2006 BMW ALPINA (E90) D3 for sale by auction in Redhill, Surrey, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein gut präsentiertes Exemplar der drehmomentstarken und kraftvollen D3-Limousine von Alpina, das in einem weitgehend originalen Zustand und in einer ansprechenden Werkslackierung angeboten wird.
Unter der Motorhaube arbeitet ein turbogeladener 2,0-Liter-Diesel-Reihenvierzylinder, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 197 PS und 302 lb-ft Drehmoment an die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt 123.764 Meilen aus dem Neuzustand an.
Dieses Exemplar der E90-Generation wurde im September 2006 erstmals zugelassen und wird nun von seinem sechsten Halter zum Verkauf angeboten, der das Fahrzeug im August 2021 erworben hat.
Der Wagen hat gerade eine Inspektion bei einem Alpina- und BMW-Spezialisten hinter sich, die insgesamt mehr als 1.850 £ gekostet hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die Alpina D3-Limousine basiert auf der E90-Generation des BMW 320d und verfügt über eine Reihe von maßgeschneiderten Alpina-Upgrades, darunter ein maßgeschneiderter Turbolader, eine verbesserte Auspuffanlage und Bremsen, ein überarbeitetes Fahrwerk und die markentypischen Mehrspeichen-Leichtmetallräder.
Dieses Exemplar ist in dem schönen Farbton Mystic Blue Metallic lackiert und verfügt über eine anthrazitfarbene Halblederausstattung mit Stoffsitzmittelbahnen und blauen Instrumentenziffernblättern.
Die korrekten 19-Zoll-Alpina-Räder sind mit Michelin Pilot Sport 4-Reifen bestückt.
Zur Serienausstattung gehören Sportsitze mit aufblasbaren Seitenwangen, Nebelscheinwerfer, ein Multifunktions-Lederlenkrad, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Sportfahrwerk, Alpina-Teppichmatten aus Velours und ein BMW Business CD-Player.
Die originalen Stoßdämpfer wurden durch Bilstein-Nachrüstteile an der Vorderachse ersetzt.
Die Original-Besitzerhandbücher und das gestempelte Servicebuch werden ebenso mitgeliefert wie eine Reihe von Wartungsrechnungen, zwei Schlüsselsätze, der Original-Werkzeugsatz und der Reifenkompressor.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Mystic Blue Metallic-Lackierung befindet sich in einem allgemein guten Zustand, mit Steinschlägen an der Front und allgemeinen Gebrauchsspuren und Schrammen.
Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten auf den mit schwarzem Leder bezogenen Sportsitzen, einigen Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes und einigen Abnutzungserscheinungen an den Kunststoffschwellern, die vom Ein- und Aussteigen herrühren, aber im Allgemeinen ohne Anzeichen von Abnutzung oder Verfärbung. Die Bedienelemente für den Fahrer sind alle sehr gut erhalten und weisen keine größeren Gebrauchsspuren auf.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 13. Mai 2022 bei 123.118 Meilen durchgeführt und ergab ein Bestehen mit Hinweisen zur Überwachung der verschlissenen hinteren Bremsbeläge, der Verschlechterung der Bremsschläuche und der verschlissenen vorderen Querlenkerstifte oder -buchsen, obwohl dies nicht zu einer übermäßigen Bewegung führte.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem D3 wurde im Mai 2022 bei einem Kilometerstand von 123.110 Meilen vom BMW und Alpina Spezialisten BMR Performance durchgeführt. Die Arbeiten umfassten den Austausch der Zahnstange, der vorderen Lenker und der oberen hinteren Querlenker. Außerdem wurde die Matte für den Beifahrersitzbelegungssensor ausgetauscht. Außerdem wurde eine vollständige Ausrichtung der Vierradgeometrie durchgeführt und das Kupplungsverzögerungsventil entfernt, um die Gangschaltung zu verbessern. Die Gesamtkosten für den Service betrugen £1.874,12.
Zuvor wurde das Fahrzeug im November 2021 bei 121.393 Meilen von BMR Performance gewartet. Die Arbeiten umfassten die Überprüfung und Regeneration des Dieselpartikelfilters, den Austausch der Zusatzwasserpumpe, das Abbeizen, Reinigen und Schmieren der vorderen Bremsen sowie den Austausch der Bremsbeläge und -sensoren zu einem Preis von £627,82.
Der Verkäufer merkt an, dass der Vorbesitzer des Wagens die Federung durch eine Bilstein-Federung ersetzen ließ, aber die Rechnung für die Arbeiten verloren hat.
Der Verkäufer gibt außerdem an, dass die Kupplung im Jahr 2016 für rund 700 £ vom BMW-Händler Sytner ausgetauscht wurde und dass der Turbolader im Jahr 2014 für rund 2.000 £ ersetzt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW Alpina D3 aus der E90-Ära ist ein schickes und weitgehend originales Beispiel einer raffinierten Performance-Limousine. Angeboten frisch aus einer Auswahl von jüngsten Service-Arbeiten, ist das Auto bereit, gefahren und genossen werden, sowohl als spannende noch praktisch und wirtschaftlich täglichen Fahrer, als auch eine drehmomentstarke und Spaß Wochenende Fahrer auf jedem Abschnitt der technischen Asphalt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A well-presented example of Alpina’s torquey and powerful D3 saloon, offered in largely original condition and presented in an appealing factory colour scheme.
Under the bonnet is a turbocharged 2.0-litre diesel inline-four, delivering around 197bhp and 302lb-ft of torque to the rear wheels via a six-speed manual transmission.
The odometer displays 123,764 miles from new.
This E90-generation example was first registered in September 2006, and is now offered for sale by its sixth keeper from new, who acquired the car in August 2021.
The car is fresh from a service with an Alpina and BMW specialist at a total cost of more than £1,850.

EQUIPMENT AND FEATURES

Based on the E90-generation BMW 320d, the Alpina D3 saloon features a number of bespoke Alpina upgrades, including a bespoke turbocharger, an uprated exhaust and brakes, revised suspension, and the marque’s signature multi-spoke alloy wheels.
This example is finished in the handsome hue of Mystic Blue metallic paintwork, over an Anthracite half-leather-trimmed interior with cloth seat centres and blue instrument dials.
The car’s correct 19-inch Alpina wheels are all shod in Michelin Pilot Sport 4 tyres.
Factory-fitted equipment includes sport seats with inflatable side bolsters, fog lights, a leather multi-function steering wheel, dual-zone climate control with automatic air conditioning, sports suspension, velour Alpina carpet mats and a BMW Business CD player.
The original suspension dampers have been replaced with aftermarket Bilstein items on the front.
Its original owner’s manuals and stamped service book will be included, along with a raft of maintenance invoices, two sets of keys, and the original tool kit and tyre compressor.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The Mystic Blue metallic paintwork is in generally good condition, showing stone chips on the front end and general marks and scuffs from use over the years.
Inside, the cabin presents well, with some creasing on the black leather-trimmed sports seats, some wear on the driver’s bolster, and some scuffing on the plastic sills from ingress and egress, but generally with no signs of wear or discolouration. The driver touchpoints all present very well and belie their actual mileage, with no major wear present.
There are no known electrical or mechanical faults, and there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 13 May 2022 at 123,118 miles, resulting in a pass with advisories to monitor worn rear brake pads, deterioration of the brake hoses, and worn front suspension arm pins of bushes, though this was not deemed to result in excessive movement.

SERVICE HISTORY

This D3’s latest service was carried out in May 2022 at 123,110 miles by BMW and Alpina specialist BMR Performance. The work comprised of a steering rack replacement, as well as the replacement of the front drop links and upper rear suspension arms. Furthermore, the passenger seat occupancy sensor mat was replaced. A full four-wheel geometry alignment was also performed, and the clutch delay valve was removed to improve the gear shift. The total cost of the service was £1,874.12.
Prior to this, the car was serviced in November 2021 at 121,393 miles by BMR Performance, the work comprised of checking and regenerating the diesel particulate filter, replacing the auxiliary water pump, stripping, cleaning and greasing the front brakes, and replacing the brake pads and sensors, at a cost of £627.82.
The seller notes that the previous owner of the car had the suspension replaced with aftermarket Bilstein suspension, but lost the invoice for the work.
The seller also states that the clutch was replaced in 2016 at a cost of around £700 by BMW main dealer Sytner, and that the turbocharger was replaced in 2014 at a cost of around £2,000.

SUMMARY

This E90-era BMW Alpina D3 is a smart and largely original example of the refined performance saloon. Offered fresh from a selection of recent service work, the car is ready to be driven and enjoyed, both as an exciting yet practical and economical daily driver, as well as a torquey and fun weekend driver on any section of technical tarmac.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un ejemplo bien presentado de la potente berlina D3 de Alpina, que se ofrece en gran parte de su estado original y se presenta en una atractiva combinación de colores de fábrica.
Bajo el capó se encuentra un motor diesel de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea, que proporciona unos 197 CV y 302 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
El odómetro indica 123.764 millas desde nuevo.
Este ejemplar de la generación E90 se matriculó por primera vez en septiembre de 2006, y ahora lo pone a la venta su sexto poseedor desde nuevo, que adquirió el coche en agosto de 2021.
El coche acaba de salir de un servicio con un especialista de Alpina y BMW con un coste total de más de 1.850 libras.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Basado en el BMW 320d de la generación E90, la berlina Alpina D3 cuenta con una serie de mejoras a medida de Alpina, como un turbocompresor a medida, un escape y unos frenos mejorados, una suspensión revisada y las llantas de aleación multirradio características de la marca.
Este ejemplo está acabado en el atractivo tono de la pintura metalizada Mystic Blue, sobre un interior tapizado en semipiel Anthracite con centros de asientos de tela y diales de instrumentos azules.
Las correctas llantas Alpina de 19 pulgadas están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
El equipamiento de fábrica incluye asientos deportivos con refuerzos laterales hinchables, faros antiniebla, volante multifunción de cuero, climatizador de dos zonas con aire acondicionado automático, suspensión deportiva, alfombrillas Alpina de terciopelo y reproductor de CD BMW Business.
Los amortiguadores originales de la suspensión han sido sustituidos por elementos Bilstein de recambio en la parte delantera.
Se incluyen los manuales del propietario originales y el libro de mantenimiento sellado, junto con un montón de facturas de mantenimiento, dos juegos de llaves, y el kit de herramientas y el compresor de neumáticos originales.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura azul místico metalizado está en buen estado en general, mostrando astillas de piedra en la parte delantera y marcas y rozaduras generales de uso a lo largo de los años.
En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas en los asientos deportivos tapizados en cuero negro, algo de desgaste en el cojín del conductor y algunas rozaduras en los umbrales de plástico por la entrada y salida, pero en general sin signos de desgaste o decoloración. Los puntos de contacto con el conductor están muy bien y no muestran el kilometraje real, ya que no presentan ningún desgaste importante.
No se conocen fallos eléctricos o mecánicos, y no hay luces de advertencia que aparezcan en el salpicadero.
La última prueba de ITV del coche se realizó el 13 de mayo de 2022 a 123.118 millas, resultando en un pase con advertencias para controlar las pastillas de freno traseras desgastadas, el deterioro de las mangueras de freno, y los pasadores de los brazos de suspensión delanteros desgastados de los casquillos, aunque no se consideró que esto resultara en un movimiento excesivo.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este D3 se llevó a cabo en mayo de 2022, a los 123.110 kilómetros, por el especialista en BMW y Alpina, BMR Performance. El trabajo consistió en la sustitución de la cremallera de la dirección, así como la sustitución de los brazos de suspensión delanteros y los brazos superiores de la suspensión trasera. Además, se sustituyó la alfombrilla del sensor de ocupación del asiento del pasajero. También se realizó una alineación completa de la geometría de las cuatro ruedas, y se retiró la válvula de retardo del embrague para mejorar el cambio de marchas. El coste total del servicio fue de 1.874,12 libras.
Antes de esto, el coche fue revisado en noviembre de 2021 a 121.393 millas por BMR Performance, el trabajo consistió en la revisión y regeneración del filtro de partículas diésel, la sustitución de la bomba de agua auxiliar, el desmontaje, la limpieza y el engrase de los frenos delanteros, y la sustitución de las pastillas de freno y los sensores, con un coste de 627,82 €.
El vendedor señala que el anterior propietario del coche tenía la suspensión reemplazado con la suspensión Bilstein del mercado de accesorios, pero perdió la factura para el trabajo.
El vendedor también afirma que el embrague fue sustituido en 2016 con un coste de unos 700€ por el concesionario principal de BMW Sytner, y que el turbocompresor fue sustituido en 2014 con un coste de unos 2000€.

RESUMEN

Este BMW Alpina D3 de la era E90 es un ejemplo elegante y en gran parte original de la refinada berlina de rendimiento. Se ofrece fresco de una selección de trabajo de servicio reciente, el coche está listo para ser conducido y disfrutado, tanto como un conductor diario emocionante pero práctico y económico, así como un conductor de fin de semana de par y divertido en cualquier sección de asfalto técnico.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple bien présenté de la puissante berline D3 d'Alpina, offerte en grande partie dans son état d'origine et présentée dans une couleur d'usine attrayante.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne diesel de 2,0 litres turbocompressé, délivrant environ 197 ch et 302 lb-pi de couple aux roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses.
L'odomètre affiche 123 764 miles depuis le début.
Cet exemplaire de la génération E90 a été immatriculé pour la première fois en septembre 2006, et est aujourd'hui proposé à la vente par son sixième détenteur depuis l'origine, qui a acquis la voiture en août 2021.
La voiture vient d'être révisée par un spécialiste Alpina et BMW pour un coût total de plus de 1 850 £.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Basée sur la BMW 320d de la génération E90, la berline Alpina D3 bénéficie d'un certain nombre d'améliorations Alpina personnalisées, notamment un turbocompresseur sur mesure, un échappement et des freins renforcés, une suspension révisée et les jantes en alliage multibranches caractéristiques de la marque.
Cet exemple est fini dans la belle teinte de la peinture métallisée Mystic Blue, sur un intérieur semi-cuir anthracite avec des sièges en tissu et des cadrans d'instruments bleus.
Les jantes Alpina 19 pouces de la voiture sont équipées de pneus Michelin Pilot Sport 4.
L'équipement d'usine comprend des sièges sport avec renforts latéraux gonflables, des phares antibrouillard, un volant multifonction en cuir, une climatisation automatique à deux zones, une suspension sport, des tapis Alpina en velours et un lecteur CD BMW Business.
Les amortisseurs de suspension d'origine ont été remplacés par des éléments Bilstein de seconde monte à l'avant.
Les manuels d'origine du propriétaire et le carnet d'entretien tamponné seront inclus, ainsi qu'un grand nombre de factures d'entretien, deux jeux de clés, une trousse à outils et un compresseur de pneus d'origine.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture bleu mystique métallisé est en bon état général, avec des éclats de pierre sur la partie avant et des marques et éraflures générales dues à l'utilisation au fil des ans.
À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis sur les sièges sport garnis de cuir noir, une certaine usure sur le traversin du conducteur et quelques éraflures sur les seuils en plastique dus aux entrées et sorties, mais généralement sans aucun signe d'usure ou de décoloration. Les points de contact avec le conducteur sont tous très bien présentés et démentent leur kilométrage réel, sans usure majeure.
Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 13 mai 2022 à 123 118 miles, et a donné lieu à une réussite avec des conseils pour surveiller les plaquettes de frein arrière usées, la détérioration des tuyaux de frein, et les axes de bras de suspension avant usés des douilles, bien que cela n'ait pas été considéré comme entraînant un mouvement excessif.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette D3 a été effectuée en mai 2022 à 123 110 miles par le spécialiste BMW et Alpina BMR Performance. Le travail a consisté en un remplacement de la crémaillère de direction, ainsi qu'en un remplacement des biellettes avant et des bras de suspension arrière supérieurs. En outre, le tapis du capteur d'occupation du siège passager a été remplacé. Un alignement géométrique complet des quatre roues a également été effectué, et la valve de retardement de l'embrayage a été retirée pour améliorer le passage des vitesses. Le coût total de l'entretien s'est élevé à 1 874,12 £.
Avant cela, la voiture a été révisée en novembre 2021 à 121,393 miles par BMR Performance, le travail comprenait la vérification et la régénération du filtre à particules diesel, le remplacement de la pompe à eau auxiliaire, le décapage, le nettoyage et le graissage des freins avant, et le remplacement des plaquettes de frein et des capteurs, pour un coût de 627,82 £.
Le vendeur note que le propriétaire précédent de la voiture a fait remplacer la suspension par une suspension Bilstein de rechange, mais a perdu la facture des travaux.
Le vendeur indique également que l'embrayage a été remplacé en 2016 pour un coût d'environ 700 £ par le concessionnaire principal BMW Sytner, et que le turbocompresseur a été remplacé en 2014 pour un coût d'environ 2 000 £.

RÉSUMÉ

Cette BMW Alpina D3 de l'ère E90 est un exemple intelligent et largement original de la berline de performance raffinée. Proposée avec une sélection de travaux d'entretien récents, la voiture est prête à être conduite et appréciée, à la fois comme un conducteur quotidien excitant mais pratique et économique, ainsi que comme un conducteur de week-end coupleux et amusant sur n'importe quelle section de l'asphalte technique.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Un esemplare ben presentato della potente e potente berlina D3 di Alpina, offerto in condizioni sostanzialmente originali e presentato in un'accattivante combinazione di colori di fabbrica.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea turbocompresso da 2,0 litri, che eroga circa 197 CV e 302 lb-ft di coppia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Il contachilometri indica 123.764 miglia da nuovo.
Questo esemplare della generazione E90 è stato immatricolato per la prima volta nel settembre 2006 ed è ora offerto in vendita dal suo sesto proprietario da nuovo, che ha acquistato la vettura nell'agosto 2021.
L'auto è fresca di revisione presso uno specialista Alpina e BMW per un costo totale di oltre 1.850 sterline.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Basata sulla BMW 320d della generazione E90, la berlina Alpina D3 presenta una serie di aggiornamenti personalizzati Alpina, tra cui un turbocompressore su misura, uno scarico e freni potenziati, sospensioni riviste e i caratteristici cerchi in lega multirazze del marchio.
Questo esemplare è rifinito con l'affascinante tonalità della vernice metallizzata Mystic Blue, su interni in semipelle antracite con sedili centrali in tessuto e quadranti degli strumenti blu.
I cerchi Alpina da 19 pollici corretti sono tutti dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport 4.
L'equipaggiamento di serie comprende sedili sportivi con imbottiture laterali gonfiabili, fari fendinebbia, volante multifunzione in pelle, climatizzatore bi-zona con aria condizionata automatica, sospensioni sportive, tappetini in velluto Alpina e lettore CD BMW Business.
Gli ammortizzatori originali sono stati sostituiti con elementi Bilstein aftermarket sull'anteriore.
Saranno inclusi i manuali originali del proprietario e il libretto di manutenzione timbrato, oltre a una serie di fatture di manutenzione, due mazzi di chiavi, il kit di attrezzi e il compressore per pneumatici originali.

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria.
La vernice metallizzata Mystic Blue è in buone condizioni generali, con scheggiature sulla parte anteriore e segni e graffi generici dovuti all'uso nel corso degli anni.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche sgualcitura sui sedili sportivi rivestiti in pelle nera, un po' di usura sull'imbottitura del guidatore e qualche graffio sulle soglie in plastica per l'ingresso e l'uscita, ma in generale senza segni di usura o scolorimento. I punti di contatto con il guidatore sono tutti molto ben visibili e non presentano segni di usura rilevanti, a dispetto del chilometraggio effettivo.
Non sono noti guasti elettrici o meccanici e non sono presenti spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 13 maggio 2022 a 123.118 miglia, con il risultato di un passaggio con avvisi per monitorare le pastiglie dei freni posteriori usurate, il deterioramento dei tubi dei freni e i perni dei bracci delle sospensioni anteriori usurati, anche se non sono stati ritenuti causa di un movimento eccessivo.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa D3 è stato effettuato nel maggio 2022, a 123.110 miglia, dallo specialista BMW e Alpina BMR Performance. L'intervento ha compreso la sostituzione della cremagliera dello sterzo, dei tiranti anteriori e dei bracci superiori della sospensione posteriore. Inoltre, è stato sostituito il tappetino del sensore di occupazione del sedile del passeggero. È stato eseguito anche un allineamento completo della geometria delle quattro ruote ed è stata rimossa la valvola di ritardo della frizione per migliorare il cambio di marcia. Il costo totale del servizio è stato di 1.874,12 sterline.
Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel novembre 2021 a 121.393 miglia da BMR Performance; il lavoro comprendeva il controllo e la rigenerazione del filtro antiparticolato diesel, la sostituzione della pompa dell'acqua ausiliaria, lo smontaggio, la pulizia e l'ingrassaggio dei freni anteriori e la sostituzione delle pastiglie e dei sensori dei freni, per un costo di 627,82 sterline.
Il venditore fa notare che il precedente proprietario dell'auto aveva sostituito le sospensioni con delle Bilstein aftermarket, ma ha perso la fattura del lavoro.
Il venditore dichiara inoltre che la frizione è stata sostituita nel 2016 al costo di circa 700 sterline dal concessionario BMW Sytner e che il turbocompressore è stato sostituito nel 2014 al costo di circa 2.000 sterline.

SOMMARIO

Questa BMW Alpina D3 dell'era E90 è un esempio intelligente e in gran parte originale di una berlina dalle prestazioni raffinate. Offerta fresca di una serie di recenti interventi di manutenzione, l'auto è pronta per essere guidata e goduta, sia come eccitante ma pratica ed economica guida quotidiana, sia come torcente e divertente pilota del fine settimana su qualsiasi tratto di asfalto tecnico.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

Een goed gepresenteerd exemplaar van Alpina's koppelrijke en krachtige D3 saloon, aangeboden in grotendeels originele staat en gepresenteerd in een aantrekkelijke fabriekskleurstelling.
Onder de motorkap ligt een 2,0-liter dieselinlinevier met turbocompressor, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak ongeveer 197 pk en 302 Nm aan koppel levert aan de achterwielen.
De kilometerteller geeft 123.764 mijl aan vanaf nieuw.
Dit exemplaar van de E90-generatie werd voor het eerst ingeschreven in september 2006, en wordt nu te koop aangeboden door zijn zesde houder vanaf nieuw, die de auto in augustus 2021 verwierf.
De auto heeft net een onderhoudsbeurt gehad bij een Alpina- en BMW-specialist. De totale kosten bedroegen meer dan 1.850 pond.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Alpina D3 berline is gebaseerd op de BMW 320d van de E90-generatie en beschikt over een aantal op maat gemaakte Alpina-upgrades, waaronder een op maat gemaakte turbocompressor, een verbeterde uitlaat en remmen, een aangepaste ophanging en de kenmerkende meerspaaks lichtmetalen velgen van het merk.
Dit exemplaar is uitgevoerd in de fraaie kleur Mystic Blue metallic lak, over een antraciet interieur met halfleren bekleding, stoffen middenzittingen en blauwe wijzerplaten.
De 19 inch Alpina-wielen van de auto zijn voorzien van Michelin Pilot Sport 4-banden.
De fabrieksuitrusting omvat sportzetels met opblaasbare zijsteunen, mistlampen, een multifunctioneel lederen stuurwiel, klimaatregeling met twee zones en automatische airconditioning, een sportonderstel, velours Alpina tapijtmatten en een BMW Business CD-speler.
De originele dempers zijn vervangen door aftermarket Bilstein onderdelen aan de voorkant.
De originele handleidingen en het gestempelde onderhoudsboekje worden meegeleverd, samen met een hele reeks onderhoudsfacturen, twee sets sleutels, en de originele gereedschapskist en bandencompressor.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De lak in Mystic Blue metallic is in goede staat, met steenslag aan de voorkant en algemene gebruikssporen en slijtplekken.
Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels op de met zwart leder beklede sportstoelen, wat slijtage op de bestuurderszetel en wat geschaafde kunststof dorpels door het in- en uitstappen, maar over het algemeen zonder tekenen van slijtage of verkleuring. De contactpunten voor de bestuurder zijn allemaal in zeer goede staat en vertonen geen noemenswaardige slijtage, wat hun werkelijke kilometerstand niet doet vermoeden.
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 13 mei 2022 bij 123.118 mijl, met als resultaat een voldoende met adviezen om te letten op versleten remblokken achter, verslechterde remslangen en versleten veerpoten van de voorwielophanging, hoewel dit niet werd geacht te leiden tot overmatige beweging.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze D3 werd uitgevoerd in mei 2022 bij 123.110 mijl door BMW en Alpina specialist BMR Performance. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van een stuurhuis, alsmede het vervangen van de voorste drop links en bovenste achterwielophangingsarmen. Bovendien werd de sensormat van de passagiersstoel vervangen. Er werd ook een volledige uitlijning van de vier wielen uitgevoerd en de koppelingsvertragingsklep werd verwijderd om het schakelen te verbeteren. De totale kosten van de onderhoudsbeurt bedroegen £1,874.12.
Voorafgaand hieraan werd de auto in november 2021 bij 121.393 mijl onderhouden door BMR Performance, de werkzaamheden bestonden uit het controleren en regenereren van het dieselroetfilter, het vervangen van de hulpwaterpomp, het strippen, reinigen en smeren van de voorremmen en het vervangen van de remblokken en sensoren, voor een bedrag van £ 627,82.
De verkoper merkt op dat de vorige eigenaar van de auto de ophanging heeft laten vervangen door aftermarket Bilstein ophanging, maar is de factuur voor het werk kwijt.
De verkoper verklaart ook dat de koppeling in 2016 werd vervangen tegen een kostprijs van ongeveer 700 pond door BMW-hoofddealer Sytner, en dat de turbocharger in 2014 werd vervangen tegen een kostprijs van ongeveer 2.000 pond.

SAMENVATTING

Deze BMW Alpina D3 uit de E90-periode is een slim en grotendeels origineel voorbeeld van een verfijnde performance saloon. De auto wordt vers aangeboden na een selectie van recente onderhoudsbeurten en is klaar om mee te rijden en van te genieten, zowel als een opwindende, praktische en zuinige dagelijkse bestuurder, als een koppelrijke en leuke weekendrijder op elk stukje technisch asfalt.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

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NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Dobrze zaprezentowany przykład Alpina torquey i potężny D3 saloon, oferowane w dużej mierze oryginalny stan i prezentowane w atrakcyjnym kolorze fabrycznym.
Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy diesel inline-four, dostarczający około 197 KM i 302lb-ft momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik kilometrów wskazuje 123,764 mil od nowości.
Ten przykład generacji E90 został po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu 2006 roku, a obecnie jest oferowany na sprzedaż przez jego szóstego posiadacza od nowości, który nabył samochód w sierpniu 2021 roku.
Auto jest świeżo po serwisie u specjalisty od Alpiny i BMW, którego łączny koszt wyniósł ponad 1 850 zł.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Bazująca na BMW 320d generacji E90, Alpina D3 Saloon posiada wiele udoskonaleń opracowanych przez Alpinę, w tym turbosprężarkę, ulepszony układ wydechowy i hamulcowy, zmienione zawieszenie oraz charakterystyczne dla marki wieloramienne felgi.
Ten przykład jest wykończony w pięknym odcieniu metalicznego lakieru Mystic Blue, z antracytowym, półskórzanym wnętrzem z materiałowymi środkami siedzeń i niebieskimi tarczami przyrządów.
Poprawne 19-calowe felgi Alpina są obute w opony Michelin Pilot Sport 4.
Wyposażenie fabryczne obejmuje fotele sportowe z nadmuchiwanymi bolsterami bocznymi, światła przeciwmgielne, skórzaną kierownicę wielofunkcyjną, dwustrefową klimatyzację automatyczną, sportowe zawieszenie, welurowe dywaniki Alpina oraz odtwarzacz CD BMW Business.
Oryginalne amortyzatory zostały wymienione na aftermarketowe elementy Bilstein z przodu.
Jego oryginalne podręczniki właściciela i ostemplowana książka serwisowa będą dołączone, wraz z mnóstwem faktur za utrzymanie, dwoma zestawami kluczy oraz oryginalnym zestawem narzędzi i kompresorem do opon.

KONDYCJA

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
Mystic Blue metalic lakier jest w ogólnie dobrym stanie, pokazując chipy kamienia na przedniej części i ogólne znaki i otarcia z użytkowania przez lata.
Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami na czarnych skórzanych fotelach sportowych, pewnym zużyciem na bolsterze kierowcy i pewnymi otarciami na plastikowych progach od wjazdu i wyjazdu, ale ogólnie bez oznak zużycia lub odbarwienia. Punkty dotykowe kierowcy wszystkie obecne bardzo dobrze i wierzą ich rzeczywisty przebieg, bez większego zużycia obecne.
Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie widać żadnych lampek ostrzegawczych.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 13 maja 2022 roku przy 123,118 mil, co skutkowało przepustką z zaleceniami monitorowania zużytych tylnych klocków hamulcowych, pogorszenia jakości przewodów hamulcowych i zużytych sworzni przedniego wahacza tulei, choć nie uznano, że powoduje to nadmierny ruch.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego D3 został przeprowadzony w maju 2022 roku przy przebiegu 123 110 mil przez specjalistę BMW i Alpiny, firmę BMR Performance. Prace obejmowały wymianę zębatki kierowniczej, a także wymianę przednich łączników zrzutowych i górnych wahaczy tylnego zawieszenia. Ponadto wymieniono matę czujnika zajętości fotela pasażera. Wykonano również pełną geometrię czterech kół, a także usunięto zawór opóźniający sprzęgło w celu poprawy zmiany biegów. Całkowity koszt usługi wyniósł 1 874,12 funtów.
Wcześniej samochód był serwisowany w listopadzie 2021 roku przy 121,393 milach przez BMR Performance, praca obejmowała sprawdzenie i regenerację filtra cząstek stałych, wymianę pomocniczej pompy wody, rozebranie, oczyszczenie i nasmarowanie przednich hamulców oraz wymianę klocków i czujników hamulcowych, koszt 627,82 funtów.
Sprzedający zaznacza, że poprzedni właściciel samochodu miał wymienione zawieszenie na aftermarketowe zawieszenie Bilstein, ale zgubił fakturę za te prace.
Sprzedający podaje również, że sprzęgło zostało wymienione w 2016 roku kosztem około 700 funtów przez głównego dealera BMW - firmę Sytner, a turbosprężarka została wymieniona w 2014 roku kosztem około 2000 funtów.

SUMMARY

Ten E90-era BMW Alpina D3 jest inteligentny i w dużej mierze oryginalny przykład wyrafinowanego salonu wydajności. Oferowany świeżo po przeglądzie, samochód jest gotowy do jazdy i zabawy, zarówno jako ekscytujący, ale praktyczny i ekonomiczny codzienny kierowca, jak i dynamiczny i zabawny kierowca weekendowy na każdym odcinku technicznego asfaltu.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo bem apresentado do torquês e poderoso salão D3 da Alpina, oferecido em grande parte em estado original e apresentado num esquema de cores apelativo de fábrica.
Por baixo da capota está uma turbina diesel de 2,0 litros em linha de 2,0 litros, fornecendo cerca de 197bhp e 302lb-ft de binário às rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
O odómetro mostra 123,764 milhas de novo.
Este exemplo da geração E90 foi registado pela primeira vez em Setembro de 2006, e é agora oferecido para venda pelo seu sexto detentor de novo, que adquiriu o carro em Agosto de 2021.
O carro é fresco de um serviço com um especialista Alpina e BMW a um custo total de mais de £1,850.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Com base na geração E90 BMW 320d, a berlina Alpina D3 apresenta uma série de actualizações Alpina por medida, incluindo um turbocompressor por medida, um escape e travões actualizados, suspensão revista, e as rodas de liga leve com vários raios com a assinatura da marca.
Este exemplo é acabado na bela tonalidade da pintura metálica Mystic Blue, sobre um interior de meia pele antracite com centros de assento em tecido e mostradores de instrumentos azuis.
As rodas Alpina de 19 polegadas correctas do carro são todas de pneus Michelin Pilot Sport 4.
O equipamento equipado de fábrica inclui bancos desportivos com estofos laterais insufláveis, luzes de nevoeiro, um volante multifunções em couro, controlo climático de zona dupla com ar condicionado automático, suspensão desportiva, tapetes de veludo Alpina e um leitor de CD empresarial da BMW.
Os amortecedores de suspensão originais foram substituídos por artigos de Bilstein no mercado pós-venda na frente.
Os seus manuais originais de proprietário e livro de serviço carimbado serão incluídos, juntamente com uma jangada de facturas de manutenção, dois conjuntos de chaves, e o kit de ferramentas original e o compressor de pneus.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
A pintura metálica Mystic Blue está em bom estado geral, mostrando lascas de pedra na parte da frente e marcas e arranhões gerais da utilização ao longo dos anos.
No interior, a cabina apresenta-se bem, com alguns vincos nos bancos desportivos de couro preto aparado, algum desgaste no apoio do condutor, e alguns arranhões nos peitoris de plástico devido à entrada e saída, mas geralmente sem sinais de desgaste ou descoloração. Os pontos de contacto do condutor apresentam todos muito bem e desmentem a sua quilometragem real, sem qualquer desgaste importante.
Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
O último teste MOT do carro foi realizado a 13 de Maio de 2022 a 123,118 milhas, resultando num passe com conselhos para monitorizar pastilhas de travão traseiras gastas, deterioração das mangueiras dos travões, e pinos dos braços de suspensão dianteiros gastos, embora isto não tenha sido considerado como resultando num movimento excessivo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço da D3 foi realizado em Maio de 2022 a 123.110 milhas pela BMW e especialista em Alpina BMR Performance. O trabalho incluiu a substituição da cremalheira de direcção, bem como a substituição dos braços de suspensão dianteiros e traseiros superiores. Além disso, o tapete sensor de ocupação dos bancos do passageiro foi substituído. Foi também efectuado um alinhamento completo da geometria das quatro rodas, e a válvula de atraso da embraiagem foi removida para melhorar a mudança de velocidades. O custo total do serviço foi de 1.874,12 libras esterlinas.
Antes disso, o carro foi reparado em Novembro de 2021 a 121.393 milhas pela BMR Performance, o trabalho compreendia a verificação e regeneração do filtro de partículas diesel, a substituição da bomba de água auxiliar, a remoção, limpeza e lubrificação dos travões dianteiros, e a substituição das pastilhas de travão e sensores, a um custo de £627,82.
O vendedor observa que o anterior proprietário do carro mandou substituir a suspensão pela suspensão Bilstein do mercado pós-venda, mas perdeu a factura do trabalho.
O vendedor afirma também que a embraiagem foi substituída em 2016 a um custo de cerca de £700 pelo concessionário principal da BMW Sytner, e que o turbocompressor foi substituído em 2014 a um custo de cerca de £2.000.

SÍNTESE

Este E90-era BMW Alpina D3 é um exemplo inteligente e em grande parte original do requintado saloon de desempenho. Oferecido fresco de uma selecção de trabalhos de serviço recentes, o carro está pronto para ser conduzido e apreciado, tanto como um excitante mas prático e económico condutor diário, como também como um condutor de fim-de-semana torquês e divertido em qualquer secção de pista técnica.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett välpresenterat exemplar av Alpinas vridmomentstarka och kraftfulla D3-limousine, som erbjuds i stort sett i originalskick och presenteras i en tilltalande fabriksfärg.
Under motorhuven finns en turboladdad 2,0-liters dieselmotor med fyra cylindrar i rad som levererar cirka 197 hk och 302 lb-pft vridmoment till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren visar 123 764 mil från nyskick.
Detta exemplar av E90-generationen registrerades första gången i september 2006 och erbjuds nu till försäljning av den sjätte ägaren från början, som köpte bilen i augusti 2021.
Bilen har precis fått en service hos en Alpina- och BMW-specialist till en total kostnad av mer än 1 850 pund.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Alpina D3-bilen är baserad på E90-generationen av BMW 320d och har ett antal Alpina-uppgraderingar, bland annat en skräddarsydd turboladdare, förbättrade avgassystem och bromsar, reviderad fjädring och märkesgruppens karakteristiska flerspakiga legeringshjul.
Det här exemplaret är färdigt i Mystic Blue metallic-lackering, med en antracitfärgad halvläderinredning med tygkuddar och blå instrumentskivor.
Bilens korrekta 19-tums Alpina-fälgar är alla försedda med Michelin Pilot Sport 4-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar sportstolar med uppblåsbara sidokuddar, dimljus, multifunktionsratt i läder, tvåzons klimatkontroll med automatisk luftkonditionering, sportfjädring, Alpina-mattor i velour och en BMW Business-cd-spelare.
De ursprungliga fjädringsdämparna har bytts ut mot Bilstein-dämpare från eftermarknaden framtill.
Originalhandböckerna från ägaren och den stämplade serviceboken ingår, tillsammans med en mängd underhållsfakturor, två uppsättningar nycklar, originalverktygslåda och däckkompressor.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Lacken i Mystic Blue metallic är i generellt sett i gott skick, med stenskott på framsidan och allmänna märken och skavsår från användning genom åren.
Invändigt ser kupén bra ut, med lite veck på de svarta läderklädda sportstolarna, lite slitage på förarens bollplatta och lite nötning på plasttrösklarna från in- och utpassage, men generellt sett inga tecken på slitage eller missfärgning. Alla förarens beröringspunkter ser mycket bra ut och motsäger den faktiska körsträckan, utan några större förslitningsskador.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 13 maj 2022 vid 123 118 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat med rekommendationer om att övervaka slitna bakre bromsbelägg, försämring av bromsslangarna och slitna främre upphängningsarmstift eller bussningar, även om detta inte ansågs resultera i överdriven rörelse.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna D3 utfördes i maj 2022 vid 123 110 miles av BMW- och Alpina-specialisten BMR Performance. Arbetet bestod av ett byte av styrstången samt byte av de främre länkarna och de övre bakre fjädringsarmarna. Dessutom byttes mattan för sensorerna för passagerarsätets beläggning ut. En fullständig geometrijustering av fyra hjul utfördes också, och kopplingsfördröjningsventilen togs bort för att förbättra växlingen. Den totala kostnaden för servicen uppgick till 1 874,12 pund.
Dessförinnan gjordes service på bilen i november 2021 vid 121 393 miles av BMR Performance. Arbetet bestod av kontroll och regenerering av dieselpartikelfiltret, byte av den extra vattenpumpen, strippning, rengöring och smörjning av de främre bromsarna samt byte av bromsbelägg och sensorer till en kostnad av 627,82 pund.
Säljaren noterar att bilens tidigare ägare bytte ut fjädringen mot Bilsteinfjädring, men att han förlorade fakturan för arbetet.
Säljaren uppger också att kopplingen byttes 2016 till en kostnad av cirka 700 pund av BMW-återförsäljaren Sytner och att turboladdaren byttes 2014 till en kostnad av cirka 2 000 pund.

SAMMANFATTNING

Denna BMW Alpina D3 från E90-eran är ett smart och i stort sett original exemplar av den raffinerade prestandabilen. Bilen, som erbjuds nyligen genomgått ett urval av servicearbeten, är redo att köras och njutas, både som en spännande men ändå praktisk och ekonomisk vardagsförare och som en vridmomentfylld och rolig helgförare på vilken del av den tekniska asfalten som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.