2007 PORSCHE 911 (997) TURBO for sale by auction in Malton, North Yorkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr schickes und sorgfältig gepflegtes Exemplar des potenten Alltags-Supersportwagens, lackiert im typischen Porsche-Farbton Guards Red.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,6-Liter Mezger-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der über ein Fünfgang-Tiptronic S-Automatikgetriebe mit Schalttasten am Lenkrad 480 PS und 457 Nm Drehmoment an alle vier Räder überträgt.
Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 997 aus dem Jahr 2007 wurde bestimmungsgemäß genutzt und gefahren, und sein Kilometerzähler zeigt derzeit 98.228 Meilen an.
Der Wagen ist seit vier Jahren im Besitz seines jetzigen Besitzers und wurde regelmäßig von Porsche-Händlern und Spezialisten gewartet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 Turbo ist in der Farbe Guards Red mit einer erweiterten schwarzen Lederausstattung ausgestattet, die durch die roten Nähte und Sicherheitsgurte sowie die Aluminiumverkleidung unterstrichen wird.
Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff, roten Bremssätteln und Michelin Pilot Sport Reifen.
Zur Serienausstattung gehören eine Einparkhilfe hinten, ein Heckscheibenwischer, elektrisch betätigte und beheizbare Vordersitze, eine Klimaanlage, Sport Chrono, ein Bose-Soundsystem sowie ein PCM mit Satellitennavigation und Telefonmodul.
Das Auto wird begleitet von einem Besitzerbuch, einem Servicebuch, einer Reihe von Quittungen und Rechnungen über die am Auto durchgeführten Arbeiten, einem Porsche-Echtheitszertifikat und einem Originalwerkzeugsatz.
Das auf den Fotos zu sehende begehrte Kennzeichen 'G112 LAR' ist nicht im Preis inbegriffen, und das Auto wird im Falle eines erfolgreichen Verkaufs wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

Werksspezifikation:

Porsche Fahrzeugverfolgungssystem
Getönte Windschutzscheibe oben
Elektrisches Schiebe-/Ausstell-Schiebedach
Einparkhilfe hinten
Sport-Chrono-Paket
Geprägtes Porsche Wappen auf Kopfstützen
Beheizte Sitze
CDC-4 CD-Autowechsler (6 Scheiben)
Fußmatten
Heckscheibenwischer
Tiptronic S
Adaptive Sportsitze
Sicherheitsgurte in Guards Red
Instrumenteneinfassung aus Aluminium
PCM-Telefonmodul
Seitenschweller in Außenfarbe
Nähte in abweichender Farbe
Dickeres Sportlenkrad in Glattleder
Handbremshebel aus Aluminium/Leder

ZUSTAND

Es gibt keine bekannten Karosserieschäden. Die Motorhaube, die vordere Stoßstange und die vorderen Kotflügel wurden im Juni 2014 von Dunmow Coachworks aufgrund von Steinschlägen neu lackiert.
Die Lackierung in Guards Red ist in einem ausgezeichneten Zustand und weist nur ein paar kleine Steinschläge an der Front auf, die dem Alter und der Laufleistung des Fahrzeugs entsprechen.
Auf dem vorderen Leichtmetallrad an der Seite sind ein paar kleine Unebenheiten zu sehen, und die Reifen sollen in gutem Zustand sein, mit etwa 5 mm Restprofil.
Im Innenraum ist die originale Lederpolsterung sehr elegant. Es gibt einige bescheidene Abnutzungserscheinungen an einigen der wichtigsten Berührungspunkte und an der Polsterung des Fahrersitzes sowie ein paar kleine Unvollkommenheiten an den Einstiegsleisten vom Ein- und Aussteigen.
Es wurden keine elektrischen oder mechanischen Fehler festgestellt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 25. Juni 2021 bei 97.749 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

Dieser 911 Turbo wurde zuletzt im März 2022 bei 98.218 Meilen vom Spezialisten Sam Lander Porsche Engineering gewartet. Dabei wurde ein Kühlmittelleck behoben und Motoröl, Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen, Öltankwaschanlage, Ölwaschanlage, Servolenkungsflüssigkeit und Frostschutzmittel gewechselt. Auch die Klimaanlage wurde neu entlüftet.
Sam Lander Porsche Engineering führte außerdem im März 2020 bei 97.534 Meilen und im April 2019 bei 97.284 Meilen einen kleineren Service durch, bei dem unter anderem ein Kühlmittelleck untersucht wurde.
Im März 2014 führte Hatfields Jaguar eine Wartung der Klimaanlage durch und montierte neue hintere Bremsscheiben und -beläge, einen neuen Nebelscheinwerfer und neue Wischerblätter.
Im Juli 2014 ersetzte Project Nine Engineering den Dichtungsring und das Turboölansaugrohr, um ein Ölleck zu beheben. Sie ersetzten auch den Temperatursensor und untersuchten ein Problem mit dem Schlüssel.
Die Räder wurden im November 2014 von Exel Wheels Ltd. aufgearbeitet, wobei auch neue Ventilschäfte und Original-Porsche-Nabenkappen montiert wurden.
Der Turboaktuator und das Gestänge wurden im Dezember 2015 von Brooklands ersetzt, die auch eine Vierradgeometrie durchführten.
Im Mai 2017 ersetzte Brooklands die Bremsflüssigkeit, die vorderen Bremsbeläge und die Sensoren, und im Juli 2017 führten sie einen Getriebeservice durch und bauten R
Im August 2017 ersetzte Bob Forstner die Wasserpumpe, das vordere Radlager, das Motoröl, den Ölfilter und den Luftfilter. Außerdem wurden die Bremsen entlüftet und alle verrosteten Schrauben und Muttern ersetzt.
Brooklands eingebaut R
Ein Problem mit einem Kühlmittelleck wurde im Mai 2018 von Sam Lander Cars untersucht und behoben.

Daten und Kilometerstand:

Mar 2022 – 98,218 miles – Sam Lander Porsche Engineering
Mar 2020 – 97,534 miles – Sam Lander Porsche Engineering
Apr 2019 - 97.284 Meilen - Sam Lander Cars
März 2017 - 86.275 Meilen - Brooklands Ltd
Sep 2016 - 80.972 Meilen - Brooklands Ltd
Nov 2015 - 74.758 Meilen - Brooklands Ltd
März 2013 - 51.997 Meilen - Porsche Zentrum Leeds
Feb 2012 - 42.363 Meilen - Porsche Zentrum Leeds
Apr 2011 - 34.744 Meilen - Porsche Zentrum Leeds
Feb 2011 - 33.280 Meilen - Porsche Zentrum Leeds
Apr 2009 - 13.777 Meilen - Porsche Zentrum Leeds

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 911 Turbo aus der Ära 997 ist ein schneller und gut ausgestatteter Ganzjahres-Supersportwagen, der eine ideale Mischung aus enormer Geschwindigkeit und echter Alltagstauglichkeit bietet. Dieses attraktive Exemplar ist in dem ikonischen und auffälligen Farbton Guards Red lackiert und wurde von Anfang an sorgfältig gewartet und verfügt über eine gründliche Servicehistorie des Haupthändlers und der Marke. Es braucht nichts, um auf der Straße sofort als aufregender und raffinierter Alltagsfahrer zu genießen, und würde eine wunderbare Ergänzung zu jeder 911er-Sammlung darstellen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

KEY FACTS

A very smart and meticulously maintained example of the potent everyday supercar, finished in the quintessential Porsche hue of Guards Red.
Under the engine lid is a 3.6-litre twin-turbocharged ‘Mezger’ flat-six, delivering 480bhp and 457lb-ft of torque to all four wheels through a five-speed ‘Tiptronic S’ automatic transmission with steering wheel-mounted shift buttons.
This 997-generation 2007 Porsche 911 Turbo has been used and enjoyed as intended, and its odometer currently displays 98,228 miles from new.
The car has been with its current owner for the past four years and has been serviced regularly by Porsche main dealers and specialists.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 Turbo is finished in Guards Red over an extended black leather-trimmed cabin punctuated by Guards Red stitching and seatbelts, and aluminium trim.
It rides on the correct set of 19-inch diamond-cut alloy wheels, housing red brake callipers and shod with Michelin Pilot Sport tyres.
Factory-fitted equipment includes rear parking assistance, a rear wiper, electrically operated and heated front seats, climate control, Sport Chrono, a Bose sound system, and PCM with satellite navigation and telephone module.
Accompanying the car is the owner’s book pack, service book, a raft of receipts and invoices detailing work undertaken on the car, Porsche Certificate of Authenticity, and original toolkit.
The cherished registration ‘G112 LAR’ shown in the photographs is not included, and the car will revert to an age-appropriate registration in the event of a successful sale.

Factory specification:

Porsche vehicle tracking system
Top tinted windscreen
Electric slide/tilt sunroof
Rear parking assistance
Sport Chrono Package
Porsche crest embossed on headrests
Heated seats
CDC-4 CD autochanger (6 disc)
Floor mats
Rear window wiper
Tiptronic S
Adaptive sport seats
Seatbelts in Guards Red
Instrument surround in aluminium
PCM telephone module
Side skirts in exterior colour
Stitching in deviating colour
Thicker sport steering wheel in smooth leather
Aluminium/leather handbrake lever

CONDITION

There is no known bodywork damage. The bonnet, front bumper and front wings were repainted in June 2014 by Dunmow Coachworks due to stone chips.
The Guards Red paintwork is in excellent condition, showing only a few minor stone chips on the front end, commensurate with the age and mileage of the vehicle.
A couple of very small imperfections can be seen on the offside front alloy wheel, and the tyres are said to be in good condition with around 5mm of tread remaining.
Inside, the original leather upholstery is very smart. There is some modest wear on a few of the main touchpoints and the driver’s seat bolster, and a couple of minor imperfections on the sill plates from entry and exit.
No electrical or mechanical faults have been detected, and there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 25 June 2021 at 97,749 miles, resulting in a clean, first-time pass.

SERVICE HISTORY

This 911 Turbo was last serviced in March 2022 at 98,218 miles by specialist Sam Lander Porsche Engineering, who rectified a coolant leak and changed the engine oil, oil filter, air filter, spark plugs, oil tank washer, sump washer, power steering fluid and anti-freeze. They also re-gassed the air conditioning system.
Sam Lander Porsche Engineering also carried out a minor service in March 2020 at 97,534 miles and in April 2019 at 97,284 miles, which included investigating a coolant leak.
In March 2014, Hatfields Jaguar serviced the air conditioning system and fitted new rear brake discs and pads, a new nearside front foglamp, and new wiper blades.
In July 2014, Project Nine Engineering replaced the sealing ring and turbo oil intake pipe to rectify an oil leak. They also replaced the temperature sensor and investigated an issue with the key.
The wheels were refurbished in November 2014 by Exel Wheels Ltd, which included the fitment of new valve stems and genuine Porsche centre caps.
The turbo actuator and rod were replaced in December 2015 by Brooklands, who also carried out a four-wheel geometry.
In May 2017, Brooklands replaced the brake fluid and front brake pads and sensors, and in July 2017, they carried out a transmission service and fitted R&R top suspension mounts.
In August 2017, Bob Forstner replaced the water pump, nearside front wheel bearing, engine oil, oil filter and air filter. They also bled the brakes and replaced any rusted nuts and bolts.
Brooklands fitted R&R front suspension struts and replaced the tuning forks in October 2017. They also serviced the handbrake shoes, replaced all four front CV boots, replaced the driver’s door lock, replaced the wheel hub with a new carrier and replaced the wheel bearing.
A coolant leak issue was investigated and rectified in May 2018 by Sam Lander Cars.

Dates and Mileages:

Mar 2022 – 98,218 miles – Sam Lander Porsche Engineering
Mar 2020 – 97,534 miles – Sam Lander Porsche Engineering
Apr 2019 – 97,284 miles – Sam Lander Cars
Mar 2017 – 86,275 miles – Brooklands Ltd
Sep 2016 – 80,972 miles – Brooklands Ltd
Nov 2015 – 74,758 miles – Brooklands Ltd
Mar 2013 – 51,997 miles – Porsche Centre Leeds
Feb 2012 – 42,363 miles – Porsche Centre Leeds
Apr 2011 – 34,744 miles – Porsche Centre Leeds
Feb 2011 – 33,280 miles – Porsche Centre Leeds
Apr 2009 – 13,777 miles – Porsche Centre Leeds

SUMMARY

The 997-era Porsche 911 Turbo is a rapid and well-appointed all-season supercar, offering an ideal blend of prodigious pace and genuine day-to-day usability. Finished in the iconic and eye-catching shade of Guards Red, this attractive example has been maintained fastidiously from new and is supported by a thorough main dealer and marque specialist service history. It needs nothing to relish on the road immediately as an exciting and refined daily driver, and would make a wonderful addition to any collection of 911s.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy elegante y meticulosamente mantenido del potente superdeportivo de uso diario, acabado en el tono por excelencia de Porsche, el Rojo Guardia.
Debajo de la tapa del motor se encuentra un seis cilindros planos de 3,6 litros con doble turbocompresor "Mezger", que entrega 480 CV y 457 lb-pie de par a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática "Tiptronic S" de cinco velocidades con botones de cambio en el volante.
Este Porsche 911 Turbo de 2007 de la generación 997 ha sido utilizado y disfrutado como es debido, y su odómetro indica actualmente 98.228 millas desde nuevo.
El coche ha estado con su actual propietario durante los últimos cuatro años y ha sido revisado regularmente por los principales concesionarios y especialistas de Porsche.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 Turbo está acabado en Rojo Guardia sobre un habitáculo tapizado en cuero negro ampliado, con costuras y cinturones de seguridad en Rojo Guardia y molduras de aluminio.
Monta el juego correcto de llantas de aleación de 19 pulgadas con corte de diamante, que albergan pinzas de freno rojas y están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport.
El equipamiento de fábrica incluye asistente de aparcamiento trasero, limpiaparabrisas trasero, asientos delanteros eléctricos y calefactados, climatizador, Sport Chrono, sistema de sonido Bose y PCM con navegación por satélite y módulo telefónico.
Acompañando al coche se encuentra el paquete de libros del propietario, el libro de servicio, un montón de recibos y facturas que detallan el trabajo realizado en el coche, el Certificado de Autenticidad de Porsche, y el kit de herramientas original.
La preciada matrícula "G112 LAR" que aparece en las fotografías no está incluida, y el coche volverá a tener una matrícula adecuada a su edad en caso de que se venda con éxito.

Especificación de fábrica:

Sistema de seguimiento de vehículos Porsche
Parabrisas tintado superior
Techo solar eléctrico deslizante/inclinable
Asistencia al estacionamiento trasero
Paquete Sport Chrono
Escudo de Porsche en relieve en los reposacabezas
Asientos con calefacción
Cargador automático de CDC-4 (6 discos)
Alfombrillas
Limpiaparabrisas trasero
Tiptronic S
Asientos deportivos adaptables
Cinturones de seguridad de color rojo guardia
Marco de los instrumentos en aluminio
Módulo telefónico PCM
Faldones laterales en color exterior
Costura en color desviado
Volante deportivo más grueso de cuero liso
Palanca de freno de mano de aluminio/cuero

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería. El capó, el parachoques delantero y las aletas delanteras fueron repintados en junio de 2014 por Dunmow Coachworks debido a las astillas de piedra.
La pintura Rojo Guardia está en excelente estado, mostrando sólo algunos pequeños desconchones en el frontal, acordes con la edad y el kilometraje del vehículo.
En la llanta de aleación delantera exterior se aprecian un par de pequeñas imperfecciones y los neumáticos están en buen estado, con unos 5 mm de banda de rodadura.
En el interior, la tapicería de cuero original es muy elegante. Hay un modesto desgaste en algunos de los principales puntos de contacto y en el cojín del asiento del conductor, y un par de pequeñas imperfecciones en los umbrales de entrada y salida.
No se han detectado fallos eléctricos ni mecánicos, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última prueba de la ITV del coche se realizó el 25 de junio de 2021 con 97.749 millas, resultando en un pase limpio y a la primera.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este 911 Turbo fue revisado por última vez en marzo de 2022, a los 98.218 kilómetros, por el especialista Sam Lander Porsche Engineering, que rectificó una fuga de refrigerante y cambió el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de aire, las bujías, el lavador del depósito de aceite, el lavador del cárter, el líquido de la dirección asistida y el anticongelante. También volvieron a gaseado el sistema de aire acondicionado.
Sam Lander Porsche Engineering también llevó a cabo un servicio menor en marzo de 2020 a 97,534 millas y en abril de 2019 a 97,284 millas, que incluyó la investigación de una fuga de refrigerante.
En marzo de 2014, Hatfields Jaguar revisó el sistema de aire acondicionado y colocó nuevos discos y pastillas de freno traseros, un nuevo faro antiniebla delantero cercano y nuevas escobillas limpiaparabrisas.
En julio de 2014, Project Nine Engineering sustituyó el anillo de sellado y el tubo de entrada de aceite del turbo para rectificar una fuga de aceite. También sustituyeron el sensor de temperatura e investigaron un problema con la llave.
Las ruedas fueron reformadas en noviembre de 2014 por Exel Wheels Ltd, lo que incluyó la colocación de nuevos vástagos de válvula y tapas centrales originales de Porsche.
El actuador del turbo y la varilla fueron sustituidos en diciembre de 2015 por Brooklands, que también realizó una geometría de las cuatro ruedas.
En mayo de 2017, Brooklands sustituyó el líquido de frenos y las pastillas y sensores de los frenos delanteros, y en julio de 2017, realizaron una revisión de la transmisión y montaron R
En agosto de 2017, Bob Forstner sustituyó la bomba de agua, el cojinete de la rueda delantera del lado cercano, el aceite del motor, el filtro de aceite y el filtro de aire. También se sangraron los frenos y se sustituyeron las tuercas y tornillos oxidados.
Brooklands equipado R
Un problema de fuga de refrigerante fue investigado y rectificado en mayo de 2018 por Sam Lander Cars.

Fechas y kilometraje:

Mar 2022 - 98.218 millas - Sam Lander Porsche Engineering
Mar 2020 - 97.534 millas - Sam Lander Porsche Engineering
Abr 2019 - 97,284 millas - Sam Lander Cars
Mar 2017 - 86,275 millas - Brooklands Ltd
Sep 2016 - 80,972 millas - Brooklands Ltd
Nov 2015 - 74,758 millas - Brooklands Ltd
Mar 2013 - 51.997 millas - Porsche Centre Leeds
Feb 2012 - 42.363 millas - Porsche Centre Leeds
Abr 2011 - 34.744 millas - Porsche Centre Leeds
Feb 2011 - 33.280 millas - Porsche Centre Leeds
Abr 2009 - 13.777 millas - Porsche Centre Leeds

RESUMEN

El Porsche 911 Turbo de la era 997 es un superdeportivo rápido y bien equipado para todas las estaciones, que ofrece una mezcla ideal de ritmo prodigioso y genuina utilidad diaria. Acabado en el tono icónico y llamativo de la Guardia Roja, este atractivo ejemplo se ha mantenido meticulosamente de nuevo y está respaldado por un distribuidor principal a fondo y la historia de servicio especialista marca. No necesita nada para disfrutar de la carretera inmediatamente como un emocionante y refinado conductor diario, y sería una maravillosa adición a cualquier colección de 911s.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple très élégant et méticuleusement entretenu de la puissante supercar de tous les jours, fini dans la teinte quintessentielle de Porsche, le rouge gardien.
Sous le capot moteur se trouve un flat-six "Mezger" de 3,6 litres biturbo, délivrant 480 ch et 457 lb-pi de couple aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte automatique "Tiptronic S" à cinq rapports avec boutons de changement de vitesse montés sur le volant.
Cette Porsche 911 Turbo 2007 de la génération 997 a été utilisée et appréciée comme prévu, et son odomètre affiche actuellement 98 228 miles depuis le neuf.
La voiture est avec son propriétaire actuel depuis quatre ans et a été entretenue régulièrement par des concessionnaires et spécialistes Porsche.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 Turbo est finie en Rouge Guards sur un habitacle en cuir noir étendu, ponctué de surpiqûres et de ceintures de sécurité Rouge Guards, et de garnitures en aluminium.
Il est équipé de jantes en alliage diamantées de 19 pouces, avec des étriers de frein rouges et des pneus Michelin Pilot Sport.
L'équipement d'origine comprend l'aide au stationnement arrière, l'essuie-glace arrière, les sièges avant chauffants et à commande électrique, la climatisation, le système Sport Chrono, le système audio Bose et le PCM avec navigation par satellite et module téléphonique.
La voiture est accompagnée du livret du propriétaire, du carnet d'entretien, d'un grand nombre de reçus et de factures détaillant les travaux effectués sur la voiture, du certificat d'authenticité Porsche et de la trousse à outils d'origine.
La précieuse immatriculation 'G112 LAR' montrée sur les photos n'est pas incluse, et la voiture reviendra à une immatriculation adaptée à son âge en cas de vente réussie.

Spécification de l'usine :

Système de suivi des véhicules Porsche
Pare-brise supérieur teinté
Toit ouvrant électrique coulissant et inclinable
Aide au stationnement arrière
Groupe Sport Chrono
Ecusson Porsche en relief sur les appuis-tête
Sièges chauffants
Changeur automatique de CD CDC-4 (6 disques)
Tapis de sol
Essuie-glace arrière
Tiptronic S
Sièges sport adaptatifs
Ceintures de sécurité en rouge gardienne
Entourage d'instruments en aluminium
Module téléphonique PCM
Jupes latérales en couleur extérieure
Couture dans une couleur différente
Volant sport plus épais en cuir lisse
Levier de frein à main en aluminium/cuir

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie. Le capot, le pare-chocs avant et les ailes avant ont été repeints en juin 2014 par Dunmow Coachworks en raison d'éclats de pierre.
La peinture Guards Red est en excellent état, avec seulement quelques petits éclats de pierre à l'avant, proportionnels à l'âge et au kilométrage du véhicule.
Quelques très petites imperfections sont visibles sur la roue en alliage avant du côté opposé, et les pneus sont en bon état avec environ 5 mm de bande de roulement restante.
À l'intérieur, la sellerie en cuir d'origine est très élégante. On note une usure modeste de quelques points de contact principaux et du traversin du siège conducteur, ainsi que quelques imperfections mineures sur les plaques de seuil, dues aux entrées et sorties.
Aucun défaut électrique ou mécanique n'a été détecté, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 25 juin 2021 à 97,749 miles, ce qui a donné lieu à une première réussite.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette 911 Turbo a été effectuée en mars 2022 à 98 218 miles par le spécialiste Sam Lander Porsche Engineering, qui a rectifié une fuite de liquide de refroidissement et changé l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air, les bougies d'allumage, le lave-réservoir d'huile, le lave-carter, le liquide de direction assistée et l'antigel. Ils ont également regazéifié le système de climatisation.
Sam Lander Porsche Engineering a également effectué un service mineur en mars 2020 à 97 534 miles et en avril 2019 à 97 284 miles, qui comprenait la recherche d'une fuite de liquide de refroidissement.
En mars 2014, Hatfields Jaguar a procédé à l'entretien du système de climatisation et a installé de nouveaux disques et plaquettes de frein arrière, un nouveau phare antibrouillard avant côté droit et de nouveaux balais d'essuie-glace.
En juillet 2014, Project Nine Engineering a remplacé la bague d'étanchéité et le tuyau d'admission d'huile du turbo pour rectifier une fuite d'huile. Ils ont également remplacé le capteur de température et enquêté sur un problème avec la clé.
Les roues ont été remises à neuf en novembre 2014 par Exel Wheels Ltd, ce qui comprenait le montage de nouvelles tiges de soupape et de cache-centre Porsche d'origine.
L'actionneur et la tige du turbo ont été remplacés en décembre 2015 par Brooklands, qui a également effectué une géométrie des quatre roues.
En mai 2017, Brooklands a remplacé le liquide de frein ainsi que les plaquettes et les capteurs de frein avant, et en juillet 2017, ils ont effectué un entretien de la transmission et ont installé le système R.
En août 2017, Bob Forstner a remplacé la pompe à eau, le roulement de roue avant côté proche, l'huile moteur, le filtre à huile et le filtre à air. Ils ont également purgé les freins et remplacé les écrous et boulons rouillés.
Brooklands équipé R
Un problème de fuite de liquide de refroidissement a été examiné et rectifié en mai 2018 par Sam Lander Cars.

Dates et kilométrages :

Mar 2022 - 98,218 miles - Sam Lander Porsche Engineering
Mar 2020 - 97,534 miles - Sam Lander Porsche Engineering
Avr 2019 - 97,284 miles - Sam Lander Cars
Mar 2017 - 86,275 miles - Brooklands Ltd
Sep 2016 - 80,972 miles - Brooklands Ltd
Nov 2015 - 74,758 miles - Brooklands Ltd
Mars 2013 - 51 997 miles - Porsche Centre Leeds
Février 2012 - 42 363 miles - Centre Porsche de Leeds
Avril 2011 - 34 744 miles - Porsche Centre Leeds
Février 2011 - 33 280 miles - Porsche Centre Leeds
Avril 2009 - 13 777 miles - Porsche Centre Leeds

RÉSUMÉ

La Porsche 911 Turbo de l'ère 997 est une supercar toutes saisons rapide et bien équipée, offrant un mélange idéal de vitesse prodigieuse et d'utilisation quotidienne authentique. Fini dans la teinte iconique et accrocheuse de Guards Red, cet exemple attrayant a été entretenu avec soin depuis sa sortie de l'usine et est soutenu par un historique complet d'entretien chez le concessionnaire principal et le spécialiste de la marque. Il n'a besoin de rien pour se réjouir sur la route immédiatement comme un conducteur quotidien passionnant et raffiné, et ferait un ajout merveilleux à toute collection de 911s.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

Un esempio molto intelligente e meticolosamente mantenuto della potente supercar di tutti i giorni, finito nella quintessenza della tinta Porsche di Guards Red.
Sotto il coperchio del motore è un 3,6 litri twin-turbo 'Mezger' flat-six, consegnando 480bhp e 457lb-ft di coppia a tutte e quattro le ruote attraverso una trasmissione automatica a cinque velocità 'Tiptronic S' con pulsanti di cambio montati sul volante.
Questo 997 generazione 2007 Porsche 911 Turbo è stato usato e goduto come previsto, e il suo contachilometri visualizza attualmente 98.228 miglia da nuovo.
L'auto è stata con il suo attuale proprietario per gli ultimi quattro anni ed è stata revisionata regolarmente dai principali concessionari e specialisti Porsche.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 Turbo è rifinita in Guards Red su una cabina estesa rivestita in pelle nera punteggiata da cuciture e cinture di sicurezza Guards Red e finiture in alluminio.
Cavalca il corretto set di cerchi in lega da 19 pollici con taglio a diamante, che ospita pinze dei freni rosse e monta pneumatici Michelin Pilot Sport.
L'equipaggiamento di fabbrica include l'assistenza al parcheggio posteriore, un tergicristallo posteriore, sedili anteriori riscaldati e ad azionamento elettrico, controllo del clima, Sport Chrono, un sistema audio Bose e PCM con modulo di navigazione satellitare e telefono.
Accompagna l'auto il pacchetto di libri del proprietario, il libro di servizio, una serie di ricevute e fatture che dettagliano il lavoro svolto sulla vettura, il certificato di autenticità Porsche e il toolkit originale.
La preziosa registrazione 'G112 LAR' mostrata nelle fotografie non è inclusa, e l'auto tornerà ad una registrazione appropriata all'età in caso di vendita riuscita.

Specifiche di fabbrica:

Sistema di tracciamento dei veicoli Porsche
Parabrezza colorato in alto
Tetto apribile/inclinabile elettrico
Assistenza al parcheggio posteriore
Pacchetto Sport Chrono
Stemma Porsche in rilievo sui poggiatesta
Sedili riscaldati
CDC-4 CD autochanger (6 dischi)
Tappetini
Tergicristallo posteriore
Tiptronic S
Sedili sportivi adattivi
Cinture di sicurezza in Rosso Guardia
Bordo dello strumento in alluminio
Modulo telefonico PCM
Gonne laterali in colore esterno
Cucitura in colore diverso
Volante sportivo più spesso in pelle liscia
Leva del freno a mano in alluminio/pelle

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria. Il cofano, il paraurti anteriore e i parafanghi anteriori sono stati riverniciati nel giugno 2014 da Dunmow Coachworks a causa di schegge di pietra.
La vernice Guards Red è in ottime condizioni, mostrando solo alcune piccole schegge di pietra sulla parte anteriore, commisurato all'età e chilometraggio del veicolo.
Un paio di imperfezioni molto piccole possono essere viste sulla ruota anteriore in lega, e i pneumatici sono in buone condizioni con circa 5 mm di battistrada rimanente.
All'interno, la tappezzeria originale in pelle è molto elegante. C'è un po' di modesta usura su alcuni dei punti di contatto principali e sul bolster del sedile del guidatore, e un paio di piccole imperfezioni sulle piastre del davanzale da entrata e uscita.
Non sono stati rilevati guasti elettrici o meccanici e non ci sono spie luminose sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato condotto il 25 giugno 2021 a 97.749 miglia, risultando in un passaggio pulito, prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

Questa 911 Turbo è stata revisionata l'ultima volta nel marzo 2022 a 98.218 miglia dallo specialista Sam Lander Porsche Engineering, che ha corretto una perdita di refrigerante e cambiato l'olio motore, filtro olio, filtro aria, candele, rondella serbatoio olio, rondella pozzetto, liquido del servosterzo e antigelo. Hanno anche ri-gassato il sistema di aria condizionata.
Sam Lander Porsche Engineering ha anche effettuato un servizio minore nel marzo 2020 a 97.534 miglia e nell'aprile 2019 a 97.284 miglia, che comprendeva la ricerca di una perdita di refrigerante.
Nel marzo 2014, Hatfields Jaguar ha effettuato la manutenzione del sistema di aria condizionata e ha montato nuovi dischi e pastiglie dei freni posteriori, un nuovo fendinebbia anteriore vicino e nuove spazzole dei tergicristalli.
Nel luglio 2014, Project Nine Engineering ha sostituito l'anello di tenuta e il tubo di aspirazione dell'olio del turbo per correggere una perdita d'olio. Hanno anche sostituito il sensore di temperatura e indagato su un problema con la chiave.
Le ruote sono state rinnovate nel novembre 2014 da Exel Wheels Ltd, che ha incluso il montaggio di nuovi steli delle valvole e tappi centrali originali Porsche.
L'attuatore del turbo e l'asta sono stati sostituiti nel dicembre 2015 da Brooklands, che ha anche effettuato una geometria a quattro ruote.
Nel maggio 2017, Brooklands ha sostituito il liquido dei freni e le pastiglie e i sensori dei freni anteriori, e nel luglio 2017, hanno effettuato un servizio di trasmissione e montato R
Nell'agosto 2017, Bob Forstner ha sostituito la pompa dell'acqua, il cuscinetto della ruota anteriore vicina, l'olio motore, il filtro dell'olio e il filtro dell'aria. Hanno anche spurgato i freni e sostituito tutti i dadi e i bulloni arrugginiti.
Brooklands montato R
Un problema di perdita di refrigerante è stato indagato e risolto nel maggio 2018 da Sam Lander Cars.

Date e chilometri:

Mar 2022 - 98.218 miglia - Sam Lander Porsche Engineering
Mar 2020 - 97.534 miglia - Sam Lander Porsche Engineering
Apr 2019 - 97.284 miglia - Sam Lander Cars
Mar 2017 - 86.275 miglia - Brooklands Ltd
Settembre 2016 - 80.972 miglia - Brooklands Ltd
Nov 2015 - 74.758 miglia - Brooklands Ltd
Mar 2013 - 51.997 miglia - Porsche Centre Leeds
Feb 2012 - 42.363 miglia - Porsche Centre Leeds
Aprile 2011 - 34.744 miglia - Porsche Centre Leeds
Feb 2011 - 33.280 miglia - Porsche Centre Leeds
Aprile 2009 - 13.777 miglia - Centro Porsche Leeds

SOMMARIO

La Porsche 911 Turbo dell'era 997 è una supercar rapida e ben arredata per tutte le stagioni, che offre una miscela ideale di ritmo prodigioso e genuina usabilità quotidiana. Finito nella tonalità iconica e accattivante di Guards Red, questo attraente esempio è stato mantenuto fastidiosamente da nuovo ed è supportato da un rivenditore principale completo e la storia di servizio specialista marca. Non ha bisogno di nulla per assaporare sulla strada immediatamente come un driver quotidiano emozionante e raffinato, e farebbe una meravigliosa aggiunta a qualsiasi collezione di 911s.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

Si prega di notare: la cara targa mostrata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, essa sarà ritrasformata in una targa legata all'età.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeer mooi en zorgvuldig onderhouden exemplaar van de krachtige alledaagse supercar, afgewerkt in de typische Porsche tint van Guards Red.
Onder de motorklep bevindt zich een 3,6-liter Mezger-vlakke zescilinder met dubbele turbo, die een vermogen van 480 pk en een koppel van 457 Nm levert aan alle vier de wielen via een automatische vijftraps Tiptronic S-transmissie met stuurschakeltoetsen.
Deze 997-generatie 2007 Porsche 911 Turbo is gebruikt en genoten zoals bedoeld, en zijn kilometerteller geeft momenteel 98.228 mijl vanaf nieuw.
De auto is de afgelopen vier jaar bij de huidige eigenaar geweest en is regelmatig onderhouden door Porsche hoofddealers en specialisten.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 Turbo is uitgevoerd in Guards Red over een met zwart leder beklede cabine met Guards Red stiksels, veiligheidsgordels en aluminium sierdelen.
Hij staat op de juiste set 19-inch diamantgeslepen lichtmetalen velgen, met rode remklauwen en Michelin Pilot Sport-banden.
De standaarduitrusting omvat parkeerhulp achter, een ruitenwisser achter, elektrisch bedienbare en verwarmbare voorstoelen, climate control, Sport Chrono, een Bose-geluidssysteem en PCM met satellietnavigatie en telefoonmodule.
Bij de auto is een pakje met de eigenaarspapieren, het onderhoudsboekje, een hele reeks bonnetjes en facturen met details van het werk dat aan de auto is verricht, het Porsche certificaat van echtheid en de originele gereedschapskist.
De gekoesterde registratie 'G112 LAR' die op de foto's te zien is, is niet inbegrepen, en de auto zal terugkeren naar een registratie die past bij de leeftijd van de auto in het geval van een succesvolle verkoop.

Fabrieksspecificatie:

Porsche voertuigvolgsysteem
Top getinte voorruit
Elektrisch schuif-/kanteldak
Parkeerhulp achteraan
Sport Chrono Pakket
Porsche-wapen in reliëf op hoofdsteunen
Verwarmde zetels
CDC-4 CD-wisselaar (6 discs)
Floor mats
Ruitenwisser achterruit
Tiptronic S
Adaptieve sportstoelen
Veiligheidsgordels in Guards Red
Instrumentenbehuizing van aluminium
PCM telefoonmodule
Zijskirts in exterieurkleur
Stiksel in afwijkende kleur
Dikker sportstuur in glad leer
Aluminium/leren handremhendel

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend. De motorkap, voorbumper en voorschermen zijn in juni 2014 opnieuw gespoten door Dunmow Coachworks vanwege steenslag.
De lak in Guards Red is in uitstekende staat en vertoont slechts een paar kleine steenslagjes aan de voorkant, in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de auto.
Een paar zeer kleine imperfecties zijn te zien op de lichtmetalen voorwiel aan de zijkant en de banden zouden in goede staat zijn met nog ongeveer 5 mm profiel.
Binnenin is de originele lederen bekleding erg mooi. Er is wat bescheiden slijtage op een paar van de belangrijkste touchpoints en de bolster van de bestuurdersstoel, en een paar kleine imperfecties op de dorpelplaten van het in- en uitstappen.
Er zijn geen elektrische of mechanische storingen geconstateerd en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 25 juni 2021 bij 97.749 mijl, wat resulteerde in een schone, eerste keer slagen.

SERVICEGESCHIEDENIS

Deze 911 Turbo kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in maart 2022 bij 98.218 mijl door specialist Sam Lander Porsche Engineering, die een koelvloeistoflek verhielp en de motorolie, oliefilter, luchtfilter, bougies, oliereservoirsproeier, cartersproeier, stuurbekrachtigingsvloeistof en antivries verving. Ook werd het airconditioningsysteem opnieuw ontgast.
Sam Lander Porsche Engineering voerde ook een kleine onderhoudsbeurt uit in maart 2020 bij 97.534 mijl en in april 2019 bij 97.284 mijl, waarbij onder meer een koelvloeistoflek werd onderzocht.
In maart 2014 heeft Hatfields Jaguar het airconditioningsysteem onderhouden en nieuwe remschijven en remblokken achter, een nieuwe mistlamp voor en nieuwe ruitenwisserbladen gemonteerd.
In juli 2014 heeft Project Nine Engineering de afdichtring en de turboolie-inlaatpijp vervangen om een olielek te verhelpen. Ze hebben ook de temperatuursensor vervangen en een probleem met de sleutel onderzocht.
De wielen werden in november 2014 gereviseerd door Exel Wheels Ltd, waarbij ook nieuwe ventielstelen en originele Porsche middendoppen werden gemonteerd.
De turbo actuator en stang werden in december 2015 vervangen door Brooklands, die ook een vierwielgeometrie uitvoerde.
In mei 2017 heeft Brooklands de remvloeistof en de remblokken en sensoren van de voorremmen vervangen, en in juli 2017 hebben ze een transmissieonderhoud uitgevoerd en R
In augustus 2017 verving Bob Forstner de waterpomp, het lager van het voorwiel aan de zijkant, de motorolie, het oliefilter en het luchtfilter. Ook ontluchtten ze de remmen en vervingen ze vastgeroeste bouten en moeren.
Brooklands uitgerust R
Een probleem met koelvloeistoflekkage werd in mei 2018 onderzocht en verholpen door Sam Lander Cars.

Data en kilometers:

2022 mrt - 98.218 mijl - Sam Lander Porsche Engineering
Mar 2020 - 97.534 mijl - Sam Lander Porsche Engineering
Apr 2019 - 97.284 mijl - Sam Lander Cars
Maart 2017 - 86.275 mijl - Brooklands Ltd
Sep 2016 - 80.972 mijl - Brooklands Ltd
Nov 2015 - 74.758 mijl - Brooklands Ltd
Maart 2013 - 51.997 mijlen - Porsche Centrum Leeds
Februari 2012 - 42.363 mijlen - Porsche Centrum Leeds
Apr 2011 - 34.744 mijl - Porsche Centrum Leeds
Feb 2011 - 33.280 mijl - Porsche Centrum Leeds
Apr 2009 - 13.777 mijl - Porsche Centrum Leeds

SAMENVATTING

De Porsche 911 Turbo uit het 997-tijdperk is een snelle en goed uitgeruste supercar voor alle seizoenen, die een ideale mix biedt van een enorm tempo en echte dagelijkse bruikbaarheid. Afgewerkt in de iconische en in het oog springende kleur Guards Red, is dit aantrekkelijke exemplaar vanaf nieuw nauwgezet onderhouden en wordt ondersteund door een grondige onderhoudsgeschiedenis van de hoofddealer en de merkspecialist. Hij heeft niets nodig om onmiddellijk als een opwindende en geraffineerde dagelijkse bestuurder de weg op te gaan, en zou een prachtige aanvulling zijn op elke 911-collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Deze zal bij een succesvolle veiling worden vervangen door een leeftijdsgebonden kentekenplaat.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo elegancki i starannie utrzymany egzemplarz tego mocnego supersamochodu do codziennego użytku, wykończony w typowym dla Porsche kolorze Guards Red.
Pod pokrywą silnika znajduje się 3,6-litrowa, podwójnie turbodoładowana jednostka typu "Mezger" o mocy 480 KM i momencie obrotowym 457 lb-ft, która przenosi moc 480 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów "Tiptronic S" z przyciskami zmiany biegów umieszczonymi na kierownicy.
To Porsche 911 Turbo generacji 997 było używane i użytkowane zgodnie z przeznaczeniem, a jego licznik przebiegu wskazuje obecnie 98 228 mil od nowości.
Samochód jest w posiadaniu obecnego właściciela od czterech lat i był regularnie serwisowany przez głównych dealerów i specjalistów Porsche.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten model 911 Turbo jest wykończony w kolorze czerwieni Guards Red, z kabiną wykończoną czarną skórą, z przeszyciami i pasami bezpieczeństwa w kolorze Guards Red oraz aluminiowymi elementami wykończenia.
Samochód jest wyposażony w odpowiedni zestaw 19-calowych tarcz kół ze stopu diamentowego, z czerwonymi zaciskami hamulcowymi i oponami Michelin Pilot Sport.
Wyposażenie fabryczne obejmuje system wspomagania parkowania tyłem, tylną wycieraczkę, elektrycznie sterowane i podgrzewane fotele przednie, klimatyzację, Sport Chrono, system nagłośnienia Bose oraz PCM z nawigacją satelitarną i modułem telefonicznym.
Do samochodu dołączony jest pakiet książek właściciela, książka serwisowa, wiele rachunków i faktur dotyczących prac wykonanych przy samochodzie, certyfikat autentyczności Porsche oraz oryginalny zestaw narzędzi.
Widoczna na zdjęciach rejestracja "G112 LAR" nie jest uwzględniona, a w przypadku pomyślnej sprzedaży samochód zostanie zastąpiony rejestracją odpowiednią dla jego wieku.

Specyfikacja fabryczna:

System śledzenia pojazdów Porsche
Szyba przednia przyciemniana od góry
Elektryczny szyberdach przesuwno-uchylny
Pomoc przy parkowaniu tyłem
Pakiet Sport Chrono
Herb Porsche wytłoczony na zagłówkach
Podgrzewane fotele
Automatyczna zmieniarka płyt CD CDC-4 (6 płyt)
Dywaniki podłogowe
Wycieraczka tylnej szyby
Tiptronic S
Adaptacyjne fotele sportowe
Pasy bezpieczeństwa w kolorze czerwonym (Guards Red)
Aluminiowa obudowa instrumentów
Moduł telefoniczny PCM
Listwy boczne w kolorze zewnętrznym
Szwy w odbiegającym kolorze
Grubsza sportowa kierownica z gładkiej skóry
Aluminiowa/skórzana dźwignia hamulca ręcznego

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii. Maska, przedni zderzak i przednie błotniki zostały przemalowane w czerwcu 2014 r. przez Dunmow Coachworks z powodu odprysków kamieni.
Lakier w kolorze Guards Red jest w doskonałym stanie, z niewielkimi odpryskami kamieni na przedniej części nadwozia, stosownie do wieku i przebiegu pojazdu.
Na przednim przednim kole ze stopu po stronie przeciwnej widać kilka bardzo małych uszkodzeń, a opony są w dobrym stanie, z zachowanym bieżnikiem o grubości około 5 mm.
Wewnątrz oryginalna skórzana tapicerka jest bardzo elegancka. Widoczne jest niewielkie zużycie na kilku głównych punktach dotykowych i na poduszce fotela kierowcy oraz kilka drobnych niedoskonałości na płytach progowych, powstałych w wyniku wsiadania i wysiadania.
Nie wykryto żadnych usterek elektrycznych ani mechanicznych, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
Ostatni test MOT przeprowadzono 25 czerwca 2021 r. przy przebiegu 97 749 mil, uzyskując pozytywny wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Ten 911 Turbo był ostatnio serwisowany w marcu 2022 roku przy przebiegu 98 218 mil przez specjalistę Sam Lander Porsche Engineering, który usunął wyciek płynu chłodzącego i wymienił olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, świece zapłonowe, spryskiwacz zbiornika oleju, spryskiwacz miski olejowej, płyn wspomagania kierownicy i płyn niezamarzający. Przeprowadzono także ponowne odgrzybianie układu klimatyzacji.
Firma Sam Lander Porsche Engineering przeprowadziła również drobny przegląd w marcu 2020 r. przy przebiegu 97 534 mil oraz w kwietniu 2019 r. przy przebiegu 97 284 mil, który obejmował sprawdzenie wycieku płynu chłodzącego.
W marcu 2014 r. firma Hatfields Jaguar przeprowadziła serwis układu klimatyzacji oraz zamontowała nowe tarcze i klocki hamulcowe z tyłu, nowy przedni reflektor po stronie przeciwnej do kierunku jazdy oraz nowe pióra wycieraczek.
W lipcu 2014 r. firma Project Nine Engineering wymieniła pierścień uszczelniający i przewód wlotowy oleju turbo w celu usunięcia wycieku oleju. Wymieniono także czujnik temperatury i zbadano problem z kluczykiem.
Koła zostały odnowione w listopadzie 2014 r. przez Exel Wheels Ltd., co obejmowało montaż nowych trzonków zaworów i oryginalnych kołpaków środkowych Porsche.
Siłownik turbo i drążek zostały wymienione w grudniu 2015 r. przez firmę Brooklands, która przeprowadziła również geometrię czterech kół.
W maju 2017 r. firma Brooklands wymieniła płyn hamulcowy, klocki hamulcowe i czujniki hamulców przednich, a w lipcu 2017 r. przeprowadziła przegląd skrzyni biegów i zamontowała układ R
W sierpniu 2017 r. Bob Forstner wymienił pompę wodną, łożysko przedniego koła po stronie przyległej, olej silnikowy, filtr oleju i filtr powietrza. Odpowietrzyli również hamulce i wymienili wszystkie zardzewiałe nakrętki i śruby.
Brooklands z wyposażeniem R
Problem wycieku płynu chłodzącego został zbadany i usunięty w maju 2018 r. przez firmę Sam Lander Cars.

Daty i przebiegi:

Mar 2022 - 98,218 mil - Sam Lander Porsche Engineering
Mar 2020 - 97,534 mil - Sam Lander Porsche Engineering
Kwiecień 2019 - 97,284 mil - Sam Lander Cars
Mar 2017 - 86 275 mil - Brooklands Ltd
Wrzesień 2016 - 80,972 mil - Brooklands Ltd
Nov 2015 - 74,758 mil - Brooklands Ltd
Mar 2013 - 51,997 mil - Porsche Centre Leeds
Luty 2012 - 42,363 mil - Porsche Centre Leeds
Kwiecień 2011 - 34 744 mil - Porsche Centre Leeds
Luty 2011 - 33 280 mil - Porsche Centre Leeds
Kwiecień 2009 - 13 777 mil - Porsche Centre Leeds

SUMMARY

Porsche 911 Turbo z roku produkcji 997 to szybki i bogato wyposażony supersamochód, oferujący idealne połączenie niesamowitego tempa i prawdziwej użyteczności na co dzień. Ten atrakcyjny egzemplarz, wykończony w kultowym i przyciągającym wzrok kolorze Guards Red, był starannie utrzymywany od nowości i posiada dokładną historię serwisową prowadzoną przez głównego dealera i specjalistę marki. Nie potrzebuje niczego, aby od razu cieszyć się na drodze jako ekscytujący i wyrafinowany kierowca codzienny, i będzie wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji 911.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

Uwaga: cenna tablica widoczna na pojeździe nie jest uwzględniona w sprzedaży. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostaną one zamienione na tablice rejestracyjne odpowiadające wiekowi pojazdu.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo muito inteligente e meticulosamente mantido do potente supercarro diário, finalizado com o tom Porsche da Guarda Vermelha.
Por baixo da tampa do motor está uma transmissão automática de 3,6 litros com dois turbocompressores 'Mezger' flatsix, fornecendo 480bhp e 457lb-ft de binário às quatro rodas através de uma transmissão automática de cinco velocidades 'Tiptronic S' com botões de mudança de direcção montados no volante.
Este Porsche 911 Turbo 2007 de 997 geração foi utilizado e desfrutado como previsto, e o seu odómetro exibe actualmente a 98.228 milhas de novo.
O carro tem estado com o seu actual proprietário nos últimos quatro anos e tem sido mantido regularmente pelos principais concessionários e especialistas da Porsche.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 Turbo tem acabamento em Vermelho de Guarda sobre uma cabine estendida de couro preto com costuras e cintos de segurança em Vermelho de Guarda e guarnições em alumínio.
Ele monta no conjunto correto de rodas de liga leve de 19 polegadas com corte diamantado, carcaça vermelha de pinças de freio e shod com pneus Michelin Pilot Sport.
O equipamento equipado de fábrica inclui assistência ao estacionamento traseiro, um limpa pára-brisas traseiro, bancos dianteiros eléctricos e aquecidos, climatização, Sport Chrono, um sistema de som Bose e PCM com navegação por satélite e módulo telefónico.
Acompanhando o carro está o pacote de livros do proprietário, livro de serviço, uma jangada de recibos e faturas detalhando o trabalho realizado no carro, Certificado de Autenticidade Porsche e kit de ferramentas original.
O querido registro 'G112 LAR' mostrado nas fotografias não está incluído, e o carro voltará a um registro apropriado à idade no caso de uma venda bem sucedida.

Especificação de fábrica:

Sistema de rastreamento de veículos Porsche
Pára-brisas de cor superior
Tecto de abrir/teto de abrir eléctrico
Assistência ao estacionamento traseiro
Pacote Sport Chrono
Crista Porsche gravada em relevo nos apoios de cabeça
Assentos aquecidos
CDC-4 comutador automático de CD (6 discos)
Tapetes de chão
Limpador de vidros traseiro
Tiptronic S
Assentos esportivos adaptáveis
Cintos de segurança em vermelho
Envolvente do instrumento em alumínio
módulo telefónico PCM
Saias laterais na cor exterior
Costura com cor desviante
Volante desportivo mais espesso em couro liso
Alavanca do travão de mão em alumínio/couro

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido. O capô, pára-choques dianteiro e as asas dianteiras foram repintados em junho de 2014 por Dunmow Coachworks devido a lascas de pedra.
A pintura vermelha dos guardas está em excelente estado, mostrando apenas algumas pequenas lascas de pedra na parte frontal, proporcional à idade e quilometragem do veículo.
Algumas imperfeições muito pequenas podem ser vistas na roda de liga leve dianteira fora de jogo, e diz-se que os pneus estão em bom estado com cerca de 5mm de banda de rodagem restante.
No interior, o estofamento original em couro é muito inteligente. Há um desgaste modesto em alguns dos principais pontos de contacto e no apoio do banco do condutor, e algumas pequenas imperfeições nas placas do peitoril de entrada e saída.
Não foram detectadas falhas eléctricas ou mecânicas e não há luzes de aviso no tablier.
O último teste de MOT do carro foi realizado em 25 de junho de 2021 a 97.749 milhas, resultando em um passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este 911 Turbo foi reparado pela última vez em março de 2022 a 98.218 milhas pelo especialista Sam Lander Porsche Engineering, que retificou uma fuga de líquido de refrigeração e trocou o óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar, velas de ignição, arruela do tanque de óleo, arruela do cárter, fluido de direção hidráulica e anticongelante. Eles também re-gaseificaram o sistema de ar condicionado.
Sam Lander Porsche Engineering também realizou um pequeno serviço em março de 2020 a 97.534 milhas e em abril de 2019 a 97.284 milhas, que incluiu a investigação de um vazamento de refrigerante.
Em março de 2014, a Hatfields Jaguar fez a manutenção do sistema de ar condicionado e colocou novos discos e pastilhas de freio traseiros, um novo farol de nevoeiro dianteiro próximo e novas lâminas do limpador de pára-brisas.
Em julho de 2014, o Projeto Nove Engenharia substituiu o anel de vedação e o tubo de admissão de óleo turbo para retificar um vazamento de óleo. Eles também substituíram o sensor de temperatura e investigaram um problema com a chave.
As rodas foram remodeladas em Novembro de 2014 pela Exel Wheels Ltd, que incluiu a montagem de novas hastes de válvulas e tampas centrais genuínas da Porsche.
O atuador turbo e a haste foram substituídos em dezembro de 2015 pela Brooklands, que também realizou uma geometria de quatro rodas.
Em Maio de 2017, a Brooklands substituiu o fluido dos travões e as pastilhas e sensores dos travões dianteiros e, em Julho de 2017, efectuaram um serviço de transmissão e instalaram o R
Em Agosto de 2017, Bob Forstner substituiu a bomba de água, o rolamento da roda dianteira, o óleo do motor, o filtro de óleo e o filtro de ar. Eles também sangraram os freios e substituíram quaisquer porcas e parafusos enferrujados.
Os Brooklands têm R
Um problema de fuga de refrigerante foi investigado e rectificado em Maio de 2018 por Sam Lander Cars.

Datas e quilometragem:

Mar 2022 - 98.218 milhas - Sam Lander Porsche Engineering
Mar 2020 - 97.534 milhas - Sam Lander Porsche Engineering
Abr 2019 - 97.284 milhas - Sam Lander Cars
Mar 2017 - 86.275 milhas - Brooklands Ltd
Set 2016 - 80.972 milhas - Brooklands Ltd
Nov 2015 - 74.758 milhas - Brooklands Ltd
Mar 2013 - 51.997 milhas - Porsche Centre Leeds
Fev 2012 - 42.363 milhas - Porsche Centre Leeds
Abr 2011 - 34.744 milhas - Porsche Centre Leeds
Fev 2011 - 33.280 milhas - Porsche Centre Leeds
Abr 2009 - 13.777 milhas - Porsche Centre Leeds

SÍNTESE

O Porsche 911 Turbo da era 997 é um supercarro rápido e bem equipado para todas as estações do ano, oferecendo uma mistura ideal de ritmo prodigioso e uma verdadeira usabilidade no dia-a-dia. Acabado com a sombra icónica e apelativa da Guards Red, este exemplo atraente tem sido mantido fastidiosamente a partir do novo e é apoiado por um histórico de serviço especializado de um concessionário principal e de uma marquesa. Não precisa de nada para se deleitar imediatamente na estrada como um excitante e refinado condutor diário, e seria uma adição maravilhosa a qualquer colecção de 911s.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Por favor, note: a placa de carro apreciada mostrada no veículo não está incluída na venda. Em caso de leilão bem sucedido, a placa será trocada por uma placa de matrícula relacionada com a idade.

KÄLLA FAKTA

Ett mycket smart och minutiöst underhållet exemplar av den potenta superbilen för vardagsbruk, i den typiska Porsche-färgen Guards Red.
Under motorluckan finns en 3,6-liters Mezger-plansex med dubbelturbo som levererar 480 hk och 457 lb-pft vridmoment till alla fyra hjulen via en femväxlad Tiptronic S-automatlåda med rattmonterade växelknappar.
Denna Porsche 911 Turbo från 2007 av 997-generationen har använts och njutits som det var tänkt, och mätaren visar för närvarande 98 228 miles från nyskick.
Bilen har funnits hos sin nuvarande ägare de senaste fyra åren och har regelbundet servats av Porsche-återförsäljare och specialister.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 911 Turbo har en Guards Red-finish över en svart läderklädd kabin med Guards Red-sömmar, säkerhetsbälten och aluminiumdetaljer.
Den körs på rätt uppsättning 19-tums diamantslipade legeringshjul med röda bromskålar och Michelin Pilot Sport-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar parkeringshjälp bakåt, bakrutetorkare, elektriskt manövrerade och uppvärmda framsäten, klimatkontroll, Sport Chrono, Bose-ljudsystem och PCM med satellitnavigering och telefonmodul.
Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, servicebok, en mängd kvitton och fakturor som beskriver det arbete som utförts på bilen, Porsche Certificate of Authenticity och originalverktygslåda.
Den uppskattade registreringen "G112 LAR" som visas på bilderna ingår inte, och bilen kommer att återgå till en åldersanpassad registrering i händelse av en lyckad försäljning.

Fabriksspecifikation:

Porsche fordonsspårningssystem
Topptonad vindruta
Elektriskt skjutbart soltak
Parkeringshjälp bakåt
Sport Chrono-paket
Porsche-emblem präglat på nackstöden
Uppvärmda säten
CDC-4 CD-växlare (6 skivor)
Golvmattor
Bakrutetorkare
Tiptronic S
Adaptiva sportstolar
Säkerhetsbälten i Guards Red
Instrumentomfattning i aluminium
PCM-telefonmodul
Sidoskärmar i ytterfärg
Sömmar i avvikande färg
Tjockare sportratt i mjukt läder
Handbromshandtag i aluminium/läder

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen. Motorhuven, den främre stötfångaren och de främre vingarna målades om i juni 2014 av Dunmow Coachworks på grund av stenskott.
Den Guards Red-lacken är i utmärkt skick och visar endast några mindre stenskott på framsidan, vilket motsvarar fordonets ålder och körsträcka.
Ett par mycket små ojämnheter kan ses på den främre legeringshjulet på utsidan, och däcken sägs vara i gott skick med cirka 5 mm slitbana kvar.
Invändigt är den ursprungliga läderklädseln mycket elegant. Det finns lite blygsamt slitage på några av de viktigaste beröringspunkterna och förarsätets bollplatta, och ett par mindre brister på tröskelplattorna från in- och utstigning.
Inga elektriska eller mekaniska fel har upptäckts och det finns inga varningslampor på instrumentpanelen.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 25 juni 2021 vid 97 749 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Den här 911 Turbo fick sin senaste service i mars 2022 vid 98 218 miles av specialisten Sam Lander Porsche Engineering, som åtgärdade en kylmedelsläcka och bytte motorolja, oljefilter, luftfilter, tändstift, oljetankrondell, karosserirondell, servostyrningsvätska och frostskyddsmedel. De har också gjort en ny gasning av luftkonditioneringssystemet.
Sam Lander Porsche Engineering utförde också en mindre service i mars 2020 vid 97 534 miles och i april 2019 vid 97 284 miles, vilket inkluderade undersökning av en kylvätskeläcka.
I mars 2014 utförde Hatfields Jaguar service på luftkonditioneringssystemet och monterade nya bakre bromsskivor och bromsklossar, en ny dimlampa på framsidan och nya torkarblad.
I juli 2014 bytte Project Nine Engineering ut tätningsringen och turbooljeintagsröret för att åtgärda en oljeläcka. De bytte också ut temperaturgivaren och undersökte ett problem med nyckeln.
Hjulen renoverades i november 2014 av Exel Wheels Ltd, vilket inkluderade montering av nya ventilstammar och äkta Porsche center caps.
Turbostyrningen och stången byttes ut i december 2015 av Brooklands, som också utförde en fyrhjulsgeometri.
I maj 2017 bytte Brooklands ut bromsvätskan, de främre bromsbeläggen och sensorerna, och i juli 2017 utförde de en växellådeservice och monterade R
I augusti 2017 bytte Bob Forstner ut vattenpumpen, det främre hjullagret på den främre sidan, motoroljan, oljefiltret och luftfiltret. De blödde också bromsarna och bytte ut alla rostiga muttrar och bultar.
Brooklands monterade R
Ett problem med kylvätska som läckte ut undersöktes och åtgärdades i maj 2018 av Sam Lander Cars.

Datum och körsträckor:

Mar 2022 - 98 218 miles - Sam Lander Porsche Engineering
Mars 2020 - 97 534 mil - Sam Lander Porsche Engineering
April 2019 - 97 284 miles - Sam Lander Cars
Mar 2017 - 86 275 miles - Brooklands Ltd
Sep 2016 - 80 972 mil - Brooklands Ltd
Nov 2015 - 74 758 miles - Brooklands Ltd
Mars 2013 - 51 997 mil - Porsche Centre Leeds
Februari 2012 - 42 363 mil - Porsche Centre Leeds
April 2011 - 34 744 mil - Porsche Centre Leeds
Februari 2011 - 33 280 mil - Porsche Centre Leeds
April 2009 - 13 777 mil - Porsche Centre Leeds

SAMMANFATTNING

Porsche 911 Turbo från 997-eran är en snabb och välutrustad supersportbil med en idealisk blandning av enormt tempo och verklig användbarhet i vardagen. Den här attraktiva bilen, som är färdigställd i den ikoniska och iögonfallande nyansen Guards Red, har underhållits noggrant från början och har en grundlig servicehistorik från huvudåterförsäljare och märkesspecialister. Den behöver ingenting för att genast trivas på vägen som en spännande och raffinerad daglig förare, och skulle göra ett underbart tillägg till vilken samling av 911:or som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.