2008 BMW (E92) M3 - ESS Tuning Upgrades

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW M3 der Generation E92 ist ein sehr gut erhaltenes und stark modifiziertes Exemplar des gefeierten Performance-Helden, das von ESS Tuning mit einer Reihe von wünschenswerten Leistungs- und Kosmetik-Upgrades aufgewertet wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein von ESS Tuning verbesserter 4,0-Liter-V8-Kompressor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe bis zu 625 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein ursprünglich aus Deutschland geliefertes Modell, das im Februar 2008 erstmals zugelassen wurde und sich jetzt in Schweden befindet, wo es über den Kfz-Handel zum Verkauf angeboten wird.
• Der Kilometerzähler zeigt 105.666 km von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser M3 aus der E92-Ära wurde von der norwegischen Firma ESS Turning mit ihrem VT2-625 Kompressorsystem mechanisch aufgerüstet, das einen Vortech V3 Si-Trim Kompressor-Kit, einen ESS-Ansaugkrümmer aus Aluminiumguss mit integrierten, für die Aufladung optimierten Speed Stacks, ein Hochleistungs-Flüssigkeitskühlsystem, eine Vortech Maxflow Race Bypass-Baugruppe, ein hochtemperaturbeständiges Kompressor-Ansaugsystem aus geformtem Kunststoff, ein Unibelt-Antriebssystem mit zusätzlichen Rollen in OEM-Qualität, CNC-harteloxierte Halterungen und Hardware, Hochtemperatur-Silikonschläuche mit Schellen, eine ESS-Ölentlüftungseinheit, größere Bosch Motorsport-Einspritzdüsen, ein 625er K
• Dieses Exemplar ist im edlen Farbton Jerez Black Metallic mit einem Dach aus Karbonfaser und einer schwarzen Novillo-Lederausstattung mit geprägten "M"-Emblemen an den vorderen Kopfstützen und Titan Shadow-Einlagen ausgestattet.
• Er fährt auf 20-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Breyton GTSR-M mit sieben Speichen und silbernen Bremssätteln, die mit Michelin Pilot Super Sport Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören unter anderem adaptive Xenon-Scheinwerfer, Parksensoren vorne und hinten, Geschwindigkeitsregelanlage, zuschaltbarer Power-Modus, Dynamische Stabilitätskontrolle, BMW Professional Mediensystem mit Satellitennavigation, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und elektrisch verstellbare, beheizbare Vordersitze mit Memory-Funktion für den Fahrer.
• Dieser M3 wurde außerdem mit einem Hamann-Kohlefaser-Aero-Sport-Frontsplitter, Hamann-Kohlefaser-Seitenschwellerverbreiterungen, einem M-Performance-Lenkrad mit Alcantara-Besatz auf der flachen Unterseite, einem Aftermarket-Schaltknauf mit Alcantara-Faltenbalg, H
• Das Auto kommt mit allen Bedienungsanleitungen in einem Lederetui, dem Serviceheft, zwei Schlüsseln und dem Originalwerkzeug.

Spezifikationsliste

• VT2-625 Ladeluftkühler-System
• Vortech V3 Si-trim Kompressor-Bausatz
• ESS-Ansaugkrümmer aus Aluminiumguss mit integrierten, für die Aufladung optimierten Speed Stacks
• Flüssigkühlsystem mit hoher Kapazität
• Vortech Maxflow Race Bypass-Baugruppe
• Hochtemperaturbeständiges Ansaugsystem aus geformtem Kunststoff für den Kompressor
• Uni-Belt-Antriebssystem mit zusätzlichen Rollen in OEM-Qualität
• CNC harteloxierte Halterungen und Hardware
• Hochtemperatursilikonschläuche mit Schellen
• ESS-Öl-Entlüftungseinheit
• Größere Bosch Motorsport-Einspritzdüsen
• 625-Spezifikation K
• Auf dem Prüfstand abgestimmte MSS60-ECU-Software mit entferntem Geschwindigkeitsbegrenzer und kalibriert für Spec-2-Injektoren
• Hamann Aero-Sport-Frontsplitter aus Kohlefaser
• Hamann Seitenschwellerverbreiterungen in Kohlefaser
• M-Performance Alcantara-Lenkrad mit flacher Unterseite
• Aftermarket-Schaltknauf mit Alcantara-Faltenbalg
• H
• Spurverbreiterungen
• ESS-Kompressor
• ACL Race Lager und neue Spreizer

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: minimale Abnutzung auf dem Fahrersitz.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs fand am 19. Juli 2023 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses M3 wurde bei ca. 104.000 km durchgeführt und umfasste den Einbau von ACL-Rennlagern und neuen Spreizern sowie einen Motoröl- und Filterwechsel und einen Wechsel des Getriebeöls.
• Bei 98.007 km wurde von BMW Proauto ein Standardservice durchgeführt, der einen Motoröl- und Filterwechsel, einen neuen Mikrofilter und einen Wechsel der Bremsflüssigkeit umfasste.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehört eine vollständige Aufbereitung mit einer Meguiars-Lackschutzbehandlung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW M3 der Generation E92 ist ein imposantes und hochgradig modifiziertes Exemplar des gefeierten Performance-Helden, das von ESS Tuning mit einer Reihe von wünschenswerten Leistungs- und Kosmetik-Upgrades aufgewertet wurde. Präsentiert mit einem zeitlosen schwarzen Farbschema, erhöhter Straßenpräsenz dank geschmackvoller kosmetischer Upgrades und jetzt mit einem sehr leistungsstarken V8-Kompressormotor, gekoppelt an ein Sechsgang-Schaltgetriebe, wäre er ein aufregender Begleiter für schnelle tägliche Fahrten, Wochenendspaß und Besuche von Autoshows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este BMW M3 de la generación E92 es un ejemplo muy bien presentado y altamente modificado del alabado héroe del rendimiento, que ha sido mejorado por ESS Tuning con una serie de mejoras estéticas y de rendimiento.
• Bajo el capó se esconde un V8 de 4.0 litros sobrealimentado y mejorado por ESS Tuning, que ahora se entiende que entrega hasta 625 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este ejemplar fue originalmente un modelo entregado en Alemania que se matriculó por primera vez en febrero de 2008, y ahora se encuentra en Suecia, donde se ofrece a la venta a través del comercio de automóviles.
• El cuentakilómetros marca 105.666 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este M3 de la era E92 ha sido mejorado mecánicamente por la empresa noruega ESS Turning con su sistema de sobrealimentación intercooler VT2-625, que incluye un kit de sobrealimentación Vortech V3 Si-trim, un colector de admisión ESS de aluminio fundido con speed stacks integrados optimizados para la sobrealimentación, un sistema de refrigeración líquida de alta capacidad, un conjunto de derivación Vortech Maxflow Race, un sistema de admisión del sobrealimentador de plástico moldeado resistente a altas temperaturas, un sistema de transmisión de correa única con rodillos adicionales de calidad OEM, soportes y tornillería CNC de anodizado duro, mangueras de silicona de alta temperatura con abrazaderas, una unidad de respiradero de aceite ESS, inyectores de combustible Bosch Motorsport de mayor tamaño, una unidad K
• Este ejemplar está acabado en el sofisticado tono Negro Jerez metalizado con techo de fibra de carbono, sobre un interior tapizado en cuero Novillo negro, que incluye emblemas "M" en relieve en los reposacabezas delanteros e incrustaciones decorativas en color Titan Shadow.
• Monta un juego de llantas de aleación Breyton GTSR-M de 20 pulgadas y siete radios dobles, con pinzas de freno plateadas y neumáticos Michelin Pilot Super Sport.
• El equipamiento de fábrica incluye faros de xenón adaptativos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero, modo eléctrico conmutable, control dinámico de estabilidad, sistema multimedia BMW Professional con navegación por satélite, climatizador automático de dos zonas y asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico y memoria de dos posiciones para el conductor.
• Este M3 también se ha mejorado con un splitter delantero aerodinámico deportivo Hamann de fibra de carbono, extensiones de faldones laterales Hamann de fibra de carbono, un volante M-Performance con fondo plano y tapizado en Alcántara, un pomo de cambio aftermarket con fuelle de Alcántara, un volante H
• El coche viene con todos los manuales del propietario con una cartera de cuero, el libro de servicio, dos llaves y las herramientas originales.

Lista de especificaciones

• Sistema de sobrealimentación intercooler VT2-625
• Kit de sobrealimentación Vortech V3 Si-trim
• Colector de admisión ESS de aluminio fundido con speed stacks integrados optimizados para sobrealimentación
• Sistema de refrigeración líquida de alta capacidad
• Conjunto de derivación Vortech Maxflow Race
• Sistema de admisión del sobrealimentador de plástico moldeado resistente a altas temperaturas
• Sistema de transmisión de correa única con rodillos adicionales de calidad OEM
• Soportes y herrajes CNC anodizados duros
• Mangueras de silicona de alta temperatura con abrazaderas
• Respiradero de aceite ESS
• Inyectores de combustible Bosch Motorsport más grandes
• 625-espec K
• Software de ECU MSS60 ajustado en banco de potencia con limitador de velocidad eliminado y calibrado para inyector Spec-2.
• Splitter deportivo aerodinámico Hamann de fibra de carbono
• Extensiones de faldón lateral de fibra de carbono Hamann
• Volante M-Performance Alcantara con base plana
• Pomo de la palanca de cambios con fuelle de Alcantara
• H
• Separadores de rueda
• Compresor ESS
• Rodamientos ACL Race y nuevos esparcidores

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: desgaste mínimo en el asiento del conductor.
• La última inspección técnica del vehículo se llevó a cabo el 19 de julio de 2023, con un resultado positivo y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este M3 se realizó a unos 104.000 Kms, que consistió en la instalación de los rodamientos ACL Race y de nuevos esparcidores, así como un cambio de aceite y filtro del motor, y la sustitución del aceite de la caja de cambios.
• BMW Proauto realizó una revisión estándar a los 98.007 km, que incluyó el cambio de aceite y filtro del motor, un nuevo microfiltro y el cambio del líquido de frenos.
• Otro mantenimiento destacable incluye un reacondicionamiento completo con un tratamiento Meguiars de protección de la pintura.

RESUMEN

Este BMW M3 de la generación E92 es un ejemplo imponente y altamente modificado del aclamado héroe del rendimiento, que ha sido mejorado por ESS Tuning con una serie de deseables mejoras estéticas y de rendimiento. Presentado con un esquema de color negro atemporal, una mayor presencia en carretera gracias a las mejoras estéticas de buen gusto, y ahora con un motor V8 sobrealimentado muy potente, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades, sería un compañero emocionante para la conducción diaria rápida, la diversión de fin de semana, y las visitas a los salones del automóvil por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW M3 de la génération E92 est un exemple très bien présenté et hautement modifié de la célèbre héroïne des performances, qui a été améliorée par ESS Tuning avec une série d'améliorations esthétiques et de performances souhaitables.
• Sous le capot se trouve un V8 suralimenté de 4,0 litres amélioré par ESS Tuning, dont on sait désormais qu'il peut délivrer jusqu'à 625 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cet exemple était à l'origine un modèle livré en Allemagne et immatriculé pour la première fois en février 2008. Il se trouve aujourd'hui en Suède, où il est proposé à la vente par l'intermédiaire du commerce automobile.
• Le compteur indique 105 666 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette M3 de l'ère E92 a été mécaniquement améliorée par la société norvégienne ESS Turning avec leur système de suralimentation à refroidissement intermédiaire VT2-625, qui comprend un kit de suralimentation Vortech V3 Si-trim, un collecteur d'admission ESS en aluminium moulé avec des cheminées intégrées optimisées pour la suralimentation, un système de refroidissement liquide à haute capacité, un ensemble de dérivation Vortech Maxflow Race, un système d'admission de suralimentation en plastique moulé résistant aux températures élevées, un système d'entraînement à courroie unique avec des galets supplémentaires de qualité OEM, des supports et de la quincaillerie anodisés durs CNC, des tuyaux en silicone haute température avec colliers, un reniflard d'huile ESS, des injecteurs de carburant Bosch Motorsport de plus grande taille, un filtre à air K
• Cet exemplaire est fini dans la teinte sophistiquée du noir Jerez métallisé avec un toit en fibre de carbone, sur un intérieur garni de cuir Novillo noir, avec des emblèmes "M" en relief sur les appuis-tête avant, et des incrustations dans les garnitures Titan Shadow.
• Elle est montée sur des jantes en alliage Breyton GTSR-M de 20 pouces à sept branches jumelées, avec des étriers de frein argentés et des pneus Michelin Pilot Super Sport.
• Les spécifications d'usine comprennent des phares au xénon adaptatifs, des capteurs de stationnement avant et arrière, un régulateur de vitesse, un mode de puissance commutable, un contrôle dynamique de la stabilité, un système multimédia BMW Professional avec navigation par satellite, une climatisation automatique bizone et des sièges avant chauffants à réglage électrique avec mémoire du conducteur à deux positions.
• Cette M3 a également été équipée d'un splitter avant sport aérodynamique en fibre de carbone Hamann, d'extensions de jupes latérales en fibre de carbone Hamann, d'un volant à fond plat garni d'Alcantara M-Performance, d'un pommeau de levier de vitesse de rechange avec soufflet en Alcantara, d'une poignée en aluminium et d'une poignée en aluminium.
• La voiture est livrée avec tous les manuels du propriétaire dans une pochette en cuir, le carnet d'entretien, deux clés et les outils d'origine.

Liste des spécifications

• Système de suralimentation à refroidissement intermédiaire VT2-625
• Kit de suralimentation Vortech V3 Si-trim
• Collecteur d'admission ESS en aluminium moulé avec cheminées intégrées optimisées pour la suralimentation
• Système de refroidissement liquide haute capacité
• Vortech Maxflow Race bypass assembly
• Système d'admission de suralimentation en plastique moulé résistant aux températures élevées
• Système d'entraînement à courroie unique avec rouleaux supplémentaires de qualité OEM
• Supports et accessoires anodisés durs CNC
• Tuyaux en silicone haute température avec colliers de serrage
• Reniflard d'huile ESS
• Injecteurs de carburant Bosch Motorsport de plus grande taille
• 625-spec K
• Logiciel de l'ECU MSS60 mis au point par Dyno, avec suppression du limiteur de vitesse, et calibré pour l'injecteur Spec-2.
• Splitter avant sport aérodynamique Hamann en fibre de carbone
• Extensions de jupes latérales Hamann en fibre de carbone
• Volant à fond plat garni Alcantara M-Performance
• Pommeau de levier de vitesse de deuxième monte avec soufflet en Alcantara
• H
• Entretoises de roue
• Compresseur ESS
• Roulements ACL Race et nouveaux écarteurs

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : usure minimale sur le siège du conducteur.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a eu lieu le 19 juillet 2023, et il semblerait qu'il se soit soldé par un résultat positif, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette M3 a été effectué à environ 104 000 km, et a consisté à installer les roulements ACL Race et de nouveaux palonniers, ainsi qu'à changer l'huile et le filtre du moteur, et à remplacer l'huile de la boîte de vitesses.
• Une révision standard a été effectuée à 98 007 km par BMW Proauto, comprenant une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, un nouveau microfiltre et une vidange du liquide de frein.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons une remise en état complète avec un traitement de protection de la peinture Meguiars.

RÉSUMÉ

Cette BMW M3 de la génération E92 est un exemple imposant et hautement modifié du célèbre héros de la performance, qui a été amélioré par ESS Tuning avec une série d'améliorations esthétiques et de performance souhaitables. Dotée d'une couleur noire intemporelle, d'une présence accrue sur la route grâce à des améliorations esthétiques de bon goût et d'un moteur V8 suralimenté très puissant, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, elle ferait un compagnon passionnant pour la conduite quotidienne rapide, les loisirs du week-end et les visites de salons automobiles.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW M3 di generazione E92 è un esemplare molto ben presentato e altamente modificato della famosa eroina delle prestazioni, che è stata arricchita da ESS Tuning con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali molto interessanti.
• Sotto il cofano si trova un V8 da 4,0 litri sovralimentato da ESS Tuning, ora in grado di erogare fino a 625 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Questo esemplare, originariamente consegnato in Germania e immatricolato per la prima volta nel febbraio 2008, si trova ora in Svezia, dove viene offerto in vendita attraverso il commercio di autoveicoli.
• Il contachilometri segna 105.666 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa M3 dell'era E92 è stata aggiornata meccanicamente dall'azienda norvegese ESS Turning con il suo sistema di sovralimentazione intercooler VT2-625, che comprende un kit di sovralimentazione Vortech V3 Si-trim, un collettore di aspirazione ESS in alluminio fuso con stack di velocità integrati ottimizzati per la sovralimentazione, un sistema di raffreddamento a liquido ad alta capacità, un gruppo di bypass Vortech Maxflow Race, un sistema di aspirazione del compressore in plastica stampata resistente alle alte temperature, un sistema di trasmissione a cinghia unica con rulli aggiuntivi di qualità OEM, staffe e hardware anodizzati duri CNC, tubi flessibili in silicone ad alta temperatura con fascette, un'unità di sfiato dell'olio ESS, iniettori del carburante Bosch Motorsport più grandi, un K
• Questo esemplare è rifinito nella sofisticata tonalità Jerez Black Metallic con tetto in fibra di carbonio, su interni rivestiti in pelle Novillo nera, con emblemi "M" in rilievo sui poggiatesta anteriori e inserti in Titan Shadow.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Breyton GTSR-M da 20 pollici a sette razze gemelle, con pinze dei freni argentate e pneumatici Michelin Pilot Super Sport.
• La dotazione di serie comprende fari allo xeno adattivi, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cruise control, modalità di alimentazione commutabile, controllo dinamico della stabilità, sistema multimediale BMW Professional con navigazione satellitare, climatizzatore automatico bi-zona e sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente con memoria del guidatore a due posizioni.
• Questa M3 è stata anche aggiornata con uno splitter anteriore sportivo aerodinamico Hamann in fibra di carbonio, estensioni delle minigonne laterali Hamann in fibra di carbonio, un volante a fondo piatto M-Performance rivestito in Alcantara, un pomello del cambio aftermarket con ghetta in Alcantara, H
• La vettura è corredata di tutti i manuali d'uso e manutenzione con un portafoglio in pelle, il libretto di manutenzione, due chiavi e gli attrezzi originali.

Elenco delle specifiche

• Sistema di sovralimentazione intercooler VT2-625
• Kit di sovralimentazione Vortech V3 Si-trim
• Collettore di aspirazione ESS in alluminio fuso con celle di velocità integrate ottimizzate per la sovralimentazione
• Sistema di raffreddamento a liquido ad alta capacità
• Gruppo di bypass Vortech Maxflow Race
• Sistema di aspirazione del compressore in plastica stampata resistente alle alte temperature
• Sistema di trasmissione a cinghia unica con rulli aggiuntivi di qualità OEM
• Staffe e hardware anodizzati duri CNC
• Tubi in silicone per alte temperature con fascette
• Unità di sfiato dell'olio ESS
• Iniettori del carburante Bosch Motorsport più grandi
• 625-spec K
• Software della centralina MSS60 messo a punto con la rimozione del limitatore di velocità e calibrato per l'iniettore Spec-2
• Splitter anteriore sportivo aerodinamico Hamann in fibra di carbonio
• Estensioni delle minigonne laterali in fibra di carbonio Hamann
• Volante a fondo piatto con finiture M-Performance Alcantara
• Pomello del cambio aftermarket con ghetta in Alcantara
• H
• Distanziali per ruote
• ESS compressor
• Cuscinetti ACL Race e nuovi spreader

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: usura minima sul sedile del conducente.
• L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato il 19 luglio 2023, con esito positivo e senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa M3 è stata effettuata a circa 104.000 km, con l'installazione dei cuscinetti ACL Race e di nuovi spreader, il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione dell'olio del cambio.
• A 98.007 km è stato effettuato un service standard da BMW Proauto, che comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, un nuovo microfiltro e il cambio del liquido dei freni.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il ricondizionamento completo con un trattamento di protezione della vernice Meguiars.

SOMMARIO

Questa BMW M3 di generazione E92 è un esempio imponente e altamente modificato dell'acclamata eroina delle prestazioni, che è stata arricchita da ESS Tuning con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali. Presentata con un'intramontabile colorazione completamente nera, con una maggiore presenza su strada grazie a raffinati aggiornamenti estetici e con un potentissimo motore V8 sovralimentato, accoppiato a un cambio manuale a sei marce, è una compagna entusiasmante per la guida quotidiana, il divertimento nel fine settimana e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW M3 van de E92-generatie is een zeer goed gepresenteerd en sterk gemodificeerd exemplaar van de gelauwerde prestatieheld, die door ESS Tuning is uitgebreid met een reeks wenselijke prestatie- en cosmetische upgrades.
• Onder de motorkap ligt een door ESS Tuning verbeterde supercharged 4,0-liter V8, die naar verluidt tot 625 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Duitsland geleverd model dat voor het eerst werd geregistreerd in februari 2008, en bevindt zich nu in Zweden, waar het te koop wordt aangeboden via de autohandel.
• De kilometerteller geeft 105.666 km aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze M3 uit het E92-tijdperk is mechanisch opgewaardeerd door het Noorse bedrijf ESS Turning met hun VT2-625 intercooled superchargersysteem, dat bestaat uit een Vortech V3 Si-trim supercharger kit, een gegoten aluminium ESS inlaatspruitstuk met geïntegreerde speed stacks geoptimaliseerd voor supercharging, een vloeistofkoelsysteem met hoge capaciteit, een Vortech Maxflow Race bypass assemblage, een hoog temperatuurbestendig gegoten kunststof supercharger inlaatsysteem, een uni-riem aandrijfsysteem met extra OEM kwaliteit rollen, CNC hard geanodiseerde beugels en hardware, hoog temperatuur silicone slangen met klemmen, een ESS olie ontluchtingsunit, grotere Bosch Motorsport brandstof injectoren, een 625-spec K
• Dit exemplaar is afgewerkt in de geraffineerde kleur Jerez Black Metallic met een dak in koolstofvezel, boven een met zwart Novillo leder bekleed interieur, met reliëf 'M' emblemen op de voorste hoofdsteunen en Titan Shadow sierlijsten.
• Hij rijdt op een set aftermarket 20-inch Breyton GTSR-M zevenspaaks lichtmetalen velgen met zilverkleurige remklauwen en Michelin Pilot Super Sport-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat adaptieve xenon koplampen, parkeersensoren voor en achter, cruise control, schakelbare powermodus, Dynamic Stability Control, een BMW Professional mediasysteem met satellietnavigatie, automatische klimaatregeling met twee zones en elektrisch verstelbare verwarmde voorzetels met geheugen voor de bestuurder met twee posities.
• Deze M3 is ook opgewaardeerd met een Hamann koolstofvezel aero sport frontsplitter, Hamann koolstofvezel zijskirt verlengstukken, een M-Performance Alcantara bekleed stuur met vlakke onderkant, een aftermarket pookknop met een Alcantara gaiter, H
• De auto wordt geleverd met alle handleidingen met lederen portefeuille, het onderhoudsboekje, twee sleutels en het originele gereedschap.

Specificatielijst

• VT2-625 superchargersysteem met interkoeling
• Vortech V3 Si-trim supercharger kit
• Gegoten aluminium ESS-inlaatspruitstuk met geïntegreerde toerentalstacks geoptimaliseerd voor supercharging
• Vloeistofkoelsysteem met hoge capaciteit
• Vortech Maxflow Race bypass montage
• Supercharger inlaatsysteem van gegoten kunststof dat bestand is tegen hoge temperaturen
• Uni-riemaandrijfsysteem met extra rollen van OEM-kwaliteit
• CNC hard geanodiseerde beugels en hardware
• Siliconenslangen voor hoge temperaturen met klemmen
• ESS-olieontluchtingseenheid
• Grotere Bosch Motorsport brandstofinjectoren
• 625-spec. K
• Dyno-tuned MSS60 ECU-software met snelheidsbegrenzer verwijderd en gekalibreerd voor Spec-2 injector
• Hamann koolstofvezel aerosport frontsplitter
• Hamann koolstofvezel zijskirt verlengstukken
• M-Performance Alcantara-stuurwiel met vlakke onderkant
• Aftermarket pookknop met Alcantara gaiter
• H
• Afstandsstukken voor wielen
• ESS-compressor
• ACL Race lagers en nieuwe spreiders

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: minimale slijtage op de bestuurdersstoel.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd op 19 juli 2023, wat naar verluidt resulteerde in een goed resultaat zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze M3 werd uitgevoerd bij ongeveer 104.000 km/u, waarbij de ACL-racelagers en nieuwe spreiders werden geïnstalleerd, de motorolie en het filter werden ververst en de versnellingsbakolie werd vervangen.
• Bij 98.007 km werd een standaard onderhoudsbeurt uitgevoerd door BMW Proauto, waarbij de motorolie en het filter werden vervangen, een nieuw microfilter werd geplaatst en de remvloeistof werd ververst.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat een volledige revisie met een Meguiars lakbeschermingsbehandeling.

SAMENVATTING

Deze BMW M3 van de E92-generatie is een imposant en sterk gemodificeerd exemplaar van de veelgeprezen prestatieheld, die door ESS Tuning is uitgebreid met een reeks wenselijke prestatie- en cosmetische upgrades. Gepresenteerd met een tijdloos, volledig zwart kleurenschema, een verbeterde aanwezigheid op de weg dankzij smaakvolle cosmetische upgrades en nu uitgerust met een zeer krachtige, supercharged V8-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, zou het een opwindende metgezel zijn voor snelle dagelijkse ritten, plezier in het weekend en bezoeken aan autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• To BMW M3 generacji E92 jest bardzo dobrze prezentującym się i wysoce zmodyfikowanym przykładem chwalonego bohatera osiągów, który został ulepszony przez ESS Tuning o szereg pożądanych osiągów i ulepszeń kosmetycznych.
• Pod maską znajduje się 4,0-litrowe V8 z doładowaniem ESS Tuning, które teraz ma dostarczać do 625 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Prezentowany egzemplarz został pierwotnie dostarczony do Niemiec i po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 2008 roku, a obecnie znajduje się w Szwecji, gdzie jest oferowany do sprzedaży za pośrednictwem handlu samochodami.
• Licznik kilometrów wskazuje 105 666 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To M3 z epoki E92 zostało zmodernizowane mechanicznie przez norweską firmę ESS Turning za pomocą systemu doładowania z chłodzeniem międzystopniowym VT2-625, który obejmuje zestaw doładowania Vortech V3 Si-trim, odlewany aluminiowy kolektor dolotowy ESS ze zintegrowanymi komorami prędkości zoptymalizowanymi pod kątem doładowania, układ chłodzenia cieczą o dużej pojemności, zespół obejściowy Vortech Maxflow Race, układ dolotowy doładowania z formowanego tworzywa sztucznego odpornego na wysokie temperatury, układ napędowy uni-belt z dodatkowymi rolkami jakości OEM, twardo anodowane wsporniki i osprzęt CNC, wysokotemperaturowe węże silikonowe z zaciskami, odpowietrznik oleju ESS, większe wtryskiwacze paliwa Bosch Motorsport, 625-spec K
• Ten egzemplarz jest wykończony w wyrafinowanym odcieniu Jerez Black Metallic z dachem z włókna węglowego, czarnym wnętrzem obszytym skórą Novillo, z wytłoczonymi emblematami "M" na przednich zagłówkach i wstawkami wykończeniowymi Titan Shadow.
• Jeździ na zestawie nieoryginalnych 20-calowych podwójnych siedmioramiennych felg aluminiowych Breyton GTSR-M, obramowanych srebrnymi zaciskami hamulcowymi i obutych w opony Michelin Pilot Super Sport.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje adaptacyjne reflektory ksenonowe, przednie i tylne czujniki parkowania, tempomat, przełączany tryb zasilania, dynamiczną kontrolę stabilności, system multimedialny BMW Professional z nawigacją satelitarną, dwustrefową automatyczną klimatyzację i elektrycznie regulowane podgrzewane fotele przednie z dwupozycyjną pamięcią kierowcy.
• To M3 zostało również wzbogacone o sportowy przedni splitter Hamann z włókna węglowego, przedłużenia bocznych progów Hamann z włókna węglowego, kierownicę M-Performance z płaskim dnem obszytym Alcantarą, nieoryginalną gałkę dźwigni zmiany biegów z osłoną z Alcantary, H
• Do samochodu dołączone są wszystkie instrukcje obsługi ze skórzanym portfelem, książka serwisowa, dwa kluczyki i oryginalne narzędzia.

Lista specyfikacji

• Układ doładowania z chłodzeniem międzystopniowym VT2-625
• Zestaw doładowania Vortech V3 Si-trim
• Odlewany z aluminium kolektor dolotowy ESS ze zintegrowanymi kominkami zoptymalizowanymi pod kątem doładowania.
• Wysokowydajny system chłodzenia cieczą
• Zespół obejściowy Vortech Maxflow Race
• Układ dolotowy doładowania z formowanego tworzywa sztucznego odpornego na wysokie temperatury
• Jednopaskowy układ napędowy z dodatkowymi rolkami jakości OEM
• Twarde anodowane wsporniki i osprzęt CNC
• Wysokotemperaturowe węże silikonowe z zaciskami
• Odpowietrznik oleju ESS
• Większe wtryskiwacze paliwa Bosch Motorsport
• 625-spec K
• Dostrojone oprogramowanie ECU MSS60 z usuniętym ogranicznikiem prędkości i skalibrowane dla wtryskiwacza Spec-2
• Sportowy przedni splitter Hamann z włókna węglowego
• Przedłużenia progów bocznych Hamann z włókna węglowego
• Kierownica M-Performance Alcantara z płaskim dnem
• Nieoryginalna gałka dźwigni zmiany biegów z osłoną z Alcantary
• H
• Elementy dystansowe kół
• Sprężarka ESS
• Łożyska ACL Race i nowe rozpieraki

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: minimalne zużycie fotela kierowcy.
• Ostatni test zdatności do ruchu drogowego samochodu został przeprowadzony 19 lipca 2023 r., Co do którego przyjmuje się, że zakończył się czystym przejściem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja tego M3 została przeprowadzona przy około 104 000 km, co obejmowało montaż łożysk ACL Race i nowych rozpieraczy, a także wymianę oleju silnikowego i filtra oraz wymianę oleju w skrzyni biegów.
• Standardowy serwis został przeprowadzony przy 98 007 km przez BMW Proauto, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, nowy mikrofiltr oraz wymianę płynu hamulcowego.
• Inne ważne czynności konserwacyjne obejmują pełną regenerację z zabezpieczeniem lakieru Meguiars.

PODSUMOWANIE

BMW M3 generacji E92 to imponujący i wysoce zmodyfikowany przykład uznanego bohatera osiągów, który został ulepszony przez ESS Tuning o szereg pożądanych osiągów i ulepszeń kosmetycznych. Ponadczasowa, całkowicie czarna kolorystyka, zwiększona prezencja na drodze dzięki gustownym ulepszeniom kosmetycznym, a teraz z bardzo mocnym doładowanym silnikiem V8 w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, będzie ekscytującym towarzyszem do szybkiej codziennej jazdy, weekendowej zabawy i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW M3 da geração E92 é um exemplar muito bem apresentado e altamente modificado do elogiado herói do desempenho, que foi melhorado pela ESS Tuning com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho desejáveis.
• Debaixo do capot está um V8 de 4,0 litros sobrealimentado, melhorado pela ESS Tuning, que se sabe agora que debita até 625 cv para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este exemplar foi originalmente um modelo entregue na Alemanha, registado pela primeira vez em fevereiro de 2008, e está agora localizado na Suécia, onde é colocado à venda através do comércio automóvel.
• O conta-quilómetros indica 105.666 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este M3 da era E92 foi melhorado mecanicamente pela empresa norueguesa ESS Turning com o seu sistema de sobrealimentação intercooler VT2-625, que inclui um kit de sobrealimentação Vortech V3 Si-trim, um coletor de admissão ESS em alumínio fundido com speed stacks integrados optimizados para sobrealimentação, um sistema de arrefecimento líquido de alta capacidade, um conjunto de bypass Vortech Maxflow Race, um sistema de admissão do sobrealimentador em plástico moldado resistente a altas temperaturas, um sistema de transmissão de correia única com rolos adicionais de qualidade OEM, suportes e ferragens anodizados rígidos CNC, mangueiras de silicone de alta temperatura com braçadeiras, uma unidade de respiro de óleo ESS, injectores de combustível Bosch Motorsport maiores, um motor K
• Este exemplar tem um acabamento na sofisticada tonalidade Preto Jerez Metalizado com tejadilho em fibra de carbono, sobre um interior em pele Novillo preta, com emblemas "M" em relevo nos apoios de cabeça dianteiros e aplicações em Titan Shadow.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 20 polegadas Breyton GTSR-M de sete raios duplos, emoldurando pinças de travão prateadas e calçadas com pneus Michelin Pilot Super Sport.
• A especificação de fábrica inclui faróis de xénon adaptativos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controlo de velocidade de cruzeiro, modo de potência comutável, Controlo Dinâmico de Estabilidade, um sistema multimédia BMW Professional com navegação por satélite, controlo automático da climatização de zona dupla e bancos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico e memória para o condutor em duas posições.
• Este M3 também foi melhorado com um separador dianteiro desportivo aerodinâmico em fibra de carbono da Hamann, extensões das saias laterais em fibra de carbono da Hamann, um volante de fundo plano com acabamento em Alcantara da M-Performance, uma alavanca de velocidades de substituição com uma polaina em Alcantara, H
• O automóvel inclui todos os manuais do proprietário com uma carteira em pele, o livro de serviço, duas chaves e as ferramentas originais.

Lista de especificações

• Sistema de sobrealimentação com intercooler VT2-625
• Kit de sobrealimentação Vortech V3 Si-trim
• Coletor de admissão ESS em alumínio fundido com speed stacks integrados optimizados para sobrealimentação
• Sistema de arrefecimento líquido de alta capacidade
• Conjunto de bypass Vortech Maxflow Race
• Sistema de admissão do sobrealimentador em plástico moldado resistente a altas temperaturas
• Sistema de acionamento por correia única com rolos adicionais de qualidade OEM
• Suportes e ferragens em anodizado duro CNC
• Mangueiras de silicone para altas temperaturas com braçadeiras
• Unidade de respiro de óleo ESS
• Injectores de combustível Bosch Motorsport de maiores dimensões
• 625-espécie K
• Software da UCE MSS60 afinado em Dyno com limitador de velocidade removido e calibrado para injetor Spec-2
• Separador dianteiro desportivo aerodinâmico em fibra de carbono da Hamann
• Extensões das saias laterais em fibra de carbono da Hamann
• Volante M-Performance Alcantara com fundo plano
• Manípulo da caixa de velocidades de substituição com polainas em Alcântara
• H
• Espaçadores de rodas
• Compressor ESS
• Rolamentos ACL Race e novos espaçadores

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: desgaste mínimo no banco do condutor.
• O último teste de controlo técnico do automóvel foi realizado em 19 de julho de 2023, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste M3 foi efectuada por volta dos 104.000 Kms, que consistiu na instalação dos rolamentos ACL Race e de novos espalhadores, bem como numa mudança de óleo e filtro do motor e na substituição do óleo da caixa de velocidades.
• Aos 98.007 Kms foi efectuada uma revisão standard pela BMW Proauto, que incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor, um novo microfiltro e a mudança do líquido dos travões.
• Outra manutenção notável inclui um recondicionamento completo com um tratamento de proteção da pintura Meguiars.

RESUMO

Este BMW M3 da geração E92 é um exemplo imponente e altamente modificado do aclamado herói do desempenho, que foi melhorado pela ESS Tuning com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho desejáveis. Apresentado com um esquema de cores preto intemporal, presença na estrada melhorada graças a actualizações cosméticas de bom gosto e agora com um motor V8 sobrealimentado muito potente, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, seria um companheiro emocionante para uma condução diária rápida, diversão ao fim de semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna BMW M3 av E92-generationen är ett mycket välpresenterat och kraftigt modifierat exemplar av den hyllade prestandahjälten, som har förbättrats av ESS Tuning med en rad önskvärda prestanda- och kosmetiska uppgraderingar.
• Under motorhuven sitter en ESS Tuning-förbättrad kompressormatad 4,0-liters V8, som nu kan leverera upp till 625 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar var ursprungligen en tysklevererad modell som först registrerades i februari 2008 och nu finns i Sverige, där den erbjuds till försäljning via motorhandeln.
• Vägmätaren visar 105 666 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna M3 från E92-eran har uppgraderats mekaniskt av det norska företaget ESS Turning med deras VT2-625 laddluftkylda kompressorsystem, som inkluderar en Vortech V3 Si-trim kompressorkit, ett ESS insugningsgrenrör i gjuten aluminium med integrerade speed stacks optimerade för överladdning, ett högkapacitets vätskekylsystem, en Vortech Maxflow Race-bypassenhet, ett kompressorintagssystem i högtemperaturbeständig gjuten plast, ett uni-belt drivsystem med extra OEM-kvalitetsrullar, CNC-hårdanodiserade fästen och hårdvara, högtemperatur silikonslangar med klämmor, en ESS oljeavluftningsenhet, större Bosch Motorsport bränsleinsprutare, en 625-specifik K
• Detta exemplar är målat i den sofistikerade nyansen Jerez Black Metallic med ett tak i kolfiber, över en svart Novillo läderklädd interiör, med präglade "M" emblem på de främre nackstöden och Titan Shadow dekorinlägg.
• Den rullar på en uppsättning 20-tums Breyton GTSR-M eftermarknadsfälgar i lättmetall med dubbla sju ekrar, silverfärgade bromsok och Michelin Pilot Super Sport-däck.
• Fabriksspecifikationen omfattar adaptiva xenonstrålkastare, parkeringssensorer fram och bak, farthållare, omkopplingsbart power mode, Dynamic Stability Control, BMW Professional mediasystem med satellitnavigering, automatisk klimatanläggning med dubbla zoner och elektriskt justerbara uppvärmda framsäten med förarminne i två lägen.
• Denna M3 har också uppgraderats med en Hamann aero sport frontsplitter i kolfiber, Hamann sidokjolförlängningar i kolfiber, en M-Performance Alcantara-trimmad ratt med platt botten, en eftermarknadsväxelratt med en Alcantara-gaiter, H
• Bilen levereras med alla ägarhandböcker med en läderplånbok, servicehäftet, två nycklar och originalverktygen.

Lista över specifikationer

• VT2-625 intercooled kompressorsystem
• Vortech V3 Si-trim kompressorkit
• ESS insugningsgrenrör i gjuten aluminium med integrerade förgasare optimerade för överladdning
• Vätskekylningssystem med hög kapacitet
• Vortech Maxflow Race förbikopplingsenhet
• Intagssystem för kompressor i gjuten plast med hög temperaturbeständighet
• Uni-belt drivsystem med ytterligare rullar av OEM-kvalitet
• CNC-hårdanodiserade fästen och hårdvara
• Högtemperatur-silikonslangar med klämmor
• ESS oljeavluftningsenhet
• Större bränsleinsprutare från Bosch Motorsport
• 625-spec K
• Dyno-tunad MSS60 ECU-programvara med borttagen hastighetsbegränsare och kalibrerad för Spec-2-insprutare
• Hamann aero sport frontsplitter i kolfiber
• Hamann sidokjolförlängningar i kolfiber
• M-Performance Alcantara-trimmad ratt med platt botten
• Växelspaksknopp från eftermarknad med Alcantara-list
• H
• Distanser för hjul
• ESS-kompressor
• ACL Race-lager och nya spridare

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: minimalt slitage på förarsätet.
• Bilens sista trafiksäkerhetstest genomfördes den 19 juli 2023, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna M3 utfördes vid cirka 104 000 km, vilket bestod av installation av ACL Race-lager och nya spridare, samt byte av motorolja och filter, och byte av växellådsolja.
• En standardservice utfördes vid 98 007 km av BMW Proauto, som omfattade byte av motorolja och filter, ett nytt mikrofilter och byte av bromsvätska.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar en fullständig rekonditionering med en Meguiars lackskyddsbehandling.

SAMMANFATTNING

Denna BMW M3 av E92-generationen är ett imponerande och mycket modifierat exemplar av den hyllade prestandahjälten, som har förbättrats av ESS Tuning med en rad önskvärda prestanda- och kosmetiska uppgraderingar. Med en tidlös helsvart färgsättning, förbättrad vägnärvaro tack vare smakfulla kosmetiska uppgraderingar och nu en mycket kraftfull kompressormatad V8-motor, kopplad till en sexväxlad manuell växellåda, skulle den vara en spännande följeslagare för både snabb daglig körning, helgkul och besök på bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.