2005 Porsche 911 (996) Turbo S

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 996 ist ein aufregender Ganzjahres-Supersportwagen, der in sehr gutem Originalzustand angeboten wird.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein 3,6-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der rund 444 PS leistet und alle vier Räder über ein raffiniertes Fünfgang-Tiptronic S-Halbautomatikgetriebe mit Schalttasten am Lenkrad antreibt.
• Dieser 911 Turbo S der Generation 996 ist einer von weltweit nur 1.563 produzierten Exemplaren.
• Der Wagen ist ein originales Exemplar mit dem Code C16 für den britischen Markt und befindet sich seit fast acht Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers.
• Der Kilometerzähler zeigt 72.675 Meilen von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Turbo S ist in Basaltschwarz mit schwarzer Lederausstattung, perforierten Vordersitzeinsätzen und weißen Anzeigen ausgestattet.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern des Typs Turbo Twist", die gelbe Porsche-Bremssättel über Carbon-Keramik-Scheiben einrahmen und mit Pirelli P Zero Rosso-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören unter anderem Edelstahl-Auspuffrohre, eine Einparkhilfe hinten, eine beheizbare Heckscheibe mit Scheibenwischer, ein Bordcomputer, eine Klimaautomatik, das Porsche Stability Management (PSM), ein elektrisch betätigter Heckspoiler, eine Geschwindigkeitsregelanlage, ein elektrisches Schiebedach, ein Premium-Soundsystem von Bose, das PCM-System mit Telefonmodul und beheizbare, elektrisch verstellbare Vordersitze mit zweistufiger Fahrerspeicherfunktion.
• Das Auto wird begleitet von den Handbüchern des Besitzers in der schwarzen Ledertasche, dem gestempelten Serviceheft, einigen Inspektionszertifikaten und Rechnungen, dem V5C und einer maßgeschneiderten Autoabdeckung, die abgebildet ist.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Die Lackierung ist im Allgemeinen in gutem Zustand und weist nur kleinere Steinschläge an der Front und leichte Oberflächenkratzer an den unteren Vierteln auf. Der Innenraum ist ebenfalls in einem guten Zustand, allerdings hat sich die Polsterkante leicht vom Kippgriff des Fahrersitzes gelöst, es gibt leichte Verfärbungen an der Rückseite des Fahrersitzes sowie Kratzspuren an den stark beanspruchten Stellen wie den Einstiegsleisten der Türen und der Mittelkonsole. Auch der Radioschalter ist leicht verklebt.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Motorhaubenstreben schwach sind und dass die vorderen Stoßdämpfergehäuse korrodiert und beschädigt sind, was bei der letzten TÜV-Prüfung des Fahrzeugs festgestellt wurde.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 7. November 2023 bei einem Kilometerstand von 72.582 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf die bereits erwähnte Korrosion und Beschädigung der vorderen Strebe.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 911 Turbo S wurde im November 2023 bei 72.568 Meilen vom Porsche-Spezialisten Nine Excellence durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen kleinen Service mit einem Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der vorderen Querachs-Bremsleitung, der Bremsleitungen und -schläuche, der Vorderreifen und der Blinkerglühlampen.
• Zuvor wurde der Wagen im Februar 2022 bei 71.770 Meilen von Nine Excellence gewartet. Dabei wurden eine kleine Wartung und ein Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt sowie das Wastegate des Turboladers auf der ersten Bank entfernt, der Turboaktuator befreit und verschiedene Glühbirnen ausgetauscht.
• Im Oktober 2020, bei 71.308 Meilen, führten die Techniker von Nine Excellence einen großen Service durch. Dabei wurden auch die Kondensatoren der Klimaanlage, der Tankdeckel, eine Aderendhülse und eine Schelle für den Servolenkungsschlauch sowie eine undichte Dichtung der Getriebeölwanne ersetzt.
• Der Verkäufer merkt an, dass 2019 ein Zahnstangenrohr-Kit eingebaut und ein Setup der Aufhängungsgeometrie durchgeführt wurde. 2017 wurden der seitliche Turbolader und der Aktuator überholt, und der Getriebekühler, der Kühler, die Wasserpumpe, der Kühlmittelausgleichsbehälter und die vorderen unteren Querlenker wurden ersetzt.

Daten und Kilometerstand:

• 05/2006 - 12.320 Meilen
• 03/2007 - 17.990 Meilen
• 12/2008 - 28.772 Meilen
• 11/2009 - 32.942 Meilen
• 11/2010 - 37.587 Meilen
• 09/2011 - 40.701 Meilen
• 04/2012 - 43.020 Meilen
• 09/2013 - 54.634 Meilen
• 09/2014 - 62.823 Meilen
• 03/2015 - 67.175 Meilen
• 05/2016 - 69.846 Meilen
• 06/2017 - 70.174 Meilen
• 08/2018 - 70.458 Meilen
• 10/2019 - 70.883 Meilen
• 10/2020 - 71.308 Meilen
• 02/2022 - 71.770 Meilen
• 11/2023 - 72.568 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 996 ist ein aufregender Ganzjahres-Supersportwagen, der in einem eleganten, sehr ursprünglichen Zustand angeboten wird. Es wird angenommen, dass er einer von nur 1.563 weltweit produzierten Exemplaren ist, und er würde eine gute Ergänzung für jede Sammlung moderner klassischer Performance-Helden sein. Von seinem jetzigen Besitzer gut gepflegt, ist er nun bereit, gefahren zu werden, und wird zweifellos ein aufregender und fähiger Begleiter für begeisterte Wochenendausflüge, engagierte tägliche Fahrten und Langstreckenfahrten gleichermaßen sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo S de la generación 996 es un emocionante superdeportivo para todas las estaciones, que se ofrece en un estado muy original.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra un motor de seis cilindros en plano "Mezger" de 3,6 litros con doble turbocompresor, que produce unos 444 CV y acciona las cuatro ruedas a través de una hábil transmisión semiautomática Tiptronic S de cinco velocidades con botones de cambio en el volante.
• Este 911 Turbo S de la generación 996 es uno de los 1.563 ejemplares producidos en todo el mundo.
• Se trata de un modelo original del Reino Unido con código C16 y su actual propietario lleva casi ocho años con él.
• El cuentakilómetros marca 72.675 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo S está acabado en Negro Basalto sobre un interior tapizado en cuero negro, con inserciones perforadas en los asientos delanteros y esferas blancas en los indicadores.
• Monta un juego de llantas de aleación "Turbo Twist" de 18 pulgadas, que enmarcan pinzas de freno amarillas con la marca Porsche sobre discos carbonocerámicos, y calza neumáticos Pirelli P Zero Rosso.
• El equipamiento incluye tubos de escape de acero inoxidable, asistente de aparcamiento trasero, luneta trasera calefactada con limpiaparabrisas, ordenador de viaje, climatizador automático, Porsche Stability Management (PSM), alerón trasero de accionamiento eléctrico, control de crucero, techo solar eléctrico, equipo de sonido Bose de alta gama, sistema PCM con módulo telefónico y asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico y memoria de dos posiciones para el conductor.
• El coche irá acompañado de sus manuales de propietario en la cartera de cuero negro, el libro de historial de servicio sellado, algunos certificados de inspección y facturas, el V5C, y una cubierta de coche a medida, que se muestra en la foto.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: la pintura está en general en buenas condiciones, mostrando sólo pequeños desconchones de piedra en la parte delantera, y ligeros arañazos superficiales en los cuartos inferiores. El interior también está en buen estado en general, aunque el borde de la tapicería se ha desprendido ligeramente de la manija de inclinación del asiento del conductor, hay una decoloración menor en la parte posterior del asiento del conductor, así como marcas de rozaduras en las zonas de mayor desgaste, como los umbrales de entrada de las puertas y la consola central. También hay un interruptor de radio ligeramente pegajoso.
• El vendedor señala que los puntales del capó son débiles, y hay algo de corrosión y daños en las carcasas de los amortiguadores delanteros, lo que se observó en la última ITV del coche.
• La ITV más reciente del vehículo se realizó el 7 de noviembre de 2023 a los 72.582 kilómetros, resultando en un primer aprobado con advertencias por la corrosión y daños en el puntal delantero antes mencionados.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 911 Turbo S se llevó a cabo en noviembre de 2023, a los 72.568 kilómetros, por el especialista de Porsche Nine Excellence. El trabajo consistió en un servicio menor con un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del tubo de freno del eje transversal delantero, tubos y mangueras de freno, neumáticos delanteros y bombillas de los intermitentes.
• Antes de esto, el coche fue revisado en febrero de 2022 a 71,770 millas por Nine Excellence, que fue un servicio menor y un cambio de líquido de frenos, así como la eliminación de la válvula de descarga del turbocompresor en el banco uno, liberando el actuador del turbo y reemplazando varias bombillas.
• En octubre de 2020, a los 71.308 kilómetros, los técnicos de Nine Excellence realizaron una revisión a fondo. También se sustituyeron los condensadores del aire acondicionado, el tapón del depósito de combustible, una férula y un clip de la manguera de la dirección asistida y una junta del cárter de la caja de cambios que tenía fugas.
• El vendedor señala que en 2019 se instaló un kit de pipa de cremallera de dirección y se realizó un reglaje de la geometría de la suspensión. En 2017, se renovaron el turbocompresor y el actuador del lado exterior, y se sustituyeron el refrigerador de la caja de cambios, el radiador, la bomba de agua, el depósito de expansión del refrigerante y los brazos de control inferiores delanteros.

Fechas y kilometrajes:

• 05/2006 - 12.320 millas
• 03/2007 - 17.990 millas
• 12/2008 - 28.772 millas
• 11/2009 - 32.942 millas
• 11/2010 - 37.587 millas
• 09/2011 - 40.701 millas
• 04/2012 - 43.020 millas
• 09/2013 - 54.634 millas
• 09/2014 - 62.823 millas
• 03/2015 - 67.175 millas
• 05/2016 - 69.846 millas
• 06/2017 - 70.174 millas
• 08/2018 - 70.458 millas
• 10/2019 - 70.883 millas
• 10/2020 - 71.308 millas
• 02/2022 - 71.770 millas
• 11/2023 - 72.568 millas

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo S de la generación 996 es un emocionante superdeportivo para todas las estaciones, que se ofrece en un estado elegante y muy original. Se entiende que es uno de los sólo 1.563 producidos en todo el mundo, que haría una buena adición a cualquier conjunto de héroes de rendimiento clásico moderno. Bien mantenido por su actual propietario, ahora está listo para ser conducido, y sin duda será un compañero emocionante y capaz para entusiastas paseos de fin de semana, conducción diaria y viajes de larga distancia por carretera por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo S de la génération 996 est une supercar toutes saisons exaltante, proposée dans un état d'origine irréprochable.
• Sous le capot arrière se trouve un moteur flat-six "Mezger" de 3,6 litres à double turbocompresseur, développant environ 444 ch et entraînant les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses semi-automatique Tiptronic S à cinq rapports, dont les boutons de changement de vitesse sont situés sur le volant.
• Cette 911 Turbo S de la génération 996 n'a été produite qu'à 1 563 exemplaires dans le monde.
• Il s'agit d'un exemplaire d'origine du marché britannique, portant le code C16, qui appartient à son propriétaire actuel depuis près de huit ans.
• Le compteur kilométrique indique 72 675 miles depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Turbo S est habillée de noir basalte et d'un intérieur garni de cuir noir, avec des inserts de sièges avant perforés et des cadrans blancs.
• Elle repose sur des jantes en alliage "Turbo Twist" de 18 pouces, encadrant des étriers de frein jaunes Porsche sur des disques en carbone-céramique, et chaussée de pneus Pirelli P Zero Rosso.
• L'équipement comprend des tuyaux d'échappement en acier inoxydable, une aide au stationnement arrière, un écran arrière chauffant avec essuie-glace, un ordinateur de bord, la climatisation automatique, le système Porsche Stability Management (PSM), un spoiler arrière à commande électrique, un régulateur de vitesse, un toit ouvrant électrique, un système audio Bose haut de gamme, le système PCM avec module téléphonique et des sièges avant chauffants à réglage électrique avec mémoire de deux positions pour le conducteur.
• La voiture sera accompagnée de ses manuels du propriétaire dans le portefeuille en cuir noir, du carnet d'entretien tamponné, de quelques certificats d'inspection et factures, du V5C, et d'une housse de voiture sur mesure, qui est illustrée.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la peinture est généralement en bon état, avec de petits éclats de pierre à l'avant et de légères rayures superficielles sur les parties inférieures. L'intérieur est également en bon état, bien que le bord de la sellerie se soit légèrement détaché de la poignée d'inclinaison du siège conducteur, qu'il y ait une légère décoloration au dos du siège conducteur, ainsi que des éraflures sur les zones d'usure telles que les seuils de porte et la console centrale. Le commutateur de la radio est également légèrement collé.
• Le vendeur note que les supports du capot sont faibles et qu'il y a de la corrosion et des dommages sur les boîtiers des amortisseurs avant, ce qui a été constaté lors du dernier contrôle technique de la voiture.
• Le dernier contrôle technique du véhicule a été effectué le 7 novembre 2023, à 72 582 miles, et s'est soldé par un premier succès avec des recommandations pour la corrosion et les dommages de la jambe de force avant mentionnés plus haut.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 911 Turbo S a été effectué en novembre 2023, à 72 568 miles, par le spécialiste Porsche Nine Excellence. Le travail comprenait un service mineur avec un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que le remplacement du tuyau de frein de l'essieu transversal avant, des tuyaux et des flexibles de frein, des pneus avant et des ampoules de clignotant.
• Avant cela, la voiture a été révisée en février 2022, à 71 770 miles, par Nine Excellence. Il s'agissait d'une révision mineure et d'un changement de liquide de frein, ainsi que de la dépose de la soupape de décharge du turbocompresseur sur le premier banc, ce qui a permis de libérer l'actionneur du turbocompresseur et de remplacer diverses ampoules.
• En octobre 2020, à 71 308 miles, les techniciens de Nine Excellence ont effectué un grand entretien. Les condenseurs de climatisation, le bouchon de réservoir de carburant, une virole et un clip de tuyau de direction assistée, ainsi qu'un joint de carter de boîte de vitesses qui fuyait ont également été remplacés.
• Le vendeur indique qu'en 2019, un kit de tuyaux de crémaillère de direction a été installé et qu'un réglage de la géométrie de la suspension a été effectué. En 2017, le turbocompresseur et l'actionneur du côté opposé ont été remis à neuf, et le refroidisseur de la boîte de vitesses, le radiateur, la pompe à eau, le vase d'expansion du liquide de refroidissement et les bras de contrôle inférieurs avant ont tous été remplacés.

Dates et kilométrages :

• 05/2006 - 12 320 miles
• 03/2007 - 17.990 miles
• 12/2008 - 28 772 miles
• 11/2009 - 32 942 miles
• 11/2010 - 37 587 miles
• 09/2011 - 40,701 miles
• 04/2012 - 43.020 miles
• 09/2013 - 54,634 miles
• 09/2014 - 62.823 miles
• 03/2015 - 67.175 miles
• 05/2016 - 69.846 miles
• 06/2017 - 70 174 miles
• 08/2018 - 70 458 miles
• 10/2019 - 70 883 miles
• 10/2020 - 71.308 miles
• 02/2022 - 71 770 miles
• 11/2023 - 72 568 miles

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo S de la génération 996 est une supercar toutes saisons exaltante, proposée dans un état d'origine impeccable. Elle n'a été produite qu'à 1 563 exemplaires dans le monde et ferait un excellent ajout à n'importe quelle collection de héros modernes de la performance classique. Bien entretenue par son propriétaire actuel, elle est maintenant prête à être conduite, et fera sans aucun doute un compagnon passionnant et compétent pour les week-ends enthousiastes, la conduite quotidienne engageante, et les voyages sur de longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 996 è un'esaltante supercar per tutte le stagioni, offerta in condizioni di grande originalità.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un motore flat-six biturbo da 3,6 litri "Mezger", che eroga circa 444 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un elegante cambio semiautomatico Tiptronic S a cinque rapporti con pulsanti di cambio al volante.
• Questa 911 Turbo S della generazione 996 è una delle sole 1.563 prodotte in tutto il mondo.
• L'esemplare originale del mercato britannico, con codice C16, è rimasto presso l'attuale proprietario per quasi otto anni.
• Il contachilometri indica 72.675 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Turbo S è rifinita in nero basalto con interni rivestiti in pelle nera, inserti dei sedili anteriori traforati e indicatori bianchi.
• La vettura monta un set di cerchi in lega da 18 pollici "Turbo Twist", con pinze dei freni gialle a marchio Porsche su dischi carboceramici e pneumatici Pirelli P Zero Rosso.
• L'equipaggiamento comprende tubi di scarico in acciaio inox, assistenza al parcheggio posteriore, parabrezza posteriore riscaldato con tergicristallo, computer di bordo, climatizzatore automatico, Porsche Stability Management (PSM), spoiler posteriore a comando elettrico, cruise control, tetto apribile elettrico, impianto audio premium Bose, sistema PCM con modulo telefonico e sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente con memoria per il conducente a due posizioni.
• L'auto sarà accompagnata dai manuali del proprietario nel portafoglio in pelle nera, dal libretto di manutenzione timbrato, da alcuni certificati di ispezione e fatture, dal V5C e da un telo copriauto personalizzato, che viene mostrato nella foto.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: la vernice è generalmente in buone condizioni, presenta solo piccole scheggiature sulla parte anteriore e leggeri graffi superficiali sui quartieri inferiori. Anche gli interni sono generalmente in buono stato, anche se il bordo della tappezzeria si è leggermente staccato dalla maniglia di inclinazione del sedile del guidatore, c'è un leggero scolorimento sul retro del sedile del guidatore, oltre a segni di graffi sulle aree ad alta usura come le soglie delle porte e la console centrale. È presente anche un interruttore della radio leggermente appiccicoso.
• Il venditore segnala la debolezza dei montanti del cofano e la presenza di corrosione e danni sugli alloggiamenti degli ammortizzatori anteriori, riscontrati in occasione dell'ultimo collaudo della vettura.
• L'ultimo test MOT del veicolo è stato condotto il 7 novembre 2023 a 72.582 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta, con l'avvertenza della corrosione e dei danni al montante anteriore di cui sopra.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 Turbo S è stato effettuato nel novembre 2023, a 72.568 miglia, dallo specialista Porsche Nine Excellence. Il lavoro comprendeva un piccolo intervento di manutenzione con sostituzione dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione del tubo del freno dell'asse trasversale anteriore, delle tubazioni e dei tubi dei freni, degli pneumatici anteriori e delle lampadine degli indicatori di direzione.
• Prima di ciò, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel febbraio 2022 a 71.770 miglia da Nine Excellence, con un piccolo intervento di manutenzione e sostituzione del liquido dei freni, oltre alla rimozione della valvola di scarico del turbocompressore sulla prima bancata, alla liberazione dell'attuatore del turbo e alla sostituzione di varie lampadine.
• Nell'ottobre 2020, a 71.308 miglia, i tecnici di Nine Excellence hanno eseguito un importante intervento di manutenzione. Sono stati sostituiti anche i condensatori dell'aria condizionata, il tappo del serbatoio del carburante, una ghiera e una clip del tubo del servosterzo e una guarnizione della coppa del cambio che perdeva.
• Il venditore fa notare che nel 2019 è stato montato un kit di tubi per la cremagliera dello sterzo ed è stata eseguita una messa a punto della geometria delle sospensioni. Nel 2017 sono stati rimessi a nuovo il turbocompressore e l'attuatore esterni, mentre sono stati sostituiti il radiatore del cambio, il radiatore, la pompa dell'acqua, il serbatoio di espansione del refrigerante e i bracci di controllo inferiori anteriori.

Date e chilometraggi:

• 05/2006 - 12.320 miglia
• 03/2007 - 17.990 miglia
• 12/2008 - 28.772 miglia
• 11/2009 - 32.942 miglia
• 11/2010 - 37.587 miglia
• 09/2011 - 40.701 miglia
• 04/2012 - 43.020 miglia
• 09/2013 - 54.634 miglia
• 09/2014 - 62.823 miglia
• 03/2015 - 67.175 miglia
• 05/2016 - 69.846 miglia
• 06/2017 - 70.174 miglia
• 08/2018 - 70.458 miglia
• 10/2019 - 70.883 miglia
• 10/2020 - 71.308 miglia
• 02/2022 - 71.770 miglia
• 11/2023 - 72.568 miglia

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 996 è un'esaltante supercar per tutte le stagioni, offerta in condizioni eccellenti e originali. Considerata come uno dei soli 1.563 esemplari prodotti in tutto il mondo, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di eroi delle prestazioni classiche moderne. Ben mantenuta dal suo attuale proprietario, è ora pronta per essere guidata e sarà senza dubbio un'eccitante e capace compagna di entusiasmanti weekend, di una coinvolgente guida quotidiana e di viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo S van de 996-generatie is een opwindende supercar voor alle seizoenen, die in zeer originele staat wordt aangeboden.
• Onder de achterste motorklep ligt een 3,6-liter 'Mezger' vlakke zescilinder met dubbele turbo, die zo'n 444 pk produceert en alle vier de wielen aandrijft via een gelikte semiautomatische Tiptronic S-transmissie met vijf versnellingen en schakelknoppen op het stuurwiel.
• Deze 911 Turbo S van de 996-generatie is naar verluidt een van de slechts 1.563 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd.
• De auto is een origineel C16- exemplaar voor de Britse markt en is al bijna acht jaar in het bezit van de huidige eigenaar.
• Op de kilometerteller staat 72.675 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 Turbo S is afgewerkt in Basalt Black met een zwart lederen interieur, geperforeerde voorstoelbekleding en witte wijzerplaten.
• Hij rijdt op 18-inch lichtmetalen Turbo Twist wielen, met gele remklauwen met Porsche-logo op carbon-keramische schijven en Pirelli P Zero Rosso-banden.
• Tot de uitrusting behoren roestvrijstalen uitlaatpijpen, parkeerhulp achter, een verwarmd windscherm met ruitenwisser, een boordcomputer, automatische klimaatregeling, Porsche Stability Management (PSM), een elektrisch bedienbare achterspoiler, cruisecontrol, een elektrisch schuifdak, een premium Bose-geluidssysteem, het PCM-systeem met de telefoonmodule en verwarmbare, elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen voor de bestuurder in twee standen.
• De auto wordt geleverd met de handboeken voor de eigenaar in de zwarte lederen portefeuille, het gestempelde boekje met de onderhoudshistorie, enkele keuringsbewijzen en facturen, het V5C en een op maat gemaakte autohoes, die is afgebeeld.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: het lakwerk is over het algemeen in goede staat, met slechts kleine steenslag aan de voorkant en lichte oppervlakkige krassen op de onderste kwartieren. Het interieur is over het algemeen ook in goede staat, hoewel de rand van de bekleding iets is losgetrokken van de kantelhendel van de bestuurdersstoel, er is een lichte verkleuring op de rugleuning van de bestuurdersstoel en er zijn slijtageplekken op de meest belaste plaatsen, zoals de dorpels van de portieren en de middenconsole. Er is ook een licht kleverige radioschakelaar.
• De verkoper merkt op dat de veerpoten van de motorkap zwak zijn en dat er wat corrosie en schade is aan de schokdemperbehuizingen aan de voorkant, wat werd opgemerkt bij de laatste APK-keuring van de auto.
• De meest recente APK-keuring van het voertuig werd uitgevoerd op 7 november 2023 bij 72.582 mijl, en resulteerde in een eerste doorgang met adviezen voor de eerder genoemde corrosie en schade aan de voorste veerpoot.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 911 Turbo S werd uitgevoerd in november 2023 bij 72.568 mijl door Porsche specialist Nine Excellence. De werkzaamheden bestonden uit een kleine onderhoudsbeurt met vervanging van de motorolie en het filter, en vervanging van de remleiding op de voorste dwarsas, remleidingen en -slangen, voorbanden en controlelampjes.
• Daarvoor kreeg de auto in februari 2022 bij 71.770 mijl een onderhoudsbeurt bij Nine Excellence, wat bestond uit een kleine onderhoudsbeurt en het verversen van de remvloeistof, evenals het verwijderen van de wastegate van de turbocompressor op bank één, het vrijmaken van de turbocompressor en het vervangen van verschillende lampen.
• In oktober 2020 bij 71.308 mijl voerden de technici van Nine Excellence een grote onderhoudsbeurt uit. De condensors van de airconditioning, de tankdop, een huls en klem van de stuurbekrachtigingsslang en een lekkende carterpakking van de versnellingsbak werden ook vervangen.
• De verkoper merkt op dat er in 2019 een stuurstangpijpkit is gemonteerd en dat de geometrie van de ophanging is afgesteld. In 2017 werden de turbocompressor aan de buitenkant en de actuator gereviseerd en werden de versnellingsbakkoeler, radiateur, waterpomp, koelvloeistofexpansietank en onderste stuurarmen aan de voorkant allemaal vervangen.

Data en kilometers:

• 05/2006 - 12.320 mijl
• 03/2007 - 17.990 mijl
• 12/2008 - 28.772 mijl
• 11/2009 - 32.942 mijl
• 11/2010 - 37.587 mijl
• 09/2011 - 40.701 mijl
• 04/2012 - 43.020 km
• 09/2013 - 54.634 mijl
• 09/2014 - 62.823 mijl
• 03/2015 - 67.175 mijl
• 05/2016 - 69.846 mijl
• 06/2017 - 70.174 mijl
• 08/2018 - 70.458 mijl
• 10/2019 - 70.883 mijl
• 10/2020 - 71.308 mijl
• 02/2022 - 71.770 mijl
• 11/2023 - 72.568 mijl

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo S van de 996-generatie is een opwindende supercar voor alle seizoenen, die wordt aangeboden in slimme, zeer originele staat. Naar verluidt is hij slechts één van de 1.563 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd en zou hij een mooie aanwinst zijn voor elke verzameling moderne klassieke prestatiehelden. Hij is goed onderhouden door zijn huidige eigenaar en is nu klaar om bereden te worden. Hij zal ongetwijfeld een opwindende en capabele metgezel zijn voor enthousiaste weekendritten, boeiende dagelijkse ritten en langeafstandsritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 Turbo S generacji 996 to ekscytujący, całoroczny supersamochód, oferowany w bardzo oryginalnym stanie.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się podwójnie turbodoładowany 3,6-litrowy silnik Mezger o mocy około 444 KM, który napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej półautomatycznej skrzyni biegów Tiptronic S z przyciskami zmiany biegów na kierownicy.
• Ten model 911 Turbo S generacji 996 jest jednym z zaledwie 1 563 wyprodukowanych na całym świecie.
• Oryginalny egzemplarz z rynku brytyjskiego, oznaczony kodem C16, jest w posiadaniu obecnego właściciela od blisko ośmiu lat.
• Licznik kilometrów wskazuje 72 675 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 Turbo S jest wykończone w kolorze Basalt Black, z wnętrzem obszytym czarną skórą, perforowanymi wstawkami w przednich fotelach i białymi tarczami wskaźników.
• Jeździ na zestawie 18-calowych felg aluminiowych "Turbo Twist", obramowanych żółtymi zaciskami hamulcowymi marki Porsche nad tarczami węglowo-ceramicznymi i wyposażonych w opony Pirelli P Zero Rosso.
• Wyposażenie obejmuje rury wydechowe ze stali nierdzewnej, system wspomagania parkowania tyłem, podgrzewaną tylną szybę z wycieraczką, komputer pokładowy, automatyczną klimatyzację, system Porsche Stability Management (PSM), elektrycznie sterowany tylny spojler, tempomat, elektryczny szyberdach, wysokiej klasy system nagłośnienia Bose, system PCM z modułem telefonicznym oraz podgrzewane, elektrycznie regulowane przednie fotele z dwupozycyjną pamięcią ustawień kierowcy.
• Do samochodu dołączone będą podręczniki właściciela w czarnym skórzanym portfelu, podstemplowana książka serwisowa, niektóre certyfikaty kontroli i faktury, V5C oraz specjalnie dopasowany pokrowiec na samochód, który jest na zdjęciu.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: lakier jest ogólnie w dobrym stanie, z niewielkimi odpryskami kamieni z przodu i lekkimi zadrapaniami powierzchni w dolnej ćwiartce. Wnętrze jest również w ogólnie dobrym stanie, chociaż krawędź tapicerki lekko oderwała się od uchwytu pochylania fotela kierowcy, na oparciu fotela kierowcy występują niewielkie przebarwienia, a także ślady zarysowań w obszarach o wysokim zużyciu, takich jak progi drzwi i konsola środkowa. Nieznacznie klei się również przełącznik radia.
• Sprzedawca zauważa, że rozpórki maski są słabe, a na obudowach przednich amortyzatorów występuje korozja i uszkodzenia, które zostały zauważone podczas ostatniego przeglądu technicznego samochodu.
• Ostatni test MOT pojazdu został przeprowadzony 7 listopada 2023 r. przy przebiegu 72 582 mil, w wyniku czego pojazd przeszedł go za pierwszym razem z zaleceniami dotyczącymi wspomnianej korozji i uszkodzenia przedniej kolumny.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 Turbo S został przeprowadzony w listopadzie 2023 r. przy przebiegu 72 568 mil przez specjalistę Porsche Nine Excellence. Prace obejmowały drobny serwis z wymianą oleju silnikowego i filtra, a także wymianę przewodu hamulcowego przedniej osi poprzecznej, przewodów i węży hamulcowych, przednich opon i żarówek kierunkowskazów.
• Wcześniej samochód był serwisowany w lutym 2022 r. przy przebiegu 71 770 mil przez Nine Excellence, co było drobnym serwisem i wymianą płynu hamulcowego, a także usunięciem wastegate turbosprężarki na pierwszym banku, uwolnieniem siłownika turbosprężarki i wymianą różnych żarówek.
• W październiku 2020 r., przy przebiegu 71 308 mil, technicy z Nine Excellence przeprowadzili poważny serwis. Wymieniono również skraplacze klimatyzacji, korek wlewu paliwa, tuleję i zacisk przewodu wspomagania układu kierowniczego oraz nieszczelną uszczelkę miski olejowej skrzyni biegów.
• Sprzedawca zauważa, że w 2019 r. zamontowano zestaw rur zębatki kierownicy i przeprowadzono konfigurację geometrii zawieszenia. W 2017 r. odnowiono turbosprężarkę i siłownik, a także wymieniono chłodnicę skrzyni biegów, chłodnicę, pompę wody, zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i przednie dolne wahacze.

Daty i przebiegi:

• 05/2006 - 12 320 mil
• 03/2007 - 17 990 mil
• 12/2008 - 28 772 mil
• 11/2009 - 32 942 mil
• 11/2010 - 37 587 mil
• 09/2011 - 40 701 mil
• 04/2012 - 43 020 mil
• 09/2013 - 54 634 mil
• 09/2014 - 62 823 mil
• 03/2015 - 67 175 mil
• 05/2016 - 69 846 mil
• 06/2017 - 70 174 mil
• 08/2018 - 70 458 mil
• 10/2019 - 70 883 mil
• 10/2020 - 71 308 mil
• 02/2022 - 71 770 mil
• 11/2023 - 72 568 mil

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo S generacji 996 to ekscytujący, całoroczny supersamochód, oferowany w eleganckim, bardzo oryginalnym stanie. Uważa się, że jest to jeden z zaledwie 1563 egzemplarzy wyprodukowanych na całym świecie, dzięki czemu będzie doskonałym dodatkiem do każdego zestawu współczesnych klasycznych bohaterów. Dobrze utrzymany przez obecnego właściciela, jest teraz gotowy do jazdy i bez wątpienia będzie ekscytującym i zdolnym towarzyszem entuzjastycznych weekendowych przejażdżek, wciągającej codziennej jazdy i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Turbo S da geração 996 é um supercarro emocionante para todas as estações, oferecido em condições altamente originais.
• Debaixo da tampa traseira do motor encontra-se um motor "Mezger" de seis cilindros com turbocompressor duplo de 3,6 litros, produzindo cerca de 444 cv e accionando as quatro rodas através de uma elegante transmissão semi-automática Tiptronic S de cinco velocidades com botões de mudança no volante.
• Este 911 Turbo S da geração 996 é considerado um dos únicos 1.563 produzidos em todo o mundo.
• Um exemplar original do mercado britânico, "código C16", o carro está com o seu atual proprietário há cerca de oito anos.
• O conta-quilómetros indica 72.675 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo S tem acabamento em Preto Basalto sobre um interior revestido a pele preta, com inserções perfuradas nos bancos dianteiros e mostradores dos instrumentos de medição brancos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve "Turbo Twist" de 18 polegadas, emoldurando pinças de travão amarelas da marca Porsche sobre discos de carbono-cerâmica e equipadas com pneus Pirelli P Zero Rosso.
• O equipamento inclui tubos de escape em aço inoxidável, assistência ao estacionamento traseiro, um ecrã traseiro aquecido com limpa para-brisas, um computador de bordo, controlo automático da climatização, Porsche Stability Management (PSM), um spoiler traseiro elétrico, controlo de velocidade de cruzeiro, um teto de abrir elétrico, um sistema de som Bose de qualidade superior, sistema PCM com o módulo de telefone e bancos dianteiros aquecidos com regulação eléctrica e memória para o condutor em duas posições.
• O carro será acompanhado pelos manuais do proprietário na carteira de pele preta, o livro de histórico de manutenção carimbado, alguns certificados de inspeção e facturas, o V5C e uma capa de carro personalizada, que se encontra na fotografia.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: a pintura está geralmente em bom estado, apresentando apenas pequenas lascas de pedra na parte da frente e riscos superficiais ligeiros nos quartos inferiores. O interior também se encontra em bom estado geral, embora a extremidade dos estofos se tenha afastado ligeiramente do manípulo de inclinação do banco do condutor, existe uma pequena descoloração nas costas do banco do condutor, bem como marcas de desgaste nas áreas de maior desgaste, como as soleiras das portas e a consola central. Existe também um interrutor do rádio ligeiramente pegajoso.
• O vendedor refere que os amortecedores do capot estão fracos e que existe alguma corrosão e danos nas carcaças dos amortecedores dianteiros, que foram detectados no último teste MOT do automóvel.
• O teste MOT mais recente do veículo foi realizado em 7 de novembro de 2023, às 72.582 milhas, resultando numa aprovação pela primeira vez, com avisos para a corrosão e os danos do suporte dianteiro acima mencionados.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 911 Turbo S foi efectuada em novembro de 2023, às 72.568 milhas, pelo especialista da Porsche Nine Excellence. O trabalho consistiu numa pequena revisão com mudança do óleo do motor e do filtro, juntamente com a substituição do tubo do travão do eixo transversal dianteiro, tubos e mangueiras dos travões, pneus dianteiros e lâmpadas indicadoras.
• Antes disso, o carro foi sujeito a uma revisão em fevereiro de 2022, aos 71.770 quilómetros, pela Nine Excellence, que consistiu numa pequena revisão e na mudança do líquido dos travões, bem como na remoção da válvula de escape do turbocompressor no banco um, libertando o atuador do turbo e substituindo várias lâmpadas.
• Em outubro de 2020, aos 71.308 quilómetros, os técnicos da Nine Excellence efectuaram uma grande revisão. Foram também substituídos os condensadores do ar condicionado, a tampa do depósito de combustível, uma ponteira e um clipe da mangueira da direção assistida e uma junta do cárter da caixa de velocidades com fugas.
• O vendedor refere que, em 2019, foi instalado um kit de tubos da cremalheira da direção e foi efectuada uma configuração da geometria da suspensão. Em 2017, o turbocompressor e o atuador do lado exterior foram renovados e o refrigerador da caixa de velocidades, o radiador, a bomba de água, o depósito de expansão do líquido de refrigeração e os braços de controlo inferiores dianteiros foram todos substituídos.

Datas e quilómetros:

• 05/2006 - 12.320 milhas
• 03/2007 - 17.990 milhas
• 12/2008 - 28.772 milhas
• 11/2009 - 32.942 milhas
• 11/2010 - 37.587 milhas
• 09/2011 - 40.701 milhas
• 04/2012 - 43.020 milhas
• 09/2013 - 54.634 milhas
• 09/2014 - 62.823 milhas
• 03/2015 - 67.175 milhas
• 05/2016 - 69.846 milhas
• 06/2017 - 70.174 milhas
• 08/2018 - 70.458 milhas
• 10/2019 - 70.883 milhas
• 10/2020 - 71.308 milhas
• 02/2022 - 71.770 milhas
• 11/2023 - 72.568 milhas

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo S da geração 996 é um supercarro emocionante para todas as estações, oferecido numa condição inteligente e altamente original. Considerado um dos únicos 1.563 produzidos em todo o mundo, seria um ótimo complemento para qualquer conjunto de heróis modernos de desempenho clássico. Bem conservado pelo seu atual proprietário, está agora pronto para ser conduzido e será, sem dúvida, um companheiro excitante e capaz para entusiásticas viagens de fim de semana, condução diária envolvente e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna 996-generation Porsche 911 Turbo S är en spännande superbil för alla säsonger, som erbjuds i mycket originalskick.
• Under den bakre motorhuven sitter en dubbelturboladdad 3,6-liters "Mezger" flatsexmotor som ger cirka 444 hk och driver alla fyra hjulen via en smidig femväxlad Tiptronic S halvautomatisk växellåda med växlingsknappar på ratten.
• Denna 911 Turbo S av 996-generationen är en av endast 1 563 exemplar som tillverkats i hela världen.
• Bilen är ett C16-exemplar från den brittiska marknaden och har varit hos sin nuvarande ägare i nästan åtta år.
• Vägmätaren visar 72 675 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 Turbo S är färdig i Basalt Black över en svart läderklädd interiör, med perforerade framsätesinsatser och vita mätarytor.
• Den rullar på 18-tums "Turbo Twist" lättmetallfälgar med gula Porsche-märkta bromsok över kolfiberskivor och är utrustad med Pirelli P Zero Rosso-däck.
• Utrustningen inkluderar avgasrör i rostfritt stål, parkeringshjälp bak, uppvärmd bakruta med torkare, färddator, automatisk klimatkontroll, Porsche Stability Management (PSM), en elektriskt manövrerad bakspoiler, farthållare, ett elektriskt soltak, ett premium Bose ljudsystem, PCM-system med telefonmodul och uppvärmda elektriskt justerbara framsäten med tvåpositionellt förarminne.
• Bilen kommer att åtföljas av sina ägarhandböcker i den svarta läderplånboken, den stämplade servicehistoriken, några inspektionscertifikat och fakturor, V5C och ett specialanpassat bilskydd, som visas på bilden.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: lacken är i allmänhet i gott skick och visar bara mindre stenskott på framsidan och lätta repor på ytan på de nedre kvarteren. Interiören är också i allmänt gott skick, även om klädselns kant har dragits bort något från förarsätets lutningshandtag, det finns mindre missfärgning på baksidan av förarsätet, liksom skrapmärken på områden med högt slitage, såsom trösklarna till dörrarna och mittkonsolen. Det finns också en något klibbig radioomkopplare.
• Säljaren noterar att motorhuvens stag är svaga, och det finns en del korrosion och skador på de främre stötdämparhöljena, vilket noterades vid bilens senaste MOT-test.
• Fordonets senaste MOT-test utfördes den 7 november 2023 vid 72 582 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat med anmärkningar för den tidigare nämnda korrosionen och skadan på det främre fjäderbenet.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna 911 Turbo S utfördes i november 2023 vid 72 568 mil av Porsche-specialisten Nine Excellence. Arbetet bestod av en mindre service med byte av motorolja och filter, tillsammans med byte av främre korsaxelns bromsrör, bromsrör och slangar, framdäck och blinkerslampor.
• Innan detta servades bilen i februari 2022 vid 71 770 miles av Nine Excellence, vilket var en mindre service och byte av bromsvätska, samt borttagning av turboladdarens wastegate på bank ett, frigörande av turboaktuatorn och byte av olika glödlampor.
• I oktober 2020, efter 71 308 mil, utförde teknikerna på Nine Excellence en större service. Luftkonditioneringskondensatorerna, bränslepåfyllningslocket, en servostyrningsslanghylsa och klämma samt en läckande växellådssumpspackning byttes också ut.
• Säljaren noterar att 2019 monterades ett rörkit för styrstången och en geometriinställning av fjädringen utfördes. Under 2017 renoverades offsideturboladdaren och ställdonet, och växellådskylaren, kylaren, vattenpumpen, kylvätskeexpansionstanken och de främre nedre styrarmarna byttes alla ut.

Datum och körsträckor:

• 05/2006 - 12 320 mil
• 03/2007 - 17 990 mil
• 12/2008 - 28 772 miles
• 11/2009 - 32 942 mil
• 11/2010 - 37 587 mil
• 09/2011 - 40 701 miles
• 04/2012 - 43 020 mil
• 09/2013 - 54 634 mil
• 09/2014 - 62,823 mil
• 03/2015 - 67,175 miles
• 05/2016 - 69,846 mil
• 06/2017 - 70,174 mil
• 08/2018 - 70,458 mil
• 10/2019 - 70 883 mil
• 10/2020 - 71 308 miles
• 02/2022 - 71 770 miles
• 11/2023 - 72 568 miles

SAMMANFATTNING

Denna 996-generation Porsche 911 Turbo S är en spännande all-season superbil, som erbjuds i smart, mycket originalskick. Understått att vara en av endast 1 563 producerade över hela världen, skulle det göra ett bra tillskott till någon samling av moderna klassiska prestanda hjältar. Den har underhållits väl av sin nuvarande ägare och är nu redo att köras, och kommer utan tvekan att bli en spännande och kapabel följeslagare för både entusiastiska helgkörningar, engagerande daglig körning och långväga bilresor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.