta del parachoques delantero y el alerón inferior fueron reemplazados en marzo de 2018.
• La pintura Blanco Carrara también es muy elegante y casi totalmente original, con mediciones que indican dos correcciones menores localizadas con pintura nueva en la cubierta del parachoques de repuesto, parte del alerón delantero y un panel trasero. Las lecturas del medidor de pintura que se muestran en el informe adjunto de RPM Technik así lo corroboran. Aunque hay algunas marcas, entre ellas astillas de piedra en el capó, un par de pequeñas marcas cerca de la parte trasera de la puerta del conductor y rozaduras en el borde inferior del splitter delantero, se trata de defectos menores.
• Las cuatro ruedas están en perfecto estado, la mayoría recientemente renovadas por JZM como parte de su servicio en septiembre de 2022, y albergan pinzas de freno amarillas y discos cerámicos de alto rendimiento en excelentes condiciones.
• Una nota en el archivo confirma que en diciembre de 2021, JZM Porsche tomó el coche en parte de cambio y procedió a devolver todas las modificaciones cosméticas no estándar a las especificaciones de fábrica. Esto incluyó el cambio del color de las llantas de Azul Riviera a plateado, la eliminación del juego de calcas Azul Riviera, el cambio de los arneses azules por arneses Schroth negros estándar, la instalación de un extintor de incendios OEM correcto y la revisión y conservación de las rejillas delanteras para la protección contra los residuos y la geometría de carretera rápida.
• En esta inspección también se comprobó el exceso de revoluciones del motor y se compararon las horas de uso con el kilometraje. La velocidad media de 37 mph es normal y coherente con los pocos kilómetros mostrados.
• Cuatro pequeños agujeros han sido perforados en la alfombra y el suelo detrás de la zona del asiento del pasajero, aunque la cabina presenta muy bien en general.
• La ITV más reciente se realizó el 20 de febrero de 2023, con 9.408 kilómetros, y resultó aprobada por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche se sometió a una inspección completa con RPM Technik en diciembre de 2022, que está documentada en su totalidad en la documentación adjunta. Esto dio lugar a un mantenimiento menor de los frenos con nuevas pastillas delanteras y la instalación de nuevos conductos de freno en diciembre de 2022, cuya factura se encuentra en el archivo.
• Su servicio más reciente fue en septiembre de 2022, a las 9.346 millas, donde los técnicos de JZM Porsche reemplazaron el aceite del motor y el filtro de aceite, y renovaron las ruedas.
• Antes de esto, las bujías y la correa de transmisión fueron reemplazadas por Porsche Centre Portsmouth en julio de 2021 a 8,178 millas.
• El coche visitó al especialista de Porsche Charles Ivey en marzo de 2021 a las 8.001 millas, cuando se cambió el aceite del motor, se sustituyeron los neumáticos y se revisó la correa de transmisión.
• Fue revisado por Carrera Performance en julio de 2020 a las 7,938 millas y en febrero de 2020, lo que incluyó el reemplazo de las bobinas de encendido y las bujías.

Fechas y kilometraje:

• Dic 2022 - 9,363 millas - RPM Technik (mantenimiento de frenos)
• Sep 2022 - 9.346 millas - JZM Porsche
• Jul 2021 - 8.178 millas - Centro Porsche Portsmouth
• Mar 2021 - 8,001 millas - Charles Ivey Specialist Cars
• Jul 2020 - 7.938 millas - Carrera Performance
• Feb 2020 - Sin registrar - Rendimiento profesional
• Ene 2010 - 6.598 millas - Porsche Centre Tonbridge
• Ene 2008 - Pre-entrega - Porsche Centre Tonbridge

RESUMEN

El Porsche 911 (997) GT3 Clubsport es un impresionante coche deportivo centrado en la pista. Después de haber sido mantenido por los principales distribuidores y reputados especialistas de Porsche, y recientemente devuelto a la especificación original, este ejemplo de bajo kilometraje haría un juguete día de pista atractiva o un compañero espeluznante para brioso B-road blasts.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 GT3 Clubsport de la génération 997 est une voiture de sport de piste encensée, avec un kilométrage remarquablement bas.
• Sous le capot moteur se trouve le sensationnel flat-six "Mezger" de 3,6 litres, qui développe 409 ch et atteint 8 400 tr/min, avec une propulsion arrière via une boîte manuelle à six rapports.
• Voiture d'origine du marché britannique, cette GT3 a été immatriculée pour la première fois le 14 janvier 2008 et vendue à l'origine par le Porsche Centre Tonbridge.
• Elle est aujourd'hui proposée par son cinquième propriétaire privé.
• La voiture a été précédemment vendue via Collecting Cars en avril 2021, avec des modifications cosmétiques et 8 008 miles au compteur. Il y a depuis eu une augmentation de 1 402 miles, et l'odomètre indique maintenant 9 410 miles.
• Au cours des deux dernières années, la voiture a été régulièrement révisée, remise aux spécifications d'origine par le spécialiste de la marque JZM, et elle a également bénéficié d'un PPI complet récent par les experts de RPM Technik.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Spécifiée dans la teinte classique de Porsche, le blanc Carrara, avec un intérieur en cuir noir, Nomex et Alcantara, cette 911 a été commandée avec le pack Clubsport d'usine, qui comprend des sièges baquets légers en fibre de carbone, des jantes en alliage GT3 de 19 pouces et des freins en carbone-céramique avec étriers jaunes.
• Elle est également équipée de phares bi-xénon, d'une stéréo améliorée, du système d'info-divertissement PCM, d'un extincteur et de harnais Schroth Racing. Une liste complète des options d'origine est disponible dans le dossier documentaire.
• Le véhicule est accompagné des manuels d'origine du propriétaire et du carnet d'entretien, ainsi que d'une collection de factures d'entretien.

CONDITION

• La carrosserie est signalée comme étant en excellent état, et le vendeur note que le couvercle du pare-chocs avant et le spoiler inférieur ont été remplacés en mars 2018.
• La peinture Blanc Carrara est également très élégante et presque entièrement d'origine, avec des mesures indiquant deux corrections mineures localisées avec une nouvelle peinture sur le couvercle du pare-chocs de remplacement, une partie de l'aile avant et un panneau arrière. Les relevés du compteur de peinture figurant dans le rapport RPM Technik ci-joint confirment cette affirmation. Bien qu'il y ait quelques marques, notamment des éclats de pierre sur le capot, quelques petites marques près de l'arrière de la porte du conducteur et des éraflures sur le bord inférieur du splitter avant, ce sont des défauts mineurs.
• Les quatre roues sont en grande forme, la plupart ayant été récemment remises à neuf par JZM dans le cadre de leur service en septembre 2022, et abritent des étriers de frein jaunes et des disques en céramique haute performance en excellent état.
• Une note au dossier confirme qu'en décembre 2021, JZM Porsche a repris la voiture en échange partiel et a procédé à la remise en conformité de toutes les modifications cosmétiques non standard avec les spécifications d'usine. Cela comprenait le changement de la couleur des roues de Riviera Blue à l'argent, le retrait du jeu de décalcomanies Riviera Blue, l'échange des harnais bleus par des harnais Schroth noirs standard, le montage d'un extincteur OEM correct, et la vérification et la conservation des grilles avant pour la protection contre les débris et la géométrie de la route rapide.
• Cette inspection comprenait également un contrôle des surrégimes du moteur et une comparaison entre les heures d'utilisation et le kilométrage. La vitesse moyenne de 37mph est normale et cohérente avec le faible kilométrage indiqué.
• Quatre petits trous ont été percés dans la moquette et le plancher derrière le siège du passager, mais l'habitacle se présente globalement très bien.
• Le test MOT le plus récent a été effectué le 20 février 2023 à 9 408 miles, ce qui a donné lieu à un premier passage sans aucun avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a subi une inspection complète avec RPM Technik en décembre 2022, qui est documentée dans son intégralité dans les documents joints. Cela a donné lieu à une maintenance mineure des freins avec de nouvelles plaquettes avant et le montage de nouvelles gaines de frein en décembre 2022, dont la facture figure au dossier.
• Sa dernière révision remonte à septembre 2022, à 9 346 miles, où les techniciens de JZM Porsche ont remplacé l'huile moteur et le filtre à huile, et remis à neuf les roues.
• Auparavant, les bougies d'allumage et la courroie de transmission ont été remplacées par le Centre Porsche de Portsmouth en juillet 2021 à 8 178 miles.
• La voiture a rendu visite au spécialiste Porsche Charles Ivey en mars 2021, à 8 001 miles, où l'huile moteur a été changée, les pneus ont été remplacés et la courroie de transmission a été contrôlée.
• Il a fait l'objet d'une révision par Carrera Performance en juillet 2020 à 7 938 miles et en février 2020, qui comprenait le remplacement des bobines d'allumage et des bougies d'allumage.

Dates et kilométrage :

• Dec 2022 - 9,363 miles - RPM Technik (brake maintenance)
• Sep 2022 - 9,346 miles - JZM Porsche
• Jul 2021 - 8,178 miles - Centre Porsche de Portsmouth
• Mar 2021 - 8,001 miles - Charles Ivey Specialist Cars
• Jul 2020 - 7,938 miles - Carrera Performance
• Fév 2020 - Non enregistré - Performance de la carrière
• Jan 2010 - 6,598 miles - Porsche Centre Tonbridge
• Jan 2008 - Pré-livraison - Centre Porsche de Tonbridge

RÉSUMÉ

La Porsche 911 (997) GT3 Clubsport est une impressionnante voiture de sport axée sur la piste. Ayant été entretenu par des concessionnaires et des spécialistes Porsche réputés, et récemment remis aux spécifications d'origine, cet exemple à faible kilométrage ferait un jouet engageant pour les journées sur circuit ou un compagnon de route à couper le souffle pour les virées sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 GT3 Clubsport della generazione 997 è un'apprezzata auto sportiva da pista, con un chilometraggio notevolmente ridotto.
• Sotto il cofano motore c'è il sensazionale flat-six "Mezger" da 3,6 litri, che eroga 409 CV e raggiunge gli 8.400 giri/min, con trazione posteriore e un coinvolgente cambio manuale a sei rapporti.
• Questa GT3, originale per il mercato britannico, è stata immatricolata per la prima volta il 14 gennaio 2008 e venduta originariamente tramite il Porsche Centre Tonbridge.
• Oggi viene offerto dalla custodia del suo quinto proprietario privato.
• La vettura è stata precedentemente venduta tramite Collecting Cars nell'aprile 2021, con modifiche estetiche e 8.008 miglia sul contachilometri. Da allora è stato registrato un aumento di 1.402 miglia e il contachilometri indica ora 9.410 miglia.
• Negli ultimi due anni, la vettura è stata sottoposta a regolare manutenzione, riportata alle specifiche originali dallo specialista del marchio JZM, e beneficia anche di un'accurata e recente PPI effettuata dagli esperti di RPM Technik.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 è stata ordinata nella classica tonalità Porsche del bianco Carrara con interni in pelle nera, Nomex e Alcantara, con il pacchetto Clubsport di fabbrica, che comprende sedili a secchiello in fibra di carbonio leggera, cerchi in lega GT3 da 19 pollici e freni carboceramici con pinze gialle.
• È inoltre dotata di fari bi-xeno, stereo aggiornato, sistema di infotainment PCM, estintore e imbracature Schroth Racing. L'elenco completo degli optional originali è disponibile nel file di documentazione.
• Il veicolo è corredato dai manuali originali del proprietario e dal libretto di manutenzione, oltre che da una raccolta di fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

• La carrozzeria è in ottime condizioni e il venditore segnala che la copertura del paraurti anteriore e lo spoiler inferiore sono stati sostituiti nel marzo 2018.
• Anche la vernice bianco Carrara è molto elegante e quasi del tutto originale, con misurazioni che indicano due piccole correzioni localizzate con nuova vernice sulla copertura del paraurti di ricambio, su parte dell'alettone anteriore e su un pannello posteriore. Le letture del Paint Meter sono riportate nel rapporto RPM Technik allegato. Sono presenti alcuni segni, tra cui schegge di pietra sul cofano, un paio di piccoli segni vicino alla parte posteriore della portiera del conducente e graffi sul bordo inferiore dello splitter anteriore, ma si tratta di difetti minori.
• Tutte e quattro le ruote sono in ottimo stato, la maggior parte delle quali è stata recentemente revisionata da JZM nel settembre 2022, e ospitano pinze dei freni gialle e dischi ceramici ad alte prestazioni in condizioni eccellenti.
• Una nota in archivio conferma che nel dicembre 2021, JZM Porsche ha preso la vettura in permuta parziale e ha proceduto a riportare tutte le modifiche estetiche non standard alle specifiche di fabbrica. Ciò includeva il cambio del colore dei cerchi da Riviera Blue ad argento, la rimozione del set di decalcomanie Riviera Blue, la sostituzione dei cablaggi blu con cablaggi Schroth neri standard, il montaggio di un estintore OEM corretto e il controllo e il mantenimento delle griglie anteriori per la protezione dai detriti e la geometria della strada veloce.
• L'ispezione ha incluso anche il controllo dei fuorigiri del motore e ha confrontato le ore di utilizzo con il chilometraggio. La velocità media di 37 miglia orarie è normale e coerente con i bassi chilometri indicati.
• Quattro piccoli fori sono stati praticati nella moquette e nel pavimento dietro il sedile del passeggero, ma l'abitacolo si presenta complessivamente molto bene.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 20 febbraio 2023 a 9.408 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto è stata sottoposta a un'ispezione completa con RPM Technik nel dicembre 2022, documentata integralmente nella documentazione allegata. Questo ha comportato una piccola manutenzione dei freni con nuove pastiglie anteriori e il montaggio di nuovi condotti dei freni nel dicembre 2022, la cui fattura è presente in archivio.
• L'ultimo tagliando è stato effettuato nel settembre 2022 a 9.346 miglia, dove i tecnici di JZM Porsche hanno sostituito l'olio motore e il filtro dell'olio e hanno rimesso a nuovo le ruote.
• In precedenza, le candele e la cinghia di trasmissione sono state sostituite dal Porsche Centre Portsmouth nel luglio 2021 a 8.178 miglia.
• L'auto è stata visitata dallo specialista Porsche Charles Ivey nel marzo 2021 a 8.001 miglia, quando è stato cambiato l'olio motore, sostituiti i pneumatici e controllata la cinghia di trasmissione.
• La manutenzione è stata effettuata da Carrera Performance nel luglio 2020 a 7.938 miglia e nel febbraio 2020, con la sostituzione delle bobine di accensione e delle candele.

Date e chilometraggio:

• Dicembre 2022 - 9.363 miglia - RPM Technik (manutenzione freni)
• Settembre 2022 - 9.346 miglia - JZM Porsche
• Luglio 2021 - 8.178 miglia - Centro Porsche di Portsmouth
• Mar 2021 - 8.001 miglia - Charles Ivey Specialist Cars
• Luglio 2020 - 7.938 miglia - Carrera Performance
• Feb 2020 - Non registrato - Performance di carriera
• Gennaio 2010 - 6.598 miglia - Centro Porsche Tonbridge
• Gennaio 2008 - Pre-consegna - Centro Porsche Tonbridge

SOMMARIO

La Porsche 911 (997) GT3 Clubsport è una straordinaria auto sportiva da pista. Sottoposta a manutenzione da parte dei principali concessionari e di rinomati specialisti Porsche, e recentemente riportata alle specifiche originali, questo esemplare a basso chilometraggio sarebbe un giocattolo coinvolgente per le giornate in pista o un'eccitante compagna per le corse su strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 997-generatie Porsche 911 GT3 Clubsport is een geprezen circuitgerichte sportwagen, met een opmerkelijk lage kilometerstand.
• Onder de motorkap bevindt zich de sensationele 3,6-liter 'Mezger' flat-six, die 409 pk levert en tot 8.400 t/min toeren maakt, met achterwielaandrijving via een aantrekkelijke handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Deze originele Britse GT3 werd voor het eerst geregistreerd op 14 januari 2008 en oorspronkelijk verkocht via Porsche Centre Tonbridge.
• Het wordt nu aangeboden vanuit het beheer van zijn vijfde particuliere eigenaar.
• De auto werd eerder verkocht via Collecting Cars in april 2021, met cosmetische aanpassingen en 8.008 mijl op de kilometerteller. Er is sindsdien een toename van 1.402 mijl, en de kilometerteller geeft nu 9.410 mijl aan.
• In de afgelopen twee jaar is de auto regelmatig onderhouden en teruggebracht naar originele specificaties door merkspecialist JZM, en hij profiteert ook van een grondige recente PPI door de experts van RPM Technik.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 is gespecificeerd in de klassieke Porsche-tint Carrara White met een zwart lederen, Nomex en Alcantara interieur, en werd besteld met het fabrieks Clubsport-pakket, dat lichtgewicht koolstofvezel kuipstoelen, 19-inch GT3 lichtmetalen velgen en koolstofkeramische remmen met gele remklauwen omvat.
• Hij is ook uitgerust met bi-xenon koplampen, een opgewaardeerde stereo, het PCM infotainment systeem, een brandblusser en Schroth Racing harnassen. Een volledige lijst van originele opties is beschikbaar in het documentenbestand.
• Bij het voertuig zijn de originele handleidingen voor de eigenaar en het onderhoudsboek, samen met een verzameling onderhoudsfacturen.

CONDITION

• De carrosserie is naar verluidt in uitstekende staat, en de verkoper merkt op dat de voorbumperafdekking en de onderste spoiler in maart 2018 zijn vervangen.
• Het Carrara White lakwerk is ook erg mooi en bijna geheel origineel, met metingen die wijzen op twee kleine plaatselijke correcties met nieuwe verf op de vervangende bumperafdekking, een deel van de voorvleugel en een achterpaneel. De metingen van de lakmeter in het bijgevoegde RPM Technik rapport ondersteunen dit. Hoewel er een paar sporen zijn, waaronder steenslag op de motorkap, een paar kleine sporen bij de achterkant van de bestuurdersdeur en slijtage aan de onderkant van de frontsplitter, zijn dit kleine gebreken.
• Alle vier de wielen zijn in geweldige staat, de meeste recentelijk gereviseerd door JZM als onderdeel van hun onderhoud in september 2022, en herbergen gele remklauwen en high-performance keramische schijven in uitstekende staat.
• Een aantekening in het dossier bevestigt dat JZM Porsche de auto in december 2021 inruilde en alle niet-standaard cosmetische wijzigingen terugbracht naar de fabrieksspecificatie. Dit omvatte het veranderen van de kleur van de wielen van Riviera Blue terug naar zilver, het verwijderen van de Riviera Blue decal set, het omwisselen van de blauwe gordels voor standaard zwarte Schroth gordels, het monteren van een correcte OEM brandblusser, en het controleren en behouden van de voorroosters voor bescherming tegen puin en de snelle weg geometrie.
• Cruciaal is dat bij deze inspectie ook is gecontroleerd op overtoeren en dat de gebruiksuren zijn vergeleken met de kilometerstand. De gemiddelde snelheid van 37mph is normaal en in overeenstemming met de lage kilometerstand.
• Er zijn vier kleine gaatjes geboord in het tapijt en de vloer achter de passagiersstoel, maar het interieur ziet er over het geheel genomen goed uit.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 20 februari 2023 bij 9.408 mijl, wat resulteerde in een eerste keer slagen zonder adviezen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto onderging in december 2022 een uitgebreide inspectie bij RPM Technik, die volledig is gedocumenteerd in het bijgevoegde papierwerk. Dit resulteerde in klein remonderhoud met nieuwe remblokken voor en de montage van nieuwe remleidingen in december 2022, waarvan een factuur in het dossier aanwezig is.
• Zijn meest recente onderhoudsbeurt was in september 2022 bij 9.346 mijl, waarbij technici van JZM Porsche de motorolie en het oliefilter vervingen en de wielen opknapten.
• Daarvoor zijn de bougies en aandrijfriem vervangen door Porsche Centre Portsmouth in juli 2021 bij 8.178 mijl.
• De auto bezocht Porsche-specialist Charles Ivey in maart 2021 bij 8.001 mijl, toen de motorolie werd ververst, de banden werden vervangen en de aandrijfriem werd gecontroleerd.
• Hij kreeg in juli 2020 bij 7.938 mijl en in februari 2020 een onderhoudsbeurt bij Carrera Performance, waarbij ook de bobines en bougies werden vervangen.

Data en kilometers:

• Dec 2022 - 9.363 mijl - RPM Technik (remonderhoud)
• Sep 2022 - 9,346 mijl - JZM Porsche
• Jul 2021 - 8.178 mijl - Porsche Centrum Portsmouth
• Mar 2021 - 8.001 mijl - Charles Ivey Specialist Cars
• Juli 2020 - 7.938 mijl - Carrera Performance
• Feb 2020 - Niet opgenomen - Career Performance
• Jan 2010 - 6.598 mijl - Porsche Centrum Tonbridge
• Jan 2008 - Pre-levering - Porsche Centrum Tonbridge

SAMENVATTING

De Porsche 911 (997) GT3 Clubsport is een indrukwekkende sportwagen voor op het circuit. Deze auto is onderhouden door hoofddealers en gereputeerde Porsche specialisten, en onlangs teruggebracht naar de originele specificaties. Dit exemplaar met lage kilometerstand zou een boeiend speeltje zijn voor circuitdagen of een opwindende metgezel voor pittige B-weggetjes.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 GT3 Clubsport generacji 997 to chwalony samochód sportowy skoncentrowany na torze, z wyjątkowo niskim przebiegiem.
• Pod pokrywą silnika znajduje się rewelacyjna 3,6-litrowa "Mezger" flat-six, która produkuje 409 KM i rozkręca się do 8,400 obr/min. Napęd na tylne koła przekazywany jest przez wciągającą sześciobiegową skrzynię manualną.
• Oryginalny samochód na rynku brytyjskim, ten GT3 został po raz pierwszy zarejestrowany 14 stycznia 2008 roku i pierwotnie sprzedany przez Porsche Centre Tonbridge.
• Obecnie jest oferowany z opieki swojego piątego prywatnego właściciela.
• Samochód został wcześniej sprzedany za pośrednictwem Collecting Cars w kwietniu 2021 roku, z kosmetycznymi modyfikacjami i 8,008 mil na liczniku kilometrów. Od tego czasu nastąpiło zwiększenie o 1,402 mil, a licznik kilometrów pokazuje teraz 9,410 mil.
• W ciągu ostatnich dwóch lat samochód był regularnie serwisowany, przywrócony do oryginalnej specyfikacji przez specjalistę marki JZM, a także korzysta z dokładnego ostatniego PPI przez ekspertów z RPM Technik.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• To 911 zostało zamówione z fabrycznym pakietem Clubsport, który obejmuje lekkie fotele kubełkowe z włókna węglowego, 19-calowe felgi GT3 oraz karbonowo-ceramiczne hamulce z żółtymi zaciskami.
• Wyposażony jest również w reflektory bi-ksenonowe, zmodernizowany zestaw stereo, system infotainment PCM, gaśnicę i uprzęże Schroth Racing. Pełna lista oryginalnych opcji dostępna jest w pliku dokumentów.
• Do pojazdu dołączone są oryginalne instrukcje obsługi właściciela oraz książka serwisowa wraz z kolekcją faktur za przeglądy.

KONDYCJA

• Nadwozie jest podobno w doskonałym stanie, a sprzedający zaznacza, że w marcu 2018 roku wymieniono osłonę przedniego zderzaka i dolny spojler.
• Carrara White lakier jest również bardzo inteligentny i prawie całkowicie oryginalny, z pomiarów wskazujących dwa drobne zlokalizowane korekty z nową farbą na zastępczej osłony zderzaka, część przedniego skrzydła i tylnego panelu. Odczyty miernika farby są pokazane w załączonym raporcie RPM Technik to wspierać. Chociaż istnieje kilka znaków, w tym odpryski kamieni na masce, kilka małych znaków w pobliżu tylnej części drzwi kierowcy i otarcia na dolnej krawędzi przedniego splittera, są to drobne wady.
• Wszystkie cztery koła są w świetnej formie, najbardziej niedawno odnowione przez JZM w ramach ich usługi we wrześniu 2022 roku, i domu żółte zaciski hamulcowe i wysokiej wydajności tarcze ceramiczne w doskonałym stanie.
• Notatka w aktach potwierdza, że w grudniu 2021 roku firma JZM Porsche przyjęła samochód na wymianę i przystąpiła do przywrócenia wszystkich niestandardowych modyfikacji kosmetycznych do specyfikacji fabrycznej. Obejmowało to zmianę koloru kół z Riviera Blue z powrotem na srebrny, usunięcie zestawu kalkomanii Riviera Blue, zamianę niebieskich uprzęży na standardowe czarne uprzęże Schroth, zamontowanie prawidłowej gaśnicy OEM oraz sprawdzenie i zachowanie przednich kratek chroniących przed gruzem i geometrię szybkiej drogi.
• Co ważne, kontrola obejmowała również sprawdzenie nadmiernych obrotów silnika i porównanie godzin użytkowania z przebiegiem. Średnia prędkość 37mph jest normalna i zgodna z wykazanym niskim przebiegiem.
• Cztery małe dziury zostały wywiercone w wykładzinie i podłodze za obszarem fotela pasażera, choć kabina prezentuje się ogólnie bardzo dobrze.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 20 lutego 2023 roku przy przebiegu 9,408 mil, co zaowocowało pierwszym zaliczeniem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód przeszedł kompleksowy przegląd w RPM Technik w grudniu 2022 roku, co jest w pełni udokumentowane w załączonej dokumentacji. Efektem tego był drobny przegląd hamulców z nowymi klockami przednimi i montażem nowych przewodów hamulcowych w grudniu 2022 roku, na co faktura znajduje się w aktach.
• Jego ostatni serwis odbył się we wrześniu 2022 roku przy 9,346 milach, gdzie technicy z JZM Porsche wymienili olej silnikowy i filtr oleju oraz odnowili koła.
• Wcześniej świece zapłonowe i pasek napędowy zostały wymienione przez Porsche Centre Portsmouth w lipcu 2021 roku przy 8,178 milach.
• Samochód odwiedził specjalistę Porsche Charlesa Ivey'a w marcu 2021 roku przy przebiegu 8 001 mil, kiedy to wymieniono olej silnikowy, opony i sprawdzono pasek napędowy.
• Był serwisowany przez Carrera Performance w lipcu 2020 roku przy 7,938 milach i w lutym 2020 roku, co obejmowało wymianę cewek zapłonowych i świec.

Daty i przebiegi:

• Grudzień 2022 - 9,363 mil - RPM Technik (przegląd hamulców)
• Wrzesień 2022 - 9,346 mil - JZM Porsche
• Jul 2021 - 8,178 mil - Porsche Centre Portsmouth
• Mar 2021 - 8,001 mil - Charles Ivey Specialist Cars
• Jul 2020 - 7,938 mil - Carrera Performance
• LUTY 2020 - Niezapisany - Wyniki kariery
• Styczeń 2010 - 6,598 mil - Porsche Centre Tonbridge
• Jan 2008 - Przedsprzedaż - Porsche Centre Tonbridge

SUMMARY

Porsche 911 (997) GT3 Clubsport to imponujący samochód sportowy przeznaczony na tor. Utrzymywany przez głównych dealerów i renomowanych specjalistów Porsche, a ostatnio przywrócony do oryginalnej specyfikacji, ten egzemplarz z niskim przebiegiem może być wciągającą zabawką na tor lub podniecającym towarzyszem w szalonych przejażdżkach po drogach szybkiego ruchu.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 GT3 Clubsport de 997-geração é um carro desportivo louvável, com uma quilometragem notavelmente baixa.
• Sob a tampa do motor está a sensacional 'Mezger' de 3,6 litros, que produz 409bhp e rotações a 8.400rpm, com tracção traseira através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• Um carro original do mercado britânico, este GT3 foi registado pela primeira vez em 14 de Janeiro de 2008, e originalmente vendido através da Porsche Centre Tonbridge.
• É agora oferecida a partir da custódia do seu quinto proprietário privado.
• O carro foi anteriormente vendido através da Collecting Cars em Abril de 2021, com modificações cosméticas e 8.008 milhas no odómetro. Desde então, houve um aumento de 1.402 milhas, e o odómetro mostra agora 9.410 milhas.
• Ao longo dos últimos dois anos, o carro foi objecto de manutenção regular, devolvido à especificação original pelo especialista em marcas JZM, e beneficia também de um PPI recente e minucioso por parte dos peritos da RPM Technik.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Especificado na clássica tonalidade Porsche de Carrara White com um interior em pele preta, Nomex e Alcantara, este 911 foi encomendado com o pacote Clubsport de fábrica, que inclui assentos de balde de fibra de carbono leve, rodas de liga leve GT3 de 19 polegadas e travões de carbono-cerâmica com pinças amarelas.
• Está também equipado com faróis bi-xénon, um estéreo melhorado, o sistema de infoentretenimento PCM, um extintor de incêndios e arneses Schroth Racing. Uma lista completa de opções originais está disponível no ficheiro de documentos.
• A acompanhar o veículo estão os manuais do proprietário original e o livro de serviço, juntamente com uma colecção de facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

• A carroçaria está em excelente estado, e o vendedor nota que a tampa do pára-choques frontal e o spoiler inferior foram substituídos em Março de 2018.
• A pintura Carrara White é também muito inteligente e quase totalmente original, com medidas que indicam duas pequenas correcções localizadas com tinta nova na cobertura de substituição do pára-choques, parte da asa dianteira e um painel traseiro. As leituras dos medidores de tinta são mostradas no relatório da RPM Technik em anexo, corroboram isto. Embora existam algumas marcas, incluindo lascas de pedra no capô, um par de pequenas marcas perto da parte de trás da porta do condutor e arranhões na extremidade inferior do separador frontal, estas são pequenas falhas.
• As quatro rodas estão em grande forma, a mais recente remodelada pela JZM como parte do seu serviço em Setembro de 2022, e alberga pinças de travão amarelas e discos de cerâmica de alto desempenho em excelentes condições.
• Uma nota no ficheiro confirma que em Dezembro de 2021, a JZM Porsche levou o carro em troca de peças e procedeu à devolução de todas as modificações cosméticas não padronizadas às especificações de fábrica. Isto incluiu a mudança da cor da roda de Riviera Blue de volta para prata, a remoção do conjunto de decalques Riviera Blue, a troca dos arneses azuis por arneses Schroth pretos padrão, a instalação de um extintor OEM correcto, e a verificação e retenção das grelhas frontais para protecção de detritos e da geometria rápida da estrada.
• Crucialmente, esta inspecção também incluiu verificações de sobre-revoluções do motor, e comparou as horas de utilização com a quilometragem. A velocidade média de 37mph é normal e consistente com as baixas milhas mostradas.
• Foram feitos quatro pequenos furos no tapete e no chão atrás da zona dos bancos dos passageiros, embora a cabine se apresente muito bem de uma forma geral.
• O mais recente teste MOT foi realizado a 20 de Fevereiro de 2023 a 9.408 milhas, o que resultou numa primeira passagem, sem qualquer aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O carro foi submetido a uma inspecção abrangente com a RPM Technik em Dezembro de 2022, que está documentada na íntegra na documentação em anexo. Isto resultou numa pequena manutenção dos travões com novas pastilhas frontais e a instalação de novas condutas de travão em Dezembro de 2022, uma factura que se encontra arquivada.
• O seu serviço mais recente foi em Setembro de 2022 a 9.346 milhas, onde técnicos da JZM Porsche substituíram o óleo do motor e o filtro de óleo, e renovaram as rodas.
• Antes disso, as velas e a correia de transmissão foram substituídas pela Porsche Centre Portsmouth em Julho de 2021 a 8.178 milhas.
• O carro visitou o especialista Porsche Charles Ivey em Março de 2021 às 8.001 milhas, quando o óleo do motor foi mudado, os pneus foram substituídos e a correia de transmissão foi verificada.
• Foi reparado pela Carrera Performance em Julho de 2020 a 7.938 milhas e em Fevereiro de 2020, que incluiu a substituição das bobinas de ignição e velas de ignição.

Datas e quilometragem:

• Dez 2022 - 9,363 milhas - RPM Technik (manutenção dos travões)
• Set 2022 - 9,346 milhas - JZM Porsche
• Jul 2021 - 8.178 milhas - Porsche Centre Portsmouth
• Mar 2021 - 8,001 milhas - Charles Ivey Specialist Cars
• Jul 2020 - 7.938 milhas - Carrera Performance
• Fev 2020 - Não Registado - Desempenho de Carreira
• Jan 2010 - 6.598 milhas - Porsche Centre Tonbridge
• Jan 2008 - Pré-entrega - Porsche Centre Tonbridge

SÍNTESE

O Porsche 911 (997) GT3 Clubsport é um impressionante carro desportivo orientado para a pista. Tendo sido mantido pelos principais concessionários e reputados especialistas da Porsche, e recentemente regressado à especificação original, este exemplo de baixa quilometragem tornaria um brinquedo de dia de pista envolvente ou um companheiro de arrepiar o cabelo para explosões de estrada B.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 911 GT3 Clubsport av 997-generationen är en berömd sportbil med fokus på banor och anmärkningsvärt låg körsträcka.
• Under motorluckan finns den sensationella 3,6-liters "Mezger"-plattsexan, som ger 409 hk och varvtal till 8 400 rpm, med bakhjulsdrift via en engagerande sexväxlad manuell växellåda.
• Denna GT3 är en originalbil från Storbritannien och registrerades första gången den 14 januari 2008 och såldes ursprungligen via Porsche Centre Tonbridge.
• Den erbjuds nu från sin femte privata ägare.
• Bilen såldes tidigare via Collecting Cars i april 2021, med kosmetiska ändringar och 8 008 mil på mätaren. Sedan dess har det skett en ökning med 1 402 mil och mätaren visar nu 9 410 mil.
• Under de senaste två åren har bilen fått regelbunden service och återställts till originalspecifikationerna av märkesspecialisten JZM, och den har också fått en grundlig PPI av experterna på RPM Technik.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911:an är specificerad i den klassiska Porsche-färgen Carrara White med en inredning i svart läder, Nomex och Alcantara och beställdes med det fabriksmonterade Clubsport-paketet, som inkluderar lätta kolfiberfåtöljer, 19-tums GT3-fälgar i legering och kolkeramiska bromsar med gula bromsar.
• Den är också utrustad med bi-xenonstrålkastare, en uppgraderad stereo, PCM-infotainmentsystemet, en brandsläckare och Schroth Racing-sele. En fullständig lista över originalalternativ finns i dokumentfilen.
• Med fordonet följer originalhandböckerna för ägaren och serviceboken samt en samling underhållsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

• Karossen är i utmärkt skick och säljaren noterar att den främre stötfångaren och den nedre spoilern byttes ut i mars 2018.
• Den Carrara vita lacken är också mycket elegant och nästan helt och hållet original, med mätningar som visar på två mindre lokala korrigeringar med ny färg på den nya stötfångarskyddet, en del av den främre vingen och en bakre panel. Färgmätarvärden visas i den bifogade RPM Technik-rapporten som stöder detta. Även om det finns några märken, bland annat stenskott på motorhuven, ett par små märken nära baksidan av förardörren och skavsår på den nedre kanten av den främre splittern, är detta mindre brister.
• Alla fyra hjulen är i utmärkt skick, de flesta har nyligen renoverats av JZM som en del av deras service i september 2022, och har gula bromsar och högpresterande keramiska skivor i utmärkt skick.
• En anteckning i arkivet bekräftar att JZM Porsche i december 2021 tog in bilen i utbyte och återställde alla icke-standardmässiga kosmetiska modifieringar till fabriksspecifikationerna. Detta inkluderade att byta hjulfärg från Riviera Blue tillbaka till silver, ta bort Riviera Blue-dekaluppsättningen, byta ut de blå selarna mot standard svarta Schroth-selar, montera en korrekt OEM-brandsläckare samt kontrollera och behålla de främre gallren för skydd mot skräp och den snabba väggeometrin.
• Det är viktigt att denna inspektion även omfattade kontroller av om motorn har för höga varvtal och jämförde antalet användningstimmar med antalet körda mil. Genomsnittshastigheten på 37mph är normal och stämmer överens med den låga körsträckan.
• Fyra små hål har borrats i mattan och golvet bakom passagerarsätet, men kabinen är överlag mycket välskött.
• Det senaste MOT-testet utfördes den 20 februari 2023 vid 9 408 mil, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Bilen genomgick en omfattande inspektion med RPM Technik i december 2022, som är fullständigt dokumenterad i de bifogade papperen. Detta resulterade i ett mindre bromsunderhåll med nya belägg fram och montering av nya bromskanaler i december 2022, en faktura för detta finns i arkivet.
• Den senaste servicen gjordes i september 2022 vid 9 346 miles, då tekniker på JZM Porsche bytte ut motorolja och oljefilter och renoverade hjulen.
• Innan dess byttes tändstift och drivremmar av Porsche Centre Portsmouth i juli 2021 vid 8 178 miles.
• Bilen besökte Porsche-specialisten Charles Ivey i mars 2021 vid 8 001 miles, då motoroljan byttes, däcken byttes och drivremmen kontrollerades.
• Den har fått service av Carrera Performance i juli 2020 vid 7 938 mil och i februari 2020, vilket innebar att tändspolar och tändstift byttes ut.

Datum och körsträcka:

• Dec 2022 - 9 363 miles - RPM Technik (bromsunderhåll)
• Sep 2022 - 9 346 miles - JZM Porsche
• Jul 2021 - 8 178 mil - Porsche Centre Portsmouth
• Mar 2021 - 8 001 miles - Charles Ivey Specialist Cars
• Jul 2020 - 7 938 mil - Carrera Performance
• Februari 2020 - Oregistrerad - Karriärprestationer
• Januari 2010 - 6 598 mil - Porsche Centre Tonbridge
• Januari 2008 - För leverans - Porsche Centre Tonbridge

SAMMANFATTNING

Porsche 911 (997) GT3 Clubsport är en imponerande sportbil med fokus på banor. Den här bilen har underhållits av huvudåterförsäljare och välrenommerade Porsche-specialister och har nyligen återställts till originalspecifikationerna. Det här exemplaret med låg körsträcka skulle vara en engagerande leksak för banan eller en hårresande följeslagare vid livliga körningar på B-vägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.