2005 PORSCHE 911 (997) CARRERA for sale by auction in Great Wakering, Essex, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 Carrera der Generation 997 ist ein schönes Beispiel für ein unterhaltsames und zugleich praktisches Sportcoupé mit Heckmotor, das in einer beliebten Farbgebung und mit einigen anspruchsvollen Modifikationen ausgestattet ist.
Unter der Motorhaube sitzt ein 3,6-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 320 PS und 273 Newtonmeter Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt 82.763 Meilen von neu an.
Dieser 911, der von seinem sechsten Besitzer zum Verkauf angeboten wird, erhielt im Februar 2017 eine Motorüberholung und wurde im Mai 2020 mit einem verbesserten IMS-Lager und einer neuen hinteren Hauptdichtung ausgestattet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 Carrera ist in der klassischen Kombination aus Silber und schwarzer Lederausstattung gehalten, die durch silbergraue Kontrastnähte und Einlagen in Aluminiumoptik unterstrichen wird.
Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen ausgestattet sind.
Zur werksseitigen Ausstattung gehören Parksensoren hinten, Klimaautomatik, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, ein automatisch abblendender Rückspiegel, ein zuschaltbares Stabilitätsmanagement, das Infotainmentsystem PCM mit Satellitennavigation und ein 6-CD-Wechsler.
Dieses Exemplar wurde mit einem BC Racing-Gewindefahrwerk, einem Dansk-Schalldämpfersatz aus Edelstahl und einem verbesserten EPS-IMS-Lager ausgestattet.
Das Fahrzeug wird mit dem Besitzerbuch, dem Servicebuch, dem Originalwerkzeugsatz, einer Auswahl von Wartungsrechnungen, dem V5C, dem Warndreieck und zwei Schlüsseln geliefert.

ZUSTAND

Die silberne Lackierung wird vom Verkäufer als im Allgemeinen in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, und es wird berichtet, dass die Motorhaube und beide Stoßstangen neu lackiert worden sind. Insgesamt ist die Lackierung sehr gut, obwohl es einige kleine Steinschläge an der Vorderseite, den Außenspiegelabdeckungen und den Vorderseiten der hinteren Radkästen sowie eine kleine Blasenbildung am nahen hinteren Radkasten und in der vorderen unteren Ecke des hinteren Außenradkastens gibt.
Der Innenraum scheint angesichts des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs in gutem Zustand zu sein. Wie zu erwarten, gibt es Falten und leichte Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes sowie eine tiefere Schramme. Andernorts gibt es Schrammen am Schweller der Fahrertür und leichte Abnutzungserscheinungen an einigen der wichtigsten Bedienelemente und Schalter.Außerdem gibt es Abnutzungserscheinungen am Fahrerteppich, an der Türkarte und am Türgriff sowie Schrammen an den Rückseiten der Vordersitze.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 6. Februar 2023 bei 82.784 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass es zum ersten Mal bestanden wurde, mit einem Hinweis auf Korrosion an der vorderen Bremsleitung an der Seite. Der Verkäufer wurde vom Prüfer darauf hingewiesen, dass diese noch nicht ausgetauscht werden muss.

SERVICEGESCHICHTE

Bei der letzten TÜV-Prüfung wurden neue Brembo-Bremsscheiben und -Beläge hinten eingebaut.
Die letzte Routinewartung an diesem 911 wurde im Juli 2022 von einem mobilen Porsche-Spezialisten durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen kleinen Service mit einem Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Pollenfilters.
Davor wurde das Auto im Mai 2020 gewartet, was ein großer Service mit einem Wechsel von Motoröl, Filter, Zündkerzen und Bremsflüssigkeit war. Das IMS-Lager wurde ebenfalls durch ein höherwertiges EPS-Lager ersetzt, und die hintere Hauptdichtung, die Kupplung, die Querrohre, die Kühlmittelrohre und eine Auspuffschelle wurden ebenfalls ausgetauscht.
Im August 2020 wurde das Gewindefahrwerk eingebaut und die vorderen oberen Lager, die vorderen Querlenker, eine hintere Stimmgabel und ein hinterer oberer Querlenker wurden ersetzt.
Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass im September 2020 vier Michelin Pilot 4S-Reifen sowie neue Brembo-Bremsscheiben und -Beläge an der Vorderachse montiert wurden und im Oktober 2021 neue Gewindefahrwerke eingebaut wurden.
Es wird berichtet, dass der Motor im Februar 2017 zu einem Preis von 7.204 £ überholt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Ausgestattet mit einem gefühlvollen Flat-Six-Motor und einem ansprechenden Schaltgetriebe ist dieser 911 Carrera aus der 997-Ära ein lohnender und dennoch alltagstauglicher Sportwagen. Gut präsentiert, profitiert von einer früheren Motorüberholung und dem Einbau eines verbesserten IMS-Lagers und rühmt sich einiger gut durchdachter Modifikationen. Dieses hübsche Exemplar wird zweifellos ein aufregendes Wochenendspielzeug oder ein täglicher Fahrer für viele weitere Meilen sein, die noch kommen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 997-generation Porsche 911 Carrera is a fine example of the entertaining yet practical rear-engine sports coupe, finished in a popular colour scheme and with some discerning modifications.
Under the engine lid sits a naturally aspirated 3.6-litre flat-six, delivering 320bhp and 273ft-lb of torque to the rear wheels through an engaging six-speed manual gearbox.
The odometer shows 82,763 miles from new.
Offered for sale by its sixth owner, this 911 benefitted from an engine rebuild in February 2017, and was fitted with an upgraded IMS bearing and a new rear main seal in May 2020.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 Carrera is finished in the classic combination of silver over a black leather-trimmed cabin, punctuated by silver-grey contrast stitching and aluminium-look trim inlays.
It rides on a set of 19-inch ‘Lobster Claw’ alloy wheels, shod with Michelin Pilot Sport 4S tyres.
Factory-fitted equipment includes rear parking sensors, climate control, electrically adjustable and heated front seats, an automatically dimming rear-view mirror, switchable stability management, the PCM infotainment system with satellite navigation, and a 6CD autochanger.
This example has been fitted with aftermarket BC Racing coil over suspension, a Dansk stainless-steel silencer set, and an upgraded EPS IMS bearing.
The vehicle will be supplied with its owner’s book pack, service book, the original tool kit, a selection of maintenance invoices, the V5C, warning triangle, and two keys.

CONDITION

The silver paintwork is described by the seller as being in generally excellent condition, and it is reported that the bonnet and both bumpers have been resprayed. Overall, the finish presents very well, though there are some small stone chips on the front end, the door mirror covers, and the fronts of the rear wheel arches, as well as a little bubbling on the nearside rear wheel arch, and in the front bottom corner of the offside rear wheel arch.
Inside, the cabin appears to be in good shape given the car’s age and mileage. As is to be expected, there is creasing and light wear on the driver’s seat bolster, as well as a deeper scuff. Elsewhere, there are scuffs on the driver’s door sill and mild wear on some of the main touchpoints and switchgear. There is also wear on the driver’s carpet, door card and door handle, as well as scuffs on the rears of the front seats.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 6 February 2023 at 82,784 miles, resulting in a first-time pass with one advisory to monitor some corrosion on the offside front brake pipe. The seller was advised by the tester that this was not yet in need of replacement.

SERVICE HISTORY

New Brembo rear brake discs and pads have just been fitted during the most recent MOT test.
This 911’s most recent routine maintenance was carried out in July 2022 by a mobile Porsche specialist. The work comprised of a minor service with an engine oil and filter change, along with the replacement of the pollen filter.
Prior to this, the car was serviced in May 2020 which was a major service with an engine oil, filter, spark plug, and brake fluid change. The IMS bearing was also replaced with an uprated EPS item, and the rear main seal, clutch, cross-over pipes, coolant pipes and an exhaust clamp were also replaced.
In August 2020, the coil over suspension was fitted, and the front top mount bearings, front coffin arms, a rear tuning fork and a rear top arm were all replaced.
The seller also notes that in September 2020 four Michelin Pilot 4S tyres were fitted, as well as new Brembo front discs and pads, and in October 2021 new coil packs were fitted.
It is reported that the engine was rebuilt in February 2017 at a cost of £7,204.

SUMMARY

Equipped with a soulful flat-six engine and an engaging manual gearbox, this 997-era 911 Carrera is a rewarding yet usable everyday sports car. Well-presented throughout, benefitting from a prior engine rebuild and the fitment of an uprated IMS bearing, and boasting some well-considered modifications, this handsome example will no doubt make an exciting weekend toy or daily driver for many more miles to come.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 Carrera de la generación 997 es un buen ejemplo del entretenido y práctico coupé deportivo con motor trasero, acabado en una popular combinación de colores y con algunas modificaciones exigentes.
Bajo la tapa del motor se esconde un motor atmosférico de 3,6 litros y seis cilindros planos que entrega 320 CV y 273 lb de par a las ruedas traseras a través de una atractiva caja de cambios manual de seis velocidades.
El cuentakilómetros marca 82.763 millas desde nuevo.
Puesto a la venta por su sexto propietario, este 911 se benefició de una reconstrucción del motor en febrero de 2017, y se le instaló un cojinete IMS mejorado y un nuevo sello principal trasero en mayo de 2020.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 Carrera está acabado en la clásica combinación de plata sobre un habitáculo tapizado en cuero negro, realzado por costuras de contraste en gris plata e incrustaciones de molduras con aspecto de aluminio.
Monta un juego de llantas de aleación "Lobster Claw" de 19 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
El equipamiento de fábrica incluye sensores de aparcamiento traseros, climatizador, asientos delanteros regulables eléctricamente y calefactados, retrovisor con oscurecimiento automático, control de estabilidad desconectable, sistema de infoentretenimiento PCM con navegación por satélite y cargador automático de 6 CD.
Este ejemplar ha sido equipado con una suspensión en espiral BC Racing, un silenciador Dansk de acero inoxidable y un cojinete EPS IMS mejorado.
El vehículo se entregará con su paquete de libro del propietario, libro de servicio, el kit de herramientas original, una selección de facturas de mantenimiento, el V5C, triángulo de advertencia, y dos llaves.

CONDICIÓN

La pintura plateada es descrita por el vendedor como en excelente estado en general, y se informa de que el capó y ambos parachoques han sido repintados. En general, el acabado es muy bueno, aunque hay algunos pequeños desconchones en la parte delantera, las cubiertas de los retrovisores exteriores y la parte delantera de los pasos de rueda traseros, así como un pequeño burbujeo en el paso de rueda trasero cercano y en la esquina inferior delantera del paso de rueda trasero alejado.
En el interior, el habitáculo parece estar en buen estado dada la edad y el kilometraje del coche. Como era de esperar, hay arrugas y un ligero desgaste en el cojín del asiento del conductor, así como un rasguño más profundo. Por lo demás, hay rozaduras en el umbral de la puerta del conductor y un leve desgaste en algunos de los principales puntos de contacto e interruptores.También hay desgaste en la moqueta del conductor, la tarjeta de la puerta y el tirador de la puerta, así como rozaduras en los respaldos de los asientos delanteros.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se llevó a cabo el 6 de febrero de 2023 a 82.784 millas, resultando en un primer pase con una advertencia para controlar un poco de corrosión en el tubo de freno delantero exterior. El vendedor fue informado por el probador que esto todavía no estaba en necesidad de reemplazo.

HISTORIAL DE SERVICIO

Se acaban de montar nuevos discos y pastillas de freno traseros Brembo durante la última ITV.
El mantenimiento rutinario más reciente de este 911 se llevó a cabo en julio de 2022 por un especialista móvil de Porsche. El trabajo consistió en un servicio menor con un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del filtro de polen.
Antes de esto, el coche fue revisado en mayo de 2020, que fue un servicio importante con un cambio de aceite de motor, filtro, bujía y líquido de frenos. También se sustituyó el cojinete IMS por un elemento EPS mejorado, así como la junta principal trasera, el embrague, los tubos transversales, los tubos de refrigerante y una abrazadera de escape.
En agosto de 2020, se instaló la suspensión helicoidal y se sustituyeron los cojinetes del soporte superior delantero, los brazos de ataúd delanteros, una horquilla de ajuste trasera y un brazo superior trasero.
El vendedor también señala que en septiembre de 2020 se montaron cuatro neumáticos Michelin Pilot 4S, así como nuevos discos y pastillas delanteras Brembo, y en octubre de 2021 se instalaron nuevos paquetes de bobinas.
Se informa de que el motor fue reconstruido en febrero de 2017 con un coste de 7.204 libras.

RESUMEN

Equipado con un motor de seis cilindros y una caja de cambios manual, este 911 Carrera de la era 997 es un deportivo de uso diario. Bien presentado en todo, beneficiándose de una reconstrucción previa del motor y el montaje de un cojinete IMS mejorado, y con algunas modificaciones bien consideradas, este hermoso ejemplo sin duda hará un juguete emocionante fin de semana o conductor diario durante muchos kilómetros por venir.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

Cette Porsche 911 Carrera de la génération 997 est un bel exemple de ce coupé sportif à moteur arrière, à la fois divertissant et pratique, dans une livrée populaire et avec quelques modifications judicieuses.
Sous le capot moteur se trouve un flat-six de 3,6 litres à aspiration naturelle, qui délivre 320 ch et 273 lb-pi de couple aux roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
L'odomètre indique 82 763 miles depuis le début.
Proposée à la vente par son sixième propriétaire, cette 911 a bénéficié d'une reconstruction du moteur en février 2017, et a été équipée d'un roulement IMS amélioré et d'un nouveau joint principal arrière en mai 2020.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 Carrera est finie dans la combinaison classique d'argent sur un habitacle garni de cuir noir, ponctué de surpiqûres contrastées gris argent et d'incrustations en aluminium.
Il est monté sur des jantes en alliage de 19 pouces "Lobster Claw", chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S.
L'équipement d'origine comprend des capteurs de stationnement arrière, la climatisation, des sièges avant chauffants et à réglage électrique, un rétroviseur à gradation automatique, un système de gestion de la stabilité commutable, le système d'infodivertissement PCM avec navigation par satellite et un chargeur automatique de 6 CD.
Cet exemplaire a été équipé d'une suspension à ressorts hélicoïdaux BC Racing d'après-vente, d'un ensemble de silencieux en acier inoxydable Dansk et d'un roulement EPS IMS amélioré.
Le véhicule sera fourni avec son pack de livre du propriétaire, le carnet d'entretien, la trousse à outils d'origine, une sélection de factures d'entretien, le V5C, le triangle de signalisation et deux clés.

CONDITION

La peinture argentée est décrite par le vendeur comme étant en excellent état général, et il est signalé que le capot et les deux pare-chocs ont été repeints. Dans l'ensemble, la finition se présente très bien, bien qu'il y ait quelques petits éclats de pierre sur l'extrémité avant, les couvertures de rétroviseur de porte, et les avant des passages de roue arrière, ainsi qu'un peu de bulle sur le passage de roue arrière du côté proche, et dans le coin inférieur avant du passage de roue arrière du côté opposé.
À l'intérieur, l'habitacle semble être en bon état compte tenu de l'âge et du kilométrage de la voiture. Comme on peut s'y attendre, il y a des plis et une légère usure sur le traversin du siège conducteur, ainsi qu'une éraflure plus profonde. Ailleurs, il y a des éraflures sur le seuil de la porte du conducteur et une légère usure sur certains des principaux points de contact et interrupteurs.La moquette, la carte de porte et la poignée de porte du conducteur sont également usées, de même que des éraflures à l'arrière des sièges avant.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 6 février 2023 à 82,784 miles, et a donné lieu à un premier succès avec un avis de contrôle d'une certaine corrosion sur le tuyau de frein avant offside. Le vendeur a été informé par le testeur que cela n'avait pas encore besoin d'être remplacé.

HISTORIQUE DE SERVICE

De nouveaux disques et plaquettes de frein arrière Brembo viennent d'être montés lors du dernier contrôle technique.
L'entretien de routine le plus récent de cette 911 a été effectué en juillet 2022 par un spécialiste Porsche mobile. Les travaux ont consisté en un service mineur avec une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement du filtre à pollen.
Avant cela, la voiture a été révisée en mai 2020, ce qui était un service majeur avec une huile moteur, un filtre, une bougie et un changement de liquide de frein. Le roulement IMS a également été remplacé par un élément EPS amélioré, et le joint principal arrière, l'embrayage, les tuyaux de croisement, les tuyaux de refroidissement et un collier d'échappement ont également été remplacés.
En août 2020, la suspension coil over a été installée, et les roulements du support supérieur avant, les bras de caisson avant, une fourche de réglage arrière et un bras supérieur arrière ont tous été remplacés.
Le vendeur note également qu'en septembre 2020, quatre pneus Michelin Pilot 4S ont été montés, ainsi que de nouveaux disques et plaquettes avant Brembo, et qu'en octobre 2021, de nouveaux packs de bobines ont été installés.
Il est signalé que le moteur a été reconstruit en février 2017 pour un coût de 7 204 £.

RÉSUMÉ

Équipée d'un moteur flat-six plein d'âme et d'une boîte de vitesses manuelle engageante, cette 911 Carrera de l'ère 997 est une voiture de sport de tous les jours gratifiante mais utilisable. Bien présentée, bénéficiant d'une reconstruction moteur antérieure et de l'installation d'un roulement IMS amélioré, et bénéficiant de quelques modifications bien réfléchies, ce bel exemple fera sans aucun doute un jouet de week-end excitant ou un conducteur quotidien pour de nombreux kilomètres à venir.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Carrera della generazione 997 è un bell'esempio di coupé sportiva con motore posteriore, divertente e pratica, rifinita in un'apprezzata combinazione di colori e con alcune modifiche degne di nota.
Sotto il cofano motore si trova un flat-six da 3,6 litri ad aspirazione naturale, che eroga 320 CV e 273 ft-lb di coppia alle ruote posteriori attraverso un coinvolgente cambio manuale a sei rapporti.
Il contachilometri indica 82.763 miglia da nuovo.
Offerta in vendita dal suo sesto proprietario, questa 911 ha beneficiato di una ricostruzione del motore nel febbraio 2017 ed è stata dotata di un cuscinetto IMS aggiornato e di una nuova guarnizione principale posteriore nel maggio 2020.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 Carrera è rifinita nella classica combinazione di argento su un abitacolo rivestito in pelle nera, punteggiato da cuciture a contrasto grigio-argento e inserti in look alluminio.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 19 pollici "Lobster Claw", con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
L'equipaggiamento di serie comprende i sensori di parcheggio posteriori, il climatizzatore, i sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati, lo specchietto retrovisore a oscuramento automatico, la gestione della stabilità disinseribile, il sistema di infotainment PCM con navigazione satellitare e il caricatore automatico da 6 CD.
Questo esemplare è stato dotato di sospensioni elicoidali BC Racing aftermarket, di un set di silenziatori Dansk in acciaio inossidabile e di un cuscinetto EPS IMS aggiornato.
Il veicolo viene fornito con il libretto di circolazione, il libretto di manutenzione, il kit di attrezzi originali, una serie di fatture di manutenzione, il V5C, il triangolo di emergenza e due chiavi.

CONDIZIONE

La vernice argentata è descritta dal venditore come in condizioni generalmente eccellenti e viene riferito che il cofano ed entrambi i paraurti sono stati riverniciati. Nel complesso, la finitura si presenta molto bene, anche se sono presenti alcune piccole scheggiature sulla parte anteriore, sulle coperture degli specchietti retrovisori e sulla parte anteriore dei passaruota posteriori, oltre a una piccola bolla sul passaruota posteriore lato vicino e nell'angolo inferiore anteriore del passaruota posteriore lato opposto.
All'interno, l'abitacolo appare in buono stato, considerati l'età e il chilometraggio della vettura. Come ci si può aspettare, sono presenti pieghe e una leggera usura sul rivestimento del sedile del guidatore, oltre a un graffio più profondo. Altrove, ci sono graffi sulla soglia della porta del guidatore e una leggera usura su alcuni dei principali punti di contatto e interruttori.Sono inoltre presenti segni di usura sulla moquette, sulla scheda della porta e sulla maniglia della portiera del guidatore, oltre a graffi sui sedili anteriori posteriori.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 6 febbraio 2023 a 82.784 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta con una raccomandazione per monitorare la corrosione sul tubo del freno anteriore laterale. Il venditore è stato informato dal collaudatore che non era ancora necessario sostituirlo.

STORIA DEL SERVIZIO

Durante l'ultimo test MOT sono stati montati nuovi dischi e pastiglie Brembo per i freni posteriori.
La manutenzione ordinaria più recente di questa 911 è stata effettuata nel luglio 2022 da uno specialista Porsche mobile. Il lavoro comprendeva un piccolo intervento di manutenzione con sostituzione dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione del filtro antipolline.
Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione nel maggio 2020, che ha comportato la sostituzione di olio motore, filtro, candele e liquido dei freni. È stato inoltre sostituito il cuscinetto IMS con un elemento EPS potenziato e sono stati sostituiti anche la guarnizione principale posteriore, la frizione, i tubi trasversali, i tubi del liquido di raffreddamento e una fascetta di scarico.
Nell'agosto 2020 sono state montate le sospensioni coil over e sono stati sostituiti i cuscinetti del supporto superiore anteriore, i bracci anteriori a bara, un diapason posteriore e un braccio superiore posteriore.
Il venditore segnala inoltre che nel settembre 2020 sono stati montati quattro pneumatici Michelin Pilot 4S, nuovi dischi e pastiglie anteriori Brembo e nell'ottobre 2021 nuovi pacchi lamellari.
Il motore è stato ricostruito nel febbraio 2017 al costo di 7.204 sterline.

SOMMARIO

Dotata di un potente motore flat-six e di un coinvolgente cambio manuale, questa 911 Carrera dell'era 997 è un'auto sportiva gratificante ma utilizzabile tutti i giorni. Ben presentata in tutte le sue parti, ha beneficiato di una precedente ricostruzione del motore e del montaggio di un cuscinetto IMS potenziato, e vanta alcune modifiche ben ponderate, questo splendido esemplare sarà senza dubbio un entusiasmante giocattolo per il fine settimana o una guida quotidiana per molti chilometri a venire.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 Carrera van de 997-generatie is een mooi voorbeeld van de vermakelijke en toch praktische sportcoupé met achtermotor, uitgevoerd in een populaire kleurstelling en met enkele opvallende aanpassingen.
Onder de motorkap zit een atmosferische 3,6-liter flat-six, die 320 pk en 273 Nm koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De kilometerstand is 82.763 mijl vanaf nieuw.
Deze 911, te koop aangeboden door zijn zesde eigenaar, heeft in februari 2017 een motorrevisie ondergaan en is in mei 2020 voorzien van een verbeterd IMS-lager en een nieuwe hoofdafdichting achter.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 Carrera is uitgevoerd in de klassieke combinatie van zilver op een zwart lederen interieur, met zilvergrijze contrasterende stiksels en aluminium-look sierlijsten.
Hij rijdt op een set 19-inch lichtmetalen velgen 'Lobster Claw', voorzien van Michelin Pilot Sport 4S-banden.
De fabrieksuitrusting omvat parkeersensoren achter, climate control, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, uitschakelbaar stabiliteitsmanagement, het PCM-infotainmentsysteem met satellietnavigatie en een cd-wisselaar voor 6 cd's.
Dit exemplaar is uitgerust met aftermarket BC Racing schroefophanging, een Dansk roestvrijstalen demperset en een opgewaardeerd EPS IMS lager.
Het voertuig wordt geleverd met het boek van de eigenaar, het onderhoudsboekje, de originele gereedschapsset, een selectie van onderhoudsfacturen, het V5C, de gevarendriehoek en twee sleutels.

CONDITION

De zilveren lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende staat, en de motorkap en beide bumpers zijn opnieuw gespoten. Over het geheel genomen is de lak zeer goed, hoewel er enkele kleine steenslagjes zijn op de voorkant, de buitenspiegelkappen en de voorkant van de achterste wielkasten, evenals een beetje bubbels op de wielkast aan de zijkant en in de voorste onderste hoek van de wielkast aan de zijkant.
Het interieur lijkt in goede staat gezien de leeftijd en de kilometerstand van de auto. Zoals te verwachten, is er kreukvorming en lichte slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel, evenals een diepere slijtage. Elders zijn er slijtplekken op de dorpel van het bestuurdersportier en lichte slijtage op enkele van de belangrijkste contactpunten en schakelaars.Er is ook slijtage op het tapijt van de bestuurdersstoel, de deurkaart en de deurgreep, evenals slijtage aan de achterzijde van de voorstoelen.
De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 6 februari 2023 bij 82.784 mijl, resulterend in een first-time pass met één advies om wat corrosie op de remleiding aan de buitenzijde van de voorzijde te controleren. De verkoper kreeg van de keurmeester het advies dat deze nog niet aan vervanging toe was.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Nieuwe Brembo remschijven en remblokken achter zijn zojuist tijdens de laatste APK-keuring gemonteerd.
Het meest recente routine onderhoud van deze 911 werd uitgevoerd in juli 2022 door een mobiele Porsche specialist. De werkzaamheden bestonden uit een kleine onderhoudsbeurt met een motorolie- en filterverversing, samen met de vervanging van het pollenfilter.
Daarvoor kreeg de auto in mei 2020 een grote onderhoudsbeurt met een motorolie-, filter-, bougie- en remvloeistofwissel. Het IMS-lager werd ook vervangen door een opgewaardeerd EPS-item, en de achterste hoofdafdichting, koppeling, cross-over pijpen, koelvloeistofpijpen en een uitlaatklem werden ook vervangen.
In augustus 2020 werd de schroefophanging gemonteerd, en werden de voorste toplagers, de voorste kistarmen, een achterste stemvork en een achterste toparm vervangen.
De verkoper merkt ook op dat in september 2020 vier Michelin Pilot 4S banden werden gemonteerd, evenals nieuwe Brembo voorschijven en -blokken, en in oktober 2021 werden nieuwe coilpacks gemonteerd.
De motor is in februari 2017 gereviseerd voor 7.204 pond.

SAMENVATTING

Uitgerust met een soulvolle flat-six motor en een boeiende handgeschakelde versnellingsbak, is deze 911 Carrera uit het 997-tijdperk een lonende maar bruikbare alledaagse sportwagen. Goed gepresenteerd, met een voorafgaande motorrevisie en de montage van een verbeterd IMS lager, en met enkele weloverwogen modificaties, zal dit knappe exemplaar ongetwijfeld een opwindend weekend speeltje of dagelijkse bestuurder zijn voor nog vele kilometers.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

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NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Porsche 911 Carrera generacji 997 jest doskonałym przykładem rozrywkowego, a zarazem praktycznego sportowego coupe z tylnym silnikiem, wykończonego w popularnym kolorze i z kilkoma wymagającymi modyfikacjami.
Pod pokrywą silnika znajduje się wolnossąca, 3,6-litrowa szóstka, która dostarcza 320 KM i 273 funty momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem sześciostopniowej, manualnej skrzyni biegów.
Licznik kilometrów pokazuje 82,763 mil od nowości.
Oferowany na sprzedaż przez swojego szóstego właściciela, ten 911 skorzystał z przebudowy silnika w lutym 2017 roku i został wyposażony w zmodernizowane łożysko IMS i nowe tylne uszczelnienie główne w maju 2020 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten model 911 Carrera jest wykończony w klasycznym połączeniu koloru srebrnego z czarną kabiną wykończoną skórą, którą podkreślają srebrno-szare kontrastowe przeszycia i elementy wykończeniowe o wyglądzie aluminium.
Jeździ na 19-calowych kołach ze stopu "Lobster Claw", obutych w opony Michelin Pilot Sport 4S.
Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. tylne czujniki parkowania, klimatyzację, elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, przełączany system stabilizacji toru jazdy, system informacyjno-rozrywkowy PCM z nawigacją satelitarną oraz automatyczną zmieniarkę 6 płyt CD.
Ten egzemplarz został wyposażony w aftermarketowe zawieszenie BC Racing coil over, zestaw tłumików Dansk ze stali nierdzewnej oraz zmodernizowane łożysko EPS IMS.
Do pojazdu dołączony będzie pakiet książek właściciela, książka serwisowa, oryginalny zestaw narzędzi, wybór faktur serwisowych, V5C, trójkąt ostrzegawczy oraz dwa kluczyki.

KONDYCJA

Srebrny lakier jest opisany przez sprzedającego jako ogólnie doskonały stan, i to jest zgłaszane, że maska i oba zderzaki zostały ponownie malowane. Ogólnie rzecz biorąc, wykończenie prezentuje się bardzo dobrze, choć istnieją pewne małe odpryski kamieni na przedniej części, osłony lusterek drzwiowych, a także przednie części tylnych nadkoli, jak również trochę pęcherzyków powietrza na tylnym nadkolu bliższej stronie, a w przednim dolnym rogu tylnego nadkola offside.
Wewnątrz, kabina wydaje się być w dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu i przebieg. Jak można się spodziewać, na poduszce fotela kierowcy są zagniecenia i lekkie zużycie, a także głębsza rysa. Gdzie indziej, są otarcia na progu drzwi kierowcy i łagodne zużycie niektórych głównych punktów dotykowych i przełączników.Widoczne jest również zużycie wykładziny kierowcy, karty drzwiowej i klamki drzwi, a także otarcia na tylnych siedzeniach przednich.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 6 lutego 2023 roku przy 82,784 mil, w wyniku czego samochód przeszedł po raz pierwszy z jedną poradą, aby monitorować niektóre korozji na offside przedniego przewodu hamulcowego. Sprzedawca został poinformowany przez testera, że to nie było jeszcze w potrzebie wymiany.

HISTORIA SERWISOWA

Nowe tylne tarcze hamulcowe Brembo i klocki zostały właśnie zamontowane podczas ostatniego testu MOT.
Ostatni rutynowy przegląd tego 911 został przeprowadzony w lipcu 2022 roku przez mobilnego specjalistę Porsche. Prace obejmowały drobny serwis z wymianą oleju i filtra silnika wraz z wymianą filtra pyłkowego.
Wcześniej samochód był serwisowany w maju 2020 roku, który był serwisem głównym z wymianą oleju silnikowego, filtra, świec zapłonowych i płynu hamulcowego. Wymieniono również łożysko IMS na element EPS o podwyższonej jakości, a także wymieniono uszczelnienie główne tylne, sprzęgło, rury poprzeczne, rury płynu chłodzącego oraz zacisk wydechowy.
W sierpniu 2020 roku zamontowano zawieszenie typu coil over, wymieniono łożyska przedniego górnego mocowania, przednie wahacze trumienne, tylny widelec tuningowy oraz tylny górny wahacz.
Sprzedający zaznacza również, że we wrześniu 2020 roku założono cztery opony Michelin Pilot 4S oraz nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe Brembo, a w październiku 2021 roku nowe coil packi.
Podano, że silnik został odbudowany w lutym 2017 roku kosztem 7 204 funtów.

SUMMARY

Wyposażony w uduchowiony silnik flat-six i wciągającą manualną skrzynię biegów, ten 911 Carrera z epoki 997 jest satysfakcjonującym, ale użytecznym samochodem sportowym na co dzień. Dobrze prezentujący się, korzystający z wcześniejszej przebudowy silnika i zamontowania ulepszonego łożyska IMS, oraz szczycący się kilkoma dobrze przemyślanymi modyfikacjami, ten przystojny egzemplarz bez wątpienia będzie ekscytującą zabawką na weekend lub codziennym kierowcą przez wiele kolejnych mil.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Porsche 911 Carrera de 997-geração é um belo exemplo do divertido mas prático coupé desportivo com motor traseiro, terminado num popular esquema de cores e com algumas modificações exigentes.
Por baixo da tampa do motor encontra-se uma caixa de velocidades manual de seis velocidades de 3,6 litros, naturalmente aspirada, fornecendo 320bhp e 273ft-lb de binário às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades envolvente.
O odómetro mostra 82.763 milhas de novo.
Oferecido para venda pelo seu sexto proprietário, este 911 beneficiou de uma reconstrução do motor em Fevereiro de 2017, e foi equipado com um rolamento IMS melhorado e um novo selo principal traseiro em Maio de 2020.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 Carrera é acabado na combinação clássica de prata sobre uma cabina em pele preta, pontuada por costuras de contraste cinza prateado e guarnições em alumínio.
Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve "Garra de Lagosta" de 19 polegadas, montado com pneus Michelin Pilot Sport 4S.
O equipamento montado de fábrica inclui sensores de estacionamento traseiro, controlo de climatização, bancos dianteiros reguláveis electricamente e aquecidos, um espelho retrovisor com escurecimento automático, gestão de estabilidade comutável, o sistema de informação e entretenimento PCM com navegação por satélite, e um comutador automático 6CD.
Este exemplo foi equipado com bobina aftermarket BC Racing sobre suspensão, um conjunto de silenciador em aço inoxidável Dansk, e um rolamento EPS IMS melhorado.
O veículo será fornecido com o pacote de livros do seu proprietário, livro de serviço, o kit de ferramentas original, uma selecção de facturas de manutenção, o V5C, o triângulo de aviso, e duas chaves.

CONDIÇÃO

A pintura prateada é descrita pelo vendedor como estando em condições geralmente excelentes, e é relatado que o capô e ambos os pára-choques foram pintados com spray. No geral, o acabamento apresenta-se muito bem, embora existam algumas pequenas lascas de pedra na parte da frente, as coberturas dos espelhos das portas, e as frentes dos arcos das rodas traseiras, bem como um pouco borbulhante no arco da roda traseira próxima, e no canto inferior dianteiro do arco da roda traseira fora de borda.
No interior, a cabine parece estar em boa forma, dada a idade e quilometragem do carro. Como é de esperar, há vinco e desgaste ligeiro no parafuso do assento do condutor, bem como um arranhão mais profundo. Noutros locais, há arranhões na soleira da porta do condutor e desgaste ligeiro em alguns dos principais pontos de contacto e aparelhos de comutação.Há também desgaste no tapete do condutor, no cartão da porta e na maçaneta da porta, bem como arranhões nas costas dos bancos da frente.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
O último teste MOT do carro foi realizado a 6 de Fevereiro de 2023 a 82.784 milhas, resultando numa primeira passagem com um aviso para monitorizar alguma corrosão no tubo do travão dianteiro fora de borda. O vendedor foi aconselhado pelo testador de que este ainda não necessitava de substituição.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Os novos discos e pastilhas de travão traseiro Brembo acabam de ser instalados durante o mais recente teste MOT.
A manutenção de rotina mais recente deste 911 foi realizada em Julho de 2022 por um especialista móvel da Porsche. O trabalho consistiu num pequeno serviço com um óleo de motor e troca de filtro, juntamente com a substituição do filtro de pólen.
Antes disso, a manutenção do carro foi efectuada em Maio de 2020, que era um serviço importante com óleo de motor, filtro, vela de ignição, e mudança de fluido de travões. O rolamento IMS foi também substituído por um item EPS actualizado, e o selo principal traseiro, a embraiagem, os tubos cruzados, os tubos de refrigeração e uma braçadeira de escape foram também substituídos.
Em Agosto de 2020, a bobina sobre suspensão foi montada, e os rolamentos de montagem superior dianteiros, os braços do caixão dianteiro, um garfo de afinação traseiro e um braço superior traseiro foram todos substituídos.
O vendedor observa também que em Setembro de 2020 foram instalados quatro pneus Michelin Pilot 4S, bem como novos discos e almofadas frontais Brembo, e em Outubro de 2021 foram instalados novos pacotes de bobinas.
Foi relatado que o motor foi reconstruído em Fevereiro de 2017 a um custo de £7,204.

SÍNTESE

Equipado com um motor de seis motores planos com alma e uma caixa de velocidades manual envolvente, este 911 Carrera da era 997 é um carro desportivo de uso diário gratificante mas utilizável. Bem apresentado em todo o lado, beneficiando de uma reconstrução anterior do motor e da montagem de um rolamento IMS actualizado, e ostentando algumas modificações bem pensadas, este belo exemplo fará sem dúvida um excitante brinquedo de fim-de-semana ou um condutor diário durante muitos mais quilómetros a percorrer.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Den här Porsche 911 Carrera av 997-generationen är ett fint exempel på den underhållande men ändå praktiska sportkupén med bakre motor, färdigställd i en populär färgskala och med några krävande modifieringar.
Under motorluckan sitter en 3,6-liters flat-sixmotor med naturlig insugning som levererar 320 hk och 273 ft-lb vridmoment till bakhjulen via en engagerande sexväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren visar 82 763 mil från nyskick.
Den här 911:an, som erbjuds till försäljning av sin sjätte ägare, fick en motorrenovering i februari 2017 och utrustades med ett uppgraderat IMS-lager och en ny bakre huvudtätning i maj 2020.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 911 Carrera har den klassiska kombinationen av silver över en svart läderklädd kupé, med silvergrå kontrastsömmar och inlägg i aluminiumlook.
Den körs på en uppsättning 19-tums "Lobster Claw"-legeringshjul med Michelin Pilot Sport 4S-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar parkeringssensorer bakåt, klimatkontroll, elektriskt justerbara och uppvärmda framstolar, en automatiskt dimbar backspegel, aktiverbar stabilitetsstyrning, PCM-infotainmentsystemet med satellitnavigering och en automatisk växlare med 6 cd-skivor.
Det här exemplaret har utrustats med BC Racing-växelupphängning, en Dansk-ljuddämpare i rostfritt stål och ett uppgraderat EPS IMS-lager.
Fordonet levereras med ägarbok, servicebok, originalverktygslåda, ett urval underhållsfakturor, V5C, varningstriangel och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren beskriver den silverfärgade lacken som generellt sett i utmärkt skick, och det rapporteras att motorhuven och båda stötfångarna har lackats om. På det hela taget är lacken mycket bra, även om det finns några små stenskott på framdelen, dörrspegelkåporna och framsidorna på de bakre hjulhusen, samt lite bubbel på det bakre hjulhuset på den närmaste sidan och i det främre nedre hörnet på det bakre hjulhuset på den yttre sidan.
Invändigt verkar kupén vara i gott skick med tanke på bilens ålder och körsträcka. Som man kan förvänta sig finns det veck och lätt slitage på förarsätets bollplatta, samt en djupare skråma. I övrigt finns det skavsår på förardörrens tröskel och lätt slitage på några av de viktigaste beröringspunkterna och strömbrytarna.Det finns också slitage på förarmattan, dörrkortet och dörrhandtaget samt skavsår på baksidan av framsätena.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens sista MOT-test genomfördes den 6 februari 2023 vid 82 784 miles, vilket resulterade i ett första godkänt resultat med en rekommendation om att övervaka viss korrosion på det främre bromsledningsröret på utsidan. Säljaren informerades av testaren att detta ännu inte var i behov av utbyte.

SERVICEHISTORIK

Nya Brembo-bromsskivor och bromsklossar bak har just monterats under den senaste MOT-testningen.
Det senaste rutinunderhållet av denna 911 utfördes i juli 2022 av en mobil Porsche-specialist. Arbetet bestod av en mindre service med byte av motorolja och filter samt byte av pollenfilter.
Dessförinnan gjordes en service i maj 2020, vilket var en större service med byte av motorolja, filter, tändstift och bromsvätska. IMS-lagret byttes också ut mot ett uppgraderat EPS-objekt, och den bakre huvudtätningen, kopplingen, övergångsrören, kylvattenrören och en avgasklämma byttes också ut.
I augusti 2020 monterades den spiralformade upphängningen och de främre toppfästningslagren, de främre sargarmarna, den bakre stämgaffeln och den bakre topparmen byttes ut.
Säljaren noterar också att fyra Michelin Pilot 4S-däck monterades i september 2020, liksom nya Brembo-skivor och -plattor fram, och i oktober 2021 monterades nya spolpaket.
Det rapporteras att motorn byggdes om i februari 2017 till en kostnad av 7 204 pund.

SAMMANFATTNING

Denna 911 Carrera från 997-eran är utrustad med en själfull flat-six-motor och en engagerande manuell växellåda och är en givande men användbar sportbil för vardagsbruk. Välpresenterad överallt, gynnad av en tidigare motorombyggnad och montering av ett uppgraderat IMS-lager, och med några väl genomtänkta modifieringar, kommer detta stiliga exemplar utan tvekan att bli en spännande helgleksak eller daglig förare under många fler mil framöver.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.