2004 PORSCHE 911 (996) GT3 CLUBSPORT for sale by auction in Fort William, Scotland, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 GT3 Clubsport aus der 996.2-Ära ist ein gut gepflegtes Exemplar des leichten, auf die Rennstrecke ausgerichteten Coupés der Marke mit geringer Laufleistung und einigen subtilen Upgrades.
Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter Mezger-Saugmotor mit einer Leistung von rund 375 PS, die über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen wird.
Der Kilometerzähler zeigt 43.620 Meilen aus dem Neuzustand an.
Dieser 911 hat seit der letzten Inspektion, bei der die Zündkerzen und Zündspulen gewechselt wurden, nur 160 Meilen zurückgelegt.
Das Auto wurde 2009 als Fahrzeug der Kategorie D erfasst, wurde aber anschließend repariert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die Clubsport-Spezifikation umfasst einen werksseitig eingebauten Überrollkäfig, mit Nomex-Stoff bezogene Schalensitze, ein Einmassenschwungrad, einen Feuerlöscher, eine Vorbereitung für einen Abschalt-Sicherheitsschalter und Sechspunkt-Sicherheitsgurte.
Als 911 GT3 der Generation 996.2 verfügt dieses Exemplar auch über einen stärkeren Motor und verbesserte Sechskolben-Bremssättel vorne.
Der Wagen ist im Originalfarbton Basaltschwarzmetallic lackiert, der durch orangefarbene Felgen und GT3 CS"-Aufkleber sowie einen schwarz-orangen Sonnenstreifen auf der Windschutzscheibe kontrastiert wird.
Im Innenraum ist die schwarze Kabine mit Karbonfaser-Einlagen ausgestattet, die durch rote Akzentnähte, rote Kabelbäume und schwarzes Alcantara am Lenkradkranz akzentuiert werden.
Er fährt auf neu lackierten, orangefarbenen 18-Zoll-GT3-Leichtmetallfelgen, die mit Michelin Pilot Sport-Reifen ausgestattet sind.
Dieses Beispiel ist mit einer Klimaanlage, einem Porsche CDR23 CD/Radio und einem Tempomat ausgestattet.
Der Wagen wurde mit einem voll einstellbaren Rennfahrwerk ausgestattet.
Er wird von allen Originalbüchern und -dokumenten, einschließlich des gestempelten Servicebuchs, sowie einer Reihe von Wartungsrechnungen begleitet.
Das am Fahrzeug angebrachte Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs und wird im Falle einer erfolgreichen Versteigerung wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen zurückgeführt.

ZUSTAND

Es gibt keine Aufprallschäden an der Karosserie, aber der Verkäufer berichtet, dass das Auto im Jahr 2009 zu einem Versicherungsschaden der Kategorie D erklärt wurde. Es war in eine Kollision auf der vorderen Seite verwickelt, von der Bilder in der Bildergalerie zu sehen sind. Dabei wurden das Rad, der Kotflügel, die Stoßstange, die Aufhängung und die Stabilisatoren beschädigt, was jedoch inzwischen repariert wurde.
Die Lackierung in Basaltschwarz ist im Allgemeinen in gutem Zustand und weist leichte Abnutzungserscheinungen wie Steinschläge und kleine Markierungen auf, die bei einem Auto dieses Alters zu erwarten sind. Der Verkäufer weist insbesondere darauf hin, dass der linke Kotflügel einen Lackabplatzer und einen Kratzer auf der Oberseite des Kotflügels aufweist.
An anderer Stelle weist die hintere Stoßstange direkt über dem Nummernschild einen Lackschaden auf, an den hinteren Radkästen gibt es einige Absplitterungen, die durch aufgewirbelte Steine und Straßenschmutz verursacht wurden, und an der Unterseite des Radkastens auf der Beifahrerseite gibt es sichtbare Abnutzungserscheinungen und leichte Korrosion.
Innen präsentiert sich der Innenraum gut, die Sitze sind in sehr gutem Zustand. Es gibt einige Schrammen am Schweller auf der Fahrerseite, die durch das Ein- und Aussteigen verursacht wurden, aber der Innenraum ist insgesamt in einem guten Zustand, was im Einklang mit dem geringen Kilometerstand des Autos steht.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs fand am 31. Januar 2022 bei 43.614 Meilen statt und ergab eine saubere, erstmalige Prüfung.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem 911 GT3 wurde im Dezember 2021 bei 43.460 Meilen vom Markenspezialisten P for Porsche in Glasgow durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch von Getriebeöl, Zündspulen und Zündkerzen.
Zuvor wurde das Auto im April 2019 bei 38.897 Meilen vom Porsche-Spezialisten Sports and Classic in Cheshire gewartet, was einen Motoröl- und Filterwechsel sowie einen Getriebeölwechsel beinhaltete, und im April 2017 bei 32.334 Meilen vom Porsche Centre Aberdeen, was ein Motoröl- und Filterwechsel war.
Der Verkäufer berichtet auch, dass die Heizkörper der Klimaanlage vor kurzem ausgetauscht wurden, die Klimaanlage gewartet wurde und ein neuer Anlasser eingebaut wurde.

Daten und Kilometerstand:

18/05/2006 - 13.175 Meilen - Porsche Zentrum Newcastle
21/01/2007 - 15.697 Meilen - Nelson Porsche Fachhandel
06.04.2008 - 17.962 Meilen - Nelson Porsche Fachhandel
25/04/2009 - 19.619 Meilen - Alexanders Porsche Spezialist
21/05/2013 - 25,567 Meilen - Paragon
10/11/2015 - 26.996 Meilen - JZM
29/04/2017 - 32.334 Meilen - Porsche Zentrum Aberdeen
29/04/2019 - 38.897 Meilen - Sport und Klassik Cheshire
16/12/2021 - 43.460 Meilen - P für Porsche Glasgow

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 GT3 Clubsport der Generation 996.2 ist ein auffälliges, schnelles Auto für die Straße oder die Rennstrecke, das sich durchweg in gutem Zustand präsentiert. Es wird davon ausgegangen, dass eines von nur 239 Autos auf dem britischen Markt gebaut wurde, ist dies auch ein seltener moderner Klassiker und sollte eine begehrte Ergänzung für jede Garage sein. Der Wagen wurde 2009 als Versicherungsschaden der Kategorie D deklariert, wurde aber gut repariert und soll sich auf der Straße sehr gut fahren lassen. Mit seiner voll einstellbaren Aufhängung ist das Auto sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu Hause und ist nun bereit, seinen nächsten liebevollen Besitzer zu finden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig. Wie oben erwähnt, wurde es im Juni 2009 als Versicherungsschaden der Kategorie D registriert, wurde aber anschließend repariert.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

KEY FACTS

This 996.2-era Porsche 911 GT3 Clubsport is a well-maintained example of the marque’s lightweight track-focussed coupe, which boasts low mileage and some subtle upgrades.
It is powered by a 3.6-litre naturally aspirated flat-six ‘Mezger’ engine producing around 375bhp, which is sent to the rear wheels via a six-speed manual transmission.
The odometer displays 43,620 miles from new.
This 911 has covered just 160 miles since its last specialist service, when the spark plugs and ignition coils were changed.
The car was recorded as a Category D vehicle in 2009, but was subsequently repaired.

EQUIPMENT AND FEATURES

Clubsport specification incorporates a factory-fitted roll cage, composite bucket seats trimmed in Nomex fabric, a single-mass flywheel, a fire extinguisher, preparation for a cut-off safety switch, and six-point safety harnesses.
As a ‘996.2’-generation 911 GT3 this example also features a more powerful engine and upgraded six-pot front brake callipers.
The car is finished in its original hue of Basalt Black metallic, which is contrasted by orange wheels and ‘GT3 CS’ decals, as well as a black and orange sun strip on the windscreen.
Inside, the black cabin features carbon-fibre trim inlays which are accented by red accent stitching, red harnesses, and black Alcantara on the steering wheel rim.
It rides on a set of refinished 18-inch orange GT3 alloy wheels shod in Michelin Pilot Sport tyres.
This example equipped with air conditioning, a Porsche CDR23 CD / radio, and cruise control.
The car has been modified with the addition of fully adjustable racing suspension.
It will be accompanied by all of its original books and documents including its stamped service book, as well as a number of maintenance invoices.
The cherished number plate shown on the vehicle is not included in the sale, and it will be reverted back to an appropriate age-related plate in the event of a successful auction.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork, however the vendor reports the car was declared a Category D insurance write off in 2009. It was involved in a collision on its front nearside, images of which can be seen in the image gallery, rendering the wheel, wing, bumper, suspension and anti-roll bars damaged, however this has since been repaired.
The Basalt Black paintwork is in generally good condition, showing light minor wear such as stone chips and small markings expected from a car of this age. The vendor notes in particular that the nearside wing has a paint chip and a scratch on the top of the wing.
Elsewhere, the rear bumper has paint damage just above the number plate, there is some chipping around the rear wheel arches caused by stones and road dirt being thrown up, and there is visible wear and minor corrosion at the bottom of the front passenger-side wheel arch.
Inside, the cabin presents well, with the seats presenting in very good order. There are some scuffs on the driver’s-side sill caused by ingress and egress, but the cabin is in good shape overall, which is in line with the car’s low mileage.
There are no known electrical or mechanical faults, and there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test took place on 31 January 2022 at 43,614 miles, resulting in a clean, first-time pass

SERVICE HISTORY

This 911 GT3’s latest service was performed during December 2021 at 43,460 miles by marque specialist P for Porsche in Glasgow. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the gearbox oil, ignition coils and spark plugs.
Prior to this, the car was serviced in April 2019 at 38,897 miles by Porsche specialist Sports and Classic in Cheshire, which included an engine oil and filter change and a gearbox oil change, and during April 2017 at 32,334 miles by Porsche Centre Aberdeen, which was an engine oil and filter change.
The vendor also reports that the air conditioning radiators have been recently changed, the air conditioning system has been serviced, and a new starter motor has been fitted

Dates and Mileages:

18/05/2006 – 13,175 miles – Porsche Centre Newcastle
21/01/2007 – 15,697 miles – Nelson Porsche Specialists
04/06/2008 – 17,962 miles – Nelson Porsche Specialists
25/04/2009 – 19,619 miles – Alexanders Porsche Specialist
21/05/2013 – 25,567 miles – Paragon
10/11/2015 – 26,996 miles – JZM
29/04/2017 – 32,334 miles – Porsche Centre Aberdeen
29/04/2019 – 38,897 miles – Sports and Classic Cheshire
16/12/2021 – 43,460 miles – P for Porsche Glasgow

SUMMARY

This 996.2-generation Porsche 911 GT3 Clubsport is an eye-catching fast road or track car, presented in good condition throughout. Understood to be one of just 239 UK market cars built, this is also a rare modern classic, and should make a coveted addition to any garage. While the car was declared as a Category D insurance loss in 2009, it has been repaired to a good standard and is reported to drive very well on the road. With its aftermarket fully adjustable suspension setup, the car would be equally at home on the road or track, and is now ready to find its next doting owner.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for theft, and has no finance owing. As mentioned above, it was registered as a Category D insurance loss in June 2009, but was subsequently repaired.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 GT3 Clubsport de la era 996.2 es un ejemplo bien mantenido del coupé ligero de la marca enfocado a la pista, que cuenta con poco kilometraje y algunas actualizaciones sutiles.
Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,6 litros de aspiración natural "Mezger" que produce unos 375 CV, que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
El cuentakilómetros indica 43.620 millas desde nuevo.
Este 911 ha recorrido sólo 160 millas desde su última revisión especializada, cuando se cambiaron las bujías y las bobinas de encendido.
El coche fue registrado como vehículo de categoría D en 2009, pero posteriormente fue reparado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

La especificación Clubsport incorpora una jaula antivuelco montada en fábrica, asientos de cubo de material compuesto tapizados en tejido Nomex, un volante de inercia monomasa, un extintor, preparación para un interruptor de seguridad de corte y arneses de seguridad de seis puntos.
Como 911 GT3 de la generación '996.2', este ejemplar también cuenta con un motor más potente y pinzas de freno delanteras de seis pistones mejoradas.
El coche está acabado en su tono original de negro basalto metalizado, que contrasta con las llantas naranjas y las calcomanías "GT3 CS", así como con una franja solar negra y naranja en el parabrisas.
En el interior, el habitáculo negro presenta incrustaciones de fibra de carbono que se acentúan con costuras rojas, arneses rojos y Alcantara negro en el aro del volante.
Monta un juego de llantas de aleación GT3 de 18 pulgadas, de color naranja, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport.
Este ejemplo equipado con aire acondicionado, un CD / radio Porsche CDR23, y el control de crucero.
El coche ha sido modificado con la adición de una suspensión de competición totalmente ajustable.
Se acompañará de todos sus libros y documentos originales, incluido el libro de mantenimiento sellado, así como varias facturas de mantenimiento.
La preciada matrícula que aparece en el vehículo no está incluida en la venta, y será revertida a una matrícula adecuada a su edad en caso de éxito de la subasta.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería, sin embargo, el vendedor informa que el coche fue declarado un seguro de categoría D en 2009. Estuvo involucrado en una colisión en su lado frontal, cuyas imágenes se pueden ver en la galería de imágenes, haciendo que la rueda, el ala, el parachoques, la suspensión y las barras estabilizadoras dañadas, sin embargo, esto ha sido reparado.
La pintura de color negro basalto está en buen estado en general, mostrando un ligero desgaste menor, como astillas de piedra y pequeñas marcas que se esperan de un coche de esta edad. El vendedor señala, en particular, que el alerón lateral tiene un desconchón de pintura y un arañazo en la parte superior del alerón.
Por lo demás, el parachoques trasero tiene daños en la pintura justo por encima de la matrícula, hay algunos desconchones alrededor de los pasos de rueda traseros causados por el lanzamiento de piedras y suciedad de la carretera, y hay un desgaste visible y una pequeña corrosión en la parte inferior del paso de rueda del lado del pasajero delantero.
En el interior, el habitáculo se presenta bien, con los asientos en muy buen estado. Hay algunas rozaduras en el umbral del lado del conductor causadas por la entrada y salida, pero el habitáculo está en buen estado en general, lo que está en consonancia con el bajo kilometraje del coche.
No se conocen fallos eléctricos o mecánicos, y no hay luces de advertencia que aparezcan en el salpicadero.
La última prueba de la ITV del coche tuvo lugar el 31 de enero de 2022 con 43.614 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este 911 GT3 fue realizada en diciembre de 2021, a los 43.460 kilómetros, por el especialista de la marca P for Porsche en Glasgow. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del aceite de la caja de cambios, las bobinas de encendido y las bujías.
Antes de esto, el coche fue revisado en abril de 2019 a 38,897 millas por el especialista de Porsche Sports and Classic en Cheshire, que incluyó un cambio de aceite de motor y filtro y un cambio de aceite de la caja de cambios, y durante abril de 2017 a 32,334 millas por Porsche Centre Aberdeen, que fue un cambio de aceite de motor y filtro.
El vendedor también informa de que se han cambiado recientemente los radiadores del aire acondicionado, se ha revisado el sistema de aire acondicionado y se ha instalado un nuevo motor de arranque

Fechas y kilometraje:

18/05/2006 - 13.175 millas - Centro Porsche Newcastle
21/01/2007 - 15.697 millas - Nelson Porsche Specialists
04/06/2008 - 17.962 millas - Nelson Porsche Specialists
25/04/2009 - 19.619 millas - Alexanders Porsche Specialist
21/05/2013 - 25,567 millas - Paragon
10/11/2015 - 26.996 millas - JZM
29/04/2017 - 32.334 millas - Centro Porsche Aberdeen
29/04/2019 - 38,897 millas - Sports and Classic Cheshire
16/12/2021 - 43.460 millas - P de Porsche Glasgow

RESUMEN

Esta generación 996.2 Porsche 911 GT3 Clubsport es un llamativo coche de carretera o pista rápida, presentado en buenas condiciones en todo. Se entiende que es uno de los 239 coches construidos en el mercado del Reino Unido, esto también es un clásico moderno raro, y debe hacer una adición codiciada a cualquier garaje. Aunque el coche fue declarado como una pérdida de seguro de categoría D en 2009, ha sido reparado a un buen nivel y se informa de que conducir muy bien en la carretera. Con su configuración de suspensión totalmente ajustable del mercado de accesorios, el coche sería igualmente en casa en la carretera o la pista, y ahora está listo para encontrar su próximo dueño cariñoso.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe del HPI, este vehículo no muestra ningún marcador de la base de datos del seguro por robo, y no tiene ninguna financiación pendiente. Como se mencionó anteriormente, fue registrado como una pérdida de seguro de categoría D en junio de 2009, pero posteriormente fue reparado.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

CHIFFRES CLÉS

Cette Porsche 911 GT3 Clubsport de l'ère 996.2 est un exemple bien entretenu du coupé léger de la marque destiné à la piste, avec un faible kilométrage et quelques améliorations subtiles.
Il est propulsé par un moteur atmosphérique à six cylindres à plat de 3,6 litres de type "Mezger" produisant environ 375 ch, qui sont transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
L'odomètre affiche 43 620 miles depuis le début.
Cette 911 n'a parcouru que 160 miles depuis sa dernière révision spécialisée, lors de laquelle les bougies d'allumage et les bobines d'allumage ont été changées.
La voiture a été enregistrée comme un véhicule de catégorie D en 2009, mais a été réparée par la suite.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Les spécifications Clubsport comprennent une cage de retournement montée en usine, des sièges baquets en composite garnis de tissu Nomex, un volant à masse unique, un extincteur, la préparation d'un interrupteur de sécurité et des harnais de sécurité à six points.
En tant que 911 GT3 de la génération '996.2', cet exemplaire est également doté d'un moteur plus puissant et d'étriers de frein avant à six pistons améliorés.
La voiture est finie dans sa teinte d'origine, Noir basalte métallisé, contrastée par des jantes orange et des autocollants "GT3 CS", ainsi qu'un pare-soleil noir et orange sur le pare-brise.
À l'intérieur, l'habitacle noir présente des incrustations de garnitures en fibre de carbone qui sont accentuées par des surpiqûres rouges, des harnais rouges et de l'Alcantara noir sur la jante du volant.
Elle est montée sur des jantes en alliage GT3 orange de 18 pouces rechapées et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport.
Cet exemple est équipé de la climatisation, d'un CD / radio Porsche CDR23, et du régulateur de vitesse.
La voiture a été modifiée par l'ajout d'une suspension de course entièrement réglable.
Elle sera accompagnée de tous ses livres et documents d'origine, y compris son carnet d'entretien tamponné, ainsi qu'un certain nombre de factures d'entretien.
La plaque d'immatriculation chérie qui figure sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente, et elle sera remise à une plaque appropriée à l'âge du véhicule en cas d'enchère réussie.

CONDITION

Il n'y a pas de dommages d'impact sur la carrosserie, mais le vendeur signale que la voiture a été déclarée perte d'assurance de catégorie D en 2009. Elle a été impliquée dans une collision sur son côté avant droit, dont les images peuvent être vues dans la galerie d'images, rendant la roue, l'aile, le pare-chocs, la suspension et les barres antiroulis endommagés, mais cela a depuis été réparé.
La peinture Noir basalte est en bon état général, présentant une légère usure mineure telle que des éclats de pierre et de petites marques attendues d'une voiture de cet âge. Le vendeur note en particulier que l'aile côté droit présente un éclat de peinture et une rayure sur le haut de l'aile.
Ailleurs, le pare-chocs arrière présente des dommages à la peinture juste au-dessus de la plaque d'immatriculation, il y a quelques éclats autour des passages de roue arrière causés par des pierres et des saletés de la route projetées, et il y a une usure visible et une corrosion mineure au bas du passage de roue avant côté passager.
A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec des sièges en très bon état. Il y a quelques éraflures sur le seuil de porte côté conducteur, causées par les entrées et sorties, mais l'habitacle est en bon état général, ce qui correspond au faible kilométrage de la voiture.
Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a eu lieu le 31 janvier 2022, à 43,614 miles, et a donné lieu à une première réussite.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette 911 GT3 a été effectuée en décembre 2021 à 43 460 miles par le spécialiste de la marque, P for Porsche, à Glasgow. L'intervention a consisté en une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement de l'huile de la boîte de vitesses, des bobines d'allumage et des bougies d'allumage.
Avant cela, la voiture a été révisée en avril 2019 à 38,897 miles par le spécialiste Porsche Sports and Classic dans le Cheshire, ce qui comprenait un changement d'huile et de filtre à moteur et un changement d'huile de boîte de vitesses, et au cours d'avril 2017 à 32,334 miles par le Porsche Centre Aberdeen, ce qui était un changement d'huile et de filtre à moteur.
Le vendeur signale également que les radiateurs de la climatisation ont été récemment changés, que le système de climatisation a été révisé et qu'un nouveau démarreur a été installé.

Dates et kilométrages :

18/05/2006 - 13,175 miles - Centre Porsche de Newcastle
21/01/2007 - 15,697 miles - Nelson Porsche Specialists
04/06/2008 - 17,962 miles - Nelson Porsche Specialists
25/04/2009 - 19,619 miles - Alexanders Porsche Specialist
21/05/2013 - 25,567 miles - Paragon
10/11/2015 - 26 996 milles - JZM
29/04/2017 - 32,334 miles - Porsche Centre Aberdeen
29/04/2019 - 38,897 miles - Sports et Classiques Cheshire
16/12/2021 - 43,460 miles - P comme Porsche Glasgow

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 GT3 Clubsport de génération 996.2 est une voiture de route ou de piste rapide et accrocheuse, présentée en bon état général. Considérée comme l'une des 239 voitures construites sur le marché britannique, elle est également un classique moderne rare, et devrait faire l'objet de toutes les convoitises dans un garage. Bien que la voiture ait été déclarée perte d'assurance de catégorie D en 2009, elle a été réparée à un bon niveau et se conduit très bien sur la route. Avec sa suspension entièrement réglable, la voiture serait aussi à l'aise sur la route que sur la piste, et est maintenant prête à trouver son prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marque d'assurance pour vol, et n'a pas de crédit à rembourser. Comme mentionné ci-dessus, il a été enregistré comme une perte d'assurance de catégorie D en juin 2009, mais a été réparé par la suite.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 GT3 Clubsport dell'epoca 996.2 è un esempio ben tenuto della coupé leggera da pista del marchio, che vanta un basso chilometraggio e alcuni sottili aggiornamenti.
È alimentata da un motore flat-six "Mezger" da 3,6 litri ad aspirazione naturale che eroga circa 375 CV, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Il contachilometri indica 43.620 miglia da nuovo.
Questa 911 ha percorso solo 160 miglia dall'ultimo tagliando specialistico, quando sono state sostituite le candele e le bobine di accensione.
L'auto è stata registrata come veicolo di categoria D nel 2009, ma è stata successivamente riparata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Le specifiche Clubsport includono una gabbia di sicurezza montata in fabbrica, sedili in materiale composito rivestiti in tessuto Nomex, un volano a massa singola, un estintore, la predisposizione per un interruttore di sicurezza a disinserimento e cinture di sicurezza a sei punti.
Come 911 GT3 della generazione "996.2", questo esemplare è dotato anche di un motore più potente e di pinze dei freni anteriori a sei pistoncini potenziate.
L'auto è rifinita nella sua tonalità originale di nero basalto metallizzato, contrastata da cerchi arancioni e decalcomanie "GT3 CS", oltre che da una striscia parasole nera e arancione sul parabrezza.
All'interno, l'abitacolo nero presenta inserti in fibra di carbonio, accentuati da cuciture rosse, cinture di sicurezza rosse e Alcantara nera sulla corona del volante.
La vettura monta un set di cerchi in lega GT3 arancione da 18 pollici rifiniti e dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport.
Questo esemplare è dotato di aria condizionata, radio CDR23 Porsche e cruise control.
La vettura è stata modificata con l'aggiunta di sospensioni da corsa completamente regolabili.
Sarà accompagnata da tutti i libri e i documenti originali, compreso il libretto di manutenzione timbrato, oltre a numerose fatture di manutenzione.
La preziosa targa che compare sul veicolo non è inclusa nella vendita e sarà riportata a una targa adeguata all'età in caso di successo dell'asta.

CONDIZIONE

La carrozzeria non presenta danni da impatto, tuttavia il venditore riferisce che la vettura è stata dichiarata fuori uso dall'assicurazione di categoria D nel 2009. È stata coinvolta in una collisione sul lato anteriore sinistro, le cui immagini sono visibili nella galleria di immagini, che ha danneggiato la ruota, l'alettone, il paraurti, le sospensioni e le barre antirollio, ma nel frattempo è stata riparata.
La vernice nera basaltica è in buone condizioni generali e presenta lievi segni di usura, come scheggiature e piccoli segni tipici di una vettura di questa età. Il venditore segnala in particolare che l'alettone posteriore presenta una scheggiatura e un graffio sulla parte superiore dell'alettone.
Altrove, il paraurti posteriore presenta danni alla vernice appena sopra la targa, ci sono alcune scheggiature intorno ai passaruota posteriori causate da sassi e sporcizia stradale e c'è un'usura visibile e una lieve corrosione nella parte inferiore del passaruota anteriore lato passeggero.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con i sedili in ottimo stato. Ci sono alcuni graffi sulla soglia del lato guida causati dall'ingresso e dall'uscita, ma l'abitacolo è complessivamente in buono stato, in linea con il basso chilometraggio della vettura.
Non sono noti guasti elettrici o meccanici e non sono presenti spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 31 gennaio 2022 a 43.614 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa 911 GT3 è stato eseguito nel dicembre 2021 a 43.460 miglia dallo specialista del marchio P for Porsche di Glasgow. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione dell'olio del cambio, delle bobine di accensione e delle candele.
In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nell'aprile 2019 a 38.897 miglia dallo specialista Porsche Sports and Classic nel Cheshire, che comprendeva un cambio dell'olio motore e del filtro e un cambio dell'olio del cambio, e nell'aprile 2017 a 32.334 miglia dal Porsche Centre Aberdeen, che era un cambio dell'olio motore e del filtro.
Il venditore riferisce inoltre che i radiatori dell'aria condizionata sono stati sostituiti di recente, l'impianto di climatizzazione è stato revisionato e il motorino di avviamento è stato montato nuovo.

Date e chilometraggi:

18/05/2006 - 13.175 miglia - Centro Porsche di Newcastle
21/01/2007 - 15.697 miglia - Specialisti Nelson Porsche
04/06/2008 - 17.962 miglia - Specialisti Nelson Porsche
25/04/2009 - 19.619 miglia - Alexanders Porsche Specialist
21/05/2013 - 25.567 miglia - Paragon
10/11/2015 - 26.996 miglia - JZM
29/04/2017 - 32.334 miglia - Centro Porsche Aberdeen
29/04/2019 - 38.897 miglia - Sport e Classic Cheshire
16/12/2021 - 43.460 miglia - P per Porsche Glasgow

SOMMARIO

Questa Porsche 911 GT3 Clubsport della generazione 996.2 è un'accattivante auto veloce da strada o da pista, presentata in buone condizioni generali. Considerata una delle sole 239 vetture costruite per il mercato britannico, questa è anche un raro classico moderno e dovrebbe essere un'aggiunta ambita a qualsiasi garage. Sebbene l'auto sia stata dichiarata come perdita assicurativa di categoria D nel 2009, è stata riparata a un buon livello e si dice che si guidi molto bene su strada. Con le sue sospensioni completamente regolabili aftermarket, l'auto sarebbe ugualmente a suo agio sia su strada che su pista ed è ora pronta a trovare il suo prossimo affezionato proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per il furto e non ha debiti finanziari. Come già menzionato, è stata registrata come perdita assicurativa di categoria D nel giugno 2009, ma è stata successivamente riparata.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Porsche 911 GT3 Clubsport uit het 996.2-tijdperk is een goed onderhouden exemplaar van de lichtgewicht coupé van het merk die op het circuit is gericht. Hij heeft een lage kilometerstand en enkele subtiele upgrades.
Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter natuurlijk aangezogen zescilinder "Mezger"-motor met een vermogen van 375 pk, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
De kilometerteller geeft 43.620 mijl aan vanaf nieuw.
Deze 911 heeft slechts 160 mijl afgelegd sinds zijn laatste gespecialiseerde onderhoudsbeurt, toen de bougies en de bobines werden vervangen.
De auto werd in 2009 geregistreerd als een voertuig van categorie D, maar werd vervolgens gerepareerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Clubsport-specificatie omvat een in de fabriek gemonteerde rolkooi, composiet kuipstoelen bekleed met Nomex-stof, een enkel massavliegwiel, een brandblusser, een voorbereiding voor een uitschakelveiligheidsschakelaar en zespuntsveiligheidsgordels.
Als 911 GT3 van de '996.2'-generatie beschikt dit exemplaar ook over een krachtigere motor en opgewaardeerde remklauwen met zes rempotten vooraan.
De auto is afgewerkt in zijn originele tint Basalt Black metallic, die wordt gecontrasteerd door oranje wielen en 'GT3 CS'-stickers, evenals een zwart en oranje zonnestrip op de voorruit.
In het interieur is de zwarte cabine voorzien van koolstofvezel sierinleg die wordt geaccentueerd door rode accentstiksels, rode harnassen en zwart Alcantara op de stuurwielrand.
Hij staat op een set opgeknapte 18-inch oranje GT3 lichtmetalen velgen, voorzien van Michelin Pilot Sport banden.
Dit exemplaar is uitgerust met airconditioning, een Porsche CDR23 CD/radio, en cruise control.
De auto is aangepast met de toevoeging van volledig instelbare raceophanging.
Hij zal vergezeld gaan van al zijn originele boeken en documenten, inclusief het afgestempelde onderhoudsboek, evenals een aantal onderhoudsfacturen.
De gekoesterde nummerplaat op het voertuig is niet inbegrepen in de verkoop en zal worden teruggebracht naar een passende leeftijdsgebonden plaat in het geval van een succesvolle veiling.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie, maar de verkoper meldt dat de auto in 2009 door de verzekering in categorie D werd afgeschreven. Hij was betrokken bij een aanrijding aan de voorkant, waarvan de foto's te zien zijn in de fotogalerij, waardoor het wiel, de vleugel, de bumper, de ophanging en de anti-roll bars beschadigd werden, maar dit is sindsdien gerepareerd.
De lak in Basalt Black is over het algemeen in goede staat, vertoont lichte lichte gebruikssporen zoals steenslag en kleine markeringen die verwacht mogen worden van een auto van deze leeftijd. De verkoper merkt in het bijzonder op dat de vleugel aan de zijkant een lakschilfer en een kras op de bovenkant van de vleugel heeft.
Elders heeft de achterbumper lakschade net boven de nummerplaat, er is wat afschilfering rond de achterste wielkasten veroorzaakt door steentjes en wegvuil dat omhoog is geslingerd, en er is zichtbare slijtage en lichte corrosie aan de onderkant van de wielkast aan de passagierszijde.
Binnenin ziet het interieur er goed uit, met de stoelen in zeer goede staat. Er zijn wat slijtplekken op de dorpel aan de bestuurderszijde, veroorzaakt door het in- en uitstappen, maar het interieur is in goede staat, wat in overeenstemming is met de lage kilometerstand van de auto.
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De laatste APK-keuring van de auto vond plaats op 31 januari 2022 bij 43.614 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer passeren

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze 911 GT3 werd in december 2021 bij 43.460 mijl uitgevoerd door merkspecialist P for Porsche in Glasgow. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing, samen met het vervangen van de versnellingsbakolie, de bobines en de bougies.
Voorafgaand hieraan werd de auto in april 2019 bij 38.897 mijl onderhouden door Porsche specialist Sports and Classic in Cheshire, wat een motorolie- en filterverversing en een versnellingsbakolieverversing inhield, en in april 2017 bij 32.334 mijl door Porsche Centre Aberdeen, wat een motorolie- en filterverversing inhield.
De verkoper meldt ook dat de radiatoren van de airconditioning onlangs zijn vervangen, dat het airconditioningsysteem een onderhoudsbeurt heeft gehad en dat er een nieuwe startmotor is gemonteerd

Data en kilometers:

18/05/2006 - 13.175 mijl - Porsche Centrum Newcastle
21/01/2007 - 15.697 mijl - Nelson Porsche Specialisten
04/06/2008 - 17.962 mijl - Nelson Porsche Specialisten
25/04/2009 - 19.619 mijlen - Alexanders Porsche Specialist
21/05/2013 - 25.567 mijl - Paragon
10/11/2015 - 26.996 mijl - JZM
29/04/2017 - 32.334 mijl - Porsche Centrum Aberdeen
29/04/2019 - 38.897 mijlen - Sports and Classic Cheshire
16/12/2021 - 43.460 mijl - P voor Porsche Glasgow

SAMENVATTING

Deze 996.2-generatie Porsche 911 GT3 Clubsport is een opvallende, snelle auto voor op de weg of het circuit, die in goede staat verkeert. Deze auto is een van de slechts 239 gebouwde exemplaren op de Britse markt en is een zeldzame moderne klassieker die een begeerde aanwinst zou moeten zijn voor elke garage. Hoewel de auto in 2009 door de verzekering werd aangemerkt als een categorie D verlies, is hij tot een goede standaard gerepareerd en rijdt hij naar verluidt zeer goed op de weg. Met zijn aftermarket volledig instelbare ophanging zou de auto zich even goed thuis voelen op de weg als op het circuit, en is nu klaar om zijn volgende liefhebbende eigenaar te vinden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor diefstal, en heeft geen financiering te betalen. Zoals hierboven vermeld, werd het in juni 2009 geregistreerd als een verlies van verzekeringscategorie D, maar werd vervolgens gerepareerd.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Deze zal bij een succesvolle veiling worden vervangen door een leeftijdsgebonden kentekenplaat.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Porsche 911 GT3 Clubsport z roku produkcji 996.2 to dobrze utrzymany egzemplarz lekkiego coupe marki, który może pochwalić się niewielkim przebiegiem i kilkoma subtelnymi modernizacjami.
Napędza go wolnossący silnik typu "Mezger" o pojemności 3,6 litra i mocy około 375 KM, który jest przekazywany na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik przebiegu wskazuje 43 620 mil od nowości.
Od ostatniego specjalistycznego przeglądu, podczas którego wymieniono świece zapłonowe i cewki zapłonowe, ta 911-tka przejechała zaledwie 160 mil.
W 2009 r. samochód został zarejestrowany jako pojazd kategorii D, ale następnie został naprawiony.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Specyfikacja Clubsport obejmuje fabrycznie montowaną klatkę bezpieczeństwa, kompozytowe fotele kubełkowe obszyte tkaniną Nomex, jednomasowe koło zamachowe, gaśnicę, przygotowanie do wyłącznika bezpieczeństwa oraz sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa.
Jako model 911 GT3 generacji "996.2" ten egzemplarz ma również mocniejszy silnik i zmodernizowane sześciotłoczkowe przednie zaciski hamulcowe.
Samochód jest wykończony w oryginalnym kolorze Basalt Black metallic, z którym kontrastują pomarańczowe felgi i naklejki "GT3 CS", a także czarno-pomarańczowa listwa przeciwsłoneczna na przedniej szybie.
We wnętrzu czarna kabina ma wstawki wykończeniowe z włókna węglowego, które są podkreślone czerwonymi szwami akcentującymi, czerwonymi pasami bezpieczeństwa i czarną Alcantarą na obręczy kierownicy.
Jeździ na 18-calowych, pomarańczowych felgach GT3, obutych w opony Michelin Pilot Sport.
Ten przykład wyposażony w klimatyzację, Porsche CDR23 CD / radio i tempomat.
Samochód został zmodyfikowany poprzez dodanie w pełni regulowanego zawieszenia wyścigowego.
Do samochodu dołączone są wszystkie oryginalne książki i dokumenty, w tym książka serwisowa z pieczątkami oraz liczne faktury za przeglądy.
Cenne tablice rejestracyjne widoczne na pojeździe nie są uwzględnione w sprzedaży, a w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostaną one zamienione na tablice odpowiadające wiekowi pojazdu.

WARUNKI

Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń, jednak sprzedawca informuje, że w 2009 r. samochód został uznany za samochód z kategorią D. Brał udział w kolizji na przedniej stronie, której zdjęcia można zobaczyć w galerii zdjęć, co spowodowało uszkodzenie koła, skrzydła, zderzaka, zawieszenia i drążków przeciwwstrząsowych, jednak od tego czasu zostało to naprawione.
Lakier w kolorze czarnym bazaltowym jest w ogólnie dobrym stanie, wykazuje lekkie, drobne ślady użytkowania, takie jak odpryski kamieni i drobne ślady, których można się spodziewać po samochodzie w tym wieku. Sprzedający zwraca uwagę na odprysk lakieru na skrzydle po prawej stronie i zadrapanie na górnej części skrzydła.
W innych miejscach tylny zderzak ma uszkodzenie lakieru tuż nad tablicą rejestracyjną, wokół tylnych nadkoli jest trochę odprysków spowodowanych wyrzucanymi kamieniami i brudem drogowym, a u dołu przedniego nadkola po stronie pasażera widoczne jest zużycie i drobna korozja.
We wnętrzu kabina prezentuje się dobrze, a fotele są w bardzo dobrym stanie. Na progu po stronie kierowcy znajduje się kilka otarć spowodowanych wsiadaniem i wysiadaniem, ale ogólnie kabina jest w dobrym stanie, co jest zgodne z niskim przebiegiem samochodu.
Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
Ostatni test MOT samochodu odbył się 31 stycznia 2022 r. przy przebiegu 43 614 mil, a samochód przeszedł go bezbłędnie za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego 911 GT3 został przeprowadzony w grudniu 2021 r. przy przebiegu 43 460 mil przez specjalistę marki P for Porsche w Glasgow. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę oleju w skrzyni biegów, cewek zapłonowych i świec zapłonowych.
Wcześniej samochód był serwisowany w kwietniu 2019 r. przy 38 897 milach przez specjalistę Porsche Sports and Classic w Cheshire, co obejmowało wymianę oleju silnikowego i filtra oraz wymianę oleju w skrzyni biegów, a w kwietniu 2017 r. przy 32 334 milach przez Porsche Centre Aberdeen, co obejmowało wymianę oleju silnikowego i filtra.
Sprzedawca informuje również, że niedawno wymieniono chłodnice klimatyzacji, system klimatyzacji został poddany przeglądowi oraz zamontowano nowy rozrusznik.

Daty i przebiegi:

18.05.2006 - 13 175 mil - Porsche Centre Newcastle
21/01/2007 - 15,697 mil - Nelson Porsche Specialists
04/06/2008 - 17,962 mil - Nelson Porsche Specialists
25.04.2009 - 19 619 mil - Alexanders Porsche Specialist
21.05.2013 - 25 567 mil - Paragon
10/11/2015 - 26,996 mil - JZM
29/04/2017 - 32,334 mil - Porsche Centre Aberdeen
29/04/2019 - 38,897 mil - Sports and Classic Cheshire
16/12/2021 - 43 460 mil - P jak Porsche Glasgow

SUMMARY

To Porsche 911 GT3 Clubsport generacji 996.2 jest przyciągającym wzrok szybkim samochodem drogowym lub torowym, prezentowanym w dobrym stanie. Uważa się, że jest to jeden z zaledwie 239 egzemplarzy wyprodukowanych na rynku brytyjskim, a także rzadki współczesny klasyk, który powinien stać się pożądanym dodatkiem do każdego garażu. Chociaż samochód został zgłoszony jako szkoda ubezpieczeniowa kategorii D w 2009 r., został naprawiony w dobrym standardzie i podobno bardzo dobrze prowadzi się na drodze. Dzięki w pełni regulowanemu zawieszeniu z rynku wtórnego, samochód może być równie dobrze użytkowany na drodze, jak i na torze i jest gotowy na znalezienie swojego kolejnego kochającego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej w związku z kradzieżą i nie ma żadnych zaległości finansowych. Jak wspomniano powyżej, został on zarejestrowany jako szkoda ubezpieczeniowa kategorii D w czerwcu 2009 r., ale następnie został naprawiony.

Uwaga: cenna tablica widoczna na pojeździe nie jest uwzględniona w sprzedaży. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostaną one zamienione na tablice rejestracyjne odpowiadające wiekowi pojazdu.

FACTOS-CHAVE

Este Porsche 911 GT3 Clubsport 996.2-era é um exemplo bem conservado do coupé leve da marca, focado na pista, que ostenta baixa quilometragem e alguns melhoramentos subtis.
É alimentado por um motor "Mezger" de 3,6 litros, de aspiração natural, com seis motores planos, produzindo cerca de 375bhp, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
O odómetro exibe 43.620 milhas de novo.
Este 911 cobriu apenas 160 milhas desde o seu último serviço especializado, quando as velas e as bobinas de ignição foram trocadas.
O carro foi registado como um veículo de Categoria D em 2009, mas foi subsequentemente reparado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

A especificação Clubsport incorpora uma gaiola de rolo montada de fábrica, assentos de balde composto recortados em tecido Nomex, um volante de massa única, um extintor de incêndio, preparação para um interruptor de segurança de corte, e arneses de segurança de seis pontos.
Como um 911 GT3 de geração '996.2', este exemplo também apresenta um motor mais potente e pinças de travão dianteiro de seis potências melhoradas.
O carro é acabado na sua tonalidade original de Basalto Preto metálico, que é contrastado por rodas cor de laranja e decalques 'GT3 CS', bem como uma faixa solar preta e laranja no pára-brisas.
No interior, a cabina preta apresenta incrustações de fibra de carbono que são acentuadas por costura com acento vermelho, arreios vermelhos, e Alcântara preto no aro do volante.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve GT3 laranja de 18 polegadas de acabamento em pneus Michelin Pilot Sport.
Este exemplo está equipado com ar condicionado, um CD/rádio Porsche CDR23, e cruise control.
O carro foi modificado com a adição de uma suspensão de corrida totalmente ajustável.
Será acompanhado de todos os seus livros e documentos originais, incluindo o seu livro de serviço carimbado, bem como de uma série de facturas de manutenção.
A querida placa de matrícula apresentada no veículo não está incluída na venda, e será devolvida a uma placa relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

CONDIÇÃO

Não há danos de impacto presentes na carroçaria, no entanto, o vendedor informa que o carro foi declarado como desaparecido em 2009. Esteve envolvido numa colisão na sua parte dianteira próxima, cujas imagens podem ser vistas na galeria de imagens, danificando a roda, asa, pára-choques, suspensão e barras estabilizadoras, no entanto esta foi entretanto reparada.
A pintura Negra de Basalto está geralmente em bom estado, mostrando um ligeiro desgaste menor, como lascas de pedra e pequenas marcações esperadas de um carro desta idade. O vendedor observa em particular que a asa próxima tem uma lasca de tinta e um arranhão na parte superior da asa.
Noutro lugar, o pára-choques traseiro tem danos na pintura logo acima da placa de matrícula, há algumas lascas à volta dos arcos das rodas traseiras causadas por pedras e sujidade da estrada a ser lançada para cima, e há um desgaste visível e uma pequena corrosão na parte inferior do arco da roda do lado do passageiro da frente.
No interior, a cabine apresenta-se bem, com os assentos a apresentarem-se em muito boa ordem. Há alguns arranhões no peitoril do lado do condutor causados pela entrada e saída, mas a cabine está em boa forma no geral, o que está de acordo com a baixa quilometragem do carro.
Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
O último teste MOT do carro teve lugar a 31 de Janeiro de 2022 a 43.614 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço do 911 GT3 foi realizado durante o mês de Dezembro de 2021 a 43.460 milhas pelo especialista em marquises P para Porsche em Glasgow. O trabalho compreendeu um óleo de motor e troca de filtro, juntamente com a substituição do óleo da caixa de velocidades, das bobinas de ignição e das velas de ignição.
Antes disso, a manutenção do carro foi efectuada em Abril de 2019 a 38.897 milhas pela Porsche Sports and Classic em Cheshire, que incluiu uma mudança de óleo do motor e de filtro e uma mudança de óleo da caixa de velocidades, e durante Abril de 2017 a 32.334 milhas pela Porsche Centre Aberdeen, que foi uma mudança de óleo do motor e de filtro.
O fornecedor também informa que os radiadores de ar condicionado foram recentemente mudados, o sistema de ar condicionado foi reparado e foi instalado um novo motor de arranque

Datas e quilometragem:

18/05/2006 - 13,175 milhas - Porsche Centre Newcastle
21/01/2007 - 15,697 milhas - Nelson Porsche Specialists
04/06/2008 - 17.962 milhas - Nelson Porsche Specialists
25/04/2009 - 19,619 milhas - Alexanders Porsche Specialist
21/05/2013 - 25,567 milhas - Paragon
10/11/2015 - 26,996 milhas - JZM
29/04/2017 - 32,334 milhas - Porsche Centre Aberdeen
29/04/2019 - 38,897 milhas - Desporto e Cheshire Clássico
16/12/2021 - 43.460 milhas - P de Porsche Glasgow

SÍNTESE

Este Porsche 911 GT3 Clubsport de 996.2-geração é um carro de estrada rápida ou de atletismo apelativo, apresentado em bom estado em todo o seu percurso. Entendido como sendo um dos 239 carros do mercado britânico construídos, este é também um raro clássico moderno, e deve fazer uma adição cobiçada a qualquer garagem. Embora o carro tenha sido declarado como uma perda de seguro de Categoria D em 2009, foi reparado a um bom padrão e é relatado para conduzir muito bem na estrada. Com o seu sistema de suspensão totalmente ajustável, o carro estaria igualmente em casa na estrada ou pista, e está agora pronto para encontrar o seu próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por roubo, e não tem dívidas financeiras. Como mencionado acima, foi registado como uma perda de seguro de Categoria D em Junho de 2009, mas foi subsequentemente reparado.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

Den här Porsche 911 GT3 Clubsport från 996.2-åren är ett välskött exemplar av märkets lätta coupé med fokus på banor, med låg körsträcka och några subtila uppgraderingar.
Den drivs av en 3,6-liters platt sexmotor med naturlig insugning (Mezger-motor) som ger cirka 375 hk, som skickas till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren visar 43 620 mil från nyskick.
Den här 911:an har bara kört 160 mil sedan den senaste servicen, då tändstift och tändspolar byttes ut.
Bilen registrerades som ett fordon i kategori D 2009, men reparerades därefter.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Clubsport-specifikationerna omfattar en fabriksmonterad rullbur, kompositskålar i Nomex-tyg, ett svänghjul med en enda massa, en brandsläckare, förberedelser för en säkerhetsbrytare och sexpunktssele.
Som en 911 GT3 av 996.2-generationen har det här exemplaret också en kraftfullare motor och uppgraderade frambromsar med sex kugghjul.
Bilen är färdigställd i originalfärgen Basalt Black metallic, som kontrasteras av orangefärgade hjul och "GT3 CS"-dekalerna samt en svart och orange solremsa på vindrutan.
Invändigt har den svarta kupén kolfiberinlägg som accentueras av röda sömmar, röda selar och svart Alcantara på rattkransen.
Den körs på en uppsättning 18-tums orange GT3-metallfälgar med Michelin Pilot Sport-däck.
Detta exemplar är utrustat med luftkonditionering, en Porsche CDR23 CD/radio och farthållare.
Bilen har modifierats med en fullt justerbar racingfjädring.
Den kommer att åtföljas av alla originalböcker och dokument, inklusive den stämplade serviceboken och ett antal underhållsfakturor.
Den älskade nummerplåten som visas på fordonet ingår inte i försäljningen, och den kommer att återställas till en lämplig åldersrelaterad nummerplåt om auktionen lyckas.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet, men säljaren rapporterar att bilen förklarades som en kategori D-bil som skrevs av försäkringskassan 2009. Den var inblandad i en kollision på framsidan, som du kan se bilder av i bildgalleriet, vilket ledde till att hjul, vingar, stötfångare, fjädring och antirollbars skadades, men detta har sedan dess reparerats.
Den basaltsvart lacken är i allmänt gott skick, med lätt mindre slitage som stenskott och små märken som är vanliga för en bil i den här åldern. Säljaren noterar särskilt att den närmaste vingen har ett färgspår och en repa på vingens ovansida.
I övrigt har den bakre stötfångaren lackskador precis ovanför nummerplåten, det finns en del flisor runt de bakre hjulhusen som orsakats av stenar och vägsmuts som kastats upp, och det finns synligt slitage och mindre korrosion i botten av det främre hjulhuset på passagerarsidan.
Invändigt är kupén väl tilltagen, med sätena i mycket god kondition. Det finns en del skavsår på förarsidans tröskel som orsakats av in- och utpassage, men kabinen är i gott skick överlag, vilket är i linje med bilens låga körsträcka.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test ägde rum den 31 januari 2022 vid 43,614 miles, vilket resulterade i ett rent, första gången passerade.

SERVICEHISTORIK

Den här 911 GT3:s senaste service utfördes i december 2021 vid 43 460 miles av märkesspecialisten P for Porsche i Glasgow. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av växellådsolja, tändspolar och tändstift.
Dessförinnan har bilen servats i april 2019 vid 38 897 miles av Porsche specialist Sports and Classic i Cheshire, vilket inkluderade ett byte av motorolja och filter samt ett byte av växellådsolja, och i april 2017 vid 32 334 miles av Porsche Centre Aberdeen, vilket inkluderade ett byte av motorolja och filter.
Säljaren rapporterar också att luftkonditioneringens radiatorer nyligen har bytts ut, att luftkonditioneringssystemet har underhållits och att en ny startmotor har monterats.

Datum och körsträckor:

18/05/2006 - 13,175 miles - Porsche Centre Newcastle
21/01/2007 - 15 697 mil - Nelson Porsche Specialists
04/06/2008 - 17 962 mil - Nelson Porsche Specialists
25/04/2009 - 19,619 miles - Alexanders Porsche Specialist
2013-05-21 - 25 567 mil - Paragon
2015-10-11 - 26 996 mil - JZM
29/04/2017 - 32 334 mil - Porsche Centre Aberdeen
2019-04-29 - 38 897 miles - Sports and Classic Cheshire
16/12/2021 - 43 460 miles - P för Porsche Glasgow

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 GT3 Clubsport av 996.2-generationen är en iögonfallande snabb bil för väg- eller banbruk, som presenteras i gott skick. Det är en av endast 239 bilar som byggdes på den brittiska marknaden, och detta är också en sällsynt modern klassiker, som borde vara ett eftertraktat tillägg till vilket garage som helst. Även om bilen deklarerades som en försäkringsförlust i kategori D 2009 har den reparerats till god standard och rapporteras köra mycket bra på vägen. Med sin eftermarknadsuppställning med fullt justerbar fjädring skulle bilen vara lika hemma på vägen som på banan, och den är nu redo att hitta sin nästa hängivna ägare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar det här fordonet inga försäkringsdatabasmarkörer för stöld och har inga skulder för finansiering. Som nämnts ovan registrerades den som en försäkringsförlust i kategori D i juni 2009, men reparerades därefter.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.