2006 BMW (E90) 320SI for sale by auction in Northampton, Northamptonshire, United Kingdom

KEY FACTS

A smart example of the rare E90-era saloon, created to homologate the successful FIA World Touring Car which shares the same engine.
Under the bonnet is the hand-built 2.0-litre ‘N45B20’ inline-four, producing 171bhp and 150lb ft of torque, coupled to an engaging six-speed manual transmission.
Developing peak power at 7,000rpm, the 320si dispatches the 0-62mph sprint in just 8.1 seconds and will go on to a claimed top speed of 140mph.
Only 2,600 examples were produced, of which a mere 500 were designated for the UK market.
The dashboard has been signed by the three-time World Touring Car champion Andy Priaulx.

EQUIPMENT AND FEATURES

Based the on E90-generation 320i M Sport, the limited-production 320si’s party piece is its hand-built ‘N45’ inline-four, which was hand-built in the UK at the former BMW-Sauber Formula One facility, and the cylinder head was cast alongside the F1 engines.
It features a carbon fibre cam cover, which reduces the car’s weight by 10kg and lowers its centre of gravity, also featuring an increased compression ratio of 11.0:1, aluminium alloy cylinder heads and removal of the Valvetronic induction system.
This example was specified with eye-catching Le Mans Blue paintwork and a black leather-trimmed cabin.
It rides on the correct set of 320si-exclusive 18-inch ‘Style 216’ BMW Motorsport alloy wheels, with 12mm spacers.
Factory-fitted equipment includes M Sport suspension, the M Sport aerodynamic body kit, the M leather steering wheel, heated seats, air conditioning and the BMW Professional stereo.
Its original owner’s manuals, service book and spare keys will be included.

CONDITION

There has been no known bodywork damage.
The Le Mans Blue paintwork is believed to be entirely original and is in good overall condition, now presenting with just some age-related stone chips on the front bumper, wings, and bonnet.
A small crack has been reported in the top-left of the windscreen.
The alloy wheels are in good shape, but have a few minor blemishes on their surfaces, and would benefit from refurbishment in due course.
Inside, the driver’s seat has some age-related creasing, but the black leather upholstery is otherwise in excellent shape throughout.
All of the electrics are in good working order, and there are no known mechanical faults.
The car’s most recent MOT test was conducted on 23 August 2021 at 94,702 miles, resulting in a clean, first-time pass.

SERVICE HISTORY

This 320si has covered around 200 miles since an unrecorded oil flush and spark plug change.
Its most recent recorded service was performed in September 2020 at 92,476 miles, when technicians at Midway Garage replaced the engine oil, filter and spark plugs.
Prior to this, the car underwent similar routine servicing in August 2019 and April 2018.

Service Mileages:

BMW - 9,439 miles
BMW - 14,882 miles
BMW - 28,213 miles
BMW - 30,225 miles
Midway Garage - 42,243 miles
Midway Garage - 61,220 miles
Midway Garage - 78,310 miles
Midway Garage - 90,012 miles
Midway Garage - 92,476 miles

SUMMARY

This BMW 320si is a rare E90-era saloon, built to homologate the marque’s FIA World Touring Car. Powered by a high-revving, hand-built inline-four and now bearing the signature of three-time champion Andy Priaulx, it would make a fantastic addition to any motorsport-themed collection, but would perhaps be best enjoyed on the open road, where its next owner can truly appreciate its impressive usability and soaring 7,300rpm redline for themselves.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Sotto il cofano c'è il 2.0 litri 'N45B20' inline-four costruito a mano, che produce 171bhp e 150lb ft di coppia, accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a sei velocità.
Sviluppando la potenza di picco a 7.000 giri, la 320si affronta lo sprint da 0 a 62 miglia orarie in soli 8,1 secondi e raggiunge una velocità massima dichiarata di 140 miglia orarie.
Furono prodotti solo 2.600 esemplari, di cui solo 500 furono destinati al mercato britannico.
Il cruscotto è stato firmato dal tre volte campione del mondo Touring Car Andy Priaulx.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Basato sulla generazione E90 320i M Sport, il pezzo forte della 320si a produzione limitata è il suo quattro cilindri in linea "N45", che è stato costruito a mano nel Regno Unito nell'ex stabilimento BMW-Sauber Formula One, e la testa del cilindro è stata fusa insieme ai motori F1.
È dotato di un coperchio delle camme in fibra di carbonio, che riduce il peso dell'auto di 10 kg e abbassa il suo centro di gravità, con un rapporto di compressione aumentato di 11,0:1, teste dei cilindri in lega di alluminio e la rimozione del sistema di induzione Valvetronic.
Questo esemplare è stato specificato con un'accattivante verniciatura blu Le Mans e un abitacolo rivestito in pelle nera.
Cavalca il set corretto di cerchi in lega 320si-esclusivi da 18 pollici 'Style 216' BMW Motorsport, con distanziali di 12 mm.
L'equipaggiamento montato in fabbrica include le sospensioni M Sport, il body kit aerodinamico M Sport, il volante in pelle M, i sedili riscaldati, l'aria condizionata e lo stereo BMW Professional.
I suoi manuali originali del proprietario, il libro di servizio e le chiavi di riserva saranno inclusi.

CONDIZIONE

Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria.
La vernice blu Le Mans è ritenuta interamente originale ed è in buone condizioni generali, ora presentando solo alcuni chip di pietra legati all'età sul paraurti anteriore, ali e cofano.
Una piccola crepa è stata segnalata nella parte superiore sinistra del parabrezza.
I cerchi in lega sono in buona forma, ma hanno alcune piccole imperfezioni sulle loro superfici, e beneficerebbero di un rinnovamento a tempo debito.
All'interno, il sedile del conducente ha alcune pieghe legate all'età, ma il rivestimento in pelle nera è altrimenti in forma eccellente in tutto.
Tutto l'impianto elettrico è in buone condizioni e non ci sono guasti meccanici noti.
Il più recente test MOT dell'auto è stato condotto il 23 agosto 2021 a 94.702 miglia, risultando in un passaggio pulito, prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

Questo 320si ha percorso circa 200 miglia da un lavaggio dell'olio non registrato e un cambio di candele.
Il suo ultimo servizio registrato è stato eseguito nel settembre 2020 a 92.476 miglia, quando i tecnici del Midway Garage hanno sostituito l'olio motore, il filtro e le candele.
Prima di questo, l'auto è stata sottoposta a una manutenzione di routine simile nell'agosto 2019 e nell'aprile 2018.

Chilometri di servizio:

BMW - 9.439 miglia
BMW - 14.882 miglia
BMW - 28.213 miglia
BMW - 30.225 miglia
Midway Garage - 42.243 miglia
Midway Garage - 61.220 miglia
Midway Garage - 78.310 miglia
Midway Garage - 90.012 miglia
Midway Garage - 92.476 miglia

SOMMARIO

Questa BMW 320si è una rara berlina dell'era E90, costruita per omologare la FIA World Touring Car del marchio. Alimentato da un high-revving, costruito a mano inline-four e ora recante la firma del tre volte campione Andy Priaulx, sarebbe una fantastica aggiunta a qualsiasi collezione a tema motorsport, ma sarebbe forse meglio goduto sulla strada aperta, dove il suo prossimo proprietario può veramente apprezzare la sua usabilità impressionante e impennata 7.300 giri rossi per se stessi.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BMW - 28.213 mijl
BMW - 30.225 mijl
Midway Garage - 42.243 mijl
Midway Garage - 61.220 mijl
Midway Garage - 78.310 mijl
Midway Garage - 90.012 mijl
Midway Garage - 92.476 mijl

SAMENVATTING

Deze BMW 320si is een zeldzame sedan uit het E90-tijdperk, gebouwd als homologatie voor de FIA World Touring Car van het merk. Deze auto wordt aangedreven door een handgebouwde inlinevier met hoog toerental en draagt nu de handtekening van drievoudig kampioen Andy Priaulx. Hij zou een fantastische aanwinst zijn voor elke autosport-collectie, maar komt misschien het best tot zijn recht op de open weg, waar de volgende eigenaar zijn indrukwekkende gebruiksgemak en hoge toerentallen van 7.300 t/min zelf kan waarderen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Midway Garage - 42,243 mil
Midway Garage - 61,220 mil
Midway Garage - 78,310 mil
Midway Garage - 90,012 mil
Midway Garage - 92,476 mil

SUMMARY

BMW 320si to rzadki sedan z ery E90, zbudowany w celu homologacji samochodu wyścigowego FIA World Touring Car marki. Napędzany przez wysokoobrotową, ręcznie budowaną rzędową czwórkę i obecnie noszący podpis trzykrotnego mistrza Andy'ego Priaulxa, byłby fantastycznym dodatkiem do każdej kolekcji związanej ze sportami motorowymi, ale być może najlepiej będzie się nim cieszyć na otwartej drodze, gdzie jego następny właściciel będzie mógł naprawdę docenić jego imponującą użyteczność i wysoką prędkość obrotową wynoszącą 7300 obr.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

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FACTOS-CHAVE

Um exemplo inteligente do raro salão da era E90, criado para homologar o bem sucedido FIA World Touring Car, que compartilha o mesmo motor.
Debaixo do capot está a inline-four de 2.0 litros 'N45B20' construída à mão, produzindo 171bhp e 150lb ft de torque, acoplada a uma caixa manual de seis velocidades envolvente.
Desenvolvendo potência máxima a 7.000 rpm, a 320si despacha o sprint 0-62mph em apenas 8,1 segundos e irá para uma velocidade máxima reclamada de 140mph.
Apenas 2.600 exemplos foram produzidos, dos quais apenas 500 foram designados para o mercado britânico.
O painel de instrumentos foi assinado pelo tricampeão mundial de carros de turismo Andy Priaulx.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Com base na geração 320i M Sport E90, a peça de produção limitada da 320si é a sua 'N45' inline-four, construída à mão no Reino Unido, nas antigas instalações da BMW-Sauber Fórmula 1, e o cabeçote foi fundido ao lado dos motores F1.
Possui uma tampa de cames de fibra de carbono, que reduz o peso do carro em 10 kg e diminui o seu centro de gravidade, apresentando também uma relação de compressão aumentada de 11,0:1, cabeças de cilindro em liga de alumínio e remoção do sistema de indução Valvetronic.
Este exemplo foi especificado com uma atraente pintura Le Mans Blue e uma cabine de couro preto aparado.
Ele anda sobre o conjunto correto de jantes de liga leve exclusivas 320si de 18 polegadas 'Style 216' BMW Motorsport, com espaçadores de 12mm.
O equipamento equipado de fábrica inclui a suspensão M Sport, o kit de carroçaria aerodinâmica M Sport, o volante em pele M, bancos aquecidos, ar condicionado e o sistema de som profissional BMW.
Os seus manuais originais de proprietário, livro de serviço e chaves sobressalentes serão incluídos.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
Acredita-se que a pintura de Le Mans Blue é inteiramente original e está em bom estado geral, agora apresentando apenas algumas lascas de pedra relacionadas com a idade no pára-choques dianteiro, asas, e gorro.
Foi relatada uma pequena fenda na parte superior esquerda do pára-brisas.
As rodas de liga leve estão em boa forma, mas têm algumas pequenas manchas na sua superfície, e beneficiariam de uma remodelação em devido tempo.
No interior, o assento do condutor tem algum vinco relacionado com a idade, mas os estofos em pele preta estão sempre em excelente forma.
Todos os componentes elétricos estão em boas condições de funcionamento e não há falhas mecânicas conhecidas.
O mais recente teste de MOT do carro foi realizado em 23 de agosto de 2021 a 94.702 milhas, resultando em um passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Esta 320si cobriu cerca de 200 milhas desde uma descarga de óleo não registrada e troca de velas de ignição.
Seu mais recente serviço registrado foi realizado em setembro de 2020 a 92.476 milhas, quando técnicos da Midway Garage substituíram o óleo do motor, o filtro e as velas de ignição.
Antes disso, o carro passou por uma manutenção de rotina semelhante em agosto de 2019 e abril de 2018.

Milhas de serviço:

BMW - 9.439 milhas
BMW - 14.882 milhas
BMW - 28.213 milhas
BMW - 30.225 milhas
Garagem Midway - 42.243 milhas
Garagem Midway - 61.220 milhas
Garagem Midway - 78.310 milhas
Garagem Midway - 90.012 milhas
Garagem Midway - 92.476 milhas

SÍNTESE

Este BMW 320si é um raro salão da era E90, construído para homologar o FIA World Touring Car da marca. Com um motor de alta velocidade, construído à mão em linha quatro e agora com a assinatura do tricampeão Andy Priaulx, seria uma fantástica adição a qualquer colecção de motorsport-tema, mas talvez seja melhor apreciado na estrada aberta, onde o seu próximo proprietário pode realmente apreciar a sua impressionante usabilidade e subir em flecha 7.300rpm para si próprio.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Midway Garage - 42 243 miles
Midway Garage - 61 220 miles
Midway Garage - 78 310 miles
Midway Garage - 90 012 mil
Midway Garage - 92 476 mil

SAMMANFATTNING

Den här BMW 320si är en sällsynt E90-talslimousin som byggdes för att homologera märkesbilens FIA World Touring Car. Den drivs av en högvarvig, handbyggd inline-fyrataktare och bär nu den trefaldiga mästaren Andy Priaulx signatur. Den skulle vara ett fantastiskt tillägg till en samling med motorsporttema, men skulle kanske bäst trivas på den öppna vägen, där dess nästa ägare verkligen kan uppskatta dess imponerande användbarhet och höga rödlinje på 7300 rpm.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.