2008 PORSCHE 911 (997.2) CARRERA S

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser 911 Carrera S ist ein gut ausgestattetes Exemplar des gefeierten modernen Sportwagens, der sich in einem guten Zustand befindet und über eine umfassende Servicehistorie bei einem Porsche-Händler und Spezialisten verfügt.
• Unter der Motorhaube befindet sich der 3,8-Liter-Saugmotor, der bis zu 380 PS leistet und die Hinterräder über ein Siebengang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen antreibt.
• Der Erstbesitzer übernahm den Wagen am 1. September 2008 vom Porsche Centre Belfast.
• Der Wagen hat nur drei Vorbesitzer und wird von Evo-Kolumnist, Sniff Petrol-Gründer und ehemaligem Top Gear- und Grand Tour-Redakteur Richard Porter zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 997.2 profitiert von mehreren bedeutenden Verbesserungen gegenüber dem 997.1, von denen die wichtigste die Kraftstoff-Direkteinspritzung ist, die als sehr zuverlässig gilt. Auch das PDK-Getriebe war eine wesentliche Verbesserung gegenüber dem Tiptronic-Getriebe.
• Außerdem gab es Verbesserungen am Fahrwerk, LED-Tagfahrleuchten und -Rückleuchten sowie eine Leistungssteigerung des 3,8-Liter-Motors um 30 PS.
• Der in Basaltschwarz lackierte 911er ohne Schiebedach fährt auf 19-Zoll Carrera Sport-Rädern mit serienmäßigen Bremsen und roten Bremssätteln.
• Der Innenraum ist mit schwarzem Leder gepolstert und verfügt über beheizbare Sportsitze, ein Lederlenkrad und einen Schalthebel, ein PCM mit Navigation, eine Klimaanlage und einen Tempomat.
• Der Vorbesitzer rüstete ein OEM-Sport-Design-Lenkrad mit PDK-Schaltwippen nach, um das Originalrad mit Schaltknöpfen zu ersetzen.
• Ein Aftermarket-Auspuff von Cargraphic wurde installiert, der die Motorgeräusche verstärkt, ohne beim Fahren aufdringlich zu sein. Außerdem wurden Zunsport-Frontgitter montiert, um zu verhindern, dass Steine und Blätter in den vorderen Ansaugtrakt gelangen und die Kühlerrohre beschädigen.
• Zum Auto gehören alle originalen Handbücher und Bedienungsanleitungen, das gestempelte neue Servicebuch, mehrere Quittungen aus dem aktuellen und vorherigen Besitz, iPod-Kabel und der originale VTS-Fob.

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
• Das Auto wurde gerade von dem bekannten Spezialisten Richard Tipper von Perfection Valet umfassend gereinigt und aufbereitet.
• Die Lackierung in Basaltschwarz wird als in gutem Zustand beschrieben, mit einigen Lackschäden an der Motorhaube und den vorderen Kotflügeln, kleinen Steinschlägen auf der Motorhaube und einer Schramme an der vorderen Stoßstange, die im direkten Sonnenlicht schwach sichtbar ist.
• Die Innenausstattung ist in gutem Zustand und weist dem Alter und der Laufleistung entsprechende Gebrauchsspuren auf, aber keine Risse oder Brüche. Es gibt einige kleinere Schrammen an den Sitzlehnen und eine kleine Narbe an der Lederverkleidung des Handschuhfachdeckels.
• Alle Schalter und Bedienelemente funktionieren einwandfrei, und auf dem Armaturenbrett gibt es keine Warnleuchten.
• Die Hinterreifen wurden im September 2018 ersetzt, und alle vier sind in gutem Zustand.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 25. Februar 2022 bei 60.204 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte planmäßige Wartung fand im August 2021 bei 58.481 Meilen statt, als der Porsche-Spezialist JZM einen Motoröl- und Filterwechsel durchführte und auch den Pollenfilter und die Bremsflüssigkeit erneuerte.
• Im September 2019 ersetzte JZM den Serpentinen-Nebenantriebsriemen, den Spanner und die Riemenscheibe. Derselbe Spezialist führte im August 2018 bei 52.138 Meilen einen 40-Kilometer-Service durch, mit neuem Motoröl und Filtern, Bremsflüssigkeit, Hinterreifen und einem Airbag-Check.
• Nachfolgend finden Sie eine vollständige Zusammenfassung der Wartungsarbeiten.

Daten und Kilometerstand:

• 18/08/10 - 12.019 Meilen - Porsche Zentrum West London
• 03/09/12 - 25,911 Meilen - Porsche Centre West London
• 09.05.14 - 33.809 Meilen - Porsche Zentrum West London (inkl. Antriebsriemen)
• 25/08/16 - 46.150 - Porsche Zentrum Portsmouth (inkl. Zündkerzen)
• 21/09/18 - 52,138 - JZM Porsche
• 09.04.19 - 54.426 - JZM Porsche (nur Antriebsriemenwechsel)
• 25/08/21 - 58,481 - JZM Porsche

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 997.2 Carrera S wird weithin als "Sweet Spot" in der Geschichte des modernen 911 angesehen, mit einer wünschenswerten Kombination aus einem wohlklingenden und kraftvollen DFI-Flachmotor, einem schlanken und kompakten Design und einer großzügigen Werksausstattung. Außerdem verfügt er über die hervorragende hydraulisch unterstützte Lenkung, die spätere Generationen verloren haben. Dieser Wagen ohne Schiebedach verfügt über begehrte Optionen, eine umfassende Servicehistorie und eignet sich hervorragend als Alltagsfahrzeug oder aufregendes Wochenendspielzeug.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este 911 Carrera S es un ejemplo bien equipado del aclamado coche deportivo moderno, presentado en buenas condiciones, y con un amplio concesionario Porsche y el historial de servicio especializado.
• Bajo la tapa del motor se encuentra el seis cilindros planos de 3,8 litros de aspiración natural, que produce hasta 380 CV y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague PDK de siete velocidades con levas de cambio.
• El primer propietario lo recibió en el Centro Porsche de Belfast el 1 de septiembre de 2008.
• El coche tiene sólo tres guardias desde nuevo, y se ofrece a la venta por el columnista de Evo, fundador de Sniff Petrol, y ex editor de guiones de Top Gear y Grand Tour, Richard Porter.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 997.2 se beneficia de varias mejoras significativas con respecto al 997.1, la más importante de las cuales es el sistema de inyección directa de combustible, que se considera muy fiable. La transmisión PDK también fue una mejora importante respecto a la caja de cambios Tiptronic.
• También presenta mejoras en la suspensión, luces diurnas y traseras de LED y un aumento de potencia de 30 CV en el motor de 3,8 litros.
• Acabado en negro basalto, este 911 es un coche sin techo y monta las llantas Carrera Sport de 19 pulgadas, que albergan frenos de serie y pinzas rojas.
• El interior está tapizado en cuero negro ampliado y cuenta con asientos deportivos calefactados, volante y palanca de cambios tapizados en cuero, PCM con navegación, climatizador y control de crucero.
• El anterior propietario instaló un volante OEM Sport Design con levas de cambio PDK completas para sustituir el volante original con botones de cambio.
• Se ha instalado un tubo de escape Cargraphic del mercado de accesorios, que mejora el sonido del motor sin ser intrusivo cuando se circula. También se han instalado rejillas delanteras Zunsport, para evitar que las piedras y las hojas entren en las tomas delanteras y dañen los tubos del radiador.
• Acompañando el coche son todos los manuales originales y guías de usuario, el libro de servicio sellado de nuevo, múltiples recibos de la propiedad actual y anterior, cables de iPod, y el fob VTS original.

CONDICIÓN

• No se conocen daños anteriores en la carrocería.
• El coche acaba de ser sometido a una exhaustiva sesión de limpieza y detallado por el conocido especialista Richard Tipper de Perfection Valet.
• Su pintura en negro basalto se describe como en buen estado, con algunos daños de laca en el capó y las aletas delanteras, pequeñas astillas de piedra en el capó, y un rasguño en el parachoques delantero exterior que es débilmente visible en la luz solar directa.
• El interior está en buen estado, mostrando signos de uso acordes con la edad y el kilometraje, pero sin desgarros ni roturas. Hay algunos rasguños menores en los respaldos de los asientos y una pequeña cicatriz en el revestimiento de cuero de la tapa de la guantera.
• Todos los interruptores y controles funcionan perfectamente, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• Los neumáticos traseros se sustituyeron en septiembre de 2018, y se informa de que los cuatro están en buen estado.
• La última prueba de la ITV fue el 25 de febrero de 2022, con 60.204 millas, que fue un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento programado fue en agosto de 2021, a los 58.481 kilómetros, cuando el especialista de Porsche JZM realizó un cambio de aceite y filtro del motor, renovando también el filtro de polen y el líquido de frenos.
• En septiembre de 2019, JZM sustituyó la correa de transmisión auxiliar "serpentina", el tensor y la polea. El mismo especialista realizó una revisión de 40k millas en agosto de 2018, a las 52.138 millas, con aceite de motor y filtros nuevos, líquido de frenos, neumáticos traseros y una revisión del airbag.
• A continuación se incluye un resumen completo del servicio.

Fechas y kilometraje:

• 18/08/10 - 12,019 millas - Porsche Centre West London
• 03/09/12 - 25.911 millas - Porsche Centre West London
• 05/09/14 - 33.809 millas - Porsche Centre West London (inc. correa de transmisión)
• 25/08/16 - 46.150 - Porsche Centre Portsmouth (inc. bujías)
• 21/09/18 - 52,138 - JZM Porsche
• 04/09/19 - 54,426 - JZM Porsche (sólo cambio de correa de transmisión)
• 25/08/21 - 58,481 - JZM Porsche

RESUMEN

Este Porsche 997.2 Carrera S está considerado como un "punto dulce" en la historia moderna del 911, con una deseable combinación de un melodioso y potente seis cilindros planos DFI, un diseño esbelto y compacto, y un generoso equipamiento de fábrica. También cuenta con la magnífica dirección asistida hidráulicamente que las generaciones posteriores han perdido. Este coche sin techo tiene opciones codiciadas, un historial de servicio completo, y sería un conductor diario eminentemente utilizable o un emocionante juguete de fin de semana.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette 911 Carrera S est un exemple bien équipé de la célèbre voiture de sport moderne, présentée en bon état, avec un historique complet d'entretien chez le concessionnaire et le spécialiste Porsche.
• Sous le couvercle du moteur se trouve le flat-six atmosphérique de 3,8 litres, produisant jusqu'à 380 ch et entraînant les roues arrière par le biais d'une transmission PDK à double embrayage à sept rapports avec palettes.
• Le premier propriétaire a pris livraison du véhicule au Centre Porsche de Belfast le 1er septembre 2008.
• La voiture n'a été conservée que trois fois depuis sa sortie de l'usine et est proposée à la vente par Richard Porter, chroniqueur d'Evo, fondateur de Sniff Petrol et ancien rédacteur de Top Gear et Grand Tour.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 997.2 bénéficie de plusieurs améliorations significatives par rapport à la 997.1, dont la plus importante est le système d'injection directe de carburant, qui est considéré comme très fiable. La transmission PDK est également une amélioration majeure par rapport à la boîte Tiptronic.
• Elle présente également des améliorations de la suspension, des feux de jour et des feux arrière à LED, ainsi qu'une augmentation de la puissance du moteur 3,8 litres de 30 ch.
• Finie en Noir basalte, cette 911 est une voiture sans toit ouvrant et roule sur les jantes Carrera Sport de 19 pouces, abritant des freins standard et des étriers rouges.
• L'intérieur est revêtu d'un cuir noir étendu et comprend des sièges sport chauffants, un volant et un levier de vitesses garnis de cuir, un PCM avec navigation, la climatisation et le régulateur de vitesse.
• Le propriétaire précédent a adapté un volant d'origine Sport Design avec des palettes de changement de vitesse PDK complètes pour remplacer le volant d'origine avec des boutons de changement de vitesse.
• Un système d'échappement Cargraphic de seconde monte a été installé, ce qui améliore la note du moteur sans être intrusif en croisière. Des grilles avant Zunsport ont également été installées pour empêcher les pierres et les feuilles de pénétrer dans les prises d'air avant et d'endommager les tuyaux du radiateur.
• La voiture est accompagnée de tous les manuels et guides d'utilisation d'origine, du carnet d'entretien tamponné depuis le début, de nombreux reçus de la propriété actuelle et précédente, des câbles iPod et de la télécommande VTS d'origine.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
• La voiture vient de subir un nettoyage complet et une séance d'esthétique par le spécialiste bien connu Richard Tipper de Perfection Valet.
• Sa peinture noire basalte est décrite comme étant en bon état, avec quelques dégâts de laque sur le capot et les ailes avant, de petits éclats de pierre sur le capot, et une éraflure sur le pare-chocs avant extérieur qui est faiblement visible en plein soleil.
• L'intérieur est en bon état, montrant des signes d'utilisation en rapport avec l'âge et le kilométrage, mais pas de déchirures ou d'accrocs. Il y a quelques petites éraflures sur le dossier des sièges, et une petite cicatrice sur la garniture en cuir du couvercle de la boîte à gants.
• Tous les interrupteurs et les commandes fonctionnent parfaitement, et il n'y a aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
• Les pneus arrière ont été remplacés en septembre 2018, et les quatre sont signalés comme étant en bon état.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 25 février 2022 à 60 204 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien programmé a eu lieu en août 2021, à 58 481 miles, lorsque le spécialiste Porsche JZM a effectué une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, renouvelant également le filtre à pollen et le liquide de frein.
• En septembre 2019, JZM a remplacé la courroie d'entraînement auxiliaire " serpentine ", le tendeur et la poulie. Le même spécialiste a effectué un entretien de 40 km en août 2018 à 52 138 km, avec une nouvelle huile moteur et de nouveaux filtres, du liquide de frein, des pneus arrière et un contrôle des airbags.
• Un résumé complet du service est inclus ci-dessous.

Dates et kilométrage :

• 18/08/10 - 12 019 miles - Porsche Centre West London
• 03/09/12 - 25,911 miles - Porsche Centre West London
• 05/09/14 - 33,809 miles - Porsche Centre West London (courroie de transmission incluse)
• 25/08/16 - 46,150 - Centre Porsche de Portsmouth (bougies comprises)
• 21/09/18 - 52,138 - JZM Porsche
• 04/09/19 - 54,426 - JZM Porsche (remplacement de la courroie d'entraînement uniquement)
• 25/08/21 - 58 481 - JZM Porsche

RÉSUMÉ

Cette Porsche 997.2 Carrera S est largement considérée comme un point fort de l'histoire de la 911 moderne, avec une combinaison souhaitable d'un puissant et mélodieux flat-six DFI, d'un design svelte et compact, et d'un équipement d'usine généreux. Elle bénéficie également de la superbe direction assistée hydraulique que les générations suivantes ont perdue. Cette voiture sans toit ouvrant dispose d'options recherchées, d'un historique d'entretien complet, et ferait un conducteur quotidien éminemment utilisable ou un jouet de week-end excitant.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa 911 Carrera S è un esempio ben attrezzato dell'acclamata auto sportiva moderna, presentato in buone condizioni, e con un rivenditore principale Porsche completo e storia di servizio specialistico.
• Sotto il coperchio del motore c'è il flat-six aspirato naturalmente da 3,8 litri, che produce fino a 380bhp e guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione a doppia frizione PDK a sette velocità con paddle shift.
• Il primo proprietario ha preso in consegna dal Porsche Centre Belfast il 1° settembre 2008.
• L'auto ha solo tre custodi da nuovo, ed è offerto in vendita da Evo editorialista, fondatore Sniff Petrol ed ex Top Gear e Grand Tour script editor, Richard Porter.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 997.2 beneficia di diversi aggiornamenti significativi rispetto alla 997.1, il più importante dei quali è il sistema di iniezione diretta del carburante, che è considerato molto affidabile. Anche la trasmissione PDK è stata un importante aggiornamento rispetto al cambio Tiptronic.
• Ha anche caratterizzato i miglioramenti alla sospensione, le luci diurne a LED e le luci posteriori, e un aumento di potenza di 30bhp dal motore 3.8 litri.
• Finito in nero basalto, questa 911 è un'auto senza tetto apribile e cavalca sulle ruote da 19 pollici Carrera Sport, alloggiando freni standard e pinze rosse.
• L'interno è rivestito in pelle nera estesa e dispone di sedili sportivi riscaldati, volante e cambio in pelle, PCM con navigazione, controllo del clima e cruise control.
• Il precedente proprietario ha adattato un volante OEM Sport Design con palette di cambio PDK complete per sostituire il volante originale con pulsanti di cambio.
• È stato installato uno scarico Cargraphic aftermarket, che migliora la nota del motore senza essere invadente durante la navigazione. Sono state montate anche delle griglie anteriori Zunsport, per evitare che pietre e foglie entrino nelle prese d'aria anteriori e danneggino i tubi del radiatore.
• Accompagnare l'auto sono tutti i manuali originali e guide utente, il timbrato fino libro di servizio da nuovo, più ricevute dalla proprietà attuale e precedente, cavi iPod, e il VTS originale fob.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
• L'auto è stata appena trattata per una sessione completa di pulizia e dettaglio dal noto specialista, Richard Tipper di Perfection Valet.
• La sua vernice nera basalto è descritta come in discrete condizioni, con alcuni danni alla lacca sul cofano e sui parafanghi anteriori, piccole schegge di pietra sul cofano e un graffio sul paraurti anteriore esterno che è debolmente visibile alla luce diretta del sole.
• L'interno è in buon ordine, mostrando segni di utilizzo in linea con l'età e il chilometraggio, ma senza strappi o lacrime. Ci sono alcuni graffi minori sugli schienali dei sedili, e una piccola cicatrice sul rivestimento in pelle del coperchio del vano portaoggetti.
• Tutti gli interruttori e i comandi funzionano perfettamente e non ci sono spie sul cruscotto.
• I pneumatici posteriori sono stati sostituiti nel settembre 2018, e tutti e quattro sono riportati in buone condizioni.
• L'ultimo test MOT è stato il 25 febbraio 2022 a 60.204 miglia, che è stato un primo passaggio senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione programmata risale ad agosto 2021 a 58.481 miglia, quando lo specialista Porsche JZM ha effettuato un cambio di olio motore e filtro, rinnovando anche il filtro antipolline e il liquido dei freni.
• Nel settembre 2019, JZM ha sostituito la cinghia di trasmissione ausiliaria "serpentina", il tenditore e la puleggia. Lo stesso specialista ha effettuato un servizio di 40k miglia nell'agosto 2018 a 52.138 miglia, con olio motore e filtri nuovi, liquido dei freni, pneumatici posteriori e un controllo dell'airbag.
• Un riassunto completo della manutenzione è incluso qui sotto.

Date e chilometraggio:

• 18/08/10 - 12.019 miglia - Porsche Centre West London
• 03/09/12 - 25.911 miglia - Porsche Centre West London
• 05/09/14 - 33.809 miglia - Porsche Centre West London (inc. cinghia di trasmissione)
• 25/08/16 - 46.150 - Porsche Centre Portsmouth (comprese le candele)
• 21/09/18 - 52,138 - JZM Porsche
• 04/09/19 - 54.426 - JZM Porsche (solo sostituzione della cinghia di trasmissione)
• 25/08/21 - 58,481 - JZM Porsche

SOMMARIO

Questa Porsche 997.2 Carrera S è ampiamente considerata come un "punto dolce" nella storia moderna della 911, con una combinazione desiderabile di un melodioso e potente DFI flat-six, un design snello e compatto e una generosa specifica di fabbrica. Vanta anche il superbo sterzo assistito idraulicamente che le generazioni successive hanno perso. Questa vettura senza tettuccio ha opzioni ricercate, storia completa di servizio, e farebbe per un driver quotidiano eminentemente utilizzabile o un giocattolo eccitante di fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze 911 Carrera S is een goed uitgerust voorbeeld van de veelgeprezen moderne sportwagen, gepresenteerd in goede staat, en met een uitgebreide Porsche hoofddealer en specialist onderhoudshistorie.
• Onder de motorkap ligt de 3,8-liter atmosferische zescilinder, die tot 380 pk levert en de achterwielen aandrijft via een zeventraps PDK-transmissie met dubbele koppeling en schakelpaddles.
• De eerste eigenaar nam de auto in ontvangst bij Porsche Centrum Belfast op 1 september 2008.
• De auto is vanaf nieuw slechts drie keer gebruikt en wordt te koop aangeboden door Evo columnist, Sniff Petrol oprichter, en voormalig Top Gear en Grand Tour script editor, Richard Porter.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 997.2 profiteert van verschillende belangrijke upgrades ten opzichte van de 997.1, waarvan de belangrijkste het Direct Fuel Injection-systeem is, dat als zeer betrouwbaar wordt beschouwd. De PDK-transmissie was ook een belangrijke upgrade ten opzichte van de Tiptronic-versnellingsbak.
• Hij omvatte ook verbeteringen aan de ophanging, led-dagrijlichten en -achterlichten, en een vermogenstoename van 30 pk voor de 3,8-litermotor.
• Afgewerkt in Basalt Black is deze 911 een auto zonder dak en staat hij op de 19-inch Carrera Sport velgen, met standaard remmen en rode remklauwen.
• Het interieur is bekleed met uitgebreid zwart leder en is voorzien van verwarmde sportstoelen, een met leder bekleed stuurwiel en versnellingspook, PCM met navigatie, climate control en cruise control.
• De vorige eigenaar monteerde achteraf een OEM Sport Design stuurwiel met volledige PDK schakelpaddles om het originele stuurwiel met schakelknoppen te vervangen.
• Er is een aftermarket Cargraphic uitlaat gemonteerd, die het motorgeluid verbetert zonder opdringerig te zijn tijdens het cruisen. Er zijn ook Zunsport-voorgrilles gemonteerd om te voorkomen dat steentjes en bladeren in de inlaten terechtkomen en de radiatorbuizen beschadigen.
• Bij de auto zijn alle originele handboeken en gebruiksaanwijzingen, het afgestempelde onderhoudsboekje vanaf nieuw, meerdere bonnetjes van de huidige en vorige eigenaar, iPod-snoeren, en de originele VTS fob.

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
• De auto is zojuist grondig gereinigd en gedecoreerd door de bekende specialist, Richard Tipper van Perfection Valet.
• De lak in basaltzwart wordt beschreven als zijnde in redelijke staat, met wat lakschade aan de motorkap en de voorspatborden, kleine steenslagjes op de motorkap, en een schaafwond op de bumper aan de zijkant die in direct zonlicht vaag zichtbaar is.
• Het interieur is in goede staat, vertoont gebruikssporen in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand, maar geen scheuren of barsten. Er zijn wat kleine slijtplekken op de rugleuningen van de stoelen en een klein litteken op de lederen bekleding van het dashboardkastje.
• Alle schakelaars en bedieningsorganen werken perfect, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De achterbanden werden in september 2018 vervangen, en alle vier verkeren naar verluidt in goede staat.
• De meest recente APK-keuring was op 25 februari 2022 bij 60.204 mijl, die was een eerste keer passeren met geen adviezen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het laatste geplande onderhoud was in augustus 2021 bij 58.481 mijl, toen Porsche specialist JZM een motorolie- en filtervervanging uitvoerde en ook het pollenfilter en de remvloeistof vernieuwde.
• In september 2019 heeft JZM de 'serpentine' hulpaandrijfriem, spanner en poelie vervangen. Dezelfde specialist voerde in augustus 2018 bij 52.138 mijl een 40k-mijlsbeurt uit, met nieuwe motorolie en filters, remvloeistof, achterbanden, en een airbagcontrole.
• Een volledige samenvatting van de dienstverlening is hieronder opgenomen.

Data en kilometers:

• 18/08/10 - 12.019 mijlen - Porsche Centrum West London
• 03/09/12 - 25.911 mijlen - Porsche Centrum West London
• 05/09/14 - 33.809 mijl - Porsche Centrum West Londen (incl. aandrijfriem)
• 25/08/16 - 46.150 - Porsche Centrum Portsmouth (incl. bougies)
• 21/09/18 - 52.138 - JZM Porsche
• 04/09/19 - 54,426 - JZM Porsche (drive belt replacement only)
• 25/08/21 - 58.481 - JZM Porsche

SAMENVATTING

Deze Porsche 997.2 Carrera S wordt algemeen beschouwd als een 'sweet spot' in de moderne 911 geschiedenis, met een begeerlijke combinatie van een melodieuze en krachtige DFI flat-zescilinder, een slank en compact ontwerp, en een royale fabrieksspecificatie. Hij beschikt ook over de uitstekende hydraulisch bekrachtigde stuurinrichting die latere generaties hebben verloren. Deze auto zonder dak heeft veelgevraagde opties, een uitgebreide onderhoudshistorie en zou een uitstekend bruikbare dagelijkse bestuurder of opwindend weekendspeeltje zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 911 Carrera S jest dobrze wyposażonym przykładem uznanego nowoczesnego samochodu sportowego, prezentowanym w dobrym stanie i z obszerną historią serwisową Porsche.
• Pod pokrywą silnika znajduje się wolnossąca, 3,8-litrowa, płaska szóstka o mocy 380 KM, która napędza tylne koła za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni PDK z łopatkami.
• Pierwszy właściciel odebrał samochód z Porsche Centre Belfast 1 września 2008 roku.
• Samochód ma tylko trzech właścicieli od nowości i jest oferowany na sprzedaż przez felietonistę Evo, założyciela Sniff Petrol i byłego redaktora scenariusza Top Gear i Grand Tour, Richarda Portera.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• W porównaniu z modelem 997.1 model 997.2 zyskał kilka znaczących modernizacji, z których najważniejszą jest system bezpośredniego wtrysku paliwa, który jest uważany za bardzo niezawodny. Przekładnia PDK również została znacznie ulepszona w porównaniu z przekładnią Tiptronic.
• Wprowadzono również udoskonalenia zawieszenia, światła do jazdy dziennej i tylne w technologii LED oraz zwiększono moc 3,8-litrowego silnika o 30 KM.
• Ta 911-ka, wykończona w kolorze Basalt Black, nie posiada szyberdachu i jeździ na 19-calowych kołach Carrera Sport, z seryjnymi hamulcami i czerwonymi zaciskami.
• Wnętrze wykończone jest czarną skórą o przedłużonym fasonie i wyposażone w podgrzewane fotele sportowe, kierownicę i dźwignię zmiany biegów wykończone skórą, komputer PCM z nawigacją, klimatyzację i tempomat.
• Poprzedni właściciel zamontował kierownicę OEM Sport Design z łopatkami do zmiany biegów PDK, która zastąpiła oryginalną kierownicę z przyciskami do zmiany biegów.
• Zamontowany został aftermarketowy układ wydechowy Cargraphic, który poprawia brzmienie silnika, nie przeszkadzając podczas jazdy. Zamontowano również przednie kratki wentylacyjne Zunsport, aby zapobiec przedostawaniu się kamieni i liści do przednich wlotów i uszkodzeniu przewodów chłodnicy.
• Do samochodu dołączone są wszystkie oryginalne podręczniki i instrukcje obsługi, podstemplowana książka serwisowa od nowości, liczne rachunki z obecnego i poprzedniego okresu własności, przewody do iPoda oraz oryginalny pilot VTS.

WARUNKI

• Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia karoserii.
• Samochód został właśnie poddany kompleksowemu czyszczeniu i detailingowi przez znanego specjalistę Richarda Tippera z Perfection Valet.
• Lakier w kolorze czerni bazaltowej jest opisany jako w dobrym stanie, z pewnymi uszkodzeniami lakieru na masce i przednich błotnikach, małymi odpryskami kamieni na masce i otarciami na przednim zderzaku z boku, które są słabo widoczne w bezpośrednim świetle słonecznym.
• Wnętrze jest w dobrym stanie, wykazuje ślady użytkowania stosownie do wieku i przebiegu, ale nie ma żadnych rozdarć ani rozerwań. Na oparciach foteli są niewielkie otarcia, a na skórzanym obszyciu pokrywy schowka jest niewielka blizna.
• Wszystkie przełączniki i elementy sterujące działają bez zarzutu, a na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
• Tylne opony zostały wymienione we wrześniu 2018 r., a stan wszystkich czterech jest dobry.
• Ostatni test MOT odbył się 25 lutego 2022 r. przy przebiegu 60 204 mil i został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni planowany przegląd odbył się w sierpniu 2021 r. przy przebiegu 58 481 mil, kiedy to firma Porsche JZM przeprowadziła wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę filtra pyłkowego i płynu hamulcowego.
• We wrześniu 2019 r. firma JZM wymieniła "serpentynowy" pasek napędu pomocniczego, napinacz i koło pasowe. W sierpniu 2018 r., przy przebiegu 52 138 mil, ten sam specjalista przeprowadził serwis na 40 tys. mil, w ramach którego wymieniono olej silnikowy i filtry, płyn hamulcowy, opony tylne oraz sprawdzono poduszki powietrzne.
• Poniżej znajduje się pełne podsumowanie obsługi.

Daty i przebieg:

• 18/08/10 - 12,019 mil - Porsche Centre West London
• 03/09/12 - 25,911 mil - Porsche Centre West London
• 05/09/14 - 33 809 mil - Porsche Centre West London (z paskiem napędowym)
• 25/08/16 - 46 150 - Porsche Centre Portsmouth (w tym świece zapłonowe)
• 21/09/18 - 52,138 - JZM Porsche
• 04/09/19 - 54 426 - JZM Porsche (tylko wymiana paska napędowego)
• 25/08/21 - 58,481 - JZM Porsche

SUMMARY

To Porsche 997.2 Carrera S jest powszechnie uważane za "słodki punkt" w historii nowoczesnych 911, z pożądanym połączeniem melodyjnego i mocnego silnika DFI flat-six, zgrabnej i kompaktowej sylwetki oraz bogatej specyfikacji fabrycznej. Może się również poszczycić doskonałym, hydraulicznie wspomaganym układem kierowniczym, który utraciły późniejsze generacje. Ten samochód bez szyberdachu ma poszukiwane opcje, obszerną historię serwisową i może być doskonałym codziennym kierowcą lub ekscytującą zabawką na weekend.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Este 911 Carrera S é um exemplo bem equipado do aclamado carro desportivo moderno, apresentado em bom estado e com um histórico completo de concessionário principal da Porsche e serviços especializados.
• Sob a tampa do motor está o motor de 3,8 litros, de aspiração natural, com seis planos, produzindo até 380 cv e conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão de dupla embraiagem PDK de sete velocidades com mudança de pás.
• O primeiro proprietário recebeu da Porsche Centre Belfast a 1 de Setembro de 2008.
• O carro tem apenas três guardas de novo, e é oferecido para venda pelo colunista Evo, fundador da Sniff Petrol, e antigo editor do Top Gear e do roteiro da Grand Tour, Richard Porter.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 997.2 beneficia de várias atualizações significativas sobre o 997.1, a mais importante das quais é o sistema de Injeção Direta de Combustível, que é considerado muito confiável. A transmissão PDK foi também uma grande actualização em relação à caixa de velocidades Tiptronic.
• Também apresentou melhorias na suspensão, lâmpadas LED de funcionamento diurno e luzes traseiras, e uma subida de 30bhp de potência a partir do motor de 3,8 litros.
• Acabado em Basalto Preto, este 911 é um carro sem tejadilho e anda sobre as rodas desportivas Carrera de 19 polegadas, com travões de série e pinças vermelhas.
• O interior é estofado em pele preta estendida, e apresenta bancos desportivos aquecidos, volante e alavanca de velocidades aparados em pele, PCM com navegação, controlo de climatização e cruise control.
• O proprietário anterior equipou um volante OEM Sport Design com pás de mudanças PDK completas para substituir a roda original por botões de mudanças.
• Um escape Cargraphic aftermarket foi instalado, o que melhora a nota do motor sem ser intrusivo quando em cruzeiro. Também foram instaladas grelhas frontais Zunsport, para evitar que pedras e folhas entrem nas entradas frontais e danifiquem os tubos do radiador.
• Acompanhando o carro estão todos os manuais e guias do usuário originais, o livro de serviço carimbado do novo, os recibos múltiplos da propriedade atual e anterior, os cabos do iPod e o fob original do VTS.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
• O carro acabou de ser tratado a uma sessão de limpeza e detalhamento por um conhecido especialista, Richard Tipper da Perfection Valet.
• A sua pintura em preto basalto é descrita como estando em boas condições, com alguns danos na tampa e nas asas dianteiras, pequenas lascas de pedra na tampa, e um arranhão no pára-choques dianteiro do lado de fora que é ligeiramente visível à luz directa do sol.
• O interior está em boa ordem, mostrando sinais de uso de acordo com a idade e a quilometragem, mas sem rasgos ou lágrimas. Há algumas pequenas arranhadelas nas costas dos bancos, e uma pequena cicatriz na tampa do porta-luvas com acabamento em couro.
• Todos os interruptores e controles funcionam perfeitamente e não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• Os pneus traseiros foram substituídos em setembro de 2018, e todos os quatro estão em bom estado.
• O mais recente teste de MOT foi em 25 de Fevereiro de 2022 a 60.204 milhas, que foi um primeiro passe sem aviso prévio.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A última manutenção programada foi em agosto de 2021 a 58.481 milhas, quando a especialista JZM da Porsche realizou uma troca de óleo de motor e filtro, renovando também o filtro de pólen e o fluido dos freios.
• Em Setembro de 2019, a JZM substituiu a correia de accionamento auxiliar, tensor e polia "serpentina". O mesmo especialista realizou um serviço de 40 milhas em agosto de 2018 a 52.138 milhas, com novo óleo do motor e filtros, fluido dos freios, pneus traseiros e uma verificação do airbag.
• Um resumo completo da manutenção está incluído abaixo.

Datas e quilometragem:

• 18/08/10 - 12,019 milhas - Porsche Centre West London
• 03/09/12 - 25.911 milhas - Porsche Centre West London
• 05/09/14 - 33.809 milhas - Porsche Centre West London (inc. correia de transmissão)
• 25/08/16 - 46.150 - Porsche Centre Portsmouth (inc. velas de ignição)
• 21/09/18 - 52.138 - JZM Porsche
• 09/04/19 - 54.426 - JZM Porsche (apenas substituição da correia de transmissão)
• 25/08/21 - 58.481 - JZM Porsche

SÍNTESE

Este Porsche 997.2 Carrera S é amplamente considerado como um "ponto doce" na história moderna do 911, com uma combinação desejável de um DFI flatsix melodioso e potente, design elegante e compacto, e uma especificação de fábrica generosa. Também ostenta a magnífica direcção hidráulica assistida que as gerações posteriores perderam. Este carro sem tecto tem opções muito procuradas, uma história de serviço abrangente, e seria para um condutor diário eminentemente utilizável ou um excitante brinquedo de fim-de-semana.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna 911 Carrera S är ett välutrustat exemplar av den hyllade moderna sportbilen, som presenteras i gott skick och med en omfattande servicehistorik från Porsche-återförsäljare och specialister.
• Under motorluckan finns en 3,8-liters flat-sixmotor med naturlig insugning som producerar upp till 380 hk och driver bakhjulen via en sjuväxlad PDK dubbelkopplingslåda med paddelväxling.
• Den första ägaren tog emot bilen från Porsche Centre Belfast den 1 september 2008.
• Bilen har bara haft tre ägare från början och erbjuds till försäljning av Richard Porter, Evo-krönikör, grundare av Sniff Petrol och före detta Top Gear- och Grand Tour-utredare.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 997.2 har flera betydande uppgraderingar jämfört med 997.1, varav den viktigaste är systemet med direkt bränsleinsprutning, som anses vara mycket tillförlitligt. PDK-växellådan var också en viktig uppgradering jämfört med Tiptronic-växellådan.
• Den innehöll också förbättringar av fjädringen, LED-dagslampor och bakljus samt en effektökning på 30 hk från 3,8-litersmotorn.
• Den här 911:an, som är färdigställd i Basalt Black, är en bil utan soltak och körs på 19-tums Carrera Sport-fälgar med standardbromsar och röda bromsar.
• Interiören är klädd i svart läder och har uppvärmda sportstolar, läderklädd ratt och växelspak, PCM med navigation, klimatkontroll och farthållare.
• Den tidigare ägaren monterade en OEM Sport Design-ratt med fullständiga PDK-paddlar i stället för den ursprungliga ratten med växelknappar.
• Ett Cargraphic-avgasrör har installerats som förbättrar motorljudet utan att vara störande vid körning. Zunsport-frontgaller har också monterats för att förhindra att stenar och löv kommer in i de främre intagen och skadar kylarrören.
• Bilen åtföljs av alla originalhandböcker och användarhandböcker, den stämplade serviceboken från nyskicket, flera kvitton från nuvarande och tidigare ägare, iPod-kablar och original VTS-fob.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare skador på karossen.
• Bilen har just fått en omfattande rengöring och detaljering av den välkända specialisten Richard Tipper från Perfection Valet.
• Den basaltsvart lacken beskrivs som ganska bra, med vissa lackskador på motorhuven och framskärmarna, små stenskott på motorhuven och en skråma på den främre stötfångaren på utsidan som är svagt synlig i direkt solljus.
• Interiören är i gott skick och visar tecken på användning i linje med ålder och körsträcka, men inga revor eller tårar. Det finns några mindre skavsår på sätesryggarna och ett litet ärr på läderklädseln på handskfackslocket.
• Alla strömbrytare och reglage fungerar perfekt och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• De bakre däcken byttes i september 2018 och alla fyra är i gott skick.
• Den senaste MOT-provet gjordes den 25 februari 2022 vid 60 204 mil, vilket var ett första godkänt prov utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste planerade underhållet skedde i augusti 2021 vid 58 481 mil, då Porsche-specialisten JZM utförde ett byte av motorolja och filter samt förnyade pollenfilter och bromsvätska.
• I september 2019 bytte JZM ut "serpentinremmen", spännaren och remskivan. Samma specialist utförde i augusti 2018 en 40 000-milarservice vid 52 138 mil, med ny motorolja och filter, bromsvätska, bakdäck och kontroll av krockkuddar.
• En fullständig sammanfattning av servicen finns nedan.

Datum och körsträcka:

• 18/08/10 - 12 019 mil - Porsche Centre West London
• 03/09/12 - 25 911 miles - Porsche Centre West London
• 05/09/14 - 33 809 miles - Porsche Centre West London (inkl. drivrem)
• 25/08/16 - 46 150 - Porsche Centre Portsmouth (inklusive tändstift)
• 21/09/18 - 52 138 - JZM Porsche
• 04/09/19 - 54 426 - JZM Porsche (endast byte av drivrem)
• 25/08/21 - 58 481 - JZM Porsche

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 997.2 Carrera S anses allmänt vara en "söt punkt" i den moderna 911-historien, med en önskvärd kombination av en melodiös och kraftfull DFI flat-six, en smidig och kompakt design och en generös fabriksspecifikation. Den har också den fantastiska hydrauliskt assisterade styrningen som senare generationer har förlorat. Denna bil utan soltak har eftertraktade tillval, omfattande servicehistorik och skulle vara en utomordentligt användbar vardagsförare eller en spännande helgleksak.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.