2008 PORSCHE 911 (997) GT2 CLUBSPORT for sale by auction in Gerrards Cross, Buckinghamshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr seltenes, rechtsgelenktes Exemplar des hochgelobten 911 GT2 Clubsport.
Weltweit wurden nur 1.226 Exemplare des 997 GT2 produziert, davon nur 62 in Großbritannien. Als Clubsport-Spezifikation ist dieses Auto noch seltener, was es besonders begehrt macht.
Unter der Motorhaube sitzt ein 3,6-Liter-Boxermotor mit Doppelturboaufladung, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial 523 PS und 501 Nm an die Hinterräder überträgt.
Er schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,7 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h.
Der Kilometerzähler zeigt 34.613 Meilen an, und das Auto hatte von Anfang an nur fünf Besitzer.
Das Fahrzeug ist durch den werkseitig aufgebrachten PPF geschützt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der GT2 Clubsport kombiniert den 911 Turbo-Antriebsstrang mit einem GT3-inspirierten Chassis mit Heckantrieb und verfügt über eine Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) und Porsche Active Suspension Management (PASM) sowie einen doppelten Heckspoiler, überarbeitete Turbolader, einen Titan-Endschalldämpfer und -Endrohre sowie entfernte Rücksitze.
Dieses in Großbritannien gelieferte 'C16'-Exemplar - eines von nur 62 Fahrzeugen - ist außerdem mit dem optionalen Clubsport-Paket ausgestattet, das an seinem schwarz pulverbeschichteten halben Überrollkäfig zu erkennen ist, wodurch es noch seltener ist.
Die originalen 6-Punkt-Renngurte sind im Lieferumfang enthalten und können problemlos nachgerüstet werden.
Der Wagen ist in Arctic Silver Metallic lackiert und mit schwarzem Leder bezogen, das durch einen roten Alcantara-Schaltknauf und Sitzmittelbahnen unterstrichen wird.
Er fährt auf seinen originalen 19-Zoll-Leichtmetallrädern im 10-Speichen-Design mit farbigen Porsche-Wappen, gelben Bremssätteln und Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen.
Zur Ausstattung gehören außerdem eine Klimaautomatik und ein PCM mit Satellitennavigation.
Das Auto wird begleitet von dem Besitzerbuch, dem Servicebuch, verschiedenen Rechnungen und Zulassungsbescheinigungen, einem Werkzeugsatz, einem Feuerlöscher, einem Sechspunktgurt für den Fahrer und einem Warndreieck.
Das auf den Fotos gezeigte begehrte Kennzeichen 'HA52 ETT' ist nicht enthalten.

ZUSTAND

Der Lack befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, und es wird angenommen, dass der Wagen noch die werkseitig aufgetragene PPF trägt. Es gibt kleine Schönheitsfehler und Steinschläge rund um das Auto, einschließlich an der Vorderseite, in den Radkästen und an den hinteren Vierteln festgestellt. Einige der schwarzen Zierleisten sind vermutlich neu lackiert worden.
Der Innenraum ist in gutem Zustand, und die Sitzmittelbahnen wurden mit rotem Alcantara neu bezogen. Das Lenkrad und der Schaltknauf weisen leichte Abnutzungserscheinungen auf, und der Fahrersitz hat leichte Falten, die dem Alter und der Laufleistung des Fahrzeugs entsprechen.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 26. Mai 2022 bei 33.981 Meilen durchgeführt, als das Auto beim zweiten Versuch nach einer Reparatur des vorderen Stabilisatorgestänges auf der rechten Seite bestand.

SERVICEGESCHICHTE

Eine große Wartung wurde im Mai 2021 bei 32.740 Meilen vom Markenspezialisten JZM Porsche durchgeführt, der den Antriebsriemen, Luftfilter, Kraftstofffilter, Pollenfilter und Ölfilter austauschte.
Davor hat das Porsche Centre West London den Wagen im April 2019 bei 31.464 Meilen gewartet, und der Porsche-Spezialist Carrera Classic Cars hat im Dezember 2017 einen Service bei 31.003 Meilen durchgeführt.

Daten und Kilometerstand:

Mai 2021 - 32.740 Meilen - JZM Porsche

Apr 2019 - 31.464 Meilen - Porsche Zentrum West London

Dezember 2017 - 31.003 Meilen - Carrera Classic Cars

Nov 2016 - 30.029 Meilen - Porsche Zentrum Bolton

Feb 2014 - 28.880 Meilen - Specialist Cars

Sep 2012 - 26.951 Meilen - G.C. Motors

März 2010 - 16.151 Meilen - JZM Porsche

Apr 2009 - 11.105 Meilen - Porsche Zentrum West London

März 2008 - PDI - Porsche Zentrum Reading

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche GT2 Clubsport ist ein begehrter Leistungsheld, der einen bemerkenswert leistungsstarken Motor mit Doppelturboaufladung mit einem ansprechenden Schaltgetriebe und einem Fahrwerk mit Hinterradantrieb kombiniert. Dies ist ein sehr seltenes Exemplar mit Rechtslenkung und einer gut dokumentierten Servicehistorie. Er wird von jedem 911-Enthusiasten gesucht und verspricht ein unvergessliches Fahrerlebnis, wann immer er auf den Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers losgelassen wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl. Es ist derzeit durch einen Finanzierungsvertrag abgedeckt.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

KEY FACTS

A very rare, right-hand drive example of the lauded 911 GT2 Clubsport.
Worldwide, only 1,226 examples of the 997 GT2 were produced with only 62 UK cars. Being in Clubsport specification, this car is even rarer, making it particularly sought after.
Under the engine lid sits a twin-turbocharged ‘Mezger’ 3.6-litre flat-six, delivering 523bhp and 501lb-ft of torque to the rear wheels through an engaging six-speed manual transmission with a limited-slip differential.
It is capable of the 0-60mph sprint in just 3.7 seconds, with a top speed in excess of 200mph.
The odometer shows 34,613 miles, and the car has had only five owners from new.
The car is protected by its factory applied PPF.

EQUIPMENT AND FEATURES

The GT2 Clubsport blends the 911 Turbo drivetrain with a GT3-inspired rear-wheel drive chassis, and features Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) and Porsche Active Suspension Management (PASM), as well as a twin-plane rear spoiler, revised turbochargers, titanium rear silencer and tailpipes, and deleted rear seats.
This UK-supplied ‘C16’ example - 1 of just 62 cars - is also equipped with the optional Clubsport package, identifiable by its black powder-coated half roll cage, meaning it is even rarer.
The original 6-point racing harnesses are supplied with the car and can be re-fitted easily.
The car is finished in Arctic Silver Metallic over a black leather-trimmed cabin punctuated by a red Alcantara gear knob and seat centres.
It rides on its original 19-inch 10-spoke alloy wheels with coloured Porsche crested centre caps, yellow callipers, and Michelin Pilot Sport Cup 2 tyres.
Also included in the specification is climate control and PCM with satellite navigation.
Accompanying the car is the owner’s book pack, service book, various invoices and MOT certificates, toolkit, fire extinguisher, driver’s six-point harness, and warning triangle.
The cherished registration ‘HA52 ETT’ shown in the photographs is not included.

CONDITION

The paintwork is said to be in excellent condition, and the car is believed to still wear its factory applied PPF. There are small blemishes and stone chips noted around the car, including on the front end, inside the wheel arches, and on the rear quarters. Some of the black trims are believed to have been re-coated.
Moving inside, the cabin is in good shape, and the seat centres have been re-trimmed in red Alcantara. There is mild wear on the steering wheel and gear knob, and light creasing on the driver’s seat, in keeping with the car’s age and mileage.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was conducted on 26 May 2022 at 33,981 miles, when the car passed on its second attempt following some attention to the nearside front anti-roll bar linkage.

SERVICE HISTORY

A major service was carried out in May 2021 at 32,740 miles by marque specialist JZM Porsche, who replaced the drive belt, air filter, fuel filter, pollen filter, and oil filter.
Prior to this, Porsche Centre West London serviced the car in April 2019 at 31,464 miles, and Porsche specialist Carrera Classic Cars performed a service in December 2017 at 31,003 miles.

Dates and mileage:

May 2021 - 32,740 miles - JZM Porsche

Apr 2019 - 31,464 miles - Porsche Centre West London

Dec 2017 - 31,003 miles - Carrera Classic Cars

Nov 2016 - 30,029 miles - Porsche Centre Bolton

Feb 2014 - 28,880 miles - Specialist Cars

Sep 2012 - 26,951 miles - G.C. Motors

Mar 2010 - 16,151 miles - JZM Porsche

Apr 2009 - 11,105 miles - Porsche Centre West London

Mar 2008 - PDI - Porsche Centre Reading

SUMMARY

The Porsche GT2 Clubsport is a coveted performance hero, blending a remarkably powerful twin-turbocharged engine with an engaging manual transmission and rear-wheel drive chassis. This is a very rare right-hand drive example of the breed, supported by a well-documented service history. It is sure be sought-after by any 911 enthusiast, and promises to deliver an unforgettable driving experience whenever it is let loose on the new owner’s favourite roads.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently covered by a finance agreement.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy raro, con volante a la derecha, del alabado 911 GT2 Clubsport.
En todo el mundo, sólo se produjeron 1.226 ejemplares del 997 GT2 y sólo 62 en el Reino Unido. Al estar en especificación Clubsport, este coche es aún más raro, por lo que es particularmente buscado.
Bajo la tapa del motor se encuentra un seis cilindros planos de 3,6 litros con doble turbocompresor, que proporciona 523 CV y 501 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una atractiva transmisión manual de seis velocidades con un diferencial de deslizamiento limitado.
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos, con una velocidad máxima de más de 320 km/h.
El cuentakilómetros marca 34.613 millas, y el coche ha tenido sólo cinco propietarios desde nuevo.
El coche está protegido por su PPF aplicado en fábrica.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El GT2 Clubsport combina el tren motriz del 911 Turbo con un chasis de tracción trasera inspirado en el GT3, y cuenta con el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) y el sistema de gestión activa de la suspensión Porsche Active Suspension Management (PASM), así como con un alerón trasero de doble plano, turbocompresores revisados, silenciador y tubos de escape traseros de titanio y asientos traseros eliminados.
Este ejemplar "C16" suministrado en el Reino Unido - 1 de sólo 62 coches - también está equipado con el paquete Clubsport opcional, identificable por su media jaula antivuelco con recubrimiento de polvo negro, lo que significa que es aún más raro.
Los arneses de competición originales de 6 puntos se suministran con el coche y se pueden volver a montar fácilmente.
El coche está acabado en color Plata Ártico Metalizado sobre un habitáculo tapizado en cuero negro, con el pomo del cambio y los centros de los asientos en Alcántara rojo.
Monta sus llantas de aleación originales de 19 pulgadas y 10 radios con tapas centrales de color con la cresta de Porsche, pinzas amarillas y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
También se incluye en el equipamiento el climatizador y el PCM con navegación por satélite.
Acompañan al coche el paquete de libros del propietario, el libro de mantenimiento, varias facturas y certificados de ITV, el kit de herramientas, el extintor, el arnés de seis puntos del conductor y el triángulo de advertencia.
La preciada matrícula "HA52 ETT" que aparece en las fotografías no está incluida.

CONDICIÓN

Se dice que la pintura está en excelente estado, y se cree que el coche todavía lleva el PPF aplicado de fábrica. Se han observado pequeñas imperfecciones y desprendimientos de piedras en todo el coche, incluso en la parte delantera, en el interior de los pasos de rueda y en los cuartos traseros. Se cree que algunos de los embellecedores negros han sido repintados.
En el interior, el habitáculo está en buen estado, y los centros de los asientos se han vuelto a tapizar en Alcántara rojo. El volante y el pomo del cambio están ligeramente desgastados, y el asiento del conductor presenta ligeras arrugas, en consonancia con la edad y el kilometraje del coche.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
La última prueba de ITV se realizó el 26 de mayo de 2022, con 33.981 millas, cuando el coche pasó en su segundo intento después de una atención a la barra estabilizadora delantera del lado cercano.

HISTORIAL DE SERVICIO

En mayo de 2021, a los 32.740 kilómetros, el especialista de la marca JZM Porsche llevó a cabo una revisión importante y sustituyó la correa de transmisión, el filtro de aire, el filtro de combustible, el filtro de polen y el filtro de aceite.
Anteriormente, Porsche Centre West London revisó el coche en abril de 2019 a 31,464 millas, y el especialista de Porsche Carrera Classic Cars realizó un servicio en diciembre de 2017 a 31,003 millas.

Fechas y kilometraje:

Mayo 2021 - 32.740 millas - JZM Porsche

Abr 2019 - 31,464 millas - Centro Porsche de Londres Oeste

Dic 2017 - 31,003 millas - Carrera Classic Cars

Nov 2016 - 30,029 millas - Porsche Centre Bolton

Feb 2014 - 28.880 millas - Coches especializados

Sep 2012 - 26,951 millas - G.C. Motors

Mar 2010 - 16.151 millas - JZM Porsche

Abr 2009 - 11.105 millas - Porsche Centre West London

Mar 2008 - PDI - Centro Porsche Reading

RESUMEN

El Porsche GT2 Clubsport es un codiciado héroe de las prestaciones, que combina un motor biturbo extraordinariamente potente con una atractiva transmisión manual y un chasis de tracción trasera. Este es un ejemplo muy raro de la raza con volante a la derecha, respaldado por un historial de servicio bien documentado. Seguramente será buscado por cualquier entusiasta del 911, y promete ofrecer una experiencia de conducción inolvidable cada vez que se suelte en las carreteras favoritas del nuevo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra ningún marcador de la base de datos del seguro por daños o robo. Actualmente está cubierto por un acuerdo de financiación.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple très rare, avec conduite à droite, de la 911 GT2 Clubsport.
Dans le monde entier, seuls 1 226 exemplaires de la 997 GT2 ont été produits, dont seulement 62 au Royaume-Uni. Étant en spécification Clubsport, cette voiture est encore plus rare, ce qui la rend particulièrement recherchée.
Sous le capot moteur se trouve un six cylindres à plat de 3,6 litres biturbo "Mezger", qui délivre 523 ch et 501 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports et d'un différentiel à glissement limité.
Il est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes, avec une vitesse de pointe de plus de 300 km/h.
L'odomètre indique 34 613 miles, et la voiture n'a eu que cinq propriétaires depuis sa création.
La voiture est protégée par son PPF appliqué en usine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La GT2 Clubsport associe le groupe motopropulseur de la 911 Turbo à un châssis à propulsion arrière inspiré de la GT3. Elle est équipée du système de freinage composite en céramique de Porsche (PCCB) et de la gestion active de la suspension de Porsche (PASM), ainsi que d'un spoiler arrière à deux plans, de turbocompresseurs révisés, d'un silencieux arrière et de tuyaux d'échappement en titane, et de sièges arrière supprimés.
Cet exemplaire " C16 " fourni au Royaume-Uni - 1 des 62 voitures seulement - est également équipé du pack Clubsport optionnel, reconnaissable à sa demi-cage de protection noire, ce qui le rend encore plus rare.
Les harnais de course d'origine à 6 points sont fournis avec la voiture et peuvent être remontés facilement.
La voiture est finie en argent arctique métallisé sur un habitacle garni de cuir noir ponctué d'un pommeau de vitesse et de centres de sièges en Alcantara rouge.
Elle est équipée de ses jantes d'origine en alliage de 19 pouces à 10 rayons, de cache-moyeux colorés avec emblème Porsche, d'étriers jaunes et de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
La climatisation et le PCM avec navigation par satellite font également partie des spécifications.
La voiture est accompagnée du livret du propriétaire, du carnet d'entretien, de diverses factures et certificats de contrôle technique, d'une trousse à outils, d'un extincteur, d'un harnais à six points pour le conducteur et d'un triangle de signalisation.
L'immatriculation "HA52 ETT" que l'on voit sur les photos n'est pas incluse.

CONDITION

La peinture est réputée être en excellent état, et la voiture est censée porter encore son PPF appliqué en usine. Il y a de petits défauts et des éclats de pierre autour de la voiture, y compris à l'avant, à l'intérieur des passages de roue et sur les quartiers arrière. On pense que certaines garnitures noires ont été repeintes.
A l'intérieur, l'habitacle est en bon état, et les centres des sièges ont été re-trimmés en Alcantara rouge. Le volant et le pommeau du levier de vitesse sont légèrement usés, et le siège du conducteur est légèrement froissé, ce qui correspond à l'âge et au kilométrage de la voiture.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
Le test MOT le plus récent a été effectué le 26 mai 2022 à 33,981 miles, lorsque la voiture a été acceptée à sa deuxième tentative suite à une intervention sur la tringlerie de la barre antiroulis avant côté droit.

HISTORIQUE DE SERVICE

Un entretien majeur a été effectué en mai 2021 à 32 740 miles par le spécialiste de la marque JZM Porsche, qui a remplacé la courroie d'entraînement, le filtre à air, le filtre à carburant, le filtre à pollen et le filtre à huile.
Avant cela, le Porsche Centre West London a entretenu la voiture en avril 2019 à 31 464 miles, et le spécialiste Porsche Carrera Classic Cars a effectué un entretien en décembre 2017 à 31 003 miles.

Dates et kilométrage :

Mai 2021 - 32,740 miles - JZM Porsche

Avr 2019 - 31,464 miles - Porsche Centre West London

Déc 2017 - 31,003 miles - Carrera Classic Cars

Nov 2016 - 30,029 miles - Centre Porsche de Bolton

Fév 2014 - 28,880 miles - Specialist Cars

Sep 2012 - 26,951 miles - G.C. Motors

Mar 2010 - 16,151 miles - JZM Porsche

Avr 2009 - 11 105 miles - Porsche Centre West London

Mar 2008 - PDI - Centre Porsche de Reading

RÉSUMÉ

La Porsche GT2 Clubsport est une héroïne des performances très convoitée, associant un moteur biturbo remarquablement puissant à une boîte manuelle engageante et un châssis à propulsion arrière. Il s'agit d'un exemple très rare de la race avec conduite à droite, soutenu par un historique d'entretien bien documenté. Elle sera certainement recherchée par tout amateur de 911, et promet d'offrir une expérience de conduite inoubliable chaque fois qu'elle sera lâchée sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un contrat de financement.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

Un rarissimo esemplare con guida a destra dell'apprezzata 911 GT2 Clubsport.
In tutto il mondo sono stati prodotti solo 1.226 esemplari della 997 GT2, di cui solo 62 nel Regno Unito. Essendo in versione Clubsport, quest'auto è ancora più rara e quindi particolarmente ricercata.
Sotto il cofano motore si trova un flat-six 3,6 litri biturbo "Mezger", che eroga 523 CV e 501 libbre di coppia alle ruote posteriori attraverso un coinvolgente cambio manuale a sei rapporti con differenziale a slittamento limitato.
È in grado di effettuare uno scatto da 0 a 100 miglia orarie in soli 3,7 secondi, con una velocità massima superiore alle 200 miglia orarie.
Il contachilometri segna 34.613 miglia e l'auto ha avuto solo cinque proprietari da nuova.
La vettura è protetta dal PPF applicato in fabbrica.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La GT2 Clubsport unisce la trasmissione della 911 Turbo a un telaio a trazione posteriore ispirato alla GT3 e presenta il Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) e il Porsche Active Suspension Management (PASM), oltre a uno spoiler posteriore a due piani, turbocompressori rivisti, silenziatore e terminali posteriori in titanio e sedili posteriori eliminati.
Questo esemplare "C16" fornito nel Regno Unito - 1 di soli 62 esemplari - è dotato anche del pacchetto Clubsport opzionale, identificabile dalla mezza gabbia a rulli verniciata a polvere nera, il che lo rende ancora più raro.
Le cinture di sicurezza originali a 6 punti sono fornite con la vettura e possono essere rimontate facilmente.
La vettura è rifinita in Arctic Silver Metallic su un abitacolo rivestito in pelle nera, punteggiato da pomello del cambio e centri dei sedili in Alcantara rossa.
Monta i cerchi in lega originali da 19 pollici a 10 razze con tappi centrali colorati con stemma Porsche, pinze gialle e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.
La dotazione comprende anche il climatizzatore e il PCM con navigatore satellitare.
La vettura è accompagnata dal libretto di circolazione, dal libretto di manutenzione, da varie fatture e certificati MOT, dal kit di attrezzi, dall'estintore, dall'imbracatura a sei punti per il conducente e dal triangolo di emergenza.
La preziosa immatricolazione "HA52 ETT" mostrata nelle fotografie non è inclusa.

CONDIZIONE

La vernice è in ottime condizioni e si ritiene che la vettura porti ancora il PPF applicato in fabbrica. Sono state notate piccole imperfezioni e scheggiature in tutta la vettura, anche sul frontale, all'interno dei passaruota e sui quartieri posteriori. Si ritiene che alcune delle finiture nere siano state riverniciate.
All'interno, l'abitacolo è in buono stato e i centri dei sedili sono stati rivestiti in Alcantara rossa. Il volante e il pomello del cambio sono leggermente usurati e il sedile del guidatore è leggermente sgualcito, in linea con l'età e il chilometraggio della vettura.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 26 maggio 2022 a 33.981 miglia, quando l'auto ha superato il test al secondo tentativo, dopo aver effettuato alcuni interventi sulla barra stabilizzatrice anteriore vicina.

STORIA DEL SERVIZIO

Nel maggio 2021, a 32.740 chilometri, è stato effettuato un importante intervento di manutenzione dallo specialista del marchio JZM Porsche, che ha sostituito la cinghia di trasmissione, il filtro dell'aria, il filtro del carburante, il filtro antipolline e il filtro dell'olio.
In precedenza, il Porsche Centre West London ha sottoposto la vettura a manutenzione nell'aprile 2019 a 31.464 miglia, mentre lo specialista Porsche Carrera Classic Cars ha eseguito un servizio nel dicembre 2017 a 31.003 miglia.

Date e chilometraggio:

Maggio 2021 - 32.740 miglia - JZM Porsche

Aprile 2019 - 31.464 miglia - Centro Porsche West London

Dicembre 2017 - 31.003 miglia - Carrera Classic Cars

Novembre 2016 - 30.029 miglia - Centro Porsche Bolton

Febbraio 2014 - 28.880 miglia - Automobili speciali

Settembre 2012 - 26.951 miglia - G.C. Motors

Marzo 2010 - 16.151 miglia - JZM Porsche

Aprile 2009 - 11.105 miglia - Centro Porsche West London

Mar 2008 - PDI - Centro Porsche di Reading

SOMMARIO

La Porsche GT2 Clubsport è un'ambita eroina delle prestazioni, che unisce un motore biturbo straordinariamente potente a un coinvolgente cambio manuale e a un telaio a trazione posteriore. Questo è un rarissimo esemplare con guida a destra, supportato da una storia di servizio ben documentata. Sarà sicuramente ricercata da tutti gli appassionati di 911 e promette di offrire un'esperienza di guida indimenticabile ogni volta che verrà lasciata libera sulle strade preferite dal nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een zeer zeldzaam, rechtsgestuurd exemplaar van de geprezen 911 GT2 Clubsport.
Wereldwijd zijn er slechts 1.226 exemplaren van de 997 GT2 geproduceerd, waarvan slechts 62 in het Verenigd Koninkrijk. Met zijn Clubsport-uitvoering is deze auto nog zeldzamer en dus bijzonder gewild.
Onder de motorkap zit een Mezger 3,6-liter flat-six met dubbele turbo, die 523 pk en 501 lb-ft aan koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak met sperdifferentieel.
Hij kan de sprint van 0-100 km/u afleggen in slechts 3,7 seconden, met een topsnelheid van meer dan 200 km/u.
De kilometerteller geeft 34.613 mijl aan, en de auto heeft slechts vijf eigenaren gehad vanaf nieuw.
De auto wordt beschermd door de in de fabriek aangebrachte PPF.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De GT2 Clubsport combineert de aandrijflijn van de 911 Turbo met een op de GT3 geïnspireerd chassis met achterwielaandrijving, en is voorzien van Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) en Porsche Active Suspension Management (PASM), evenals een dubbele achterspoiler, herziene turbo's, titanium achterdemper en uitlaatpijpen, en verwijderde achterstoelen.
Dit in het Verenigd Koninkrijk geleverde 'C16'-exemplaar - 1 van slechts 62 auto's - is ook uitgerust met het optionele Clubsport-pakket, herkenbaar aan de zwart gepoedercoate halve rolkooi, wat hem nog zeldzamer maakt.
De originele 6-punts racegordels worden bij de auto geleverd en kunnen gemakkelijk opnieuw worden gemonteerd.
De auto is afgewerkt in Arctic Silver Metallic over een zwart lederen interieur met een rode Alcantara pookknop en stoelcentra.
Hij rijdt op zijn originele 19-inch 10-spaaks lichtmetalen velgen met gekleurde Porsche-kappen, gele remklauwen en Michelin Pilot Sport Cup 2-banden.
Ook climate control en PCM met satellietnavigatie behoren tot de specificaties.
Bij de auto zijn het boek van de eigenaar, het onderhoudsboekje, diverse facturen en APK-certificaten, gereedschapskist, brandblusser, zespuntsgordel voor de bestuurder en gevarendriehoek aanwezig.
De gekoesterde registratie "HA52 ETT" op de foto's is niet inbegrepen.

CONDITION

Het lakwerk zou in uitstekende staat zijn, en de auto zou nog steeds de in de fabriek aangebrachte PPF dragen. Rondom de auto zijn kleine oneffenheden en steenslag geconstateerd, onder andere aan de voorzijde, in de wielkasten en op de achterkwartieren. Sommige van de zwarte sierlijsten zijn vermoedelijk opnieuw gecoat.
Het interieur is in goede staat en de stoelen zijn opnieuw bekleed met rood Alcantara. Het stuurwiel en de pookknop vertonen lichte slijtage en de bestuurdersstoel vertoont lichte kreukels, in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de auto.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 26 mei 2022 bij 33.981 mijl, toen de auto bij zijn tweede poging slaagde na enige aandacht voor de anti-rolstangverbinding aan de voorzijde.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Een grote onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in mei 2021 bij 32.740 mijl door merkspecialist JZM Porsche, die de aandrijfriem, luchtfilter, brandstoffilter, pollenfilter en oliefilter verving.
Daarvoor heeft Porsche Centre West London de auto in april 2019 bij 31.464 mijl onderhouden en heeft Porsche specialist Carrera Classic Cars in december 2017 bij 31.003 mijl een onderhoudsbeurt uitgevoerd.

Data en kilometers:

Mei 2021 - 32.740 mijl - JZM Porsche

Apr 2019 - 31.464 mijl - Porsche Centrum West Londen

Dec 2017 - 31.003 mijl - Carrera Classic Cars

Nov 2016 - 30.029 mijl - Porsche Centrum Bolton

Feb 2014 - 28.880 mijl - Specialist Cars

Sep 2012 - 26,951 mijl - G.C. Motors

Mar 2010 - 16.151 mijl - JZM Porsche

Apr 2009 - 11.105 mijl - Porsche Centrum West Londen

Mar 2008 - PDI - Porsche Centrum Reading

SAMENVATTING

De Porsche GT2 Clubsport is een begeerde prestatieheld, die een opmerkelijk krachtige twin-turbo motor combineert met een aantrekkelijke handgeschakelde transmissie en een chassis met achterwielaandrijving. Dit is een zeer zeldzaam exemplaar van het ras met rechtse besturing, ondersteund door een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie. Hij zal zeker gewild zijn bij elke 911-liefhebber en belooft een onvergetelijke rijervaring op te leveren wanneer hij wordt losgelaten op de favoriete wegen van de nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo rzadki, prawostronny przykład chwalonego 911 GT2 Clubsport.
Na całym świecie wyprodukowano tylko 1 226 egzemplarzy 997 GT2, a w Wielkiej Brytanii tylko 62. Będąc w specyfikacji Clubsport, ten samochód jest jeszcze rzadszy, co czyni go szczególnie poszukiwanym.
Pod pokrywą silnika znajduje się podwójnie turbodoładowana, 3,6-litrowa skrzynia typu Mezger, która dostarcza 523 KM i 501 lb-ft momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem sześciostopniowej manualnej skrzyni biegów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
Jest zdolny do sprintu 0-60mph w zaledwie 3,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna przekracza 200mph.
Licznik pokazuje 34,613 mil, a samochód miał tylko pięciu właścicieli od nowości.
Samochód jest chroniony przez fabrycznie nałożony PPF.

WYPOSAŻENIE I CECHY

GT2 Clubsport łączy układ napędowy 911 Turbo z podwoziem inspirowanym modelem GT3 z napędem na tylne koła. Wyposażono go w układ hamulcowy Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) i Porsche Active Suspension Management (PASM), a także w dwupłaszczyznowy tylny spojler, zmodyfikowane turbosprężarki, tytanowy tylny tłumik i rury wydechowe oraz usunięte tylne siedzenia.
Ten dostarczony w Wielkiej Brytanii egzemplarz "C16" - jeden z zaledwie 62 samochodów - jest również wyposażony w opcjonalny pakiet Clubsport, rozpoznawalny dzięki malowanej proszkowo na czarno pół klatki, co oznacza, że jest jeszcze rzadszy.
Oryginalne 6-punktowe uprzęże wyścigowe są dostarczane wraz z samochodem i mogą być łatwo ponownie zamontowane.
Samochód wykończony jest w kolorze Arctic Silver Metallic, a kabina obszyta jest czarną skórą, którą podkreślają czerwona gałka dźwigni zmiany biegów i centra foteli wykonane z Alcantary.
Jeździ na oryginalnych 19-calowych 10-ramiennych felgach z kolorowymi nakładkami środkowymi z herbem Porsche, żółtymi zaciskami i oponami Michelin Pilot Sport Cup 2.
W specyfikacji znajduje się również klimatyzacja oraz PCM z nawigacją satelitarną.
Towarzyszący samochód to pakiet książek właściciela, książka serwisowa, różne faktury i certyfikaty MOT, zestaw narzędzi, gaśnica, sześciopunktowe szelki kierowcy i trójkąt ostrzegawczy.
Widoczna na zdjęciach ceniona rejestracja "HA52 ETT" nie wchodzi w skład zestawu.

KONDYCJA

Lakier mówi się, że jest w doskonałym stanie, a samochód jest uważany za nadal nosić jego fabryczne PPF. Istnieją małe skazy i odpryski kamienia zauważyć wokół samochodu, w tym na przedniej części, wewnątrz nadkoli i na tylnych ćwiartkach. Niektóre z czarnych wykończeń są uważane za ponownie powlekane.
Przechodząc do środka, kabina jest w dobrej formie, a centra siedzeń zostały ponownie obszyte czerwoną Alcantarą. Kierownica i gałka zmiany biegów są lekko zużyte, a fotel kierowcy ma lekkie zagniecenia, co odpowiada wiekowi i przebiegowi samochodu.
Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 26 maja 2022 roku przy 33,981 mil, kiedy to samochód przeszedł przy drugiej próbie po zwróceniu uwagi na przedni łącznik drążka stabilizacyjnego.

HISTORIA SERWISOWA

Główny serwis został przeprowadzony w maju 2021 roku przy 32,740 mil przez specjalistę marki JZM Porsche, który wymienił pasek napędowy, filtr powietrza, filtr paliwa, filtr pyłkowy i filtr oleju.
Wcześniej Porsche Centre West London serwisowało samochód w kwietniu 2019 roku przy 31,464 milach, a specjalista Porsche - Carrera Classic Cars wykonał serwis w grudniu 2017 roku przy 31,003 milach.

Daty i przebiegi:

Maj 2021 - 32,740 mil - JZM Porsche

Kwiecień 2019 - 31,464 mil - Porsche Centre West London

Grudzień 2017 - 31,003 mil - Carrera Classic Cars

Nov 2016 - 30,029 mil - Porsche Centre Bolton

Luty 2014 - 28,880 mil - Samochody Specjalistyczne

Wrzesień 2012 - 26,951 mil - G.C. Motors

Mar 2010 - 16,151 mil - JZM Porsche

Kwiecień 2009 - 11,105 mil - Porsche Centre West London

Mar 2008 - PDI - Porsche Centre Reading

SUMMARY

Porsche GT2 Clubsport to pożądany bohater w dziedzinie osiągów, łączący niezwykle mocny silnik z podwójnym turbodoładowaniem z wciągającą manualną skrzynią biegów i napędem na tylne koła. Jest to bardzo rzadki przykład prawej ręki rasy, wspierany przez dobrze udokumentowaną historię serwisową. Z pewnością będzie poszukiwany przez każdego entuzjastę 911 i obiecuje dostarczyć niezapomnianych wrażeń z jazdy, kiedy tylko zostanie wypuszczony na ulubione drogi nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży. Obecnie jest on objęty umową finansową.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo muito raro, de condução à direita, do louvado 911 GT2 Clubsport.
A nível mundial, apenas 1.226 exemplos dos 997 GT2 foram produzidos com apenas 62 automóveis britânicos. Estando na especificação do Clubsport, este carro é ainda mais raro, o que o torna particularmente procurado.
Por baixo da tampa do motor encontra-se um 'Mezger' de 3,6 litros de potência plana e 6,6 litros, fornecendo 523bhp e 501lb-ft de binário às rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades com um diferencial de deslizamento limitado.
É capaz de correr a 0-60mph em apenas 3,7 segundos, com uma velocidade máxima superior a 200mph.
O odómetro mostra 34.613 milhas, e o carro teve apenas cinco proprietários de novo.
O carro é protegido pela sua PPF aplicada de fábrica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O GT2 Clubsport mistura o 911 Turbo Drivetrain com um chassis de tracção traseira inspirado no GT3, e apresenta o Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) e o Porsche Active Suspension Management (PASM), bem como um spoiler traseiro de dois planos, turbocompressores revistos, silenciador traseiro de titânio e tubos de escape, e bancos traseiros apagados.
Este exemplo "C16" fornecido pelo Reino Unido - 1 de apenas 62 carros - está também equipado com o pacote opcional Clubsport, identificável pela sua meia gaiola revestida de pó preto, o que significa que é ainda mais raro.
Os arneses de corrida originais de 6 pontos são fornecidos com o carro e podem ser reequipados facilmente.
O carro é acabado em Prata Metálica Ártica sobre uma cabina em pele negra, pontuada por um manípulo vermelho das mudanças de Alcântara e centros dos bancos.
Cavalga com as suas jantes de liga leve originais de 19 polegadas e 10 raios com as tampas centrais Porsche crested coloridas, pinças amarelas, e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
Também incluído na especificação está o controlo climático e PCM com navegação por satélite.
A acompanhar o carro está o pacote de livros do proprietário, livro de serviço, várias facturas e certificados MOT, kit de ferramentas, extintor de incêndio, arnês de seis pontos do condutor, e triângulo de aviso.
O querido registo 'HA52 ETT' mostrado nas fotografias não está incluído.

CONDIÇÃO

Diz-se que a pintura está em excelentes condições, e acredita-se que o carro ainda usa o seu PPF aplicado de fábrica. Há pequenas manchas e lascas de pedra em redor do carro, incluindo na parte da frente, dentro dos arcos das rodas, e nos quartos traseiros. Acredita-se que algumas das guarnições pretas tenham sido revestidas de novo.
Movendo-se para dentro, a cabina está em boa forma, e os centros dos assentos foram reequipados em Alcântara vermelho. Há um ligeiro desgaste no volante e no manípulo das mudanças, e um ligeiro vinco no banco do condutor, de acordo com a idade e a quilometragem do carro.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
O mais recente teste MOT foi realizado a 26 de Maio de 2022 a 33.981 milhas, quando o carro passou na sua segunda tentativa após alguma atenção à ligação da barra anti-rolamento frontal próxima.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Um grande serviço foi realizado em Maio de 2021 a 32.740 milhas por JZM Porsche, especialista em marcas, que substituiu a correia de transmissão, filtro de ar, filtro de combustível, filtro de pólen, e filtro de óleo.
Antes disso, a Porsche Centre West London prestava serviço ao carro em Abril de 2019 a 31.464 milhas, e a Carrera Classic Cars especializada na Porsche realizou um serviço em Dezembro de 2017 a 31.003 milhas.

Datas e quilometragem:

Maio 2021 - 32,740 milhas - JZM Porsche

Abr 2019 - 31,464 milhas - Porsche Centre West London

Dez 2017 - 31,003 milhas - Carrera Classic Cars

Nov 2016 - 30,029 milhas - Porsche Centre Bolton

Fev 2014 - 28,880 milhas - Automóveis Especialistas

Set 2012 - 26,951 milhas - G.C. Motores

Mar 2010 - 16,151 milhas - JZM Porsche

Abr 2009 - 11,105 milhas - Porsche Centre West London

Mar 2008 - PDI - Porsche Centre Reading

SÍNTESE

O Porsche GT2 Clubsport é um cobiçado herói de desempenho, combinando um motor de duas turbinas notavelmente potente com uma transmissão manual envolvente e um chassis com tracção traseira. Este é um exemplo muito raro de condução à direita da raça, apoiado por uma história de serviço bem documentada. É certamente procurado por qualquer entusiasta do 911, e promete proporcionar uma experiência de condução inesquecível sempre que for deixado à solta nas estradas preferidas do novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

Ett mycket sällsynt, högerstyrt exemplar av den berömda 911 GT2 Clubsport.
I hela världen tillverkades endast 1 226 exemplar av 997 GT2, varav endast 62 i Storbritannien. Eftersom den här bilen har Clubsport-specifikation är den ännu mer sällsynt, vilket gör den särskilt eftertraktad.
Under motorluckan sitter en 3,6-liters platt sexa med dubbelturbo "Mezger" som levererar 523 hk och ett vridmoment på 501 lb-ft till bakhjulen via en engagerande sexväxlad manuell växellåda med en begränsad slipdifferential.
Den klarar en sprint på 3,7 sekunder från 0 till 100 km/h och har en topphastighet på över 200 km/h.
Räknaren visar 34 613 mil och bilen har bara haft fem ägare från början.
Bilen är skyddad av den fabriksmonterade PPF-försäkringen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

GT2 Clubsport kombinerar 911 Turbo-drivlinan med ett GT3-inspirerat chassi med bakhjulsdrift och har Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) och Porsche Active Suspension Management (PASM), samt en bakspoiler med två plan, reviderade turboladdare, bakre ljuddämpare och avgasrör i titan och borttagna baksäten.
Det här exemplaret av typen "C16" som levererats i Storbritannien - 1 av endast 62 bilar - är också utrustad med det valfria Clubsport-paketet, vilket känns igen på den svarta pulverlackerade halva rullburen, vilket innebär att den är ännu mer sällsynt.
De ursprungliga 6-punkts racing-selen levereras med bilen och kan enkelt monteras om.
Bilen har en finish i Arctic Silver Metallic med en svart läderklädd kupé med en röd Alcantara-växel och sätescentrum i röd Alcantara.
Den körs på sina ursprungliga 19-tums 10-ekiga legeringshjul med färgade mittkåpor med Porsche-emblem, gula bromsar och Michelin Pilot Sport Cup 2-däck.
I specifikationen ingår även klimatkontroll och PCM med satellitnavigering.
Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, servicebok, olika fakturor och MOT-intyg, verktygslåda, brandsläckare, förarens sexpunktsbälte och varningstriangel.
Den omhuldade registreringen "HA52 ETT" som visas på bilderna ingår inte.

TILLSTÄNDIGHET

Lackeringen sägs vara i utmärkt skick och bilen tros fortfarande bära sin fabriksmonterade PPF. Det finns små fläckar och stenskott noterade runt om i bilen, bland annat på framdelen, på insidan av hjulhusen och på bakpartiet. Några av de svarta prydnaderna tros ha fått ny lackering.
Invändigt är kupén i gott skick, och sätescentrumen har fått en ny klädsel i röd Alcantara. Det finns ett lätt slitage på ratten och växelspaken samt lätta veck på förarsätet, vilket är i linje med bilens ålder och körsträcka.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Det senaste MOT-testet genomfördes den 26 maj 2022 vid 33 981 mil, då bilen klarade sig på andra försöket efter att ha fått lite uppmärksamhet på den främre främre antirullstångslänken på den närmaste sidan.

SERVICEHISTORIK

En större service utfördes i maj 2021 vid 32 740 miles av märkesspecialisten JZM Porsche, som bytte drivrem, luftfilter, bränslefilter, pollenfilter och oljefilter.
Dessförinnan utförde Porsche Centre West London service på bilen i april 2019 vid 31 464 miles, och Porsche-specialisten Carrera Classic Cars utförde en service i december 2017 vid 31 003 miles.

Datum och körsträcka:

Maj 2021 - 32 740 mil - JZM Porsche

April 2019 - 31 464 mil - Porsche Centre West London

Dec 2017 - 31 003 miles - Carrera Classic Cars

Nov 2016 - 30 029 mil - Porsche Centre Bolton

Februari 2014 - 28 880 miles - Specialist Cars

Sep 2012 - 26 951 miles - G.C. Motors

Mar 2010 - 16 151 miles - JZM Porsche

April 2009 - 11 105 mil - Porsche Centre West London

Mar 2008 - PDI - Porsche Centre Reading

SAMMANFATTNING

Porsche GT2 Clubsport är en eftertraktad prestandahjälte som kombinerar en otroligt kraftfull dubbelturbo-motor med en engagerande manuell växellåda och ett bakhjulsdrivet chassi. Detta är ett mycket sällsynt högerstyrt exemplar av rasen, som stöds av en väldokumenterad servicehistorik. Den kommer säkerligen att vara eftertraktad av alla 911-entusiaster och lovar att leverera en oförglömlig körupplevelse när den släpps loss på den nya ägarens favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.