2004 PORSCHE 911 (996) GT3 RS for sale by auction in Newbury, Berkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 GT3 RS der Generation 996 ist ein auffälliges Exemplar des rennstreckenorientierten Heckmotor-Coupés mit geringem Kilometerstand, das sich in einem hervorragenden Zustand präsentiert.
Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter Mezger-Saugmotor mit einer Leistung von rund 375 PS, der die Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt nur 17.745 Meilen von neu an, was durch die Porsche-Händler- und Spezialisten-Service-Historie des Fahrzeugs belegt wird.
Dieser 911 GT3 RS ist eines von nur 113 offiziellen Fahrzeugen für den britischen Markt und eines von nur 682 weltweit. Er war in den letzten fünf Jahren Teil einer privaten Sammlung und wurde unter klimatisierten Bedingungen gelagert und regelmäßig gewartet, während er nur selten gefahren wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser GT3 RS ist in Carrara-Weiß lackiert, mit roten Karosserieaufklebern und roten Leichtmetallrädern mit polierten Felgen. Im Innenraum befinden sich schwarze Recaro-Schalensitze mit Porsche-Wappen und roten Schroth-Gurten, rote Sicherheitsgurte, Fußmatten mit Ledereinfassung, ein weiß lackierter Überrollkäfig sowie ein Lenkrad, ein Handbremsgriff und ein Schaltknauf mit Alcantara-Zierleisten.
Er fährt auf einem Satz roter 18-Zoll-Leichtmetallfelgen R.S. mit Michelin Pilot Sport Reifen.
Das Exterieur ist mit Xenon-Scheinwerfern ausgestattet, während der Innenraum mit einer Klimaanlage und einem Porsche CDR-23 CD-Radio ausgestattet ist.
Zur Serienausstattung des 911 GT3 RS der Generation 996 gehörten unter anderem härtere Stoßdämpfer, progressive Federn, eine Heckscheibe aus Polycarbonat, leichte Schalensitze, ein halber Überrollkäfig, Gurte aus dem Clubsport-Paket sowie eine Motorhaube und ein Heckflügel aus Kohlefaser.
Bei diesem Exemplar ist außerdem ein Feuerlöscher im Beifahrerfußraum montiert.
Der Wagen wird mit den Original-Handbüchern und dem gestempelten Serviceheft sowie einer Reihe von Rechnungen geliefert, die die bisherige Wartung des Wagens dokumentieren.

ZUSTAND

An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
Die Carrara-weiße Lackierung befindet sich im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand, wobei der Besitzer feststellt, dass es keine Mängel gibt, die mit dem geringen Kilometerstand in Einklang stehen, was auch durch die Tatsache begünstigt wird, dass das Auto vermutlich nicht auf einer Rennstrecke benutzt oder gefahren wurde.
Die Motorhaube wurde vor kurzem abgenommen und neu lackiert und mit einem neuen Haubenschild versehen.
Bei näherer Betrachtung sind einige Steinschläge im Bereich der Radkästen, leichte Absplitterungen an der vorderen Stoßstange und Lackschäden an der Vorderkante des Kohlefaser-Heckspoilers zu erkennen, die in der Bildergalerie zu sehen sind.
Die Innenausstattung ist in hervorragendem Zustand, mit dem schwarzen Nomex-Stoff über den Schalensitzen immer noch in großartiger Form mit keiner wahrnehmbaren Abnutzung irgendwo vorhanden.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 7. April 2022 bei 17.739 Meilen statt und führte zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem GT3 RS wurde im Mai 2021 bei einem Kilometerstand von 17.634 Meilen vom Porsche-Spezialisten Tongola Engineering in Berkshire durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Bremsflüssigkeit, eine Neulackierung der Motorhaube und die Anbringung einer neuen Plakette.
Zuvor erhielt das Auto im September 2019 bei 17.488 Meilen einen Keilriemen- und Getriebeservice von Tongola Engineering und im August 2019 bei 17.374 Meilen einen großen Service von Porsche in Brooklands.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 GT3 RS der Generation 996 ist ein Exemplar mit geringem Kilometerstand, das auf der Rennstrecke ein wahrhaft fesselndes und analoges Fahrerauto darstellt. Als eines von nur 682 gebauten Exemplaren ist er die seltenste GT3 RS-Iteration und daher extrem begehrt. Er bietet ein reines und präzises Fahrerlebnis, das unter den modernen Supersportwagen nur selten zu finden ist, und in Verbindung mit seiner exzellenten Wartungsbilanz wäre dieses Exemplar eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung der besten Stuttgarter Fahrzeuge sowie ein reizvolles Wochenendspielzeug.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 996-generation Porsche 911 GT3 RS is an eye-catching low-mileage example of the track-focused rear-engined coupe, which presents in excellent condition throughout.
It is powered by a 3.6-litre naturally aspirated ‘Mezger’ flat-six engine, producing around 375bhp, which sends power to the rear wheels via a six-speed manual transmission.
The odometer shows just 17,745 miles from new, which is supported by the car’s Porsche main dealer and specialist service history.
One of only 113 official UK-market cars, and one of only 682 worldwide; this 911 GT3 RS has formed part of a private collection for the past five years, and has been stored in climate-controlled conditions and maintained regularly while only being driven sparingly.

EQUIPMENT AND FEATURES

This GT3 RS is finished in Carrara White accented by red body decals and red alloy wheels with polished rims, while the interior features black Porsche-crested Recaro bucket seats with red Schroth harnesses, red seatbelts, leather-edged floor mats, a white painted roll cage, and an Alcantara-trimmed steering wheel, handbrake grip and gear knob.
It rides on a set of 18-inch red R.S. alloy wheels shod in Michelin Pilot Sport tyres.
The exterior features xenon headlights, while inside this example has been specified with air-conditioning and a Porsche CDR-23 CD radio head unit.
Standard equipment for the 996-generation 911 GT3 RS included stiffer shock absorbers, progressive springs, a polycarbonate rear window, lightweight bucket seats, a half roll cage, harnesses from the Clubsport package, and a carbon-fibre bonnet and rear wing.
This example also features a fire extinguisher mounted in the passenger footwell.
The car comes with its original handbooks and stamped service history book, as well as a selection of invoices detailing the car’s past maintenance.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork.
The Carrara White paintwork is in generally excellent condition, with the owner noting that there are no defects present in line with the low mileage, which is also aided by the fact that the car is not believed to have been used on a track or raced.
The bonnet was recently removed and resprayed with a new bonnet badge fitted.
On close inspection, there is some stone chipping around the wheel arches, minor chipping on the front bumper, and some lacquer damage on the leading edge of the carbon-fibre rear spoiler, all of which can be seen in the image gallery.
The interior trim is in superb order, with the black Nomex cloth over the bucket seats still in great shape with no perceptible wear present anywhere.
There are no known electrical or mechanical faults with the car, and there are no warning lights showing on the dashboard.
The most recent MOT test took place on 7 April 2022 at 17,739 miles, resulting in a clean, first-time pass.

SERVICE HISTORY

This GT3 RS’ latest service was carried out during May 2021 at 17,634 miles by Porsche specialist Tongola Engineering in Berkshire. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the brake fluid, a respray of the front bonnet and the fitment of a new badge.
Prior to this, the car received a poly belt and transmission service by Tongola Engineering at 17,488 miles during September 2019, and a major service at 17,374 miles in August 2019 by Porsche at Brooklands.

SUMMARY

This 996-generation Porsche 911 GT3 RS is a low-mileage example of the truly engaging and analogue track-focused driver’s car. As one of just 682 built, it is the rarest GT3 RS iteration, and is now extremely sought after. It boasts a pure and precise driving experience that is rarely found among modern supercars, and coupled with its excellent maintenance record, this example would make an excellent addition to any collection of Stuttgart’s finest, as well as a delightful weekend toy.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 GT3 RS de la generación 996 es un llamativo ejemplo de bajo kilometraje del coupé con motor trasero enfocado a la pista, que se presenta en excelentes condiciones.
Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,6 litros de aspiración natural "Mezger", que produce unos 375 CV y envía la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
El odómetro muestra sólo 17.745 millas desde nuevo, que es apoyado por el concesionario principal de Porsche del coche y la historia de servicio especialista.
Este 911 GT3 RS, uno de los 113 coches oficiales que se comercializan en el Reino Unido y uno de los 682 en todo el mundo, ha formado parte de una colección privada durante los últimos cinco años, y se ha almacenado en condiciones de climatización controlada y se ha mantenido con regularidad, mientras que sólo se ha conducido con moderación.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este GT3 RS está acabado en Blanco Carrara acentuado con calcomanías rojas en la carrocería y llantas de aleación rojas con bordes pulidos, mientras que el interior cuenta con asientos Recaro negros con cresta Porsche y arneses Schroth rojos, cinturones de seguridad rojos, alfombrillas con bordes de cuero, una jaula antivuelco pintada en blanco y un volante, empuñadura del freno de mano y pomo de la caja de cambios tapizados en Alcántara.
Monta un juego de llantas de aleación R.S. rojas de 18 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport.
El exterior cuenta con faros de xenón, mientras que el interior de este ejemplo se ha especificado con aire acondicionado y una unidad de radio CD Porsche CDR-23.
El equipamiento de serie del 911 GT3 RS de la generación 996 incluía amortiguadores más rígidos, muelles progresivos, una luneta trasera de policarbonato, asientos de cubo ligeros, una media jaula antivuelco, arneses del paquete Clubsport y un capó y un alerón trasero de fibra de carbono.
Este ejemplo también cuenta con un extintor de incendios montado en el espacio para los pies del pasajero.
El coche viene con sus manuales originales y libro de historia de servicio sellado, así como una selección de facturas que detallan el mantenimiento pasado del coche.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería.
La pintura blanca de Carrara está en excelente estado en general, con el propietario señalando que no hay defectos presentes en consonancia con el bajo kilometraje, que también es ayudado por el hecho de que el coche no se cree que se han utilizado en una pista o corrió.
El capó ha sido retirado recientemente y repintado con una nueva placa de capó.
Si se observa con detenimiento, hay algunos desconchones de piedra alrededor de los pasos de rueda, pequeños desconchones en el parachoques delantero y algunos daños en la laca en el borde delantero del alerón trasero de fibra de carbono, todo lo cual puede verse en la galería de imágenes.
La tapicería interior está en excelente estado, con la tela negra Nomex sobre los asientos de cubo todavía en gran forma, sin desgaste perceptible presente en cualquier lugar.
No se conocen fallos eléctricos o mecánicos en el coche, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última prueba de la ITV tuvo lugar el 7 de abril de 2022 con 17.739 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este GT3 RS se llevó a cabo en mayo de 2021, a los 17.634 kilómetros, por el especialista de Porsche Tongola Engineering en Berkshire. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del líquido de frenos, un repintado del capó delantero y la colocación de una nueva insignia.
Antes de esto, el automóvil recibió un servicio de correa de poli y transmisión por parte de Tongola Engineering a 17,488 millas durante septiembre de 2019, y un servicio mayor a 17,374 millas en agosto de 2019 por Porsche en Brooklands.

RESUMEN

Este Porsche 911 GT3 RS de la generación 996 es un ejemplo con poco kilometraje de un coche de carreras realmente atractivo y analógico. Al ser uno de los 682 que se construyeron, es la iteración más rara del GT3 RS, y ahora es muy buscado. Cuenta con una experiencia de conducción pura y precisa que rara vez se encuentra entre los superdeportivos modernos, y junto con su excelente historial de mantenimiento, este ejemplo sería una excelente adición a cualquier colección de los mejores de Stuttgart, así como un juguete encantador de fin de semana.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Cette Porsche 911 GT3 RS de la génération 996 est un exemple accrocheur et peu kilométré de ce coupé à moteur arrière axé sur la piste, qui présente un excellent état général.
Il est propulsé par un moteur à six cylindres à plat "Mezger" de 3,6 litres à aspiration naturelle, développant environ 375 ch, qui transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses.
Le compteur kilométrique n'indique que 17 745 miles à partir de l'état neuf, ce qui est confirmé par l'historique des entretiens effectués par le concessionnaire principal et le spécialiste Porsche.
Cette 911 GT3 RS, l'une des 113 voitures officielles commercialisées au Royaume-Uni et l'une des 682 dans le monde, fait partie d'une collection privée depuis cinq ans. Elle a été conservée dans des conditions climatiques contrôlées et entretenue régulièrement, tout en étant conduite avec parcimonie.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette GT3 RS est finie en Blanc Carrara accentué par des autocollants de carrosserie rouges et des jantes en alliage rouge avec des jantes polies, tandis que l'intérieur comprend des sièges baquets Recaro noirs à crête Porsche avec des harnais Schroth rouges, des ceintures de sécurité rouges, des tapis de sol bordés de cuir, une cage de retournement peinte en blanc, et un volant, une poignée de frein à main et un pommeau de levier de vitesse garnis d'Alcantara.
Elle est montée sur des jantes en alliage R.S. rouge de 18 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport.
L'extérieur est équipé de phares au xénon, tandis qu'à l'intérieur, cet exemplaire a été équipé de la climatisation et d'un autoradio CD Porsche CDR-23.
L'équipement de série de la 911 GT3 RS de la génération 996 comprenait des amortisseurs plus rigides, des ressorts progressifs, une lunette arrière en polycarbonate, des sièges baquets légers, une demi-cage de retournement, des harnais du pack Clubsport, ainsi qu'un capot et un aileron arrière en fibre de carbone.
Cet exemple comporte également un extincteur monté dans l'espace pour les pieds du passager.
La voiture est livrée avec ses manuels d'origine et son carnet d'entretien tamponné, ainsi qu'une sélection de factures détaillant l'entretien passé de la voiture.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
La peinture Carrara White est généralement en excellent état, le propriétaire notant qu'il n'y a pas de défauts présents en accord avec le faible kilométrage, qui est également aidé par le fait que la voiture n'est pas censée avoir été utilisée sur un circuit ou en course.
Le capot a été récemment enlevé et repeint avec un nouveau badge de capot installé.
En regardant de plus près, on constate quelques éclats de pierre autour des passages de roue, des éclats mineurs sur le pare-chocs avant, et quelques dégâts de laque sur le bord d'attaque de l'aileron arrière en fibre de carbone, le tout étant visible dans la galerie d'images.
La garniture intérieure est en superbe état, le tissu Nomex noir recouvrant les sièges baquets est encore en grande forme et ne présente aucune usure perceptible nulle part.
La voiture ne présente aucun défaut électrique ou mécanique connu, et aucun voyant d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 7 avril 2022 à 17,739 miles, et a été passé sans problème.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette GT3 RS a été effectuée en mai 2021 à 17 634 miles par le spécialiste Porsche Tongola Engineering dans le Berkshire. Les travaux ont consisté en une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement du liquide de frein, une nouvelle peinture du capot avant et le montage d'un nouveau badge.
Avant cela, la voiture a reçu un service de poly courroie et de transmission par Tongola Engineering à 17 488 miles au cours du mois de septembre 2019, et un service majeur à 17 374 miles en août 2019 par Porsche à Brooklands.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 GT3 RS de la génération 996 est un exemple à faible kilométrage d'une voiture de pilote de piste vraiment engageante et analogique. Avec seulement 682 exemplaires construits, il s'agit de l'itération GT3 RS la plus rare, et elle est maintenant extrêmement recherchée. Elle offre une expérience de conduite pure et précise que l'on trouve rarement parmi les supercars modernes, et couplée à son excellent dossier d'entretien, cet exemple ferait un excellent ajout à toute collection des meilleures voitures de Stuttgart, ainsi qu'un délicieux jouet de week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 GT3 RS della generazione 996 è un accattivante esempio a basso chilometraggio della coupé con motore posteriore focalizzata sulla pista, che si presenta in condizioni eccellenti.
È alimentata da un motore flat-six "Mezger" da 3,6 litri ad aspirazione naturale, con una potenza di circa 375 CV, che invia la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Il contachilometri indica solo 17.745 miglia dal nuovo, supportate dalla cronologia dei servizi del concessionario Porsche e degli specialisti.
Una delle sole 113 vetture ufficiali del mercato britannico e una delle 682 di tutto il mondo; questa 911 GT3 RS ha fatto parte di una collezione privata negli ultimi cinque anni ed è stata conservata in condizioni climatiche controllate e sottoposta a regolare manutenzione, pur essendo stata guidata solo di rado.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa GT3 RS è rifinita in bianco Carrara con decalcomanie rosse e ruote in lega rosse con cerchi lucidi, mentre gli interni sono caratterizzati da sedili Recaro neri con stemma Porsche e cinture di sicurezza rosse, tappetini in pelle, roll cage verniciato di bianco e volante, impugnatura del freno a mano e pomello del cambio rifiniti in Alcantara.
La vettura monta un set di cerchi in lega R.S. rossi da 18 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport.
L'esterno è dotato di fari allo xeno, mentre all'interno questo esemplare è stato dotato di aria condizionata e di un'unità radio CDR-23 Porsche.
L'equipaggiamento di serie della 911 GT3 RS della generazione 996 comprendeva ammortizzatori più rigidi, molle progressive, un lunotto in policarbonato, sedili leggeri a secchiello, una mezza gabbia antirollio, imbracature del pacchetto Clubsport, cofano e alettone posteriore in fibra di carbonio.
Questo esemplare presenta anche un estintore montato nel vano piedi del passeggero.
La vettura viene fornita con i manuali originali e il libretto di manutenzione timbrato, oltre a una serie di fatture che illustrano la manutenzione passata dell'auto.

CONDIZIONE

La carrozzeria non presenta danni da impatto.
La vernice bianco Carrara è in condizioni generalmente eccellenti, con il proprietario che nota che non ci sono difetti presenti in linea con il basso chilometraggio, che è anche aiutato dal fatto che l'auto non si ritiene sia stata utilizzata su una pista o corse.
Il cofano è stato recentemente rimosso e riverniciato con un nuovo stemma del cofano.
Da un'attenta analisi, si notano alcune scheggiature intorno ai passaruota, piccole scheggiature sul paraurti anteriore e alcuni danni alla vernice sul bordo anteriore dello spoiler posteriore in fibra di carbonio, tutti visibili nella galleria di immagini.
I rivestimenti interni sono in ordine eccellente, con il tessuto Nomex nero sui sedili a secchiello ancora in ottima forma, senza alcuna usura percepibile.
L'auto non presenta guasti elettrici o meccanici noti e non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 7 aprile 2022 a 17.739 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa GT3 RS è stato eseguito nel maggio 2021 a 17.634 miglia dallo specialista Porsche Tongola Engineering nel Berkshire. L'intervento ha compreso il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione del liquido dei freni, la riverniciatura del cofano anteriore e il montaggio di un nuovo badge.
Prima di questo, la vettura ha ricevuto un servizio di cinghia polivalente e trasmissione da Tongola Engineering a 17.488 miglia nel mese di settembre 2019, e un importante servizio a 17.374 miglia nel mese di agosto 2019 da Porsche a Brooklands.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 GT3 RS della generazione 996 è un esemplare a basso chilometraggio di un'auto da pista davvero coinvolgente e analogica. Essendo uno dei soli 682 esemplari costruiti, è l'iterazione più rara della GT3 RS ed è ora estremamente ricercata. Vanta un'esperienza di guida pura e precisa che raramente si trova tra le supercar moderne e, insieme all'eccellente stato di manutenzione, questo esemplare sarebbe un'eccellente aggiunta a qualsiasi collezione delle migliori vetture di Stoccarda, oltre che un delizioso giocattolo per il fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Porsche 911 GT3 RS van de 996-generatie is een opvallend exemplaar met een lage kilometerstand van de achterwielaangedreven coupé, die in uitstekende staat verkeert.
Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter Mezger zescilindermotor met natuurlijke aanzuiging, goed voor 375 pk, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak het vermogen naar de achterwielen stuurt.
De kilometerteller toont slechts 17.745 mijl vanaf nieuw, wat wordt ondersteund door de Porsche hoofddealer en specialist onderhoudshistorie van de auto.
Deze 911 GT3 RS, een van de slechts 113 officiële Britse auto's en een van de slechts 682 wereldwijd, maakte de voorbije vijf jaar deel uit van een privécollectie. Hij werd bewaard in geklimatiseerde omstandigheden en regelmatig onderhouden, terwijl er slechts sporadisch mee werd gereden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze GT3 RS is afgewerkt in Carrara-wit, geaccentueerd door rode carrosseriedécals en rode lichtmetalen velgen met gepolijste velgen, terwijl het interieur is voorzien van zwarte Recaro kuipstoelen met Porsche-kuif en rode Schroth-harnassen, rode veiligheidsgordels, vloermatten met lederen bekleding, een witgelakte rolkooi en een met Alcantara bekleed stuurwiel, handremgreep en versnellingspookknop.
Hij staat op een set van 18-inch rode R.S. lichtmetalen velgen met Michelin Pilot Sport banden.
Het exterieur is voorzien van xenon koplampen, terwijl dit exemplaar binnen is uitgerust met airconditioning en een Porsche CDR-23 CD radiohead unit.
De standaarduitrusting van de 911 GT3 RS van de 996-generatie omvatte stijvere schokdempers, progressieve veren, een achterruit van polycarbonaat, lichtgewicht kuipstoelen, een halve rolkooi, gordels uit het Clubsport-pakket, en een motorkap en achtervleugel van koolstofvezel.
Dit exemplaar heeft ook een brandblusser in de voetenruimte van de passagier.
De auto wordt geleverd met zijn originele handboeken en gestempeld service geschiedenis boek, evenals een selectie van facturen met vermelding van het onderhoud van de auto in het verleden.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
De Carrara witte lak is over het algemeen in uitstekende conditie, waarbij de eigenaar opmerkt dat er geen gebreken aanwezig zijn in lijn met de lage kilometerstand, wat ook wordt geholpen door het feit dat de auto naar verluidt niet op een circuit is gebruikt of ermee heeft geracet.
De motorkap werd onlangs verwijderd en opnieuw gespoten met een nieuwe motorkap badge gemonteerd.
Bij nadere inspectie zijn er wat steenslag rond de wielkasten, kleine steenslag op de voorbumper en lakschade aan de voorrand van de achterspoiler van koolstofvezel, die allemaal te zien zijn in de fotogalerij.
De bekleding van het interieur is in uitstekende staat, met het zwarte Nomex doek over de kuipstoelen nog in goede staat zonder waarneembare slijtage.
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen aan de auto, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 7 april 2022 bij 17.739 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer slagen.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze GT3 RS werd in mei 2021 bij 17.634 mijl uitgevoerd door Porsche-specialist Tongola Engineering in Berkshire. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing, samen met het vervangen van de remvloeistof, een overspuitbeurt van de motorkap aan de voorzijde en het monteren van een nieuwe badge.
Voorafgaand hieraan kreeg de auto in september 2019 een polyriem- en transmissieservice door Tongola Engineering bij 17.488 mijl, en een grote servicebeurt bij 17.374 mijl in augustus 2019 door Porsche in Brooklands.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 GT3 RS van de 996-generatie is een exemplaar met een lage kilometerstand van de echt innemende en analoge circuitgerichte rijdersauto. Als één van de slechts 682 gebouwde exemplaren is dit de zeldzaamste GT3 RS uitvoering, en is nu zeer gewild. Hij biedt een pure en precieze rijervaring die men zelden aantreft onder de moderne supercars, en in combinatie met zijn uitstekende staat van onderhoud zou dit exemplaar een uitstekende aanvulling vormen op elke collectie van Stuttgart's mooiste auto's, evenals een heerlijk speeltje voor het weekend.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Porsche 911 GT3 RS generacji 996 jest przyciągającym wzrok przykładem tego tylnonapędowego coupe z napędem na tor wyścigowy, które prezentuje się w doskonałym stanie.
Napęd stanowi wolnossący silnik Mezger typu flat-six o pojemności 3,6 litra i mocy około 375 KM, który przenosi moc na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej.
Licznik przebiegu wskazuje zaledwie 17 745 mil od nowości, co jest potwierdzone historią serwisową samochodu u głównego dealera Porsche oraz w specjalistycznych serwisach.
Jeden z zaledwie 113 oficjalnych samochodów na rynku brytyjskim i jeden z zaledwie 682 na całym świecie; ten model 911 GT3 RS stanowił część prywatnej kolekcji przez ostatnie pięć lat, był przechowywany w warunkach kontrolowanego klimatu i regularnie konserwowany, a jazda nim była sporadyczna.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

GT3 RS jest wykończony w kolorze białym Carrara White, z czerwonymi naklejkami na karoserii i czerwonymi kołami ze stopów z polerowanymi obręczami. Wnętrze zawiera czarne fotele kubełkowe Recaro z herbem Porsche, czerwone pasy bezpieczeństwa Schroth, dywaniki podłogowe wykończone skórą, klatkę bezpieczeństwa pomalowaną na biało oraz kierownicę, uchwyt hamulca ręcznego i gałkę dźwigni zmiany biegów wykończone materiałem Alcantara.
Samochód porusza się na 18-calowych czerwonych kołach ze stopu R.S., na których zamontowano opony Michelin Pilot Sport.
Nadwozie wyposażono w reflektory ksenonowe, a wnętrze w klimatyzację i radioodtwarzacz Porsche CDR-23 CD.
Standardowe wyposażenie 911 GT3 RS generacji 996 obejmowało sztywniejsze amortyzatory, progresywne sprężyny, tylną szybę z poliwęglanu, lekkie fotele kubełkowe, pół klatki bezpieczeństwa, uprzęże z pakietu Clubsport oraz maskę i tylne skrzydło z włókna węglowego.
W tym egzemplarzu zamontowano również gaśnicę w przestrzeni na nogi pasażera.
Do samochodu dołączone są oryginalne podręczniki i książka serwisowa z pieczątkami, a także kilka faktur szczegółowo opisujących dotychczasowe przeglądy samochodu.

WARUNKI

Na karoserii nie ma uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
Powłoka lakiernicza w kolorze Carrara White jest ogólnie w doskonałym stanie, a właściciel twierdzi, że nie ma żadnych usterek, co jest zgodne z niskim przebiegiem, do czego przyczynia się również fakt, że samochód prawdopodobnie nie był używany na torze ani nie brał udziału w wyścigach.
Maska została niedawno zdjęta i polakierowana, a na masce umieszczono nową plakietkę.
Po bliższym przyjrzeniu się, widać kilka odprysków kamieni wokół nadkoli, drobne odpryski na przednim zderzaku i kilka uszkodzeń lakieru na krawędzi czołowej tylnego spojlera wykonanego z włókna węglowego - wszystko to można zobaczyć w galerii zdjęć.
Wykończenie wnętrza jest w doskonałym stanie, a czarna tkanina Nomex na kubełkowych fotelach jest nadal w świetnym stanie i nigdzie nie jest zauważalnie zużyta.
W samochodzie nie występują żadne znane usterki elektryczne lub mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
Ostatni test MOT odbył się 7 kwietnia 2022 r. przy przebiegu 17 739 mil i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego GT3 RS został przeprowadzony w maju 2021 r. przy przebiegu 17 634 mil przez specjalistę Porsche, firmę Tongola Engineering z Berkshire. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę płynu hamulcowego, polakierowanie przedniej maski oraz montaż nowej plakietki.
Wcześniej samochód przeszedł serwis paska polipropylenowego i skrzyni biegów w Tongola Engineering przy 17 488 milach we wrześniu 2019 r., a także główny serwis przy 17 374 milach w sierpniu 2019 r. w Porsche w Brooklands.

SUMMARY

Porsche 911 GT3 RS generacji 996 to przykład samochodu z niskim przebiegiem, który jest naprawdę wciągającym i analogowym samochodem dla kierowców torowych. Jako jeden z zaledwie 682 egzemplarzy, jest to najrzadsza wersja GT3 RS i obecnie jest niezwykle poszukiwany. Szczyci się czystym i precyzyjnym prowadzeniem, które rzadko można znaleźć wśród współczesnych supersamochodów, a w połączeniu z doskonałym stanem technicznym, ten egzemplarz byłby doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji najlepszych samochodów ze Stuttgartu, a także wspaniałą zabawką na weekend.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

Este Porsche 911 GT3 RS de 996-geração é um exemplo apelativo do coupé com motor traseiro focado na pista, que se apresenta em excelentes condições ao longo de todo o percurso.
É alimentado por um motor "Mezger" de 3,6 litros, de aspiração natural, com um motor plano de cerca de 375bhp, que envia energia para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
O odómetro mostra apenas 17.745 milhas de novo, o que é suportado pelo concessionário principal da Porsche e pelo histórico de serviços especializados do carro.
Um dos únicos 113 veículos oficiais do mercado britânico, e um dos únicos 682 em todo o mundo; este 911 GT3 RS fez parte de uma colecção privada nos últimos cinco anos, e tem sido armazenado em condições climáticas controladas e mantido regularmente, sendo apenas conduzido com parcimónia.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este GT3 RS tem acabamento em Branco Carrara acentuado por decalques de carroçaria vermelha e jantes de liga leve vermelhas com jantes polidas, enquanto que o interior apresenta bancos Recaro com baldes Porschecrested preto com arreios Schroth vermelhos, cintos de segurança vermelhos, tapetes de chão em pele, uma gaiola de enrolar pintada de branco, e um volante com friso de Alcantara-, punho do travão de mão e manípulo das mudanças.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve vermelhas de 18 polegadas em pneus Michelin Pilot Sport.
O exterior apresenta faróis de xenon, enquanto no interior deste exemplo foi especificado com ar condicionado e uma unidade de rádio Porsche CDR-23 CD.
O equipamento de série para a geração 996 GT3 RS 911 inclui amortecedores mais rígidos, molas progressivas, uma janela traseira em policarbonato, assentos de balde leves, uma gaiola de meio rolo, arreios do pacote Clubsport, e um capô de fibra de carbono e asa traseira.
Este exemplo também apresenta um extintor de incêndio montado no espaço para os pés dos passageiros.
O carro vem com os seus manuais originais e livro de história de serviço carimbado, bem como uma selecção de facturas que detalham a manutenção passada do carro.

CONDIÇÃO

Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
A pintura Carrara White está geralmente em excelente estado, com o proprietário a notar que não existem defeitos em linha com a baixa quilometragem, o que também é ajudado pelo facto de não se acreditar que o carro tenha sido utilizado numa pista ou numa corrida.
O chapéu foi recentemente removido e pintado com um novo crachá de chapéu colocado.
Numa inspecção atenta, há algumas lascas de pedra à volta dos arcos das rodas, pequenas lascas no pára-choques dianteiro, e alguns danos por verniz no bordo de ataque do spoiler traseiro em fibra de carbono, tudo isto pode ser visto na galeria de imagens.
O revestimento interior está em ordem soberba, com o pano Nomex preto sobre os assentos do balde ainda em grande forma, sem qualquer desgaste perceptível presente em qualquer lugar.
Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
O mais recente teste MOT teve lugar a 7 de Abril de 2022 a 17.739 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço do GT3 RS foi realizado durante o mês de Maio de 2021 a 17.634 milhas pela Porsche specialist Tongola Engineering em Berkshire. O trabalho compreendeu um óleo de motor e troca de filtro, juntamente com a substituição do líquido dos travões, um respray da capota dianteira e a colocação de um novo crachá.
Antes disso, o carro recebeu um serviço de cinto de poliéster e transmissão pela Tongola Engineering a 17.488 milhas durante Setembro de 2019, e um serviço principal a 17.374 milhas em Agosto de 2019 pela Porsche em Brooklands.

SÍNTESE

Este Porsche 911 GT3 RS de 996-geração é um exemplo de baixa quilometragem do carro do condutor verdadeiramente cativante e analógico, centrado na pista. Sendo um dos apenas 682 construídos, é a mais rara iteração do GT3 RS, e é agora extremamente procurado. Possui uma experiência de condução pura e precisa que raramente é encontrada entre os supercarros modernos, e juntamente com o seu excelente registo de manutenção, este exemplo daria uma excelente adição a qualquer colecção do melhor de Stuttgart, bem como um delicioso brinquedo de fim-de-semana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Porsche 911 GT3 RS från 996-generationen är ett iögonfallande exempel med låg körsträcka på den spårfokuserade kupén med bakre motor, som är i utmärkt skick överallt.
Den drivs av en 3,6-liters Mezger flat-six-motor med naturlig insugning och cirka 375 hk som skickar kraften till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Kilometermätaren visar endast 17 745 mil från nyskick, vilket stöds av bilens Porsche-återförsäljare och specialiserade servicehistorik.
Denna 911 GT3 RS är en av endast 113 officiella bilar på den brittiska marknaden och en av endast 682 bilar i hela världen och har ingått i en privat samling under de senaste fem åren och har förvarats under klimatkontrollerade förhållanden och underhållits regelbundet samtidigt som den endast körts sparsamt.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här GT3 RS är färdigställd i Carrara White med röda karossdekaler och röda legeringshjul med polerade fälgar, medan interiören har svarta Recaro-skålar med Porsche-krans med röda Schroth-selen, röda säkerhetsbälten, golvmattor med läderkant, en vitmålad överrullningsbur och en Alcantara-trimmad ratt, handbromsgrepp och växelspaksknapp.
Den är utrustad med 18-tums röda R.S.-legeringshjul med Michelin Pilot Sport-däck.
Exteriören har xenonstrålkastare, och på insidan är den här bilen utrustad med luftkonditionering och en Porsche CDR-23 CD-radio.
Standardutrustningen för 996-generationen av 911 GT3 RS omfattade styvare stötdämpare, progressiva fjädrar, en bakruta i polykarbonat, lättviktsfåtöljer, en halv överrullningsbur, sele från Clubsport-paketet samt en motorhuv och en bakre vinge i kolfiber.
Det här exemplet har också en brandsläckare monterad i passagerarens fotutrymme.
Bilen levereras med sina originalhandböcker och en stämplad servicehistorikbok, samt ett urval fakturor som beskriver bilens tidigare underhåll.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet.
Den vita Carrara-lackeringen är i generellt sett i utmärkt skick, och ägaren konstaterar att det inte finns några defekter i linje med den låga körsträckan, vilket också underlättas av det faktum att bilen inte tros ha använts på en bana eller tävlats.
Motorhuven togs nyligen bort och lackerades på nytt med ett nytt hattmärke.
Vid en närmare granskning finns det en del stenflisor runt hjulhusen, mindre flisor på den främre stötfångaren och en del lackskador på den främre kanten av bakre spoilern i kolfiber, som alla kan ses i bildgalleriet.
Inredningen är i utmärkt skick, med den svarta Nomex-väven över skopstolarna fortfarande i utmärkt skick utan märkbart slitage någonstans.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel på bilen, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
Den senaste MOT-testningen ägde rum den 7 april 2022 vid 17 739 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna GT3 RS utfördes i maj 2021 vid 17 634 mil av Porsche-specialisten Tongola Engineering i Berkshire. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, tillsammans med byte av bromsvätska, en ny lackering av den främre motorhuven och montering av ett nytt märke.
Dessförinnan fick bilen en service av polyrem och växellåda av Tongola Engineering vid 17 488 miles i september 2019 och en större service vid 17 374 miles i augusti 2019 av Porsche på Brooklands.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 GT3 RS av 996-generationen är ett exempel på en verkligt engagerande och analog spårfokuserad förarbil med låg körsträcka. Som en av endast 682 byggda är den den sällsyntaste GT3 RS-versionen och är nu extremt eftertraktad. Den har en ren och exakt körupplevelse som sällan återfinns bland moderna superbilar, och tillsammans med sitt utmärkta underhållsregister skulle det här exemplaret bli ett utmärkt tillägg till en samling av Stuttgarts finaste, liksom en härlig helgleksak.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.