2007 PORSCHE (987) CAYMAN S RACE CAR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein aufregender Rennsport-Umbau des hochgelobten Cayman S, ausgestattet mit einer Reihe von Motorsport-Upgrades.
• Angetrieben wird er von einem 3,4-Liter-Saugmotor, der die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Guard Pro-Sperrdifferenzial antreibt.
• Der Wagen war von Anfang an in Alleinbesitz und wurde vor kurzem beim Porsche-Spezialisten SST Auto gewartet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in einem leuchtenden Orange und Gelb lackiert und wird durch blaue, abnehmbare Vinyl-Rennstreifen akzentuiert. Er fährt auf leichten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Hoosier-Rennreifen. Der Wagen wird mit CCW-Felgen, Forgeline GA3R-Rädern und einem dritten Satz Serienfelgen geliefert.
• Die Frontpartie ist mit einem tiefen Carbon-Splitter der Interserie ausgestattet, während am Heck ein farblich abgestimmter "Entenschwanz"-Spoiler und ein großer, verstellbarer Heckflügel der Cayman Interserie angebracht sind.
• Der 3,4-Liter-Sechszylinder wurde mit einer LN-Sumpfverlängerung mit X51-Schalldämpfern und Wirbeltöpfen ausgestattet, und es wurde ein Cargraphic-Rennauspuff installiert. Es gibt auch maßgeschneiderte Speedsport-Kühler-Kits für das Getriebeöl und die Servolenkung, und die Achsen wurden mit Hochtemperatur-Rennspezifikationsfett neu gepolstert.
• Während der Kilometerzähler 16.694 Meilen anzeigt, hat der Motor rund 12.000 Meilen und das Getriebe rund 5.000 Meilen zurückgelegt.
• Dieser Cayman S verfügt über ein in zwei Richtungen einstellbares JRZ RS-Pro-Fahrwerk mit maßgeschneiderter hinterer Federung und Eibach-Federn sowie einen 997 GT3-Seitenstabilisator vorne, GT3-Querlenker vorne, einstellbare RSS-Drop-Links und Spurstangen hinten und einen einstellbaren TPC-Seitenstabilisator hinten. Es gibt 997 GT3-Bremskanäle und obere Innenkotflügelverkleidungen sowie PCCB-Spezifikationen für die vorderen Bremssättel.
• Im Inneren wurde die Kabine entkleidet und ein kompletter Überrollkäfig eingebaut. OMP HTE-R HANS-kompatible Schalensitze sind ebenso eingebaut wie ein digitales Armaturenbrett von AiM, ein Momo-Lenkrad, ein CAE Ultra-Race-Shifter und Sicherheitsgurte.
• Der PCM-Bildschirm wurde entfernt, und an seiner Stelle befindet sich nun eine Mittelkonsole aus Karbon, in der Rennsport-Schaltgeräte und der Not-Aus-Schalter untergebracht sind. Ebenfalls eingebaut sind ein Cool-Shirt-Kühlsystem für den Fahrer und ein integriertes FireSense-Löschsystem.
• In der Fotogalerie finden Sie eine vollständige Übersicht über die Details der ursprünglichen Konstruktion.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Unfallschäden vorhanden.
• Die orange-gelbe Lackierung ist in einem guten Zustand, wenn man bedenkt, dass der Wagen auf der Rennstrecke eingesetzt wurde, und weist die üblichen kleinen Schäden auf, aber keine größeren.
• Die Innenverkleidung ist zwar teilweise abgenutzt, aber insgesamt in gutem Zustand, und die OMP-Sitze weisen keine Schäden oder übermäßigen Verschleiß auf.
• Es wurden keine elektrischen oder mechanischen Defekte festgestellt.
• Das Auto wurde gut gewartet, um es in einem guten Zustand für den Einsatz auf der Rennstrecke zu halten. Es ist frisch von einem Service bei Porsche Motorsport-Spezialist SST Auto in Danbury, Connecticut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche Cayman S ist ein überzeugender Rennwagen-Umbau, der ein großartiges Spielzeug für die Rennstrecke oder ein potenzieller Teilnehmer für den Leistungssport sein könnte. Er basiert auf einem bereits beeindruckenden Mittelmotor-Sportwagen und wurde mit einer Reihe von Renn-Upgrades behandelt, um sowohl die Leistung als auch die Nutzbarkeit zu verbessern. Er wird in gutem Zustand und für einen Bruchteil seiner ursprünglichen Baukosten zum Verkauf angeboten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Una excitante conversión de competición del aclamado Cayman S, equipado con una serie de mejoras de competición.
• Está propulsado por un motor de 3,4 litros de aspiración natural que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado Guard Pro.
• El coche ha sido de un solo propietario desde nuevo, y se beneficia de un servicio reciente en el especialista de Porsche SST Auto.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Acabado en una pintura personalizada de color naranja y amarillo, el coche está acentuado por las rayas de carreras de vinilo extraíbles azules, y monta en llantas de aleación ligera de 18 pulgadas equipadas con neumáticos de carreras Hoosier. El coche viene con aleaciones CCW, llantas Forgeline GA3R y un tercer juego de llantas de serie.
• Se ha instalado un profundo splitter delantero Interseries de carbono, mientras que en la parte trasera hay un alerón "cola de pato" codificado por colores, además de un importante alerón trasero Cayman Interseries ajustable.
• El motor de 3,4 litros de seis cilindros planos ha sido equipado con una extensión de cárter de capacidad extra LN con deflectores X51 y tubos de escape, y se ha instalado un escape de competición Cargraphic. También hay kits de refrigeración Speedsport personalizados para el aceite de los engranajes y la dirección asistida, y los ejes se han rellenado con grasa de competición de alta temperatura.
• Aunque el cuentakilómetros marca 16.694 millas, el motor ha recorrido unas 12.000 millas y la transmisión unas 5.000 millas.
• Este Cayman S tiene una suspensión ajustable en dos direcciones JRZ RS-pro con valvulería trasera personalizada y muelles Eibach, además de una barra estabilizadora delantera 997 GT3, brazos de control delanteros GT3, eslabones de caída ajustables RSS y eslabones de convergencia traseros, y una barra estabilizadora trasera ajustable TPC. Hay conductos de freno 997 GT3 y revestimientos interiores superiores del guardabarros, además de pinzas de freno delanteras con especificación PCCB.
• En el interior, el habitáculo ha sido desmontado y se ha instalado una jaula antivuelco completa. Se han instalado asientos de cubo OMP HTE-R compatibles con el dispositivo HANS, junto con un salpicadero digital AiM, un volante Momo, una palanca de cambios de competición CAE Ultra y arneses de seguridad.
• Se ha suprimido la pantalla del PCM y en su lugar se ha instalado un panel de carbono en la consola central, que alberga la aparamenta de competición y el interruptor de emergencia. También se ha instalado un sistema de refrigeración del conductor Cool Shirt y un sistema de extinción FireSense.
• En la galería de fotos se incluye un resumen completo de los detalles de la construcción original.

CONDICIÓN

• No hay daños por accidente previo en la carrocería.
• Su pintura naranja y amarilla está en buen estado teniendo en cuenta su propósito de pista, con pequeños desprendimientos, marcas y arañazos que cabría esperar, pero ningún daño importante.
• Aunque hay algún desgaste en partes de la tapicería interior, en general está en buen estado, y los asientos OMP no tienen daños ni desgaste indebido.
• No se han identificado fallos eléctricos o mecánicos.
• El coche ha sido bien mantenido para mantenerlo en buen estado de funcionamiento para el uso del circuito. Acaba de ser revisado por el especialista en deportes de motor de Porsche, SST Auto, en Danbury, Connecticut.

RESUMEN

Este Porsche Cayman S es una convincente conversión de coche de carreras, que podría ser un gran juguete para el día de la pista o un posible participante en el deporte del motor competitivo. Se basa en un coche deportivo de motor central ya impresionante, y ha sido tratado a una serie de actualizaciones de carreras para mejorar tanto el rendimiento y la facilidad de uso. Se ofrece a la venta en buen estado, y por una fracción de su coste de construcción original.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Une conversion de course passionnante de la célèbre Cayman S, équipée d'un grand nombre d'améliorations pour le sport automobile.
• Il est propulsé par un moteur atmosphérique de 3,4 litres à plat, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses et d'un différentiel à glissement limité Guard Pro.
• La voiture a été en propriété unique depuis le début, et bénéficie d'un service récent chez le spécialiste Porsche SST Auto.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Finie dans une livrée personnalisée orange et jaune vibrant, la voiture est accentuée par des bandes de course en vinyle bleu amovible, et roule sur des jantes en alliage léger de 18 pouces équipées de pneus de course Hoosier. La voiture est livrée avec des jantes CCW, des jantes Forgeline GA3R et un troisième jeu de jantes d'origine.
• Un profond splitter avant en carbone Interseries est installé, tandis qu'à l'arrière, on trouve un spoiler en forme de queue de canard de couleur différente et un important aileron arrière réglable Cayman Interseries.
• Le flat-six de 3,4 litres a été équipé d'une extension de carter LN de grande capacité avec des déflecteurs X51 et des pots à tourbillons, et un échappement de course Cargraphic est installé. Il y a également des kits de refroidissement Speedsport personnalisés pour l'huile de transmission et la direction assistée, et les essieux ont été remplis de graisse haute température de spécification de course.
• Alors que l'odomètre indique 16 694 miles, le moteur a parcouru environ 12 000 miles et la transmission environ 5 000 miles.
• Cette Cayman S est équipée d'une suspension JRZ RS-pro réglable dans les deux sens, de ressorts Eibach et d'une barre stabilisatrice avant 997 GT3, de bras de contrôle avant GT3, de bielles de réglage RSS et de bielles de réglage du pincement arrière, ainsi que d'une barre stabilisatrice arrière réglable TPC. Il y a des conduits de frein 997 GT3 et des garnitures intérieures supérieures d'ailes, ainsi que des étriers de frein avant conformes aux spécifications PCCB.
• À l'intérieur, l'habitacle a été dépouillé, et une cage de retournement complète est en place. Des sièges baquets OMP HTE-R compatibles avec les dispositifs HANS sont installés, ainsi qu'un tableau de bord numérique AiM, un volant Momo, un levier de vitesse CAE Ultra race et des harnais de sécurité.
• L'écran du PCM a été supprimé et remplacé par un panneau de console centrale en carbone qui abrite l'appareillage de course et le bouton d'arrêt d'urgence. Un système de refroidissement du conducteur Cool Shirt et un système d'extinction FireSense sont également installés.
• Un aperçu complet des détails de la construction originale est inclus dans la galerie de photos.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage antérieur dû à un accident.
• Sa peinture orange et jaune est en bon état compte tenu de son utilisation sur piste, avec les petits éclats, marques et éraflures auxquels on peut s'attendre, mais sans dommage majeur.
• Bien qu'il y ait une certaine usure de certaines parties de la garniture intérieure, elle est généralement en bon état, et les sièges OMP ne présentent aucun dommage ou usure excessive.
• Aucune défaillance électrique ou mécanique n'a été identifiée.
• La voiture a été bien entretenue afin de la maintenir en bon état de marche pour une utilisation sur circuit. Elle vient d'être révisée par le spécialiste du sport automobile Porsche, SST Auto, à Danbury, Connecticut.

RÉSUMÉ

Cette Porsche Cayman S est une conversion de voiture de course convaincante, qui pourrait être un excellent jouet pour les journées sur piste ou un participant potentiel au sport automobile de compétition. Il est basé sur une voiture de sport à moteur central déjà impressionnante, et a été traité avec une série d'améliorations de course pour améliorer à la fois les performances et la convivialité. Il est proposé à la vente en bon état, et pour une fraction de son coût de construction d'origine.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un'eccitante conversione da corsa dell'acclamata Cayman S, dotata di una serie di aggiornamenti motorsport.
• È alimentato da un flat-six aspirato naturalmente di 3,4 litri, che guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità e un differenziale a slittamento limitato Guard Pro.
• L'auto è stata in proprietà singola da nuovo, e beneficia di un recente servizio presso lo specialista Porsche SST Auto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Rifinita in una livrea arancione e gialla vibrante personalizzata, l'auto è accentata da strisce da corsa in vinile blu rimovibili, e viaggia su leggeri cerchi in lega da 18 pollici dotati di pneumatici da corsa Hoosier. L'auto viene fornita con leghe CCW, ruote Forgeline GA3R e un terzo set di cerchi di serie.
• Un profondo splitter anteriore Interseries in carbonio è installato, mentre nella parte posteriore c'è uno spoiler "ducktail" in codice colore più una sostanziale ala posteriore regolabile Cayman Interseries.
• Il flat-six da 3,4 litri è stato dotato di un'estensione della coppa LN di capacità extra con deflettori X51 e vasi di turbine, ed è stato installato uno scarico da corsa Cargraphic. Ci sono anche kit di raffreddamento Speedsport personalizzati per l'olio del cambio e il servosterzo, e gli assi sono stati riempiti di nuovo con grasso ad alta temperatura specifica di gara.
• Mentre il contachilometri indica 16.694 miglia, il motore ha percorso circa 12.000 miglia e la trasmissione circa 5.000 miglia.
• Questa Cayman S ha sospensioni regolabili a due vie JRZ RS-pro con valvole posteriori personalizzate e molle Eibach, oltre a una barra d'oscillazione anteriore 997 GT3, bracci di controllo anteriori GT3, link regolabili RSS e link di convergenza posteriori, e una barra d'oscillazione posteriore regolabile TPC. Ci sono condotti dei freni 997 GT3 e rivestimenti interni superiori del parafango, più pinze dei freni anteriori con specifiche PCCB.
• All'interno, l'abitacolo è stato spogliato e c'è una gabbia di sicurezza completa sul posto. I sedili a secchiello OMP HTE-R compatibili con i dispositivi HANS sono montati, insieme a un cruscotto digitale AiM, al volante Momo, al cambio CAE Ultra race e alle cinture di sicurezza.
• Lo schermo del PCM è stato eliminato, e al suo posto c'è ora un pannello della console centrale in carbonio, che ospita l'impianto elettrico da corsa e l'interruttore d'emergenza. C'è anche un sistema di raffreddamento del pilota Cool Shirt e un sistema di estinzione FireSense.
• Un resoconto completo dei dettagli della costruzione originale è incluso nella galleria fotografica.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni da incidenti precedenti alla carrozzeria.
• La sua vernice arancione e gialla è in buone condizioni considerando il suo scopo focalizzato sulla pista, con piccoli chip, segni e graffi che ci si aspetterebbe, ma nessun danno maggiore.
• Mentre c'è un po' di usura in alcune parti del rivestimento interno, è generalmente in buon ordine, e i sedili OMP non hanno danni o usura eccessiva.
• Non sono stati identificati guasti elettrici o meccanici.
• L'auto è stata ben mantenuta per mantenerla in buone condizioni di funzionamento per l'uso in circuito. È fresca di un servizio presso lo specialista Porsche motorsport SST Auto a Danbury, Connecticut.

SOMMARIO

Questa Porsche Cayman S è un'irresistibile conversione di auto da corsa, che potrebbe essere un grande giocattolo da track day o un potenziale concorrente per il motorsport competitivo. Si basa su una macchina sportiva con motore centrale già impressionante, ed è stato trattato con una serie di aggiornamenti da corsa per migliorare sia le prestazioni che l'usabilità. È offerto in vendita in buon ordine, e per una frazione del suo costo di costruzione originale.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een opwindende raceconversie van de bejubelde Cayman S, uitgerust met een hele reeks motorsport upgrades.
• Hij wordt aangedreven door een natuurlijk aangezogen 3,4-liter flat-six, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak en een Guard Pro sperdifferentieel.
• De auto is sinds nieuw in het bezit van één eigenaar en heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad bij Porsche specialist SST Auto.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De auto is afgewerkt in een aangepaste, levendige oranje en gele lak, wordt geaccentueerd door blauwe, verwijderbare racestrepen van vinyl en staat op lichtmetalen 18-inchwielen met Hoosier-racebanden. De auto wordt geleverd met CCW-legeringen, Forgeline GA3R-wielen en een derde set standaardvelgen.
• Een diepe carbon Interseries frontsplitter is gemonteerd, terwijl aan de achterzijde een kleurgecodeerde 'ducktail' spoiler plus een forse verstelbare Cayman Interseries achtervleugel te vinden zijn.
• De 3.4-liter flat-six is voorzien van een LN extra capaciteit carter uitbreiding met X51 baffles en swirl pots, en een Cargraphic race uitlaat is geïnstalleerd. Er zijn ook aangepaste Speedsport koeler kits voor de versnellingsbak olie en stuurbekrachtiging, en de assen zijn opnieuw verpakt met hoge-temperatuur race-specificatie vet.
• Terwijl de kilometerteller 16.694 mijl aangeeft, heeft de motor ongeveer 12.000 mijl afgelegd en de transmissie ongeveer 5.000 mijl.
• Deze Cayman S heeft JRZ RS-pro in twee richtingen verstelbare ophanging met aangepaste achtervering en Eibach veren, plus een 997 GT3 voorste sway bar, GT3 voorste controle armen, RSS verstelbare drop links en achterste teen links, en een TPC verstelbare achterste sway bar. Er zijn 997 GT3 remkanalen en bovenste binnenspatbordbekledingen, plus PCCB specificatie voorremklauwen.
• Binnenin is de cabine gestript, en er is een volledige rolkooi geplaatst. Er zijn OMP HTE-R kuipstoelen gemonteerd die compatibel zijn met HANS, samen met een AiM digitaal dashboard, Momo stuur, CAE Ultra race shifter en veiligheidsharnassen.
• Het PCM scherm is verwijderd, en een carbon middenconsole paneel is nu in de plaats gekomen, met daarin het race schakelmateriaal en de noodstopschakelaar. Ook is er een koelsysteem voor de bestuurder gemonteerd, Cool Shirt, en een aangesloten FireSense-blussysteem.
• Een volledig overzicht van de originele bouwdetails is opgenomen in de fotogalerij.

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie.
• De oranje en gele lak is in goede staat, gezien het doel waarvoor hij werd gebruikt, met kleine krassen, vlekken en slijtplekken die je zou verwachten, maar geen grote schade.
• Hoewel er enige slijtage is aan delen van de interieurbekleding, is deze over het algemeen in goede staat, en de OMP stoelen hebben geen schade of overmatige slijtage.
• Er zijn geen elektrische of mechanische gebreken vastgesteld.
• De auto is goed onderhouden om hem in goede staat te houden voor gebruik op het circuit. Hij komt net van een servicebeurt bij Porsche motorsportspecialist SST Auto in Danbury, Connecticut.

SAMENVATTING

Deze Porsche Cayman S is een overtuigende race auto conversie, die zou kunnen zijn een geweldige track day speelgoed of een aspirant-inschrijving voor competitieve autosport. Hij is gebaseerd op een reeds indrukwekkende middenmotor sportwagen, en is getrakteerd op een reeks van race upgrades om zowel de prestaties en bruikbaarheid te verbeteren. Hij wordt te koop aangeboden in goede staat, en voor een fractie van zijn oorspronkelijke bouwkosten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ekscytująca wyścigowa konwersja uznanego modelu Cayman S, wyposażona w szereg ulepszeń z dziedziny sportów motorowych.
• Napęd stanowi wolnossący silnik o pojemności 3,4 litra typu flat-six, który napędza tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu Guard Pro.
• Samochód jest od początku własnością jednej osoby i przeszedł niedawno przegląd w firmie SST Auto, specjalizującej się w samochodach marki Porsche.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Wykończony w niestandardowym, żywym, pomarańczowo-żółtym lakierze, z niebieskimi, zdejmowanymi, winylowymi paskami wyścigowymi, jeździ na lekkich, 18-calowych kołach z oponami wyścigowymi Hoosier. Samochód jest wyposażony w felgi CCW, Forgeline GA3R i trzeci zestaw felg fabrycznych.
• Z przodu zamontowano głęboki splitter Interseries z włókna węglowego, a z tyłu kolorowy spojler typu "ducktail" oraz duże regulowane tylne skrzydło Cayman Interseries.
• Silnik o pojemności 3,4 litra wyposażono w przedłużenie miski olejowej LN o zwiększonej pojemności z przegrodami X51 i zawirowywaczami, a także zamontowano wyścigowy układ wydechowy Cargraphic. Zamontowano również niestandardowe zestawy chłodnic Speedsport dla oleju przekładniowego i wspomagania układu kierowniczego, a osie zostały ponownie napełnione smarem wyścigowym o wysokiej temperaturze.
• Licznik przebiegu wskazuje 16 694 mil, silnik przejechał około 12 000 mil, a skrzynia biegów około 5 000 mil.
• Ten Cayman S ma regulowane w dwóch płaszczyznach zawieszenie JRZ RS-pro z niestandardowym zaworem tylnym i sprężynami Eibach, a także przedni wahacz 997 GT3, przednie wahacze GT3, regulowane łączniki opuszczane RSS i tylne łączniki zbieżne oraz regulowany tylny wahacz TPC. Przewody hamulcowe 997 GT3 i górne wewnętrzne nakładki błotników oraz przednie zaciski hamulcowe zgodne ze specyfikacją PCCB.
• Wewnątrz kabina została rozebrana, a na miejscu jest pełna klatka bezpieczeństwa. Zamontowano kubełkowe fotele OMP HTE-R kompatybilne z systemem HANS, cyfrową deskę rozdzielczą AiM, kierownicę Momo, wyścigowy shifter CAE Ultra oraz pasy bezpieczeństwa.
• Usunięto ekran PCM, a na jego miejscu pojawił się karbonowy panel konsoli środkowej, w którym umieszczono przełączniki wyścigowe i wyłącznik awaryjny. Zamontowano również system chłodzenia kierowcy Cool Shirt oraz system gaśniczy FireSense.
• W galerii zdjęć znajduje się pełne zestawienie szczegółów oryginalnej konstrukcji.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma żadnych wcześniejszych uszkodzeń powypadkowych.
• Pomarańczowo-żółty lakier jest w dobrym stanie, biorąc pod uwagę jego przeznaczenie na tor, z drobnymi odpryskami, śladami i otarciami, których można się spodziewać, ale bez większych uszkodzeń.
• Elementy wykończenia wnętrza są w pewnym stopniu zużyte, ale ogólnie są w dobrym stanie, a fotele OMP nie mają żadnych uszkodzeń ani nadmiernego zużycia.
• Nie stwierdzono żadnych usterek elektrycznych ani mechanicznych.
• Samochód był dobrze utrzymywany, aby utrzymać go w dobrym stanie do jazdy po torze. Jest świeżo po przeglądzie w serwisie Porsche motorsport specialist SST Auto w Danbury, Connecticut.

SUMMARY

Porsche Cayman S to fascynująca konwersja samochodu wyścigowego, która może być świetną zabawką na tor lub potencjalnym uczestnikiem sportów motorowych. Bazuje na już imponującym samochodzie sportowym ze średnim silnikiem i został poddany wielu ulepszeniom wyścigowym, aby poprawić zarówno osiągi, jak i użyteczność. Jest on oferowany do sprzedaży w dobrym stanie i za ułamek kosztów jego pierwotnej budowy.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

• Uma excitante conversão de corrida do aclamado Cayman S, equipado com uma jangada de melhoramentos de desporto motorizado.
• É alimentado por um motor de 3,4 litros de aspiração natural, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado Guard Pro.
• O carro tem estado em propriedade única de novo, e beneficia de um serviço recente na Porsche SST Auto especializada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Acabado numa pintura personalizada de pintura laranja e amarela vibrante, o carro é acentuado por faixas azuis de corrida em vinil amovível, e passeios em jantes de liga leve de 18 polegadas, equipadas com pneus de corrida Hoosier. O carro vem com ligas CCW, jantes Forgeline GA3R, e um terceiro conjunto de jantes de stock.
• É instalado um separador frontal Interseries de carbono profundo, enquanto que na parte de trás está um spoiler "rabo de pato" codificado por cores e uma asa traseira Cayman Interseries ajustável substancialmente.
• O poço plano de 3,4 litros foi equipado com uma extensão do poço LN de capacidade extra com deflectores X51 e potes de redemoinho, e está instalado um escape de corrida Cargraphic. Há também kits de arrefecimento Speedsport personalizados para o óleo da engrenagem e direcção assistida, e os eixos foram reembalados com massa lubrificante de especificação de corrida a alta temperatura.
• Enquanto o odómetro mostra 16.694 milhas, o motor cobriu cerca de 12.000 milhas e a transmissão cerca de 5.000 milhas.
• Este Cayman S tem suspensão JRZ RS-pro de duas vias ajustável com válvulas traseiras personalizadas e molas Eibach, mais uma barra de oscilação frontal 997 GT3, braços de controlo frontais GT3, elos de descida ajustáveis RSS e elos de apoio do pé traseiros, e uma barra de oscilação traseira ajustável TPC. Existem condutas de travão 997 GT3 e guarnições de pára-lamas interiores superiores, mais pinças de travão dianteiras com especificação PCCB.
• No interior, a cabine foi removida, e existe uma gaiola rolante completa no local. Os assentos de balde compatíveis com o dispositivo OMP HTE-R HANS estão equipados, juntamente com um painel de instrumentos digital AiM, volante Momo, alavanca de corrida CAE Ultra, e arneses de segurança.
• O ecrã PCM foi apagado, e um painel de consola central de carbono está agora no seu lugar, alojando o comutador de corrida e o interruptor de emergência para matar. Também está instalado um sistema de arrefecimento do condutor Cool Shirt, e um sistema de extintor FireSense encanado.
• Um resumo completo do detalhe original da construção está incluído na galeria de fotos.

CONDIÇÃO

• Não há danos anteriores por acidente na carroçaria.
• A sua pintura Laranja e Amarela está em bom estado, tendo em conta a sua finalidade focada na faixa, com pequenas lascas, marcas e arranhões que seria de esperar, mas sem grandes danos.
• Embora haja algum desgaste em partes do revestimento interior, este está geralmente em boa ordem, e os assentos OMP não têm qualquer dano ou desgaste indevido.
• Não foram identificadas avarias eléctricas ou mecânicas.
• O carro tem sido bem conservado para o manter em bom estado de funcionamento para utilização em circuito. É recente de um serviço da Porsche Motorsport SST Auto em Danbury, Connecticut.

SÍNTESE

Este Porsche Cayman S é uma convincente conversão de carros de corrida, que poderia ser um grande brinquedo de um dia de pista ou um potencial concorrente para o desporto motorizado competitivo. É baseado em torno de um já impressionante carro desportivo de motor intermédio, e tem sido tratado a uma jangada de melhoramentos de corrida para melhorar tanto o desempenho como a usabilidade. É oferecido para venda em boa ordem, e por uma fracção do seu custo de construção original.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• En spännande racingkonvertering av den hyllade Cayman S, utrustad med en rad motorsportuppgraderingar.
• Den drivs av en 3,4-liters flat-sixmotor med naturlig inandning som driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda och en Guard Pro-differential med begränsad glidning.
• Bilen har varit i enskild ägo från början och har nyligen fått en service hos Porsche-specialisten SST Auto.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Bilen är färdigställd i en specialanpassad färg i orange och gult, har blå avtagbara racingremsor av vinyl och körs på lätta 18-tums legeringshjul med Hoosier racingdäck. Bilen levereras med CCW-legeringar, Forgeline GA3R-fälgar och en tredje uppsättning standardfälgar.
• En Interseries frontsplitter i djupt kol har installerats, medan det baktill finns en färgkodad spoiler med ankstjärt och en rejält justerbar Cayman Interseries bakre vinge.
• Den 3,4-liters flat-six-motorn har utrustats med en LN-sumpförlängning med extra kapacitet, X51-avledare och virvelkärl, och ett Cargraphic-racingavgasrör är installerat. Det finns också anpassade Speedsport-kylarsatser för växelolja och servostyrning, och axlarna har packats om med högtemperaturfett enligt tävlingsspecifikation.
• Medan mätaren visar 16 694 mil har motorn gått cirka 12 000 mil och växellådan cirka 5 000 mil.
• Den här Cayman S har JRZ RS-pro tvåvägsjusterbar fjädring med anpassade bakre ventiler och Eibach-fjädrar, plus en 997 GT3-växelstång fram, GT3-kontrollarmar fram, justerbara RSS-droplänkar och bakre tålänkar samt en TPC-justerbar bakre växelstång. Det finns 997 GT3-bromskanaler och övre inre stänkskärmsfoder, plus PCCB-specifikationens främre bromskaliper.
• Invändigt har hytten tagits bort och det finns en full rullbur på plats. OMP HTE-R HANS-kompatibla skopstolar är monterade, tillsammans med en digital instrumentpanel från AiM, en Momo ratt, en CAE Ultra race-shifter och säkerhetsbälten.
• PCM-skärmen har tagits bort, och i dess ställe finns nu en mittkonsolpanel i kol som rymmer tävlingskontakter och nödstoppsbrytaren. Ett Cool Shirt-kylsystem för föraren och ett FireSense-släcksystem är också monterat.
• I fotogalleriet finns en fullständig genomgång av de ursprungliga byggnadsdetaljerna.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga tidigare olycksskador på karossen.
• Den orange och gula lacken är i gott skick med tanke på att den är avsedd för spårbundna ändamål, med de små flisor, märken och skrubbsår som man kan förvänta sig, men utan några större skador.
• Även om delar av inredningen har ett visst slitage är den generellt sett i gott skick, och OMP-sätena har inga skador eller onödigt slitage.
• Inga elektriska eller mekaniska fel har identifierats.
• Bilen har underhållits väl för att hålla den i gott skick för användning på banan. Den har precis fått en service hos Porsche-motorsportspecialisten SST Auto i Danbury, Connecticut.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche Cayman S är en övertygande racerbilskonvertering som kan vara en fantastisk leksak för en bandag eller en potentiell deltagare i konkurrenskraftig motorsport. Den är baserad på en redan imponerande sportbil med mittmotor och har fått en hel del racinguppgraderingar för att förbättra både prestanda och användbarhet. Den erbjuds till försäljning i gott skick och för en bråkdel av den ursprungliga byggkostnaden.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.