2007 PORSCHE 911 (997) CUP

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein meisterschaftsverdächtiges Exemplar eines der erfolgreichsten Rennwagen aller Zeiten.
• Unter der hinteren Motorhaube befindet sich der wassergekühlte 3,6-Liter-Sechszylindermotor, der über ein sequentielles Sechsganggetriebe 394 PS an die Hinterräder überträgt.
• Diese Rennmaschine wurde von professionellen Rennteams akribisch gepflegt, aber seit 2011 nur noch selten eingesetzt.
• Porsche produzierte zwischen 2006 und 2009 mehr als 1.400 997 GT3 Cup-Fahrzeuge und machte ihn damit zum beliebtesten Rennwagen der Welt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 997 Cup debütierte in der schwedischen Carrera-Cup-Saison 2007/2008, bevor er in die Vereinigten Arabischen Emirate exportiert wurde und dort die UAE GT Championship gewann.
• Er wurde dann nach Großbritannien importiert und von Parr Motorsport im Rahmen der GT Cup Challenge und bei Rennstreckentagen eingesetzt, bevor er 2016 von seinem jetzigen Besitzer gekauft und nur noch für Fahrten bei Firmen-Rennstreckentagen verwendet wurde.
• Zur Ausstattung gehört ein verbesserter Premier Bag-Kraftstofftank der Generation 2012, und das digitale MoTeC-Armaturenbrett wurde so aufgerüstet, dass es Telemetriedaten in Echtzeit anzeigt, darunter Informationen über Bremsdruck und Lenksensoren.
• Für Fahrten auf dem Beifahrersitz wurde ein Rennschalensitz mit Gurt eingebaut.
• Zum Verkauf gehören das original schwedische FIA-Logbuch und der technische Pass der VAE sowie der MoTeC-Transponder, zwei Sätze Ersatzräder und eine Luftlanzenhalterung.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Porsche Racing White Lackierung ist in einem guten Zustand für ein Rennfahrzeug, mit teilweiser Neulackierung durchgeführt worden, wo nach der Entfernung von Vinyl Wraps und Aufkleber erforderlich. Es gibt einige kleinere Unvollkommenheiten rund um das Fahrzeug, wie z. B. auf dem Frontspoiler, Außenspiegel und Abschleppöse, aber ganz im Einklang mit der Verwendung.
• Der Innenraum präsentiert sich ebenfalls gut, mit einigen kleinen Schrammen an den Sitzwangen. Es gibt einige Gebrauchsspuren am Lenkrad und an der Fußraumabdeckung.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt vor Beginn der Rennsaison 2021 bei 23.271 km von CT Racing gewartet, die einen vollständigen mechanischen Check, einen Ölwechsel und eine Saisonvorbereitung durchführten. Das Auto ist seit dieser Vorbereitung aufgrund einer Planänderung nicht mehr gefahren.
• Vor jedem Einsatz auf der Rennstrecke wurden die Motor- und Getriebeöle überprüft, alle mechanischen Teile und die Aufhängung inspiziert und der Wagen von einem professionellen Rennteam gründlich vorbereitet.
• Die MoTeC-Daten zeigen, dass der jetzige Besitzer seit 2016 2.740 km gefahren ist. Der Besitzer gibt an, dass es sich dabei nicht um Rennkilometer gehandelt hat, so dass der Verschleiß der mechanischen Teile geringer sein wird als bei einem im Wettbewerb eingesetzten Exemplar.

Track- und Wartungshistorie:

• 2021 - vorbereitet, aber nicht auf der Strecke eingesetzt
• 2020 - vergessen
• 2019 - ein Streckentag
• 2018 - Einsatz am Renntag
• 2017 - Track Day Einsatz
• 2016 - vom jetzigen Besitzer bei 20.531 km gekauft. Der Motor hatte 27 Betriebsstunden seit einer Überholung durch Parr Motorsport. Das Auto wurde nur für Rundenfahrten bei Firmenveranstaltungen genutzt, vorbereitet von CT Racing. Der Fahrer war ein erfahrener 911-Spezialist mit vielen Rennsiegen in 997-Cup-Autos, der angewiesen wurde, das Auto mit mechanischer Sympathie zu fahren.
• 2015 - vergessen
• 2014 - Einsatz auf der Rennstrecke, Auto von Parr Motorsport
• 2012/13 - nach Großbritannien importiertes Auto, betrieben von Parr Motorsport, eingesetzt in der GT Cup Challenge und bei Track Days
• 2010/11 - Gewinner der UAE GT Championship, gefahren von Phil Quaife und Jonathan Simmonds.
• 2009 - exportiert in die Vereinigten Arabischen Emirate mit dem Technischen Pass der VAE
• 2007/8 - Einsatz im schwedischen Carrera Cup mit schwedischem FIA-Logbuch

ZUSAMMENFASSUNG

Es handelt sich um ein sehr gepflegtes Exemplar des Porsche 997 Cup der ersten Generation, das mit einem Meisterschaftssieg auf dem Buckel eine hervorragende Bilanz vorweisen kann. Der von CT Racing frisch vorbereitete und ausschließlich von professionellen Rennsportlern und Porsche-Motorsport-Spezialisten gepflegte Rennwagen wäre ein sehr fähiger Teilnehmer für mehrere Rennserien oder zukünftige historische Rennmeisterschaften. Alternativ wäre er auch ein hervorragender Teilnehmer an einem Track-Day, der ein herrlich reines Rennwagenerlebnis bietet.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo de campeonato de uno de los coches de carreras más exitosos de todos los tiempos.
• Bajo la tapa del motor trasero se encuentra el seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por agua, que entrega 394 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial de seis velocidades.
• Esta máquina de pista ha sido cuidada fastidiosamente por los equipos de carreras profesionales, pero se ha utilizado escasamente desde 2011.
• Porsche fabricó más de 1.400 coches 997 GT3 Cup entre 2006 y 2009, lo que lo convierte en el coche de carreras más popular del mundo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 997 Cup debutó durante la temporada 2007-8 de la Carrera Cup sueca, antes de ser exportado a los Emiratos Árabes Unidos y posteriormente ganar el Campeonato de GT de los EAU.
• Luego fue importado al Reino Unido y fue conducido por Parr Motorsport durante el Desafío de la Copa GT y para los días de pista, antes de ser comprado por su actual propietario en 2016 y utilizado sólo para paseos en días de pista corporativos.
• La especificación incluye un depósito de combustible con bolsa premier de la generación 2012, y el cuadro de mandos digital MoTeC se ha actualizado para mostrar la telemetría en tiempo real, incluida la información de los sensores de presión de los frenos y de la dirección.
• Se ha instalado un asiento de cubo de carreras para el pasajero y un arnés para los viajes de vuelta.
• Se incluyen en la venta el libro de registro original de la FIA sueca y el pasaporte técnico de los Emiratos Árabes Unidos, así como el transpondedor MoTeC, dos juegos de ruedas de repuesto y el accesorio de la lanza de aire.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura del Porsche Racing White está en buenas condiciones para un vehículo de pista, con un repintado parcial que se ha llevado a cabo donde era necesario después de la eliminación de envolturas de vinilo y pegatinas. Hay algunas imperfecciones menores alrededor del vehículo, como en el alerón delantero, los espejos retrovisores y la argolla de remolque, pero totalmente acordes con el uso.
• En el interior, el habitáculo también presenta un buen aspecto, con algunos pequeños rasguños en los refuerzos de los asientos. Hay algunos signos de uso en el volante y en la talonera de los pies.
• No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado recientemente antes del comienzo de la temporada 2021 de track day con 23.271 km por CT Racing, que llevó a cabo una revisión mecánica completa, cambio de aceite y preparación de pretemporada. El coche no ha corrido desde esta preparación debido a un cambio de planes.
• Antes de cada salida a pista, se revisaron los aceites del motor y de la caja de cambios, se inspeccionaron todos los elementos mecánicos y de suspensión, y el coche fue preparado a conciencia por un equipo profesional de carreras.
• Los datos del MoTeC muestran 2.740 km recorridos durante la propiedad del actual propietario desde 2016, que el propietario afirma que no fueron kilómetros de carrera, y como tal el desgaste de los elementos mecánicos será menor que con un ejemplo de campaña competitiva.

Historial de pistas y mantenimiento:

• 2021 - preparado, pero no utilizado en la pista
• 2020 - olvidado
• 2019 - un día de pista
• 2018 - uso de día de pista
• 2017 - uso de día de pista
• 2016 - comprado por el actual propietario con 20.531 km. El motor tenía 27 horas de funcionamiento desde que fue reconstruido por Parr Motorsport. El coche se utilizó para dar vueltas en días de pista corporativos solamente, preparado por CT Racing. El conductor era un experimentado especialista en 911 con muchas victorias en carreras en coches de la Copa 997, instruido para conducir el coche con simpatía mecánica.
• 2015 - olvidado
• 2014 - uso de día de pista, coche dirigido por Parr Motorsport
• 2012/13 - coche importado al Reino Unido, gestionado por Parr Motorsport, utilizado en la GT Cup Challenge / días de pista
• 2010/11 - Ganador del Campeonato de GT de los EAU, conducido por Phil Quaife y Jonathan Simmonds.
• 2009 - exportado a los EAU con pasaporte técnico de los EAU
• 2007/8 - campaña en la Copa Sueca de Carrera con el libro de registro de la FIA sueca

RESUMEN

Este es un ejemplo muy bien cuidado de la primera generación de la Copa 997 de Porsche, con excelentes credenciales con una victoria en el campeonato en su haber. Después de haber sido recién preparado por CT Racing y cuidado exclusivamente por equipos de carreras profesionales y especialistas en automovilismo de Porsche, este coche de carreras de pedigrí sería un participante muy capaz para varias series de carreras o futuros campeonatos de carreras históricas. O bien, sería un formidable participante en un día de pista, proporcionando una maravillosa experiencia de coche de carreras puro.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple de l'une des voitures de course les plus populaires de tous les temps, qui a remporté le championnat.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve le flat-six de 3,6 litres refroidi par eau, qui délivre 394 ch aux roues arrière par le biais d'une transmission séquentielle à six rapports.
• Cette machine de piste a été fastidieusement entretenue par des équipes de course professionnelles, mais utilisée avec parcimonie depuis 2011.
• Porsche a produit plus de 1 400 voitures 997 GT3 Cup entre 2006 et 2009, ce qui en fait la voiture de course spécialisée la plus populaire au monde.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 997 Cup a fait ses débuts lors de la saison 2007-8 de la Carrera Cup suédoise, avant d'être exportée aux Émirats arabes unis et de remporter le championnat GT des Émirats.
• Elle a ensuite été importée au Royaume-Uni et utilisée par Parr Motorsport pendant le GT Cup Challenge et pour des journées de piste, avant d'être achetée par son propriétaire actuel en 2016 et utilisée uniquement pour des balades lors de journées de piste en entreprise.
• Le tableau de bord numérique MoTeC a été amélioré pour afficher la télémétrie en temps réel, y compris la pression des freins et les informations des capteurs de direction.
• Un siège baquet de course pour le passager et un harnais ont été installés pour les tours de piste du passager.
• Sont inclus dans la vente le carnet de bord suédois FIA et le passeport technique des Émirats arabes unis d'origine, ainsi que le transpondeur MoTeC, deux jeux de roues de rechange et la fixation de la lance à air.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture Porsche Racing White est en bon état pour un véhicule de piste, une nouvelle peinture partielle ayant été effectuée là où cela était nécessaire après le retrait des emballages en vinyle et des autocollants. Il y a quelques imperfections mineures autour du véhicule, comme sur le spoiler avant, les rétroviseurs extérieurs et l'anneau de remorquage, mais tout à fait proportionnelles à l'utilisation.
• À l'intérieur, l'habitacle est également bien présenté, avec quelques petites éraflures sur les traversins des sièges. Il y a quelques signes d'utilisation sur le volant et la plaque de talon de l'espace pour les pieds.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a été révisée le plus récemment avant le début de la saison 2021 des journées de piste à 23 271 km par CT Racing, qui a effectué un contrôle mécanique complet, une vidange d'huile et une préparation de pré-saison. La voiture n'a pas couru depuis cette préparation en raison d'un changement de plan.
• Avant chaque sortie sur circuit, les huiles du moteur et de la boîte de vitesses ont été vérifiées, tous les éléments mécaniques et de suspension ont été inspectés, et la voiture a été soigneusement préparée par une équipe de course professionnelle.
• Les données du MoTeC indiquent 2 740 km parcourus depuis 2016 par le propriétaire actuel, qui, selon lui, n'étaient pas des kilomètres de course, et l'usure des éléments mécaniques sera donc moindre que celle d'un exemplaire utilisé en compétition.

Historique du suivi et de l'entretien :

• 2021 - préparé, mais non utilisé sur la piste
• 2020 - oublié
• 2019 - un jour de piste
• 2018 - utilisation sur circuit
• 2017 - utilisation sur circuit
• 2016 - acheté par le propriétaire actuel à 20 531 km. Le moteur avait 27 heures de fonctionnement depuis une reconstruction par Parr Motorsport. Voiture utilisée pour des tours de piste lors de journées de piste d'entreprise uniquement, préparée par CT Racing. Le conducteur était un spécialiste expérimenté de la 911 avec de nombreuses victoires en course dans des voitures 997 Cup, briefé pour conduire la voiture avec une sympathie mécanique.
• 2015 - oublié
• 2014 - utilisation en journée sur circuit, voiture gérée par Parr Motorsport
• 2012/13 - voiture importée au Royaume-Uni, gérée par Parr Motorsport, utilisée en GT Cup Challenge/jours sur piste.
• 2010/11 - Vainqueur du championnat GT des Émirats arabes unis, piloté par Phil Quaife et Jonathan Simmonds.
• 2009 - exporté aux EAU avec le passeport technique des EAU
• 2007/8 - a participé à la Swedish Carrera Cup avec le carnet de route de la FIA suédoise.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemplaire très bien entretenu de la première génération de Porsche 997 Cup, qui possède d'excellentes références avec une victoire en championnat à son actif. Ayant été fraîchement préparée par CT Racing et entretenue uniquement par des équipes de course professionnelles et des spécialistes du sport automobile Porsche, cette voiture de course à pedigree serait un participant très compétent pour plusieurs séries de course ou de futurs championnats de course historiques. Elle pourrait également être une formidable participante à des journées sur circuit, offrant une expérience de voiture de course merveilleusement pure.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un esempio vincente di una delle auto da corsa di maggior successo di tutti i tempi.
• Sotto il coperchio del motore posteriore c'è il flat-six da 3,6 litri raffreddato ad acqua, che fornisce 394 CV alle ruote posteriori attraverso una trasmissione sequenziale a sei velocità.
• Questa macchina da pista è stata meticolosamente curata da squadre di professionisti, ma usata con parsimonia dal 2011.
• Porsche ha prodotto più di 1.400 997 GT3 Cup tra il 2006 e il 2009, rendendola l'auto da corsa più popolare al mondo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 997 Cup ha fatto il suo debutto durante la stagione 2007-8 della Carrera Cup svedese, prima di essere esportata negli Emirati Arabi Uniti e successivamente vincere il campionato UAE GT.
• È stato poi importato nel Regno Unito e gestito da Parr Motorsport durante la GT Cup Challenge e per i giorni di pista, prima di essere acquistato dal suo attuale proprietario nel 2016 e utilizzato solo per corse in giorni di pista aziendale.
• Incluso nella specifica c'è un serbatoio di carburante premier bag di generazione 2012 aggiornato, e il cruscotto digitale MoTeC è stato aggiornato per visualizzare la telemetria in tempo reale, compresa la pressione dei freni e le informazioni del sensore dello sterzo.
• Un sedile a secchiello da corsa per il passeggero e un'imbracatura sono stati montati per i giri del passeggero.
• Inclusi nella vendita ci sono il logbook originale FIA svedese e il passaporto tecnico degli Emirati Arabi, così come il transponder MoTeC, due set di ruote di ricambio e il montaggio della lancia d'aria.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
• La vernice Porsche Racing White è in buone condizioni per un veicolo da pista, con parziale riverniciatura che è stata effettuata dove necessario dopo la rimozione di vinili e adesivi. Ci sono alcune piccole imperfezioni intorno al veicolo, come ad esempio sullo spoiler anteriore, specchietti retrovisori e occhio di traino, ma interamente commisurato all'uso.
• Spostandosi all'interno, l'abitacolo si presenta anche bene, con alcune piccole scuffie sulle imbottiture dei sedili. Ci sono alcuni segni d'uso sul volante e sulla piastra del battitacco del vano piedi.
• Non ci sono guasti meccanici o elettrici conosciuti.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto è stata recentemente revisionata prima dell'inizio della stagione di track day 2021 a 23.271 km da CT Racing, che ha effettuato un controllo meccanico completo, cambio olio e preparazione pre-stagionale. L'auto non ha più corso dopo questa preparazione a causa di un cambio di programma.
• Prima di ogni uscita in pista, gli oli del motore e del cambio sono stati controllati, tutti gli elementi meccanici e di sospensione sono stati ispezionati, e l'auto è stata accuratamente preparata da un team di professionisti.
• I dati MoTeC mostrano 2.740 km percorsi durante la proprietà dell'attuale detentore dal 2016, che il proprietario dichiara non essere chilometri di gara, e come tale l'usura degli elementi meccanici sarà inferiore a quella di un esempio competitivo.

Tracciamento e storia della manutenzione:

• 2021 - preparato, ma non utilizzato in pista
• 2020 - dimenticato
• 2019 - un giorno di pista
• 2018 - uso in giornata in pista
• 2017 - uso in giornata in pista
• 2016 - acquistato dall'attuale proprietario a 20.531 km. Il motore aveva 27 ore di funzionamento da quando è stato ricostruito da Parr Motorsport. Auto utilizzata solo per giri di pista nei track day aziendali, preparata da CT Racing. Il pilota era un esperto specialista di 911 con molte vittorie in gara su auto 997 Cup, incaricato di guidare l'auto con simpatia meccanica.
• 2015 - dimenticato
• 2014 - uso quotidiano in pista, auto gestita da Parr Motorsport
• 2012/13 - auto importata nel Regno Unito, gestita da Parr Motorsport, utilizzata nella GT Cup Challenge/track days
• 2010/11 - vincitore del campionato UAE GT, guidato da Phil Quaife e Jonathan Simmonds.
• 2009 - esportato negli EAU con il passaporto tecnico degli EAU
• 2007/8 - ha corso nella Carrera Cup svedese con registro FIA svedese

SOMMARIO

Questo è un esempio molto ben curato di Porsche 997 Cup di prima generazione, che vanta credenziali eccellenti con una vittoria di campionato sotto la sua cintura. Essendo stata preparata di recente da CT Racing e curata esclusivamente da professionisti e specialisti del motorsport Porsche, questa auto da corsa di razza sarebbe un concorrente molto capace per diverse serie di gare o futuri campionati di corse storiche. In alternativa, sarebbe un formidabile partecipante di track-day, offrendo un'esperienza di auto da corsa meravigliosamente pura.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een kampioenschap-winnend voorbeeld van een van de meest succesvolle raceauto's aller tijden.
• Onder de motorklep ligt de watergekoelde 3,6-liter flat-six, die 394 pk levert aan de achterwielen via een sequentiële zesversnellingsbak.
• Deze circuitmachine is zorgvuldig onderhouden door professionele raceteams, maar sinds 2011 spaarzaam gebruikt.
• Porsche produceerde tussen 2006 en 2009 meer dan 1.400 997 GT3 Cup-wagens, waarmee het de populairste speciaal gebouwde racewagen ter wereld is.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 997 Cup debuteerde tijdens het Zweedse Carrera Cup-seizoen 2007-8, waarna hij naar de Verenigde Arabische Emiraten werd geëxporteerd en daar het UAE GT-kampioenschap won.
• Hij werd vervolgens geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en werd door Parr Motorsport gebruikt tijdens de GT Cup Challenge en voor circuitdagen, voordat hij in 2016 door de huidige eigenaar werd gekocht en alleen voor ritten op circuitdagen van bedrijven werd gebruikt.
• De specificaties omvatten een opgewaardeerde 2012-generatie premier bag brandstoftank, en het MoTeC digitale dashboard is opgewaardeerd om real-time telemetrie weer te geven, inclusief remdruk en stuursensor informatie.
• Een passagier race kuipstoel en harnas is gemonteerd voor passagier rondritten.
• Inbegrepen in de verkoop zijn het originele Zweedse FIA-logboek en het UAE Technisch Paspoort, alsook de MoTeC transponder, twee sets reservewielen en een luchtlans.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De Porsche Racing White lak is in goede staat voor een circuit auto, met gedeeltelijk overspuiten waar nodig na het verwijderen van vinyl wraps en stickers. Er zijn enkele kleine imperfecties rond de auto, zoals op de voorspoiler, buitenspiegels en sleepoog, maar volledig in overeenstemming met het gebruik.
• Het interieur ziet er ook goed uit, met wat kleine krassen op de stoelpoten. Er zijn wat gebruikssporen op het stuurwiel en de hielplaat van de voetenruimte.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De auto werd voor het begin van het circuitseizoen 2021 voor het laatst onderhouden op 23.271 km door CT Racing, die een volledige mechanische controle, olieverversing en voorbereiding voor het seizoen uitvoerde. De auto heeft sinds deze voorbereiding niet meer gereden vanwege een wijziging in de plannen.
• Voor elke race werden de motor en de versnellingsbak gecontroleerd, werden alle mechanische onderdelen en de ophanging nagekeken en werd de auto grondig geprepareerd door een professioneel raceteam.
• De MoTeC-gegevens laten 2.740 km zien die de huidige eigenaar sinds 2016 heeft gereden, wat volgens de eigenaar geen racekilometers waren, en als zodanig zal de slijtage aan mechanische onderdelen minder zijn dan bij een exemplaar dat in competitieverband wordt ingezet.

Track en onderhoudsgeschiedenis:

• 2021 - voorbereid, maar niet gebruikt op de baan
• 2020 - vergeten
• 2019 - één circuitdag
• 2018 - circuitdag gebruik
• 2017 - circuitdag gebruik
• 2016 - gekocht door huidige eigenaar bij 20.531 km. Motor had 27 uur looptijd sinds een rebuild door Parr Motorsport. Auto alleen gebruikt voor ronde ritten op zakelijke circuitdagen, geprepareerd door CT Racing. Bestuurder was een ervaren 911 specialist met vele race overwinningen in 997 Cup auto's, geïnstrueerd om de auto met mechanische sympathie te rijden.
• 2015 - vergeten
• 2014 - circuitdag gebruik, auto bestuurd door Parr Motorsport
• 2012/13 - auto geïmporteerd naar het VK, bestuurd door Parr Motorsport, gebruikt in GT Cup Challenge/ circuitdagen
• 2010/11 - UAE GT Championship winnaar, bestuurd door Phil Quaife en Jonathan Simmonds.
• 2009 - geëxporteerd naar VAE met VAE Technisch Paspoort
• 2007/8 - op campagne in de Zweedse Carrera Cup met Zweeds FIA-logboek

SAMENVATTING

Dit is een zeer goed verzorgd exemplaar van Porsche's eerste generatie 997 Cup, met uitstekende geloofsbrieven met een kampioenschap overwinning onder zijn riem. De auto is door CT Racing geprepareerd en wordt uitsluitend onderhouden door professionele race-outfits en Porsche autosportspecialisten. Deze raceauto met stamboom zou een zeer capabele deelnemer zijn aan diverse raceseries of toekomstige historische racekampioenschappen. Maar hij zou ook een formidabele deelnemer aan circuitdagen zijn, met een heerlijk pure racecar-ervaring.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Przykład jednego z najbardziej utytułowanych samochodów wyścigowych wszech czasów, który zdobył mistrzostwo.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się chłodzony wodą 3,6-litrowy silnik typu flat-six, dostarczający 394 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej, sekwencyjnej skrzyni biegów.
• Ta maszyna torowa była starannie pielęgnowana przez profesjonalne zespoły wyścigowe, ale używana rzadko od 2011 roku.
• W latach 2006-2009 Porsche wyprodukowało ponad 1400 egzemplarzy 997 GT3 Cup, co czyni go najpopularniejszym na świecie samochodem wyścigowym.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Model 997 Cup zadebiutował w sezonie 2007-8 w szwedzkim Carrera Cup, po czym został wyeksportowany do Zjednoczonych Emiratów Arabskich i zdobył mistrzostwo UAE GT Championship.
• Następnie został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i prowadzony przez Parr Motorsport podczas GT Cup Challenge i na dni toru, zanim został zakupiony przez obecnego właściciela w 2016 roku i używany tylko do przejażdżek na firmowych dniach toru.
• Specyfikacja obejmuje ulepszony zbiornik paliwa Premier Bag generacji 2012, a cyfrowa deska rozdzielcza MoTeC została unowocześniona, aby wyświetlać w czasie rzeczywistym dane telemetryczne, w tym informacje o ciśnieniu hamowania i czujnikach układu kierowniczego.
• Wyścigowy fotel kubełkowy pasażera oraz uprząż zostały zamontowane do jazdy na kolanach pasażera.
• Sprzedaż obejmuje oryginalny szwedzki dziennik pokładowy FIA i paszport techniczny ZEA, a także transponder MoTeC, dwa komplety kół zapasowych i mocowanie lanc powietrznych.

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Lakier Porsche Racing White jest w dobrym stanie jak na pojazd torowy, z częściowym ponownym malowaniem przeprowadzonym w razie potrzeby po usunięciu winylowych oklein i naklejek. Istnieją pewne drobne niedoskonałości wokół pojazdu, takie jak na przednim spojlerze, lusterka skrzydłowe i ucho holownicze, ale całkowicie współmierne do wykorzystania.
• Wewnątrz kabina również prezentuje się dobrze, z niewielkimi otarciami na boczkach foteli. Pewne ślady użytkowania widoczne są na kierownicy i obcasie przestrzeni na nogi.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany przed rozpoczęciem sezonu track day 2021 przy przebiegu 23,271 km przez CT Racing, który przeprowadził pełną kontrolę mechaniczną, wymianę oleju i przygotowanie przedsezonowe. Samochód nie jeździł od czasu tych przygotowań z powodu zmiany planów.
• Przed każdym wyjazdem na tor sprawdzane były oleje w silniku i skrzyni biegów, wszystkie elementy mechaniczne i zawieszenia, a samochód był gruntownie przygotowywany przez profesjonalny zespół wyścigowy.
• Dane MoTeC wskazują na 2,740 km przejechane podczas obecnego właściciela od 2016 roku, które właściciel twierdzi, że nie były kilometry wyścigowe, a jako takie zużycie elementów mechanicznych będzie mniejsza niż w przypadku konkurencyjnej kampanii przykład.

Przebieg i historia konserwacji:

• 2021 - przygotowany, ale nie używany na torze
• 2020 - zapomniany
• 2019 - jeden dzień wyścigowy
• 2018 - użytkowanie na torze
• 2017 - użytkowanie na torze
• 2016 - zakupiony przez obecnego właściciela przy przebiegu 20 531 km. Silnik miał 27 godzin pracy od czasu odbudowy przeprowadzonej przez Parr Motorsport. Samochód używany tylko do przejazdów na okrążeniach podczas firmowych track days, przygotowany przez CT Racing. Kierowcą był doświadczony specjalista od 911 z wieloma zwycięstwami wyścigowymi w samochodach 997 Cup, poinstruowany do prowadzenia samochodu z mechaniczną sympatią.
• 2015 - zapomniany
• 2014 - użytkowanie w dzień na torze, samochód prowadzony przez Parr Motorsport
• 2012/13 - samochód sprowadzony do Wielkiej Brytanii, prowadzony przez Parr Motorsport, używany w GT Cup Challenge/dni na torze
• 2010/11 - zwycięzca mistrzostw UAE GT, prowadzony przez Phila Quaife'a i Jonathana Simmondsa.
• 2009 - wyeksportowany do ZEA z paszportem technicznym ZEA
• 2007/8 - startował w szwedzkim pucharze Carrera Cup z logiem szwedzkiej FIA.

SUMMARY

Jest to bardzo zadbany egzemplarz 997 Cup pierwszej generacji Porsche, który może pochwalić się doskonałymi referencjami i zwycięstwem w mistrzostwach. Ten rodowity samochód wyścigowy, świeżo przygotowany przez CT Racing i znajdujący się pod wyłączną opieką profesjonalnych strojów wyścigowych oraz specjalistów od sportów motorowych Porsche, byłby bardzo zdolnym uczestnikiem kilku serii wyścigowych lub przyszłych mistrzostw w wyścigach historycznych. Może być również doskonałym uczestnikiem dni wyścigowych, dostarczając niesamowitych wrażeń.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo de um dos carros de corrida de maior sucesso de todos os tempos.
• Sob a tampa traseira do motor está o motor de 3,6 litros arrefecido a água, que fornece 394bhp às rodas traseiras através de uma transmissão sequencial de seis velocidades.
• Esta máquina de pista tem sido tratada fastidiosamente por equipas de corrida profissionais, mas usada com parcimónia desde 2011.
• A Porsche produziu mais de 1.400 997 carros GT3 Cup entre 2006 e 2009, tornando-o o carro de corrida mais popular do mundo construído propositadamente.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Taça 997 fez a sua estreia durante a temporada 2007-8 da Taça da Suécia Carrera, antes de ser exportada para os Emirados Árabes Unidos e posteriormente ganhar o Campeonato dos Emirados Árabes Unidos de GT.
• Foi então importado para o Reino Unido e conduzido pela Parr Motorsport durante o GT Cup Challenge e para dias de pista, antes de ser comprado pelo seu actual proprietário em 2016 e utilizado apenas para passeios em dias de pista corporativa.
• Incluído na especificação está um tanque de combustível de primeira geração de sacos de combustível de 2012, e o painel de instrumentos digital MoTeC foi atualizado para exibir a telemetria em tempo real, incluindo a pressão dos freios e informações do sensor de direção.
• Um assento e um arnês para passageiros de corridas foi montado para os passeios de volta dos passageiros.
• Incluídos na venda estão o diário de bordo original sueco da FIA e o Passaporte Técnico dos EAU, bem como o transponder MoTeC, dois conjuntos de rodas sobressalentes e o encaixe de lança de ar.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano corporal conhecido.
• A pintura Porsche Racing White está em bom estado para um veículo de pista, tendo sido efectuada uma pintura parcial respraying onde necessário após a remoção dos vinil wraps e autocolantes. Existem algumas pequenas imperfeições à volta do veículo, tais como no spoiler dianteiro, nos espelhos retrovisores e no olho de reboque, mas inteiramente proporcionais ao uso.
• Movendo-se para dentro, a cabine também se apresenta bem, com algumas pequenas arranhadelas nos parafusos dos assentos. Há alguns sinais de uso no volante e na placa do calcanhar da zona dos pés.
• Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A manutenção mais recente do carro foi feita antes do início da temporada de 2021 a 23.271 km pela CT Racing, que realizou uma verificação mecânica completa, troca de óleo e preparação pré-época. O carro não funcionou desde essa preparação, devido a uma mudança de planos.
• Antes de cada saída de pista, os óleos do motor e da caixa de velocidades foram verificados, todos os itens mecânicos e da suspensão foram inspeccionados e o carro foi cuidadosamente preparado por uma equipa de corrida profissional.
• Os dados do MoTeC mostram 2.740 km percorridos durante a posse do actual detentor desde 2016, que o proprietário afirma não serem quilómetros de corrida, e como tal o desgaste em itens mecânicos será menor do que com um exemplo de campanha competitiva.

Histórico de rastreamento e manutenção:

• 2021 - preparado, mas não usado nos trilhos
• 2020 - esquecido
• 2019 - um dia de pista
• 2018 - uso em dia de pista
• 2017 - utilização dos dias de pista
• 2016 - adquirido pelo actual proprietário a 20.531 km. O motor teve 27 horas de funcionamento desde uma reconstrução da Parr Motorsport. Carro usado para voltas apenas em dias de pista corporativa, preparado pela CT Racing. O piloto foi um experiente especialista em 911 com muitas vitórias em corridas em carros da Taça 997, treinado para conduzir o carro com simpatia mecânica.
• 2015 - esquecido
• 2014 - uso em pista, carro da Parr Motorsport
• 2012/13 - carro importado para o Reino Unido, conduzido pela Parr Motorsport, utilizado nos dias de competição/de pista da Taça GT
• 2010/11 - Vencedor do Campeonato GT dos EAU, conduzido por Phil Quaife e Jonathan Simmonds.
• 2009 - exportado para os Emirados Árabes Unidos com Passaporte Técnico dos Emirados Árabes
• 2007/8 - Campanha na Taça Carrera da Suécia com o diário de bordo da FIA

SÍNTESE

Este é um exemplo muito bem cuidado - por exemplo, da primeira geração da Porsche Cup 997, com excelentes credenciais com uma vitória no campeonato sob o seu cinto. Tendo sido recentemente preparado pela CT Racing e cuidado exclusivamente por profissionais e especialistas em desporto motorizado da Porsche, este carro de corridas de pedigree seria um participante muito capaz para várias séries de corridas ou para futuros campeonatos históricos de corridas. Alternativamente, seria para um participante formidável no dia da pista, proporcionando uma experiência de carro de corrida maravilhosamente pura.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.