2008 Jeep Wrangler - 6.1 Hemi V8 - 20,921 miles

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Jeep Wrangler ist ein bemerkenswerter 4x4-Sonderbau, der für die SEMA-Show 2007 gebaut wurde und rund 100.000 Dollar gekostet hat.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 6,1-Liter-HEMI-V8 aus dem SRT8, der bis zu 420 PS leistet und alle vier Räder über ein Fünfgang-Automatikgetriebe antreibt.
• Ursprünglich wurde er für die SEMA gebaut und anschließend bei der US-Rallye Players Run von Küste zu Küste 2007 eingesetzt, wo er den Preis für das beste Auto gewann.
• Er wurde 14 Jahre lang von seinem Vorbesitzer aufbewahrt und 2008 von Las Vegas nach Dubai verschifft, wo er bis zu seiner Einfuhr nach Großbritannien im Jahr 2014 blieb und bei der DVLA registriert wurde.
• Der Kilometerzähler zeigt 20.921 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese Sonderanfertigung wurde von Crocker Off Road Performance (COP4x4) in Arizona erstellt, wobei ein hochspezialisierter Jeep Wrangler Rubicon als Grundlage diente.
• Er ist mit Tempomat, Klimaautomatik, elektrischen Fensterhebern und einem Lederlenkrad ausgestattet.
• Das Herzstück der Upgrades ist ein bemerkenswerter Motortausch. Der serienmäßige 3,8-V6-Motor ist verschwunden, an seine Stelle ist ein 6,1-Liter-HEMI-V8 mit 420 PS getreten, wie er in den SRT8-Modellen der damaligen Zeit verwendet wurde. Ein größerer Aluminiumkühler und eine Cat-Back-Auspuffanlage verleihen dem Jeep einen unglaublichen Soundtrack bei Vollgas.
• Der Antriebsstrang wurde mit Dana 44-Achsen, 4,10:1-Getriebe vorne und hinten und einem 4-Zoll-Lift-Kit mit FOX Racing-Stoßdämpfern überarbeitet.
• Die Bremsen wurden ebenfalls auf 13-Zoll-Scheiben mit Kreuzbohrung und Baer-Performance-Bremssätteln aufgerüstet; Sechs-Kolben-Scheiben vorne und Zwei-Kolben-Scheiben hinten. Der Wagen fährt auf schwarzen 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design von Raceline, die mit General Grabber-Reifen bespannt sind.
• Das komplett schwarze Farbschema des Jeeps wird durch die spezielle Airbrush-Lackierung mit der karierten Flagge "Race Day" akzentuiert.
• Abschnitte aus echtem Alligatorleder verleihen dem Innenraum eine individuelle Note, ebenso wie ein maßgeschneidertes Mediensystem mit Navigation und Rückfahrkamera.
• Es kommt mit dem Original-Handbuch, und alle früheren Einfuhrgebühren und Papiere sind selbstverständlich in Ordnung.

BAUBESCHREIBUNG

Mechanisch:

• SRT8 6,1-Liter-V8 mit 420 PS
• Allison 545AT Getriebe
• Auspuff mit Katalysator
• Größerer Aluminium-Heizkörper
• Dana 44-Achsen vorne und hinten
• 4.10:1-Getriebe vorne und hinten
• FOX Racing Stoßdämpfer
• Pulverbeschichteter Vier-Zoll-Lift-Kit
• COP4x4 13-Zoll-Bremsscheiben mit Querbohrung
• Baer Sechs-Kolben-Bremssättel vorne
• Baer Zweikolben-Bremssättel hinten
• 17-Zoll-Räder von Raceline
• General Grabber Reifen

Äußeres:

• COP4x4 Race Day: individuelle Airbrush-Lackierung
• Lackiertes Hardtop
• Lackierte vordere und hintere Kotflügel
• Lackierte vordere und hintere Stoßstangen
• Lackierte Außenspiegel
• Benutzerdefinierte Seitenleisten/Rockschieber
• COP4x4 Billet-Seitenstabilisatoren
• Halogenscheinwerfer
• Custom Billet Soltek Drei-Licht-Bar
• Lackiertes Bremsleuchtengehäuse
• COP4x4 kundenspezifischer Hinterradreifenträger
• COP4x4 lackierte Differenzialplatten
• COP4x4 schwarz verchromte Windschutzscheibenplatten
• AEV Wärmereduzierungshaube

Innen:

• COP4x4 monogrammierte Sonderausgabe Vollleder
• Sitzmittelbahnen und Mittelarmlehneneinsatz aus Alligatorleder
• Alligatorlederverkleidung für Schalthebel, 4WD-Schalter und vordere Haltegriffe
• Einstiegsleisten aus Alligatorleder
• COP4x4 Custom Leder Dachhimmel
• MasterCraft obere Haltegriffe
• Maßgeschneidertes DVD/Nav/12CD-Soundsystem
• Rückfahrkamera
• Fernstart
• COP4x4 Big Rig Horn
• Individuelle Fußmatten

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 20. Mai 2024 bei 20.921 Meilen statt, die zum zweiten Mal bestanden wurde, mit dem Hinweis, auf verschlissene hintere Bremsscheiben zu achten.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde bei 20.921 Meilen durchgeführt.
• Die letzte planmäßige Wartung wurde im Januar 2021 bei 19.085 Meilen durchgeführt, als Range Garage Services einen Motoröl- und Filterwechsel vornahm.
• Die letzten Ölwechsel wurden im Oktober 2020 bei 18.116 Meilen und im April 2019 bei 16.805 Meilen durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser maßgeschneiderte Jeep Wrangler Rubicon ist eine fantastische Sonderanfertigung, die mit einem leistungsstarken 6,1-Liter-HEMI-V8 und einem verbesserten Fahrwerk erheblich verbessert wurde, um seine Geländegängigkeit zu erhalten. Er verfügt über eine umfangreiche, maßgeschneiderte Spezifikation, die wünschenswerte Extras und Nachrüstungen enthält, und wird frisch gewartet angeboten. Egal, ob der nächste Besitzer diesen 4x4 im Gelände genießen oder ihn auf lokalen oder nationalen Messen ausstellen möchte, er ist ein publikumswirksamer Lkw, der angeblich auch viel Spaß beim Fahren macht.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Jeep Wrangler es un extraordinario 4x4 personalizado, construido para el SEMA Show de 2007 con un coste de unos 100.000 dólares.
• Bajo el capó se encuentra un V8 HEMI de 6,1 litros de origen SRT8, que produce hasta 420 CV y acciona las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de cinco velocidades.
• Construido originalmente para el SEMA, se utilizó posteriormente en el rally Players Run coast-to-coast de 2007 en EE.UU., donde ganó el premio al Mejor Coche.
• Conservado por un propietario anterior durante 14 años, fue enviado de Las Vegas a Dubái en 2008, donde permaneció hasta que fue importado al Reino Unido en 2014 y registrado en la DVLA.
• El cuentakilómetros marca 20.921 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Esta construcción personalizada fue creada por Crocker Off Road Performance (COP4x4) en Arizona, comenzando con un Jeep Wrangler Rubicon de alta especificación como base.
• Está equipado con control de crucero, climatizador, elevalunas eléctricos y volante tapizado en cuero.
• El núcleo de las mejoras es un notable cambio de motor. Atrás queda el 3.8 V6 de serie y en su lugar ahora se encuentra un HEMI V8 de 6,1 litros y 420 CV, como el utilizado en los modelos SRT8 de la época. Además, se le ha añadido un radiador de aluminio más grande y un sistema de escape cat-back, que proporciona al Jeep una banda sonora increíble a pleno gas.
• Su línea motriz ha sido revisada con ejes Dana 44, engranajes 4.10:1 delante y detrás, y un kit de elevación de cuatro pulgadas con amortiguadores FOX Racing.
• Los frenos también se mejoraron con discos perforados transversales de 13 pulgadas con pinzas de alto rendimiento Baer; de seis pistones delante y de dos pistones detrás. El coche monta llantas de aleación negras Raceline de 17 pulgadas y cinco radios, con neumáticos General Grabber.
• La combinación de colores negros del Jeep se acentúa con la pintura personalizada "Race Day" con bandera de cuadros aerografiada.
• Las secciones de auténtica piel de cocodrilo añaden un toque a medida al interior, junto con un sistema multimedia personalizado con navegador y cámara de marcha atrás.
• Viene con el manual original, y todas las tasas de importación anteriores y el papeleo se entiende que está en orden.

ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIÓN

Mecánica:

• SRT8 V8 de 6,1 litros y 420 CV
• Transmisión Allison 545AT
• Escape Cat-back
• Radiador de aluminio más grande
• Ejes Dana 44 delantero y trasero
• Marchas 4.10:1 delante y detrás
• Amortiguadores FOX Racing
• Kit de elevación de cuatro pulgadas con recubrimiento en polvo
• Discos de freno COP4x4 perforados en cruz de 13 pulgadas
• Pinzas de freno delanteras Baer de seis pistones
• Pinzas de freno trasero Baer de dos pistones
• Llantas Raceline de 17 pulgadas
• Neumáticos General Grabber

Exterior:

• COP4x4 Race Day pintura aerografiada personalizada
• Techo duro pintado
• Aletas delanteras y traseras pintadas
• Parachoques delantero y trasero pintados
• Retrovisores exteriores pintados
• Barras laterales personalizadas
• Barras antivuelco COP4x4 billet
• Faros halógenos
• Barra de tres luces Soltek
• Carcasa de la luz de freno pintada
• Porta neumáticos trasero custom COP4x4
• Placas diferenciales pintadas COP4x4
• COP4x4 placas de cromo negro parabrisas
• Campana de reducción de calor AEV

Interior:

• COP4x4 monograma edición especial cuero completo
• Paneles centrales de los asientos y apoyabrazos central en piel de cocodrilo
• Embellecedores de piel de cocodrilo para la palanca de cambios, la palanca de cambios 4WD y los asideros delanteros.
• Protectores de umbral de puerta en piel de cocodrilo
• COP4x4 forro de cuero personalizado
• Asideros superiores MasterCraft
• Sistema de sonido DVD/Nav/12CD a medida
• Cámara de marcha atrás
• Arranque a distancia
• COP4x4 Bocina Big Rig
• Alfombrillas a medida

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La ITV más reciente fue el 20 de mayo de 2024, con 20.921 kilómetros, que pasó por segunda vez, con advertencias de vigilar los discos de freno traseros desgastados.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente se completó a las 20.921 millas.
• El anterior mantenimiento programado fue en enero de 2021, a los 19.085 kilómetros, cuando Range Garage Services realizó un cambio de aceite y filtro del motor.
• Los cambios de aceite anteriores se realizaron en octubre de 2020 con 18,116 millas y en abril de 2019 con 16,805 millas.

RESUMEN

Este Jeep Wrangler Rubicon a medida es una fantástica construcción personalizada, que se ha mejorado significativamente con un potente V8 HEMI de 6,1 litros y un tren de rodaje mejorado para mantener su agilidad todoterreno. Cuenta con una amplia especificación a medida que incorpora extras deseables y equipos de posventa, y se ofrece fresco de un servicio reciente. Tanto si el próximo propietario desea disfrutar de este 4x4 fuera de la carretera, como si prefiere exhibirlo en ferias locales o nacionales, se trata de un camión que atrae a multitudes y que, según se dice, también es muy divertido de conducir.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Jeep Wrangler est un remarquable 4x4 personnalisé, construit pour le salon SEMA 2007 pour un coût d'environ 100 000 dollars.
• Sous le capot se trouve un V8 HEMI de 6,1 litres issu de la SRT8, développant jusqu'à 420 ch, qui entraîne les quatre roues via une transmission automatique à cinq rapports.
• Construite à l'origine pour la SEMA, elle a ensuite été utilisée pour le rallye Players Run coast-to-coast 2007 aux États-Unis, où elle a remporté le prix de la meilleure voiture.
• Conservée par un précédent propriétaire pendant 14 ans, elle a été expédiée de Las Vegas à Dubaï en 2008, où elle est restée jusqu'à ce qu'elle soit importée au Royaume-Uni en 2014 et enregistrée auprès de la DVLA.
• Le compteur kilométrique indique 20 921 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette construction personnalisée a été réalisée par Crocker Off Road Performance (COP4x4) en Arizona, à partir d'une Jeep Wrangler Rubicon de haute qualité.
• Il est équipé d'un régulateur de vitesse, d'une climatisation, de vitres électriques et d'un volant garni de cuir.
• Au cœur de ces améliorations se trouve un remarquable changement de moteur. Le V6 3.8 de série a disparu au profit d'un V8 HEMI 6.1 litres de 420 ch, utilisé dans les modèles SRT8 de l'époque. Ce moteur est renforcé par un radiateur en aluminium de plus grande taille et un système d'échappement cat-back, qui confère à la Jeep une sonorité incroyable à plein régime.
• Sa chaîne cinématique a été revue avec des essieux Dana 44, un rapport de 4,10:1 à l'avant et à l'arrière, et un kit de levage de 4 pouces avec des amortisseurs FOX Racing.
• Les freins ont également été améliorés avec des disques de 13 pouces à perçage transversal et des étriers Baer Performance, à six pistons à l'avant et à deux pistons à l'arrière. La voiture est montée sur des jantes en alliage Raceline noires de 17 pouces à cinq branches, chaussées de pneus General Grabber.
• Le coloris noir de la Jeep est accentué par le drapeau à damier "Race Day" peint à l'aérographe.
• Des parties en cuir d'alligator véritable ajoutent une touche personnalisée à l'intérieur, de même qu'un système multimédia sur mesure avec navigation et caméra de recul.
• Il est accompagné de son manuel d'origine et tous les frais d'importation et documents administratifs sont en règle.

SPÉCIFICATIONS DE CONSTRUCTION

Mécanique :

• SRT8 V8 de 6,1 litres 420 ch
• Allison 545AT transmission
• Pot d'échappement
• Radiateur en aluminium plus grand
• Essieux Dana 44 à l'avant et à l'arrière
• Rapports 4.10:1 à l'avant et à l'arrière
• Amortisseurs FOX Racing
• Kit de levage de quatre pouces avec revêtement en poudre
• Disques de frein COP4x4 de 13 pouces à perçage transversal
• Étriers de frein avant Baer à six pistons
• Étriers de frein arrière Baer à deux pistons
• Jantes Raceline de 17 pouces
• Pneus General Grabber

Extérieur :

• COP4x4 Race Day peinture personnalisée à l'aérographe
• Toit rigide peint
• Ailes avant et arrière peintes
• Pare-chocs avant et arrière peints
• Rétroviseurs peints
• Barres latérales personnalisées/clapets de roche
• Barres stabilisatrices COP4x4
• Phares halogènes
• Barre à trois feux Soltek personnalisée
• Boîtier de feu de freinage peint
• Porte-pneus arrière personnalisé COP4x4
• Plaques différentielles peintes COP4x4
• COP4x4 plaques de pare-brise chromées noires
• Capot de réduction de la chaleur AEV

Intérieur :

• COP4x4 monogrammé édition spéciale tout cuir
• Panneaux centraux des sièges et accoudoir central en cuir d'alligator
• Garniture en cuir d'alligator pour le levier de vitesses, le levier de vitesses des 4 roues motrices et les poignées de maintien avant
• Protections de seuils de porte en cuir d'alligator
• COP4x4, pavillon en cuir sur mesure
• Poignées de maintien MasterCraft
• Système audio DVD/Nav/12CD sur mesure
• Caméra de recul
• Démarrage à distance
• COP4x4 Big Rig horn
• Tapis de sol personnalisés

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 20 mai 2024, à 20 921 miles, et a été passé pour la deuxième fois, avec des conseils pour surveiller l'usure des disques de frein arrière.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué à 20 921 miles.
• Le dernier entretien programmé a eu lieu en janvier 2021, à 19 085 miles, lorsque Range Garage Services a effectué une vidange d'huile moteur et un changement de filtre.
• Les précédentes vidanges ont été effectuées en octobre 2020 à 18 116 miles, et en avril 2019 à 16 805 miles.

RÉSUMÉ

Cette Jeep Wrangler Rubicon est une fantastique construction personnalisée, qui a été considérablement améliorée avec un puissant V8 HEMI de 6,1 litres et des trains roulants améliorés pour maintenir son agilité en tout-terrain. Il est doté d'une vaste gamme de spécifications sur mesure qui comprend des accessoires et des équipements de seconde monte très recherchés, et il vient d'être révisé. Que le prochain propriétaire souhaite profiter de ce 4x4 en tout-terrain ou l'exposer lors d'expositions locales ou nationales, il s'agit d'un camion qui attire les foules et qui est, semble-t-il, très agréable à conduire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Jeep Wrangler è una straordinaria 4x4 personalizzata, costruita per il SEMA Show 2007 al costo di circa 100.000 dollari.
• Sotto il cofano c'è un V8 HEMI da 6,1 litri di origine SRT8, che eroga fino a 420 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a cinque rapporti.
• Costruita originariamente per il SEMA, è stata successivamente utilizzata per il rally coast-to-coast Players Run 2007 negli Stati Uniti, dove ha vinto il premio come miglior auto.
• Tenuta da un precedente proprietario per 14 anni, è stata spedita da Las Vegas a Dubai nel 2008, dove è rimasta fino a quando è stata importata nel Regno Unito nel 2014 e registrata presso la DVLA.
• Il contachilometri indica 20.921 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo modello personalizzato è stato creato da Crocker Off Road Performance (COP4x4) in Arizona, partendo da una Jeep Wrangler Rubicon ad alte prestazioni come base.
• È dotata di cruise control, climatizzatore, alzacristalli elettrici e volante rivestito in pelle.
• Il cuore degli aggiornamenti è costituito da una notevole sostituzione del motore. Il 3,8 V6 di serie è sparito e al suo posto è stato montato un HEMI V8 da 6,1 litri da 420 CV, come quello utilizzato nei modelli SRT8 dell'epoca. Il motore è ulteriormente potenziato da un radiatore in alluminio più grande e da un sistema di scarico cat-back, che conferisce alla Jeep un'incredibile colonna sonora a tutto gas.
• La trasmissione è stata rivista con assali Dana 44, cambio 4,10:1 davanti e dietro e un kit di rialzo di quattro pollici con ammortizzatori FOX Racing.
• Anche i freni sono stati aggiornati con dischi forati incrociati da 13 pollici con pinze Baer ad alte prestazioni; sei pistoncini all'anteriore e due al posteriore. L'auto monta cerchi in lega Raceline neri a cinque razze da 17 pollici, con pneumatici General Grabber.
• Lo schema cromatico completamente nero della Jeep è accentuato dalla verniciatura personalizzata con bandiera a scacchi "Race Day".
• Le sezioni di vera pelle di alligatore aggiungono un tocco personalizzato agli interni, insieme a un sistema multimediale personalizzato con navigatore e telecamera di retromarcia.
• Viene fornito con il manuale originale e tutte le tasse di importazione e i documenti sono in ordine.

SPECIFICHE DI COSTRUZIONE

Meccanico:

• SRT8 6,1 litri V8 da 420 CV
• Trasmissione Allison 545AT
• Scarico cat-back
• Radiatore in alluminio più grande
• Assali Dana 44 anteriori e posteriori
• Ingranaggi 4.10:1 anteriori e posteriori
• Ammortizzatori FOX Racing
• Kit di sollevamento da quattro pollici verniciato a polvere
• Dischi freno COP4x4 da 13 pollici con foratura incrociata
• Pinze freno anteriori Baer a sei pistoncini
• Pinze freno posteriori Baer a due pistoncini
• Cerchi Raceline da 17 pollici
• Pneumatici General Grabber

Esterno:

• Verniciatura aerografata personalizzata COP4x4 Race Day
• Hard top verniciato
• Parafanghi anteriori e posteriori verniciati
• Paraurti anteriore e posteriore verniciati
• Specchietti retrovisori verniciati
• Barre laterali personalizzate/scorciatoie rocciose
• Barre antistradali COP4x4 ricavate dal pieno
• Fari alogeni
• Barra a tre luci Soltek ricavata dal pieno
• Alloggiamento luce freno verniciato
• Portapneumatici posteriore personalizzato COP4x4
• Piastre differenziali COP4x4 verniciate
• COP4x4 piastre parabrezza cromate nere
• Cappa di riduzione del calore AEV

Interni:

• COP4x4 monogrammato edizione speciale in pelle integrale
• Pannelli centrali dei sedili e inserto del bracciolo centrale in pelle di alligatore
• Rivestimento in pelle di alligatore per il cambio, il cambio 4WD e i maniglioni anteriori
• Protezioni per le soglie delle porte in pelle di alligatore
• COP4x4 headliner in pelle personalizzato
• Maniglie superiori MasterCraft
• Impianto audio DVD/Nav/12CD su misura
• Telecamera di retromarcia
• Avviamento a distanza
• Corno COP4x4 Big Rig
• Tappetini personalizzati

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 20 maggio 2024 a 20.921 miglia, superato per la seconda volta, con l'avvertenza di monitorare l'usura dei dischi dei freni posteriori.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato a 20.921 miglia.
• La precedente manutenzione programmata risale al gennaio 2021, quando Range Garage Services ha effettuato un cambio dell'olio motore e del filtro a 19.085 miglia.
• I precedenti cambi d'olio sono stati effettuati nell'ottobre 2020 a 18.116 miglia e nell'aprile 2019 a 16.805 miglia.

SOMMARIO

Questa Jeep Wrangler Rubicon su misura è una fantastica fuoriserie che è stata notevolmente migliorata con un potente V8 HEMI da 6,1 litri e un equipaggiamento di marcia potenziato per mantenere la sua agilità in fuoristrada. Vanta un'ampia dotazione di accessori su misura che incorpora desiderabili extra ed equipaggiamenti aftermarket, e viene offerta fresca di un recente tagliando. Sia che il prossimo proprietario voglia godersi questo 4x4 in fuoristrada, sia che voglia esporlo in occasione di mostre locali o nazionali, è un autocarro che attira il pubblico e che, a quanto pare, è anche molto divertente da guidare.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Jeep Wrangler is een opmerkelijke custom 4x4, gebouwd voor de SEMA Show van 2007 voor een bedrag van ongeveer 100.000 dollar.
• Onder de motorkap ligt een uit de SRT8 afkomstige 6,1-liter HEMI V8, die tot 420 pk produceert en alle vier de wielen aandrijft via een automatische vijfversnellingsbak.
• Oorspronkelijk gebouwd voor SEMA, werd hij vervolgens gebruikt voor de 2007 Players Run coast-to-coast rally in de VS, waar hij de prijs voor beste auto won.
• Hij werd 14 jaar lang door een vorige eigenaar bewaard en in 2008 verscheept van Las Vegas naar Dubai, waar hij bleef tot hij in 2014 werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA.
• De kilometerteller geeft 20.921 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze custom build is gemaakt door Crocker Off Road Performance (COP4x4) in Arizona, met een high-specification Jeep Wrangler Rubicon als basis.
• Hij is uitgerust met cruise control, climate control, elektrisch bedienbare ramen en een met leder bekleed stuurwiel.
• De kern van de upgrades wordt gevormd door een opmerkelijke motorruil. De standaard 3.8 V6 is verdwenen en in plaats daarvan ligt er nu een 6,1-liter HEMI V8 met 420 pk, zoals gebruikt in de SRT8-modellen uit die tijd. De motor wordt verder versterkt door een grotere aluminium radiateur en een cat-back uitlaatsysteem, waardoor de Jeep een ongelooflijke soundtrack heeft bij vol gas.
• Zijn aandrijflijn is herzien met Dana 44-assen, 4,10:1-versnellingen voor en achter en een liftkit van vier inch met FOX Racing-schokdempers.
• De remmen werden ook geüpgraded naar 13-inch dwarsgeplaatste schijven met Baer remklauwen; zes zuigers vooraan en twee zuigers achteraan. De auto staat op zwarte 17-inch Raceline vijfspaaks lichtmetalen velgen, omwikkeld met General Grabber-banden.
• Het volledig zwarte kleurenschema van de Jeep wordt geaccentueerd door het aangepaste airbrushed 'Race Day'-lakwerk met geblokte vlag.
• Delen van echt krokodillenleer geven het interieur een op maat gemaakt tintje, samen met een op maat gemaakt mediasysteem met navigatie en een achteruitrijcamera.
• Hij wordt geleverd met het originele handboek en alle invoerrechten en papieren zijn in orde.

BOUWSPECIFICATIE

Mechanisch:

• SRT8 6,1-liter V8 420 pk
• Allison 545AT transmissie
• Cat-back uitlaat
• Grotere aluminium radiator
• Dana 44 assen voor en achter
• 4.10:1 versnellingen voor en achter
• FOX Racing schokdempers
• Vier-inch gepoedercoate liftkit
• COP4x4 13-inch dwarsgeplaatste remschijven
• Baer zeszuigerremklauwen voor
• Baer tweezuigerremklauwen achter
• 17-inch Raceline wielen
• Algemene Grabber-banden

Buitenkant:

• COP4x4 Race Day custom airbrushed lakwerk
• Gelakte hardtop
• Geschilderde voor- en achtervleugels
• Geschilderde voor- en achterbumpers
• Gelakte buitenspiegels
• Aangepaste zijbalken/rock sliders
• COP4x4 billet anti-swaybars
• Halogeen koplampen
• Aangepaste billet Soltek drielichtsbalk
• Geschilderd remlichthuis
• COP4x4 aangepaste achterbanddrager
• COP4x4 gelakte differentieelplaten
• COP4x4 zwart chromen windschermplaten
• AEV warmtereductie kap

Interieur:

• COP4x4 monogram speciale editie volledig leer
• Met krokodillenleder beklede middenpanelen en middenarmsteun
• Alligator lederen bekleding voor versnellingspook, 4WD pook en handgrepen voor
• Alligatorleren dorpelbeschermers
• COP4x4 custom lederen hemelbekleding
• MasterCraft handgrepen bovenaan
• Op maat gemaakt DVD/Nav/12CD-geluidssysteem
• Achteruitrijcamera
• Starten op afstand
• COP4x4 hoorn
• Vloermatten op maat

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De meest recente APK-keuring dateert van 20 mei 2024 en was een tweede keer, met het advies om versleten remschijven achter te controleren.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij 20.921 mijl.
• Het vorige geplande onderhoud vond plaats in januari 2021 bij 19.085 mijl, toen Range Garage Services een motorolie- en filterverversing uitvoerde.
• Eerdere olieverversingen zijn uitgevoerd in oktober 2020 bij 18.116 mijl en in april 2019 bij 16.805 mijl.

SAMENVATTING

Deze op maat gemaakte Jeep Wrangler Rubicon is een fantastische custom build, die aanzienlijk is uitgebreid met een krachtige 6,1-liter HEMI V8 plus opgewaardeerd loopwerk om zijn wendbaarheid in het terrein te behouden. Hij beschikt over een uitgebreide, op maat gemaakte specificatie met wenselijke extra's en aftermarket-apparatuur en is onlangs nog een onderhoudsbeurt ondergaan. Of de volgende eigenaar nu wil genieten van deze 4x4 in het terrein of hem misschien wil tentoonstellen op lokale of nationale shows, het is een truck die in de smaak valt bij het publiek en naar verluidt ook heel leuk is om mee te rijden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Jeep Wrangler to niezwykły custom 4x4, zbudowany na targi SEMA Show 2007 kosztem około 100 000 dolarów.
• Pod maską znajduje się pochodzący z SRT8 6,1-litrowy silnik HEMI V8 o mocy do 420 KM, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
• Pierwotnie zbudowany na targi SEMA, był następnie wykorzystywany w rajdzie Players Run coast-to-coast 2007 w USA, gdzie zdobył nagrodę dla najlepszego samochodu.
• Przechowywany przez poprzedniego właściciela przez 14 lat, został przetransportowany z Las Vegas do Dubaju w 2008 roku, gdzie pozostał do czasu importu do Wielkiej Brytanii w 2014 roku i rejestracji w DVLA.
• Licznik kilometrów wskazuje 20 921 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ta niestandardowa konstrukcja została stworzona przez Crocker Off Road Performance (COP4x4) w Arizonie, zaczynając od wysokiej klasy Jeepa Wranglera Rubicon jako podstawy.
• Jest wyposażony w tempomat, klimatyzację, elektryczne szyby i kierownicę obszytą skórą.
• Sercem ulepszeń jest niezwykła wymiana silnika. Zniknął standardowy silnik 3.8 V6, a w jego miejsce pojawił się 6.1-litrowy HEMI V8 o mocy 420 KM, stosowany w modelach SRT8 z tamtej epoki. Jest on dodatkowo wzmocniony przez większą aluminiową chłodnicę i układ wydechowy cat-back, nadając Jeepowi niesamowitą ścieżkę dźwiękową przy pełnym otwarciu przepustnicy.
• Jego układ napędowy został zmodyfikowany za pomocą osi Dana 44, przekładni 4,10:1 z przodu i z tyłu oraz czterocalowego zestawu podnoszącego z amortyzatorami FOX Racing.
• Hamulce zostały również zmodernizowane do 13-calowych tarcz z nawiercanymi krzyżowo zaciskami Baer; sześciotłoczkowe z przodu i dwutłoczkowe z tyłu. Samochód porusza się na czarnych, 17-calowych, pięcioramiennych felgach aluminiowych Raceline, obutych w opony General Grabber.
• Całkowicie czarna kolorystyka Jeepa jest podkreślona niestandardowym lakierem w szachownicę "Race Day".
• Fragmenty prawdziwej skóry aligatora nadają wnętrzu indywidualny charakter, podobnie jak niestandardowy system multimedialny z nawigacją i kamerą cofania.
• W zestawie znajduje się oryginalny podręcznik, a wszystkie wcześniejsze opłaty importowe i formalności są w porządku.

SPECYFIKACJA BUDOWY

Mechaniczne:

• SRT8 6,1-litrowe V8 420 KM
• Przekładnia Allison 545AT
• Układ wydechowy typu cat-back
• Większy aluminiowy radiator
• Osie Dana 44 z przodu i z tyłu
• Przełożenia 4,10:1 z przodu i z tyłu
• Amortyzatory FOX Racing
• Czterocalowy podnośnik malowany proszkowo
• 13-calowe nawiercane tarcze hamulcowe COP4x4
• Sześciotłoczkowe przednie zaciski hamulcowe Baer
• Dwutłoczkowe tylne zaciski hamulcowe Baer
• 17-calowe koła Raceline
• Opony General Grabber

Na zewnątrz:

• Niestandardowe malowanie aerografem COP4x4 Race Day
• Lakierowany twardy dach
• Malowane przednie i tylne błotniki
• Malowane przednie i tylne zderzaki
• Malowane lusterka zewnętrzne
• Niestandardowe paski boczne/rock slidery
• Kęsowe stabilizatory poprzeczne COP4x4
• Reflektory halogenowe
• Niestandardowa listwa Soltek z trzema światłami
• Malowana obudowa świateł hamowania
• Niestandardowy tylny bagażnik na opony COP4x4
• Malowane płyty mechanizmu różnicowego COP4x4
• Czarne chromowane płyty przedniej szyby COP4x4
• Osłona termiczna AEV

Wnętrze:

• COP4x4 z monogramem, edycja specjalna, pełna skóra
• Panele środkowe foteli i podłokietnik środkowy ze skóry aligatora
• Skóra aligatora na dźwigni zmiany biegów, dźwigni 4WD i przednich uchwytach
• Ochraniacze progów drzwi ze skóry aligatora
• Niestandardowa skórzana podsufitka COP4x4
• Górne uchwyty MasterCraft
• Indywidualny system dźwiękowy DVD/Nav/12CD
• Kamera cofania
• Zdalne uruchamianie
• Klakson COP4x4 Big Rig
• Niestandardowe dywaniki podłogowe

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Ostatni test MOT odbył się 20 maja 2024 r. przy przebiegu 20 921 mil, który został zaliczony po raz drugi, z zaleceniami monitorowania zużytych tylnych tarcz hamulcowych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został wykonany przy przebiegu 20 921 mil.
• Poprzedni zaplanowany przegląd miał miejsce w styczniu 2021 roku przy przebiegu 19 085 mil, kiedy to serwis Range Garage przeprowadził wymianę oleju silnikowego i filtra.
• Poprzednie wymiany oleju przeprowadzono w październiku 2020 r. przy przebiegu 18 116 mil oraz w kwietniu 2019 r. przy przebiegu 16 805 mil.

PODSUMOWANIE

Ten Jeep Wrangler Rubicon to fantastyczna, niestandardowa konstrukcja, która została znacznie ulepszona dzięki potężnemu 6,1-litrowemu silnikowi HEMI V8 oraz ulepszonemu układowi jezdnemu, aby zachować zwinność w terenie. Samochód może pochwalić się bogatą specyfikacją, która obejmuje pożądane dodatki i wyposażenie z rynku wtórnego, i jest oferowany świeżo po niedawnym serwisie. Niezależnie od tego, czy następny właściciel chce cieszyć się tym samochodem 4x4 w terenie, czy może wystawiać go na lokalnych lub krajowych pokazach, jest to samochód, który przyciąga tłumy i podobno daje również wielką frajdę z jazdy.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Jeep Wrangler é um notável 4x4 personalizado, construído para o SEMA Show 2007 a um custo de cerca de 100.000 dólares.
• Debaixo do capot está um HEMI V8 de 6,1 litros com origem no SRT8, que produz até 420 cv, accionando as quatro rodas através de uma transmissão automática de cinco velocidades.
• Originalmente construído para a SEMA, foi posteriormente utilizado no rali de costa a costa Players Run 2007 nos EUA, onde ganhou o prémio de Melhor Carro.
• Mantido por um proprietário anterior durante 14 anos, foi enviado de Las Vegas para o Dubai em 2008, onde permaneceu até ser importado para o Reino Unido em 2014 e registado na DVLA.
• O conta-quilómetros indica 20.921 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta construção personalizada foi criada pela Crocker Off Road Performance (COP4x4) no Arizona, começando com um Jeep Wrangler Rubicon de alta especificação como base.
• Está equipado com controlo de velocidade de cruzeiro, controlo de climatização, vidros eléctricos e um volante revestido a couro.
• No centro das actualizações está uma notável troca de motor. O V6 3.8 de série desapareceu e, no seu lugar, está agora um HEMI V8 de 6,1 litros com 420 cv, tal como utilizado nos modelos SRT8 da época. É ainda melhorado por um radiador de alumínio de maiores dimensões e um sistema de escape cat-back, dando ao Jeep uma banda sonora incrível em plena aceleração.
• A sua transmissão foi revista com eixos Dana 44, engrenagens 4.10:1 à frente e atrás, e um kit de elevação de 4 polegadas com amortecedores FOX Racing.
• Os travões também foram melhorados para discos de 13 polegadas com perfuração cruzada e pinças de desempenho Baer; itens de seis pistões na frente e dois pistões na traseira. O carro é montado em jantes de liga leve pretas de 17 polegadas Raceline com cinco raios, equipadas com pneus General Grabber.
• O esquema de cores totalmente preto do Jeep é acentuado pela pintura personalizada com a bandeira axadrezada "Race Day".
• Secções de pele de crocodilo verdadeira dão um toque personalizado ao interior, juntamente com um sistema multimédia personalizado com navegação e uma câmara de marcha-atrás.
• Inclui o manual original e todas as taxas de importação e documentação anteriores são consideradas em ordem.

ESPECIFICAÇÃO DE CONSTRUÇÃO

Mecânica:

• SRT8 V8 de 6,1 litros com 420 CV
• Transmissão Allison 545AT
• Escape Cat-back
• Radiador de alumínio de maiores dimensões
• Eixos Dana 44 à frente e atrás
• Engrenagens 4.10:1 à frente e atrás
• Amortecedores FOX Racing
• Kit de elevação de quatro polegadas com revestimento em pó
• Discos de travão COP4x4 de 13 polegadas com furação cruzada
• Pinças de travão dianteiras Baer de seis pistões
• Pinças de travão traseiras de dois pistões Baer
• Jantes Raceline de 17 polegadas
• Pneus Grabber em geral

Exterior:

• COP4x4 Race Day pintura personalizada com aerógrafo
• Capota rígida pintada
• Asas dianteiras e traseiras pintadas
• Para-choques dianteiro e traseiro pintados
• Espelhos retrovisores exteriores pintados
• Barras laterais/deslizadores de rocha personalizados
• Barras anti-capotagem em billet COP4x4
• Faróis de halogéneo
• Barra de três luzes Soltek em billet personalizada
• Caixa da luz de travão pintada
• Suporte de pneus traseiro personalizado COP4x4
• Placas de diferencial pintadas COP4x4
• COP4x4 placas cromadas pretas para o para-brisas
• Capota de redução de calor AEV

Interior:

• Edição especial COP4x4 monogramada em pele integral
• Painéis centrais dos bancos e apoio de braços central em pele de crocodilo
• Acabamento em pele de jacaré para a alavanca de velocidades, alavanca de velocidades 4WD e pegas dianteiras
• Protectores das soleiras das portas em pele de crocodilo
• COP4x4 forro do tejadilho em pele personalizado
• Pegas de topo MasterCraft
• Sistema de som DVD/Nav/12CD feito à medida
• Câmara de marcha-atrás
• Arranque à distância
• COP4x4 Buzina de grande porte
• Tapetes personalizados

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 20 de maio de 2024, às 20.921 milhas, que foi aprovado pela segunda vez, com avisos para monitorizar os discos de travão traseiros gastos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada aos 20.921 quilómetros.
• A manutenção programada anterior foi efectuada em janeiro de 2021, às 19.085 milhas, quando a Range Garage Services realizou uma mudança de óleo e filtro do motor.
• As mudanças de óleo anteriores foram efectuadas em outubro de 2020, às 18.116 milhas, e em abril de 2019, às 16.805 milhas.

RESUMO

Este Jeep Wrangler Rubicon à medida é uma fantástica construção personalizada, que foi significativamente melhorada com um potente HEMI V8 de 6,1 litros e um equipamento de corrida melhorado para manter a sua agilidade fora de estrada. Apresenta uma extensa especificação personalizada que incorpora extras desejáveis e equipamento pós-venda, e é oferecido com uma revisão recente. Quer o próximo proprietário pretenda desfrutar deste 4x4 fora de estrada, ou talvez exibi-lo em exposições locais ou nacionais, é um camião que agrada ao público e que, segundo consta, é também muito divertido de conduzir.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Jeep Wrangler är en anmärkningsvärd specialbyggd 4x4, byggd för SEMA Show 2007 till en kostnad av cirka 100.000 dollar.
• Under motorhuven sitter en SRT8-hämtad 6,1-liters HEMI V8 som ger upp till 420 hk och driver alla fyra hjulen via en femväxlad automatlåda.
• Den byggdes ursprungligen för SEMA och användes sedan i rallyt Players Run coast-to-coast 2007 i USA, där den vann utmärkelsen Best Car.
• Den förvarades av en tidigare ägare i 14 år och skeppades från Las Vegas till Dubai 2008, där den stod kvar tills den importerades till Storbritannien 2014 och registrerades hos DVLA.
• Vägmätaren visar 20.921 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Det här specialbygget skapades av Crocker Off Road Performance (COP4x4) i Arizona, som började med en högspecificerad Jeep Wrangler Rubicon som grund.
• Den är utrustad med farthållare, klimatanläggning, elektriska fönster och en läderklädd ratt.
• Kärnan i uppgraderingarna är ett anmärkningsvärt motorbyte. Borta är den vanliga 3,8 V6:an och i dess ställe ligger nu en 6,1-liters HEMI V8 på 420 hk, som används i SRT8-modellerna från den här tiden. Den förstärks ytterligare av en större aluminiumkylare och ett cat-back avgassystem, vilket ger Jeepen ett otroligt ljudspår under full gas.
• Drivlinan har reviderats med Dana 44-axlar, 4.10:1-växlar fram och bak och en fyrtums lyftsats med FOX Racing-stötdämpare.
• Bromsarna har också uppgraderats till 13-tums tvärborrade skivor med Baer Performance-bromsok; sexkolvsok fram och tvåkolvsok bak. Bilen sitter på svarta 17-tums Raceline femekrade lättmetallfälgar, klädda med General Grabber-däck.
• Jeepens helsvarta färgschema accentueras av den specialgjorda airbrushade rutiga flaggan "Race Day"-lackeringen.
• Delar av äkta alligatorläder ger interiören en skräddarsydd touch, tillsammans med ett anpassat mediasystem med navigering och backkamera.
• Den levereras med originalhandboken, och alla tidigare importavgifter och pappersarbete anses vara i ordning.

BYGGSPECIFIKATION

Mekanisk:

• SRT8 6,1-liters V8 420 hk
• Allison 545AT växellåda
• Kat-back avgasrör
• Större kylare i aluminium
• Dana 44-axlar fram och bak
• 4.10:1 växlar fram och bak
• FOX Racing stötdämpare
• Fyra tum pulverlackerad lyftsats
• COP4x4 13-tums tvärborrade bromsskivor
• Baer sexkolvs främre bromsok
• Baer bromsok med två kolvar bak
• 17-tums Raceline-fälgar
• Allmänt Grabber-däck

Exteriör:

• COP4x4 Race Day anpassad airbrush-lackering
• Målad hårtopp
• Målade fram- och bakvingar
• Lackerade främre och bakre stötfångare
• Lackerade backspeglar
• Anpassade sidobalkar/rock sliders
• COP4x4 billet antisladdsystem
• Halogenstrålkastare
• Specialtillverkad Soltek-balkong med tre lampor
• Målat bromsljushus
• COP4x4 anpassad bakre däckhållare
• COP4x4 målade differentialplattor
• COP4x4 svarta kromade vindruteskyltar
• AEV huv för värmereduktion

Inredning:

• COP4x4 monogram specialutgåva full läder
• Mittpaneler på sätena och mittarmstödet i alligatorläder
• Alligatorläder på växelspak, 4WD-växelspak och främre grepphandtag
• Dörrtröskelskydd i alligatorläder
• COP4x4 anpassad takhimmel i läder
• MasterCraft övre grepphandtag
• Skräddarsytt DVD/Nav/12CD-ljudsystem
• Kamera för backning
• Fjärrstart
• COP4x4 Big Rig horn
• Anpassade golvmattor

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Det senaste MOT-testet var den 20 maj 2024 vid 20.921 miles, vilket var ett andra gången godkänt, med råd att övervaka slitna bakre bromsskivor.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes vid 20.921 mil.
• Det senaste schemalagda underhållet var i januari 2021 vid 19 085 miles, då Range Garage Services genomförde ett motorolje- och filterbyte.
• Tidigare oljebyten utfördes i oktober 2020 vid 18 116 miles och i april 2019 vid 16 805 miles.

SAMMANFATTNING

Denna skräddarsydda Jeep Wrangler Rubicon är ett fantastiskt specialbygge, som har förbättrats avsevärt med en kraftfull 6,1-liters HEMI V8 plus uppgraderad löpverk för att bibehålla sin offroad-smidighet. Den har en omfattande skräddarsydd specifikation som innehåller önskvärda extrafunktioner och eftermarknadsutrustning, och erbjuds färskt från en ny service. Oavsett om nästa ägare vill njuta av denna 4x4 off-road, eller kanske ställa ut den på lokala eller nationella utställningar, är det en publikfriande lastbil som enligt uppgift också är väldigt rolig att köra.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.