2005 PORSCHE 911 (996) TURBO S

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 996 ist ein großzügig ausgestattetes Exemplar des aufregenden Ganzjahres-Supersportwagens, der in einem besonders eleganten, hochoriginellen Zustand angeboten wird.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein 3,6-Liter Mezger-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der rund 444 PS leistet und alle vier Räder über ein Fünfgang-Tiptronic S-Halbautomatikgetriebe mit Schalttasten am Lenkrad antreibt.
• Dieser 911 Turbo S der Generation 996 ist einer von weltweit nur 1.563 produzierten Exemplaren.
• Dieses Exemplar mit dem Originalcode 'C16-code' für den britischen Markt hatte von Anfang an vier Besitzer und wird nun über den Handel zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 911 Turbo S verfügte über wünschenswerte Upgrades gegenüber dem "Standard"-Turbo, darunter das X50 Powerkit, das größere Turbolader, verbesserte Ladeluftkühler und ein überarbeitetes Steuergerät umfasste und mit Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) ausgestattet war.
• Dieses Exemplar ist in Basaltschwarz mit naturfarbenem, dunkelgrauem Leder ausgestattet und verfügt über eine Mittelkonsole mit Aluminiumeffekt, eine Verkleidung des Getriebetunnels und Sicherheitsgurte in Speed Yellow.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern vom Typ BBS Sport Techno, die gelbe Porsche-Bremssättel mit Keramik-Verbundscheiben einrahmen und mit Continental SportContact 2-Reifen bestückt sind.
• Zur wünschenswerten Werksausstattung gehören u. a. Scheinwerferwaschanlage, Heckscheibenwischer, getönte Scheiben, Tempomat, PCM-Media-System mit Satellitennavigation, Klimaautomatik, CD-Speicher, Bose-Soundsystem, Porsche Stability Management, elektrischer Heckspoiler, weiße Ziffernblätter, elektrisches Schiebedach und elektrisch verstellbare, beheizbare Vordersitze.
• Das Auto wird mit seinem Werkzeugsatz, einem Reifenkompressor, einem Ersatzrad, allen Besitzerhandbüchern mit schwarzer Ledertasche, zwei Schlüsseln, dem V5C, dem gestempelten Serviceheft und einer großen Sammlung von Wartungsrechnungen und TÜV-Zertifikaten geliefert.

ZUSTAND

• Die Lackierung in Basaltschwarz wird vom Verkäufer als in gutem Gesamtzustand beschrieben, allerdings gibt es ein paar kleinere Steinschläge an der Front des Fahrzeugs, leichte Kratzer an der hinteren Stoßstange und der Fahrertür, Risse am Frontsplitter und ein paar andere kleinere Schönheitsfehler und Chips rund um das Fahrzeug, die in der Fotogalerie ausführlich dokumentiert sind.
• Der Innenraum befindet sich in Anbetracht des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in einem ausgezeichneten Zustand. Es gibt leichte Falten auf den Vordersitzen, leichte Kratzer auf der Rückseite des Beifahrersitzes und ein paar kleine Schönheitsfehler auf der Fahrertürkarte.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind, obwohl er feststellt, dass eine der hinteren Spoilerstreben nicht funktioniert.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 13. Mai 2022 bei 72.034 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf die Abnutzung der beiden Hinterreifen nahe der gesetzlichen Grenze bzw. an den Rändern.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Motorölwechsel dieses 911 Turbo S wurde im März 2019 bei 65.170 Meilen vom Porsche-Spezialisten D
• Zuvor wurde ein großer Dienst von D

Daten und Kilometerstand:

• 24 Jan 2006, 12.527 Meilen im Porsche Zentrum Mid-Sussex
• 29 Jan 2007, 19.668 Meilen im Porsche Zentrum Mid-Sussex
• 26 Feb 2009, 39.625 Meilen im Porsche Zentrum Bournemouth
• 27 Jan 2010, 47.221 Meilen im Porsche Zentrum Bournemouth
• 2 Apr 2014, 55.302 Meilen bei P.C.T. Cars Limited Porsche Spezialist
• 28 Feb 2015, 57.437 Meilen bei P.C.T. Cars Limited Porsche Spezialist
• 13 Jul 2018, 63.078 Meilen bei D
• 25 Mär 2019, 65.170 Meilen bei D

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 996 ist ein gut ausgestattetes Exemplar des leistungsstarken Ganzjahres-Supersportwagens, der in einem sehr gepflegten, sehr ursprünglichen Zustand angeboten wird. Es handelt sich um eines von weltweit nur 1.563 produzierten Exemplaren. Er wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung der besten Stuttgarter Fahrzeuge und wird nach einer routinemäßigen Wartung zweifellos ein aufregender und dennoch äußerst brauchbarer Begleiter für Wochenend-Sprints, starke tägliche Fahrten und Langstreckenfahrten sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo S de la generación 996 es un ejemplo generosamente especificado del emocionante superdeportivo para todas las estaciones, que se ofrece en un estado particularmente elegante y muy original.
• Bajo la tapa trasera del motor se esconde un seis cilindros plano Mezger de 3,6 litros con doble turbocompresor, que produce unos 444 CV y acciona las cuatro ruedas mediante una transmisión semiautomática Tiptronic S de cinco velocidades con botones de cambio en el volante.
• Este 911 Turbo S de la generación 996 es uno de los 1.563 ejemplares producidos en todo el mundo.
• Este código original 'C16-código' Reino Unido-mercado ejemplo ha tenido cuatro propietarios desde nuevo, y ahora se ofrece a la venta a través del comercio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 911 Turbo S incorporaba mejoras interesantes respecto al Turbo "estándar", como el kit de potencia X50, que incluía turbocompresores más grandes, intercoolers mejorados y una ECU revisada, además de venir equipado con frenos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Este ejemplar está acabado en Negro Basalto sobre un interior tapizado en cuero Gris Oscuro Natural, con molduras de efecto aluminio en la consola central y el túnel de transmisión, y cinturones de seguridad en Amarillo Speed.
• Monta un juego de llantas de aleación BBS Sport Techno de 18 pulgadas, que enmarcan pinzas de freno amarillas con la marca Porsche y discos de compuesto cerámico, calzadas con neumáticos Continental SportContact 2.
• El deseable equipamiento de fábrica incluye lavafaros, limpiaparabrisas trasero, parabrisas tintado, control de crucero, sistema multimedia PCM con navegación por satélite, climatizador automático, compartimento para CD, sistema de sonido Bose, Porsche Stability Management, alerón trasero de accionamiento eléctrico, esferas blancas, techo solar eléctrico inclinable/deslizante y asientos delanteros calefactados de ajuste eléctrico.
• El coche se entregará con su kit de herramientas, un compresor de neumáticos, una rueda de repuesto, todos los manuales del propietario con una cartera de cuero negro, dos llaves, el V5C, el libro de servicio sellado, y una gran colección de facturas de mantenimiento y certificados de ITV.

CONDICIÓN

• El vendedor describe la pintura Negro Basalto como en buen estado general, aunque hay algunos pequeños desconchones de piedra en la parte delantera del coche, ligeros arañazos en el parachoques trasero y la puerta del conductor, grietas en el splitter delantero, y algunas otras manchas y desconchones menores alrededor del vehículo, que se documentan en detalle en la galería de fotos.
• Pasando al interior, el habitáculo se presenta en excelente estado dada la edad y el uso del coche. Hay ligeras arrugas en los asientos delanteros, ligeras rozaduras en el respaldo del asiento del acompañante y algunos pequeños defectos en la tarjeta de la puerta del conductor.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero, aunque señala que uno de los tirantes del alerón trasero no funciona.
• La última ITV del coche se realizó el 13 de mayo de 2022 a los 72.034 km, resultando en un primer aprobado con advertencias de que ambos neumáticos traseros estaban desgastados cerca del límite legal/desgastados en sus bordes.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El cambio de aceite de motor más reciente de este 911 Turbo S se realizó en marzo de 2019 a los 65.170 kilómetros por el especialista de Porsche, D
• Anteriormente, D

Fechas y kilometrajes:

• 24 Ene 2006, 12.527 millas en Porsche Centre Mid-Sussex
• 29 Ene 2007, 19.668 millas en Porsche Centre Mid-Sussex
• 26 Feb 2009, 39.625 millas en el Centro Porsche de Bournemouth
• 27 Ene 2010, 47.221 millas en Porsche Centre Bournemouth
• 2 Abr 2014, 55,302 millas en P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 28 Feb 2015, 57,437 millas en P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 13 Jul 2018, 63,078 millas en D
• 25 Mar 2019, 65,170 millas en D

RESUMEN

Esta generación 996 Porsche 911 Turbo S es un ejemplo muy bien especificado de la poderosa superdeportivo durante todo el año, que se ofrece en muy elegante, muy original condición. Se entiende que es uno de los sólo 1.563 producidos en todo el mundo, que haría una buena adición a cualquier asamblea de los mejores de Stuttgart, y, después de un servicio de rutina, que sin duda hará un compañero emocionante pero eminentemente utilizable para sprints de fin de semana, la conducción diaria potente, y viajes de larga distancia por carretera por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo S de la génération 996 est un exemple généreusement spécifié de la supercar toutes saisons, proposée dans un état particulièrement élégant et très original.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un flat-six "Mezger" de 3,6 litres à double turbocompresseur, développant environ 444 ch et entraînant les quatre roues via une transmission semi-automatique Tiptronic S à cinq rapports avec boutons de changement de vitesse sur le volant.
• Cette 911 Turbo S de la génération 996 n'a été produite qu'à 1 563 exemplaires dans le monde.
• Cet exemplaire du marché britannique portant le code d'origine " C16 " a eu quatre propriétaires depuis sa création et est maintenant proposé à la vente par l'intermédiaire d'un négociant.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 911 Turbo S présentait des améliorations intéressantes par rapport à la Turbo "standard", notamment le Powerkit X50, qui comprenait des turbocompresseurs plus puissants, des refroidisseurs intermédiaires améliorés et un calculateur révisé, ainsi que des freins Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Cet exemplaire est fini en noir basalte sur un intérieur garni de cuir gris foncé naturel, avec une console centrale et une garniture de tunnel de transmission à effet aluminium, et des ceintures de sécurité jaune vitesse.
• Il est monté sur des jantes en alliage BBS Sport Techno de 18 pouces, encadrant des étriers de frein jaunes Porsche avec des disques en céramique composite, et chaussé de pneus Continental SportContact 2.
• Les équipements d'usine très recherchés comprennent des lave-phares, un essuie-glace arrière, des vitres surteintées, un régulateur de vitesse, le système multimédia PCM avec navigation par satellite, la climatisation automatique, un lecteur de CD, un système audio Bose, le système Porsche Stability Management, un spoiler arrière électrique, des cadrans blancs, un toit ouvrant électrique inclinable et coulissant, et des sièges avant chauffants à réglage électrique.
• La voiture sera livrée avec sa trousse à outils, un compresseur de pneus, une roue de secours, tous les manuels du propriétaire avec un portefeuille en cuir noir, deux clés, le V5C, le carnet d'entretien tamponné, et une large collection de factures d'entretien et de certificats de contrôle technique.

CONDITION

• La peinture noir basalte est décrite par le vendeur comme étant en bon état général, bien qu'il y ait quelques petits éclats de pierre à l'avant de la voiture, de légères rayures sur le pare-chocs arrière et la porte du conducteur, des fissures sur le splitter avant, et quelques autres petits défauts et éclats autour du véhicule, qui sont documentés en détail dans la galerie de photos.
• A l'intérieur, l'habitacle est en excellent état compte tenu de l'âge et de l'utilisation de la voiture. Les sièges avant sont légèrement froissés, le dossier du siège passager est légèrement éraflé et la carte de la porte conducteur présente quelques petites imperfections.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques, et il précise qu'il n'y a pas de voyants d'alerte sur le tableau de bord, bien qu'il note que l'une des jambes de force de l'aileron arrière ne fonctionne pas.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 13 mai 2022, à 72 034 miles, et s'est soldé par un premier succès, avec des avertissements pour les deux pneus arrière dont l'usure était proche de la limite légale/usés sur leurs bords.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière vidange du moteur de cette 911 Turbo S a été effectuée en mars 2019, à 65 170 miles, par le spécialiste Porsche, D
• Auparavant, un service important avait été effectué par D

Dates et kilométrages :

• 24 janvier 2006, 12 527 miles au Centre Porsche Mid-Sussex
• 29 janvier 2007, 19 668 miles au Centre Porsche Mid-Sussex
• 26 février 2009, 39 625 miles au Centre Porsche de Bournemouth
• 27 janvier 2010, 47 221 miles au Centre Porsche de Bournemouth
• 2 avril 2014, 55 302 miles chez P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 28 février 2015, 57 437 miles chez P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 13 juillet 2018, 63 078 miles à D
• 25 mars 2019, 65 170 miles à D

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo S de la génération 996 est un exemple magnifiquement spécifié de la puissante supercar de l'année, proposée dans un état très élégant et très original. Il s'agit de l'une des 1 563 voitures produites dans le monde. Elle ferait un excellent ajout à n'importe quelle collection des meilleures voitures de Stuttgart et, après un entretien de routine, elle sera sans aucun doute un compagnon excitant et éminemment utilisable pour les sprints du week-end, la conduite quotidienne puissante et les voyages sur de longues distances.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 996 è un esempio generosamente specificato di un'emozionante supercar per tutte le stagioni, offerta in condizioni particolarmente eleganti e originali.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six biturbo da 3,6 litri "Mezger", che eroga circa 444 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio semiautomatico Tiptronic S a cinque rapporti con pulsanti di cambio al volante.
• Questa 911 Turbo S della generazione 996 è una delle sole 1.563 prodotte in tutto il mondo.
• Questo esemplare con codice originale "C16", commercializzato nel Regno Unito, ha avuto quattro proprietari fin dalla sua nascita ed è ora offerto in vendita attraverso il commercio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 911 Turbo S presentava interessanti aggiornamenti rispetto alla Turbo "standard", tra cui il Powerkit X50, che comprendeva turbocompressori più grandi, intercooler potenziati e una centralina modificata, oltre a essere dotata di freni Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Questo esemplare è rifinito in nero basalto su interni in pelle grigio scuro naturale, con console centrale e finiture del tunnel del cambio a effetto alluminio e cinture di sicurezza giallo velocità.
• La vettura monta un set di cerchi in lega BBS Sport Techno da 18 pollici, che incorniciano le pinze dei freni gialle a marchio Porsche con dischi in ceramica-composito, e monta pneumatici Continental SportContact 2.
• L'ambita dotazione di serie comprende i lavafari, il tergicristallo posteriore, i vetri oscurati, il cruise control, il sistema multimediale PCM con navigatore satellitare, il climatizzatore automatico, il vano porta CD, l'impianto audio Bose, il Porsche Stability Management, lo spoiler posteriore ad azionamento elettrico, i quadranti bianchi, il tetto apribile/scorrevole elettrico e i sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente.
• La vettura viene fornita con il suo kit di attrezzi, un compressore per pneumatici, una ruota di scorta, tutti i manuali del proprietario con un portafoglio in pelle nera, due chiavi, il V5C, il libretto di manutenzione timbrato e una vasta collezione di fatture di manutenzione e certificati MOT.

CONDIZIONE

• La vernice nera Basalt Black è descritta dal venditore come in buone condizioni generali, anche se sono presenti alcune piccole scheggiature sulla parte anteriore della vettura, leggeri graffi sul paraurti posteriore e sulla portiera del conducente, crepe sullo splitter anteriore e alcune altre piccole imperfezioni e scheggiature intorno al veicolo, che sono documentate in dettaglio nella galleria fotografica.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato, considerata l'età e l'utilizzo della vettura. I sedili anteriori sono leggermente sgualciti, lo schienale del sedile del passeggero è leggermente rovinato e la scheda della portiera del guidatore presenta alcune piccole imperfezioni.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto, anche se nota che uno dei montanti dello spoiler posteriore non funziona.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 13 maggio 2022 a 72.034 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta, con l'avvertenza che entrambi i pneumatici posteriori erano usurati vicino al limite legale / consumati sui bordi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo cambio dell'olio motore di questa 911 Turbo S è stato effettuato a marzo 2019 a 65.170 miglia dallo specialista Porsche, D
• Prima di ciò, è stato effettuato un importante servizio da parte di D

Date e chilometraggi:

• 24 gennaio 2006, 12.527 miglia presso il Centro Porsche Mid-Sussex
• 29 gennaio 2007, 19.668 miglia presso il Centro Porsche Mid-Sussex
• 26 febbraio 2009, 39.625 miglia presso il Centro Porsche Bournemouth
• 27 gennaio 2010, 47.221 miglia presso il Centro Porsche Bournemouth
• 2 aprile 2014, 55.302 miglia presso P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 28 febbraio 2015, 57.437 miglia presso P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 13 luglio 2018, 63.078 miglia a D
• 25 marzo 2019, 65.170 miglia a D

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 996 è un esempio ben specificato della potente supercar di tutto l'anno, offerto in condizioni molto eleganti e originali. Considerata come uno dei soli 1.563 esemplari prodotti in tutto il mondo, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di auto di Stoccarda e, dopo una revisione di routine, sarà senza dubbio una compagna entusiasmante ed estremamente utilizzabile per gli sprint del fine settimana, la guida quotidiana e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 996-generatie Porsche 911 Turbo S is een royaal gespecificeerd exemplaar van de opwindende all-season supercar, aangeboden in bijzonder slimme, zeer originele staat.
• Onder de achterste motorklep zit een 3,6-liter 'Mezger' flat-six met dubbele turbo, die ongeveer 444 pk produceert en alle vier de wielen aandrijft via een semi-automatische Tiptronic S-transmissie met vijf versnellingen en schakelknoppen op het stuurwiel.
• Deze 996-generatie 911 Turbo S is naar verluidt één van de slechts 1.563 wereldwijd geproduceerde exemplaren.
• Dit originele 'C16-code' exemplaar voor de Britse markt heeft vier eigenaren gehad vanaf nieuw, en wordt nu te koop aangeboden via de handel.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 911 Turbo S had gewenste upgrades ten opzichte van de 'standaard' Turbo, waaronder de X50 Powerkit, die bestond uit grotere turbo's, opgewaardeerde intercoolers en een herziene ECU, en werd uitgerust met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Dit exemplaar is afgewerkt in Basalt Black over een met Natural Dark Grey leder bekleed interieur, met aluminium-effect middenconsole en tunnelbekleding en Speed Yellow veiligheidsgordels.
• Hij staat op een set 18-inch BBS Sport Techno lichtmetalen velgen, met gele remklauwen van Porsche en keramische composietschijven en Continental SportContact 2-banden.
• De gewenste fabrieksspecificatie omvat koplampsproeiers, een ruitenwisser achter, getinte voorruiten, cruise control, het PCM-mediasysteem met satellietnavigatie, automatische klimaatregeling, cd-opslag, een Bose-geluidssysteem, Porsche Stability Management, een elektrisch bedienbare achterspoiler, witte wijzerplaten, een elektrisch kantelbaar schuifdak en elektrisch verstelbare verwarmde voorstoelen.
• De auto wordt geleverd met zijn gereedschapsset, een bandencompressor, een reservewiel, alle handleidingen van de eigenaar met een zwarte lederen portefeuille, twee sleutels, de V5C, het afgestempelde onderhoudsboekje en een grote verzameling onderhoudsfacturen en APK-certificaten.

CONDITION

• De Basalt Black lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in goede algemene staat, maar er zijn een paar kleine steenslagjes aan de voorzijde van de auto, lichte krassen op de achterbumper en het bestuurdersportier, barsten op de frontsplitter, en een paar andere kleine oneffenheden en schilfers rond de auto, die in detail worden gedocumenteerd in de fotogalerij.
• Het interieur is in uitstekende staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. Er zijn lichte kreukels op de voorstoelen, lichte krassen op de rugleuning van de passagiersstoel en een paar kleine vlekjes op de deurkaart van de bestuurdersdeur.
• De verkoper is zich niet bewust van eventuele elektrische storingen, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden, hoewel hij wel opmerkt dat een van de stutten van de achterspoiler niet werkt.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 13 mei 2022 bij 72.034 mijl, resulterend in een first-time pass met adviezen voor beide achterbanden die dicht bij de wettelijke limiet/versleten aan de randen zijn.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De meest recente motorolieverversing van deze 911 Turbo S is uitgevoerd in maart 2019 bij 65.170 mijl door Porsche specialist D
• Daarvoor werd een grote dienst uitgevoerd door D

Data en kilometers:

• 24 jan 2006, 12.527 mijl bij Porsche Centrum Mid-Sussex
• 29 jan 2007, 19.668 mijl bij Porsche Centrum Mid-Sussex
• 26 Feb 2009, 39.625 mijl bij Porsche Centrum Bournemouth
• 27 jan 2010, 47.221 mijl bij Porsche Centrum Bournemouth
• 2 apr 2014, 55.302 mijl bij P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist.
• 28 Feb 2015, 57.437 mijl bij P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist.
• 13 jul 2018, 63.078 mijl bij D
• 25 mrt 2019, 65.170 mijl bij D

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo S van de 996-generatie is een mooi gespecificeerd voorbeeld van de krachtige supercar die het hele jaar door wordt aangeboden in een slimme, zeer originele staat. Naar verluidt één van de slechts 1.563 wereldwijd geproduceerde exemplaren, zou hij een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van Stuttgart's finest, en, na een routine-onderhoud, zal hij ongetwijfeld een opwindende maar uiterst bruikbare metgezel zijn voor weekend sprints, krachtige dagelijkse ritten, en lange afstand road trips.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 996 generacji Porsche 911 Turbo S jest hojnie określone przykład ekscytującego supersamochód all-season, oferowane w szczególnie inteligentny, bardzo oryginalny stan.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się podwójnie turbodoładowana, 3,6-litrowa, płaska szóstka "Mezger", wytwarzająca około 444 KM i napędzająca wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej półautomatycznej skrzyni biegów Tiptronic S z przyciskami zmiany biegów na kierownicy.
• Ten 911 Turbo S generacji 996 jest jednym z zaledwie 1 563 wyprodukowanych na świecie.
• Ten oryginalny kod "C16-code" UK-rynek przykład miał czterech właścicieli od nowego, a teraz jest oferowany do sprzedaży przez handlu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• 911 Turbo S posiada pożądane ulepszenia w stosunku do "standardowego" Turbo, w tym X50 Powerkit, który zawierał większe turbosprężarki, ulepszone intercoolery i zmieniony ECU, jak również był wyposażony w Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze czarnym (Basalt Black) i posiada wnętrze wykończone skórą w kolorze ciemnoszarym (Natural Dark Grey), konsolę środkową z efektem aluminium, tunel przekładni oraz żółte pasy bezpieczeństwa Speed Yellow.
• Jeździ na 18-calowych felgach BBS Sport Techno, obramowanych żółtymi zaciskami hamulcowymi marki Porsche z ceramiczno-kompozytowymi tarczami i obutych w opony Continental SportContact 2.
• Pożądana specyfikacja fabryczna obejmuje spryskiwacze reflektorów, wycieraczkę tylnej szyby, przyciemniane szyby przednie, tempomat, system multimedialny PCM z nawigacją satelitarną, automatyczną klimatyzację, schowek na płyty CD, system nagłośnienia Bose, system Porsche Stability Management, elektrycznie sterowany spojler tylny, białe tarcze zegarów, elektrycznie uchylany/przesuwany szyberdach oraz elektrycznie regulowane, podgrzewane fotele przednie.
• Samochód będzie dostarczony z jego zestawem narzędzi, kompresor do opon, koło zapasowe, wszystkie instrukcje obsługi właściciela z czarnym skórzanym portfelem, dwa klucze, V5C, pieczęć książka serwisowa i duża kolekcja faktur serwisowych i certyfikatów MOT.

KONDYCJA

• Lakier Basalt Black jest opisany przez sprzedającego jako w dobrym stanie ogólnym, choć istnieje kilka drobnych odprysków kamienia z przodu samochodu, lekkie zadrapania na tylnym zderzaku i drzwiach kierowcy, pęknięcia na przednim splitterze, a także kilka innych drobnych skaz i chipów wokół pojazdu, które są udokumentowane szczegółowo w galerii zdjęć.
• Przechodząc do środka, kabina jest prezentowana w doskonałym porządku, biorąc pod uwagę wiek i użytkowanie samochodu. Na przednich fotelach są delikatne zagniecenia, na tylnej części fotela pasażera lekkie otarcia, a na karcie drzwi kierowcy kilka drobnych skaz.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej, choć zauważają, że jeden z tylnych spoiler struny nie działa.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 13 maja 2022 roku przy przebiegu 72,034 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem z zaleceniami dotyczącymi obu tylnych opon, które były zużyte blisko limitu prawnego/zniszczone na ich krawędziach.

HISTORIA SERWISOWA

• Ta 911 Turbo S' najnowsza wymiana oleju silnikowego została przeprowadzona w marcu 2019 roku przy 65 170 milach przez specjalistę Porsche, D.
• Wcześniej gruntowny serwis przeprowadziła firma D

Daty i przebiegi:

• 24 stycznia 2006, 12,527 mil w Porsche Centre Mid-Sussex
• 29 stycznia 2007, 19,668 mil w Porsche Centre Mid-Sussex
• 26 lutego 2009, 39,625 mil w Porsche Centre Bournemouth
• 27 stycznia 2010, 47,221 mil w Porsche Centre Bournemouth
• 2 Apr 2014, 55,302 mil w P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 28 lutego 2015, 57,437 mil w P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 13 Jul 2018, 63,078 mil w D
• 25 Mar 2019, 65,170 mil w D

SUMMARY

Ten 996 generacji Porsche 911 Turbo S jest przystojnie określone przykład potężnego całorocznego supersamochodu, oferowane w bardzo inteligentny, bardzo oryginalny stan. Rozumiany jako jeden z zaledwie 1,563 wyprodukowanych na świecie, byłby świetnym dodatkiem do każdego zgromadzenia najlepszych ze Stuttgartu, a po rutynowym serwisie bez wątpienia będzie ekscytującym, ale wybitnie użytecznym towarzyszem weekendowych sprintów, mocnej codziennej jazdy i długodystansowych podróży drogowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 Turbo S de 996-geração é um exemplo generosamente especificado do emocionante supercarro de todas as estações do ano, oferecido em condições particularmente inteligentes e altamente originais.
• Por baixo da tampa traseira do motor encontra-se uma transmissão semi-automática Tiptronic S de 3,6 litros com dois turbocompressores de 3,6 litros, produzindo cerca de 444bhp e conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão semi-automática Tiptronic S de cinco velocidades com botões de mudança no volante.
• Esta 996-geração 911 Turbo S é entendida como sendo uma das únicas 1.563 produzidas em todo o mundo.
• Este código original 'C16-código' exemplo do mercado britânico teve quatro proprietários de novos, e é agora oferecido para venda através do comércio.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 911 Turbo S apresentava actualizações desejáveis em relação ao Turbo "standard", incluindo o X50 Powerkit, que incluía turbocompressores maiores, intercoolers actualizados, e um ECU revisto, bem como veio equipado com travões Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Este exemplo é acabado em Basalto Preto sobre um interior em pele Cinzento Escuro Natural, com consola central de efeito alumínio e guarnição do túnel de transmissão, e cintos de segurança Speed Yellow.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga BBS Sport Techno de 18 polegadas, emoldurando pinças de travão Porsche de marca amarela com discos de cerâmica-composta, e coxeia em pneus Continental SportContact 2.
• A especificação desejável de fábrica inclui lavadores de faróis, um limpa pára-brisas traseiro, pára-brisas de cor superior, controlo de velocidade de cruzeiro, o sistema multimédia PCM com navegação por satélite, controlo automático da climatização, armazenamento de CD, um sistema de som Bose, Gestão de Estabilidade Porsche, um spoiler traseiro operado electricamente, mostradores brancos, um tejadilho eléctrico de inclinação/deslizamento, e bancos dianteiros aquecidos electricamente ajustáveis.
• O carro será fornecido com o seu kit de ferramentas, um compressor de pneus, uma roda sobresselente, todos os manuais do proprietário com uma carteira de couro preto, duas chaves, o V5C, a caderneta de serviço carimbada, e uma grande colecção de facturas de manutenção e certificados MOT.

CONDIÇÃO

• A pintura Basalt Black é descrita pelo vendedor como estando em bom estado geral, embora existam algumas pequenas lascas de pedra na parte da frente do carro, riscos ligeiros no pára-choques traseiro e na porta do condutor, rachas no separador frontal, e algumas outras pequenas manchas e lascas à volta do veículo, que estão documentadas em detalhe na galeria de fotografias.
• Movendo-se no interior, a cabine é apresentada em excelente ordem dada a idade e utilização do carro. Há um ligeiro vinco nos bancos da frente, ligeiras arranhadelas nas costas do banco do passageiro, e algumas pequenas manchas no cartão da porta do condutor.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos, embora notem que uma das escoras do spoiler traseiro não está a funcionar.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 13 de Maio de 2022 a 72.034 milhas, resultando numa primeira passagem com conselhos para ambos os pneus traseiros a serem usados perto do limite legal/desgastados nas suas arestas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Esta mais recente mudança de óleo de motor 911 Turbo S foi realizada em Março de 2019 a 65.170 milhas pelo especialista Porsche, D
• Antes disso, um grande serviço era realizado por D

Datas e quilometragem:

• 24 Jan 2006, 12,527 milhas em Porsche Centre Mid-Sussex
• 29 Jan 2007, 19,668 milhas em Porsche Centre Mid-Sussex
• 26 Fev 2009, 39,625 milhas na Porsche Centre Bournemouth
• 27 Jan 2010, 47,221 milhas em Porsche Centre Bournemouth
• 2 Abr 2014, 55,302 milhas em P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 28 Fev 2015, 57,437 milhas em P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 13 Jul 2018, 63,078 milhas em D
• 25 Mar 2019, 65.170 milhas em D

SÍNTESE

Este Porsche 911 Turbo S de 996-geração é um exemplo bem especificado do potente supercarro durante todo o ano, oferecido em condições muito inteligentes e altamente originais. Compreendido como um dos únicos 1.563 produzidos em todo o mundo, faria uma bela adição a qualquer montagem dos melhores de Estugarda, e, seguindo um serviço de rotina, sem dúvida que fará um companheiro excitante mas eminentemente utilizável para corridas de fim-de-semana, condução diária potente, e viagens rodoviárias de longa distância.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 911 Turbo S av 996-generationen är ett generöst specificerat exemplar av den spännande supersportbilen med alla årstider, som erbjuds i ett särskilt smart och mycket originellt skick.
• Under den bakre motorluckan sitter en 3,6-liters Mezger-plansex med dubbelturbo, som producerar cirka 444 hk och driver alla fyra hjulen via en femväxlad Tiptronic S halvautomatisk växellåda med växlingsknappar på ratten.
• Denna 911 Turbo S av 996-generationen är en av endast 1 563 tillverkade bilar i hela världen.
• Detta exemplar med ursprunglig kod "C16-code" för den brittiska marknaden har haft fyra ägare från början och erbjuds nu till försäljning via handeln.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 911 Turbo S hade önskvärda uppgraderingar jämfört med standardturbon, inklusive X50 Powerkit, som bestod av större turboladdare, förbättrade mellankylare och en reviderad ECU, samt utrustades med Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Det här exemplaret är utfört i Basalt Black över en Natural Dark Grey läderklädd interiör med aluminiumeffekt i mittkonsolen och växeltunneln samt Speed Yellow-säkerhetsbälten.
• Den körs på en uppsättning 18-tums BBS Sport Techno-fälgar, med gula Porsche-märkta bromskålar och keramiska kompositskivor, och med Continental SportContact 2-däck.
• Den eftertraktade fabriksutrustningen omfattar bl.a. strålkastartvättar, bakre vindrutetorkare, topptonade vindrutor, farthållare, PCM-mediesystemet med satellitnavigering, automatisk klimatkontroll, CD-lagring, Bose-ljudsystem, Porsche Stability Management, elektrisk bakspoiler, vita rattar, elektriskt tipp- och skjutbart soltak och elektriskt justerbara uppvärmda framstolar.
• Bilen levereras med verktygslåda, en däckkompressor, ett reservhjul, alla ägarmanualer med en svart läderplånbok, två nycklar, V5C, det stämplade servicehäfte och en stor samling underhållsfakturor och MOT-intyg.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren beskriver den basaltsvart lacken som i gott skick, även om det finns några mindre stenskott på bilens framsida, lätta repor på den bakre stötfångaren och förardörren, sprickor på den främre splittern och några andra mindre fläckar och fläckar runt om i bilen, som dokumenteras i detalj i fotogalleriet.
• Invändigt är kupén i utmärkt skick med tanke på bilens ålder och användning. Det finns lätta veck på framsätena, lätta nötningar på baksidan av passagerarsätet och några mindre fläckar på förardörrkortet.
• Säljaren känner inte till några elektriska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan, även om de noterar att en av de bakre spoilerstöden inte fungerar.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 13 maj 2022 vid 72 034 miles, vilket resulterade i ett första godkänt resultat med en rekommendation om att båda bakdäcken var slitna nära den lagstadgade gränsen/slitna på kanterna.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste motoroljebytet på denna 911 Turbo S utfördes i mars 2019 vid 65 170 mil av Porsche-specialisten D
• Dessförinnan utfördes en större service av D

Datum och körsträckor:

• 24 jan 2006, 12 527 miles på Porsche Centre Mid-Sussex
• 29 jan 2007, 19 668 miles på Porsche Centre Mid-Sussex
• 26 feb 2009, 39 625 miles på Porsche Centre Bournemouth
• 27 jan 2010, 47 221 miles på Porsche Centre Bournemouth
• 2 apr 2014, 55 302 miles hos P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 28 februari 2015, 57 437 mil hos P.C.T. Cars Limited Porsche Specialist
• 13 juli 2018, 63 078 mil i D
• 25 mars 2019, 65 170 mil i D

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Turbo S av 996-generationen är ett vackert specificerat exemplar av den kraftfulla superbilen från hela året, som erbjuds i ett mycket smart, mycket originellt skick. Underförstått att vara en av endast 1 563 producerade i hela världen, skulle den göra ett fint tillägg till någon samling av Stuttgarts finaste, och efter en rutinservice kommer den utan tvekan att bli en spännande men ändå eminent användbar följeslagare för helgsprintar, potent daglig körning och långväga bilresor likaväl.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.