2008 Porsche 911 (997) GT2 - RS Evocation

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser 997 GT2 ist ein aufregender moderner Supersportwagen, der vor etwa 10 Jahren vom Porsche-Spezialisten Fearnsport kosmetisch und mechanisch aufgerüstet wurde und in der Ausgabe 96 des Magazins Total 911 als "GT2 FS" vorgestellt wurde.
• Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung und einem maßgeschneiderten Remap von ES Motor, der die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieser 911 GT2 wurde mit zahlreichen Modifikationen ausgestattet, die sowohl Originalteile von Porsche Motorsport als auch GT2 RS und GT3 RS 4.0 Teile beinhalten.
• Zu den von Fearnsport vorgenommenen Verbesserungen gehören eine Motorhaube und Ansaugöffnungen aus echtem RS-Carbon, ein Überrollkäfig, eine Sachs-Wettbewerbskupplung, ein leichtes Schwungrad, ein maßgeschneidertes Öhlins-Fahrwerk und ein Porsche Motorsport-Differenzial.
• Er ist jetzt auch mit Alcon-Karbonbremsen und einem keramikbeschichteten Auspuff und Krümmer ausgestattet.
• Der Kilometerzähler zeigt 35.639 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die Innenausstattung ist in Carrara-Weiß und schwarzem Halbleder gehalten, mit Sitzmittelbahnen aus synthetischem Wildleder, Kontrastnähten, roten Sicherheitsgurten und einer Mittelarmlehne mit Porsche-Prägung.
• Dieser 997 GT2 profitiert von einer vollständigen Anwendung von PPF durch Topaz.
• Er fährt auf einem Satz Satin Aurum 19-Zoll GT2 RS"-Rädern mit Zentralverschluss, die Karbon-Keramik-Bremsen beherbergen und mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören PCM, Sport Chrono, ein Clubsport-Überrollkäfig, ein Öhlins-Fahrwerk und Alcon-Karbonbremsen.
• Zum Verkauf stehen ein Buchpaket, eine Ausgabe des Magazins "Total 911", in dem das Fahrzeug in der Spezifikation "GT2 FS" abgebildet ist, und ein Werkzeugsatz.

Modifikationen:

• GT2 RS Kohlefaser-Motorhaube, Splitter, seitliche Lufteinlässe, Heckspoilerlippe aus Kohlefaser, Heckdiffusor, Heckstoßstange, Rückleuchten, Heckeinsätze aus Kohlefaser, unterer Spoiler aus Kohlefaser und Türgriffe
• Porsche Motorsport Cup Frontflügel
• GT3 RS 4.0 Plexiglas-Heckscheibe, hintere Seitenscheiben, Kunststoff-Dachreling-Abdeckungen, größere Außenspiegel, Clubsport-Überrollkäfig und Lenkrad
• Aufgerüstete Ladeluftkühler
• Keramisch beschichteter ES-Auspuff
• Keramisch beschichtete ES-Kopfhörer
• Benutzerdefinierte Melodie
• Sachs verstärkte Kupplung
• Porsche Motorsport Cup LSD
• Alcon CCX Karbon-Keramik-Bremsen
• Öhlins TTX Custom 3-Wege-Fahrwerk mit Hilfsfedern
• Verschiedene Gelenke und Arme durch Porsche Motorsport Cup Teile ersetzt
• GT2 RS Zentralverriegelungen und GT2 RS Leichtmetallräder in Satin Aurum

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 20. April 2023 mit 34.535 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen Erstprüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wird in Vorbereitung auf den Verkauf vom Porsche-Spezialisten ES Motor UK frisch gewartet. Dabei werden unter anderem das Motoröl, der Ölfilter und die Zündkerzen ausgetauscht.
• Der Porsche-Spezialist ES Motor UK hat bereits im Januar 2023 einen Service durchgeführt.

Daten und Kilometerstand:

• 2023 - Vorverkauf - ES Motor UK
• Jan 2023 - 34.490 Meilen - ES Motor UK
• Nov 2020 - 34.198 Meilen - DW Leistung
• Mai 2018 - 33.345 Meilen - DW Performance
• Jul 2015 - 29.068 Meilen - Fearnsport
• Jul 2013 – 18,149 miles – Porsche Centre Silverstone
• Jan 2011 - 9.028 Meilen - Porsche Zentrum Solihull
• Nov 2008 - PDI - Porsche Zentrum Silverstone

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 911 GT2 aus der Ära 997 ist ein furchteinflößender moderner Supersportwagen, der den leistungsstarken Motor des Turbo und das breite Karosseriedesign mit einem kommunikativen Fahrgestell mit Hinterradantrieb kombiniert. Dieses Exemplar mit dem Code C16 für den britischen Markt wurde vom Porsche-Spezialisten Fearnsport mit einer umfassenden Palette von RS"-Karosserieteilen und -komponenten sowie verschiedenen anderen Modifikationen zur weiteren Leistungssteigerung ausgestattet. Er wäre eine natürliche Ergänzung für jede Sammlung und ein aufregendes und fesselndes Wochenendspielzeug für jeden Markenliebhaber.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl. Es ist derzeit durch einen Finanzierungsvertrag abgedeckt.

DATOS CLAVE

• Este 997 GT2 es un emocionante superdeportivo moderno, mejorado estética y mecánicamente por el especialista de Porsche Fearnsport hace unos 10 años y presentado como el 'GT2 FS' en el número 96 de la revista Total 911.
• Está propulsado por un motor biturbo de 3,6 litros y seis cilindros planos con un reajuste a medida de ES Motor, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este 911 GT2 ha sido equipado con numerosas modificaciones, incorporando elementos originales de Porsche Motorsport, así como piezas de GT2 RS y GT3 RS 4.0.
• Las mejoras realizadas por Fearnsport incluyen un auténtico capó RS de carbono y rejillas de admisión, jaula antivuelco, embrague de competición Sachs, volante de inercia ligero, suspensión Öhlins personalizada y diferencial Porsche Motorsport.
• Ahora también está equipado con frenos carbonocerámicos Alcon y un escape y colectores con revestimiento cerámico.
• El cuentakilómetros marca 35.639 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en Blanco Carrara sobre un interior de semipiel negra, con centros de asiento de ante sintético, costuras de contraste, cinturones de seguridad rojos y reposabrazos central con el logotipo de Porsche.
• Este 997 GT2 se beneficia de una aplicación completa de PPF de Topaz.
• Monta un juego de llantas Satin Aurum "GT2 RS" de 19 pulgadas con bloqueo central, frenos carbonocerámicos y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
• La especificación incluye PCM, Sport Chrono, una jaula antivuelco Clubsport, suspensión Öhlins y frenos carbonocerámicos Alcon.
• Acompañan a la venta el pack de libros, un ejemplar de la revista 'Total 911' con el vehículo en especificación 'GT2 FS' y el kit de herramientas.

Modificaciones:

• Capó de fibra de carbono GT2 RS, splitter, tomas laterales, labio del spoiler trasero de fibra de carbono, difusor trasero, parachoques trasero, pilotos traseros, inserciones traseras de fibra de carbono, spoiler inferior de fibra de carbono y tiradores de las puertas.
• Aletas delanteras de la Copa Porsche Motorsport
• GT3 RS 4.0 Parabrisas trasero de plexiglás, ventanillas traseras, cubiertas de plástico de los raíles del techo, retrovisores exteriores más grandes, jaula antivuelco Clubsport y volante.
• Intercoolers mejorados
• Escape ES con revestimiento cerámico
• Colectores ES con revestimiento cerámico
• Ajuste personalizado
• Embrague Sachs
• Porsche Motorsport Cup LSD
• Frenos carbono-cerámicos Alcon CCX
• Suspensión Öhlins TTX custom de 3 vías con muelles helicoidales
• Diversas articulaciones y brazos sustituidos por elementos de la Copa Porsche Motorsport.
• Cierres centrales GT2 RS y llantas de aleación GT2 RS acabadas en Satin Aurum

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La ITV más reciente se realizó el 20 de abril de 2023 a los 34.535 kilómetros, resultando un primer aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche estará recién revisado en preparación para su venta por el especialista de Porsche ES Motor UK. Esto incluirá la sustitución del aceite del motor, filtro de aceite y bujías.
• El especialista de Porsche ES Motor UK realizó previamente una revisión en enero de 2023.

Fechas y kilometraje:

• 2023 - Preventa - ES Motor UK
• Ene 2023 - 34.490 millas - ES Motor UK
• Nov 2020 - 34.198 millas - DW Performance
• Mayo 2018 - 33,345 millas - DW Performance
• Jul 2015 - 29,068 millas - Fearnsport
• Jul 2013 - 18.149 millas - Centro Porsche Silverstone
• Enero 2011 - 9.028 millas - Porsche Centre Solihull
• Nov 2008 - PDI - Centro Porsche Silverstone

RESUMEN

El Porsche 911 GT2 de la era 997 es un temible superdeportivo moderno, que combina el potente motor del Turbo y el estilo de carrocería ancha con un chasis de tracción trasera comunicativo. Este ejemplar con código C16, comercializado en el Reino Unido, fue mejorado por el especialista de Porsche Fearnsport con una amplia gama de piezas y componentes de carrocería "RS", así como con otras modificaciones para mejorar aún más su rendimiento. Sería una adición natural a cualquier colección, así como un emocionante y atractivo juguete de fin de semana para cualquier entusiasta de la marca.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo. Actualmente está cubierto por un acuerdo de financiación.

FAITS MARQUANTS

• Cette 997 GT2 est une supercar moderne et passionnante, améliorée esthétiquement et mécaniquement par le spécialiste Porsche Fearnsport il y a environ 10 ans et présentée comme la "GT2 FS" dans le numéro 96 du magazine Total 911.
• Elle est propulsée par un moteur flat-six de 3,6 litres à double turbocompresseur, remodelé sur mesure par ES Motor, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cette 911 GT2 a fait l'objet de nombreuses modifications, incorporant des pièces d'origine Porsche Motorsport ainsi que des pièces GT2 RS et GT3 RS 4.0.
• Les améliorations apportées par Fearnsport comprennent un capot et des prises d'air en carbone RS, un arceau de sécurité, un embrayage de compétition Sachs, un volant d'inertie léger, une suspension personnalisée Öhlins et un différentiel Porsche Motorsport.
• Elle est désormais également équipée de freins en carbone-céramique Alcon et d'un échappement et de collecteurs revêtus de céramique.
• Le compteur kilométrique indique 35 639 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est finie en blanc Carrara sur un intérieur mi-cuir noir, avec des centres de sièges en daim synthétique, des surpiqûres contrastées, des ceintures de sécurité rouges et un accoudoir central embossé par Porsche.
• Cette 997 GT2 bénéficie d'une application complète de PPF par Topaz.
• Elle est montée sur un jeu de jantes Satin Aurum 19 pouces à blocage central "GT2 RS", équipées de freins en carbone-céramique et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
• Les spécifications comprennent le PCM, le Sport Chrono, une cage de protection Clubsport, une suspension Öhlins et des freins en carbone-céramique Alcon.
• La vente s'accompagne d'un livre, d'un exemplaire du magazine "Total 911" présentant le véhicule en spécification "GT2 FS" et d'une trousse à outils.

Modifications :

• Capot, splitter, prises d'air latérales, becquet arrière en fibre de carbone, diffuseur arrière, pare-chocs arrière, feux arrière, inserts arrière en fibre de carbone, becquet inférieur en fibre de carbone et poignées de porte GT2 RS en fibre de carbone
• Ailes avant de la Porsche Motorsport Cup
• GT3 RS 4.0 Pare-brise arrière en plexiglas, vitres de custode, couvercles de barres de toit en plastique, rétroviseurs latéraux plus grands, cage de protection Clubsport et volant.
• Refroidisseurs intermédiaires améliorés
• Échappement ES à revêtement céramique
• Collecteurs ES à revêtement céramique
• Réglage personnalisé
• Embrayage Sachs amélioré
• Porsche Motorsport Cup LSD
• Freins carbone-céramique Alcon CCX
• Öhlins TTX custom 3way suspension with helper springs
• Diverses articulations et bras remplacés par des pièces de la Porsche Motorsport Cup
• Verrous centraux GT2 RS et jantes en alliage GT2 RS en finition Satin Aurum

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 20 avril 2023, à 34 535 miles, et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture sera fraîchement révisée en vue de sa vente par le spécialiste Porsche ES Motor UK. Cette révision comprendra le remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile et des bougies d'allumage.
• Le spécialiste Porsche ES Motor UK a déjà effectué une révision en janvier 2023.

Dates et kilométrage :

• 2023 - Prévente - ES Motor UK
• Jan 2023 - 34,490 miles - ES Motor UK
• Nov 2020 - 34 198 miles - DW Performance
• Mai 2018 - 33 345 miles - DW Performance
• Jul 2015 - 29,068 miles - Fearnsport
• Juillet 2013 - 18,149 miles - Porsche Centre Silverstone
• Jan 2011 - 9 028 miles - Centre Porsche de Solihull
• Nov 2008 - PDI - Centre Porsche de Silverstone

RÉSUMÉ

La Porsche 911 GT2 de l'ère 997 est une supercar moderne redoutable, combinant le puissant moteur de la Turbo et le style à large carrosserie avec un châssis communicatif à propulsion arrière. Cet exemplaire de code C16, commercialisé au Royaume-Uni, a été amélioré par le spécialiste Porsche Fearnsport avec une gamme complète de pièces de carrosserie et de composants "RS", ainsi que diverses autres modifications pour améliorer encore ses performances. Il s'agit d'un ajout naturel à toute collection et d'un outil de travail passionnant et attrayant pour tout amateur de la marque.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un accord de financement.

FATTI CHIAVE

• Questa 997 GT2 è un'emozionante supercar moderna, aggiornata esteticamente e meccanicamente dallo specialista Porsche Fearnsport circa 10 anni fa e presentata come "GT2 FS" nel numero 96 della rivista Total 911.
• È alimentata da un flat-six biturbo da 3,6 litri con rimappatura personalizzata di ES Motor, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• Questa 911 GT2 è stata sottoposta a numerose modifiche, con l'aggiunta di componenti originali Porsche Motorsport e di parti della GT2 RS e della GT3 RS 4.0.
• Le migliorie apportate da Fearnsport comprendono cofano e prese d'aria in vero carbonio RS, roll cage, frizione da competizione Sachs, volano leggero, sospensioni personalizzate Öhlins e differenziale Porsche Motorsport.
• Ora è anche dotata di freni carboceramici Alcon e di uno scarico e collettori rivestiti in ceramica.
• Il contachilometri indica 35.639 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita in bianco Carrara con interni in mezza pelle nera, completi di centri dei sedili in pelle scamosciata sintetica, cuciture a contrasto, cinture di sicurezza rosse e bracciolo centrale con logo Porsche.
• Questa 997 GT2 beneficia di un'applicazione completa di PPF da parte di Topaz.
• La vettura monta un set di cerchi Satin Aurum da 19 pollici a bloccaggio centrale "GT2 RS", con freni carboceramici e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.
• Le specifiche includono PCM, Sport Chrono, gabbia Clubsport, sospensioni Öhlins e freni carboceramici Alcon.
• La vendita è accompagnata dalla confezione di libri, da una copia della rivista "Total 911" con la vettura in specifiche "GT2 FS" e dal kit di attrezzi.

Modifiche:

• GT2 RS cofano in fibra di carbonio, splitter, prese d'aria laterali, spoiler posteriore in fibra di carbonio, diffusore posteriore, paraurti posteriore, luci posteriori, inserti posteriori in fibra di carbonio, spoiler inferiore in fibra di carbonio e bandelle delle portiere
• Parafanghi anteriori Porsche Motorsport Cup
• GT3 RS 4.0 Parabrezza posteriore in plexiglas, finestrini posteriori, coperture in plastica delle barre del tetto, specchietti retrovisori più grandi, roll cage Clubsport e volante
• Intercooler potenziati
• Scarico ES rivestito in ceramica
• Collettori ES rivestiti in ceramica
• Sintonia personalizzata
• Frizione maggiorata Sachs
• Porsche Motorsport Cup LSD
• Freni Alcon CCX in carboceramica
• Sospensioni Öhlins TTX personalizzate a 3 vie con molle di soccorso
• Vari giunti e bracci sostituiti con articoli Porsche Motorsport Cup
• GT2 RS e cerchi in lega GT2 RS con finitura Satin Aurum

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 20 aprile 2023 a 34.535 miglia, ottenendo un primo passaggio pulito.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto sarà sottoposta a una nuova manutenzione in vista della vendita da parte dello specialista Porsche ES Motor UK. La manutenzione comprenderà la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio e delle candele.
• Lo specialista Porsche ES Motor UK ha precedentemente effettuato un servizio di assistenza nel gennaio 2023.

Date e chilometraggio:

• 2023 - Prevendita - ES Motor UK
• Gennaio 2023 - 34.490 miglia - ES Motor UK
• Novembre 2020 - 34.198 miglia - DW Performance
• Maggio 2018 - 33.345 miglia - DW Performance
• Luglio 2015 - 29.068 miglia - Fearnsport
• Luglio 2013 - 18.149 miglia - Centro Porsche di Silverstone
• Gennaio 2011 - 9.028 miglia - Centro Porsche Solihull
• Novembre 2008 - PDI - Centro Porsche di Silverstone

SOMMARIO

La Porsche 911 GT2 dell'era 997 è una temibile supercar moderna, che combina il potente motore della Turbo e lo stile della carrozzeria larga con un comunicativo telaio a trazione posteriore. Questo esemplare con codice C16, commercializzato nel Regno Unito, è stato arricchito dallo specialista Porsche Fearnsport con una gamma completa di parti di carrozzeria e componenti "RS", oltre a varie altre modifiche per migliorarne ulteriormente le prestazioni. Sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione, oltre che un'emozionante e coinvolgente passatempo per il fine settimana per qualsiasi appassionato del marchio.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 997 GT2 is een opwindende moderne supercar, die zo'n 10 jaar geleden cosmetisch en mechanisch werd opgewaardeerd door Porsche specialist Fearnsport en als 'GT2 FS' te zien was in nummer 96 van het tijdschrift Total 911.
• Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter flat-six met dubbele turbo en een op maat gemaakte ES Motor remap, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Deze 911 GT2 is voorzien van talloze modificaties, met originele Porsche Motorsport-onderdelen en GT2 RS- en GT3 RS 4.0-onderdelen.
• De verbeteringen door Fearnsport omvatten een echte RS carbon motorkap en inlaatroosters, rolkooi, Sachs wedstrijdkoppeling, lichtgewicht vliegwiel Öhlins aangepaste ophanging en Porsche Motorsport differentieel.
• Hij is nu ook uitgerust met Alcon carbon-keramische remmen en een uitlaat en headers met keramische coating.
• De kilometerteller geeft 35.639 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De auto is afgewerkt in Carrara White met een zwart halflederen interieur, compleet met zitting in synthetisch suède, contrasterende stiksels, rode veiligheidsgordels en een middenarmsteun met Porsche-opdruk.
• Deze 997 GT2 profiteert van een volledige toepassing van PPF door Topaz.
• Hij rijdt op een set Satin Aurum 19-inch middenvergrendelde 'GT2 RS'-wielen met carbon-keramische remmen en Michelin Pilot Sport Cup 2-banden.
• De specificaties omvatten PCM, Sport Chrono, een Clubsport rolkooi, Öhlins ophanging en Alcon carbon-keramische remmen.
• Bij de verkoop zijn het boekenpakket, een exemplaar van het tijdschrift 'Total 911' met de auto in GT2 FS-specificatie en de gereedschapskist inbegrepen.

Wijzigingen:

• Motorkap GT2 RS in koolstofvezel, splitter, zijinlaten, spoilerlip in koolstofvezel achter, diffuser achter, achterbumper, achterlichten, inzetstukken achter in koolstofvezel, onderste spoiler in koolstofvezel en portiergrepen
• Voorvleugels Porsche Motorsport Cup
• GT3 RS 4.0 Plexiglas achterscherm, achterste zijruiten, kunststof dakrails, grotere buitenspiegels, Clubsport rolkooi en stuurwiel
• Opgewaardeerde intercoolers
• ES-uitlaat met keramische coating
• ES headers met keramische coating
• Aangepaste afstemming
• Sachs opgewaardeerde koppeling
• Porsche Motorsport Cup LSD
• Alcon CCX koolstofkeramische remmen
• Öhlins TTX aangepaste 3-weg ophanging met hulpveren
• Diverse gewrichten en armen vervangen door Porsche Motorsport Cup-onderdelen
• GT2 RS centraalsloten en GT2 RS lichtmetalen velgen afgewerkt in Satin Aurum

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 20 april 2023 bij 34.535 mijl, wat resulteerde in een foutloze eerste keer.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto krijgt een verse onderhoudsbeurt ter voorbereiding op de verkoop door Porsche specialist ES Motor UK. Dit omvat het vervangen van de motorolie, het oliefilter en de bougies.
• Eerder voerde Porsche specialist ES Motor UK al een onderhoudsbeurt uit in januari 2023.

Data en kilometers:

• 2023 - Voorverkoop - ES Motor België
• Januari 2023 - 34.490 mijl - ES Motor UK
• Nov 2020 - 34.198 mijl - DW Performance
• Mei 2018 - 33.345 mijl - DW Performance
• Jul 2015 - 29.068 mijl - Fearnsport
• Juli 2013 - 18.149 mijl - Porsche Centrum Silverstone
• Januari 2011 - 9.028 mijl - Porsche Centrum Solihull
• Nov 2008 - PDI - Porsche Centrum Silverstone

SAMENVATTING

De Porsche 911 GT2 uit het 997-tijdperk is een angstaanjagende moderne supercar, die de krachtige motor van de Turbo en de styling van de brede carrosserie combineert met een communicatief chassis met achterwielaandrijving. Dit exemplaar met C16-code voor de Britse markt werd door Porsche specialist Fearnsport voorzien van een uitgebreide reeks 'RS'-carrosseriedelen en -onderdelen, evenals diverse andere modificaties om de prestaties verder te verbeteren. Hij zou een natuurlijke aanvulling zijn op elke collectie en een opwindend en opwindend speeltje in het weekend voor elke liefhebber van het merk.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabasemarkeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten 997 GT2 to ekscytujący, nowoczesny supersamochód, kosmetycznie i mechanicznie zmodernizowany przez specjalistę Porsche Fearnsport około 10 lat temu i zaprezentowany jako "GT2 FS" w numerze 96 magazynu Total 911.
• Jest on napędzany przez podwójnie turbodoładowaną 3,6-litrową, płaską szóstkę z niestandardowym remapem ES Motor, napędzającą tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• To 911 GT2 zostało wyposażone w liczne modyfikacje, obejmujące oryginalne elementy Porsche Motorsport, a także części GT2 RS i GT3 RS 4.0.
• Ulepszenia wprowadzone przez Fearnsport obejmują oryginalną maskę z włókna węglowego RS i otwory wlotowe, klatkę bezpieczeństwa, sprzęgło Sachs, lekkie koło zamachowe, niestandardowe zawieszenie Öhlins i mechanizm różnicowy Porsche Motorsport.
• Jest również wyposażony w karbonowo-ceramiczne hamulce Alcon oraz wydech i kolektory z powłoką ceramiczną.
• Licznik kilometrów wskazuje 35 639 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony w kolorze Carrara White, z czarnym półskórzanym wnętrzem, z syntetycznym zamszem na siedzeniach, kontrastowymi szwami, czerwonymi pasami bezpieczeństwa i środkowym podłokietnikiem z wytłoczeniami Porsche.
• Ten 997 GT2 korzysta z pełnej aplikacji PPF firmy Topaz.
• Jeździ na 19-calowych kołach Satin Aurum z centralną blokadą "GT2 RS", z karbonowo-ceramicznymi hamulcami i oponami Michelin Pilot Sport Cup 2.
• Specyfikacja obejmuje PCM, Sport Chrono, klatkę bezpieczeństwa Clubsport, zawieszenie Öhlins i karbonowo-ceramiczne hamulce Alcon.
• Sprzedaży towarzyszy pakiet książek, egzemplarz magazynu "Total 911" przedstawiający pojazd w specyfikacji "GT2 FS" oraz zestaw narzędzi.

Modyfikacje:

• Maska silnika GT2 RS z włókna węglowego, splitter, boczne wloty powietrza, tylny spojler z włókna węglowego, tylny dyfuzor, tylny zderzak, tylne światła, tylne wstawki z włókna węglowego, dolny spojler z włókna węglowego i uchwyty drzwiowe.
• Przednie błotniki Porsche Motorsport Cup
• Tylna szyba GT3 RS 4.0 z pleksiglasu, tylne okna ćwiartkowe, plastikowe osłony relingów dachowych, większe lusterka boczne, klatka bezpieczeństwa Clubsport i kierownica.
• Ulepszone intercoolery
• Układ wydechowy ES z powłoką ceramiczną
• Nagłówki ES z powłoką ceramiczną
• Niestandardowy tuning
• Ulepszone sprzęgło Sachs
• Porsche Motorsport Cup LSD
• Hamulce węglowo-ceramiczne Alcon CCX
• Niestandardowe 3-drożne zawieszenie Öhlins TTX ze sprężynami pomocniczymi
• Różne przeguby i ramiona wymieniono na elementy Porsche Motorsport Cup
• Blokady środkowe GT2 RS i felgi aluminiowe GT2 RS wykończone w kolorze Satin Aurum

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 20 kwietnia 2023 r. przy przebiegu 34 535 mil i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód będzie świeżo serwisowany w ramach przygotowań do sprzedaży przez specjalistę Porsche ES Motor UK. Obejmie on wymianę oleju silnikowego, filtra oleju i świec zapłonowych.
• Specjalizująca się w Porsche firma ES Motor UK przeprowadziła wcześniej serwis w styczniu 2023 roku.

Daty i przebieg:

• 2023 - Przedsprzedaż - ES Motor UK
• Styczeń 2023 - 34 490 mil - ES Motor UK
• Listopad 2020 - 34 198 mil - DW Performance
• Maj 2018 - 33 345 mil - DW Performance
• Lipiec 2015 - 29 068 mil - Fearnsport
• Lipiec 2013 - 18 149 mil - Porsche Centre Silverstone
• Styczeń 2011 - 9 028 mil - Porsche Centre Solihull
• Listopad 2008 - PDI - Porsche Centre Silverstone

PODSUMOWANIE

Porsche 911 GT2 z 997 roku to przerażający, nowoczesny supersamochód, łączący potężny silnik Turbo i szeroką stylizację nadwozia z komunikatywnym podwoziem z napędem na tylne koła. Ten egzemplarz o kodzie C16, przeznaczony na rynek brytyjski, został wzbogacony przez specjalistę Porsche Fearnsport o szeroką gamę części i komponentów nadwozia "RS", a także różne inne modyfikacje w celu dalszej poprawy jego osiągów. Stanowiłby on naturalny dodatek do każdej kolekcji, a także ekscytującą i wciągającą zabawę weekendową dla każdego entuzjasty marki.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia dotyczących uszkodzeń lub kradzieży. Jest on obecnie objęty umową finansowania.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este 997 GT2 é um emocionante supercarro moderno, melhorado cosmética e mecanicamente pelo especialista da Porsche Fearnsport há cerca de 10 anos e apresentado como o "GT2 FS" na edição 96 da revista Total 911.
• É alimentado por um flat-six de 3,6 litros com turbocompressor duplo com um remapeamento personalizado da ES Motor, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este 911 GT2 foi equipado com inúmeras modificações, incorporando itens genuínos da Porsche Motorsport, bem como peças do GT2 RS e GT3 RS 4.0.
• As melhorias introduzidas pela Fearnsport incluem um capot e aberturas de admissão em carbono RS genuínos, gaiola de proteção, embraiagem de competição Sachs, volante de inércia leve, suspensão personalizada Öhlins e diferencial Porsche Motorsport.
• Está agora também equipado com travões de carbono-cerâmica Alcon e com um escape e cabeças revestidos a cerâmica.
• O conta-quilómetros indica 35.639 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O carro tem acabamento em Branco Carrara sobre um interior em couro preto, completo com centros dos bancos em camurça sintética, costuras contrastantes, cintos de segurança vermelhos e um apoio de braço central gravado pela Porsche.
• Este 997 GT2 beneficia de uma aplicação completa de PPF da Topaz.
• É montado num conjunto de jantes Satin Aurum de 19 polegadas com bloqueio central "GT2 RS", com travões de carbono-cerâmica e calçado com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
• A especificação inclui PCM, Sport Chrono, uma gaiola de proteção Clubsport, suspensão Öhlins e travões de carbono-cerâmica Alcon.
• A acompanhar a venda está o pacote de livros, um exemplar da revista "Total 911" que apresenta o veículo na especificação "GT2 FS" e o kit de ferramentas.

Modificações:

• Capot em fibra de carbono do GT2 RS, separador, entradas de ar laterais, lábio do spoiler traseiro em fibra de carbono, difusor traseiro, para-choques traseiro, luzes traseiras, inserções traseiras em fibra de carbono, spoiler inferior em fibra de carbono e puxadores das portas
• Asas dianteiras da Porsche Motorsport Cup
• Ecrã traseiro em plexiglas do GT3 RS 4.0, vidros traseiros, coberturas de plástico das barras de tejadilho, espelhos retrovisores maiores, gaiola de proteção Clubsport e volante
• Intercoolers melhorados
• Escape ES com revestimento cerâmico
• Cabeçalhos ES com revestimento cerâmico
• Afinação personalizada
• Embraiagem Sachs melhorada
• LSD da Porsche Motorsport Cup
• Travões de carbono-cerâmica Alcon CCX
• Suspensão Öhlins TTX personalizada de 3 vias com molas auxiliares
• Várias articulações e braços substituídos por peças da Porsche Motorsport Cup
• Bloqueios centrais GT2 RS e jantes de liga leve GT2 RS com acabamento em Satin Aurum

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 20 de abril de 2023, com 34.535 quilómetros, resultando numa primeira aprovação limpa.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O automóvel será sujeito a uma revisão recente em preparação para a sua venda pelo especialista da Porsche ES Motor UK. Isto incluirá a substituição do óleo do motor, do filtro de óleo e das velas de ignição.
• O especialista da Porsche, ES Motor UK, efectuou anteriormente uma revisão em janeiro de 2023.

Datas e quilometragem:

• 2023 - Pré-venda - ES Motor Portugal
• Jan 2023 - 34.490 milhas - ES Motor UK
• novembro de 2020 - 34.198 milhas - Desempenho DW
• maio de 2018 - 33.345 milhas - DW Performance
• julho 2015 - 29.068 milhas - Fearnsport
• julho 2013 - 18.149 milhas - Porsche Centre Silverstone
• janeiro 2011 - 9.028 milhas - Porsche Centre Solihull
• Nov 2008 - PDI - Porsche Centre Silverstone

RESUMO

O Porsche 911 GT2 da era 997 é um temível supercarro moderno, que combina o potente motor do Turbo e o estilo de carroçaria larga com um chassis de tração traseira comunicativo. Este exemplar de código C16, comercializado no Reino Unido, foi melhorado pelo especialista da Porsche Fearnsport com uma gama completa de peças e componentes da carroçaria "RS", bem como várias outras modificações para melhorar ainda mais o seu desempenho. Seria uma adição natural a qualquer coleção, bem como um emocionante e envolvente brinquedo de fim de semana para qualquer entusiasta da marca.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de banco de dados de seguro para danos ou roubo. Atualmente, está coberto por um contrato de financiamento.

NYCKELFAKTA

• Denna 997 GT2 är en spännande modern superbil, kosmetiskt och mekaniskt uppgraderad av Porsche-specialisten Fearnsport för cirka 10 år sedan och presenterad som "GT2 FS" i nummer 96 av tidningen Total 911.
• Den drivs av en dubbelturboladdad 3,6-liters flatsexa med skräddarsydd ES Motor remap, som driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Denna 911 GT2 har utrustats med ett flertal modifieringar och innehåller originaldelar från Porsche Motorsport samt delar från GT2 RS och GT3 RS 4.0.
• Förbättringarna från Fearnsport inkluderar en motorhuv och insugningsventiler i äkta RS-kolfiber, störtbur, Sachs tävlingskoppling, lättviktssvänghjul, Öhlins specialfjädring och Porsche Motorsport-differential.
• Den är nu också utrustad med Alcon kolfiberkeramiska bromsar och ett keramikbelagt avgassystem och topplock.
• Vägmätaren visar 35 639 mil.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Bilen är målad i Carrara White över en svart halvläderinteriör, komplett med sätescentrum i syntetisk mocka, kontrastsömmar, röda säkerhetsbälten och ett mittarmstöd med Porsche-prägel.
• Denna 997 GT2 har fått en fullständig applicering av PPF från Topaz.
• Den rullar på en uppsättning Satin Aurum 19-tums "GT2 RS"-fälgar med centrallås, kolfiberkeramiska bromsar och Michelin Pilot Sport Cup 2-däck.
• Specifikationen inkluderar PCM, Sport Chrono, en Clubsport rullbur, Öhlins fjädring och Alcon kolfiberkeramiska bromsar.
• Med försäljningen följer bokpaketet, ett exemplar av tidningen "Total 911" som visar fordonet i "GT2 FS"-specifikation och verktygssatsen.

Ändringar:

• GT2 RS motorhuv, splitter, sidointag, bakre spoilerläpp i kolfiber, bakre diffusor, bakre stötfångare, bakljus, bakre insatser i kolfiber, nedre spoiler i kolfiber och dörrdragkedjor i kolfiber
• Porsche Motorsport Cup framskärmar
• GT3 RS 4.0 bakruta i plexiglas, bakre kvartsrutor, takräcken i plast, större ytterbackspeglar, rullbur Clubsport och ratt
• Uppgraderade intercoolers
• Keramiskt belagt ES-avgasrör
• Keramiskt belagda ES-högtalarelement
• Anpassad inställning
• Sachs uppgraderad koppling
• Porsche Motorsport Cup LSD
• Alcon CCX kolfiberkeramiska bromsar
• Öhlins TTX anpassad 3-vägs fjädring med hjälpfjädrar
• Olika leder och armar ersatta med Porsche Motorsport Cup-artiklar
• GT2 RS centrallås och GT2 RS lättmetallfälgar lackerade i Satin Aurum

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Det senaste MOT-testet utfördes den 20 april 2023 vid 34 535 miles, vilket resulterade i en ren första gångs godkännande.

SERVICEHISTORIK

• Bilen kommer att genomgå en ny service inför försäljningen av Porsche-specialisten ES Motor UK. Detta inkluderar byte av motorolja, oljefilter och tändstift.
• Porsche-specialisten ES Motor UK har tidigare utfört en service i januari 2023.

Datum och körsträcka:

• 2023 - Förhandsförsäljning - ES Motor UK
• Jan 2023 - 34 490 mil - ES Motor UK
• Nov 2020 - 34,198 miles - DW Performance
• Maj 2018 - 33 345 mil - DW Performance
• Jul 2015 - 29 068 miles - Fearnsport
• Jul 2013 - 18,149 miles - Porsche Centre Silverstone
• Jan 2011 - 9 028 mil - Porsche Centre Solihull
• Nov 2008 - PDI - Porsche Centre Silverstone

SAMMANFATTNING

Porsche 911 GT2 från 997-eran är en skrämmande modern superbil som kombinerar Turbos kraftfulla motor och breda kaross med ett kommunikativt bakhjulsdrivet chassi. Detta brittiska exemplar med C16-kod förbättrades av Porsche-specialisten Fearnsport med ett omfattande utbud av "RS" karossdelar och komponenter, samt olika andra modifieringar för att ytterligare förbättra dess prestanda. Den skulle vara ett naturligt tillskott till alla samlingar och en spännande och engagerande leksak för helgen för alla märkesentusiaster.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld. Det täcks för närvarande av ett finansieringsavtal.