2005 BMW (E46) M3

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein attraktives Exemplar von BMWs begehrtem Performance-Helden, das mit einer Handvoll subtiler Modifikationen ausgestattet ist und von einer umfassenden mechanischen Überholung profitiert.
• Er wird von einem 3,2-Liter-Reihensechszylinder S54" angetrieben, der 338 PS leistet und die Hinterräder über ein automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe SMG" mit Schaltwippen antreibt.
• Dieser M3 befindet sich seit etwa vier Jahren im Besitz seines jetzigen Eigentümers und wurde vor etwa 2.000 km einem kompletten Zylinderkopf- und VANOS-Umbau unterzogen.
• Dieses Exemplar ist mit den seltenen, echten CSL-Leichtmetallfelgen von BBS und einer überarbeiteten Fahrwerksabstimmung ausgestattet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser M3 der Generation E46 ist in Silbergrau-Metallic lackiert, mit schwarzem Nappaleder und gebürsteten Aluminiumeinlagen ausgestattet und fährt auf 19-Zoll-CSL-Leichtmetallfelgen im Doppelspeichen-Design.
• Er wurde mit einem schwarzen Nierengitter und schwarzen Lüftungsschlitzen an den vorderen Kotflügeln sowie einem geschwärzten M3-Schriftzug auf dem Kofferraumdeckel aufgewertet. Die Fenster haben alle eine 20M Keramik IR Tönung.
• Zur Werksausstattung gehören außerdem ein elektrisch betriebenes Glasschiebedach, ein Premium-Soundsystem von Harmon/Kardon, getönte Scheiben, eine Klimaanlage und elektrisch betriebene Vordersitze mit dreifachem Memory für den Fahrer.
• Die einstellbaren MCA Suspension 'Street Essential'-Gewindefahrwerke, die immer noch ein OEM-Gefühl vermitteln, wurden zusammen mit Eibach Spurverbreiterungen und -Stiften montiert.
• Ein modernes Infotainment-System auf Android-Basis wurde hinzugefügt.
• Das Auto kommt mit dem originalen Besitzerbuch, dem Servicebuch, verschiedenen Quittungen, einschließlich der originalen Kaufquittung, Werkzeugsatz, Reifenfüller und Warndreieck.
• Er wird mit zahlreichen Ersatzteilen verkauft, darunter neue Dichtungen für die hinteren Seitenscheiben, neue OE-Bremsleitungen hinten, zwei Ölfilter, 10 Liter neues, ungeöffnetes Motoröl, zwei Ventilkorrektursätze und ein Luftfilter, um nur einige zu nennen.
• Der Verkäufer bietet auch Spezialwerkzeuge an, die der Heimwerker für die Wartung des Fahrzeugs benötigt, wie z. B. Werkzeug zum Entfernen und Einsetzen von Ventilscheiben, ein Fühlerlehren-Set für das Ventilspiel, ein Werkzeug zum Entfernen und Einsetzen der hinteren Längslenkerbuchse und einen Schraubenschlüssel für die Lüfterradnabe.

Highlights der Spezifikation:

• S403: Elektrisches Glas-Schiebedach
• S431: Innenspiegel mit automatischer Abblendung
• S459: Elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion
• S508: Park Distance Control
• S521: Regensensor
• S522: Xenon-Scheinwerfer
• S534: Automatische Klimatisierung
• S550: Bordcomputer
• S609: Navigationssystem Professional
• S644: Mobiltelefon und Bluetooth-Vorbereitung
• S674: Hi-Fi-Anlage von Harman/Kardon
• S710: M-Lederlenkrad
• S737: Aluminium-Schatten gebürstet Innenverkleidungen

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die silbergraue Metallic-Lackierung ist vermutlich original und befindet sich in einem für ihr Alter guten Zustand, mit einigen Steinschlägen an der vorderen Stoßstange und der Motorhaube, einigen kleinen Schrammen an der vorderen Stoßstange, einigen kleinen Wasserflecken auf der Motorhaube und einem kleinen Schönheitsfehler am Außenspiegel auf der Rückseite.
• Im Innenraum präsentiert sich die originale schwarze Lederpolsterung in einem für den Kilometerstand hervorragenden Zustand. Es gibt einige Falten auf den Vordersitzen, ein paar Flecken in der Mitte des Beifahrersitzes und einige Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes. Die Türverkleidungen weisen einige Gebrauchsspuren auf, und um die Türlautsprecher herum ist ein leichtes Abblättern festzustellen. Der Dachhimmel ist in einem sehr guten Zustand, ohne dass die Abdeckungen der A- oder C-Säulen durchhängen, was ein häufiges Problem des E46 M3 ist.
• Das Lenkrad wurde überarbeitet und mit neuen OEM-Becherhaltern und einem neuen Münzfach ausgestattet.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser M3 wurde zuletzt im Februar 2021 bei 170.397 km vom deutschen Autospezialisten G-Spec gewartet, der eine Inspektion II und einen Ölservice durchführte, einschließlich des Austauschs von Luftfilter, Pleuellager und Anlasser.
• Vor etwa 2.000 km wurde bei diesem BMW M3 der Zylinderkopf komplett überarbeitet, einschließlich neuer Einlass- und Auslassventile, Ventilführungen und Ventilschaftdichtungen sowie der Einstellung des Ventilspiels. Die Oberflächen wurden auf Ebenheit geprüft, der Kopf wurde mit Ultraschall gereinigt und auf Druck und Risse geprüft. Gleichzeitig wurde das VANOS-System mit einer Beisan Systems-Ölpumpenantriebsnabe, einem Magnetpaket, einer oberen Steuerkettenführung für den Auspuff, einem Anti-Rassel-Kit und einem Dichtungssatz überarbeitet. Neue OEM-VANOS-Nabenfederteller wurden zusammen mit einem Ersatz-Ventilfilter und einem Dichtungssatz eingebaut.
• Bei dieser Überholung erhielt der M3 auch eine neue Kopfdichtung, Auspuffdichtungen, Ansaugdichtungen und Ventildeckeldichtungen. Die Pleuellager wurden durch ACL Race-Lager ersetzt, und es wurden ARP-Pleuelschrauben und Kopfbolzen eingebaut. Eine Reihe von OE-Ersatzteilen wurde ebenfalls eingebaut, darunter Steuerkettenspanner, Nockenwellen-Positionssensoren, Motorlager, Anlasser, Wasserpumpe, Thermostat, Viskolüfterrad, Antriebsriemen und Riemenscheiben, Temperatur- und Druckschalter, neue Spulenpakete und eine Messing-Kühlmittelentlüftungsschraube.
• Zu den weiteren bemerkenswerten mechanischen Arbeiten gehört ein Getriebeservice, bei dem ein neuer OEM-Gangstellungssensor, Ablass- und Füllstopfen sowie eine Gehäusedichtung für die Verlängerung eingebaut wurden. Die SMGII-Software wurde auch mit dem ECUworx CSL 255-Update für reibungslosere und schnellere Schaltvorgänge neu geflasht.
• Der M3 ist nicht nur mit einem einstellbaren MCA-Gewindefahrwerk ausgestattet, sondern hat auch neue OE-Querlenker, hintere Längslenkerbuchsen und Verstärkungsplatten für den vorderen und hinteren Federbeinturm erhalten.
• Der Antriebsstrang 'Guibo' wurde erneuert, zusammen mit den Schrauben der Heckwelle, und mit dem hinteren Differential wurden Öl und Stopfen gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Angetrieben von einem herrlich klangvollen Reihensechszylinder-Motor ist der BMW M3 aus der E46-Ära ein gefeierter Leistungsheld und bietet ein wunderbar involvierendes Fahrerlebnis, ohne die der 3er-Serie innewohnende Praktikabilität zu opfern. Dieses gepflegte Exemplar wurde bestimmungsgemäß genutzt und profitiert von einer kürzlich durchgeführten umfangreichen mechanischen Überholung, einschließlich einer vollständigen Erneuerung des Zylinderkopfs und des VANOS-Systems. Er wäre ein schneller Alltagsfahrer, ein fantastisches Spielzeug für die Rennstrecke oder eine geschmackvolle Ergänzung zu einer Sammlung von M-Autos.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und obwohl derzeit eine Finanzierungsvereinbarung besteht, wird diese im Rahmen des Verkaufs beglichen. Dieses Fahrzeug wurde durch das Austroads NEVDIS System überprüft, und es gibt keine Markierungen unter den abgeschriebenen oder gestohlenen Datenbanken.

DATOS CLAVE

• Un atractivo ejemplo del codiciado héroe de las prestaciones de BMW, equipado con un puñado de sutiles modificaciones y que se ha beneficiado de una amplia reforma mecánica.
• Está propulsado por un motor S54 de 3,2 litros y seis cilindros en línea, que produce 338 CV de potencia y acciona las ruedas traseras a través de una transmisión manual automatizada SMG de seis velocidades con levas de cambio.
• Este M3 ha estado con su actual propietario durante aproximadamente cuatro años, y fue objeto de una cabeza de cilindro completo y VANOS reconstruir alrededor de 2.000 kilometros.
• Este ejemplo cuenta con las raras y genuinas llantas de aleación CSL de BBS, y una configuración de suspensión revisada.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este M3 de la generación E46 está acabado en Gris Plata Metalizado sobre un habitáculo tapizado en cuero Nappa negro con incrustaciones de aluminio cepillado, y monta un juego de llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas CSL de doble radio.
• Se ha mejorado con rejillas negras en forma de riñón y rejillas de ventilación negras en los cuartos delanteros, y una insignia M3 en negro en la tapa del maletero. Todas las ventanas tienen un tinte IR cerámico 20M.
• El equipamiento de fábrica también incluye un techo solar de cristal de accionamiento eléctrico, un sistema de sonido premium Harmon/Kardon, cristales tintados, climatizador y asientos delanteros de accionamiento eléctrico con memoria de tres posiciones para el conductor.
• Se han montado amortiguadores ajustables MCA Suspension 'Street Essential', que siguen ofreciendo una sensación de OEM, junto con espaciadores de rueda y pernos Eibach.
• Se ha añadido una moderna unidad de infoentretenimiento basada en Android.
• El coche viene con el paquete de libro del propietario original, libro de servicio, varios recibos incluyendo el recibo de compra original, juego de herramientas, inflador de neumáticos y triángulo de advertencia.
• Se venderá con numerosas piezas de repuesto, incluyendo juntas de la ventana trasera nuevas, nuevos conductos de frenos traseros de equipo original, dos filtros de aceite, 10 litros de aceite de motor nuevo sin abrir, dos kits de cuñas de válvulas y un filtro de aire, entre otros artículos.
• El vendedor también incluirá las herramientas especializadas necesarias para realizar el mantenimiento del coche para los entusiastas del bricolaje, como la herramienta de desmontaje e instalación de las cuñas de las válvulas, el juego de galgas de holgura de las válvulas, la herramienta de desmontaje e instalación del casquillo del brazo de arrastre trasero y las llaves de cubo del ventilador.

Especificaciones destacadas:

• S403: Techo solar eléctrico de cristal
• S431: Espejo interior con inmersión automática
• S459: Asientos regulables eléctricamente con memoria
• S508: Control de la distancia de aparcamiento
• S521: Sensor de lluvia
• S522: Faros de xenón
• S534: Aire acondicionado automático
• S550: Ordenador de a bordo
• S609: Sistema de navegación profesional
• S644: Preparación del teléfono móvil y del Bluetooth
• S674: Sistema de alta fidelidad Harman/Kardon
• S710: Volante de cuero M
• S737: Molduras interiores de aluminio cepillado en sombra

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura gris plata metalizada se cree que es toda original y está en buenas condiciones para su edad, con algunos trozos de piedra en el parachoques delantero y el capó, algunos pequeños rasguños en el parachoques delantero cercano, algunas manchas de agua de menor importancia en el capó, y una pequeña mancha en el espejo lateral cercano.
• En el interior, la tapicería original de cuero negro presenta un aspecto excelente para el kilometraje. Hay algunas arrugas en los asientos delanteros, un par de manchas en el centro del asiento del pasajero delantero y algo de desgaste en el cojín vertical del conductor. Los paneles de las puertas presentan algunos signos de uso y hay un ligero desconchado alrededor de los altavoces montados en las puertas. El revestimiento del techo está en muy buen estado, sin que las cubiertas de los pilares A y C se hayan descolgado, algo habitual en los E46 M3.
• Su volante ha sido reajustado, y se le han colocado nuevos portavasos OEM y una nueva bandeja para las monedas.
• No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos, y no se enciende ninguna luz de advertencia en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este M3 fue revisado por última vez en febrero de 2021, con 170.397 km, por el especialista alemán en automóviles G-Spec, que realizó una inspección II y un servicio de aceite, incluyendo la sustitución del filtro de aire, los cojinetes de biela y el motor de arranque.
• Hace unos 2.000 km, este BMW M3 fue sometido a una reconstrucción completa de la culata, incluyendo nuevas válvulas de admisión y escape, guías de válvulas y juntas de vástago de válvula, y ajuste de las holguras de las válvulas. Se comprobó la planicidad de las superficies, y la culata se limpió con ultrasonidos y se comprobó la presión y las grietas. El sistema VANOS también se reconstruyó al mismo tiempo, con un cubo de accionamiento de la bomba de aceite de Beisan Systems, un paquete de solenoides, una guía de cadena de distribución superior de escape, un kit antirruido y un kit de juntas. Se instalaron nuevas placas de resorte de cubo VANOS OEM, junto con un filtro de válvula de reemplazo y un kit de sellado.
• Durante esta reconstrucción, el M3 también recibió una nueva junta de culata, juntas de escape, juntas de admisión y junta de la tapa de válvulas. Los cojinetes de biela se sustituyeron por artículos ACL Race, y se instalaron tornillos de biela y pernos de culata ARP. También se instaló una serie de elementos de recambio del equipo original, como el tensor de la cadena de distribución, los sensores de posición del árbol de levas, los soportes del motor, el motor de arranque, la bomba de agua, el termostato, el cubo del ventilador viscoso, las correas y poleas de transmisión, los interruptores de temperatura y presión, los nuevos paquetes de bobinas y un tornillo de purga del refrigerante de latón.
• Otros trabajos mecánicos notables incluyen un servicio de la caja de cambios, incorporando un nuevo sensor de posición de engranajes OEM, tapones de drenaje y llenado, y el sello de la caja de extensión. El software de la SMGII también se actualizó con la actualización ECUworx CSL 255 para conseguir un cambio más suave y rápido.
• Además de estar equipado con una suspensión helicoidal ajustable MCA, este M3 también ha recibido nuevos eslabones de caída de la barra estabilizadora de equipo original, casquillos del brazo de arrastre trasero y placas de refuerzo de la torre del puntal delantero y trasero.
• Se ha renovado el 'Guibo' de la transmisión, junto con los tornillos del eje de cola, y se ha cambiado el aceite del diferencial trasero y los tapones.

RESUMEN

Impulsado por un motor de seis cilindros en línea magníficamente sonoro, el BMW M3 de la era E46 es un célebre héroe de las prestaciones y ofrece una experiencia de conducción maravillosamente envolvente sin sacrificar la practicidad inherente al Serie 3. Este ejemplo bien cuidado se ha utilizado y disfrutado como se pretendía, y se beneficia de una importante reforma mecánica reciente que incluye una reconstrucción completa de la culata y el sistema VANOS. Sería un rápido conductor diario, un fantástico juguete para los días de pista, o una adición de buen gusto a una colección de grandes coches M.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el registro de valores de propiedad personal de Australia, y aunque actualmente existe un acuerdo de financiación, éste se liquidará como parte de la venta. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple attrayant du héros de performance recherché de BMW, équipé d'une poignée de modifications subtiles, et bénéficiant d'une remise à neuf mécanique étendue.
• Il est propulsé par un six cylindres en ligne de 3,2 litres "S54", qui développe 338 ch et entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle automatisée "SMG" à six rapports avec palettes.
• Cette M3 est avec son propriétaire actuel depuis environ quatre ans, et a été soumis à une culasse complète et VANOS reconstruit il ya environ 2.000 km.
• Cet exemplaire est équipé des rares jantes en alliage CSL d'origine BBS et d'une suspension révisée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette M3 de la génération E46 est finie en gris argenté métallisé sur un habitacle garni de cuir Nappa noir avec des incrustations en aluminium brossé, et elle est montée sur des jantes CSL de 19 pouces en alliage forgé à double rayon.
• Elle a été rehaussée de grilles rénales noires, d'aérateurs de custode avant noirs et d'un badge M3 noir sur le couvercle du coffre. Les vitres ont toutes une teinte IR céramique 20M.
• Les spécifications d'usine comprennent également un toit ouvrant en verre à commande électrique, un système audio Harmon/Kardon haut de gamme, des vitres teintées, la climatisation et des sièges avant à commande électrique avec mémoire à trois positions pour le conducteur.
• Des amortisseurs hélicoïdaux réglables MCA Suspension "Street Essential" ont été installés, qui offrent toujours une sensation d'origine, ainsi que des entretoises et des goujons de roue Eibach.
• Une unité d'infodivertissement moderne basée sur Android a été ajoutée.
• La voiture est livrée avec le livret du propriétaire d'origine, le carnet d'entretien, divers reçus dont le reçu d'achat d'origine, une boîte à outils, un gonfleur de pneus et un triangle de signalisation.
• Il sera vendu avec de nombreuses pièces de rechange, notamment des joints de vitre de custode neufs, des conduites de frein arrière d'origine neuves, deux filtres à huile, 10 litres d'huile moteur neuve non ouverte, deux kits de cales de soupapes et un filtre à air, entre autres.
• Le vendeur inclura également les outils spécialisés nécessaires à l'entretien de la voiture pour les amateurs de bricolage, tels que l'outil de dépose et de pose des cales de soupapes, le jeu de jauges d'épaisseur pour le jeu des soupapes, l'outil de dépose et de pose de la douille du bras oscillant arrière et les clés pour le moyeu du ventilateur.

Points forts des spécifications :

• S403 : Toit ouvrant électrique en verre
• S431 : Rétroviseur intérieur à immersion automatique
• S459 : Sièges à réglage électrique avec mémoire.
• S508 : Contrôle de la distance de stationnement
• S521 : Détecteur de pluie
• S522 : Phares au xénon
• S534 : Climatisation automatique
• S550 : Ordinateur de bord
• S609 : Système de navigation professionnel
• S644 : Préparation du téléphone mobile et de Bluetooth
• S674 : Système hi-fi Harman/Kardon
• S710 : Volant en cuir M
• S737 : Moulures intérieures en aluminium brossé (shadow)

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture gris argent métallisé est censée être entièrement d'origine et est en bon état pour son âge, avec quelques éclats de pierre sur le pare-chocs avant et le capot, quelques petites éraflures sur le pare-chocs avant côté droit, quelques petites taches d'eau sur le capot, et un petit défaut sur le miroir d'aile côté droit.
• A l'intérieur, la sellerie d'origine en cuir noir présente un excellent état pour le kilométrage. Il y a quelques plis sur les sièges avant, quelques imperfections au centre du siège du passager avant, et une certaine usure du support vertical du conducteur. Les cartes de porte montrent quelques signes d'utilisation, et il y a un léger décollement autour des haut-parleurs montés sur la porte. Le ciel de pavillon est en bon état, sans aucun affaissement des couvertures des piliers A ou C, ce qui est un problème commun aux E46 M3.
• Son volant a été retouché, et il a été équipé de nouveaux porte-gobelets d'origine et d'un nouveau plateau à monnaie.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus, et aucun voyant d'avertissement n'est allumé sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette M3 a été effectuée en février 2021 à 170 397 km par le spécialiste allemand de l'automobile G-Spec, qui a procédé à une inspection II et à une vidange d'huile, avec remplacement du filtre à air, des coussinets de bielle et du démarreur.
• Il y a environ 2 000 km, cette BMW M3 a fait l'objet d'une reconstruction complète de la culasse, comprenant de nouvelles soupapes d'admission et d'échappement, des guides de soupape et des joints de tige de soupape, ainsi qu'un ajustement du jeu des soupapes. La planéité des surfaces a été vérifiée, et la culasse a été nettoyée par ultrasons et soumise à des tests de pression et de fissures. Le système VANOS a également été reconstruit en même temps, avec un moyeu d'entraînement de pompe à huile Beisan Systems, un ensemble de solénoïdes, un guide de chaîne de distribution supérieur d'échappement, un kit anti-cliquetis et un kit d'étanchéité. De nouvelles plaques de ressort de moyeu VANOS d'origine ont été montées, ainsi qu'un filtre de soupape de rechange et un kit d'étanchéité.
• Lors de cette reconstruction, la M3 a également été équipée d'un nouveau joint de culasse, de joints d'échappement, de joints d'admission et de joint de couvercle de soupape. Les roulements de bielle ont été remplacés par des éléments ACL Race, et des boulons de bielle et des goujons de tête ARP ont été installés. Un grand nombre d'éléments de rechange d'origine ont également été installés, notamment un tendeur de chaîne de distribution, des capteurs de position d'arbre à cames, des supports de moteur, un démarreur, une pompe à eau, un thermostat, un moyeu de ventilateur visqueux, des courroies d'entraînement et des poulies, des commutateurs de température et de pression, des bobines neuves et une vis de purge de liquide de refroidissement en laiton.
• Parmi les autres travaux mécaniques notables, citons l'entretien de la boîte de vitesses, avec l'installation d'un nouveau capteur de position d'engrenage d'origine, de bouchons de vidange et de remplissage, et d'un joint de carter d'extension. Le logiciel SMGII a également été réinitialisé avec la mise à jour ECUworx CSL 255 pour des changements de vitesse plus fluides et plus rapides.
• En plus d'être équipée d'une suspension MCA réglable à ressorts hélicoïdaux, cette M3 a également reçu de nouvelles barres d'accouplement d'origine, des bagues de bras oscillant arrière et des plaques de renfort de tour de jambe de force avant et arrière.
• Le "Guibo" de la transmission a été renouvelé, ainsi que les boulons de l'arbre de queue, et l'huile et les bouchons du différentiel arrière ont été changés.

RÉSUMÉ

Propulsée par un moteur à six cylindres en ligne superbement sonore, la BMW M3 de l'ère E46 est un héros célèbre de la performance, et offre une expérience de conduite merveilleusement impliquée sans sacrifier l'aspect pratique inhérent à la Série 3. Cet exemple bien entretenu a été utilisé et apprécié comme prévu, et bénéficie d'une importante rénovation mécanique récente, y compris une reconstruction complète de la culasse et du système VANOS. Il ferait un excellent conducteur quotidien, un fantastique jouet pour les journées de course ou un ajout de bon goût à une collection de grandes voitures M.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété personnelle, et bien qu'il y ait actuellement un accord de financement en place, celui-ci sera réglé dans le cadre de la vente. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueurs dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Un attraente esempio del ricercato eroe delle prestazioni della BMW, equipaggiato con una manciata di sottili modifiche e che beneficia di una vasta ristrutturazione meccanica.
• È alimentato da un sei cilindri in linea da 3,2 litri "S54", che produce 338 CV e guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale automatizzata a sei velocità "SMG" con paddle shift.
• Questa M3 è stata con il suo attuale proprietario per circa quattro anni, ed è stata soggetta a una testa cilindrica completa e alla ricostruzione VANOS circa 2.000 km fa.
• Questo esemplare vanta i rari, autentici cerchi in lega CSL di BBS, e un assetto delle sospensioni rivisto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa M3 della generazione E46 è rifinita in Silver Grey Metallic su un abitacolo rivestito in pelle Nappa nera con intarsi spazzolati in alluminio, e viaggia su un set di cerchi in lega forgiati a doppia rampa CSL da 19 pollici.
• È stato migliorato con le griglie del rene nero, e le prese d'aria anteriori della guardia di quarto nero, e un badge M3 blackout sul coperchio del bagagliaio. I finestrini hanno tutti una tinta IR ceramica 20M.
• Le specifiche di fabbrica includono anche un tetto apribile elettrico in vetro, un sistema audio Harmon/Kardon premium, vetri oscurati, controllo del clima e sedili anteriori elettrici con memoria a tre posizioni per il guidatore.
• Sono stati montati ammortizzatori regolabili MCA Suspension 'Street Essential', che offrono ancora una sensazione OEM, insieme a distanziali e borchie per ruote Eibach.
• È stata aggiunta una moderna unità di infotainment basata su Android.
• L'auto viene fornita con il libretto originale del proprietario, il libretto di servizio, varie ricevute tra cui la ricevuta di acquisto originale, il toolkit, il gonfiatore per pneumatici e il triangolo di emergenza.
• Sarà venduta con numerosi pezzi di ricambio, tra cui guarnizioni fresche del finestrino posteriore, nuovi tubi dei freni posteriori OE, due filtri dell'olio, 10 litri di olio motore nuovo non aperto, due kit di spessori per valvole e un filtro dell'aria, tra gli altri articoli.
• Il venditore includerà anche strumenti specializzati necessari per eseguire la manutenzione dell'auto per l'appassionato di fai da te, come la rimozione dello spessore della valvola e installare lo strumento, il set di spessimetri per la distanza della valvola, la rimozione della boccola del braccio posteriore e installare lo strumento e le chiavi del mozzo della ventola.

Specifiche salienti:

• S403: Tetto apribile elettrico in vetro
• S431: Specchio interno con immersione automatica
• S459: sedili regolabili elettricamente con memoria
• S508: Controllo della distanza di parcheggio
• S521: sensore pioggia
• S522: fari allo xeno
• S534: Aria condizionata automatica
• S550: Computer di bordo
• S609: Sistema di navigazione professionale
• S644: telefono cellulare e preparazione Bluetooth
• S674: sistema hi-fi Harman/Kardon
• S710: Volante in pelle M
• S737: modanature interne spazzolate all'ombra in alluminio

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
• La vernice grigio argento metallizzato è creduto di essere tutti originali ed è in buone condizioni per la sua età, con alcuni chip di pietra sul paraurti anteriore e cofano, alcuni piccoli graffi sul paraurti anteriore nearside, alcune macchie d'acqua minore sul cofano, e una piccola macchia sullo specchio laterale vicino.
• Spostandosi all'interno, la tappezzeria originale in pelle nera si presenta in modo eccellente per il chilometraggio. Ci sono alcune pieghe sui sedili anteriori, un paio di imperfezioni al centro del sedile del passeggero anteriore, e un po' di usura sul cuscino del montante del guidatore. Le schede delle porte mostrano alcuni segni d'uso, e c'è qualche leggero peeling intorno agli altoparlanti montati sulle porte. Il suo rivestimento è in ottima forma, senza cedimenti delle coperture dei montanti A o C, che è un problema comune della E46 M3.
• Il suo volante è stato rifatto, ed è stato dotato di nuovi portabicchieri OEM e di un nuovo portamonete.
• Non ci sono guasti meccanici o elettrici noti, e nessuna spia si accende sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa M3 è stata recentemente revisionata nel febbraio 2021 a 170.397 km dallo specialista tedesco G-Spec, che ha eseguito un'ispezione II e un servizio olio, compresa la sostituzione del filtro dell'aria, dei cuscinetti a sfera e del motorino di avviamento.
• Circa 2.000 km fa, questa BMW M3 è stata sottoposta a una ricostruzione completa della testa del cilindro, comprese nuove valvole di aspirazione e di scarico, guide delle valvole e guarnizioni dello stelo della valvola, e la regolazione dei giochi delle valvole. Le superfici sono state controllate per la planarità, e la testa è stata pulita con gli ultrasuoni e testata per la pressione e le crepe. Anche il sistema VANOS è stato ricostruito allo stesso tempo, con un mozzo di azionamento della pompa dell'olio Beisan Systems, un pacchetto di solenoidi, una guida della catena di distribuzione superiore dello scarico, un kit antirombo e un kit di guarnizioni. Sono state montate nuove piastre a molla del mozzo VANOS OEM, insieme a un filtro della valvola di ricambio e a un kit di guarnizioni.
• Durante questa ricostruzione, l'M3 è stato anche dotato di una nuova guarnizione della testa, guarnizioni di scarico, guarnizioni di aspirazione e guarnizione del coperchio delle valvole. I cuscinetti delle aste sono stati sostituiti con elementi ACL Race, e sono stati installati i bulloni delle aste e i perni della testa ARP. Sono stati montati anche una serie di elementi di ricambio OE, tra cui tendicatena, sensori di posizione dell'albero a camme, supporti motore, motorino d'avviamento, pompa dell'acqua, termostato, mozzo della ventola viscosa, cinghie di trasmissione e pulegge, interruttori di temperatura e pressione, nuovi pacchi bobine e una vite di spurgo del liquido di raffreddamento in ottone.
• Altri lavori meccanici degni di nota includono un servizio al cambio, che incorpora un nuovo sensore di posizione dell'ingranaggio OEM, tappi di scarico e di riempimento, e la guarnizione dell'alloggiamento dell'estensione. Il software SMGII è stato anche re-flashato con l'aggiornamento ECUworx CSL 255 per un cambio più fluido e veloce.
• Oltre ad essere dotata di sospensioni MCA coil-over regolabili, questa M3 ha anche ricevuto nuovi link di drop bar OE, boccole posteriori del braccio oscillante e piastre di rinforzo della torre del montante anteriore e posteriore.
• La trasmissione 'Guibo' è stata rinnovata, insieme ai bulloni dell'albero di coda, e con l'olio del differenziale posteriore e le spine sono state cambiate.

SOMMARIO

Alimentato da un motore a sei cilindri in linea superbamente sonoro, la BMW M3 dell'era E46 è un celebre eroe delle prestazioni, e offre un'esperienza di guida meravigliosamente coinvolgente senza sacrificare la praticità intrinseca della Serie 3. Questo esempio ben curato è stato usato e goduto come previsto, e beneficia di una significativa ristrutturazione meccanica recente, compresa una ricostruzione completa della testa del cilindro e del sistema VANOS. Sarebbe un rapido autista quotidiano, un fantastico giocattolo da track-day, o un'aggiunta di buon gusto a una collezione di grandi M-car.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e mentre c'è attualmente un accordo finanziario in atto, questo sarà risolto come parte della vendita. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS, e non ci sono marcatori sotto i database cancellati o rubati.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een aantrekkelijk voorbeeld van BMW's gewilde performance held, uitgerust met een handvol subtiele modificaties, en profiteert van een uitgebreide mechanische opknapbeurt.
• Hij wordt aangedreven door een 'S54' 3,2-liter zescilinder, goed voor 338 pk, en drijft de achterwielen aan via een geautomatiseerde handgeschakelde zesversnellingsbak 'SMG' met paddle shift.
• Deze M3 is ongeveer vier jaar in het bezit van de huidige eigenaar, en heeft ongeveer 2000 km geleden een volledige cilinderkop en VANOS revisie ondergaan.
• Dit exemplaar heeft de zeldzame, originele CSL lichtmetalen velgen van BBS, en een herziene ophanging.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze M3 van de E46-generatie is afgewerkt in Silver Grey Metallic over een met zwart nappaleder beklede cabine met geborsteld aluminium shadow inlegwerk, en staat op een set 19-inch CSL-dubbelspaaks gesmede lichtmetalen velgen.
• Hij is verfraaid met zwarte nierroosters en zwarte ventilatieroosters aan de voorkant, en een verduisterende M3-badge op het kofferdeksel. De ruiten hebben allemaal een 20M keramische IR tint.
• De fabrieksspecificaties omvatten verder een elektrisch bedienbaar glazen zonnedak, een premium Harmon/Kardon-geluidssysteem, getinte ruiten, climate control en elektrisch bedienbare voorstoelen met geheugen voor de bestuurder in drie standen.
• Er zijn verstelbare MCA Suspension 'Street Essential' schroefsets gemonteerd, die nog steeds een OEM-gevoel geven, samen met Eibach wiel spacers en spijkers.
• Er is een moderne, op Android gebaseerde infotainment-unit toegevoegd.
• De auto wordt geleverd met de originele eigenaarspapieren, onderhoudsboek, diverse bonnen waaronder de originele aankoopbon, gereedschapsset, bandenpeilapparaat en gevarendriehoek.
• Hij wordt verkocht met tal van reserveonderdelen, waaronder nieuwe afdichtingen voor de achterste kwartieren, nieuwe OE-achterremleidingen, twee oliefilters, 10 liter nieuwe ongeopende motorolie, twee klepshimkits en een luchtfilter.
• De verkoper zal ook gespecialiseerde gereedschappen die nodig zijn om onderhoud te verrichten op de auto voor de doe-het-zelver, zoals klep shim verwijderen en installeren tool, klepspeling voelermaat set, achterste trailing arm bush verwijderen, en installeren tool en ventilator naaf moersleutels.

Specificatie hoogtepunten:

• S403: Elektrisch glazen schuifdak
• S431: Binnenspiegel met automatische dip
• S459: Elektrisch verstelbare stoelen met geheugen
• S508: Parkeer afstand controle
• S521: Regensensor
• S522: Xenon koplampen
• S534: automatische airconditioning
• S550: Boordcomputer
• S609: Navigatie systeem Professional
• S644: voorbereiding mobiele telefoon en Bluetooth
• S674: Harman/Kardon hi-fi systeem
• S710: M lederen stuurwiel
• S737: Aluminium schaduw geborstelde binnenlijsten

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De zilvergrijze metallic lak is vermoedelijk geheel origineel en in goede staat voor zijn leeftijd, met wat steenslag op de voorbumper en motorkap, een paar kleine slijtplekken op de voorbumper aan de zijkant, wat kleine watervlekken op de motorkap en een kleine smet op de buitenspiegel aan de zijkant.
• De originele zwart lederen bekleding ziet er uitstekend uit voor de kilometerstand. Er zijn wat kreukels op de voorstoelen, een paar vlekjes in het midden van de passagiersstoel en wat slijtage aan de schoudersteun van de bestuurdersstoel. De deurpanelen vertonen wat gebruikssporen en er is wat schilfering rond de deurluidsprekers. De hemel is in goede staat, zonder doorhangende A- of C-stijl bekleding, wat een veel voorkomend E46 M3 probleem is.
• Het stuurwiel is opnieuw bekleed, en hij is voorzien van nieuwe OEM bekerhouders en een nieuw muntenbakje.
• Er zijn geen bekende mechanische of elektrische storingen, en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze M3 werd voor het laatst onderhouden in februari 2021 bij 170.397 km door de Duitse autospecialist G-Spec, die een Inspectie II en oliebeurt uitvoerde, inclusief vervanging van het luchtfilter, de stanglagers en de startmotor.
• Ongeveer 2.000 km geleden onderging deze BMW M3 een volledige revisie van de cilinderkop, inclusief nieuwe inlaat- en uitlaatkleppen, klepgeleiders en klepsteelafdichtingen, en aanpassing van de klepspeling. De oppervlakken werden gecontroleerd op vlakheid, en de kop werd ultrasonisch gereinigd en op druk en barsten getest. Het VANOS systeem werd tegelijkertijd gereviseerd, met een Beisan Systems oliepomp aandrijfnaaf, solenoid pack, uitlaat bovenste distributieketting geleider, anti-tril kit, en afdichting kit. Nieuwe OEM VANOS naaf veerplaten werden gemonteerd, samen met een vervangende klep filter en afdichting kit.
• Tijdens deze revisie werd de M3 ook voorzien van een nieuwe koppakking, uitlaat pakkingen, inlaat pakkingen, en kleppendeksel pakking. De stanglagers werden vervangen door ACL Race onderdelen, en ARP stangbouten en kopbouten werden geïnstalleerd. Een reeks vervangende OE onderdelen werden ook gemonteerd, inclusief distributiekettingspanner, nokkenaspositiesensoren, motorsteunen, startmotor, waterpomp, thermostaat, viscose ventilatornaaf, aandrijfriemen en poelies, temperatuur- en drukschakelaars, nieuwe bobine pakketten en een messing koelvloeistof ontluchtingsschroef.
• Andere noemenswaardige mechanische werkzaamheden omvatten een versnellingsbak service, met inbegrip van een nieuwe OEM versnelling positie sensor, aftappen en vullen pluggen, en uitbreiding behuizing afdichting. De SMGII software werd ook ge-re-flashed met de ECUworx CSL 255 update voor soepeler en sneller schakelen.
• Deze M3 is niet alleen voorzien van instelbare MCA-spiraalsysteemophanging, maar ook van nieuwe OE-draagarmen, achterbruggen en verstevigingsplaten voor de veerpoottoren voor en achter.
• De aandrijflijn "Guibo" is vernieuwd, samen met de staartasbouten, en met het achter differentieel zijn olie en pluggen vervangen.

SAMENVATTING

Aangedreven door een subliem klinkende zescilinder is de BMW M3 uit het E46 tijdperk een gevierde prestatieheld, die een heerlijk meeslepende rijervaring biedt zonder dat dit ten koste gaat van het inherente praktische karakter van de 3-Serie. Dit goed verzorgde exemplaar is gebruikt en gebruikt zoals bedoeld, en profiteert van een aanzienlijke recente mechanische renovatie, waaronder een volledige revisie van de cilinderkop en VANOS systeem. Het zou een snelle dagelijkse bestuurder zijn, een fantastisch speeltje voor circuitdagen, of een smaakvolle aanvulling op een collectie van M-car grootheden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Dit voertuig VIN is gecontroleerd tegen de Australische Personal Property Securities Register, en terwijl er momenteel een financieringsovereenkomst op zijn plaats, zal dit worden geregeld als onderdeel van de verkoop. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen in de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Atrakcyjny przykład poszukiwanego bohatera BMW o wysokich osiągach, wyposażony w kilka subtelnych modyfikacji i korzystający z rozległej renowacji mechanicznej.
• Napęd stanowi 3,2-litrowy silnik "S54" o mocy 338 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem sześciostopniowej zautomatyzowanej skrzyni biegów "SMG" z łopatkami.
• To M3 był z jego obecnego właściciela przez około cztery lata, i został poddany pełnej głowicy cylindra i VANOS przebudowy około 2.000 km temu.
• Ten egzemplarz może pochwalić się rzadkimi, oryginalnymi felgami CSL firmy BBS oraz zmienionym zawieszeniem.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• To M3 generacji E46 wykończone jest w kolorze srebrnoszarym metalicznym, posiada kabinę wykończoną czarną skórą Nappa z aluminiowymi, cieniowanymi wstawkami i jeździ na 19-calowych, kutych felgach CSL z podwójnymi ramionami.
• Został on wzbogacony o czarne kratki nerek, czarne otwory wentylacyjne przedniej części nadwozia oraz wyciszoną plakietkę M3 na pokrywie bagażnika. Wszystkie szyby mają ceramiczne przyciemnienie IR o wartości 20M.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje ponadto elektrycznie sterowany szklany szyberdach, system nagłośnienia Harmon/Kardon klasy premium, przyciemniane szyby, klimatyzację oraz elektrycznie sterowane fotele przednie z trójpozycyjną pamięcią kierowcy.
• Zamontowano regulowane wężownice MCA Suspension 'Street Essential', które nadal zapewniają odczucia jak w OEM, a także rozpórki i szpilki kół Eibach.
• Dodano nowoczesną jednostkę infotainment opartą na systemie Android.
• Do samochodu dołączony jest oryginalny pakiet książek właściciela, książka serwisowa, różne paragony, w tym oryginalny paragon zakupu, zestaw narzędzi, pompka do opon i trójkąt ostrzegawczy.
• Będzie sprzedawany z wieloma częściami zamiennymi, w tym m.in. świeżymi uszczelkami tylnych szyb, nowymi tylnymi przewodami hamulcowymi OE, dwoma filtrami oleju, 10 litrami nowego, nieotwartego oleju silnikowego, dwoma zestawami podkładek zaworowych i filtrem powietrza.
• Sprzedawca będzie również zawierać specjalistyczne narzędzia potrzebne do wykonywania konserwacji na samochód dla majsterkowicza, takie jak zawór podkładki i narzędzie montażowe, luz zaworu czujnik zestaw, tylny wleczonych tulei wahaczy demontaż i narzędzie montażowe i klucze piasty wentylatora.

Najważniejsze dane techniczne:

• S403: Elektryczny szklany szyberdach
• S431: Lusterko wewnętrzne z automatycznym zanurzeniem
• S459: elektrycznie regulowane fotele z pamięcią
• S508: Kontrola odległości parkowania
• S521: Czujnik deszczu
• S522: Reflektory ksenonowe
• S534: Klimatyzacja automatyczna
• S550: Komputer pokładowy
• S609: System nawigacji Professional
• S644: Przygotowanie telefonu komórkowego i Bluetooth
• S674: System hi-fi Harman/Kardon
• S710: Kierownica skórzana M
• S737: listwy wewnętrzne z aluminium szczotkowanego na wysoki połysk

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Srebrnoszary metaliczny lakier jest uważany za oryginalny i jest w dobrym stanie dla jego wieku, z kilkoma odpryskami kamieni na przednim zderzaku i masce, kilka małych otarć na przednim zderzaku, kilka drobnych plam wody na masce, a mała skaza na lusterku bocznym.
• Poruszając się wewnątrz, oryginalna czarna skórzana tapicerka prezentuje się znakomicie jak na ten przebieg. Istnieją pewne zagniecenia na przednich siedzeniach, kilka skaz na środku przedniego fotela pasażera, a niektóre zużycie do prawego podpora kierowcy. Karty drzwi wykazują kilka oznak użytkowania, a tam jest trochę lekkie złuszczanie wokół głośników montowanych na drzwiach. Jego podsufitka jest w świetnej formie, bez zwiotczenia A- lub C-pokrywy słupków, co jest częstym problemem E46 M3.
• Jego kierownica została ponownie wykończona, a także została wyposażona w nowe uchwyty na kubki OEM i nową tackę na monety.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.

HISTORIA SERWISOWA

• To M3 było ostatnio serwisowane w lutym 2021 roku przy przebiegu 170,397 km przez niemieckiego specjalistę samochodowego G-Spec, który wykonał przegląd II i serwis olejowy, w tym wymianę filtra powietrza, łożysk prętów i rozrusznika.
• Około 2000 km temu w tym BMW M3 przeprowadzono pełną przebudowę głowicy cylindrów, w tym nowe zawory ssące i wydechowe, prowadnice zaworów i uszczelniacze trzonków zaworów oraz regulację luzu zaworowego. Powierzchnie zostały sprawdzone pod kątem płaskości, a głowica została oczyszczona ultradźwiękowo i poddana próbie ciśnieniowej i szczelności. System VANOS został również odbudowany w tym samym czasie, z piastą napędową pompy oleju Beisan Systems, pakietem solenoidów, górną prowadnicą łańcucha rozrządu wydechu, zestawem przeciwdrganiowym i zestawem uszczelek. Zamontowano nowe płyty sprężynujące piasty OEM VANOS, a także wymieniono filtr zaworów i zestaw uszczelek.
• Podczas tej odbudowy M3 zostało również wyposażone w nowe uszczelki głowicy, uszczelki wydechu, uszczelki wlotu i uszczelki pokrywy zaworów. Łożyska prętów zostały wymienione na ACL Race, a śruby prętów i śruby głowicy ARP zostały zainstalowane. Zamontowano również szereg zamiennych elementów OE, w tym napinacz łańcucha rozrządu, czujniki położenia wałka rozrządu, mocowania silnika, rozrusznik, pompę wody, termostat, piastę wentylatora, paski napędowe i koła pasowe, przełączniki temperatury i ciśnienia, nowe cewki oraz mosiężną śrubę odpowietrzającą płyn chłodzący.
• Inne godne uwagi prace mechaniczne obejmują serwis skrzyni biegów, obejmujący nowy czujnik położenia przekładni OEM, korki spustowe i wlewowe oraz uszczelkę obudowy. Oprogramowanie SMGII zostało również przeflashowane za pomocą aktualizacji ECUworx CSL 255, aby zapewnić płynniejszą i szybszą zmianę biegów.
• Oprócz regulowanego zawieszenia MCA coil-over, M3 otrzymało również nowe łączniki wahaczy OE, tylne tuleje wleczonych wahaczy oraz płyty wzmacniające przednią i tylną wieżyczkę amortyzatorów.
• Układ napędowy "Guibo" został odnowiony, wraz ze śrubami wału tylnego, a wraz z tylnym mechanizmem różnicowym wymieniony został olej i korki.

SUMMARY

BMW M3 z ery E46, napędzane doskonale brzmiącym silnikiem sześciocylindrowym, jest znanym bohaterem pod względem osiągów i zapewnia wspaniałe wrażenia z jazdy bez poświęcania praktyczności serii 3. Ten zadbany przykład był używany i cieszył się zgodnie z przeznaczeniem, i korzysta z istotnych ostatnich remontów mechanicznych, w tym pełną przebudowę głowicy cylindrów i systemu VANOS. Byłby to szybki codzienny kierowca, fantastyczna zabawka na tor lub gustowny dodatek do kolekcji wspaniałych samochodów M.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo atraente do herói de desempenho procurado pela BMW, equipado com um punhado de modificações sutis, e beneficiando de uma remodelação mecânica extensiva.
• É alimentada por uma 'S54' de 3,2 litros em linha recta, produzindo 338bhp, e conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual automatizada 'SMG' de seis velocidades com mudança de pás.
• Esta M3 está com seu atual proprietário há aproximadamente quatro anos, e foi submetida a um cabeçote de cilindro completo e VANOS reconstruiu cerca de 2.000 km atrás.
• Este exemplo apresenta as raras e genuínas rodas de liga CSL da BBS, e uma configuração revista da suspensão.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta E46-geração M3 é acabada em Silver Grey Metallic sobre uma cabina em pele Nappa preta com incrustações em alumínio escovado com sombreamento, e cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve forjada CSL de 19 polegadas de duplo raio.
• Foi melhorado com grelhas pretas nos rins e aberturas pretas dos quartos dianteiros da guarda, e um crachá M3 com blackout na tampa do porta-bagagens. As janelas têm todas uma coloração de cerâmica IR de 20M.
• A especificação de fábrica também inclui um tejadilho de vidro eléctrico, um sistema de som Harmon/Kardon premium, vidros fumados, climatização e bancos dianteiros accionados electricamente com memória do condutor em três posições.
• Foram instaladas bobinas de suspensão MCA 'Street Essential' ajustáveis, que ainda oferecem um toque OEM, juntamente com espaçadores de roda e tachas Eibach.
• Uma moderna unidade de infoentretenimento baseada no Android foi adicionada.
• O carro vem com o pacote de livros do proprietário original, livro de serviço, vários recibos incluindo o recibo de compra original, kit de ferramentas, inflador de pneus e triângulo de aviso.
• Será vendido com numerosas peças sobressalentes, incluindo vedações de vidro traseiro novas, novas linhas de travões traseiros do equipamento original, dois filtros de óleo, 10 litros de óleo de motor novo não aberto, dois kits de calços de válvulas e um filtro de ar, entre outros itens.
• O vendedor também incluirá ferramentas especializadas necessárias para realizar a manutenção do carro para o entusiasta de bricolage, tais como a remoção do calço da válvula e a instalação da ferramenta, o conjunto de apalpador de folga da válvula, a remoção da bucha traseira do braço móvel e a instalação de ferramentas e chaves de cubo do ventilador.

Destaques de especificações:

• S403: Tejadilho de vidro eléctrico
• S431: Espelho interior com imersão automática
• S459: Assentos reguláveis eletricamente com memória
• S508: Controlo da distância do parque
• S521: Sensor de chuva
• S522: Faróis de Xénon
• S534: Ar condicionado automático
• S550: Computador de bordo
• S609: Sistema de Navegação Profissional
• S644: Telemóvel e preparação para Bluetooth
• S674: Sistema hi-fi Harman/Kardon
• S710: Volante em couro M
• S737: Molduras interiores escovadas com sombra de alumínio

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano corporal conhecido.
• Acredita-se que a pintura metálica Silver Grey é toda original e está em bom estado para a sua idade, com algumas lascas de pedra no pára-choques dianteiro e no capô, alguns pequenos arranhões no pára-choques dianteiro do lado mais próximo, alguma mancha de água menor no capô, e uma pequena mancha no espelho do lado mais próximo.
• Movendo-se para dentro, o estofamento original em couro preto apresenta-se de forma excelente para a quilometragem. Há alguns vincos nos bancos da frente, algumas manchas no centro do banco do passageiro da frente e algum desgaste no apoio vertical do condutor. Os cartões das portas mostram alguns sinais de uso, e há um ligeiro descascamento à volta das colunas montadas na porta. O seu revestimento da cabeça está em grande forma, sem arqueamento das tampas dos pilares A e C, o que é um problema comum do E46 M3.
• O seu volante foi reajustado e foi equipado com novos porta-copos OEM e um novo porta-moedas.
• Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas e não se acendem luzes de aviso no tablier.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Esta M3 foi mais recentemente reparada em Fevereiro de 2021 a 170.397 km pelo especialista alemão em automóveis G-Spec, que realizou uma Inspecção II e serviço de óleo, incluindo a substituição do filtro de ar, rolamentos de haste e motor de arranque.
• Há cerca de 2.000 km, esta BMW M3 foi sujeita a uma reconstrução completa do cabeçote do cilindro, incluindo novas válvulas de admissão e escape, guias de válvula e vedações da haste da válvula, e ajuste das folgas da válvula. As superfícies foram verificadas quanto à planicidade, e o cabeçote foi ultra-sonicamente limpo e testado quanto à pressão e fissuras. O sistema VANOS também foi reconstruído ao mesmo tempo, com um cubo de acionamento da bomba de óleo Beisan Systems, pacote de solenóides, guia superior da corrente de exaustão, kit anti-garrafa e kit de vedação. Foram instaladas novas placas de mola do cubo VANOS OEM, juntamente com um filtro de válvula de substituição e kit de selagem.
• Durante esta reconstrução, a M3 também foi equipada com uma nova junta de cabeça, juntas de escape, juntas de admissão e junta da tampa da válvula. Os rolamentos das hastes foram substituídos por itens ACL Race, e foram instalados parafusos de hastes ARP e pinos de cabeça. Uma jangada de reposição de itens de equipamento original também foi instalada, incluindo tensionador de corrente de sincronismo, sensores de posição do eixo de comando, suportes do motor, motor de partida, bomba de água, termostato, cubo do ventilador viscoso, correias e polias de acionamento, interruptores de temperatura e pressão, novos pacotes de bobinas e um parafuso de purga do líquido de refrigeração de latão.
• Outros trabalhos mecânicos notáveis incluem um serviço de caixa de velocidades, incorporando um novo sensor de posição de engrenagens OEM, bujões de drenagem e enchimento e vedação da caixa de extensão. O software SMGII também foi re-inflamado com a actualização ECUworx CSL 255 para um deslocamento mais suave e rápido.
• Além de estar equipada com suspensão ajustável MCA em bobina, esta M3 também recebeu novos elos de oscilação do equipamento original, buchas traseiras dos braços de reboque e placas de reforço da torre de escora dianteira e traseira.
• A linha motriz 'Guibo' foi renovada, juntamente com os parafusos do eixo traseiro, e com o óleo diferencial traseiro e os tampões foram trocados.

SÍNTESE

Com um motor de seis cilindros, o BMW M3 da série E46 é um célebre herói de desempenho e proporciona uma experiência de condução maravilhosamente envolvente sem sacrificar a praticidade inerente à série 3. Este bem cuidado, por exemplo, foi utilizado e desfrutado como pretendido, e beneficia de uma remodelação mecânica recente significativa, incluindo uma reconstrução completa da cabeça do cilindro e do sistema VANOS. Seria para um rápido condutor diário, um fantástico brinquedo de dia de pista, ou uma adição de bom gosto a uma colecção de grandes automóveis M.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal e, embora exista actualmente um acordo financeiro em vigor, este será liquidado como parte da venda. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.