2006 Porsche 911 (997) Carrera 4S - MANUAL

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser 997 Carrera S ist ein aufregender, moderner Sportwagen, der von einer umfangreichen Wartungshistorie profitiert, einschließlich eines Austauschmotors mit einem robusteren IMS-Lager und einer vollständigen Überholung des Fahrwerks.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein 3,8-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der über ein manuelles Sechsgang-Aisin-Getriebe 355 PS auf alle vier Räder überträgt.
• Dieses Exemplar war ursprünglich ein aus Deutschland geliefertes Modell, das im Dezember 2005 erstmals zugelassen wurde, bevor es im August 2021 nach Schweden importiert und dort erstmals zugelassen wurde. Es befindet sich nun seit über zwei Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Es gab einen vollständig dokumentierten Porsche M97/01 Austauschmotor im Rahmen der Garantie bei 101.902 km im April 2011, der vom Porsche Centrum Lübeck durchgeführt wurde. Es handelte sich dabei um einen kompletten Kistenmotor von der Stange mit dem neueren, größeren, nicht wartungsfähigen IMS-Lager, um sicherzugehen.
• Der Kilometerzähler zeigt 171.632 km an, was bedeutet, dass der neue Motor nur etwa 70.000 km gelaufen ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Exemplar ist in Schiefergrau-Metallic lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung, einschließlich der Armaturenbrettabdeckung und -einfassung, mit kontrastierenden weißen Nähten und silbernen Akzenten.
• Er fährt auf einem Satz originaler 19-Zoll-Turbo-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff und 7-mm-Distanzscheiben hinten, die rote Porsche-Bremssättel über belüfteten Porsche-Scheiben tragen und mit Pirelli P Zero-Reifen (235/35 ZR19 vorne, 305/35 ZR19 hinten) bestückt sind.
• Die originalen 19-Zoll BBS Sport Design-Räder sind beim Verkauf erhältlich.
• Zur Ausstattung gehören unter anderem Xenon-Scheinwerfer, Komfort-Ledersportsitze, verchromte Vierfach-Auspuffendrohre, Klimaautomatik, Porsche Stability Management, ein elektrisch ausfahrbarer Heckspoiler, ein PCM-Infotainment-System mit CD-Navigation
• Das Auto kommt mit einem Erste-Hilfe-Kasten, einem Warndreieck, zwei Schlüsseln, allen Bedienungsanleitungen mit einer schwarzen Ledertasche, dem gestempelten Serviceheft und allen Wartungsunterlagen aus dem Besitz des Verkäufers sowie einigen von Vorbesitzern.

Werkseitige Optionen:

• Farbe Schiefergrau Metallic
• Volllederausstattung mit Kontrastnähten
• Alcantara Kopfverkleidung
• Bi-Xenon-Scheinwerfer
• 19-Zoll Sport Design BBS Räder (8x19 / 11x19)
• Heckwischerblatt
• Verchromte Doppelauspuffspitzen
• ESP
• Fog lamps
• Beheizte 3-Phasen-Vordersitze
• Komfort Sportsitze 2-Wege elektrisch
• Lederlenkrad
• Bordcomputer
• ISOFIX
• PCM CD/Sat-Navi/Telefon-Modul
• Sound Package plus

Ergänzungen auf dem Nachrüstungsmarkt:

• Mattschwarze Zunsport-Gitter
• Hintere mattschwarze Steinschlagschutzgitter
• Kaltlufteinlass-Kit zur Verbesserung der Ansaugung
• Original 19-Zoll Gen-1 997 Turbo Räder (8,5x19 / 11x19)
• Eibach Pro Sport Federn (20mm)
• 7mm Abstandshalter an der Hinterachse

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: einige kleine Steinschläge, hauptsächlich auf der Motorhaube und dem vorderen unteren Stoßfänger, und eine kleine Delle (nur bei bestimmten Lichtverhältnissen zu sehen) auf der linken hinteren Viertelverkleidung unterhalb des Viertelfensters. Der Lack wurde professionell mit einer Lackkorrektur aufgearbeitet und im Oktober 2021 mit einer Ditec Ceramic Ultra Beschichtung behandelt.
• Nach einer professionellen Untersuchung wurde festgestellt, dass das Display des PCM-Hauptgeräts beim Einschalten schwarz ist, aber alle Funktionen mit Audio funktionieren.
• Die letzte Hauptuntersuchung fand am 2. Oktober 2023 bei 171.355 km statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Im Juni 2023, bei 169.600 km, führte der Porsche-Spezialist Rennsport einen Ölwechsel für das Getriebe und die vorderen und hinteren Differentiale durch. Außerdem wurde der Verstellmechanismus der Xenon-Scheinwerfer ausgetauscht.
• Die letzte jährliche Wartung wurde im April 2022 bei 162.102 km von Rydholm Engineering durchgeführt und umfasste einen kleinen Service mit Motoröl, Ölfilter, Luft- und Aktivkohlefilter sowie frischer Bremsflüssigkeit und einem Kühlmittelcheck.
• Zusammen mit dem kleinen Service an dieser Stelle wurde die gesamte Aufhängung einschließlich der oberen Halterungen, Stoßdämpfer, Staubschutzvorrichtungen, serienmäßigen B4 Bilstein PASM-Stoßdämpfern mit Eibach Pro Sport-Tieferlegungsfedern (20 mm) ersetzt. Eine Vierrad-Fahrwerksabstimmung und Kurvengewichte wurden durchgeführt, um die Straßenabstimmung zu perfektionieren.
• Der Wagen hat vor kurzem neue Endschalldämpfer erhalten.
• Im Jahr 2020, bei 156.001 km, wurde das Auto einem großen Service unterzogen, einschließlich Motoröl und Ölfilter, Luftfilter, neuer Antriebsriemen, frischer Kühlflüssigkeit und Bremsflüssigkeit, Austausch der Zündspulen und Zündkerzen sowie neuer Bremsscheiben und -beläge rundum. Neue Kühlmittelrohre und ein neuer Kondensator wurden eingebaut. Alle Querlenker, Querlenker, Querlenker und Spurstangenköpfe und -buchsen wurden ebenfalls ersetzt.
• Im Jahr 2018, zwischen den Kilometern 136.831km und 141.202km, hatte das Auto einen kleinen Service mit frischem Motoröl, Ölfilter und Luftfilter. Außerdem wurden ein neuer Kupplungssatz und ein neues Ausrücklager sowie eine neue Batterie eingebaut. Bei dieser Gelegenheit wurde auch die Porsche-Garantie um ein weiteres Jahr verlängert.
• Zwischen 2012 und 2017 (111.019 km bis 132.085 km) gab es jährliche Wartungsarbeiten, sowie einige Reparaturen und Rückrufaktionen, einschließlich des Airbags. Auch in diesem Zeitraum wurde die Porsche-Garantie verlängert.
• Im Jahr 2011 wurde bei 101.902 km im Rahmen der Garantie ein neuer Motor mit der korrekten Spezifikation M97/01 (M97 / 01AT68666144) eingebaut und ein Service durchgeführt.

Wartungsdaten und Kilometerstand:

• 2006-2011 - Es gibt kein Serviceheft von einem Vorbesitzer. Allerdings wurden alle Serviceleistungen jährlich im Porsche Centrum Lübeck durchgeführt, was von Porsche bestätigt und durch eine E-Mail im Rechnungsordner dokumentiert wurde.
• Apr 2011 - 101,902Km - Porsche Centrum Lübeck
• Nov 2011 - 107,997Km - Porsche Centrum Lübeck
• März 2012 - 111.019km - Porsche Zentrum (TBC)
• Mai 2014 - 124,502Km - Porsche Centrum Lübeck
• Jun 2015 - 128,720Km - Porsche Centrum Lübeck
• Mai 2016 - 129.897km - Porsche Centrum Lübeck
• Mar 2017 - 132,085km – Porsche Centrum Recklinghausen
• Feb 2018 -136,831km – Porsche Centrum Recklinghausen
• Jul 2018 - 140,967km – Porsche Centrum Recklinghausen
• Aug 2018 - 141,202km – Porsche Centrum Recklinghausen
• Okt 2020 - 155.656km - Autoahrens, Porsche Spezialist
• Dez 2020 - 156.001km- Reifen M G, Porsche Spezialist
• Feb 2021 - 156,222km– Reifen M G, Porsche specialist
• Jun 2021 - 157.847km - Porsche Centrum Essen (111 Punkte Check - PPI)
• Apr 2022 - 162,102km - Rydholm Engineering
• Jun 2023 - 169.600km - Rennsport, Porsche Spezialist

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera S ist ein gut präsentiertes Exemplar des gefeierten 997-Modells und bietet beeindruckendes Tempo, Funktionalität und Komfort in einem stilvollen Paket. Das Auto hat eine raffinierte Spezifikation, und mit seinem Ersatzmotor mit aktualisierten IMS-Lager und eine vollständige Überholung der Aufhängung, ist es bereit, gründlich als eine spannende täglichen Fahrer oder Road Trip Begleiter genossen werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este 997 Carrera S es un emocionante coches deportivos modernos, que se benefician de un historial de mantenimiento fuerte, incluyendo un motor de reemplazo con un cojinete IMS más robusto, y una revisión completa de la suspensión.
• Bajo la tapa trasera del motor se esconde un motor atmosférico de 3,8 litros y seis cilindros planos, que entrega 355 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual Aisin de seis velocidades.
• Este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Alemania, que fue registrado por primera vez en diciembre de 2005, antes de ser importado y registrado por primera vez en Suecia en agosto de 2021. Ahora ha estado con el vendedor durante más de dos años.
• Había un motor de reemplazo Porsche M97/01 totalmente documentado en garantía a 101.902 km en abril de 2011, llevado a cabo por Porsche Centrum Lubeck. Se trataba de un motor estándar completo con el nuevo cojinete IMS más grande no reparable para mayor tranquilidad.
• El cuentakilómetros marca 171.632 Kms desde nuevo, lo que significa sólo unos 70.000 Kms en el nuevo motor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este ejemplar está acabado en Gris Pizarra metalizado, con un interior totalmente tapizado en cuero negro, incluida la parte superior y el contorno del salpicadero, con costuras blancas en contraste y detalles plateados.
• Monta un juego de llantas de aleación originales "Turbo" de 19 pulgadas y corte diamantado, con separadores traseros de 7 mm, que alojan pinzas de freno rojas con la marca Porsche sobre discos ventilados Porsche, y están envueltas en neumáticos Pirelli P Zero (235/35 ZR19 delante, 305/35 ZR19 detrás).
• Las llantas originales BBS Sport Design de 19 pulgadas están disponibles con la venta.
• El equipamiento incluye faros de xenón, cómodos asientos deportivos de cuero, cuatro salidas de escape cromadas, climatizador automático, Porsche Stability Management, alerón trasero desplegable eléctricamente, sistema de infoentretenimiento PCM con navegación por CD...
• El coche viene con un botiquín de primeros auxilios, un triángulo de advertencia, dos llaves, todos los manuales del propietario con una cartera de cuero negro, el libro de servicio sellado y todo el historial de mantenimiento de la propiedad del vendedor con algunos de los propietarios anteriores.

Opciones de fábrica:

• Pintura gris pizarra metalizada
• Interior de cuero con costuras de contraste
• Revestimiento del cabezal en Alcantara
• Faros bi xenón
• Llantas BBS Sport Design de 19 pulgadas (8x19 / 11x19)
• Escobilla limpiaparabrisas trasera
• Doble tubo de escape cromado
• ESP
• Faros antiniebla
• Asientos delanteros trifásicos calefactados
• Confort Asientos deportivos 2 vías eléctricos
• Volante de cuero
• Ordenador de a bordo
• ISOFIX
• Módulo PCM CD/Sat-Nav/Teléfono
• Paquete de sonido plus

Complementos:

• Rejillas Zunsport negro mate
• Protectores traseros negros mate
• Kit de admisión de aire frío para mejorar la inducción
• Llantas originales Gen-1 997 Turbo de 19 pulgadas (8,5x19 / 11x19)
• Muelles Eibach Pro sport (20mm)
• Separadores de 7 mm en el eje trasero

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunos pequeños golpes de piedra, principalmente en el capó y el parachoques delantero inferior, y una abolladura de hoyuelo menor (sólo se puede ver en ciertas condiciones de luz) en el panel trasero izquierdo debajo de la ventana del cuarto. El acabado de la pintura ha sido detallado profesionalmente con corrección de pintura, y tratado con revestimiento Ditec Ceramic Ultra en octubre de 2021.
• Tras una revisión profesional, se ha detectado que la pantalla de la unidad principal PCM se queda en negro cuando se enciende, pero todas las funciones funcionan con audio.
• La inspección técnica más reciente se realizó el 2 de octubre de 2023, con 171.355 km, y el resultado fue un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En junio de 2023, a los 169.600 km, el especialista de Porsche Rennsport realizó cambios de aceite para la caja de cambios y los diferenciales delantero y trasero. También se sustituyó el mecanismo de ajuste de los faros de xenón.
• El último mantenimiento anual fue una pequeña revisión que incluyó aceite del motor, filtro de aceite, filtro de aire y carbón del habitáculo, además de líquido de frenos nuevo y una revisión del refrigerante en abril de 2022 a los 162.102 km, realizada por Rydholm Engineering.
• Junto con el pequeño servicio en este punto, toda la suspensión incluyendo soportes superiores, topes, guardapolvos, amortiguadores Bilstein PASM B4 estándar con muelles de descenso Eibach Pro Sport (20mm) fueron reemplazados. Se completó una alineación del chasis de las cuatro ruedas y la ponderación de las curvas para perfeccionar la configuración de la carretera.
• El coche ha recibido recientemente nuevos silenciadores de escape trasero.
• En 2020, con 156.001 km, el coche se sometió a una revisión a fondo, que incluyó aceite de motor y filtro de aceite, filtro de aire, nuevas correas de transmisión, refrigerante y líquido de frenos nuevos, sustitución de las bobinas de encendido y las bujías, y nuevos discos y pastillas de freno en todo el vehículo. Se instalaron nuevos tubos de refrigerante y un condensador delantero. También se sustituyeron todas las horquillas de suspensión, brazos de ataúd, brazos de control y rótulas y casquillos.
• Durante 2018, entre los kilometrajes de 136,831 km y 141,202 km, el coche tuvo un pequeño servicio con aceite de motor fresco, filtro de aceite y filtro de aire. También se instaló un nuevo kit de embrague y cojinete de desembrague, junto con una nueva batería. En este punto también se renovó la garantía Porsche por un año más.
• Entre 2012 y 2017 (111,019km a 132,085km), hubo servicios anuales, además de algunas reparaciones y trabajos de retiro, incluido el airbag. Una vez más, la garantía de Porsche se amplió durante este periodo.
• En 2011, a los 101.902 km, se instaló un nuevo motor en garantía para corregir la especificación M97/01 (M97 / 01AT68666144), y se completó un servicio.

Fechas de revisión y kilometraje:

• 2006-2011 - No hay libro de servicio de un propietario anterior. Sin embargo, todos los servicios se llevaron a cabo anualmente en Porsche Centrum Lubeck, que ha sido confirmado por Porsche y documentado por un correo electrónico en la carpeta de facturas.
• Abr 2011 - 101,902Km - Porsche Centrum Lubeck
• Nov 2011 - 107,997Km - Porsche Centrum Lubeck
• Mar 2012 - 111.019 km - Centro Porsche (por confirmar)
• Mayo de 2014 - 124,502Km - Porsche Centrum Lubeck
• Jun 2015 - 128,720Km - Porsche Centrum Lubeck
• Mayo de 2016 - 129.897 km - Porsche Centrum Lubeck
• Mar 2017 - 132.085 km - Centro Porsche Recklinghausen
• Feb 2018 -136,831km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Jul 2018 - 140.967 km - Centro Porsche Recklinghausen
• Agosto de 2018 - 141.202 km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Oct 2020 - 155.656km - Autoahrens, especialista Porsche
• Dic 2020 - 156,001km- Reifen M G, especialista Porsche
• Feb 2021 - 156.222km- Neumáticos M G, especialista Porsche
• Jun 2021 - 157.847 km - Porsche Centrum Essen (111 puntos de control - PPI)
• Abr 2022 - 162,102km - Ingeniería Rydholm
• Jun 2023 - 169.600km - Rennsport, especialista Porsche

RESUMEN

Este Porsche 911 Carrera S es un ejemplo bien presentado del aclamado modelo 997, que ofrece un ritmo impresionante, practicidad y comodidad en un paquete elegante. El coche tiene una especificación refinada, y con su motor de reemplazo con cojinete IMS actualizado y una revisión completa de la suspensión, que está listo para ser disfrutado a fondo como un conductor diario emocionante o compañero de viaje por carretera.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette 997 Carrera S est une passionnante voiture de sport moderne, bénéficiant d'un solide historique d'entretien comprenant le remplacement du moteur par un palier IMS plus robuste, et une révision complète de la suspension.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un flat-six de 3,8 litres à aspiration naturelle, qui délivre 355 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle Aisin à six rapports.
• Cet exemplaire était à l'origine un modèle livré en Allemagne, qui a été immatriculé pour la première fois en décembre 2005, avant d'être importé et immatriculé pour la première fois en Suède en août 2021. Le vendeur l'a gardé pendant plus de deux ans.
• Il y avait un moteur de remplacement Porsche M97/01 entièrement documenté sous garantie à 101 902 km en avril 2011, effectué par Porsche Centrum Lubeck. Il s'agissait d'un moteur de série complet avec le nouveau roulement IMS, plus grand et non réparable, pour la tranquillité d'esprit.
• Le compteur indique 171 632 km, ce qui signifie que le nouveau moteur n'a parcouru qu'environ 70 000 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemplaire est fini en gris ardoise métallisé, avec un intérieur entièrement garni de cuir noir, y compris le dessus et le contour du tableau de bord, avec des surpiqûres blanches contrastées et des garnitures argentées.
• Elle repose sur un jeu de jantes d'origine en alliage diamantées "Turbo" de 19 pouces, avec des entretoises arrière de 7 mm, abritant des étriers de frein rouges de marque Porsche sur des disques ventilés Porsche, et enveloppées de pneus Pirelli P Zero (235/35 ZR19 à l'avant, 305/35 ZR19 à l'arrière).
• Les jantes originales BBS Sport Design de 19 pouces sont disponibles à la vente.
• Les spécifications comprennent des phares au xénon, des sièges sport en cuir, des embouts d'échappement chromés à quatre sorties, la climatisation automatique, le système de gestion de la stabilité de Porsche, un aileron arrière déployable électriquement, un système d'infodivertissement PCM avec navigation par CD, un système de navigation par satellite et un système de navigation par satellite.
• La voiture est livrée avec une trousse de premiers secours, un triangle de signalisation, deux clés, tous les manuels du propriétaire avec une pochette en cuir noir, le carnet d'entretien tamponné et tous les rapports d'entretien du vendeur et certains des propriétaires précédents.

Options d'usine :

• Peinture gris ardoise métallisé
• Intérieur tout cuir avec surpiqûres contrastées
• Garniture de tête en Alcantara
• Projecteurs bi-xénon
• Jantes BBS Sport Design de 19 pouces (8x19 / 11x19)
• Balai d'essuie-glace arrière
• Deux embouts d'échappement chromés
• ESP
• Fog lamps
• Sièges avant chauffants à 3 phases
• Confort Sièges sport électriques à 2 positions
• Volant en cuir
• Ordinateur de bord
• ISOFIX
• Module PCM CD/sat-nav/téléphone
• Sound Package plus

Ajouts sur le marché secondaire :

• Grilles Zunsport noir mat
• Protection anti-pierre arrière noir mat
• Kit d'admission d'air froid pour améliorer l'induction
• Jantes originales 19 pouces Gen-1 997 Turbo (8,5x19 / 11x19)
• Ressorts Eibach Pro sport (20mm)
• Entretoises de 7 mm sur l'essieu arrière

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : quelques petits éclats de pierre, principalement sur le capot et le pare-chocs inférieur avant, et une petite bosse (visible uniquement dans certaines conditions de lumière) sur le panneau de custode arrière gauche sous la vitre de custode. La finition de la peinture a été professionnellement détaillée avec une correction de peinture, et traitée avec le revêtement Ditec Ceramic Ultra en octobre 2021.
• Après un entretien professionnel, il a été constaté que l'écran de l'unité principale du PCM est noir lorsqu'il est allumé, mais que toutes les fonctions fonctionnent avec le son.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 2 octobre 2023, à 171 355 km, et s'est soldé par un résultat positif sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• En juin 2023, à 169 600 km, le spécialiste Porsche Rennsport a procédé à la vidange de la boîte de vitesses et des différentiels avant et arrière. Le mécanisme de réglage des phares au xénon a également été remplacé.
• Le dernier entretien annuel était une petite révision comprenant l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air et le filtre à charbon de l'habitacle, ainsi qu'un nouveau liquide de frein et une vérification du liquide de refroidissement en avril 2022 à 162 102 km, effectuée par Rydholm Engineering.
• En plus de la petite révision effectuée à ce stade, toute la suspension, y compris les supports supérieurs, les butées, les pare-poussière, les amortisseurs B4 Bilstein PASM de série avec les ressorts d'abaissement Eibach Pro Sport (20 mm) ont été remplacés. Un alignement du châssis sur les quatre roues et une pondération dans les virages ont été effectués pour parfaire la configuration de la route.
• La voiture a récemment reçu de nouveaux silencieux d'échappement à l'arrière.
• En 2020, à 156 001 km, la voiture a fait l'objet d'une révision majeure, comprenant l'huile moteur et le filtre à huile, le filtre à air, de nouvelles courroies d'entraînement, du liquide de refroidissement et du liquide de frein frais, le remplacement des bobines d'allumage et des bougies, ainsi que de nouveaux disques et plaquettes de frein sur toute la ligne. De nouvelles conduites de liquide de refroidissement ont été installées, ainsi qu'un condensateur avant. Tous les triangles de suspension, les bras de cercueil, les bras de contrôle et les embouts et coussinets des tiges de direction ont également été remplacés.
• En 2018, entre les kilométrages de 136 831 km et 141 202 km, la voiture a subi une petite révision avec une huile moteur, un filtre à huile et un filtre à air neufs. Un nouveau kit d'embrayage et une nouvelle butée ont également été installés, ainsi qu'une nouvelle batterie. À cette occasion, la garantie Porsche a été renouvelée pour un an.
• Entre 2012 et 2017 (111 019 km à 132 085 km), il y a eu des entretiens annuels, ainsi que quelques réparations et rappels, notamment pour l'airbag. Une fois de plus, la garantie Porsche a été prolongée pendant cette période.
• En 2011, à 101 902 km, un nouveau moteur a été installé sous garantie selon les spécifications M97/01 (M97 / 01AT68666144), et une révision a été effectuée.

Dates d'entretien et kilométrage:

• 2006-2011 - Il n'y a pas de carnet d'entretien du propriétaire précédent. Cependant, tous les services ont été effectués annuellement au Porsche Centrum Lubeck, ce qui a été confirmé par Porsche et documenté par un courriel dans le dossier de la facture.
• Avril 2011 - 101 902Km - Porsche Centrum Lubeck
• Nov 2011 - 107,997Km - Porsche Centrum Lubeck
• Mars 2012 - 111 019 km - Centre Porsche (à confirmer)
• Mai 2014 - 124,502Km - Porsche Centrum Lubeck
• Jun 2015 - 128 720Km - Porsche Centrum Lubeck
• Mai 2016 - 129 897 km - Centre Porsche de Lubeck
• Mar 2017 - 132,085km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Février 2018 -136,831km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Juillet 2018 - 140,967km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Août 2018 - 141,202km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Oct 2020 - 155 656km - Autoahrens, le spécialiste de Porsche
• Déc 2020 - 156 001km- Reifen M G, spécialiste Porsche
• Fév 2021 - 156,222km- Pneu M G, Porsche specialist
• Juin 2021 - 157 847 km - Porsche Centrum Essen (contrôle en 111 points - PPI)
• Avril 2022 - 162 102km - Rydholm Engineering
• Jun 2023 - 169 600km - Rennsport, le spécialiste de la marque Porsche

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera S est un exemple bien présenté du célèbre modèle 997, offrant une vitesse impressionnante, des fonctionnalités pratiques et un confort dans un ensemble élégant. La voiture a des spécifications raffinées, et avec son moteur de remplacement doté d'un roulement IMS amélioré et d'une révision complète de la suspension, elle est prête à être appréciée en tant que conducteur quotidien passionnant ou compagnon de route.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa 997 Carrera S è un'emozionante auto sportiva moderna, che beneficia di una solida storia di manutenzione, tra cui la sostituzione del motore con un cuscinetto IMS più robusto e la revisione completa delle sospensioni.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six da 3,8 litri ad aspirazione naturale, che eroga 355 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale Aisin a sei rapporti.
• Questo esemplare era originariamente un modello consegnato in Germania, immatricolato per la prima volta nel dicembre 2005, prima di essere importato e immatricolato per la prima volta in Svezia nell'agosto 2021. Ora è in possesso del venditore da oltre due anni.
• Il motore Porsche M97/01 è stato sostituito in garanzia a 101.902 km nell'aprile 2011, da Porsche Centrum Lubeck, con una documentazione completa. Si trattava di un motore completo in scatola di montaggio con il nuovo cuscinetto IMS più grande e non revisionabile, per una maggiore tranquillità.
• Il contachilometri segna 171.632 km da nuovo, il che significa solo circa 70.000 km sul nuovo motore.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo esemplare è rifinito in Slate Grey Metallic, con interni completamente rivestiti in pelle nera, compresa la parte superiore e la cornice del cruscotto, con cuciture bianche a contrasto e inserti argentati.
• La vettura monta un set di cerchi in lega originali "Turbo" da 19 pollici con taglio a diamante, con distanziali posteriori da 7 mm, che ospitano pinze dei freni rosse con marchio Porsche su dischi ventilati Porsche e sono avvolti da pneumatici Pirelli P Zero (235/35 ZR19 all'anteriore, 305/35 ZR19 al posteriore).
• I cerchi originali BBS Sport Design da 19 pollici sono disponibili per la vendita.
• La dotazione comprende fari allo xeno, sedili sportivi in pelle comfort, terminali di scarico cromati a quattro uscite, climatizzatore automatico, Porsche Stability Management, spoiler posteriore apribile elettricamente, sistema di infotainment PCM con navigatore CD.
• La vettura viene fornita con un kit di pronto soccorso, un triangolo di emergenza, due chiavi, tutti i manuali d'uso con un portafoglio in pelle nera, il libretto di manutenzione timbrato e tutta la storia della manutenzione dalla proprietà del venditore con alcuni dei precedenti proprietari.

Opzioni di fabbrica:

• Vernice grigio ardesia metallizzato
• Interni in pelle con cuciture a contrasto
• Rivestimento della testa in Alcantara
• Fari bi-xeno
• Cerchi BBS Sport Design da 19 pollici (8x19 / 11x19)
• Spazzola tergicristallo posteriore
• Doppi terminali di scarico cromati
• ESP
• Fari fendinebbia
• Sedili anteriori riscaldati a 3 fasi
• Sedili sportivi comfort elettrici a 2 vie
• Volante in pelle
• Computer di bordo
• ISOFIX
• Modulo PCM CD/sat-nav/telefono
• Pacchetto audio plus

Aggiunte aftermarket:

• Griglie Zunsport nere opache
• Parasassi posteriori neri opachi
• Kit di aspirazione dell'aria fredda per migliorare l'induzione
• Cerchi originali Gen-1 997 Turbo da 19 pollici (8,5x19 / 11x19)
• Molle Eibach Pro sport (20 mm)
• Distanziali da 7 mm sull'asse posteriore

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune piccole scheggiature, principalmente sul cofano e sul paraurti anteriore inferiore, e una piccola ammaccatura (visibile solo in determinate condizioni di luce) sul pannello del quarto posteriore sinistro sotto il finestrino. La vernice è stata trattata professionalmente con correzione della vernice e con il rivestimento Ditec Ceramic Ultra nell'ottobre 2021.
• In seguito a un controllo professionale, è stato riscontrato che lo schermo dell'unità principale PCM è nero all'accensione, ma tutte le funzioni funzionano con l'audio.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato il 2 ottobre 2023 a 171.355 km, con esito positivo e nessun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nel giugno 2023, a 169.600 km, lo specialista Porsche Rennsport ha effettuato il cambio dell'olio del cambio e dei differenziali anteriore e posteriore. È stato inoltre sostituito il meccanismo di regolazione dei fari allo xeno.
• L'ultima manutenzione annuale è stata una piccola manutenzione che comprendeva olio motore, filtro dell'olio, filtro dell'aria e dell'abitacolo in carbonio, oltre a liquido dei freni fresco e un controllo del liquido di raffreddamento nell'aprile 2022 a 162.102 km, effettuata da Rydholm Engineering.
• Oltre alla piccola manutenzione, sono state sostituite tutte le sospensioni, compresi i supporti superiori, i paracolpi, le protezioni antipolvere, gli ammortizzatori B4 Bilstein PASM di serie con molle ribassate Eibach Pro Sport (20 mm). Per perfezionare l'assetto stradale è stato completato un allineamento del telaio su quattro ruote e la ponderazione degli angoli.
• L'auto ha recentemente ricevuto nuovi silenziatori di scarico posteriori.
• Nel 2020, a 156.001 km, l'auto è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione, comprendente olio motore e filtro dell'olio, filtro dell'aria, nuove cinghie di trasmissione, liquido refrigerante e liquido dei freni freschi, sostituzione delle bobine di accensione e delle candele e nuovi dischi e pastiglie dei freni su tutto il perimetro. Sono stati montati nuovi tubi del liquido di raffreddamento e un condensatore anteriore. Sono stati sostituiti anche tutti i bracci delle sospensioni, i bracci della bara, i bracci di controllo, le estremità delle aste dei cingoli e le boccole.
• Nel corso del 2018, tra i chilometraggi di 136.831 km e 141.202 km, l'auto ha subito un piccolo intervento di manutenzione con olio motore, filtro olio e filtro aria nuovi. Sono stati inoltre installati un nuovo kit frizione e un cuscinetto di stacco, oltre a una nuova batteria. A questo punto è stata rinnovata la garanzia Porsche per un altro anno.
• Tra il 2012 e il 2017 (da 111.019 km a 132.085 km), sono stati effettuati servizi annuali, oltre ad alcune riparazioni e interventi di richiamo, tra cui l'airbag. Anche in questo caso, la garanzia Porsche è stata estesa durante questo periodo.
• Nel 2011, a 101.902 km, è stato installato in garanzia un nuovo motore con specifiche corrette M97/01 (M97 / 01AT68666144) ed è stato completato un service.

Date di manutenzione e chilometraggio:

• 2006-2011 - Non esiste un libretto di manutenzione del precedente proprietario. Tuttavia, tutti i servizi sono stati eseguiti annualmente presso il Porsche Centrum Lubeck, come confermato da Porsche e documentato da un'e-mail nella cartella delle fatture.
• Apr 2011 - 101,902Km - Centro Porsche di Lubecca
• Novembre 2011 - 107.997Km - Porsche Centrum Lubeck
• Mar 2012 - 111.019 km - Centro Porsche (TBC)
• Maggio 2014 - 124.502Km - Porsche Centrum Lubeck
• Giugno 2015 - 128.720Km - Porsche Centrum Lubeck
• Maggio 2016 - 129.897 km - Porsche Centrum Lubeck
• Mar 2017 - 132.085km - Centro Porsche Recklinghausen
• Feb 2018 -136.831km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Luglio 2018 - 140.967 km - Centro Porsche Recklinghausen
• Agosto 2018 - 141.202km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Ottobre 2020 - 155.656km - Autoahrens, specialista Porsche
• Dic 2020 - 156.001km- Reifen M G, specialista Porsche
• Febbraio 2021 - 156.222km- Pneumatici M G, specialista Porsche
• Giugno 2021 - 157.847 km - Porsche Centrum Essen (controllo di 111 punti - PPI)
• Aprile 2022 - 162.102 km - Ingegneria Rydholm
• Giugno 2023 - 169.600 km - Rennsport, specialista Porsche

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera S è un esempio ben presentato dell'acclamato modello 997, che offre velocità, praticità e comfort impressionanti in un pacchetto elegante. L'auto ha specifiche raffinate e, con il suo motore sostitutivo dotato di cuscinetti IMS aggiornati e una revisione completa delle sospensioni, è pronta per essere goduta appieno come emozionante guidatore quotidiano o compagno di viaggio.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 997 Carrera S is een opwindende moderne sportwagen, die profiteert van een uitgebreide onderhoudsgeschiedenis, waaronder een vervangende motor met een robuuster IMS-lager en een volledige ophangingsrevisie.
• Onder de achterste motorklep zit een 3,8-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, die 355 pk levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak van Aisin.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Duitsland geleverd model, dat voor het eerst werd geregistreerd in december 2005, voordat hij werd geïmporteerd en voor het eerst werd geregistreerd in Zweden in augustus 2021. Hij is nu meer dan twee jaar in het bezit van de verkoper.
• Er was een volledig gedocumenteerde Porsche M97/01 vervangingsmotor onder garantie bij 101.902 km in april 2011, uitgevoerd door Porsche Centrum Lubeck. Dit was een complete off-the-shelf kratmotor met het nieuwere, grotere, niet te onderhouden IMS-lager voor alle gemoedsrust.
• De kilometerteller geeft 171.632 Kms vanaf nieuw aan, wat betekent dat de nieuwe motor slechts ongeveer 70.000 Kms heeft gereden.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Dit exemplaar is uitgevoerd in Slate Grey Metallic, met een volledig zwart lederen interieur, inclusief de bovenkant en rand van het dashboard, met contrasterend wit stiksel en zilveren sieraccenten.
• Hij rijdt op een set originele 19-inch 'Turbo' diamantgeslepen lichtmetalen velgen, met 7 mm afstandsringen achter, met rode remklauwen van het Porsche-merk op geventileerde Porsche-schijven en omwikkeld met Pirelli P Zero-banden (235/35 ZR19 voor, 305/35 ZR19 achter).
• De originele 19-inch BBS Sport Design wielen zijn verkrijgbaar bij de verkoop.
• De uitrusting omvat xenon koplampen, lederen sportzetels, verchroomde uitlaateindstukken met vier uitgangen, automatische klimaatregeling, Porsche Stability Management, een elektrisch uitklapbare achterspoiler, een PCM infotainmentsysteem met cd-navigatie, een verstelbare rugleuning en een verstelbare rugleuning.
• De auto wordt geleverd met een EHBO-kit, een gevarendriehoek, twee sleutels, alle handleidingen voor de eigenaar met een zwarte lederen portefeuille, het afgestempelde onderhoudsboekje en alle onderhoudshistorie uit het bezit van de verkoper met enkele van vorige eigenaren.

Fabrieksopties:

• Verf in leigrijs metallic
• Volledig lederen interieur met contrasterende stiksels
• Alcantara hoofdbekleding
• Bi xenon koplampen
• 19-inch BBS Sport Design wielen (8x19 / 11x19)
• Wisserblad achter
• Verchroomde dubbele uitlaatuiteinden
• ESP
• Mistlampen
• Verwarmbare 3-fase voorstoelen
• Comfort Sportstoelen 2-voudig elektrisch
• Lederen stuurwiel
• Boordcomputer
• ISOFIX
• PCM CD/sat-nav/telefoonmodule
• Geluidspakket plus

Aftermarket toevoegingen:

• Matzwarte Zunsport-roosters
• Achterste matzwarte stenenbeschermers
• Koude luchtinlaatkit voor verbeterde inductie
• Originele 19-inch Gen-1 997 Turbo wielen (8,5x19 / 11x19)
• Eibach Pro sportveren (20mm)
• 7 mm afstandsringen op achteras

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: enkele kleine steenslagjes, voornamelijk op de motorkap en de voorste onderbumper, en een klein putdeukje (alleen zichtbaar in bepaalde lichtomstandigheden) op het linkerachterkwartierpaneel onder de achterruit. De lak is professioneel gedetailleerd met lakcorrectie en in oktober 2021 behandeld met Ditec Ceramic Ultra coating.
• Na een professionele onderhoudsbeurt is gebleken dat het scherm van de PCM head-unit zwart is wanneer deze wordt ingeschakeld, maar dat alle functies met audio werken.
• De meest recente technische keuring dateert van 2 oktober 2023 en was 171.355 km.

ONDERHOUDSHISTORIE

• In juni 2023, bij 169.600 km, ververste Porsche specialist Rennsport de versnellingsbak en het voor- en achterdifferentieel. Ook werd het afstelmechanisme van de xenonkoplampen vervangen.
• Het laatste jaarlijkse onderhoud was een kleine onderhoudsbeurt inclusief motorolie, oliefilter, lucht- en koolstoffilter voor de cabine, plus verse remvloeistof en een koelvloeistofcontrole in april 2022 bij 162.102 km, uitgevoerd door Rydholm Engineering.
• Samen met de kleine onderhoudsbeurt op dit punt werden alle ophangingen vervangen, inclusief topsteunen, bumpstops, stofbeschermers, standaard B4 Bilstein PASM-schokdempers met Eibach Pro Sport verlagingsveren (20 mm). Een chassisuitlijning op vier wielen en een weging van de hoeken werden voltooid om de wegligging te perfectioneren.
• De auto heeft onlangs nieuwe uitlaatdempers gekregen.
• In 2020, bij 156.001 km, kreeg de auto een grote onderhoudsbeurt, inclusief motorolie en oliefilter, luchtfilter, nieuwe aandrijfriemen, verse koelvloeistof en remvloeistof, vervanging van de bobines en bougies, en nieuwe remschijven en remblokken rondom. Er werden nieuwe koelleidingen gemonteerd, evenals een condensor aan de voorkant. Alle draagarmen, kistarmen, draagarmen en spoorstanguiteinden en bussen van de ophanging werden ook vervangen.
• In 2018, tussen de kilometerstanden van 136.831 km en 141.202 km, heeft de auto een kleine onderhoudsbeurt gehad met verse motorolie, oliefilter en luchtfilter. Er werd ook een nieuwe koppelingsset en ontkoppelingslager geïnstalleerd, samen met een nieuwe accu. Op dat moment werd ook de Porsche garantie met een jaar verlengd.
• Tussen 2012 en 2017 (111.019 km tot 132.085 km) werden er jaarlijkse onderhoudsbeurten uitgevoerd, plus enkele reparaties en terugroepacties, waaronder de airbag. Ook in deze periode werd de Porsche garantie verlengd.
• In 2011, bij 101.902 km, werd er onder garantie een nieuwe motor geplaatst met de juiste M97/01 specificatie (M97 / 01AT68666144) en werd er een onderhoudsbeurt uitgevoerd.

Onderhoudsdata en kilometerstand:

• 2006-2011 - Er is geen onderhoudsboekje van een vorige eigenaar. Alle onderhoudsbeurten zijn echter jaarlijks uitgevoerd bij Porsche Centrum Lubeck, wat door Porsche is bevestigd en gedocumenteerd met een e-mail in de factuurmap.
• Apr 2011 - 101.902Km - Porsche Centrum Lubeck
• Nov 2011 - 107.997Km - Porsche Centrum Lubeck
• Mar 2012 – 111,019km - Porsche Centrum (TBC)
• May 2014 – 124,502Km - Porsche Centrum Lubeck
• Jun 2015 - 128,720 km - Porsche Centrum Lubeck
• Mei 2016 - 129.897km - Porsche Centrum Lubeck
• Mar 2017 - 132.085km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Feb 2018 -136.831km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Jul 2018 - 140.967km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Aug 2018 - 141.202km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Okt 2020 - 155.656km - Autoahrens, Porsche specialist
• Dec 2020 - 156.001km- Reifen M G, Porsche specialist
• Feb 2021 - 156.222km- Banden M G, Porsche specialist
• Jun 2021 - 157.847km - Porsche Centrum Essen (111 punten controle - PPI)
• Apr 2022 - 162.102km - Rydholm Engineering
• Jun 2023 - 169.600km - Rennsport, Porsche specialist

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera S is een goed gepresenteerd voorbeeld van het veelgeprezen 997-model en biedt een indrukwekkend tempo, praktische bruikbaarheid en comfort in een stijlvol pakket. De auto heeft een verfijnde specificatie en met zijn vervangende motor met opgewaardeerde IMS-lagers en een volledige ophangingsrevisie is hij klaar om met volle teugen te genieten als opwindende dagelijkse bestuurder of reisgenoot.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij visuele inspectie onopgemerkt kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten 997 Carrera S to ekscytujący, nowoczesny samochód sportowy, korzystający z solidnej historii serwisowej, w tym wymiany silnika na bardziej wytrzymałe łożysko IMS i pełnego remontu zawieszenia.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossąca, 3,8-litrowa, płaska szóstka, dostarczająca 355 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów Aisin.
• Ten egzemplarz był pierwotnie modelem dostarczonym z Niemiec, który został po raz pierwszy zarejestrowany w grudniu 2005 r., a następnie importowany i po raz pierwszy zarejestrowany w Szwecji w sierpniu 2021 r. Jest teraz u sprzedawcy od ponad dwóch lat.
• W kwietniu 2011 r. w Porsche M97/01 przeprowadzono w pełni udokumentowaną wymianę silnika w ramach gwarancji przy przebiegu 101 902 km, wykonaną przez Porsche Centrum Lubeck. Był to kompletny, gotowy silnik ze skrzyni z nowszym, większym łożyskiem IMS, które nie wymagało serwisowania.
• Licznik kilometrów wskazuje 171 632 km od nowości, co oznacza tylko około 70 000 km na nowym silniku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Slate Grey Metallic, z wnętrzem obszytym czarną skórą, w tym górną częścią deski rozdzielczej i obramowaniem, z kontrastującymi białymi szwami i srebrnymi akcentami wykończenia.
• Jeździ na zestawie oryginalnych 19-calowych felg aluminiowych "Turbo" o szlifie diamentowym, z 7-milimetrowymi tylnymi dystansami, z czerwonymi zaciskami hamulcowymi marki Porsche nad wentylowanymi tarczami Porsche i owiniętymi oponami Pirelli P Zero (235/35 ZR19 z przodu, 305/35 ZR19 z tyłu).
• Oryginalne 19-calowe felgi BBS Sport Design są dostępne w sprzedaży.
• Specyfikacja obejmuje reflektory ksenonowe, komfortowe skórzane fotele sportowe, poczwórne chromowane końcówki układu wydechowego, automatyczną klimatyzację, system Porsche Stability Management, elektrycznie rozkładany tylny spojler, system informacyjno-rozrywkowy PCM z nawigacją CD.
• Samochód jest dostarczany z apteczką pierwszej pomocy, trójkątem ostrzegawczym, dwoma kluczykami, wszystkimi instrukcjami obsługi z czarnym skórzanym portfelem, podstemplowaną książką serwisową i całą historią serwisową od właściciela sprzedającego oraz niektórymi od poprzednich właścicieli.

Opcje fabryczne:

• Farba Slate Grey Metallic
• Skórzane wnętrze z kontrastowymi przeszyciami
• Podsufitka z alcantary
• Reflektory biksenonowe
• 19-calowe sportowe felgi BBS (8x19 / 11x19)
• Pióro wycieraczki tylnej
• Chromowane podwójne końcówki układu wydechowego
• ESP
• Światła przeciwmgielne
• Podgrzewane 3-fazowe fotele przednie
• Komfortowe fotele sportowe z elektryczną regulacją w 2 kierunkach
• Skórzana kierownica
• Komputer pokładowy
• ISOFIX
• Moduł PCM CD/sat-nav/telefonu
• Pakiet dźwiękowy plus

Dodatki z rynku wtórnego:

• Matowe czarne siatki Zunsport
• Tylne czarne matowe osłony przed kamieniami
• Zestaw wlotu zimnego powietrza poprawiający indukcję
• Oryginalne 19-calowe koła Gen-1 997 Turbo (8,5x19 / 11x19)
• Sprężyny sportowe Eibach Pro (20 mm)
• Podkładki dystansowe 7 mm na tylnej osi

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: kilka drobnych odprysków kamieni, głównie na masce i przednim dolnym zderzaku, oraz niewielkie wgłębienie (widoczne tylko w określonych warunkach oświetleniowych) na lewym tylnym panelu ćwiartki poniżej ćwiartki okna. Lakier został profesjonalnie zabezpieczony korektą lakieru oraz powłoką Ditec Ceramic Ultra w październiku 2021 roku.
• Po profesjonalnym detailingu okazało się, że ekran jednostki głównej PCM jest czarny po włączeniu, ale wszystkie funkcje działają z dźwiękiem.
• Ostatni test zdatności do ruchu drogowego odbył się 2 października 2023 r. przy 171 355 km, co zaowocowało pozytywnym wynikiem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• W czerwcu 2023 r., przy przebiegu 169 600 km, specjalista Porsche Rennsport przeprowadził wymianę oleju w skrzyni biegów oraz przednim i tylnym mechanizmie różnicowym. Wymieniono również mechanizm regulacji reflektorów ksenonowych.
• Ostatnim corocznym przeglądem był niewielki serwis obejmujący olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza i węglowy filtr kabinowy, a także świeży płyn hamulcowy i kontrolę płynu chłodzącego w kwietniu 2022 r. przy 162 102 km, przeprowadzony przez Rydholm Engineering.
• Wraz z drobnym serwisem na tym etapie wymieniono całe zawieszenie, w tym górne mocowania, odboje, osłony przeciwpyłowe, standardowe amortyzatory B4 Bilstein PASM ze sprężynami obniżającymi Eibach Pro Sport (20 mm). Ustawienie podwozia na cztery koła i wyważenie zakrętów zostało zakończone, aby udoskonalić ustawienia drogowe.
• Samochód otrzymał niedawno nowe tylne tłumiki.
• W 2020 roku, przy przebiegu 156 001 km, samochód przeszedł poważny serwis, obejmujący olej silnikowy i filtr oleju, filtr powietrza, nowe paski napędowe, świeży płyn chłodzący i płyn hamulcowy, wymianę cewek zapłonowych i świec zapłonowych oraz nowe tarcze i klocki hamulcowe dookoła. Zamontowano nowe przewody płynu chłodzącego oraz przedni skraplacz. Wymieniono również wszystkie wahacze zawieszenia, wahacze trumienne, wahacze poprzeczne oraz końcówki i tuleje drążków kierowniczych.
• W 2018 roku, między przebiegami 136 831 km i 141 202 km, samochód przeszedł mały serwis ze świeżym olejem silnikowym, filtrem oleju i filtrem powietrza. Zainstalowano również nowy zestaw sprzęgła i łożysko wyciskowe, a także nowy akumulator. W tym momencie odnowiono również gwarancję Porsche na kolejny rok.
• W latach 2012-2017 (od 111 019 km do 132 085 km) przeprowadzano coroczne przeglądy, a także niektóre naprawy i prace serwisowe, w tym poduszkę powietrzną. Po raz kolejny gwarancja Porsche została przedłużona w tym okresie.
• W 2011 roku, przy przebiegu 101 902 km, w ramach gwarancji zamontowano nowy silnik zgodny ze specyfikacją M97/01 (M97 / 01AT68666144) i przeprowadzono serwis.

Daty serwisowania i przebieg:

• 2006-2011 - Nie ma książki serwisowej od poprzedniego właściciela. Jednak wszystkie usługi były przeprowadzane corocznie w Porsche Centrum Lubeck, co zostało potwierdzone przez Porsche i udokumentowane e-mailem w folderze faktur.
• Apr 2011 – 101,902Km – Porsche Centrum Lubeck
• Listopad 2011 - 107,997 km - Porsche Centrum Lubeck
• Marzec 2012 - 111 019 km - Centrum Porsche (TBC)
• Maj 2014 - 124 502 km - Porsche Centrum Lubeck
• Czerwiec 2015 - 128 720 km - Porsche Centrum Lubeck
• Maj 2016 - 129 897 km - Porsche Centrum Lubeck
• Marzec 2017 - 132 085 km - Porsche Centre Recklinghausen
• Luty 2018 -136 831 km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Lipiec 2018 - 140 967 km - Centrum Porsche Recklinghausen
• Sierpień 2018 - 141 202 km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Październik 2020 - 155 656 km - Autoahrens, specjalista Porsche
• Grudzień 2020 - 156 001 km- Reifen M G, specjalista Porsche
• Luty 2021 - 156 222 km- Opony M G, specjalista Porsche
• Czerwiec 2021 - 157 847 km - Porsche Centrum Essen (kontrola 111 punktów - PPI)
• Kwiecień 2022 - 162 102 km - Rydholm Engineering
• Czerwiec 2023 - 169 600 km - Rennsport, specjalista Porsche

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Carrera S to dobrze zaprezentowany egzemplarz uznanego modelu 997, oferujący imponujące tempo, praktyczność i komfort w stylowym opakowaniu. Samochód ma dopracowaną specyfikację, a dzięki wymienionemu silnikowi z ulepszonym łożyskiem IMS i pełnemu przeglądowi zawieszenia jest gotowy, aby cieszyć się nim jako ekscytującym codziennym kierowcą lub towarzyszem podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este 997 Carrera S é um excitante automóvel desportivo moderno, que beneficia de um sólido historial de manutenção, incluindo a substituição do motor por um rolamento IMS mais robusto e uma revisão completa da suspensão.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,8 litros naturalmente aspirado, que debita 355 cv às quatro rodas através de uma caixa manual Aisin de seis velocidades.
• Este exemplo era originalmente um modelo entregue na Alemanha, que foi registado pela primeira vez em dezembro de 2005, antes de ser importado e registado pela primeira vez na Suécia em agosto de 2021. Está agora com o vendedor há mais de dois anos.
• Havia um motor de substituição Porsche M97/01 totalmente documentado ao abrigo da garantia aos 101.902 km em abril de 2011, realizado pelo Porsche Centrum Lubeck. Tratava-se de um motor de caixa completo, pronto a utilizar, com o novo rolamento IMS maior e não reparável, para maior tranquilidade.
• O conta-quilómetros indica 171.632 Kms desde novo, o que significa apenas cerca de 70.000 Kms com o novo motor.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exemplar tem acabamento em cinzento Slate Metallic, com um interior totalmente revestido a pele preta, incluindo a parte superior e o contorno do painel de instrumentos, com costuras brancas contrastantes e pormenores de acabamento prateados.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve originais "Turbo" de 19 polegadas com corte diamantado, com espaçadores traseiros de 7 mm, com pinças de travão vermelhas da marca Porsche sobre discos ventilados Porsche e com pneus Pirelli P Zero (235/35 ZR19 à frente, 305/35 ZR19 atrás).
• As jantes BBS Sport Design de 19 polegadas originais estão disponíveis para venda.
• As especificações incluem faróis de xénon, bancos desportivos em pele confortáveis, ponteiras de escape cromadas de quatro saídas, controlo automático da climatização, Porsche Stability Management, um spoiler traseiro elétrico, um sistema de infotainment PCM com navegação por CD
• O carro vem com um kit de primeiros socorros, um triângulo de aviso, duas chaves, todos os manuais do proprietário com uma carteira de couro preta, o livrete de serviço carimbado e todo o histórico de manutenção da propriedade do vendedor com alguns de proprietários anteriores.

Opções de fábrica:

• Pintura cinzento ardósia metalizada
• Interior totalmente em pele com costuras em contraste
• Revestimento da cabeça em Alcantara
• Faróis bi-xenon
• Jantes BBS de 19 polegadas com design desportivo (8x19 / 11x19)
• Lâmina do limpa para-brisas traseiro
• Ponteiras de escape duplas cromadas
• ESP
• Luzes de nevoeiro
• Bancos dianteiros trifásicos aquecidos
• Bancos Comfort Sports com 2 vias eléctricas
• Volante em pele
• Computador de bordo
• ISOFIX
• Módulo PCM CD/sat-nav/telefone
• Pacote de som plus

Adições do mercado pós-venda:

• Grelhas Zunsport em preto mate
• Proteção traseira contra pedras em preto mate
• Kit de admissão de ar frio para melhorar a indução
• Jantes originais de 19 polegadas da geração 1 do 997 Turbo (8,5x19 / 11x19)
• Molas desportivas Eibach Pro (20 mm)
• Espaçadores de 7 mm no eixo traseiro

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas pequenas lascas de pedra, principalmente no capot e no para-choques dianteiro inferior, e uma pequena amolgadela (só pode ser vista em determinadas condições de luz) no painel do quarto traseiro esquerdo, abaixo do vidro do quarto. O acabamento da pintura foi profissionalmente detalhado com correção de pintura e tratado com o revestimento Ditec Ceramic Ultra em outubro de 2021.
• Após uma inspeção profissional, verificou-se que o ecrã da unidade principal PCM fica preto quando ligado, mas todas as funções funcionam com áudio.
• O controlo técnico mais recente foi efectuado em 2 de outubro de 2023, com 171 355 km, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Em junho de 2023, aos 169.600 km, a Rennsport, especialista da Porsche, efectuou mudanças de óleo na caixa de velocidades e nos diferenciais dianteiro e traseiro. O mecanismo de regulação dos faróis de xénon também foi substituído.
• A última manutenção anual foi uma pequena revisão que incluiu óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar e de habitáculo de carbono, fluido dos travões novo e uma verificação do líquido de refrigeração em abril de 2022, aos 162 102 km, efectuada pela Rydholm Engineering.
• Juntamente com a pequena revisão efectuada nesta altura, foi substituída toda a suspensão, incluindo os apoios superiores, os para-choques, os protectores de poeiras, os amortecedores Bilstein PASM B4 de série com molas de rebaixamento Eibach Pro Sport (20 mm). Foi efectuado um alinhamento do chassis às quatro rodas e uma pesagem nas curvas para aperfeiçoar a configuração em estrada.
• O automóvel recebeu recentemente novos silenciadores de escape traseiros.
• Em 2020, aos 156 001 km, o automóvel foi sujeito a uma revisão geral, incluindo óleo do motor e filtro de óleo, filtro de ar, correias de transmissão novas, líquido de refrigeração e líquido dos travões novos, substituição das bobinas de ignição e das velas de ignição e discos e pastilhas de travão novos em toda a volta. Foram instalados novos tubos de refrigeração, bem como um condensador frontal. Todos os braços de suspensão, braços de caixão, braços de controlo e extremidades e casquilhos da barra de rolamento foram também substituídos.
• Durante 2018, entre as quilometragens de 136.831 km e 141.202 km, o carro teve uma pequena revisão com óleo de motor novo, filtro de óleo e filtro de ar. Foram também instalados um novo kit de embraiagem e um rolamento de desengate, bem como uma nova bateria. Nesta altura, a garantia Porsche foi também renovada por mais um ano.
• Entre 2012 e 2017 (111.019 km a 132.085 km), foram efectuadas revisões anuais, bem como algumas reparações e trabalhos de recolha, incluindo o airbag. Mais uma vez, a garantia Porsche foi alargada durante este período.
• Em 2011, aos 101.902 km, foi instalado um novo motor ao abrigo da garantia para corrigir a especificação M97/01 (M97 / 01AT68666144) e foi efectuada uma revisão.

Datas de manutenção e quilometragem:

• 2006-2011 - Não existe um livro de serviço de um proprietário anterior. No entanto, todas as revisões foram efectuadas anualmente no Porsche Centrum Lubeck, o que foi confirmado pela Porsche e documentado por um e-mail na pasta da fatura.
• Abr 2011 - 101,902Km - Porsche Centrum Lubeck
• Nov 2011 - 107,997Km - Porsche Centrum Lubeck
• março 2012 - 111.019km - Porsche Centre (TBC)
• maio 2014 - 124,502Km - Porsche Centrum Lubeck
• Jun 2015 - 128,720Km - Porsche Centrum Lubeck
• maio 2016 - 129,897km - Porsche Centrum Lubeck
• Mar 2017 - 132,085km - Porsche Centre Recklinghausen
• Fev. 2018 -136,831km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Jul 2018 - 140,967km - Centro Porsche de Recklinghausen
• Ago 2018 - 141,202km - Porsche Centrum Recklinghausen
• outubro 2020 - 155.656km - Autoahrens, especialista em Porsche
• dezembro de 2020 - 156.001km- Reifen M G, especialista em Porsche
• fevereiro de 2021 - 156.222km- Pneus M G, especialista Porsche
• Jun 2021 - 157,847km - Porsche Centrum Essen (Controlo de 111 pontos - PPI)
• abril de 2022 - 162,102km - Rydholm Engineering
• Jun 2023 - 169.600km - Rennsport, especialista Porsche

RESUMO

Este Porsche 911 Carrera S é um exemplo bem apresentado do aclamado modelo 997, oferecendo um ritmo impressionante, praticidade e conforto num pacote elegante. O carro tem uma especificação refinada e, com o seu motor de substituição com rolamentos IMS actualizados e uma revisão completa da suspensão, está pronto para ser desfrutado como um excitante condutor diário ou companheiro de viagem.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna 997 Carrera S är en spännande modern sportbil som har en gedigen underhållshistorik, inklusive en utbytt motor med ett mer robust IMS-lager och en fullständig översyn av hjulupphängningen.
• Under den bakre motorhuven sitter en naturligt aspirerad 3,8-liters flatsexa som levererar 355 hk till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell Aisin-växellåda.
• Detta exemplar är ursprungligen en tysklevererad modell, som registrerades första gången i december 2005, innan den importerades och registrerades första gången i Sverige i augusti 2021. Den har nu varit hos säljaren i över två år.
• Det fanns en fullt dokumenterad Porsche M97/01 utbytesmotor under garanti vid 101 902 km i april 2011, utförd av Porsche Centrum Lubeck. Detta var en komplett hyllmotor med det nyare större IMS-lagret som inte kan servas för sinnesfrid.
• Vägmätaren visar 171 632 km från ny, vilket innebär endast cirka 70 000 km på den nya motorn.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Detta exempel är färdigt i Slate Grey Metallic, med en inredning i svart läder, inklusive instrumentpanelens topp och surround, med kontrasterande vita sömmar och silverfärgade trimaccenter.
• Den rullar på en uppsättning 19-tums "Turbo" diamantskurna originalfälgar med 7 mm distanser bak, röda Porsche-märkta bromsok på ventilerade Porsche-skivor och Pirelli P Zero-däck (235/35 ZR19 fram, 305/35 ZR19 bak).
• De ursprungliga 19-tums BBS Sport Design-hjulen är tillgängliga för försäljning.
• I specifikationerna ingår xenonstrålkastare, komfortsportstolar i läder, kromade avgasrör med fyra utlopp, automatisk klimatkontroll, Porsche Stability Management, en elektriskt utfällbar bakspoiler, ett PCM infotainmentsystem med CD-navigering
• Bilen levereras med en första hjälpen-kit, en varningstriangel, två nycklar, alla ägarmanualer med en svart läderplånbok, det stämplade servicehäftet och all underhållshistorik från säljarens ägande med några från tidigare ägare.

Fabriksalternativ:

• Slate Grey Metallic-lack
• Hel läderinredning med kontrastsömmar
• Huvudfoder i Alcantara
• Bi xenon-strålkastare
• 19-tums Sport Design BBS-fälgar (8x19 / 11x19)
• Torkarblad bak
• Dubbla avgasrör i krom
• ESP
• Dimljus
• Uppvärmda framsäten med 3 faser
• Komfort Sportstolar 2 vägs elektrisk
• Ratt i läder
• Inbyggd dator
• ISOFIX
• PCM CD/sat-nav/telefonmodul
• Ljudpaket plus

Eftermarknadstillägg:

• Matt black Zunsport grilles
• Bakre matt svarta stenskydd
• Kalluftsintagssats för förbättrad induktion
• Original 19-tums Gen-1 997 Turbo-fälgar (8,5x19 / 11x19)
• Eibach Pro sportfjädrar (20 mm)
• 7 mm distanser på bakaxeln

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: några mindre små stenskott, främst på motorhuven och den främre nedre stötfångaren, och en mindre grop (kan endast ses i vissa ljusförhållanden) på vänster bakre kvartspanel under kvartsfönstret. Lacken har behandlats professionellt med färgkorrigering och behandlats med Ditec Ceramic Ultra-beläggning i oktober 2021.
• Efter professionell detaljering har det visat sig att PCM-huvudenhetens skärm är svart när den slås på, men alla funktioner fungerar med ljud.
• Den senaste trafiksäkerhetskontrollen utfördes den 2 oktober 2023 vid 171 355 km och resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• I juni 2023, vid 169 600 km, genomförde Porsche-specialisten Rennsport oljebyten för växellådan och de främre och bakre differentialerna. Justeringsmekanismen för xenonstrålkastarna byttes också ut.
• Det senaste årliga underhållet var en liten service med motorolja, oljefilter, luft- och kolfilter, plus ny bromsvätska och kontroll av kylvätska i april 2022 vid 162 102 km, utförd av Rydholm Engineering.
• Tillsammans med den lilla servicen vid denna tidpunkt ersattes all fjädring inklusive toppfästen, stötfångare, dammskydd, standard B4 Bilstein PASM-stötdämpare med Eibach Pro Sport-sänkfjädrar (20 mm). En chassijustering med fyra hjul och hörnviktning slutfördes för att göra väginställningen perfekt.
• Bilen har nyligen fått nya bakre ljuddämpare.
• År 2020, vid 156 001 km, genomgick bilen en större service, inklusive motorolja och oljefilter, luftfilter, nya drivremmar, ny kyl- och bromsvätska, byte av tändspolar och tändstift samt nya bromsskivor och -belägg runt om. Nya kylvätskerör monterades, tillsammans med en främre kondensor. Alla länkarmar, koffertarmar, styrarmar och styrstångsändar och bussningar byttes också ut.
• Under 2018, mellan körsträckorna 136 831 km och 141 202 km, hade bilen en liten service med ny motorolja, oljefilter och luftfilter. Ett nytt kopplingskit och frikopplingslager installerades också, tillsammans med ett nytt batteri. Vid denna tidpunkt förnyades också Porsche-garantin för ytterligare ett år.
• Mellan 2012 och 2017 (111 019 km till 132 085 km) var det årliga service, plus några reparationer och återkallelsearbete inklusive krockkudden. Återigen förlängdes Porsche-garantin under denna period.
• År 2011, vid 101 902 km, installerades en ny motor under garanti med korrekt M97/01-specifikation (M97 / 01AT68666144), och en service slutfördes.

Servicedatum och körsträcka:

• 2006-2011 - Det finns ingen servicebok från en tidigare ägare. All service utfördes dock årligen på Porsche Centrum Lubeck, vilket har bekräftats av Porsche och dokumenterats med ett e-postmeddelande i fakturamappen.
• Apr 2011 - 101,902Km - Porsche Centrum Lubeck
• Nov 2011 - 107,997Km - Porsche Centrum Lubeck
• Mar 2012 - 111,019km - Porsche Centre (TBC)
• Maj 2014 - 124,502Km - Porsche Centrum Lubeck
• Jun 2015 - 128,720Km - Porsche Centrum Lubeck
• Maj 2016 - 129,897km - Porsche Centrum Lubeck
• Mar 2017 - 132,085km - Porsche Centre Recklinghausen
• Feb 2018 -136,831km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Jul 2018 - 140,967km - Porsche Centre Recklinghausen
• Aug 2018 - 141,202km - Porsche Centrum Recklinghausen
• Okt 2020 - 155 656km - Autoahrens, Porsche specialist
• Dec 2020 - 156,001km- Reifen M G, Porsche specialist
• Feb 2021 - 156,222km- Däck M G, Porsche specialist
• Jun 2021 - 157,847km - Porsche Centrum Essen (111-punktskontroll - PPI)
• Apr 2022 - 162,102km - Rydholm Engineering
• Jun 2023 - 169 600km - Rennsport, Porsche specialist

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Carrera S är ett välpresenterat exempel på den hyllade 997-modellen, som erbjuder imponerande fart, praktiska egenskaper och komfort i ett elegant paket. Bilen har en raffinerad specifikation, och med sin utbytesmotor med uppgraderat IMS-lager och en fullständig översyn av fjädringen är den redo att avnjutas som en spännande daglig förare eller road trip-kompis.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.