2006 PORSCHE 911 (997) CARRERA S CABRIOLET for sale by auction in South Duffield, Yorkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser 911 Carrera S der Generation 997 ist ein hervorragend nutzbarer Cabrio-Sportwagen mit einer geschmackvollen Farbgebung und einer beeindruckenden Servicehistorie.
Angetrieben wird er von einem überarbeiteten 3,8-Liter-Saugmotor, der rund 355 PS leistet und über ein Fünfgang-Tiptronic-Automatikgetriebe mit Lenkradschalttasten auf die Hinterräder übertragen wird.
Der Wagen ist seit vier Jahren im Besitz seines jetzigen Besitzers, er hat eine Quittung für eine Motorüberholung bei Revolution Porsche, und der Kilometerzähler zeigt 76.742 Meilen von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieses Exemplar ist silberfarben lackiert und wird durch eine erweiterte schwarze Lederausstattung ergänzt, die auch das Armaturenbrett und die Türverkleidungen umfasst.
Zur Ausstattung gehören elektrisch verstellbare Sportsitze, das Porsche Communication Management (PCM), ein Multifunktionslenkrad, eine Klimaautomatik und ein Tempomat.
Er fährt auf silbernen 19-Zoll-Fünfspeichen-Felgen, die mit Bridgestone Potenza-Reifen bestückt sind.
Die ursprünglichen Schalldämpfer wurden im Jahr 2021 durch Dansk-Produkte ersetzt.
In den Wartungsrechnungen findet sich eine Quittung für eine Motorüberholung durch den Markenspezialisten Revolution Porsche im Februar 2018 in Höhe von 4.362,74 Pfund, mit der das bekannte Problem der "Bohrungskerben" behoben werden sollte, das bei einigen 911er-Motoren vor dem DFI auftrat.
Die Original-Besitzerhandbücher und das Serviceheft sind in der Original-Ledertasche untergebracht, zusammen mit einer Reihe von Wartungsrechnungen und zwei Schlüsseln.

ZUSTAND

Es sind keine früheren Unfallschäden bekannt.
Die silberne Lackierung ist im Allgemeinen in gutem Zustand, wobei der Verkäufer einige kleine Steinschläge, vor allem an der Stoßstange und der Motorhaube, sowie einige andere kleinere altersbedingte Schönheitsfehler feststellt. Es gibt auch Steinschläge auf der Fahrerseite Steinschlagschutz Bereich wie gezeigt.
Alle vier Räder wurden während des Besitzes des Verkäufers von Raw Wheels aufgearbeitet.
Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen an den schwarzen Ledersitzbezügen, die aber für ihr Alter immer noch sehr elegant aussehen.
Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen mit neuen Tasten für die Stereoanlage und die Klimaanlage ausgestattet ist, da die Originaltasten abgenutzt waren und sich klebrig anfühlten.
Der Verkäufer merkt an, dass die Klimaanlage nicht kalt bläst und die hinteren Parksensoren nicht funktionieren, aber es gibt keine anderen bekannten mechanischen oder elektrischen Fehler oder Unzulänglichkeiten mit dem Auto.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 26. Mai 2021 bei 75.452 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im Mai 2021 bei 75.439 Meilen vom Markenspezialisten Revolution Porsche durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine Inspektion und den Austausch von Luftfilter, Innenraumfilter, Bremsflüssigkeit, zentraler Bremsleitung, Kühlmittelleitungen vorne und hinten, Ausgleichsbehälter, hinteren unteren Querlenkern, vorderen Scheiben und Belägen sowie Hitzeschilden für das Spulenpaket. Außerdem wurde das Fahrzeug auf vier Räder eingestellt. Die Gesamtkosten der bei diesem Service durchgeführten Arbeiten beliefen sich auf £3.807,35.
Der Wagen wurde im Juli 2020 bei Revolution Porsche einem Öl- und Filterservice unterzogen.
Davor wurde das Auto im März 2019 gewartet, was eine große Wartung einschließlich eines Motoröl- und Filterwechsels mit Austausch des Luftfilters, des Innenraumfilters, des Keilriemens und der Bremsflüssigkeit war, und im Juni 2017 wurde das Auto einer kleinen Wartung unterzogen.
Im Februar 2018 wurde ein Motorumbau durch Revolution Porsche durchgeführt.
Der Verkäufer gibt außerdem an, dass folgende Teile während des Besitzes ausgetauscht wurden: Endschalldämpfer und Halterungen, Endrohr und Befestigungsringe, Original-Teppichmatten, vordere Stoßdämpfer und Unterlegscheiben, Hinterreifen, Bosch S4-Batterie.

Daten und Kilometerstand:

21/04/2008 - 16.131 Meilen - Porsche Zentrum Sheffield
16/08/2010 - 36.707 Meilen - Millbrooke Cars (Markenspezialist)
21/03/2012 - 50.941 Meilen - Millbrooke Cars (Markenspezialist)
21/03/2014 - 61.869 Meilen - Millbrooke Cars (Markenspezialist)
28/07/2016 - 67.413 Meilen - JMG Porsche
06.02.2017 - 70.525 Meilen - Autocentre Northwood
02/2018 - Motorumbau - Revolution Porsche
15/03/2019 – 72,678 miles – Revolution Porsche
15/07/2020 - Kilometerstand TBC - Revolution Porsche
28/05/2021 - 75.439 Meilen - Revolution Porsche

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses Porsche 911 Carrera S Cabriolet der Generation 997 ist ein gut gepflegtes Exemplar in geschmackvoller Werksspezifikation, dessen Motor vor weniger als 6.000 Meilen überholt wurde. Es wurde in den letzten Jahren hauptsächlich vom Markenspezialisten Revolution Porsche gepflegt und ist nun bereit, als stilvoller Wochenendausflügler oder als aufregender Alltagsfahrer genutzt zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl. Es ist derzeit durch einen Finanzierungsvertrag abgedeckt.

KEY FACTS

This 997-generation 911 Carrera S is an eminently usable convertible sports car, with a tasteful colour scheme and impressive service history.
It is powered by a rebuilt 3.8-litre naturally aspirated flat-six, producing around 355bhp which is sent to the rear wheels via a five-speed Tiptronic automatic transmission with steering wheel shift buttons.
The car has been with its current owner for four years, it has a receipt in the folder for an engine rebuild at Revolution Porsche, and the odometer displays 76,742 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This example features silver paintwork, complemented by extended black leather upholstery that includes the dashboard and door tops.
Its specification includes electrically adjustable sport seats, the Porsche Communication Management (PCM) system, a multi-function steering wheel, climate control and cruise control.
It rides on a set of 19-inch five-spoke silver alloys shod in Bridgestone Potenza tyres.
The original exhaust silencers were replaced with Dansk items during 2021.
Within the maintenance invoices is a receipt for an engine rebuild by marque specialist Revolution Porsche during February 2018, at a cost of £4,362.74, which was to remedy the known ‘bore scoring’ issue that the some of the pre-DFI 911 engines were known to suffer from.
Its original owner’s manuals and service book will be included housed within the original leather pouch, along with a record of maintenance invoices and two keys.

CONDITION

There is no known prior accident damage.
The silver paintwork is in generally good condition, with the vendor noting some small stone chips principally to the bumper and bonnet, and some other minor age-related blemishes. There are also stone chips to the driver-side stone guard area as shown.
All four wheels have been refurbished by Raw Wheels during the seller’s ownership.
Inside, the cabin presents well, with some creasing and light wear on the black leather seat covers, but still looking very smart for its age.
The vendor reports that the car features new stereo and climate control buttons because the originals were worn and sticky to the touch.
The seller notes that the air conditioning is not blowing cold, and the rear parking sensors are not working, but there are no other known mechanical or electrical faults or foibles with the car.
The most recent MOT test took place on 26 May 2021 at 75,452 miles, resulting in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out during May 2021 at 75,439 miles by marque specialist Revolution Porsche. The work comprised of an engine oil and filter change, along with an inspection and the replacement of the air filter, cabin filter, brake fluid, central brake pipe, coolant pipes front to rear, expansion tank, rear lower control arms, front discs and pads and coil pack heat shields. The car also received a four-wheel alignment. The total cost of the work performed at this particular service totalled £3,807.35.
The car received an oil and filter service at Revolution Porsche during July 2020.
Prior to this, the car was serviced in March 2019 which was a major service including an engine oil and filter change with replacement of the air filter, cabin filter, poly belt and brake fluid, and in June 2017 the car received a minor maintenance service.
An engine rebuild was carried out by Revolution Porsche in February 2018.
The vendor also lists the following items were replaced during ownership; rear exhaust silencers and brackets, rear tailpipe and fixing rings, genuine carpet mats, front bump stops and stem washers, rear tyres, Bosch S4 battery.

Dates and mileages:

21/04/2008 – 16,131 miles – Porsche Centre Sheffield
16/08/2010 – 36,707 miles – Millbrooke Cars (marque specialist)
21/03/2012 – 50,941 miles – Millbrooke Cars (marque specialist)
21/03/2014 – 61,869 miles – Millbrooke Cars (marque specialist)
28/07/2016 – 67,413 miles – JMG Porsche
02/06/2017 – 70,525 miles – Autocentre Northwood
02/2018 – Engine rebuild – Revolution Porsche
15/03/2019 – 72,678 miles – Revolution Porsche
15/07/2020 – Mileage TBC – Revolution Porsche
28/05/2021 – 75,439 miles – Revolution Porsche

SUMMARY

This 997-generation Porsche 911 Carrera S Cabriolet is a well-maintained example of the breed, in a tasteful factory specification and boasting an engine rebuild less than 6,000 miles ago. It has been looked after chiefly by marque specialist Revolution Porsche in recent years, and is now ready to be enjoyed as a stylish weekend cruiser or an exciting daily driver.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently covered by a finance agreement.

La descripción completa estará disponible en breve.

CHIFFRES CLÉS

Cette 911 Carrera S de la génération 997 est une voiture de sport décapotable éminemment utilisable, avec une palette de couleurs de bon goût et un historique d'entretien impressionnant.
Elle est propulsée par un flat-six atmosphérique de 3,8 litres reconstruit, produisant environ 355 ch qui sont transmis aux roues arrière par une transmission automatique Tiptronic à cinq vitesses avec boutons de changement de vitesse au volant.
La voiture est avec son propriétaire actuel depuis quatre ans, elle a un reçu dans le dossier pour une reconstruction du moteur chez Revolution Porsche, et l'odomètre affiche 76,742 miles depuis le neuf.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cet exemple présente une peinture argentée, complétée par une sellerie en cuir noir étendu qui comprend le tableau de bord et les dessus de porte.
Son équipement comprend des sièges sport à réglage électrique, le système Porsche Communication Management (PCM), un volant multifonction, la climatisation et le régulateur de vitesse.
Elle repose sur un ensemble de jantes argentées de 19 pouces à cinq rayons, chaussées de pneus Bridgestone Potenza.
Les silencieux d'échappement d'origine ont été remplacés par des éléments Dansk en 2021.
Parmi les factures d'entretien figure un reçu pour une remise à neuf du moteur par le spécialiste de la marque Revolution Porsche en février 2018, pour un coût de 4 362,74 £, qui visait à remédier au problème connu de " rayures d'alésage " dont souffraient certains des moteurs 911 pré-DFI.
Les manuels du propriétaire et le carnet d'entretien d'origine seront inclus dans la pochette en cuir d'origine, ainsi que les factures d'entretien et deux clés.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage antérieur connu dû à un accident.
La peinture argentée est en bon état général, le vendeur a noté quelques petits éclats de pierre principalement sur le pare-chocs et le capot, et quelques autres petits défauts liés à l'âge. Il y a également des éclats de pierre sur la zone du garde-pierre côté conducteur, comme illustré.
Les quatre roues ont été remises à neuf par Raw Wheels pendant que le vendeur en était propriétaire.
À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis et une légère usure sur les housses de sièges en cuir noir, mais il reste très élégant pour son âge.
Le vendeur indique que la voiture est équipée de nouveaux boutons de stéréo et de climatisation, car les originaux étaient usés et collants au toucher.
Le vendeur note que la climatisation ne souffle pas le froid, et que les capteurs de stationnement arrière ne fonctionnent pas, mais il n'y a pas d'autres défauts mécaniques ou électriques connus sur la voiture.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 26 mai 2021 à 75,452 miles, et s'est soldé par un premier succès sans avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien a été effectué en mai 2021 à 75 439 miles par le spécialiste de la marque, Revolution Porsche. Le travail a consisté en une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi qu'une inspection et le remplacement du filtre à air, du filtre d'habitacle, du liquide de frein, de la conduite de frein centrale, des conduites de liquide de refroidissement avant et arrière, du vase d'expansion, des bras de contrôle inférieurs arrière, des disques et plaquettes avant et des boucliers thermiques des bobines. La voiture a également reçu un alignement des quatre roues. Le coût total des travaux effectués lors de cet entretien particulier s'est élevé à 3 807,35 £.
La voiture a bénéficié d'un entretien de l'huile et du filtre chez Revolution Porsche au cours du mois de juillet 2020.
Avant cela, la voiture a été révisée en mars 2019, ce qui était un service majeur comprenant un changement d'huile et de filtre à moteur avec remplacement du filtre à air, du filtre d'habitacle, de la courroie poly et du liquide de frein, et en juin 2017, la voiture a reçu un service d'entretien mineur.
Une reconstruction du moteur a été effectuée par Revolution Porsche en février 2018.
Le vendeur indique également que les éléments suivants ont été remplacés au cours de l'achat : silencieux d'échappement arrière et supports, tuyau d'échappement arrière et anneaux de fixation, tapis d'origine, butées avant et rondelles, pneus arrière, batterie Bosch S4.

Dates et kilométrages :

21/04/2008 - 16,131 miles - Centre Porsche de Sheffield
16/08/2010 - 36,707 miles - Millbrooke Cars (spécialiste de la marque)
21/03/2012 - 50,941 miles - Millbrooke Cars (spécialiste des marques)
21/03/2014 - 61,869 miles - Millbrooke Cars (spécialiste de la marque)
28/07/2016 - 67,413 miles - JMG Porsche
02/06/2017 - 70,525 miles - Autocentre Northwood
02/2018 - Reconstruction du moteur - Revolution Porsche
15/03/2019 - 72,678 miles - Revolution Porsche
15/07/2020 - Kilométrage à confirmer - Révolution Porsche
28/05/2021 - 75,439 miles - Revolution Porsche

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera S Cabriolet de la génération 997 est un exemple bien entretenu de la race, dans des spécifications d'usine de bon goût et avec un moteur reconstruit il y a moins de 6 000 miles. Elle a été entretenue principalement par le spécialiste de la marque, Revolution Porsche, ces dernières années, et est maintenant prête à être utilisée comme une élégante voiture de week-end ou comme un excitant conducteur quotidien.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un contrat de financement.

FATTI CHIAVE

Questa generazione 997 911 Carrera S è un'auto sportiva convertibile eminentemente utilizzabile, con una combinazione di colori di buon gusto e una storia di servizio impressionante.
È alimentato da un sei cilindri piatti aspirato naturalmente da 3,8 litri ricostruito, che produce circa 355 CV e viene inviato alle ruote posteriori tramite un cambio automatico Tiptronic a cinque velocità con pulsanti di cambio al volante.
L'auto è stata con il suo attuale proprietario per quattro anni, ha una ricevuta nella cartella per una ricostruzione del motore a Revolution Porsche, e il contachilometri mostra 76.742 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questo esemplare presenta una verniciatura argentata, completata da un'estesa tappezzeria in pelle nera che include il cruscotto e le parti superiori delle porte.
Le sue specifiche includono sedili sportivi regolabili elettricamente, il sistema Porsche Communication Management (PCM), un volante multifunzione, il controllo del clima e il cruise control.
Cavalca su un set di leghe argentate a cinque razze da 19 pollici con pneumatici Bridgestone Potenza.
I silenziatori di scarico originali sono stati sostituiti con articoli Dansk durante il 2021.
Tra le fatture di manutenzione c'è una ricevuta per una ricostruzione del motore da parte dello specialista del marchio Revolution Porsche nel febbraio 2018, al costo di 4.362,74 sterline, che era per rimediare al noto problema del "bore scoring" che alcuni dei motori 911 pre-DFI erano noti per soffrire.
I suoi manuali originali del proprietario e il libro di servizio saranno inclusi all'interno della custodia in pelle originale, insieme a un record di fatture di manutenzione e due chiavi.

CONDIZIONE

Non sono noti danni da incidenti precedenti.
La vernice argento è in generale buone condizioni, con il venditore notando alcuni piccoli chip di pietra principalmente al paraurti e cofano, e alcuni altri difetti minori legati all'età. Ci sono anche schegge di pietra alla zona di guardia di pietra lato conducente come mostrato.
Tutte e quattro le ruote sono state rinnovate da Raw Wheels durante la proprietà del venditore.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con alcune pieghe e leggera usura sui rivestimenti dei sedili in pelle nera, ma ancora molto elegante per la sua età.
Il venditore riferisce che l'auto è dotata di nuovi pulsanti dello stereo e del climatizzatore perché gli originali erano consumati e appiccicosi al tatto.
Il venditore nota che l'aria condizionata non soffia freddo, e i sensori di parcheggio posteriori non funzionano, ma non ci sono altri difetti meccanici o elettrici noti o manie con l'auto.
L'ultimo test MOT ha avuto luogo il 26 maggio 2021 a 75.452 miglia, risultando in un primo passaggio senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo servizio è stato effettuato nel maggio 2021 a 75.439 miglia dallo specialista del marchio Revolution Porsche. Il lavoro comprendeva un cambio dell'olio motore e del filtro, insieme a un'ispezione e alla sostituzione del filtro dell'aria, del filtro dell'abitacolo, del liquido dei freni, del tubo del freno centrale, dei tubi del refrigerante anteriore e posteriore, del serbatoio di espansione, dei bracci di controllo inferiori posteriori, dei dischi e delle pastiglie anteriori e degli scudi termici del pacco bobine. L'auto ha anche ricevuto un allineamento su quattro ruote. Il costo totale del lavoro eseguito in questo particolare servizio ammonta a 3.807,35 sterline.
L'auto ha ricevuto un servizio di olio e filtro presso Revolution Porsche nel luglio 2020.
Prima di questo, l'auto è stata revisionata nel marzo 2019 che era un servizio importante che comprendeva un cambio di olio motore e filtro con sostituzione del filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo, cinghia poly e liquido dei freni, e nel giugno 2017 l'auto ha ricevuto un servizio di manutenzione minore.
Una ricostruzione del motore è stata effettuata da Revolution Porsche nel febbraio 2018.
Il venditore elenca anche i seguenti elementi sono stati sostituiti durante la proprietà; silenziatori di scarico posteriore e staffe, tubo di scappamento posteriore e anelli di fissaggio, tappetini di tappeto genuino, fermi anteriori e rondelle del gambo, pneumatici posteriori, batteria Bosch S4.

Date e chilometraggi:

21/04/2008 - 16.131 miglia - Porsche Centre Sheffield
16/08/2010 - 36.707 miglia - Millbrooke Cars (specialista del marchio)
21/03/2012 - 50.941 miglia - Millbrooke Cars (specialista del marchio)
21/03/2014 - 61.869 miglia - Millbrooke Cars (specialista del marchio)
28/07/2016 - 67.413 miglia - JMG Porsche
02/06/2017 - 70.525 miglia - Autocentre Northwood
02/2018 - Ricostruzione del motore - Revolution Porsche
15/03/2019 - 72.678 miglia - Revolution Porsche
15/07/2020 - Chilometraggio TBC - Revolution Porsche
28/05/2021 - 75.439 miglia - Revolution Porsche

SOMMARIO

Questo 997 generazione Porsche 911 Carrera S Cabriolet è un esempio ben mantenuto della razza, in una specifica di fabbrica di buon gusto e vanta una ricostruzione del motore meno di 6.000 miglia fa. È stato curato principalmente dallo specialista del marchio Revolution Porsche negli ultimi anni, ed è ora pronto per essere goduto come un incrociatore elegante weekend o un driver emozionante quotidiano.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un accordo finanziario.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze 911 Carrera S van de 997-generatie is een bij uitstek bruikbare cabriolet sportwagen, met een smaakvolle kleurstelling en een indrukwekkende onderhoudshistorie.
Hij wordt aangedreven door een herbouwde 3,8-liter vlakke zescilinder met natuurlijke aanzuiging, goed voor ongeveer 355 pk, die via een automatische vijftraps Tiptronic-transmissie met stuurschakeltoetsen naar de achterwielen wordt gestuurd.
De auto is al vier jaar bij de huidige eigenaar, er zit een bon in de map voor een motorrevisie bij Revolution Porsche, en de kilometerteller geeft 76.742 mijl aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Dit exemplaar heeft zilverkleurig lakwerk, aangevuld met uitgebreide zwart lederen bekleding, waaronder het dashboard en de portierpanelen.
De specificaties omvatten elektrisch verstelbare sportzetels, het Porsche Communication Management (PCM) systeem, een multifunctioneel stuurwiel, klimaatregeling en cruise control.
Hij rijdt op een set van 19-inch vijf-spaaks zilverkleurige velgen, bekleed met Bridgestone Potenza banden.
De originele uitlaatdempers werden in 2021 vervangen door Dansk items.
De onderhoudsfacturen bevatten een ontvangstbewijs voor een motorrevisie door merkspecialist Revolution Porsche in februari 2018, voor een bedrag van 4.362,74 pond, om het bekende probleem met de boring te verhelpen waaraan sommige van de pre-DFI 911-motoren leden.
De originele handleidingen en het onderhoudsboek zitten in het originele lederen etui, samen met een lijst met onderhoudsfacturen en twee sleutels.

CONDITION

Er is geen eerdere schade bekend.
De zilverkleurige lak is over het algemeen in goede staat, waarbij de verkoper enkele kleine steenslagjes opmerkt, voornamelijk aan de bumper en motorkap, en enkele andere kleine ouderdomsgebreken. Er zijn ook steenslag aan de bestuurderskant van de stenen bescherming, zoals afgebeeld.
Alle vier de wielen zijn gereviseerd door Raw Wheels tijdens het bezit van de verkoper.
Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels en lichte slijtage op de zwart lederen stoelbekleding, maar ziet er nog steeds erg netjes uit voor zijn leeftijd.
De verkoper meldt dat de auto is voorzien van nieuwe knoppen voor de stereo en de klimaatregeling omdat de originelen versleten waren en plakkerig aanvoelden.
De verkoper merkt op dat de airco niet koud blaast en dat de parkeersensoren achter niet werken, maar er zijn geen andere bekende mechanische of elektrische mankementen of gebreken aan de auto.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 26 mei 2021 bij 75.452 mijl, met als resultaat een first time pass zonder adviezen.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in mei 2021 bij 75.439 mijl door merkspecialist Revolution Porsche. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter, samen met een inspectie en het vervangen van het luchtfilter, cabinefilter, remvloeistof, centrale remleiding, koelvloeistofleidingen van voor naar achter, expansiereservoir, onderste controle-armen achter, remschijven en remblokken voor en hitteschilden van de coil pack. De auto werd ook op vier wielen uitgelijnd. De totale kosten van deze onderhoudsbeurt bedroegen £3.807,35.
De auto heeft in juli 2020 een olie- en filterbeurt gekregen bij Revolution Porsche.
Voorafgaand hieraan heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad in maart 2019, wat een grote onderhoudsbeurt was inclusief een motorolie- en filtervervanging met vervanging van het luchtfilter, cabinefilter, polyriem en remvloeistof, en in juni 2017 heeft de auto een kleine onderhoudsbeurt gehad.
Een motorrevisie werd uitgevoerd door Revolution Porsche in februari 2018.
De verkoper vermeldt ook dat de volgende zaken werden vervangen tijdens zijn eigenaarschap: achterste uitlaatdempers en beugels, achterste uitlaatpijp en bevestigingsringen, originele tapijtmatten, voorbump-stops en stuurpenringen, achterbanden, Bosch S4 batterij.

Data en kilometerstanden:

21/04/2008 - 16.131 mijl - Porsche Centrum Sheffield
16/08/2010 - 36.707 mijl - Millbrooke Cars (merkspecialist)
21/03/2012 - 50.941 mijl - Millbrooke Cars (merkspecialist)
21/03/2014 - 61.869 mijl - Millbrooke Cars (merkspecialist)
28/07/2016 – 67,413 miles – JMG Porsche
02/06/2017 - 70.525 mijl - Autocentre Northwood
02/2018 - Motor revisie - Revolution Porsche
15/03/2019 - 72.678 mijlen - Revolution Porsche
15/07/2020 - Kilometerstand TBC - Revolution Porsche
28/05/2021 - 75.439 mijl - Revolution Porsche

SAMENVATTING

Deze 997-generatie Porsche 911 Carrera S Cabriolet is een goed onderhouden exemplaar van het ras, in een smaakvolle fabrieksspecificatie en met een motorrevisie minder dan 6.000 mijl geleden. De auto is de afgelopen jaren onder handen genomen door Revolution Porsche, de specialist op het gebied van merken, en is nu klaar om te worden gebruikt als een stijlvolle weekend cruiser of een opwindende dagelijkse chauffeur.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI-controle gehaald. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markers voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten model 911 Carrera S generacji 997 to niezwykle użyteczny samochód sportowy typu kabriolet, o gustownej kolorystyce i imponującej historii serwisowej.
Do napędu służy przebudowana, wolnossąca jednostka o pojemności 3,8 litra, generująca moc około 355 KM, która jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów Tiptronic z przyciskami zmiany biegów na kierownicy.
Samochód jest w posiadaniu obecnego właściciela od czterech lat, w folderze znajduje się rachunek za przebudowę silnika w Revolution Porsche, a licznik przebiegu wskazuje 76 742 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten egzemplarz ma srebrny lakier, uzupełniony czarną tapicerką skórzaną, która obejmuje deskę rozdzielczą i pokrycia drzwi.
Wyposażenie obejmuje m.in. elektrycznie regulowane sportowe fotele, system Porsche Communication Management (PCM), wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację i tempomat.
Samochód porusza się na 19-calowych, pięcioramiennych, srebrnych felgach obutych w opony Bridgestone Potenza.
W 2021 r. oryginalne tłumiki wydechu zostały zastąpione elementami z Dansk.
Wśród faktur za przeglądy znajduje się rachunek za przebudowę silnika przeprowadzoną przez specjalistę marki Revolution Porsche w lutym 2018 r., której koszt wyniósł 4 362,74 funtów i która miała na celu usunięcie znanego problemu "bore scoring", z którym borykały się niektóre silniki 911 sprzed DPI.
Oryginalne instrukcje obsługi i książka serwisowa znajdują się w oryginalnym skórzanym etui, wraz z dokumentacją faktur serwisowych i dwoma kluczykami.

WARUNKI

Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia powypadkowe.
Srebrny lakier jest w ogólnie dobrym stanie, sprzedawca odnotował kilka małych odprysków kamieni, głównie na zderzaku i masce, oraz kilka innych drobnych skaz związanych z wiekiem. Widoczne są również odpryski kamieni w obszarze osłony przeciwkamieniowej po stronie kierowcy.
Wszystkie cztery koła zostały odnowione przez firmę Raw Wheels w czasie, gdy właścicielem samochodu był sprzedający.
Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami i lekkim zużyciem czarnych skórzanych obić foteli, ale nadal wygląda bardzo elegancko jak na swój wiek.
Sprzedawca informuje, że w samochodzie zamontowano nowe przyciski sterowania zestawem stereo i klimatyzacją, ponieważ oryginalne były zużyte i lepkie w dotyku.
Sprzedający zaznacza, że klimatyzacja nie działa, a tylne czujniki parkowania nie działają, ale nie ma innych znanych usterek mechanicznych lub elektrycznych ani wad samochodu.
Ostatni test MOT odbył się 26 maja 2021 r. przy przebiegu 75 452 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem, bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd został przeprowadzony w maju 2021 r. przy przebiegu 75 439 mil przez specjalistę marki Revolution Porsche. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtrów, a także przegląd i wymianę filtra powietrza, filtra kabinowego, płynu hamulcowego, centralnego przewodu hamulcowego, przewodów płynu chłodzącego z przodu i z tyłu, zbiornika wyrównawczego, tylnych dolnych wahaczy, przednich tarcz i klocków hamulcowych oraz osłon termicznych pakietów cewek. Samochód otrzymał także zbieżność czterech kół. Całkowity koszt prac wykonanych w tym konkretnym serwisie wyniósł 3 807,35 GBP.
W lipcu 2020 r. w Revolution Porsche wykonano przegląd oleju i filtrów.
Wcześniej samochód był serwisowany w marcu 2019 r., co stanowiło poważny przegląd obejmujący wymianę oleju silnikowego i filtra wraz z wymianą filtra powietrza, filtra kabinowego, paska wielorowkowego i płynu hamulcowego, a w czerwcu 2017 r. samochód przeszedł drobny przegląd techniczny.
Przebudowa silnika została przeprowadzona przez Revolution Porsche w lutym 2018 r.
Sprzedający wymienia również następujące elementy, które zostały wymienione w trakcie posiadania samochodu: tylne tłumiki i wsporniki, tylna rura wydechowa i pierścienie mocujące, oryginalne dywaniki samochodowe, przednie odbojniki i podkładki pod wsporniki, tylne opony, akumulator Bosch S4.

Daty i przebiegi:

21.04.2008 - 16 131 mil - Porsche Centre Sheffield
16/08/2010 - 36,707 mil - Millbrooke Cars (specjalista ds. marek)
21/03/2012 - 50,941 mil - Millbrooke Cars (specjalista ds. marek)
21/03/2014 - 61,869 mil - Millbrooke Cars (specjalista od marek)
28/07/2016 - 67,413 mil - JMG Porsche
02/06/2017 - 70,525 mil - Autocentrum Northwood
02/2018 - Przebudowa silnika - Revolution Porsche
15/03/2019 - 72,678 mil - Revolution Porsche
15/07/2020 - Przebieg TBC - Revolution Porsche
28/05/2021 - 75,439 mil - Revolution Porsche

SUMMARY

To Porsche 911 Carrera S Cabriolet generacji 997 jest dobrze utrzymanym przykładem rasy, w gustownej specyfikacji fabrycznej i może pochwalić się przebudową silnika mniej niż 6,000 mil temu. W ostatnich latach zajmował się nim głównie specjalista marki Revolution Porsche, a teraz jest gotowy, aby cieszyć się nim jako stylowym weekendowym krążownikiem lub ekscytującym codziennym kierowcą.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży. Jest on obecnie objęty umową finansową.

FACTOS-CHAVE

Este 911 Carrera S de 997-geração é um carro desportivo eminentemente utilizável e convertível, com um esquema de cores de bom gosto e uma história de serviço impressionante.
É alimentado por uma transmissão automática Tiptronic de 5 velocidades com botões de mudança de direcção, de 3,8 litros, naturalmente aspirada plana, produzindo cerca de 355bhp que é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão automática Tiptronic de 5 velocidades com botões de mudança de direcção.
O carro está com o seu actual proprietário há quatro anos, tem um recibo na pasta para a reconstrução de um motor na Revolution Porsche, e o odómetro mostra a 76.742 milhas de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este exemplo apresenta pintura prateada, complementada por estofos estendidos em pele preta que inclui o tablier e os topos das portas.
A sua especificação inclui bancos desportivos reguláveis electricamente, o sistema Porsche Communication Management (PCM), um volante multifunções, controlo climático e controlo de velocidade de cruzeiro.
Anda sobre um conjunto de ligas de prata de 19 polegadas e cinco raios em pneus Bridgestone Potenza.
Os silenciadores de escape originais foram substituídos por artigos da Dansk durante 2021.
Dentro das facturas de manutenção está o recibo de um motor reconstruído pela Marque Especialista Revolution Porsche durante Fevereiro de 2018, com um custo de £4.362,74, que era para remediar a conhecida questão da "pontuação do furo" de que se sabia que alguns dos motores pré-FDI 911 sofriam.
Os seus manuais e livro de serviço originais do proprietário serão incluídos dentro da bolsa de couro original, juntamente com um registo das facturas de manutenção e duas chaves.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos anteriores por acidente.
A pintura prateada está geralmente em bom estado, com o vendedor a notar algumas pequenas lascas de pedra principalmente no pára-choques e no capô, e algumas outras pequenas manchas relacionadas com a idade. Há também lascas de pedra na zona de guarda de pedra do lado do condutor, como mostrado.
Todas as quatro rodas foram renovadas pela Raw Wheels durante a propriedade do vendedor.
No interior, a cabina apresenta-se bem, com algum vinco e leve desgaste nas capas dos bancos em pele preta, mas ainda assim com um aspecto muito inteligente para a sua idade.
O vendedor relata que o carro tem novos botões estéreo e de controlo climático porque os originais estavam gastos e pegajosos ao toque.
O vendedor observa que o ar condicionado não está a arrefecer, e os sensores de estacionamento traseiros não estão a funcionar, mas não há outras falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas ou foibles com o carro.
O mais recente teste MOT teve lugar a 26 de Maio de 2021 a 75,452 milhas, resultando num primeiro passe sem qualquer aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi realizado durante o mês de Maio de 2021 a 75.439 milhas pela Marque Especialista Revolution Porsche. O trabalho compreendeu uma troca de óleo de motor e filtro, juntamente com uma inspecção e a substituição do filtro de ar, filtro de cabine, fluido dos travões, tubo central dos travões, tubos de refrigeração da frente para trás, tanque de expansão, braços inferiores traseiros de controlo, discos e pastilhas dianteiros e protecções térmicas do pacote de bobinas. O carro também recebeu um alinhamento de quatro rodas. O custo total do trabalho realizado neste serviço em particular totalizou £3.807,35.
O carro recebeu um serviço de óleo e filtro na Revolution Porsche durante o mês de Julho de 2020.
Antes disso, a viatura foi objecto de manutenção em Março de 2019, que foi um serviço importante, incluindo uma mudança de óleo do motor e de filtro com substituição do filtro de ar, do filtro de cabine, da correia de poli e do fluido dos travões, e em Junho de 2017 a viatura recebeu um pequeno serviço de manutenção.
Uma reconstrução do motor foi levada a cabo pela Revolution Porsche em Fevereiro de 2018.
O vendedor também lista os seguintes itens que foram substituídos durante a propriedade; silenciadores e suportes de escape traseiros, tubos traseiros de escape e anéis de fixação, tapetes de alcatifa genuínos, pára-choques dianteiros e arruelas de haste, pneus traseiros, bateria Bosch S4.

Datas e quilometragem:

21/04/2008 - 16,131 milhas - Porsche Centre Sheffield
16/08/2010 - 36,707 milhas - Millbrooke Cars (especialista em marcas)
21/03/2012 - 50,941 milhas - Millbrooke Cars (especialista em marcas)
21/03/2014 - 61,869 milhas - Millbrooke Cars (especialista em marcas)
28/07/2016 - 67,413 milhas - JMG Porsche
02/06/2017 - 70,525 milhas - Autocentre Northwood
02/2018 - Reconstrução do motor - Revolution Porsche
15/03/2019 - 72,678 milhas - Revolução Porsche
15/07/2020 - Mileage TBC - Revolution Porsche
28/05/2021 - 75,439 milhas - Revolução Porsche

SÍNTESE

Este Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 997-geração é um exemplo bem conservado da raça, numa especificação de fábrica de bom gosto e com um motor reconstruído há menos de 6.000 milhas atrás. Nos últimos anos, tem sido cuidado principalmente pela Marque Especialista Revolution Porsche, e está agora pronto para ser apreciado como um elegante cruzador de fim-de-semana ou um excitante condutor diário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

Den här 911 Carrera S av 997-generationen är en mycket användbar cabrioletsportbil med en smakfull färgsättning och en imponerande servicehistorik.
Den drivs av en ombyggd 3,8-liters flat-sixmotor med naturlig insugning, som producerar cirka 355 hk som skickas till bakhjulen via en femväxlad Tiptronic-automatlåda med rattknappar.
Bilen har funnits hos sin nuvarande ägare i fyra år, det finns ett kvitto i mappen för en motorombyggnad hos Revolution Porsche, och mätaren visar 76 742 miles från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Det här exemplaret har silverfärgad lackering som kompletteras av en utökad svart läderklädsel som även omfattar instrumentbrädan och dörröverdelarna.
I specifikationen ingår elektriskt justerbara sportstolar, PCM-systemet (Porsche Communication Management), en multifunktionsratt, klimatkontroll och farthållare.
Den är utrustad med 19-tums silverfärgade silverlegeringar i fem ekrar med Bridgestone Potenza-däck.
De ursprungliga avgasljuddämparna byttes ut mot Dansk-produkter under 2021.
Bland underhållsfakturorna finns ett kvitto för en motorombyggnad av märkesspecialisten Revolution Porsche i februari 2018, till en kostnad av 4 362,74 pund, för att åtgärda det kända problemet med "bore scoring" som en del av motorerna i 911 före DFI var kända för att lida av.
Originalhandböckerna och serviceboken ingår i den ursprungliga läderväskan, tillsammans med en förteckning över underhållsfakturor och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända tidigare olycksskador.
Den silverfärgade lacken är i generellt sett i gott skick, men säljaren har noterat några små stenskott, främst på stötfångaren och motorhuven, och några andra mindre åldersrelaterade skador. Det finns också stenskott på förarsidans stenskyddsområde som visas.
Alla fyra hjulen har renoverats av Raw Wheels under säljarens ägande.
Invändigt är kupén välskött, med en del veck och lätt slitage på de svarta läderklädseln, men den ser fortfarande väldigt snygg ut för sin ålder.
Säljaren rapporterar att bilen har nya knappar för stereo- och klimatkontrollen eftersom de ursprungliga knapparna var slitna och klibbiga att röra vid.
Säljaren noterar att luftkonditioneringen inte blåser kallt och att de bakre parkeringssensorerna inte fungerar, men det finns inga andra kända mekaniska eller elektriska fel eller brister med bilen.
Den senaste MOT-testningen ägde rum den 26 maj 2021 vid 75 452 mil och resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i maj 2021 vid 75 439 mil av märkesspecialisten Revolution Porsche. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt en inspektion och byte av luftfilter, kabinfilter, bromsvätska, centralbromsrör, kylvattenrör fram till bak, expansionstank, bakre nedre styrarmar, främre skivor och belägg samt värmesköldar för spolpaket. Bilen fick också en justering av fyra hjul. Den totala kostnaden för det arbete som utfördes vid denna service uppgick till 3 807,35 pund.
Bilen fick en olje- och filterservice hos Revolution Porsche i juli 2020.
Innan dess fick bilen service i mars 2019, vilket var en större service med byte av motorolja och filter samt byte av luftfilter, kabinfilter, polyrem och bromsvätska, och i juni 2017 fick bilen en mindre underhållsservice.
En motorrenovering utfördes av Revolution Porsche i februari 2018.
Säljaren uppger också att följande saker har bytts ut under ägandet: bakre avgasljuddämpare och fästen, bakre avgasrör och fixeringsringar, äkta mattor, främre stötdämpare och brickor, bakdäck, Bosch S4-batteri.

Datum och kilometerantal:

21/04/2008 - 16 131 mil - Porsche Centre Sheffield
16/08/2010 - 36 707 miles - Millbrooke Cars (specialist på märken)
2012-03-21 - 50 941 miles - Millbrooke Cars (specialist på märken)
2014-03-21 - 61 869 miles - Millbrooke Cars (specialist på märken)
2016-07-28 - 67 413 mil - JMG Porsche
2017-02-06 - 70 525 miles - Autocentre Northwood
02/2018 - Ombyggnad av motor - Revolution Porsche
2019-03-15 - 72 678 mil - Revolution Porsche
15/07/2020 - Milstolpe TBC - Revolution Porsche
28/05/2021 - 75 439 mil - Revolution Porsche

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Carrera S Cabriolet av 997-generationen är ett välskött exemplar av rasen, med en smakfull fabriksspecifikation och med en ombyggd motor för mindre än 6 000 miles sedan. Den har skötts huvudsakligen av märkesspecialisten Revolution Porsche under de senaste åren och är nu redo att avnjutas som en elegant weekend cruiser eller en spännande daglig förare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.