2007 BMW ALPINA (E91) D3 TOURING for sale by auction in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein talentierter Kombi mit verbesserter Leistung von Alpina, der von seinem fünften Besitzer ohne Vorbehalt zum Verkauf angeboten wird.
Unter der Motorhaube arbeitet ein aufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 197 PS und 302 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
Während des Besitzes des Verkäufers wurden über 3.000 Pfund für die Wartung ausgegeben, um das Auto auf einen hohen mechanischen Standard zu bringen.
Der Tempomat wurde für eine bessere Alltagstauglichkeit nachgerüstet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Alpina D3 basiert auf dem E91 320d Touring und verfügt über einen größeren Garret-Turbolader, einen neuen Ladeluftkühler, größere Einspritzdüsen und ein überarbeitetes Steuergerät, um die Leistung auf 197 PS und ein Drehmoment von 302 lb-ft zu steigern - letzteres übertrifft den M3 aus der gleichen Zeit.
Dieses Exemplar ist in Black Sapphire Metallic lackiert und verfügt über eine schwarze Leder- und Stoffausstattung mit silberfarbenen Intarsien.
Er fährt auf seinen originalen 19-Zoll-Leichtmetallrädern im Mehrspeichen-Design mit verdeckten Ventilschäften.
Zur Ausstattung gehören außerdem Parksensoren hinten, Privacy Glass, ein Multifunktionslenkrad, Sprachsteuerung, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine Bluetooth-fähige Sony-Stereoanlage und ein Heckrollo mit integriertem Hundeschutz.
Der Tempomat wurde bei 166.000 Meilen nachgerüstet.
Dem Auto liegen zahlreiche Rechnungen und Quittungen, das V5C und zwei Schlüssel bei.

ZUSTAND

Die Lackierung soll in einem relativ guten Gesamtzustand sein. Es gibt einige Steinschläge und leichte Kratzer an der Frontpartie und rund um das Auto, Bereiche mit Lackabplatzungen an der Frontpartie und am Fahrertürgriff, ein paar Kratzer an der Unterseite des Frontsplitters und Unvollkommenheiten an der hinteren Stoßstange.
Der Innenraum ist in gutem Zustand, mit leichten Falten auf den Sitzen, einigen Kratzern an den hinteren Lüftungsdüsen und der Armlehne des Fahrers sowie Abnutzungserscheinungen am Lenkrad, den Vordersitzpolstern, dem Motorstart-/Stoppknopf und dem Schaltknauf.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 21. Juli 2022 bei 163.478 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit einem Hinweis auf abgenutzte Hinterreifen.

SERVICEGESCHICHTE

Das Auto wurde zuletzt im März 2023 bei 166.847 Meilen von Invictus Motors gewartet. Dabei wurden die Spur und die Aufhängungsgeometrie angepasst, zwei neue Reifen aufgezogen, die Räder ausgewuchtet und ausgerichtet sowie die hinteren Stoßdämpfer und Buchsen, der hintere Fensterheber, der Kühlmittelstandssensor, der Temperatursensor, das Thermostat, das Motoröl, der Ölfilter, der Luftfilter, der Pollenfilter, der Kraftstofffilter, die Getriebeflüssigkeit, die Differenzialflüssigkeit, die Kühlflüssigkeit, die Servolenkungsflüssigkeit, die Bremsflüssigkeit und die Kupplungsflüssigkeit ersetzt. Alle verwendeten Teile wurden bei einem BMW-Händler bestellt und kosteten insgesamt 2.463,80 £. Die Rechnung für die Arbeiten selbst belief sich auf weitere £1.757,35.
Die beiden vorherigen Wartungen wurden bei 154.151 Meilen und 142.318 Meilen durchgeführt.
Bei 166.000 Meilen wurde der Kabelbaum der Heckklappe repariert, der Tempomat nachgerüstet, der DPF, die AGR und die Drallklappen ausgebaut und das Schloss der vorderen Außentür ausgetauscht.
Eine neue Batterie wurde bei 128.022 Meilen eingebaut, ein neuer Kupplungssatz, ein Zweimassenschwungrad, eine Gummikupplung für die hintere Kardanwelle und ein Motorentlüftungsventilsatz wurden bei 125.550 Meilen eingebaut, und ein neuer Turbolader wurde bei 93.048 Meilen installiert.
Ausdrucke von BMW sowie verschiedene Rechnungen über durchgeführte Wartungsarbeiten sind im Verkauf enthalten.

Service-Kilometerstand:

166,847 Meilen
154,151 Meilen
142,318 Meilen
141,362 Meilen
124,917 Meilen
113,692 Meilen
106,192 Meilen
95,838 Meilen
87,887 Meilen
78,910 Meilen
57,479 Meilen
38,657 Meilen
31,990 Meilen
16,983 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alpina D3 Touring ist ein unaufdringlicher, aber einnehmender Performance-Kombi, der wie vorgesehen genutzt wird, aber in einem guten mechanischen Zustand zum Verkauf angeboten wird, da er vor kurzem mit einer Vielzahl von Ersatzteilen ausgestattet wurde. Auch mit Tempomat für die Bequemlichkeit des neuen Besitzers aufgerüstet, ist es bereit, als eine spannende, raffinierte und praktische täglichen Fahrer oder Familienauto genossen werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A talented estate car with enhanced performance courtesy of Alpina, offered for sale by its fifth owner at No Reserve.
Under the bonnet is a turbocharged 2.0-litre inline-four diesel, delivering 197bhp and 302lb-ft of torque to the rear wheels through a six-speed manual transmission.
Over £3,000 has been spent on maintenance during the seller’s ownership to bring the car to a high mechanical standard.
Cruise control has been retrofitted for enhanced day-to-day usability.

EQUIPMENT AND FEATURES

Based upon the E91 320d Touring, the Alpina D3 features a larger Garret turbocharger, new intercooler, bigger injectors and a remapped ECU to raise the power output to 197bhp, and with 302lb-ft of torque – the latter figure eclipsing the M3 of the same era.
This example is finished in Black Sapphire Metallic over a black leather and cloth-trimmed cabin with silver-toned inlays.
It rides on its original 19-inch multi-spoke alloy wheels with concealed valve stems.
The specification also includes rear parking sensors, privacy glass, a multifunction steering wheel, voice control, dual-zone climate control, a Bluetooth-compatible Sony stereo, and a rear roller blind with integrated dog guard.
Cruise control was retrofitted at 166,000 miles.
Accompanying the car are numerous invoices and receipts, the V5C, and two keys.

CONDITION

The paintwork is said to be in relatively good overall condition. There are some stone chips and light scratches on the front end and around the car, areas of lacquer peel on the front end and driver’s door handle, a little scuffing on the underside of the front splitter, and imperfections on the rear bumper.
Moving inside, the cabin is in good shape, with mild creasing on the seats, some scratches around the rear air vents and driver’s armrest, and wear on the steering wheel, front seat bolsters, engine start/stop button, and gear knob.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was conducted on 21 July 2022 at 163,478 miles, resulting in a first-time pass with an advisory for worn rear tyres.

SERVICE HISTORY

The car last underwent a major service in March 2023 at 166,847 miles by Invictus Motors, who adjusted the tracking and suspension geometry, fitted two new tyres, balanced and aligned the wheels, and replaced the rear shock absorbers and bushes, offside rear window regulator, coolant level sensor, temperature sensor, thermostat, engine oil, oil filter, air filter, pollen filter, fuel filter, gearbox fluid, differential fluid, coolant, power steering fluid, brake fluid, and clutch fluid. All parts used were ordered from a BMW main dealer, at a total cost of £2,463.80. The invoice for the work itself came to a further £1,757.35.
The two previous services were carried out at 154,151 miles and 142,318 miles.
At 166,000 miles, the tailgate wiring loom was repaired, cruise control was retrofitted, the DPF, EGR and swirl flaps were removed, and the offside front door lock was changed.
A new battery was fitted at 128,022 miles, a new clutch kit, dual mass flywheel, rear propshaft rubber coupling, and engine breather valve kit were fitted at 125,550 miles, and a new turbocharger was installed at 93,048 miles.
Printouts from BMW as well as various invoices detailing maintenance work undertaken are included in the sale.

Service mileages:

166,847 miles
154,151 miles
142,318 miles
141,362 miles
124,917 miles
113,692 miles
106,192 miles
95,838 miles
87,887 miles
78,910 miles
57,479 miles
38,657 miles
31,990 miles
16,983 miles

SUMMARY

This Alpina D3 Touring is an understated but engaging performance estate, used as intended but offered for sale in strong mechanical health, having recently been fitted with a host of replacement items. Also upgraded with cruise control for the new owner’s convenience, it is ready to be enjoyed as an exciting, refined, and practical daily driver or family car.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un coche familiar con talento y prestaciones mejoradas cortesía de Alpina, puesto a la venta por su quinto propietario sin reserva.
Bajo el capó se esconde un motor diésel turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, que entrega 197 CV y 302 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Más de 3.000 £ se ha gastado en el mantenimiento durante la propiedad del vendedor para llevar el coche a un alto nivel mecánico.
El control de crucero se ha reequipado para mejorar su uso diario.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Basado en el E91 320d Touring, el Alpina D3 incorpora un turbocompresor Garret más grande, un nuevo intercooler, inyectores más grandes y una ECU modificada para elevar la potencia a 197 CV y 302 lb-pie de par, una cifra que eclipsa al M3 de la misma época.
Este ejemplar está acabado en color Black Sapphire Metallic sobre un habitáculo tapizado en cuero negro y tela con incrustaciones plateadas.
Monta sus llantas de aleación originales de 19 pulgadas multirradio con vástagos de válvula ocultos.
El equipamiento también incluye sensores de aparcamiento traseros, cristales de privacidad, volante multifunción, control por voz, climatizador bizona, equipo de música Sony compatible con Bluetooth y cortinilla trasera enrollable con protector para perros integrado.
El control de crucero se instaló a los 166.000 km.
Acompañan al coche numerosas facturas y recibos, el V5C y dos llaves.

CONDICIÓN

El estado general de la pintura es relativamente bueno. Hay algunos desconchones y ligeros arañazos en la parte delantera y alrededor del coche, zonas de pelado de laca en la parte delantera y en el tirador de la puerta del conductor, un poco de roce en la parte inferior del splitter delantero e imperfecciones en el parachoques trasero.
En el interior, el habitáculo está en buen estado, con ligeras arrugas en los asientos, algunos arañazos alrededor de las salidas de aire traseras y el reposabrazos del conductor, y desgaste en el volante, los refuerzos de los asientos delanteros, el botón de arranque/parada del motor y el pomo del cambio.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
La ITV más reciente se realizó el 21 de julio de 2022, con 163.478 kilómetros, y resultó aprobada por primera vez con una advertencia por neumáticos traseros desgastados.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche se sometió por última vez a un servicio importante en marzo de 2023 a 166.847 millas por Invictus Motors, que ajustó la geometría de seguimiento y suspensión, instaló dos neumáticos nuevos, equilibró y alineó las ruedas, y reemplazó los amortiguadores traseros y los casquillos, el regulador de la ventana trasera exterior, el sensor de nivel de refrigerante, el sensor de temperatura, el termostato, el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro de polen, el filtro de combustible, el líquido de la caja de cambios, el líquido diferencial, el refrigerante, el líquido de dirección asistida, el líquido de frenos y el líquido de embrague. Todas las piezas utilizadas se encargaron a un concesionario BMW, con un coste total de 2.463,80 libras. La factura del trabajo en sí ascendió a 1.757,35 libras.
Las dos revisiones anteriores se realizaron a los 154.151 km y a los 142.318 km.
A los 166.000 kilómetros, se reparó el cableado del portón trasero, se instaló el control de crucero, se desmontaron el DPF, la EGR y las aletas de remolino, y se cambió la cerradura de la puerta delantera exterior.
Se instaló una batería nueva a los 128.022 km, un nuevo kit de embrague, volante bimasa, acoplamiento de goma del eje de transmisión trasero y kit de válvula de ventilación del motor a los 125.550 km, y un nuevo turbocompresor a los 93.048 km.
Las impresiones de BMW, así como varias facturas que detallan los trabajos de mantenimiento realizados se incluyen en la venta.

Kilometraje de servicio:

166.847 millas
142.318 millas
141.362 millas
124.917 millas
113.692 millas
106.192 millas
95.838 millas
87.887 millas
78.910 millas
57.479 millas
38.657 millas
31.990 millas
16.983 millas

RESUMEN

Este Alpina D3 Touring es un discreto pero atractivo coche de altas prestaciones, utilizado según lo previsto pero que se ofrece a la venta con una buena salud mecánica, habiendo sido equipado recientemente con una serie de elementos de repuesto. También actualizado con control de crucero para la comodidad del nuevo propietario, que está listo para ser disfrutado como un conductor diario emocionante, refinado y práctico o coche familiar.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Un break talentueux avec des performances améliorées grâce à Alpina, proposé à la vente par son cinquième propriétaire sans réserve.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres diesel turbocompressé de 2,0 litres, qui délivre 197 ch et 302 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Plus de 3 000 livres sterling ont été consacrées à l'entretien de la voiture pendant que le vendeur la possédait, afin qu'elle atteigne un haut niveau de qualité mécanique.
Le régulateur de vitesse a été modifié pour une meilleure utilisation au quotidien.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Basée sur la E91 320d Touring, l'Alpina D3 est équipée d'un turbocompresseur Garret de plus grande taille, d'un nouveau refroidisseur intermédiaire, d'injecteurs plus gros et d'un calculateur remodelé pour porter la puissance à 197 ch et le couple à 302 lb-pi, ce dernier chiffre éclipsant celui de la M3 de la même époque.
Cet exemplaire est fini en saphir noir métallisé sur un habitacle garni de cuir noir et de tissu avec des incrustations argentées.
Elle est montée sur ses jantes d'origine en alliage de 19 pouces à rayons multiples, dont les tiges de valve sont dissimulées.
Les spécifications comprennent également des capteurs de stationnement arrière, des vitres d'intimité, un volant multifonction, la commande vocale, la climatisation bi-zone, une chaîne stéréo Sony compatible Bluetooth et un store arrière avec protection anti-chien intégrée.
Le régulateur de vitesse a été installé à 166 000 miles.
La voiture est accompagnée de nombreuses factures et reçus, du V5C et de deux clés.

CONDITION

La peinture est en relativement bon état. Il y a quelques éclats de pierre et de légères rayures à l'avant et autour de la voiture, des zones d'écaillage de la laque à l'avant et sur la poignée de la porte du conducteur, quelques éraflures sous le splitter avant et des imperfections sur le pare-chocs arrière.
À l'intérieur, l'habitacle est en bon état, avec de légers plis sur les sièges, quelques rayures autour des bouches d'aération arrière et de l'accoudoir du conducteur, et de l'usure sur le volant, les accoudoirs des sièges avant, le bouton de démarrage/arrêt du moteur et le pommeau de levier de vitesse.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
Le dernier contrôle technique a été effectué le 21 juillet 2022, à 163 478 miles, et s'est soldé par un premier succès avec un avis d'usure des pneus arrière.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a subi sa dernière grande révision en mars 2023 à 166 847 miles par Invictus Motors, qui a ajusté le suivi et la géométrie de la suspension, monté deux nouveaux pneus, équilibré et aligné les roues, et remplacé les amortisseurs arrière et les douilles, le lève-vitre arrière extérieur, le capteur de niveau de liquide de refroidissement, le capteur de température, le thermostat, l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air, le filtre à pollen, le filtre à carburant, le liquide de boîte de vitesses, le liquide de différentiel, le liquide de refroidissement, le liquide de direction assistée, le liquide de frein, et le liquide d'embrayage. Toutes les pièces utilisées ont été commandées auprès d'un concessionnaire BMW, pour un coût total de 2 463,80 £. La facture des travaux proprement dits s'élevait à 1 757,35 £.
Les deux dernières révisions ont été effectuées à 154 151 miles et 142 318 miles.
À 166 000 miles, le faisceau de câbles du hayon a été réparé, le régulateur de vitesse a été installé ultérieurement, le DPF, l'EGR et les volets de turbulence ont été enlevés, et la serrure de la porte avant du côté opposé a été remplacée.
Une nouvelle batterie a été installée à 128 022 miles, un nouveau kit d'embrayage, un volant moteur bimasse, un accouplement en caoutchouc de l'arbre de transmission arrière et un kit de soupape d'aération du moteur ont été installés à 125 550 miles, et un nouveau turbocompresseur a été installé à 93 048 miles.
Les imprimés de BMW ainsi que diverses factures détaillant les travaux d'entretien entrepris sont inclus dans la vente.

Kilométrage de service :

166,847 miles
154,151 miles
142,318 miles
141,362 miles
124,917 miles
113,692 miles
106,192 miles
95,838 miles
87,887 miles
78,910 miles
57,479 miles
38,657 miles
31,990 miles
16,983 miles

RÉSUMÉ

Cette Alpina D3 Touring est un break aux performances discrètes mais engageantes, utilisé comme prévu mais proposé à la vente en bonne santé mécanique, ayant été récemment équipé d'un grand nombre d'éléments de remplacement. Elle est également équipée d'un régulateur de vitesse pour le confort de son nouveau propriétaire. Elle est prête à être appréciée en tant que conducteur quotidien ou voiture familiale à la fois passionnante, raffinée et pratique.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Un'auto di talento con prestazioni migliorate per gentile concessione di Alpina, offerta in vendita dal suo quinto proprietario senza alcuna riserva.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea diesel turbo da 2,0 litri, che eroga 197 CV e 302 libbre di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
Durante la proprietà del venditore sono stati spesi oltre 3.000 sterline per la manutenzione, per portare la vettura a un elevato standard meccanico.
Il controllo della velocità di crociera è stato adattato per migliorare la fruibilità quotidiana.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Basata sulla E91 320d Touring, l'Alpina D3 è dotata di un turbocompressore Garret più grande, di un nuovo intercooler, di iniettori più grandi e di una centralina rimappata per aumentare la potenza a 197 CV e la coppia a 302 lb-ft - quest'ultimo dato eclissa la M3 della stessa epoca.
Questo esemplare è rifinito in Black Sapphire Metallic su un abitacolo rivestito in pelle e stoffa nera con intarsi argentati.
Monta i cerchi in lega originali a più razze da 19 pollici con steli delle valvole a scomparsa.
La dotazione comprende anche i sensori di parcheggio posteriori, i vetri privacy, il volante multifunzione, il controllo vocale, il climatizzatore bi-zona, l'impianto stereo Sony compatibile con il Bluetooth e l'oscurante posteriore a rullo con protezione per cani integrata.
Il controllo della velocità di crociera è stato installato a posteriori a 166.000 miglia.
L'auto è accompagnata da numerose fatture e ricevute, dal V5C e da due chiavi.

CONDIZIONE

La vernice è in condizioni generali relativamente buone. Sono presenti alcune scheggiature e leggeri graffi sul frontale e intorno alla vettura, aree di scrostatura della vernice sul frontale e sulla maniglia della portiera del guidatore, qualche graffio sulla parte inferiore dello splitter anteriore e imperfezioni sul paraurti posteriore.
All'interno, l'abitacolo è in buono stato, con lievi pieghe sui sedili, alcuni graffi intorno alle bocchette dell'aria posteriori e al bracciolo del guidatore, e usura sul volante, sui sostegni dei sedili anteriori, sul pulsante di avvio/arresto del motore e sul pomello del cambio.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 21 luglio 2022 a 163.478 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta con un avviso di pneumatici posteriori usurati.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima volta che la vettura è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione è stato nel marzo 2023 a 166.847 miglia da Invictus Motors, che ha regolato la geometria della traiettoria e delle sospensioni, ha montato due nuovi pneumatici, ha bilanciato e allineato le ruote e ha sostituito gli ammortizzatori posteriori e le boccole, il regolatore del finestrino posteriore offside, il sensore del livello del liquido di raffreddamento, il sensore della temperatura, il termostato, l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, il filtro del polline, il filtro del carburante, il liquido del cambio, il liquido del differenziale, il liquido di raffreddamento, il liquido del servosterzo, il liquido dei freni e il liquido della frizione. Tutti i pezzi utilizzati sono stati ordinati presso un concessionario BMW, per un costo totale di 2.463,80 sterline. La fattura per il lavoro stesso ammontava ad altre 1.757,35 sterline.
I due precedenti interventi sono stati effettuati a 154.151 miglia e a 142.318 miglia.
A 166.000 km, è stato riparato il cablaggio del portellone posteriore, è stato installato il cruise control, sono stati rimossi il DPF, l'EGR e i deflettori, ed è stata sostituita la serratura della porta anteriore laterale.
A 128.022 km è stata montata una nuova batteria, a 125.550 km un nuovo kit frizione, un volano a doppia massa, un giunto in gomma dell'albero di trasmissione posteriore e un kit di valvole di sfiato del motore, mentre a 93.048 km è stato installato un nuovo turbocompressore.
I tabulati della BMW e le varie fatture che illustrano i lavori di manutenzione effettuati sono inclusi nella vendita.

Chilometri di servizio:

166.847 miglia
154,151 miglia
142.318 miglia
141.362 miglia
124.917 miglia
113.692 miglia
106.192 miglia
95.838 miglia
87.887 miglia
78.910 miglia
57.479 miglia
38.657 miglia
31.990 miglia
16.983 miglia

SOMMARIO

Questa Alpina D3 Touring è una tenuta dalle prestazioni sobrie ma coinvolgenti, usata come si deve ma offerta in vendita in ottima salute meccanica, essendo stata recentemente dotata di una serie di elementi di ricambio. Dotata anche di cruise control per la comodità del nuovo proprietario, è pronta per essere goduta come un'eccitante, raffinata e pratica auto quotidiana o familiare.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een getalenteerde stationcar met verbeterde prestaties dankzij Alpina, te koop aangeboden door zijn vijfde eigenaar zonder reserve.
Onder de motorkap ligt een 2,0-liter dieselmotor met turbo, die 197 pk en 302 lb-ft aan koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Tijdens het bezit van de verkoper is meer dan 3000 pond besteed aan onderhoud om de auto op een hoog mechanisch niveau te brengen.
De cruise control is achteraf aangebracht voor een betere dagelijkse bruikbaarheid.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Op basis van de E91 320d Touring beschikt de Alpina D3 over een grotere Garret-turbocompressor, een nieuwe intercooler, grotere injectoren en een aangepaste ECU om het vermogen op te voeren tot 197 pk en 302 lb-ft koppel - dit laatste cijfer overtreft de M3 uit hetzelfde tijdperk.
Dit exemplaar is uitgevoerd in Black Sapphire Metallic over een zwart lederen en stoffen interieur met zilverkleurige inleg.
Hij rijdt op zijn originele 19-inch meerspaaks lichtmetalen velgen met verborgen ventieldopjes.
De specificaties omvatten ook parkeersensoren achteraan, privacy glass, een multifunctioneel stuurwiel, voice control, dual-zone climate control, een Bluetooth-compatibele Sony stereo en een rolgordijn achteraan met geïntegreerde hondenvanger.
Cruise control werd achteraf ingebouwd bij 166.000 mijl.
Bij de auto zijn talrijke facturen en kwitanties, de V5C en twee sleutels.

CONDITION

Het lakwerk zou in relatief goede algemene staat zijn. Er zijn wat steenslag en lichte krassen op de voorkant en rondom de auto, plekken met lakschilfers op de voorkant en de handgreep van de bestuurdersdeur, een beetje slijtage aan de onderkant van de frontsplitter en onvolkomenheden op de achterbumper.
Het interieur is in goede staat, met lichte vouwen op de stoelen, enkele krassen rond de luchtroosters achter en de armsteun van de bestuurder, en slijtage op het stuurwiel, de rugleuningen van de voorstoelen, de start-/stopknop en de versnellingspookknop.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 21 juli 2022 bij 163.478 mijl, wat resulteerde in een eerste toelating met een advies voor versleten achterbanden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De auto onderging in maart 2023 bij 166.847 mijl voor het laatst een grote onderhoudsbeurt bij Invictus Motors, die de sporing en ophangingsgeometrie aanpaste, twee nieuwe banden monteerde, de wielen balanceerde en uitlijnde, en de achterschokdempers en -bussen, de regelaar van de achterruit aan de zijkant, de koelvloeistofniveausensor, de temperatuursensor, de thermostaat, de motorolie, het oliefilter, het luchtfilter, het pollenfilter, het brandstoffilter, de versnellingsbakvloeistof, de differentieelvloeistof, de koelvloeistof, de stuurbekrachtigingsvloeistof, de remvloeistof en de koppelingsvloeistof verving. Alle gebruikte onderdelen werden besteld bij een BMW hoofddealer, voor een totaalbedrag van 2.463,80 pond. De factuur voor het werk zelf bedroeg nog eens £ 1.757,35.
De twee vorige onderhoudsbeurten werden uitgevoerd bij 154.151 mijl en 142.318 mijl.
Bij 166.000 mijl werd de kabelboom van de achterklep gerepareerd, werd de cruise control achteraf ingebouwd, werden de DPF, EGR en wervelkleppen verwijderd en werd het slot van de voordeur aan de buitenzijde vervangen.
Een nieuwe accu werd gemonteerd bij 128.022 mijl, een nieuwe koppelingsset, dubbel massavliegwiel, rubberen koppeling voor de achterste schroefas en kit voor motorontluchtingskleppen werden gemonteerd bij 125.550 mijl, en een nieuwe turbolader werd geïnstalleerd bij 93.048 mijl.
Afdrukken van BMW en diverse facturen van uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden zijn bij de verkoop inbegrepen.

Service kilometers:

166.847 mijl
154.151 mijl
142.318 mijl
141.362 mijl
124.917 mijl
113.692 mijl
106.192 mijl
95.838 mijl
87.887 mijl
78.910 mijl
57.479 mijl
38.657 mijl
31.990 mijl
16.983 mijl

SAMENVATTING

Deze Alpina D3 Touring is een ingetogen maar boeiende estate, gebruikt zoals bedoeld maar te koop aangeboden in sterke mechanische gezondheid, na onlangs te zijn voorzien van een groot aantal vervangende items. Hij is ook uitgerust met cruise control voor het gemak van de nieuwe eigenaar en is klaar om te worden gebruikt als een opwindende, verfijnde en praktische dagelijkse bestuurder of gezinsauto.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Utalentowany samochód kombi o zwiększonej wydajności dzięki uprzejmości firmy Alpina, oferowany na sprzedaż przez piątego właściciela bez zastrzeżeń.
Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy rzędowy czterocylindrowy diesel, dostarczający na tylne koła 197 KM i 302 lb-ft momentu obrotowego poprzez sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
Ponad 3000 funtów zostało wydane na konserwację podczas własności sprzedającego, aby doprowadzić samochód do wysokiego standardu mechanicznego.
Tempomat został zmodernizowany, aby zwiększyć jego użyteczność w codziennym życiu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Bazując na modelu E91 320d Touring, Alpina D3 posiada większą turbosprężarkę Garret, nowy intercooler, większe wtryskiwacze i przebudowany ECU, dzięki czemu moc wyjściowa wynosi 197 KM, a moment obrotowy 302 lb-ft - ta ostatnia wartość przyćmiewa M3 z tej samej epoki.
Ten egzemplarz wykończony jest w kolorze Black Sapphire Metallic, a kabina obszyta czarną skórą i tkaniną ze srebrnymi wstawkami.
Jeździ na oryginalnych 19-calowych wieloramiennych felgach z ukrytymi trzonkami zaworów.
Specyfikacja obejmuje również tylne czujniki parkowania, szyby chroniące prywatność, wielofunkcyjną kierownicę, sterowanie głosem, dwustrefową klimatyzację, kompatybilny z Bluetooth zestaw stereo Sony oraz tylną roletę ze zintegrowaną osłoną przed psami.
Tempomat został doposażony przy 166 000 mil.
Do samochodu dołączone są liczne faktury i paragony, V5C, oraz dwa kluczyki.

KONDYCJA

Lakier mówi się, że jest w stosunkowo dobrym stanie ogólnym. Istnieją pewne kamienie i lekkie zadrapania na przedniej części i wokół samochodu, obszary złuszczania lakieru na przedniej części i klamki drzwi kierowcy, trochę otarcia na spodzie przedniego splittera i niedoskonałości na tylnym zderzaku.
Wewnątrz kabina jest w dobrym stanie, z lekkimi zagnieceniami na siedzeniach, zadrapaniami wokół tylnych nawiewów i podłokietnika kierowcy oraz zużyciem na kierownicy, poduszkach przednich foteli, przycisku start/stop silnika i gałce dźwigni zmiany biegów.
Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 21 lipca 2022 roku przy przebiegu 163,478 mil, w wyniku czego został zaliczony za pierwszym razem z poradą dotyczącą zużytych tylnych opon.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód ostatnio przeszedł poważny serwis w marcu 2023 roku przy przebiegu 166,847 mil przez Invictus Motors, który wyregulował geometrię toru jazdy i zawieszenia, założył dwie nowe opony, wyważył i wyrównał koła, a także wymienił tylne amortyzatory i tuleje, regulator tylnej szyby po stronie przeciwnej, czujnik poziomu płynu chłodzącego, czujnik temperatury, termostat, olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr pyłkowy, filtr paliwa, płyn do skrzyni biegów, płyn różnicowy, płyn chłodzący, płyn do wspomagania kierownicy, płyn hamulcowy i płyn sprzęgłowy. Wszystkie użyte części zostały zamówione u głównego dealera BMW, a ich łączny koszt wyniósł 2 463,80 funtów. Faktura za samą pracę wyniosła kolejne 1 757,35 funtów.
Dwa poprzednie serwisy zostały przeprowadzone przy 154,151 milach i 142,318 milach.
Przy przebiegu 166 000 mil naprawiono wiązkę przewodów klapy tylnej, doposażono w tempomat, usunięto DPF, EGR i klapy wirowe oraz wymieniono zamek drzwi przednich zewnętrznych.
Nowy akumulator został zamontowany przy 128,022 milach, nowy zestaw sprzęgła, dwumasowe koło zamachowe, gumowe sprzęgło tylnego wału napędowego i zestaw zaworów odpowietrzających silnik zostały zamontowane przy 125,550 milach, a nowa turbosprężarka została zainstalowana przy 93,048 milach.
W sprzedaży znajdują się wydruki z BMW oraz różne faktury szczegółowo opisujące wykonane prace serwisowe.

Przebiegi serwisowe:

166,847 mil
154.151 mil
142,318 mil
141,362 mil
124,917 mil
113,692 mil
106,192 mil
95,838 mil
87,887 mil
78,910 mil
57,479 mil
38,657 mil
31,990 mil
16,983 mil

SUMMARY

Ten Alpina D3 Touring jest niedoceniane, ale wciągająca wydajność nieruchomości, używane zgodnie z przeznaczeniem, ale oferowane na sprzedaż w silnym zdrowia mechanicznego, po niedawno wyposażone w wiele elementów wymiany. Również zmodernizowane z tempomatem dla wygody nowego właściciela, jest gotowy, aby cieszyć się jako ekscytujące, wyrafinowany i praktyczny codzienny kierowca lub samochód rodzinny.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

PRINCIPAIS FACTOS

Uma carrinha talentosa com desempenho melhorado, cortesia da Alpina, colocada à venda pelo seu quinto proprietário sem reservas.
Sob o capot está um motor diesel em linha de 2,0 litros turboalimentado, que debita 197 cv e 302 lb-pé de binário às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
Foram gastos mais de £3.000 em manutenção durante o período em que o vendedor foi proprietário do carro, para que este atingisse um elevado nível mecânico.
O controlo da velocidade de cruzeiro foi adaptado para melhorar a sua utilização no dia-a-dia.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Baseado no E91 320d Touring, o Alpina D3 inclui um turbocompressor Garret de maiores dimensões, um novo intercooler, injectores de maiores dimensões e uma ECU remapeada para aumentar a potência para 197 cv e 302 lb-pé de binário - este último valor eclipsa o M3 da mesma época.
Este exemplar tem acabamento em Black Sapphire Metallic sobre um habitáculo revestido a pele e tecido pretos com aplicações em tons de prata.
Tem jantes de liga leve originais de 19 polegadas com raios múltiplos e hastes de válvula ocultas.
A especificação também inclui sensores de estacionamento traseiros, vidro de privacidade, um volante multifunções, controlo por voz, controlo climático de zona dupla, um sistema de som Sony compatível com Bluetooth e um estore traseiro com protecção integrada para cães.
O controlo da velocidade de cruzeiro foi adaptado aos 166.000 quilómetros.
O automóvel é acompanhado de numerosas facturas e recibos, do V5C e de duas chaves.

CONDIÇÃO

A pintura está em relativamente bom estado geral. Existem algumas lascas de pedra e riscos ligeiros na parte dianteira e à volta do automóvel, áreas de casca de verniz na parte dianteira e no puxador da porta do condutor, um pouco de desgaste na parte inferior do separador dianteiro e imperfeições no pára-choques traseiro.
No interior, o habitáculo está em bom estado, com ligeiros vincos nos bancos, alguns riscos à volta das saídas de ar traseiras e do apoio de braço do condutor, e desgaste no volante, nos apoios dos bancos dianteiros, no botão start/stop do motor e no manípulo da caixa de velocidades.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
O teste MOT mais recente foi realizado em 21 de Julho de 2022 com 163.478 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez com um aviso de pneus traseiros gastos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O carro foi submetido a uma revisão geral pela última vez em Março de 2023, aos 166.847 quilómetros, pela Invictus Motors, que ajustou a geometria da suspensão e do seguimento, montou dois pneus novos, equilibrou e alinhou as rodas, e substituiu os amortecedores traseiros e casquilhos, o regulador do vidro traseiro exterior, o sensor do nível do líquido de refrigeração, o sensor de temperatura, o termóstato, o óleo do motor, o filtro do óleo, o filtro do ar, o filtro do pólen, o filtro do combustível, o líquido da caixa de velocidades, o líquido do diferencial, o líquido de refrigeração, o líquido da direcção assistida, o líquido dos travões e o líquido da embraiagem. Todas as peças utilizadas foram encomendadas a um concessionário principal da BMW, com um custo total de 2 463,80 €. A factura do trabalho propriamente dito ascendeu a mais £1.757,35.
As duas revisões anteriores foram efectuadas aos 154.151 quilómetros e aos 142.318 quilómetros.
Aos 166.000 quilómetros, a cablagem da porta traseira foi reparada, o controlo de velocidade de cruzeiro foi adaptado, o DPF, o EGR e as palhetas foram removidos e a fechadura da porta dianteira do lado de fora foi substituída.
Uma nova bateria foi instalada aos 128.022 quilómetros, um novo kit de embraiagem, volante de dupla massa, acoplamento de borracha do eixo de transmissão traseiro e kit de válvula de respiro do motor foram instalados aos 125.550 quilómetros e um novo turbocompressor foi instalado aos 93.048 quilómetros.
Estão incluídas na venda impressões da BMW, bem como várias facturas que detalham os trabalhos de manutenção efectuados.

Quilómetros de serviço:

166.847 milhas
154.151 milhas
142.318 quilómetros
141.362 quilómetros
124.917 quilómetros
113.692 quilómetros
106.192 quilómetros
95.838 quilómetros
87.887 quilómetros
78.910 milhas
57.479 quilómetros
38.657 quilómetros
31.990 quilómetros
16.983 quilómetros

RESUMO

Este Alpina D3 Touring é um automóvel de desempenho discreto, mas envolvente, utilizado como pretendido, mas colocado à venda com uma boa saúde mecânica, tendo sido recentemente equipado com uma série de peças de substituição. Também equipado com controlo de velocidade de cruzeiro para conveniência do novo proprietário, está pronto para ser apreciado como um excitante, refinado e prático condutor diário ou carro familiar.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

KÄLLA FAKTA

En begåvad kombi med förbättrade prestanda från Alpina, som erbjuds till försäljning av sin femte ägare utan förbehåll.
Under motorhuven finns en turboladdad 2,0-liters dieselmotor med fyra cylindrar i rad som levererar 197 hk och 302 lb-pft vridmoment till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Över 3 000 pund har lagts ner på underhåll under säljarens ägande för att få bilen till en hög mekanisk standard.
Fartygskontrollen har byggts in i efterhand för att öka den dagliga användbarheten.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Alpina D3 är baserad på E91 320d Touring och har en större Garret-turbo, en ny intercooler, större insprutare och en omprogrammerad ECU som höjer effekten till 197 hk och 302 lb-ft vridmoment - den sistnämnda siffran överträffar M3 från samma tid.
Det här exemplaret är utfört i Black Sapphire Metallic med en svart läder- och tygklädd kupé med silverfärgade inlägg.
Den körs på sina ursprungliga 19-tums flerspaksfälgar i legering med dolda ventilstammar.
I specifikationen ingår även parkeringssensorer bakåt, sekretessglas, multifunktionsratt, röststyrning, tvåzons klimatkontroll, Bluetooth-kompatibel Sony-stereo och en bakre rullgardin med integrerat hundskydd.
Fartkontrollen installerades i efterhand vid 166 000 miles.
Bilen åtföljs av många fakturor och kvitton, V5C och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Färgen uppges vara i relativt gott skick. Det finns några stenskott och lätta repor på framdelen och runt bilen, områden med lackskal på framdelen och förardörrens handtag, lite nötning på undersidan av den främre splittern och ojämnheter på den bakre stötfångaren.
Invändigt är kupén i gott skick, med lätta veck på sätena, några repor runt de bakre luftventilerna och förarens armstöd samt slitage på ratten, framstolarna, start/stopp-knappen och växelspaken.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Den senaste MOT-testningen genomfördes den 21 juli 2022 vid 163 478 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången med en rekommendation om slitna bakdäck.

SERVICEHISTORIK

Bilen genomgick senast en större service i mars 2023 vid 166 847 miles av Invictus Motors, som justerade spårning och fjädringsgeometri, monterade två nya däck, balanserade och riktade hjulen och bytte ut de bakre stötdämparna och bussningarna, bakre fönsterregulatorn på utsidan, kylvätskenivågivaren, temperatursensorn, termostaten, motoroljan, oljefiltret, luftfiltret, pollenfiltret, bränslefiltret, växellådsvätska, differentiellvätska, kylvätska, servostyrningsvätska, bromsvätska och kopplingsvätska. Alla delar som användes beställdes från en BMW-återförsäljare, till en total kostnad av 2 463,80 pund. Fakturan för själva arbetet uppgick till ytterligare 1 757,35 pund.
De två tidigare servicetillfällena gjordes vid 154 151 och 142 318 mil.
Vid 166 000 mil reparerades kablage för bakluckan, farthållaren installerades i efterhand, DPF, EGR och virvelklaffarna togs bort och låset till den främre sidodörren byttes ut.
Ett nytt batteri monterades vid 128 022 mil, en ny kopplingssats, ett svänghjul med dubbla massor, en gummikoppling för den bakre propelleraxeln och ett kit för motorns luftningsventil monterades vid 125 550 mil och en ny turboladdare installerades vid 93 048 mil.
Utskrifter från BMW samt olika fakturor med detaljer om utfört underhållsarbete ingår i försäljningen.

Antal körda mil:

166 847 miles
154,151 miles
142 318 mil
141 362 mil
124 917 miles
113 692 miles
106 192 mil
95 838 miles
87 887 mil
78 910 miles
57 479 mil
38 657 mil
31 990 miles
16 983 miles

SAMMANFATTNING

Denna Alpina D3 Touring är en diskret men engagerande kombibil, som används som avsett men som erbjuds till försäljning i stark mekanisk skick, efter att nyligen ha utrustats med en mängd utbytesartiklar. Den har också uppgraderats med farthållare för den nya ägarens bekvämlighet och är redo att avnjutas som en spännande, raffinerad och praktisk daglig förare eller familjebil.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.