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2007 PORSCHE 911 (997) TURBO - TECHART

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein schickes weiß-schwarzes Exemplar des 911 der Generation 997 von Porsche, das mit TechArt-Veredelungen im Wert von über 21.000 £ ausgestattet ist.
Angetrieben von einem 3,6-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der jetzt 630 PS über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder überträgt.
Dieser 911 befindet sich seit zehn Jahren im Besitz seines jetzigen Eigentümers, davor hatte das Auto nur einen Besitzer.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 ist in Carrara White mit schwarzem Leder ausgestattet, das durch weiße Nähte und eine Mittelkonsole, einen Schaltknauf, einen Handbremshebel, Türgriffe und Armlehnen aus Kohlefaser unterstrichen wird.
Zur Werksausstattung gehören beheizbare Sitze mit dreifacher Memory-Funktion für den Fahrer, ein dickeres Dreispeichen-Multifunktionslenkrad, das Sport Chrono Paket Plus sowie eine Einparkhilfe vorne und hinten.
Das Fahrzeug wurde mit mehreren TechArt-Modifikationen ausgestattet, darunter ein kompletter Karosserie-Kit mit Dachspoiler und farblich abgesetzten Scheinwerfereinfassungen, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein tiefergelegtes Fahrwerk mit einstellbaren Gewindefahrwerken, ein Sportauspuff und ein Nasenlift-Kit.
Für rund 12.000 Pfund wurde ein komplettes In-Car-Entertainment-Paket installiert, das ein Alpine-Hauptgerät mit einem Focal-Vorverstärker, Verstärkern und Lautsprechern umfasst.
Die LED-Rückleuchten wurden ebenfalls hinzugefügt. Die Originale sind verfügbar, sollte der neue Besitzer bevorzugen.
Das auf den Fotos gezeigte Monaco-Kennzeichen N938 ist nicht im Verkauf enthalten. Das Auto wird mit einem Monaco-Exportzertifikat und temporären Monaco-Kennzeichen geliefert, die für zwei Monate gültig sind, um dem neuen Besitzer die Ummeldung zu ermöglichen. Die ursprüngliche britische Zulassung war CU07 UDX. Der Eigentümer ist beim Ausfüllen des Nova-Formulars und der Beschaffung des UK-Importpakets behilflich.
Zum Auto gehören das Original-Eigentümerbuch, das Servicebuch, der Fahrzeugschein, die Zulassungsbescheinigung, die vollständige Servicehistorie und ein eingebauter Feuerlöscher.

Werksspezifikation:

220: Hinterachse-Differentialsperre
342: Beheizte Sitze mit dreistufiger Fahrerspeicherfunktion
425: Heckscheibenwischer
431: Dreispeichen-Multifunktionslenkrad
450: Porsche-Keramik-Verbundbremse
509: Feuerlöscher
567: Windschutzscheibe mit grauer Tönung oben
635: Parkassistent vorne und hinten
640: Sport Chrono Paket Plus
650: Elektrisches Schiebe-/Ausstell-Schiebedach
666: Telefonmodul
803: Carbon-Paket
EAD: Carbon-Paket-Schalttafel
P01: Adaptiver Sportsitz
XCZ: Kurzer Sport-Schalthebel
XFJ: Instrumentenzifferblätter in Carrara Weiß
XMZ: Hinterer Teil der Mittelkonsole in Leder
XNG: Instrumenteneinfassung in Leder
XSB: Sportsitz-Rückenlehnen in Leder
XSC: Porsche-Wappen auf den Kopfstützen eingeprägt
XTL: Türverkleidungen in Carbon

Exklusive Optionen:

CFX: Fußmatten mit farbigem Logo und Ledereinfassung
CNE: Spoilerlippe lackiert
CNG: Unterer Teil der Heckschürze lackiert
CPA: Dickeres Dreispeichenlenkrad
CXE: Türeinstiegsleisten in Carbon mit beleuchtetem, persönlichem 'Turbo'-Logo

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Originallackierung in Carraraweiß ist für das Alter und den Kilometerstand des Fahrzeugs insgesamt gut erhalten. Zu den Mängeln gehören einige Steinschläge an der Vorderseite des Fahrzeugs und an den Außenspiegeln, ein paar Schönheitsfehler an den vorderen und hinteren Stoßstangen, ein paar kleine Stellen mit abblätterndem Lack an den Außenspiegeln, ein kleiner Riss im Lack neben einem der Radkästen und ein paar kleine Flecken am Heckspoiler sowie auf dem Dach direkt über der Frontscheibe.
Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass der Techart Frontsplitter einen kleinen kosmetischen Schaden aufweist.
Im Innenraum befindet sich die originale Kabine in einem guten Zustand, abgesehen von einigen Falten und kleinen Schrammen auf dem Fahrersitz, einigen Dellen und Flecken auf den Rücksitzen und einigen leichten Schrammen auf dem lederverkleideten Getriebetunnel und der Fahrertürkarte.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Der Besitzer gibt an, dass die letzte TÜV-Prüfung im Juli 2021 stattfand, bei der das Auto mit einem Hinweis auf die Scheinwerferabblendeinstellungen bestanden hat, die vertikal eingestellt sind, um den europäischen Standards zu entsprechen. Die Einstellungen können auf den britischen Standard zurückgesetzt werden, falls gewünscht.
Auch die französische 'Contrôle Technique' hat das Auto im August 2021 ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde zuletzt im Juli 2021 bei 104.000 Meilen vom Porsche-Spezialisten GT One gewartet.
Davor hat GT One im September 2019 einen Service bei 96.612 Meilen durchgeführt, und das Porsche Centre Brooklands hat den Wagen im Dezember 2017 bei 77.183 Meilen gewartet.
Die Kupplung wurde erst kürzlich bei 104.800 Meilen ersetzt.
Während des Besitzes des jetzigen Halters wurden die vorderen Stoßdämpfer zur Überholung an Bilstein zurückgeschickt.

Daten und Kilometerstand:

Jul 2021 - 104.000 Meilen - GT One
Sep 2019 - 96.612 Meilen - GT One
Dez 2017 - 77.183 Meilen - Porsche Zentrum Brooklands
Feb 2016 - 55.411 Meilen - Porsche Zentrum Brooklands
Apr 2014 - 36.975 Meilen - Porsche Zentrum Byfleet
Mar 2013 – 28,239 miles – Porsche Centre Guildford
März 2011 - 9.128 Meilen - Porsche Zentrum Reading
Jun 2009 - 8.221 Meilen - Porsche Zentrum Byfleet

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser einzigartige 911 Turbo der Generation 997 verfügt über eine Vielzahl von kosmetischen und leistungssteigernden TechArt-Upgrades sowie ein exzellentes Soundsystem und eine leistungsstarke Motorumrüstung. Dieser 911er mit zwei Vorbesitzern verfügt über eine lückenlose Servicehistorie und eine kürzlich ausgetauschte Kupplung und ist bereit, noch viele Kilometer auf der Straße oder der Rennstrecke zu fahren.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

A smart white-on-black example of Porsche’s 997-generation 911, generously specified with over £21,000 worth of TechArt customisations.
Powered by a 3.6-litre twin-turbocharged remapped flat-six, now delivering 630bhp to all four wheels through a six-speed manual transmission.
This 911 has been with its current owner for the last ten years, and the car has had only one owner prior to this.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 is finished in Carrara White over a black leather cabin, punctuated by white stitching and a carbon fibre centre console, gear knob, handbrake lever, door handles and arm rests.
Included in the factory specification are heated seats with three-position driver’s memory, a thicker three-spoke multi-function steering wheel, Sport Chrono Package Plus, and front and rear parking assistance.
Several TechArt modifications have been added to the vehicle, including a full body kit with roof spoiler and colour-coded headlight surrounds, 20-inch alloy wheels, lowered suspension with adjustable coil overs, sports exhaust, and nose lift kit.
A full in-car entertainment package has been installed at a cost of approximately £12,000, which includes an Alpine head unit with a Focal preamp, amplifiers and speakers.
Rear LED lights have also been added. The originals are available should the new owner prefer.
The Monaco registration N938 shown in the photos is not included in the sale. The car will be delivered with a Monaco export certificate and temporary Monaco plates which are valid for two months to allow the new owner to re-register. The original UK registration was CU07 UDX. The owner will assist with completing the Nova form and obtaining the UK import pack.
Accompanying the car is the original owner’s book pack, service book, vehicle order form, registration certificate, full service history, and fitted fire extinguisher.

Factory specification:

220: Rear axle-differential lock
342: Heated seats with three-position driver’s memory
425: Rear wiper
431: Three-spoke multi-function steering wheel
450: Porsche Ceramic Composite Brake
509: Fire extinguisher
567: Windscreen with grey top tint
635: Front and rear Park Assist
640: Sport Chrono Package Plus
650: Electric slide/tilt sunroof
666: Telephone module
803: Carbon Package
EAD: Carbon Package switch panel
P01: Adaptive sports seat
XCZ: Sport short shifter
XFJ: Instrument dials in Carrara White
XMZ: Rear section of centre console in leather
XNG: Instrument surround in leather
XSB: Sport seat backrests in leather
XSC: Porsche crest embossed on head restraints
XTL: Door finishers in carbon

Exclusive options:

CFX: Floor mats with coloured logo and leather surround
CNE: Spoiler lip painted
CNG: Lower part of rear apron painted
CPA: Thicker three-spoke steering wheel
CXE: Door entry guards in carbon with illuminated personal ‘Turbo’ logo

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The original Carrara White paintwork presents well overall for the vehicle’s age and mileage. Imperfections include some stone chips to the front end of the vehicle and wing mirrors, a few blemishes along the front and rear bumpers, a couple of small areas of flaking paint on the wing mirrors, a small crack in the paint next to one of the wheel arches, and a couple of small marks on the rear spoiler as well as on the roof just above the front windscreen.
The vendor also notes that there is some minor cosmetic damage on the Techart front splitter.
Moving inside, the original cabin is in good condition, save for some creasing and minor scuffs on the driver’s seat, a few indentations and marks on the rear seats, and some light scuffs on the leather-clad transmission tunnel and driver’s door card.
There are no known mechanical or electrical faults.
The owner states that the most recent MOT test was in July 2021, when the car passed with an advisory for the headlight dip settings, which are set vertically to conform to European standards. The settings can be reset to the UK standard if desired.
The car also passed the French ‘Contrôle Technique’ in August 2021 with no advisories.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in July 2021 at 104,000 miles by Porsche specialist GT One.
Prior to this, GT One performed a service in September 2019 at 96,612 miles, and Porsche Centre Brooklands serviced the car in December 2017 at 77,183 miles.
The clutch has been replaced very recently at 104,800 miles.
During the current keeper’s ownership, the front shock absorbers were returned to Bilstein for refurbishment.

Dates and mileage:

Jul 2021 – 104,000 miles – GT One
Sep 2019 – 96,612 miles – GT One
Dec 2017 – 77,183 miles – Porsche Centre Brooklands
Feb 2016 – 55,411 miles – Porsche Centre Brooklands
Apr 2014 – 36,975 miles – Porsche Centre Byfleet
Mar 2013 – 28,239 miles – Porsche Centre Guildford
Mar 2011 – 9,128 miles – Porsche Centre Reading
Jun 2009 – 8,221 miles – Porsche Centre Byfleet

SUMMARY

This highly unique 997-generation 911 Turbo features a host of TechArt cosmetic and performance upgrades alongside an excellent sound system and powerful engine remap. Benefitting from a main dealer or specialist service history and recently replaced clutch, this two-owner 911 is ready to thrill for many more miles on the road or the track.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Un elegante ejemplar blanco sobre negro de la generación 997 de Porsche, generosamente especificado con más de 21.000 libras de personalizaciones TechArt.
Está propulsado por un seis cilindros planos de 3,6 litros con doble turbocompresor, que ahora entrega 630 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Este 911 ha estado con su actual propietario durante los últimos diez años, y el coche ha tenido sólo un propietario antes de esto.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 está acabado en Blanco Carrara sobre un habitáculo de cuero negro, salpicado de costuras blancas y una consola central, pomo del cambio, palanca del freno de mano, tiradores de las puertas y reposabrazos de fibra de carbono.
El equipamiento de fábrica incluye asientos calefactados con memoria de tres posiciones para el conductor, un volante multifunción de tres radios más grueso, el paquete Sport Chrono Plus y el asistente de aparcamiento delantero y trasero.
Se han añadido varias modificaciones de TechArt al vehículo, incluyendo un kit de carrocería completo con alerón de techo y bordes de faros codificados por colores, llantas de aleación de 20 pulgadas, suspensión rebajada con amortiguadores ajustables, escape deportivo y kit de elevación del morro.
Se ha instalado un paquete completo de entretenimiento en el coche con un coste aproximado de 12.000 libras, que incluye una unidad principal Alpine con un preamplificador Focal, amplificadores y altavoces.
También se han añadido luces LED traseras. Los originales están disponibles si el nuevo propietario lo prefiere.
La matrícula de Mónaco N938 que aparece en las fotos no está incluida en la venta. El coche se entregará con un certificado de exportación de Mónaco y placas temporales de Mónaco que son válidas durante dos meses para permitir que el nuevo propietario vuelva a registrarse. El registro original del Reino Unido fue CU07 UDX. El propietario ayudará a completar el formulario de Nova y obtener el paquete de importación del Reino Unido.
Acompañando el coche es el paquete de libro del propietario original, libro de servicio, formulario de pedido del vehículo, certificado de registro, historial de servicio completo, y extintor instalado.

Especificación de fábrica:

220: Bloqueo del diferencial del eje trasero
342: Asientos calefactados con memoria de tres posiciones para el conductor
425: Limpiaparabrisas trasero
431: Volante multifunción de tres radios
450: Frenos cerámicos Porsche
509: Extintor de incendios
567: Parabrisas con tinte superior gris
635: Asistencia de aparcamiento delantera y trasera
640: Paquete Sport Chrono Plus
650: Techo solar eléctrico deslizante/inclinable
666: Módulo telefónico
803: Paquete de carbono
EAD: Panel de interruptores Carbon Package
P01: Asiento deportivo adaptable
XCZ: Palanca de cambios corta deportiva
XFJ: Esferas de instrumentos en blanco de Carrara
XMZ: Sección trasera de la consola central en cuero
XNG: Marco del instrumento en cuero
XSB: Respaldos de asientos deportivos en cuero
XSC: Escudo Porsche en relieve en los reposacabezas
XTL: Acabados de las puertas en carbono

Opciones exclusivas:

CFX: Alfombrillas con logotipo de color y borde de cuero
CNE: Labio del alerón pintado
GNC: Parte inferior del faldón trasero pintada
CPA: Volante de tres radios más grueso
CXE: Protectores de entrada de la puerta en carbono con el logotipo personal "Turbo" iluminado

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura original Blanco Carrara presenta un buen aspecto para la edad y el kilometraje del vehículo. Las imperfecciones incluyen algunos trozos de piedra en la parte delantera del vehículo y los espejos retrovisores, algunas manchas a lo largo de los parachoques delantero y trasero, un par de pequeñas áreas de pintura descascarada en los espejos retrovisores, una pequeña grieta en la pintura junto a uno de los pasos de rueda, y un par de pequeñas marcas en el alerón trasero, así como en el techo justo por encima del parabrisas delantero.
El vendedor también señala que hay algunos daños cosméticos menores en el splitter delantero de Techart.
En el interior, el habitáculo original está en buen estado, salvo por algunas arrugas y pequeños roces en el asiento del conductor, algunas muescas y marcas en los asientos traseros y algunos ligeros roces en el túnel de transmisión revestido de cuero y en la tarjeta de la puerta del conductor.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.
El propietario afirma que la prueba de ITV más reciente fue en julio de 2021, cuando el coche pasó con una advertencia para los ajustes de inmersión de los faros, que se establecen verticalmente para cumplir con las normas europeas. Los ajustes se pueden restablecer a la norma del Reino Unido si se desea.
El coche también pasó el "Contrôle Technique" francés en agosto de 2021 sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en julio de 2021 a los 104.000 kilómetros por el especialista de Porsche GT One.
Antes de esto, GT One realizó un servicio en septiembre de 2019 a 96,612 millas, y Porsche Centre Brooklands revisó el coche en diciembre de 2017 a 77,183 millas.
El embrague ha sido sustituido hace muy poco, con 104.800 millas.
Durante la propiedad del actual propietario, los amortiguadores delanteros fueron devueltos a Bilstein para su renovación.

Fechas y kilometraje:

Jul 2021 - 104.000 millas - GT One
Sep 2019 - 96,612 millas - GT One
Dic 2017 - 77,183 millas - Centro Porsche Brooklands
Feb 2016 - 55,411 millas - Centro Porsche Brooklands
Abr 2014 - 36.975 millas - Centro Porsche Byfleet
Mar 2013 - 28.239 millas - Porsche Centre Guildford
Mar 2011 - 9.128 millas - Centro Porsche Reading
Jun 2009 - 8.221 millas - Centro Porsche Byfleet

RESUMEN

Este exclusivo 911 Turbo de la generación 997 cuenta con una serie de mejoras estéticas y de rendimiento de TechArt junto con un excelente sistema de sonido y una potente remodelación del motor. Con un historial de servicio de concesionario o especialista y un embrague recientemente reemplazado, este 911 de dos propietarios está listo para emocionarse durante muchos más kilómetros en la carretera o en la pista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Un élégant exemplaire blanc sur noir de la 911 Porsche de la génération 997, généreusement équipé de plus de 21 000 £ de personnalisations TechArt.
Le moteur est un flat-six 3,6 litres biturbo remanié, qui délivre désormais 630 ch aux quatre roues par le biais d'une transmission manuelle à six vitesses.
Cette 911 est avec son propriétaire actuel depuis les dix dernières années, et la voiture n'a eu qu'un seul propriétaire avant cela.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 est finie en Blanc Carrara sur un habitacle en cuir noir, ponctué de surpiqûres blanches et d'une console centrale, d'un pommeau de vitesse, d'un levier de frein à main, de poignées de porte et d'accoudoirs en fibre de carbone.
Les spécifications d'usine comprennent des sièges chauffants avec mémoire à trois positions pour le conducteur, un volant multifonction à trois branches plus épais, le Pack Sport Chrono Plus et l'aide au stationnement avant et arrière.
Plusieurs modifications TechArt ont été apportées au véhicule, notamment un kit de carrosserie complet avec spoiler de toit et entourages de phares de couleur, des jantes en alliage de 20 pouces, une suspension abaissée avec ressorts réglables, un échappement sport et un kit de relevage du nez.
Un ensemble complet de divertissement embarqué a été installé pour un coût d'environ 12 000 £, comprenant une unité principale Alpine avec un préampli Focal, des amplificateurs et des haut-parleurs.
Des feux arrière à LED ont également été ajoutés. Les originaux sont disponibles si le nouveau propriétaire le préfère.
L'immatriculation monégasque N938 présentée sur les photos n'est pas incluse dans la vente. La voiture sera livrée avec un certificat d'exportation monégasque et des plaques monégasques temporaires qui sont valables deux mois pour permettre au nouveau propriétaire de se réenregistrer. L'immatriculation originale au Royaume-Uni était CU07 UDX. Le propriétaire vous aidera à remplir le formulaire Nova et à obtenir le pack d'importation britannique.
La voiture est accompagnée du livret d'origine du propriétaire, du carnet d'entretien, du bon de commande du véhicule, du certificat d'immatriculation, de l'historique complet des services et d'un extincteur installé.

Spécification de l'usine :

220 : Blocage du différentiel de l'essieu arrière
342 : Sièges chauffants avec mémoire à trois positions pour le conducteur.
425 : Essuie-glace arrière
431 : Volant multifonction à trois branches
450 : Frein composite en céramique de Porsche
509 : Extincteur d'incendie
567 : Pare-brise avec teinte supérieure grise
635 : Assistance au stationnement avant et arrière
640 : Pack Sport Chrono Plus
650 : Toit ouvrant électrique coulissant et inclinable
666 : Module téléphonique
803 : Paquet de carbone
EAD : Panneau d'interrupteurs du Paquet Carbone
P01 : Siège sport adaptatif
XCZ : levier de vitesse court sport
XFJ : Cadrans d'instruments en Blanc Carrara
XMZ : Partie arrière de la console centrale en cuir
XNG : Entourage d'instruments en cuir
XSB : Dossiers des sièges sport en cuir
XSC : écusson Porsche en relief sur les appuis-tête
XTL : Finitions de porte en carbone

Options exclusives :

CFX : Tapis de sol avec logo coloré et bordure en cuir
CNE : Lèvre de spoiler peinte
GNC : Partie inférieure de la jupe arrière peinte
CPA : Volant à trois branches plus épais
CXE : Protections d'entrée de porte en carbone avec logo "Turbo" personnel éclairé.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture d'origine, Blanc Carrara, présente globalement bien pour l'âge et le kilométrage du véhicule. Les imperfections comprennent quelques éclats de pierre à l'avant du véhicule et sur les rétroviseurs extérieurs, quelques imperfections le long des pare-chocs avant et arrière, quelques petites zones de peinture écaillée sur les rétroviseurs extérieurs, une petite fissure dans la peinture à côté d'un des passages de roue, et quelques petites marques sur l'aileron arrière ainsi que sur le toit juste au-dessus du pare-brise avant.
Le vendeur note également que le splitter avant Techart présente quelques dommages cosmétiques mineurs.
À l'intérieur, l'habitacle d'origine est en bon état, à l'exception de quelques plis et de petites éraflures sur le siège du conducteur, de quelques indentations et marques sur les sièges arrière, et de quelques éraflures légères sur le tunnel de transmission recouvert de cuir et sur la carte de porte du conducteur.
Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.
Le propriétaire déclare que le dernier test MOT a eu lieu en juillet 2021, et que la voiture a été acceptée avec un avis concernant les réglages d'immersion des phares, qui sont réglés verticalement pour être conformes aux normes européennes. Les réglages peuvent être réinitialisés à la norme britannique si vous le souhaitez.
La voiture a également passé le contrôle technique français en août 2021 sans aucun avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

La voiture a été révisée pour la dernière fois en juillet 2021 à 104 000 miles par le spécialiste Porsche GT One.
Avant cela, GT One a effectué un entretien en septembre 2019 à 96 612 miles, et le Porsche Centre Brooklands a entretenu la voiture en décembre 2017 à 77 183 miles.
L'embrayage a été remplacé très récemment à 104 800 miles.
Pendant la période où le détenteur actuel était propriétaire de la voiture, les amortisseurs avant ont été renvoyés à Bilstein pour être remis à neuf.

Dates et kilométrage :

Jul 2021 - 104 000 miles - GT One
Sep 2019 - 96,612 miles - GT One
Déc 2017 - 77 183 miles - Porsche Centre Brooklands
Février 2016 - 55 411 miles - Porsche Centre Brooklands
Avril 2014 - 36 975 miles - Centre Porsche Byfleet
Mars 2013 - 28,239 miles - Porsche Centre Guildford
Mar 2011 - 9 128 miles - Centre Porsche de Reading
Juin 2009 - 8,221 miles - Centre Porsche de Byfleet

RÉSUMÉ

Cette 911 Turbo de la génération 997, très unique en son genre, bénéficie d'un grand nombre d'améliorations cosmétiques et de performances TechArt, d'un excellent système audio et d'un remap moteur puissant. Bénéficiant d'un historique d'entretien chez un concessionnaire ou un spécialiste et d'un embrayage récemment remplacé, cette 911 à deux propriétaires est prête à parcourir encore de nombreux kilomètres sur la route ou sur la piste.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Un elegante esempio bianco su nero della generazione 997 della Porsche 911, generosamente specificato con oltre 21.000 sterline di personalizzazioni TechArt.
Alimentato da un 3.6 litri twin-turbo rimappato flat-six, ora consegnando 630bhp a tutte e quattro le ruote attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
Questa 911 è stata con il suo attuale proprietario per gli ultimi dieci anni, e la macchina ha avuto un solo proprietario prima di questo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 è rifinita in bianco Carrara su un abitacolo in pelle nera, punteggiato da cuciture bianche e una console centrale in fibra di carbonio, pomello del cambio, leva del freno a mano, maniglie delle porte e braccioli.
Inclusi nelle specifiche di fabbrica sono sedili riscaldati con memoria a tre posizioni del conducente, un volante multifunzione a tre razze più spesso, Sport Chrono Package Plus e assistenza al parcheggio anteriore e posteriore.
Diverse modifiche TechArt sono state aggiunte al veicolo, tra cui un kit completo di carrozzeria con spoiler sul tetto e contorni dei fari in tinta, cerchi in lega da 20 pollici, sospensioni abbassate con ammortizzatori regolabili, scarico sportivo e kit di sollevamento del muso.
Un pacchetto completo di intrattenimento in auto è stato installato al costo di circa 12.000 sterline, che comprende un'unità principale Alpine con un preamplificatore Focal, amplificatori e altoparlanti.
Sono state aggiunte anche luci posteriori a LED. Gli originali sono disponibili se il nuovo proprietario preferisce.
La registrazione di Monaco N938 mostrata nelle foto non è inclusa nella vendita. L'auto sarà consegnata con un certificato di esportazione di Monaco e piastre temporanee di Monaco che sono valide per due mesi per consentire al nuovo proprietario di ri-registrarsi. La registrazione originale del Regno Unito era CU07 UDX. Il proprietario assisterà con la compilazione del modulo Nova e l'ottenimento del pacchetto di importazione del Regno Unito.
Accompagna l'auto il pacchetto di libri del proprietario originale, il libro di servizio, il modulo d'ordine del veicolo, il certificato di registrazione, la storia completa di servizio e l'estintore montato.

Specifiche di fabbrica:

220: Blocco del differenziale dell'asse posteriore
342: Sedili riscaldati con memoria a tre posizioni del conducente
425: tergicristallo posteriore
431: volante multifunzione a tre razze
450: freno composito in ceramica Porsche
509: Estintore
567: Parabrezza con tinta superiore grigia
635: Park Assist anteriore e posteriore
640: Pacchetto Sport Chrono Plus
650: Tetto apribile/inclinabile elettrico
666: Modulo telefonico
803: Pacchetto carbonio
EAD: pannello degli interruttori del pacchetto carbonio
P01: sedile sportivo adattivo
XCZ: cambio corto sportivo
XFJ: Quadranti degli strumenti in bianco Carrara
XMZ: Sezione posteriore della console centrale in pelle
XNG: Bordo dello strumento in pelle
XSB: schienali dei sedili sportivi in pelle
XSC: stemma Porsche in rilievo sui poggiatesta
XTL: Finiture delle porte in carbonio

Opzioni esclusive:

CFX: Tappetini con logo colorato e bordo in pelle
CNE: labbro spoiler verniciato
CNG: Parte inferiore della grembiule posteriore verniciata
CPA: Volante a tre razze più spesso
CXE: Protezioni dell'entrata della porta in carbonio con logo personale "Turbo" illuminato

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
La vernice originale bianco Carrara presenta complessivamente bene per l'età e il chilometraggio del veicolo. Le imperfezioni includono alcune schegge di pietra sulla parte anteriore del veicolo e sugli specchietti retrovisori, alcune imperfezioni lungo i paraurti anteriore e posteriore, un paio di piccole aree di sfaldamento della vernice sugli specchietti retrovisori, una piccola crepa nella vernice accanto a uno dei passaruota, e un paio di piccoli segni sullo spoiler posteriore così come sul tetto appena sopra il parabrezza anteriore.
Il venditore nota anche che c'è qualche piccolo danno estetico sullo splitter anteriore Techart.
Spostandosi all'interno, l'abitacolo originale è in buone condizioni, salvo alcune pieghe e piccoli graffi sul sedile del conducente, alcune rientranze e segni sui sedili posteriori, e alcuni leggeri graffi sul tunnel di trasmissione rivestito in pelle e sulla scheda della porta del conducente.
Non ci sono guasti meccanici o elettrici conosciuti.
Il proprietario afferma che il più recente test MOT è stato nel luglio 2021, quando l'auto è passata con un avviso per le impostazioni di immersione dei fari, che sono impostati verticalmente per conformarsi agli standard europei. Le impostazioni possono essere riportate allo standard britannico, se lo si desidera.
L'auto ha anche superato il "Contrôle Technique" francese nell'agosto 2021 senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'auto è stata revisionata l'ultima volta nel luglio 2021 a 104.000 miglia dallo specialista Porsche GT One.
Prima di questo, GT One ha eseguito un servizio nel settembre 2019 a 96.612 miglia, e Porsche Centre Brooklands ha revisionato l'auto nel dicembre 2017 a 77.183 miglia.
La frizione è stata sostituita molto recentemente a 104.800 miglia.
Durante la proprietà dell'attuale proprietario, gli ammortizzatori anteriori sono stati restituiti alla Bilstein per essere rimessi a nuovo.

Date e chilometraggio:

Lug 2021 - 104.000 miglia - GT One
Settembre 2019 - 96.612 miglia - GT One
Dicembre 2017 - 77.183 miglia - Porsche Centre Brooklands
Feb 2016 - 55.411 miglia - Porsche Centre Brooklands
Aprile 2014 - 36.975 miglia - Porsche Centre Byfleet
Mar 2013 - 28.239 miglia - Porsche Centre Guildford
Mar 2011 - 9.128 miglia - Porsche Centre Reading
Giu 2009 - 8.221 miglia - Porsche Centre Byfleet

SOMMARIO

Questo altamente unico 997 generazione 911 Turbo dispone di una serie di TechArt cosmetici e aggiornamenti delle prestazioni insieme a un sistema audio eccellente e potente motore rimappare. Beneficiando di un rivenditore principale o storia di servizio specialistico e recentemente sostituito frizione, questo due proprietari 911 è pronto a entusiasmare per molte miglia più sulla strada o la pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Een mooi wit-op-zwart exemplaar van Porsche's 997-generatie 911, royaal uitgerust met meer dan £ 21.000 aan TechArt aanpassingen.
Aangedreven door een 3,6-liter flat-six met dubbele turbo, die nu 630 pk levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Deze 911 is de laatste tien jaar bij de huidige eigenaar geweest, en de auto heeft daarvoor slechts één eigenaar gehad.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 is uitgevoerd in Carrara White over een zwart lederen interieur, geaccentueerd door witte stiksels en een middenconsole, versnellingspookknop, handremhendel, portiergrepen en armsteunen van koolstofvezel.
De fabrieksspecificaties omvatten verwarmde stoelen met drie standen geheugen voor de bestuurder, een dikker driespaaks multifunctioneel stuurwiel, Sport Chrono Pakket Plus en parkeerhulp voor en achter.
De auto is voorzien van diverse TechArt-modificaties, waaronder een volledige bodykit met dakspoiler en kleurgecodeerde koplampomkasting, 20-inch lichtmetalen velgen, een verlaagd onderstel met verstelbare schroefoverbrenging, een sportuitlaat en een neusliftkit.
Er is een volledig entertainmentpakket voor in de auto geïnstalleerd voor een bedrag van ongeveer £12.000, dat een Alpine head unit met een Focal voorversterker, versterkers en luidsprekers omvat.
LED achterlichten zijn ook toegevoegd. De originelen zijn beschikbaar indien de nieuwe eigenaar dit verkiest.
De Monaco registratie N938 die op de foto's te zien is, is niet inbegrepen in de verkoop. De auto wordt geleverd met een Monaco export certificaat en tijdelijke Monaco platen die geldig zijn voor twee maanden om de nieuwe eigenaar in staat te stellen opnieuw te registreren. De originele UK registratie was CU07 UDX. De eigenaar zal helpen bij het invullen van het Nova formulier en het verkrijgen van het UK import pakket.
Bij de auto is het originele eigenaarspakket, onderhoudsboek, bestelformulier, kentekenbewijs, volledige onderhoudshistorie, en gemonteerde brandblusser.

Fabrieksspecificatie:

220: Achteras-differentieelblokkering
342: Verwarmde stoelen met drie standen geheugen voor bestuurder
425: achterruitenwisser
431: driespaaks multifunctioneel stuurwiel
450: Porsche Keramisch Composiet Rem
509: Brandblusser
567: Voorruit met grijze top tint
635: Parkeerhulp voor en achter
640: Sport Chrono Pakket Plus
650: Elektrisch schuif-/kanteldak
666: Telefoonmodule
803: Koolstofpakket
EAD: Koolstofpakket schakelpaneel
P01: Adaptieve sportstoel
XCZ: Sport korte shifter
XFJ: wijzerplaten in Carrara wit
XMZ: Achterste deel van middenconsole in leder
XNG: Lederen instrumentenpaneel
XSB: Sportzetelrugleuningen in leder
XSC: Porsche-wapen in reliëf op hoofdsteunen
XTL: Deurafwerking in carbon

Exclusieve opties:

CFX: Vloermatten met gekleurd logo en lederen rand
CNE: Spoiler lip geschilderd
CNG: Onderste deel van achterschort gelakt
CPA: Dikker driespaaks stuurwiel
CXE: portierpanelen in carbon met verlicht persoonlijk 'Turbo'-logo

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De originele Carrara witte lak ziet er over het algemeen goed uit voor de leeftijd en kilometerstand van de auto. Enkele onvolkomenheden zijn wat steenslag aan de voorkant van de auto en de buitenspiegels, een paar oneffenheden langs de voor- en achterbumpers, een paar kleine plekken van afbladderende verf op de buitenspiegels, een klein barstje in de verf naast een van de wielkasten, en een paar kleine vlekken op de achterspoiler en op het dak net boven de voorruit.
De verkoper merkt ook op dat er wat kleine cosmetische schade is aan de Techart frontsplitter.
Binnenin is de originele cabine in goede staat, op wat kreukels en kleine slijtplekken op de bestuurderszetel na, een paar inkepingen en vlekken op de achterbank en wat lichte slijtplekken op de met leder beklede transmissietunnel en de deurkaart van de bestuurdersdeur.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.
De eigenaar verklaart dat de meest recente APK-keuring in juli 2021 was, toen de auto slaagde met een advies voor de koplampdipinstellingen, die verticaal zijn ingesteld om te voldoen aan de Europese normen. De instellingen kunnen desgewenst worden teruggezet naar de Britse standaard.
De auto is in augustus 2021 ook door de Franse "Contrôle Technique" gekomen zonder enige waarschuwing.

SERVICEGESCHIEDENIS

De auto werd voor het laatst onderhouden in juli 2021 op 104.000 mijl door Porsche specialist GT One.
Voorafgaand hieraan voerde GT One een onderhoudsbeurt uit in september 2019 bij 96.612 mijl, en Porsche Centre Brooklands onderhield de auto in december 2017 bij 77.183 mijl.
De koppeling is zeer recent vervangen op 104.800 mijl.
Tijdens het bezit van de huidige eigenaar, werden de voorste schokdempers teruggestuurd naar Bilstein voor revisie.

Data en kilometers:

Jul 2021 - 104.000 mijl - GT One
Sep 2019 - 96.612 mijl - GT One
Dec 2017 - 77.183 mijl - Porsche Centrum Brooklands
Februari 2016 - 55.411 mijl - Porsche Centrum Brooklands
Apr 2014 - 36.975 mijl - Porsche Centrum Byfleet
Maart 2013 - 28.239 mijl - Porsche Centrum Guildford
Maart 2011 - 9.128 mijlen - Porsche Centrum Reading
Juni 2009 - 8.221 mijl - Porsche Centrum Byfleet

SAMENVATTING

Deze zeer unieke 997-generatie 911 Turbo is voorzien van een groot aantal TechArt cosmetische en prestatie-upgrades, naast een uitstekend geluidssysteem en een krachtige motorremap. Deze 911 van twee eigenaren heeft een onderhoudsgeschiedenis bij de dealer of specialist en een recent vervangen koppeling. Hij is klaar om nog vele kilometers te maken op de weg of op het circuit.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Elegancki biało-czarny egzemplarz 911 Porsche generacji 997, bogato wyposażony w warte ponad 21 000 funtów modyfikacje TechArt.
Napędzany przez 3,6-litrową, podwójnie turbodoładowaną, zremapowaną, płaską szóstkę, teraz dostarczającą 630 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
Ten 911 jest z jego obecnego właściciela przez ostatnie dziesięć lat, a samochód miał tylko jednego właściciela przed tym.

WYPOSAŻENIE I CECHY

To 911 wykończone jest w kolorze Carrara White, z czarną skórzaną kabiną, podkreśloną białymi przeszyciami i konsolą środkową z włókna węglowego, gałką dźwigni zmiany biegów, dźwignią hamulca ręcznego, klamkami drzwi i podłokietnikami.
Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. podgrzewane fotele z trójpozycyjną pamięcią kierowcy, grubszą trójramienną kierownicę wielofunkcyjną, pakiet Sport Chrono Plus oraz system wspomagania parkowania z przodu i z tyłu.
W samochodzie zastosowano kilka modyfikacji TechArt, w tym pełny zestaw nadwozia ze spojlerem dachowym i kolorowymi obwódkami reflektorów, 20-calowe felgi, obniżone zawieszenie z regulowanymi cewkami, sportowy układ wydechowy i zestaw do podnoszenia nosa.
Kosztem około 12 000 funtów zainstalowano pełny samochodowy pakiet rozrywkowy, który obejmuje radioodtwarzacz Alpine z przedwzmacniaczem Focal, wzmacniaczami i głośnikami.
Tylne światła LED zostały również dodane. Oryginały są dostępne, jeśli nowy właściciel woli.
Widoczna na zdjęciach rejestracja Monako N938 nie jest objęta sprzedażą. Samochód zostanie dostarczony z certyfikatem eksportowym Monako i tymczasowymi tablicami rejestracyjnymi Monako, które są ważne przez dwa miesiące, aby umożliwić nowemu właścicielowi ponowną rejestrację. Oryginalna rejestracja w Wielkiej Brytanii to CU07 UDX. Właściciel pomoże w wypełnieniu formularza Nova i uzyskaniu pakietu importowego do Wielkiej Brytanii.
Do samochodu dołączony jest oryginalny pakiet książek właściciela, książka serwisowa, formularz zamówienia pojazdu, dowód rejestracyjny, pełna historia serwisowa oraz zamontowana gaśnica.

Specyfikacja fabryczna:

220: Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi
342: podgrzewane fotele z trójpozycyjną pamięcią kierowcy
425: Wycieraczka tylna
431: Trójramienna kierownica wielofunkcyjna
450: Ceramiczne hamulce kompozytowe Porsche
509: Gaśnica
567: Szyba przednia z szarym górnym przyciemnieniem
635: Asystent parkowania z przodu i z tyłu
640: Pakiet Sport Chrono Plus
650: Elektrycznie zasuwany/uchylany szyberdach
666: Moduł telefoniczny
803: Pakiet Carbon
EAD: Panel przełączników pakietu węglowego
P01: Adaptacyjny fotel sportowy
XCZ: Sport short shifter
XFJ: tarcze instrumentów w kolorze białym Carrara White
XMZ: Tylna część konsoli środkowej w skórze
XNG: skórzane obramowanie instrumentów
XSB: Sportowe oparcia foteli w skórze
XSC: herb Porsche wytłoczony na zagłówkach
XTL: Elementy wykończenia drzwi z karbonu

Ekskluzywne opcje:

CFX: Dywaniki podłogowe z kolorowym logo i skórzanym obramowaniem
CNE: Pomalowana warga spoilera
CNG: Dolna część tylnego zderzaka lakierowana
CPA: Grubsza trójramienna kierownica
CXE: karbonowe osłony wejścia do drzwi z podświetlanym osobistym logo "Turbo".

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Oryginalny lakier Carrara White prezentuje się dobrze ogólnie dla wieku pojazdu i przebiegu. Niedoskonałości obejmują kilka odprysków kamieni do przedniej części pojazdu i lusterek skrzydłowych, kilka skaz wzdłuż przedniego i tylnego zderzaka, kilka małych obszarów łuszczącej się farby na lusterkach skrzydłowych, małe pęknięcie farby obok jednego z nadkoli, a kilka małych znaków na tylnym spojlerze, jak również na dachu tuż nad przednią szybą.
Sprzedawca zauważa również, że jest kilka drobnych uszkodzeń kosmetycznych na przednim splitterze Techart.
Wewnątrz oryginalna kabina jest w dobrym stanie, z wyjątkiem kilku zagnieceń i drobnych otarć na fotelu kierowcy, kilku wgnieceń i śladów na tylnych siedzeniach oraz kilku lekkich otarć na pokrytym skórą tunelu skrzyni biegów i karcie drzwi kierowcy.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.
Właściciel twierdzi, że ostatni test MOT był w lipcu 2021 roku, kiedy to samochód przeszedł z poradą dla ustawień zanurzenia reflektorów, które są ustawione pionowo, aby spełnić normy europejskie. Ustawienia mogą być zresetowane do standardu brytyjskiego, jeśli jest to pożądane.
Samochód przeszedł również francuski "Contrôle Technique" w sierpniu 2021 roku bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w lipcu 2021 roku przy 104,000 mil przez specjalistę Porsche GT One.
Wcześniej GT One wykonało serwis we wrześniu 2019 roku przy 96,612 milach, a Porsche Centre Brooklands serwisowało samochód w grudniu 2017 roku przy 77,183 milach.
Sprzęgło zostało wymienione bardzo niedawno na 104,800 mil.
Podczas obecnego właściciela, przednie amortyzatory zostały zwrócone do Bilstein w celu odnowienia.

Daty i przebieg:

Lipiec 2021 - 104,000 mil - GT One
Wrzesień 2019 - 96,612 mil - GT One
Grudzień 2017 - 77,183 mil - Porsche Centre Brooklands
Luty 2016 - 55,411 mil - Porsche Centre Brooklands
Kwiecień 2014 - 36,975 mil - Porsche Centre Byfleet
Mar 2013 - 28,239 mil - Porsche Centre Guildford
Mar 2011 - 9,128 mil - Porsche Centre Reading
Czerwiec 2009 - 8,221 mil - Porsche Centre Byfleet

SUMMARY

Ten bardzo wyjątkowy model 911 Turbo generacji 997 posiada wiele kosmetycznych i wydajnościowych ulepszeń TechArt, a także doskonały system nagłośnienia i potężny remap silnika. Dzięki historii serwisowej u głównego dealera lub specjalisty oraz niedawno wymienionemu sprzęgłu, to mające dwóch właścicieli 911 jest gotowe na wiele mil na drodze lub na torze.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo inteligente da geração 911 de 997 da Porsche, generosamente especificada com mais de £21.000 de personalizações da TechArt.
Alimentado por uma caixa de 3,6 litros de turbocompressor duplo remapeado, agora com 630 cv para as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
Este 911 tem estado com o seu actual proprietário nos últimos dez anos, e o carro teve apenas um proprietário antes disso.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 é acabado em Carrara White sobre um habitáculo em pele preta, pontuado por costura branca e uma consola central em fibra de carbono, manípulo das mudanças, alavanca de travão de mão, puxadores das portas e apoios de braços.
Na especificação de fábrica estão incluídos bancos aquecidos com três posições de memória do condutor, um volante multifunções de três raios mais grosso, Sport Chrono Package Plus, e assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro.
Várias modificações da TechArt foram adicionadas ao veículo, incluindo um kit de carroceria completa com spoiler de teto e faróis coloridos, rodas de liga leve de 20 polegadas, suspensão rebaixada com excesso de bobina ajustável, escapamento esportivo e kit de elevação do nariz.
Um pacote completo de entretenimento in-car foi instalado a um custo de aproximadamente £12.000, que inclui uma unidade de cabeça alpina com um pré-amplificador Focal, amplificadores e alto-falantes.
Luzes LED traseiras também foram adicionadas. Os originais estão disponíveis se o novo proprietário preferir.
O registro de Mônaco N938 mostrado nas fotos não está incluído na venda. O carro será entregue com um certificado de exportação do Mónaco e matrículas temporárias do Mónaco que são válidas por dois meses para permitir ao novo proprietário fazer a sua nova matrícula. A matrícula original no Reino Unido era CU07 UDX. O proprietário ajudará a preencher o formulário Nova e a obter o pacote de importação para o Reino Unido.
Acompanhando o carro está o pacote de livros do proprietário original, livro de serviço, formulário de pedido de veículo, certificado de registro, histórico completo de serviço e extintor de incêndio instalado.

Especificação de fábrica:

220: Bloqueio diferencial de eixo traseiro
342: Bancos aquecidos com memória do condutor em três posições
425: Limpador de pára-brisas traseiro
431: Volante multifunções de três raios
450: Freio Porsche Cerâmico Composto
509: Extintor de incêndio
567: Pára-brisas com coloração cinza
635: Assistente de estacionamento dianteiro e traseiro
640: Pacote Sport Chrono Plus
650: Tecto de abrir/teto de abrir eléctrico
666: Módulo telefônico
803: Pacote Carbono
EAD: Painel de interruptores do Pacote de Carbono
P01: Assento desportivo adaptável
XCZ: Mudança curta desportiva
XFJ: Marcadores de instrumentos em Carrara White
XMZ: Secção traseira da consola central em pele
XNG: Envolvente do instrumento em couro
XSB: encostos de bancos desportivos em pele
XSC: Crista Porsche gravada em relevo nos encostos de cabeça
XTL: Acabadores de portas em carbono

Opções exclusivas:

CFX: Tapetes de chão com logótipo colorido e envolvente em pele
CNE: Spoiler lip painted
GNC: Parte inferior do avental traseiro pintada
CPA: Volante de três raios mais espesso
CXE: Guardas de entrada da porta em carbono com o logotipo 'Turbo' pessoal iluminado

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
A pintura original da Carrara White apresenta-se bem em geral para a idade e quilometragem do veículo. As imperfeições incluem algumas lascas de pedra na parte frontal do veículo e nos espelhos retrovisores, algumas manchas ao longo dos pára-choques dianteiro e traseiro, um par de pequenas áreas de pintura em flocos nos espelhos retrovisores laterais, uma pequena fenda na pintura junto a um dos arcos das rodas e um par de pequenas marcas no spoiler traseiro, bem como no tejadilho logo acima do pára-brisas dianteiro.
O vendedor também observa que há alguns pequenos danos cosméticos no divisor frontal do Techart.
Movendo-se para dentro, a cabine original está em bom estado, exceto por alguns vincos e arranhões menores no banco do motorista, alguns recuos e marcas nos bancos traseiros, e alguns arranhões leves no túnel de transmissão revestido de couro e no cartão da porta do motorista.
Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.
O proprietário afirma que o mais recente teste MOT foi em julho de 2021, quando o carro passou com um aviso para os ajustes de mergulho dos faróis, que são definidos verticalmente para estar em conformidade com os padrões europeus. As configurações podem ser reajustadas para o padrão do Reino Unido, se desejado.
O carro também passou na 'Contrôle Technique' francesa em agosto de 2021, sem nenhum conselho.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

A última revisão do carro foi feita em julho de 2021 a 104.000 milhas pelo especialista GT One da Porsche.
Antes disso, o GT One realizou um serviço em setembro de 2019 a 96.612 milhas, e a Porsche Centre Brooklands fez a manutenção do carro em dezembro de 2017 a 77.183 milhas.
A embraiagem foi substituída muito recentemente, a 104.800 milhas.
Durante a posse do detentor atual, os amortecedores dianteiros foram devolvidos ao Bilstein para serem restaurados.

Datas e quilometragem:

Jul 2021 - 104.000 milhas - GT One
Set 2019 - 96.612 milhas - GT One
Dez 2017 - 77.183 milhas - Porsche Centre Brooklands
Fev 2016 - 55.411 milhas - Porsche Centre Brooklands
Abr 2014 - 36.975 milhas - Porsche Centre Byfleet
Mar 2013 - 28.239 milhas - Porsche Centre Guildford
Mar 2011 - 9.128 milhas - Porsche Centre Reading
Jun 2009 - 8.221 milhas - Porsche Centre Byfleet

SÍNTESE

Este 911 Turbo altamente exclusivo de 997-geração apresenta uma série de actualizações de cosmética e desempenho da TechArt, juntamente com um excelente sistema de som e um potente remap do motor. Beneficiando de um concessionário principal ou de um histórico de serviço especializado e recentemente substituído pela embreagem, este 911 de dois proprietários está pronto para se emocionar por muitos mais quilômetros na estrada ou na pista.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.