2005 PORSCHE 911 (996) TURBO S

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser 911 Turbo S aus der Ära 996 ist ein begehrenswertes schwarzes Exemplar des starken Allwetter-Supersportwagens der Marke, ausgestattet mit dem Porsche Aerokit für die Erstausrüstung.
• Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter Mezger-Motor mit Doppelturboaufladung und einer Leistung von bis zu 444 PS, die über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder übertragen wird.
• Ursprünglich im März 2005 vom Porsche Centre Sutton Coldfield gekauft, hatte das Auto von Anfang an sechs Besitzer und der Kilometerzähler zeigt bescheidene 60.063 Meilen an.
• Es handelt sich um einen von weniger als 60 rechtsgelenkten Turbo S in Großbritannien und einen von nur 1.563 für den Weltmarkt produzierten Wagen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die beiden wichtigsten Merkmale der 2005 eingeführten Turbo S-Spezifikation waren das X50 Powerkit - bestehend aus größeren Turbos, verbesserten Ladeluftkühlern und einem überarbeiteten Steuergerät - und die serienmäßige Ausstattung mit Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)-Scheiben. Ersteres steigerte die Leistung von 414 PS auf 444 PS, während letzteres dazu beitrug, die Geschwindigkeit schneller abzubauen - besonders wichtig, da das Auto bis zu 190 km/h schnell werden kann.
• Mit weniger als 60 Fahrzeugen, die nach Großbritannien geliefert wurden, ist dieses Exemplar ohnehin schon sehr selten, doch mit seinem Schaltgetriebe und dem Aerokit ist es noch begehrter.
• Dieser 911 Turbo S ist in Basaltschwarz lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung mit Einlagen in der Mittelkonsole und am Lenkrad in Alu-Optik, Schaltknauf und Handbremseinlage in Alu-Optik sowie rote Sicherheitsgurte.Auch die Fußmatten sind mit roten Einfassungen versehen.
• Er fährt auf 18-Zoll-OEM-Leichtmetallrädern vom Typ BBS Sport Techno mit farbigen Porsche-Wappen in der Mitte, die an der Vorderachse mit Michelin Pilot Sport- und an der Hinterachse mit Continental SportContact2-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören das Aerokit, eine beheizbare Heckscheibe mit Heckscheibenwischer, ein Bordcomputer, eine Klimaautomatik, das Porsche Stability Management, ein Tempomat, ein elektrisches Schiebedach, ein BOSE-Soundsystem, ein CD-Wechsler, das Porsche Communication Management und elektrisch verstellbare Sportsitze mit fester Lehne vorn.
• Er wird begleitet von den Handbüchern des Besitzers in der schwarzen Original-Ledertasche, dem gestempelten Serviceheft, einer Auswahl von Wartungsrechnungen, dem V5C, einer Innenabdeckung, dem Reserverad und dem Werkzeugsatz sowie zwei Schlüsseln.

ZUSTAND

• Die Lackierung in Basaltschwarz befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem sehr guten Gesamtzustand. Es gibt einige Steinschläge an der Vorderseite, die dem Kilometerstand entsprechen, und einige leichte Straßenschäden an den hinteren Radkästen, aber ansonsten präsentiert er sich elegant, wie in der Fotogalerie gezeigt.
• Der Innenraum ist in gutem Zustand, mit einigen Oberflächenfalten auf den schwarzen Ledersitzen, aber ohne größere Abnutzungserscheinungen. An den Rückseiten der Vordersitze, am Fahrertrittbrett und am Fahrerteppich gibt es einige Kratzer, aber der Rest der Innenverkleidung ist in sehr gutem Zustand.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 3. Februar 2022 bei 58.832 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im Mai 2021 bei 57.738 Meilen von JZM durchgeführt. Die Arbeiten umfassten den Einbau einer neuen Kupplung.
• Davor wurde das Auto im September 2020 bei 57.623 Meilen gewartet, was einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Luftfilters, des Pollenfilters, der Zündkerzen, des Nebenantriebsriemens und die Montage einiger neuer Reifen umfasste.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen während seines Besitzes auch eine Keramikbeschichtung des Lacks erhalten hat.

Daten und Kilometerstand:

• 03/2007 - 7.318 Meilen
• 07/2008 - 21,582 Meilen
• 11/2009 - 33,457 Meilen
• 08/2012 - 46.814 Meilen
• 09/2012 - 46,905 Meilen
• 04/2014 - 51.100 Meilen
• 03/2016 - 53.156 Meilen
• 12/2017 - 53.863 Meilen
• 09/2020 - 57.623 Meilen
• 05/2021 - 57.738 Meilen (nur neue Kupplung)

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo S aus der Ära 996 ist ein hübsches, ganz in Schwarz gehaltenes Exemplar des aufregenden Ganzjahres-Supersportwagens der Marke, ausgestattet mit einem Schaltgetriebe und dem OEM-Aerokit, was ihn unter den in Großbritannien ausgelieferten Turbo S besonders begehrt macht. Mit einer soliden Wartungshistorie und in höchstem Maße originalem Zustand ist dieses schicke Exemplar bereit für seinen nächsten Besitzer und wird ihn zweifellos mit seiner Mischung aus berauschender Leistung und Allradagilität begeistern.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este 911 Turbo S de la era 996 es un deseable ejemplo en color negro del potente superdeportivo de la marca para todo tipo de clima, equipado con el Aerokit OEM de Porsche.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,6 litros con turbocompresor, que produce hasta 444 CV y se envía a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
• Originalmente comprado a Porsche Centre Sutton Coldfield en marzo de 2005, el coche ha tenido seis propietarios desde nuevo, y el odómetro muestra un modesto 60.063 millas.
• Se trata de uno de los menos de 60 Turbo S con volante a la derecha fabricados en el Reino Unido, y uno de los únicos 1.563 producidos para los mercados mundiales.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Lanzado en 2005, las dos características clave de la especificación del Turbo S eran el kit de potencia X50 -que incluía turbos más grandes, intercoolers mejorados y una ECU revisada- y el equipamiento de serie de los discos de freno Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). El primero aumentó la potencia de 414 CV a 444 CV, mientras que el segundo ayudó a reducir la velocidad más rápidamente, algo especialmente importante ahora que el coche puede alcanzar los 190 mph.
• Este ejemplar, que ya es muy raro, con menos de 60 coches entregados en el Reino Unido, es aún más codiciado por su caja de cambios manual y su Aerokit.
• Este 911 Turbo S está acabado en Negro Basalto, sobre un interior tapizado en cuero negro con inserciones en la consola central y en el volante en aspecto de aluminio, pomo de la palanca de cambios y freno de mano en aspecto de aluminio, y cinturones de seguridad rojos.Las alfombrillas también llevan un ribete rojo a juego.
• Monta un juego de llantas de aleación OEM BBS Sport Techno de 18 pulgadas con casquillos centrales con cresta de color de Porsche, calzadas con un par de neumáticos Michelin Pilot Sport en el eje delantero y Continental SportContact2 en el eje trasero.
• El equipamiento incluye el Aerokit, la luneta trasera calefactada con limpiaparabrisas trasero, el ordenador de a bordo, el climatizador automático, el Porsche Stability Management, el control de crucero, el techo solar eléctrico, el sistema de sonido BOSE, el cargador de CD, el Porsche Communication Management y los asientos deportivos delanteros de ajuste eléctrico con respaldo duro.
• Se acompañará de sus manuales de propietario en la cartera original de cuero negro, el libro de historial de servicio sellado, una selección de facturas de mantenimiento, el V5C, una funda de coche interior, la rueda de repuesto y el juego de herramientas, y dos llaves.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que la pintura negra basáltica está en muy buen estado. Hay algunos desprendimientos de piedras en la parte delantera, que son proporcionales a su kilometraje, y algunas ligeras rozaduras en los pasos de rueda traseros, pero por lo demás se presenta elegantemente como se muestra en la galería de fotos.
• En el interior, el habitáculo está en buen estado, con algunas arrugas superficiales en los asientos de cuero negro, pero sin que se aprecie un desgaste importante. Hay algunas rozaduras en las partes traseras de los asientos delanteros, en el umbral del conductor y en la alfombra del conductor, pero el resto de los revestimientos interiores están en muy buen estado.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
• La última prueba de ITV tuvo lugar el 3 de febrero de 2022 con 58.832 millas, resultando en un primer pase sin advertencias anotadas.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento se llevó a cabo durante mayo de 2021, a los 57.738 kilómetros, por JZM. El trabajo consistió en el montaje de un nuevo embrague.
• Antes de esto, el coche fue revisado en septiembre de 2020 a 57.623 millas que era un cambio de aceite del motor y el filtro, junto con la sustitución del filtro de aire, filtro de polen, bujías, correa de transmisión auxiliar, y el montaje de algunos neumáticos nuevos.
• El vendedor señala que el coche también se benefició de una capa de cerámica de la pintura durante su propiedad.

Fechas y kilometraje:

• 03/2007 - 7.318 millas
• 07/2008 - 21.582 millas
• 11/2009 - 33.457 millas
• 08/2012 - 46.814 millas
• 09/2012 - 46.905 millas
• 04/2014 - 51.100 millas
• 03/2016 - 53.156 millas
• 12/2017 - 53.863 millas
• 09/2020 - 57.623 millas
• 05/2021 - 57.738 millas (Sólo embrague nuevo)

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo S de la era 996 es un bello ejemplo en color negro del emocionante superdeportivo todoterreno de la marca, equipado con una caja de cambios manual y el Aerokit OEM, lo que lo hace especialmente codiciado entre los coches Turbo S entregados en el Reino Unido. Con un sólido historial de mantenimiento y en un estado muy original, este elegante ejemplo de la raza está listo para su próximo custodio, y sin duda lo deleitará con su mezcla de rendimiento embriagador y agilidad de tracción total.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette 911 Turbo S de l'ère 996 est un exemple désirable, entièrement noir, de la puissante supercar tout temps de la marque, équipée du Porsche Aerokit d'origine.
• Il est propulsé par un moteur à six cylindres à plat biturbo "Mezger" de 3,6 litres, développant jusqu'à 444 ch, qui est transmis aux quatre roues par une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Achetée à l'origine au Porsche Centre Sutton Coldfield en mars 2005, la voiture a eu six propriétaires depuis sa sortie de l'usine, et le compteur kilométrique affiche un modeste 60,063 miles.
• Il s'agit de l'une des 60 voitures à conduite à droite Turbo S produites au Royaume-Uni et de l'une des 1 563 voitures produites pour les marchés internationaux.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Lancée en 2005, la spécification Turbo S se caractérise par le Powerkit X50 - qui comprend des turbos plus puissants, des refroidisseurs intermédiaires plus puissants et un calculateur révisé - et par l'installation de série de disques de frein en céramique composite Porsche (PCCB). Le premier a fait passer la puissance de 414 à 444 ch, tandis que le second a permis de réduire la vitesse plus rapidement, ce qui est particulièrement important maintenant que la voiture peut atteindre 190 mph.
• Déjà très rare avec moins de 60 voitures livrées au Royaume-Uni, cet exemple est encore plus recherché en raison de sa boîte de vitesses manuelle et de son Aerokit.
• Cette 911 Turbo S est finie en noir basalte, sur un intérieur garni de cuir noir avec des inserts en alu sur la console centrale et le volant, un pommeau de levier de vitesse et un insert de frein à main en alu, et des ceintures de sécurité rouges.Les tapis de sol sont également marqués d'une bande rouge.
• Elle repose sur des jantes en alliage BBS Sport Techno de 18 pouces avec des cache-moyeux colorés à l'effigie de Porsche, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport à l'avant et Continental SportContact2 à l'arrière.
• Le cahier des charges comprend l'Aerokit, une lunette arrière chauffante avec essuie-glace arrière, un ordinateur de bord, la climatisation automatique, le système Porsche Stability Management, le régulateur de vitesse, un toit ouvrant électrique, un système audio BOSE, un changeur de CD, le système Porsche Communication Management et des sièges sport à dossier dur à réglage électrique à l'avant.
• Elle sera accompagnée de ses manuels du propriétaire dans la pochette en cuir noir d'origine, du carnet d'entretien tamponné, d'une sélection de factures d'entretien, du V5C, d'une housse de voiture d'intérieur, de la roue de secours et de la trousse à outils, et de deux clés.

CONDITION

• La peinture Basalt Black est notée par le vendeur comme étant en très bon état général. Il y a quelques éclats de pierre à l'avant, ce qui est proportionnel à son kilométrage, et quelques légères éraflures de la route à l'arrière des passages de roue, mais sinon elle se présente élégamment comme le montre la galerie de photos.
• A l'intérieur, l'habitacle est en bon état, avec quelques plis superficiels sur les sièges en cuir noir, mais sans usure majeure perceptible. Il y a quelques éraflures à l'arrière des sièges avant, sur le seuil du conducteur et sur le tapis du conducteur, mais le reste des garnitures intérieures est en très bon état.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT a eu lieu le 3 février 2022 à 58,832 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien a été effectué en mai 2021 à 57,738 miles par JZM. Les travaux ont consisté en l'installation d'un nouvel embrayage.
• Avant cela, la voiture a été révisée en septembre 2020 à 57,623 miles qui était un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que le remplacement du filtre à air, filtre à pollen, bougies d'allumage, courroie d'entraînement auxiliaire, et le montage de quelques pneus neufs.
• Le vendeur note que la voiture a également bénéficié d'un revêtement céramique de la peinture pendant qu'il était propriétaire.

Dates et kilométrage :

• 03/2007 - 7,318 miles
• 07/2008 - 21,582 miles
• 11/2009 - 33,457 miles
• 08/2012 - 46,814 miles
• 09/2012 - 46,905 miles
• 04/2014 - 51,100 miles
• 03/2016 - 53 156 miles
• 12/2017 - 53 863 miles
• 09/2020 - 57,623 miles
• 05/2021 - 57,738 miles (Nouvel embrayage seulement)

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo S de l'ère 996 est un bel exemple, tout en noir, de l'excitante supercar toutes saisons de la marque, équipée d'une boîte de vitesses manuelle et de l'Aerokit OEM, ce qui la rend particulièrement recherchée parmi les Turbo S livrées au Royaume-Uni. Bénéficiant d'un historique d'entretien solide et d'une condition d'origine élevée, cet exemple intelligent de la race est prêt pour son prochain gardien, et le ravira sans aucun doute avec son mélange de performance enivrante et d'agilité à traction intégrale.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa 911 Turbo S dell'era 996 è un'ambita versione completamente nera della potente supercar per tutte le stagioni del marchio, equipaggiata con il Porsche Aerokit di serie.
• È alimentata da un motore flat-six "Mezger" biturbo da 3,6 litri, che eroga fino a 444 CV, inviati alle quattro ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Acquistata originariamente presso il Porsche Centre Sutton Coldfield nel marzo 2005, la vettura ha avuto sei proprietari da quando è stata acquistata e il contachilometri segna la modesta cifra di 60.063 miglia.
• Si tratta di una delle meno di 60 Turbo S con guida a destra prodotte nel Regno Unito e di una delle sole 1.563 prodotte per i mercati mondiali.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Lanciata nel 2005, le due caratteristiche principali della Turbo S erano il Powerkit X50 - che comprendeva turbocompressori più grandi, intercooler potenziati e una centralina modificata - e il montaggio di serie dei dischi Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Il primo ha aumentato la potenza da 414 CV a 444 CV, mentre il secondo ha contribuito a eliminare più rapidamente la velocità, particolarmente importante ora che l'auto può raggiungere le 190 miglia orarie.
• Già molto raro, con meno di 60 vetture consegnate nel Regno Unito, questo esemplare è ancora più ricercato grazie al cambio manuale e all'Aerokit.
• Questa 911 Turbo S è rifinita in nero basalto, con interni rivestiti in pelle nera e inserti sulla console centrale e sul volante in look alluminio, pomello del cambio e freno a mano in look alluminio e cinture di sicurezza rosse.Anche i tappetini presentano una bordatura rossa in tinta.
• La vettura monta un set di cerchi in lega BBS Sport Techno OEM da 18 pollici con calotte centrali colorate con stemma Porsche, su cui sono montati una coppia di pneumatici Michelin Pilot Sport sull'asse anteriore e Continental SportContact2 su quello posteriore.
• La dotazione comprende l'Aerokit, il parabrezza posteriore riscaldato con tergicristallo posteriore, il computer di bordo, il climatizzatore automatico, il Porsche Stability Management, il cruise control, il tetto apribile elettrico, l'impianto audio BOSE, il caricatore CD, il Porsche Communication Management e i sedili anteriori sportivi con schienale rigido regolabili elettricamente.
• Sarà accompagnata dai manuali d'uso nel portafoglio originale in pelle nera, dal libretto di manutenzione timbrato, da una selezione di fatture di manutenzione, dal V5C, da un telo copriauto interno, dalla ruota di scorta e dal kit di attrezzi e da due chiavi.

CONDIZIONE

• La vernice nera basaltica è considerata dal venditore in ottime condizioni generali. Presenta alcune scheggiature all'anteriore, commisurate al chilometraggio, e qualche leggero sfregio stradale sui passaruota posteriori, ma per il resto si presenta in modo elegante, come mostrato nella galleria fotografica.
• All'interno, l'abitacolo è in buono stato, con alcune sgualciture superficiali sui sedili in pelle nera, ma senza un'usura rilevante. Sono presenti alcuni graffi sui sedili anteriori posteriori, sulla soglia del guidatore e sulla moquette del guidatore, ma il resto dei rivestimenti interni è in ottime condizioni.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 3 febbraio 2022 a 58.832 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza alcun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata effettuata da JZM nel maggio 2021 a 57.738 miglia. Il lavoro comprendeva il montaggio di una nuova frizione.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel settembre 2020 a 57.623 miglia, con un cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione del filtro dell'aria, del filtro antipolline, delle candele, della cinghia di trasmissione ausiliaria e al montaggio di alcuni pneumatici nuovi.
• Il venditore fa notare che la vettura ha beneficiato anche di un rivestimento in ceramica della vernice durante la sua proprietà.

Date e chilometraggio:

• 03/2007 - 7.318 miglia
• 07/2008 - 21.582 miglia
• 11/2009 - 33.457 miglia
• 08/2012 - 46.814 miglia
• 09/2012 - 46.905 miglia
• 04/2014 - 51.100 miglia
• 03/2016 - 53.156 miglia
• 12/2017 - 53.863 miglia
• 09/2020 - 57.623 miglia
• 05/2021 - 57.738 miglia (solo frizione nuova)

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo S dell'era 996 è un bellissimo esemplare completamente nero dell'emozionante supercar per tutte le stagioni del marchio, dotata di cambio manuale e di Aerokit OEM, che la rende particolarmente ricercata tra le Turbo S consegnate nel Regno Unito. Con una solida storia di manutenzione e in condizioni di grande originalità, questo elegante esemplare di razza è pronto per il suo prossimo custode, che senza dubbio lo delizierà con la sua miscela di prestazioni inebrianti e agilità a trazione integrale.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 911 Turbo S uit het 996-tijdperk is een begeerlijk zwart exemplaar van de krachtige supercar voor alle weersomstandigheden, uitgerust met de OEM Porsche Aerokit.
• Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter 'Mezger'-motor met dubbele turbo, die tot 444 pk produceert en via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar alle vier de wielen wordt gestuurd.
• Oorspronkelijk gekocht bij Porsche Centre Sutton Coldfield in maart 2005, heeft de auto vanaf nieuw zes eigenaren gehad en de kilometerteller geeft een bescheiden 60.063 mijl aan.
• Dit is naar verluidt een van de minder dan 60 rechtsgestuurde Turbo S auto's in het Verenigd Koninkrijk, en een van slechts 1.563 geproduceerd voor de wereldwijde markten.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De twee belangrijkste kenmerken van de Turbo S, die in 2005 werd gelanceerd, waren de X50 Powerkit - die bestond uit grotere turbo's, opgewaardeerde intercoolers en een herziene ECU - en de standaard montage van Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) remschijven. Het eerste verhoogt het vermogen van 414 pk naar 444 pk, terwijl het tweede helpt om de snelheid sneller weg te werken - vooral belangrijk nu de auto 190 mph kan halen.
• Deze auto was al zeer zeldzaam, met minder dan 60 exemplaren die naar verluidt in het Verenigd Koninkrijk zijn geleverd, maar dit exemplaar is nog gewilder vanwege zijn handgeschakelde versnellingsbak en Aerokit.
• Deze 911 Turbo S is uitgevoerd in Basalt Black, met een zwart lederen interieur met alu-look middenconsole en stuurwielinleg, alu-look pookknop en handreminleg, en rode veiligheidsgordels.Ook de vloermatten zijn in rood uitgevoerd.
• Hij rijdt op een set 18-inch OEM BBS Sport Techno lichtmetalen velgen met gekleurde middenkappen met Porsche-kuif, die zijn voorzien van een paar Michelin Pilot Sport-banden op de vooras en Continental SportContact2-banden op de achteras.
• De uitrusting omvat de Aerokit, een verwarmd windscherm met achterruit, een boordcomputer, automatische klimaatregeling, Porsche Stability Management, cruise control, een elektrisch schuifdak, een BOSE-geluidssysteem, een cd-wisselaar, Porsche Communication Management en elektrisch verstelbare sportstoelen met harde rugleuning voor.
• Hij wordt vergezeld van zijn handboeken voor de eigenaar in de originele zwart lederen portefeuille, het gestempelde onderhoudsboekje, een selectie onderhoudsfacturen, het V5C, een overdekte autohoes, het reservewiel en de gereedschapskist, en twee sleutels.

CONDITION

• De Basalt Black lak is volgens de verkoper in zeer goede staat. Er is wat steenslag aan de voorzijde, in overeenstemming met de kilometerstand, en wat lichte slijtage aan de achterzijde van de wielkasten, maar verder ziet hij er keurig uit zoals te zien is in de fotogalerij.
• Binnenin is het interieur in goede staat, met wat oppervlaktevouwen op de zwarte lederen zetels, maar zonder noemenswaardige slijtage. Er is wat slijtage op de achterzijde van de voorstoelen, op de bestuurdersdrempel en op het tapijt van de bestuurder, maar de rest van het interieur is in zeer goede staat.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 3 februari 2022 bij 58.832 mijl en resulteerde in een eerste keer slagen zonder genoteerde adviezen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het laatste onderhoud werd uitgevoerd in mei 2021 bij 57.738 mijl door JZM. De werkzaamheden bestonden uit de montage van een nieuwe koppeling.
• Daarvoor heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad in september 2020 bij 57.623 mijl, waarbij de motorolie en het filter zijn vervangen, evenals het luchtfilter, het pollenfilter, de bougies, de hulpaandrijfriem en een aantal nieuwe banden.
• De verkoper merkt op dat de auto ook geprofiteerd heeft van een keramische coating van het lakwerk tijdens hun eigendom.

Data en kilometers:

• 03/2007 - 7.318 mijl
• 07/2008 - 21.582 mijl
• 11/2009 - 33.457 mijl
• 08/2012 - 46.814 mijl
• 09/2012 - 46.905 mijl
• 04/2014 - 51.100 mijl
• 03/2016 - 53.156 mijl
• 12/2017 - 53.863 mijl
• 09/2020 - 57.623 mijl
• 05/2021 - 57.738 mijl (Alleen nieuwe koppeling)

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo S uit het 996-tijdperk is een knap, volledig zwart exemplaar van de opwindende all-season supercar van het merk, uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak en de OEM Aerokit, waardoor hij bijzonder gewild is onder de in het Verenigd Koninkrijk geleverde Turbo S-auto's. Met een goede onderhoudsgeschiedenis en in zeer originele staat, is dit slimme exemplaar van het ras klaar voor zijn volgende bewoner, die ongetwijfeld verrukt zal zijn door zijn mix van bedwelmende prestaties en wendbaarheid met vierwielaandrijving.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten model 911 Turbo S z lat 996 to pożądany, całkowicie czarny przykład mocnego supersamochodu marki na każdą pogodę, wyposażony w OEM Porsche Aerokit.
• Napędzany jest 3,6-litrowym, podwójnie turbodoładowanym silnikiem flat-six "Mezger", produkującym do 444 KM, które trafiają na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
• Pierwotnie zakupiony w Porsche Centre Sutton Coldfield w marcu 2005 roku, samochód miał sześciu właścicieli od nowości, a licznik pokazuje skromne 60,063 mil.
• Przyjmuje się, że jest to jeden z mniej niż 60 prawostronnie napędzanych samochodów Turbo S UK, i jeden z zaledwie 1,563 wyprodukowanych na rynki światowe.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wprowadzone na rynek w 2005 roku, dwa kluczowe elementy specyfikacji Turbo S to Powerkit X50 - składający się z większych turbin, ulepszonych intercoolerów i poprawionego ECU - oraz standardowe wyposażenie w ceramiczne tarcze hamulcowe PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake). Pierwszy z nich podniósł moc z 414 do 444 KM, natomiast drugi pomógł szybciej wytrzeć prędkość - co jest szczególnie ważne teraz, gdy samochód może osiągnąć 190 km/h.
• Już bardzo rzadkie z mniej niż 60 samochodów rozumiane być dostarczone do Wielkiej Brytanii, ten przykład jest jeszcze bardziej poszukiwane, biorąc pod uwagę jego ręczną skrzynię biegów i Aerokit.
• Ten 911 Turbo S jest wykończony w Basalt Black, na czarnym skórzanym wnętrzu, które zawiera alu-ook konsoli środkowej i kierownicy, alu-ook gałki dźwigni zmiany biegów i hamulca ręcznego wkładki i czerwone pasy bezpieczeństwa.Również dywaniki podłogowe mają czerwone wykończenie.
• Całość spoczywa na 18-calowych felgach BBS Sport Techno z kolorowymi kołpakami środkowymi z herbem Porsche, na których zamontowano parę opon Michelin Pilot Sport na przedniej osi i Continental SportContact2 na tylnej.
• Specyfikacja obejmuje Aerokit, podgrzewaną tylną szybę z tylną wycieraczką, komputer pokładowy, automatyczną kontrolę klimatu, Porsche Stability Management, tempomat, elektryczny szyberdach, system nagłośnienia BOSE, zmieniarkę płyt CD, Porsche Communication Management oraz elektrycznie regulowane przednie sportowe fotele z twardym oparciem.
• Towarzyszyć mu będą podręczniki właściciela w oryginalnym czarnym skórzanym portfelu, podstemplowana książka historii serwisowej, wybór faktur serwisowych, V5C, kryty pokrowiec na samochód, koło zapasowe i zestaw narzędzi oraz dwa klucze.

KONDYCJA

• Basalt Black lakier jest zauważyć przez sprzedającego jako bardzo dobry stan ogólny. Istnieje kilka przednich odpryski kamienia, które jest współmierne do jego przebiegu, a niektóre lekkie rash drogowego na tylnych nadkoli, ale inaczej prezentuje elegancko, jak pokazano w galerii zdjęć.
• Wewnątrz, kabina jest w dobrym porządku, z niektórych powierzchni marszczenia na czarnych siedzeniach skórzanych, ale bez większego zużycia zauważalne. Jest trochę otarcia na tyłach przednich foteli, na progu kierowcy i na dywaniku kierowcy, ale reszta wykończenia wnętrza jest w bardzo dobrym stanie.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Ostatni test MOT odbył się 3 lutego 2022 roku przy przebiegu 58,832 mil, w wyniku czego przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych odnotowanych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w maju 2021 roku przy przebiegu 57,738 mil przez JZM. Prace polegały na zamontowaniu nowego sprzęgła.
• Wcześniej samochód był serwisowany we wrześniu 2020 roku przy 57,623 mil, co było wymianą oleju i filtrów silnika, wraz z wymianą filtra powietrza, filtra pyłkowego, świec zapłonowych, paska napędu pomocniczego i montażem kilku nowych opon.
• Sprzedający zauważa, że samochód skorzystał również z powłoki ceramicznej lakieru podczas ich własności.

Daty i przebiegi:

• 03/2007 - 7.318 mil
• 07/2008 - 21,582 mil
• 11/2009 - 33,457 mil
• 08/2012 - 46,814 mil
• 09/2012 - 46,905 mil
• 04/2014 - 51,100 mil
• 03/2016 - 53,156 mil
• 12/2017 - 53,863 mil.
• 09/2020 - 57,623 mil
• 05/2021 - 57,738 mil (tylko nowe sprzęgło)

SUMMARY

To Porsche 911 Turbo S z roku 996 jest pięknym, całkowicie czarnym przykładem porywającego supersamochodu marki, wyposażonego w manualną skrzynię biegów i OEM Aerokit, co czyni go szczególnie poszukiwanym wśród dostarczonych do Wielkiej Brytanii samochodów Turbo S. Pochwalić się silną historię konserwacji i w bardzo oryginalnym stanie, ten inteligentny przykład rasy jest gotowy na swojego następnego opiekuna, i bez wątpienia zachwyci ich swoją mieszanką odurzających osiągów i zwinności z napędem na wszystkie koła.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Este 911 Turbo S de 996 anos é um exemplo desejável do potente supercarro todo em preto da marca, equipado com o Porsche Aerokit OEM.
• É alimentado por um motor "Mezger" de 3,6 litros de dois cilindros de seis cilindros, com uma potência máxima de 444 cv, que é enviado para as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Originalmente adquirido à Porsche Centre Sutton Coldfield em Março de 2005, o carro teve seis proprietários de novo, e o odómetro mostra um modesto percurso de 60.063 milhas.
• Este é entendido como um dos menos de 60 carros Turbo S UK com condução à direita, e um dos apenas 1.563 produzidos para mercados globais.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Lançado em 2005, as duas principais características da especificação Turbo S foram o X50 Powerkit - que incluía turbos maiores, intercoolers actualizados e um ECU revisto - e a instalação padrão dos discos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). A primeira potência de 414bhp a 444bhp, enquanto que a segunda ajudou a diminuir a velocidade mais rapidamente - particularmente importante agora que o carro podia atingir 190mph.
• Já muito raro, com menos de 60 carros entendidos para serem entregues no Reino Unido, este exemplo é ainda mais procurado dada a sua caixa de velocidades manual e Aerokit.
• Este 911 Turbo S tem acabamento em Basalto Preto, sobre um interior em pele preta com consola central e inserções no volante, manípulo das mudanças e travão de mão e cintos de segurança vermelhos.Os tapetes do chão também apresentam encadernação vermelha a condizer.
• Monta-se num conjunto de jantes de liga leve OEM BBS Sport Techno de 18 polegadas com capas centrais Porsche-crested coloridas, que são encaixadas num par de pneus Michelin Pilot Sport no eixo dianteiro e pneus Continental SportContact2 no eixo traseiro.
• A especificação inclui o Aerokit, um ecrã traseiro aquecido com limpa pára-brisas traseiro, um computador de viagem, controlo automático de climatização, Porsche Stability Management, cruise control, um tejadilho eléctrico, um sistema de som BOSE, um carregador de CDs, Porsche Communication Management, e bancos desportivos dianteiros rígidos reguláveis electricamente.
• Será acompanhado pelos manuais do seu proprietário na carteira original em couro preto, o livro de história do serviço estampado, uma selecção de facturas de manutenção, o V5C, uma capa de carro interior, a roda sobressalente e o kit de ferramentas, e duas chaves.

CONDIÇÃO

• A pintura Basalt Black é notada pelo vendedor como estando em muito bom estado geral. Existe alguma lasca de pedra frontal que é proporcional à sua quilometragem, e alguma ligeira erupção cutânea na traseira dos arcos das rodas, mas de resto apresenta-se de forma inteligente como se mostra na galeria de fotos.
• No interior, a cabine está em boa ordem, com alguns vincos de superfície nos assentos de couro preto, mas sem que se note um grande desgaste. Há alguns arranhões nas costas dos bancos da frente, no peitoril do condutor e no tapete do condutor, mas o resto do revestimento interior está em muito bom estado.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O mais recente teste MOT teve lugar a 3 de Fevereiro de 2022 a 58.832 milhas, resultando num primeiro passe sem qualquer aviso prévio.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A última manutenção foi realizada durante o mês de Maio de 2021 a 57.738 milhas por JZM. O trabalho consistiu na montagem de uma nova embraiagem.
• Antes disso, a manutenção do carro foi feita em Setembro de 2020 a 57.623 milhas, que era um óleo de motor e mudança de filtro, juntamente com a substituição do filtro de ar, filtro de pólen, velas de ignição, correia de transmissão auxiliar, e a montagem de alguns pneus novos.
• O vendedor observa que o carro também beneficiou de um revestimento cerâmico da pintura durante a sua propriedade.

Datas e quilometragem:

• 03/2007 - 7.318 milhas
• 07/2008 - 21,582 milhas
• 11/2009 - 33,457 milhas
• 08/2012 - 46,814 milhas
• 09/2012 - 46,905 milhas
• 04/2014 - 51.100 milhas
• 03/2016 - 53,156 milhas
• 12/2017 - 53,863 milhas
• 20/0920 - 57.623 milhas
• 05/2021 - 57,738 milhas (Só embraiagem nova)

SÍNTESE

Este Porsche 911 Turbo S de 996 anos é um belo exemplo, todo preto, do emocionante supercarro da marca, equipado com uma caixa de velocidades manual e o Aerokit OEM, tornando-o especialmente procurado entre os carros Turbo S entregues no Reino Unido. Com um forte historial de manutenção, e em condições altamente originais, este exemplo inteligente da raça está pronto para a sua próxima custódia, e irá sem dúvida encantá-los com a sua mistura de desempenho inebriante e agilidade de tracção às quatro rodas.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

• Den här 911 Turbo S från 996-eran är ett önskvärt svart exemplar av märkesbilens potenta superbil för alla väderförhållanden, utrustad med OEM Porsche Aerokit.
• Den drivs av en 3,6-liters platt sex-motor med dubbla turboaggregat (Mezger-motorn) med en effekt på upp till 444 hk, som skickas till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Bilen köptes ursprungligen från Porsche Centre Sutton Coldfield i mars 2005 och har haft sex ägare från början, och mätaren visar blygsamma 60 063 mil.
• Detta är en av färre än 60 högerstyrda Turbo S-bilar i Storbritannien och en av endast 1 563 bilar som tillverkas för den globala marknaden.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Turbo S-specifikationen, som lanserades 2005, hade två viktiga egenskaper: X50 Powerkit - som bestod av större turbos, förbättrade mellankylare och en reviderad ECU - och standardmonteringen av Porsche Ceramic Composite Brake-skivor (PCCB). Det förstnämnda ökade effekten från 414 hk till 444 hk, medan det sistnämnda hjälpte till att ta bort hastigheten snabbare - särskilt viktigt nu när bilen kan nå 190 mph.
• Den här bilen, som redan är mycket sällsynt med färre än 60 bilar som har levererats till Storbritannien, är ännu mer eftertraktad med tanke på den manuella växellådan och Aerokit.
• Den här 911 Turbo S är utförd i Basalt Black, med en svart läderklädd interiör med insatser i alu-look för mittkonsol och ratt, alu-look för växelspak och handbromsar samt röda säkerhetsbälten.Golvmattorna har också röda bindningar för att matcha dem.
• Den står på en uppsättning 18-tums OEM BBS Sport Techno-legeringshjul med färgade mittkåpor med Porsche-krans, som är utrustade med ett par Michelin Pilot Sport-däck på framaxeln och Continental SportContact2-däck på bakaxeln.
• I specifikationen ingår Aerokit, uppvärmd bakruta med bakrutetorkare, färddator, automatisk klimatkontroll, Porsche Stability Management, farthållare, elektriskt soltak, BOSE-ljudsystem, CD-växlare, Porsche Communication Management och elektriskt justerbara främre sportstolar med hård rygg.
• Den åtföljs av ägarens handböcker i den svarta originalplånboken i läder, den stämplade servicehistorikboken, ett urval av underhållsfakturor, V5C, ett inomhusskydd, reservhjulet och verktygslådan samt två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren har noterat att den svarta basaltfärgen är i mycket gott skick. Det finns en del stenflisor i fronten som motsvarar körsträckan, och en del små skador på bakre delen av hjulhusen, men i övrigt ser den snygg ut, som visas i fotogalleriet.
• Invändigt är kupén i gott skick, med en del ytliga veck på de svarta lädersätena, men inget större slitage är märkbart. Det finns en del nötningar på baksidan av framsätena, på förarens tröskel och på förarmattan, men resten av inredningsdetaljerna är i mycket gott skick.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Den senaste MOT-testningen ägde rum den 3 februari 2022 vid 58 832 mil och resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i maj 2021 vid 57 738 mil av JZM. Arbetet bestod av montering av en ny koppling.
• Innan dess gjordes en översyn av bilen i september 2020 vid 57 623 mil, vilket innebar ett byte av motorolja och filter, samt byte av luftfilter, pollenfilter, tändstift, extra drivrem och nya däck.
• Säljaren noterar att bilen också fick en keramisk ytbehandling av lacken under tiden som de ägde den.

Datum och körsträcka:

• 03/2007 - 7 318 mil
• 07/2008 - 21 582 mil
• 11/2009 - 33 457 mil
• 08/2012 - 46 814 mil
• 09/2012 - 46 905 mil
• 04/2014 - 51 100 miles
• 03/2016 - 53 156 mil
• 12/2017 - 53 863 mil
• 09/2020 - 57 623 mil
• 05/2021 - 57 738 mil (endast ny koppling)

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 Turbo S från 996-eran är ett stiligt, helt svart exemplar av märkets spännande supersportbil för alla årstider, utrustad med manuell växellåda och OEM Aerokit, vilket gör den särskilt eftertraktad bland de Turbo S-bilar som levererats i Storbritannien. Med en stark underhållshistorik och i mycket originalskick är detta smarta exemplar av rasen redo för sin nästa förmyndare, och kommer utan tvekan att glädja dem med sin blandning av berusande prestanda och fyrhjulsdriven smidighet.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.