2008 Porsche 911 (997) Carrera 4S – GT3 RS Evocation

SCHLÜSSELFAKTEN

• Bei diesem Porsche 911 Carrera 4S handelt es sich um einen Allrad-Performance-Wagen, der in Anlehnung an den rennstreckenorientierten GT3 RS modifiziert wurde.
• Angetrieben wird er von einem 3,8-Liter-Saugmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 350 PS auf alle vier Räder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt 59.256 Meilen an, und der Wagen hatte von Anfang an nur drei Besitzer.
• Es befindet sich seit Dezember 2015 im Besitz des Verkäufers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 997 Carrera 4S ist in Pure Orange lackiert und mit einem GT3 RS Aerokit und echten GT3 RS Stoßfängern vorne und hinten sowie GT3 RS-spezifischen Bremssätteln, Kohlefaser-Spoiler, Rädern, Lüftungsschlitzen, Auspuff und Aufklebern ausgestattet.
• Der Wagen wurde mit der Außenfarbe Pure Orange, einer farblich abgesetzten Mittelkonsole, farblich abgesetzten Innennähten, einem Sportlenkrad, einem Kurzschaltungs-Kit und einem tiefergelegten Fahrwerk bestellt.
• Der Innenraum des Zweisitzers ist mit schwarzen Stoff- und Karbonschalensitzen mit roten Schroth-Racing-Gurten ausgestattet, die durch einen orangefarbenen Überrollkäfig unterstrichen und durch einen GT3-Teppichsatz im Fond ergänzt werden.
• Er fährt auf schwarzen 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit gelben Bremssätteln und Karbon-Keramik-Bremsscheiben, die mit Michelin Pilot Sport-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören unter anderem eine Klimaautomatik und das Porsche Communication Management (PCM) mit Satellitennavigation.
• Dem Verkauf beigefügt sind das Besitzerbuch, verschiedene Wartungsrechnungen, der Werkzeugsatz, zwei Funkschlüssel, ein drittes Ersatzschlüsselblatt und ein Tracker-Schlüsselanhänger.

ZUSTAND

• Der Verkäufer berichtet, dass die Heckklappe, die vordere Stoßstange und die hintere Stoßstange in einer von Porsche zugelassenen Karosseriewerkstatt nach einem Garantieanspruch durch Porsche neu lackiert wurden.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers: Korrosion an der Motorhaubenplakette und am Schließblech, Steinschläge an verschiedenen Stellen, einschließlich der Spiegelabdeckungen, und leichte Abnutzung an den Sitzen durch die Gurte.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 22. Februar 2024 bei 59.227 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf Korrosion an allen vier Schraubenfedern und alle vier Reifen, die beschädigt, rissig oder abgefahren sowie an den Rändern abgenutzt waren.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Porsche Zentrum Silverstone führte im Februar 2024 bei 59.222 Meilen einen großen Service und Gesundheitscheck durch, bei dem unter anderem ein hinterer Stoßdämpfer und die Bremsflüssigkeit ausgetauscht wurden.
• Zuvor hatte das Porsche Zentrum Nottingham im März 2015 bei 56.253 Meilen eine kleinere Wartung durchgeführt, bei der der Antriebsriemen, die Zündkerzen und zwei Ölabscheiderrohre ausgetauscht wurden.
• Das Porsche Zentrum Nottingham ersetzte die Bremsflüssigkeit bereits im März 2013.
• Der Verkäufer berichtet, dass die Bremsen während seines achtjährigen Besitzes durch einen originalen Porsche-Keramiksatz ersetzt wurden.

Daten und Kilometerstand:

• Feb 2024 - 59.222 Meilen - Porsche Zentrum Silverstone
• März 2015 - 56.253 Meilen - Porsche Zentrum Nottingham
• Mai 2013 - 50.322 Meilen - Porsche Zentrum Nottingham
• Dez 2012 - 48.720 Meilen - Porsche Zentrum Nottingham
• Jun 2011 - 44.357 Meilen - Porsche Zentrum Nottingham
• Jun 2010 - 42.922 Meilen - Porsche Zentrum Nottingham
• Mai 2009 - 39.898 Meilen - Porsche Zentrum Chester
• Feb 2009 - 20.217 Meilen - Porsche Zentrum Chester
• Jul 2008 - 10.539 Meilen - Porsche Zentrum Chester

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 ist eine aufsehenerregende Hommage an den GT3 RS der 997-Ära. Er kombiniert das Fahrwerk und den Allradantrieb des Carrera 4S mit dem Erscheinungsbild des GT3 RS, von der Karosserie bis hin zum Clubsport-inspirierten Innenraum mit Überrollkäfig in Wagenfarbe, Schalensitzen, Schroth-Racing-Gurten und einem farblich gekennzeichneten Getriebetunnel. Während er eine natürliche Ergänzung für jede Sammlung wäre, bietet er jedem Enthusiasten die verlockende Aussicht, einen GT3 RS-ähnlichen Wagen das ganze Jahr über als Alltagsfahrzeug zu fahren, und wäre natürlich auch ein großartiges Wochenendspielzeug oder Spielzeug für die Rennstrecke.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Carrera 4S es un coche de altas prestaciones con tracción a las cuatro ruedas, que ha sido modificado en homenaje al GT3 RS enfocado a la pista.
• Está propulsado por un motor atmosférico de seis cilindros en línea de 3,8 litros que entrega 350 CV a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
• El cuentakilómetros marca 59.256 millas, y el coche ha tenido sólo tres propietarios desde nuevo.
• Lo tiene el vendedor desde diciembre de 2015.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Carrera 4S de la era 997 está acabado en Naranja Puro y equipado con un Aerokit GT3 RS y auténticos parachoques delantero y trasero GT3 RS, así como pinzas de freno con especificaciones GT3 RS, alerón de fibra de carbono, llantas, rejillas de ventilación, escape y calcas.
• El coche se encargó con la pintura exterior Naranja Puro, consola central en color, costuras interiores en color, volante deportivo, kit de cambio corto y suspensión más baja.
• El interior biplaza del coche cuenta con asientos individuales tapizados en tela negra y respaldo de carbono con arneses Schroth Racing rojos, realzados por una jaula antivuelco naranja con código de colores, y complementados con un juego de alfombrillas traseras GT3.
• Monta un juego de llantas de aleación negras de 19 pulgadas, con pinzas amarillas y discos de freno carbonocerámicos, y neumáticos Michelin Pilot Sport.
• El equipamiento incluye climatizador y Porsche Communication Management (PCM) con navegación por satélite.
• Acompañan a la venta el paquete de libros del propietario, varias facturas de mantenimiento, el juego de herramientas, dos llaves a distancia, una tercera hoja de llave de repuesto y un llavero Tracker.

CONDICIÓN

• El vendedor informa de que el portón trasero, el parachoques delantero y el parachoques trasero fueron repintados en un taller homologado por Porsche tras una reclamación de garantía a través de Porsche.
• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: corrosión por la insignia del capó y la placa delantera, astillas de piedra en varias áreas, incluyendo las cubiertas de los espejos, y un ligero desgaste en los asientos causado por los cinturones.
• La ITV más reciente se realizó el 22 de febrero de 2024 a los 59.227 kilómetros, resultando en un primer aprobado con advertencias de corrosión en los cuatro muelles helicoidales y los cuatro neumáticos dañados, agrietados o deteriorados, así como desgastados en sus bordes.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El Centro Porsche de Silverstone llevó a cabo una revisión general en febrero de 2024, a los 59.222 km, que incluyó la sustitución de un amortiguador trasero y del líquido de frenos.
• Anteriormente, Porsche Centre Nottingham realizó una revisión menor en marzo de 2015, a los 56.253 kilómetros, que incluyó la sustitución de la correa de transmisión, las bujías y dos tubos separadores de aceite.
• Porsche Centre Nottingham sustituyó anteriormente el líquido de frenos en marzo de 2013.
• El vendedor informa de que los frenos han sido sustituidos por un conjunto cerámico Porsche genuino durante sus ocho años de propiedad.

Fechas y kilometraje:

• Feb 2024 - 59.222 millas - Centro Porsche Silverstone
• Mar 2015 - 56,253 millas - Porsche Centre Nottingham
• Mayo de 2013 - 50.322 millas - Porsche Centre Nottingham
• Dic 2012 - 48.720 millas - Porsche Centre Nottingham
• Jun 2011 - 44.357 millas - Porsche Centre Nottingham
• Jun 2010 - 42.922 millas - Porsche Centre Nottingham
• Mayo de 2009 - 39.898 millas - Porsche Centre Chester
• Feb 2009 - 20.217 millas - Porsche Centre Chester
• Jul 2008 - 10.539 millas - Porsche Centre Chester

RESUMEN

Este Porsche 911 es un impresionante homenaje al GT3 RS de la era 997. Combina el tren de rodaje y la tracción a las cuatro ruedas del Carrera 4S con la apariencia del GT3 RS, desde su carrocería hasta un interior inspirado en los Clubsport, con una jaula antivuelco del color de la carrocería, asientos de cubo, arneses Schroth Racing y un túnel de transmisión codificado por colores. Aunque sería una incorporación natural a cualquier colección, ofrece a cualquier entusiasta la tentadora perspectiva de conducir un GT3 RS como vehículo de diario durante todo el año y, por supuesto, también sería un magnífico juguete para los fines de semana o para los días de circuito.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Carrera 4S est une voiture de performance à transmission intégrale qui a été modifiée en hommage à la GT3 RS.
• Elle est propulsée par un moteur flat-six de 3,8 litres à aspiration naturelle, qui délivre 350 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Le compteur indique 59 256 miles, et la voiture n'a eu que trois propriétaires depuis sa création.
• Il est chez le vendeur depuis décembre 2015.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Carrera 4S de l'ère 997 est finie en Orange pur et équipée d'un Aerokit GT3 RS et de pare-chocs avant et arrière GT3 RS d'origine, ainsi que d'étriers GT3 RS, d'un spoiler en fibre de carbone, de jantes, de bouches d'aération, d'un échappement et de décalcomanies.
• La voiture a été commandée avec la peinture extérieure Orange pur, la console centrale à code couleur, les coutures intérieures à code couleur, le volant sport, le kit de changement de vitesse et la suspension abaissée.
• L'intérieur biplace de la voiture comprend des sièges baquets garnis de tissu noir et à dos de carbone avec des harnais Schroth Racing rouges, ponctués par un arceau de sécurité orange à code couleur, et complétés par un ensemble de tapis arrière GT3.
• Il est monté sur des jantes en alliage noir de 19 pouces, équipées d'étriers jaunes et de disques de frein en carbone-céramique, et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport.
• L'équipement comprend la climatisation et le Porsche Communication Management (PCM) avec navigation par satellite.
• La vente s'accompagne du carnet du propriétaire, de diverses factures d'entretien, de la boîte à outils, de deux clés à distance, d'une troisième lame de clé de rechange et d'un porte-clés Tracker.

CONDITION

• Le vendeur indique que le hayon, le pare-chocs avant et le pare-chocs arrière ont été repeints par un carrossier agréé par Porsche à la suite d'une demande de garantie auprès de Porsche.
• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : corrosion de l'insigne du capot et de la plaque d'embrayage, éclats de pierre à divers endroits, y compris les coques de rétroviseurs, et légère usure des sièges causée par les ceintures de sécurité.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 22 février 2024, à 59 227 miles, et s'est soldé par un premier succès, avec des avis de corrosion sur les quatre ressorts hélicoïdaux et les quatre pneus endommagés, fissurés ou usés, ainsi que sur leurs bords.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le Centre Porsche de Silverstone a effectué un grand entretien et un bilan de santé en février 2024, à 59 222 miles, qui comprenait le remplacement d'un amortisseur arrière et du liquide de frein.
• Avant cela, le Centre Porsche de Nottingham a effectué une petite révision en mars 2015, à 56 253 miles, qui comprenait le remplacement de la courroie de transmission, des bougies d'allumage et de deux tuyaux de séparation de l'huile.
• Le Centre Porsche de Nottingham a remplacé le liquide de frein en mars 2013.
• Le vendeur indique que les freins ont été remplacés par un jeu de freins en céramique d'origine Porsche au cours des huit années où il en a été propriétaire.

Dates et kilométrage :

• Fév 2024 - 59 222 miles - Centre Porsche de Silverstone
• Mars 2015 - 56 253 miles - Centre Porsche de Nottingham
• Mai 2013 - 50 322 miles - Centre Porsche de Nottingham
• Décembre 2012 - 48 720 miles - Centre Porsche de Nottingham
• Juin 2011 - 44 357 miles - Centre Porsche de Nottingham
• Juin 2010 - 42 922 miles - Centre Porsche de Nottingham
• Mai 2009 - 39 898 miles - Centre Porsche de Chester
• Février 2009 - 20 217 miles - Centre Porsche de Chester
• Juillet 2008 - 10 539 miles - Centre Porsche de Chester

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 est un hommage à la GT3 RS de l'ère 997. Elle combine le train roulant et la transmission intégrale de la Carrera 4S avec l'apparence de la GT3 RS, de la carrosserie à l'intérieur inspiré des Clubsport, avec un arceau de sécurité couleur carrosserie, des sièges baquets, des harnais Schroth Racing et un tunnel de transmission à code couleur. Bien qu'elle constitue un ajout naturel à toute collection, elle offre à tout passionné la perspective alléchante d'utiliser une GT3 RS comme conducteur quotidien tout au long de l'année, et ferait bien sûr un superbe jouet pour les week-ends ou les journées sur circuit.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Carrera 4S è una coinvolgente vettura a trazione integrale, modificata in omaggio alla GT3 RS da pista.
• È alimentata da un flat-six da 3,8 litri ad aspirazione naturale, che eroga 350 CV a tutte e quattro le ruote attraverso un coinvolgente cambio manuale a sei rapporti.
• Il contachilometri segna 59.256 miglia e l'auto ha avuto solo tre proprietari da nuova.
• Si trova presso il venditore dal dicembre 2015.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Carrera 4S dell'era 997 è rifinita in Pure Orange e dotata di un Aerokit GT3 RS e di paraurti anteriori e posteriori originali GT3 RS, oltre che di pinze specifiche GT3 RS, spoiler in fibra di carbonio, cerchi, prese d'aria, scarico e decalcomanie.
• L'auto è stata ordinata con la vernice esterna Pure Orange, la console centrale in tinta, le cuciture interne in tinta, il volante sportivo, il kit cambio corto e le sospensioni ribassate.
• L'abitacolo a due posti dell'auto presenta sedili a secchiello rivestiti in stoffa nera e con schienale in carbonio con cinture di sicurezza Schroth Racing rosse, punteggiati da una gabbia di sicurezza arancione in tinta e completati da un set di tappeti posteriori GT3.
• La vettura monta un set di cerchi in lega neri da 19 pollici, con pinze gialle e dischi freno carboceramici, e monta pneumatici Michelin Pilot Sport.
• L'equipaggiamento comprende il climatizzatore e il Porsche Communication Management (PCM) con navigazione satellitare.
• La vendita è accompagnata dal libretto di uso e manutenzione, da varie fatture di manutenzione, dal kit di attrezzi, da due chiavi remote, da una terza chiave di riserva e da un fob Tracker.

CONDIZIONE

• Il venditore riferisce che il portellone posteriore, il paraurti anteriore e quello posteriore sono stati riverniciati presso una carrozzeria autorizzata Porsche a seguito di un intervento in garanzia da parte di Porsche.
• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: corrosione dello stemma del cofano e della piastra di riscontro, scheggiature su varie aree, comprese le coperture degli specchietti, e una leggera usura dei sedili causata dalle cinture.
• L'ultimo test MOT è stato condotto il 22 febbraio 2024 a 59.227 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta, con avvisi di corrosione su tutte e quattro le molle elicoidali e di tutti e quattro i pneumatici danneggiati, incrinati o deteriorati e usurati sui bordi.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il Porsche Centre Silverstone ha effettuato un importante intervento di manutenzione e controllo nel febbraio 2024 a 59.222 miglia, che ha incluso la sostituzione di un ammortizzatore posteriore e del liquido dei freni.
• In precedenza, il Porsche Centre Nottingham ha eseguito un piccolo intervento di manutenzione nel marzo 2015 a 56.253 miglia, che ha incluso la sostituzione della cinghia di trasmissione, delle candele e di due tubi del separatore dell'olio.
• Il Porsche Centre Nottingham aveva già sostituito il liquido dei freni nel marzo 2013.
• Il venditore riferisce che i freni sono stati sostituiti con un set ceramico originale Porsche durante i suoi otto anni di proprietà.

Date e chilometraggio:

• Febbraio 2024 - 59.222 miglia - Centro Porsche di Silverstone
• Mar 2015 - 56.253 miglia - Centro Porsche Nottingham
• Maggio 2013 - 50.322 miglia - Centro Porsche Nottingham
• Dicembre 2012 - 48.720 miglia - Centro Porsche Nottingham
• Giugno 2011 - 44.357 miglia - Centro Porsche Nottingham
• Giugno 2010 - 42.922 miglia - Centro Porsche Nottingham
• Maggio 2009 - 39.898 miglia - Centro Porsche Chester
• Febbraio 2009 - 20.217 miglia - Centro Porsche Chester
• Luglio 2008 - 10.539 miglia - Centro Porsche Chester

SOMMARIO

Questa Porsche 911 è un tributo sorprendente alla GT3 RS dell'epoca 997. Combina l'equipaggiamento e l'usabilità della trazione integrale della Carrera 4S con l'aspetto della GT3 RS, dalla carrozzeria agli interni ispirati al Clubsport, completi di roll cage in tinta con la carrozzeria, sedili a secchiello, cinture Schroth Racing e tunnel della trasmissione in tinta. Oltre a costituire un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione, offre a qualsiasi appassionato l'allettante prospettiva di utilizzare un'auto simile alla GT3 RS come guidatore quotidiano per tutto l'anno e, naturalmente, sarebbe anche uno splendido giocattolo per il fine settimana o per i track-day.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Carrera 4S is een prestatieauto met vierwielaandrijving, die is aangepast als eerbetoon aan de GT3 RS die zich op het circuit richt.
• Hij wordt aangedreven door een 3,8-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, die 350 pk levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 59.256 mijl aan en de auto heeft vanaf de introductie slechts drie eigenaren gehad.
• Het is bij de verkoper sinds december 2015.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Carrera 4S uit het 997-tijdperk is afgewerkt in Puur Oranje en voorzien van een GT3 RS Aerokit en originele GT3 RS voor- en achterbumpers, evenals remklauwen volgens GT3 RS-specificatie, een spoiler van koolstofvezel, velgen, ventilatieopeningen, uitlaat en stickers.
• De auto werd besteld met de Pure Orange exterieurlak, kleurgecodeerde middenconsole, kleurgecodeerde interieurstiksels, sportstuur, short-shift kit en lagere ophanging.
• Het tweezitsinterieur van de auto bestaat uit met zwart linnen beklede kuipstoelen met carbon rugleuning en rode Schroth Racing-harnassen, die worden benadrukt door een oranje rolkooi met kleurcodering en worden aangevuld met een GT3-achtertapijtenset.
• Hij rijdt op een set zwarte 19-inch lichtmetalen velgen met gele remklauwen en carbon-keramische remschijven en is uitgerust met Michelin Pilot Sport-banden.
• De uitrusting omvat climate control en Porsche Communication Management (PCM) met satellietnavigatie.
• Bij de verkoop zijn het boekwerk van de eigenaar, diverse onderhoudsfacturen, de gereedschapsset, twee afstandsbedieningssleutels, een derde reservesleutelblad en een Tracker sleutelhanger inbegrepen.

CONDITIE

• De verkoper meldt dat de achterklep, voorbumper en achterbumper opnieuw zijn gespoten bij een door Porsche erkend schadeherstelbedrijf na een garantieclaim via Porsche.
• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: corrosie bij de motorkapbadge en de sluitplaat, steenslag op diverse plaatsen, waaronder de spiegelkappen, en lichte slijtage op de stoelen door de gordels.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 22 februari 2024 met een kilometerstand van 59.227 mijl en resulteerde in een eerste doorgang met adviezen voor corrosie op alle vier de schroefveren en alle vier de banden die beschadigd, gescheurd of vergaan waren en waarvan de randen versleten waren.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Porsche Centrum Silverstone voerde een grote onderhoudsbeurt en gezondheidscontrole uit in februari 2024 bij 59.222 mijl, inclusief het vervangen van een achterschokdemper en de remvloeistof.
• Daarvoor heeft Porsche Centrum Nottingham in maart 2015 bij 56.253 mijl een kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd, waaronder het vervangen van de aandrijfriem, bougies en twee olieafscheiders.
• Porsche Centrum Nottingham verving de remvloeistof eerder in maart 2013.
• De verkoper meldt dat de remmen zijn vervangen door een echte Porsche keramische set tijdens zijn achtjarige eigendom.

Data en kilometers:

• Feb 2024 - 59.222 mijl - Porsche Centrum Silverstone
• Mar 2015 - 56.253 mijl - Porsche Centrum Nottingham
• Mei 2013 - 50.322 mijl - Porsche Centrum Nottingham
• Dec 2012 - 48.720 mijl - Porsche Centrum Nottingham
• Jun 2011 - 44.357 mijl - Porsche Centrum Nottingham
• Jun 2010 - 42.922 mijl - Porsche Centrum Nottingham
• Mei 2009 - 39.898 mijl - Porsche Centrum Chester
• Feb 2009 - 20.217 mijl - Porsche Centrum Chester
• Jul 2008 - 10.539 mijl - Porsche Centrum Chester

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 is een eerbetoon aan de GT3 RS uit het 997-tijdperk. Hij combineert de uitrusting en vierwielaandrijving van de Carrera 4S met het uiterlijk van de GT3 RS, van de carrosserie tot het op de Clubsport geïnspireerde interieur, compleet met rolkooi in carrosseriekleur, kuipstoelen, Schroth Racing harnassen en een transmissie tunnel met kleurcodering. Hoewel hij een natuurlijke aanvulling zou zijn op elke collectie, biedt hij elke liefhebber het verleidelijke vooruitzicht om een GT3 RS-lookalike het hele jaar door als dagelijkse bestuurder te gebruiken, en hij zou natuurlijk ook een geweldig speeltje zijn voor in het weekend of op circuitdagen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 Carrera 4S to samochód wyczynowy z napędem na wszystkie koła, który został zmodyfikowany w hołdzie dla GT3 RS.
• Napędzany jest wolnossącą, 3,8-litrową, płaską szóstką, dostarczającą 350 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Licznik kilometrów wskazuje 59 256 mil, a samochód od nowości miał zaledwie trzech właścicieli.
• Jest u sprzedawcy od grudnia 2015 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model Carrera 4S z 997 roku jest wykończony w kolorze Pure Orange i wyposażony w GT3 RS Aerokit oraz oryginalne przednie i tylne zderzaki GT3 RS, a także zaciski hamulcowe w specyfikacji GT3 RS, spojler z włókna węglowego, koła, otwory wentylacyjne, układ wydechowy i naklejki.
• Samochód został zamówiony z lakierem nadwozia Pure Orange, kolorową konsolą środkową, kolorowymi przeszyciami wnętrza, sportową kierownicą, zestawem krótkiej zmiany biegów i obniżonym zawieszeniem.
• W dwumiejscowym wnętrzu samochodu znajdują się kubełkowe fotele obszyte czarną tkaniną z karbonowym oparciem i czerwonymi szelkami bezpieczeństwa Schroth Racing, uzupełnione o pomarańczową klatkę bezpieczeństwa i zestaw tylnych dywaników GT3.
• Jeździ na zestawie czarnych 19-calowych felg aluminiowych z żółtymi zaciskami i karbonowo-ceramicznymi tarczami hamulcowymi oraz oponami Michelin Pilot Sport.
• Wyposażenie obejmuje klimatyzację i Porsche Communication Management (PCM) z nawigacją satelitarną.
• Do sprzedaży dołączony jest pakiet książek właściciela, różne faktury serwisowe, zestaw narzędzi, dwa kluczyki zdalne, trzeci zapasowy grot kluczyka i pilot Tracker.

KONDYCJA

• Sprzedawca informuje, że tylna klapa, przedni zderzak i tylny zderzak zostały polakierowane w autoryzowanym przez Porsche warsztacie po zgłoszeniu roszczenia gwarancyjnego przez Porsche.
• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Konkretne uwagi od sprzedawcy obejmują: korozję przy plakietce maski i płycie zaczepu, odpryski kamieni w różnych miejscach, w tym na osłonach lusterek, oraz niewielkie zużycie siedzeń spowodowane przez pasy.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 22 lutego 2024 r. przy przebiegu 59 227 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem z zaleceniami dotyczącymi korozji wszystkich czterech sprężyn śrubowych i wszystkich czterech opon, które były uszkodzone, pęknięte lub zniszczone, a także zużyte na krawędziach.

HISTORIA SERWISOWA

• Porsche Centre Silverstone przeprowadziło główny serwis i kontrolę stanu technicznego w lutym 2024 r. przy przebiegu 59 222 km, który obejmował wymianę tylnego amortyzatora i płynu hamulcowego.
• Wcześniej Porsche Centre Nottingham przeprowadziło drobny serwis w marcu 2015 roku przy przebiegu 56 253 mil, który obejmował wymianę paska napędowego, świec zapłonowych i dwóch rur separatora oleju.
• Porsche Centre Nottingham wymieniło płyn hamulcowy w marcu 2013 roku.
• Sprzedawca informuje, że hamulce zostały wymienione na oryginalny zestaw ceramiczny Porsche w ciągu ośmiu lat posiadania samochodu.

Daty i przebieg:

• Luty 2024 - 59 222 mil - Porsche Centre Silverstone
• Marzec 2015 - 56 253 mil - Porsche Centre Nottingham
• Maj 2013 - 50 322 mil - Porsche Centre Nottingham
• Grudzień 2012 - 48 720 mil - Porsche Centre Nottingham
• Czerwiec 2011 - 44 357 mil - Porsche Centre Nottingham
• Czerwiec 2010 - 42 922 mil - Porsche Centre Nottingham
• Maj 2009 - 39 898 mil - Porsche Centre Chester
• Luty 2009 - 20 217 mil - Porsche Centre Chester
• Lipiec 2008 - 10 539 mil - Porsche Centre Chester

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 jest przykuwającym uwagę hołdem dla GT3 RS z epoki 997. Łączy w sobie podwozie i użyteczność napędu na wszystkie koła Carrera 4S z wyglądem GT3 RS, od nadwozia po wnętrze inspirowane Clubsportem z klatką bezpieczeństwa w kolorze nadwozia, kubełkowymi fotelami, uprzężami Schroth Racing i kodowanym kolorystycznie tunelem skrzyni biegów. Choć będzie to naturalny dodatek do każdej kolekcji, oferuje każdemu entuzjaście kuszącą perspektywę prowadzenia samochodu o wyglądzie GT3 RS jako całorocznego codziennego kierowcy, a także oczywiście będzie wspaniałą weekendową zabawką lub zabawką na tor.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Carrera 4S é um automóvel de desempenho envolvente, com tração integral, que foi modificado em homenagem ao GT3 RS focado nas pistas.
• É alimentado por um flat-six de 3,8 litros naturalmente aspirado, que debita 350 cv às quatro rodas através de uma transmissão manual de seis velocidades envolvente.
• O conta-quilómetros indica 59.256 quilómetros, e o carro teve apenas três proprietários desde novo.
• Está com o vendedor desde dezembro de 2015.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Carrera 4S da era 997 tem um acabamento em Laranja Puro e está equipado com um Aerokit GT3 RS e para-choques dianteiro e traseiro genuínos GT3 RS, bem como pinças de calibre GT3 RS, spoiler em fibra de carbono, jantes, respiradouros, escape e decalques.
• O carro foi encomendado com a pintura exterior Pure Orange, consola central com código de cores, costuras interiores com código de cores, volante desportivo, kit de mudanças curtas e suspensão rebaixada.
• O interior de dois lugares do carro inclui bancos de balde pretos revestidos a tecido e com base em carbono com arneses Schroth Racing vermelhos, pontuados por uma gaiola de proteção laranja com código de cores e complementados por um conjunto de tapetes traseiros GT3.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve pretas de 19 polegadas, com pinças amarelas e discos de travão de carbono-cerâmica, e equipado com pneus Michelin Pilot Sport.
• O equipamento inclui controlo da climatização e Porsche Communication Management (PCM) com navegação por satélite.
• Acompanha a venda o livro de proprietário, várias facturas de manutenção, o kit de ferramentas, duas chaves remotas, um terceiro disco de chave sobresselente e um comando Tracker.

CONDIÇÃO

• O vendedor informa que a porta da bagageira, o para-choques dianteiro e o para-choques traseiro foram repintados numa oficina aprovada pela Porsche, na sequência de um pedido de garantia através da Porsche.
• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: corrosão junto ao emblema do capot e à chapa de remate, lascas de pedra em várias áreas, incluindo as coberturas dos espelhos, e um ligeiro desgaste nos bancos causado pelos cintos.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 22 de fevereiro de 2024, com 59.227 milhas, resultando numa aprovação pela primeira vez, com avisos de corrosão em todas as quatro molas helicoidais e todos os quatro pneus danificados, rachados ou perecíveis, bem como desgastados nos seus bordos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O Porsche Centre Silverstone efectuou uma grande revisão e exame de saúde em fevereiro de 2024, aos 59.222 quilómetros, que incluiu a substituição de um amortecedor traseiro e do líquido dos travões.
• Antes disso, o Porsche Centre Nottingham efectuou uma pequena revisão em março de 2015, com 56.253 milhas, que incluiu a substituição da correia de transmissão, velas de ignição e dois tubos separadores de óleo.
• O Porsche Centre Nottingham substituiu anteriormente o líquido dos travões em março de 2013.
• O vendedor informa que os travões foram substituídos por um conjunto de cerâmica Porsche genuíno durante os oito anos em que foi proprietário.

Datas e quilometragem:

• Fev. 2024 - 59.222 milhas - Porsche Centre Silverstone
• Mar 2015 - 56.253 milhas - Porsche Centre Nottingham
• maio 2013 - 50.322 milhas - Porsche Centre Nottingham
• Dez 2012 - 48.720 milhas - Porsche Centre Nottingham
• junho 2011 - 44.357 milhas - Porsche Centre Nottingham
• junho 2010 - 42.922 milhas - Porsche Centre Nottingham
• maio 2009 - 39.898 milhas - Porsche Centre Chester
• fevereiro 2009 - 20.217 milhas - Porsche Centre Chester
• julho 2008 - 10.539 milhas - Porsche Centre Chester

RESUMO

Este Porsche 911 é um tributo de virar a cabeça ao GT3 RS da era 997. Combina o equipamento de corrida e a facilidade de utilização da tração integral do Carrera 4S com a aparência do GT3 RS, desde a carroçaria até ao interior inspirado no Clubsport, completo com uma gaiola de proteção na cor da carroçaria, bancos de balde, arneses Schroth Racing e um túnel de transmissão com código de cores. Embora seja uma adição natural a qualquer coleção, oferece a qualquer entusiasta a perspetiva tentadora de ter um GT3 RS como condutor diário durante todo o ano e, claro, também seria um excelente brinquedo de fim de semana ou de track-day.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 911 Carrera 4S är en involverande fyrhjulsdriven prestandabil, som har modifierats som en hyllning till den banfokuserade GT3 RS.
• Den drivs av en naturligt sugande 3,8-liters flatsexa som levererar 350 hk till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Vägmätaren visar 59 256 miles, och bilen har bara haft tre ägare från ny.
• Den har funnits hos säljaren sedan december 2015.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Carrera 4S från 997-eran är lackerad i Pure Orange och utrustad med en GT3 RS Aerokit och äkta GT3 RS-stötfångare fram och bak, samt bromsok med GT3 RS-specifikationer, kolfiberspoiler, fälgar, ventiler, avgassystem och dekaler.
• Bilen beställdes med Pure Orange exteriörfärg, färgkodad mittkonsol, färgkodade invändiga sömmar, sportratt, kortväxelsats och lägre fjädring.
• Bilens tvåsitsiga interiör har svarta tygklädda och kolfiberklädda skålade säten med röda Schroth Racing-selehakar, en färgkodad orange störtbåge och en GT3-bakmatta som komplement.
• Den rullar på svarta 19-tums lättmetallfälgar med gula bromsok och kolfiberkeramiska bromsskivor samt Michelin Pilot Sport-däck.
• Utrustningen inkluderar klimatanläggning och Porsche Communication Management (PCM) med satellitnavigering.
• Med i försäljningen finns ägarens bokpaket, olika underhållsfakturor, verktygslådan, två fjärrnycklar, ett tredje reservnyckelblad och en Tracker-fob.

TILLSTÅND

• Säljaren rapporterar att bakluckan, den främre stötfångaren och den bakre stötfångaren målades om på en Porsche-godkänd verkstad efter ett garantianspråk genom Porsche.
• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: korrosion vid motorhuvens märke och slagplåt, stenskott på olika områden inklusive spegelkåpor och lätt slitage på sätena orsakat av bältena.
• Den senaste MOT-kontrollen utfördes den 22 februari 2024 efter 59 227 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat med anmärkningar på korrosion på alla fyra spiralfjädrarna och alla fyra däcken var skadade, spruckna eller föråldrade samt slitna på sina kanter.

SERVICEHISTORIK

• Porsche Centre Silverstone utförde en större service och hälsokontroll i februari 2024 vid 59 222 miles, vilket inkluderade byte av en bakre stötdämpare och bromsvätskan.
• Dessförinnan utförde Porsche Centre Nottingham en mindre service i mars 2015 vid 56.253 miles, vilket inkluderade byte av drivrem, tändstift och två oljeavskiljningsrör.
• Porsche Centre Nottingham har tidigare bytt bromsvätska i mars 2013.
• Säljaren rapporterar att bromsarna har ersatts med en äkta Porsche keramisk uppsättning under hans åttaåriga ägande.

Datum och körsträcka:

• Feb 2024 - 59,222 miles - Porsche Centre Silverstone
• Mar 2015 - 56,253 miles - Porsche Centre Nottingham
• Maj 2013 - 50 322 mil - Porsche Centre Nottingham
• Dec 2012 - 48,720 miles - Porsche Centre Nottingham
• Jun 2011 - 44,357 miles - Porsche Centre Nottingham
• Jun 2010 - 42,922 miles - Porsche Centre Nottingham
• Maj 2009 - 39 898 mil - Porsche Centre Chester
• Feb 2009 - 20,217 miles - Porsche Centre Chester
• Jul 2008 - 10 539 mil - Porsche Centre Chester

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 är en uppseendeväckande hyllning till GT3 RS från 997-eran. Den kombinerar Carrera 4S körutrustning och fyrhjulsdrift med GT3 RS utseende, från karossen till en Clubsport-inspirerad interiör komplett med en kroppsfärgad störtbur, skålade säten, Schroth Racing-sele och en färgkodad transmissionstunnel. Samtidigt som den skulle vara ett naturligt tillskott till alla samlingar, erbjuder den alla entusiaster den lockande möjligheten att köra en GT3 RS-lookalike som en daglig förare året runt, och skulle naturligtvis också vara en fantastisk helgleksak eller track-day-leksak.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.