2003/2004 PORSCHE 911 (996) GT3 CUP

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein originaler 996 GT3 Cup aus dem Porsche Motorsport Junior Programm 'UPS Porsche Junior Team' in den Jahren 2003 und 2004, der in der deutschen Carrera Cup Meisterschaft eingesetzt wurde.
• Dieses Auto wurde 2003 von Mike Rockenfeller im Porsche Junior Programm gefahren, einem Fahrer, der später zahlreiche große Titel gewann, darunter die 24 Stunden vom Nürburgring 2006, die 24 Stunden von Le Mans und die 24 Stunden von Daytona 2010 sowie die DTM-Meisterschaft 2013.
• Dieser GT3 Cup wurde im Jahr 2021 umfangreich überholt und seitdem nicht mehr eingesetzt.

GESCHICHTE UND MERKMALE

• Der GT3 Cup aus der Ära 996 diente als Basis für den sehr erfolgreichen Straßenwagen 996 GT3 / RS, dessen Motor auf dem Aggregat des GT1-Rennwagens basierte.
• Das Porsche Junior Programm ist eine wichtige Nachwuchsschule, aus der erfolgreiche Werksfahrer und bekannte Namen des Motorsports hervorgehen.
• Dieses Auto wurde 2003 von Mike Rockenfeller gefahren, der in der Gesamtwertung den zweiten Platz belegte.
• Er wurde von Porsche auf den Stand von 2004 gebracht und diente Christian Mamerov im UPS Porsche Junior Team 2004 als Fahrzeug.
• Herberth Motorsport und Fahrer Robert Renauer setzten den Wagen im Porsche Carrera Cup 2005 in Deutschland ein und erreichten in der Motorsport Arena Oschersleben den fünften Platz.
• Das Fahrzeug kam dann 2007 nach Schweden und wurde in der Folge bei einer kleinen Anzahl von Rennen auf lokaler Vereinsebene eingesetzt.
• Die Kraft kommt von einem 3,6-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der rund 380 PS bei 7.200 U/min über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder überträgt.
• Der Wagen ist in Porsche-Rennweiß lackiert und verfügt über ein zweckmäßiges Interieur mit einem einzelnen schwarzen Recaro-Schalensitz und roten Schroth-Gurten.
• Er fährt auf einem überarbeiteten Satz goldener 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von BBS, die mit neuen Michelin-Slicks bestückt sind.
• Die Kabine ist mit einem tiefen Alcantara-Lenkrad, einem MoTeC-Lap-Timer-System, einem Feuerlöschsystem und einer elektrischen Abschaltvorrichtung ausgestattet.
• Er wird begleitet von zwei Radsätzen, einem Werkzeugsatz, einem Laptop für das MoTeC-Zeitmesssystem, Teilen und mehr.
• Komplett mit vollständiger Rennhistorie, DMSB-Wagenpass, schwedischer Renndokumentation, Ersatzteilhandbuch und Serviceinformationen.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine nennenswerten Karosserieschäden bekannt, aber als Rennwagen ist er wahrscheinlich im Laufe seines Lebens in kleinere Kollisionen verwickelt worden.
• Der Wagen wurde 2021 überholt, wobei mehrere Karosserieteile angepasst, neu lackiert, die Bremsen und Räder erneuert und eine neue Windschutzscheibe eingebaut wurden.
• Die weiße Lackierung soll sich in einem ausgezeichneten Zustand befinden, und der Wagen wurde seit der Neulackierung angeblich nicht mehr gefahren.
• Der Innenraum ist in einem guten Zustand, mit kleinen Flecken auf dem Armaturenbrett und leichten Abnutzungserscheinungen an Lenkrad und Pedalen.
• Das Auto ist in der Werksspezifikation von 2004 mit authentischen Teilen und Funktionen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• JTI Motorsport in Gantofta hat 2018 einen kompletten Service bei 14.750 Kilometern durchgeführt.
• Der Wagen soll während seines gesamten Lebens regelmäßig gewartet worden sein.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser gut präsentierte und aufregende GT3 Cup der Generation 996 kann auf eine beeindruckende Rennhistorie zurückblicken. Er war eines der Fahrzeuge des UPS Porsche Junior Teams und später privat im deutschen Porsche Carrera Cup unterwegs. Unbenutzt seit seiner jüngsten Renovierung, würde es ein wettbewerbsfähiges Rennserie Teilnehmer machen, sowie eine berauschende Track-Day Spielzeug für jeden Motorsport-Liebhaber.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un 996 GT3 Cup original del programa Porsche Motorsport Junior 'UPS Porsche Junior Team' en 2003 y 2004, que compitió en los campeonatos de la Carrera Cup alemana.
• Este coche fue pilotado por Mike Rockenfeller en el programa Porsche Junior de 2003; un piloto que pasó a ganar numerosos títulos importantes, como las 24 horas de Nurburgring de 2006, las 24 horas de Le Mans y las 24 horas de Daytona de 2010, y el campeonato DTM de 2013.
• Este GT3 Cup fue ampliamente reformado en 2021 y no ha sido utilizado desde entonces.

HISTORIA Y CARACTERÍSTICAS

• La Copa GT3 de la época del 996 sirvió de base para el exitoso 996 GT3 / RS de carretera, y su motor estaba basado en la unidad utilizada en el GT1 de carreras.
• El Programa Porsche Junior es una importante escuela de jóvenes talentos que crea pilotos de trabajo de éxito y nombres famosos dentro del automovilismo.
• Este coche fue pilotado por Mike Rockenfeller en 2003 con un segundo puesto en la general del campeonato.
• Actualizado por Porsche a las especificaciones de 2004, sirvió como coche de Christian Mamerov en el UPS Porsche Junior Team en 2004.
• Herberth Motorsport y el piloto Robert Renauer siguieron compitiendo con el coche en la Copa Porsche Carrera alemana de 2005, logrando un quinto puesto en el Motorsport Arena Oschersleben.
• El vehículo llegó a Suecia en 2007 y posteriormente se utilizó en un pequeño número de carreras a nivel de club local.
• La potencia proviene de un motor atmosférico de seis cilindros planos de 3,6 litros, que entrega unos 380 CV a 7.200 rpm a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Acabado en el blanco de competición de Porsches sobre un interior despojado con un único asiento Recaro negro con arneses Schroth Racing rojos.
• Monta un juego renovado de llantas de aleación BBS de 18 pulgadas doradas, calzadas con neumáticos Michelin nuevos.
• El habitáculo está equipado con un volante de Alcántara de gran profundidad, un sistema de cronómetro MoTeC, un sistema de extinción de incendios y un interruptor de corte eléctrico.
• Le acompañan dos juegos de ruedas, un juego de herramientas, un portátil para el sistema de cronometraje MoTeC, piezas y mucho más.
• Completa con el historial de carreras completo, DMSB-Wagenpass, documentación de carreras sueca, manual de piezas de repuesto e información de servicio.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene constancia de ningún daño significativo en la carrocería, pero al ser un coche de carreras, es probable que haya estado involucrado en colisiones menores a lo largo de su vida.
• El coche fue reformado en 2021, lo que incluyó el ajuste de varios paneles de la carrocería, la realización de un repintado, la renovación de los frenos, las ruedas y un nuevo parabrisas.
• La pintura blanca está en excelente estado y el coche no ha sido conducido desde su repintado.
• Pasando al interior, el habitáculo está en buen estado, mostrando pequeñas marcas en el salpicadero y un ligero desgaste en el volante y los pedales.
• El coche se encuentra en su especificación de fábrica 2004 con piezas y características auténticas.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• JTI Motorsport en Gantofta realizó una revisión completa en 2018 a los 14.750 kilómetros.
• Se dice que el coche ha sido revisado regularmente durante toda su vida.

RESUMEN

Este bien presentado y emocionante GT3 Cup generación 996 cuenta con una impresionante historia de la carrera de haber sido uno de los coches de UPS Porsche Junior Team y más tarde en privado en el alemán Porsche Carrera Cup. Sin usar desde su reciente remodelación, sería un competitivo participante en la serie de carreras, así como un juguete embriagador de día de pista para cualquier aficionado al automovilismo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Une 996 GT3 Cup originale du programme Porsche Motorsport Junior "UPS Porsche Junior Team" en 2003 et 2004, participant aux championnats allemands Carrera Cup.
• Cette voiture a été pilotée par Mike Rockenfeller dans le cadre du programme Porsche Junior de 2003, un pilote qui a ensuite remporté de nombreux titres majeurs, notamment les 24 heures du Nurburgring en 2006, les 24 heures du Mans et les 24 heures de Daytona en 2010, ainsi que le championnat DTM 2013.
• Cette GT3 Cup a été entièrement remise à neuf en 2021 et n'a pas été utilisée depuis.

HISTOIRE ET CARACTÉRISTIQUES

• La GT3 Cup de l'ère 996 a servi de base à la voiture de route 996 GT3 / RS, qui a connu un grand succès, et son moteur était basé sur celui de la voiture de course GT1.
• Le programme Porsche Junior est une importante école de jeunes talents qui forme des pilotes d'usine performants et des noms célèbres dans le sport automobile.
• Cette voiture a été pilotée par Mike Rockenfeller en 2003 avec une deuxième place au classement général du championnat.
• Mise à jour par Porsche selon les spécifications de 2004, elle a servi de voiture à Christian Mamerov dans l'équipe junior de Porsche UPS en 2004.
• Herberth Motorsport et le pilote Robert Renauer ont continué à piloter la voiture dans la Porsche Carrera Cup allemande 2005, obtenant une cinquième place au Motorsport Arena d'Oschersleben.
• Le véhicule est ensuite arrivé en Suède en 2007 et a ensuite été utilisé dans un petit nombre de courses au niveau du club local.
• La puissance est fournie par un moteur atmosphérique à six cylindres à plat de 3,6 litres, qui délivre environ 380 ch à 7 200 tr/min aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Fini en blanc de course Porsches sur un intérieur dépouillé avec un seul siège baquet Recaro noir et des harnais Schroth Racing rouges.
• Elle repose sur un ensemble de jantes BBS 18 pouces en alliage doré remises à neuf, équipées de nouveaux pneus Michelin.
• L'habitacle est équipé d'un volant Alcantara profond, d'un système de chronométrage MoTeC, d'un système d'extinction d'incendie et d'un interrupteur électrique.
• Il est accompagné de deux jeux de roues, d'une boîte à outils, d'un ordinateur portable pour le système de chronométrage MoTeC, de pièces détachées et plus encore.
• Complet avec l'historique complet de la course, le DMSB-Wagenpass, la documentation de la course suédoise, le manuel de pièces détachées et les informations de service.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance de dommages importants sur la carrosserie, mais en tant que voiture de course, elle a probablement été impliquée dans des collisions mineures au cours de sa vie.
• La voiture a été remise à neuf en 2021, ce qui comprenait l'ajustement de plusieurs panneaux de carrosserie, la réalisation d'une nouvelle peinture, la remise à neuf des freins, des roues et un nouveau pare-brise.
• La peinture blanche serait en excellent état, et la voiture n'aurait pas été conduite depuis sa remise en peinture.
• A l'intérieur, l'habitacle est en bon état, avec de petites marques sur le tableau de bord et une légère usure sur le volant et les pédales.
• La voiture se trouve dans ses spécifications d'usine de 2004 avec des pièces et des caractéristiques authentiques.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.

HISTORIQUE DE SERVICE

• JTI Motorsport à Gantofta a effectué un entretien complet en 2018 à 14 750 kilomètres.
• La voiture est réputée avoir été entretenue régulièrement tout au long de sa vie.

RÉSUMÉ

Cette passionnante GT3 Cup de la génération 996, bien présentée, possède un historique de course impressionnant puisqu'elle a été l'une des voitures de l'équipe junior de Porsche UPS et a ensuite participé à titre privé à la Porsche Carrera Cup allemande. Inutilisée depuis sa récente remise à neuf, elle ferait un concurrent de choix pour les séries de course, ainsi qu'un jouet enivrant pour les amateurs de sport automobile.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Una 996 GT3 Cup originale del Porsche Motorsport Junior Programme "UPS Porsche Junior Team" nel 2003 e 2004, che ha gareggiato nei campionati tedeschi Carrera Cup.
• Quest'auto è stata guidata da Mike Rockenfeller nel programma Porsche Junior del 2003; un pilota che ha vinto numerosi titoli importanti, tra cui la 24 Ore del Nurburgring del 2006, la 24 Ore di Le Mans e la 24 Ore di Daytona nel 2010, e il campionato DTM del 2013.
• Questa GT3 Cup è stata ampiamente ristrutturata nel 2021 e da allora non è più stata utilizzata.

STORIA E CARATTERISTICHE

• La GT3 Cup dell'era 996 è servita come base per l'auto da strada di grande successo 996 GT3 / RS e il suo motore era basato sull'unità utilizzata nella GT1 da corsa.
• Il Porsche Junior Programme è un'importante scuola per giovani talenti che crea piloti di successo e nomi famosi nell'ambito del motorsport.
• Questa vettura è stata guidata da Mike Rockenfeller nel 2003, con un secondo posto assoluto nel campionato.
• Aggiornata da Porsche alle specifiche del 2004, è stata la vettura di Christian Mamerov nell'UPS Porsche Junior Team nel 2004.
• Herberth Motorsport e il pilota Robert Renauer hanno continuato a correre con la vettura nella Porsche Carrera Cup tedesca del 2005, ottenendo un quinto posto alla Motorsport Arena di Oschersleben.
• Il veicolo è arrivato in Svezia nel 2007 ed è stato successivamente utilizzato in un piccolo numero di gare a livello di club locali.
• La potenza proviene da un flat-six da 3,6 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 380 CV a 7.200 giri/min. alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• Rifinita in bianco da corsa Porsche su un interno spogliato e intenzionalmente caratterizzato da un unico sedile Recaro nero con cinture di sicurezza Schroth Racing rosse.
• La vettura monta un set rinnovato di cerchi in lega BBS dorati da 18 pollici, con pneumatici Michelin nuovi.
• L'abitacolo è dotato di un volante in Alcantara a profondità ridotta, di un sistema di cronometraggio dei giri MoTeC, di un sistema di estinzione degli incendi e di un interruttore di spegnimento elettrico.
• È accompagnato da due set di ruote, un kit di attrezzi, un computer portatile per il sistema di cronometraggio MoTeC, parti di ricambio e altro ancora.
• Completa di cronologia completa delle gare, DMSB-Wagenpass, documentazione delle gare svedesi, manuale dei ricambi e informazioni di assistenza.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni significativi alla carrozzeria, ma essendo un'auto da corsa, è probabile che sia stata coinvolta in piccole collisioni nel corso della sua vita.
• L'auto è stata sottoposta a un restauro nel 2021, che ha compreso l'adeguamento di diversi pannelli della carrozzeria, l'esecuzione di una riverniciatura, il rifacimento dei freni, delle ruote e un nuovo parabrezza.
• La vernice bianca è in ottime condizioni e, a quanto pare, l'auto non è stata guidata dopo la riverniciatura.
• All'interno, l'abitacolo è in ottimo stato, con piccoli segni sul cruscotto e una leggera usura sul volante e sui pedali.
• L'auto si trova nelle sue specifiche di fabbrica del 2004 con parti e caratteristiche autentiche.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• JTI Motorsport di Gantofta ha effettuato un servizio completo nel 2018 a 14.750 chilometri.
• Si dice che la vettura sia stata sottoposta a regolare manutenzione per tutta la sua vita.

SOMMARIO

Questa GT3 Cup della generazione 996, ben presentata ed entusiasmante, vanta un'impressionante storia di gare, essendo stata una delle vetture del Porsche Junior Team UPS e, successivamente, una vettura privata della Porsche Carrera Cup tedesca. Inutilizzata dopo il recente restauro, sarebbe una competitiva vettura da competizione, oltre che un inebriante giocattolo da pista per ogni appassionato di motorsport.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een originele 996 GT3 Cup uit het Porsche Motorsport Junior Programma 'UPS Porsche Junior Team' in 2003 en 2004, die deelnam aan de Duitse Carrera Cup kampioenschappen.
• Deze auto werd bestuurd door Mike Rockenfeller in het Porsche Juniorprogramma van 2003; een coureur die vervolgens tal van belangrijke titels won, waaronder de 24 uur van de Nürburgring in 2006, de 24 uur van Le Mans en de 24 uur van Daytona in 2010, en het DTM-kampioenschap van 2013.
• Deze GT3 Cup is in 2021 uitgebreid opgeknapt en sindsdien niet meer gebruikt.

GESCHIEDENIS EN KENMERKEN

• De 996 GT3 Cup diende als basis voor de zeer succesvolle 996 GT3 / RS wegauto, en de motor was gebaseerd op die van de GT1 racer.
• Het Porsche Juniorprogramma is een belangrijke school voor jong talent die succesvolle fabriekscoureurs en bekende namen binnen de autosport voortbrengt.
• Met deze auto reed Mike Rockenfeller in 2003 met een tweede plaats in het algemeen kampioenschap.
• Hij werd door Porsche aangepast aan de specificaties van 2004 en diende in 2004 als auto van Christian Mamerov in het UPS Porsche Junior Team.
• Herberth Motorsport en coureur Robert Renauer bleven met de auto racen in de Duitse Porsche Carrera Cup 2005, met een vijfde plaats in de Motorsport Arena Oschersleben.
• Het voertuig arriveerde in 2007 in Zweden en werd vervolgens gebruikt in een klein aantal races op lokaal clubniveau.
• Het vermogen komt van een natuurlijk opgezogen 3,6-liter flat-six, die ongeveer 380 pk bij 7.200 t/min levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Afgewerkt in Porsches racing white over een doelgericht gestript interieur met een enkele zwarte Recaro kuipstoel met rode Schroth Racing harnassen.
• Hij rijdt op een opgeknapte set gouden 18-inch BBS lichtmetalen velgen, voorzien van nieuwe Michelin slicks.
• De cabine is uitgerust met een Alcantara stuurwiel met diepe kuip, een MoTeC rondetimer, een brandblussysteem en een elektrische uitschakelaar.
• Hij gaat vergezeld van twee sets wielen, een gereedschapskist, een laptop voor het MoTeC rondetijdsysteem, onderdelen en meer.
• Compleet met volledige racegeschiedenis, DMSB-Wagenpas, Zweedse racedocumentatie, handleiding voor reserveonderdelen en service-informatie.

CONDITION

• De verkoper is zich niet bewust van noemenswaardige schade aan de carrosserie, maar als raceauto is hij waarschijnlijk betrokken geweest bij kleine botsingen tijdens zijn leven.
• De auto werd in 2021 opgeknapt, waarbij diverse carrosseriepanelen werden aangepast, een spuitbeurt werd uitgevoerd, de remmen en wielen werden opgeknapt en een nieuwe voorruit werd geplaatst.
• De witte lak is naar verluidt in uitstekende staat, en de auto is naar verluidt niet meer gereden sinds de spuitbeurt.
• Het interieur is in goede staat, met kleine vlekken op het dashboard en lichte slijtage aan het stuur en de pedalen.
• De auto staat in de fabrieksspecificatie van 2004 met authentieke onderdelen en functies.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• JTI Motorsport in Gantofta heeft in 2018 bij 14.750 kilometer een volledige onderhoudsbeurt uitgevoerd.
• De auto zou gedurende zijn hele leven regelmatig zijn onderhouden.

SAMENVATTING

Deze goed gepresenteerde en opwindende 996 GT3 Cup heeft een indrukwekkende racegeschiedenis als een van de UPS Porsche Junior Team auto's en later privé in de Duitse Porsche Carrera Cup. Ongebruikt sinds zijn recente opknapbeurt, zou het een competitieve deelnemer aan raceseries zijn, maar ook een bedwelmend speeltje voor elke autosportliefhebber.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Oryginalny 996 GT3 Cup z programu Porsche Motorsport Junior "UPS Porsche Junior Team" w latach 2003 i 2004, ścigający się w mistrzostwach Niemiec Carrera Cup.
• W tym samochodzie ścigał się Mike Rockenfeller w programie Porsche Junior z 2003 roku; kierowca, który zdobył wiele ważnych tytułów, w tym 24-godzinny wyścig na Nurburgringu w 2006 roku, 24-godzinny wyścig w Le Mans i 24-godzinny wyścig w Daytonie w 2010 roku oraz mistrzostwo DTM w 2013 roku.
• Ten GT3 Cup został gruntownie odnowiony w 2021 roku i od tego czasu nie był używany.

HISTORIA I CECHY

• Puchar GT3 z epoki 996 posłużył jako podstawa dla bardzo udanego samochodu drogowego 996 GT3 / RS, a jego silnik został oparty na jednostce używanej w wyścigu GT1.
• Program Porsche Junior jest ważną szkołą młodych talentów, w której powstają utytułowani kierowcy fabryczni i znane nazwiska w motorsporcie.
• Ten samochód był ścigany przez Mike'a Rockenfellera w 2003 roku z drugim miejscem w mistrzostwach.
• Zaktualizowany przez Porsche do specyfikacji z 2004 roku, służył jako samochód Christiana Mamerova w UPS Porsche Junior Team w 2004 roku.
• Herberth Motorsport i kierowca Robert Renauer kontynuowali ściganie samochodu w niemieckim Porsche Carrera Cup w 2005 roku, uzyskując piąte miejsce na Motorsport Arena Oschersleben.
• Pojazd trafił do Szwecji w 2007 roku i był następnie używany w niewielkiej liczbie wyścigów na poziomie lokalnego klubu.
• Moc pochodzi z wolnossącego 3,6-litrowego silnika typu flat-six, dostarczającego około 380 KM przy 7,200 obr/min do tylnych kół za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej.
• Wykończenie w kolorze wyścigowej bieli Porschesa z celowo odartym wnętrzem zawierającym pojedynczy czarny fotel kubełkowy Recaro z czerwonymi pasami Schroth Racing.
• Jeździ na odnowionym zestawie złotych 18-calowych felg BBS, obutych w nowe slicki Michelin.
• Kabina wyposażona jest w kierownicę z głębokiej Alcantary, system pomiaru czasu okrążenia MoTeC, system gaśniczy i wyłącznik elektryczny.
• Towarzyszą mu dwa komplety kół, zestaw narzędzi, laptop do systemu lap-timingu MoTeC, części i inne.
• W komplecie z pełną historią wyścigową, DMSB-Wagenpass, szwedzką dokumentacją wyścigową, instrukcją obsługi części zamiennych i informacjami serwisowymi.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie wie o żadnych znaczących uszkodzeniach karoserii, ale jako samochód wyścigowy, prawdopodobnie brał udział w drobnych kolizjach w ciągu swojego życia.
• Samochód przeszedł renowację w 2021 roku, która obejmowała dostosowanie kilku paneli nadwozia, przeprowadzenie resprayu, renowację hamulców, kół oraz nową przednią szybę.
• Biały lakier jest podobno w doskonałym stanie, a samochód podobno nie był prowadzony od czasu jego lakierowania.
• Przechodząc do środka, kabina jest w świetnej formie, wykazując niewielkie ślady na desce rozdzielczej i lekkie zużycie kierownicy i pedałów.
• Samochód siedzi w jego 2004 specyfikacji fabrycznej z autentycznych części i funkcji.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• JTI Motorsport w Gantofta przeprowadziło w 2018 roku pełny serwis przy przebiegu 14 750 kilometrów.
• Samochód podobno przez cały okres użytkowania był regularnie serwisowany.

SUMMARY

Ten dobrze prezentujący się i porywający model 996 generacji GT3 Cup może pochwalić się imponującą historią wyścigową. Był jednym z samochodów UPS Porsche Junior Team, a później występował w niemieckim Porsche Carrera Cup. Nieużywany od czasu jego niedawnej renowacji, mógłby być konkurencyjnym uczestnikiem serii wyścigowej, jak również odurzającą zabawką na dzień wyścigowy dla każdego miłośnika sportów motorowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Uma taça original 996 GT3 da Porsche Motorsport Junior Programme 'UPS Porsche Junior Team' em 2003 e 2004, disputada nos campeonatos alemães da Taça Carrera.
• Este carro foi corrido por Mike Rockenfeller no Programa Porsche Junior de 2003; um piloto que continuou a ganhar numerosos títulos importantes, incluindo as 24 Horas de Nurburgring de 2006, as 24 Horas de Le Mans e as 24 Horas de Daytona em 2010, e o Campeonato DTM de 2013.
• Esta Taça GT3 foi amplamente remodelada em 2021 e não tem sido utilizada desde então.

HISTÓRIA E CARACTERÍSTICAS

• A Taça GT3 da era 996 serviu de base para o muito bem sucedido carro de estrada GT3 / RS 996, e o seu motor foi baseado na unidade utilizada no piloto GT1.
• O Programa Porsche Junior é uma importante escola de jovens talentos que cria condutores de obras de sucesso e nomes famosos dentro do desporto automóvel.
• Este carro foi corrido por Mike Rockenfeller em 2003 com um segundo lugar no campeonato em geral.
• Actualizado pela Porsche para as especificações de 2004, serviu como carro de Christian Mamerov na equipa Junior da UPS Porsche em 2004.
• Herberth Motorsport e o piloto Robert Renauer continuaram a correr com o carro na Porsche Carrera Cup alemã de 2005, alcançando um quinto lugar na Motorsport Arena Oschersleben.
• O veículo chegou então à Suécia em 2007 e foi subsequentemente utilizado num pequeno número de corridas a nível de clubes locais.
• A potência provém de uma transmissão manual de seis velocidades de 3,6 litros, de aspiração natural, que fornece cerca de 380 cv às 7.200rpm para as rodas traseiras.
• Acabado em Porsches branco de corrida sobre um interior propositadamente despojado com um único assento de balde Recaro preto com arnês vermelho Schroth Racing.
• Cavalga sobre um conjunto renovado de rodas de liga BBS de 18 polegadas de ouro, com novas manchas Michelin.
• A cabine está equipada com um volante de direcção Alcantara, um sistema de temporizador de volta MoTeC, um sistema extintor de incêndio e um interruptor de corte eléctrico.
• É acompanhado por dois conjuntos de rodas, kit de ferramentas, um computador portátil para o sistema de temporização de volta MoTeC, peças e muito mais.
• Completo com história completa das corridas, DMSB-Wagenpass, documentação de corridas sueca, manual de peças sobressalentes, e informação de serviço.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano significativo na carroçaria, mas como carro de corrida, é provável que tenha estado envolvido em pequenas colisões ao longo da sua vida útil.
• O carro foi remodelado em 2021, o que incluiu o ajuste de vários painéis de carroçaria, a realização de um respray, a renovação dos travões, das rodas e de um novo pára-brisas.
• A pintura branca está alegadamente em excelente estado, e o carro não foi conduzido desde o seu respray.
• Movendo-se no interior, a cabine está em grande forma, mostrando pequenas marcas no tablier e um ligeiro desgaste no volante e nos pedais.
• O carro encontra-se na sua especificação de fábrica de 2004 com peças e características autênticas.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A JTI Motorsport em Gantofta realizou um serviço completo em 2018 a 14.750 quilómetros.
• Diz-se que o carro tem sido mantido regularmente ao longo da sua vida.

SÍNTESE

Esta bem representada e emocionante Taça GT3 de 996-geração apresenta uma impressionante história de corrida, tendo sido um dos carros da UPS Porsche Junior Team e mais tarde privado na Taça Porsche Carrera alemã. Não utilizado desde a sua recente remodelação, tornaria um participante competitivo nas séries de corridas, bem como um inebriante brinquedo de pista para qualquer aficionado dos desportos motorizados.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• En original 996 GT3 Cup från Porsche Motorsport Junior Programme "UPS Porsche Junior Team" 2003 och 2004, som tävlade i det tyska Carrera Cup-mästerskapet.
• Den här bilen kördes av Mike Rockenfeller i Porsche Junior-programmet 2003, en förare som fortsatte att vinna många stora titlar, inklusive 24 timmarna på Nürburgring 2006, 24 timmarna på Le Mans och 24 timmarna på Daytona 2010, och DTM-mästerskapet 2013.
• Denna GT3 Cup renoverades omfattande år 2021 och har inte använts sedan dess.

HISTORIA OCH SÄRDRAG

• GT3 Cup från 996-eran låg till grund för den mycket framgångsrika 996 GT3/RS-bilen och dess motor var baserad på den enhet som användes i GT1-bilen.
• Porsche Junior Programme är en viktig skola för unga talanger som skapar framgångsrika förare och kända namn inom motorsport.
• Den här bilen kördes av Mike Rockenfeller 2003 med en andraplats i mästerskapet totalt.
• Den uppdaterades av Porsche till 2004 års specifikationer och användes som Christian Mamerovs bil i UPS Porsche Junior Team 2004.
• Herberth Motorsport och föraren Robert Renauer fortsatte att tävla med bilen i den tyska Porsche Carrera Cup 2005, med en femteplats på Motorsport Arena Oschersleben.
• Fordonet kom sedan till Sverige 2007 och användes därefter i ett fåtal tävlingar på lokal klubbnivå.
• Kraften kommer från en 3,6-liters flat-sixmotor med naturlig insugning som levererar cirka 380 hk vid 7 200 varv per minut till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Färdig i Porsche racing white med en målmedveten, avskalad interiör med ett enda svart Recaro-säte med röda Schroth Racing-selear.
• Den körs på en renoverad uppsättning guldfärgade 18-tums BBS-metallfälgar med nya Michelin-slicks.
• Hytten är utrustad med en Alcantara-ratt med djupa skålar, ett MoTeC-varvtidssystem, ett brandsläckningssystem och en elektrisk avbrytare.
• Den åtföljs av två hjuluppsättningar, en verktygslåda, en bärbar dator för MoTeC-tidtagningssystemet, delar med mera.
• Komplett med fullständig racinghistorik, DMSB-Wagenpass, svensk racingdokumentation, reservdelsmanual och serviceinformation.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några större skador på karossen, men eftersom det är en tävlingsbil är det troligt att den har varit inblandad i mindre kollisioner under sin livstid.
• Bilen renoverades 2021, vilket innebar justering av flera karosseripaneler, en ny lackering, renovering av bromsar, hjul och en ny vindruta.
• Den vita lacken rapporteras vara i utmärkt skick, och bilen har enligt uppgift inte körts sedan omlackeringen.
• Invändigt är kupén i gott skick, med små märken på instrumentbrädan och lite slitage på ratten och pedalerna.
• Bilen har sin fabriksspecifikation från 2004 med autentiska delar och funktioner.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• JTI Motorsport i Gantofta utförde en fullständig service 2018 vid 14 750 kilometer.
• Bilen sägs ha fått regelbunden service under hela sin livstid.

SAMMANFATTNING

Den här välpresenterade och spännande 996-generationen GT3 Cup har en imponerande tävlingshistoria eftersom den var en av UPS Porsche Junior Team-bilarna och senare privat i tyska Porsche Carrera Cup. Den har inte använts sedan den nyligen renoverades och skulle göra den till en konkurrenskraftig tävlingsseriedeltagare, liksom en berusande bandagsleksak för alla motorsportfantaster.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.